2013重庆理工大学航模比赛项目详细

第一篇：2013重庆理工大学航模比赛项目详细

第一届“翼之梦”杯重庆高校航模大赛

项目详细介绍

重庆理工大学校团委 重庆理工大学应用大学生科协

重庆大学航模协会

重庆翼之梦教育信息咨询有限公司

2013年5月2日 一、一般性规定

留空时间项目的一般性规定

1、运动员放飞或脱钩时，可以助跑和跳跃，但不得在台、架、建筑物或0.5米以上的高坡上放飞或脱钩。

2、在规定比赛时间内，只要没有达到正式飞行标准，可以有l 次试飞机会。

3、凡在比赛时间内起飞、脱钩的飞行均有效，其留空时间计时可超出比赛时间。

4、模型飞行过程中解体或脱落零件，其中任何l个零件先触地即终止计时。

5、模型碰到障碍物后下坠，落到地面终止计时。

6、模型飞行过程中，在障碍物上停止前进运动或飞出视线，应停止计时;如10秒内继续飞行并重新看见，应连续计时，中断时间应包括在留空时间之内。

7、模型着陆前如运动员、助手或本队人员接触摸型，应终止计时。

8、模型飞行过程中与其他模型或牵引线相碰，运动员可以认可该次飞行成绩，也可以申请重飞，重飞应在该轮比赛时间内进行;如比赛时间已到，可以延长l分钟。

9、未达到正式飞行标准，但运动员认可的该次飞行也为正式飞行。一旦已声明放弃的成绩则不能再追认。

10、留空时间的计时单位为秒，保留l位小数（舍去第2位小数）。

直线距离项目的一般规定

1、模型不允许安装滑轮。

2、飞行场地为矩形。一级场地起飞线长14米，边线长30米;二级场地起飞线长25米，边线长50米，边线可延长或缩短。

3、每轮比赛连续进行往返飞行各l次，以往返飞行距离之和为该轮成绩。

4、以模型着陆停稳时机头在地面的垂足到起飞线的垂直距离为 单程成绩。单位为米，保留2位小数（舍去第3位小数）。

5、比赛进行2轮，取其中较高l轮成绩为运动员个人成绩。

6、以下情况成绩无效: 放飞时踩线或跨线、模型机头部分着陆在边线或其延长线之外、飞行时模型滚转90度以上。飞行成绩无效时，可以再次试飞，在规定比赛时间内试飞次数不限。

一、P1B-0 零级橡筋模型滑翔机（留空型）

1、技术要求

此类模型是指以橡筋材料提供动力，由空气动力作用在保持不变的翼面上而产生 升力的航空模型。

P1B-0 最小飞行重量16克;动力橡筋最大重量2克。

2、留空时间项目规则 允许手上起飞。自模型离手开始计时，模型着陆停止前进终止计时。

P1B-0项目每名队员每次起落比赛时间5分钟（从裁判员下达允许放飞口令到模型着陆计算），满10秒为正式飞行，最长测定时间30秒；每轮加时赛最长测定时间递增30秒。

正式飞行中，留空时间10-15秒记1分，15-10秒记2分，15-20秒记3分，25-30秒记4分，30秒以上记5分。以三个起落为一轮比赛，总积分为选手得分。

若第一轮比赛后未能区分出名次，则进行第二轮比赛，测定时间以及记分留空时段累加30秒，每次起落时间依次累加1分钟。

3、助手

允许1名助手入场，入手不得调整、放飞模型或绕橡筋。

二、P1S-2 二级手掷模型滑翔机

1、技术要求

指以手掷使模型升空，由空气动力作用在保持不变的翼面上而产生升力的航空模型。

P1S-2最大飞行重量80克，最大翼展700毫米。

2、P1S-2直线距离项目规则 每轮比赛连续进行往返飞行各l次，以往返飞行距离之和为该轮成绩。共飞三轮，三轮飞行的总飞行距离记为最终成绩。以模型着陆停稳时机头在地面的垂足到起飞线的垂直距离为 单程成绩。单位为米，保留2位小数（舍去第3位小数）。

以下情况成绩无效: 放飞时踩线或跨线、模型机头部分着陆在边线或其延长线之外、飞行时模型滚转90度以上。飞行成绩无效时，可以再次试飞，在规定比赛时间内试飞次数不限。

3、助手

不允许配助手。

三、P1T-1 一级弹射模型滑翔机

1、技术要求

指以拉伸的橡筋材料提供动力，由空气动力作用在翼面上而产生升力的航空模型。

P1T-1最大翼展200毫米。弹射手把的长度最长为300毫米。

2、P1T-1直留空时间项目规则

自模型释放开始计时，模型着陆停止前进终止计时。

P1T-1项目每次起落比赛时间3分钟（从裁判员下达允许放飞口令到模型着陆计算），满10秒为正式飞行，最长测定时间30秒；每轮加时赛最长测定时间递增30秒。正式飞行中，留空时间10-15秒记1分，15-10秒记2分，15-20秒记3分，25-30秒记4分，30秒以上记5分。以三个起落为一轮比赛，总积分为选手得分。

若第一轮比赛后未能区分出名次，则进行第二轮比赛，测定时间以及记分留空时段累加30秒，每次起落时间依次累加1分钟。

运动员须离待飞区和裁判员10米以外弹射起飞;不得借助其他器械。

4、助手

不设助手。

四、P1F 橡筋模型直升机

1、技术要求

指以橡筋材料提供动力，驱动旋翼获得升力，在无动力状态下及手掷不能滑翔的航空模型。

机身长不大于300毫米。

2、P1F项目规则

允许手上起飞。P1F满20秒为正式飞行，留空时间自模型离手开始计时，模型任一点触地终止计时。

P1F每轮最长测定时间60秒;每轮加时赛最长测定时间递增60秒。

正式飞行中，留空时间20-30秒记1分，30-40秒记2分，40-50秒记3分，50-60秒记4分，60秒以上记5分。以三个起落为一轮比赛，总积分为选手得分。

五、趣味项目

1、F3P-AM 室内花样模型（自选动作）

F3P-AM，又叫飞行音乐剧，是通过在参赛选手自选的音乐伴奏下完成一系列自选动作而实现。

参加F3P比赛的模型飞机不得为直升机。它的姿态、方向和高度的控制是由地面上的操纵手利用无线电信号操控其舵面而实现的。参赛飞机的总重量不得大于500克。所有不排废气的动力装置都可以作为其动力。电动动力系统所用电压不得超过42伏。

为安全起见，飞机不得有尖锐突出，起落架、轴尖等等要做适当的包裹。如果发现参赛飞机本身不安全，或做出不安全动作，裁判可立即终止选手的参赛资格。

所用无线电设备应为开路系统。模型飞机只能接收发射机信号，但不得传回反馈信号。禁止在控制系统中使用利用惯性、重力、或其它参照系统的自动驾驶仪器。禁止使用预先编制程序或采用定时装置来控制参赛飞机。禁止在控制系统中采用声音识别模块和具有学习功能的电子模块。

在比赛飞行中，每名操纵手只可以配备一名助手。

裁判并不为F3P-AM飞行音乐剧中的每个动作打分，而是根据他们对选手在完成自选动作时所展现出来的飞行风格和艺术质量打分。裁判要看各个动作是否完成得中规中矩，它们是否有效地利用了赛场的空间，它们形态是否多样有趣，它们和配乐是否合拍，它们的编排是否连贯，它们快慢的变化是否令人愉悦。F3P-AM的总分是10分，但允许裁判给半分，例如，0.5分、6.5分、9.5分、等等。飞行音乐剧的时长规定为2分钟，正负误差不能大于5秒。

2、F3A-S-AM 业余自选无线电特技模型

参加F3A比赛的模型飞机不得为直升机。它的姿态、方向和高度的控制是由地面上的操纵手利用无线电信号操控其舵面而实现的。参赛飞机的总重量不得大于1500克。所有不排废气的动力装置都可以作为其动力。电动动力系统所用电压不得超过42伏。

为安全起见，飞机不得有尖锐突出，起落架、轴尖等等要做适当的包裹。如果发现参赛飞机本身不安全，或做出不安全动作，裁判可立即终止选手的参赛资格。

所用无线电设备应为开路系统。模型飞机只能接收发射机信号，但不得传回反馈信号。禁止在控制系统中使用利用惯性、重力、或其它参照系统的自动驾驶仪器。禁止使用预先编制程序或采用定时装置来控制参赛飞机。禁止在控制系统中采用声音识别模块和具有学习功能的电子模块。

在比赛飞行中，每名操纵手只可以配备一名助手。

选手在飞行时可自行选择国际航联或者FAI规定的F3A动作中选取6-12个，整个飞行中应遵守如下航线规定：起降使用本场五边起降航线，特技飞行时采用本场业余特技航线。在飞行前选手应向裁判团讲明飞行计划动作以及计划航线。裁判团根据飞行动作质量进行打分，总分为10分，允许裁判给半分，每个起落时间少于6分钟。

3、固定翼穿越龙门

参加穿越龙门比赛的模型飞机不得为直升机、板机类。它的姿态、方向和高度的控制是由地面上的操纵手利用无线电信号操控其舵面而实现的。参赛飞机的总重量不得大于1500克，翼展必须大于1000毫米。所有不排废气的动力装置都可以作为其动力。电动动力系统所用电压不得超过42伏。

为安全起见，飞机不得有尖锐突出，起落架、轴尖等等要做适当的包裹。如果发现参赛飞机本身不安全，或做出不安全动作，裁判可立即终止选手的参赛资格。

所用无线电设备应为开路系统。模型飞机只能接收发射机信号，但不得传回反馈信号。禁止在控制系统中使用利用惯性、重力、或其它参照系统的自动驾驶仪器。禁止使用预先编制程序或采用定时装置来控制参赛飞机。禁止在控制系统中采用声音识别模块和具有学习功能的电子模块。

每个起落限时5分钟，5分钟内选手需完成一个起落五边航线，并完成穿越龙门动作，每穿越一次分值为2分。裁判团最终根据穿越龙门的次数确定最终得分。

4、固定翼像真飞行

参加穿固定翼像真飞行比赛项目的模型飞机必须为像真机。它的姿态、方向和高度的控制是由地面上的操纵手利用无线电信号操控其舵面而实现的。参赛飞机的总重量不得大于2500克，翼展必须大于800毫米。所有不排废气的动力装置都可以作为其动力。电动动力系统所用电压不得超过42伏。

为安全起见，飞机不得有尖锐突出，起落架、轴尖等等要做适当的包裹。如果发现参赛飞机本身不安全，或做出不安全动作，裁判可立即终止选手的参赛资格。

所用无线电设备应为开路系统。模型飞机只能接收发射机信号，但不得传回反馈信号。禁止在控制系统中使用利用惯性、重力、或其它参照系统的自动驾驶仪器。禁止使用预先编制程序或采用定时装置来控制参赛飞机。禁止在控制系统中采用声音识别模块和具有学习功能的电子模块。

固定翼像真飞行要求模型飞机的机动动作接近真实中飞行的飞机，所有飞机需柔和飞行。基本飞行航线为本场五边航线，着陆时每弹跳一下扣除1分。裁判团根据飞行动作质量进行打分，总分为10分，允许裁判给半分，每个起落时间少于6分钟。

第二篇：2013重庆理工大学航模比赛项目介绍

第一届“翼之梦”杯重庆高校航模大赛

项目及奖项

重庆理工大学校团委 重庆理工大学应用大学生科协

重庆大学航模协会

重庆翼之梦教育信息咨询有限公司

2013年5月2日

一、参赛项目

1、普及级航空模型竞赛项目：

P1B-0 零级橡筋模型滑翔机（留空型）

P1S-2 二级手掷模型滑翔机（直线型）

P1T-1 一级弹射模型滑翔机（留空型）

P1F 橡筋模型直升机（留空型）

2、趣味航空模型竞赛项目：

F3P-AM 室内花样模型（自选动作）

F3A-S-AM 业余自选无线电特技模型

固定翼穿越龙门

固定翼像真飞行

二、奖项设置

1、个人单项

普及级航空模型项目每个单项设置冠军/亚军/季军，均可获得

获奖证书以及相应奖品。

2、团体奖项

团体奖项设置第一/第二/第三名，颁发给参赛学校的航模代表

队，颁发获奖证书。

3、趣味奖项

趣味奖项分为：穿越龙门奖、最佳感官奖、最佳潜质奖、最

佳像真奖。

第三篇：航模比赛项目

航模比赛分为自由飞行（代号F1）、线操纵圆周飞行（代号F2）、无线电遥控飞行（代号F3）、像真模型（代号F4）4大类，共计26种。竞赛分为比赛项目和纪录项目。

航空模型的竞赛,有下述4类：

1、自由飞行类

(F1)模型飞机在起飞后的全部飞行过程中，放飞者与模型没有直接或间接的物质联系，它的飞行姿态、轨迹，完全是由预先对它各个部位的调整而决定的。模型飞机在空中飞行没有任何约束，因此称为自由飞行。

2、线操纵圆周飞行类

(F2)装有推进器(活塞发动机或喷气发动机)的航空模型,在飞行中由地面的运动员通过一根或几根钢丝或钢索操纵模型飞机。改变舵面的角度，达到改变模型的飞行姿态与高度。这种模型飞机的全部飞行是围绕着运动员作圆周飞行的，故称为线操纵圆周飞行。

3、无线电遥控飞行类

(F3)此类模型飞机是由地面的运动员通过无线电遥控设备操纵它的各个舵面，其变化作用于模型飞机的空气动力,从而改变它的飞行姿态、航向、高度和速度，以完成规定的特技动作或飞行。

4、象真模型类

(F4)这是一种按重于空气、载人并成功地飞行过的航空器缩小比例而制作的模型飞机。象真航空模型按控制方式分为：自由飞行象真模型飞机，线操纵象真模型飞机和无线电遥控象真模型 飞机。

第四篇：(重庆理工大学)重庆理工大学简介

重庆理工大学简介

重庆理工大学始建于1940年，原隶属于中国兵器工业总公司，1999年划转到重庆市。历经近70年的建设，现已发展成为一所具有较强的办学实力，以工为主，工、经、管、理、文、法等多学科相结合的普通高等学校。学校占地2200余亩，现有教职工1500余人，其中专任教师900余人，教授、副教授450余人，教师中具有博士、硕士学位的比例超过70%。学校另聘有兼职教授80余人（其中院士8人）。现有研究生及全日制本专科学生2万余人。

学校在保持学科传统优势与特色的基础上，紧密结合地方经济建设和社会发展需要调整学科专业设置，形成了以工学、理学、管理学、社会学科、人文学科等学科门类协调发展的学科构架。目前，学校设有42个本科专业，其中国家级特色专业建设点1个、省部级特色专业建设点4个，拥有17个硕士学位授权点，5个省（部）级重点学科，14个省（部）级及以上重点实验室（工程技术研究中心、人文社会科学重点研究基地），2个重庆市高校创新团队。

在2005年教育部组织进行的本科教学工作水平评估中，我校获得“优秀”结论，2006年我校党委被评为“全国优秀基层党组织”。

第五篇：(重庆理工大学)重庆理工大学保卫处(部),

重庆理工大学保卫处（部），是在学校党委、行政领导下，负责全校治安及政治稳定工作的职能部门。近年来，保卫处连续多次被重庆市公安局授予文保单位先进集体称号，为学院的一方平安做出了贡献！兴胜路派出所是重庆市公安局文保分局派驻在我校的一只重要的治安防范力量，与保卫处合署办公，共同肩负起维护学院政治稳定和治安安定的重任。

重庆理工大学保卫处（部）下设秘书科、治安科、信息科、技术安全科，现有职工38名。职责任务：

1、负责贯彻执行上级有关安全稳定保卫工作的方针政策、法律法规，确保校园的政治稳定和治安稳定；

2、负责拟定并实施学校安全保卫工作计划及有关规章制度；

3、负责影响校园安全稳定的隐患排查、信息收集、研判及拟定工作预案；

4、负责校园安全综合治理责任制及考核工作；

5、负责涉密、重点要害部位和易发案部位的安全防范工作，检查并督促整改不安全隐患，确保安全；

6、调解、疏导本校内部纠纷，保护发案现场，协助公安、安全机关查处发生在校内的政治案件、刑事案件和治安案件；

7、负责开展安全宣传教育；依靠和发动群众做好安全防范工作，预防和制止违法犯罪行为，同各种违法犯罪活动作斗争，强化“四防”措施，维护学院稳定和内部安全；协助公安机关开展帮教工作；

8、负责组织二级学院治保会、政保和消防等组织开展工作；

9、负责校内重大、外事活动的安全保卫工作，强化对首长、外宾、来宾的警卫工作；

10、负责外聘安保队伍的使用与管理，并组织开展各项业务技能培训，充分发挥校内安保队伍的职能作用。

11、负责管理集体户口、流动人口及办理各类有关证件；

12、配合有关部门监督、管理计算机、网络安全工作；

13、负责学校保卫、消防及交通档案管理工作；

14、完成学校党政领导和公安机关交办的其它工作。

重庆理工大学保卫处正以自己的实际行动为来自五湖四海的学子创造一个祥和、安定的学习环境，学校设有报警服务中心，当您需要安全服务时，请拨打（杨家坪校区）023-68667110、（花溪校区）023-62563110，我们将为您提供全天24小时服务！电子邮件：cg110@cqut.edu.cn