第一篇：正稿-东商城的物流管理模式研究
大 连 大 学
工商管理专业学年论文
论文题目：京东商城的物流管理模式研究 学
院： 经济管理学院 专业班级： 工管111 指导老师： 杨华 学生姓名： 黄开森
完成日期： 2014 年 8 月 1 日
摘要
物流管理的目的就是要在尽可能最低的总成本条件下实现既定的客户服务水平，即寻求服务优势和成本优势的一种动态平衡，并由此创造企业在竞争中的战略优势。根据这个目标，物流管理要解决的基本问题，简单地说，就是把合适 的产品以合适的数量和合适的价格在合适的时间和合适的地点提供给客户。
物流管理强调运用系统方法解决问题。现代物流通常被认为是由运输、存储、包装、装卸、流通加工、配送和信息诸环节构成。各环节原本都有各自的功能、利益和观念。系统方法就是利用现代管理方法和现代技术，使各个环节共享总体信息，把所有环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理，以使系统能够在尽可能低的总成本条件下，提供有竞争优势的客户服务。系统方法认为，系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加。系统方法意味着，对于出现的某一个方面的问题，要对全部的影响因素进行分析和评价。从这一思想出发，物流系统并不简单地追求在各个环节上各自的最低成本，因为物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向，存在着交替易损的关系。比如过分强调包装材料的节约，就可能因其易于破损造成运输和装卸费用的上升。因此，系统方法强调要进行总成本分析，以及避免次佳效应和成本权衡应用的分析，以达到总成本最 低，同时满足既定的客户服务水平的目的。
关键词：京东商城；物流模式；自营物流；外包物流
绪论
京东商城是中国最大的自营式电商企业，在线销售计算机、手机及其它数码产品、家电、汽车配件、服装与鞋类、奢侈品、家居与家庭用品、化妆品与其它个人护理用品、食品与营养品、书籍与其它媒体产品、母婴用品与玩具、体育与健身器材以及虚拟商品等13大类3,150万种SKU优质商品。2013年，活跃用户数达到4,740万人，完成订单量达到 3,233亿。
2014年5月22日，京东集团（纳斯达克股票代码：JD）正式在纳斯达克挂牌，目前股价（2014年6月1日）25美元，按此计算，京东市值为340亿美元。成为仅次于腾讯、百度的中国第三家互联网上市公司。
其中京东商城的物流模式为京东的成功带做出了巨大的贡献，京东物流模式是中国现代物流的代表 [1]。
一、现代物流的意义
现代物流是流通不断向高度化、纵身化发展的必然产物，同时也是企业提升绩效、塑造核心竞争力的源泉。现代物流的发展水平已逐渐成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志。在发达国家和地区，物流产业已经成为国民经济发展的重要组成部分 [2]。
根据日本物流成本学说的权威学者西泽修先生的第三利润源的学说，第三利润源不同于第一，第二利润源，主要是针对以 “ 降低物流费用 ” 为途径，实现利润最大化。第三利润源的主要内容是：
1.物流是可以完全从流通中分化出来的，自成体系，有目标有管理，因而能进行独立的总体判断。
2.物流和其他的独立经济活动一样，它不是总体的成本构成因素，而是单独盈利因素，可以成为“利润中心”。
3.从物流服务角度看，通过有效地物流服务，可以给接受物流服务的生产企业创造更好的盈利机会，成为生产企业的“第三利润源” [3]。
4.通过有效的物流服务，可以优化社会经济系统和整个国民经济的运行，降低整个社会的运行成本，提高国民经济总效益。
二、京东商城的物流模式
（一）京东的自营物流模式
2004年到2007年的三年时间内，京东陆续在北京、上海、广州设立物流配送中心，辐射范围内80%均可做到24小时送货上门。当货物从供应商送达京东商城的仓库之后，一切都在IT系统的支持下，实现了标准化的流水作业，在验 3 货、摆货、出库、扫描、打包、发货甚至是发货后的配送环节都设置了监控点，一旦某个环节出现问题，IT系统将立刻报警，相关部门就能查出问题所在，进行快速处理[4]。
2009年3月，京东网上商城斥资2000万元人民币成立了上海圆迈快递公司，上海及华东地区乃至全国的物流配送速度、服务质量得以全面提升
2010年4月初，京东商城在北京等城市率先推出“211限时达”配送服务。2010年5月15日在上海嘉定占地200亩的京东商城“华东物流仓储中心”内，投资上千万的自动传送带已投入使用。工人们手持PDA，开着小型叉车在数万平方米的仓库内调配商品。承担了一半销售额的物流配送，也是公司将融到的2100万美元的70%投放到物流建设的结果。
京东商城还将信息系统与大型应用商进行对接，实现了库存数据共享。比如，神舟数码公司与京东商城进行了系统的互联互通之后，消费者在京东商城下订单时，若京东的库存中没有此产品，系统就会直接访问神州数码的库存数据库，并且预约此产品，这样就加快了库存商品的周转。
（二）京东的外包物流模式 [5]
由于自建物流体系的局限性，如主要业务阵营局限，业务阵营扩展需要，自建物流成本高，利润不足以维持物流中心的运营等，在北京、上海、广州三座城市之外的其他城市，京东和当地的快递公司合作，完成产品的配送。而在配送大件商品时，京东选择与厂商合作。因为厂商在各个城市均建有自己的售后服务网点，并且有自己的物流配送合作伙伴。比如海尔在太原就有自己的仓库和合作的物流公司。比如海尔在太原就有自己的仓库和合作的物流公司。京东与海尔合作，不仅能利用海尔在本地的知名度替自己扩大宣传，也较好地解决了资金流和信息流的问题。其主要的第三方物流公司有宅急送、中国邮政等。
三、对京东商城物流模式的优劣势分析
（一）自营物流模式的优势
[7]
1.是可以使企业掌握对物流的控制力。
2.是可以保持旺盛的竞争力。节省开支，而且公司内部人员来做物流比较放心，并且给客户贴心，安全的感觉[1]。
企业自营物流对供应链各个环节有较强的控制能力．易与生产和其他业务环节密切配合，全力服务于本企业的经营管理，确保企业能够获得长期稳定的利润。对于竞争激烈的产业，有利于企业对供应和分销渠道的控制、可以合理地规划管理流程，提高物流作业效率，减少流通费用。对于规模较大、产品单一的企业而 4 言，自营物流可以使物流与资金流、信息流、商流结合更加紧密，从而大大提南物流作业乃至今方价的工作效率[6]。
可以使原材料和零配件采购、配送以及生产支持从战略上一体化，实现准时采购，增加批次．减少批量，调控库存，减少资金占用，成本降低，从而实现零库存、零距离和军营运资本。如多数汽车工业拥有自己的汽车销售公司和营销服务网络系统。
（二）自营物流模式的劣势
1.初期投入太高。
2.在自建物流系统未完善前，系统的管理跟不上，专业化程度不高。3.存储货物过多，难于管理等
企业自营物流增加了企业投资负担，削弱了企业抵御市场风险的能力。企业为了自营物流，就必须投入大量的资金用于仓储设备、运输设备以及相关的人力资本，这必然会减少企业对其他员要环节的投入、削弱企业的市场竞争能力。对于——些规模较小的企收，其至会出现对物流的投资比重过大而导致企业无法正常运转的情况。企业配送效率低下，管理难于控制。对于绝大多数企业而言，物流部门只是企业的—个后勤部门，物流活动也并非企业所擅长的。在这种情况下，企业白营物流就等于迫使企业从事不擅长的业务活动，企业的管理人员往往需要花费过多的时间、精力和资源去从事辅助性的工作。结果足辅助性的上作没有抓起来，关键件业务也无法发探出核心作用[2]。
（三）外包物流模式的优势
1.归核优势
一般来说,生产企业的关键业务不会是物流业务,并且物流业务也不是他们的专长,而新兴的第三方物流企业由于从事多项物流项目的运作,可以整合各项物流资源,使得物流的运作成本相对较低,物流作业更加高效,生产企业如果将物流业务交给他们来做,将得到更加专业的物流服务,同时也可以集中精力开展核心业务 [2]。
2.业务优势
使生产企业获得自己本身不能提供的物流服务。由于客户所从事的行业不同,由此带来的客户服务要求也是千差万别,例如生鲜产品对快速、及时、冷藏的要求,危险化工品对安全、仓储设备的要求。这些要求的差异往往是生产企业内部的物流系统所不能满足的,但却是第三方物流市场细分的基础。生产企业通过物流业务的外包就可以将这些任务转交给的第三方物流公司,由他们来提供具有针对性的定制化物流服务。
3.客服优势
第三方物流的信息网络优势。第三方物流企业所具有的信息网络优势使得他们在提高顾客满意度上具有独特的优势。他们可以利用强大便捷的信息网络来加大订单的处理能力、缩短对客户需求的反映时间、进行直接到户的点对点的配送,实现商品的快速交付,提高顾客的满意度[2]。
（四）外包物流模式的劣势
1.生产企业对物流的控制能力降低
由于第三方的介入,使得企业自身对物流的控制能力下降,在双方协调出现问题的情况下,可能会出现物流失控的风险,从而使企业的客服水平降低。另外,由于外部服务商的存在,企业内部更容易出现相互推诿的局面,影响效率。
2.客户关系管理的风险
（1）企业与客户的关系被削弱。由于生产企业是通过第三方来完成产品的配送与售后服务,同客户的直接接触少了,这对建立稳定密切的客户管理非常不利。
（2）客户信息泄漏风险。客户信息对企业而言是非常重要的资源,但第三方物流公司并不只面对一个客户,在为企业竞争对手提供服务的时候,企业的商业机密被泄漏的可能性将增大[8]。
（3）连带经营风险。第三方物流是一种长期的合作关系,如果服务商自身经营不善,则可能影响企业的经营,解除合作关系又会产生较高的成本,因为稳定的合作关系是建立在较长时间的磨合期上的。
结论
京东网上商城在物流管理方面总体发展良好，尤其是在北京，上海等发达城市。京东商城虽然建立了自己的京东快递，运费也比较低廉，还设立了上门自提的方式，但这两种配送方式都只适用于北京、上海和广州三地，这三个大城市里的快递服务满意度较高，但其他城市的配货和快递速度则明显慢了很多。地域性很强，在非一线城市的发展力度不够，这也是有待改进的地方，如果要做大做好，就必须考虑这一点。还有，在商品方面，应对仓储等方面进行综合的管理，实施综合的监控，制定良好的销量预期表，计划进货表等，尽量减少长时间缺货这种现象。总的来说，京东商城的物流配送能力确实需要提高，这种提高并不是单纯的扩大企业规模就能解决的，更是应该以高品质的客户服务为依托，重在质的提高，而非量的增加。
参考文献
[1] 郑称德.电子商务的物流管理[M].厦门：复旦大学出版社，2008.08 [2] 唐纳德 J.鲍尔索克斯.供应链物流管理[M].太原：机械工业出版社.2006 [3] 李弘.市场营销学[M].大连:大连理工大学出版社, 2005.[4] 欧阳高.中国民营企业跨国经营论纲[J].湖南商学院学报，2013，(4)：35-39.[5] 毛群英.企业物流的风险分析[J].财经研究, 2011,(8):56-57 [6] 于华.现代物流分析的分析与防范[J].鲁东大学学报, 2013,(9):113-114 [7] 潘懋元.开展现代物流理论的研究[N].光明日报, 2010-12-07（4）.[8] 鲁洁.物流与创新[C].北京:人民教育出版社,2009:8-9.[9] 中国物流行业国内外市场竞争发展格局http://
[EB/OL].
第二篇：中小企业物流管理模式研究
中小企业物流管理模式研究
摘 要
伴随着社会主义市场经济的发展，中小企业在推动国民经济发展，社会进步等方面发挥越来越重要的作用。市场竞争的日益激烈，中小企业之间面临的挑战逐步加大，急需提高物流管理增加企业经济效益。文章对当前中小企业物流管理中存在的主要问题进行了详细的分析，提出从采取建立健全相关的物流管理制度，依托第三方物流机构，引进和培养专门的物流管理人才以及建立适合中小企业发展的物流管理信息体系等方面改善中小企业物流管理。
关键词：中小企业 物流管理 现状 对策
ABSTRACT
Along with the development of the socialist market economy, SMEs play an increasingly important role in promoting economic development, social progress.The increasingly fierce market competition, the challenge between SMEs and gradually increase the urgent need to improve logistics management to increase economic efficiency of enterprises.The article mainly SMEs logistics management in the current carried out a detailed analysis, establish and improve related logistics management system from taking, relying on third-party logistics organization, the introduction and training of specialized logistics management personnel for the development of SMEs and the establishment of SMEs improve logistics management and other aspects of logistics management information system.KEY WORDS：SME Logistics Management of countermeasures
目录
摘 要....................................................................................................................................1 ABSTRACT.............................................................................................................................2 第一章、研究背景及选题意义..........................................................................................5 1.1研究背景........................................................................................................................5 1.2选题意义........................................................................................................................5 第二章、国内外研究现状..................................................................................................6 2.1国内外物流发展概况....................................................................................................6 2.1.1国外物流发展概况.................................................................................................6 2.1.2国内物流发展概况.................................................................................................6 2.2国内外物流管理的研究现状........................................................................................7 2.2.1国外物流管理的研究现状.....................................................................................7 2.2.2国内物流管理的研究现状.....................................................................................8 第三章、我国中小企业......................................................................................................8 3.1中小企业的界定............................................................................................................9 3.2中小企业经营特点........................................................................................................9 3.2.1企业规模小.............................................................................................................9 3.2.2企业灵活性高.........................................................................................................9 3.2.3企业的经营的小批量、多样化.............................................................................9 3.2.4中小企业的社会发展作用...................................................................................10 第四章、中小企业的物流管理........................................................................................11 4.1中小企业的物流划分..................................................................................................11 4.1.1.业务外包...............................................................................................................11
4.1.2.SCM自营物流.......................................................................................................11 4.1.3TPL自营物流.........................................................................................................11 4.2物流对中小企业的作用和意义..................................................................................11 第五章、当前中小企业的物流管理的问题....................................................................13 5.1中小企业物流管理观念落后......................................................................................13 5.2中小企业物流管理手段和方式落后..........................................................................13 5.3中小企业物流管理人才缺乏......................................................................................13 5.4中小企业物流管理信息化程度及其效率较低..........................................................14 第六章、中小企业加强物流管理的对策........................................................................15 6.1 健全物流管理制度，创新管理观念.........................................................................15 6.2依托第三方物流机构，创新物流管理方式方法......................................................15 6.3积极引进和培养物流管理人才..................................................................................15 6.4建立适合中小企业发展的物流管理信息体系..........................................................16 参考文献............................................................................................................................17
第一章、研究背景及选题意义
1.1研究背景
当前，随着社会经济的快速发展，民营中小企业在国民经济中的作用日趋增大。无论是在减少失业人员，增加就业岗位等解决就业的方面，或者是在增加市场经济贸易发展的方面，以及减少人员流动性方面都是起着相当重要的作用。此外，随着全球经济一体化的进一步增强，面对着竞争日渐激烈的市场，对于在我国占有很大一部分比例的中小企业而言，物流也将会是中小企业的竞争热点。在国外，物流已经不仅成为企业的一个重要竞争要素，而且是一个重要的经济增长点，而在中国才刚刚起步。随着物流在我国的日益发展，我国越来越多的企业日益重视物流，特别是一些大型企业正在借鉴国外物流先进管理经验，探索适合自己企业特点的物流管理模式，并初步取得了一定的成就。对于我国中小企业来说，大多数虽然也接受物流，甚至有的企业也将物流列入企业管理和活动范围，但大部分中小企业不了解物流的真正含义，没有真正意识到物流对企业的重要性，对企业如何开展物流则知之甚少。
因此，本文将结合现代社会民营中小企业的实际情况，之后对中小企业的物流现状进行分析，最后，在此基础上提出加强中小企业物流管理的对策。
1.2选题意义
在当今的时代，企业的竞争就是企业核心竞争力的竞争，在很多方面都有体现，例如企业的技术、企业的人才等，同时竞争也体现在企业在物流管理方面的能力。目前，物流无论在中小企业还是在大型企业，都己经成为了企业的新的利润来源。而如果一个企业能够在物流管理方面做到科学、合理、有效的管理，那么将会大大的提高这个企业在市场中的竞争能力。此外，对于技术、资金和人才方面都处于劣势的中小企业来说，物流占着企业成本相当大的一部分。企业的物流贯穿着企业生产和经营的整个过程，如果一个企业的物流得到改善，将能够给这个企业带来非常大的效益。因此，降低企业的物流成本对于企业规模小、融资困难、竞争力较弱的民营中小企业来说就会显得非常的重要。现代物流作为一种先进的管理技术和组织方式,能够有效的提高产业附加值和经济增长的质量。在网络环境下,物流通过对资源的优化整合,更能集约地衔接生产、流通、消费等环节的循环过程。从中企业的角度来讲,适应新闪的网络环境,发展现代物流,可以促进中小企业物流活动的社会化与专业化水平,从而极大地降低运营成本,这是继降低物质消耗、提高劳动生产率之后的第三利润源泉,是提高中小企业竞争力可挖
掘的重要潜力所在。
第二章、国内外研究现状
2.1国内外物流发展概况
2.1.1国外物流发展概况
物流的存在在世界上已经有了大概几千年的历史，但是物流这一概念的产生以及出现，至今也就是仅仅经历了一个世纪。在一个社会的长期发展中，经过了非常多的学者们长期的理论酝酿之后，人们才开始意识到这个在每天的生产活动中，一直都被人们看成是生产过程、生产工艺的组成领域中，仔细的分析起来还是有一种活动并没有直接的参与到企业的实际生产制造过程的，而是与企业的生产活动有关但却是另有特性的，而那就是物流。
物流一词最早出现于美国，1915年提出了“Physical Distribution”(直译为实物分拨或实物分销)，可缩写为PD。二次世界大战期间，围绕着战争物资供应“后勤”(Logistics)理论被应用于战争活动中。“后勤”是指将战时物资生产、采购、运输、配送等活动作为一个整体进行统一布置，以求战略物资补给的费用更低、速度更快、服务更好。二战以后50年代末至60年代，后勤一词在企业管理中广泛使用，使得物流的含义扩大，包括生产过程和流通过程中的物流。
目前，美、日、欧等发达国家和地区已经形成了由完善的物流基础设施、高效的物流信息平台和比较发达的第三方物流企业组成的社会化物流服务体系，现代物流产业对社会经济发展的贡献越来越大。大的市场，不但为世界范围内的生产和建设提供了物质前提和交易保障，而且推动着社会生产方式、流通方式以及生活方式的改变。在许多西方发达国家，现代物流不仅有成熟的理论，而且在实践中也得到了广泛的应用。美国物流体系的各组成部分均居世界领先地位，而其中尤以配送中心、速递、企业物流等最为突出。美国物流模式强调“整体化的物流管理系统”，是以保证整体利益、冲破按部门分管的体制、从整体进行统一规划管理的方式。随着现代信息网络技术的日益完善和世界运输业的自由化，世界上各行业大型企业之间的并购浪潮和网上贸易迅速发展，使国际贸易的货物流通加速向全球化方向发展。为适应这一发展趋势，欧美等国的大型物流企业纷纷跨国展开连横和纵向并购，大力拓展国际物流市场，以争取更大的市场份额。
2.1.2国内物流发展概况
在二十世纪八十年代初，物流这一概念随着市场营销的理论传入我国。而在当时，我国的物流产业在国民的生产总值仅仅占全国国内生产总值的4.5%。然而随着我国改革放政策渐渐的实施，我国的经济体制改革不断的进行深化，企业的经营自主权不断的增加，在物流这一概念传入中国的二十多年后，在2002年物流产业在国民生产总值中占全国国内生产总值比例达到了 6%，上升了 1.5%。
而且在2002年，我国的物流产业在国民生产总值占第三产业的比例也从原来1995年的17.0%上升到了 2002年的17.8%。并且由于物流这一理念在我国的不断推广，无论是国家的政府机构，还是国内的国营企业以及民营企业都对发展现代物流有了 一个新的认识。
在我国，很多企业的都没有独立的物流部门，而是在传统体制下的企业物资流通部门基础上发展起来的，而这一部门最基本的工作内容仍然是停留在企业的进销存、核算、仓储、运输以及搬运上，没有几个企业的物流部门是能够做到为企业提供一个综合性的物流管理，现代的物流功能并没有得到一个良好的发展。目前我国对于物流方面的研究从流通领域逐渐的向生产领域进行渗透，物流产业在最近的几年发展的十分迅速，但是在与西方的物流产业较为成熟的国家相比较而言，却是还有着非常大的差距的。无论是在物流管理方面的硬件还是软件，与现今国际上的物流产业相比较都还有着很大的差距，在物流信息的收集、加工、处理以及运用方面的能力，物流方面的专业知识，物流过程中的各种统筹策划以及精细化的组织及管理能力都还是有着明显的不足。
当今时代的物流管理，所要求的是要对整个的物流路径进行管理。但是由于物流在各个不同的发展阶段，或者是企业对于物流管理的各不相同的理解。各个企业的物流管理水平都是不尽相同的。根据我国目前国内企业物流管理的现状，可以将企业的物流管理分为有以下四种，第一种是被动处理型，第二种是系统化物流管理型，第三种是现代物流管理型，最后是供应链物流管理四个类型。
2.2国内外物流管理的研究现状
2.2.1国外物流管理的研究现状
美国强调企业“物流管理”：美国作为物流理念的发源地，其物流研究、设计和技术开发一直处于世界前沿，有十分成熟的物流管理经验和发达的现代物流，特别是商贸流通和生产制造企业十分重视现代物流能力的开发。从二十世纪50年代物流发展初期的“实物配送”(Physical Distribution)阶段，到80年代的“物流”(Logistics)阶段，再到当今的供应链管理阶段(Supply Chain Management)，一直将物流战略作为企业商务战略的核心组成部分予以高度重视，因此物流理念在企业广为普及。物流管理作为支持企业商务战略而对材料、在制品和库存成品的流通加以控制的系统设计和行政管理，成为企业物流行政主管的核心责任。可以说美国的物流发展史是一部以企业物流管理发展为核心的历史，一直是在企业不断追求产品和服务竞争力以完善物流战略的基础上不断推动美国物流的发展。整个物流的发展始终是围绕企业物流管理理念的升级和物流技术的不断进步而向前发展。
日本强调社会“物流系统”：作为现代物流发展后起之秀的日本，自从1963年从美国引进“物流”概念后，即开始受到企业和政府的高度重视。1970年分别成立了日本物流管理协会(Japan Logistics Management Association，即JLA)日本物流管理委员会(Japanese Council of Logistics Management，即JCLM)，1992年6月10日两个组织合并设立日本物流系统协会(Japan Institute of Logistics Systems，即JILS)。日本主要突出了“物流系统”的观念，强调从社会角度构筑人性化物流环境，体现可持续发展的理念，延伸内容至与物流相关的交通系统等领域，突出物流作为社会功能系统对循环型社会发展的贡献。这在很大程度上超越了企业的行为空间，因此政府在整个物流发展方面 的推动作用十分显著，规划引导力度较大，从而繁荣整个物流市场。
2.2.2国内物流管理的研究现状
1981年，在物资部专业刊物《物资经济研究通讯》上刊登了由北京物资学院王之泰教授撰写的“物流浅谈”一文。该文较为系统地讲述了物流的概念、物流的管理、物流的结构以及物流信息等。第一次较为完整地将物流概念介绍进我国。从那以后在我国的报刊、杂志、词典以及论著中，开始出现物流一词。此时的物流表述为“Logistics”。
我国最早比较全面的有系统介绍的是，王之泰1995编著的《现代物流学》。介绍物流管理的，清华大学出版的系列丛书《企业物流技术培训教材系列》成为中国物流与采购联合会指定教材，其中包括菊池康也著，丁立言译的《物流管理》、丁立言的《物流配送》、吴清一的《物流基础》、绎明宇的《物流企业管理》、张铎的《国际物流学》、胡双生的《物流系统工程》等主要针对物流方面。这套丛书基本将物流管理的起源、理论基础、各国的管理风格、物流的发展前沿、物流的系统管理、物流运输以及仓储等等全方面的进行了介绍。
第三章、我国中小企业
3.1中小企业的界定
中小企业是与所处行业的大企业相比人员规模、资产规模与经营规模都比较小的经济单位。不同国家、不同经济发展的阶段、不同行业对中小企业的界定不尽相同，且随着经济的发展而动态变化。以企业的生产要素与生产水平来划分中小企业一般基本依据企业的从业人数、实收资本数量、一定时期销售额。为充分反映不同行业的特点，体现行业内部的竞争，有的以企业的某些客观指标为标准，主要包括：销售额、就业人数、利润、总资产、新增资本投资额等，其中使用最多的是就业人数；有的为了便于行业内的分类治理，保护行业内的竞争就以行业中的相对份额指标为你准，即只确定一个企业数目的百分比例，凡在该百分比例以内的较小企业均为中小企业。例如美国常用两种相对份额指标：一种是将每个行业占90%的较小规模的企业定义为“小企业”；另一种是将每个行业总销售额中占75%的较小规模的企业定义为“小企业”。
3.2中小企业经营特点
3.2.1企业规模小
与大型企业相比较，中小企业的首要特征之一，即在于企业规模小、经营决策权高度集中，特别是小企业，基本上都是一家一户自主经营，使资本追求利润的动力完全体现在经营者的积极性上。由于经营者对千变万化的市场反应灵敏，实行所有权与经营管理权合一，既可以节约所有者的监督成本，又有利于企业快速作出决策。
3.2.2企业灵活性高
小企业员工人数较少，组织结构简单，个人在企业中的贡献容易被识别，因而便于对员工进行有效的激励，不像大企业那样在庞大的阶层化组织内容易产生怠惰与无效率的情况。可见，中小企业在经营决策和人员激励上与大企业相比具有更大的弹性和灵活性，因而能对不断变化的市场做出迅速反应。所谓企业小、动力大、机制灵活且有效率。当有些大公司和跨国企业在世界经济不景气的情况下不得不压缩生产规模的时候，中小企业却在不断调整经营方向和产品结构，从中获得新的发展。
3.2.3企业的经营的小批量、多样化
一般来讲，大批量、单一化的产品生产才能充分发挥巨额投资的装备技术优势，但大批量的单一品种只能满足社会生产和人们日常生活中一些主要方面的需求，当出现某些小批量的个性化需求时，大企业往往难以满足。因此，面对当今时代人们越来越突出个性的消费需求，消费品生产已从大批量、单一化转向小批量、多样化。虽然中小企业作为个体普遍存在经营品种单
一、生产能力较低的缺点，但从整体上看，由于量大、点多、且行业和地域分布面广，它们又具有贴近市场、靠近顾客和机制灵活、反应快捷的经营优势，因此，利于适应多姿多态、千变万化的消费需求；特别是在零售商业领域，居民日常零星的、多种多样的消
费需求都可以通过千家万户中小企业灵活的服务方式得到满足。
3.2.4中小企业的社会发展作用
中小企业的大量存在是一个不分地区和发展阶段而普遍存在的现象,是经济发展的内在要求和必然结果,是保证正常合理的价格的形成、维护市场竞争活力、确保经济运行稳定、保障充分就业的前提和条件。中小企业是市场经济中的微观基础,在国民经济中发挥着越来越大的作用,无论在企业数量上、解决就业保持社会稳定方面、还是在促进经济发展拉动经济方面都起着主导的作用。加快中小企业发展,可以为国民经济持续稳定增长奠定坚实的基础。因此,中小企业发展在全球范围内日益受到重视,与此相应的中小企业物流战略与管理也开始受到重视。
第四章、中小企业的物流管理
4.1中小企业的物流划分
4.1.1.业务外包
目前，中国许多企业纷纷将自己的业务外包出去，弥补自己企业在物流活动中的不足，物流活动业务外包是我国企业发展的主要趋势，选择业务外包存在许多优势，如降低企业物流成本、缩短企业产品到达顾客的时间、提高产品的附加值、精于核心业务。提高顾客的满意度和忠诚度、有利于企业的品牌和企业形象的树立等。企业在选择业务外包后，企业物流服务能力迅速增强，在可以给顾客提供高质量的物流服务的同时，企业可以借助第三方物流商的网络优势拓展产品市场，实施运用柔性化战略，以达到节省企业物流投入。中国仓储协会曾对中国家电、电子、日化、食品等具有代表性的450家大中型企业进行过物流调查，调查生产企业分销物流的外包程度，这次调查的结果64%的企业将把所有的综合物流业务外包给第三方物流企业，表明在未来将有越来越多的企业选择物流业务外包。
4.1.2.SCM自营物流
SCM自营物流是指企业利用自身的SCM渠道与供应商、销售商达成的“双赢模式”。即：凭借企业先进的物流设备和科学的物流管理方法通过整合供应商、销售商的物流业务，最大限度的利用企业的物流资源，为企业带来利润，同时在签订销售或采购合同时给予供应商、销售商一定的优惠，建立长期的合作机制。大型企业凭借自身规模和实力上优势购买先进的物流设备和招聘培养高素质的物流人才，不仅为自己提供高质量的物流服务，同时也有能力为有其他要求的客户提供良好的服务。
4.1.3TPL自营物流
TPL自营物流是企业或和其他合伙人出资创建，独立于其他部门或事业部成立的物流公司，并最终致力发展成为专业的第三方物流公司。此时，物流活动不是作为花钱机器而是当作赚钱机器，物流活动不是按照各部门“吩咐”，而是把原有企业作为自己的客户而非自己的上级，有主动为客户服务的意识，同时，物流公司将物流服务作为自己的产品销售出去，作为企业利润源之一。企业在选择这种模式时，最好采用多种形式参股，这样可以避免将大量的资金投入在此项业务中。另外企业建立第三方物流公司也可以作为企业实施多元化战略的突破口，成为企业新利润增长点。
4.2物流对中小企业的作用和意义
现代企业竞争的结果使生产企业和商业企业都进入一个微利时代,产品的成本和利润也变得非常透明。现代物流已经成为“第三方利润源”,是企业降低成本,取得竞争优势的重要来源。
中小企业一向是市场的灵活的反应者,几乎在大企业实施物流战略的同时,也
对物流的战略积极的反应,也同样采用物流战略来提高自身的竞争力的。与此同时,全球性金融危机的爆发给国内技术含量低、竞争力不强的中小企业带来相当大的冲击,中小企业只有从“第三利润源”入手,才能更大程度地降低企业成本,增强企业竞争。物流是中小企业的外部环境。一个企业的正常运转,一方面要保证按企业生产计划和生产节奏提供和运达原材料、燃料、零部件;另一方面,要将产品和制成品不断运离企业。这个最基本的外部环境正是要依靠物流及有关的其他活动创造的和提供保证的。物流是中小企业生产运行的保证。企业生产过程的连续性和衔接性,靠生产工艺中不断的物流活动,有时候生产过程本身便和物流活动结合在一起,物流的支持保证作用是不可缺的。物流是中小企业发展的重要支撑力量。企业的发展,靠质量、产品和效益,物流作为全面质量的一环,是接近用户阶段的质量保证手段,更重要的是,根据“第三个利润源”的理论,物流通过降低成本,间接增加企业利润,通过改进物流直接取得效益,这些都会有效地促进企业的发展。物流对中小企业资源配置有优化效应。现代企业的竞争是核心竞争力的竞争。企业核心竞争力优势主要来源于两个方面:成本优势和价值优势。这两项竞争优势的确立都离不开现代物流的支持。物流作为企业供应链流程的核心组成部分,通过业务流程重组,将企业原有的资源围绕核心竞争力拓展的需要重新配置组合,达到最大限度地发挥企业资源效用,提升企业核心竞争力的目的。
第五章、当前中小企业的物流管理的问题
5.1中小企业物流管理观念落后
中小企业由于自身发展规模和经济实力影响，经营者和管理者将更多的精力放到如何提高经济效益、积累更多资本上，比较重视在生产经营管理中的事务，对物流管理相对不是非常重视。很多中小企业认为所谓的物流活动就是生产资料以及产品的运输，只要生产资料和产品不会耽误生产、不会耽误市场需要就可以了。中小企业重视生产经营管理、在物流管理上存在的这种观念将会增加企业物流成本，对企业自身的长远发展产生诸多不利的影响，甚至会使物流成本居高不下，最终影响到企业的总体利润水平。从根本上讲，要解决企业物流管理中存在的问题，首先要解决企业管理人员和经营人员在物流管理上的念问题，全面掌握企业物流管理的内容；只有树立了科学的管理理，才能帮助企业使用适当的管理方法和手段，才能配备适当的人员，才能达到物流管理的目的和发挥其应有的效果。中小企业在发展过程中，重视资本积累和赚取利润，企业的经营者和管理者把主要精力投入到企业生产经营活动当中去，尤其重视企业的资金筹集、生产原料购买、财务的收取和支出、产品的开发和生产、产品的销售、原料和产品的库存、市场的开拓、客户对产品的反馈等等，对物流管理不甚重视，大多数中小企业的所有者简单的把生产原料的运输和产品的输送等同于物流活动，只是认为只要生产原料及时到达不耽误企业生产，产品及时交到客户手中，不耽误客户需求就可以了。这种理念上的误差致使中小企业在物流管理方面存在很大的不足和漏洞，从而使企业在发展过程中造成物流成本的增加，致使许多企业的物流不仅不能成为企业的利润源反而成为企业的亏损源，从而对企业生产和发展造成不利影响，甚至使企业发展陷入困境。
5.2中小企业物流管理手段和方式落后
许多中小企业在物流管理上的方式方法比较落后，依然采取传统的物流方式和管理手段，过分重视生产原料和生产产品的及时运输方面，对于采取什么样的运输方式、对于运输费用所占利润比例方面没有予以高度重视；甚至一些中小企业单纯的将物流等同于企业生产资料和产品的运输，对物流管理中的数据分析和企业库存状况等因素排除在外，对企业库存管理在物流管理中地位和作用不能客观的予以衡量。中小企业物流管理在管理手段和方式上存在的这些问题无疑增加了企业原料成本和产品的储存成本，压缩了企业的利润空间。许多中小企业在物流管理方面仍然采取传统物流方式，即把主要精力投放在生产原料的及时购入即产品的及时输送上，而对于采取什么样的运输方式及运输费用则不甚重视，还有的企业经营者把物流等同于运输，把数据分析及库存管理等物流因素排除在外，殊不知物流的数据分析是物流信息工作的重要一环，精确的科学的数据是企业生产经营活动的重要依据，而库存管理也是现代企业物流管理的重要一环，合理化、科学化的库存管理不仅能够最大化的利用企业场地资源，还能够节省原料或产品的储存成本，从而减少企业的运作成本，为企业创造更大的利润。
5.3中小企业物流管理人才缺乏
人才对于中小企业来说很重要，人才是中小企业长远发展，提高市场综合竞争力的关键，对于提高企业物流管理水平，为企业赢得足够的利润具有至关重要的作用。当前中小企业之所以在物流管理过程中存在诸多问题，与人才缺乏有着必然的联系；一些中小企业尽管表现出对物流管理较高程度的重视，认识到物流管理在提高企业利润中积极作用，但是由于缺乏相应的专门人才，企业物流管理的科学性、高效性、专门性受到很大的限制。之所以中小企业比较缺乏专门的管理人才，除了一些中小企业管理者和经营者本身不重视物流管理之外，还有一个重要的原因，就是中小企业自身发展规模、薪金水平、发展空间等方面对人才的吸引力较弱，一些中小企业引不进、留不住，造成相应的人才缺乏。中小企业物流管理方面的工作人员，受自身专业技术水平、知识能力水平等方面的限制，不利于小企业提高物流管理水平，从长远上不利于企业的发展[9]。因此，中小企业加快人才引进、想办法留住人才，成为一项迫在眉睫的工作。
5.4中小企业物流管理信息化程度及其效率较低
伴随着信息时代的到来，信息化技术手段和现代化的办公手段在企业经营管理过程中发挥着越来越重要的作用，企业的生存发展已经离不开信息化。对于中小企业来讲，在物流管理过程中仍然很现实的存在传统的管理模式，过分依赖于人工，不能高效利用现代化的办公手段，信息化应用水平极低，甚至有的企业依旧停留在纸笔时代，根本见不到现代化的信息管理工具；或者是一些企业配备了相应的信息设施，但是由于缺乏相应的操作和应用人才，严重影响到物流管理的高效化和专业化。
第六章、中小企业加强物流管理的对策
6.1 健全物流管理制度，创新管理观念
受中小企业自身经济实力和发展规模等诸多因素的影响，很多企业管理者和经营者只是将更多的精力放在如何开拓市场、提高经济效益方面，对物流管理的重要性认识不足，在思想观念上依然存在一定的偏颇之处。对于中小企业来讲，一定要转变传统的思想观念，逐步增强物流管理在企业生存发展中的认知水平，建立适合企业发展的物流管理制度。创新物流管理观念，需要中小企业牢固树立现代化的物流管理理念，充分认识到物流在企业利润增长中的重要性；要善于创新物流管理的思维，不能单纯的将物流与企业货物运输等同起来，要从企业生产、经营、销售等诸多环节综合考量，将先进的物流管理理念贯穿到企业的运输、储存、采购、加工、销售等环节，对企业不同生产经营环节予以科学安排；同时，企业要制定切实可行的物流管理制度，严格按照制度要求控制物流成本，加强企业成本核算，以更好的降低物流成本，扩大企业利润空间。
6.2依托第三方物流机构，创新物流管理方式方法
当前在中小企业物流管理中的方式和手段依然存留在“大而全、小而全”的管理模式上，热衷于依靠企业自身力量去自办物流，往往出现因为设备设施利用效率不高、管理不善出现的管成本增加的现象。因此，中小企业必须要创新物流管理的方式方法。创新物流管理的方式方法完全可以通过第三方物流的形式予以实施。所谓的第三方物流是指企业在物流渠道中通过中间商专门的物流服务满足需求方的物流需求。利用第三方物流对于中小企业来讲，具有诸多的优势，能够为企业节约出更多的时间和精力从事企业的生产经营和管理，有效发挥自身效能，节约企业运作成本，进而从根本上增强了企业的市场竞争力；利用第三方物流，尽管要支付一定的托管费用，但是对于中小企业而言，能够节约在采购、仓储、运输、包装、装卸、人力等方面的成本，提高了资源利用效率，节约了大量的企业人力、物力和财力成本。
6.3积极引进和培养物流管理人才
人才对于中小企业物流管理的重要性不言而喻；之所以中小企业在物流管理中存在诸多的问题，其中一个最重要的原因就是缺乏相应的人才。因此，企业必须要高度重视人才工作，充分认识到人才在提高企业物流管理中的重要性。中小企业要加快对专门物流管理人才的引进工作，从企业自身经济实力出发，尽可能提供一些具有竞争优势的条件和环境；要加快对企业现有人才的培养工作，委派企业从事物流管理的工作人员参加系统的培训，提高物流管理工作人员专业素养和管理水平；中小企业要加强与物流管理智能机构的合作与交流，通过聘请相应的物流咨询专家等措施，切实解决企业物流管理的现实问题。当前中小企业尤其乡镇中小企业管理主要是家族式管理，在对待人才方面没有显示出迫切需求的诚意，这就造成了企业内部管理的粗放化甚至造成无序化，给企业发展造成不良影响，在企业的物流管理方面也是如此。但是在市场经济条件下，企业的经营者或管理者应该意识到企业之间的竞争不仅仅是市场的竞争，而应该是人才的竞争。
反映在物流管理方面，企业的经营者或所有者应该在物流管理方面培养和造就一批熟悉现代物流管理规律、具有开拓精神的专业人才，为企业物流发展提供强大的人才保障。为此企业应该做到：一是招聘物流管理专业人才，对企业的物流管理系统进行专门的管理；二是加强学习，派企业负责物流管理的人员积极参加高水准物流培训班，提高专业素养和管理水平；三是形成优胜劣汰的竞争机制，在企业管理部门内部形成良性竞争机制，形成能者上、劣者下的循环机制，把优秀人才置于关键部门和关键岗位；四是加强联系，尤其是与高校加强联系，有条件的企业可以依托当地高校聘请物流管理顾问，为企业物流确立物流优化系统或建立物流优化模型，为企业物流管理提供强有力的人才支撑。
6.4建立适合中小企业发展的物流管理信息体系
作为中小企业来讲，一定要高度重视信息管理体系的重要作用，配备专门的信息管理设备，引进和培养能够熟练操作和应用现代化信息设备的人才；当配备相应的信息设备和操作人员之后，中小企业要从生产计划、采购生产、成品运输与仓储管理等环节充分、高效的利用信息体系平台，以更好的去处理激烈市场竞争中变得日益复杂的物流管理。当前激烈的市场竞争和日益复杂的物流管理使得人工管理的难度逐步增加，一旦在进货、验收、质量保证及发货等环节出现差错，不但会浪费一定的时间，而且会对企业的经济效益产生诸多不利影响。对于中小企业采用什么样的信息管理手段，应当从企业自身出发，按照企业物流管理的现状和实际需求建立适合自身发展的物流管理信息体系。
物流管理在促进中小企业发展中发挥着至关重要的作用，已经成为中小企业一种全新的管理手段。但是，当前中小企业在物流管理中依然存在诸多不容忽视的问题，诸如中小企业物流管理观念依然比较落后、管理手段和方式亟待提高、缺乏相应的人才、物流信息化程度不高等，中小企业对于存在的这些问题要高度重视，在企业物流管理中坚持以科学性、系统性和高效性为基础，采取切实可行的措施提高物流管理水平。
参考文献
[1]杜汉辉.浅谈中小企业物流管理存在的问题及解决办法[J].大 科技,2012(7):299-300.[2]横蓉.我国中小企业物流管理发展战略分析[J].企业导报2013(5)[3]胡继承.中小企业物流的模式与战略对策[J].物流商论，2012(9)[4]王宏志.中小企业物流管理的现状及思考[J].价值工程，2013(10)[5]张庆丰.中小企业物流管理探析[J].物流商论，2011(5)[6]《现代物流管理学》 郝渊晓主编 中山大学出版社，2007 [7]林榕航.供应链管理教程,夏门大学出版社,2003 [8]黄中鼎.企业物流管理.上海：上海财经大学出版社，2007 [9] 马士华，林勇.企业生产与物流管理.北京：清华大学出版社，2009 [10] 陶宇.中小企业物流管理的现状及思考.管理纵横，2011(1)[11]文龙光.中小型企业物流管理问题的探讨.物流商论，2011(10)5 [12]王耀林.中小企业物流管理对策研究.改革与开发，2009(6)[13]连陶宇.中小企业物流管理的现状及思考锁经营的启示[J],管理纵横,2011(1)．
第三篇：企业物流管理模式初探
企业物流管理模式初探
物流是社会再生产中的重要一环，物流过程中不仅有物质循环利用、能源转化，而且有价值的转移和价值的实现，因此，物流涉及了经济与生态环境两大系统。而且，现代物流系统是一个开发的系统，既产生经济效益，也产生社会效益，当然，其效益有正也有负。随着经济的快速发展，物流活动对生态环境的破坏越来越严重，如废气污染、噪音污染、资源浪费、交通堵塞、废弃物增加等，这些后果在一定程度上违背了全球可持续发展战略的原则。
物流最主要的问题直接来自工商企业的经营，企业物流是物流研究和实践最重要的领域之一。企业物流是指在企业生产经营过程中，物品从原材料供应，经过生产加工，到产成品和销售，以及伴随生产消费过程中所产生的废弃物的回收,以及再利用的完整循环活动,包括供应物流、生产物流、销售物流。企业物流经营就是企业为合理配置物流资源、有效提供物流服务、不断创造物流价值、谋求良好经济效益而理顺各种关系的活动过程。
一、企业物流经营模式选择的必要性
由于深受“重商流”、“轻物流”思想的影响，经营者对物流在企业中的作用和地位缺乏足够认识和重视，没有将物流看成优化生产过程、强化市场经营的关键，而将物流活动置于附属地位，被动地接受生产、销售服务。
按照英国的研究表明，各种物流费用平均占货价总额的14.8%；而美国的研究表明，各种商品的物流费用百分比，最低占10%，而最高可达32%；而中国的研究表明，一般商品物流成本占商品总成本50%～60%以上，水果、食品等商品的流通费用占商品总成本的60%～70%，玻璃、陶瓷的运输破损率高达20%；物流过程占用的时间几乎占整个生产经营流程的90%。据统计，发达国家的物流成本一般占GDP的10%左右，而中国的物流成本在15%～30%之间。
二、企业物流经营模式选择
企业选择什么样的物流经营模式，主要取决于两个因素：其一是物流对企业成功的影响程度；其二是企业对物流的管理能力。据此，设计出三种决策方案：物流自营方案、物流外包方案、物流联盟方案。
1.物流自营方案
物流自营是指生产企业借助于自身的物质条件自行组织的物流活动。在物流自营方式中，企业也会向运输公司购买运输服务或向仓储企业购买仓储服务，但这些服务都只限于一次或一系列分散的物流功能，而且是临时性、纯市场交易的服务，物流公司并不按照企业独特的业务程序提供独特的服务，即物流服务与企业价值链是松散的联系。
据调查，在国内工业企业中，36%和46%的原材料分别由企业自身和供应方企业承担；产品销售物流中由企业自理、企业自理与第三方物流共同承担的比例分别为24.1%和59.8%；在商业企业中，由企业自理和供货方承担的物流活动分别为76.5%和17.6%。物流自营比例之所以较高，是因为物流自营有利于企业掌握对顾客的控制权，保证供货的准确和及时，保证顾客服务的质量，确保企业能获取长期稳定的利润；物流自营是现有体制下企业的现实选择，如实行物流职能外包，必将使得已经自营物流的企业现有的物流设施闲置或转让，现有的物流人员换岗甚至下岗，肯定要触动一部分人的既得利益，企业的高级管理层无疑要冒很大的改革风险；企业的产权状况决定了企业自营物流；我国第三方物流的现状决定了自营物流是企业不得已的选择，如货主企业在接受物流服务时，常常遭受时间延宕、货物受损等对方违约的困扰。
一般说来，如果物流对企业成功的影响程度很大，且企业对物流的管理能力很强，企业采用物流自营模式较适宜。常见的物流自营经营方式有：①将分散在不同组织部门的物流活动整合为一个部门加以运作管理，实现跨业务单位的内部物流管理一体化。②开发内部的水平物流组织或跨职能物流组织，该组织按照业务过程或工作流进行，而不按照任务或职能划分，以实现跨任务协作、以顾客为中心。③建立物流服务部，内部的物流服务部门以市场为导向，并向内部的服务对象索取费用，且内部顾客不再享有免费或低价服务，物流部门可为外部顾客提供服务，内部顾客也可以任选外部供应商提供服务。④成立物流子公司，代理企业专司物流业务管理，对物流业务统一指挥并实行独立核算、自负盈亏，多余的物流能力可参与社会经营，避免物流能力闲置和浪费。
2.物流外包方案
物流外包是以签订合同的方式，在一定期限内将部分或全部物流活动委托给专业物流企业来完成。由于任何企业所拥有的资源都是有限的，它不可能在所有的业
务领域都获得竞争优势，在快速多变的市场竞争中，单个企业依靠自己的资源进行自我调整的速度很难赶上市场变化的速度，企业必须将有限的资源集中在核心业务上，强化自身的核心能力，而将自身不具备核心能力的业务以外包的形式或战略联盟、合作的形式交由外部组织承担。正如美国著名管理学者德鲁克曾预言："在十年至十五年之内，任何企业中，仅做后台支持而不创造营业额的工作都应该外包出去，任何不提供向高级发展的机会的活动、业务也应该采用外包形式”。
据中国仓储协会1999年初对全国450家大中型工业企业进行的一项调查，45.3%的企业将在未来一二年内选择新的物流供应商，其中75%的企业将选择新型的物流企业，而不是原来的仓储运输企业，并且64.3%的企业将把所有的综合物流业务外包给新型的物流企业；美国《财富》杂志报道，年收入在5000万美元以上的公司，普遍开展了外包业务；据IDC统计，全球外包服务市场年增长率为12.2%。企业采用物流外包模式，根本原因是与物流自营相比能获得更多的效用价值，其他原因如：减少固定资产投资，加速资本周转；企业自身物流技术手段有限；增加企业柔性；提高企业为顾客服务的专业水平，改进企业形象；降低成本，提高效率，增强企业竞争力。当前国内企业将部分物流功能采取外包方式实现的做法较普遍，但外包的范围还相当窄，仅局限于一些作业性活动，是因为物流外包常常使企业失去对一些产品或服务的控制，增加企业正常生产的不确定性；其所产生的收益分配的不确定性，使企业承担很大的盈利风险；外包有可能使企业丧失学习机会和核心能力的培养机会。
一般说来，如果物流对企业成功的影响程度不大，且企业对物流的管理能力较弱，企业采用物流外包模式较适宜。常见的物流外包经营方式有：①外包全部物流，当企业物流服务的复杂性低且资产的专用性低时，企业可采用多个外包伙伴，以提高外部企业的竞争性并从中获得更好、更稳定的低价服务；当企业物流服务的复杂性高但资产的专用性低时，更有利于企业广泛地将各种物流服务外包给潜在的专业化的第三方物流企业。②外包部分物流，当企业物流服务的复杂性低但资产的专用性高时，企业自己投资专用性资产，不从事物流自营，而将专用性资产租赁给外部企业，并由其来运作物流；当企业物流服务的复杂性高且资产的专用性高时，运用激励机制实施部分物流外包。
3.物流联盟方案
物流联盟是企业双方在物流领域的战略性合作中进行的有组织的市场交易，形成优势互补、要素双向或多向流动、互相信任、共担风险、共享收益、长期互利、全方位的物流合作伙伴关系。物流联盟是介于物流自营和物流外包之间的一种物流组建模式，联盟双方在相互合作的同时，仍保持各自的相对独立性。物流联盟的建立有助于物流伙伴之间在交易过程中减少相关交易费用，如信息搜索成本、讨价还价成本、监督执行成本、机会主义成本、交易风险成本。
一般说来，如果物流对企业成功的影响程度很大，而企业对物流的管理能力很弱，或是物流对企业成功的影响程度不大，而企业对物流的管理能力很强，企业采用物流联盟模式较适宜。常见的物流联盟经营方式有：①水平一体化物流联盟，通过同一行业中多个企业在物流方面的合作而获得规模经济效益和物流效率。如不同的企业可以用同样的装运方式进行不同类型商品的共同运输。当物流范围相近，而某个时间内物流量较少时，几个企业同时分别进行物流操作显然不经济。于是就出现了一个企业在装运本企业商品的同时，也装运其他企业商品。②垂直一体化物流联盟，要求企业将提供产品或运输服务等的供货商和用户纳入管理范围，要求企业从原材料到用户的每个过程实现对物流的管理；要求企业利用企业的自身条件建立和发展与供货商和用户的合作关系，形成联合力量，赢得竞争优势。③混合一体化物流联盟，是水平一体化物流联盟和垂直一体化物流联盟的有机组合。
第四篇：东新华商城市场调研计划
东新华商城市场调研计划
调研时间：一周时间（2012.12.13—2012.12.19）
调研地点：东新华商城、新华东路沿街、工农路沿街、裕华商城、新华城市广场等区域
调研计划：
1.了解本项目产品信息
用一天的时间了解本项目的产品信息，如商铺类型、商铺尺寸、商铺定价等。
2.锁定目标客户群体
暂定为：新华路附近商户、工农路商户、裕华商城商户、新华城市广场商户等市场为目标客户群体。
3.目标客户群体走访调研
针对周边的目标客户群体展开走访调研，收集客户资料，试探目标客户能接受的心理价位。在走访调研的同时，进行本项目的一对一宣传。
4.周边环境调研分析
对本项目所处区位的周边环境进行走访调研，并了解具体情况，以期找出本项目的独特优势。结合周边环境，对本项目的销售定价调整提出具体的建议意见。
5.竞品情况调研分析（定价、区位）
选取与本项目区位相近，目标客户群体相近的竞品市场进行考察，主要了解其具体定价，区位优势，销售优惠政策。
第五篇：商城管理人员朗诵稿
刘文平：大红灯笼高高挂起，点燃茂盛的希望；岁月敲响春天的编钟，倾听那钟声悠扬；美妙的音符轻轻弹奏，流淌出和谐欢畅；欢快的歌声浑厚而清亮，把美好的未来唱响。时光匆匆流逝，威猛的金虎转身离去，吉祥的玉兔向我们走来。在新春即将到来之际，我们商城全体管理人员向在座各位尊敬的领导、全体业户以及亲爱的朋友们拜一个早年，祝大家吉祥如意，新春快乐。下面我们为大家朗颂一首诗歌，名叫《两年》，希望大家能喜欢。
两年
两年，我们爱岗敬业，埋头苦干；
两年，我们踏实工作，无悔无怨；
两年，我们持之以恒，敢于争先；
两年，我们团结协作，谋求发展。
这是激情澎湃、大刀阔斧的两年；
这是喜获丰收、硕果累累的两年；
这是敢于创新、勇于开拓的两年；
这是稳扎稳打、深谋远虑的两年。
有人问：你为什么要说两年？
因为，这两年，是商城的转折点，这两年，与商城未来的命运相连。
有人说：你说的有点儿悬！
那么，请您来看：
两年前，我们的管理是如何的松散；
两年前，我们的商装是怎样的不堪；
两年前，工作的热情是多么的平淡；
两年前，发展的步伐停滞不前… …
多亏付总，英雄慧眼；
多亏潘总，重担在肩。
是您带领我们用勤劳的双手把商城的面貌改变，是您激励我们用无穷的智慧带给商城一片蓝天！无数个挑灯奋战的夜晚，汗水夹杂着困倦浸透衣衫；
多少次面对竞争的考验，纵然身心疲惫，也没有一丝退缩，也没有一毫怨言。
您是我们工作的主心骨，您是我们投入商战的大靠山！
回顾这不平凡的两年，我们既有收获，又有感慨，既有成功，也有心酸：
在董事长的正确领导下，我们同心同德，携手并肩！
商品档次和质量不断提高，店堂环境有了彻底的改变，制度建设不断完善，销售业绩更胜从前。
这两年，我们弥补不足，吸取经验，努力打造桦南诚信第一店！
我们总结过去，取长补短，把富商强企的理念牢记心间。
这两年，实行了绩效考核，人员的管理更严，提升了管理素质，各种学习会议不断。
通过学习，我们的思想意识和工作态度，有了根本改变，学、比、帮、超的良好氛围前所未见。
“两争、四保、五提升”，深刻脑海，店堂管理规范化逐步实现。
企业宣传力度不断加大，诚信的口碑在百姓中广为流传。
招商成果盛况空前，各大知名品牌在商城纷纷涌现。
股东、工作人员的收入不断提高，广大供应商也赚得金足意满。
这一桩桩、一件件、一星星、一点点，给商城注入了新的活力，让商城迎来了盎然的春天！
两年啊，两年，紧张的节奏，忙碌的每一天；
两年啊，两年，我们朝夕必争，我们珍惜瞬间。
虽然，我们做了大量的工作，虽然，我们的工作效果斐然，但二零一一更是关键的一年。
对商城来说，我们面临着大提升、大跨越、大发展。
完成“两争、六保、六提升”，巩固规范诚信第一店。
真正做好管理、执行和监督，让商城笑傲于桦南的商业圈！合：让奉献跟随时光流转，把我们的心相连，梦想没有终点，我们会一直向前！
点击咨询 