第一篇：一带一路对全球化的影响
浅谈“一带一路”对全球化的影响
姓名方伟专业班级14级电子与科学一班学号1401020517
摘要：
2015年3月28日，国家发展改革委、外交部、商务部联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》。至今一带一路承包工程项目已突破3000个。仅2015年，我国企业已对“一带一路”相关的49个国家进行了直接投资，投资额同比增长18.2%。承接“一带一路”相关国家服务外包合同金额178.3亿美元，执行金额121.5亿美元.关键词： 一带一路 全球化 影响
正文：
2016年3月25日，欧盟迎27个成员国领袖齐聚罗马，独缺英国首相特雷莎·梅，4天之后，英国正式启动脱欧。加上近年来难民危机以及特朗普当选美国总统等一系列黑天鹅事件发生，无疑是当今全球化面临问题的缩影。虽然逆全球化现象暗流涌动，但是经济全球化终将浩浩荡荡地向前发展。中国为顺应时代潮流，提出“一带一路”倡议。而开展“一带一路”对中国全球化进程、世界全球化进程的影响将是持久深远的。
一、有助于破解经济全球化面临的困境
自２００８年国际金融危机爆发以来，全球范围内保护主义、内顾倾向抬头，多边贸易体制受到冲击，特别是英国选择脱离欧盟、特朗普当选美国总统等“黑天鹅”事件将全球化推到一个十字路口。而面对这些逆全球化现象只有推动全球经济复苏增长，并且破解经济增长的不均衡和不平等问题，经济全球化才能沿着健康的轨道前行。
“一带一路”其路线贯穿亚欧非大陆（一头是活跃的东亚经济圈，一头是发达的欧洲经济圈，中间的广大腹地国家经济发展潜力巨大)。根据“一带一路”走向，陆上依托国际大通道，以沿线中心城市为支撑，以重点经贸产业园区为合作平台，共同打造新亚欧大陆桥、中蒙俄、中国－中亚－西亚、中国－中南半岛等国际经济合作走廊；而海上上丝绸之路重点方向是从中国沿海港口过南海到印度洋，延伸至欧洲。中国将自身的产能优势、技术与资金优势、经验与模式优势转化为市场与合作优势，通过“一带一路”建设共同分享中国改革发展红利、中国发展的经验和教训。并着力推动沿线国家间实现合作与对话，建立更加平等均衡的新型全球发展伙伴关系，夯实世界经济长期稳定发展的基础。因此“一带一路”将有助于破解经济全球化面临的困境。
二、有助于世界经济的平衡
同样在2008年世界金融危机后世界经济开始失衡，如今东西方、南北方互相指责，世界经济到底怎么失衡的，美国指责中国，中国指责美国。但实际上世界经济不存在理想的状态，世界经济失衡是每一个主权经济体本身失衡的结果，因为美国的经济是失衡的，欧洲的经济是失衡的，中国的经济也是失衡的。那么世界经济如果要重新走向平衡，就需要每一个国家的经济走向平衡，美国没有承担责 任，美国的工业化和制造业比欧洲好些，但主导美国的还是金融资本，还是华尔街资本主义。美国实行量化宽松政策，反而使世界经济越来越失衡。而“一带一路”建设将创造牵引内陆地区及世界经济增长、繁荣的新物流模式、贸易模式和发展平台。“一带一路”是中国主动向西推广中国优质产能和比较优势产业，将使沿途、沿岸国家首先获益，也改变了历史上中亚等丝绸之路沿途地带只是作为东西方贸易、文化交流的过道而成为发展“洼地”的面貌。这就超越了欧洲人所开创的全球化造成的贫富差距、地区发展不平衡，因此可以预见的是，随着“一带一路”的发展，沿途会形成发达的城镇和人口中心、经济活动中心，这些地方沉睡的丰富资源将得到全面、合理的开发，增加全球资源供应量，从而深刻改变全球地缘经济依赖沿海地区这样一个空间布局，也使得世界经济不断走向平衡。
三、推动世界经济和平发展
当今时代虽然和平与发展已经成为世界的主题，但世界局势并不太平，尤其是中东地区的动荡局势以及恐怖主义，这些地区及世界性问题的解决需要世界形成一个稳定的世界格局，这不只是经济格局，而且是政治格局，文化格局等一系列完整、稳定的局势。其中一带一路沿线国家，有很多发展中国家，还有一部分常年处于战乱的国家。而中国一向主张和平发展，一直以来都是维护世界与地区和平稳定的重要力量。通过共建“一带一路”使得战乱国家有了往来商贸影响，慢慢的逐渐摆脱战争阴影；发达国家利用投资发展中国家的机会来获取经济利益，缓解自己国家内部问题的发生。简单的说，一带一路建设对沿线国家提升经济效益是有很大裨益的。这样沿路各地区将不断加强交流，加强合作，不断完善经济全球化的机制，从而共同创造一个和平的发展环境。
参考文献：
《经济全球化》„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„[法] 阿达 《金融危机后的世界经济》„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 张幼文 《当代世界经济与政治》„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„张术环
第二篇：一带一路发展对区域经济的影响研究
一带一路发展对区域经济的影响研究
摘要：各地区域经济发展的差距性影响了各地区的经济的可持续性发展规划。“一带一路”的提出，得到了广大人民群众的认可、国内外人民的高度重视。它所提倡的是“开放”和“发展”，文章以一带一路发展对我国区域经济造成的影响进行了研究。
关键词：一带一路；区域经济；影响一、一带一路的内涵
2018年3月8日，外交部部长王毅曾经这样指出，一带一路是中国提出的阳光倡议，共商、共建、共享是推进一带一路的黄金法则，这六个字决定了一带一路合作具有鲜明的平等性、开放性和普惠性。其实从开放发展的意义上来说，一带一路的经济建设更加显得包容开放，它所提出的是开放包容、互惠互利，最大限度的迎求高发展。一带一路的发展对我国区域性经济发展有着重大的关联。影响颇为深厚。
二、一带一路发展推动区域性经济发展
区域经济发展是经济发展的主要前提，在一带一路发展的影响下，我国区域经济飞速发展。在此影响下，我国新一时期的经济发展和对外开放以及各区域板块进行链接都有了足够的影响和深化。面对我国区域化经济发展的问题，需要发展实施一带一路发展新政策。
首先，要极力维护市场发展的公平性和重点发展的新方向。不能出现市场两极化，以免在区域经济发展过程中造成严重的影响向国家、区域等各方面要协调好，着重维护区域经济发展的战略目标、战略规划。不能在区域经济发展过程中出现战略目标偏移。并且要在正确处理区域经济发展的布局问题上，建立适当、合理并且公平的利益关系。
三、一带一路的建设性原则
在一代一路发展过程中，要坚持一带一路三大发展原则；三大原则主要是共商原则、共建原则、共享原则。在严格实行三大原则过程中，还有以下5小原则需要格外注意；一是恪守联合国宪章的宗旨和原则；在区域经济发展过程中，要严格遵守联合国规章制度，努力发展我国区域经济。二是坚持开放原则；在一带一路经济发展过程中，不再采取类似闭关锁国政策。放开一切政策，取消各种限制，不在采取封锁市场，封锁交易的一切所谓保护政策。三是坚持和谐包容原则；积极宣导和谐共处、宽容大度做到诚实守信、自强不息。四是坚持市场运作原则；在坚持市场运作原则的过程中要做到
资源
集中、单品突破、区域推广。之后才能更好地进行区域化经济发展。五是坚持互利双赢原则；互利双赢原则是一种寻求相互利益的方式方法，在共同需求互利的思维之下，找到利益的中和点，从而达到互利双赢的目标。更好地去发展区域化经济问题。
四、一带一路发展对区域经济性发展的推动发展
一带一路发展在推动区域经济发展的方式上有多种方式、多种方法。比如联合过
计划
署、上海合作组织以及由中方起牵头推动的澜沧江一湄公河合作机制等。这些都表明一带一路发展对区域经济发展采用的多管齐下的方式方法。
五、一带一路发展对区域性经济发展的实际性
在一带一路发展下，区域性经济发展越来越好，但是各方面的矛盾和问题也会容易激化。想要得到各方面的支持，首先首要的问题是解决以下问题。
第一，利益，实惠。简单来说就是让广大人民群众看到利益和实惠。想要破除广大人民群众对一带一路发展的成见和不认可。就要先让广大人民群众看到一带一路发展的利益以。有了这些，才能更好地建立广大人民群众好感度。
第二，积极面对阻力。在一带一路发展发展的前提下，区域性经济发展也会遇到很多意想不到的阻力。这些都需要积极地去面对，积极强调共同发展、强调求同存异。不能受限制于地区、人力这些问题，不可降低自身的格局和战略目标。
第三，发挥市场的创造性。思考如何才能把一带一路发展和区域性经济发展变为双赢项目，这是一巨大的挑战也是一个巨大的考验。比如在中巴经济走廊就是一个非常成功的案例，它用事实告诉了我们尊重市场、改变创造将带来很多在规划外的惊喜。
六、一带一路发展对区域性经济发展的劣势
在目前一带一路的经济发展下，推动区域性经济发展也有一些问题所存在。比如在一带一路的发展下会影响到各地区的传统文化和一些民族特色，掩盖一些非物质化特色遗产；另外各地区都存在严重的贫富两极化，一带一路发展影响区域性经济发展，同样也会影响人民贫富的严重分化。
七、一带一路发展促进区域性经济发展的优势
一带一路发展的逐渐落实发展，有效解决产品过剩问题，优化市场结构，改善区域性经济能源对外依靠问题，增强经济合作，贸易合作，和投资能力，共同创建区域性发展的前景。
八、一带一路发展与区域性发展的重点
一带一路发展与区域性发展的核心重点是合作双赢，互利互惠。首先是要保证政策沟通的前提下进行，这样才有了进一步发展的重要保证。其次是要保证交通通顺，这样才能在大力发展一带一路发展和区域性经济发展的情况下，才能在市场建设上达到领先的领域。最后是保证各地区贸易畅通无阻，大力开放政策促进贸易合作，才是一带一路发展和区域性经济发展的重要内容。有了核心内容，才能有更加完美的区域性经济发展。要保证资金的流通，资金是市场发展的支柱，有了足够的资金流通才能更好地保证一带一路发展的进行。一带一路发展还需要社会的认可程度，只有社会上广大人民群众认可了一带一路发展才能发展得更好、更有潜力。
随着我国经济的快速发展，在一帶一路发展严重影响下，我国区域性经济将会飞速发展。实现对国民经济提升的大目标。
第三篇：一带一路政策对浙江经济的影响
说起2014年的国家发展战略，最热门的就是“一带一路”了，丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路，正在深刻地影响着浙江经济社会发展的格局。2014年12月30日，义乌2014年最后一趟中亚班列出发。在义新欧和中亚班列带动下，小商品出口中亚大
幅增长，2015年班列频次将增加。2014年12月31日，最后一批货轮抵靠宁波港，货物吞吐量创新高，海上丝绸之路沿线的东盟10国增幅更是超过20%，成为主要增长来源；2014年1月底开通的新疆班列运行平稳，海铁联运，链接起来海上和陆上丝路。从这两件新鲜事可以看出，“一带一路”正成为浙江对外开放的新亮点。“一带一路”是新一届中央政府着眼世界大局、面向中国与世界发展合作提出的重要战略构想，对于深化区域合作、促进亚太繁荣、推动全球发展具有重大而深远的意义。一是化解产能过剩，获取国际市场；二是突破要素制约，获取国际资源；三是促进合作共赢，营造和平发展环境；四是应对全球贸易规则重构，参与全球经济治理。浙江作为率先发展、走在前列的东部沿海发达省份，在新丝绸之路经济带打造中扮演着不可或缺的角色。笔者觉得这将在“一带一路”中的定位至少可以有以下三个方面： ——打造中国江海联运服务中心。浙江地处中国东南沿海，长江三角洲南翼，是长江黄金水道和南北海运大通道构成的T形宏观格局中的交汇地带，具有连接东西、辐射南北的区位优势。浙江拥有全球知名的义乌国际采购中心，货物吞吐量世界第一的宁波-舟山港，通过义新欧铁路班列打通陆上丝绸之路，通过宁波-舟山港打通海上丝绸之路。——中国战略物资储备保障中心。中国的油气资源、矿产资源对国外的依存度较高，特别是作为沿海发达 省份的浙江，资源要素制约更为明显，对国际市场资源的依赖度更高。宁波-舟山港紧邻国际主航道要冲，深水岸线资源丰富，背靠中西部广阔腹地，区位条件突出，不仅是“一带一路”的的重要出海口，也可以建立铁矿石、石油、液体化工、粮油中转储运基地、战略储备基地。——中国开放合作先行区。浙江是古丝绸之路商品的源头和起点，与“新丝绸之路”沿线国家和地区经贸往来密切、经济互补性强。浙江是我国对外开放最早、开放程度最高的沿海省份之一，外贸出口2013年2488亿美元，全国第三；外资2013年实到141.6亿美元；2013年浙江省审批对外投资协议投资55.2亿美元；电子商务一枝独秀，阿里巴巴活跃着8万多名中国供应商，约占中国外贸出口企业的5%，2012年创造了1.3万亿出口额；有超过640万浙江人在省外投资创业，创办企业26万家，投资额4万亿元，其中海外浙商50万人。下一步，浙江参与“一带一路”建设要利用浙江本土产业优势继续打造好“陆上浙江”；利用宁波、舟山等地的港口优势和海洋资源打造好“海上浙江”；利用遍布全球的浙商网，接轨“一带一路”打造好“海外浙江”。重点是三个方面： 推动双边贸易。推动浙江与“一带一路”国家和地区的双边贸易，发挥轻工、日用消费品生产和国际采购的集聚地的优势，争当“一带一路”的新源头和新起点，积极拓展“一带一路”国家市场。扩大双向投资。提升浙江与“一带一路”国家和地区的双边经济技术合作水平。鼓励企业到沿线国家开展投资合作，支持在沿线国家设立境外经贸合作区。
发展网上贸易。跨境电子商务无疑是搭建了一条与周边国家紧密往来的网上丝绸之路，通过发展网上贸易，实现与“一路一带”建设的互动互促，进一步提升我国与周边国家的经贸关系。
第四篇：“一带一路”战略对中国经济发展的影响
“一带一路”战略对中国经济发展的影响
[提要] “一带一路”战略是我国近年来对国民经济转型和提升提出的重要战略。本文从一带一路战略的构建入手，详细分析一带一路对我国经济发展的影响，最后探讨一带一路落实对策。
关键词：一带一路；内需；出口；转型
中图分类号：F12 文献标识码：A
收录日期：2015年6月1日一、一带一路战略的构建
一带一路战略是在古老丝绸之路和海上丝绸之路的原型上进行了深化。其中，一带是指丝绸之路经济带，在古丝绸之路的轨迹上继续向西延伸，辐射到欧洲，将亚欧紧密连接。丝绸之路经济带北至欧洲，中至中亚，南至南亚、印度洋。在丝绸之路经济带战略的影响下，我国西北五省和西南四省将重点受益，对西部地区的经济发展将起到重大提升作用。另外，河南省、山西省等内陆省份也可以通过丝绸之路经济带拉动内需、扩大出口。
一路是指21世纪海上丝绸之路，是以我国古代“下南洋”为原型而进行的拓展。21世纪海上丝绸之路以我国东部省份为主，及主要港口，主要对接东南亚、阿拉伯半岛、非洲和欧洲。其中一带一路战略的建立、亚投行的设立、国际物流中心、国际化大港口和海南国际旅游岛等规划实施对21世纪海上丝绸之路战略的实施有很好的推动作用。辩证地看，基础设施、交通、文化旅游等项目的投资也对拉动内需和经济“走出去”有相当大的主导作用。
我国经济正处于“新常态”环境下，为保证经济稳定增长，一带一路战略的实施尤为重要。第一，一带一路战略的构建对“走出去”经济战略的实施具有重要的推动作用；第二，目前我国的经济正处于转型阶段，要彻底改变世界工厂的格局更加需要优势资源和有利政策的推动，拉动内需，扩大出口。一带一路给我国经济带来的直接效应；第三，我国改革开放30年，社会经济已进入工业化、城镇化大发展时期，资源的不断消耗，成为制约我国又好又快发展的重大因素。发展转型的迫切要求，一带一路战略的设立，为我国经济展提供了新的可能性，保证了经济的持续快速增长。
二、一带一路之丝绸之路经济带对我国经济的影响
（一）拉动内需。一带一路战略由于其政策十分优惠，能够吸引大批客商落户，并形成产业的聚集。而产业聚集的形成又能够带动贸易、金融、服务等行业的发展，为区域经济的发展带来新的生机。此外，一带一路战略的建立也会对沿线城市造成极大影响，大量的贸易往来、人员交流促进了周边城市的基础建设、金融贸易、商业地产的发展，带动了地处内陆省份和城市的经济发展。首先为保证中国与中亚、欧洲国家的贸易信息充分对称，建立丝路物资交易平台，按照不同的模块分为农产品、旅游业、工艺文化类、医药类、石油化工类和机械类。在每个模块中除了相关产品的质量等级、技术参数、价格等基础的信息外，还设有贸易合作服务支持模块，可以就相关贸易合作进行深入洽谈与沟通。这些产业的发展会极大地带动内需，增加就业和税收；其次是金融合作体系，亚投行的设立受到了国家和国际的重点关注。国家为了扶持该项目投入了万亿美元作为扶持资金，再加上大型企业和各种组织机构的关注与支持，为构建亚投行提供了极大地便利。
（二）扩大出口。近年来，国家对西部地区建设越加重视，而一带一路战略的设立有助于推动与国际贸易市场接轨，成为连接西部地区与中亚、西亚、欧洲诸国的枢纽。一带一路战略的设立还有助于深化国内外在经济、贸易、文化、科技等方面的交流合作，推动西部地区经济的快速转型发展。一带一路战略在很多方面享受着国家最优惠的政策，如进出口货物不受数量限制、金融外汇管理放松、实行金融自由化、进口免税等。在这些政策的影响下，许多跨国公司选择一带一路战略下重要省份作为自己的物流分拨中心，进行全球范围内的物资调配。因而，一带一路战略将聚集巨大的贸易流。此外，一带一路战略放松了对外汇的管制，实现了货币兑换，这些因素有利于国际贸易的进一步发展壮大，也推进了出口规模的扩大。
（三）改变经济结构。一方面改变了内陆省份和城市经济发展模式，推动其经济结构转型升级。由于一带一路战略的天然优势，使其成为众多知名企业及高科技企业的首选之地。高科技企业的引入，带来了先进的生产技术、管理技术，对本地企业起到带头示范作用，也促进了区域内相关配套产业的发展；另一方面大企业的入驻，带来了大量的劳动力需求。因而，一带一路战略的实施必将带动金融、商贸、保险、交通、餐饮、住宿等众多产业的大发展。就金融行业来说，“亚投行”的设立将促进国内金融市场与国际金融市场的进一步接轨，同时增加我国在国际事务中的话语权。
三、一带一路之21世纪海上丝绸之路对我国经济的影响
（一）拉动内需。当前21世纪海上丝绸之路与东南亚、非洲的合作集中在经贸和旅游两方面，并取得了显著的成效。但要正视发展中的问题，在2015年博鳌论坛期间，泰国官员就提出，海南与东盟直航的航班数量少，严重阻碍了双方的往来。同时，洋浦自由港的建设进度和规模比天津港方面都有不小差距。海上丝绸之路沿线省份和城市，利用好自身生态环境良好、区位优势和人文优势，加快基础设施建设，进行产业升级。例如宁波港和洋浦港及三亚临空经济区的升级建设对拉动内需都有巨大的推动力。
（二）扩大出口。以沿海省份为例，以先进科技为支撑的制造业和发达的软件业为依托，向东南亚、非洲等地出口电子产品、软件服务和设备。同时利用渔产品丰富的优势，努力开发适合热带种植和生产的农副作物。以质量赢机遇，以口碑谋发展，快速打开海外市场的大门，提高海外市场占有率。同时，要充分利用沿海省份的区位优势，把国外的优势资源和项目引入国内。比如，原油生产、煤炭产业、冶金技术、热带水果、天然气、机械制造业等等。另外，还要对南海的海上通道功能进行深入发掘，大力开发物流产业，加速东南亚、非洲与国内的物资交换与贸易往来。
（三）改变经济结构。21世纪海上丝绸之路包含区域能够对物流需求充分满足，同时也实现了国际港口群的建设，包括宁波、洋浦、三亚、北海等港区。港口群以集装箱运输为主，能源与一些散杂货物的运输也都有涉猎，以此成就21世纪海上丝绸之路运输主体地位。
以沿海城市轴心区域，通过经济园区和加工贸易园区，吸引了大量的外国企业以及内地企业来到沿海，使资源整合、加工生产以及营销服务的全面发展，形成了一种三方联动的新型产业格局，成为了亚太经济圈的活力中心。
四、落实一带一路战略的对策
（一）加大对贸易输出企业的支持力度。为了增大贸易顺差，树立自己的品牌优势，更好地占领海外市场，提高本国的竞争力，需要加大对贸易输出企业的支持力度。具体来说，从政策方面，需要细化进出口退税政策和相关税收优惠措施，以尽可能减小外贸企业的贸易壁垒，鼓励企业从事外贸经济业务往来。从信息提供角度，可以针对企业的外贸实务及相关问题成立专门的服务机构，具体服务项目包括海外贸易环境咨询、外海投资政策咨询、企业法务咨询和中介服务等等。
（二）加强交通运输行业的发展。交通运输行业是“一带一路”基础建设的基石，为了更好地连接海上丝绸之路沿线国家，促进经济发展，就要加强交通运输行业的发展。如兴建国际化的航运枢纽站，使从出行人数和出行质量得到大幅提高；充分利用海上资源建立游轮航线基地，可供海外船只停靠，解决游艇跨境停靠问题；开发高端游艇服务，为跨境豪华游提供适宜的出行工具，以适应不同人群的需求；推进自由港口的兴建，为全面拓展航运业务，提升海运竞争力做贡献。
五、小结
综上所述，在经济“新常态”的背景下，只有将一带一路战略贯彻落实，才能完成国家经济转型的重大目标。一带一路中的丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的建设、延伸，必将会对我国经济发展模式产生福泽子孙的重要影响。
主要参考文献：
[1]高娟.21世纪海上丝绸之路起航[J].海运纵览，2014.5.[2]雷兴中.关于创建我国离岸金融市场的探讨[J].市场周刊：财经论坛，2004.9.
第五篇：“一带一路”战略解读及对钢铁业影响2
“一带一路”战略解读及对钢铁业影响 在北京APEC会议期间，中国国家主席习近平主持会议并发表关于亚太发展战略思想的重要讲话，提出要加强“一带一路”务实合作，深化亚洲国家互联互通伙伴关系。同时，中国宣布出资400亿美元成立丝路基金，为“一带一路”战略提供融资平台。未来，中国将围绕“一带一路”战略规划开展一系列的外交、政治、经济举措。在国内市场日渐饱和的竞争局面下，首钢正在努力打造具有国际影响力的大型企业集团，未来应当将更多的目光投向海外市场，围绕国家“一带一路”战略所带来的新机遇，制定符合自身特点的国际化路线图。
一、“一带一路”发展战略及市场空间
“一带一路”是指“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”。2013年9月7日，习近平主席在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学发表重要演讲，首提“丝绸之路经济带”的战略倡议；2013年10月3日，习近平主席在印度尼西亚国会发表重要演讲，首提“21世纪海上丝绸之路”。“一带一路”打破原有点状、块状的区域发展模式,围绕古代丝绸之路发展脉络，横向看，贯穿中国东部、中部和西部，纵向看，连接主要沿海港口城市，并且不断向中亚、东盟延伸。这将改 变中国区域发展版图，更多强调省区之间的互联互通，产业承接与转移，有利于我国加快我国经济转型升级，打造范围更广、涉及更宽的区域一体化发展模式。
从目前发展趋势来看，“一带一路”是中国新一轮海外发展的战略重点。首先，“一带一路”可以充分利用中国与有关国家既有的双多边机制，如上海合作组织、欧亚经济联盟、中国-东盟（10+1）等多边机制的框架，方便沟通与协调；其次，“一带一路”沿线大多是新兴经济体和发展中国家，与中国具有互利合作的广泛潜力；第三，“一带一路”将至少覆盖全球60%的人口和30%的经济总量，具有广阔的市场空间。战略反应了中国在国内经济结构转型背景下，积极从出口市场的直接竞争到着眼于外需市场的间接创造（如高铁国家战略），从单一国家合作到区域经济全面合作。
国家主席习近平在APEC会议上提出，亚太地区要建设的互联互通，不仅是修路架桥，不光是平面化和单线条的联通，而更应该是基础设施、制度规章、人员交流三位一体，应该是政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通五大领域齐头并进。据亚洲开发银行测算，2020年以前亚洲地区每年基础设施投资需求高达7300亿美元。解决这些问题，仅靠一个或几个国家努力是做不到的，只有广泛建立伙伴关系，心往一起想，劲朝一处使，才能不断取得积极成效。
二、“一带一路”将获得金融支持
习近平主席在APEC会议上指出，“一带一路”要以建设融资平台为抓手，打破亚洲互联互通的瓶颈。亚洲各国多是发展中国家，普遍缺乏建设资金，关键是盘活存量、用好增量，将宝贵的资金用在刀刃上。
2014年7月，金砖五国共同成立金砖国家开发银行，重点支持金砖国家及其他新兴市场和发展中国家的基础设施建设和可持续发展。2014年10月，以中国为首的21个首批意向创始成员国的财长和授权代表共同签订成立亚洲基础设施投资银行（简称“亚投行”）备忘录，未来亚投行将重点支持基础设施建设，促进区域合作与伙伴关系。2014年11月，中国国家主席习近平宣布，中国将投入400亿美元外汇储备成立丝路基金，资金运用范围上更多用于“一路一带”相关国家和地区的基础设施建设。作为来源于外汇储备资金，丝路基金不会对国内项目提供融资或进行投资，否则会带来“二次结汇”问题。
三、“一带一路”对于钢铁业的影响
近年来，国内制造业面临巨大产能过剩和通货紧缩压力，这逼迫国内企业进一步“走出去”，寻求海外新增长点，一定程度上也刺激了出口。面对经济下行压力，中国出台了定向宽松政策来拉动基础设施投资。从中长期看，亚投行的成 立和“一带一路”建设加快将推动相关国家的基础设施建设，未来首钢应当优化制定钢铁产品的出口策略，积极参与海外项目建设，推动区域经济与贸易合作。
1.钢铁出口规模将保持增长
数据显示，近年我国工程对外承包项目逐年扩大，产值从2003年的138.7亿美元增长到2013年的1371.4亿美元。“一带一路”战略将以基础设施建设为重点，必然会给沿线区域的基建行业带来行业性机会。粗略测算,整个亚洲地区潜在钢铁需求达到27.2亿吨，世界钢协数据显示整个中东地区2013年钢材产量不过2680万吨,这将会大幅提升钢铁行业下游需求,中国钢材输出大有可为。其中，印度未来计划打造100个智能城市、兴建现代化物流中心和居住区，这将为中国钢材外销提供了前所未有的出口机会。世界钢协统计2013年印度钢材产量为8130万吨,今年4-9月份印度自中国进口钢材占总进口量的32%,达到134万吨,同比增加100%。从最新的数据来看，10月份我国钢材出口达到855万吨，中国钢铁出口量逐月创历史新高。今年1-9月份全国粗钢产量为6.18亿吨，同比增长2.3%，增产1390万吨；同期折合粗钢净出口5780万吨，同比增加约1900万吨。从目前来看，中国钢材出口总量占钢材产量比重仅仅10%左右。对于未来出口仍存在较大空间。但是中国出口的产品引发了海外国家的不满，也造成了反倾销案件不断增加，未来国内钢 铁企业必须加大投资研发力度研发高附加值产品，长期发展低附加值产品终将被淘汰。
2.油气管道用钢规模将大幅提升
能源和资源是我国西部和中亚的共同优势，管道运输建设也是基础设施建设的重点，这会等给丝绸之路沿线各省带来油气管道建设的投资机会。截止去年年底，中亚天然气无缝管管道累计向中国内地输气681亿立方米，按照每公里油气管道用钢450吨计算，则拉动钢材需求量850万吨左右。目前，在西方制裁威胁下，俄罗斯经济发展受限，俄罗斯已经对中方开放更多的远东油气田，中俄双方签署了天然气30年合作协议，每年对华输380亿立方。2015年为“十二五”收关之年，“十二五”规划的15万公里的油气管道建设目标难以达到，但在最后一年一定会大干快上的冲击进度。为了对冲经济下行的压力，基础设施投资的加码中管道投资不可或缺。对比其他大国的油气管网里程数普遍在80万公里，我国10万公里的油气管网显得严重不足。目前，各条管道获批进展顺利，明年中石油的西气东输4线、中亚D线、中石化的新浙粤管线都有可能同时启动，大型项目的集中大规模建设将促使油气管行业复苏，预计2014年油气管网投资额750亿，2015年油气管网投资额1350亿，翻番增长。从将要或正在启动的工程来看，中石化主导的新粤浙管线，总投资1590亿元，预计拉动主干线管道需求量为420多万吨，支线加城市管网的需求量是主干线的4-7倍。西气东输四线工程总投资360亿元，目前已开展前期工作，预计拉动油气管线用钢量100多万吨。2014年能源行业继续保持较快增长态势，石油产量保持稳定，天然气产量继续保持较快增速，化工行业基本保持稳定，预计石化行业总用钢量3400万吨；2015年市场需求量约为3800万吨。
3.铁路用钢市场保持稳定
习近平主席在APEC会议上提出，“一带一路”以交通基础设施为突破，实现亚洲互联互通的早期收获。中国高度重视联通中国和巴基斯坦、孟加拉国等邻国的铁路、公路项目，将在推进“一带一路”建设中优先部署。加大铁路投资建设，将直接带动原材料、建筑材料特别是制造产业链的发展。具体到钢铁行业，铁路投资规模大、产业链长，铁路投资的加快必将拉动铁路用钢需求，同时又能很好地刺激钢铁上下游产业链进而利好整个钢铁行业。铁路基本建设所用钢材包括钢轨、螺纹钢、线材及中厚板型钢等。专家统计，每亿元铁路基本建设投资大约能够拉动钢材需求0.333万吨，具体到每公里的比重，钢轨用量占10%左右，螺纹钢用量占40%左右，钢板用量占30%左右。根据规划，未来该区域铁路线路总长已在1万公里左右（包括中俄高铁等），按照目前每公里建设3000万-5000万的投资额来看，预计涉及总投资在3000-5000亿元左右。按照目前的投资节奏来看，假如总共 分成3-5年建成，那么一年下来就是1000亿元的左右的投资规模。
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