法国巴黎城市规划[最终版]

第一篇：法国巴黎城市规划[最终版]

法国城市规划案例

城市规划的起源、任务和体系

一、城市规划的起源：

城市规划是人类为了在城市的发展中维持公共生活的空间秩序而作的未来空间安排的意志。这种对未来空间发展的安排意图，在更大的范围内，可以扩大到区域规划和国土规划，而在更小的范围内，可以延伸到建筑群体之间的空间设计。因此，从更本质的意义上，城市规划是人居环境各层面上的、以城市层次为主导工作对象的空间规划。在实际工作中，城市规划的工作对象不仅仅是在行政级别意义上的城市，也包括在行政管理设置、在市级以上的地区、区域，也包括够不上城市行政设置的镇、乡和村等人居空间环境。

二、城市规划的任务：

综合研究和确定城市性质、规模和发展状态，统筹安排各项建设用地，合理配置城市各项基础设施，处理好远期发展与近期建设的关系，指导城市合理发展。

1)从城市的整体和长远利益出发，合理和有序地配置城市空间资源； 2)通过空间资源配置，提高城市的运作效率，促进经济和社会的发展； 3)确保城市的经济和社会与生态环境相协调，增强城市发展的可持续性； 4)建立各种引导机制和控制规则，确保各项建设活动与城市发展目标相一致；

5)通过信息提供，促进城市房地产市场的有序和健康的运作。

城市规划的根本社会作用是作为建设城市管理城市的根本依据，是保证城市合理地进建设和城市土地合理开发利用及正常经营活动的前提和基础，是实现社会经济发展目标的综合性手段。

三、城市规划的体系：

包括规划法规体系、规划行政体系和规划运作体系(规划编制/规划管理)，其中，规划法规是现代城市规划体系的核心，为规划行政和规划运作提供法定依据和法定程序。

1、城市规划法规体系

城市规划法律体系包括基本法律(主干法)及其配套法规(从属法规)。我国还分为国家和地方两个层面的规划法律体系。1)主干法及其从属法规

主干法确定城市规划工作的基本架构，如国家的《城市规划法》和地方的《城市规划条例》；

主干法的实施需要制定相应的从属法规,如《上海市城市规划管理技术规定》。

2)专项法

专项法是针对城市规划中特定议题的立法，如《上海市历史建筑和街区保护条例》。

3)相关法

城市建成环境的建设和管理包含多个方面和涉及多个行政部门，城市规划只是其中的一部分。

其中我国的法律制度体系由法律、法规、规章和规范性文件构成。城市规划的基本法律是由国家立法机构颁布的法律和地方立法机构颁布的地方性法规构成。配套法规是由国务院城市规划行政主管部门制订的行政法规、规章、规范性文件等构成。我国的城市规划基本法律是《中华人民共和国城市规划法》，由全国人民代表大会常务委员会制定；配套法规如《城市规划编制办法》由国家规划主管部门建设部制定。

2、城市规划行政体系

1)集权制度

上级政府对于下级政府的规划编制和规划管理拥有较大的干预权(如英国和法国)。

2）分权制度

地方政府对于规划编制和规划管理拥有充分的自治权(如美国)。

3、城市规划运作体系

1)规划编制

a.战略性规划

如城市总体规划，制定城市发展的中长期战略目标，以及土地利用，交通管理，环境保护和基础设施等方面的发展原则和空间策略，为实施性规划提供指导框架,但不足以成为规划管理的直接依据。

b.实施性规划(法定规划)如控制性详细规划，作为地块开发控制(规划管理)的法定依据，对于开发行为具有法定约束力，又称为法定规划，必须遵循法定的编制内容和编制程序。

2)规划管理(开发控制)

a.通则式规划管理

主要特征是开发控制规划的各项规定比较具体，作为规划管理的唯一依据,规划人员在审理开发申请个案时，几乎不享有自由量裁权。

具有确定性和客观性的优点，但在灵活性和适应性方面较为欠缺，如美国的区划制度。

b.个案式规划管理

主要特征是开发控制规划的各项规定比较原则，规划人员在审理开发申请个案时享有较大的自由量裁权。

具有灵活性和适应性的优点，但在确定性和客观性方面较为欠缺，如英国的审批制度。

c.综合型规划管理(双层管理)第一层面:针对整个城市发展地区，制定一般的开发控制要求，进行通则式管理，以提高工作效率。

第二层面:划定城市中的各类重点地区(如城市中心地区、景观重要地区、历史保护地区和生态敏感地区)，附加特别的开发控制要求，采取个案评审方式，进行个案式管理，以强化精细程度。

发展演变过程

一、中国古代城市规划思想发展

我国古代城市从以政治为主到以经济为主最后发展为政治经济军事一揽的综合性城市，均伴随着城市规划的演变。其中最为明显的一点是“市”的发展：从没有到有，从“日中为市”到集中设市，从封闭型市场到开放性商业街，这完全体现了经济区域规划的发展。另一方面，居住区的规划集中体现在里坊制的兴废中。封建中央集权制对城市规划的影响固然大，但是城市规划要以满足人们的基本需要为宗旨，宋东京的规划特点就说明了这点。

中国古代城市发展可追溯到夏商周时期。在这一阶段奴隶社会发展历程中。城市作为王权与神权相统一的代表在反映统治阶级意志的同时还体现了“天人合一”的自然哲学辩证观。规划中的原始生态主义开始萌芽。城市规划也体现了这样一种哲学思想朴素的“天圆地方”人地观，引导规划中的方格网城市形态的形成，而“王城居中”、“中轴对称”反映了中国古代城市规划中权力至上的以帝王为中心的思想。此时最有代表性的规划思想是《周礼·考工记》中的记载“匠人营国，方九里，旁三门。国中九经九纬，经涂九轨，左祖右社，面朝后市，市朝一夫。”

《周礼》提倡的礼制思想强烈的影响了中国古代城市规划及其思想理论，随着历代礼制的不断强化，皇帝尊崇地位升高，祭祀仪式繁复，统治管理机构增加，起在城市规划上必须按主次就位布局；礼制的序列在空间布局上更趋复杂化，这样在客观上必须要有相应的诸如对称、规整、轴线等布局手法才能适应。从另外一个角度看，这种提倡尊卑有序、主次分明的儒家思想，明确的指出了以天子为中心的统治思想，正符合统治阶级加强中央集权统一的意图。显见《周礼》推崇根据宗法血缘和政治要求，行宗法分区，不仅在等级分区、规模大小的划分方面有着严谨的礼制制度，还用明确的尺度操作方法来加以实施，用宗法与政治相结合的方法强化王权的尊严。实际上，中国古代城市规划思想的主轴就是遵循礼制的思想。中国的封建社会基本上是一个稳定的王权主义时代，儒家稳固的文化统治维持着城市规划“天人合一”理念的恒定。城市的各项建设主要为统治者及其权力集团服务，城市格局表现为中轴对称、王城居中都城具有极高的首位度。在此同时传统的城市商贸业随着手工业日渐繁荣城市中的集市开始兴起。从唐长安的“东市”、“西市”至北宋汴梁繁荣的街市的形成与发展都说明了城市规划在潜意识中开始关注绝大多数城市居民的需求，潜在地体现了规划的“人本主义”思想。

到了西汉的武帝时代，开始“废黜百家，独尊儒术”，因为儒家提倡的礼制思想最有利于巩固皇权统治。礼制的核心思想是社会等级和宗法关系，《周礼·考工记》的城市形制正是礼制思想的体现。从此，封建礼制思想开始了对中国长达3000年左右的统治。从曹魏邺城、唐长安城到元大都和明清北京城，《周礼·考工记》的城市形制对中国古代都城的影响得到了越来越完整的体现。与此同时，以管子和老子为代表的自然观对中国古代城市形制的影响也是长期并存的。许多古代城市格局表现出利用自然而不完全循规蹈矩。特别是宋代以后，随着商品经济的发展，一些位于通航交会处、水早路交通交会点的城市的布局开始冲破礼制约束，如汴梁、临安等。

二、中国近代城市发展：

近代城市的发展变化，与不同时期社会政治和经济的发展是密切相关的。按其发展特点，可以分为下列几个阶段。

一．鸦片战争前：

鸦片战争以前，中国的城市都是封建社会型的。绝大部分是地主封建统治阶级以及一些商人、手工业者的聚居地。城市在政治上统治着乡村。城市集中着官府，地主宅第，以及商业、手工业及其他劳动人民，城市大部分是消费性的。城市的功能结构简单，平面形式沿袭着封建社会的城制，建筑面貌也完全是中国传统的形式。

由于封建经济的闭塞，城市经济发展的不平衡，沿海及长江这一带城市化的程度较高。因此近代城市的分布及发展具有明显的地区不平衡。

鸦片战争前的城市，由于在封建社会中所处的地位不同，经济条件及地理位置的不同，可以分为封建统治的都城（北京）、地区封建统治的中心（省会等）、一般府县、工商业城镇等。其规模虽然不同，形式也各异，但均发展缓慢，变化微小。二．19世纪中叶至19世纪末叶：

鸦片战争以后，封建社会经济开始逐渐解体，逐渐形成半殖民地半封建社会。城市史社会经济的产物，这种变化必然使原有城市发生不同内容和不同形式的发展。

鸦片战争后，清王朝签订了《南京条约》和《虎门条约》，中国土地上开始出现了“租界”，使一些城市中的某些地区畸形发展起来，其中以上海、天津最为突出。而由于洋务运动，中国这一时期的工业有了一定的进步。这对城市的发展有一定的影响。但全国并未进入一个工业化的进程，这时只是以国家政权的名义建立了一些国营的重工业企业，并未与人们的生活有一定的联系。

三．由19世纪末叶至20世纪20年代（1895年至1914年）：

《马关条约》中规定外国人可以再中国设工厂，使帝国主义的侵略进入了另一个新的阶段。当时世界范围内，帝国主义的经济侵略已开始由商品输出发展到资本输出阶段。一些租界城市由于大量设厂，发展更为迅速。中日战争及其后不久的“八国联军”侵略以后，帝国主义开始在中国扩大侵略，划分了势力范围，建立侵略基地，接着产生了一批帝国主义独占的城市。这一时期，沿海、沿江大部分大中城市，甚至内地一些城市，也都开辟为商埠，有的还设有租界。

1911年的辛亥革命，并没有改变半殖民地半封建社会的性质，封建军阀代替了清王朝。连年的战争，谈不上什么城市建设。封建军阀、失意政客、封建大地主，纷纷向租界集中，造成租界的畸形繁荣。

四．20世纪20年代前后：

第一次世界大战的前几年，中华民族资本开始有较大的发展，以1914-1918年世界大战期间及以后数年最为迅速。上海在这一时期由于民族工业的发展，租界及非租界地区，都有较大的扩展。

五．20世纪20年代末叶至抗日战争前： 1.上海的城市规划工作：（1）第一次规划（未实施）：

1927年，国民党政府确定上海为特别市，并开始着手进行城市规划。当年11月设立设计委员会。1929年，提出了一个上海新市区及中心区的规划。

由于政治上和经济上的原因，这个规划没有能够认真实现。

这个规划，有美国的市政专家作为顾问，受到欧美规划理论的影响。一些中国建筑师在建造“中国固有形式”的建筑方面起了献策作用，在中心区规划中试图采用中国的传统手法，如中轴对称。

（2）第二次规划（实施）：

日本占领上海后，不久就开始着手进行上海规划。在1938年3月修复上海港时，提出了集成、发展国民党政府时期的新都市规划及筑港计划的建议，并组织12人都市规划技术小组负责上海规划。上海都市规划的纲要，经过联络会议，最终由兴亚院决定。①总规概况如下：

A．城市用的的划分：以原“大上海都市规划”中的新市中心为中心，划分十种地区：第一住宅区（高级住宅区）、第二住宅区（普通住宅区）、第一商业区（商业及旅馆等服务行业）、第二商业区（游戏场等）、第一工业区（轻工业）、第二工业区（重工业）、工业特别区（军事工业及危险品工业）、公共地区、仓库地区、杂居地区。又以中央码头、中心区、“中央车站”附近及吴淞地区为规划重点区。

B．城市规模预测：规划区域以苏州河河口为中心，半径为15公里，面积为57430公顷（其中租界3300公顷，农村土地2585公顷），人口规模为703万人（其中租界原有人口66万人）。

②吴淞工业地带（1390公顷）存在以下特点： A． 朱家乐吴淞工业地带的规划。B． 制定建筑条例。

C． 其他方面表示规划本身的技术标准等很细致。（3）第三次规划：

1945年，由于上海处于重要的地位，人口已增至500多万，居住问题异常严重，使上海积累的许多矛盾也更加尖锐化，国民党政府再次考虑了上海市的规划问题。1946年久设立了技术顾问委员会，3月成立都市设计小组，6月年初总图草案二种，8月又成立上海都市计划委员会，制订了都市计划图（一稿）。初稿完成后，经过五个月的修改，于1947年5月完成了“大上海都市计划总图”报告书（二稿）。

1948年后，一些设计者们经过一番研究，在1949年春上海解放前夕完成了三稿。2.南京1929年制定的“首都计划”：（1）城市分区：

计划将城市分为中央政治区、市行政区、工业区、商业区、文教区及住宅区。其中以中央政治区为重点。（2）道路系统：

计划中的道路系统，模仿当时美国一些城市的方格网对角线的形式；在商业区内尤为明显，为了增加沿街店面，取得高额租金，道路网的密度很高，街坊面积小而零碎，不便于交通及房屋建筑。

六．抗日战争期间至全国解放前夕：

部分城市受战争的影响，国民党政府向内地撤退，将沿海部分工业内迁，使西南、西北原先一些偏僻城市受到一些影响。军事工业及资源的开发，也使一些城市扩建或新建。但，这些城市的发展因素多是暂时的，抗日战争胜利后，有些城市就又衰落下来。

1945年抗战胜利后，国民党统治区的城市根本没有什么建设，有的城市做了一些规划。直到1949年全国解放，中国共产党提出了“为工业生产，为劳动人民服务”的城市建设方针，开始了城市的恢复工作。

三、中国现代城市发展：

综观现代中国城市规划的进程，大致可以分为三个阶段： 一．发展起步阶段（1949-1957年）：

1.城市建设的恢复与城市规划的起步（1949-1952年）；

随着社会主义新制度的建立，党中央提出了“必须用极大的努力去学会管理城市和建设城市”以及“城市建设为生产服务，为劳动人民生活服务”等论述，为制定新中国城市建设方针奠定了思想基础。因此，党的工作中心由乡村移到了城市，而城市工作的重点则放在了回复与发展生产方面，城市建设的迅速恢复成为这一时期的主要特征。2.“苏联模式”城市规划的引入与发展（1953-1957年）：

“苏联模式”的规划方式，即城市规划是国民经济计划的具体化和延续，即所谓三段式：国名经济计划—区域规划—城市规划。实际上，苏联当时的城市规划原理，就是把社会主义城市特征归结为生产性，其只能是工业生产，城市从属于工业，认为社会主义的城市及其规划的最主要的优越性为生产的计划性和土地国有化。

由于全面学习苏联，城市规划编制过程分为总体规划（分初步规划和总体规划两步）和详细规划两阶段；把生活居住区分为居住区、小区、住宅组三级；采用居住面积、建筑密度、人口密度、用地定额等一套指标。因此，这一时期城市规划总的特点为：重视城市各项基础资料的搜集和分析，重视原有城市基础的利用和改造；采用一整套的规划定额指标，对建设标准进行控制；讲求构图和城市建设艺术，城市总图常常布置众多广场和强调对称式轴线的干道系统；城市规划的制定都是在苏联专家的指导下，由国家统一完成的。二．城市化波动阶段（1958年-1977年）：

在我国，1958年的大跃进，使大批劳动力涌向城市，出现了一次城市化更高峰。

这一阶段的城市化进程，还可划分为3个时期：反常的超高速城市化（1958-1960年）；第一次由城市到农村的城市化波动（1961-1965年）；第二次由城市到农村的城市化倒退（1966-1977年）。

由于所谓的“快速规划”、“人民公社规划”等空想主义思潮的影响，导致了城市布局混乱。

三．持续稳定快速发展阶段（1978年改革开放以后）

四、西方古代城市规划思想发展

欧洲的古代文明是一幅绚丽多彩的历史巨卷。从公元前5世纪到公元17世纪，欧洲经历了从古希腊和古罗马为代表的奴隶社会到封建社会的中世纪，文艺复兴和巴洛克几个历史时期，随着社会的变迁，不同的政治势力占据主导地位，不仅带来不同城市的兴衰，而且城市格局也表现出相应的特征。

1、古希腊和古罗马的城市

古希腊是欧洲文明的发祥地，在公元前5世纪，古希腊经历了奴隶制的民主政体，形成了一系列城邦国家。在古希腊繁盛时期，著名的建筑师希波丹姆提出了城市建设的希波丹姆模式，这种模式以方格网的道路系统为骨架，以城市广场为中心，以充分体现了民主和平等的城邦精神。这一模式在其规划的米列都城中得到完整的体现：城市结合地形成了不规则的形状，棋盘式的道路网，城市中心由一个广场及一些公共建筑物组成，主要供市民们集合和商业用，广场周围有柱廊，供休息和交易用。

古罗马时代是西方奴隶制发展的繁荣阶段。公元前300年间，罗马几乎征服了全部地中海地区，在被征服的地方建造了大量的营寨城。营寨城有一定的规划模式：平面呈方形或长方形，中间十字形街道，交点附近为露天剧场或斗兽场与官邸建筑群形成的中心广场。营寨城的规划思想深受军事控制目的的影响。随着国势强盛，领土扩大和财富的敛集，城市得到了大规模发展。除了道路、桥梁、城墙和输水道等城市设施以外，还大量地建造公共浴池、斗兽场和宫殿等供奴隶主享乐的设施。到了罗马帝国时期（公元前30年罗马共和国执政官奥古斯都称帝）城市建议更进入了鼎盛时期，除了继续建造公共浴池、斗兽场和宫殿外，城市还成为帝王宣扬功绩的工具，广场、铜像、凯旋门和记功柱成为城市空间的核心和焦点。古罗马城是最为集中的体现，城市中心是共和国时期和帝国时期形成的广场群广场上耸立着帝王铜像，凯旋门和记功柱、城市各处散布公共浴池和斗兽场。

2、中世纪的欧洲城市

古罗马帝国的灭亡标志着欧洲进入封建社会的中世纪。由于以务农为主日耳曼的南下，社会生活中心转向农村，手工业和商业十分萧条，城市处于衰落状态，古罗马城的人口也减至4万。

中世纪的欧洲分裂成为许多小的封建领主王国，封建割剧和战争不断，出现了许多具有防御作用的城堡。中世纪欧洲的教会势力十分强大，教堂占据了城市的中心位置，教堂的庞大体量和高耸尖塔成为城市空间布局和天际轮廓的主导因素，使中世纪的欧洲城市景观具有独特的魅力。

3、文艺复兴和巴洛克时期的城市

14世纪以后的文艺复兴是欧洲资本主义的萌芽时期，科学、技术和艺术都得到飞速发展。在人文主义思想的影响下，许多中世纪的城市进行了改建，改建往往集中在一些局部地段，如广场建筑群方面。意大利的城市修建了不少古典风格和构图严谨的广场和街道，如罗马的圣彼得大教堂和威尼斯的圣马可广场。

在17世纪后半叶，新生的资本主义迫切需要强大的国家机器提供庇护，资产阶级与国家已结成联盟，反对封建割据和教会势力，建立了一批中央集权的君权专制国家。在城市建设上受古典主义思潮的影响，祟尚抽象的对称和协调，无论在平面布局或立面构图上，都不遗余力地强调轴线，强调主从关系。其中以巴黎的改建规划影响最大，轴线放射的街道（如爱丽舍田园大道）、宏伟壮观的宫殿花园（如凡尔赛宫）和公共广场（如协和广场）都成为当时城市建设模仿的典范。

五、西方近代以来至20世纪50年代的城市规划理论的发展演变：

18世纪，工业革命后，近现代的西方城市空间环境和物质形态发生了深刻变化。工业革命导致世界范围的城市化，大量人口向城市集中促使城市规模不断扩大，城市居住、就业、环境等问题相继产生。同时，近现代城市功能的革命性发展，以及新型交通和通讯工具的运用，使得近现代城市形体环境和空间尺度有了很大的改变，城市社会具有了更大的开放程度。城市自发蔓延生长的速度之快超出了人们的预期，而且超出了人们用常规手段驾驭的能力。为解决这些矛盾，规划师们选择了从不同的角度去寻找解决的答案，先后提出了种种城市规划思想、理论。

1．“田园城市”理论

1898年英国人霍华德提出“田园城市”理论。在他的著作《明天——一条引向真正改革的和平道路》中，提出“城市应与乡村结合”，他以一个“田园城市”的规划图解方案，具体阐述其理论。规划人口3．2万人，占地404．7m2。城市部分由一系列同心圆和6条放射线路组成，中心是20hm2的公园，向外依次为公建、公园、商店、学校、住宅等；城市外围有2033.4 hm2土地供农牧业生产。他把城市当作一个整体，联系城乡关系，对人口密度、城市经济、城市绿化提出了见解，对现代城市规划学科的建立起了重要作用。

霍华德认为，城市环境的恶化是由城市膨胀引起的，城市无限扩展和土地投机是引起城市灾难的根源。他建议限制城市的自发膨胀，并使城市土地属于城市的统一机构；城市人口过于集中是由于城市具有吸引人口聚集的“磁性”，如果能控制和有意识地移植城市的“磁性”，城市便不会盲目膨胀。“城市——乡村”结合的形式，即田园城市，它兼有城、乡的有利条件而没有两者的不利条件。

因此霍华德设想的田园城市包括城市和乡村两个部分。城市四周为农业用地所围绕；城市居民经常就近得到新鲜农产品的供应；农产品有最近的市场，但市场不只限於当地。田园城市的居民生活于此，工作于此。所有的土地归全体居民集体所有，使用土地必须缴付租金。城市的收入全部来自租金；在土地上进行建设、聚居而获得的增值仍归集体所有。城市的规模必须加以限制，使每户居民都能极为方便地接近乡村自然空间。

田园城市的含义:

田园城市是为健康、生活以及产业而设计的城市，它的规模能足以提供丰富的社会生活，但不应超过这一程度；四周要有永久性农业地带围绕，城市的土地归公众所有，由一委员会受托掌管。

田园城市的影响:

霍华德针对现代社会出现的城市问题，提出带有先驱性的规划思想；城市规模、布局结构、人口密度、绿带等城市规划问题，提出一系列独创性的见解，是一个比较完整的城市规划思想体系。田园城市理论对现代城市规划思想起了重要的启蒙作用，对后来出现的一些城市规划理论，如“有机疏散”论、卫星城镇的理论颇有影响。40年代以后，在一些重要的城市规划方案和城市规划法规中也反映了霍华德的思想。

2．《雅典宪章》与《马丘比丘》宣言

1922年柯布西耶写了《明日的城市》一书，提出了巴黎改造方案。主张减少市中心的建筑密度、增加人口密度。建筑向高层发展，增加道路宽度及两旁的空地、绿地，大胆改变大城市的传统形式的结构布局。

1933年国际现代建筑协会(CIAM)在雅典开会，制定了《城市规划大纲》，后称为《雅典宪章》。大纲首先提出城市要与其周围影响地区作为一个整体来研究，城市规划的目的是解决居住、工作、游憩与交通四大活动功能的正常运行。

1977年12月，一批著名的建筑师、规划师在秘鲁的利马集会，对《雅典宪章》的实践做了评价，认为《雅典宪章》的某些原则是正确的，但认为其规划追求功能分区的办法，忽略了城市中人与人之间多方面的联系，而应创造一个综合的多功能的生活环境。会后发表了《马丘比丘宣言》，其中还提出了生活环境与自然环境的和谐问题。

法国勒·柯布西耶将工业化思想大胆地带入城市规划.他提出了“光明城市”理论,描绘出城市生活的高级状态.“光明城市”理论主张用全新的规划思想改造城市,设想在城市里建高层建筑,现代交通网和大片绿地,为人类创造充满阳光的现代化生活环境.他认为,大城市的主要问题是城市中心区人口密度过大;城市中机动交通日益发达,数量增多多,速度提高,但是现有的城市道路系统及规划方式与这种要求产生矛盾;城市中绿地空地太少,日照通风、游憩、运动条件太差.因此要从规划着眼,以技术为手段,改善城市的现有空间,以适应这种情况.他主张提高城市中心区的建筑高度,想高层发展,增加人口密度.他还认为,交通问题的产生是由于车辆增多,而道路面积有限,交通愈近市中心愈集中,而城市因为是由内向外发展,愈近市中心道路愈窄.他主张中心空地,绿地要多,并增加道路宽度和停车场,以及车辆与住宅的直接联系,减少街道交叉口或组织分层的立体交通.1977年签署的《马丘比丘宪章》重新审视了功能理性主义的思想，宣扬社会文化，强调物质空间只是影响城市生活的一个方面，起决定作用的应该是城市文化、社会交往和政治结构，从而更多的考虑了城市的文化功能和“人文关怀”，并提出了“文物和历史遗产的保存和保护”。

从《雅典宪章》到《马丘比丘宪章》经历了44年。在这一过程中，城市规划从注重物质形态规划的功能理性思想，逐渐转变为注重城市人文生态功能的理念，规划的实施应能适应城市的物质和文化的不断变化，每一特定城市和区域应当制定适合自己特点的标准和方针，要为人们创造适宜的居住空间，追求建筑、城市、园林绿化的统一。

3．邻里单位与小区规划

20世纪30年代在美欧相继提出“邻里单位”’的居住区规划理论。“邻里单位”是组成居住区的基本单元，其中设置小学使幼儿上学不穿越马路，井以此控制与计算人口利用地规模，后来考虑了设置日常生活需要的公共设施。第二次世界大战后，欧洲发展为“小区规划”理论。一般按交通十道划分小区成为居住区构成的基本单元，把居住建筑、公共建筑、绿地等进行综合安排，一般的生活服务可在小区内解决。

4．有机疏散理论

为解决城市膨胀而产生的“城市病”，伊利尔·沙里宁在1934年发表的《城市——它的发展、衰败与未来》一书中提出了有机疏散理论。他从生物有机体的细胞成长现象中受到启示，认为把扩大的城市范围划分为不同的集中点所使用的区域，这种区域内又可分为不同活动所需要的地段。他是把无秩序的集中变为有秩序的分散，把密集地区分为一个个的集镇或地区，彼此之间用绿化带分隔，以便城市居民接近大自然。

“有机疏散“论是芬兰建筑师E.沙里宁为缓解由于城市过分集中所产生的弊病而提出的关于城市发展及其布局结构的理论。

沙里宁在他1942年写的《城市,它的生长、衰退和将来》一书中对有机疏散论作了系统的阐述。他认为今天趋向衰败的城市，需要有一个以合理的城市规划原则为基础的革命性的演变，使城市有良好的结构，以利于健康发展。沙里宁提出了有机疏散的城市结构的观点。他认为这种结构既要符合人类聚居的天性，便于人们过共同的社会生活，感受到城市的脉搏，而又不脱离自然。

有机疏散的城市发展方式能使人们居住在一个兼具城乡优点的环境中。沙里宁认为，城市作为一个机体，它的内部秩序实际上是和有生命的机体内部秩序相一致的。如果机体中的部分秩序遭到破坏，将导致整个机体的瘫痪和坏死。为了挽救今天城市免趋衰败，必须对城市从形体上和精神上全面更新。再也不能听任城市凝聚成乱七八糟的块体，而是要按照机体的功能要求，把城市的人口和就业岗位分散到可供合理发展的离开中心的地域。有机疏散论认为没有理由把重工业布置在城市中心，轻工业也应该疏散出去。当然，许多事业和城市行政管理部门必须设置在城市的中心位置。城市中心地区由于工业外迁而腾出的大面积用地,应该用来增加绿地,而且也可以供必须在城市中心地区工作的技术人员、行政管理人员、商业人员居住，让他们就近享受家庭生活。很大一部分事业，尤其是挤在城市中心地区的日常生活供应部门将随着城市中心的疏散，离开拥挤的中心地区。挤在城市中心地区的许多家庭疏散到新区去，将得到更适合的居住环境。中心地区的人口密度也就会降低。

有机疏散的两个基本原则是：把个人日常的生活和工作即沙里宁称为“日常活动”的区域，作集中的布置；不经常的“偶然活动”的场所，不必拘泥于一定的位置，则作分散的布置。日常活动尽可能集中在一定的范围内，使活动需要的交通量减到最低程度，并且不必都使用机械化交通工具。往返于偶然活动的场所，虽路程较长亦属无妨，因为在日常活动范围外缘绿地中设有通畅的交通干道，可以使用较高的车速迅速往返。

有机疏散论认为个人的日常生活应以步行为主，并应充分发挥现代交通手段的作用。这种理论还认为并不是现代交通工具使城市陷于瘫痪，而是城市的机能组织不善，迫使在城市工作的人每天耗费大量时间、精力作往返旅行，且造成城市交通拥挤堵塞。

有机疏散论在第二次世界大战后对欧美各国建设新城,改建旧城,以至大城市向城郊疏散扩展的过程有重要影响。70年代以来，有些发达国家城市过度地疏散、扩展，又产生了能源消耗增多和旧城中心衰退等新问题。

5．区域规划的理论

城市的日益发展和城市问题的复杂化，使人们认识到不能就城市论城市，必须从区域、国土的范围来研究有关社会、经济、资源、交通等各方面问题。从地区着眼，对社会、经济的发展和生产力分布进行整体思考和规划调节。西方区域规划理论从20世纪后期发展起来，英国盖迪斯提出了集合城市(组团城市)和区域规划概念。美欧一些国家实行了经济区规划，大城市也把区域作为一个经济单位、社会单位和城市体系来研究，并进行了大城市地区的规划。

城市规划划案例分析

法国大巴黎都市区

1．大巴黎地区战略性区域规划背景简介

世界的浪漫之都、时装之都巴黎,随着岁月的流逝,在全球化的今天,渐渐失去了昔日的风采。城市问题成堆,交通阻塞,乞丐满街,郊区成了犯罪与不安全的代名词……巴黎需要整治,巴黎需要重焕青春。正是在这样的背景下,法国总统萨科齐上台伊始,就提出要重振巴黎雄风的口号。

萨科齐于2008年4月召集国际知名的10家规划设计团队为巴黎的将来献计献策，旨在规划出一个具有“创造力、革新力、凝聚力”的世界城市楷模。此项规划被冠名为“大巴黎计划(Greater Paris Plan)”。此次竞标围绕着两个主题进行：“后京都协议书 时代的21世纪都市”和“巴黎大区组团的远景评估”。大巴黎地区的城市发展又一次受到世界瞩目。

本次规划的地理范围为大巴黎地区即法兰西岛大区（l'île-de-France），是巴黎城区与周边其他7个地区的行政联合，包括巴黎市（Paris）、上塞纳（Hauts de Seine）省、瓦勒德马恩（Val-de-Marne）省、塞纳-圣但尼（Seine-Saint-Denis）省、伊夫林（Yvelines）省、瓦勒德瓦兹（Val-d'Oise）省、塞纳-马恩（Seine et Marne）省和埃松（Essonne）省，面积约12万km2，人口约1200万。

图1 塞纳河沿岸极核城市（巴黎、鲁昂、勒阿弗尔）

2.巴黎市

法国首都巴黎是世界名城，包括20个行政区，土地面积105平方公里，人口217万，人口密度24971人/平方公里，属城市核心区。巴黎市素有“花都”之称。这一方面是由于它的繁荣奢华，另一方面也由于美丽动人的城市景观。和北京一样，巴黎也是一座具有800年历史的古城，但与北京不同的是它不象北京那样是按照城市设计统一建成。巴黎是围绕塞纳河逐步扩大形成的。17世纪下半叶路易十四统治时期，巴黎有了很大的发展，以卢浮宫为主的中心建筑群和以香榭丽舍田园大街为主轴线在那时已基本形成。到19世纪中叶拿破仑第三执政时，由豪斯曼主持对巴黎进行了较大的改建。除完成城市纵横两条轴线和两条环路的建设外，出于整顿市容、开发市区和便于军事行动以镇压人民起义等目的，在市区密集的街巷中开辟了许多宽阔的放射型道路，并在道路交叉口建设了许多广场，道路与塞纳河交叉处则形成很多桥头广场、绿地和新的轴线，这基本奠定了巴黎市区的骨架。豪斯曼主持的巴黎城市设计成功之处有3点：

（1）开敞丰富的城市轴线。巴黎主轴线是东西走向，平行于塞纳河。以其开敞和丰富多彩的面貌显示了法兰西王朝的财富和文化，这和北京突出帝王至高无上的尊严和封闭性完全不同。它的特点是：

①城市主轴线与塞纳河平行，充分利用宽阔的水面和绿地，使城市空间开朗明快。而北京城的皇家园林、水面在封建时代对公众是封闭的。

②除主轴线外，还有许多副轴线，这些副轴线通向市内许多广场和建筑群，形成了许多对景和借景。

③轴线上串连着很多名胜古迹、花园、广场、林荫道，它们各具特色，丰富多彩。

（2）星罗棋布的城市绿地。巴黎旧城区除东西两端各有一个大面积的森林公园外，还有不少有名的公园和花园。在许多古建筑前、广场上又有不少绿地相陪衬。这些绿地面积不大，但却都经过精心布置。从一张巴黎绿化分布图上我们可以看到整个巴黎旧区绿地星罗棋布，真不愧为著名的花都。至今巴黎每人平均绿地面积已达24平方米，比北京大4～5倍。

（3）精心规划和建造的广场建筑群。巴黎旧城在几百年的建设过程中，留下了大量宫殿、府邸、寺庙、教堂和其它公共建筑，并由这些建筑形成了广场建筑群。这些公共建筑和古迹质量都很好，并且在城市设计中得到了很好的保护。特别是1977年3月通过的“巴黎市区整顿和建设方针”，确定要保护好18～19世纪形成的旧城的传统风貌，并要求维持其传统的职能活动。新的副中心如德方斯，远离旧区，但对高层建筑也加以限制，这在城市保护上是非常重要的。其实，巴黎也同样面临世界特大城市的复杂矛盾，但他们重视规划，重视文化传统，重视舆论，重视法制，这点很值得学习。

3.巴黎的郊区

巴黎的郊区分为近郊和远郊，巴黎近郊区包括123个市，人口417万，土地面积657平方公里，拥有都市区就业岗位的37%。巴黎远郊区包括1157个市，人口为495万，土地面积11249平方公里，拥有都市区就业岗位的32%。

1)80%的巴黎人居住在郊区，只有20%的人居住在巴黎市里

巴黎郊区是除巴黎市之外的近郊区和远郊区。现在，80%的巴黎人居住在郊区，其中45%居住在城市型的近郊区，55%居住在乡村型的远郊区。到2005年，大巴黎拥有注册居住单元477.8万套，比1999年增长了26.8万套每年增加5.36万套；每个注册单元的平均房间数为3.4间。477.8万套居住单元中，49.7%为租赁住宅，而1999年这一数字为51.1%。换句话说，大巴黎几乎有一半以上的人口是租房子住，而不是真正拥有住宅。2006年，巴黎市每个居住单元的平均面积为52平方米，每平方米月租金为17欧元；近郊区为54平方米，每平方米月租金为13.2欧元；远郊区则为62平方米，每平方米月租金为11.3欧元。在477.8万套住宅中，独立住宅占总注册单元的27.8%，而1999年这个数字为27.4%，也就是说，70%的巴黎人是居住在公寓里，而不是像美国、加拿大和澳大利亚人都市居民那样，居住在占地1到10亩土地的独立住宅里。

第二篇：二战后法国巴黎城市规划及其对我国城建的启示 黄炤祺

湖 北 大 学 本 科 毕 业 论 文

题 目 二战后法国巴黎城市规划及其对我国城建的启示 姓 名 黄炤祺 学 号 ***3 专业年级 法语第二专业2011级 指导教师 雷文强 职 称 助教

二〇一四年四月三十日

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Résumé

Avec un développement rapide de la société d’aujourd’hui, l’élargissement sans cesse des grandes villes nous pose beaucoup de problèmes tels que la détérioration de l’environnement de la vie, la dilatation excessive de la zone centrale, la destruction du patrimoine culturel, etc.Ces problèmes-ci constituent des obstacles au développement durable de la ville.Une étude sur la planification urbaine réussie de la ville de Paris après la seconde Guerre mondiale sert à donner des enseignements aux grandes villes chinoises.Le présent mémoire est d’abord consacré à une présentation de la région parisienne, de sa disposition géographique et de sa division territoriale.Puis, il s’agit d’une analyse des six projets de planification parisienne depuis les années 50.Par le biais d’une comparaison, nous essayons d’éclairer des spécialités, des avantages ainsi que des défauts de ces projets.Enfin, nous concluons des leçons des expériences de la planification parisienne afin qu’elles puissent profiter à la planification des grandes villes chinoises en pleine expansion.Mots clés: la région parisienne;la planification urbaine;l’inspiration

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摘要

在社会高速发展的今天，大城市快速发展也给我们带来了一系列的问题。如生活环境的恶化，中心地区过度膨胀，文化遗产收到破坏等问题常常成为阻碍城市可持续发展的问题。研究巴黎二战以后，50年代以来的较成功城市规划，参考其成功的经验来进行我国大城市的发展和规划，实在不失为一条良策。本文首先简要介绍巴黎地区的概况、空间布局和区域划分，然后将简要介绍分析50年代以来巴黎地区的6个主要的规划方案，并逐个分析其优缺点。通过归纳总结，得出巴黎城市规划的一些特点及其优势与不足。最后总结巴黎在规划中做得好的与不好的方面，得出经验，给中国大城市发展与规划建设以启示。

关键词：巴黎地区；城市规划；启示

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目录

引言............................................................................................................................................1 1.巴黎地区概况和面临的挑战.................................................................................................1 1.1巴黎地区概况...............................................................................................................1 1.1.1巴黎的城市轴线.................................................................................................2 1.1.2巴黎的城市核.....................................................................................................2 1.1.3巴黎的城市交通.................................................................................................3 1.1.4巴黎的城区划分.................................................................................................4 1.2巴黎地区所面临的挑战...............................................................................................6 2.二战以来巴黎城市规划的方案及措施.................................................................................6 2.1 1956年的PARP规划..................................................................................................6 2.2 1960年的PADOG规划...............................................................................................7 2.3 1965年的SDAURP规划............................................................................................7 2.4 1976年的SDAURI规划.............................................................................................8 2.5 1994年的SDRIF规划...............................................................................................10 2.6 2009年“大巴黎”拓展计划....................................................................................10 3.巴黎地区规划对中国大城市规划与建设的启示...............................................................11 结论..........................................................................................................................................13 参考文献..................................................................................................................................14

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二战后法国巴黎城市规划及其对我国城建的启示

引言

巴黎，一座闻名世界的历史名城及现代化国际大都市，早在2000多年以前还是一个以西岱岛为中心的渔民小村镇，经过时代变迁，现已发生了沧海桑田的变化，其独有的非凡的城市建设规划艺术在世界城建史上占有极其重要的地位。尤其是二战之后，50时年代以来的规划和发展，取得了令人瞩目的成就。研究巴黎的城市发展历程对现代化大都市的规划、建设和发展有着较强的借鉴与指导意义。

巴黎和我国的北京、上海等大城市有许多相同之处，也有不同之处。本文通过对巴黎20世纪50年代以来的城市规划的政策和措施的研究，得到一些经验，为我国城市的发展和规划作出参考。

50年代以来巴黎的城市规划开始的变化，所采取的一系列措施提高城市生活环境，限制巴黎中心地区过度膨胀，改变空间布局，注重保护其文化遗产与城市的可持续发展。目前，我国一些大城市，如北京、上海等，也面临着当时巴黎面临的一系列相似的问题，例如人口爆炸、交通不堪负荷、历史街区保护等等。在这些方面，巴黎地区规划失败的教训和成功经验对我国的大城市规划具有积极的指导意义。

1.巴黎地区概况和面临的挑战

1.1巴黎地区概况

今日巴黎的面貌是150年前由拿破仑三世和奥斯曼男爵的大规模改建计划塑造的。奥斯曼当年在密集的市区地段征收土地，拆除建筑物，切蛋糕似地开辟出一条条宽敞的大道，这些大道直线贯穿各个街区中心成为巴黎交通的主干道，也为法国人带来了著名的香榭丽舍大街。使巴黎整体视觉十分和谐，成为世界著名旅游城市。

巴黎位于法国北部巴黎盆地的中央，横跨塞纳河两岸，是法国首都和最大城市，法国的政治、经济、文化和商业中心，全球仅次于纽约、伦敦和东京第四大国际大都市，素有“浪漫之都”“时尚之都”“世界花都”的美称。巴黎也是法国最大的工业城市和世界上重要的综合性交通枢纽，国际活动的重要场所，各种类型的国际会议都在这里召开。

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1.1.1巴黎的城市轴线

巴黎的城市轴线，从内部空间发展来看，1958年在市区外规划建设了副中心拉德方斯，使巴黎城市的历史轴线向西延伸，自卢浮宫小凯旋门(1808)—协和广场方尖碑—凯旋门(1836)伸展到拉德芳斯大拱门(1989)，长度达8公里。沿着这根城市轴线，埃菲尔铁塔、荣军院、卢浮宫、巴黎圣母院等一直到新城等各个时期不同风格的建筑群沿着成网的干道向城市四周展开。这种文化积淀的轨迹已成为人类共同文化知识的特征。巴黎各轴线的关系尽可能相互融合和借景的效果，如星形广场沿发散方向则向人们呈现出变化多样的城市街道空间。而城市也正由于保护了这些经典空间而闻名于世。如图，红线为巴黎的主轴线。

巴黎中轴线平行于塞纳河，并横贯东西，以其开敞和丰富多采的群体面貌显示了法兰西王朝和贵族的财富和文化。它有以下几个特点，首先，它和塞纳河平行，非常好地利用了开阔的水面、绿地，使城市空间更开朗明快。其次，这条轴线分布着非常丰富多样的内容，有有宽阔的规则式大花园，宫殿，有林荫大道以及一系列外形不同的广场，轴线上的景色各具特点。最后，除了这条主轴外，还有很多副轴线通向市内许多著名建筑和广场，形成很多对景和借景。这些轴线在巴黎中心区相互交织，也构成一个完整而又有变化的城市空间骨架。1.1.2巴黎的城市核

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巴黎一区是巴黎的几何中心，雷阿尔商业中心位于巴黎一区，周围延伸开去的有香榭丽舍大街和黎沃利大街，是巴黎市最古老也是最繁华的中心地区。但随着社会的发展，该区现在是巴黎人口最少的一个区，也是该市土地面积最小的区之一。该区大部分用于商业和行政。该区主要位于右岸，但是也包括西岱岛的西端。卢浮宫和杜伊勒里花园都位于该区。

现代的巴黎商业中心是巴黎第八区，该区位于巴黎市偏西北部的老中心城区，塞纳河右岸，从古到今一直是法国政治、经济、文化的中心城区，省市政府的所在地。面积约10平方公里，人口约12万，著名的凯旋门、爱榭丽舍宫、香榭丽舍大街和中国驻法国大使馆都在该区。

如图上为这两个核心区。这两个核心通过巴黎的主轴线相连，是巴黎人们活动密集的场所，也是游客旅游最喜爱的观光区域。1.1.3巴黎的城市交通

巴黎的公共交通系统是世界上最好的公共交通系统之一。在巴黎市区，每500米内最少就有一个地下电车站。巴黎地铁（métro）、巴黎全区快速铁路网（RER）和巴黎独立运输公司的巴士（RATP）担任了巴黎交通运输主力。它们从每天清晨5：00到午夜12：30，几乎无止无休地提供服务，在有效时间及有效距离内，都可一票通用。巴黎的交通是世界上最繁忙的交通，它每天都要运载无数人流。由于出色的公共交通，大大的

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减轻了路面上交通的压力，使路面更多的留给行人。1.1.4巴黎的城区划分

如图，巴黎被分成20个区。这20个区被塞纳河分成两半，左边被称为“左岸”，右边则是右岸。右岸凝聚着奢华宏大的文化象征：香榭丽舍大道、刚果广场、凯旋门、卢浮宫等等；左岸则代表着卓尔不群的精神指标：埃菲尔铁塔、罗丹博物馆、克吕尼馆、MK2艺术院线。左岸象征着巴黎乃至欧洲的人文气质，左岸汇聚着知识分子的叛逆精神。这里有法国新潮电影导演戈达尔的背影，有时装艺术大师伊夫·圣洛朗的昔日辉煌，有诺贝尔文学奖得主、法国作家纪德的沉思，这里还有过纪德、毕加索、海明威、兰波、萨特和波伏娃等等大师飞扬的身影，这里曾诞生了达达主义、现代主义、存在主义等现代思潮，这里是精英荟萃的地方，是人文精神的摇篮。

总之，从思想上说，左岸是先锋和理想化的，右岸是求实和物质化的；从经济潮流上说，左岸是守恒的、历史的，右岸是新兴的、发达的；从哲学上说，左岸是虚的，右岸是实的；从政治上说，左岸偏左，右岸偏右。

第1区位于塞纳-马恩省河北岸，是游客区。区内分布着磊阿勒大型综合商场、政府机关和卢浮宫、皇室宫殿、杜伊乐丽花园、教堂等景点。

第2区也是游客区，区内分布有商业住宅区和国家商会、国立图书馆、证券交易所、多家剧院及教堂等。

第3区有大量的商店，是商业住宅区。也分布有博物馆、教堂、剧院外，除此之外还有一些中学、科技学院、国家档案局等建筑。

第4区也位于塞纳-马恩省河北岸，如图，包括两个江心洲。区内有闻名的巴黎圣母院，巴黎市政大楼、医院、博物馆、庞毕度中心等也坐落于此区。此区为巴黎的闹市区，也是唐人街规模较大的地方。

第5区，又称“万神殿区”。此区称为拉丁区，分布有先贤寺、植物园、教堂，也有巴黎大学、法兰西学院等各种类型的学校，还有艺术文化氛围浓郁的博物馆、纪念碑、书店、特色咖啡馆等。

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第6区又称“卢森堡区”。位于塞纳-马恩省河南岸，商店、电影院、剧院等极多，广大的卢森堡公园亦在此区；法国学院、建筑学院、牙医、矿物等学院及众多的中小学校，法国上议院议政大楼是在卢森堡公园内，与第5区毗邻也多少感受到文化的气息。

第7区又称“波旁宫区”。此区内有闻名世界的艾菲尔铁塔、拿破仑墓、奥塞美术馆，军事博物馆、军事学院；此区位于塞纳-马恩省河南岸，街道宽广，建筑物雄伟，是名胜、各国使馆、国家机构集中的地方。

第8区是巴黎市区最热闹、游客最繁多的一区，有名扬四海的香榭丽舍大道，由著名的协和广场横越至凯旋门，全长约2公里；香榭丽舍大道两旁商店尤其多，时装店、精品店、香水店；大街小巷尽是五星级旅馆、高级餐厅；沿着圣多诺黑路即是警卫森严的总统府爱丽舍宫，内政部、海军部皆在此区，还有大小皇宫、玛德莲教堂等。

第9区之内有著名的巴黎歌剧院、春天百货公司、拉法叶百货公司，此区热闹程度，比起香榭大道的繁闹稍逊，学校、教堂、博物馆、剧院等不少，但住家居多。

第10区内也以住家居多，区内有北站及东站两大火车站，此区治安较差，常有游客受到扒手之害；在此中小型酒店甚多，是有名的红灯区，此区也有剧院、教堂、医院。

第11区是一般巴黎平民居住的区，有共和大道及伏尔泰大道经过该区，教堂居多。第12区位于巴黎东边、塞纳-马恩省河北畔，贯通法国南部的里昂车站，有法国高速火车直达南部的里昂及马赛；此区有巴士底广场、巴士底剧院，林立着中小型酒店，医院也甚多。

第13区又称“戈博兰区”。此区称为唐人街，是巴黎最多华人聚居谋生的地区，高楼林立，街道宽阔；以意大利广场为中心，呈星状放射出六条大道。此地华人大部分为东南亚华人，巴黎士多、陈氏商场是华人购买东方物品的好去处。

第14区又称“天文台区”。此区位于巴黎南部，区内有大学城、蒙苏喜公园、天文台、医院、教堂、专科学校、骷髅穴及蒙帕那斯坟地；丁香园咖啡馆、及圆顶咖啡馆物美价廉的海鲜大餐。

第15区又称“沃吉哈赫区”。此区位于巴黎西南部，在塞纳-马恩省河中有座自由女神像，有座蒙帕那斯办公大楼。与第14区交界有蒙帕那斯火车站，交通便利，是住宅区及商业区。

第16区位于巴黎西边，有二十几国的大使馆聚集在此，有著名的巴黎第九大学-多菲纳，教堂与博物馆也不少。此区设备齐全，居住环境良好，是属较高级的住宅区。

第17区位于巴黎西北边，此区以住宅区和商业区居多，是巴黎最安静的区之一。

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居住在此区多为老年人、富商，是被人称为“小巴黎”的富人区。

第18区位于巴黎北边，是巴黎夜生活的场所。闻名的圣心教堂、蒙马特山庄、小丘广场，著名的红灯区及红磨坊夜总会。

第19区位于巴黎的东北边，此区华人聚居多，亦称为小唐人街，是巴黎第二大的华人聚居区，是典型的平民区。区内有维叶特科学园区，秀蒙丘公园及圣马丹运河。

第20区，此区以住宅居多。1.2巴黎地区所面临的挑战

巴黎和其他发达国家城市一样，城市由于大量人口产业带来的郊区化引发城市的无序蔓延，由于民族、种族、宗教、收入水平等问题带来的社会隔离，大量机动车交通造成的交通拥堵等社会问题十分的明显。巴黎中心城区的压力日渐加大，越来越需要与邻近郊区融合。巴黎大区的居住人口达到1200万，法国30%的GDP来源于这里。但由于交通混乱，各种资源过于分散，造成了很多问题。西方工业化国家在快速城市化阶段既取得了辉煌的成就，也给城市带来了不可逆转的破坏。随着人文意识的觉醒，人们重新认识到更合理地城市规划的重要性，通过对城市的道路网、中心区的公共空间、功能布局等进行改造，使城市重新焕发出生机与活力。

2.二战以来巴黎城市规划的方案及措施

2.1 1956年的PARP规划

PARP重点的规划思想是以限制，在否认巴黎地区人口规模增长的前提下，主张通过划定城市建设范围来限制巴黎地区城市空间的扩展，同时提出，降低巴黎中心区域密度、提高近郊密度、促进区域均衡发展的新观点。规划指出：要积极疏散中心区人口和不适宜在中心区发展的工业企业；在郊区建设拥有服务设施和就业岗位的相对独立的大型住宅区；在城市聚集区外缘建设配备良好公共服务设施的卫星城，与中心区之间利用大片农业用地相互分隔，交通过公路和铁路交通相互联系。

PARP规划的优点在于，其重点论述了城市建设布局、区域交通结构、社会住宅开发等具体的物质环境建设。其内容详尽，规定更为严谨，甚至苛刻。例如，该规划的城市建设区范围更紧凑，并且将新的城市建设紧凑地在城市建成区的可用于建设的空地上进行，以确保郊区人口增长不会导致城市用地的蔓延，从而达到提高郊区密度的目的。但其缺点也十分明显，PARP规划回避区域社会经济加速发展的现实，提出划定城市建设范围，限制城市空间的规模增长，这样违背了城市化发展的客观规律，这就注定会在

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实施中难以达到理想的效果。2.2 1960年的PADOG规划

1960年，戴高乐政府提出了制定新的《巴黎地区国土开发与空问组织总体计划》(简称PADOG规划)的要求。PADOG规划主旨仍是通过限定城市建设区范围来遏止郊区蔓延，追求地区整体均衡发展。该规划认为，未来巴黎地区城市发展的重点不是继续扩展而是对现有建成区的调整建议利用企业扩大或转产的机会向郊区转移，以疏散中心区压力；通过改造和建立新的城市发展极桂重构城郊区；通过鼓励巴黎地区周边城市的适度发展或在巴黎地区以外新建卫星城镇，提高农村地区的活力。对新增城市建设的空间8布局，规划建议要么集中在划定城市聚集区内，要么转移到巴黎地区的周边地带，反对在现有基础上继续扩展。

与PARP规划相比，PADOG规划的创新之处在于将建设新的发展极核作为城市发展战略的重要内容，这是所谓“新城”概念第一次出现在正式区域规划文件里。为了避免城市极核建设刺激巴黎地区的人口增长和空间蔓延，规划放弃了新建城镇或扩建原有城镇的做法，而是选择在现有城市聚集区内建设新的城市中心。即以区域交通结构为依托，在巴黎东、南、西、北四个方向分别设立新的城市发展极核，集就业、居住和服务等于一体，与巴黎共同组成多中心的城市聚集区。这一富有创意的规划设想，顺应了当时巴黎地区城市化加速的发展趋势，城市极核的发展十分迅速，这才有了今天充满活力的拉德方斯新区。与此形成鲜明对比的是，“限制城市建设区扩展”作为此次规划的另个主题，由于与地区城市化加速发展的客观规律背道而驰，在实施中遭到彻底失败。由于实际的人口增长速度远比预见要高，给巴黎地区造成了巨大的压力，规划的城市建设区很快被突破。规划者们试图通过限制手段来遏止郊区蔓延的幻想也随之破灭。

PADOG规划受制于狭隘的区域观念意识，保罗·德卢浮利埃在1963年《巴黎社会经济发展白皮书》中指出的，“表面上看巴黎的问题在于没有足够空间来容纳新的城市建设，因此要进行有效规划，在适当地点建设必需的公共服务设施，但是要作到这一点仅局限在城市聚集区是不可能实现的。”由此，狭隘的区域观念意识成为此规划的最致命弱点，是此规划在实施中难以取得成效的主要原因。另外，有规划师指出“受马尔萨斯理论的影响，对城市化加速发展的客观事实认识不够、准备不足，也是规划失败的原因之一。”

2.3 1965年的SDAURP规划

1965年出台了《巴黎地区国土开发与城市规划指导纲要（1965~2000）》（简称

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SDAURP规划）。如果说此前历次区域规划是重视了城市发展而忽视其数量需求，那么SDAURP规划则兼顾了城市发展在数量上和质量上的双重需求，即在完善有城市聚集区的同时，有意识的在其外围地区为新的城市提供发展空间，提出了“解除快速城市化和城市蔓延对巴黎形成的制约”，从这个意义上讲，该规划反映出规划指导思想的根本转折点。

基于人口规模从900万人增长到1400万人和建成面积从1200平方公里扩大到2300平方公里的预测，该规划对可能的区域空间布局模式惊醒了探讨。其一，反对继续维持目前的中心放射状布局，以遏制城市化蔓延的加剧：其二，反对将所有的城市建设集中在一起形成“第二个巴黎”，因为单一的新中心很难在短时间内形成规模，建成后在相当长时间也难于巴黎相抗衡：其三，反对简单模仿英国大伦敦地区的新城模式，以免阻碍城市建设在巴黎地区以外发展：其四，反对城市建设以巴黎为单一中心过度聚集，避免城市交通陷入恶性循环。根据城市发展的经验，规划认为主要交通线路的走向决定了城市发展的形态布局，形成城市发展轴线，在郊区和新城市化地区内新建多功能城市中心，打破现有的单中心布局模式。考虑到巴黎地区的自然环境、地理条件、历史发展以及实施的可行性，在塞纳、马恩和卢瓦兹河谷划定了两条平行的城市的发展轴线，从现状城市建成区的南北两侧相切而过，并在两条发展轴线上设立了8座新城作为新的地区城市中心，将巴黎和巴黎地区与位于巴黎盆地，法国及西欧的其他重要经济城市联系起来。

SDAURP规划在城市加速发展的背景下，面对经济和人口双重增长的现实，SDAURP规划提出城市发展轴线和信城等概念，为城市建设提供了新的发展空间，构架了区域空间格局的雏形，对未来的区域发展产生了深远的影响。表面上看，城市发展轴线和新城的建立扩大了城市聚集区的范围，似乎没有达到遏制郊区蔓延的目的。实际上，新的城市建设都是在规划的建设区内，以城市的建设标准有计划地进行，与无序的郊区蔓延有着本质区别。更为重要的是，这些措施顺应了城市化加速发展的步伐，促进了巴黎地区的区域整体发展。巴黎形成无论在功能定位、区域布局、空间组织和建设管理等方面，都与英国新城有很大差别，它始终是区域城市整体发展的组成部分，而不是独立于现状城市建成区以外鼓励的城市个体，其目的在于通过租金城市建设在半程市化地区的进一步集聚发展，保持和强化城市化地区的整体性。2.4 1976年的SDAURI规划

根据相关法律增长放缓的事实，巴黎地区政府与1969年调整了SDAURP规划，将

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新城减少到5个，每个新城的人口从30万~100万降到20万~30万。经过1975年再次修编，与1976年颁布了《法兰西之岛地区国土开发与城市规划之岛刚要（1975~2000）》（简称SDAURIF规划）。

SDAURI规划仍将建设“多中心的巴黎地区作为基本的空间布局原则，新城建设和近郊空间重组仍是区域空间调整的重点，同时更加强调不同层次域市极核在规模、功能和区位上的多样性及相互之间的联系与协作，作为加强区域整体性的重要手段。自60年代城市化进程加速发展以来，巴黎地区的各项城市建设基本是在上述三个区域规划的指导下展开的。借助于中央政府的巨额投入，巴黎地区进行了“世界大城市中最具史诗性的城市地区开发”。到了80年代，区域空间结构的骨架已基本成型。如果说截止60年代初的区域规划提出以抑制城市建成区蔓延为核心的城市发展政策，带有某种消极色彩的话，那么，1965年后的三次区域规划实施的则是以推动巴黎地区整体均衡发展为核心的积极的城市发展政策。因此，尽管非建设用地仍是区域规划的重要内容之一，但目的已从人为限制城市建设区的扩展转变为有意识地为城市建设寻找新的发展空间。区域概念的深化和区域视野的拓展成为以发展为主题的三次区域规划的最大特点，扩大了城市发展的空问，增加了解决城市向题的途径多中心的空间概念也从城市建成区延伸到整个巴黎地区，从而使区域的城市空间布局更具灵活性。这无疑是巴黎地区自觉适应当代世界城市竞争的明智选择。

作为SDAURP规划的继续，SDAURIF规划重申了巴黎地区城市发展的基本原则：其一，城市建设沿南北两条轴线布局，形成多中心的空间格局；其二，无论是原有城市化地区还是建设中的新城，都应遵循综合性多样化的原则；其三，通过划定“乡村边界”界定区域开敞空间的位置和范围，限制城市化地区的自由蔓延；其四，设计环路加放射路的区域交通系统，为多中心区域空间布局提供便利的交通联系。针对不同区域的城市发展，规划规定：巴黎作为区域城市中心，应保持多样化的居住功能，稳定就业水平，减缓人口递减趋势；巴黎近郊作为中心区的延续，应保持和完善现有的城市结构，整治和改善当地环境，建设以拉德芳斯为代表的郊区发展极核；作为新城市化的主要空间载体，巴黎远郊应大力发展新城，并通过建设环形轨道交通系统加强与巴黎及近郊发展极核的联系。

与SDAURP规划略有不同的是，尽管SDAURIF规划仍强调城市扩展，和空间重组是城市发展中不可偏颇的两个方面，但更侧重于对现状建成区的改造与完善，主张加强保护自然空间，在城市化地区内部开辟更多的公共绿色空间。这些变化与70年代中期

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法国经济趋于萧条和自然环境问题引起全球关注等都有着直接关系。2.5 1994年的SDRIF规划

1994年《法兰西之岛地区发展指导纲要(1990～2015)》(简称SDRIF规划)编制完成，制定了新世纪巴黎地区发展总体目标和战略。SDRlF规划指出，当前世界城市的竞争日益激烈，城市综合规模成为制胜的关键。巴黎具有成为欧洲首都和世界城市的优势，但仅靠巴黎或者巴黎地区是远远不够的，必须以区域整体力量参与竞争，甚至要考虑到巴黎盆地乃至整个法国，否则巴黎极有可能丧失吸引力而被遗忘在欧洲发展带之外。因此，规划提出打破行政边界的隔阂，加强城市之间的联系。一方面，要重视国内不同地区之间的均街发展，通过人员和产业在全国范围的合理分配，使巴黎地区可以更好地发挥各种非物质资源的优势；另一方面。在巴黎盆地和巴黎地区之间建立伙伴关系，通过发挥相互之间的互补性，实现台理、可行可持续的区域发展，提高区域整体的吸引力和竞争力。其次，SDRIF规划将对社会、文化、环境等人文因素的关注体现在城市空间整合、自然空间保护、交通设施建设等多个方面，提倡区域在不同层面上的平衡发展。如提高经济竞争性与改善生活质量及保证社会公平之间的平衡，适度区域发展与新城市化土地需求之间的平衡，区域统一规划管理与相关市镇公平竞争之间的平衡等明确提出，要建设所有人的城市，维持城市社会的多元化特点，并将加强城市的文化功能视为提高地区吸引力和竞争力的重要途径，对城市建成区内的绿脉建设、环境保护和污染防治等都予以了前所未有的关注。2.6 2009年“大巴黎”拓展计划

法国总统萨科奇2009年4月30日宣布首都巴黎未来20年的拓展计划，取名«大巴黎»。目标是重塑巴黎，重组交通，把首都建造成一个21世纪可持续发展、具国际竞争力、能创造财富和就业、不再有郊区概念的绿色环保大都市。

方案设想建造一条塞纳河谷，将大巴黎一直延伸到港口城市勒阿弗尔。主要观点认为“巴黎应该在极大规模的全球化当中凸显自己，其中海洋运输是至关重要的。所有的国际大都市都是港口城市。要让城市的密度与对大自然的亲近协调一致”。另一部分主张巴黎北扩，大巴黎的范围不必止步于郊区，而应当大幅扩张。建议修建高速铁路，充分发挥塞纳河的航运功能，让巴黎的畛域扩大到西北部诺曼地的历史名都卢昂，以及英吉利海峡的港市勒哈佛尔。

该计划主张维护自然环境与历史文化的和谐，他们侧重“和谐”概念，强调维护自然环境和城市的历史文化价值，主张避免过度发展。提议在巴黎各公寓楼顶开辟空中花

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园，并在市内大量兴建供自行车和行人使用的绿化带。根据设计，首都各街区之间更加平衡，贫富和谐混居。多条新的环城有轨电车与郊区更好地连接起来，让人忘记汽车，忘记城市。建造一座“通透”的城市，并给予了河流网以主要的位置。也有将其创意放在了重组巴黎大区的治理上，使之具有平衡的街区，穷人和富人之间也有着很好的组合。希望在10年之内，出现一个没有碳氢燃料汽车的巴黎。充分利用400平方公里的屋顶作为绿色空间，修建绿色的林荫大道，将大自然融入城市。

“向诗一般的巴黎倾注美丽”，这是法国建筑师的理念。因此，建筑师建议在市中心建造一组外形犹如八片花瓣的新文化地标建筑，并在郊区辟建类似纽约中央公园的大规模绿地、仿效华盛顿开放式公园的绿色商业区以及一座大型歌剧院。

该计划也将努力克服“大都市危机”，这种方案竭力调和住家的私密性与外部世界的开放性。集群彼此连接，通过“根茎网”将商店、办公楼、住宅楼有机地混合起来。一个大型欧洲北站将巴黎置于从伦敦到法兰克福的中心，一条地铁将环巴黎城行驶。重新引进林间空地和公园。

该计划也有其缺点：在全球经济衰退背景下，虽然重建大巴黎的雄心壮志可贺可嘉，在巴黎地区激起各方强烈反响。但是实现“大巴黎”梦想，道路漫长。机构管理方面，是否建立一个新的政治机构来管理可以和大伦敦相媲美的新城？这是重建巴黎必须解决的一个棘手问题。目前总统在呼吁重新考虑全国最大最具战略地位的巴黎地区权力的组织。但是反对党认为，“共和国总统突然提出一个并不属于他管辖的议题，违背了我们正致力的权力下放工作的精神。”反对者称，在尚未消除巴黎市区和郊区政治鸿沟的情况下，新巴黎将无法组建新的行政机构。社会党人担心新的城区可能变成“无法管理的怪物”。巴黎将沦为“简单的铁路交会点，没有文化遗产”。资金来源方面，如何筹集资金以实现建设世界首个生态城市问题突出。法国政府计划于十月提出相关法案，除了国库拨款，也要向民间募集资金，新地铁工程预定于2012年萨科奇现任期届满时动工。萨科奇也有意松绑都市计划法规，让大巴黎地区每年得以增建七万户新住宅。交通项目建设投资在150亿至200亿欧元之间。政府正在研究一项为期50年的公私伙伴型融资方式。

3.巴黎地区规划对中国大城市规划与建设的启示

现阶段，我国的大城市都或多或少的存在着一些问题，比如郊区城市规模过小的问题，导致人口密集、交通拥挤、产业发展空间严重不足与郊区城镇建设遍地开花、人口

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集聚程度过低、土地浪费严重并存的局面；城市工业的“空洞化”问题，导致人口、物质、资本、信息等要素的空间位移，并引发城市功能结构一系列变化。

通过以上的分析，可以简单归纳出一些可供我国大城市规划与建设的启示：

一、在交通方面，卡米洛·西特说：“城市扩展规划的实质是各种交通手段的主要特征的建立街道、电车道、铁道及运河，并且考虑它们的系统化和可扩建性。”可见交通对于城市的重要性。巴黎城市的全部地面主要由行人支配，巴黎城市交通的先迸的地铁系统，是非常大的优势，其路网庞大，具有一整套先进、优质的服务管理系统。目前，巴黎城区已有16条地铁线路，400多个车站，乘客凭一张地铁票，几乎可到达的市区任何地点。巴黎地铁的日吞吐量约为350万人次，是巴黎市民最主要的出行方式。当然，随着社会发展，汽车的增加，巴黎交通也遇到了如道路拥堵、停车困难等。巴黎的解决思路：“一是实施地区地下快速公路计划(即“LASER”计划)；二是大力建造类似邮筒的机械化停车场；三是建造新的环城公路。此外，巴黎实行所有街边停车点晚上均提供免费泊车的政策为减轻居民汽车消费找到了一条有效的途径。”

二、加强老城区的改造同时注意保护文化遗产。“法国城市中心与边缘环带的老郊区出现了持续的衰落，这对于老城改造、城中村改造有重要启示。”应抓住机遇，扩大投资，更新老城基础设施，美化空间环境，提升老城吸引力。提高城市边缘区的活力。法国城市中心环带的极强引力为为我国城市城乡接合部的规划建设思路提供借鉴。巴黎市区拥有很多具有重要保护价值的古典建筑，1962年巴黎市区一半以上的建筑为第一次世界大战以前建成。然而，这些建筑大多没有卫生设备，而且拥挤不堪。针对上述情况，政府主要作了三方面的工作：第一，保护古建筑，严格限制市中心新建建筑物的高度，保持市容的和谐统一；第二，对古建筑内部进行改造，增加现代化设备，使之满足现代社会的要求；第三，开辟地下空间，充分利用地下空间发展交通，借助出城快速郊区铁路的建设，改善地面交通问题带来的影响。

三、防止城市无序蔓延。城市蔓延的负面影响已被公认，虽然法国的城市密度较高，但还是出现了明显的蔓延式扩展。法国从投资、规划、政策、住房制度等方面加以缓解，取得了较好的成效。例如上海在高速城市化的过程中，土地利用模式不够集约，也出现了城市无序蔓延现象，防止城市无序蔓延对于中国大城市来说也非常重要。

四、防止郊区城镇规模过小。我们应该注意吸取巴黎郊区新城规划建设的经验、教训，应在区位条件较好地区有重点地建设一批人口规模较大的郊区城市，同时撤销归并一批人口较小的城镇，以优化大城市城镇体系，达到减少郊区城市建设的土地浪费、增

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强郊区城镇对市区人口、产业以及对郊区高度分散的产业和人口吸引力的目的。

五、防止城市工业的“空洞化”。我们应该充分利用大城市科技、技术、市场、金融、经济政策等方面的优势，通过发展高新技术产业，充分利用技术扩散规律，改善工业区位条件，以此来增加上海市对工业生产的吸引力，带动市区和郊区工业的升级换代以及工业的协调与联动，更好地发挥工业对整个国民经济发展的推动作用。同时，还应解决大城市行政管辖范围内工业点过多、工业生产过于分散的问题，加强工业区建设与市区功能调整以及郊区中小城市建设的联系，使工业区建设逐渐与城市社会服务设施相协调。

结论

综上所述，巴黎从150年前的大规模改建至今，一直是世界上最美丽，时尚，和谐的大都市之一。而巴黎二战之后的6次城市规划设计虽不是非常完美，但也是十分值得我们去研究和借鉴经验的。虽然每个规划都有所不足，但从PARP规划的划定城市建设范围来限制巴黎地区城市空间的扩展，到PADOG规划提出所谓“新城”概念，建设新的发展极核作为城市发展战略的重要内容，到SDAURP规划兼顾城市发展在数量上和质量上的双重需求，提出“解除快速城市化和城市蔓延对巴黎形成的制约”，到SDAURI以建设“多中心的巴黎地区”作为基本的空间布局原则，到SDRIF规划重视国内不同地区之间的均街发展，更好地发挥各种非物质资源的优势，实现区域互补，区域平衡，到“大巴黎”拓展计划“向诗一般的巴黎倾注美丽”，巴黎不仅保持着自身地优势，也在一步步地完善着自身，并且也在影响着世界的发展。我国作为高速发展的发展中国家，大城市正在逐渐地发展和兴起，虽然在城市建设方面已经取得了相当大的成就，但也不可避免地存在诸多问题。因此，向巴黎这样的先进的世界性大都市学习的发展规划经验教训，吸取其中精华，并结合我国的基本国情，总结得到具有我国特色的新方法、新思想，去指导大城市的发展和规划，不失为一个能够让我们快速进步的好办法。

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参考文献

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致谢

历时将近三个月的时间终于将这篇论文写完，在论文的写作过程中遇到了无数的困难和障碍，都在同学和老师的帮助下度过了。尤其要强烈感谢我的论文指导老师—雷文强老师，他对我进行了无私的指导和帮助，不厌其烦的帮助进行论文的修改和改进。另外，在校图书馆查找资料的时候，图书馆的老师也给我提供了很多方面的支持与帮助。在此向帮助和指导过我的各位老师表示最中心的感谢！

感谢这篇论文所涉及到的各位学者。本文引用了数位学者的研究文献，如果没有各位学者的研究成果的帮助和启发，我将很难完成本篇论文的写作。

感谢我的同学和朋友，在我写论文的过程中给予我了很多你问素材，还在论文的撰写和排版灯过程中提供热情的帮助。

由于我的学术水平有限，所写论文难免有不足之处，恳请各位老师和学友批评和指正！

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第三篇：法国巴黎春天百货集团简介

法国巴黎春天百货集团简介

1865年春天百貨在流行時尚的發源地--法國巴黎開始了她的事業生命，至今已擁有百餘年的經營歷史。

巴黎春天百货，领先世界潮流，领导百货流行趋势，突破以往百货商场以“促成商品销售为目的”的落伍经营方式，摆脱拥挤混乱的被动叫卖方式，彻底改进昏暗沉闷的购物空间，在真正把顾客尊奉为上帝的前提下，商场以消费者的立场、观点来特别注重人性化管理，并且大力提倡精神文明，创造一种崭新的商业文化，在二楼和五楼特设舒适优雅的咖啡厅，设有充满浪漫欧式咖啡厅。把消费购物活动，由单纯的买卖行业，提升为使全家人精神愉悦，充满情趣，乐在休闲，充实生活，凝聚情感、充满知性与感性的活动。

巴黎春天在中国

巴黎春天百货（中国）有限公司于1996年组建而成，当时的发起人包括上海巴黎春天百货、法国巴黎春天百货、宝姿（国际）集团。巴黎春天百货（中国）有限公司现发展为具有国际资本背景的大型百货集团，主要股东有宝姿（国际）集团（其母公司是加拿大上市公司，在亚洲企业为香港上市公司，市值超过70.08 亿港元。宝姿集团已经被《福布斯》杂志评为全球最好的十佳小企业〈指年销售额10亿美元以下的企业〉。2006年10月，公司被评为亚洲最强200企业之一，同时公司董事长陈启泰荣登《福布斯》封面人物。）、花旗银行（美国最大的商业银行）、英国3i公司（为英国历史上最悠久的投资银行，英国金融时报指数成分股之一）。

巴黎春天百货是一家定位高档、时尚的连锁百货公司，总营业面积超过10万平方米，目标市场着眼于中国境内的高收入客户群.在这个巨大且拓展飞速的中国市场内,巴黎春天百货以高收入客户的消费需求为焦点,并且在其主要运营网点上已建立起引人入胜的消费环境.巴黎春天百货公司计划向全国全面拓展营业网点,成为中国领先的百货管理公司.巴黎春天百货拥有经营国际一流高档品牌的丰富出色经验.巴黎春天百货与国际一流高端品牌长期保持良好的合作关系.巴黎春天百货高级管理团队成员皆曾于北美受训,拥有国际零售知识,并拥有丰富的经营高档百货公司的经验.巴黎春天百货在中国零售业内拥有良好声誉,被称为可信赖的财务合作伙伴及优秀的运营商.巴黎春天百货高级管理团队在中国市场拥有超过10年的零售经验.2007年2月9日，原“海信广场”将正式改名为“巴黎春天广场”，更名完成后，“巴黎春天百货”将会利用其国外先进的管理经验和中国连锁百货的优势，与供货商一起，给青岛人民带来更优秀、更广阔、更便捷的高质量的服务及享受！巴黎春天“新故事”

奢侈品市场果有厚利可图，连法国最大的奢侈品零售商巴黎春天集团也将做出重大战略调整，把旗下Printemps连锁商场作价10.75亿欧元售给意大利Borletti集团，目的在于鲜明其特点和优势，在全球增开更多的Gucci专卖店，专营奢侈品。

法国时尚品和零售业巨头PinaultPrintempsRedoute（PPR，即巴黎春天）集团前段时间通过招投标方式出售旗下的Printemps连锁百货商场，共有17家商场，其中还包括位于巴黎的旗舰店。消息一出，全球瞩目，众说纷纭之间，买家终于在6月底浮出水面：毛里齐奥·博莱蒂（Maurizio Borletti）——意大利著名的文艺复兴百货公司（La Rinascente）董事会主席和主要控股人，协同德意志银行旗下的RREEF公司一道，在外界臆测的种种买家中脱颖而出，以10.75亿欧元的出价，成为百年老店Printemps百货商场的新主人。Printemps：巴黎春天商业帝国的功臣

Printemps百货公司自1992年被巴黎春天集团控股以来，经过十余年的精心耕耘，目前已牢牢占据法国百货商场的老大地位，经营商品涉及高档奢侈品和大众服装、美容、娱乐、家居等各个方面，享有很高的美誉度，其中位于Haussmann大街的巴黎旗舰老店的历史甚至可追溯到100多年前，这座19世纪末20世纪初的建筑已经成为巴黎街角经典一景，内部装饰堪称美仑美奂。现在的Printemps百货公司在某种程度上也已经成为时尚工业的象征，甚至引领着全球时尚的潮流，来自世界各地的游客趋之若鹜。巴黎春天集团每年也会投入约3000万欧元来进行各种方式营销，以吸引更多的年轻人。

Printemps对于巴黎春天集团的发展更是功不可没。正是在Printemps百货公司的基础上，巴黎春天商业帝国才得以建立。目前，巴黎春天已经有超过300亿欧元资产的规模，位居《财富》世界500强企业中的前列。因为这一层关系，巴黎春天集团自然对Printemps百货公司感情颇深，割舍不易，对其新东家的挑选也慎之又慎。根据《成功营销》得到的消息，巴黎春天集团之所以会选

中Borletti集团，是因为Borletti集团和 RREEF公司承诺在他们收购Printemps百货公司以后，将对其进行重点投资，在社会地位、经济运营和财政金融各方面都给予坚实的保障，使之成为欧洲百货公司的领头羊之一。另外，Borletti集团还允许Printemps百货公司使用原有公司名称不变，且保留其法国特色。战略转移：奢侈品的春天更好

尽管Printemps百货公司声名显赫，并有众多买家的拥趸，但是在繁华之下却有隐忧。在2005年巴黎春天集团178亿欧元的总营业额中，Printemps的营业额仅占7.52亿欧元。而巴黎Meeschaert公司的一位基金经理Alice Lhabouz也大泼凉水，称Printemps百货公司业绩增长平平，甚至已逐渐变成巴黎春天集团最不赚钱的一块业务。纵观其他传统的百货商场的发展，趋势亦令人担忧。去年，PPR的竞争对手，同为奢侈品巨头的LVMH集团，就以安检修整为托词临时关闭了旗下著名的Samaritaine百货商场，而其旗下的法国塞纳河畔的商场多年来也一直处于亏损状态。

与百货商场的萧条惨淡截然不同，奢侈品这边风景独好。LVMH2005的一份报告称，该集团在2005年的销售量与2004年相比增长11%，达到166亿美元；而利润增值更为惊人，上涨幅度达21%，利润额高达17亿美元。而拥有Gucci、Yves St.Laurent和其他高端流行奢侈品牌的PPR集团，在2005报告中显示，巴黎春天集团的奢侈品销售额已经增长16%，达到36亿美元；其利润增长额度更是高涨，竟达到30%。

面对这种格局，巴黎春天集团果断地调整战略，将Printemps百货公司剥离出去，更专注于利润更高的高端奢侈品行业。根据法国《世界报》的最新消息，巴黎春天集团在转手Printemps百货公司之后，将专心于奢侈品代理业务，其中即包括著名的Gucci和伊夫·圣罗兰等品牌。PPR集团主席兼CEOFrancois-

Henri Pinault在签署了与Borletti及RREEF的声明后说，他们将把精力主要投入两大核心领域：奢侈品和零售，这样更确保了巴黎春天集团的独特定位和发展方向。舍弃Printemps百货公司固然可惜，但是他认为此举能让集团保持高于平均水平的增长率，并在市场上获得更丰厚的利润回报。

Gucci集团：巴黎春天集团的希望

目前，越来越多变得富裕的人士热烈地追捧奢侈品，将奢侈品市场烧

得火热。加上全球化的加剧、各国之间的交流增多，奢侈品消费的人群不再局限于西方发达国家，而是扩展至全球。“全球化，意味着这样的经济结构能孕育更多的富人族。他们热衷于在全世界进行昂贵的高额消费，尤其是对这些传统的奢侈品牌的订购，更是成为这些世界级消费新贵的消费首选。”Simon

Raggett（英国著名奢侈品分析师）如是说。在奢侈品消费的全球汹涌浪潮中，PPR集团有信心分得更大一杯羹，在很大程度上是因为其旗下的Gucci品牌。自1999年开始，巴黎春天集团高调宣布进入奢侈品行业，与世界排名第一的奢侈品服饰集团LVMH集团竞购Gucci集团。巴黎春天集团对Gucci的股权收购始于2001年，完成于2004年，最终购得Gucci集团股份的42%，成为第一大股东。除此之外，同年，Gucci集团收购了YSL（Yves Saint Laurent）及SanofiBeauté等几大奢侈品品牌。

在PPR的奢侈品经营中，最核心的Gucci品牌在其整个奢侈品销售量中接近60%的比重。PPR接手Gucci后，给其重新定位，并花大力制作广告，给传统注入鲜活生机。以前类似Gucci之类的古老奢侈品牌，都以保守、庄严以至有些乏味的面貌出现，现在PPR给Gucci延展了更大的空间。为了吸引年轻的购买群，在保留了传统版块的同时，Gucci从商品设计到宣传广告，增加年轻、时尚、个性的新元素，引领流行界，开拓了新市场，使 Gucci集团俨然成为一个超级时尚王国。

Gucci已经取得了巨大的成功，目前是全球第三大奢侈品集团。在1998年被欧洲商业记者协会European Business Press Federation(U.P.E.F.E.)从

4000家公司中评选为欧洲最佳公司（European Company of the Year）。规模庞大的Gucci集团旗下现已包括Gucci、BottegaVeneta、Yves Saint Laurent、YSL Beauté、Balenciaga、Boucheron、Sergio Rossi、BEDAT & CO、Alexander McQueen 和 Stella McCartney等众多国际知名品牌。产品品类包括服装、饰品、珠宝、皮具、手表、化妆品、香水等，Gucci成为了“新摩登主义”的代名词。2003 年Gucci的年销售额就达到24亿美元（21.49亿欧

元），在《商业周刊》评出的“全球最有价值品牌”排行榜上，Gucci名列第52。

第四篇：法国巴黎推出电动车共享计划

巴黎推出电动车共享计划

2011-12-06 联合早报

（巴黎美联电）法国首都巴黎志在成为未来城市的创新者，最新推出了电动汽车共享计划，希望减少这座城市的空气和噪音污染。

巴黎此前成功推行脚踏车租赁计划，当局在这基础上推出奥托利（autolib）计划。巴黎官员希望，前天推出的这一电动车共享计划，能像埃菲尔铁塔和圣母院一样，成为巴黎生活的一部分。

虽然许多世界级大城市都在发展减少碳排放的环保汽车，但是巴黎表示，他们的计划规模最大：250辆电动汽车已在周一上路，预计到明年夏天将推出2000辆，未来两年内计划达到3000辆。

奥托利（autolib）计划采用的是四座小型汽车，是意大利汽车设计师宾尼法利纳和法国波洛莱集团合作的产物，驱动汽车的锂金属聚合物电池，汽车充电一次可以行驶250公里。

参加者只需出示身份证、驾照和信用卡，就可以通过互联网与客户服务代表签约。当局总共在巴黎及其周边城镇，设立了40座特别的玻璃汽车棚，这些客户服务代表就在其中办公。

参与费是一天10欧元（约17新元）、一周15欧元和一年144欧元。另外，根据不同的租赁计划，每小时的用车费从4欧元至9欧元不等，车辆损坏时用户要另外付费。

使用汽车时，驾车人要先在司机座位旁的窗户上刷卡开车门，车钥匙就附在方向盘杆子上。

多城奥托利参与计划负责人马蒂说：“该计划的首要目的是对抗空气污染，这些汽车不会排出二氧化碳和废气，也不会产生噪音。研究显示，对城市的第一干扰就是噪音。”

奥托利计划还帮电动车制造商和使用者一个大忙，那就是解决了巴黎充电站不够用的问题。电动汽车的主人只要每年交180欧元，就可以在奥托利充电站给自己的车辆“加油”。

马蒂还说，已经有大约2000人登记为奥托利用户，另外还有像中国广州或巴西的里约热内卢这样城市的官员，前往巴黎观看计划实施的情况。和其他城市相比，巴黎推出的电动车计划规模最大：250辆电动汽车已在周一上路，预计到明年夏天将推出2000辆，未来两年内计划达到3000辆。

第五篇：法国巴黎13所著名大学专业

法国巴黎13所著名大学专业

巴黎第一大学(先贤祠索邦大学)

教学与研究单位有：普通经济学、工商管理学、经济分析、政治经济学、劳工及人力资源、公共管理及公法、商业法、国际研究及欧洲研究、地理、历史、哲学、劳工及社会科学、政治科学、造型艺术及艺术科学、艺术及建筑学。

研究所有：工商管理研究所、人口统计研究所、经济及社会发展研究所、社会科学研究所。

巴黎第二大学(法律、竞技及社会科学大学)

教学与研究单位有：普通私法及诉讼法、商业法、公法以及公共管理学、政治学、刑法、犯罪学以及社会调解研究、欧洲和国际事务中法律与经济问题研究及比较法、经济史及社会学、司法研究、经济学、法国新闻研究所、司法研究所、国际问题高级研究、比较法、国际法研究中心、法律哲学中心、商业法研究所、犯罪学研究所。

巴黎第三大学(新索邦大学)

教学与研究单位有：戏剧研究、普通文学与比较文学、语言文学及英语国家文化、国立东方语言及文学院、德语、语言学及演讲、拉丁美洲语言及文化、法语师范教育、东方及北非语言和文化、高等口译和笔译学校、法国语言文学、意大利语及罗马尼亚语、伊比利亚语言、电影摄影系、司法、经济及政治科学系、表演艺术及传播学系、体育运动系。

该大学的重点是文学、外国语言文学和文化。中国留学生和进修教师在此学习的人很多。

巴黎第四大学(巴黎索邦大学)教学与研究单位有：法国文学、法国语言、拉丁语言文学、希腊语、哲学、历史、艺术史、地理、英语、德语、伊比利亚语研究、意大利语及罗马尼亚语、斯拉夫语言研究、人文科学研究所、应用文学及科学研究中心。

该大学还设有宗教研究、伊斯兰研究、法国文化、人文科学的信息应用、古典文化、现代语言和中世纪研究等。总体上以文学语言及人文学科见长，留学生较多。

巴黎第五大学(勒内·笛卡尔大学)教学科研单位有：心理学研究所、社会科学、心理学、教育科学、数学、形式逻辑及信息学、语言学、大学技术学院、医学一部、医学二部、医学三部、法医学、医学法及医学伦理学、生物医学、医学及生物研究、牙科学、制药及生物科学、药品功效及**、人类生物学及实验生物学、体育运动、法律。

该大学以医学为主。附属奈克医学院的肾病研究中心是当今世界上肾病研究专业机构中最著名的，接受过中国留学研究人员。设有免疫、生理、生化、病理、组织形态等基础研究室。以研究一般肾病、肾病高血压、人工肾应用及肾脏移植为主要任务。研究中心人才力量强，课题系统。每年内部出版科研活动汇编，还主编国际性杂志《肾病研究进展》。

所长当·昂布热教授是国际肾病权威之一。免疫研究室主任巴什是法国医学科学院通讯院士主要从事细胞免疫研究，发表过几百篇论文和四大部专著，是全球胸腺激素研究权威。

巴黎第六大学(皮埃尔和玛丽·居里大学)

教学与研究单位有：纯数学及应用数学研究所、数学分析、概率及其应用、理论力学及应用力学研究所、计算机科学、统计学及其应用、应用物理学、光学、原子、分子及晶体物理学、凝聚态物理学、理论物理学、物理化学、有机化学、无机化学、生物化学、植物学研究所、遗传学、动物生理学、动物学、地球科学、地球物理研究所、巴黎统计学研究所、国立巴黎高等化学学校、医学一部、医学二部、医学三部、口腔学研究所、现代语言系、地理系、体育系。

巴黎第七大学(德尼·狄德罗大学)教学与研究单位有：人类学、人种学及宗教研究、生物化学、生物学及遗传学、化学、环境科学、牙外科、医学一部、医学二部、地理及社会科学、血液学、计算机学、英语研究所、东亚语言文学、现代语言、数学、物理学、语言学研究、人文科学、地球科学、社会学、声像艺术、版本学及文献学、教学法。

巴黎七大的法国血栓形成与止血研究中心得到法国医学科学院和法国科学院等单位的赞助，规模较大。在血小板和皮下组织研究方面达到了国际先进水平，接受过众多的国外进修人员。

巴黎第八大学(樊尚大学)

教学与研究单位有：斯拉夫语言、东方及亚洲研究、拉丁语言、英美语言文学及文化、德语、历史及社会学、地理、心理学、普通文学、语言学及信息学、社会科学、哲学及精神分析学、教育科学、法学、管理学及政治学、艺术、政治经济学。该校曾与我国有师资交换联系。

巴黎第九大学(巴黎多菲内大学)

教学与研究单位有：组织科学、商业研究及应用经济学、商业研究、应用经济学、应用数学、商业计算机学、组织科学。

该校设有计算机中学和决策数学研究中心。对于信息管理科学、计算机系统、微处理机、远程信息处理、数据库管理系统、数理经济学、对策论和非线性分析等方面人才的培养有丰富的经验。巴黎第十大学(巴黎农泰尔大学)

教学与研究单位有：经济科学、法学、历史、地理、心理学及教育科学、社会学、哲学、文学、英语、德语、拉丁系语言及斯拉夫语言、行政管理学、理工学院、体育运动。

巴黎第十一大学(巴黎南大学)

教学与研究单位有：科学及医学(第一阶段)、精密科学及自然科学(第二阶段)、科学研究(第三阶段)、核物理研究所、直线性加速器、大学技术学院(奥赛)、大学技术学院(卡康)、制药学及生物学、大学技术学院(索城)、化学疗法、卫生及环境保护、大学医院、法律及经济学。

该校同国家科研中心双重领导的固体物理实验室与为我签有科技交流协定。实验室以基础研究为主，涉及到相变、非晶态、磁性和超导性、物理化学、电化学、表面、工程科学和理论等方面。

巴黎第十二大学(巴黎瓦勒德马恩大学)

教学与研究单位有：城镇规划学院、医学、法律及政治学、经济科学、文学及人文科学、自然科学、公共管理及社会管理、技术学院。

巴黎第十三大学(巴黎北大学)

教学与研究单位有：科学技术中心、法律及政治学、文学及人文科学、大学技术学院(圣旦尼)、大学技术学院(维尔塔纳兹)、医学及人类生物学实验中心、经济科学及工商管理学、表现艺术及传播学。

该校包括有理工学院、文学院、医学院及法学院。理工学院以金属物理、高分子材料合成和通讯工程为特长。