汽车喷漆房的详细概况

第一篇：汽车喷漆房的详细概况

汽车喷漆烤漆房一般是用来喷涂 和烘烤车漆的，现在，习惯称为“汽车烤漆房，喷漆烤漆房 ,顾名思义就是在一个房间里对过滤喷漆对象进行喷漆，现在也被叫做烤漆房。传统的喷漆是在露天用喷头给器具（汽车，家具等）喷漆，但是这样方式对于大型器 具来说会使喷漆质量降低，例如：喷漆过程中会把空气中的粉尘混合在油漆里，从而降低喷漆质量；具有不确定性浪费油漆，而且喷漆区域会非常脏；对于工作人员 来说，一方面会很脏，另一方面会吸入大量油漆雾对身体不利。后来人们想把喷漆设定在一定的范围内，就产生了最早的喷漆房----抽风式喷漆房，在中国喷漆 房最早是在上世纪90年代成都地区产生的。亦矽涂装就是专业的涂装设备企业。

原理

喷漆时，外部空气经过初级过滤网过滤后由风机送到房顶，再经过顶部过滤网二次过滤净化后进入房内。房内空气采用全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下流动，使 喷漆后的漆雾微粒不能在空气中停留，而直接通过底部出风口被排出房外。这样不断地循环转换，使喷漆时房内空气清洁度达98%以上，且送入的空气具有一定的 压力，可在车的四周形成一恒定的气流以去除过量的油漆，从而最大限度地保证喷漆的质量。烤漆时，将风门调至烤漆 位置，热风循环，烤房内温度迅速升高到预定干燥温度(55℃—60℃)。风机将外部新鲜空气进行初过滤后，与热能转换器发生热交换后送至烤漆房顶部的气 室，再经过第二次过滤净化，热风经过风门的内循环作用，除吸进少量新鲜空气外，绝大部分热空气又被继续加热利用，使得烤漆房内温度逐步升高。当温度达到设 定的温度时，燃烧器自动停止；当温度下降到设置温度时，风机和燃烧器又自动开启，使烤漆房内温度保持相对恒定。最后当烤漆时间达到设定的时间时，烤漆房自 动关机，烤漆结束。

风（室外空气）-喷漆房门过滤布-喷漆台-利用喷漆设备对喷溅喷漆-排风扇（排出产生的漆雾）这种喷漆房的弱点还是存在： 1.过滤布容易划伤，灰尘容易进入 2.易将室外不洁净的空气进入 3.不环保，浪费油漆 4.需要经常清理，定期清除过滤布上的污垢

目 前已经出来了新型的喷漆房-----全压式喷漆房，已经在中国的家具行业中广泛应用。全压式喷漆房的基础原理和抽风式喷漆房是一样的，但是利用了压力的定 向性，利用压力从上带下垂直喷漆，使喷漆更加精确。另外在硬件方面，有主机房，将“多层过滤棉”代替过滤布，空气洁净度高；使用红外烤灯，节省干燥时间； 排出多余的漆雾时，使用水帘更加环保。这样，返工几率几乎为零，也节省了油漆，提高了工作效率。因为利用了红外烤灯，所以现在人们也叫烤漆房。结构

整个喷漆烤漆房为拼装式结构。房体采用子母插式保温喷塑墙板，密封、保温性能好，房体侧面装有工作门，方便工作人员进出；铝合金包边大门，门中央装有观察窗，可随时观察房内动态。选用低噪音高风量风机，确保喷漆效果的完美性；优质不锈钢热交换器，换热效率高，使用寿命长。

背景

在全球众多汽车市场连续亏损的情况下，中国汽车市场成为一枝独秀，创出了辉煌的业绩，这就给中国的汽保市场的发展提供了一个大的舞台。纵观近十年中国汽 保市场，虽有大的波澜和风浪、上升和加速，但所有的人都对自己、对企业、对中国汽保市场充满高涨的热情和信心。随着国内汽车总量的不断增加而不断发展，在 整个规模上，对喷漆房而言，喷漆房的需求，不仅在大异型喷漆房方面需求量不断增长，而质量好、要求高的专用型烤漆房市场份额越来越占市场更大的比例。有位 业内人士在展会上描述，企业的员工收入极高，但依然有怨言：有钱但没时间花。大异型喷漆房市场“疯”了，专用型喷漆房也“火”了，普通型喷漆房卖的更 “牛”了。与此同时，制造商借助市场大发展的机遇也开始重新规划自身的发展和定位，加大对烤漆房各方面的关注。

结构

汽车喷漆烤漆房原理及结构：整个喷烤房为拼装式结构,房体采用子母插式保温喷塑墙板，密封、保温性能好，铝合金包边大门，门中央装有观察窗，可随时观察房 内动态；房体侧面装有工作门，方便工作人员进出，优质不锈钢热交换器，换热效率高，使用寿命长；选用进口过滤棉、低噪音高风量风机，确保喷漆效果的完美 性。喷漆房为工件喷涂提供：(1)洁净的工作环境；(2)充分收集漆雾。喷漆房的配置按工件大小、形状、重量及生产纲领可有多种方式：有开式、闭式之分；有连续式、间歇式之分；有工件自转或固定之分；有单侧喷涂及双侧喷涂之 分。近年又发展出油帘喷漆室、下喷漆房等。结构上应包括：送风过滤系统、工件吊挂（输送、自转）装置、水帘系统、水洗系统、排风系统、水槽、照明装置及室 体。漆雾回收的原理：漆雾回收可分成二个部分：一是喷涂工件时，漆雾与水帘碰撞混合，水帘会溶入部分漆雾落入水槽；二是未溶入水帘的漆雾经水帘板底部缝隙进入 水洗室，与雾化喷嘴喷出的水雾充分混合，气水分离沉降后流入水槽。在水槽中定期加入漆雾凝聚剂形成漆渣。

衡量

①明亮度，烤漆房内明亮度需达到800—1000勒克司，而且需要使用近D65光源的灯光，同时房内墙壁应为哑光白色； ②空气流量；

③过滤效果，这要看烤漆房顶棉的型号，一般修理厂使用的有EU5和EU6两个型号，可以在使用烤漆房时在房内用太阳灯照射上部，通常每平方米极细小灰尘应小于5颗；

④墙壁密封效果，烤漆房必须是密封的，而且在接缝处不应有漆尘的积聚； ⑤保证正压，烤漆房的进风量应略大于出风量，使烤漆房保持在正压的状态下； ⑥加热系统的密封效果，在燃烧器和烟筒周围应密封良好，不可出现燃烧后的油灰；

⑦ 升温速度，烤漆房从20℃升至60℃所用的时间大约是l0—l5min，同时应注意有些烤漆房的温度计不准，测量温度时要以烤漆房内金属车身的温度为准。如果所选择的烤漆房能够符合以上条件，那不失为一间理想的烤漆房。但在日积月累的使用过程中，会出现烤漆房的质量差、房内的灰尘较多、施工效果不佳、照明 效果不佳等多个状况，其实只要大家能正确使用和维护烤漆房，这些问题是完全可以避免的，下面简单介绍下汽车烤漆房使用注意事项以及日常维护保养技巧，希望 能够减少不必要的损耗，降低安全隐患。

设计要点

1、确定合理的配置形式。

2、确定合理的喷漆室水平面空气平均流速。

3、送风、排风系统合理匹配，保证喷漆室内微正压。

4、水帘厚度应均匀，应注意上水槽的结构形式及供水管路分配。

5、水帘板下部至水槽液面的距离应合理。

6、水洗雾化喷嘴及管路应便于拆卸、更换及清理。

7、气水分离沉降应充分且便于清理。设计依据

1）、《中华人民共和国环境保护法》 2）、《中华人民共和国大气污染防治法》

3）、《广东省《大气污染排放限值》（DB44/27-2001）4）、《机械设备安装施工及验收规范》（TJ231-28）5）、《工业管道工程施工及验收规范》（GBJ235-82）6）、《低压配电装置及线路设计规范》（GBJ54-83）

分类

汽车喷漆烤漆房通常是用来喷涂和烘烤漆的，因此，烤漆房最确切的描述应为“喷烤漆房”，广泛用于汽

车、机械、五金、家具、化工等行业的工件表面喷漆、烤漆作业。以烤漆房的气流方向来划分可分为以下三大类：横流式烤漆房；侧面下冲式烤漆房；全下冲式烤漆房。横流式烤漆房：气流从房的一端流向另一端。此种机型成本低，易安装。缺点是雾状物沿着车身侧面移动，且雾气不能从操作者的面部周围除去，工作环境不尽人 意。

侧面下冲式烤漆房：空气通过天棚的过滤装置进入烤漆房，由房的侧面墙根排出。这是中档价格的烤漆房。由于雾状物远离车身，且能从操作者的周围除去雾气，因而喷漆效果和工作环境均较理想。

全下冲式烤漆房：体现了当今最先进的技术。空气从天棚进入，通过地坑或地下室排放到外面。这种排气方式可得到较洁净的喷漆过程和安全的工作环境。但其成本高，占用空间大。

汽 车喷漆房，家具喷漆房，环保喷烤漆房。烤漆房环保喷烤漆房，它包括喷漆房和烤漆房，其特征是：喷漆房和烤漆房的顶部装有进风通道和布风板，喷漆房的底部设 有循环水池，循环水池上设有铁栅地格，循环水池的一侧与排风通道连接。它解决了现有产品存在工作环境恶劣，导致对油漆的产品质量不高、而且对油漆工的身体 和环境损害严重的问题，本实用新型环保喷漆房具有高效、环保、节能的优点。

操作

喷漆时，外部空气经过初级过滤网过滤 后由风机送到房顶，再经过顶部过滤网二次过滤净化后进入房内。房内空气采用全降式，以≥0.3m/s的速度向下流动，使喷漆后的漆雾微粒不能在空气中停 留，直接通过底部过滤装置后,从出风口被排出房外。这样不断地循环转换，使喷漆时房内空气清洁度达98%以上，且送入的空气具有一定的压力，确保室内灰尘 不会往喷烤漆房内渗漏，污染工件表面，从而最大限度地保证喷漆的质量。烤漆时，将风门调至烤漆位置，热风循环，烤房内温度迅速升高到预定干燥温度(≤80℃)。风机将外部新鲜空气进行初过滤后，与热能转换器发生热交换后送至 烤漆房顶部的气室，再经过第二次过滤净化，热风经过风门的内循环作用，除吸进少量新鲜空气外，绝大部分热空气又被继续加热利用，使得烤漆房内温度逐步升 高。当温度达到设定的温度时，燃烧器自动停止；当温度下降至设置温度时，风机和燃烧器又自动开启，使烤漆房内温度保持相对恒定。最后当烤漆时间达到设定的 时间时，烤漆房自动关机，烤漆结束。

注意事项

1、在进行喷涂前必须先检查喷涂的气压是否正常，同时确保过滤系统清洁；

2、检查空气压缩机和油

水微尘分离器，使喷漆软管保持洁净。

3、喷枪、喷漆软管和调漆罐要存放在干净的地方；

4、除了用吹风枪和粘尘布除尘外，其它所有喷涂前的工序都应该在烤漆房外完成；

5、在烤漆房只能进行喷涂和烘烤工序，而且烤漆房房门只可在车辆进出时开启，开启房门时必须开动喷涂时的空气循环系统以产生正压，确保房外的灰尘不能进入房内；

6、必须穿着指定的喷漆服和佩带安全防护用具才能进入烤漆房进行操作；

7、在进行烘烤作业时，必须将烤漆房内的易燃物品拿出房外；

8、非必要人员，不得进入烤漆房。

维护保养

1、每天清洁房内墙壁、玻璃及地台底座，以免灰尘和漆尘积聚，2、每星期清洁进风隔尘网，检查排气隔尘网是否有积塞，如房内气压无故增加时，必须更换排气隔尘网；

3、每工作150h应更换地台隔尘纤维棉；

4、每工作30oh应更换进风隔尘网，5、每月清洁地台水盘，并清洗燃烧器上的柴油过滤装置；

6、每个季度应检查进风和排风电动机的传动皮带是否松弛。

7、每半年应清洁整个烤漆房及地台网，检查循环风活门、进风及排风机轴承，检查燃烧器的排烟通道，清洁油箱内的沉积物，清洗烤漆房水性保护膜并重新喷涂。

8、每年应清洁整个热能转换器，包括燃烧室及排烟通道，每年或每工作1200h应更换烤漆房顶棉。

当 然要呈现一个完美的汽车烤漆作品，严谨的工艺流程、严格的操作规范、娴熟的操作技巧，都是不可缺少的前提，不可否认合理的选择规划烤漆房，不但能最大程度 地满足对高水平喷漆的要求，可以在最短的时间内喷涂出完美无瑕的车身漆面，而且还能给喷漆师傅带来安全、健康、明亮、舒适的工作环境。

发展

国内烤漆房中低档的价格从2.2万-6万不等，高档的价格为6-15万不等，产品种类繁多。主要流通的种类有：室外防雨型烤漆房、燃油式高温烤漆房、教 学型喷烤漆房、大型通道式烤漆房、环保型烤漆房、伸缩移动喷漆房、无泵水幕喷漆房、红外线烤漆房以及标准型烤漆房等，功能各异；一般烤漆房采用拼装式结 构，房体采用子母插式保温喷塑墙板，密封、保温性能好，房体侧面装有工作门，方便工作人员进出，铝合金包边大门，门中央装有观察窗，可随时观察房内动态，烤漆房内的辅助设备也层出不穷，使用率较高的有：风机、燃烧器、照明灯、底板、过滤棉、电控箱、发生房、烤漆灯、高效热能转换器等，当然具体的配置以及型 号要看工厂对自己前景的规划等。常见故障及排除方法 故障

可能原因

排除方法

1、油箱无油

1、把油箱装满油

燃烧机启动15后燃烧机故

2、油管接头处有漏气

2、把油管重新接好 障指示灯亮

3、进油管上的滤网太脏

3、清洗滤网

4、电眼太脏

4、把电控盒卸下擦干净 燃烧机点火后冒黑烟燃烧机吸风口风门太小把风门调大直到无黑烟冒出燃烧机马达不转动

1、时间表设定时间一到

1、重新设定时间

2、温度表所显示的温度

2、重新设定温度 到设定温度

3、检查油泵转轴是否有

3、油泵卡死 杂物或油渣卡紧 喷漆时风量偏小 烤漆时升温慢 主风机不启动

1、第一道过滤棉堵塞

2、风阀处于打开状态

1、风阀没有打开

1、保险丝熔断

2、热继电器离位

3、电器短路

1、清洁每一道过滤棉

2、检查风阀是否动作 1，检查风阀是否动作

1、更换保险丝

2、按下复位按钮

3、更换电机

如有疑问请致电上海亦矽涂装设备有限公司 www.shyixi.net

赵光品先生

第二篇：喷漆房设计

专家谈如何配置喷漆设备及其注意事项 2008-5-12 23:6:3 最近的您如果想创办一家汽车修理公司或者修理厂，那就需要详细了解和配置相应的涂装设备及工具了，我们本文就来介绍有关配置喷漆设备的要素与注意事项，以便让您如何更有效地利用手头资金，做到物美价廉、物超所值。我想这必定是您最关心的问题。

1、如何配置喷漆房

喷漆房是汽车修补涂装作业不可或缺的一个重要设备。配备喷漆房的目的是为汽车涂装施工提供安全、干净、照明良好的喷漆环境，使喷涂施工不受尘埃干扰，喷漆质量得到保证，并把挥发性漆雾控制在有限空间内，使环境污染最低化。1.2 喷漆房的技术要求。

①空气进入喷漆房后必须经过严格过滤，以确保空气中无尘埃。

②喷漆房内空气流向必须沿重力方向由天花板流向地面，且从地面排出空气，并经过滤后使其成为较清洁的空气。

③保证每一分钟内喷漆房空气要转换2次，因此，室内空气流速应在0.3-0.6/s。空气流速过大，涂料损失也随之过多，涂层状态也就不佳；空气流速过小，会影响溶剂的正常挥发。

④要具有良好的照明条件。

⑤确保喷漆房内不出现负压。可以通过控制进排气量来实现，进入喷漆房的空气量应略多于排气量。

⑥喷漆房的作业噪声不得超过85dB。

⑦必须符合防火部门制定的相关要求。1.3 喷漆房的分类。

喷漆房按其防止灰尘混入和漆雾清除的方式不同可分为两大类：干式和湿式。

①干式喷漆房。干式喷漆房主要由室体、过滤器、通风机和排气管等组成。其特点是结构简单，涂装效率高，涂料损耗小，由于不使用水，减少了水处理设备，造价也相对低，被国内中、小型修理企业广泛采用。

②湿式喷漆房。湿式喷漆房又分水帘式、水旋式、喷淋式和文式四种。对于高档汽车面漆的涂装，国外较多采用水旋式或文式喷漆房，国内很少采用。1.4 喷漆房的保养维护。

①喷漆前的所有准备工作都要在喷漆房外进行。

②必须经常检查并按规定时房更换过滤器。

③每天检查气压表读数，掌握喷漆房气压范围，严禁出现负压。

④干式喷漆房在喷涂施工前要湿润地面，以利于防尘。

⑤要定期检查照明情况，更换变弱或烧坏的灯具。

⑥对排风扇及电机要定期进行润滑保养。

⑦注意个人卫生，严禁身着脏服进入喷漆房。

⑧每次涂装作业结束后，应彻底打扫，并清洗和维护喷漆房内有关设备。

2、如何配置烤漆房 2.1 配置目的。

①汽车完成喷涂施工后，从维修企业的角度和客户的角度来看，都希望尽快达到漆面不沾尘状态，原因之一是为了提高效率，节省时间，更主要的原因是为了保证涂装效果，如果表面不能快干，就大大增加了尘埃附着的可能性。

②确保涂装后漆面的综合性能。如果只要求快干，我们可以选择快干型修补漆，但考虑涂料的品质和调漆时应该兼顾各方面的综合性能，不能仅仅追求快干而不管其性能如何，所以，最好的解决办法就是配置烤漆房。2.2 对烤漆房的技术要求。

①烤漆房内必须无尘、清洁、空气要经严格过滤。

②烘烤温度能满足不同涂料的技术要求。

③烤漆房内必须设置排风装置，使干燥过程中从涂膜中挥发出的溶剂及分解物质不超过一定浓度，以防影响漆膜质量、干燥速度、甚至产生爆炸。

④溶剂型涂料的湿漆膜在烘干前应留出一定的时间，使漆膜内的溶剂大部分挥发和流平，可以减轻“针孔” “起泡”“橘皮”等缺陷。2.3 烤漆房的分类。

按对漆膜的干燥方法不同，烤漆房可分为两种：烘干式和照射固化式。

①烘干式烤漆房。烘干式烤漆房又可分三种：自然对流式，循环风机对流式和远红外辐射式。目前国内维修企业中绝大多数应用远红外辐射式烤漆房，远红外辐射式烤漆房加热温度范围一般在38-83℃，汽车维修企业可根据烘烤作业范围大小，可以灵活选择红外灯管的位置和数量。远红外加热的能量转换形式主要是热辐射，所以它与热空气循环加热方式相比，尘埃附着漆面的可能性大幅度减小。通过远红外辐射方式对漆面的烘干，不但缩短了漆膜干燥时间（由一天缩短到30-50min），而且提高了作业效率，更有助于提高涂装施工的质量。

②照射固化式烤漆房。这种烤漆房有电子束固化和光固化两种，在一般修补涂装行业中很少应用。

3、喷漆烤漆房的配置

前面介绍了独立的喷漆房和烤漆房，在实际生产实践中，制造厂家通常从维修企业的实用性和经济性出发，将喷漆房和烤漆房合二为一，即喷漆烤漆两用房（也叫喷烤两用房）。它兼有喷漆房和烤漆房的功用和技术性能。其特点是空气净化好，待涂装车辆一经涂装后可不进行移动，直接在喷烤两用房内进行下一步工序，便于施工操作和日常维护。目前，国内使用的喷漆烤漆房种类较多，其中国产设备有盐城中宝等。

4、喷枪的配置

4.1 喷枪的分类及型号。

喷枪的种类和型号很多，各家涂装设备制造企业的命名方法虽有所不同，但大体上有以下几种分类方法。

①按喷嘴类型分为对嘴式，扁嘴式2种。

②按供漆方式分为虹吸式、重力式、压送式3种。4.5 喷枪的选择

①根据维修企业施工对象不同来选择。对于普通客车、货车的漆面喷涂，可以选用PQ-1型国产喷枪，其价格低，易于维护。对于涂装质量要求较高的施工中，最好选用国产扁嘴虹吸式或进口喷枪。

②根据维修施工作业量大小，选择大、中、小型喷枪。小型喷枪出漆量每分钟少于100g，中型喷枪每分钟出漆量在180g左右，大型喷枪每分钟出漆量在200g以上。

③根据喷涂施工项目不同来选择。一般来说，喷涂底漆多采用大口径喷枪，喷涂中房涂层时采用中口径喷枪，喷涂面漆时多采用小口径喷枪。

④在专门漆面修补施工中，也可选用专门的修补用喷枪。国外修补用喷枪主要生产厂家及型号。

⑤喷枪配套设备的配置。在涂装施工中，只有喷枪是无法实现工作的，还需要根据涂装施工的要求和施工条件，选配合适的空气压缩机，空气过滤器及导气软管，可参照不同喷枪的有关说明进行具体配置。

看了本文之后，相信您一定对喷漆设备有了充分的了解，之后您就可以赶快利用手中的资金，去选购一台或者多台您中意的喷漆烤漆房，让它们帮助你实现创业的梦想吧

第三篇：汽车喷漆论文

摘要

随着现代在汽车色彩的多样化，在汽车的油漆护理作业中，往往会出现购得的涂料与汽车表面颜色不同的情况。虽然部分特约服务店可能有原厂漆，但是由于车辆长时间使用后，表面油漆颜色与原厂漆颜色会有部分差别，这时就必须对涂料的颜色进行人工调配，使之尽量与汽车漆色相同。在调配的过程中，应根据色彩的基本知识和原理，再结合涂料使用的具体要求，进行色漆的调配

正文

——钣喷油漆调色

论绪

据统计，世界汽车油漆颜色有几万种之多，而且哪怕是同一品种涂料，在不同批次的情况下也会存在色差，随着使用年限不同，也会与原漆产生色差。因此，在多数情况下，包括进口在内所提的调色参考配方，不可能很准确，必须针对实际情进行微调，有的时候甚至没有参考配方，需要调漆员自己研究样板颜色，确定调漆方案。在2011年7月5号我来到了钣喷部门负责钣喷统计同时与参与油漆调色的工作，主要是统计来店车辆的各种信息，配合好钣喷技师完成好工作同时也学习调油漆，PPG是一汽丰田目前指定的油漆品牌供应商！

实习内容：

由于PPG是一气丰田指定的油漆供应商，所以我们必须要谈谈PPG公司了。PPG工业公司始建于1883年，总部设在美国宾夕法尼亚州匹兹堡市，是全球性的制造企业，生产及经营保护涂料、装饰涂料、密封剂、粘合剂、金属预处理产品、平板玻璃、玻璃纤维、玻璃工业和特种化学品，包括光致色变眼用镜片、光学单体、硅土、及精细化工。在世界上具有行业先导地位。PPG目前在全球设有108多家工厂和科研机构，分布在21个国家，共有超过34，800名员工。居美国财富500强之列，是世界第一的交通工具用漆制造商，工业和包装用涂料领先制造商之一。

PPG在1985年正式进入中国市场，2004年，参与中国公安部门04制式警车涂装改色项目标准制定，确立行业权威形象。PPG工业集团的核心价值观是安全、健康与环保，PPG的安全、健康与环保的理念被融入到了公司的各个战略业务部分的管理体系中。

钣喷改革——水性漆

水性漆的使用，是钣喷的一个重大改革，水性漆不仅能够有效地提高维修的工作效率，而且其超强的遮盖能力，能够有效减少喷涂层数和油漆用量，达到了减少喷涂时间和喷涂成本的目的。由于水性漆是大势所趋，下面我将主要介绍水溶性漆的调色。所谓水性漆，就是以水作为稀释剂而不含有机溶剂的涂料，不含苯、甲苯、二甲苯、甲醛、游离TDI有毒重金属，无毒无刺激气味，对人体无害，不污染环境，具有漆膜丰满、晶莹透亮、柔韧性好并且具有耐水、耐磨、耐老化、耐黄变、干燥快、使用方便等特点。可使用在：木器、金属、塑料、玻璃、建筑表面等多中材质上。

水性漆分类

水性漆的概念：凡是用水作溶剂或者作分散介质的涂料，都可称为水性漆。水性漆又分为水溶型、水稀释型、水分散型（乳胶漆）三种。

水溶型：成膜物是水溶性树脂的漆，以聚乙烯醇及其各种改性物、水溶环氧树脂及无机高分子水性树脂等为代表。

水稀释型：成膜物是后乳化乳的漆，所谓后乳化乳液，就是指溶剂型树脂溶在有机溶剂中，然后在乳化剂的帮助下靠强烈的机械搅拌使树脂分散在水中形成的乳液，制成的漆在施工中可以用水来稀释。

水分散型：成膜物是合成树脂乳液的漆。乳化剂存在下，在机械搅拌的过程中，不饱和乙烯基单体在一定温度条件下聚合而成的小粒子团分散在水中组成的分散乳液就是乳液。将水溶性树脂中加入少许乳液配制的漆不能称为乳胶漆。严格来讲水稀释漆也不能称为乳胶漆，但习惯上也将其归类为乳胶漆。

第一部分：漆中心设备和资料

1、调漆机：一台安装有50—100个搅拌机，因色母使用之前，必须搅拌均匀。

2、色卡：由我厂提供的国内外汽车颜色参考资料。

3、光盘：有我厂提供的汇集色卡的参考配方，在电脑中输入配方号，能快速简易的找到所需方并为您计算出每一色母使用量。

4、电子秤：感量不大于0.1g。第二部分：调色原则

两种色调以上不同色调的颜色混合，都会产生一个新色调，例如黄色加蓝色得到绿色，红色加黄色得到橙色，蓝色加红色得到紫色，涂料的调色相当于颜色的减法过程，拿到一块欲配制的标准色板，首先要分清哪种色母为主，哪些为副色，判断出他们之间关系如何。

在2K彩色漆中加入不同白色漆，就可以得到饱和度不同色彩，即深浅不同，如1K漆中加入银粉一样，一般情况主色确定后，先调漆深浅，后调色相。

在彩色漆中加入不同量的黑漆，就可以得到明度不同的颜色，如果将副色加到一起或者使用多种色调不同颜色配色，也会降低颜色的彩度，色彩变得晦暗，明度降低。

第三部分：调色步骤

1、色号查询：大多数汽车都有相关颜色（即原厂色号），附在某个特定部位。

2、表面准备：日常工作中，我们所使用的配色标板来自车身部位，如油箱盖，但其表面有许多污物，要影响颜色比较效果，配色首先要对其表面进行清洁处理，以免与车身有颜色差异。

3、色卡对比：如果无法找到原厂色号，那么可以利用我司提色卡，从色相明度和彩度3个方面进行比对，挑选出相接近颜即可得出相对配方，记下配方号。

4、查询配方：从我厂提供的电脑软件中找到配方，并通过杨算出个色母添加量。

5、比对色板：将添加并搅拌均匀的漆，与调配的标准色板进行对比，依然从色相、明度和饱和度3个方面对比，要注意正侧面，对比方法，有如下几种：

A、比较法：调漆棒与车身直接对比。

B、点漆法：将漆点在车身上，待干燥后进行对比。C、涂抹法：将漆均匀途在车身上待干燥后对比。D、喷涂法：将漆喷在试板上，干燥后与车身对比。

A—C速度快，但不太准确，要有一定经验，D速度慢，但较准确，如对比颜色有差异，则要进行微调。

6、微调

（1）本色漆注意：微调之前，必须充分了解并观察本厂的色图特性和走向图。

第四部分 调色的基本目的主要有三个方面

（1）调节修补色漆与汽车原漆之间的细微差别，使两者相配。（2）使修补色漆与褪色的汽车面漆相匹配。

（3）在无配方或无漆码的情况下，调配汽车修补色漆。调配汽车修补面漆的油漆工，必须正确地认真识别颜色，辨别出它真正的颜色。特别是要能辨别要处理的色漆，还要能辨别色漆中这种颜色范围内的重色调，包括暗度或亮度级、色彩的明艳或饱和度。

第五部分 调色的基本程序

在汽车面漆的调色过程中，我们应借助不同的喷涂方法对亮度、色度、色调进行调整，以达到最佳的颜色。调色的一般程序如下：（1）颜色分析：主要从三个方面进行颜色分析：第一，从正面或某一角度观察成漆，看颜色是否太深或太浅；第二，检查色调，看色漆是否比原面漆更红、更蓝、更绿或更黄；第三，检查刚喷的色漆的色度是否比原面漆高或低。

（2）亮度调整：影响亮度的主要因素有：车间环境、喷涂方法、溶剂的使用、油漆的用量、喷枪压力和混合料中的颜料用量等，在亮度调整时必须综合考虑各种因素才能得到合适的油漆亮度。

（3）色调调整：在亮度调整好后才能进行色调调整。每种颜色的色调只可能沿两个方向变化：第一，色调会发绿或发红色颜色有蓝色、紫色、黄色、米黄色和棕色；第二，色调会发黄或发蓝的颜色有绿色、黑色、褐红色、灰色或银色、白色；第三，色调会发黄或发红的颜色有青铜色、红色和桔红色；第四，色调会发蓝或发绿的颜色有海蓝色和青绿色。可以根据油漆厂提供的资料选定能调出正确色调的调色剂后，按最低限量计算调色剂用量。经充分搅拌均匀后，喷涂一小块试板，待干燥后与原面漆作颜色对比。

（4）调整色度：调整好亮度和色调后开始调整色度。如果要想把颜色调得明亮些，那必须重新调整前两项项目；如果要使面漆灰些，就要喷一层湿涂层，再以较远的距离和较低的气压喷一层用少量白色与微量黑色混合起来的涂层。

（5）检查及校正：最后，可以从三个角度检查：第一，垂直于汽车表面；第二，从刚好超过光源反射线角度；第三，以小于45度的角度，观察汽车面漆。检查维修喷涂后的面漆颜色是否一其他部位一致，如不一致则校正，直至满意。

第四篇：喷漆房使用、维护保养

喷漆房使用、维护保养管理规定

为了保证喷漆房的正常运转，使之处于良好的技术状态，保证生产的正常运行，特制定本规定。

1.喷漆工作场地严禁烟火，操作者应熟悉灭火器的位置和使用方法，工作时要穿戴防护用品。

2.操作者应了解掌握仪器仪表的性能。

3.本设备的电器部分，在大功率的情况下，一般采用三角启动和自耦降压启动。操作过程前，先开启照明日光灯，随后再开启系统总开关。

4.定期清理空调中的过滤袋及室内过滤器的无纺布积灰。

5.喷气式内栅板应保持整洁，室内风速应保持正常。

6.定期补充循环水溶液，但不能超过警戒线。定期清除漆泥，以免堵塞混合管。

7.赌博检查风机运转情况，如皮带疲劳松动、传动箱油等。

8.定期将电柜内沉积的灰尘用压缩空气吹净，以保证正常运行。

9.喷漆房内的卫生环境由使用员工负责，操作者每次工作结束后要及时清理。要求是：喷漆房内无废砂纸纱头、除尘布、废桶等废弃物。所在工序员工清洗侧窗玻璃，需达到整洁明亮的标准。每月清理一次池内垃圾和喷房灰尘以及移动小车。车间每月检查一次，达不到要求的每次扣50元。

10.喷房内不得打磨车辆，不得在喷房四壁试枪，不得把剩余涂料导入水池，违者一次扣20元。

11.喷房的日常保养由车间设备专管员负责，专管员每天要巡视喷房清洁卫生，并做好记录，专管员定期在水漩池内放凝固剂，定期测量风速水量。定期补充循环水，但加水不能超过规定的警戒水位，以免堵塞混合管。定期检查风机运转情况，注意皮带疲劳松动，定期加润滑油。发现机械、电器故障，需由专管员协调机修人员处理。

12.分管员负责喷房电器启动，喷房启动程序先开照明，接着开启系统总开关。

13.操作工在喷房内操作要注意人身安全和设备安全，喷涂完工后及时关机。车间专管员协助机修人员每两个月清理一次风道过滤袋。

14.任何喷涂工序一律进喷房喷涂，特殊情况需在外喷涂的，需经车间调度同意签字后方可实施。未经同意在室外喷涂，发现一次扣当事人50元。

第五篇：干湿喷漆房

干湿喷漆房（室）的特点及设计要点！

(2010-09-20 14:30:40)转载 标签：

干式喷漆房 喷漆 喷漆房 喷漆室 水帘喷漆室 杂谈

干式喷漆房、水帘喷漆房、水帘喷漆室

喷漆时送风机、排风机同时启动（若冬季需要提高操作环境的温度，加热系统也同时启动），室外新鲜空气由进风口经过进风过滤器进入加热送风机组，再由送风机将处理后的气流送入到喷漆间顶部的静压室，静压室底部的过滤棉对气流进行均压过滤后呈层 流方式进入到喷漆间内，在工件和操作工人周围形成由上而下的微风气流，使喷漆时产生的剩余漆雾随气流而下，不会向四周弥散，以保护操作者劳动安全。室内空载平均风速为0.3～0.5米/秒。在有序气流的作用下，含漆雾空气穿 过轻型格栅进入排风地沟，大部分漆雾在绕过地沟格栅下面的折流板时因气流突然折射的原因漆雾颗粒随惯性作用而沉降 在折流板上，剩余的细小漆雾颗粒随气流再次经过折流板下面的漆雾过滤棉对剩余漆雾颗粒进行过滤，净化后的气流通过防 爆排风机排向室外高空。漆雾净化效率≥95%当需要对工件进行烘干时，加热送风系统可设计成为循环加热送风，不断的对喷漆间内的空气及工件表面进行循环加热，保证喷漆间内工件表面漆膜的烘干需要。干式喷漆房+伸缩移动式喷漆房

干式喷漆房技术特点：

整体为轻钢结构设计制作，房体稳固安全； 墙体为复合保温板密封，外形美观，施工快捷；

喷漆间内可设置三维工作台车，方便各种大型工件的喷漆工作； 工作区复合劳动安全卫生标准，废气排放符合国家环保排放标准；

用于烘干工作时喷漆间内设置有废气浓度报警装置，废气浓度到达危险数值时排风系统会自动启动及时将废气排向室外，可有效避免危险情况的发生；

水帘喷漆室

水帘喷漆室为工件喷涂提供：(1)洁净的工作环境；(2)充分收集漆雾。

水帘喷漆室的配置按工件大小、形状、重量及生产纲领可有多种方式：有开式、闭式之分；有连续式、间歇式之分；有工件自转或固定之分

；有单侧喷涂及双侧喷涂之分。近年又发展出油帘喷漆室、下水帘喷漆室等。结构上应包括：送风过滤系统、工件吊挂

（输送、自转）装置、水帘系统、水洗系统、排风系统、水槽、照明装置及室体。漆雾回收的原理：漆雾回收可分成二个部分：

一是喷涂工件时，漆雾与水帘碰撞混合，水帘会溶入部分漆雾落入水槽；二是未溶入水帘的漆雾经水帘板底部缝隙进入水洗室，与雾化喷嘴喷出的水雾充分混合，气水分离沉降后流入水槽。在水槽中定期加入漆雾凝聚剂形成漆渣。水幕喷漆室（房）+伸缩移动式喷漆房

设计要点：

1.确定合理的配置形式。

2.确定合理的喷漆室水平面空气平均流速。

3.送风、排风系统合理匹配，保证喷漆室内微正压。

4.水帘厚度应均匀，应注意上水槽的结构形式及供水管路分配。5.水帘板下部至水槽液面的距离应合理。

6.水洗雾化喷嘴及管路应便于拆卸、更换及清理。7.气水分离沉降应充分且便于清理。