钢结构焊接施工通病与措施

第一篇：钢结构焊接施工通病与措施

钢结构焊接施工通病与措施

一、焊接施工不注意选择最佳电压 现象、危害性

焊接时无论是打底，填充、盖面，不管坡口尺寸大小，均选择同一电弧电压。这样有可能达不到要求的熔深、熔宽，产生咬边、气孔、飞溅等缺陷。防治措施

一般针对不同情况应该分别选择相应长弧或短弧能得到较好的焊接质量和工作效率，如打底焊接时为了能得到较好的熔深应该采用短弧操作；填充焊或盖面焊接时为了得到较高的效率和熔宽可以适当加大电弧电压。

二、施焊时不注意控制电弧长度 现象、危害性

施焊时不根据坡口形式、焊接层数、焊接形式、焊条型号等适当调整电弧长度。由于焊接电弧长度使用不当，较难得到高质量的焊缝。防治措施

为了保证焊缝质量，施焊时一般多采用短弧操作，但可以根据不同的情况选用合适的弧长以获得最优的焊接质量，如V形坡口对接、角接的第一层应使用电弧短些，以保证焊透，且不发生咬边现象；第二层可以稍长，以填满焊缝。焊缝间隙小时，宜用短弧，间隙大时电弧可稍长，焊接速度加快。仰焊电弧应最短，以防止铁水下流；立焊、横焊时为了控制熔池温度，也要用小电流、短弧焊接。另外无论采取什么焊接在运动过程中，要注意始终保持弧长基本不变，以此确保整条焊缝的熔宽和熔深一致。

三、要求熔透的接头对接或角对接组合焊缝焊角尺寸不够 现象、危害性

T形接头、十字接头、角接接头等要求熔透的对接或角对接组合焊缝，其焊脚尺寸不够，或设计有疲劳验算要求的吊车梁或类似构件的腹板与上翼板缘连接焊缝的焊脚尺寸不够。这样，会使焊接的强度和刚度均达不到设计的要求。防止措施

T形接头、十字接头、角接接头等要求熔透的对接组合焊缝，应按照设计要求，必须有足够的焊脚要求，一般焊脚尺寸不应小于0.25t（t为连接处较薄的板厚）。设计有疲劳验算要求的吊车梁或类似的腹板与上翼缘连接焊缝的焊脚尺寸0.5t, 且不应大于10ｍｍ。焊接尺寸的容许偏差为0~4ｍｍ。

四、多层焊缝不清除焊渣及焊缝表面缺陷就进行下层焊接 现象、危害性

厚板多层焊接时，每层焊接完成后不清除焊渣及缺陷就直接进行下层焊接。这样易造成焊缝产生夹渣、气孔、裂纹等缺陷，降低连接强度，同时会引起下层焊接时的飞溅。防治措施

厚板多层焊接时，每层应连续施焊。每一层焊缝焊完以后应及时清除焊渣、焊缝表面缺陷及飞溅物，发现有影响焊接质量的夹渣、气孔、裂纹等缺陷应彻底清除后再施焊。

五、焊接不控制焊接电流 现象、危害性

焊接时，为了抢进度，对于中厚板对接焊缝采取不开坡口。强度指标下降，甚至达不到标准要求，弯曲试验时出现裂纹，这样会使焊缝接头性能不能保证，对结构安全构成潜在危害。防治措施

焊接时要按工艺评定中的焊接电流控制，允许有10%~15%浮动。坡口的钝边尺寸不宜超过6mm。对接时，板厚超过6mm时，要开坡口进行焊接。

六、多层焊不连续施焊，不注意控制层间温度 现象、危害性

厚板多层焊接时，不注意层间温度控制，如层间间隔时间过长，不重新预热就施焊就容易在层间产生冷裂纹；如过间隔时间过短，层间温度过高（超过900摄氏度），对焊缝及热影响区的性能也会产生影响，会造成晶粒粗大，致使韧性及塑性下降，会对接头留下潜在隐患。防治措施

厚板多层焊接时，应加强对层间温度的控制，在连续施焊过程中应检验焊接的母材温度，使层间温度尽量能与预热温度保持一致，对层间的最高温度也要加以控制。焊接时间不应过长，如遇有焊接中断的情况时应采取适当的后热、保温措施，再次施焊时，重新预热温度应适当高于初始预热温度。

七、焊接不注意控制焊接变形 现象、危害性

焊接时不注意从焊接顺序、人员布置、坡口形式、焊接规范选用及操作方法等方面控制变形，从而导致焊接后变形大、矫正困难、增加费用，尤其是厚板及大型工件，矫正难度大，用机械矫正易引起裂纹或层状撕裂。用火焰矫正成本高且操作不好易造成工件过热。对精度要求高的工件，不采取有效控制变形措施，安装尺寸达不到使用要求，甚至造成返工或报废。防治措施

采用合理的焊接顺序并选用合适的焊接规范和操作方法，还要采用反变形和刚性固定措施。

八、焊接在接头间隙中塞焊条头或铁块 现象、危害性

由于焊接时难以将焊条头或铁块与被焊件熔为一体，会造成未熔合，未熔透等焊接缺陷，降低连接强度。如用生锈的焊条头或铁块填充，难以保证与母材的材质一致；如用焊条头、铁块上有油污、杂质等会使焊缝产生气孔、夹渣、裂纹等缺陷。这些情况均会使接头的焊缝质量大大降低，达不到设计和规范对焊缝的质量要求。防治措施

1）当工件组装间隙很大，但没有超过规定允许使用的范围，组装间隙超过薄板板厚2倍或大于20mm时，应用堆焊方法填平凹陷部位或减小组装间隙。严禁在接头间隙中采用填塞焊条头或铁块补焊的方法。

2）零件加工划线时，应注意留足切割余量及切割后的焊接收缩余量，控制好零件尺寸，不要以增加间隙来保证外形尺寸。

九、采用不同厚度及宽度的板材对接时，不平缓过渡 现象、危害

采用不同厚度及宽度的板材对接时，不注意板的厚度差是否在标准允许范围内，如不在允许范围内且不做平缓过渡处理则这样的焊缝在高出薄板厚度出易引起应力集中和产生未熔合等焊接缺陷，影响焊接质量。防治措施

当超过上表规定时应将焊缝焊成斜坡状，其坡度最大允许值应为1：2.5；或厚度的一面或两面在焊接前加工成斜坡，且坡度最大允许值为1：2.5，当直接承受动载荷且需要进行疲劳验算的结构斜坡坡度不应大于1：4。不同宽度的板材对接时，应根据工厂及工地条件采用热切割，机械加工或砂轮打磨的方法使其平缓过渡，且其连接处最大允许坡度值为1：2.5。

十、对有交叉焊缝的构件不注意焊接顺序 现象、危害性

对有交叉焊缝的构件，不注意分析焊接应力释放和焊接应力对构件变形的影响，以合理安排焊接顺序，而是纵横随意施焊，结果会造成纵横缝互相约束，产生较大的温度收缩应力，使板变形，板面凹凸不平，并有可能使焊缝出现裂纹。防治措施

对有交叉焊缝的构件，应制定合理的焊接顺序。当有几种纵横交叉焊缝施焊时，应先焊收缩变形较大的横缝，而后焊纵向焊缝，这样焊接横向焊缝时不会受到纵向焊缝的约束，使横缝的收缩应力在无约束的情况下得到释放，可减少焊接变形，保证焊缝质量，或先焊接对接焊缝后焊角焊焊缝。

十一、型钢杆件搭接接头采用围焊时，在转角处连续施焊 现象、危害

型钢杆件与连续板搭接接头采用围焊时，采用先焊杆件两侧焊缝，后焊端头焊缝，不连续施焊。这样虽对减小焊接变形有利，但在杆件转角处易产生应力集中和焊接缺陷，影响焊接接头质量。防治措施

型钢杆件搭接接头采用围焊时，应在转角处一次连续施焊完成。不要焊到转角处又跑到另一侧去焊接。

十二、要求等强对接，吊车梁翼板与腹板两端不设引弧板和引出板 现象、危害性

在焊接对接焊缝，全熔透角焊缝，吊车梁翼板与腹板的焊缝时，在引弧和引出处不加设引弧板和引出板，这样在焊接起止端时，由于电流电压不够稳定，起止点的温度也不够稳定，容易导致出现起止端焊缝有未熔合，未熔透、裂纹、夹渣、气孔等缺陷，降低焊缝强度，达不到设计要求。防治措施

在焊接对接焊缝，全熔透角焊缝以及吊车梁翼板与腹板的焊缝时，应在焊缝两端设引弧板和引出板，其作用是将两端易产生缺陷的部分引到工件外后，再将缺陷部分割掉来保证焊缝的质量。

十三、不注意焊接速度与焊接电流，焊条直径协调使用 现象、危害

焊接时不注意控制焊接速度与焊接电流；焊条直径，焊接位置协调起来使用。如对全熔透的角缝进行打底焊时，由于根部尺寸窄，如焊接速度过快，根部气体，夹渣没有足够的时间排出，易使根部产生未熔透、夹渣、气孔等缺陷；盖面焊时，如焊接速度过快，也易产生气孔；焊接速度过慢，则焊缝余高会过高，外形不整齐；焊接薄板或钝边尺寸小的焊缝时，焊接速度太慢，易出现烧穿等情况。防治措施

焊接速度对焊接质量和焊接生产率有重大影响，选用时配合焊接电流，焊缝位置（打底焊，填充焊，盖面焊），焊缝的厚薄，坡口尺寸选用适当焊接速度，在保证熔透，气体、焊渣易排出，不烧穿，成形良好的前提下选用较大的焊接速度，以提高生产率。

山西建筑工程（集团）总公司钢结构分公司

2015.4.15 李亚

第二篇：钢结构施工质量通病

钢结构施工质量通病及注意问题

1、锚栓安装

在放线过程中要注意锚栓轴线位置，以及锚栓安装方位、锚固深度（标高），在以往锚栓安装过程中容易出现安装方位错误，这个要引起重视。

要求：对安装人员要下达锚栓安装技术交底（包括轴线位置、水平点、标高及相关尺寸数据），在安装完一组后必须根据图纸进行核实，确保安装正确，同时对开间尺寸必须全部进行测量并保留数据。

2、钢柱吊装

在钢柱吊装之前必须对锚栓轴线、水平线、开间尺寸进行复测一遍，确保锚栓在砼浇筑后相关尺寸稳定，如果出现偏差及时进行调整，以免影响后续钢柱吊装。

有些工程属于外包队伍施工，外包技术员在钢柱吊装过程中通过仪器进行校正，要求咱们驻工地技术员必须进行复测并保留相关测量数据。

钢柱调整完毕后，锚栓螺帽要及时备齐拧紧，同时柱底砼二次浇筑要及时浇筑，如果此项属于甲方单独外包的要对甲方说明浇筑的必要性，避免由于其他原因造成柱底松动损伤锚栓而影响施工质量。

3、钢梁拼装及吊装

钢梁地面拼装采用无油枕木将构件垫平，防止钢梁扭曲变

形。高强螺栓连接分为初拧与终拧，外露丝扣为2—3扣，施工终拧在48小时内完成。

安装高强螺栓时严禁强行穿入，如不能自由穿入，应用锉刀或绞刀进行修孔，修整后孔的最大直径不应超过1.2倍螺栓直径，严禁气割扩孔。

第一榀钢梁吊装就位后，要进行校正垂直度，第二榀钢梁吊装完毕后随即安装支撑系统和部分檩条，形成空间刚度和整体稳定的单位体系。

4、屋面檩条、拉条、隅撑、系杆及墙面檩条的安装 檩条在安装之前必须进行油漆找补，墙面檩条、屋面檩条、拉条、隅撑的安装必须螺栓固定牢固，有时由于孔眼不相符无法安装时，要进行焊接，但必须同步找补油漆，安装过程中工地技术员要随时对螺栓紧固情况进行检查并保留检查记录，以备核实。由于焊接而产生的剩余螺栓要及时办理退库。

墙面檩条在安装过程中要检查整体的平整度及垂直度，发现偏差要及时调整，避免出现不顺直而影响墙面板及折件安装。

一项质量通病是大部分钢结构厂房外墙面垂直度差，屋面平面度差，如要较好的控制，则在主体和檩条安装过程必须严格控制，特别在檩条安装时，必须控制上下通线，并且须上下吊垂线或用经纬仪测量，屋面则须从屋脊到檐口拉一水平

线，注意以上的线最好用钢丝，施工行线易产生下垂，不易拉紧。

5、系杆安装及门窗口制作

系杆安装过程中要注意两头端板与连接板要紧密接触，螺栓固定牢固，避免出现缝隙。一排系杆安装完毕，要对整体顺直度进行测量，如出现偏差要及时调整。

门窗口制作：窗口立榜焊接点为C型檩条内侧三面焊接，每个焊接点长度不低于2.5㎝，对于焊接过程中的焊渣要及时清除，并找补油漆。焊接完毕要对垂直度进行测量，必须保证整体横平竖直。

6、柱间支撑安装及焊接

在以往的柱间撑安装过程中孔眼不相符螺栓无法安装是普遍存在的问题，对于此种情况在安装过程中要及时解决，不能工程完工后还存在这种现象，影响交工验收。要在安装过程中进行适当扩孔确保螺栓安装到位。

安装完毕后要及时进行焊接，保证焊接质量，对于产生的焊渣要及时清除，同时找补油漆。

7、吊车梁安装

吊车梁安装前要先标出吊车梁安装的中心位置，安装过程中要及时调整间距，避免出现累积误差而影响后续吊车梁的安装。

安装完毕再整体校正一次，校正包括标高、平面位置（中心

轴线）、垂直度、跨距。以述校正测量的数据必须记录，形成书面测量报告，上报项目管理部存档。

8、屋面板的安装

屋面板安装之前必须进行放线，确保尺寸准确，严格控制檐口相邻两块压型金属板端部错位，屋面板安装完毕对檐口位置进行测量，发现不顺直要及时调整。

对屋面剩余废料及时清理，不允许出现堆积现象，特别是钻尾螺丝要及时收集处理，避免雨水锈蚀对屋面造成了污染。

9、墙面板的安装

没有特殊情况，墙面板的安装要在墙体泛水折件安装完毕后再进行安装。外墙板安装前在墙体泛水折件上放线，弹出一水平线，板的下端沿水平线安装，两板搭接平直，不允许高低错位，错位≤2mm。

内板因无下底泛水板，必须沿檩条下沿安装墙板，不允许有错位板。

墙面板在打钉固定前，必须在墙面板上放线，使钻尾自攻丝在水平方向、垂直方向排列保持顺直，同时避免错穿孔洞，墙面外板下端打钉必须在瓦的每个波谷面进行打钉，严禁出现隔一个打一个的现象，现场技术员一定要注意这类问题。墙面外板在钻眼过程中产生铁屑容易落到泛水折件上，需要用毛刷随时进行清理，防止发生锈蚀污染泛水折件。内墙板上端要与屋面底板紧密接触，上端要沿屋面山墙适当

位置切成斜边，不准切成直边，一定要注意这类问题。

10、两边山墙需注意问题

山墙主体框架完成后，要对山墙顶部焊接角铁，确保墙面内外板上端有地方打钉固定。

11、各种包边折件安装问题

窗口折件：窗口折件碰尖部位处理不到位是普遍存在的问题。要求先做一个样板窗口，对碰尖部位要处理到位，不准出现碰尖错位、碰尖部位缝隙过大等问题，样板窗口做完以后，请甲方代表验收通过以后，施工人员以样板窗口为标准进行施工制作。

檐口折件：用抽钉与屋面板进行固定，坚决杜绝用钻尾螺丝固定，安装过程要保证檐口折件顺直，发现弯曲不顺直要及时调整。

墙体泛水折件：在下计划前一定要量好相关尺寸，由于土建墙体施工质量原因，有时一面墙体泛水宽度尺寸能相差5㎝以上，因此对折件下料要全面考虑。

泛水折件安装过程中要注意水平度，保持顺直，从侧面看要符合观感要求。

屋脊折件：安装时与屋面板瓦鼓接触处切割要到位，避免切割缝隙过大而造成漏雨，搭接部位要打胶进行密封，通过拉铆钉固定脊瓦与屋面板。通过钻尾螺丝在820型屋面板上端瓦鼓处与脊瓦进行加固，屋面板上端要记得做翻边处理。

屋脊折件安装过程中要注意整体顺直度，同时要打胶到位，固定牢固，避免大风吹落屋脊折件。

12、打胶密封问题

各种折件安装到位，打胶就成了重中之重，也是容易出问题的地方。在以往的工程容易出现打胶不到位、打胶不规范、打胶过程中污染折件等问题，针对这种问题要求在打胶过程中对胶咀切割到位，避免过大或过小而影响打胶质量，打胶要横平竖直，表面平整，边角处理干净，没有残留胶。工地技术员要对打胶这道工序进行严格控制，做好验收记录，发现问题及时处理，以免影响工程交工。

铝合金窗安装完毕，要进行验收，如果窗框四周缝隙过大必须要进行发泡处理，避免出现漏雨问题。

13、道轨及在大门的安装

道轨安装前要放好线，确定安装位置，考虑因素（复合大门厚度、门榜折件离门的位置）。

道轨安装完毕技术员要与土建进行沟通下达技术交底，在打坡道时要对道轨两侧留出适当间隙，同时要避免在坡道浇筑时覆盖道轨（技术员要旁站）。

项目管理部 2012-7-10

第三篇：钢结构工程质量通病的防治措施

钢结构工程质量通病的防治措施

一、构件运输、堆放变形

1、现象：构件在运输或堆放时发生变形，出现死弯或缓弯。

2、原因分析

（1）构件制作时因焊接而产生变形，一般呈现缓弯。（2）构件在运输过程中因碰撞而产生变形，一般呈现死弯。

（3）构件垫点不合理，如上下垫木不垂直等，堆放场地发生沉陷，使构件产生死弯或缓弯变形。

3、防治措施

（1）构件发生死弯变形，一般采用机械矫正法治理。即用千斤顶或其他工具矫正或辅以氧乙炔火焰烤后矫正，视结构刚度情况而定，一般应以工具矫正为主，氧乙炔烘烤为辅，均能达到很好的效果。

（2）结构发生缓弯变形时，可采用氧乙炔火焰加热矫正。一般采用大型氧乙炔火焰枪烤。火焰烘烤时，线状加热多用于矫正变形量较大或刚性较大的结构；三角形加热常用于矫正厚度较大、刚性较强构件的弯曲变形。

二、构件拼装后扭曲

1、现象：构件拼装后全长扭曲超过允许值。

2、原因分析：节点角钢或钢管不吻合，缝隙过大；拼接工艺不合理。

3、防治措施

（1）节点处型钢不吻合，应用氧乙炔火焰烘烤或用杠杆加压方法调直，达到标准后，再进行拼装。

拼装节点的附加型钢（也叫拼装连接型钢或型钢）与母材之间缝隙大于3mm时，应用加紧器或卡口卡紧，点焊固定，再进行拼装，以免由于节点尺寸不符造成构件扭曲。

（2）拼装构件一般应设拼装工作台，如在现场拼装，则应放在较坚硬的场地上用水平仪抄平。拼装时构件全长应拉通线，并在构件有代表性的点上用水平尺找平，符合设计尺寸后点焊点固焊牢。刚性较差的构件，翻身前要进行加固。构件翻身后也应进行找平，否则构件焊接后无法矫正。

三、构件起拱不准确

1、现象

构件起拱数值大于或小于设计数值。

2、原因分析

（1）构件制作角度不准确；构件尺寸不符合设计要求。

（2）起拱数值较小，拼装时易于忽视。

（3）采取立拼或高空拼装，支顶点或支撑架受力不够。

3、防治措施

（1）在制造厂进行预拼，严格按照钢结构构件制作允许偏差进行检验，如拼接点处角度有误，应及时处理。

（2）在小拼过程中，应严格控制累积偏差，注意采取措施消除焊接收缩量的影响。

（3）钢屋架或钢梁拼装时应按规定起拱，根据施工经验可适当加施工起拱。

（4）根据拼装构件重量，对支顶点或支承架要经计算后定，否则焊后如造成永久变形则无法处理。

四、拼装焊接变形

1、现象

拼装构件焊接后翘曲变形。

2、原因分析

（1）焊接时焊件受到不均匀的局部加热和冷却，是产生焊接变形和焊接应力的主要原因。

（2）焊缝金属在凝固和冷却过程中，体积要发生收缩，这种收缩使焊件产生变形和应力。

（3）焊接金属在焊接时，加热到很高的温度，随后冷却下来达到熔点，从熔点到常温，即从液态凝固成固态的过程中，焊接金属内部的组织要发生变化。

（4）焊接的刚性限制了焊件材料在焊接过程中的变形，所以刚性不同的焊接结构，焊后变形的大小就不同。

除上所述外，焊接方法、接头型式、坡口角度、焊接的装配间隙、对口质量、焊接速度、焊接的自重等都会对焊接变形或焊接应力产生影响，特别是装配顺序和焊接顺序影响最大。

3、防治措施

（1）为了抵消焊接变形，可在焊前进行装配时，将工件向与焊接变形相反的方向预留偏差，即反变形法。

（2）采用合理的拼装顺序和焊接顺序控制变形，不同的工件应采用不同的顺序。收缩量大的焊缝应当先焊。长焊缝采取对称焊、逐步退焊，跳焊等焊接顺序。

（3）采用夹具或专用胎具，将构件固定后再进行焊接，即刚性固定法。

（4）构件翘曲可用机械矫正法或氧乙炔火焰加热法进行矫正。

（5）较小不均匀加热，以小电流快速不摆动焊代替大电流慢速摆动焊，小直径焊条代替大直径焊条，多层焊代替单层焊；采用线能量高的焊接方法，如CO2代替手工，采用强制冷却来减小受热区的温度和焊接预热，减小焊接区的温度与结构的温度差，均能取得减小焊接变形的效果。

（6）采用对称施焊法和锤击焊缝法（底层及表面不锤击）。

五、构件跨度不准确

1、现象：构件跨度值大于或小于设计数值。

2、原因分析

构件制作尺寸偏大或偏小；小拼装构件累积偏差造成跨度不准；钢尺不统一。

3、防治措施

（1）由于构件制作偏差，起拱与跨度值发生矛盾时，应先满足起拱数值。为保证起拱和跨度数值准确，必须严格按照《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）检查构件制作尺寸的精确度。

（2）小拼构件偏差必须在中拼时消除。

（3）构件在制作、拼装、吊装中所用的钢尺应统一。（4）为防止跨度不准确，在制造厂应采用试拼办法去解决。

六、支撑构件刚度差

1、现象：十字支撑不在一个平面内，或对接支撑不在一条直线上。

2、原因分析

（1）支撑构件本身有挠度。

（2）拼接时没有拉通线，造成折线连接。

（3）柱间支撑、十字水平支撑和垂直支撑本身尺寸有误差或节间间距有误差，造成不在一个平面内。

3、防治措施

（1）地面拼装时必须垫平，以防下挠。如果刚性不够，可采用加固措施，以增加加固措施，以增加其刚度。

（2）拼装时必须拉通线，电焊点固、焊牢。

（3）严格检查构件几何尺寸，安装前检查节间间距尺寸，如发现问题，应在地面处理好再吊装。

七、钢柱底脚有空隙

1、现象：钢柱底脚与基础接触不紧密，有空隙。

2、原因分析

（1）基础标高不准确，表面未找平。

（2）钢柱底部因焊接变形而不平。

3、防治措施

（1）柱脚基础标高要准确，表面应仔细找平。柱脚基础可采用如下5种方法施工：

1）将柱脚基础支承面一次浇筑到设计标高并找平，不再浇筑水泥砂浆找平层。

2）将柱脚基础混凝土浇筑到比设计标高低40～60mm处，然后用细石混凝土找平至设计标高。找平时应采取措施，保证细石面层与基础混凝土紧密结合。

3）预先按设计标高安置柱脚支座钢板，并在钢板下浇筑水泥砂浆。4）预先将柱脚基础浇筑到比设计标高低40～60mm处，当柱安装到钢垫板（每叠数量不得超过3块）上后，再浇筑细石混凝土。

5）预先按设计标高埋置好柱脚支座配件（型钢梁、预支混凝土梁、钢轨等），在柱子安装以后，再浇筑水泥砂浆。

（2）利用垫钢板的办法将钢柱底部不平处垫平。

八、柱地脚螺栓位移

1、现象：钢柱底部预留孔与预埋螺栓不对中。

2、原因分析

预埋螺栓位置或钢柱底部预留孔不符合设计尺寸。

3、预防措施

（1）在浇筑混凝土前，预埋螺栓位置应用定型卡盘卡柱，以免浇筑混凝土时发生错位。

（2）钢柱底部预留孔应放大样，确定孔位后再做作预留孔。

4、治理方法

（1）发生预留孔与螺栓不对中，应根据情况，经设计人许可，沿偏差方向将孔扩大为椭圆孔，然后换用加大的垫圈进行安装。

（2）如果螺栓孔相对位移较大，经设计人同意可将螺栓割除，将根部螺栓焊于预埋钢板上，附上一块与预埋钢板等厚的钢板，再与预埋钢板采取铆钉塞焊法焊上，然后根据设计要求焊上新螺栓。

第四篇：钢结构焊接工艺常见质量通病及控制措施

钢结构焊接工艺常见质量通病

及控制措施

未焊透、未熔合

焊接时，接头根部未完全熔透的现象，称为未焊透；在焊件与焊缝金属或焊缝层间有局部未熔透现象，称为未熔合。未焊透或未熔合是一种比较严重的缺陷，由于未焊透或未熔合，焊缝会出现间断或突变，焊缝强度大大降低，甚至引起裂纹。未焊透和未熔合的产生原因是焊件装配间隙或坡口角度太小、钝边太厚、焊条直径太大、电流过小、速度太快及电弧过长等。焊件坡口表面氧化膜、油污等没有清除干净，或在焊接时该处流入熔渣妨碍了金属之间的熔合或运条手法不当，电弧偏在坡口一边等原因，都会造成边缘不熔合。

防止未焊透或未熔合的是正确选取坡口尺寸，合理选用焊接电流和速度，坡口表面氧化皮和油污要清除干净；封底焊清根要彻底，运条摆动要适当，密切注意坡口两侧的熔合情况。

焊接裂纹

焊接裂纹是一种非常严重的缺陷。结构的破坏多从裂纹处开始，在焊接过程中要采取一切必要的措施防止出现裂纹，在焊接后要采用各种方法检查有无裂纹。一经发现裂纹，应彻底清除，然后给予修补。

焊接裂纹有热裂纹、冷裂纹。

焊缝金属由液态到固态的结晶过程中产生的裂纹称为热裂纹，其特征是焊后立即可见，且多发生在焊缝中心，沿焊缝长度方向分布。热裂纹的裂口多数贯穿表面，呈现氧化色彩，裂纹末端略呈圆形。产生热裂纹的原因是焊接熔池中存有低熔点杂质(如FeS等)。由于这些杂质熔点低，结晶凝固最晚，凝固后的塑性和强度又极低。因此，在外界结构拘束应力足够大和焊缝金属的凝固收缩作用下，熔池中这些低熔点杂质在凝固过程中被拉开，或在凝固后不久被拉开，造成晶间开裂。焊件及焊条内含硫、铜等杂质多时，也易产生热裂纹。

防止产生热裂纹的措施是：一要严格控制焊接工艺参数，减慢冷却速度，适当提高焊缝形状系数，尽可能采用小电流多层多道焊，以避免焊缝中心产生裂纹；二是认真执行工艺规程，选取合理的焊接程序，以减小焊接应力。

焊缝金属在冷却过程或冷却以后，在母材或母材与焊缝交界的熔合线上产生的裂纹称为冷裂纹。这类裂纹有可能在焊后立即出现，也有可能在焊后几小时、几天甚至更长时间才出现。

冷裂纹产生的主要原因为：

1)在焊接热循环的作用下，热区生成了淬硬组织； 2)焊缝中存在有过量的扩散氢，且具有浓集的条件； 3)接头承受有较大的拘束应力。防止产生冷裂纹的措施有：

1)选用低氢型焊条，减少焊缝中扩散氢的含量；

2)严格遵守焊接材料(焊条、焊剂)的保管、烘焙、使用制度，谨防受潮；

3)仔细清理坡口边缘的油污、水份和锈迹，减少氢的来源； 4)根据材料等级、碳当量、构件厚度、施焊环境等，选择合理的焊接工艺参数和线能量，如焊前预热、焊后缓冷，采取多层多道焊接，控制一定的层间温度等；

5)紧急后热处理，以去氢、消除内应力和淬硬组织回火，改善接头韧性；

6)采用合理的施焊程序，采用分段退焊法等，以减少焊接应力

气孔

气孔是指在焊接时，熔池中的气泡在凝固时未能逸出而形成的空穴。由于气孔的存在，使焊缝的有效截面减小，过大的气孔会降低焊缝的强度，破坏焊缝金属的致密性。

产生原因：坡口边缘不清洁，有水份、油污和锈迹；焊条或焊剂未按规定进行焙烘，焊芯锈蚀或药皮变质、剥落等。此外，低氢型焊条焊接时，电弧过长，焊接速度过快；埋弧自动焊电压过高等，都易在焊接过程中产生气孔。预防办法：选择合适的焊接电流和焊接速度，认真清理坡口边缘水份、油污和锈迹。严格按规定保管、清理和焙烘焊接材料。不使用变质焊条，当发现焊条药皮变质、剥落或焊芯锈蚀时，应严格控制使用范围。埋弧焊时，应选用合适的焊接工艺参数，特别是薄板自动焊，焊接速度应尽可能小些。

咬边

焊缝边缘留下的凹陷，称为咬边。咬边减小了母材接头的工作截面，从而在咬边处造成应力集中。

产生原因是由于焊接电流过大、运条速度快、电弧拉得太长或焊条角度不当等。埋弧焊的焊接速度过快或焊机轨道不平等原因，都会造成焊件被熔化去一定深度，而填充金属又未能及时填满而造成咬边。

防止办法：选择合适的焊接电流和运条手法，随时注意控制焊条角度和电弧长度；埋弧焊工艺参数要合适，特别要注意焊接速度不宜过高，焊机轨道要平整。

钢结构焊接工艺质量通病及控制措施--夹渣

夹渣就是残留在焊缝中的熔渣。夹渣也会降低焊缝的强度和致密性。

产生原因主要是焊缝边缘有氧割或碳弧气刨残留的熔渣；坡口角度或焊接电流太小，或焊接速度过快。在使用酸性焊条时，由于电流太小或运条不当形成“糊渣”；使用碱性焊条时，由于电弧过长或极性不正确也会造成夹渣。进行埋弧焊封底时，焊丝偏离焊缝中心，也易形成夹渣。

防止措施：正确选取坡口尺寸，认真清理坡口边缘，选用合适的焊接电流和焊接速度，运条摆动要适当。多层焊时，应仔细观察坡口两侧熔化情况，每一焊层都要认真清理焊渣。封底焊渣应彻底清除，埋弧焊要注意防止焊偏。

第五篇：钢结构工程质量通病与预防措施

钢结构工程质量通病与预防措施

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资料来源：筑龙建筑施工网 编制日期：2012-7-31 点击:0

1、焊接顺序：没有根据测量成果及现场情况确定。

应制定合理的焊接顺序，平面上应以中部对称地向四周扩展；根据钢柱的垂直度偏差确定焊接顺序，对钢柱的垂直度进一步校正。

2、钢柱校正时，缆风绳拉紧。

应在缆风绳松开状况下，使钢柱保持垂直，才算校正完毕。

3、钢结构焊接的焊条或焊丝与母材不匹配。

应选用与母材同一强度等级的焊条或焊丝，同时考虑钢材的焊接性能、受力状况、设备状况等条件。

4、焊接不用引弧板。

应加设长度大于3倍焊缝厚度的引弧板，并且材质应与母材一致或通过试验选用。

5、焊接前的焊缝有脏物、油污、涂料等。

焊接前应将焊缝处的水分、脏物、铁锈、油污、涂料清除干净。

6、钢柱焊接时只有一名焊工施焊。

钢柱焊接时，应由两名焊工在相对称位置以相等速度同时施焊。

7、一根钢梁两端同时施焊。

应先焊一端，焊缝冷却常温后，再焊另一端，并先焊下翼缘，再焊上翼缘。

8、焊工焊完后不打钢印号。

焊接工作完成后，焊工应在焊接附近打上自己的代号钢印。

9、每一区段钢柱吊装完后再吊装梁。

当每根钢柱安装完后就安装梁，使当天安装的钢构件形成空间稳定体系。

10、施工过程中，集中堆放荷载过大。

堆放的荷载应予以限制，不得超过钢梁和压型钢板的承载能力。

11、用榔头敲入高强螺栓。

应用铰刀修整，修整后孔最大直径应小于1.2倍螺栓直径。

12、在钢柱、钢梁上焊有安全环、防护栏等。

应尽量避免在钢柱、钢梁上随意焊接，如不可避免需经设计院同意，最后应进行切割、打磨、刷漆，如伤及母材需进行补焊。

13、构件锈蚀。

对易锈构件如螺栓、连接板等，应刷防锈漆。

14、高强螺栓安装顺序：从一边到另一边。

高强螺栓安装顺序，从中心向四周。

15、高强螺栓直接终拧。

高强螺栓必须先初拧，再终拧，不能直接终拧。

16、高强螺栓型号不统一。

高强螺栓应按统一规格、型号堆放，派专人管理。

17、高强螺栓接触面有间隙。

间隙小于1.0㎜时不予处理；间隙在1.0㎜~3.0㎜时将厚板一侧磨成1:10的缓坡，使间隙小于1.0㎜；间隙大于3.0㎜时加垫板，垫板厚度不小于3㎜，最多不超过三层，垫板材质和摩擦面处理方法应与构件相同。

23、漏浆。

与柱、桁架相交的板应精确放样，以减小柱边、桁架边的缝隙，对于缝隙过大的地方，应用胶带密封。

27、栓钉的成品被破坏。

栓钉在施焊前应防止被锈蚀和油污。

28、瓷环在施焊前被破坏。

瓷环进场后应放在干燥的地方，如果瓷环受潮应在250的干燥器内烘干1小时后方可使用。

29、吊具如卡环、钢丝绳等不符合要求。

严格检查吊具是否完好，确保用具无一差错。30、吊装过程中的违章操作。

吊装过程中严格遵守“十不吊”原则。

31、在钢柱、钢梁的吊装过程中，不清楚其重量、就位位置、连接方式。

在吊装过程中，对每一钢构件，都要查明其重量、就位位置、连接方式以及连接板尺寸，确保安全、质量要求。

32、钢柱、钢梁的编号不清，构件上有油污、生锈等。

在钢柱、钢梁等构件进场时，核对标号并对其上的油污、锈蚀等进行清理。

33、钢柱、钢梁及配件有变形。

在安装前，必须对钢柱、钢梁及配件进行校正后，方可进行安装。

34、防火涂料涂层颜色不均匀，使表面颜色深浅不一。

涂料使用前应充分搅拌，使重颜料分布均匀，当天搅拌的材料应尽量在当天使用完毕。

35、防火涂料涂层厚度不均匀，尤其是不同构件之间差异较大，相差0.2-0.5mm，甚至更大。

涂刷最后一道收光料前，用1m直尺检查涂层的平整度，对超标部位进行磨平或铲平处理。增加施工中涂层厚度抽查次数，发现问题，立刻整改。

36、涂层表面有明显的乳突或流坠，局部不平整。

涂刷下一道涂料前，必须对流坠或其他原因引起的表面不平整现象进行处理。涂刷不同遍数涂料的构件用不同颜色作以标记，防治漏涂或多涂。

37、涂层开裂和起皮，涂层与构件表面形成空鼓，用梅头轻击，会发出空响声，涂层容易自然成块并脱落，影响构件的耐火性能。

涂装前必须清除钢材表面或涂料基层上的油污、灰尘、泥砂、隔离剂等污垢（有防锈要求的还要进行除锈处理，防锈涂层厚度应达到设计要求），涂装时，应避免周围其它因素造成污染。