借鉴传统舟船文化促进海洋航海旅游

第一篇：借鉴传统舟船文化促进海洋航海旅游

借鉴传统舟船文化促进海洋航海旅游

发布时间：2011-10-26

信息来源：舟山日报

作者：胡牧

几年来，舟山绿眉毛传统帆船在航海实践中，以其历史魅力，在祖国海疆及邻国友好海港中，闪耀着悠久中华传统海洋文化、舟船文化的光辉。但中国传统帆船受制于国内没有相关的设计规范和检验标准，而无法进入海洋旅游领域。欧洲的传统帆船经过百年来的科学改良，已成为当今世界海洋旅游的主要载体。目前，浙江海洋学院已启动一项具有传统舟船韵味的“中国帆船”科研项目，将结合现代科学造船原理，打造以风帆为主动力航海的现代船舶，有望成为我市海洋旅游业及文化体育事业发展的龙头。

2003年3月，普陀区朱家尖风景旅游管委会为丰富旅游文化内涵，开发海洋旅游项目，成功复原了舟山绿眉毛传统帆船。这一实践完全符合中央和各级政府挖掘与保护非物质文化遗产的大方向。几年来，该船在航海实践中，以其历史魅力，在祖国海疆及邻国友好海港中，闪耀着悠久中华传统海洋文化、舟船文化的光辉。让行将消失的传统木船制造、航海技艺、舟山锣鼓、船工号子等代表舟山海洋文化内涵的古老传统，由于有了这个最匹配相称的载体，而被妥善地得以传承和保护。经过长航考验，这艘根据中国传统营造法式复原的传统帆船，具有很好的远海航行能力，完全可以和造价昂贵的西洋帆船相媲美，将成为未来开发海洋旅游的重要载体。

一、中国传统帆船需借鉴欧洲的科学改良

我市的舟船文化正越来越受到人们的关爱，但作为一种古老的航海工具，中国传统帆船却一直没有进入现代海洋旅游的装备行列，无法带着游客扬帆在美丽的舟山群岛乃至中国、世界的海面上，直接感悟海洋的自然属性。

在中国，传统帆船早已退出生产领域，国内船检部门已经没有帆船的设计规范和检验标准。特别是传统帆船所使用的风帆，它的受风面积和船体、舵具匹配后的稳性值与操纵性，传统做法只是一种经验性估计，缺乏严谨的科学依据，致使中国的传统帆船无法取得有效的航行资格证书。这艘舟山绿眉毛传统帆船每次远海航行活动，都让政府担心、担责，而难以持续开展航海活动，从而出现目前中国传统帆船“中看不中用”的现状，由此也影响了传统帆船进入航海旅游业、水上竞赛运动领域和作为未来海洋旅游主力军的发展进程。

在西方，这一现象早已解决。欧洲的传统帆船经过百年来的科学改良，已彻底放弃了传统帆船的运载功能，只保留了帆船风动力航行的特点。欧洲人结合海洋流体力学、空气动力学、几何学、材料学等现代科学技术制造的西洋现代帆船，具有流线型亮丽的艇体外型，经科学计算的桅帆、缭索装置，可保证航行安全的电子导航通信设施，舒适精致的居住生活环境等，成为当今世界海洋旅游的主要载体。由现代西洋帆船领军风靡全球的“美洲杯”、“沃尔沃”等帆船赛事，培养了大批热爱帆船航海的公众。由此也带动帆船相关的研发、制造、管理、推广等服务产业，成为欧、美港口城市的一大经济产业链，为西洋传统帆船过渡为现代帆船，走出一条成功之路。

比西洋帆船历史悠久的中国传统帆船，至今还保留着原始风貌：独特的帆船外观、结实的木质船体、棉布缝制的风帆、简朴实用的船艺。它就像一件传世的古董家具，激活了人们尘封的记忆，因此深受当代人的喜爱。只要我们认真借鉴西方成功之道，对中国传统帆船注入现代科学技术，使之规范化，升华成为自主的、时尚的海洋旅游品牌，是完全有可能的，并更有可能成为中国未来海洋旅游的主力军。

虽然现在的西洋帆船运用了很多现代技术，但是驾驶帆船前进的动力还是来自大自然，仍需要像古代先民一样，在充分了解并掌握季风、洋流、潮汐等自然规律后，才能驶风调戗驾船前进。因此，开发培养人们掌握驾驶风帆船航海技能的海洋航海旅游，就是培养人们认识、亲近海洋，热爱自然环境的有效途径。当今活跃在全球航线上的西洋风帆船，船主基本都是欧美发达国家的，由此可以理解，国民海洋意识、文明环保意识的强弱与国家强盛发达紧密相关。

二、浙海院已启动“中国帆船”科研项目

尽可能在舟山推广那种亲近自然的风帆船航海旅游，既是充满无限想象力的海洋旅游魅力所在，也符合社会对低碳排放的环保型旅游的发展需求，更是用寓教于乐的方式来提升国民海洋意识的积极举措。目前，在朱家尖乌石塘景区开展的海上泛舟项目，因让游客初尝了海的魅力而大受欢迎。但这种用机动小渔船改造的休闲观光船，没有风帆船的航海特点，游客只是静态地坐在机动船上，在港湾上看海。这样简单而机械的航海过程，形不成互动性强且具有强烈民族化的自主旅游品牌，几十年来的运作，仍依附于滨海型旅游模式得以生存，无法突破旅游淡旺季的瓶颈制约。当地经营休闲渔业的船工，从游客的热情参与上，也看到了海上游的美好前景。但是这种休闲渔船的粗陋结构和行业规范，已无法适应海洋旅游的市场需求，急需有一种符合国情的专用航海装备，来开发舟山海洋航海旅游，从而实现让游客在由渔工转业而成的航海向导帮助下，进入前景广阔的海洋航海旅游。

目前，浙江海洋学院船舶与建筑工程学院已启动一项具有传统舟船韵味的“中国帆船”科研项目，该项目就是从复原的舟山绿眉毛传统帆船上找到中国帆船的文化元素，结合现代科学造船原理，打造以风帆为主动力航海的现代船舶。吃水线以上部分采用中国传统帆船的木质结构和基本装置，保留古代中国先民创造的水密隔舱、升降舵、风帆、橹等有别于西方帆船的结构装置，作为中国帆船的外在文化特征，形成自己的民族品牌。再说粗犷的钢木结合船体，经得起潮水落差和互相挤擦的停船环境，不像那些用玻璃钢制作的高级帆船游艇对靠泊码头设施要求很高；帆船吃水线以下的船体，参照现代西洋帆船的线型设计，用钢质材料制造，增强整船强度。采用加深、加重帆船龙骨深度和重量等技术手段，使设计的帆船船体垂直重心降低，从而使船体产生的横向侧倾阻力，大于风帆在大风中对船体产生的侧向倾力，再通过风洞试验计算出风帆面积的受风强度与之匹配，从而保证帆船在大风浪中不侧翻。

这是一项科学和文化相结合的创新课题，可为中国传统帆船成为海洋旅游及水上运动装备，提供科学技术的规范依据，有望使“中国帆船”成为舟山市海洋旅游业及文化体育事业发展的龙头。除了用于发展海上游、群岛游，也可用作海钓船和发展趣味性海洋帆船赛事，逐步把“中国帆船”推广成为地区海域赛事，直到全运会、奥运会上用的标准化帆船，打破西洋帆船独占世界帆船航海运动的格局。

我认为，我市的旅游、文化主管部门和海洋与渔业、海事管理部门及承担旅游开发重任的国有企业，要重视关注该课题的研发进程，及时组织力量，为科技成果转化为特色、新颖的旅游装备提供支持。落实市委、市政府提出的开发海洋旅游决策，建立中国海洋旅游话语权，发挥“舟楫故里”文化影响力，打响“中国帆船”旅游品牌，引领海洋旅游市场，做大做强舟山海洋旅游产业，为大桥时代的舟山海洋旅游，提供时尚的精品旅游项目，满足人们对海洋旅游的热爱和需求。

第二篇：海洋文明与航海文化课程总结

海洋文明与航海文化

1.填空（五题十空）

1.海洋文明：地中海爱琴文明、巴比伦文明、埃及文明、印度文明、中国文明。

2.第一艘轮船：1807.8.17试航成功 克莱蒙（门、苏）特号 美国发明家 富尔敦

3.中国帆船三个船型：福、沙、广船。福船：郑和下西洋主要用船。

4.西方称为海权鼻祖：马汉 《海权论》《海上武力论》

5.泰坦尼克号：1912年沉没 保证（障）海上人命安全公约1914年

6.南极建站：中山 长城 昆仑 泰山

7.第一次环球旅行：维多利亚号（麦哲伦用船）证明“地圆说”

8.中国海祭：龙王祭 大禹祭 妈祖祭 望祭

9.航运信仰特征：民众性 內利性 散杂性 神秘性

10.上海城市精神：海纳百川 追求卓越 大气谦和 开明睿智

11.跨国公司文化类型：家庭型 埃菲尔铁塔型 导弹型 孵化器型

12.企业文化理论：Z、五因素、7S管理框架（麦肯齐框架）、学习型组织、“企业再造”理论

13.企业战略目标：国际、多国、全球、跨国战略目标

14.第一个诺贝尔文学奖：美国 海明威 《老人与海》

2.名词解释（9选3）

海洋文明

海洋文明是人类历史上主要因持有的海洋文化而在经济发展、社会制度、思想、精神和艺术领域等方面领先于人类发展的社会文化。所以，一种海洋文明之所以能称为海洋文明，一是它要领先于人类社会的发展。二是这种领先主要得益于海洋文化，两者缺一不可。中国航海日

2005.7.11，郑和下西洋600周年纪念日，2005.4.25经国务院批准，将每年的7.11确定为中国航海日，同事作为世界海事日（3.17）在我国的实施日期。

中国航海日是由政府主导、全民参与的全国性的法定活动日，既是所有涉及航海、海洋、渔业、船舶工业、航海科学教育等有关行业及其从业人员和海军官兵的共同节日，也是宣传和普及航海及海洋知识、增强海防意识、促进社会和谐团结的全民族文化活动。国家海洋权益

国家海洋权益，主要是指根据国家法律和国家参加缔结的国际条约、协定或者其他国际法，而由国家享有的、不容侵犯的的控制、管理、开发利用和保护国家管辖范围内的海域的权利和利益，以及根据国际法和国家参加缔结的国际条约、协定，而由国家享有的、不容侵犯的的控制、管理、开发利用国家管辖范围以外的海域与海底的权益。

海洋环境保护

海洋环境，是影响人类生存和发展的各种天然的和经过人工改造的海洋自然因素的总体，包括海水水体、海床海底及其底土、海洋生物、矿物和其他非生物资源、岛屿、滩涂、海岸、滨海湿地、临近海面上空的大气以及海洋自然遗迹、人文遗迹、海洋自然保护区和海滨风景名胜区等。

海洋环境保护，是指人类为解决显示的或潜在的海洋环境问题，维持自身生存和发展的条件而进行的各种具体实践活动的总称。

海洋保护的基本任务：保护和改善海洋环境、防止污染损害，保护生态平衡，保障人体健康，促进经济的持续发展。

上海城市精神

最早是上海市2003年精神文明建设工作会议在全市性大讨论的基础上正式确定的，为“海纳百川”、“追求卓越”八个大字。2007年5月召开的上海市第九次党代会上，时任上海市委书记习近平在代表中共第八届上海市委所作的工作报告中提出“与时俱进的培育城市精神”，新增了“开明睿智”和“大气谦和”的表述。海纳百川 追求卓越 大气谦和 开明睿智的城市形象，必然根植于城市内在的灵魂。

大西洋三角贸易

主要影响 欧洲 巨额利润和丰富商品，为工业革命准备了条件

美洲 繁荣的奴隶制种植园经济

非洲 积极 奴隶换取的生产、生活原料改善了非洲人的生产、生活条件

消极 奴隶贸易使非洲损失近4000万人口，奴隶贩子的侵袭使王国日渐衰弱 郑和下西洋

1405~1433年，率领船队七次出使亚非30多个国家和地区，是中国航海史与外交史上的重大事件。最远到达非洲东安肯尼亚的蒙巴萨，访问了亚非沿岸的30多个国家和地区。地理大发现

指西方史学对15~17世纪欧洲一些国家的航海家和探险家另辟蹊径直达东方的新航路，探查当时欧洲人不曾到过的海域和陆地的一系列航海活动的通称。

《山海经》

是“志怪之鼻祖”。有许多关于海洋的神话传说，其中最多的是一些“海上奇闻录”或“海外奇闻录”的记载。一是四海海神的传说，二是海的神话及海中奇异之事的传说，三是海外远国异民的传说，四是一些有关人类与海洋相合作用的传说。其中最著名的是“精卫填海”的故事。

3.简答 卢作孚与民生精神

卢作孚（1893－1952），重庆市合川人；中国著名爱国实业家、教育家、社会活动家、农村社会工作先驱，卢作孚跨越了“革命救国”、“教育救国”、“实业救国”三大领域，并且在几个方面都各有成就，民生轮船公司（现民生集团的前身）的创办者，民生公司到1949年，拥有148艘江海轮船，投资60多个企事业单位，成为中国最大和最有影响的民营企业集团之一。民生精神内涵丰富，它既反映了卢作孚等企业创办者的理想追求，同时也有那个时代经济环境的烙印。

海上丝绸之路及其启示

海上丝绸之路原指中国丝绸之路经由海上传播到世界各地的道路，以此为纽带，中华民族同海外各国民族进行互利的友好往来和政治经济文化技术交流。

优点：到达的国家多，自由通航，贸易量大增，运费健康安全可靠。

历史：一是从周秦到唐代以前为形成时期；二是唐宋为发展时期；三是元、明两代为极盛时期。

海上丝绸之路（陶瓷之路）是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道，国外的先进技术、优秀文化由此传入中国，我们在此基础上吸收好的内容并取得了长足的发展。中国东部即太平洋，有着漫长的海岸线。太平洋作为直到近代方能逾越的大洋，是中国东部的天然屏障；作为连接海外众多国家的大洋，它又是中国交往对外的重要载体。

明清时期，中央政府推行闭关锁国政策，实施“海禁”，阻碍了海上商业贸易的发展，使得封建经济进一步恶化，有着悠久历史的海上丝绸之路开始一步步走向衰落。在国际化潮

流势不可挡的今日，应深刻吸取历史教训，以更加开放的心态来研究与看待海上丝绸之路的历史演变过程，取其精华，去其糟粕，不再重蹈历史的覆辙。

社会发展，经济繁荣，城市兴盛，海上航线发达，国际交往频繁，必然会推进国家与民族的进步。在海上丝绸之路的萌芽与发展，对南方地区的经济发展产生了重大影响，使得我国东南沿海的港口城市日益繁荣。作为中西商业贸易与文化交流的通道，海上丝绸之路促进了中华民族经济文化的繁荣，体现了华夏子孙的勤劳、智慧与勇敢。海上丝绸之路在碧波之中绵延万里，海浪前后相推，推动着中外经济文化的交流与融合。海上丝绸之路不仅是一条商业、文化的通道，还是一条友谊之桥。欧洲、非洲等国紧密相连，对各民族的合作与交流做出了不可磨灭的贡献。

在两汉时期，我们中原王朝开辟了丝绸之路。其意义是巨大的：

丝绸之路的开辟，有力地促进了东西方的经济文化交流，对促成汉朝的兴盛产生了积极的作用。这条丝绸之路，至今仍是中西交往的一条重要通路。

但更加重要的意义是连通了四大帝国：汉帝国、贵霜帝国、安息帝国和大秦帝国。四大帝国第一次在世界范围内实现了直接联系，从而开始了帝国间的纵横捭阖。有力的维护了当时的世界和平，促进了当时各方面的联系。

我们从当今的国家利益和国际大背景出发，就应该以史为鉴，从更大的范围，更广的视野，更深的程度来重新认识丝绸之路。

丝绸之路不单单是一条经济文化之路，更是大国争霸与维持和平的一个国际体系。在当时，为了对付共同的敌人匈奴帝国，四大帝国或多或少的组成了攻守同盟的关系。这是当时真是的意义所在。

今天的中国日益融入国际社会中，我国的经济发展越来越离不开国际的各种资源和环境，构建一个明晰的国家外交战略，实现有效的攻防措施，从而真正在世界上称雄，是我国发展的根本目的所在。我们必须从现实出发，认真思考问题将历史与现实结合起来，找到解决问题的方法。

丝绸之路的开辟，顺应了时代的要求，成就大汉帝国的雄风。今天，我们也要以经济要道的开辟和沟通为契机，将世界上有影响的力量联合起来，对付真正的敌人。

历史是过去的政治，政治是今天的历史，我们必须从丝绸之路开辟的大背景和国际意义中得到启示，古为今用，真正为我国找到一条和平发展和大国崛起之路。

郑和航海“以和为美”跨文化交流理念

郑和下西洋，1405~1433年，率领船队七次出使亚非30多个国家和地区，是中国航海史与外交史上的重大事件。最远到达非洲东安肯尼亚的蒙巴萨，访问了亚非沿岸的30多个国家和地区。

以和为贵：和衷共济的远洋航行

和平共处的亲睦外交

谋和劝善的军事举措

平等互惠的贸易活动

和而不同的文化交流

调和适中的宗教策略

600年前，中国明王朝继承了唐帝国的威名和实力，从日本到阿拉伯，“天朝”是亚洲诸国无法比肩的巨人和榜样。中国著名航海家郑和率领世界最庞大舰队开始了伟大的七下西洋之旅。同一百年之后的西方航海家不同，郑和既没有“溥天之下，莫非王土；率土之滨，莫非王臣”，建立殖民地；也没有烧杀掠夺，抢了就跑。反而始终本着“怀柔远人”，“和顺万邦”，“共享天下太平”的宗旨，倡导“王道”，反对“霸道”。建立并巩固了海上丝绸之路，传播中华文明，输出先进的科学技术，在本来战火纷纭的亚非世界开创建立了和平秩序，为世界文明进步做出了巨大贡献

郑和从中国的东海岸向南、向西，一路播撒中国古代的先进文明，馈赠礼品，迎送使节，平等贸易，参与宗教礼仪，一路留下的是友好交往的佳话。郑和下西洋不仅带去了瓷器、工艺和文化，更架起了中国与世界沟通的友谊桥梁，充分体现了中华民族热爱和平、睦邻友好的传统美德。600年前的光荣与梦想证明中国是文明之邦。郑和是中国历史上一位传播文明、交流文化的和平使者。同时，研究郑和航海时期的航海技术、宝船技术以及航海文化和宗教文化也是一笔宝贵的财富。

妈祖（天妃）文化及其国际传播

泉州港的辉煌历史与文化启示

泉州港是泉州市东南晋江下游滨海的港湾，海岸线总长421公里。历史上曾以四湾十六港著名于世。在中世纪时，泉州港就是我国海外交通的重要港口。

历史上泉州港长久不衰的原因：

1.对外开放，海上贸易兴旺发达

宋元时期的连续开放政策是泉州港长盛不衰的重要原因。北宋元祐二年泉州设立福建市舶司，这标志泉州的对外贸易进入到一个新的历史时期。南宋徽宗即位后，解除了与“高丽、日本、大食诸蕃”的通商禁令，批准在泉州实施一系列优惠国内外舶商政策。元代疆域辽阔，国力强盛，泉州进入了对外贸易的黄金时代。元政府积极开展海外贸易活动，使泉州港在南宋的基础上进一步发展，成为“梯航万国”、“舶商云集”的世界级大港。而且是我国古代海上丝绸之路的起点。

2.经济繁荣，为对外贸易提供丰富的优质商

经济的发展是对外贸易得以兴盛的重要物质基础。泉州的对外开放促进泉州地区经济的发展，泉州地区经济发展，泉州地区经济发展反过来又促进泉州港的繁荣。尤其要说一说的是泉州发达的造船业。海洋把大陆分隔，人们在海洋上开辟航道把大陆连接起来，海船是来往于这航道上的主要交通工具。泉州是海上丝绸之路的起点，海船从泉州扬帆出海，通向世界各个港口，成为沟通世界各国人民友谊的桥梁。“据《元史》记载，泉州港极盛时期，有海舶15000艘之多，同样载重量200吨的海船，在西方直至十九世纪五十年代才在葡萄牙问世，比我们落后了整整500多年

由盛转衰的原因：

1.排外风潮元朝末年，泉州发生叛乱，当地的色目人互相攻杀，波及福建省的大部分地区。它直接导致泉州港的衰落。

2.市舶司南迁泉州市舶司迁移亦跟泉州港的衰落有着密切关系。明成化八年，福建市舶司从泉州迁往福州，市舶司的设立，见证了泉州港的繁荣昌盛，而它的迁移则标志着泉州港的衰落。

3.倭寇为患此外，明代初年，由于东南沿海倭寇、海盗为患，明太祖一方面为维持治安，一方面想改变元代的重商政策、恢复为传统的重农政策，实施了海禁。这个国际性贸易大港变成私商贸易港，可见海禁政策对泉州港产生的负面的影响。

4.地理的变迁最后，泉州港衰落的另一个不可忽视的原因就是地理的变迁。由于晋江流域植被的破坏，水土流失严重，大量泥沙流到下流出海口，不断淤积。泉州港是快沉积区，每年平均沉积度为四点六毫米，使泉州港失去作为优良港口的天然条件。

回顾泉州港兴衰的历史，我们可以看到：统一安定则兴、分裂**则亡；开放发展则兴、闭关锁国则亡。

4.小论文

<1>国际航运的发展历史 现实要求

<2>民族文化与航运的影响，民族宗教信仰的危机与冲突

<3>跨文化素质的培养

<4>航海大学生的责任

第三篇：弘扬海洋文化　发展旅游经济

21世纪将是海洋经济时代，而海洋旅游业则是前景广阔的海洋产业群中的重要组成部分，海洋旅游业有着广阔的发展前景。海洋旅游作为旅游业的一种主要的实践形式，被认为是实现旅游业可持续发展的必然选择之一，因而在世界范围内得到普遍重视和迅速发展，已经成为国际旅游的主流。据有关资料介绍，在发达国家，海洋旅游业产值一般都占到整个旅游业产值的2/3左右。在我市，随着八仙过海口、海洋极地世界、蓬莱水城保护开发等景区（点）的相继投入使用和动工，海洋旅游业也已占据了蓬莱旅游业的主导地位。如何进一步弘扬我市悠久的海洋历史文化，发展现代海洋文化，丰富海洋旅游资源，促进整个旅游业的快速发展，是当前我们面临的一个新的课题。

一、海洋文化的概念

海洋文化是世界性的文化现象，有关海洋文化的定义也多达几十上百种，至今还没有一个公认的定义。有的认为：海洋文化是人类文明的源头之一，是人类拥有和创造的物质和精神文明的重要组成部分。也有人认为：海洋文化是一种泛文化意义和文化现象，是海洋生态环境所提供的对人们生活、生产、价值观念、性格、习俗的物质的精神的总体文化现象和表现。西方学者认为：古希腊及地中海的文化就是典型的海洋文化，是西方文化的源头等等。

当代海洋文化学科建设的积极倡导者，青岛海洋大学教授曲金良在其《海洋文化概论》中表述：“海洋文化，作为人类文化的一个重要组成和体系，就是人类认识、把握、开发、利用海洋，调整人和海洋的关系，在开发利用海洋的社会实践中形成的精神成果和物质成果的总和。具体表现为人类对海洋的认识、观念、思想、意识、心态，以及由此而产生的生活方式”。

海洋文化是相对于大陆文化的一种文化现象，是一种商业文化。海洋文化在任何时代都代表了当时的一种先进文化，其显著特点就是开放、开拓和进取。它是千百年来沿海人民顶狂风、战恶浪、不畏艰险、勇于拼搏、敢于冒险的精神的结晶。原创文秘材料，尽在文秘知音网。

二、我国海洋文化与海洋经济的发展情况及相互关系

在数千年的历史发展进程中，中华民族不仅创造了灿烂的大陆文化，也创造了辉煌的海洋文化。早自秦汉时期，我国就已开辟了与东南亚、印度和阿拉伯的海上交通和贸易往来。

然而，由于根深蒂固的重陆轻海思想和闭关锁国的政策，再加上近代列强的侵略以及其他各种原因，近几百年来，中国的海洋文化和海洋经济衰落了。直至新中国成立后相当长的一段时期内，海洋经济和海洋文化的发展，仍然没有得到足够的重视。

党的十一届三中全会以后，我国海洋文化和海洋经济的发展才真正迎来了自己的春天。我们党实行的改革开放政策，首先惠及包括我市在内的东部沿海地区，使得这些地区的海洋经济得以迅速发展，海洋文化得以逐步发扬光大。改革开放为弘扬海洋文化提供了机遇和动力，反过来，先进的海洋文化又促进了改革开放的深入和发展。也正是改革开放，才使得我国海洋经济得以快速发展，使得海洋文化得以重新振兴，从而在提高海洋意识、开发海洋资源、保护海洋生态环境方面都取得了显著的成就，使海洋事业得以快速发展。2003年5月19日由国务院印发施行的《全国海洋经济发展规划纲要》提出了建设海洋强国的奋斗目标，为我国海洋经济今后一个时期的健康发展指明了方向。建设海洋强国，是中华民族繁荣复兴的伟大战略任务。要想把中国建设成为海洋强国，必须有强大的综合国力，必须有坚强的经济基础，也必须弘扬先进的海洋文化。

海洋文化和海洋经济是不可分割的孪生兄弟。海洋文化和海洋经济都是以濒临海洋为前提，以海上交通运输和商品贸易等为基础的。海洋文化和海洋经济是共生共荣、相辅相成、互相融合、相互促进的。海洋经济是海洋文化的基础。没有海洋经济，就不会产生海洋文化；没有海洋文化的繁荣，也就没有海洋经济的发展。只有大力弘扬海洋文化，提高全民族的海洋意识，才能促进海洋经济的繁荣，带动海洋产业和沿海各涉海行业的发展；海洋经济发展了，反过来又会促进海洋文化的繁荣，二者相辅相承。

三、我市海洋文化的主要特征

我市的海洋文化历史悠久，源远流长，海洋资源丰富，独具特色。具体主要体现在以下几个方面:

（一）积淀深厚的海洋历史文化

研究蓬莱的海洋历史文化，不能不研究古老的登州海道和独具特色的港口文化。早在新石器时代，蓬莱的航海活动就已兴起。地近辽东、中贯群岛、补给方便、航行安全，这些适应古代航船逐程推进航行的有利条件，使古老的登州海道闻名于世。春秋战国时期之后，登州古港一直是历代王朝开展海内外经济文化交流的便捷通道。齐桓公在此大兴鱼盐贸易，秦皇汉武在此寻仙求药，汉代东方海上丝绸之路在此发轫，日本遣唐使在此整备转航。作为中国古代南北海运交通的重要枢纽，登州古港曾与扬州、泉州、明州并称为中国古代“四大通商口岸”，享誉海内外。港盛城兴，登州古港的繁盛直接拉动了蓬莱的兴起，登州蓬莱被长期作为州、府所在地，成为胶东半岛政治、经济、军事、文化中心，时间长达千年之久。

蓬莱人杰地灵，人文荟萃，名人辈出。有明代民族英雄戚继光、甲午抗日将领宋庆、晚清名医张伯龙、民族实业家丛良弼、一代枭雄吴佩孚、爱国将领于学忠、现代教育家杨振声等等。蓬莱有众多名人遗迹，朱处约、袁可立、戚继光王世贞以及冯玉祥、董必武等著名人士都曾留下诗文篇章。宋代诗人苏轼曾在蓬莱任过五日登州知府，写下了“东方云海空复空，群仙出没空明中” 的著名诗篇《海市诗》。

（二）浩气长存的海洋军事文化

北宋中期，登州古港的军事建设得到了不断加强。宋庆历二年（1042年），登州军民实施了大规模的港口改建工程，在登州古港入海口处筑沙堤以护战船，在港口东西两侧建寨城以安军营，建成了一个在古代难得的海防军事要塞，名曰“刀鱼寨”。以此为标志，登州蓬莱变成了北方最著名的海防要塞，登州古港的港口性质也发生了历史性的转变。自然港变成了人工港，繁华的商贸港口变成了威严的军事重地。“刀鱼寨”的海防建设不仅体现在港口建设上，同时也体现于常备水军的建设上，登州水师是北宋时期京东地区唯一的水师。明洪武九年（1376年），在“刀鱼寨”的基础上环筑土城，增设军事设施，名曰“备倭城”，俗称蓬莱水城，是国内现存最完整的古代水军基地。明代伟大的军事家、杰出的抗倭民族英雄戚继光曾在此操练水师，人称“戚家军”，为以后在东南沿海抗击倭寇打下了坚实的基础。

（三）独具魅力的海洋旅游文化

蓬莱拥有良好的海洋生态环境，蓝天、碧海、金沙以及离蓬莱近在咫尺的长山列岛，构成了蓬莱独特的滨海旅游资源。境内有国家4A级风景名胜景区蓬莱阁和蓬莱水城、亚洲展示面积最大的海洋极地世界、拥有我国最大的海上园林和最长的海上长廊的八仙过海景区、在建的妈祖文化艺术公园以及与蓬莱隔海相望并一起被列为国家级风景名胜区的“海上仙岛”长山列岛等，构成了蓬莱丰富的海岛、海洋旅游文化资源。自2000年以来，蓬莱市连续成功举办了5届“和平颂”国际青少年文化艺术盛典，同时还成功举办了全国帆板赛、沙滩手球赛等体育比赛，以及1988年、2005年两次海市蜃楼的全程拍摄和电视连续剧《八仙过海》的拍摄等文体活动，进一步丰富了蓬莱的海洋文化内涵，开拓了发展海洋文化的新领域。

（四）多姿多彩的海洋民俗文化

蓬莱的海洋民俗文化中最具代表性的是“渔灯节”。“渔灯节”是流行于山后初家、山后陈家、山后李家、山后顾家等渔村的节日，节期为每年的正月十三和正月十四。“渔灯节”是渔民的狂欢节日，规模最大的属山后初家和芦洋村。届时，渔民纷纷给龙王庙送灯、上供，祈求出海平安和渔业丰收。建国后龙王庙渐废，改为设供祭船、送渔灯、放鞭炮，近年又同时举行娱乐活动，场面壮观、热闹，吸引远近众多的游人前往参观，充分展示了蓬莱海洋民间民俗文化的魅力。此外，蓬莱的民间艺术渔民号子、大秧歌、剪纸以及蓬莱的饮食文化和土特产品等也都极富海洋文化特色。

四、我市海洋旅游经济的发展情况及存在的问题：

（一）我市海洋旅游经济的发展情况

旅游业是蓬莱的传统产业和主导产业，是蓬莱市国民经济的重要支柱和经济增长点。2004年，旅游直接收入达到1.2亿元，综合收入达到15亿元，对地方财税贡献率超过30%。随着2004年9月亚洲展示面积最大的蓬莱海洋极地世界正式开业，我市海洋旅游经济收入已经达到了全市旅游直接收入的一半以上，占据了旅游业的半壁江山。无论是从经济收入方面，还是从对蓬莱旅游业的拉动发展方面，可以说，海洋旅游在我市的旅游业中已经逐渐占据了主导地位。

海洋旅游资源开发方面，近两年的开发力度不断加大。2003年，拥有我国最大的海上园林、最大的海上奇石林、最长的海上游廊、最高的海上楼阁的八仙过海口景区投入运营；2004年，拥有世界最大的展示圆柱缸、亚洲最大的热带雨林馆、国内最大的鲨鱼馆和海龟馆、亚洲展示面积最大的海洋极地世界投入运营；投资5亿元、国内现存最完整的古军港——蓬莱水城明代古军港保护性修复工程目前正在顺利进行，预计2006底可全部完工并对外开放；国电聂家沙滩室内海水浴场项目开发工作目前正在进行之中，预计2006年底投入运营。随着以上项目的逐步投入使用，以不同历史时期的海洋文化为题材的海洋旅游项目极大地丰富了我市的海洋文化内涵，同时也有力地促进了我市旅游业的整体快速发展。

（二）目前我市发展海洋旅游经济存在的主要问题

1、海洋旅游项目不够丰富，海洋旅游资源的开发力度有待于进一步加大

目前，我市的海洋旅游项目主要有蓬莱水城、海洋极地世界、八仙过海口等景区（点），以及部分海上观光和沙滩休闲娱乐等一些小项目。这些项目的成功开发在很大程度上丰富了我市的海洋文化内涵，促进了我市旅游业的快速发展。但我们也应该看到，海洋旅游经济要想达到一定的规模，仅靠这几个项目是不够的，在海洋旅游资源开发方面必须进一步加大力度，向海岸景观要效益，向海岛景观要效益，向海上景观要效益，向海底景观要效益，全方位、立体化地利用好各种海洋资源，最大限度地发挥资源优势，创造海洋旅游经济的规模效益。

2、对庙岛群岛的海岛景观资源未能充分利用，与长岛在旅游业发展方面的合作有待于进一步加强

海岛景观资源是海洋旅游资源的重要组成部分，我市虽有丰富的海岸景观、海滨山岳景观、海洋历史文化景观等海洋旅游资源，但唯独缺少吸引力很强的海岛景观资源。长岛在中国版图上称为庙岛群岛(古称沙门岛),共由32个岛屿组成，总面积56平方公里.,海岸线总长146公里，享有“中国的夏威夷”之美誉。这里一岛有一岛之奇，一景有一景之丽，因海蚀地貌形成的各种奇礁异石，古朴清幽，玲珑剔透。而其丰富的海岛景观资源正是蓬莱旅游资源中所欠缺的。如何进一步加强同长岛的合作，利用好长岛的岛屿景观，丰富我们蓬莱的海洋旅游资源，形成旅游经济的双赢，是需要双方进一步加强交流与研究的课题。

3、海洋旅游淡季问题未能得到有效解决，如何做到“淡季有活动、旺季有高潮”有待于进一步加强研究

海洋文化与大陆文化存在较大差别，这种差别强烈地吸引着久居大陆和城市的人们，纷纷走近大海，分享大海带来的无穷乐趣。蓬莱悠久的历史文化、丰富的海洋资源、纷繁的神话传说、优美的山海风光、众多的名胜古迹等旅游资源，每年吸引大约二百万的中外游客前来旅游观光。但由于北方地区气候等方面的原因，这二百万游客大多集中在4－10月份的旅游旺季，而在其它月份的旅游淡季游客数量相对较少。如何解决旅游淡旺季问题，做到“淡季有活动、旺季有高潮”，使我们蓬莱的海洋旅游资源在淡季对游客同样具有吸引力，有待于我们进一步加强研究。

五、加快我市海洋旅游经济发展的建议和探讨

（一）发挥优势，整合资源，全力打造海洋旅游精品

1、以游艇俱乐部为核心，推进海洋旅游资源开发

（1）游艇业的发展现状

据有关资料显示，目前世界游艇年消费额高达400亿美元，如果加上相关的维修、管理、娱乐等费用，全球每年的游艇经济收入将超过500亿美元。全球发达国家平均每171人就拥有一艘游艇，挪威、新西兰等地更高达每8人拥有一艘，就连内陆国家瑞士也达到每69人拥有一艘。中国虽然海岸线总长3.2万公里，其中大陆海岸线1.8万公里，岛屿海岸线1.4万公里，但游艇俱乐部的数量却寥寥无几。在造船上，中国已占领5%的国际市场，但游艇产业却几乎是一片空白，每年游艇出口仅有1700多万美元。

据统计数据表明，在当今世界船舶市场上，游艇工业在国际上有着巨大的市场份额。仅休闲豪华游艇一项，自上世纪80年代开始，每年的销售总额基本上保持在1600亿元上下，而最近几年更是上升至2000亿元左右，加上游艇配件和水上运动器材，年贸易额基本上达到3000多亿元，甚至超过商船和远洋发达国家的销售总额。因此，从未来发展来看，中国游艇业发展的潜在市场空间非常巨大。

（2）我市游艇业已具备了较为成熟的发展条件

从发展游艇娱乐业的条件来看，我市已具备了发展的物质条件和消费群体基础。蓬莱是全国著名的海滨度假旅游胜地，海岸线长65公里，与由30多个岛屿组成的庙岛群岛相距仅6.6海里，海岸景观和海岛景观资源丰富，为游艇娱乐业的发展提供了很好的物质基础。另一方面，蓬莱市2004年人均GDp水平已达到30000元(3628美元)，人均可支配收入9649元。同时，蓬莱也汇集了相当规模的外商投资群体、企业成功人士和每年约二百万左右的游客，这更为我市海洋旅游业的大发展、游艇消费步入到中产阶段家庭提供了消费群体基础。可以说，目前我市发展游艇娱乐业的时机已经较为成熟。

（3）以游艇俱乐部为核心，开发系列海洋旅游产品

A、观海旅游产品。蓬莱海域风光秀丽，景色怡人。南望可看到“仙阁凌空”的蓬莱阁、怪石嶙峋的田横山、山峦叠障小泰山，北望可看到群岛罗列的庙岛群岛，运气好的话还可以看到虚无缥缈、亦真亦幻的海市蜃楼。在开发上可以“游艇俱乐部”的形式向俱乐部成员推广专门设计的旅游线路产品，向国内外游客宣传各种形式的观海旅游。

B、海洋体育竞技旅游。蓬莱沿海海岸线漫长、海洋资源丰富，发展海洋体育竞技旅游条件优越。可以发展海钓、游泳、帆船、帆板、摩托艇、冲浪、滑水、划船、水上飞机和沙滩足球、沙滩排球等运动。游艇俱乐部会员一般为事业有成的成功人士，在长期的商场、官场生涯中，培养了一种敢于正视挑战的冒险精神，而海上体育竞技活动具有较强的参与性、刺激性和娱乐性特点，正符合了游艇会俱乐部会员的消费品味。并且，海洋体育竞技旅游符合国际旅游潮流，海上体育赛事具有轰动效应。可利用游艇俱乐部会员的名声、资源，迅速提升游艇俱乐部的知名度，使游艇消费更深入到普通消费者的心中，起到很好的示范效应，同时还能够迅速在全国甚至全世界塑造蓬莱海洋旅游的品牌效应。因此，应优先将其开发成为蓬莱海洋旅游的拳头产品。

C、海洋夜生活。旅游夜生活是当代旅游的重要组成部分，更是游艇俱乐部会员生活中的一块重要空间。开发海洋夜生活文化旅游，除了在游艇俱乐部建造和完善具有现代气息的舞厅、卡拉OK厅、高档夜总会以外，还应从蓬莱特色出发，开展具有海洋特色的夜生活文化旅游产品，营造一种蕴涵着丰富海洋文化内涵的夜生活氛围。

D、海洋渔业旅游。蓬莱海洋渔业旅游业的开发，可以开展参与性旅游。一方面，可以游艇俱乐部为核心，举行各种形式的钓鱼、钓蟹等活动，另一方面，也可让游人随船出海，开展垂钓和养殖旅游等活动。还可以兴办海洋渔业展览馆，陈列各时期的渔船、渔具等实物模型，使游客全面了解蓬莱海洋渔业发展的历史和现状。

E、海洋食文化旅游产品。品尝风味餐饮是旅游不可缺少的内容，具有海味特色的食文化应该成为吸引游客的旅游资源。蓬莱海域盛产鲍鱼、对虾、海参等各种海珍品，用这些海产品制作出具有蓬莱地方风味的海鲜佳肴，还有驰名中外的加吉鱼，更是蓬莱的传统拳头水产品。“食”是旅游的主要内容之一，但作为文化的一部分，其目的不仅为大饱口福，更重要的是体会异国、异地的风情与文化。

F、以游艇俱乐部为核心，开展各种形式的品牌宣传活动。可以游艇俱乐部为核心，组织“游艇俱乐部发展与海洋旅游业开发国际研讨会”和“国际游艇拉力赛”等各种形式的品牌宣传活动。发挥蓬莱市游艇业的消费带动作用，为沿海地区游艇业的发展塑造良好的形象作用，将游艇俱乐部精心打造成蓬莱海洋旅游的一张名片，吸引海内外的游客在蓬莱享受全方位的海洋旅游服务，并为在蓬莱的成功人士和外商提供集休闲运动、办公、商务、联谊于一身的高档次的游艇消费活动，使游艇俱乐部成为一个成功人士业务交往的俱乐部，事业发展的平台。

2、开发水下潜艇观光旅游项目

海上蓬莱的秀美景色早已为世人所目睹，海底蓬莱是什么样呢？水下潜艇观光无疑对游客具有巨大的吸引力。据　新浪网六月十九日报道，我国首艘民用全潜式观光潜艇在大连完工并通过国际论证，而这艘被誉为“水下豪华客机”的民用观光潜艇造价仅为200万美元，远远低于国外同类潜艇，但其安全系数与在陆地几乎无异，技术性能优越。观光潜艇的国产化为乘坐潜艇观赏蓬莱海底的神秘景色提供了充分的可行条件。据有关资料介绍，目前国内只有海南三亚有一艘自芬兰引进的全潜观光艇，每位游客水下观光50分钟，收费近300元。我市如果能抢抓机遇开展水下潜艇观光旅游，必将成为胶东半岛乃至北方地区的又一个旅游热点项目。

3、以蓬莱水城为依托，建立海上影视基地

蓬莱是一个历史文化悠久、名胜古迹众多、民间风情浓郁、神话传说纷繁、滨海特色鲜明的“中国优秀旅游城市”，拥有蓬莱阁、蓬莱水城、戚继光故里等国家级重点文物保护单位，近百个省、市级重点文物保护单位，旅游资源丰富。登州古港曾与扬州、泉州、明州并称为中国古代“四大通商口岸”，享誉海内外。北宋中期，蓬莱变成了北方最著名的海防要塞，登州古港也由繁华的商贸港口变成了威严的军事重地，是国内现存最完整的古代水军基地。目前，投资5亿元的蓬莱水城明代古军港保护性开发修复工程正在顺利进行，预计2006年底可完工并对外开放。工程完工后，蓬莱水城将重现明代古军港的原貌。以蓬莱水城为依托，结合蓬莱阁、戚继光故里、八仙过海口以及蓬莱和长岛海域的海洋景观资源，把旅游文化与影视文化结合起来，打造一个海上影视基地具有优越的条件。基地可以影视拍摄和旅游观光为主要功能。既可以拍摄以古代港口商贸和海洋军事为题材的影视作品，也可以拍摄反映现代海洋文化的影视作品。游客除了可以在片场看到明星拍戏外，影视基地还可以不定期地举行明星与影迷的见面会，让游客“零距离”接触明星。观影视拍摄，邀明星合影，请明星签名，与明星互动，以明星的名人效应来宣传蓬莱，推动蓬莱旅游业的加速发展。

（二）加强与长岛的合作，充分利用庙岛群岛的海岛景观丰富我市的海洋旅游资源

长期以来，长岛与蓬莱在社会发展的各方面有着广泛密切的联系，尤其在旅游业方面，长岛对蓬莱的依存度较高。由于地理位置等方面的原因，长岛与外界的交流在很大程度上依赖于蓬莱。蓬莱丰富的海洋旅游资源与长岛的海岛景观资源呈互补关系。蓬长双方应该在旅游业的发展方面进一步加强合作，特别是在对长岛的岛屿资源开发方面，更应该开展深入、有力的合作。蓬莱可以借助长岛的岛屿资源开发丰富自己的海洋旅游资源，长岛也可以借助蓬莱巨大的旅游市场取得显著的经济效益，形成旅游经济的双赢局面。

（三）划分淡旺季重点促销区域，强化旅游宣传促销工作针对性

蓬莱具有丰富的海洋旅游资源，既有适合夏季海洋旅游的海岸和海岛自然景观资源，又有适合冬季海洋旅游的室内人文海洋景观资源，如海洋极地世界和在建的聂家沙滩室内海水浴场等。在旅游促销方面，可以根据季节的不同，划分区域、突出重点进行宣传。如旅游旺季可以内陆地区为宣传重点，让久居内陆的人们亲身体会大海带来的无穷的乐趣；旅游淡季可以沿海地区为宣传重点，让常年生活在海边的人们体验到冬季在海水中嬉戏的享受和观赏海洋极地动物带来的乐趣，做到“淡季有活动、旺季有高潮、年年有创新”，有效地解决淡旺季海洋旅游旅客严重失衡的问题。

第四篇：舟山岛屿海洋文化与旅游

舟山岛屿海洋文化与旅游

B11历史 高保田 111003107

舟山是我国惟一一个由群岛组成的海岛地级市,发展舟山群岛的海洋文化旅游,对丰富舟山群岛的旅游内容,提升旅游文化品位,突出海岛民俗文化特色与发展海洋旅游业有着重要意义。现如今，旅游产业已成为舟山海岛经济发展的支柱产业和先导产业,其最大特征是将其景观造型、色泽和要素的组合以及千姿百态的岩石等景观依附于海岛自然资源与自然环境。

舟山岛屿海洋文化历史悠久，由于舟山所处的地理位置独特, 长久以来,不时受到外来思想文化的诸多影响。舟山是华夏文化海上传播的第一个驿站,据传秦始皇为求长生不老仙药, 曾派徐福率三千童男玉女途径舟山,后赴日本,开启了中国文化东进的先河。随着我国市场经济体制的逐步建立与海洋经济的发展, 舟山的对外文化交流迈入了快速发展的新阶段,这给舟山海洋文化的发展注入了新的活力,提供了新的极好的机遇, 呈现出了新的发展趋势。在漫长的历史长河中, 舟山世代渔民开发海洋的实践不仅改变着人们现实的生存环境, 而且改造着自身的精神世界, 并逐渐培育起极具舟山特色的渔民精神。海洋文化是舟山最宝贵的文化资源, 改革开放的伟大实践, 全面激活了舟山人身上的“文化基因”, 强化了他们适应市场经济的思想观念和行为方式, 从而创造了经济快速发展的新局面。辉煌的物质成就背后支撑的是厚重博大的文化底蕴, 是千百年来在舟山群岛上薪火相传、生生不息的海洋精神。在新世纪新阶段, 我们要推动舟山更好更快地发展, 必须进一步弘扬海洋文化, 为舟山的改革发展提供精神动力和文化支撑。

与陆地相比，岛屿具有相对完整的生态景观系统和独具特色的人文面貌，其特有的狭小地域空间更能给游客以完整、鲜明的印象感知。随着人们可支配收入水平的提高、空间交通条件的便捷，岛屿旅游在世界范围内获得了蓬勃发展。目前，许多海岛已经成为世界著名旅游景区，例如夏威夷群岛、加勒比海群岛等。岛屿旅游业在经济社会发展中发挥着带动海岛现代服务业和推动城市经济转型升级的重要作用。岛屿旅游业是中外交流的新领域,推动了与中外文明的对话与

交流,增进了与各国人民的友谊。

从人类文化发展的历史进程看, 岛屿型区域文化一直扮演者大陆文化的接受者和被传播者的角色, 即岛屿文化具有较强的外源性特征。岛屿文化因在历史发展进程中,受不同时期科技发展水平、交通工具、社会稳定程度、与大陆的远近、原生土著文化的反馈等人文和自然因素的影响, 使之在接受大陆文化的传播中, 往往就因海洋的割裂而呈现出迥然不同的特点。岛屿文化还深刻受到海岛自身地理环境的影响。此外, 由于受历史期文化传播延续性的影响, 海岛往往具有文化博物馆的作用。那些在大陆已荡然无存的文化现象和文化景观可能会在海岛得到很好地留存。所以,岛屿区域文化往往会表现出既与大陆文化的渊源和紧密联系, 又颇具自身发展特点的性征。

旅游是人们出于为追求或实现个人在某一或某些方面得到发展的需要而亲自前往异国他乡的活动。虽然人们的活动目的不尽相同,活动动机隐蔽而复杂,活动形式和活动内容也多种多样,但这些活动都有一共同点,即都属闲暇活动,都是使人们从日常生活中解脱出来的一种手段,都属于一种暂时或短期性的特殊生活方式,隶属于社会文化的范畴。因此,在这个意义上说,岛屿文化旅游活动是一项以不同地域间的人员流动为特征,涉及经济和政治等许多方面的社会文化活动。

文化旅游是旅游发展的主旋律。舟山的优秀文化,源远流长, 5000多年的历史变迁中,舟山沉淀了古代的隐逸文化、佛教文化、海洋文化和龙文化、妈祖文化及中西方文化的交汇等都为舟山文化旅游作出了巨大的贡献。从舟山文化旅游的发展趋势看,一是大的社会发展趋势决定了这个产业的良好发展前景;二是舟山连岛大桥的贯通,带来了前所未有的发展机遇;三是舟山内在产业结构的转型升级,需要文化旅游产业来推动。从舟山文化旅游的发展定位看,海洋文化名城的建设需要借力于文化旅游产业的发展。21世纪国际范围内的城市竞争,在很大程度上归结于“文化力”的较量。舟山的城市发展战略不能再走“先经济、后文化”的道路,不能沿袭以往“文化搭台、经济唱戏”的传统思路,应倡导一种经济、社会、文化共同发展、共同进步的发展模式。浙江省正在轰轰烈烈地建设“经济强省、文化大省”,舟山作为“千岛新城”,理应顺时因势,结合自身。

舟山旅游资源的开发为社会经济带来的巨大动力是不可忽视的,维系这样的动力源就需要对其开发采取相应的保护措施。舟山海岛旅游资源可持续发展战略的实施需要坚持开发与保护兼顾的发展模式,先污染后治理的旅游发展模式显然不适合时代的要求。旅游开发单位为吸引游客,进行不必要甚至重复的开发,使得旅游资源大量消耗。同时没有对旅游区实行严格的管理,以及对污染企业理不当,都可能造成对资源环境的污染,从而影其可持续性的开发利用。

从总体上看,旅游资源丰厚、海洋文化资源品位高且具独特性,是舟山海洋文化旅游产品开发的坚实基础。根据舟山的区位优势及旅游资源与旅游业发展状况,作为长三角经济带的主要城市之一,舟山应定位为长三角旅游经济圈的一个主要旅游目的地,面向以长三角为主体,辐射全国对海洋及海洋文化向往的群体这一目标市场,整合各类海洋文化资源,统一规划建设,整体包装促销,大力发展海洋文化旅游产品,推进海洋休闲旅游基地建设。

第五篇：情系海洋 航海探险者

活动目标

1.知道世界著名的航海探险者，了解他们的航海探险历程及其对世界的贡献。

2.感受人类探索海洋奥秘付出的艰辛。3.培养情系海洋的情感。活动重难点

了解世界著名航海英雄和探险家的探险历程及其对世界的贡献，感受人类探索海洋奥秘付出的艰辛。活动准备

教师准备：多媒体，课件，相关视频资料，移动黑板。

学生准备：搜集航海英雄和探险家的有关资料、图片、彩色卡纸。活动过程

一、创设情境，导入新课

1.有谁听过马可〃波罗的事迹？（学生简单介绍。）

2.《马可〃波罗记》的流传，众多的探险家开始了实现梦想的探索开辟之旅。今天，就让我们一起学习《航海探险者》吧！（板书：情系海洋航海探险者）3.出示哥伦布、迪亚士、麦哲伦、达〃伽马的图片，学生初步认识。4.“你还知道哪些航海探险者？”全班交流搜集的航海家资料。（设计意图：通过出示图片资料，让学生初步了解世界著名的航海英雄和探险家。）

二、航海历程

1.出示哥伦布第一次远航的视频资料。（侧重于追求梦想的激发。）2.看了这段资料，你有什么样的感受？（学生自由发言。）3.让我们继续了解哥伦布第一次航海的故事吧！（学生有感情地朗读。）

4.哪些片段让你印象深刻？为什么？（全班交流。）（侧重于克服艰辛的引导。）

5.那么，哥伦布航行经过了哪些地方？教师出示航海路线图，指导学生看图方法。（学生描航海路线图。）

3.小组合作。根据自己搜集的资料，整理库克船长11年内的三次远航太平洋；整理哥伦布先后4次出海远航的时间、路线，形成资料卡。4.学生开展“航海故事会”，教师及时给予评价。（设计意图：通过读图，学生在学习过程中会借助图例看航海路线图，增强其识图能力。学生进行资料卡收集活动，让其感受到资料卡的条理性强。学生故事会的形式，学生乐于接受，轻松之间了解了航海家的探险历程，提高学生搜集、整理资料的效率，感受航海探险者们探索海洋的艰辛。）

三、深远影响

1.学生了解迪亚士、哥伦布、达〃伽马对世界的贡献。2.学生整理资料，全班交流其他航海家对世界的贡献。

3.航海家对于世界的影响，世界人民也以独特的形式表达出来。让我们一起来看几张图片吧！（学生自由表达自己的感受。）

（设计意图：教材呈现的部分文字资料很巧妙，引导了学生整理资料的思想。图片的资料，激发了学生的探究兴趣。同时，学生也了解这些航海探险者航海的意义及对世界的贡献，鼓励学生课后继续探究的愿望。）

四、航海追随

1.初学本课，我看到同学们眉头紧锁，此时此刻，我觉得同学们有些豁然开朗的感觉。请同学把整理的资料卡展示到移动黑板上吧！2.这是充实的一课，你有什么体会？（学生自由发言。）

3.你还有什么其它收集资料的方法吗？教师及时点评，归纳学习方法。

（设计意图：及时点评，可以鼓励学生搜集其它航海探险者的资料，了解更多的航海探险故事的积极性。本课当堂展示学生搜集的资料，有效地培养学生情系海洋的情感。）