通讯：中国武术在乌干达受欢迎

第一篇：通讯：中国武术在乌干达受欢迎

新华网坎帕拉10月29日电通讯：中国武术在乌干达受欢迎

新华社记者邰背平田野

作为中国传统的精髓之一，武术正受到越来越多人的喜爱。在东非国家乌干达，首家华人武馆开馆仅3个多月，就吸引了大批学员前来拜师学艺，既能强身健体又能磨炼意志的中国武术在此受到广泛欢迎。

这家“兄弟武馆”的副馆长边靖29日在接受新华社记者采访时说，开馆之初只抱“试一试”的心态，没想到3个多月来，报名的人很多，“兄弟武馆”眼下已初具规模。

“我们目前已经开设了一个武术中心，首批吸纳了50名当地学员。另外，武馆还与3所学校建立了合作，在那里试着开办武术课程，”边靖介绍说。

在“兄弟武馆”的武术中心，数十名身着传统中式服装的乌干达学员在师傅带领下练起了拳法套路。经过一段时间的磨合之后，他们已经能听懂简单的中文口令。在中国师傅的调教下，这些黑皮肤的学员一招一式练得有模有样。

罗伯特·基齐托是这批学员中悟性最高的一个，他也因为学得最快而被师傅选为训练班班长。今年刚满30岁的基齐托对记者说，学习武术能强健体魄，更能修炼意志，而练武术的关键在于毅力和坚持，自己掌握了武术之后，还打算教给孩子。

在“兄弟武馆”的3所合作学校中，由美国人开办的一所国际学校在推广武术方面最为成功。这所学校的课外活动部主任唐尼·米克尔介绍说，在学校的体育课程中加入武术科目后，孩子们很感兴趣，参加人数不断上升。

“孩子们原先最感兴趣的科目是足球和游泳，武术课程刚开设没多久，就有近20个孩子报名了，”这位美国籍老师介绍道。在学校的操场上，黑、白、黄3种肤色的孩子在中国武师的调教下，认真地做热身、蹲马步、打拳。

边靖副馆长说，“兄弟武馆”是乌干达首家华人武馆，开设以来多次被乌干达媒体报道。当地人对此兴趣很高，目前正有数所学校在洽谈合作开设武术课程事宜。

为了弘扬中华武术文化，“兄弟武馆”下一步打算走出坎帕拉，将武馆开到乌干达其他城市，通过教授武术，让当地人领略中国的传统和文化，从而增进中乌两国人民间的理解和友谊。

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第二篇：央视春晚在哪里最不受欢迎

央视春晚在哪里最不受欢迎?答案是广东。撇开地域文化的差异不论,广东观众较早就接触到香港电视,更新奇的娱乐方式,让广东观众较早对央视春晚免 疫。除夕夜,广东人也在观看央视春晚之外有了更多娱乐方式,比如看香港电视,或者出去吃饭、走走花街。这些年,围绕央视春晚不照顾南方观众口味的讨论此起 彼伏。央视春晚似乎也越来越战战兢兢,在一个多元选择的时代,观众们众口难调,许多时候,不偏不倚的选择就成为央视春晚被屡屡批评的又一软肋:越想照顾周 全,越照顾不周。要不然,上海人要看周立波,湖南人要看大兵,广东人要看“栋笃笑”,央视春晚越来越显得顾此失彼。对比小沈阳的小品相声在广东受到冷遇, “栋笃笑”(“StandUpComedy”类似北方单口相声)在香港和广东的粤语地区,拥有更坚实的粉丝。所谓众口难调。这些年来,央视春晚不时要面对“不照顾南方观众口味”的批评。去年,广东台珠江频道的“南派春晚”在本地获得了比央视春晚还高的收视率。今 年,有更多地方台加入春晚的博弈之中,也早早亮出了更炫的“杀手锏”,这场针对央视春晚的“围堵”也正式升级:上海人最喜欢的笑星周立波将亮相东方卫视春 晚,广东人最喜欢的“栋笃笑”也将登陆广东台春晚。这是一场春晚的较量,也是一场文化口味的较量。年夜饭不再只吃饺子,春晚也不一定只看央视，正如俞灏明 说“因为我从小就是看黄俊？英、卢海潮的相声长大的，我还记得每年春节期间，我跟爸妈都会在电视机前一起看黄俊英的搞笑演出，自己做梦也想到，有一天居然 还能跟他们一起同台演出。”

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其实正如上文所说，从小就没有看央视春晚的习惯，不是央视做得不好，而是自己对北方的小品节目不怎么爱看，更喜欢的看自己地方语言的电视，如果香港电视和 广东的电视台，喜欢看黄俊英老师小品和相声，希望黄老师早日有些像他一样有幽默生鬼的徒弟可以让广东观众开怀大笑！这几年香港栋笃笑在广州很HIT，因为 粤语地区原因，特别受欢迎，本人都好喜欢睇的！不过更希望由广东本地人做，黄俊英和黄子华有机应该CROSSOVER一下，让相声的内容丰富，让更多年轻 接受相声自然多人加入，把广州相声发扬光大，不像现在除了黄俊英外，无到其它人做相声，实在可惜，加上现在黄俊英年纪大了，更应该改革广东相声！让广大广 东观众在春节有更多的欢乐！

第三篇：治超风暴,在郴州刮起(通讯)

通讯

“治超”风暴，在郴州刮起

从2010年3月16日起，湖南省郴州市刮起新一轮公路车辆超限超载整治（简称“治超”）风暴，当年全市共直接投入“治超”经费8000余万元，出动执法人员33.2万人次，检测车辆144.6万台，处理处罚车辆15.4万台，卸载货物9.1万吨，劝返车辆1.2万台。重拳“治超”取得重大阶段性成果。站点车辆超限超载率由“治超”前的86.49%下降到年末的0.36%，车货总重55吨以上的非法超限超载车辆基本消除；公路好路率稳定提升，道路通畅率大幅提升，货车行驶速度由“治超”前每小时40公里提高到每小时60公里，全市长时间、大面积堵车现象基本消除；道路交通安全形势明显好转，交通事故次数、死亡人数、受伤人数与治超前一年相比分别下降70起、19人和254人；道路运输市场秩序稳定有序，货运量增长19.45%，货运周转量增长23.64%，长途货运价合理上升30%以上。

高瞻：“治超”关键在于政府行政首长的高度觉醒

郴州是湖南“南大门”，地处湘、粤、赣交界处，总面积1.94万平方公里，总人口488万人，素有“中国有色金属之乡”和“华南能源基地”之称，是全国19个重点产煤地市之一。境内交通管网四通八达，有京港澳高速、107和106国道，9条省道，189条县乡道，通车里程达23900公里，公路密度达到123.2公里/百平方公里。全市矿产品年开采量8000万吨，年货运量2150万吨，货运车辆4.9万台，以往几乎所有的煤炭、矿产货运车辆都加高了拦板，改装了大梁，都存在不同程度的超限超载行为，最重的汽车车货总重达188吨，比一节火车皮装得还多！公路运输量占比达90%以上。多年来，受经济结构和利益驱动的双重影响，车辆非法超限超载运输屡禁不止，是我国南北交通大动脉上货运车辆超限超载的“重灾区”。郴州为此不得不为每年1亿元以上重复投入和加速投入的交通建养资金买单。

2009年4月17日凌晨，一辆车货总重达103吨的四轴水泥槽罐车在郴州大道上行驶时，在铁炉冲立交桥，将京港澳高速公路跨线桥桥墩撞断，造成两死一伤、京港澳高速和郴州至资兴市交通局部中断，直接经济损失1200多万元。这一重大交通事故直接惊动了交通部和国务院。

在2010年1月17日召开的市政府常务会议上，市委副书记、市长向力力拍案而起：要痛下决心，将“治超”工作当作市、县两级政府重中之重的工作，重拳出击，一抓到底，不获全胜，决不收兵。

向力力，2008年11月从湖南省商务厅厅长调任郴州市市长。没有人给这位郴州的行政首长下达“治超”任务，更没有人逼他这样做，况且摆在这位到任才一年多时间的市长面前的工作可谓千头万绪：郴州一系列腐败案的阴影还未散去，2008年冰灾造成的毁损还未完全恢复，经济加快发展的任务十分繁重，为什么他突然毅然决然的向“双超”行为说“不”，而且要举全市之力对“双超”行为挥出重拳呢？

“算账要算大账，要用科学的发展观、正确的政绩观来看待、对待治超工作。”在2010年3月6日有近300人参加的全市“治超”集中整治动员大会上，向力力说的这番话解开了人们的疑问。郴州是典型的山区，沟壑纵横，境内共有公路桥梁1790余座，很多桥梁都是以上世纪六七十年代的民用桥为基础改建为公路桥的，而且拱桥占有较大份量，三类以上的危桥达199座，如果不治理“双超”，任其泛滥，那么像2009年撞断京港澳立交桥墩的事件还会重演，而且可能会不断重演。

“保障和改善民生，首要的是要保障人民生命财产安全。郴州绝不要带血、带泪的GDP！”向力力算第一笔大账是安全账，浓浓的民本政绩观溢于言表。

2009年，郴州开始实施以交通、城市、产业三大会战为核心内容的两年“千亿投资计划”。到2010年底，“千亿投资计划”超额完成。向力力曾动情地说：“看到一辆辆超载重车压在路上，就像压在胸口上，叫人难受！刚刚修好的路没两三年就被‘双超’车辆压坏了，令人心痛呀！”

“超限超载一日不绝，对公路等基础设施的破坏就一日不减，将使郴州来之不易的改革成果、发展成果、交通建设成果毁于一旦，这就是对纳税人的犯罪，对历史的犯罪。我们各级领导，特别是一把手要算这个大账。修路重要，治超更重要。”向力力谆谆告诫属下的官员。“短期看，治超肯定会对一个地方的经济造成一定影响，影响财政收入。但是，我们如果把目光放远一点，坚持下来，治超的经济效益和社会效益就会凸显出来。”

2009年9月15日，湖南电视台都市频道曝光了不法人员与郴州交警、运管、路政等执法部门少数执法人员互相勾结，收取“保护费”，对超限超载车辆和其他违法车辆减轻处罚或不予处罚的违纪违法事件。

在2010年3月6日郴州“治超”集中整治动员大会上，这一被称为 “湘南治超第一案”的25名与案件有关人员全部受到从严处理。

谈起这件事，向力力精锐的目光充满愤怒：“‘双超’不仅是公路的第一杀手，而且严重破坏道路运输市场秩序，严重破坏一个地方的法治环境，严重败坏一个地方的干部队伍作风，严重损害政府形象，引发一系列社会问题。从讲政治角度来说，也要大力度加以整治，除‘超’务尽”。

2010年2月9日，郴州市政府调整“治超”工作领导小组，市委常委、常务副市长毕华担任组长，副市长首建中、雷晓达和郴州军分区副司令员王喜滨担任副组长，市政府办公室、宣传、督查、经委、监察、交通、公安、法制、公路、财政、工商、国土、质监、安监、煤炭、物价、交警、运管等19个单位24名处级干部担任领导小组成员，设立专门机构，开始领导、督导这场“治超”攻坚战。

3月16日，一场高度自觉、不等不靠、自我革命式的新一轮强力“治超”风暴在郴州正式拉开序幕。这一天，4000多人整装上阵，规模声势之大，前所未有。

政府“治超”得到了党委的大力支持。市委书记戴道晋专门就“治超”工作作了长达520字的批示：“治超这件事，党政一把手要负总责，要认认真真、扎扎实实开展，坚持下去，一抓到底”，“做到常态化、规范化、制度化。”

向力力说：“我这一届政府有三件事，是盯死不放的，那就是：治超，保畅通；治矿，保安全；治绿，保生态”。他要求县市区的行政一把手务必完成好这三个“规定动作”。

他是这样说的，也是这样做的。在不到10个月时间里，他先后6次 冒着生命危险亲自上路拦截超限超载车辆，深入11个县市区专项督查和深夜暗访“治超”工作20余次。他逢会必强调“治超”，下基层不忘督查“治超”，到企业调研宣传“治超”，俨然成了一个名符其实的“治超市长”。

治理“双超”，实际上也是对无序的道路运输市场的一种规范，必然触及企业和一些人的既得利益。“治超”之初，来自方方面面的阻力如暗流汹涌。

市内100多家发电、水泥、化工、矿山等大型企业纷纷向市政府写出报告，要求开辟重型车辆绿色通道，办理特别通行证。个别的缴税大户企业甚至以撤资相威胁。

市委书记戴道晋严肃的指出：市场经济是法制经济，作为市场主体的企业必须依法经营，规范运输装载。

“企业应当承担应有的社会责任，一个靠超载以损害公路设施为前提而获取利润的企业，是走不长久的，我们也不稀罕。在治超这个问题上，没有特殊领域、特殊企业、特殊项目、特殊车辆！”市长向力力这样斩钉截铁地正告那些企业负责人，彰显了他强力“治超”的坚定决心。

常务副市长毕华、分管交通的副市长首建中拿出大部分精力抓“治超”工作，经常冒雨、冒黑出现在“治超”站点和源头企业、督查暗访“治超”工作。10个月来，组织召开全市性“治超”工作大会有9次之多，把“治超”的热潮一轮又一轮向纵深推进。

“原来我们搞治超，想尽办法求得政府的支持，有的领导还不理解，怕治超影响经济发展环境。现在是政府在逼着我们走，而且力度大、要求高，没有看到哪一项中心工作像治超这样受到重视，这是公路交通事业千 载难逢的机遇。”从事“治超”工作多年的郴州市公路管理局治超办主任谭儒平不禁感慨万千。

开展新一轮“治超”行动以来，郴州市出台了《郴州市车辆超限超载治理工作暂行办法》、《郴州市车辆超限超载集中整治工作方案》、《郴州市车辆超限超载治理工作责任追究暂行办法》、《郴州市车辆超限超载治理工作考核办法》、《关于进一步深入推进全市治超工作的意见》等9个文件，从组织领导、规范执法、源头监管、责任倒查、考核奖励、行政问责等方面，建立了涵盖治超全过程的政策制度体系。随后，各地各部门按照市政府明确的责任分工，迅速制定方案，积极部署落实，建立健全了“严打、严查、严究”的“治超”监管模式，最终形成了政府主抓、部门联动、上下互动、齐抓共管的“治超”新格局。

高压：谁不“治超”就治谁

2010年11月30日对于时任嘉禾县泮头乡乡长的郭某和乡党委委员、武装部长李某来说是刻骨铭心的，他们俩做梦也没想到，自己会因为“治超”这件看似与己无关的事而被免职。这天下午，郴州市副市长雷晓达率领“治超”督查组到该乡明查暗访，发现在乡政府眼皮底下一大型非法煤仓有10余台非法改装的无牌无证车辆在违法装载，立即责令嘉禾县要严肃处理。12月1日，嘉禾县委常委会决定免去郭某泮头乡党委副书记，李某乡党委委员、武装部长职务，并提名县人大免去郭某泮头乡乡长职务。

向力力强调：“治顽疾，必须下猛药，甚至不惜矫枉过正。针对愈演愈烈的超限超载，必须重拳出击、重典治理。不关闭几个企业，不免几个 干部，不脱几个执法人员的衣服，治超是抓不好的。”他要求，要采取经济、法律、行政等手段，综合治理，哪个手段更有利于“治超”，就采取哪个手段，“治超”怎么抓都不过分。

新一轮“治超”风暴以来，郴州先后提出了“四个坚决禁止”的强硬要求（坚决禁止车辆非法改装行为；坚决禁止道路货物运输源头超限超载行为；坚决禁止非法改装车辆上路行驶；坚决禁止车货总重超过55吨以上的非法超限超载车辆上路过桥行驶），“四个严厉查处”的工作重点（严厉查处非法改装拼装车辆，从载体环节消除“双超”行为；严厉查处“双超”源头，从装载环节规范车辆配载秩序；严厉查处非法改装车辆上路行驶，从运输环节切断不当利益链条；严厉查处路面“双超”，从路面管控环节消除违法运输现象），“六个一律”的综合治理手段（车辆超限超载一律从严处罚；车货总重55吨以上非法车辆一律劝返或卸载；非法改装车辆上路行驶一律扣留；非法改装窝点一律取缔；阻碍依法执行公务的一律拘留；治超不力、敷衍应付的一律问责）和“三流”的具体实施措施（源头治理“断流”、路面执法“截流”、卸载引导“分流”），使“治超”工作始终保持重拳出击、严管重罚的高压态势。

2010年7月22日凌晨，数十台非法超限超载车辆非法聚集在京港澳高速公路郴州出口广场，企图集体冲卡，逃避执法检查。令他们万万没有想到的是，与以前不一样，市治超办在短短半个小时内，紧急调集了市公路局、市交警支队、北湖和苏仙两区政府、耒宜高速公路管理处、省高速交警支队耒宜大队的执法人员70多人，赶到现场增援，在出口两侧设点布控，将这批非法超限超载车辆全部拦截。类似场景，在京港澳高速宜章、北湖、苏仙、永兴境内各出入口经常上演。但是，无论超载车主们多么狡猾和气势汹汹，最终都成了泄气的皮球。折腾了几个回合，他们终于领教了“铁腕治超”的滋味。为了严控路面，郴州市除省政府批准设立的9个治超站外，增设了9个集中整治检测点和30个执勤点，一次性投资620万元，购置了12台多功能治超监测车，配发给各县市区，每天有上千人次上路巡查，严防死守。

临武县矿产资源丰富，交通运输发达，曾被授予“东风汽车县”，车辆非法改装也一度猖獗，有“中国三汽”之戏称。为车辆改装货厢、加装大梁的改装厂、修理厂和作坊曾比比皆是。

2010年11月4日上午，向力力突然出现在临武县汾市乡金轮汽修厂。一群工人正在擅自非法改装车辆车厢，向市长上前大喝一声：“马上停止你们的非法改装，接受执法部门的检查！”随后，他严肃指示临武县负责人立即安排执法人员查处。事后，该厂及其他3家从事非法改装汽车业务的7名相关责任人受到查处，市纪检监察部门对有关源头管理责任单位启动了问责程序。这是郴州市铁腕“治超”、严管源头的一个缩影。

为进一步强化源头监管，市政府出台了《郴州市道路货物运输源头治理超限超载暂行办法》，明确规定了煤炭、石墨、建材、化工、矿山、电力生产经营企业及货运站场等货运源头单位的“治超”责任和义务。先后部署开展了以源头“治超”为重点为“飓风行动”，以打击非法改装车辆上路行驶为重点的“霹雳行动”。以黑云压境、风卷残云、摧枯拉朽之势对源头进行地毯式排查和对非法行为进行强有力打击。新一轮“治超”风暴行动开展以来，查处非法改装车辆4607台，取缔非法改装窝点152家，取缔非法源头单位211个，清理货场非法占地750亩，104人因阻碍治超执法被拘留，5家源头企业被责令停产整顿。

“治超”重在治“吏”。郴州实行了以责任倒查为重要手段的重典“治超”。明确县市区为“治超”的责任主体，县市区长为“治超”第一责任人，市直相关单位为监管责任主体，一把手为第一责任人。将“治超”工作纳入各县市区综合绩效评估考核范围，并要求层层签订责任状，实行专项考核，考核不达标的、连续两年排名末位的，对分管县长乃至主要领导给予免职处理。

在这场“治超”风暴中，市治超办发挥了参谋助手、协调各方、组织部署、督查落实的作用。记者采访时，作为市政府治超办主任的市政府副秘书长吴峰正忙得不亦乐乎。他说：“治超”先治“脑”，千难万难，认识统一最难。“治超”这件事，必须在政府统一领导下，形成政府主抓、各方联动的格局，加上来真的、动硬的的问责推动，才能有所突破。郴州的“治超”实践证明了这一点。

市领导、市监察、督查部门和市治超办开展执法督查15次，明查暗访90多次，对在“治超”工作中不作为、慢作为、乱作为的责任单位和公职人员严肃问责。不到一年时间，共对42名违纪违规人员给予了撤职、辞退、记过等党纪、政纪处分，其中，1名乡长、1名乡党委委员被免职，10家责任单位被责令限期整改，3个县政府向市政府作出深刻检讨，6人被诫勉谈话，其中包括4名县级领导。“谁不治超就治谁！”此话属实。

高兴：把天下难事办成民生工程

车辆超限超载由来已久，涉及面广，其背后常常都有黑恶势力和各类霸头暗中作祟，并伴有腐败现象发生，强力“治超”必须取得广大人民群众的理解和支持。

向力力说：“治超”保民生，“治超”顺民意。只要我们向老百姓说清楚，是一定能得民心的。

一场声势浩大的“治超”宣传聚焦行动全面展开。为此，郴州市动员了报纸、电视、电台、网站等媒体，展开了强有力的舆论攻势，短短10个月，累计编发新闻报道700余篇，密度之大、频率之高，前所未有。各县市区在省际、市际、县际等重要路口设立了“禁止未经许可车货总重超过55吨以上车辆驶入”大型警示牌61块，发布政府通告4万余份，制作永久性宣传牌2160块，出动巡回宣传车3000多台次，张贴标语10000多张，悬挂横幅7000多条，发放“告货运司机的公开信”等资料45万余份，编发手机短信上百万条。各地将干线公路变成了“治超”宣传“走廊”，“治超”知识引进了中小学课堂。通过铺天盖地的宣传，“治超”深入城乡，成为社会 “焦点”、“热点”话题，真正做到了家喻户晓、众所周知，人民群众普遍认知“治超不力、无路可走”。

“双超”危害触目惊心，普通百姓饱经烂路之苦，可谓民怨鼎沸。政府铁腕“治超”，自然也受到人民群众的热烈拥护。

向力力对宣传部门提出要求，“治超”是我们主动抓的，不怕亮丑，不怕揭短，不设禁区。欢迎广大人民群众和新闻媒体参与、监督“治超”。

市纠风办、市治超办联合发布通告，公布了受理投诉举报内容，公开 了投诉举报电话、电子邮箱和信箱地址，对提供重要线索或证据并经调查属实的，给予300元至3000元的奖励。市长公开电话和市纠风办、市治超办公开电话一时成为热线电话，短短10个月收到举报超载的电话800多个。人民群众热情参与、积极咨询、主动举报，强烈要求坚持“治超”、常抓不懈，全民“治超”的氛围浓厚。

一大批具有社会责任感的建材、电力、矿山、煤炭等重点货运源头企业开始转变态度，积极配合政府“治超”工作，并主动承担企业“治超”的责任。央企华润电力郴州公司主动召集合作货运企业共商“治超”大计，并率先向全市企业发出规范装载倡议书。该集团旗下企业华运物流公司一次投资300余万元，把60多辆改装车全部恢复原状。东江金磊水泥、南方水泥公司、黄沙坪矿业公司等大型企业积极响应政府号召，严格自律，自觉规范装载行为，做到超载不出厂。汝城县荣兴铁矿公司为了保护新改建的106国道，索性自行出资修建了一条3公路的专用线路，确保短途不上国道。安仁县生平米业公司自行安装地磅，安排专人，主动控制运输车辆不超载，确保超载车辆不出公司大门。

如果说一张路网像遍布全身的血管，那么，“双超”就是隐性祸首血栓。血栓不除，轻者致人疼痛，重者瘫痪，更有甚者猝死。治超之难之急，远甚于此。郴州把天下难事办成了民生工程，老百姓从中获益多多。

在安仁县灵官治超检测点，当地司机郭利平高兴地告诉记者，从3月份启动治超到12月底，他已多赚了6万元！

老郭还详细地向记者算了一笔账：他在2009年购买了东风牌两轴汽车，专门从郴州永兴拉煤运到株洲攸县。“治超”前，大家都超载拉煤，互相压价，90公里的路程，运费每吨只有45元。为了多装货，他把车的弹簧钢板从17块薄板改成了25块厚板，3.85米长的车厢改装成了4.35米长，轮胎也从16层换成了18层，每一趟能拉25吨煤炭，运费1125元。由于超载严重，对车辆损耗非常大，经常要停业维修，平均2个月就要换4条轮胎，维修费也非常高，再扣除司机工资、油料费等，每趟的利润不足300元，平均每月只能跑15趟，一个月只能赚4000多元。3月份政府铁腕“治超”后，当地的运价合理回升到每吨80元，他也主动把改装的车厢恢复了原状，虽然按规定一趟只拉14吨，但运费基本持平。由于不超载，车辆维修保养成本大大减少，每趟反而能多赚200元左右，而且可以多跑6、7趟，这样每月就可以多赚6000元。老郭高兴地说，现在他在郴州跑车，既安全又轻松，希望政府能把“治超”工作长期抓下去。

资兴市在郴州新一轮治超集中整治工作中摘得“桂冠”。该市在强力治超的大环境下，2010年GDP突破150亿元，其中规模工业增加值95亿元，同比增长30%。这说明“治超”不仅能建立安全、有序的交通运输环境，还能有效地促进县域经济社会可持续健康发展。

“老百姓对治超工作是非常拥护的，现在村村都通了水泥路，只有路好了，老百姓的致富之路才能更宽敞。”作为一名在乡镇负责“治超”工作的市人大代表，嘉禾县的周玉清告诉记者，他所在的乡里，相关企业都签署了责任状，每一名货车司机都收到了宣传单，现在乡里超限超载的情况已经非常罕见了。

“本来能使用十年八年不修的马路，如果被超载的车辆一压，那两、三年就会坑坑洼洼，公共设施的损坏和社会财富的浪费都是惊人的。自从 启动治超工作以来，效果非常明显，超载现象没有了，道路也通畅了，老百姓反映非常好。目前就是要将治超列入常态化，避免松懈、反弹。”市政协委员李佩军如是说。

也许是郴州“治超”顺乎民意，得了天意，老天要印证郴州的“治超”效果。2010年4月2日凌晨4时30分，同样是在京港澳高速公路铁炉冲立交桥，一辆四轴水泥槽罐车因司机疲劳驾驶，车辆失控撞上京港澳跨线桥2-1号桥墩，被撞桥墩未遭损毁。经查，该车辆车货总重40.98吨，仅超过国家限载标准0.98吨。曾经勘测了被撞现场的省桥梁专家分析，如果此次事故车严重超限超载，那么在同样的速度条件下，其强大冲击力完全可能撞断桥墩，2009年的悲剧又可能重演。现场群众纷纷说：多亏郴州抓了治超，否则后果不堪设想啊！

（曾小坪、欧阳朔）

通联：曾小坪 湖南省郴州市公路管理局纪委书记

郴州市治超办副主任

手机：*** 邮箱：czszcb@163.com

欧阳朔 郴州日报记者 ***

第四篇：红色读物在当代大学生中的受欢迎度和影响

红色读物和影视在当代大学生中的受欢迎度和影响 摘 要：

随着时代的发展,德育教育的传统方式面临着巨大的挑战。而“红色读物”和“红色影视”作为德育教育方式中十分重要的一个环节，既受到巨大的冲击，也得到了新的发展，成为在艺术氛围下实现与主流意识形态的沟通与对话提供了重要途径。“红色读物”和“红色影视”中蕴含着丰富的革命精神和厚重的历史文化内涵,具有很大的政治思想教育功能,是加强和改进德育工作的一大途径。而如何充分发挥这些教育功能是我们应该进一步考虑的问题。

关键词：红色读物 ； 红色影视 ； 德育 ； 现状 ； 发展

德育教育是大学教育十分重要的一块，现在它也以丰富多彩的形式在校园中进行。而“红色读物”和“红色影视”是德育教育中必不可少的，也是一直沿用至今的。可以说它贯穿在大学教育的所有时期里，是红色教育的重要表现形式。

红色教育旨在以红色作为时代精神内涵的象征、务实的落点在于教育。呼唤有志青年忧国忧民、挑战自我、超越自我、挑战极限、奉献社会的崇高精神，对国家长期的发展和人才接替也有着重大的意义。红色教育是将以红土地教育下一代，以哺育人才建设红土地，在烈士鲜血染红的土地上滋养绿色生命，实现革命老区与人的可持续发展。

红色教育，服务于公民道德体系建设、未成年人教育，特别着力于鼓励大专毕业生树立远大的抱负为建设革命老区求学、成才、创业。

红色教育，为全社会缅怀历史、坚定信仰、学习老区、支援老区，提供直接的便利与服务。

红色教育，让我们感怀历史，铭记艰苦，开创未来。

而“红色读物”和“红色电影”是红色教育进行过程中，重要的组成部分。它就是指以革命活动，历程和话语为主要形式创作的作品。从广义上说可以认为,凡是反映共产党人、爱国进步人士为建立中华人民共和国所进行的浴血奋斗,以及推动社会主义现代化建设所付出的艰辛努力的作品。狭义上说,它则是反映新民主主义革命时期共产党人和爱国人士先进事迹的作品。

它是反映历史，叙述历史，又是在历史基础上加以思考，改编和创作的作品。

一．“红色读物”和“红色影视”所面临的现状与原因

大学生活丰富多彩，而获得红色教育的途径也变得日益丰富，除了以往可以采用的读“红色读物”的形式外，现在还有通过欣赏“红色影视”作品，听“红色”色彩的讲座，参与红色论坛的讨论，游览参观红色基地等形式接受“红色”熏陶。

于是，读“红色读物”这种较为经典的形式受到很大的冲击，据我们调查了解将近57%同学现在读“红色读物”是出于老师的要求或建议，有14%的同学是由于自己很感兴趣才去看，而29%的同学是在逛书店或图书馆时突然想看。由此可见，“红色读物”在大学生中的受欢迎度并不是很高。相对于以前娱乐形式较少，可看书籍种类也不多的时期，“红色读物”明显的在竞争中已处于劣势。再看“红色影视”，“红色影视”相较于“红色读物”来说是正在红色教育中是一个较为新兴的形式。并且在时代发展中正好与“红色读物”相反，越来越受欢迎。

而使两者产生完全不一样的现状分析其原因可能：

（一）“红色读物”是一种文字形式的记录与叙述。

文字表达方式是一种较为单调的表现形式，需要更多的耐心去读，欣赏和思考。并且它大多反映的是我党我军在革命历史进程中历经挫折和苦难，最终取得革命胜利，建立新政权的故事。虽然这些小说曾经在20世纪50、60年代掀起了写作与阅读的高潮，也成为当代文学历史上特殊的文学类型。但是黄子平也曾经对这类作品的特征有准确的描述：“他们承担了将刚刚过去的‘革命历史’经典化的功能，讲述革命的起源神话，英雄传奇和终极承诺，以此维系当代国人的大希望与大恐惧，证明当代现实的合理性，通过全国范围内的讲述与阅读实践建构国人在这革命所建立的新秩序中的主体意识。”所以说或许就是这种特点使“红色读物”在现实中面临年轻一代有接受隔阂、无法理解作品的创作意义，所以不愿自觉阅读的情况。当代学生很难再其中能够真正感受这些作品的时代魅力，并进而在当今时代中挖掘其进步意义。

（二）“红色影视”相较于“红色读物”，它可以说是更加的具体和形象。

影视作品往往将枯燥的文字转化成了形象的声音与图像，将故事具体化，现实化，从视角、听觉方面触及人的认知系统。并且使人们在不知不觉间,跟随其中的故事情节,在思想上产生变化,并以积极的态度去迎接这种教育。虽然较“红色读物”可能较少拥有一个自我的想象空间，但是它就是胜在一个具体和生动。而物欲横流的现在，大学生都喜欢较为实际的东西，他们喜欢丰富多彩的变幻。

二．“红色读物”和“红色影视”的未来之路

作为红色教育中存在的两个主要形式，虽然现状差距较大，但是也是由于这种新环境和新的冲击是我们更好的期待和规划他们的未来之路。

“红色读物”，它是最为历史悠久的一种教育途径，我们不可能，也不允许它在新环境，新时期下的逐渐没落，甚至消失。我们需要结合现状开创出一种新的形式来延续和发展。

首先，响应新的发展后，我们可以看到很多的经典“红色读物”已经改头换面，摆脱了曾经较为寒酸的封面和纸质，换上了新的彩色封面，甚至有的编成了一种组合套装和精装版。同时不同的故事和内容除了文字的单调叙述外，我们还可以看到很多绚丽多彩的故事插图，可以说字图结合的方式让原本单调，暗淡，不受欢迎的“红色读物”再次吸引起大学生的眼球，无论是阅读或是收藏都更有价值。

其次，“红色读物”也将走出“孤军奋战”，独立存在的困境。更多的“红色读物”将与更多的红色教育形式相结合，例如它可以很好的与“红色影视”相结合，作为一种“红色影视”的附属产品，成为一种文字记载，就像前几年热播的“亮剑”，它的小说播出电视后也得到了相当多人的追捧和购买。可以说这是“红色读物”结合时代需求，大胆的引进来，走出去的很好的表现。

再者，“红色读物”不会只是作为一个简单叙述者的角色，它更好的加入创作的成分，在历史的基础上，在英雄事迹的启发下，向更亲近与当代生活的人物，形式创作，不再只是一味的重复大家耳熟能详的经典武装革命故事和名人故事。

另外，“红色读物”的触角也延伸到了时代的深处，特别是在关于一个人物叙述和描写上，更多的采用的是第三人称叙述的形式。不像以往的一样只是一味的以一个主人公的形式记叙，而是大多采用其人物后代对其的了解，看法，家族传承的方式进行一个描写和叙述，使当下的大学生更加容易接受，语言也更带有时代的气息。可以说这是一种对家族传承，个人记叙，甚至是现在十分流行的访谈节目的形式融合在一起，产生的一种化学效应。将“红色读物”成为不是只带有“红色”标签的成果，更增加了不少生活中的情趣。

“红色影视”本就是新时代崛起的红色教育新形式，它的发展前景，应该是巨大的。未来之路与“红色读物”相比也是更加的宽阔和流光溢彩。

“红色影视”成为流行的教育模式，穿插运用于各种课堂。因其以其形式多样、资源丰富的优势,弥补了当前德育教育内容枯燥、形式单一的现状。并且直观、生动、感染力强,通过观看不同类型的红色影视剧,让学生在耳闻目睹中、在身临其境中受到感染、受到熏陶。特别是一些经典的红色影视剧,以其优美的剧情、出色的人物塑造和气势恢弘的战争场面深深地感动着每一位涉身其中的观众。这些影片不仅具有很强的艺术性,而且具有很高的思想性。观看这些作品,能让人很快进入“美”的情景,从中感知深刻的思想内涵和高尚的道德情操。已经相当广泛，甚至可以说已经泛滥的运用在红色教育之中。尽管说是一种泛滥，但是泛滥在短时期内事不可能停止和受到遏制的，它相较于其他形式它更具有一个短期的教育成果和更乐于被学生所接受。

不尽如此，在我们建国六十周年之际我们也看到了大批的“红色影视”涌现出来，可以说在这种特殊的年份里，“红色影视”成为一种流行，并且也因为这种流行更多的创作人才在这方面发挥才能，在原本有限的故事框架里无限的延伸，结合时代特点，发扬革命精神，开拓了一个“红色影视”的新时代。也为现在和将来的红色教育提供了很好的材料。

同时“红色影视”现在不单是作为一个观看的作品，它同时通过了观看后的一个影评的交流使一个看后直观的感受在不同人的影评交流中得到更好的挖掘和升华，可以说一个电影的交流会比一个书评会更有便于操作，参与度也较高。而一部“红色影视”作品的诞生本身就需要相当多人的参与，这已经在红色教育中发挥了相当大的影响力。

并且“红色影视”无论在宣传声势还是一个传播上都具有速度快，影响力大的特点，能充分利用各种高科技途径播撒开去。“红色影视”发展也并不只是关于一些革命的年代，很多的反应现实，反应生活，反应现代生活和革命情怀和时代奋斗精神的东西更多的融合进来，例如“士兵突击”等。

三“红色读物”与“红色影视”在大学生红色教育中运用的注意问题

当代大学生思想主流是积极、健康、向上的，是开放的，创新的。是一个已有一定德育基础，主见性强，性格，人格塑造基本完成的群体。

同时在我们的调查中发现很多的大学生认为自己已经获得了很好的德育教育，所以对于现在大学中过多的德育教育，特别是“红色教育”认为是一种重复式的教育，所以在这样的情况下我们更要注重一个教育的方式和德育熏陶采用的方式，不能像对待小学生和初中生一样采用一种填鸭式的教育，更多的是在于对“素质教育”的一种根本的落实，多加强沟通与交流。

在“红色读物”的阅读方面，我们采取的方式不应该是一种激进的，强制的，狭隘的，我们需要的是一种更加适合我们的一种类似于推荐型的，引导型的方式，老师应该委婉的带领学生在一个宽泛的范围里自由的选择阅读。

而在“红色影视”的运用方面，不应该因为其受欢迎度高而盲目的采用。面对当代的大学生更多的是需要一个交流，播放“红色影视”作品只是一种手段，希望是在这种形式的熏陶和带引下，引发大家更为广泛的参与，热烈的讨论和发散性的思考历史问题的，做人品问题和未来发展。

可以这么来说，无论是“红色读物”也好，还是“红色影视”也罢，这些都只是我们德育教育或者更小的说是我们红色教育过程中采用的一种手段，而不是一种目的。不是为了阅读而阅读，也不是为了看电影而看“红色影视”作品，它们都只是我们促进教育的一种方式。我们应该注重是采取这种形式后取的的教育成效，而不是追去过程的出人意料。

更好的将“红色读物”和“红色影视”运用于德育教育，更好的提高当代大学生的整体素质，为国家的后续发展做保障，而如何更好的将红色教育办好，更好的提高大学生的整体素质将是我们现在和将来一直需要努力探索的问题。

参考文献：

[1]百科知识库网

[2]黄子平.灰阑中的叙述.[M].上海：上海文艺出版社 2001 [3]贺桂欣 邱凤霞 陈凤新 《DVD电影评介》 2009年第02期 [4]康文 贵州师范大学文学院 《以电影<青春之歌>为例》

第五篇：在移动通讯公司职代会上的讲话

在移动通讯公司职代会上的讲话

文章标题：在移动通讯公司职代会上的讲话

首先，我代表***对****移动通讯公司二届三次职代会的胜利召开表示热烈祝贺。

2005年，****移动通讯公司全面超额完成了上级下达的各项指标，取得了分营以来的最好成绩，上缴利税800多万元在如今以信息技术为核心的信息时代中，社会各行业对信息化的需求越来越大，人们希望通过信息化改变生活现状的愿望也越来越强烈。黑龙江省委省政府已经把”积极推进’数字龙江’和数字化城市建设”确定为今后我省经济社会发展的主要目标之一。黑龙江移动以敢为天下先的勇气和胆识投身于信息化建设，以政务信息化和行业信息化为突破

口，全面实施移动信息化发展战略，为消除数字鸿沟和构建和谐社会做出积极贡献。基于这一认识，黑龙江移动从农村信息化应用入手，为**北林区提供了集团Ｖ网、内部短信方案、会议通、集团ＩＰ、随ｅ行等移动通信基础业务以及”政务及时语”、”农村信息网”、”掌上农信”、”农村移动银行”等专为农民服务的行业应用。”政务及时语”业务将公务员的手机与政府网站邮箱相捆绑，使他们在外出工作时也可进行文件的阅读、处理，不会因为外出延误工作。黑龙江移动还在**市北林区２２个乡镇搭建”农业信息网”，通过政府专用网页为农民提供有效信息，使农民外出劳务以及农副产品销售的选择范围更广、目标性更强。当地农民还可通过”掌上农信”系统发送短信传递供求信息、病虫害防治信息，或登录互联网查询供求信息，进行农副产品交易、确定劳务输出方向。此外，黑龙江移动与**农行合作，使农行可以借助移动无线网络以”汽车移动银

行”的形式定期到各乡镇及村屯为农民办理储蓄业务，解决了农民存、取款难的问题。

**农村信息化项目是黑龙江省首个以农民根本利益为出发点、以国家扶持”三农”政策为基础开发的全面服务于农民的移动信息化项目。

”实现四个现代化哪一化也离不开信息化”，信息化是当今世界科技、经济和社会发展的大趋势，是未来发展的战略制高点。信息化水平是衡量一个地区国际竞争力、现代化程度和经济成长能力的重要标志，因而大力推进国民经济和社会信息化，是覆盖现代化建设全局的战略举措，是时代赋予我们的历史任务。省十届人大三次会议已经把“积极推进‘数字龙江’和数字化城市建设”确定为今后几年我省经济社会发展的主要目标之一。这是顺应世界科技经济发展趋势，提高我省综合实力的必然选择。黑龙江省省委书记宋法棠同志曾指出：“黑龙江省是资源大省，也是传统产业大省，作为这样一个省份，积极发展信息化，用信息技术改造传统产业，以信息化带动工业化，是经济结构调整，提高竞争力，实现加快发展的有效途径。加快发展，必须依靠信息化。通过推进信息化，用信息技术武装传统产业，使信息产业的放大功能和信息经济的倍增作用得以发挥，这是实现经济快速发展的有效选择。”

黑龙江省委、省政府确立了“整体推进、突出重点，统筹规划、政府先行，需求主导、多元投资，资源共享、互联互通”的信息化建设原则。党的第十六届中央委员会第五次会议确定了我国第十一个五年规划，信息化普及再一次被提到了国家发展战略的高度。黑龙江移动通信有限责任公司作为全省通信运营业的主导运营商，必须积极响应党的号召，在省委省政府的领导下，努力推进信息化建设。基于对移动通信市场需求和发展趋势的正确把握，黑龙江移动早在2002年就以敢为天下先的魄力，勇敢地担负

起建设“数字龙江”、振兴东北老工业基地的重任。以实现公平和具有生命力的现代信息社会振兴为己任，以“创无限沟通世界，做信息社会栋梁”为企业理念，黑龙江移动在中国移动省级公司中率先建立了专门的行业服务、推广机构，切实让信息化工作落地。与此同时，黑龙江移动根据集团客户的信息化需求，利用自身强大的网络资源和业务能力，运用最佳方式进行科学整合，以移动信息化手段全面提升电子政务与电子商务水平，使之能最大程度地汇聚信息能量，并最大程度地产生效益。以电子商务为例，黑龙江移动通过“企业信息化的三重境界”为广大企业客户量身打造信息化解决方案。

第一重，生产制造过程的自动化。在企业生产的全过程，包括产品设计、生产监控处理等环节，利用信息技术搜集、传递、处理、存储与生产相关的各类信息以达到生产过程的自动化和智能化。在这里用到的移动信息技术主要有

远程数据采集、远程监控、手机终端查询数据库信息等。

第二重，企业管理的信息化。企业利用信息技术将管理过程中各种资源有效集成，实现物流、资金流以及信息流的无缝连接，以提高企业的管理水平。这阶段用到的信息技术有物料需求计划（MRP）、制造资源计划（MRPⅡ）、企业资源计划（ERP），以及客户关系管理（CRM）、供应链管理（SCM）、电子商务（EB）等。可以利用的移动信息技术为远程办公、基于手机终端的信息发布、物流定位等，这些技术的应用都极大地

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