2013年9月在内蒙泰平驾校调研讲学有感

第一篇：2013年9月在内蒙泰平驾校调研讲学有感

——2013年9月在内蒙泰平驾校调研讲学有感

2013年9月上旬，在内蒙古四子王旗泰平驾校李秀英校长的多次盛情邀约之下，因为诸多原因一再延期的调研讲学终于成行。范立老师和我一同前往这个距呼和浩特白塔机场还有一个半小时的草原小城。

内蒙古四子王旗泰平驾校是一个二级驾校，教练车30多辆，教练员目前不到40人，其董事长兼校长李秀英是第四期、第五期驾校校长经营管理研修班的学员，早在今年3、4月份连续听过我们的讲课，其在课堂认真学习的态度让我印象非常深刻，之后李校长多次和我们联络，感觉到李校长的创业激情和志存高远，于是我们欣然接受邀请前往其驾校做讲学咨询。

中小驾校的经营之道

（一）李校长是女中豪杰，是乌兰察布盟驾培协会的副会长、四子王旗工商联的成员，在经营泰平驾校的同时，还和朋友合作控股并实际经营管理当地另外一家驾校。在两天的讲学中，范老师和我都深深感受到了草原人民的热情好客和草原的宽广美丽，尤其在泰平驾校科目一教室内和全体教职员工深入探讨了驾培行业经营管理、教学服务中的种种问题，感触良多。

在全国各个地方的讲学当中，经常有驾校校长和高管咨询我：中小驾校尤其是县市区的驾校该如何运营？它们没有北京东方时尚驾校、深圳深港驾校那么好的市场规模、教学条件和人力资源，地处经济条件并不怎么发达的地方，先天环境迥异，无法与这些规模大的驾校相提并论，尽管这些发达地区的品牌驾校确实有称道之处，可是，中小驾校应如何向他们学习，或者说，如何经营管理才能象他们那样成为经济效益、社会效益双丰收的品牌驾校呢？到底有没有成功之道可循？下面，带着这些问题，就本次讲学咨询中的一些感想和大家做个分享。

一、关于服务理念

在课堂上，我问了大家一个问题：“驾校是教大家技术的吗？”“是的”，大家很整齐的回答。我接着又问；“驾校的技术难度很高吗？开车比修车难吗？修车比造车难吗？造飞机比造汽车难吗？造原子弹比造飞机难吗？”大家沉默了一会，很快回答：后面的更加难。就这样，大家明白了一个道理：驾驶技术并不是一个高难度的技术活。那么，如果驾校比的不是技术，那比的是什么？是价格吗？那为什么同样的价格，有的驾校人满为患，而有的驾校门前冷落呢？甚至学费比其低的驾校，招生还是很困难？

学员要的仅仅是价格低吗？那为什么东方时尚驾校的学费全北京最高而招生人数也同样是全北京最多？！美国著名投资家同时也是企业家的巴菲特一语道破天机：“顾客要的不是便宜，要的是感觉占了便宜。”那怎样才能做到让顾客感觉占便宜了？对于服务型企业来说，那就是企业为其提供了物超所值的服务。麦当劳公司有句店训：“我们卖的不是汉堡包，我们卖的是服务。”对于一个提供有形产品的餐饮企业都是这样，象驾校提供服务这种无形产品的培训企业而言，更应该如此。不管有形还是无形的产品，最终的评价都是消费者的购买后的体验是否满意。对于处于激烈竞争中的驾校来说，教学服务方面的竞争直接决定着市场运营的成败。除了优良的教学环境，良好的服务品质已经成为驾校的一种持久的核心竞争力。我曾经问过不在驾培行业的几个做企业的朋友，问他们是怎么看驾校的，他们异口同声说除了驾驶车辆技术，驾校最讲究的就是要服务好，这才是最关键的。一言中的，江西蓝天驾校林校长就很直白的说过:“今天的服务，明天的市场”。李校长告诉我们，目前他们的市场竞争也比较激烈，周边旗县的驾校在以低价、超低价吸引四子王旗的生源，面临的压力确实不小，但泰平驾校还是坚持不打价格战，她认为价格战走不远亦不是长久之计，必须把提供优质的教学服务作为竞争的制胜法宝。一个驾校，服务意识必须作为教练员基本素质要求加以重视。一个重视服务，不断改善服务品质，提供服务质量的驾校必然会受到学员的更加认可，赢得他们的口碑、满意度的提升从而使学员成为忠诚客户，是驾校品牌建立的必要条件。现在大部分驾校经营者基本都认识到了这点，问题的关键是我们该提供怎么样的服务？该秉持什么样的服务理念？在四子王旗泰平驾校进校后的教练场小屋子门口看到了这么一幅对联：“吃拿卡要莫入此门，粗暴教学另寻他路。”我就问当时在场的李校长和部门主任：“你们教练员觉得这个好吗，效果怎么样？”

他们看了看，想了想，告诉我说，有些教练员对此有意见，学员对此也有看法。比如，学员们以为我们驾校教练员都吃拿卡要，所以写这样的话；而那些敬业的教练员也觉得很委屈，这等于明着说我们不负责任，教学态度不端正。

不吃拿卡要，不粗暴教学这话本身没有什么毛病，问题在于，这话放到什么场合、什么地方给大家听。从心理学上讲，这是一种消极的心理暗示，就像一个妈妈告诉孩子：坏孩子不要进我家门，坏孩子要滚出我家门。这个孩子和孩子的朋友听了此话会作何感想，他们一定想妈妈认为我不是个好孩子，所以天天这么在我耳旁说这些，他们对我们不认可。

最新的生物科学研究表明，肯定和认可是一种生理的需要。任何沟通，都应该从正见、正思维、正语言来肯定引导大家。就像一个哲人说的，你的眼里有阳光，你的世界便是阳光灿烂；你的眼里是阴雨，你的世界便是阴暗无边。贴在墙上的对联也是一种和学员、教练员的书面沟通方式。成功的沟通必须从正念出发，用喜悦心、赞美心、同理心和爱心来进行正向沟通，通过正面友善的沟通和交流，营造一个愉快轻松的氛围，传达一种乐观向上的情绪，才能取得一致有效的合作。

正面语言就象贴标签一样：你能做得更好，我知道你是一个诚实守信的人，我相信你是个敬业的人„„对方会知道，你对他的要求。人的语言其实就是不停地给对方一个潜意识的输入。

李校长问我，刘老师有没有什么正能量的话语来用在驾校，我思考一番，如果硬要写对联，我就留这么一副：“待学员如亲人朋友，视工作为行善积德，横批：服务至上！”

中小驾校的经营之道

（一）在场的人都觉着这听着很舒服，认为很是积极阳光，李校长更是欣然同意。我想，正面的东西在于引导大家展示积极的一面。我们知道，服务按照内容层次来分，可以分为：基础服务、增值服务、延伸服务；按照学员的感受来说：可分满意服务和不满意服务；按照社会的评价来说可分为优质服务和劣质服务。不吃拿卡要、不粗暴教学充其量是最基础的服务、是最底线的要求，全部做到了也不一定就是优质的服务和学员满意的服务，我们不能只拿这种最低的要求来引导激励我们的教练员。

服务至上也是很多成功企业的信条，比如北京东方时尚、南京狮麟驾驶学院都明确在驾校墙上最显眼的地方写道：“我们的服务与您的需求同步！”当今社会，消费者的需求越来越多，作为学员来说，他们自然希望驾校能提供更人性化、个性化的服务，主动满足其需求。

现在，做得很优秀的大驾校都提倡朋友式教学，中小驾校更应该如此，尤其像地处县城的泰平驾校，如李校长介绍的情况一样：学员中很多都是驾校员工的亲朋好友，或者亲人的亲人、亲人的亲人的亲人，朋友的朋友、朋友的朋友的朋友，关系都比较密切，更加应该待他们为亲人朋友，提供朋友式的教学服务，热情友好的对待每一个学员，贴心考虑如何满足学员的需求。

有人说，驾校的服务理念是“一切为了学员，为了学员的一切”，话乍一看似乎很明白，也很好，然而我们还是不禁要问：这种使命感员工都清楚吗？都认同吗？我们所做的一切究竟是为了学员口袋中的钱？还是为了他们的人，还是另有所图？后面是语焉不详，不得而知。作为驾培企业的员工，我们必须同时关注：谁给我们发钱的——股东，谁给我们掏钱的——学员。进一步说，如果是为了学员的一切，那其中包不包括他们的婚姻、爱情、事业？这一切，驾校承担得起吗？

好的、清晰的理念如同明灯，将指引和照亮我们前进的道路。驾校经营管理者只有厘清了思想路线，才会有员工统一的行动。作为驾校的经营管理者，我们还要赋予员工工作一个伟大的理由、一个伟大的梦想，告诉他们服务的价值所在：培养文明的合格驾驶员，守护交通安全，为社会积德行善就是每个驾校员工的神圣使命与天职，我们所从事的这项工作无限荣光。人因为梦想而伟大。优秀的管理者一定知道，让员工为企业的使命而工作。而驾培企业的使命，体现在为学员创造的服务价值上。企业是因为客户而存在的，永远要把客户放在第一位。

一个好的使命有以下特点：第一，它一定是有行业和企业特质的，一定要让一下子就听出来你是在做什么的。第二，在语言上一定要让大家觉得很容易理解和传播。第三，要有很强的感召力，能让员工听起来有激动、兴奋之感。第四，要得到客户和员工的认同；领导也要发自内心认同。

特别要注意的是，工作的使命感不是由员工自己来定义的，它是一个自上而下的过程，是由领导来定义的，是由领导而赋予的。我们应该给教练员的工作一个伟大的理由，把一件平常的事情变成一件非常有意义的工作。

如果每个驾校都能秉持“服务至上，竭诚让每位学员都满意”这种服务理念，并让每一个员工都能认识到自己工作的价值和意义，每一个人都能为了使命而工作，每一个人都能在服务工作中实现自我价值的升华，那么这样的企业将是战无不胜的。

正如范立老师所言：很多人都去北京参观东方时尚驾校，但他们的场地面积、经营规模、硬件设施，我们是学不来的；中小驾校要学的是他们的服务理念、管理模式，这些可以拿来为我所用，也是可以成功复制的。

第二篇：孙志刚在平圩镇卫生院调研医改

孙志刚在平圩镇卫生院调研医改 2010年9月26日，省委常委、常务副省长、省医改领导小组组长孙志刚在省卫生厅高开焰及市、区领导的陪同下亲临我院检查指导基层医药卫生体制综合改革工作。

孙志刚深入我院了解实行药品 “零差率”执行情况，实地察看基本药物和省补充药品配备、基本药物目录采购系统运转情况，听取医护人员、患者对综合医改及药品“零差率”销售政策的反映。孙省长指出，要始终把群众的利益放在第一位。通过基层医改大幅降低药价、扩大保障覆盖面、提高报销比例，要让老百姓看得上病、看得起病、看得好病，让广大人民群众共享改革发展的成果，要严格实行药品“零差率”销售，确保药价不反弹。要逐步改变医生用药习惯，引导群众合理用药，规范使用基本药物。要按照公开、平等、竞争、择优的原则，规范推进竞聘上岗，确保竞争上岗不影响正常医疗卫生工作秩序。要认真落实包保责任制，加强对医改工作的督促检查，加强对医改工作的宣传引导，确保医改各项工作顺利推进。

最后孙省长对我院医改工作的开展表示肯定，对我院医务人员的工作表示满意，临行之际，孙省长亲切的握住院长吴继萍同志的手说：“希望你干好老院长，干一辈子老百姓满意的好院长。”

孙省长在有关部门领导的陪同下与门诊患者亲切交谈，了解医改惠民情况

临行之际，孙省长对我院医改工作予以肯定

第三篇：集团公司刘平副总经理在三百子煤业有限公司调研

集团公司刘平副总经理在三百子煤业有限公司调研

2012年2月9日集团公司刘平副总经理一行五人来三百子煤业有限公司调研。

调研中刘总对三百子煤业有限公司在过去两年里所做的工作给予了肯定和高度的评价，并给全体干部职工带来了节日的问候和新春的祝愿，他鼓励大家要继续发扬不怕吃苦，艰苦奋斗的精神，继续为三百子煤业的全面开工建设做出应有的贡献。

同时刘总对三百子煤业有限公司的全体干部职工提出三点要求：

1、要认真领会集团公司“办大矿、现代化矿、安全高效矿”的办矿理念，准确把握矿井建设的“六大阶段性目标”，把“一岗双责”落到实处，大力推行“岗位手指口述”工作法，规范员工操作行为，构建煤运特色的企业文化，真正把矿井建设成设备先进、环境优美、高产高效、绿色环保的本质安全型现代化矿井。

2、要加强矿领导班子队伍建设，积极创建学习型企业，提高思想素质，政治素质和驾驭全局的能力。

3、要注重培养和留住人才，关心一线职工的切身利益，努力提高职工的工资福利待遇，切实建立和完善行之有效的长效激励机制，达到信息、人才联动和共享。

最后，刘总一行组织三百子煤业中层以上管理人员，进行了集团公司办矿理念和煤矿专业知识方面的考试和考核。

三百子煤业有限公司安俊平吴晋庭

二○一二年二月十日

第四篇：省委副书记刘伟平在省交通厅调研指导工作时强调

省委副书记刘伟平在省交通厅调研指导工作时强调

建好农村公路 为建设社会主义新农村服好务

本报讯（记者 曹海平张 宾 张 磊）4月16日，省委副书记刘伟平深入省交通厅，对全省交通工作进行调研。刘伟平强调，要紧紧抓住国家实施社会主义新农村建设的战略机遇，建好农村公路，为建设社会主义新农村服好务。

省委副秘书长张生桢及省委办公厅、省委政研室有关处室的领导随同调研，省交通厅领导杨咏中、李睿及厅机关各处室、厅属在兰单位主要负责同志参加了汇报会。

调研中，省交通厅厅长杨咏中首先就全省交通管理体制现状、“十五”以来全省交通发展总体情况、2008年第一季度全省交通工作进展情况及今后的工作打算向刘伟平作了汇报。杨咏中说，2008年，全省计划完成交通基础设施建设投资141亿元。近期，省交通厅在北京召开了《甘肃省内河水运发展规划（2006—2020年）》、《甘肃省干线公路网规划（2006—2030年）》论证评审会，目前正在对这两个规划进行进一步的修订完善，年内将上报省政府审批。各重点建设项目中，宝鸡至天水（甘肃段）高速公路路基工程基本完成，已进入路面招标阶段，将于5月底全面进入路面施工阶段，桥隧等重点构造物已完成全部工程量的85％；平凉至定西高速公路路基工程已完成96％，桥隧工程已完成84％；天水至定西高速公路大部分路段土建工程已经开始施工；去年奠基的武都至罐子沟、西峰至长庆桥至凤翔路口高速公路正在进行初步设计批复前的准备工作，康家崖至临夏高速公路初步设计已批复，工程招投标已经结束，施工队伍正在进场准备施工。截至3月底，全省交通固定资产投资累计完成6.79亿元，完成年计划的4.81%。在农村公路建设中，为了确保完成省政府确定的“14件实事”之一“新建、改建农村公路10000公里，建设150个乡镇客运站、1500个行政村停靠站”的任务，省交通厅根据省委省政府的要求，在与交通运输部进行计划衔接的基础上，制定了具体实施方案。2008年全省农村公路建设总规模计划为15250公里，其中通乡油路77项2183公里，通村油路1026项5800公里，通达工程1571项7267公里，还包括部分农村公路危桥改造及老旧油路养护维修工程，总投资为39.6亿元，其中国家补助资金20.57亿元。

在听取汇报后，刘伟平对省交通厅的工作给予了充分肯定。他指出，近年来，省交通厅能够认真按照省委省政府提出的“四抓三支撑”战略和省十一次党代会的要求，着眼于整个交通对全省经济建设的保障，采取了切实有效的措施，在抓发展、抓改革、抓党建、抓保障方面取得了很好的成绩，使甘肃交通发展实现了历史性的变化，也给全省其他各项工作总结出了许多好的经验。

刘伟平强调，在今后的工作中，省交通厅要坚持以党的十七大精神为指导，认真贯彻落实省十一次党代会和全省“两会”精神，不断完善加快交通事业发展的思路和举措，使交通工作与省委省政府的部署结合得更紧密、与全省经济社会发展结合得更紧密、与全省人民对交通发展的期待结合得更紧密，不断推进全省交通事业卓有成效的发展。

刘伟平要求，全省交通工作要进一步服务于社会主义新农村建设，把贯彻落实中央对“三农”工作的要求和省委省政府对社会主义新农村建设的部署与全省交通工作的总体安排更好地衔接起来，找准结合点和落脚点。一是要紧紧抓住国家实施社会主义新农村建设的政策机遇，争取国家对我省社会主义新农村交通建设给予更多的资金支持。要加强我省农村公路的规划，把我省的规划与国家的路网规划有机衔接起来，在争取国家支持的同时，调动社会各方面力量投入农村公路建设的积极性，确保完成省委省政府确定的今年新建、改建农村公路10000公里的任务。二是要借鉴干线公路养护管理的经验，在实践中总结出适合农村公路养护管理的长效机制和办法。同时，要加强调研、加强指导，既要解决好管护到位的问题，也要解决好监管到位的问题，确保农村公路为农民群众带来实实在在的好处。三是要切合实际，继续组织和加快实施好社会主义新农村建设试点市、县、村的农村公路建设工作。要把这项

工作做得更实、更细，为全省新农村建设总结经验。同时，要建立会商机制，把农村公路建设规划和农村产业发展规划及村庄建设规划衔接起来，切实发挥农村公路对新农村建设和农村经济发展的带动、促进作用。

在听取了刘伟平的重要讲话后，杨咏中表示，省交通厅将认真贯彻落实省委领导对甘肃交通发展的重要指示，紧紧抓住国家实施社会主义新农村建设的战略机遇，自觉地把交通工作融入到全省经济社会发展的大局之中，把农村公路建设作为全省交通工作的重中之重，聚集全行业的力量，大力改善农村的交通运输条件，全心全意为社会主义新农村建设服务。

省交通厅学习贯彻全国全省组织工作会议精神

省交通厅厅长杨咏中对交通系统组工干部提出要求

本报讯（记者 张 磊）4月14日，省交通厅召集厅属在兰单位党委书记和组织科长，传达学习了全国、全省组织工作会议精神，对交通系统开展“讲党性、重品行、作表率”活动进行了安排部署。省交通厅厅长杨咏中对全省交通系统组工干部提出了要求。

会上，省交通厅传达了胡锦涛、习近平、李源潮在全国组织工作会议上的讲话精神，学习了陆浩、侯长安、张广智在全省组织工作会议上的讲话，要求各单位结合实际，把学习贯彻全国、全省组织工作会议精神与开展“讲党性、重品行、作表率”活动结合起来。

杨咏中在讲话中指出，开展“讲党性、重品行、作表率”活动，是贯彻党中央对组织部门自身建设新要求的重要举措，是顺应人民群众对组织部门新期待、提升人民群众对组织工作满意度的迫切需要，也是建设高素质组工干部队伍的有效载体。全省交通系统各单位要充分认识开展这项活动的重要意义，加强领导，精心组织，扎实推进，确保活动取得实效。杨咏中要求，全省交通系统组工干部要以优质的服务措施及廉洁公正的工作作风，在“讲党性、重品行、作表率”活动中当好模范。一是要提高思想认识，在当前全省交通事业发展的大局中认真履行好组工干部应尽的职责，增强为甘肃经济社会发展作贡献的决心，增强在艰苦地区、在交通事业中为人民服务的本领。二是要立足本职工作，树立在交通事业发展过程中建功立业的意识，在克服困难和解决复杂问题的过程中显身手，在实践中练就真功夫。三是要在“讲党性、重品行、作表率”活动中争先创优，从思想认识上增强做一名新时代组工干部的责任感，创造性地做好本职工作，展示我省交通系统组工干部的新形象。

杨咏中强调，全省交通系统的组工干部要坚持以科学发展观为统领，进一步学习党的方针政策，学习中央和省委对组织工作提出的各项政策、工作要求、具体方法和工作措施，不断用新思想充实自己，不断用建设中国特色社会主义理论武装自己，不断学习新时期新的技术手段和干部管理中的新措施和新办法。要形成让能谋事、能成事的干部有用武之地的用人格局，支持和帮助他们开展工作。要按照干部任用条例和相关的法规政策约束自己的行为，树立起清正、廉洁的组工干部形象，不断开创组织工作的新局面。

省交通厅部署“讲党性、重品行、作表率”活动

本报讯（记者 张 磊）按照省委组织部在全省组织系统开展“讲党性、重品行、作表率，树组工干部新形象”学习实践活动的要求，4月11日，省交通厅成立了由厅长杨咏中任组长，驻厅纪检组组长王吉祥、副厅长辛平任副组长的活动领导小组，并对全省交通系统开展“讲党性、重品行、作表率”活动进行了安排部署。

根据部署，全省交通系统“讲党性、重品行、作表率”学习实践活动将分3个阶段进行。

第一阶段（第二季度）为宣传学习阶段。这一阶段重点做好动员部署工作，通过内部刊物、网络平台和信息等，宣传学习实践活动，为开展活动创造良好的氛围。通过组织中心组专题学习，采取集中培训、专题辅导、研讨交流、读书活动等方式，提高组工干部运用科学理论

改造思想、解决问题、指导工作的能力。第二阶段（第三季度）为自检自查阶段。对干部人事法规、条例及各项规章制度进行进一步学习，并对照查找工作中存在的问题。个别在贯彻《干部任用条例》方面存在问题和不足的单位，要结合今年的重点工作，提出整改措施并认真落实。第三阶段（第四季度）为满意度调查阶段。采取问卷调查等方式，组织开展以组织工作满意度、选人用人公信度、组工干部形象认可度为重点的测评活动，接受干部群众监督。同时，联系本单位实际，研究提出针对性和操作性强的实践“讲党性、重品行、作表率”的具体要求和行为规范。

省交通厅要求，厅属各单位党委（总支、支部）要高度重视“讲党性、重品行、作表率”活动的开展，成立学习实践活动领导小组及办公室，及时将本单位开展活动的情况上报省交通厅。要把开展好活动作为推动组织工作改革发展的强大动力，努力把组织人事部门建设成为贯彻落实科学发展观、推动和服务交通中心工作又好又快发展的模范部门。

维稳定 保安全 迎奥运

省交通厅对奥运会期间全省交通运输系统安保工作提出要求

本报讯（记者 王世琦）4月15日，省交通厅召开专题会议，对进一步做好奥运会期间全省交通运输系统安保工作进行了研究和部署。省交通厅厅长杨咏中对全省交通系统“维稳定、迎奥运、保安全”的各项工作提出了要求。省交通厅总工程师李睿参加了会议。

杨咏中在讲话中指出，2008年北京奥运会日益临近，对全省交通工作提出了新的要求。全省交通系统各单位要动员一切力量，采取有效的保障措施和手段，继续发扬攻坚克难、连续作战的行业精神，为奥运会的举办提供安全通畅的交通运输条件。

杨咏中强调，奥运火炬传递将经过我省，全省交通保障任务很重，全省交通系统各单位要进一步提高认识，要有高度的政治责任感，要切实担负起责任，为奥运火炬的传递及奥运会的举办提供安全通畅的交通条件。要通过积极整顿，严密防范不法分子对交通基础设施的破坏，防止不法分子利用这些设施从事非法活动。要对场站、码头、服务区等交通基础设施进行全面整顿，积极组织力量，加大巡查和检查力度，落实好安全责任制。要加强对正在施工的桥梁、隧道等工程的安全防范工作，建立严格的登记制度，加强对易燃、易爆物品的安全管理。要进一步落实各级责任，加大路政执法力度，严防车辆运载不安全物品及设施。要继续发挥交通行业现有监控和检测设备的作用，为维护社会稳定工作提供技术支持。要加强对车辆的安全技术检测，加强对重点路段、桥梁、隧道的监控，保障通行安全。要严防死守，加大交通系统内部的整改力度。要进一步提高安全防范意识，采取有效措施，加强对服务区、家属院、学校及机关内部的管理。要强化措施和手段，对所有的闲置设施进行可控管理，彻底清除管理死角和盲点。各单位要积极开展矛盾纠纷排查调处工作，不相互扯皮，不推卸责任，切实将矛盾和纠纷解决在基层，解决在萌芽状态。各级主管领导要有大局意识，要站在矛盾纠纷排查调处第一线，亲自抓好这项工作。

杨咏中要求，全省交通系统要充分发挥应有的作用，迅速制定相关应急预案，切实形成有效的防范、保障、供给机制和制度。各单位要加强领导，成立相应的机构，制定好措施，落实好检查制度，为奥运会的顺利举办作出贡献。

及时处治病害 全力保障畅通

全省公路部门掀起春季公路养护热潮

报讯（通讯员 仇金选 邓 强）3月份以来，全省各级公路部门抓住开展养护生产的有利时机，对翻浆、坑槽和拥包等公路病害进行及时处治，掀起了春季公路养护热潮。

今年年初，我省多次出现大范围降雪低温天气。近来，随着天气的转好，部分路段出现翻浆、坑槽和拥包等病害，给公路行车安全带来了隐患。省公路局按照交通运输部和省交

通厅的要求，结合我省公路受灾情况，及时组织召开专题会议对灾后公路恢复和春季公路养护工作进行了安排部署，并发出通知对当前公路养护重点进行了重申，力争做到早动手、快行动，确保我省公路路况质量能够得到及时恢复。为了使各项工作措施落实到位，省公路局主管领导带队分片区对各地公路养护工作进行了督察，对发现的问题认真进行了分析和研究，提出了整改意见和措施，并要求相关责任单位限期整改。

全省各级公路部门高度重视，进一步加强组织领导，积极采砂备料，对养护机械设备及时维修保养，为灾后公路恢复和春季公路养护工作顺利开展奠定了基础，使出现的各类公路病害得到了及时有效处治，有力地保障了我省公路的路况质量和服务水平。兰州公路总段高度重视高等级公路病害处治工作，对机场、巉柳、兰临等高速公路出现的病害成因进行认真分析，建立了病害处治档案，将翻浆路段的具体桩号、数量、用料配合比、实验数据详细记录在案，进一步规范了养护作业。白银公路总段认真做好预防性养护工作，制定了详细的工作计划，对刘白、白兰高速公路和国道312线、国道109线、省道201线等路段进行灌缝处治，提升了路况质量。定西公路总段针对天巉公路出现的大面积公路翻浆，制定了以“保安全、保畅通、限时处治、专人养护”为主要内容的翻浆处治方案，组织机械、人员全力以赴进行处治。平凉公路总段组织开展了以处治公路病害为重点的公路养护竞赛活动，并制定了具体的工作措施及检查评比办法，为活动顺利开展提供了保证。庆阳公路总段加强对春季公路养护工作的管理，主管领导包站（路段），跟班上路指导作业，机关管理人员划段蹲点，对重点路线、翻浆严重路段进行监督检查，确保路况质量及时恢复。武威公路总段坚持“当天挖除、当天回填”，有效地保证了公路的安全畅通。张掖公路分局技术人员深入作业现场，严把翻浆处治材料关、压实关、工艺关，确保了翻浆处治的质量和进度。甘南公路总段按照“三集中”（集中经费、人员、机械）的原则，把处治、修复与补强结合起来，做到“处治一处，成功一处，根治一处”。临夏、陇南、天水、金昌、酒泉、嘉峪关等地公路部门也都充分利用晴好天气，及时处治公路病害，清理路面杂物，维修歪斜、倾倒的防护设施，确保了公路的安全畅通。

截至目前，全省公路系统共处治公路翻浆131.6万平方米/180公里，修补油路98万平方米/140公里，保证了我省公路的安全畅通，全省未发生一起因公路病害处治不及时导致交通阻塞的现象。

省交通设计院创建廉政工作新机制

本报讯（通讯员 杨淞文 马 俊）甘肃省交通规划勘察设计院有限责任公司将廉政文化作为企业文化建设的一项重要内容，从完善制度入手，打破传统的管理模式，规范法人治理结构，不断完善监督制约体系，形成了一整套适应企业廉政工作需要的管理新机制。

在基础管理工作中，省交通设计院将规范用权行为与司务公开相结合，严格人财物的管理，建立了以考核、评议、追究、报告为主要内容的党风廉政建设制度体系，完善了党风廉政建设责任制和考核制；健全了财务和审计管理制度；完善了议事决策机制，制定了《董事会议事规则》、《监事会议事规则》、《行政会议制度》等办法，明确了各机构的议事程序和议定事项；完善了国有资产监管体系，对各投资公司都配备了独立监事，加大对国有资产监管力度；对计算机、测绘仪器设备、车辆等大宗设施采购及项目基础控制测量和航测成图继续实行公开招标，并由纪委进行全程监督。

在勘察设计过程中，省交通设计院将提高设计服务质量与实施责任追究相结合，从规范技术人员职业道德入手，在源头上遏制腐败现象的发生，对生产、技术、质量管理和监理人员的行为准则及廉政目标均提出了明确要求；制定出台了《勘察设计质量责任追究办法》、《设计变更管理办法》等制度，坚持设计变更审批制和责任追究制，对重大设计变更方案，派专人到现场协同项目办和监理人员共同调查研究解决，并通过会议集体研究、下发会议纪

要的形式确定设计变更方案；加强了对《公路工程勘察设计招标投标管理办法》贯彻落实情况的监督检查，坚决制止和纠正招标投标中不规范行为的发生，对已中标的设计项目，分别与建设单位签订廉政合同，最大限度地杜绝了工程建设中的腐败行为。

在干部队伍建设中，省交通设计院将干部廉洁自律与考核任用相结合，加强了对干部队伍的教育和管理，建立完善了领导干部廉政档案、诫勉谈话制度；制定了《中层干部选拔任用管理办法》，规范了中层干部的选拔任用工作；将干部的廉洁自律意识和行为作为重要内容，通过考核发现问题，及时通报，及时进行诫勉谈话或组织处理，切实增强干部的责任意识和廉洁自律意识。

省交通厅向康临公路项目派驻纪检监察组，省交通厅派驻康临高速公路建设项目纪检监察组正式进驻康临项目。在派驻大会上，省交通厅党组成员、驻厅纪检组组长王吉祥对派驻纪检监察组的工作提出了要求。

为了把我省少数民族地区首个高速公路项目建成精品项目，康临项目办制定和完善了各项廉政制度，建立健全了廉政组织机构，向社会公开了监督电话，设置了举报信箱，自觉接受广大参建单位和社会各界的监督。康临项目办承诺，无论工程质量、安全、廉政、环保哪个环节出现问题，无论哪个单位出现问题，无论哪个监理出现问题，都将严查到底，决不姑息迁就。

王吉祥在讲话中指出，省交通厅向康临高速公路建设项目派驻纪检监察组，就是要加强对项目建设全过程的监督检查，为项目的顺利健康实施再增加一道强有力的保障。他要求，派驻纪检监察组要正确处理与驻在项目的关系，既注重发挥工程建设项目办的主导作用，又充分发挥派驻机构的督导作用，积极协调，主动沟通，一手抓监督，一手抓服务，把监督寓于服务之中，在服务中开展各项监督工作，切实履行好工作职责。各建设、施工、监理、设计单位要统一思想，提高认识，配合和支持派驻纪检监察组的工作，精心组织，科学管理，文明施工，安全作业，确保高质量、高水平地完成建设任务。

宝天高速公路天水过境段初步设计通过批复

本报讯（通讯员 脱 瑛）近日，宝鸡至天水高速公路天水过境段工程初步设计正式通过交通运输部批复。根据批复，该项目总投资约22亿元，建设工期4年。

天水过境段高速公路起自天水市麦积区甘泉镇，接在建的宝鸡至天水（甘肃段）高速公路，止于天水市西十里铺平峪沟，接在建的天水至定西高速公路，全长36.963公里。该路段全线采用双向四车道高速公路标准设计，行车速度80公里/小时。

宝天高速公路是国家高速公路规划网中连云港至霍尔果斯国道主干线的重要路段，也是甘肃省干线公路网“四纵四横四重”主骨架的组成部分。天水过境段作为宝天高速公路的二期工程，是甘肃省通往东南部经济发达地区的出口。该项目的实施，对完善国家及甘肃省干线公路网，发挥路网的整体功能，带动区域经济社会协调发展具有十分重要的意义。

和谐宝天 生态高速

——宝天高速公路建设扫描

本报记者 王生朝 马 季

通讯员 杨海军

宝鸡至天水（甘肃段）高速公路被称为甘肃省“四大圆梦”工程之一，被国家列为西部开发“十大工程”之一，被交通部确定为全国十二个“典型示范项目”之一。为了建好这个项目，广大公路建设者充分运用现代交通科技成果，努力把宝天高速公路建设成为“车在路上行、人在画中游”的生态路。日前，记者就和谐宝天、生态高速专门进行了采访。

关注民生 和谐拆迁

良好的施工环境对公路建设至关重要。在宝天高速公路建设项目上马之初，天水市政府就制定了六项责任追究制度，有力地保证了宝天高速公路建设的顺利进行。在征地拆迁过程中，市、区、乡、村四级坚持实事求是、公正透明的原则，从组织形式、管理体制、责任制度等方面明确了高速公路征地拆迁补偿资金的运行方式及责任追究方法，抽调专人对拨付资金进行跟踪检查。在兑现征迁补偿资金过程中，严格执行征地拆迁补偿安置政策和相关标准，坚持补偿标准公开化、补偿程序规范化、补偿手续合法化，使被征迁农户的补偿资金及时、足额直达农户，赢得了征迁农户的赞誉。天水市还投入2000多万元资金，在沿线新建了8个移民安置点，解决了500多户2000多名群众的居住问题。

针对群众房屋拆迁过程中出现的各类矛盾和问题，沿线乡镇坚持开门接待来访制度，为拆迁上访者宣传政策、解答疑难。乡镇干部还采取入户上门的方式，与农户距离上接近、思想上启发、感情上沟通、拆迁上帮助，促进了征迁工作的稳步推进。同时，沿线5个乡镇和45个自然村还开展了乡村拆迁竞赛活动，乡与乡赛、村与村比、户与户看，每天通报征迁进度，形成了心齐、气顺、风正、劲足的良好态势。

在征迁工作中，宝天项目办的工作人员与地方政府工作人员一起，一块一块地丈量土地，一棵一棵地数树，认真确定土地等级和补偿标准，以一丝不苟的工作作风赢得了沿线群众的称赞。

事关农民利益的事，一点也不能马虎。为了让群众满意，项目办、土地局、乡镇政府、村委会各自都有一账簿，在征迁中坚持四方协同工作、共同签字。回想起征迁时的情景，当地一位老人告诉记者说：“征迁补偿之前，我一直担心补偿不公正，但最后的事实证明项目办和地方政府都把我们老百姓的利益放在心上，我们从内心感到满意。”

（下转5版）

第五篇：在省政协王平副主席莅淅调研座谈会上的

在省政协王平副主席莅淅调研座谈会上的致辞

淅川县人民政府县长马良泉（2011年5月 日）

尊敬的王平副主席，各位领导，同志们：

在我县第二批大规模移民搬迁全面展开的关键时刻，王平副主席一行带着对淅川人民的深情厚爱，莅临我县调研、指导工作。在此，我代表淅川县四大班子和全县67万人民，对王平副主席一行莅淅调研、指导工作表示诚挚的欢迎和衷心的感谢！

淅川地处豫鄂陕三省七县结合部，因淅水纵贯境内形成百里平川而得名，是南水北调中线工程核心水源区、渠首所在地，全国移民大县、国家扶贫开发重点县、西部大开发政策延伸县、河南省首批扩权县。全县国土总面积2820平方公里，辖17个乡镇（街道）、499个村（社区）、67万人。

淅川是典型的库区县。在正常水位下（157米），水库水域面积745平方公里，河南、湖北各占一半，河南水域全部在淅川县境内；库岸线长3200公里，其中淅川800多公里。水库大坝加高蓄水后（170米），水域总面积1050平方公里，我县506平方公里，占整个库区水域面积的48.2%；库岸线长4610.6公里，其中淅川1085.8多公里。为服务南水北调工程，淅川人民作出了巨大贡献和牺牲。初期工程丹江口水库修建时，淹没淅川土地362平方公里（折54.3万亩），其中

耕地28.5万亩，占当时全县总耕地的55%，直接损失

7.4亿元（时价）。中线工程实施后，新增淹没面积144平方公里（折22.96万亩），占库区新增总淹没面积的近一半，各项静态淹没损失约90亿元，主要淹没指标居库区两省六县市之首。

淅川是全国移民大县，也是河南省唯一的丹江口库区移民迁出大县。两次移民累计达40万，其中，初期工程移民20.2万（由于当时安置政策、自然条件等因素影响，大量外迁移民返迁）；这次南水北调中线工程移民16.2万，同时，线上还有留置移民人口3.5万。按照省委、省政府“四年任务、两年完成”的要求，目前，我县已完成试点移民1.08万人和第一批移民6.52万人。最后一批移民也就是第二批8.6万移民，目前，已正式启动，并与5月5日在大石桥乡西岭村举行了隆重的移民搬迁启动仪式，标志着我县第二批大规模移民正式拉开序幕。

淅川也是全国文物大县。淅川古为商於之地、楚文化发祥地、楚始都丹阳所在地，境内已出土国家一级文物54件，现有国家级文物保护单位2处，省级文物保护单位7处，县级文物保护单位133处，是全国文化大县、文物大县。曾孕育了商圣范蠡、史学家范晔、思想家范缜等历史名人。近年来，我县抢抓南水北调中线蓄水前时间，加大库区文物发掘力度，先后对库区700多座古墓、400余座房址、500余处遗迹等进行了抢救性发掘，发掘面积达10余万平方米，出土各类文物5万

余件，有效保护了我县库区文物。

近年来，我县服从服务南水北调大局，抢抓南水北调机遇，认准建设生态淅川、富强淅川、和谐淅川“三大目标”，大力弘扬敬业、实干、奉献、争先的“淅川精神”，坚持一手抓移民迁安，一手抓经济社会发展，县域经济实现了持续健康快速发展。2010年，全县实现生产总值125.8亿元，同比增长12.5%，总量是“十五”末的2倍；地方财政一般预算收入7.35亿元，同比增长143.7%，比“十五”末翻了两番多；完成社会固定资产投资124亿元，同比增长27.5%，相当于“十五”期间投资总额的2倍，县域综合经济实力稳居南阳市第一方阵，在全省108个县市区中位居第54位。一是移民迁安有序推进。坚持把移民迁安作为压倒一切的政治任务和一号工程，全县上下同心同德，全力攻坚，试点和一批移民顺利完成，受到李克强副总理和国调办、省市党委政府的充分肯定。目前，第二批8.6万移民搬迁已于5月5日正式启动，8月底将全面完成，县内安置工作基本赶上省、市步伐，复建工程正在有序展开。二是水质保护初见成效。坚持把水源地水质保护工作作为首要的政治任务来抓，强力实施生态立县战略，通过强化生态建设、生态产业培育、环境综合整治、环保基础建设和保障体系建设，着力构筑水质保护屏障，库区水质及生态环境明显改善。目前，丹江水库水质常年稳定保持在Ⅱ类以上标准，符合调水要求。三是工程建设进展顺利。目前，渠首枢纽工程进展良好，总干渠淅川段

推进顺利，征地拆迁任务已提前完成，拆迁房屋面积

6.55万平方米，拆迁人口1006人，迁建13家企事业单位及大量的电力、通讯等专业设施，移交1.67万亩永久、临时用地，受到了省委省政府和市委市政府的通报表彰。

这次王平副主席一行莅临我县调研，充分体现了省政协和王平副主席对淅川的关心和厚爱。今年是“十二五”的开局之年,淅川承担着第二批大规模移民迁安、保护水源区水质安全、服务中线工程建设和库区文物保护等重大历史任务，县域经济发展面临前所未有的困难和压力。在此恳请王平副主席及与会的各位领导继续关注淅川、支持淅川。我们将以这次省政协调研为契机，突出重点，开拓创新，扎实做好水质保护、移民迁安、工程建设和文物保护等工作，推动我县经济和各项社会事业迈上新台阶。

最后，预祝这次调研取得圆满成功！祝各位领导和同志们在淅期间心情愉快，身体健康！

谢谢大家！