航海日志记载管理规定

第一篇：航海日志记载管理规定

航海日志记载管理规定 Deck logbook record management regulations

1.航海日志记载的基本要求

The basic requirements of logbook records 1.1.航海日志是反映船舶运输生产工作的原始记录和重要法定文件之一,必须严格、认真、如实地记载。

The log includes the original records reflecting the ship’s transportation production, and is one of the important legal documents, which must be strictly, earnestly and faithfully recorded.1.2.航海日志应使用不退色的兰黑或黑墨水，用中文（地名、人名、船名等可写原文）和规定的缩写代号或符号记载。字体端正、清楚，词句准确，简练，不得任意删改或涂抹。如记错或漏写，应将错误字句用红墨水笔画一横线删去，被删字句应清楚可见，改正字句后加括弧签字。

Log should be recorded in Chinese and using the specified abbreviations or symbols with the blue black or black ink, the names of place, people and ship could be written as the original.It is required that font correct and clear, the sentences short and accurate, and not any amendment or smear.If log is recorded in a wrong way or left out, the wrong words and expressions should be deleted in one horizontal red line ensuring the deletes words can be picked out clearly, and the corrected words should be written with signature in parentheses.1.3.船舶主要资料经船长审查后应由大副负责填入航海日志。

The primary data of ship shall be reviewed by captain firstly, and the chief officer is responsible for filling them into the log.1.4.左、右页应依时间对应顺序记录。

Left and right pages of the log should be recorded in order by time.1.5.大副应每天查阅其记录是否符合要求，并应逐日签字，船长对监督航海日志记载的正确和完整负全部责任，并逐日签字。

The chief officer has the responsibility to review whether the log has been recorded very well by himself and signs a signature day after day;captain has a full responsibility for the log’s accuracy and integrity, and should sign signature day after day as well.1.6.根据记载内容，事后能重新绘出当时航迹和反映当时航行和生产的主要情况。

According to the log recorded, it is required that the navigating track could be re-drawn, and the current navigating situation and conditions of major production could be reflected as well.2.航海日志保管要求 Log-keeping requirements 2.1.航海日志必须严格、认真地保管。Log must be strictly and carefully kept.2.2.航海日志由海事局统一印制，按顺序记载，不得撕毁或增添。大副负责航海日志的保管，用完后存船二年，以后送船舶所有人保存五年方可销毁。

Log book, which is printed by the MSA, should be recorded in order and is not allowed to tear or add.Chief officer is responsible for the custody of logs.The log should be kept on board for two years after used out, and then transferred to ship’s owner who would preserve the log at least five years.Until then the log will allow to be destroyed.2.3.船舶发生海事时，船长应将航海日志及有关海图妥善保管，弃船时应将其带下，以供海事调查之用。

If the ship was trouble in casualty and has to be abandoned, captain should manage to keep the log and relevant charts safe and take them off ship for the marine investigation.3.航海日志记载内容Log records 3.1.左页记录方法The left page recording method 3.1.1.航行记载部分Records during navigation 3.1.1.1.每班记录两次外，当航向、风流压差值、罗经改正量有变动时，应增加记录次数。Every class should record the log for two times, when there are changes about the course, the value of airflow pressure, and compass correction, should increase the number of records.3.1.1.2.罗经航向：记录陀螺罗经和标准磁罗经度数，即罗经北和船首之间的夹角。Compass heading: Records standard magnetic compass and gyro compass degrees that is the angle between the north of compass and the bow.3.1.1.3.罗经改正量：记录陀螺罗经和标准磁罗经改正量。偏东其符号为“+”；偏西其符号为“—”。

The amount of compass correction: Record the correct volume of gyro compass and the standard magnetic compass.If turning east, give the symbol “+”, west of the symbol “-.” 3.1.1.4.真航向：记录真北向（子午线）与船首之间的夹角，即真航向=罗经航向+罗经改正量（偏东其符号为“+”，偏西其符号为“—”）。

True course: record the angle between the true north that is direction of Meridian and bow, that is compass heading equals compass heading plus the compass correct volume.3.1.1.5.风流压差值：记风流压差值和符合。左舷来风或来流其符号为“+”；右舷来风或来流其符号为“—”。

The values of wind, current and pressure: record the values of wind, current and pressure and require that the symbol “+” is used to show the wind or current from portside and the symbol “-” shows that the wind or current from starboard side.3.1.1.6.计划航迹向：真北向（子午线）与海图上计划航线之间的夹角。即计划航迹向=真航向+风流压差值；左舷来风或来流其符号为“+”，右舷来风或来流其符合为“—”。

Planning track: it presents the angle between true North and the planned route in charts, which means planning track equals true course plus the value of wind, current and pressure.And the symbol “+” is used to show the wind or current from portside and the symbol “-” shows that the wind or current from starboard side.3.1.1.7.计程仪读数：记录计程仪读数，精确到1/10NMILE。

The meter device reading: Record reading of the meter device, accurate to 1/10NMILE.3.1.1.8.实测时速：记录实测船位取得的平均时速。

Measured speed: Record the actual average speed achieved by the ship's position.3.1.1.9.推进器转速：记录推进器转速表每分钟平均转数，如转数变换频繁时可记“不定”。Speed of propeller: Record the average number of revolutions of propeller tachometer per minute, if it transforms with frequent rotation, just record it “uncertain".3.1.2.气象、海况记载部分 Weather and sea conditions records 3.1.2.1.每班记录二次。当遇到恶劣天气或天气突变时应增加观测和记录次数。

Record twice every class.The times of observing and recording should be increased when weather is inclement or has a sudden change.3.1.2.2.气压：记录订正后的大气压。

Pressure: Record the atmospheric pressure after revised.3.1.2.3.风向、风力：记录真风向、真风力。风向以N、NNE、NE……等十六点表示，风力以蒲氏等级表示。

Wind direction, wind: Record true wind direction, true wind.Wind direction should be represented by sixteen points including N, NNE, NE......and so on, Wind force should be represent as Beaufort scale.3.1.2.4.云量：将天空分为十等份。0为无云，10为满天云。

Cloud: The sky is divided into ten equal parts.0 means not a cloud and 10 means clouds everywhere in the sky.3.1.3.舱水测量记录。Ballast water measurement records.每日0800、1600由木匠测量两次（不设木匠的船舶，水手长负责）大副值班记录。必要时应增加测量次数并记录。

Measured twice daily eight clock and sixteen clock by the carpenter(if no carpenter set on board, the boatswain is responsible), chief officer on duty records the measurement.If necessary, increase the number of measurements and records.3.1.4.中午测算。Noon calculations for range 每日中午由二副统计填入，实际航程是根据实测船位所得的航迹线上的实际里程。The second officer is responsible for statistics the range and filling it in the log, which the actual range is based on the actual mileage of track line from actual ship's position.3.2.右页记载内容Records on the right pages 3.2.1.记事栏记载内容Records in the notes column 3.2.1.1.无论航行、停泊或修理，凡有关船舶动态现象及动作，当班驾驶员均应按时间顺序逐行详细记载，交班时应在本班栏右下角签字。

Whether navigating, berthing or repairs, and all the relevant things about ships dynamic and the movement of the ship, the navigator on duty shall be documented detailedly in chronological order line by line, when hand over to the next shift, the navigator should sign a signature in the lower right corner.3.2.1.2.抵离港前Before departure and arrival 对影响航行安全的主要航行设备的试验和检查结果,艏尾吃水,特种船舶的特殊操作。

Such things should be recorded before departure and arrival at port as follows: the test and inspection results of the main navigation equipment for the safety of navigation, the draft of after and fore, and the special operations for the special ship.3.2.1.3.离靠码头（浮筒）泊位时

At the time of arrival or departure quay(buoy)berth

扼要记载操纵措施，引航员姓名、上下船时间及地点。拖轮船名及靠上和解拖时间及动态，系上第一根缆和靠妥时间。开始解缆和解掉最后一根缆的时间。

Information as below should be record in brief, such as operation measurement, the pilot’s name, the time and place of going on board and departure;Tug’s name, the time and dynamic of using tug including line on and off;the time of tie the first line and berthing well;the beginning time of unmooring and the time of last line off the ship.3.2.1.4.航行中Under way 3.2.1.4.1.凡与海图作业有关事务，以及是用以保证航行安全的操作、观测、计算结果、采取的措施都应记载，主要包括但不限于下列内容：

All work related matters with the chart, and is used to ensure the safety of navigation operations, observations, calculations, measures taken should be recorded, including but not limited to the following: 3.2.1.4.2.船位：天测、推算和交接班船位应准确到分以下小数一位的纬度记载。陆测、测深、雷达和无线电助航仪器等船位，应记其观察数据，若出现位移差时，应记其数据，以及采取的措施；

The ship's position: The ship's position that is measurement every day, calculated and the position when shifting their positions should be accurate to one decimal latitude points or less and documented.Ship’s position by land measuring, sounding, radar and radio aids to navigation equipment, should be recorded its observations, if displacement difference appears, the data of difference and the measurement has taken should be recorded.3.2.1.4.3.经过长时间航行后初显现出的重要物标或经过重要物标的时间，方位和距离。记录进出分道通航区域的时间，以及经过航标的时间和正横距离。

The time, direction and distance of beginning to achieve important things emerged or through the important thing.Record the time of in and out of traffic separation area, and the time of through the navigation mark and the abeam distance.3.2.1.4.4.改变航向的时间、船位和计程仪读数，罗经改正量的测算时间和数据（如条件允许每班或转向后，应测算罗经差）；

The time, ship’s position and the reading of the meter device of changing the course, the measurement time and data about the compass correction(if conditions permit, measuring the compass deviation by each class or after turning)

3.2.1.4.5.计程仪开启、停止时间、计程仪改正量，及测校的时间、数据和方法；

Such as the time of the meter device open and stop, the correction data of the meter device, still the time, data and methodology of checking and adjusting the meter device.3.2.1.4.6.开始或停止使用风流压差的时间、船位、风向、风速、流向及流速的数据； All the data including the time, ship’s position, wind direction , wind speed , current direction and current speed when starting or stopping to use air flow pressure.3.2.1.4.7.发现对我船安全有影响的来船情况，及避让中采取的重要措施和时间；

Situation of ship that impacts on our ship’s security, and the measurement taken and time to avoid dangerous.3.2.1.4.8.气象和海洋情况发生突变的时间以及所采取的安全措施； The time of occurring mutations of meteorological and oceanographic conditions, and the security measurement taken.3.2.1.4.9.货舱的检查和保管货物的措施；

The condition of checking cargo holds and measures for keeping cargos.3.2.1.4.10.每班巡回检查的情况；

The condition of tour checking each class.3.2.1.4.11.航道及航标改变，发现漂浮物和其他异常情况；

The changes of channels and buoys, the situation of founding floating debris and other anomalies.3.2.1.4.12.日出日没和关、开航行灯，升、降国旗及各种信号的时间，拨钟时间和数据； All the time and data such as Sunrise and Sunset, and off, on navigation lights, rising, falling the national flag and using a variety of signals, dialing clock and on.3.2.1.4.13.发生海事的情况，自救或救助它船的经过、措施及效果；

The condition of occurring maritime accident, the progress, measures and results of self-help or rescuing the other ship.3.2.1.4.14.自动舵与手操舵转换的时间。

The shifting time of automatic and manual steering rudder.3.2.1.4.15.锚泊、系泊及移泊情况，气象、水文情况。日视出没，升降旗和号型、号灯开关时间、装卸货时应记开工/停工时间，舱号和原因、各舱装卸货情况、船舶首尾吃水、安全巡视情况、油舱洗舱、打入或打出压舱水的时间和情况。

Anchoring, mooring and shifting berth situation, meteorological and hydrological situation.Day as the haunted, flags of rising and falling and shapes, the time of turning the signal lights on and off, start / shutdown time when loading and unloading, cabin number and the situation of the loading and unloading cargo, ships aft-draft and fore-draft, the safety inspection situation, and the time and circumstances of tank washing, ballast and deballast water.3.2.1.4.16.补给淡水和燃料的时间及数量、船舶主要部分设备的预防检修措施、船舶厂修的主要项目及进度情况。

The time and amount of supplying fresh water and fuel, the maintenance measures for the main part of the equipment, the major projects and progress of ship repairs in the dockyard.3.2.2.重大事项记录栏Major items recording column 由船长或大副填写。记载船上非经常性及较重大事件。如发生海事，人员伤亡事故，对救生、消防及防污染设备检查的时间和情况、应急学习的时间、地点及经过情况，离港货物燃料、淡水、压载总量，船首尾吃水，稳性数据，船长和大副调动及交接手续办理完毕时间及航海日志记载中有严重错漏的更正。

This column is completed by the master or chief officer, which records non-recurring and more significant events on board.For example, the event of maritime, casualty;the time and situation of checking equipments of life-saving, fire and pollution prevention;the time, place and process of emergency learning;the quantity of cargo;the remaining fuel, fresh water and ballast volume;ship’s after and fore draft;the ship’s stability;the time of transfer captain and chief officer and the time of completing the transfer formalities;and the correction states when there are serious errors in the log.

第二篇：航海日志英文版

1.（航海日志）工人和驳船到达并开始卸各舱货物。

2.（航海日志）1700时至0600时在首楼安排通宵的敏锐瞭望。

3.（航海日志）0930引水员离船，1010通知机舱换油定速，1030正横大沽灯塔。4.（航海日志）浓雾，通知机舱备车，按章鸣放雾号。5.（航海日志）因大雨各舱停止装货，关闭所有舱口。6.（航海日志）引水员上船并在他指挥下全速前进。7.（航海日志）天气转为阴天偶有阵雨，能见度中等。

8.（航海日志）1530 进行消防和救生演习，1600演习结束。9.（航海日志）所有缆绳绞紧，通知机舱完车，引水员离船。10.（航海日志）开始卸各舱货物，特别注意防火措施。11.（航海日志）1010 在左舷追越一同向船，相距2海里。12.（航海日志）轻风，微浪，天气晴朗，能见度良好。

13.（航海日志）1030 减速进入防波堤内 1050 在拖轮协助下系靠3号码头。14.（航海日志）天气已经变为阴天，并伴有阵雨。15.（航海日志）大浪把上甲板右舷梯子冲走。

16.（航海日志）在左舷8海里外，遇有一艘对开的集装箱船。

17.（航海日志）锚抓牢，6节入水，关闭航行灯，开启甲板照明灯，完车。18.（航海日志）雾消散，全速前进，定速。撤销瞭头，关闭雷达。

19.（航海日志）1125 锚离底，1130 引航员上船升H旗1205右正横防波堤1207左舷船首带拖轮。

20.（航海日志）0820 能见度降至1.5海里，通知机舱备车航行，按章节鸣放雾号。21.（航海日志）全体船员在艇甲板上集合，进行弃船演习。

22.（航海日志）解掉全部缆绳，两条拖轮在前后协助离泊。开始绞左锚。23.（航海日志）开航前试验驾驶台控制系统和操舵设备，情况正常。24.（航海日志）甲板大量上浪，采取减速、改向措施来减轻颠簸。

25.（航海日志）1800 工人换班，晚班上船工作，开始卸No 4 舱货物。

26.（航海日志）1520 抵达指定压载水交换位置，所有压载舱开始换水。密切注意该过程。27.（航海日志）1600 检查甲板货发现冷藏集装箱压缩机不工作。通知机舱急修。28.（航海日志）启动陀螺罗经并调整复示器及核对磁罗经。29.（航海日志）调整速度和航向，检查甲板上移动物体并紧固。

第三篇：大事记记载规定

大事记记载规定

一、为便于系统地查考医院在各个历史阶段的发展情况，需要结合日常工作，记载和保存医院各方面大的活动和重要事项的资料，搞好大事记。

二、记载的内容：

1.党支部和医院的行政命令、指示、计划、决议、措施、会议及科以上干部的任免和调动。

2.医疗工作方面的重大改革和重要医疗措施制订，重要会议活动，重大差错事故以及其他重要事项。

3.科学研究工作的重大进展、发明、创造及重大技术革新成果。

4.医院基本建设较大工程的施工、竣工日期及其建筑面积和经费使用情况。

5.购置重要仪器设备和物资器材及总务工作方面的重大事项。

6.领导体制与组织机构的变动及重要管理制度的改革。

7.参加全国、全省、全市性集会、活动(包括业务性集会和活动)，以及参与发表各种声明等活动。

8.外宾或其他院外单位来院参观和本院外出参观的有关事项。

9.医院、工会、团体性的重要活动。

10.其他重要事项。

三、大事记由院办负责主持，各职能部门每月将本部门工作范围内的大事记报院办汇总，集中整理后立卷归档。

第四篇：自主管理特色班级记载

自主管理特色班级记载

为进一步深化素质教育，为学生搭建自主管理、自我教育、自我约束和自我发展的平台，彰显学校办学特色，并将办学特色渗透在每一个班级工作中，体现在每一个学生身上，河崖中学开展了特色班级创建活动。

在创建特色班级过程中，各班级立足班情学情，按照循序渐进、勤于实践、易于操作的原则，根据学段学情适时调整创建特色内容，创设有特色的班级文化。如七年级围绕“迈好中学第一步”开展特色班创建，创建“卫生纪律班”、“诚实守信班”、“规范学习班”、“文明礼仪班”等；八年围绕迈好青春第一步开展特色班级创建，创建“书香班级”、“绿色班级”、“自主化管理班级”等；九年级围绕“迈好人生第一步”开展创建活动，创建“励志班”、“树人班”等。

为使活动形式丰富多彩，富有实效，学校制定了详细的实施方案并提出了明确的要求。注重长效机制的形成和监督，制定了《河崖中学特色班级评比内容与考核细则 》，成立考核小组定期进行考核评价，并将考核结果纳入优秀班级评比和班主任考核。特色班级评选实行动态管理，考评不合格的取消特色班级称号并予以公示。同时，学校通过开展多种活动，如励志报告会、法制教育讲座、各种论坛、年级班级组织开展活动等，助推特色班级活动的开展。

通过开展特色班级创建活动，促进了班与班之间、年级与年级之间特色目标的互动互学，形成了学校层面的特色育人模式，增强了班级的凝聚力，锻炼了学生的综合能力，提高了学生的学习动力，促进了学生的全面发展。

平等地对待学生不仅指教师要平等地对待所有的学生，也指教师和学生保持平等的地位。它不只是学生之间的平等，更应是教育者和学生间的平等，作为老师真正走到学生中，有时蹲着、有时坐到学生中进行指导，营造一种和学“等高”的平等气氛，让学生在轻松的环境里率真地吐露他的一切。班级自主管理中，班干部是班级的管理者，每天值日班干部需要处理好许多事，还掌握着对班级一些同学不良现象的批评，以及对好现象的表扬的权力。这时，势必就会出现班干部的管理与学生的被管理之间的矛盾，这种矛盾处理的不好就会使班干部在班级管理中失去威信，学生不服管理的状况。如此一来，班级自主管理模式也就不能很好的开展下去。我认为在这方面应在班干部及队员这两方面作好协调工作，建立相互监督、相互协作的机制。

古 丽 孜 哈

第五篇：运营管理日志记载培训材料1-2.

运营管理日志记载培训材料

运营管理工作日志是由网点运营主管每天对网点各项工作情况进行记载，是反应网点每天运营工作始末，执行一日操作指南的具体表现。

运营管理工作日志主要分为日工作、周工作和月工作三个层次。日工作重点记录班前、班中、班后一日操作指南执行情况；周工作主要记载现金、重空和有价单证每周的检查情况；月工作主要记载重点账户、可疑账户的对账情况。

为了统一思想、统一标准、督促提醒，现就运营管理工作日志记载说明如下：

一、日工作记载包括班前、班中、班后三大块（每天记载一次）

（一）班前事项记载

1、召开晨会包括以下4个方面

（1）、整理仪容仪表：营业室全体员工全部着工作服上岗，佩戴工号牌。

（2）、学习有关内容：组织营业室全体员工学习了（有关规章制度、业务知识、上级文件精神）。

（3）、总结上日工作：我社昨天共办理业务

笔，其中：存取款业务

笔，贷款业务 笔，汇兑业务

笔，所有经办业务一切正常，未发生差错事故，服务客户方面存在的问题 及整改要求。

（4）、安排本日工作：本日正常对外办理各项业务，（需要强调的工作进行列示，如：对公柜台要打印对账单等）。

2、营业准备包括以下3个方面

（1）、检查机器状态设备：营业室柜员终端、打印机线路连接正常，能正常对外办公。

（2）、检查安防实施状况：营业室安防实施正常，临柜用的自卫器械全部放在随手可取位置。

（3）、补充当日用营业用品：柜员各自就办理业务所用的普通凭证进行了准备。

3、款包出库包括以下3个方面

（1）、款箱交接：今日款箱由XXX xxx接收，且在《款包交接登记薄》上签字记录。

（2）、双人开箱：款箱由营业经理XXX和柜员XXX双人开箱（每个柜员都要进行记载）。

（3）、核对入库：柜员各自对自己的款箱中的现金和重空进行了核对，并放入临柜保险柜中，未发现有不相符的情况出现。

（二）班中事项记载

1、营业初始包括以下6个方面

（1）、网点/柜员签到：今日机构网点由柜员XXX和XXX双人签到。（2）、打印装订账表：由XXX对昨日系统自动生成的各类账页、清单等凭证进行打印整理装订。

（3）、汇总上报报表：按规定及时上报了有关数据和报表（上级未安排报送相关统计数据和报表）。

（4）、查询查复处理：由XXX对昨日收到的X笔查询业务进行回复处理(今日未收到查询业务)。

（5）、ATM清机加钞：由管理员XXX和XXX对ATM清机并加钞XX万元（ATM机库存充足，不需要加钞），ATM运行正常，未发生长短款差错。

（6）、事后差错整改：对联社事后中心下发的差错进行整改（联社事后中心未下达差错）。

2、营业期间包括以下10个方面

（1）、合规办理业务：临柜人员X人按操作规程对外办理业务。

（2）、文明规范服务：营业室全体员工接待每位客户都做到了文明规范，来有问声，走有送声。

（3）、严格审核授权：柜员办理需要授权的业务，都按规定向联社授权中心提交授权，授权结束后，按流程进行下一步操作。

（4）、规范履行交接：今天XXX因事请假，XXX业务向XXX移交，由XXX进行监交,并进行了登记（今天网点未发生相关业务的移交）。（5）、人离章/证/款收：营业室员工XXX有事外出，并将印章、凭证和现金全部入柜上锁保管（今天临柜人员上班期间没有外出）。

（6）、合理调控现金：库柜员根据业务需要，向联社运营部门申请调拨现金XX万元，或向联社运营部缴存现金XX万元；营业室柜员XXX向库柜员XXX申请调剂现金XX万元（今天未发生现金调剂业务）。

（7）、严格重空管理：营业室临柜人员（XXX柜员向库柜员领出XXX凭证XX份，并及时进行系统登记，实物核对无误）。下班前各自对领回未使用的重空凭证进行了清点核对。

（8）、及时处理挂账错账：今天收到来账XX笔，由于户名、账号不符，形成挂账，柜员XXX发出了查询，在收到回复后，手工进行入账处理（今天没有大小额来账挂账情况）。

（9）、报送收取账户资料：今天柜面办理对公开户业务（或变更、销户）XX笔，并按规定及时向人行账户管理系统上传相关资料。

（10）、报送反洗钱数据：今天反洗钱系统共筛选出XX笔可疑交易，XXX进行分析后，按时报送相关数据。

（三）班后事项记载

1、日终扎帐包括以下3个方面（1）、严格扎帐碰库：临柜人员系统扎帐，各自进行尾箱现金和重空的核对，没有试轧账情况。

（2）、打印账簿流水：按规定打印当日流水、轧账单、明细表和相关登记簿，并进行整理。

（3）、柜员/网点签退：临柜人员核对现金和重空后签退。网点由柜员XXX和XXX进行签退操作。

2、款箱入库包括以下3个方面

（1）、双人核对尾箱：临柜人员XXX的尾箱由营业经理XXX和本人进行核对；（每个柜员尾箱双人核对情况都要进行记载）。

（2）、双人同时封包上锁：临柜人员XXX的尾箱由本人和XXX双人上锁，（每个柜员尾箱双人上锁情况都要进行记载）钥匙各自保管。

（3）、款箱交接入库：临柜人员XXX的尾箱由营业经理XXX共同移交给款箱接收人员，并进行登记签字；（每个柜员尾箱双人核对情况都要进行记载）。

3、营业终了包括以下5个方面

（1）、整理移交传票：临柜人员各自将当天办理业务的凭证进行整理，移交给营业经理统一保管，次日上交联社事后中心复核。

（2）、检查安全隐患：临柜人员对营业室安全情况进行检查，门锁完好，已经关闭锁好。（3）、关闭设备电源：临柜人员全部将使用的终端关闭，并关闭电源开关，切断电源。

（4）、布防落锁离开：临柜人员XXX开启警报布防，再次确认门窗已经关好上锁。

（5）、打扫整理环境卫生：临柜人员按照值班分工，对营业室进行清理打扫。

备忘录：记载当天发生的重要业务事项，以备查用。如：今天办理了查询业务；今天收到上级通知，要求办理的工作事项等。

二、周工作记载要求（每周记载一次）

周工作记载主要是对运营管理日志中粉红色的查库记录表进行登记，由于按规定现金和重空县级联社按月进行检查、网点负责人按询进行检查、营业经理按周进行检查，因此在记录时，按每月各环节查库的先后顺序进行记载，要确保每月将联社查库情况在记录表上进行反应。

具体记载时：查库时间进行登记；账面余额和实际库存进行登记；检查结论记载为检查的环节，如：本社主任检查、本社营业经理检查、联社运营检查、联社稽核检查等。

问题处理情况：记载具体检查核对的情况，核对无误记载为：核对一致；有长短款记载具体数额及处理情况。

三、月工作记载要求

对账情况记录表（每月记载一次）记载本网点记账人员XXX、对账人员XXX XXX、对账方式：上门对账、柜台对账。

重点账户对账情况：本社XX月份共有重点账户XX户，其中：余额百万元以上的有XX户，发生额百万元以上的有XX户。经对账员与开户单位进行对账，重点账户XX户已经进行对账，且收回对账单，发生额百万元以上的XX户已经进行对账，并且发生额核对一致，且收回对账单。有XX户由于开户单位会计经办人员出差外出，没有进行对账，重点账户对账率为%（规定为100%）。

可疑账户对账情况：本社XX月份共有可疑账户XX户，已经对账XX户，尚有XX户没有进行对账，可疑账户的对账率为%（规定为100%）。

其他账户对账情况：本社除重点和可疑账户外，本月应对账XX户，已经发出对账单XX户，已经对账XX户，收回对账单XX户，对账率为%（规定除重点和可疑账户外，当月有效对账率应达到95%以上，且同一账户未有效对账的次数不得连续超过两次）。

其他规定要求：县级行社营运部门每月要组织辖内网点运营主管召开一次工作例会，就网点在运营管理方面存在的问题进行梳理，特别是存在风险的业务要进行剖析，规范操作行为，防范发生风险。县级行社运营管理部门要对网点运营日志的记载情况进行抽查，每月抽查要达到30%以上，每 季度必须覆盖全部网点，运营日志记载检查面达到100%。

对不按规定记载运营工作日志的网点，要进行通报批评，连续2次检查不符合记载要求的，要对相关人员进行严肃处理，并将处理情况上报市联社运营管理部门。市联社每季度在组织运营条线检查时，要把运营日志记载作为一项检查内容进行检查，确保我市各营业网点运营日志记载能够按省联社规定要求做到及时准确、完整。

吕梁市农村信用合作社联合社

2016年7月4日