电梯上应用的制动器

第一篇：电梯上应用的制动器

(1)电梯上应用的制动器及基本要求

电梯采用的是机一电摩擦型常闭式制动器，如图2—8所示。所谓常闭式制动器，指机械不工作时制动器制动，机械运转时松闸。电梯制动时，依靠机械力的作用，使制动带与制动轮摩擦而产生制动力矩；电梯运行时，依靠电磁力使制动器松闸，因此又称电磁制动器。根据制动器产生电磁力的线圈工作电流，分为交流电磁制动器和直流电磁制动器。由于直流电磁制动器制动平稳，体积小，工作可靠，电梯多采用直流电磁制动器。因此这种制动器的全称是常闭式直流电磁制动器。

图2—8 电磁制动器

1—制动弹簧调节螺母；2—制动瓦块定位弹簧螺栓；3—制动瓦块定位螺栓；4—倒顺螺母；5—制动电磁铁；6—电磁铁芯；7—定位螺栓；8—制动臂；9—制动瓦块；10—制动衬料；11—制动轮；12—制动弹簧螺杆；13—手动松闸凸轮(缘)；14—制动弹簧

制动器是保证电梯安全运行的基本装置，对电梯制动器的要求是：能产生足够的制动力矩，而且制动力矩大小应与曳引机转向无关；制动时对曳引电动机的轴和减速箱的蜗杆轴不应产生附加载荷；当制动器松闸或制动时，要求平稳，而且能满足频繁起、制动的工作要求；制动器应有足够的刚性和强度；制动带有较高的耐磨性和耐热性；结构简单、紧凑、易于调整；应有人工松闸装置；噪声小。

制动器功能基本要求：

①当电梯动力电源失电或控制电路电源失电时，制动器能立即进行制动。

②当轿厢载有125％额定载荷并以额定速度运行时，制动器应能使曳引机停止运转。

③电梯正常运行时，制动器应在持续通电情况下保持松开状态；断开制动器的释放电路后，电梯应无附加延迟地被有效制动。

④切断制动器的电流，至少应用两个独立的电气装置来实现。电梯停止时，如果其中一个接触器的主触点未打开，最迟到下一次运行方向改变时，应防止电梯再运行。

⑤装有手动盘车手轮的电梯曳引机，应能用手松开制动器并需要一持续力去保持其松开状态。

(2)制动器的构造及其工作原理

制动器的外形图如图2—8所示。

制动器的工作原理：当电梯处于静止状态时，曳引电动机、电磁制动器的线圈中均无电流通过，这时因电磁铁芯间没有吸引力、制动瓦块在制动弹簧压力作用下，将制动轮抱紧，保证电机不旋转；当曳引电动机通电旋转的瞬间，制动电磁铁中的线圈同时通上电流，电磁铁芯迅速磁化吸合，带动制动臂使其制动弹簧受作用力，制动瓦块张开，与制动轮完全脱离，电梯得以运行；当电梯轿厢到达所需停站时，曳引电动机失电、制动电磁铁中的线圈也同时失电，电磁铁芯中的磁力迅速消失，铁芯在制动弹簧的作用下通过制动臂复位，使制动瓦块再次将制动轮抱住，电梯停止工作。

(3)常见电磁制动器的类型

①图2—8所示是一种常见的制动器。电磁铁的铁芯通过连接螺栓与制动臂铰接，松开螺栓上的锁紧螺母，转动铁芯，就能改变铁芯在线圈套中的位置，用寸：调整吸合后的铁芯底部间隙。

制动瓦用销轴铰接在制动臂上，瓦块上下等重，因此在制动臂上设有上、下顶定螺钉，松闸后瓦块的活动量由顶定螺钉调定。

制动弹簧的压缩量由连杆螺栓两端的螺母调节，在螺栓内侧设有挡块，用扳手将螺栓转动90°，挡块上的凸缘将制动臂向两侧顶开，可达到手松闸的目的。

这种制动器由于采用双弹簧，为保证两侧闸瓦对动轮的压力一致，应将压缩量调得一致。

②图2—9所示是另一种常见的卧式电磁制动器。闸瓦采用球面连接，因此无需设顶定螺钉；采用单条制动弹簧，调节方便。将弹簧螺栓转动90°，可达到松闸目的。

图2—9 卧式电磁制动器

1—铁芯；2—锁紧螺母；3—限位螺钉；4—连接螺栓；5—碟形弹簧；6—偏斜套；7—制动

弹簧

③图2—10所示的结构，将制动臂的铰点放在下面，弹簧置于上部，使压力的调整比较方便。由于铰点在下面，松闸时需将制动臂顶开，因此两块铁芯底部的顶杆均穿过对方，当 铁芯吸合时，顶杆向前运动，将制动臂顶开。

图2—10 单侧铰接式电磁制动器

1—制动弹簧；2—制动臂；3—调节螺栓；4—顶杆；5—线圈；6—左铁芯；7—右铁芯；8—顶杆；9—拉杆；10—调节螺栓；11—闸瓦；12—球面头；13—连接螺栓；14—制动带

这种结构的制动器，铁芯外侧端部制有凸缘，凸缘与端盖的间隙α，即为单侧角芯的吸合行程，当制动带在使用中磨损，松闸间隙过大时，只要放松调节螺栓，使间隙。减小，便能达到调整松闸间隙的目的。铁芯在吸合后的底部间隙是固定的，无需调整。

④图2—11所示为立式制动器。铁芯分为动铁芯和定铁芯，上部的是动铁芯。铁芯吸合时，动铁芯向下运动，顶杆推动转臂转动，将两侧制动臂推开而达到松闸目的。

图2—11 立式电磁制动器

1—制动弹簧；2—拉杆；3—螺钉；4—电磁铁座；5—线圈；6—动铁芯；7—罩盖；8—顶杆；9—制动臂；10—顶杆螺栓；11—转臂；12—球面头；13—连接螺钉；14—闸瓦；15—制动

材料

⑤内胀式制动器(图2—12为外形立面示意图)

图2—12 内胀式制动器

第二篇：制动器安全技术

制动器安全技术

制动器是起重机上的重要部件之一。在起重吊运作业中,它可以使重物悬停在空中某一位置;或使运转着的机构降低速度,以至最后停止运动;也可根据工作需要夹持重物运行;还可以通过控制制动力与重力平衡,使重物以恒定速度下降。

一、制动器的分类

根据制动器的构造分为块式、带式、盘式、圆锥式。根据操作情况分为常闭式、常开式、综合式等。根据驱动方式分为自动式、操纵式和综合式。根据动力来源的不同分为手动式、脚动式、电磁式、液压式、电磁液压联合式等。

二、制动器的结构与特点

块式制动器结构简单,工作可靠,在起重机械上大量采用。块式制动器分为短行程和长行程两种。

(一)短行程电磁块式制动器

短行程电磁块式制动器结构如图1所示。制动器上闸靠主弹簧1和框形拉杆2使左、右制动臂10、11上的左、右制动瓦块12、13压向制动轮。副弹簧7的作用使右制动臂11向外推,便于松闸,螺母8的作用是调节衔铁冲程,螺母4(三个)的作用是紧锁主弹簧调整制动力矩。调整螺母9可以使两块闸瓦退程相等。

当接通电流时,电磁铁的衔铁6吸向电磁铁芯5,压住推杆3,进一步压缩主弹簧1,左制动臂10在电磁铁重量产生偏心压力作用下向外摆动,使左制动瓦块12离开制动轮,一直到调整螺母9阻挡为止,同时副弹簧7使右制动臂11及其上的右制动瓦块13离开制动轮,以实现松闸。

短行程制动器的特点是:松闸、上闸动作迅速;制动器的质量轻,外形尺寸小;由于饺链少(较长行程),所以松闸器的死行程小;由于制动瓦块与制动臂之间是饺链连接,所以瓦块与制动轮的接触均匀,磨损也均匀,也便于调整。但短行程制动器由于动作迅速,吸合时的冲击直接作用在整个制动器的机构中,所以制动器上的螺丝容易松动,导致制动器失灵,工作可靠性降低,必须经常检查;同时由于制动行程小,动作快,起重机在惯性作用下会使桥架产生剧烈振动。短行程制动器多用于起重量较小的小车运行机构和搭车运行机构上。

第三篇：制动器分厂管理办法

制动器分厂仓库管理办法

为进一步加强制动器分厂的物资管理，规范个人行为，职责明确，减少物资损失，特制定本办法：

一、物资入库

1、采购物资入库：按照采购计划，物资进厂后，先经外检员检验合格后，在报检单上签字确认，保管员凭合格报检单办理物资暂存手续，货物用完后再办理正式入库手续。无采购计划或检验不合格的货物，保管员不予收货。已付款的物资可直接办理入库手续。

2、产品入库：完工产品按照生产计划，经质检员检验合格后，在入库通知单上签字确认，保管员凭合格入库通知单，办理入库手续，不合格产品不予入库。未入库就发货的合格产品，车间必须及时办理入库手续。否则，不计入入库产品数，无计件工资。

3、所有入库物资：入库人员或卸货人员按规定位置摆放整齐，是否达标由保管员对其裁定。不达标者，不办理入库手续。卸货人员无报酬。

二、物资出库

1、车间领料：按照生产计划，车间主任在领料单上签字后，方可到仓库领料，保管员凭有效领料单进行发货，领料人需当面点清货物，出门后保管员不负责任。在加工过程中出现的料废和装配过程中发现的不合格品经质检员检验确认后，及时办理退库手续，保管员协同采购员对供应商及时清退不合格品。

2、产品发货：业务员根据发货计划到财务开具发货单，保管员凭财务开具的有效发货单进行发货，收货人需当场点清货物数量，过期不负责任。

三、物资存放：所有货物必须按品种和批次挂有物资卡，按时登记出入库及结存信息，做到账、卡、物相符，按时填报收、发、存日报表，一式三份。

四、现场要求：及时清扫卫生，保持地面干净无尘土垃圾，做到防火、防水、防锈蚀，进入仓库者，一律不准吸烟和带入其它火种，违者罚款50元。仓库内每发现一个烟头，罚保管员5元。

第四篇：电磁式防扒门锁在电梯上的应用

目前，我国电梯数量激增，年产量及保有量都居世界第一，电梯高负载、大运量、长周期使用现象普遍存在，电梯安全主体责任不能有效落实，特别是电梯维保行业恶性竞争，维保工作不到位等，导致电梯事故和故障时有发生。

1电梯必须设置防扒门装置的原因

根据GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》第11.2.1条规定：“电梯井道内表面与轿厢地坎，轿厢门框架或滑动门的最近门□边缘的水平距离不应大于0.15m。上述给出的间距：a)可增加到0.20m,其高度不大于0.50m;b)对于采用垂直滑动门的载货电梯，在整个行程内此间距可增加到0.20m;c)如果轿厢装有机械锁紧的门且只能在层门的开锁区内打开，除了7.7.2.2所述情况2外，电梯的运行应自动地取决于轿门的锁紧。且轿门锁紧必须由符合14.1.2要求的电气安全装置来证实，则上述间距不受限制。”

GB7588-2003第1号修改单第8.11.2条规定：“为了限制轿厢内人员开启轿门，应提供措施使：a)轿厢运行时，开启轿门的力应大于50N;和b)轿厢在7.7.1中定义的区域之外时，在开门限制装苣处施加1000N的力，轿N开忘不能超过50mm。”第8.11.3条规定：“至少当轿厢停在9.11.5规定的距离内时，打开对应的层门后，能够不用工具从层站打开轿门，除非用三角形钥匙或永久性设置在现场的工具。本要求也适用于具有符合8.9.3的轿门锁的轿门。”

电梯在运行过程中，如果轿门没有安装机械锁紧装置，仅靠控制器来控制电机动作的开启与停止来定位轿厢，另有部分依靠具有保持力矩的门电机来保证轿门的关闭状态。然而，一旦电梯出现故障，轿门则可轻易被打开；或者电梯在运行过程，轿门被强行扒开后，一旦电梯不在平层位置，轿内乘客就存在人员坠落井道和被剪切的安全隐患。

2目前机械式防扒门装置的缺陷

如果轿厢在非开锁区域停梯困人，设置轿门机械锁固然可以防止不安全的自救行为，从而避免一些事故的发生，但同时也给救援工作带来诸多不便。如果是电梯专业人员，则要将电梯设置为检修运行或紧急电动运行，甚至要松闸盘车移动轿厢到开锁区后，才能打开轿门放出乘客；若是对电梯救援操作不熟悉的消防救援人员到场，很有可能对轿门实施破坏性的救援。

加装轿门防扒机械锁后，由于部分轿门机械锁安装调整末到位或自身质量问题造成电梯故障率很高，容易出现轿门机械锁电气触点接触不良导致安全回路不通，或平层时轿门机械锁锁钩无法完全脱钩造成电梯困人事故，因此有部分维保人员为了避免频繁地排除故障，违规把轿门机械锁拆除或短接电气安全回路，给电梯运行留下安全隐患。

3电磁式防扒门锁的优点

(1)简申、安全。在轿门机械装置上加装活动式机械锁钩，并以电磁线圈衔铁连杆带动活动锁钩来开闭轿门。同时通过相关线路设计，使得电梯运行时或不在门区停靠时衔铁释放，锁钩闭锁，达到关闭轿门，使用人力无法打开的目的，而电梯到达门区后，电磁线圈得电，衔铁连杆带动活动门钩，轿门能够顺利开合（见图1)。可解决大多数现有电梯不满足GB7588-2003第11.2.1条要求的问题。

【图1】，电磁式防扒门锁示意图1-直流电磁线圈；2-衔铁连杆；3-活动门钩；4-固定门钩

(2)施工难度低，不对其他设施产生影响。电磁式防扒门锁加装时，可采用制式套件方式安装或根据现场特殊情况做特殊调整，电源线路与原电梯线路不互相干涉，电磁线圈可使用普通商用电磁铁或定做小功率电磁线圈，安装方式灵活，使用范围广泛„

(3)可靠性高、故障率低。机械和电气方面结构简单，没有繁琐的交叉动作，电磁装置仅仅是简单的吸合释放，机械锁钩也只是简单的抬起和落下，只要安装时一次调整到位，该装置安装后可达到很高的可靠性，从而避免因机械或电气原因产生故障影响电梯正常使用，具有很高的实用性。

(4)成本低廉。电磁式防扒门锁的锁钩材料来源广泛，可使用现有市场的成套配件，也可自行加工；电磁装置也是推荐使用市场上现有的商用配件，因加装过程不牵涉改动原轿门机械结构，节省很大一部分费用„

结合以上各项特点，该装罝很适合老旧电梯适应新国家标准的改造市场，尤其适合小区电梯用户。

4电磁式防扒门的功能实施

(1)电磁装置的选配。

①电磁动作方式：选用牵引式电磁铁，形式采用推出式或吸合式均可，主要与锁钩链接连杆的设计动作方向和安装位置有关。

②电磁装置电源选择：交流电源电磁装置电磁力较大，但工作状态下的温度和噪声也较大，存在不可避免的缺点，直流电源电磁铁因为具有电磁力矩恒定、噪声小、工作时温度低，电源持续率高等优点，因此选用直流电源电磁铁，电压选择为24V直流电源。

③电磁力矩：根据锁钩等联动机构杆件的动态总质量选择电磁铁力矩的范围。

④衔铁行程：一般商用电磁装置衔铁动作行程在l-4mm之间，该行程可以通过衔铁止退挡块来实现，如定做电磁铁需注意这方而。虽然该行程与电磁力矩成反比，但实际应用中可通过连杆机构的力臂点的设计来使力矩和衔铁行程达到最大的有利点。

⑤电源持续率：因电梯轿门工况的要求，电磁铁电源持续率要求达到100%。

⑥绝缘等级：A级即可。

(2)机械连杆需有足够强度，重量轻，动作灵活。设计连杆机构应满足动作力矩与动作行程的最佳配合。即以最小行程达到最大行程。

(3）动作顺序如下：电梯运行到站-电梯门区传感器给出信号—电磁线圈得电吸合—衔铁连杆动作带动活动锁钩—活动锁钩释放后鞒门得以打开。

(4）以上第（3)条满足运行的条件包括到站后平层信号能确保电磁铁得电，根据门区信号的不同，可选择附加继电器的方法达到电磁铁得电的条件。同时为避免运行中非目标楼层的门区信号造成干扰，还需增加防干扰线路来避免误动作。通常的做法是以运行继电器（接触器）常开触点串接进电磁铁电源线路的方法来达到目的。

电磁式的防扒门锁如果可以广泛地使用在电梯轿门上，不仅大大增加了设备安全性，杜绝因乘客扒门而造成的安全隐患，而且对于老旧电梯的改装，起到了积极的作用。

第五篇：防爆电力液压制动器

防爆液压推杆制动器，该产品适用易燃易爆机械驱动设备中必备的安全制动装置，广泛使用于起重、运输、煤矿、冶金、矿山、铁路、港口、建筑、水利电力等危险场所驱动机械中，具有制动平稳、耗电少、寿命长、安全可靠、维修方便等优点。本产品符合GB6333-86《电力液压块式制动器》及GB3836.1/2-2000《性气体环境用电气设备》中有关规定。防爆标志为EX dIICT4、EX dIIBT8，适用于工厂（煤矿）气体性混合物存在危险场所。YWZ、YWZ2、YWZ3、YWZ4、YWZ5系列电力液压制动器分别采用YT1、YTD2（ED）系列推动器作为制动器的驱动装置。

主要适用于起重、运输、冶金、矿山、港口、建筑机械运动装置的机械制动。采用单推杆电力液压推动器作为驱动装置的制动器与采用双推杆的制动器相比，具有动作速度快、使用寿命长、允许的最高操作频率高等优异的技术指标。

河南专业防爆厂家：BYWZ-200/25防爆液压制动器

BYWZ-300/45防爆液压制动器 BYWZ-400/90防爆液压制动器 BYWZ3防爆制动器： BYWZ3-250/45防爆液压制动器

BYWZ3-315/45防爆液压制动器 BYWZ5防爆制动器： BYWZ5-315/50防爆液压制动器

BYWZ5-400/121防爆液压制动器

BYWZ5-500/121防爆液压制动器

BYWZ5-630/301防爆液压制动器 联系人：王卫国 电话：*** 隔爆型-BYWZ5电力液压块式制动器主要用于起重、运输、冶金、矿山、港口、建筑等多种机械驱动配套的机械制动。该产品采用了引进德国技 术生产的Ed系列推动器作为驱动装置，具有多方位安装、动作频 率高、制动平稳、制动力矩可调、摩擦更换方便迅速，寿命长，无噪音等特点，每小时动作次数达2000次，电器绝缘等级为F级，防护等级为IP65，连接尺寸，制动力矩参数GB6333-86标准，（相当于德国DIN15435-85标准）。技术条件符合JB6406.2-92标 准。

使用条件：

1、环境温度：-20°C－+50°C。

2、空气相对湿 度不大于90%。

3、在无危险，且介质中无足以腐蚀金属和破 坏绝缘的报骰及道电埃的地方。（本公司可提供防爆、防腐产品）。

4、一般用于三相交流电源50HZ、380V（根据需要也生产 60HZ或不同电压的产品，请订货时事先说明）。

5、安装海拔高 度符合GB755-87及德国VDE0530标准。低于-20°C时推动器的工作液改用YH-10航空液压油或要求 带加热器，详参考Ed推动器说明书。