快递行业的法律法规快递物流行业的标准

第一篇：快递行业的法律法规快递物流行业的标准

快递行业的法律法规快递物流行业的标准

上个世纪80年代初期物流的理念从日本引进我国以来物流便成为经济发展领域里一个热门的黄金产业。2001年中国邮政顺利实现了“扭亏为盈”的伟大战略。为拓展生存、发展空间实现邮政的现代化宏伟目标中国邮政加快了发展新业务的步伐。“十五”期间中国邮政将进军物流市场加速形成继储蓄、集邮之后新的支柱性业务。在法治经济时代邮政企业如何面对物流这一全新的产业将是一个重要的课题。本文就是在这样的背景下来探讨邮政物流业务运作各环节中应该注意的若干法律问题以便为邮政企业规范操作物流业务做好必要的理论准备。

一、物流业务与邮政法 我国《邮政法》规定信件和其他具有信件性质的物品的寄递业务由邮政企业专营。可以这样认为邮政专营权仅适用于邮政向社会提供普遍服务的通信等领域。由于新兴的物流业务不属于邮政普遍服务的范畴所以邮政物流业务自始就不受邮政法的调整。因此邮政物流企业在面向市场时要转变观念要用竞争的眼光看待物流业务。在运作物流业务的过程中要以一名运动员的身份介入到物流市场的竞争中。当然物流作为国民经济发展中的一个重要的产业主要受我国民商法、合同法、行政法、交通法等法律法规的调整。因此邮政物流企业在实务操作的过程中就要依靠上述相关法律法规逐步规范邮政物流业务的发展。

二、物流运输与交通法 运输是物流业务运作中的主要环节是物流业务的核心流程。物流运输行为主要受我国交通法的调整包括有关交通运输的法律、行政法规以及交通事故责任赔偿与保险等。例如《汽车货物运输规则》、《道路零担货物运输管理办法》、《道路交通管理条理》、《道路交通事故处理办法》、《公路法》等。具体来讲邮政物流企业在业务运作中应该注意以下几方面法律问题

1、确保邮政物流企业与投入生产的车辆具有准运资格 交通部2002年1月15日发布的《道路货物运输服务业管理办法部办公讨论后的修正稿》的第六条明确规定凡经营货运服务业须向当地县含县下同以上运管机关提出申请办理开业手续取得经营资格依法经营。该办法第十条对交通物流做出如下规定申办交通物流业务经县、地市级运管机关审核后报省级运管机关审批。

2、与用户订立合法有效的运输合同 交通部1999年发布的《汽车货物运输规则》第24条规定“汽车货物运输合同采用书面形式、口头形式和其他形式。书面形式合同种类分为定期运输合同、一次性运输合同、道路货物运单以下简称运单。汽车货物运输合同由承运人或托运人本着平等、自愿、公平、诚实、信用的原则签订。”另外该法第25、26条还对上述不同种类运输合同应该包括的具体内容做出了详细的规定。结合我们邮政物流企业的实际情况来看邮政企业最好是采用运输合同格式化的方式来解决运输合同合法有效的问题。所谓运输合同格式化就是指运输企业事先拟订标准的运输合同文本合同相对人即用户只要在标准合同文本上签字或稍加改动就可以签字生效的合同。这种格式化的合同在海上货物运输领域比较常见。考虑到邮政物流企业在运作初期还不能大范围推广个性化色彩的精益物流服务邮政提供的物流运输服务大多属于服务项目类似或相近的业务因此省级物流企业可以结合本地区实际制订标准的货物运输合同文本供各地市、县邮政物流企业使用。另外在企业内部建立起良好的合同审查与监管机制对保障邮政企业订立合法有效的运输合同具有良好的作用。

3、依法运输确保安全生产 《汽车货物运输规则》第81条规定货运事故是指货物运输过程中发生货物毁损或灭失。货运事故和违约行为发生后承托双方及有关方应编制货运事故记录。货物运输途中发生交通肇事造成货物损坏或灭失承运人应先行向托运人赔偿再由其向肇事的责任方追偿。物流运输企业在生产过程中一旦发生货运事故或是交通肇事等事件应该采取积极的态度主动解决问题。切忌发生生产事故后司机盲目回避更切忌司机驾车逃离现场如果一旦发生事故属于肇事逃逸现象情况严重的司机还有可能承担刑事责任。邮政物流企业应当教育员工遵守法律发生事故及时报案及时处理。另外邮政物流企业应该在合理估计的范围内参加责任及安全保险以分散事故给企业带来的经济损失。货运事故发生后邮政物流企业要与用户就货物损失的赔偿做好沟通保证及时赔付用户因货运事故带来的损失与肇事者协商妥善处理损失追偿事宜尽最大的努力挽回企业损失必要的时候还可以保留通过法律诉讼的方式来解决问题。

三、物流仓储与合同法 物流仓储是物流业务运作中的联结点。物流仓储行为主要受我国合同法关于“保管合同”、“仓储合同”等章节的调整。邮政物流企业拥有的仓库在保证物流业务运作的同时还可以对外提供仓储及保管服务。具体来讲物流仓储业务应该注意以下几方面法律问题

1、仓储合同保管合同与仓单提单的法律性质 仓单在保管合同是提单是提取仓储物的有效凭证。因此物流仓储服务提供商与用户就仓储服务发生法律纠纷时应该以仓储合同的约定为准。针对邮政物流企业仓储业务发展尚不充分的实际情况省级邮政物流企业也可以事先拟订格式化的仓储合同来指导各地市、县邮政企业规范运作。

2、仓储业务运作应该防范的经营及法律风险 现代化的物流仓储业务要求物流服务商拥有现代化的仓储设备要求仓库具有诸如冷藏、隔离、电子监控等现代化功能。而邮政物流企业目前所拥有的仓库能够达到现代化要求的为数不多因此我们在承接物流仓储业务的同时要考虑经营及法律风险问题。各级邮政物流企业要对其所属仓库具备的功能有合理的估计避免因变质、串味、腐烂等原因招致赔偿。

四、物流配送与合同法 物流配送是物流业务运作中的末端环节。配送行为主要受我国合同法“合同的订立、效力、履行以及违约责任”等内容的调整。邮政物流企业与用户达成货物配送约定后如果未能按照要求或允诺及时、准确配送将承担合同法上义务不履行的违约责任。因此邮政物流企业一旦向用户做出了某种物流配送服务的承诺就要达到标准。通常企业要考虑制订合理的配送方案包括配送的时间及路线订货、备货与出库管理分拣及配送运输等具体事项尽量避免因为配送未能达到要求而承担合同不履行或瑕疵履行的违约责任。

第二篇：物流快递行业实习报告

09应化第二组：刘非凡

学号:200931036

实习单位:上海韵达货运有限公司

实习总结（一稿）

在临近毕业的最后一年，是真正实习生活的开始，是汇报我们这三年来在学校学习成果的开始，是步入社会大展宏图的开始。

我对社会充满了信心和对我自己充满自信参加了多场的招聘会、面试了多家的公司、但是一次又一次的失落快把我刚丛学校里出来的一腔热情磨灭了，自己好怀念当时在读书的时光，但是时间是不可能倒流也根本无法回到过支，每天拖着沉重的脚步穿梭在上海这个繁华的在都市里。依然是那个熟悉的操作车间，而我也没有多大改变。每天依然是早上8点钟就起来了，虽然已经是严寒的冬天，但是我依然还像在学校那会早起。

12月5日，星期一，晴转多云，今天我依然是早起赶到公司，这一天是我参加工作的第一天。也许是刚出学校吧，对外面的事物都会很感到稀奇，第一天的培训课我投入了百分之二百的激情，基本上是老师讲的我全都给记不来了，而且课堂上也是积极的和老师互动。三天的培训期在愉快与充实中渡过，虽然只有三天，但是这三天我确实学到不少东西，也让我对自己的职业规划有了更清晰的认识和更好的规划。

12月7日，星期三，小雨，经过了三天的培训期，今天是我们正式上岗签订协议。一大早的我们一行10个人怀着急切的心情来到办公室里面等候，差不多到9点左右的样子培训讲师代替公司和我们签订了协议，我们的岗位基本上不约而同的都是操作员。没过多久，我们就如同街上的大白菜一样，被他们随便挑。果不其然，我们一行5个人全部被公司给分开了，上海那个地方都有。此时我们彼此的心情都很失落和沮丧，大家在一起的日子也不过才三天而已，而现在却要分到众多不同的地方。天依旧还是在下雨，而我的心情却也很沉重。怀着对各位同学的不舍，我踏上了前往我的下一站—嘉定。经过一个多小时的车程，我来到了现在的地方—嘉定韵达。车一到了嘉定韵达，我众多的行李就被放在一旁，网点的工作人员都在忙碌着我傻傻的站在一旁等了将近半个多小时，也有人给我安排住宿。等到网点的工作人员全部忙完了，终于有一个负责人过来了，简单的询问了几句，就把我带到公司宿舍。公司的宿舍我真是不敢恭维，简直不能和别的公司比，里面的环境除了不漏雨，再就是一个破空调，更多的就是一些垃圾，宿舍里面住着3个人，东西杂乱的摆在一起，宿舍里面也脏的要死。这地方也就像美国的贫民窟。宿舍前面是一条污染很严重的小河，后面是一个汔修厂，气味熏天。说实话，来到这一个地方，处在这样一个环境，我的心情变的异常沉重，此时只有一种信念支持着我，路上自己选的，即使跪着也要把它走完。

时间在一秒一秒的过去，而我在这个地方也差不多呆了半个月，半个月的时

间过去了，对公司的业务以及流程都有了一些了解。从最初的揽件扫描开始，每天坚持认真仔细，防止错扫、漏扫、重扫，扫描的速度也从最开始的1分钟10票到现在的1分钟50票，准确率也比刚来的时候高了不少。接着师傅又开始教授我处理工单，接听电话，投诉理赔等等，这些主要是靠接打电话来完成的，由于我们底下的一些网点由于利益之间的纠纷导致我们的快件延误，甚至损毁，极大的损害我们客户的利益同时也导致我们的客户不满，所以说做这快客户方面的工作我可是没少下功夫。我花了一些时间把公司里面的规章制度了解清楚，同时也查阅了一些关于服务类行业怎么提高服务质量，让客户更加满意。记得我刚来没有多久带我的师傅因为家里有事请了1 个月的假，恰巧有个客户打电话过来投诉说他的快件在签收后发现是内件短少，认为是在我们这边损毁的，要我们给一个说法，还说如果不给解决就投诉到邮政局。这种情况虽然之前我也遇到过，但是我却一直没有自己独立处理过。此时我首先想到的就是去网上搜集资料，查看相关案例，然后再结合实际情况，仔细调查，最后查出是由于我们的业务员太过暴力导致我们的快件损毁，于是我按照公司的规章制度请求公司给予该业务员罚款的处分，切实维护了客户的合法权益，有力的维护了韵达的形象。事后公司公司领导视察就大力的表扬了我，说我进步很快，处理问题也很恰当，号召我要继续保持，听到这句话，我心里美滋滋的，也算是对我半个月以来工作的肯定吧。

经过了一段时间的工作，我的各项工作指标都已经达到岗位要求，也已俱备了脱离师傅独立工作的能力。天天做着一样的事，感觉到无比枯燥的我只有自己一个人独坐在电脑面前一整天，只有电脑从早到晚的陪着我，此时此刻我的内心真的很孤独，没有以前在学校的那种欢声笑语，没有在学校那种轻松悠闲自在了，有的只是空虚和寂寞。有些时候闲下来就坐在电脑面前发呆，不知道做什么。就这样一天一天的耗着，感觉除了工作以外，自己的生活中就没有其他的新鲜事情，或者是值得人去回忆，留念的了，没有色彩斑斓的生活，有的只是枯燥的工作有些时候都有点冲动都不想干了，去换换别的工作。但是想了想还没有那么冲动，任何工作都是枯燥无味的，况且谁也不能永远陪着谁，想到这里我想走的冲动已经去往烟霄云散了。

虽然时间过的是那么艰苦，但是也还是有快乐时光的。那天师傅要走，请我去吃饭。在饭桌上，师傅没有以前那一脸的严肃，让我感觉到自己和他就像兄弟一样，并没有那么的陌生。在吃饭的时候他叫我注意一些细节方面，并不像在学校一样大家吃饭那么的随便，要有一定的规矩和礼数。教我如何喝酒，虽然我不会喝，师傅就让我少喝点，意思一下，教我怎么在这里结交朋友。那天我们吃的很高兴，是我进公司这么长时间第一次感到这么开心。

不知不觉的在这里工作了2个多月了，此时的我已经完全适应了这里的生活。2个多月的生活让我有太多的感叹，生活就是如此的不易，我们远离家乡，来到这个人生地不熟的上海。每天少了学校里的那个欢声笑语，有的只是工作的无奈和辛酸。此时此刻我明白了父母的辛酸，感叹也后悔自己为什么当初不好好学习。把握现在，过去的已经不再，珍惜现在，好好工作，努力向上。

第三篇：快递与物流行业基础知识

快递业务基础知识 14 快递业务基础知识

第一节 快递行业概况

一、快递服务的起源和发展

（一）快递产生的背景

（一）快递的起源

我国古代已经有了快递服务。快递服务在我国古代经历了“步传、车传、马传、驿站递 铺（急脚递）、邮驿合并（新式邮政）”的发展过程。据史书记载，最早的信息传递，是尧帝时期的“鼓邮”，到了奴隶社会的商周时期，商纣王把“鼓邮”上升为“音传通信”、“声光通信”，西周时期有了实物传递，分为“轻车快传（传）”、“边境传书（邮）”、“急行步传（徒）”方式，邮政制度开始形成，而烽火报警方式则广泛用 于军事通信。春秋时期，邮驿制度发展成为“单骑通信”和 “接力传递”，出现了“马传”。孔子曾说：“德之流行，速于置邮而传命”。到了封建社会的秦朝，公文分为“急字”和“普通”两种文书，在传递方式上便有了快递和普递之分；到了汉代，为求安全和速度，传递方式都为“马递”；南北朝时期，紧急公文要求日行四百里；隋唐时期，赦书等文件要求日行五百里；北宋时期，出现了专司通信的“递铺”，传递方式分为“步递、马递和急脚递”，马递和急脚递都属于当时的快递。古代快递递送的是官府文书，主要服务于朝廷和官府，是政治和军事的“耳目延伸器”，带有明显的官方色彩，与普通百姓基本无缘。国外也从很早就有了类似的信息和物品传递活动，人们熟知的马拉松故事，被人们视为快速传递信息的生动事例。

进入20世纪初叶，资本主义经济迅速发展，现代快递业诞生。1907年8月，美国联合包 裹运送服务公司（UPS）创始人吉姆，以100美元为注册资金，在华盛顿州的西雅图市创建了美国信使公司。创业初期，他们租用一间简陋的办公室，聘用了十几名员工担任信使，利用市内的几个服务网点，接听顾客电话后，指派距离最近的信使前去收件（有商务文件、小包裹、食品等），然后按发件人的要求和时限送到收件人手中。这便是现代“国内快递”的开端。而“国际快递”，则又是在其后几十年才发现的。1969年3月的一天，美国大学生达尔希（Dalsey）到加利福尼亚一家海运公司看望朋友时，听一名管理人员讲，一艘德国商船正停泊在夏威夷港湾，而提货单正在旧金山制作中，需要一周时间才能寄到夏威夷。达尔希主动提出，愿意乘飞机将提货单等文件取回送到夏威夷。管理人员盘算：此举可节省昂贵的港口使用费和

快递业务基础知识 15 货轮滞期费等开支，便同意他充当一次特殊的信使。达尔希完成任务后，便联合赫尔布罗姆（Hillblom）和林恩（Lynn）于1969年10月在美国旧金山成立了DHL航空快件公司，公司名称由达尔希、赫尔布罗恩和林恩三人英文名字的字头缩合而成，主要经营国际业务，“国际快递”由此开创先河。

（二）快递服务的分类

快递服务是快递收寄、分发、运输、投递（派送）单独封装具有名址的信件和包裹等物品，以及其他不需储存的物品，按照承诺时限递送到收件人或指定地点，并获得签收的寄递服务。

1、快递服务按网络规模划分（1）国际快递

指快件从一个国家到另一个国家的跨越国界的递送过程，即通过国家之间的边境口岸和海关对快件进行检验放行的运送方式。国际快件到达“目的国口岸”之后，要在目的地国内再次转运，才能将快件送达收件人，此时该快件是国际快递的延伸，仍然属于国际快件。因此，国际快递中核心的要素是国际快递公司在各个目的地国家都拥有自身的网络，至少拥有代理网络，否则就没有经营国际快递业务的条件。（2）国内异地快递

指快件在同一个国家内的递送过程，即快件的始发地和目的地都不超出国界的运送方式。（3）同城快递

寄件人和收件人在国内同一城市的快递服务。同城快递多集中在商业发达的大中型城市，成为活跃城市经济、解决就业问题的重要行业之一。比如：快件从深圳的福田区寄到罗湖区，这种在同一个城市内运送的快件称为“同城快递”。

2、快递服务按照所有制形式划分 快递企业性质 描 述 代表公司 国有快递企业

主要是邮政、铁路、民航、交通等部国有和国 有控股企业

中国邮政、民航快递、中

外运、中铁快运 民营快递企业 主要分布在上海、广州、深圳、北京为核心的 长三角、珠江三角洲、环渤海经济圈 顺丰、申通、圆通、中通、速尔、全

一、韵达 外资快递企业

日本OCS、德国DHL、美国FedEx、美国UPS、荷兰TNT

3、快递服务按照运输方式划分

按照快递运输方式划分航空快递、公路快递、铁路快递三种主要运输方式。

（三）中国快递服务的发展趋势

1、中国现代快递服务的发展历程

快递业务基础知识 16 20世纪70年代至90年代初：起步阶段。此阶段，中国快递服务从无到有，取得了一定的发展，这个阶段的特点是中国邮政EMS迅速发展，外资快递企业逐步进入中国市场。

20世纪90年代初至21世纪初：成长阶段。此阶段的特点是民营快递企业开始发展，快递经营主体多元化格局逐步形成。在此期间，国际快递企业在华发展速度加快，利用与国内企业合作的机会，加大战略性投资，快速铺设网络，建立信息系统，在国际快递市场占据越来越大的份额。

这一阶段，中国快递服务有了较快的发展，业务量急剧上升。全国进出口快件由1993年的669万件上升为1998年的1034万件。2000年，EMS快件业务量达到11031.4万件，估算20世纪90年代末中国整个快递服务完成业务量达到2.2亿件。21世纪初至今：快速发展阶段。截至2006年底，全国 经营快递业务的法人企业有2422个。其中，国有企业 占1.71%，有限责任及股份公司占57.3%，私营企业占 2.4%，其他企业占2.0%。被调查快递服务从业人员达 22.7万人。

此一时期业务量主要集中在东部经济发达地区，以沿海大城市 群为中心，以北京、天津、大连和青岛为中心的环渤海快递服务区域； 以上海、苏州、杭州和宁波为中心的长江三角洲快递服务区域；以广州和深圳为中心的珠江三角洲快递服务区域及以厦门和福州为中心的环台湾海峡快递服务亚区。中小型企业占绝大多数，500人以下的中小型快递企业占到快递企业总数的86%。快递业务在国内异地、同城和国际及港澳台三大业务快速发展，不同企业各有优势。

2、中国快递服务的发展趋势

（1）系统集成化。将整个快递系统打造成一个高效、通畅、可控制的流通体系，以此来减少流通环节、节约流通费用，达到实现科学的快递管理、流通效率和效益提高的目的。

（2）网络信息化。现代信息技术快递服务实现跨国界、跨区域的信息共享，传递更加方便、快捷、准确。

（3）标准统一化。以快递服务为一个大系统，制定系统内部设施、机械装备、专用工具等各个分系统的技术标准；制定系统内各分领域的包装、装卸、运输、配送等方面的工作标准；研究各分系统与分领域中技术标准与工作标准的配合性；研究快递服务系统与其他相关系统的配合性。

（4）配送精细化。对快递各种功能、要素进行整合，使快递服务功能更强大，服务更精细、服务质量更高。（5）园区便利化。为适应内外贸易的急剧扩大，一些快递园区将应运而生，一般具有保税区功能的快递中心，提高通关的便利化程度，提供“点到点”、“一站式”服务。

（6）运输现代化。采用先的快递技术，开发新的运输和装卸机械，改进动输方式，提高快递便捷化。

二、著名国际快递公司简介

（一）DHL（德国邮政全球网络）

美国加利福尼亚州的三个大学生：达尔希（Dalsey）、赫尔布罗姆(Hillblom)、林恩（Lynn），于1969年创建了由三人名字的第一个英文字母组成的DHL公司。2002年公司被德国邮政收购，现有货机250多架，运输车辆6万多部，在全球拥有员工15万多人。

1986年12月，DHL与中国对外贸易运输总公司（简称“中外

运”）合资组建“中外运-敦豪国际航空快件有限公司”（简称“中外运-敦豪”），合同期至2036年6月24日。2004年5月10日，DHL在上海宣布从即日起正式推出中国国内快递业务，成为首家在中国国内开展此项业务的国际快递公司。

（二）FedEx（联邦快递公司）

FedEx由耶鲁大学毕业生弗雷德里克史密斯（Frederick W.Smith）于1971年在美国阿肯色州小石城创立，公司最初名为“阿肯色航空公司”，1973年迁入孟菲斯市后正式更名为“联邦快递公司”。FedEx的服务范围现涵盖占全球国民生产总值90%的区域，在全球拥有近14万名员工、5万多个投递点、670多架飞机和4万3千多台车辆。

FedEx非常看好中国市场。2005年7月，占地2400亩、总投资24亿元人民币、2008年底投入运营的联邦快递亚太转运中心落

户广州白云机场。另外，联邦快递已制定相应的发展计划，未来几年计划在中国再增加100个

服务城市，每年增加5家或更多的分公司。

（三）UPS（联合包裹服务公司）1907年，当时18岁的美国青年吉姆（Jim）在华盛顿州的西雅图创建了美国信使公司，经过12年的发展，公司于1919年正式命名为“联合包裹运送服务公司”（UPS），该名称一直沿用至今。UPS如今已发展成拥有 360 快递业务基础知识 18 亿美元资产、近300架飞机、9万台车辆、全球近40万名员工的大公司，其商标是世界上最知名、最值得景仰的商标之一。

1988年，UPS进入中国，与中外运总公司合作开展国际快递业务。2004年12月，UPS与中外运集团达成协议，以1亿美金获得中国23个最重要的商业中心城市的国际快递业务直接掌控权。2005年7月，UPS与上海机场集团签署了于 2007在浦东国际机场建立国际航空转运中心的备忘协议，宣布即将开展国内快递业务。

（四）TNT（荷兰邮政集团）

TNT由澳大利亚人托马斯（Thomas）于1946年在悉尼创建。1997年TNT被荷兰邮政兼并后，总部移至荷兰的阿姆斯特丹，其业务分为三部分：现代物流、邮政服务、国际快递。TNT旗下现有16万多名员工，2万多部车辆及40多架飞机，服务范围涉及200多个国家和地区。TNT于1988年进入中国市场。第二节 公司业务基础知识

一、快递业务流程

快递流程四大环节：

在快递传递过程中有三大快递服务网络：一是快件传递网络，二是信息传输网络，三是资金流通网络。快件传递网络由“客户服务中心”、收派处理点和营业网点、快件处理中心、运输线路、调度运营中心构成；快递信息系统主要包括信息采集、处理设备、信息传输线路、信息交换、控制与存储设备等硬件，和操作系统、数据库管理系统、网络管理系统等软件构成。

公司运行系统：E3系统、内部办公OA、网点财务系统、手持终端无线扫描巴枪等。客户委托：客户要寄一票快件，首先需要拨打我司网点客服热线电话或收件人员，客服

（收件员）通过电话了解、记录寄件客户和快件的基本信息；

受理业务：客服（收件员）确认信息无误后，将收件信息发送给相应的收件员，通知收件员上门收取快件，或收件员上门取件；

上门收件：收件员根据收到的客户信息，第一时间赶往客户处收取快件；

交件入仓：收件员收完当班快件后，将所收快件送回营业网点，同网点交接快件、单据，仓管员对快件进行分拣，并根据中转班次进行发件操作；

快件中转：各网点将快件运至中心，中心根据快件的派送区域进行分拨操作； 快件转运：根据分拨后的快件路由，选用最佳的运输方式，将快件运送到目的地区域； 快件中转：快件到达目的地区域后，需根据快件的详细派送地址再次进行分拨，并将其运输至派件营业网点；

快件出仓：派件网点根据快件派送地址将快件分派给相应的派件员； 快件派送：派件员领取快件并及时送达客户处。

二、公司业务介绍

1、公司快件业务分类

定时达：在客户指定的时间内准时送达； 同城区域当日达：当日12：00前取件，当日20：00前送达； 国内次晨达：当日18：00前取件，后一个工作日12：00前送达； 国内次日达 ：当日18：00前取件，后一个工作日18：00前送达； 隔日达：当日18：00前取件，后两个工作日18：00前送达； 港澳台速递：大陆地区发往香港、澳门、台湾地区次日或隔日送达； 到付件业务：所发快件的运费由收件客户支付；

代收货款业务：XX快递可以按照寄件方客户（卖方）与收件方客户（买方）达成交易协议的要求，为寄件方客户提供快捷的货物专递，并代寄件方客户向收件方客户收取货款，签收后三日内返款寄件客户；

货单签收返回：除完成正常的快件收派服务外，XX快递协助客户开展远程商务贸易，负责将收件方签收后的快件回单完好地送到寄件方手中。

2、快件服务

XX快递可以提供全国23个省、4个直辖市、5个自治区及港澳台地区的高水准门到门快递、快运、空运服务。无论货物大小，全部采用标准操作流程，以最快速度，进行发运、中转、派送，实现当日达、次晨达、次日达、隔日达、定时达。（1）快捷的时效服务

从客户预约下单到XX快递业务员上门收取快件，1小时内完成； 快件到达XX快递配送站点至业务员上门为客户派送，4小时内完成；

强大的航空资源以及庞大的地面运输网络，保障各环节以最快路由发运，实现快件“当日达、次晨达、次日达、隔日达”。（2）安全的运输服务

先进的信息监控系统：GPRS手持终端设备和GPS技术全程监控快件运送过程，保证快件准时、安全送达。各集散中心监控平台：24小时监控摄像，保证货物安全。专项分拨、专人管理：代收货款、高价值、货单签收返回专项服务。质量控制体系：通过ISO9001：2008国际质量管理体系认证，推行全面质量管理。（3）高效的便捷服务 方便快捷的网上自助服务： 客户只需输入运单号码即可随时登陆 XX快递网页进行货物跟踪查询 客服中心服务：全国服务热线：400 8822 168；各网点客服的电话业务咨询服务。灵活的结算支付方式：寄付、到付、第三方支付，现金、月结、转账、支票等方式。（4）多项特色增值服务 XX快递提供代收货款、高价值、签回单、限时派 送、委托收件、短信通知等多项增值服务。

3、付费方式：

（1）现结：也叫寄付。业务员在快件收寄或派送现场向寄件人以现金收取快件资费。（支票收取看网点实际状况，目前极少使用。）（2）月结：网点与客户商议每月结算一次上月收寄件运费。此项针对月结客户服务。（3）到付：业务员向收件客户收取的快件资费，不向寄件收费（到付会涉及税金）。

4、快件收派方式

（1）上门收派：业务员根据客户要求和提供的地址到客户所在地收件或派件。（2）网点收寄：客户本人至就近营业网点寄件或取件。

5、保险件

客户在寄递快件时，除交纳运费外，还按照快递企业制定的保险公司承诺的保险费率交纳保险费的快件。如果保险快件在传递过程中发生遗失、损坏、短少、延误等问题时，客户有权向承包的保险公司提出索赔要求。

6、香港件

（1）香港件晚班发车，周六晚班不发车，周日不派件。

（2）虎门一般有两班车，第一车5点发，正常早上7点到；第二车9点发车，正常中午12点到。

（3）面单填写要求：发往香港的快件大头笔书写“HK+区域名称”或“HK+区域代码”（4）入仓件 ：需装箱清单、商业发票及入仓号，首次按登记费实报实销加收处理，第二次再按入仓费加收。（详细标准请查OA报价表）

（5）报关件：销售合同或海关备案登记手册、商业发票、装箱单、核销单(需登录中国电子口岸备案在深圳海关)、报关委托书、报关单。

7、台湾件

（1）台湾件中班发车，一周全发，周六下午、周日不派件

（2）正常第二天早上到达台湾。派件当天可安排；偏远或超区则转同行，次日安排。（3）鞋子、手袋、眼镜、衣服、高尔夫球等货物，杂牌可走，仿牌不可以走，名牌需要提供授权书；注：鞋子装箱私人不能超过6双，公司不能超过10双；眼镜装箱超过40副要提供装箱单和发票；衣服装箱不能超过24件，旧的衣服要提供收件人身份证复印件方可出货。（4）录单及面单都要提供收件人全名、收件公司全称、收件电话、地址、统一编码或身份证号码，并且抬头一定要写正确。

（5）台湾只有五个抬头：台北、台南、台中、高雄、桃园。

三、禁寄品

国家法律、法规明文禁止寄递的物品共14类。主要包括：具有燃烧、爆炸、腐蚀、毒害和放射等性质的危险物品。还包括严重危害国家安全、破坏民族团结、破坏国家宗教政策、破坏社会稳定的禁寄物品。

限寄物品是指对国家规定的限制流通或实行特许 经营的物品，如烟酒等进行限量快递。公司定义：按禁寄品性质的不同，分为违法禁寄品 和违规禁寄品。违法禁寄品是指国家法律法规禁止或限

制运输企业经营运送的物品；违规禁寄品是指不符合公司相关规定和要求、不能运送、影响运输安全，不宜运输的物品。具体按危害性质与运输类型分为4类。

1、A类 普通违规禁寄品(网络车)A1易爆物品：如烟火制品（礼花、鞭炮、摔炮、拉炮等）发令纸、干冰、打火机、煤气炉、煤气罐；

A2气体、粉末状物品（不论何种颜色）、膏状物品（如牙膏等）、白色晶状物品；

A3液体(不论是否易燃)：如汽油、煤油、柴油、苯、酒精、油漆、油墨、去光水等； A4易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品：如煤、松香、石蜡、活性碳、白磷、黄磷、油麻、金属钠、镁铝粉、锂电池（6-8月份禁止收寄）等；

A5氧化剂和有机过氧化物：如氧化氢、过氧化钠、次氯酸钙、氯酸钾、硝酸钾、不明化学成份物品等；

A6毒害品和感染性物品。指在流通过程中容易发生中毒和感染的物品，如杀虫剂、灭草剂、砷及其化合物、汞及其化合物、氰及其化合物、哥罗仿、苯铵、生漆、血液、尿液、体液、炭疽、危险性病菌等； A7腐蚀品，能灼烧人体组织，并对金属等物品造成损坏的固体和液体，如硫酸、硝酸、盐酸、氯磺酸、冰醋酸、烧碱、双氧水等。

2、B类 航空及铁运违规禁寄品

B1爆炸品：如烟花爆竹、起爆引信等；

B2气体：如压缩气体、干冰、灭火器、蓄气筒、充气球体、救生器、气雾剂、气体打火机、瓦斯气瓶、灯泡、易爆开的汽车安全气囊等；

B3液体(不论是否易燃)：如油漆、汽油、酒精类、机油、樟脑油、发动机起动液、松节油、天拿水、胶水、香水、喷雾杀虫剂、空气清新剂等；B4易燃固体：自燃物质，遇水释放易燃气体的物质，如活性碳、钛粉、椰肉干、蓖麻制品、橡胶碎屑、安全火柴(盒擦的或片擦的)、干燥的白磷、干燥的黄磷、镁粉、固体胶等；

B5氧化剂和有机过氧化物、放射性物质、具有腐蚀性的物品。如化学实验用品（高锰酸钾）； B6毒性和放射性物品：如农药、锂电池等 ；

B7各类生化制品和传染性物品，如氰化物、砒霜、催泪弹等； B8腐蚀品：如蓄电池、碱性的电池液； B9磁性物体、未加消磁防护包装的磁铁、磁钢等含强磁的制品，如验钞机、音箱、磁铁等含磁性的物体； B10 妨碍公共卫生的，如尸骨（包括以焚的尸骨）、未经硝制的兽皮、为经药制的兽骨等；

B11粉末装物品（不论何种颜色）、液体（不论使用何种包装）、膏状物（如牙膏等）、外包装有危险标志的货品。

3、C类 普通违法禁寄品（网络车）

C1各类烈性毒药和传染性物品，如铊、氰化物、砒霜、催泪弹、任何活病菌或疾病微生物或任何细菌培养物； C2麻醉药物和精神药品，如毒品、鸦片（包括罂粟壳、花、苞、叶等）、吗啡、可卡因、海洛因、大麻等；

C3国家法令禁止流通或寄运的物品，如文物、武器、弹药、刀具、仿真武器、古董等；

C4含有反动、淫秽、有伤风化或法轮功等的报刊书籍、图片、宣传品、音像制品，计算机磁盘及光盘等； C5妨碍公共卫生的，如尸骨、骨灰、灵柩、未经硝制的兽皮、未经药制的兽骨等； C6具有放射性的物品及各种危险品，如雷管、导火索、火药、炸药、核能物品等； C7各类假冒证件，牌照，票据等，如假车牌，假证照，假章，假发票； C8 动物、植物以及它们的标本;C9限制运输物品：香烟一次性收寄不得超过2条。

4、D类 航空及铁运违法禁寄品

D1 各类烈性毒药和传染性物品，如农药、铊、氰化物、砒霜、催泪弹等； D2 麻醉药物和精神物品，如鸦片（包括罂粟壳、花、苞、叶等）、吗啡、可卡因、海洛英、大麻等； D3 国家法令禁止流通或寄运的物品，如各种武器、仿真武器（玩具枪、刀具等）、弹药、雷管及爆炸物品等；

D4 含有反动、淫秽、有伤风化或法轮功等的报刊书籍、图片、宣传。

【案例】2010年９月１７日，方先生来到鄞州某快递公司，把内装价值２０００余元的８条香烟的包裹交给快递公司，要求快递至海南。快递公司见方先生已将委托的物品打包成型，也未询问委托物品为何物，谈妥快递费为３０元后就接下了这笔业务。按照规定，香烟为限寄物品，一次快递最多只能寄两条。由于消费者方先生与快递公司对于所寄物品未曾沟通，最终造成８条香烟在机场安检过程中，被南方航空公司根据相关规定扣留。事后，该快递公司因没有严格按照国内邮件禁止和限制邮寄的规定，被有关部门处以２０００元的罚款。

第四篇：快递业务法律法规

 快递业务

第五十一条 经营快递业务，应当依照本法规定取得快递业务经营许可；未经许可，任何单位和个人不得经营快递业务。

外商不得投资经营信件的国内快递业务。

国内快递业务，是指从收寄到投递的全过程均发生在中华人民共和国境内的快递业务。

第五十二条 申请快递业务经营许可，应当具备下列条件：

(一)符合企业法人条件；

(二)在省、自治区、直辖市范围内经营的，注册资本不低于人民币五十万元，跨省、自治区、直辖市经营的，注册资本不低于人民币一百万元，经营国际快递业务的，注册资本不低于人民币二百万元；

(三)有与申请经营的地域范围相适应的服务能力；

(四)有严格的服务质量管理制度和完备的业务操作规范；

(五)有健全的安全保障制度和措施；

(六)法律、行政法规规定的其他条件。

第五十三条 申请快递业务经营许可，在省、自治区、直辖市范围内经营的，应当向所在地的省、自治区、直辖市邮政管理机构提出申请，跨省、自治区、直辖市经营或者经营国际快递业务的，应当向国务院邮政管理部门提出申请；申请时应当提交申请书和有关申请材料。

受理申请的邮政管理部门应当自受理申请之日起四十五日内进行审查，作出批准或者不予批准的决定。予以批准的，颁发快递业务经营许可证；不予批准的，书面通知申请人并说明理由。

邮政管理部门审查快递业务经营许可的申请，应当考虑国家安全等因素，并征求有关部门的意见。

申请人凭快递业务经营许可证向工商行政管理部门依法办理登记后，方可经营快递业务。

第五十四条 邮政企业以外的经营快递业务的企业(以下称快递企业)设立分支机构或者合并、分立的，应当向邮政管理部门备案。

第五十五条 快递企业不得经营由邮政企业专营的信件寄递业务，不得寄递国家机关公文。

第五十六条 快递企业经营邮政企业专营业务范围以外的信件快递业务，应当在信件封套的显著位置标注信件字样。

快递企业不得将信件打包后作为包裹寄递。

第五十七条 经营国际快递业务应当接受邮政管理部门和有关部门依法实施的监管。邮政管理部门和有关部门可以要求经营国际快递业务的企业提供报关数据。

第五十八条 快递企业停止经营快递业务的，应当书面告知邮政管理部门，交回快递业务经营许可证，并对尚未投递的快件按照国务院邮政管理部门的规定妥善处理。

第五十九条 本法第六条、第二十一条、第二十二条、第二十四条、第二十五条、第二十六条第一款、第三十五条第二款、第三十六条关于邮政企业及其从业人员的规定，适用于快递企业及其从业人员；第十一条关于邮件处理场所的规定，适用于快件处理场所；第三条

第二款、第二十六条第二款、第三十五条第一款、第三十六条、第三十七条关于邮件的规定，适用于快件；第四十五条第二款关于邮件的损失赔偿的规定，适用于快件的损失赔偿。

第六十条 经营快递业务的企业依法成立的行业协会，依照法律、行政法规及其章程规定，制定快递行业规范，加强行业自律，为企业提供信息、培训等方面的服务，促进快递行业的健康发展。

经营快递业务的企业应当对其从业人员加强法制教育、职业道德教育和业务技能培训。

第五篇：快递物流行业劳动合同

快递物流行业劳动合同模板

甲方（以下称“甲方”）： 法定代表人： 联系电话：

乙方（以下称“乙方”）： 身份证号码： 家庭住址： 移动电话：

风险提示：

企业的招聘工作完成后，就进入了用工阶段，在用工前，企业一定要在员工入职一个月内与员工签订劳动合同，否则企业将为此付出巨大的代价：

一是，企业将支付未签订劳动合同期限的双倍工资。如：企业超过一年未签劳动合同，企业就得多支付员工11个月的工资。

二是，如果未签订劳动合同期限超出一年，将致使签订无固定期限的劳动合同条件成立，只要没有出现法律规定的条件或者双方约定的条件，企业就得继续履行劳动合同规定的义务，无法解除劳动合同。

一、合同期限

1、本合同类型为固定期限协议：本合同自________年______月______日起至________年_____月____日止。试用期为__________个月。

2、试用期限自用工之日起计算。

风险提示：

试用期包含在劳动合同期限内，《劳动合同法》中对试用期长短的限制根据合同期限的来规定，如：

1、劳动合同期限三个月以上不满一年的，试用期不得超过一个月；

2、劳动合同期限一年以上不满三年的，试用期不得超过二个月；

3、劳动合同期限三年以上的，试用期不得超过六个月。违反以上规定进行约定的，若被员工投诉，会被劳动行政部门责令改正；如果违法约定的试用期已经履行的，单位还要向员工支付赔偿金。

二、工作内容与工作地点

3、甲方根据工作需要，可以对乙方在工作期限、工作岗位、工作地点做出必要的调整，对此，乙方确认已被事先如实告知，并表示接受。

4、乙方的工作地址为：

5、乙方的工作内容为主要从事：

6、乙方须按照甲方确定的岗位责任，按时、按量完成工作任务。

7、乙方的工作时间为：

乙方须在规定的时间内，将全部精力、能力和技术，仅用于履行本协议规定的义务上，除确保自身的工作达到甲方为其规定的岗位职责标准外，还应完成甲方为其安排的本岗位工作以外的临时工作，尽最大努力协助甲方达到或超过预期的商业目的，并不得从事兼职或第二职业。

8、乙方如未经批准或因其自身原因未完成工作而自行延长工作时间的，甲方有权对乙方所延长的工作时间不支付报酬。

三、劳动报酬

9、每月____________日为甲方工资发放日，工资发放形式为现金直接发放，乙方的工资标准采用下列第______方式确定：

（1）乙方实行月薪制，每月为______元，工资发放期限为次月发放，即本月的工资需到次月____________发放，具体办法按照甲方依法制订的相关规定执行。

（2）乙方实行基本工资和绩效相结合的工资分配方法，乙方基本工资每月______元；绩效工资考核发放办法按甲方依法制订的相关规定执行。

四、社会保障 风险提示：

缴纳社会保险是企业的法定义务，即使是员工自己同意不缴纳社保，还签订了相关的协议，这也不能规避企业为员工缴纳社保的义务。因此，为劳动者缴纳社会保险，是企业必须而为的行为，否则，当员工以此通过法律程序维权，用人单位就要为此付出相应的代价。

10、根据国家和当地政府有关规定，乙方参加下列社会保险：养老保险、医疗保险、失业保险、工伤保险和生育保险。

11、乙方如在工作时间发生工伤事故，需24小时之内立即通知甲方，并由甲方向劳动行政部门申报认定，根据认定结果作出相应处理。若乙方延误通知甲方，造成甲方对事故经过无法取证，由此引发的一切责任，由乙方承担。

五、劳动保护、劳动条件和职业危害防护

12、甲方提供工作条件和必要的劳动防护用品及执行符合国家职业危害防护标准的要求。

13、乙方应严格遵守甲方制订的工作规范、操作规程、劳动安全卫生制度，自觉预防事故和职业病的发生，确保自身与他人的生命安全。如有违反，将承担甲方规章制度的相应纪律处分和经济损失赔偿等。

六、劳动协议的解除和终止

14、经甲、乙双方当事人协商一致，本合同可以解除。

15、乙方提前三十日以书面形式通知甲方，可以解除本合同。乙方在试用期内提前三日通知甲方，可以解除本合同。

16、符合法定终止条件的，严重违反甲方规章制度或劳动纪律的，本合同终止。

17、甲方解除或终止乙方劳动合同，均以辞退通知单为准。

18、乙方具有下列情形之一的，甲方可即时解除本合同并无需承担任何经济补偿金：

（1）未能在30天内完整提供甲方要求的录用相关资料，致使甲方不能依法确立劳动协议关系或办理相关法定手续等的。（2）提供虚假资料的。

（3）擅自离岗连续满三个工作日，视为自动离职的。

19、劳动合同解除、终止后，乙方应依法并按甲方有关规定，进行必要的工作交接。

20、由于乙方的原因未按前条约定履行工作交接的，甲方可以不支付乙方经济补偿金。具有尚未处理完毕的经济事务的，甲方可以暂停支付乙方最后一期工资。

七、服务期和保密

风险提示：

建议单独签订竞业禁止协议的五类岗位，以保护公司商业秘密：

1、高层管理者——掌握企业大量商业秘密；

2、技术研发人员——掌握企业技术秘密；

3、高级营销人员——直接掌握着大量的客户资源；

4、重要信息员——掌握企业内的各种调研数据等；

5、重要管理岗位的人员——如HR、财务管理、法务管理人员，许多公司关键资料都在他们那； 注意：公司给付给予上述员工经济补偿是员工履行竞业禁止义务的前提，且法律上也对竞业禁止的范围、地域、期限做出了严格的规定，稍有不慎可能导致协议无效。企业若有需要，请交给专业律师定制。

21、培训服务期：乙方由甲方出资进行专业技术培训的，双方可依法约定服务期；乙方违反服务期约定，承担的违约金不超过服务期尚未履行部分所应分摊的培训费用。双方约定的培训和服务期协议为本合同的附件。

22、保密和竞业限制：乙方依法负有保守甲方商业和知识产权的义务。乙方的竞业限制的范围为物流业，竞业限制的区域为________。乙方如在此行业、在此区域范围内泄露公司商业秘密的将依法追究其刑事责任并罚款，金额最高不超过壹佰万元整。

23、乙方必须严格遵守甲方指定的规章制度，管理制度和严格执行工作流程，操作规范和工作规范。

八、违约责任

24、甲乙双方违反法律规定解除、终止本协议，应依法承担相应责任。

九、劳动争议

25、甲、乙双方因履行本合同发生的劳动协议争议可以先行调解，也可以向劳动争议仲裁委员会申请仲裁。

26、公司的各项规章制度以及公司发布的各类书面通知、双方的书面协议等都是本协议的组成部分，作为劳动争议处理的依据。

十、其他约定

27、本协议未尽事宜，按国家有关法律法规规定执行，协议内，如本协议条款与国家、省有关劳动管理新规定相抵触的，甲乙双方均应按新规定执行。

28、在乙方处于联系障碍状态时，委托本合同首部的“紧急状态联系人”作为乙方的受委托人，该受委托人享有接受和解与调解、代领、签收相关文书的权限。

29、依法应告知乙方的相关事项，甲方均已如实告知。

30、乙方向甲方承诺：与其他用人单位不存在劳动、劳务及其他雇佣关系，不存在尚具法律效力的保密协议和竞业限制协议；在本协议履行期间，未经甲方允许，不得在其他单位兼职。向甲方提交的所有材料均是真实、合法、有效的，陈述的一切信息资料均是真实的，并愿意接受甲方的《员工手册》及最新相关规章制度的约束。

31、合同一式二份，甲、乙双方各执一份，经双方签字（或盖章）后生效。

甲方（盖章）： 法定代表人（签字）：

签订日期：________年______月______日

乙方（签字）： 签订日期：________年______月______日