课堂思考题

第一篇：课堂思考题

“一国两制”模式下和平解决台湾问题的前景

台湾，自古以来就是中国领土不可分割的一部分。实现台湾与大陆的统一，是所有中国人的共同愿望。随着“一国两制”在香港，澳门的顺利实施，台湾问题更突出地摆在了中国人民的面前。所以关于台湾问题，一直以来都是被热议的话题。

2008 年12 月31 日，胡锦涛在纪念《告台湾同胞书》发表30 周年座谈会上发表的重要讲话《携手推动两岸关系和平发展，同心实现中华民族伟大复兴》中，更是进一步释放出对于推动两岸政治谈判的诚意、善意和新意，释放出对于推动两岸政治谈判的自信、气度和胸襟。中国政府一直把实现台湾与祖国大陆的统一，作为自己神圣的历史使命。

中共中央总书记习近平2014年9月26日在人民大会堂会见台湾和平统一团体联合参访团。习近平主要的观点如下：

①我们将以最大诚意、尽最大努力争取和平统一的前景，因为以和平的方式实现统一最符合包括台湾同胞在内的中华民族的整体利益。

②“一国两制”在台湾的具体实现形式会充分考虑台湾现实情况，充分吸收两岸各界意见和建议，是能充分照顾到台湾同胞利益的安排。

③我们所追求的国家统一不仅是形式上的统一，更重要的是两岸同胞的心灵契合。两岸关系和平发展是通向和平统一的正确道路。

第三点“两岸同胞的心灵契合”体现了台湾的“国家认同”的意识，我认为影响和引导台湾的“国家认同”，增加“一个中国认同”，对于和平统一来说是一项具有战略意义的工作。

解决台湾问题的核心是实现两岸和平统一，实现两岸和平统一的心理基础是台湾民众的中国国家认同，因此，台湾问题的一个重要方面是台湾的民心取向问题，是台湾民众的中国国家认同问题。

上世纪90 年代以来，台湾民众对中国的国家认同出现退化现象，甚至出现危机。依据“国立政治大学选举研究中心重要政治态度分布趋势图”中“台湾民众台湾人/中国人认同趋势分布”，从1992 年到2011 年6 月，单一的“中国人”身份认同的比例由25．5%持续下降为4．1%； 而单一的“台湾人”身份认同的比例由17．6%持续上升到54．2%； 认为“既是台湾人也是中国人”的双重身份认同比例由46．4% 下降为39．0%。可见，尽管两岸关系已经进入和平发展的新阶段，但是岛内“台湾人认同”和维护“台湾主体性”的民意基础仍然牢固，台湾民众的“中国人”认同意识出现危机。没有国家认同，两岸就没有互信的基础。所以，只有理顺“国家认同”问题，才能围绕和平统一问题达成共识，从而才有推进两岸关系和平发展巩固和深化，进而推进和平统一的自觉行为。因此，要充分认识“一个中国认同”的特殊意义，“一个中国认同”到什么程度，决定着中国完成和平统一时使用什么方式，选择什么时机，使用什么手段的大问题。为此，我们要积极营造引导台湾“国家认同”的文化氛围。例如扩大两岸学术文化交流：比如中国大陆各院系积极与台湾院校合作，实行交换留学生，共同研修项目等，两岸的教育交流合作对于增加台湾“一个中国认同”的作用和影响，是十分直接和有效的。目前，两岸关系进入了大交流、大合作和大发展的时代。在此过程中，大陆向台湾表现了极大的善意，出台了多项惠台政策，积极推动各项有利于台湾人民和两岸关系的相关事务。

国家认同是人们经过不断的互动、协商、学习、定义、构建甚至内化而形成的。台湾民众国家认同的重塑是一个逐步的漫长的过程，不可一蹴而就。因此，当前推进两岸经济交流，我们不能把眼光仅仅停留于未来的两岸统一，我们关注的首先应该是如何通过两岸经济交流，不断凝聚两岸同属一个中国的共同认同，为解决两岸政治难题创造条件。

参考书目：

1.刘红（2013）《台湾“国家认同”问题概论》 2.潘叔明（2003）《“一国两制”与台湾问题》

第二篇：课堂思考题&实践训练题1

思考题1：

 营销观念为什么会向前演进？

 ”酒香不怕巷子深”是一种什么样的营销观念?

 传统营销观念与现代营销观念的区别？

 营销观念对企业营销的影响？

实践训练题1：

 什么

思考题2:

 1·什么是策划?策划与计划有何区别?

 2·什么是营销策划?其基本特征有哪些?

 3·为什么说市场营销策划是一门创新思维的学科?

 4·为什么说市场营销策划是一门具有可操作性的实践学科?

第三篇：管理学 课堂思考题(如何构建学习型组织)

管理学 课堂思考题（如何构建学习型组织）

2010级2班李新雷

一、认识学习型组织管理理论

1.这是一种管理理论学

学习型组织管理理论是一种管理理论。这种管理理论的执行者是最高管理层的领导。

2.这是最前沿的管理理论

学习型组织管理理论不是一般的管理知识，也不是一般的管理技巧，而是当今最前沿的管理理论。

3.学习型管理理论的适用范围

国家管理、城市管理、企业管理、学校管理、家庭管理。

二、什么是学习型组织？学习型组织的优势？

1、学习型组织

学习型组织是一个能使组织内的全体成员全身心投入并有持续增长的学习力的组织。这就是学习型组织的第一个真谛。学习型组织的第一个真谛着重强调的就是一种学习力。

2、学习型组织的优势

首先，学习型组织有很强的学习力。学习力是一个人、一个家庭、一个企业乃至一个国家、一个民族的生命力之根、竞争力之根。振兴中华、发展企业都需要顽强的学习力。

其次，学习型组织有更顽强的生命力。企业一定要努力营造一种互相理解、互相支持，让每个人都深感轻松温馨的氛围，让员工能够快乐地、自愿地、竭尽所能地工作，让每个人都能活出生命的意义。

再次，学习型组织具有更好的持续创新能力。创新是一个民族的灵魂，更是一个企业长久发展的所必须的。一个成功的企业，一定是把创新奉为主旋律的企业，只有这样的企业才能真正赢得竞争力。

三、如何构建学习型组织？

1、首先就要建立学习型组织的企业文化。

学习型组织的企业文化体现了学习型组织的两个真谛——、学习力和快乐工作。

学习力文化要求企业在重用人才方面，以人才的学习力作为参考的标准。对人才的重用更多的取决于学习力而不仅仅取决于学历。

快乐工作文化就是要为员工创造一种快乐工作的环境和氛围，使员工能够充分发挥个人潜能，使员工能够在实现个人生命意义的同时为企业创

造出最大的价值。只有这样的快乐，才可以称得上是一种真正的快乐。

2、有效的学习。

即把学习力转化成创造力。一定要注重培育员工的创造能力，使这种能力和学习力、快乐工作完美结合。一个组织整天学习而不能把学习转化为创造能量，那就不是学习型组织，那只是一种形而上学的组织。

3、强调团队学习，强调学习+激励。

创建学习型组织需要强调“学习＋激励”，不但使人勤奋工作，而且尤为注意使人“更聪明地工作”。它以增强企业的学习力为核心，提高群体智商，使员工活出生命意义，自我超越，不断创新，达到企业财富速增、服务超值的目标。

4、强调工作学习化与学习工作化。

工作学习化就是把工作的过程看成学习的过程。这是一个人、一个企业成长、发展、成功的最重要的学习在工作中不断积累经验吸取教训。

学习工作化即把学习当工作，将学习能力学习效率和学习结果作为工作考核的一部分。

5、与时俱进，有选择性的学习。

只学习对企业发展有用的知识，符合时代要求的知识，把握时代脉搏，明确时代发展方向，注重所学知识的更新和学习的速度。

以上就是我根据所查阅资料及自己的思考所做的简短的回答，不当之处，请谢老师批评指正！

第四篇：思考题

思考题

海洋钻井装置运动受力分析

简述海上钻井、采油的发展过程及所使用的主要设施。海洋石油开发工程中的特点是有那些？ 1，海洋石油钻井平台有哪些类型? 2，各种移动式钻井平台的主要特点是什么? 3，选择海上钻井平台需要考虑哪些因素?如何按水深条件选择平台类型? 4，在钻井平台上常用的动力设备驱动方式有哪几种? 5．水下器具的主要作用是什么?有哪些主要组成部分? 6．升沉补偿装置有哪几种?其工作原理是什么? 7．修井设备与钻井设备有什么不同？为什么？

8．海上采油平台的主要类型及其各自特点是什么? 9．水下采油系统有几种类型?主要区别是什么? 10．海上油田有哪几种集输系统?主要根据什么划分?

选择海上钻井平台需要考虑因素

海洋钻机系统的基本组成有哪几部分?

海洋钻机系统因采用电驱动方式，因此与一般机械驱动钻机系统略有不同，其主要组成包括：

(1)旋转设备：主要指转盘或顶驱钻井装置、水龙头。

(2)循环系统设备：包括泥浆泵、地面高压管汇、固控设备等。

(3)起升系统设备：主要有钻井绞车、辅助刹车、游动系统(钢丝绳、天车、游车及大钩)和井架，以及用于起下操作的井口I具及机械化设备，如吊环、吊卡、卡瓦、动力大钳或“铁钻工”立根移运机构等。

(4)动力系统设备：主要指柴油发电机组。

(5)SCR及配电系统设备：包括SCR系统、配电系统、马达控制中心、各种电缆等。

(6)控制系统和监测显示仪表：包括机械控制、气控、电控、液控和电、气、液混合控制装置，钻井仪表系统等。

(7)钻机底座。

(8)辅助设备：包括供气设备、辅助发电设备、井口防喷设备、辅助起重设备、照明设备等。

424．海洋钻机与陆地钻机有哪些区别?

总的来说海洋钻机与陆地钻机基本相同，大部分设备可通用，特殊的地方有：

(1)驱动形式不同：陆地钻机基本上采用柴油机联合机械驱动；而海洋钻机基本上采用SCR电驱动，即采用柴油机交流发电机可控硅整流输出直流电直流电动机驱动各工作机。

(2)转盘开口直径不同：因为要装大直径的水下器具，所以海洋钻机要用开口直径大的转盘。

(3)设备要求高：由于许多设备在海洋环境中工作，而海洋环境的腐蚀比陆地腐蚀要大得多，因此海洋钻机要求采取严格的防腐措施。如井架要进行防腐热镀锌处理，防喷器也要进行防腐处理等。由于空间条件的限制，设备布置更紧凑。

(4)设备先进：由于海洋钻井比陆地钻井成本要高得多，为了提高钻井效率，海洋钻井用的设备比较先进。例如比常规钻机效率高得多的顶部驱动钻井系统在海洋钻井中用得很多，但在陆地钻井中用得比较少。

425．井架的主要用途是什么?

井架是钻机的重要组成部分之一。

井架的主要用途是安放和悬挂天车、游车、大钩、吊环、吊钳、吊卡等起升设备与工具，以起下、悬挂和存放钻具。

460．在石油钻井中，使用的顶驱主要有那几种?

目前在石油钻井中，使用的顶驱主要有两大类：电动顶驱和液压顶驱，其中电动顶驱又按照所采用的驱动电机分为直流电动顶驱和交流变频顶驱。

462．顶驱钻井系统的特点?

实践表明，顶驱钻井系统突出的优点是：可节省钻井时间20％一 25％，可大大减少卡钻事故，可控制井涌，避免井喷，用于深井、超深井、斜井及各种高难度的定向井钻井时，其综合经济效益尤为显著。

和转盘——方钻杆旋转钻井法相比较，顶驱钻井系统旋转钻井法具有下述主要特点：

(1)直接采用立根(28m)钻进，节省2／3钻柱连接时间。

(2)起下钻时，顶驱钻井系统可在任意高度立即循环钻井液，实行倒划眼起钻和划眼下钻，大大减少了卡钻事故。

(3)系统具有遥控内防喷器(1BOP)，钻进或起钻中如有井涌迹象，可即时实施井控，大大提高了在复杂地层、钻井事故地区钻井的安全性。

(4)顶驱系统以28m立根钻水平井、丛式井、斜井时，不仅减少了钻柱连接时间，还减少了测量次数，容易控制井底马达的造斜方位，节省了定向钻井时间，提高了钻井效率。

(5)顶驱系统配备了钻杆上卸扣装置，实现了钻杆上卸扣操作机械化，快速便捷、安全可靠。不用转盘、方钻杆，避免了接单根钻进的频繁常规操作，不仅节省了时间，且大大减轻了钻井工人的体力劳动强度，降低了发生人身事故的机率。

常见海洋平台有哪几种类型? 海洋平台分为移动式平台和固定式平台。常见的移动式平台有：坐底式平台、自升式平台、半潜式平台等。常见的固定式平台有：桩基导管架式平台、重力式平台、绷绳塔式平台、张力腿式平台等。其中张力腿式平台也可看作一种垂直锚系的半潜式平台。

99．坐底式平台的结构组成及其工作原理是什么? 坐底式平台通常由上体(平台甲板)、支柱和下体(沉垫)三部分组成。上体为作业所需的平台，下体提供移动时所需的浮力，在上体和下体之间则由若干支柱加以连接。当平台需坐底作业时，在沉垫中打人压载水使之下沉坐底，上体仍高出水面；作业完毕后，则排出压载水，使沉垫上浮，再进行移位。

100．自升式平台的结构组成及其工作原理是什么?

自升式平台通常由平台主体、桩腿和升降装置三部分组成。通过升降装置的动作，平台主体或桩腿可垂直升降。平台拖航到达井位后，先放桩腿下降至海底，然后提升主体，使之沿桩腿上升到离开海面一定高度；作业完毕后，先将主体下降到水面，利用水的浮力对主体的支持把桩腿从海地拔出、升起，然后拖航至新的井位。

101．半潜式平台的结构组成及其工作原理是什么? 半潜式平台通常由平台主体、浮体、立柱和支撑四个部分组成。平台主体用以布置设备、作业场所及人员生活舱室等。浮体提供所需的绝大部分浮力，其内部空间可布置各种液体舱和泵舱等。立柱将平台主体和浮体连接起来，使重力和浮力得以相应传递和支承。支撑的作用在于保证平台主体、浮体、立柱三者间的可靠连接并确保平台的整体强度。可通过排水或灌水的方法使浮体亡浮或下沉。工作时浮体深沉于水线以下，以减小波浪对它的作用力；平台主体高出水面以上，以避开波浪的冲击；立柱以小水线面穿出水面，从而使平台在波浪中具有较小的运动响应。

102．桩基导管架平台通常由哪几部分组成?各有何作用?

桩基导管架平台由上部结构和基础结构两部分组成。

上部结构指平台基础结构以上部分的梁、板、立柱(或桁架)结构。其主要作用是提供作业场地、布置设备和人员生活设施等。

基础结构指导管架和桩。其主要作用是用来支承上部结构，把平台固定于海底，在使用载荷和环境载荷的作用下，保证平台的整体稳定，使平台能够正常地进行海上作业。

110．什么叫飞溅区、大气区、全浸区?

飞溅区是指平台在潮汐和波浪作用下干湿交替的区间。飞溅区的范围为自设计高潮位以上波高(50年一遇平均波高)的2／3，至设计低潮位以下波高的1／3。

大气区：平台在飞溅区以上的部分。

全浸区：平台在飞溅区以下包括插入土中的部分。

115．平台的阴极保护可采用什么方法?平台的阴极保护可采用牺牲阳极法、外加电流法，或两种方法联合保护。

117．什么叫平台的正常作业状态、自存状态和迁航状态?

正常作业状态是指平台在作业点上作业或进行其它操作时承受设计限度内的组合环境载荷和作业载荷的状态。

自存状态是指平台承受最恶劣设计环境载荷，不进行作业时的状态。

迁航状态是指平台从一个地区迁移到另一个地区时的状态。

119．自升式平台桩腿的结构形式通常有哪几种?

白升式平台的桩腿有壳体式桩腿和桁架式桩腿。

壳体式桩腿有圆形的和方形的，一般适用于60m以内的水深；桁架式桩腿的截面形状有三角形的和正方形的，一般适用于 60m以上的水深。

121．什么是导管架?其主要作用是什么?

导管架是由数根导管和连接导管的纵横、倾斜杆系所组成的空间框架结构。导管架的作用主要有以下几个方面：

(1)打桩时起到定位和导向的作用；

(2)通过在导管与桩之间的环形空间灌注水泥砂浆使导管架与桩联成一整体，增强了平台结构的整体稳定性，并使上部结构的负荷能比较均匀地传递到各桩上；

(3)在平台安装期间，可利用导管架架设临时工作台，加快安装速度和保证施工安全；

(4)在使用上可以在导管架上安装系靠船设备，便于船舶停撑。

127．自升式平台的主要构件有哪些?

自升式平台的主要构件主要有：

(1)圆柱形桩腿的外板。

(2)桁架型桩腿的全部骨材。

(3)平台主体内舱壁、甲板、舷侧板、底板上形成箱型或I字型主要支承结构的组合件。

(4)支承升降机构的结构构件以及传递桩腿载荷的桩靴。

(5)对于带沉垫的自升式平台，其承受主要均布载荷或集中载荷的沉垫支承结构的内隔壁、壳板或甲板。

145．自升式平台整个升降系统包括哪几部分? 包括：动力系统、船体上的升降机械、桩腿上的升降结构和固桩结构。146．自升式平台最常用的升降装置是哪两种?各有何特点? 自升式平台最常用的升降装置是齿轮齿条式和顶升液压缸式。

齿轮齿条式可实现连续升降，速度快、操作灵活；但需要复杂而庞大的减速机构，体积大，平台起升后用刹车进行固定，升降机构一直处于受力状态，对齿轮齿条的要求较高。液压式升降机构不需要复杂的变速机构，体积小，传动效率高，控制比较灵活；但不能连续升降，速度较慢，操作麻烦，对液压油和液压阀件要求较高。

147．齿轮齿条升降装置的组成和工作原理是什么?

齿轮齿条升降装置主要包括：齿条、小齿轮、齿轮架、减速齿轮、电动机(或液压马达)、固桩结构等。

齿轮齿条升降装置的齿条沿桩腿简体或弦杆(桁架式桩腿)铺设，通常是成对设置的，与齿条啮合的小齿轮安装在齿轮架上，并由电动机或液压马达经减速齿轮驱动。当主体漂浮于水面时，驱动齿轮可使桩腿升降；当桩腿支承于海底时，驱动齿轮可使主体升降。

148．顶升液压缸式升降装置的组成和工作原理是什么?

顶升液压缸式升降装置主要包括：销子、销孔、圈梁、顶升液压缸、插销油缸以及固桩结构等组成。

它是利用液压缸中活塞杆的伸缩带动圈梁上下运动，用销子将圈梁和桩腿锁紧使桩腿升降。升降装置靠液压系统、圈梁、销子以及桩腿上的销空等部分相互配合完成平台的升降动作。

149．自升式平台放桩和插桩的基本过程是怎样的?

(1)平台拖航至预定井位后，几根桩腿同时下放到桩端离海底几米的地方暂停下放。

(2)平台在拖轮的帮助下就位。

(3)就位完成后，迅速将全部桩腿同步下放到触地，以免平台被冲离井位而造成过大的定位误差。

(4)升平台，使平台主体离开水面一定高度，防止波浪冲击到平台主体底部，但不宜过高。

(5)对全部桩腿进行预压，直到桩端土壤承载力和桩周土壤摩擦力之和能够达到和略微超过风暴状态可能出现的最大轴向力为止。

(6)升平台至作业要求的高度，准备作业。

150．自升式平台拔桩和提桩的基本过程是怎样的?平台作业完成需要离开井位时，首先需将平台主体降至水面，然后开始拔桩。一般将主体降到预定的浮态吃水，并试拔桩腿，姐果拔不起来，可继续将主体降到超过预定吃水一定量的地方，再进行试拔。如仍拔不起，则要动用喷冲系统。在必须进行冲桩时，可以一根桩腿一根桩腿地进行，并将冲松的桩腿上提一定距离。待最后一根桩腿拔起后，应将所有桩腿立即提升至拖航时的位置。

海洋石油开发的内容

海洋石油的开发大致分为三个阶段，即地球物理勘探阶段、勘探钻井阶段和油气田开发阶段。

在海上完成这些工作比陆地要复杂、困难。因为海上钻、采的场地，集输和储运的设施是各种不同的海洋建筑物，它们在海洋环境中要受到风、波、潮、流、冰、地震等各种自然力的作用，不但有结构上、使用上、安全上等一系列问题，而且对石油开发的钻、采、集输、储运的工艺

1．海上钻井

开发海洋石油，首先是从浅水海区开始，然后逐渐向深水海区发展，所以钻井装置也是由简单到复杂、由固定式向移动式发展。

约在一个世纪前，为了开发从陆地向海底延伸的油田，曾采用在岸上向海底钻斜井的办法开发海底石油。随后又用围海筑堤填海、建人工岛、从岸边向海上架设栈桥等办法开发海底油田，见图1-8。但对离岸较远、水深和风浪较大的海区，这些办法在经济和技术上就不适用了。以后，有过各种木结构和混凝土结构的海上钻、采平台，但离岸也不能远。

到20世纪40年代末，海上开始出现钢结构的所谓桩基固定平台。它是先在海底立一个钢管架(导管架)，然后在所立的钢管内打桩使导管架固定．再在架顶铺设平台，作为石油开发的场地。这种平台适应的工作水深可从几米到一二百米，在现代海洋石油开发中，它仍被广泛地应用。但这种平台建成后就不易搬迁，因而不够经济，故现代主要用它作永久生产时的采油平台、储油平台、油气处理平台、动力平台、生活平台等，如图1—9所示。

海洋石油开发初期的大量钻探工作，需要有能灵活移动的海洋石油钻探装置。这类移动式钻井装置在40年代以后才陆续出现。

最早出现的是坐底式(沉浮式)钻井平台。它是下部为某种形式的浮箱、上部支起一个平台的装置，钻井前先往浮箱内灌水，使浮箱沉坐到海底，所以这种浮箱也叫沉垫。浮箱坐到海底后平台仍能露出海面作为钻井场地。钻完井，排出沉垫里的水，平台又可浮起拖走。这种平台因高度有限，一般只用于水深不超过20多米的浅海区，而且是非自航式。

到50年代初，出现一种所谓自升式钻井平台。这是一种可沿桩腿升降，以适应不同水深的移动式平台。平台本身是一个浮力相当大的驳船形浮体，浮体边部有几条能升降的桩腿，这些桩腿由气动、液压或电动的升降机构驱动。钻井前，桩腿下降，插到海底，平台被顶起脱离海面，在平台的甲板上就可以进行钻井作业。钻完后，升降机构先把浮体降回海面，拔起桩腿，就可拖走。自升式钻井平台的工作水深一般是十几米到上百米左右，大多是非自航式。

从钻井工艺的角度看，这两种移动式(活动式)平台钻井时有沉垫或桩腿支靠在海底，所以都可称为着底式钻井平台。它们在钻井时能提供稳定的工作场地，所以钻井效率较高。现代自升式平台仍是海洋石油钻探的主要设备。这两种着底式钻井平台着底时的情况，如图1—10所示。

和着底式平台相对应的是漂浮式钻探装置，即钻井作业是在漂浮的井场上进行。

最早的漂浮式钻井装置是50年代初的钻井驳船。它是把驳船甲板改作钻井井场。以后又在航海船舶甲板上铺设平台作井场。为提高钻井船的稳性和改善钻井作业的运动性能，又出现了双体或三体钻井船，如图1—11(a)、(b)所示。因为海船本身有推进器能自航，所以钻井船的机动性较好。钻井船到达井位后，先要锚泊住，即抛锚定位，现代又有动力定位。但无论哪种定位方法，船舶由于受海面风浪作用，总要上下升沉及前后左右摇摆，这对钻井作业是不利的。钻井时必须采取多种措施保持船体定位。钻井船的工作水深一般是几十米到几百米，甚至千米以上。水深对它不是主要的限制，关键是风浪对它的影响。一般活动钻井平台在风速20汕s、波高7m时还能正常作业，钻井船则只限在风速10㈨s、波高3m以内能正常作业。

20世纪60年代初，由于海洋石油钻探伸展到海况条件更恶劣的深海区，随之就出现了一种半潜式钻井平台。它在外形上和坐底式平台相似，只是沉垫和平台甲板间距较大。钻井时，向沉垫和立柱内灌水，沉垫和立柱下部下沉。当水浅时，沉垫可坐于海底，即与坐底式钻井平台相同。当工作水深较深时(在60～200m水深区)，沉垫只是沉没于水中并不坐到海底，平台仍高出海面，也就是呈半潜的状态。这样，在海面受波浪作用的只是几根立柱，所以它比钻井船稳定得多。当然，半潜式平台也要用锚系或动力定位的方法，在钻井的井位上系留。钻完井，排出沉垫和立柱里的压载水，整个装置浮起，就可自航或拖航离开。半潜式平台的工作水深可从几十米到几百米。

半潜式平台的工作状况如图1-11(c)、(d)所示。

2，海上采油

海上采油也是从20世纪初开始的。很多国家曾先后在浅海的堤坝、栈桥、人工岛及不同的木质、混凝土、钢质平台上进行过海底石油的开采。

在堤坝、栈桥、人工岛及各种固定平台上钻成的油井，装上采油井口设备就可采油。用移动式钻井平台时，要预先在海上建立简单的混凝土或钢质小平台。它们有单桩、三桩的，这种平台也叫油井护管架或油井保护平台。这种小平台因本身抵抗海上风、浪、潮、冰、海啸等的能力和承载力都较差，故只用在风浪不大的浅海区。小平台上只装油井的井口设备。当油井要进行检修或各种井下作业时，要用专门的修井船或作业船。

随着海洋石油钻探进入环境恶劣深海区，海上采油开始采用各种大型的固定平台。偶尔也有用移动式钻井平台作临时采油场地的情况。

现代在已探明有开采价值的海上油田，主要是用各种大型固定平台打生产井采油。在平台上除了安装采油井口设备外，还布置修井、井下作业、补充油层能量所用的种种机械设备。一座这样的平台，多的可以有几十口生产井。这种固定的海上钻、采平台，除了前面提到的桩基钢质固定平台外，70年代还建造了一种混凝土的所谓重力式固定平台。这种平台是靠本身重量稳定地坐在海底。它除供钻井、采油以外，本身还能储油，甚至供油轮系泊装油。由于它建造时用的钢材量少、防腐性能好、经济效果高，使用范围不断扩大，不但在水深二三百米的海域得到应用，在水深一二十米的海域也出现浅海用的重力式平台。图1—12所示是重力式平台的两种形式。

另外还有开发深水油气田用的牵索塔式平台和张力腿式平台，如图1—13所示。这类平台用绷绳或钢索和海底的基座(锚锭)连接。张力腿式平台通过垂直或斜向收紧钢索，使平台的吃水大于它静平衡时的吃水，导致浮力大于其自身重力，从而使钢索受到预张力。当平台受风、浪作用时，加有预张力的柔性钢索，就像插人海底的桩腿一样，使平台不发生升沉运动。因钢索是柔性的，平台在非张力控制方向可有一定的漂移。

张力腿式平台可以看做是一个垂直锚系的半潜式平台。它的最大工作水深可达600余米。张力腿式平台虽在60年代就已出现，但目前实际应用还不多。

上面所述的各种海上建筑物，因为采油井口设备就装于其上，所以也称其为海上采油建筑物。这些建筑物上的采油作业方法和所用的采油机械设备，同陆地的差别不大。

水深大于600m的海底油田，钻井以后因为固定平台上不去，就迫使人们去研究和发展新的海洋采油技术。

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早在20世纪40年代初，为了避免浮冰对海上采油设备的撞击，曾在20多米深的水下，安装过水下采油井口设备(当时是由潜水员进行安装的)。随着深海采油的需要，50年代中期又开始研究在海底建立采油系统。到60年代初，在60多米水深的海底，用导向索系统成功地安装了海底采油井口。

海底采油系统是目前最引人注意的海洋石油开发技术，它具有设备简单、安全可靠和经济实用的特点。随着深海油田的增多，海底采油系统将日臻完善。

3。油气集输

一般油井的产出物除油和天然气外，还多多少少地含些水和沙。另外，由于地面上的温度比油层温度低，从井里产出的油，因温度降低会凝结变稠，不易流动甚至固结，使管道堵塞。所以，要把每口井的产物汇集起来进行脱气、加温、脱水、脱沙等处理，还要计量油井的油气产量，这就是石油集输工艺的基本内容。

海洋石油集输要根据油田的位置、井的分布情况和生产情况，以及储存和运输的方式，采取不同的油气集输系统。

如果油井集中在一个平台上，井产物也在同一平台上汇集、处理和储存，然后定期把油装上油轮运走，这种集输系统是简便的，见图1—14所示。但这种系统只适于产量不大的小油田，在经济上是否合理需要考虑，因为这种大型平台造价高，最终从油田得到的石油产值能否互相抵偿尚未可知。、如果有几个生产平台或油井较分散，通常要通过海底集油管线将各井产物汇集到一处进行处理。离岸近的油田，可用海底输油管线送到岸上处理；离岸远的油田，常是在海上的集油、处理平台上集中处理，如图1—15所示。

有些油田产物中有大量凝析油，要用庞大的多级脱气或液化设备进行处理。在海上不具备这类设备时，容易将凝析油损失掉，故在海上进行脱水、计量后，就把油气从海底管线泵送到陆地上再处理。

在海上铺设海底管线是海洋石油开发的一项重要基本建设，它在海洋石油生产中起着重要作用。建筑海底管线的工程规模大、投资多，耗用的钢材、使用的船舶机具等也多，必须预先作慎重周密的考虑。因为海底管线建成后，可以连续输油，几乎不受水深、气候、地形等条件的影响，输油效率高、能力大，且管线铺设的工期短、投产快，所以在海上油气集输中被广泛应用。但这种管线坐在海底或埋在海底一定深度，检修和保养较困难。

4．油气储运

海洋石油的储存和运输可以有不同的方式，区别主要是储存的场地是建立在陆地还是在海上，输送的工具是管道还是船舶。

在陆上储油，如果直接把油经海底管线泵送到陆上的油库，海上一般就不需要储油；如果用船舶定期往陆上运油，则海上要有适当的储油设备，油井才不至于停产。这类储油设备通常设在平台上或平台附近，图1—14是在平台上设储油罐，而图1—12所示的那种重力式平台，则可以在下面的筒形罐舱内储油。在平台附近储油，最简单的是在储油驳船中储油。而为了使油轮能停靠装油，平台或平台附近要有系泊和装油的设施，图1-16是一种平台单点系泊储油驳船储运方式。

如果海上的石油不经陆上油库而直接外运，就必须建立海上中转油库。这类油库的特点是储油量大、本身或附近有系泊和装卸油的设施。海上油库有浮在海面的，也有坐在海底的。图1-17所示是浮式和海底式海上储油库。

用油轮运油，要在海上建系泊和靠船的设施。除了平台、浮筒、海上储油装置上的系泊、靠船设施外，还应有固定的岛式码头和可移动的码头。这种活动码头除了供油轮系泊停靠和装卸石油外，本身还可储油。

综上所述，海洋石油开发总是通过各种海洋建筑物来实现其工艺目的，也正是由于海洋建筑技术的发展，海洋石油开发才从近岸浅海区扩展到环境恶劣的深海区。但也应指出，现代海洋石油开发的工艺技术基本上没有脱离陆上的传统工艺范畴，对海洋环境尚不尽适应。所以，研究适合海洋环境的石油开发工艺和设备是亟待解决的课题。

二、海洋石油开发的特点

(一)海洋石油开发工程特点

海上油田开发与陆上油田开发相比，在开发工艺技术上并无本质上的区别，所不同的是油气田位于海底，巨大的水体及变化莫测的海况给海上油气田的开发带来异乎寻常的困难。因而它的开发具有技术复杂、难度高、投资巨大、风险大、开发建设周期长，而油

田寿命短的特点。

1．技术复杂、难度高

海上油田开发工程技术复杂，涉及面广。它涉及到海上物探工程技术、海上油藏工程技术、海上钻井工程技术、海上采油工程技术、海上油气集输工程技术、海上建筑工程技术、海上施工技术、海上定位导航技术、海上救捞技术、海洋环境保护技术、海上通信遥控技术、海上安全保障技术、海上运输、海洋气象、海上工程地质以及现代工程技术管理等诸多技术领域。因此，人们说海洋石油开发工程是一个知识、资金、技术密集而又具有风险的系统工程。

2．投资巨大

开发海上油田，要在恶劣的海洋环境中建造平台、铺设海底管道，确保海上油气生产作业的安全，这不仅技术复杂，而且所需的设备质高量大，使得开发海上油田的投资巨大。据统计，海上油田的投资额将随海区环境及水深的不同而比陆上高出3～10倍。例如，打一口深度为 3 000m的海上油井的投资为同等深度的陆上油井的4·倍；又如，某一水深为130m，年产原油 17．51Mt规模的海上油田，其建筑投资达53亿美元，投入正常生产后，每年操作费为4亿美元。

3．风险大

由于恶劣的海洋环境会给海洋石油开发带来灾害，所以开发海洋石油具有一定的风险。尤其是海洋环境具有很强的区域特性，人们难以沿用其他海区的开发经验，同时在开发过程中会出现一些难以预料的问题，因此风险大。据记载，仅近十几年，国外就发生过4次大的事故。1980年3月27日，挪威的“亚历山大·阿尔基尔兰”钻井平台在北海倾覆，造成123人罹难； 1982年2月15日，美国的“海洋巡逻者”号半潜式平台，在加拿大的海面上遭风暴袭击倾覆沉没，平台上84人全部丧生；1983年10月26日，美国阿科石油公司租用的“爪哇海”号平台遭台风袭击，在中国南海莺歌海区沉没，平台上82人全部死亡；1991年8月15日，美国麦克德默特公司的“DB29”铺管船在中国南海珠江口海区遭到台风袭击沉没，21人死亡。

4．开发建设周期长而油田寿命短

海上油田从勘探到开发一般需3～5年，从开发到投产需3—4年，总建设周期长达6～10年(陆上油田建设周期一般在2年以内)。其周期之所以长，主要由于海上油田的开发技术复杂、投资巨大，而又具风险性，因而必须经过详尽地分析论证。

第五篇：思考题

思考题：

1.你是怎样认识2012年我国GDP的目标比往年有所下降这一问题的？

2.我们应该如何看待“撞伤不如撞死”这一社会焦点问题？

3.你将来打算去考公务员吗？你是如何认识目前中国公务员这一职业的？

4.你熟悉刑事诉讼法么？对于这次两会的刑讼法修正案，你有何认识和体会？

5.2012年“两会”中温总理政府工作报告的主要内容是什么？谈谈你的理解。

6.2012年“两会”中的热点和焦点问题是什么？你最关注的问题是什么？为什么？

7.谈谈你学习2012年“两会”的主要收获。

8.怎样认识我国文化软实力的现状？

9.发达国家提升文化软实力的做法启示我们应该怎么做？

10.为实现社会主义文化强国宏伟目标，你个人有何打算？

11.如何才能增强我国文化产品在国际上的竞争力？

12.如果你将来打算投身文化产业领域，会从哪几个方面做准备？

13.世界经济发展中需要关注的问题有哪些？

14.世界经济发展中的问题对我国有哪些启示？

15.你是怎样认识欧债危机及其对我国的影响？

作业基本要求

1、论文的题目和内容为上述15道思考题中的任意一题。分数为60分。

平时成绩40分。

2、作业应是手写。论文字数最低不能少于1000字，观后感字数最低不能少于500字。

3、学生必须独立完成作业，不能抄袭别人的作业，一经发现，成绩即为不及格（论文雷

同者，无论抄袭或被抄袭者，均以不合格论）。

4、对有新观点、新看法，能够结合社会现实和个人实际的作业予以高分鼓励。

5、在题目下一行一定要注明班级、姓名和学号。

6、作业按照学号顺序排好，在最后一次上课时上交。