钱学森班制度1

第一篇：钱学森班制度1

司马迁班德育量化评分标准

说明：在班级评优评模标准中，德育量化分高于３０分是首要条件。1—10分者写一份400字检讨并背诵；1分以下者写一份600字检讨并背诵，另外，家长还需到校教育该生。

一、违反《新干三中每日班级评比检查扣分细则》造成班级管理罚分，相应四倍罚该生德育量化分；奖分标准与前一句一致。

二、其它：

１、加分：

（１）、用餐生每人次加7分（开学初加5分，学期末再加2分），学期末按照消费额排出前１０名，相应加１０、９、８、７、６、５、４、３、２、１分。

（２）、参加校运动会、文艺晚会等学校组织的的重大活动，每人次加２分，如获奖，则按奖项相应加５、４、３分；参加黑板报等班级组织的重大活动，每人次加１分，如获奖，则按奖项相应加３、２、１分；在课文、单词背诵等科任教师组织的活动中，每表扬一次相应加１分。

（３）、每次月考数学、英语、物理、化学、政治、历史、地理、生物学科得分超过卷面分＊８０％者，语文学科得分超过卷面分＊75％者，每次加１分；总分排序进前5名者，每次加2分；总分排序进前

6--20名者，每次加1分；前10名的学生总分排序每前进3名者，每次加2分；其余的学生总分排序每前进５名者，每次加2分。

（４）、班干部在每月组织的班务会评比中，优胜者相应加１分。

２、减分：

（１）、用餐：未在学校食堂刷卡用餐者每人次扣１分；

（２）、纪律：班级登记本中每出现名字一次扣１分；与班干部发

生争吵每人次扣１分：科任教师每批评一次扣１分。（由值日班干部提

供）

（３）、学习：总分排序每后退５名者，每次减1分；作业马虎、潦草扣０.5分，未完成作业扣１分，抄袭作业扣2分。（由科代表与学习委员提供名单）

（４）、卫生：未按时保质完成劳动任务每人次扣１分。（由组长提

供名单）

（５）、不积极参加学校、班级组织的各项活动相应扣除２、１分。

三、未尽事宜补充栏：

四、学生签名：

第二篇：工程力学(钱学森力学班)介绍

工程力学（钱学森力学班）介绍

 概述

自2009年起，清华大学航天航空学院工程力学系“钱学森力学班”开始面向全国招生。钱学森先生是全球华人中近代最有影响的学术大师之一，是近代力学和航天事业的奠基人，是清华大学工程力学系的前身—“工程力学研究班”的创办者。

 培养目标

探索高质量人才的国际化创新培养模式，建立高水平的国际化培养体系，设立专门的课程系统，采取因材施教的个性化教学方式，营造热爱科学的学术氛围，激发学生的学习兴趣，厚植学生的数学力学基础，强化学生的创造力，力求使之具备成为力学顶尖人才或相关科学技术领域领军人才的潜力。

 历史与现状

清华大学工程力学系创立于1958年。在半个世纪的发展历程中，以钱学森为代表的一大批著名学者，如钱伟长、张维、杜庆华、黄克智、过增元、杨卫等院士为清华力学的发展付出了他们的努力与睿智，奠定了清华力学发展的坚实基础，使清华力学成为全国力学学科的一面旗帜，并在历次高校力学学科评比中一直位居全国第一。

清华大学工程力学系具有一流的师资，现有中国科学院、工程院院士4名，博士生导师30名，“长江学者特聘教授”5名，杰出青年基金获得者7名，国家级教学名师1名。为国家培养了一大批杰出人才，已有12位毕业生成为院士。自1999年教育部设立全国百篇优秀博士论文奖以来，本学科有10篇论文获奖，约占全国力学获奖篇数的一半。

工程力学系教学和人才培养一直位居清华大学前列，在全校综合教学评估中多次排名第一，“固体力学重点学科建设与高水平博士生规模培养”项目获得国家级教学成果特等奖，“理论力学”、“材料力学”、“弹性力学”、“流体力学”等骨干课程均为国家级精品课。

清华力学学科不仅在全国高校排名第一，在国际上也有重要影响，尤其是固体力学团队近十年来在多项重要指标上已经跻身世界前十，成为人才济济、硕果累累的人才培养核心基地。已有一大批毕业生去哈佛大学、剑桥大学、麻省理工学院、斯坦福大学、普林斯顿大学等欧美名校继续深造，后在世界一流大学担任教授，或在微软、通用、壳牌等国际著名工业集团担当主管。

 广阔的空间和全新的舞台

力学一直肩负着我国经济建设、国家安全和社会可持续发展的重要使命，特别是在空天、能源、交通、环境、海洋等领域做出了许多基础性、战略性、前瞻性的重大创新贡献。在“两弹一星”、“嫦娥探月”、“载人航天”等重大科技工程中有一大批以力学为深厚背景的杰出科学家，如钱学森院士、钱伟长院士、王永志院士（清华大学航天航空学院院长、中国载人航天工程总设计师、国家最高科学奖获得者），杨卫院士（现浙江大学校长）等，另外仅在清华大学就有众多因坚实宽广的力学基础而在其他工程领域取得卓越成就的院士和学科带头人，如摩擦学的温诗铸院士、水利学的张楚汉院士、土木工程的袁驷教授、机械工程的曾攀教授等等。力学除在传统工程科学领域继续发挥着重大作用外，还与生命科学、信息科学、纳米科技、经济学等学科相互融合，催生了一大批新兴交叉学科。

面对国家战略需求和世界科学前沿，面向重大科技工程和交叉学科的挑战，“钱学森力学班”的学生具有广阔的发展空间和全新的施展才华的舞台。

 全新的培养模式

1.实行本、硕、博贯通培养，绝大部分学生本科毕业后直接攻读博士学位； 2.实行流动制和多院系协同培养制度：从清华土木、水利、机械、精仪、热能、汽车等相关院系选拔优秀学生进入本班学习，三年级后根据志向多向选择专业；

3.建立高水平的国际化培养体系，选送部分优秀学生与国际名校交换学习； 4.配备最优秀师资队伍，聘请著名学者和国际力学大师授课； 5.实行小班授课和导师制，为每位学生配备指导教师；

6.因材施教：设计个性化培养方案，以提供学生自主选择的空间；采取个性化教学模式，以激发学生的学习兴趣，发挥学生科研上的巨大潜力，造就学生优秀的学术素养；

7.设立专门的课程体系，以打造厚实的数理和力学基础，养成创新性思维素质；增加跨学科课程设置，以扩展学生的选课范围，拓宽学生的跨学科视野；设立专题研究课程，以引导学生及早进入感兴趣的科研领域；推动专题研究小组交流和班级学术交流，以培养学生的探索与创新精神。

我们相信，通过“钱学森力学班”的培养，你们必将根深叶茂，具有可与国际顶尖大学学生比拟的竞争力和长远发展潜力。

第三篇：钱学森力学班-清华大学本科招生网

清华学堂班“钱学森力学班”

概 述

钱学森先生是全球华人中近代最有影响的学术大师之一，是我国近代力学和航天事业的奠基人。钱老一直关注教育事业和创新性人才的培养，他是清华大学工程力学系的前身——“工程力学研究班”的创办者。钱学森力学班的创办旨在秉承钱老对创新性人才培养的思考和实践，探寻更富竞争力人才的培养模式。钱学森力学班纳入清华大学拔尖创新人才培养计划——“清华学堂计划”，享有“清华学堂计划”的优厚条件。

培养目标

清华大学钱学森力学班定位于工科基础科学班，以工程力学系为主，联合航天航空学院、机械工程学院，土木水利学院的7个系，借助于全球范围顶尖学者的力量共同建设。本班致力于营造良好的学习和研究环境，激发学生的兴趣，鼓励自主学习、勇于探索、个性化发展，养成批判性思维。给学生提供想象和充分发挥的空间，厚植数理基础，拓展国际视野，目标是培养能引领力学和工程技术领域发展，具有优秀人文素养和突出创新能力的领军人才。

历史与现状

清华大学工程力学系创立于1958年。在半个世纪的发展历程中，钱学森、钱伟长、张维、杜庆华、黄克智、过增元、杨卫院士等一大批著名学者，为清华力学学科的发展作出了卓越的贡献，奠定了清华力学发展的坚实基础，使清华力学成为全国力学学科的一面旗帜，并在全国历次高校力学学科评比中一直名列第一。

清华大学工程力学系具有一流的师资，现有中国科学院、工程院院士4名，博士生导师30名，“长江学者特聘教授”6名，杰出青年基金获得者8名，国家级教学名师1名。为国家培养了一大批杰出人才，已有12位毕业生成为院士。自1999年教育部设立全国百篇优秀博士论文奖以来，本学科有13篇论文获奖，占全国力学获奖篇数的一半。

工程力学系教学和人才培养一直位居清华大学前列，在全校综合教学评估中多次排名第一，“固体力学重点学科建设与高水平博士生规模培养”项目获得国家级教学成果特等奖，“理论力学”、“材料力学”、“弹性力学”、“流体力学”等骨干课程均为国家级精品课。

清华力学学科不仅在全国高校排名第一，在国际上也有重要影响，尤其是固体力学团队近十年来在多项重要指标上已经跻身世界前十，成为人才济济、硕果累累的人才培养核心基地。已有一大批毕业生去哈佛大学、剑桥大学、麻省理工学院、斯坦福大学、普林斯顿大学等欧美名校继续深造，并进入世界一流大学担任教授，或在微软、通用、壳牌等国际著名工业集团担当主管。所有这些为办好清华大学钱学森力学班提供了有力的支持和优越的条件。

广阔的空间和全新的舞台

力学一直肩负着我国经济建设、国家安全和社会可持续发展的重要使命，特别是在空天、能源、交通、环境、海洋等领域做出了许多基础性、战略性、前瞻性的重大创新贡献。在“两弹一星”、“嫦娥探月”、“载人航天”等重大科技工程中有一大批以力学为深厚背景的杰出科学家，如钱学森院士、钱伟长院士、王永志院士、杨卫院士等。力学除在传统工程科学领域继续发挥着重大作用外，还与生命科学、信息科学、纳米科技、经济学等学科相互融合，催生了一大批新兴交叉学科。面对国家战略需求和世界科学前沿，面向重大科技工程和交叉学科的挑战，“钱学森力学班”的学生具有广阔的发展空间和全新的施展才华的舞台。

培养模式

1.实行本、硕、博贯通培养和动态管理，低年级设置两次分流和高年级的本科学位和

2.3.4.5.6.研究生学位的三级出口，多渠道遴选优秀学生进入钱学森力学班。

实行流动制和多院系协同培养制度，扩大学生自主选择专业的范围：从清华土木、水利、机械、精仪、热能、汽车等相关院系选拔优秀学生进入钱学森力学班学习，鼓励高年级学生根据志向选择自己热爱的专业。

建立国际先进的课程体系和高水平的国际化培养体系，实行导师制和重点课程小班授课，加强师生交流和互动。从一年级开始为每位学生配备指导教师，指导教师定期和学生交流指导。配备优秀师资队伍，因材施教；设计个性化培养方案，以提供学生自主选择的空间；采取个性化教学模式，激发学生的学习兴趣，发挥学生科研上的巨大潜力，创造良好的学习和研究氛围，造就学生从事创新性研究的优秀学术素养。设立钱学森力学班顾问组，由国际著名学者和大学教授组成（首届顾问组的组长为：清华大学的黄克智院士和麻省理工学院的Rohan Abeyaratne教授）；聘请著名学者和国际力学大师授课，选送优秀学生到国际名校研学。

设立专门的课程体系，以打造厚实的数理和力学基础，养成创新性思维素质；增加跨学科课程设置，以扩展学生的选课范围，拓宽学生的跨学科视野；结合科技前沿领域和国家重大工程开设《创新设计与探究》等专题研究课程，以引导学生及早进入感兴趣的科研领域；推动专题研究小组之间的交流和班级间的学术交流，以培养学生的探索与创新精神，为学生搭建今后发展的更高平台。

“钱班”亮点：

1.全部直接进入“清华学堂班”,享受专项奖学金； 2.全部在学期间公费送到国外顶尖高校联合培养3-12个月； 3.全部可选择本-硕-博连读；

4.多工科院系协同培养，厚植学生数学力学基础，强化学生的创造力，培养领军人才。

第四篇：《钱学森》

《钱学森》观后感 人力资源管理班

陶旭

这个星期三的晚上，我们班级组织观看电影《钱学森》，也许到了这个年代我们对于钱学森这位为新中国的科学事业做出巨大贡献的大师并不熟悉。但是通过这部电影让我们对钱学森的一生有所了解，在观看期间充满了各种感动，各种鼓舞，心情澎湃。同时也让我们对钱学森肃然起敬。钱学森是我国导弹、火箭以及航天事业的拓荒者和奠基人，他为了中国的科学事业奋斗终身，是人们心目中的“科学圣人”。他的一生充满神秘和传奇，虽然历史已经尘封了一些记忆，但观看了这部电影后，钱学森的爱国之心、坚定信念和创新精神，使我心潮澎湃、无法忘怀。

1947年刚刚36岁的中国科学家钱学森，被美国麻省理工学院聘为终身教授。这是一个很高的荣誉，它预示着钱学森的优厚待遇和远大前程。美国为什么如此器重钱学森呢？因为他是美国研究航空科学最高专家冯.卡门的优秀学生，是美国最早研究火箭组织加州理工学院火箭研究小组的五个成员之一。

在冯.卡门的指导下火箭研究有了很大的进展，为反法西斯战争的胜利做出了很大的贡献。在那些艰苦卓绝的日子里，钱学森显示出他卓越的才能。一项在航空科学史上占有重要地位的航空科学公式：即著名的“卡门——钱公式”诞生了。这是由冯.卡门提出命题，钱学森做出结果，至今在航空技术中广泛使用的一项公式。然而，当他知道中华人民共和国成立的消息后，这个每时每刻都在想念祖国的科学家顿时沉浸在巨大的喜悦之中。他心系祖国，归心似箭，一心想利用自己的毕生所学，为中国科学事业的发展做出贡献。而意识到钱学森的巨大价值的美方又对其归国设置了重重障碍，甚至以间谍罪逮捕钱学森。最终，回国愿望强烈的钱学森几经辗转回到了当时一穷二白的中国。面对新中国技术、人才、工业等各方面的空白，钱学森带领科研人员从仿制入手，根据现有技术和条件逐步研究、完善，奠定了中国导弹的基础。终于，1964年第一枚原子弹试验成功，接着，他带领科研人员克服了天气地理等困难，完成两弹对接，并且在罗布泊靶场成功试射新中国第一枚核导弹！

影片中除了科学精神与爱国精神，还有很多地方令我们感受颇深，譬如在美国时某次课堂上的态度恶劣到回到祖国面对其他同志不明白的问题时的耐心，即便是失败了，他都不会有任何的埋怨和指责，而是对同志的鼓励，也许这便是钱学森先生的伟大之处。在导弹的研究建设当中，不仅钱学森，还有很多科技工作者也付出了自己的毕生的精力。其中半路出家的张工农令我印象深刻，他没有什么基础，但是却勤奋刻苦，通过自己的努力也成为了一名科技工作者，也这是像张工农一样的人，使得钱学森先生对我国的科学建设信心倍增。印象深刻的还有钱学森先生的夫人蒋英，她放弃了自己的演唱事业，而跟随钱学森，在影片最后，她说：“中国可以没有像蒋英一样的歌唱家，但是不能没有像钱学森一样的科学家。”让我们看到了这位女性的伟大。看完这部电影，我们收获颇丰。钱学森的爱国主义以及他夫人无私奉献的精神让我们深受感动。虽然现在已经去世，但是他留给我们的精神财富却永垂不朽。

第五篇：驾驶班制度

安庆金元房地产开发有限公司

内部签报

金元行字[2011]09号签发： 分管副总处理意见：

总经理批示：

关于成立驾驶班管理制度的报告

总经办：

现将驾驶班管理制度拟定如下，妥否？请审核批示！

行政部

2011年7月21日

驾驶班管理制度

为规范公司车辆及驾驶班管理，特制定以下制度，试运行：

一、金元公司成立驾驶班，班长由谢芳华担任，驾驶班成员：由谢芳华、陶芳清、徐

峰三人组成。

二、驾驶班日常要定期组织驾驶员学习安全交通法规知识，保持车辆整洁。

三、车辆由专职驾驶员驾驶，非专职驾驶员不准驾驶本公司车辆。

四、驾驶班班长负责办理加油卡（中石化）,并在办理报销时负责提供加油清单和发票。

五、遵守交通规则，做到不超速，不违章；超速、违章罚款者，由驾驶员个人承担（特

殊情况报公司批准后决定）。

六、车辆由行政部统一安排，驾驶员在市区出车时，按照派车申请单出车；长途出差，驾驶员应做到检查车辆安全情况及预先设定最佳线路图。

七、本制度经公司总经办签发后执行。