2018国考面试热点黑作坊制售假“河间驴肉”销往北京

第一篇：2018国考面试热点黑作坊制售假“河间驴肉”销往北京

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被冠以“中国驴肉火烧之乡”的河北河间，多个乡镇存在熟食加工黑作坊，他们所加工的不是别的，正是当地名吃——“河间驴肉”。

这些“河间驴肉”多不含驴肉，而是由骡子肉、马肉甚至猪肉，加上驴肉香精以及其他添加剂煮成。这样的“驴肉”价格低廉，一斤在20元左右。

新京报记者调查发现，这些黑作坊通过货车、大巴等方式，将一包包“假驴肉”发往全国各地。

多家黑作坊还联合找来厢式货车，专门往北京发“假驴肉”，送货上门。每天，厢式货车先是前往河间多个乡镇，途经多处固定地点上货，将“驴肉”装满后，整车开到北京南六环外的一处市场院内，再由其他大面包车将“驴肉”分装拉走，送往驴肉火烧店。

一名黑作坊老板称，该货车每天跑一趟北京，整车装满可拉七八吨的货，但真驴肉只占三成。

空面试热点独家解析 无证黑作坊内猪肉变驴肉

1月7日中午12时许，河间市黎民居乡窦庄村，新京报记者经过前期摸底，与一家制售假驴肉的黑作坊老板约在其窝点看货。经过反复核实记者身份后，黑作坊老板才带记者进入到黑作坊。

该处黑作坊位于窦庄村一处民宅内，老板约摸30多岁。一进入大门就看见院子内堆满了煤炭，烟雾缭绕，一股煮肉的气味扑面而来。因为烧烟煤，整个屋内烟雾熏人，记者在里面待了三四分钟，眼睛便被熏得睁不开。

这处黑作坊，后屋住人，前面两个屋子为生产加工点。大门左侧一处彩钢板搭建的五六十平米屋内，摆放着两口大锅，高约两米，直径一米左右。锅内仍有煮肉剩下的热汤冒着热气，汤面上漂浮着大量肉沫。

地面上摆放着一大盆驴油，大锅旁边一白色编织袋内放着不知名的白色晶体颗粒物，老板称其用于煮肉。两个蓝色大桶内盛满了煮肉的高汤，用于多次煮肉。

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在该处黑作坊的左侧里屋，是晾肉的地点。一排用木头搭制的多层架子上摆满了煮好的肉。旁边还放着一台真空包装机，地上堆放着已装好并印有“河间卤香驴肉”的包装袋。墙面上写有发往各地的地址电话，有沈阳、秦皇岛等地。

这处黑作坊老板说，这些肉都是马肉、猪肉。作坊这两口锅，一锅能煮800来斤。一般白天煮马肉，晚上煮猪肉，“白天煮马肉不怕事，晚上煮猪肉没人来查。”

“你尝尝，我这猪肉做的味道绝对和驴肉一样。”他说，自己从15岁开始做这行，帮别的黑作坊煮了三年肉之后便开始单干，已有多年。

他自称一个月至少能出货1万斤“假驴肉”，送往全国各地，最远的送到过云南西双版纳。

家庭作坊式生产 制储分离

这样的黑作坊存在于河间多个乡镇。新京报记者联系了河间时村、东八里庄村、大亮甲牌村等地7家驴肉生产作坊或工厂，对方均表示，有“便宜的驴肉卖”。

上述窦庄村黑作坊老板称，整个河间煮肉的作坊有三百多家，真正有证照的只占少数，“多使用马肉、骡子肉和猪肉，冒充驴肉。”

1月5日下午，河间时村乡一家黑作坊老板赵某拿出两袋密封真空包装的“驴肉”，用刀划开包装后让记者品尝。

其中一袋没有任何标识，另一袋写有“河间卤香驴肉”，配料为“驴肉、饮用水、食用盐、天然香辛料”。

“你尝这肉，跟真的驴肉没什么差别，所以普通人根本吃不出来。”赵某说，无标识的那袋其实是猪肉，写有“河间卤香驴肉”的那袋实则是马肉。

多名黑作坊老板称，他们所加工的“假驴肉”分为“一号肉”、“二号肉”。一号肉，是指用骡子肉、马肉或者两者与驴肉按照一定比例搭配后，加入驴肉香精，煮制而成;二号肉是特指猪肉打上胶，加入驴肉香精，再加入其他添加剂煮成。

多名生产“二号肉”的黑作坊老板表示，很多煮肉的厂子都是家庭作坊式的生产方式，租用民房，置办些器材就可以开工。这些厂子基本都没有营业执照，隐藏在村子的民房中，很难发现。

时村乡生产“假驴肉”的黑作坊老板阿南(化名)说，自己的黑作坊在城北的民房，没有营业执照及其他相关手续。每天可以煮三次，一次煮1500斤肉，一次耗时四个半小时。煮完肉，他会运回到时村的家里，并不在生产地点存货。

阿南的朋友圈拍摄的生产视频显示，在一处厂房中，一排七口大锅，高1米多，直径也有一米多。旁边案板上摆满了各种肉，一名工作人员正在切肉。

另一个黑作坊老板赵某的生产窝点在大河线公路前往中原村村道旁的一处民房中。每天煮完肉后，赵某也会将肉运回家里或亲戚家里存放，发货时再取出。

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除此之外，新京报记者至少还掌握有其他四处“假驴肉”生产窝点，分别位于时村乡、留古寺镇等。这些生产窝点均在民房内，高墙围起，看不到内部。窝点人员十分谨慎，窝点周围都安装有摄像头。

1月1日下午4时许，新京报记者来到大河线与时景线交会处东北角一处生产窝点，该窝点内几名工人正在运货，院子里摆放着几桶驴油。一听见外面有车辆声音，院内便出来一名女子盯住车辆。

除了无证照的黑作坊外，一些正规厂家也生产“假驴肉”，这些厂一般都是在厂里煮完“二号肉”后，再将肉转移到其他地点存储。

1月4日下午，在河间市大亮甲牌村，河间市博龙香肉制品有限公司(以下简称博龙香肉)老板开车带着一袋“冷冻马肉”来到厂里，让记者看货。

该厂的左侧是彩钢板搭建的生产点，冷冻储存室内没有任何存货。该厂老板说，除了马肉，也煮猪肉。平时煮猪肉都在此处的厂房，煮好肉后，存到其他地点。

位于城东沧保公路旁的河间市中正圆食品有限公司也加工“二号肉”。

1月6日下午，新京报记者来到这家食品公司，进入大门后，整个厂区内分为加工车间、冷藏室等。公司人员聂某拎着两袋没有任何标识的“驴肉”将记者带进办公室。

“这两袋就是猪肉做的。”聂某还提醒记者，猪肉买回去之后，最好是切碎了夹火烧用，不要拼盘卖，拼盘最好还是用驴肉、骡子肉、马肉那种。

黑作坊找车专门运货去北京

新京报记者调查发现，大量从黑作坊加工的“假驴肉”会有专门的厢式货车集中接收，再发往北京等地。

博龙香肉老板称，自己生产的马肉、猪肉，供应全国，比如安徽、山东等地，可以发客车、物流。如果是送往北京，会有专门的厢式货车往北京送货，只需要留下电话地址，就有人送货上门，运费由自己承担。

“北京那边有两个专门要猪肉的，一个在潘家园做驴肉火烧，隔两天要个一百多斤，都是厢式货车直接送过去。”博龙香肉老板说。

据黑作坊老板赵某介绍，共有三辆厢式货车向北京送货。五环以内每袋150斤左右的，运费60元。这些厢式货车每天下午4时许开始从各个煮肉点装货，装完之后开往北京，到北京后会有一个集散点，最后由各个面包车分装送往每个驴肉火烧店。

据赵某估算，一辆厢式货车可以装七八吨的驴肉，这些驴肉中，“三成是真驴肉，其他都是骡子肉、马肉、猪肉。”

多名黑作坊老板介绍，这几辆厢式货车专门从事运输，是多家煮肉点联合找来的，每天往北京运送“驴肉”，送货上门。

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按照知情人士指引，新京报记者连续多日跟踪到其中一辆厢式货车送货到北京的全过程。

去年12月29日下午4时40分许，一辆河北牌照厢式货车来到河间市时村乡大河路加油站附近停下，早已在此等待的三四辆私家车、面包车，开始将车内的编织袋装、泡沫箱装的“驴肉”搬进货车。

这辆厢式货车随后继续沿着大河线往北前行，在留古寺镇镇政府附近旁的集市路边停下，又有数辆在此等候的车辆，将车内的编织袋装“驴肉”装进货车。随后该厢式货车又到了留古寺镇另外几个窝点装货，后折返沿着时景线，途经米各庄镇、尊祖庄乡等地，在沿途多处地点上货，将“驴肉”装满车厢后，整车开往北京。

当晚10时左右，这辆厢式货车最终到达北京南六环外高野路旁的一处市场院内停下，早已在此等候的三辆大面包车开始分装厢式货车内的“驴肉”。整个过程持续了近半小时，随后三辆大面包车再向各个驴肉火烧店送货上门。

记者随后几日跟踪发现，该辆厢式货车每天都走相同的路线，在河间装完货之后运到北京。

除了专门送往北京，发往全国各地的也有专门的渠道。在河间市南环大转盘往南一百米左右，路边有一个货站，此处每天会有大量的“驴肉”存放在此，再运上途经此地的各路客车，运往全国各地。

1月2日早上7时许，上述南环货站地上摆满了编织袋装的“驴肉”，编织袋上写有地点、姓名、联系方式。不断有面包车过来卸货，十几分钟内，地面放了四五十个编织袋。

河间市汽车站也是一个重要的发货渠道。1月2日早上6时许，汽车站后院旁边停满了各种私家车、面包车。不断有车辆直接开进汽车站内进行发货。

在汽车站后院，前来发货的车辆穿梭在一辆辆客车之间，往客车后备厢内搬运一袋袋驴肉。

新京报记者看到，这些装着“驴肉”的客车所行驶的终点包括河北石家庄、廊坊、邯郸，山东济南、德州、曲阜，河南开封、周口等。

猪肉冒充驴肉可获利一倍

黑作坊不仅往外输送假驴肉，在河间本地，一些小的驴肉火烧店所用的驴肉也是骡子肉、马肉和猪肉。

多位河间当地从事驴肉火烧行业的人士坦言，近几年驴肉价格飞涨，但驴肉火烧还是维持五六元的价格，一些小店用不起驴肉，只好拿骡子肉、马肉、猪肉替代。

博龙香肉老板说，在其小时候，驴肉火烧就是驴肉，不存在骡子肉和马肉，更不存在猪肉。后来，随着驴肉价格上涨，慢慢就开始用骡子肉、马肉。到2008年前后，开始出现用

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猪肉假冒驴肉的情况，“一头驴的生长周期是一年多，养起来还要注意很多事项，很麻烦。这几年驴肉的价格翻了几倍。”

新京报记者在河间多家驴肉火烧店了解到，当地驴肉火烧价格大多在6元一个。一名商家介绍，6元一个还是近年涨上来的，三四年前还是四五元一个。

多名生产“假驴肉”的厂家说，河间当地真驴肉的每斤价格在48元到75元之间，不生产纯驴肉还因为价格太高，卖不出去。

而以猪肉、马肉等充当驴肉，这些黑作坊正是看中了背后的利润。

多家黑作坊老板表示，猪肉冒充的驴肉每斤价格20元左右，马肉、骡子肉冒充的驴肉，每斤价格24元-28元。

窦庄村一家黑作坊老板向新京报记者宣称自己的价格绝对够低，“每斤17元，如果量大，还可以再便宜2毛。”

其他黑作坊售卖的猪肉冒充驴肉大多为20元左右。

多名生产“假驴肉”的厂家说，骡子肉、马肉是来自国外的进口冻肉，猪肉则是从江西、山东等地购买而来，价格约每吨2.3万元，算下来每斤约11元。

还有厂家坦言买的是老母猪肉。据了解，母猪肉含有危害人体的物质——免疫球蛋白，特别是产崽前的母猪含量更高。食用母猪肉易引起血红蛋白尿、溶血性黄疸等疾病。

按猪肉20元左右的价格出售，黑作坊每卖1斤可以挣一倍。“一天出个一千多斤货不成问题。”多名黑作坊老板说。

一些经营驴肉火烧的商家也专门购买猪肉或马肉、骡子肉加工成的“假驴肉”，以降低成本。

多名“假驴肉”生产者称，猪肉价格与真驴肉价格相差好几倍，很多驴肉火烧店找过来，就要便宜的“驴肉”。这也是黑作坊大量生产的原因之一。

河间多次打击假驴肉

在河间驴肉火烧名气享誉全国之时，一些商家打着“河间驴肉”的旗号，卖着非驴肉火烧，也带来了“假驴肉”等诸多质疑。

时村乡黑作坊老板赵某说，河间驴肉火烧的名声打出去之后，全国各地都有了驴肉火烧店，从这以后，很多店铺就开始用猪肉、骡子肉、马肉来冒充。

2016年4月，河北电视台《今日资讯》节目曾曝光河间假驴肉，记者调查发现，沧州泊头市富镇一带的不少驴肉火烧店内用的驴肉，都是来自河间的假驴肉。而这些假驴肉分三类，最次的是用死猪肉冒充。

2017年7月，济南电视台新闻频道《今晚20分》也对河间假驴肉进行了报道。记者在河间市调查发现，一种以猪肉和驴油煮的“假驴肉”，一斤只卖20元。这些假驴肉不光在河间本地销售，而且还销往了全国各地。

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河间市食药监局有关负责人对于假驴肉并不讳言。2016年，有关负责人接受媒体采访时表示，很多挂名河间驴肉火烧的店既不是河间人开的，驴肉也不是在河间煮的。还有的店用骡马肉充当驴肉，更有甚者用其他肉充当驴肉。普通消费者看不出来，也吃不出来，“挂驴头不卖驴肉，一颗老鼠屎坏了一锅粥，过去，河间驴肉火烧产业深受诚信缺失之害。”

也鉴于此，多年来河间市相关部门针对驴肉制品开展了多次打击行动。

早在2011年，河间市对辖区内驴肉制品生产加工企业进行质量安全专项整治。这次驴肉制品整治，按照“五个一批”(关闭取缔一批，停产整顿一批，改造提升一批，整合重组一批，派监督员入驻企业监控一批)的要求，严厉查处和打击食品生产违法违规行为，对有加工驴肉制品没有获证的加工单位一律停产整顿。

2016年，河间市下发2016年驴肉及其制品专项整治行动工作方案，通过专项行动，发现解决驴肉及其制品掺杂掺假等问题，依法查处驴肉及其制品掺杂掺假违法行为。

专项行动将辖区内加工生产驴肉和经营驴肉火烧等驴肉及其制品的单位列为重点检查对象，并结合实际进行监督抽检，对抽检不合格驴肉要严格依法查处，严惩加工制作驴肉及其制品掺杂掺假等违法行为。

专项行动还提出要“加大执法办案力度”。掺假掺杂是严重违反《中华人民共和国食品安全法》的行为，涉嫌构成犯罪的，应当依法追究刑事责任。各地要加大案件的查办力度，对获取的涉嫌违法线索，要及时查清违法行为事实，查清涉案产品流向，涉嫌犯罪的，及时移送公安机关追究刑事责任。

2017年4月，“河间市宏祥食品有限公司以马肉冒充驴肉”作为食品药品典型案例被河北省食药监局通报。

河间市食药监局在对该公司检查中发现其未取得食品生产许可证。调查证实该公司以马肉冒充驴肉的违法事实，共生产了22.5公斤，货值1890元。河间市食药监局依法没收了该公司违法生产工具及违法所得1890元，并对该公司处以7万元罚款。(采写/新京报记者 赵吉翔)

媒体

东北新闻网：“假驴肉”销往北京，背后是监管不作为

无数事实告诉人们，在某一个地方或某个行业，如果长期存在某种问题，往往与这个地方、负责这个行业的监管部门不作为、乱作为、玩忽职守有关。河间的“中国驴肉火烧之乡”“假驴肉”泛滥——存在多长时间不得而知，或许同样与职能部门的监管不作为有着千丝万缕的关系。

从记者调查的情况看，很多“假驴肉”的加工者都是无证经营的。这就让人联想到前几天某地的一起工地职工“搭伙”就餐被相关职能部门处罚15万元的事儿来。职工“搭伙”就餐被处罚，因为他们没有按相关法律法规办证。那“假驴肉”加工者无证是不是也应该被

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处罚?或许已经处罚过了——象征性的，罚完了就了事，该做“假驴肉”的还是做，反正“羊毛出在羊身上”。这是一。

其二，那用马肉、骡肉、猪肉做成的“假驴肉”中还公开承认有死猪肉、母猪肉。有没有死马肉、死骡肉呢?只怕也有吧!这样的肉对人们身体健康的危害是可想而知的。

还有，这些马肉、骡肉、猪肉即便是鲜活的，那也是应该经过集中屠宰、经过职能部门的检验检疫才能上市销售的。这些做成“假驴肉”的马肉、骡肉、猪肉是集中屠宰的吗?经过检验检疫过了吗?只怕没有经过这样的环节就走进了人们的餐桌了!

民以食为天，食品安全大于天。职能监管部门应该主动作为，严格履行法律法规赋予的职责，为公众食品安全把好关，站好岗、放好哨，而不是不作为，甚至是玩忽职守、枉法腐败，让“假驴肉”长期存在，危害公众食品安全，损害公众身体健康!(易楚钧)

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第二篇：2013国考面试外交部热点

2013国考面试外交部热点: 和平时代的核武器

《落实共同声明起步行动》文件正在稳步落实

新华网消息：有关解决朝核问题的《落实共同声明起步行动》的共同文件正在稳步落实中，有关各方都在为实现朝鲜半岛无核化、相关国家关系正常化以及朝鲜半岛长久和平、稳定的目标作出积极努力。朝核六方会谈

今年２月以来，朝核问题有关六方举行多次会谈，发表了重要的共同文件，为解决朝核问题指明了方向，明确了具体方案，打下了良好基础。随着被冻结资金的转移问题得到解决，朝鲜在７月中旬宣布关闭和封存宁边核设施，朝核问题的解决由此迈出了重要一步。

中美会晤商讨核问题

2012年3月26日 胡锦涛首尔会晤奥巴马，商讨朝核伊核问题。国际原子能机构理事会开幕

国际原子能机构理事会春季会议3月5日在奥地利首都维也纳开幕。此次会议为期5天，此次会议关注的重点是伊朗核问题、朝鲜核问题。

朝鲜发射卫星

2012年4月13日，朝鲜从平安北道铁山郡的西海卫星发射场发射了首颗应用卫星“光明星3号”，但卫星没有进入预定轨道。联合国安理会4月16日通过主席声明，强烈谴责朝鲜发射卫星，认为这一举动严重违反了安理会第1718号和第1874号决议。

朝鲜于12月12日使用“银河3号”运载火箭从平安北道铁山郡的西海卫星发射场成功发射了第二颗“光明星3号”卫星，卫星已经进入预定轨道。

【官方立场】 针对伊核的官方立场

2012年2月20日，对于伊朗石油部表示已停止向法国和英国出口石油，中国外交部发言人洪磊表示，中方一贯主张通过对话与谈判的方式解决国与国之间的争端，不赞成以施压和对抗的方式解决问题。希望有关各方尽快回到对话的正确轨道上来。对伊朗进行军事打击只会加剧对抗，导致地区陷入更大动荡。

2012年2月27日，外交部发言人洪磊表示，希望伊朗核问题各方尽快重启对话进程，积极探索全面、长期、妥善解决伊朗核问题的有效途径。

2012年3月22日，外交部发言人洪磊表示，中方将积极参与伊核问题对话进程。2012年4月5日,外交部发言人洪磊表示,中方希望伊朗与六国尽早就新一轮伊核问题对话地点达成一致。

2012年5月28日,外交部发言人刘为民表示，中方对国际原子能机构的报告进行研究。近一段时间以来，国际原子能机构与伊朗进行了积极互动，中方对此表示欢迎。

2012年6月19日，外交部发言人洪磊表示，中国希望各方加大外交努力并妥善处理伊朗核问题的分歧。

2012年7月3日，外交部发言人刘为民表示，中方希望在伊斯坦布尔举行的伊核问题专家级会谈有助于各方扩大共识、缩小分歧，为通过后续对话会寻求解决方案奠定坚实基础。

2012年7月5日，外交部发言人刘为民说，希望伊核问题各方继续采取灵活务实态度，坚持对话谈判进程。

2012年9月3日，外交部发言人洪磊说，对话合作是解决伊核问题的唯一正确途径。伊朗作为《不扩散核武器条约》缔约国，享有和平利用核能的权利，同时也应履行相应的国际义务。

2012年9月12日，外交部发言人洪磊在例行记者会上说，中方正在积极参加国际原子能机构理事会关于伊核问题的审议，希望理事会能够客观、平衡地处理伊核问题，为推动解决伊核问题的外交努力发挥建设性作用。

2012年10月16日，外交部发言人洪磊就欧盟扩大对伊朗制裁答问时说，中方反对对伊朗实施单边制裁。

2012年11月6日及13日，外交部发言人洪磊表示，中方始终认为对话合作是妥善解决伊朗核问题的唯一正确途径。

针对朝核的官方立场

2012年2月14日，外交部发言人刘为民说，中方支持朝核问题有关各方开展接触对话，希望有关对话取得积极成果，为尽早重启六方会谈创造条件。

2012年2月24日，外交部发言人洪磊表示，中方高度关注朝美在北京举行第三次高级别对话，希望有关对话取得积极成果，为重启六方会谈创造条件。

2012年2月27日，外交部发言人洪磊说，中方对朝美进行了认真、积极的对话表示欢迎。2012年3月31日，外交部发言人洪磊就朝美发表第三次高级别对话成果答记者问时表示，中方欢迎朝美改善关系，为维护半岛和平稳定做出贡献。

2012年4月6日外交部发言人洪磊在例行记者会上，就朝鲜卫星发射计划回答记者提问时表示：朝鲜宣布射星计划后，中方即表达了关切和忧虑。我们认为，维护半岛和东北亚地区和平稳定，符合各方共同利益，也是各方共同责任。在当前形势下，中方呼吁有关各方保持冷静克制，防止来之不易的半岛缓和势头发生逆转。

2012年4月13日，外交部发言人刘为民就朝鲜发射卫星事答记者问时表示，中方希望有关各方保持冷静克制，坚持接触对话，共同维护半岛和地区和平稳定。

2012年4月16日，外交部发言人刘为民就安理会通过朝鲜发射卫星问题主席声明答记者问时表示，主席声明是各方反复磋商的结果，反映了国际社会的基本共识。中方以负责任和建设性态度参与了安理会磋商，强调安理会应从推动接触对话、维护朝鲜半岛及东北亚地区和平稳定大局出发，妥善处理此事，避免局势轮番升级。

2012年4月22日，外交部发言人洪磊表示，希望有关各方保持对话接触的势头，继续致力于通过对话和谈判解决分歧，为早日重启六方会谈积累和创造条件。

2012年4月23日，外交部发言人洪磊说，在当前形势下，各方应坚持六方会谈的方向和目标，为尽早重启六方会谈积累和创造条件。

2012年4月26日，外交部发言人刘为民在例行记者会上针对朝鲜将于近期举行第三次核试验的报道时表示，中方坚定地致力于朝鲜半岛无核化进程，希望有关各方保持冷静和克制，多做维护半岛和平稳定的事，而不是相反。

2012年12月12日下午，中国外交部发言人洪磊在例行记者会上表示，中方对朝鲜在国际社会普遍表明关切的情况下实施发射表示遗憾。中方一贯主张通过对话协商找到实现半岛和平稳定和长治久安的根本办法，希望有关各方冷静对待，共同维护半岛和平稳定大局。

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第三篇：2014国考面试热点 5

2014国考面试热点：纪委权力优化提升发现腐败能力

发布时间:2013-11-30信息来源: 知满天教育网点击数:14次我要评论(0)

《决定》从源头上开出了药方，是对反腐败体制机制的一种创新。它的意义更在于，倒逼腐败分子必须收敛自己的行为，可能的“保护伞”被制度性地撤除了，反腐败将更好地纳入法治化轨道。

纪委反腐权力将实现优化，这是十八届三中全会通过的《决定》中一个引人关注的亮点。《决定》称，推动纪检工作“双重领导体制”，“强化上级纪委对下级纪委的领导”，“查办腐败案件以上级纪委领导为主，线索处置和案件查办在向同级党委报告的同时必须向上级纪委报告”。

这一连串的改革实举，直破实际中的纪委反腐积弊。不仅如此，对于官员贪腐等职务犯罪案件，今后纪检监察部门的侦查环节，也就是纪委的反腐权力将得到较大优化，腐败分子将越来越没那么逍遥自在了。

正如反腐专家李永忠所言，这么多年，问及对同级党委到底有没有监督，怎么监督?软”的原因所在。

而运行数十载的“双规制度”。而如何实现纪委调查、侦查

如今，腐败分子就这将直接破除同级监督的困也可能会减少一些“双规”的不足与失误，使违纪与违法得到更好

第四篇：2014年国考面试热点：公车私用

公考领袖

第一品牌

中公教育2014年国家公务员考试

2014年国考面试热点：公车私用

【背景链接】

11月21日据报道，日前，认证为“丽江市永胜县委宣传部副部长”的网友@边屯丽影在微博上发布一组照片，显示当地一般公务用车在左后轮上方喷涂“永胜县公务车”，在右后轮上方喷涂“严禁公车私用”和监督电话号码。该做法引起广泛关注。

【标准表述】 [综合分析]

公车私用，是百姓深恶痛绝的痼疾之一。防治“车轮腐败”的文件和禁令不知下了多少，不少地方出台了严禁公车私用的规定。不少不少地方都使用“公车标志”，还有的用上了GPs定为监控，但是这些并不能遏制车腐败的公车“私奔”。人们大有“严禁公车私用”的审美疲劳。

一方面，公车喷涂“严禁私用”值得赞。近年来，关于“公车私用”的报道可谓是屡见报端，已经让读者产生了严重的“视觉疲劳”。公车私用现象已经是防不胜防、见怪不怪。国家已经三令五申，严禁公车私用，各地各部门关于公车改革的实践与探索也是“煞费苦心”，但到头来，成效依然甚微。这次，丽江做法很“有创意”，在杜绝公车私用问题上，为全国其他地方开了一个好头。对此，我们理应给点掌声！

对公务车喷涂标识，可以有效地杜绝公车私用现象。更容易接受老百姓的监督，在一定程度上对怀有公车私用的目的的人起到了很好的警示作用。但是，好的制度还必须要有好的贯彻落实，否则，一切都将是空谈。标识喷印完成后，相关部门应该对公务用车试点单位的用车进行认真核查、对实施情况进行检查督促，对发现问题的及时纠正处理。凡不按规定喷印标识的、故意涂抹标识、擅自毁坏标识的单位和个人，将会被问责，情节严重的，将按规定予以党政纪处分

另一方面，喷涂“严禁公车私用”更需“问责”给力。据国家发改委调研报告显示，公车使用有三个“三分之一”，即车辆公用三分之一，领导及家属私用三分之一，司机使用三分之一。中央乃至地方新闻媒体曾多次曝光公车接送孩子上学，造成学校门口大塞车，以及婚丧嫁娶公车成龙的现象。但公车私用仍然在“暗潮涌动”。从这个意义上说，在公车喷

公考领袖

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涂上“严禁公车私用”字样，方便公众监督，有着积极的意义，值得肯定，然而，公车喷涂上“严禁公车私用”字样，不是万事大吉，也不是给个监督电话就算完事了，如果问责不给力，处罚不透明，恐怕依然达不到禁止公车私用的目的。

[意义]

公车喷涂“严禁私用”的意义在于回归了常识，即通过给公车打上特殊标记，使人人易于监督。治理公车私用等“车轮上的腐败”，固然需要将权力关进制度的笼子里，但监督同样是一剂良药，公众从不缺乏监督激情，为公众监督创设便利条件，公车私用未必能杜绝，但必将明显减少，究其因，权力再飞扬跋扈，面对舆论监督也会心虚三分，以后谁还敢开着带有“严禁公车私用”字样和监督电话的公车，出入娱乐场所或送孩子上学，以及到景区闲逛？公众的监督热情被调动起来，一看到有人疑似公车私用，可以迅速打电话举报。

[措施]

对此，中公教育专家建议：

要想从根本上杜绝公车私用现象的发生，必须打蛇打在七寸上。一方面建立和完善相关制度是至关重要的，另一方面更不能忽视对领导干部的管理教育，也就是我们常说的，惩治与预防并重。不妨像昆明市那样，领导干部凡违反规定的，公车私用，一经发现，一律免职处理，实行零容忍。否则再多的“严禁”形式只能是花拳绣腿，“严禁”成了“言禁”，最后成了“耳旁风”。

与此同时，拓展监督广度，是针对公车使用的程序性制约；而严控公车数量，才是促使公车使用规范化的根本。与其限于喷涂“严禁公车私用”式的浅表化治理，不如考虑逐步减少公车。减少公车是大势所趋，也是治理腐败的关键。说到底，要给车轮腐败真正戴上“紧箍咒”，就该从治本上减少公车，并完善预算制度着手，这也理应成公车治理的大方向。喷涂标识和电话，也只是隔靴搔痒，短时间或许管用，但一阵风刮过，其边际效用降低，公车腐败或许“涛声依旧”。

第五篇：2015年国考面试热点：网络问政

2014年国考面试热点之网络问政

河南华图 李贺

随着互联网技术的不断发展,网络逐渐走入寻常百姓家，成为越来越多的人进行信息交流和传递的方式，随之而来的，现在也有越来越多的政府部门也开始利用网络来进行政务信息的收集、发布和处理，既所谓的网络问政。这种方式是政府通过互联网做宣传、做决策，了解民情、汇聚民智，以达到取之于民，用之于民，从而实现科学决策、民主决策，真正做到全心全意为人民服务。

以互联网为代表的新兴媒体的蓬勃发展，一个新的公开、透明、即时、海量的信息环境和强大的网络舆论场已经形成，每个人都可以成为信息的生产者和传播者，进而成为舆论的制造者。舆论的多元性、时效性、广泛性的发展趋势，大规模、全国性的舆论可以在很短的时间内产生，成为公共事件，这就是互联网的力量。另一方面，由于互联网便利，民众的决策参与意愿的加强，也迫切需要我们的政府和官员必须高度重视网络的作用，积极通过网络这一媒介，问政于民，问计于民，从而促进政府工作的开展。

网络问政的有利的一面在于：

第一，网络平台让问政于民处于一种良性、平等的状态。网络平台改变了衙门高高在上的状态，网民和网民是平等的身份，所以网络问政于民首先是亲切、是平等的。

第二，网络平台让问政于民高效便捷。网络问政可以更高效、范围更广的搜集民意,网络这个平台可以让更多的民众便捷的反映民意。

第三，网络平台让问政于民更加公开透明。这种方式问政于民更公开、更透明，也更容易让领导人能够了解民意,这种公开、透明的给政府提意见和建议的方式可以让政府有压力和动力去及时解决各种问题，让民众的诉求渠道更加畅通。

网络问政还存在一些不足和问题：

首先，部分领导干部对于网络问政或者态度默然或者应对水平较低； 其次，一些地方政府重视程度不够，缺乏有效沟通交流平台；

再次，网民鱼龙混杂，素质参差不齐，发布无效虚假信息很多，对政府工作效率造成了一定影响；

最后，缺乏长效的网络问政处理意见，对于政府处理网络信息的各个环节缺乏有效的支持和监管。

因此，我们应该全面对待网络问政，在具体操作过程中要取其所长，避其所短，让网络问政更好地发挥积极的作用，具体可以采取以下几点措施：

第一，推行信息发布机制，促进政策的透明度，增加民众的政策知晓程度； 第二，加大宣传力度，并组织培训，让领导干部统一思想，同时增添网络问政的相关知识，积极调研探索，争取尽早出台长效机制；

第三，主流媒体要起到引导和导向的作用，努力把网友吸引到主流的交流平台上来；

第四，完善网友意见的处理程序，让收集信息，交办，督查等环节都能够得到有效的监督。

总之，只有通过合理的举措，发挥网络问政的积极方面的优势，避免相关问题的发生，才能让网络问政真正发挥更好地为人民服务的功能，让党群、干群关系更加融洽。

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