煤炭运输实施方案[五篇范例]

第一篇：煤炭运输实施方案

一、运输实施方案

自7月份以来，我们抽调有煤炭运输经验的人员组建了煤化公司煤炭运输的筹备机构。对当前煤炭运输市场的质量、价格、煤炭运输的制约因素、各主要煤炭运输车队的实力等情况进行了认真的调查，分析了当前社会上煤炭运输过程中掺杂使假现象形成的各种原因。在此基础上，有针对性地形成了运输的实施方案：

㈠、运输的组织模式

目前社会上运输组织主要有两种方式： 一是自备车辆运输；二是委托车辆运输。

这两种方式各有利弊： 自备车辆运输有着体现公司硬实力、塑造品牌形象、能够保证关键任务的完成、便于运输质量监管等优势，但存在着需要巨额投资、可能亏损、增加管理和外部环境协调难度等弊端。

委托运输虽然没有资产的负担、亏损之忧，也减少了管理和地方关系的协调，更不用考虑装车排队之难，但存在着运输过程质量监管困难的弊端。

经综合分析，我们拟采取分步走的运输组织方式：

第一步选择实力强、信誉好的运输业户进行委托运输，把具有足够的自备车辆作为准入的前提条件，安装GPS监控设备固定车辆，强化装、运、卸各环节的监管力度和科技含量，尽力克服委托运输监管困难的弊端。

第二步待条件成熟，购置部分车辆以增加企业硬实力，保证集团公司煤炭运输等急、难、险、重任务的完成。

㈡、运输质量目标

目前，社会上煤炭运输掺杂使假是普遍存在的现象，治理涉及发运、运输、接收各方甚至警方的治安管理，难度很大。因此，我们运输的质量目标分为近期目标和长期目标。

近期目标。利用半年时间，通过严格委托运输公司的准入，杜绝无车户参与运输而出现的层层扒皮现象；通过提供长期运输业务、严格考核，形成和委托运输公司稳固、可靠的关系；通过增加途中监管的人防和技防力度，强化对委托运输车队、车辆的管理，逐步减少掺杂使假的各种诱因，堵塞各种管理漏洞。实现掺杂使假现象大幅减少，运输质量明显提高的目标。

长期目标。在不断总结经验的基础上，解决制约运输效率的各种问题，固化工作程序，形成任务下达→装车→监管→卸车→结算各环节的良性循环。充分利用GPS、实时监控和射频识别（RFID）技术，加大运输过程的技防程度，强化运输过程的透明管理，杜绝掺煤、盗煤现象，确保煤炭运输质量。㈢、运输质量保证措施

经过调查分析，我们认为导致目前社会上煤炭运输掺杂使假主要有三种原因：

1、非法运输户谋取非法利益的欲望。

2、运费低不挣钱，通过偷卸煤来弥补的心理。由于层层扒皮，运价到实际的运输户手里已经是亏损价格，在这种情况下要么不干，要么掺煤挣钱来进行维持。当前，社会上一些线路的煤炭运输，在恶性竞争下已出现畸形价格，即运价明显低于运输成本，成为“掺煤情况下的运输价格”，运输户不掺煤就赔钱。另外，装车、卸车难，压车时间长也降低了运输户的利润率，对运输质量也有一定影响。

3、运输户被无辜扣款，想通过偷卸煤 “捞回来”的心理。由于发煤矿和接收方取样化验的不同步、接收方不承认途中损耗或损耗比例太低等原因，造成运输户在没有偷卸煤、掺杂使假情况下被无辜扣款，运输户则利用掺煤以弥补损失。

对此，我们相应采取如下工作措施，保证煤炭运输质量。

1、成立专门机构，保证监管队伍的专业、高效。

抽调精干力量，组织20人的质量监管队伍，不断强化人员的专业和政治思想培训，制定人员考核、监督、制约机制，保证机构、人员的廉洁高效。

2、强化甄别，严格委托运输公司的准入。

根据设定的程序，认真核实委托运输公司自备车辆、业绩、口碑情况，以自备车辆足够作为委托运输的首要条件，坚决不让无车的“皮包公司”入围，避免层层扒皮的现象发生。

3、加强协调，为委托运输公司争取良好的运输政策和环境。

在上级领导、相关部门支持下，尽可能保证煤炭取样、化验、卸车、扣款环节的公平、公正和卸车环节的顺畅，让运输户通过合法运输得到应有利润，减少掺杂使假的各种客观诱因，与委托运输车队建立牢固的协作关系。

4、强化运输全程监管，堵塞各种漏洞。

加强装、运、卸三个环节的管理。装车后运用纸封、塑封等封车具对车厢进行固封，途中采取押车、重点巡检等方式进行监管，卸车对所有车辆逐车、逐个封条进行检查，给所有委托运输车辆施加持续的压力。

5、严格处罚，建立委托运输公司考核机制。委托运输公司必须上缴足额质量保证金。每批次运输结束后，根据化验结果，严格经济处罚。同时根据《运输质量考核办法》对各委托运输公司进行定期考核，考核不及格和掺杂使假运输户一律取消委托运输资格，保证制度、合同的严肃性。

6、增加监管的科技含量，强化运输过程的透明管理。

对所有运输车辆安装GPS监控系统。我们与有关GPS监控研发机构进行合作，对目前通用的GPS监控系统进行了改进，突出和实现了GPS监控的离线报警、停车超时报警，增强了对煤炭运输车辆状态的掌控能力。待3G信号覆盖城乡后，对所有运输车辆安装实时图像传输和存储系统，加强车辆运行过程的透明管理。同时，将显示终端程序提供给煤炭使用企业，实现运输方和煤炭使用方的共同监管。另外继续和有关研发部门探讨“电子网”、“电子封条”和射频识别技术在煤炭运输中的应用问题，不断增加监控的科技含量。

7、发挥社会监督作用，逐步形成运输户“不能”、“不敢”掺杂使假的舆论氛围。

运输车辆要张贴明显“兖矿物流煤炭运输” 标志，公开监督电话。同时通过电视台、广播等媒体公布监督电话，号召广大群众踊跃对掺杂使假车辆进行有奖举报，加大对掺杂使假现象的威慑力。

二、运输价格测算

（一）运价测算坚持的原则

1、实事求是的原则。

2、尽量减少运输费用的原则。

3、让委托运输公司通过合法运输能够获得合理利润原则。

第二篇：煤炭运输管理制度

青海盐湖能源有限公司 煤炭运输管理制度

一、目的

为加强公司煤炭运输管理，规范运输日常工作，加强煤炭运输单领用、回收、核查、登记的管理以及数据的核对、统计，以优质的服务完成公司产品运输工作，特制定本管理制度。

二、范围

本制度适用于青海盐湖能源有限公司煤炭运输相关工作

三、运输单位的确定及运输合同的签订

3.1公司相关部门与运输单位进行洽谈，确定其运输资格、运输车辆及运输路线。

3.1.1运输单位所需的证件为：道路经营许可证、组织机构代码证、企业法人营业执照、税务登记证、企业法人证书、开户许可证、法人身份证复印件、机动车驾驶员驾驶证、车辆相关手续等资料。

3.1.2运输单位签订运输合同时，填写合同流转单，经法律事务部审核通过，公司领导签订批准后与运输单位签订运输合同。

3.1.3签订运输合同后，按照合同要求到财务部办理缴纳押金等相关手续。

3.1.4合同经办部门将所有相关证件复印件及车队运输合同存档归类。

四、运输单管理

1、公司运输组发放煤炭运输单，负责运输单日常发放及统计工

作。

1）每本煤炭运输单封面必须注明：车队名称、运输路线、煤种、煤炭运输单号、煤炭运输单编号。

2）煤炭运输单发放时运输管理人员应遵循交旧领新的原则，及时收回已使用的煤炭运输单，并填写煤炭运输单出、入库数量表。

3）运输单位领取煤炭运输单时，运输管理人员详细填写《煤炭运输单领取登记表》，领用人必须签字确认。

4）运输管理人员填写煤炭运输单登记表应避免漏填、错填、领用人不签字或伪造等情况。

5）运输管理人员发放煤炭运输单，仔细检查煤炭运输单印章，不得出现少盖章、漏盖章等情况。运输专用章、时间章、运输管理人员名章，运输管理人员应亲自保管印章，严禁委托他人使用。

2、运输管理人员发放煤炭运输单时应每日查看装车数和运输协商发放方案，及时管控、调配各运输线路运输车辆及煤炭运输单。

3、煤炭运输单回收

1）运输管理人员每周汇总、统计运输单，每月25日之前，必须将当月发放的煤炭运输单全部收回，并汇总编制未收回、作废、丢失煤炭运输单明细表，按月装订、上报存档。

2）若车单丢失，运输车队第一时间通知能源公司运输管理人员。由运输管理人员通知煤矿磅房，作废此煤炭运输单。

3）回收的煤炭运输单核对后粘贴在煤炭运输单存根处。使用完的整本煤炭运输单按月装箱封存，并在箱体上部注明车队名称、煤炭

运输单本数、煤炭运输单编号。

4）丢失煤炭运输单存根处必须粘贴、填写《煤炭运输单缺失登记表》。核对人员核查丢失煤炭运输单使用状况，按照运输合同进行相应处罚。

5）因运输车队原因出现作废煤炭运输单按照运输合同进行相应处罚。

6）因印刷、质量、矿山停产、运输路线变更、政府部门临时通知停运等其他原因造成的作废煤炭运输单，运输管理人员应记录好作废原因并归类存档，以备后查。

7）运输管理人员对作废煤炭运输单扣款不得收取现金，由公司财务人员统一管理扣款，记录在册，并于当月底交公司财务。

五、运输车辆的管理

1、运输车辆管理

1）所有运输车队所属运输车辆，司乘人员应在车门两侧喷涂所属运输车队名称，车厢后侧喷涂车牌放大号。

2）运输车辆运输原煤必须用篷布覆盖原煤整体。3）公司运输管理人员应对运输单位加强法制学习。

2、事故车辆的处理

1）所有运输车辆必须严格遵照《中华人民共和国道路交通安全法》安全行驶。车辆发生事故后，交由公安交通管理机关处理。

2）每月26日运输管理人员汇总《事故车辆登记表》上报公司领导。

3、损失原煤处理办法

1）运输车辆轻微损坏，人员轻伤，原煤损失按公司通知价格的30%赔偿；

2）运输车辆严重损坏，人员重伤，原煤损失按公司通知价格的20%赔偿；

3）运输车辆严重损坏和报废，人员死亡，运输车队不再承担煤炭损失；

4）处理事故车辆时，对原煤损失计算严禁扣除200公斤正常损耗；

5）以上损失原煤的赔偿，从运输车队运费中扣除，不得收取现金。

六、运输车辆数据核对

1、公司统计员必须核对当日装车台帐与货场卸煤台帐，做到帐帐相符。

2、运输车辆未在规定时间内到达指定货场，统计员应以书面形式通知公司运输管理人员，运输管理人员在第一时间通知运输车队核查运输车辆的运行状况、具体位置，并做好记录。

3、统计员每月25日将本月运输车辆核对完毕，编制《青海盐湖能源有限公司运输数据核对表》，负责人签字后报运输科。

4、运输车辆在运输过程中，由于司机原因或其他原因磅单丢失，司机应通知所属运输车队，由运输车队负责人到原始磅单填写处填写《磅单丢失情况说明》，一式两份。运输管理人员按车队名称每月各

存档一份，以备后查；司机留一份补打磅单，盖运输专用章，经运输管理人员、负责人签字确认。

七、管理人员的考核与处罚

出现以下情况的，每次处罚相关责任人与负责人各100元。

1、煤炭运输单没有做出、入库报表的。

2、运输管理人员没有认真填写煤炭运输单登记表，运输车队领用人没有签字的。

3、事故车辆没有详细登记的，出现漏填、错填的。

4、事故车辆资料不全的。

5、运输管理人员丢失煤炭运输单、作废煤炭运输单记录混乱的。

6、运输管理人员没有按时上报数据核对表，核对数据不准的。

7、磅单管理混乱，有丢失现象并且情况说明不全的。

8、煤炭运输单违规发放，不按公司要求发放的。

第三篇：煤炭运输工作总结

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一、一年来的主要工作

各项指标完成情况

截止2007年12月底，全年外运煤炭万吨，同比减少

万吨；上站煤万吨，同比万吨；实现销售收入

万元；实现利润万元，上缴国家税金万元，职工年均收入元，比去年增长。热点推荐： 科学发展观学习心得

（一）、抓管理促发展、构建效益煤站

企业管理是永恒的主题，也是企业永无止境的目标。一年来，我站把管理的重点放在装车管理、上站煤管理和人力资源管理等几方面。

其次是在装车管理上，全面落实奖罚兑现，制定切实可行的装车超标处罚规定：正负0.5吨/车内为优秀车,每车奖5元;正负0.6吨/车至(中国教育文摘提供）正负1.99吨/车不奖不罚,正负2吨/车至2.99吨/车为超标车,每车罚20元.奖罚车皮由机务装煤6:4分担,充分调动了职工的积极性,使他们在工作中由被动变主动,班组之间的协作能力进一步优化,确保了装车质量。

第三是逐步实行目标成本管理，把目标成本管理同站内生产实际紧密联系在一起，结合各组实际核定油料、装车加固材料、车辆维修保养费用等的消耗，工资和定额，进行目标控制，充分调动了生产系统职工的工作热情，确保职工收入，又使生产成本能得到有效控制。

第四在人力资源上做到优化配置，我们推行定岗、定责、定薪的岗位责任工资制，对不能胜任本职工作的坚决进行了调整，真正做到凭技术、凭能力、凭责任心吃饭，按实绩、按贡献取酬。

第五，在管理理念上，充分认识制度多，落实不扎实加强制度执行力度和考核力度。

二、抓安全促生产，构建文明煤站

安全是每个企业的生命线，我们把安全工作列入了全站工作的重中之重，强化安全管理成为我站的头等大事。为此，多年来我们十分重视安全工作，并把安全工作做到常抓不懈，持之以恒，把安全第一的思想真正落实到具体工作实践中。

首先，安全意识进一步强化。无论从领导层还是班组、科室，在任何场合，任何会上首先讲的是安全，布置的第一件工作是安全。注重培植职工对安全的自愿、自需、自求意识，使职工将其本能的安全需求融入生产实际操作之中，从而做到自我警示、自我防范、自我约束。

其次是完善和健全各项安全机制。安全工作思想是基础，制度是保障。在装车上，严格要求职工按装车作业标准进行装车，做到向安全管理无为而治的目标坚定迈进。在煤炭看管上，加大看管力度，坚持两班轮流倒、昼夜巡逻，责任到组，并积极与附近村委协调解决，发挥村委会的作用，遏制了煤炭的丢失现象。

第四篇：煤炭运输协议书

煤炭运输协议书

甲方：巫山县景泰矿业有限公司新铁煤矿

乙方：巫山县龙溪镇、福田镇个体运输车辆（具体车主或驾驶员

以保证金收缴的名单为准），代表：

为了规范新铁煤矿煤炭调运，整顿运输秩序，保证新铁煤矿的煤炭调运通畅，本着平等互利的原则，经甲乙双方共同协商，达成如下协议：

一、从2013年9月22日起，巫山县景泰矿业有限公司新铁煤矿煤炭调运的车辆实行车辆确定制度，除新铁煤矿自行安排10辆运煤车辆外，其余车辆由乙方负责具体安排（具体负责人：吕贤，联系电话：），每台车的车主自愿向甲方缴纳保证金5000元（大写伍仟元），甲方按保证金的缴纳名单装煤发车。

二、乙方必须保证甲方煤炭安全运达指定的目的地，所有参与运输的车辆，严禁在运输途中出现滞运、停运、撮炭卖煤等现象发生（包括运输车辆在运输途中出现故障后，车主或驾驶员不留守或不派人留守，出现的煤炭丢失现象），一经发现，甲方将一次性扣掉该车辆缴纳的保证金5000元（大写伍仟元），并责令其退出新铁煤矿的煤炭运输，乙方所有车辆有权监督。

三、乙方在运输过程中，必须遵章守纪，安全驾驶，在运输过程中出现的一切安全问题，均有乙方自行承担，与甲方无关。

四、乙方负责处理本次确定为运输车辆以外的其他车辆的关系，严禁出现堵车现象，一旦出现堵车现象，甲方一次性扣掉乙

方车辆缴纳保证金总额的20%，保证金不足部分必须在三日内交清，否则甲方有权终止本协议，退清乙方所缴纳的保证金的剩余部分。

五、从2013年9月22日起，甲方运往龙溪镇吴家坪煤坪的煤炭运价经甲乙双方协商定为38元/吨，以后甲方的煤炭运价根据市场行情等多种社会因素，同乙方代表协商后，进行适当调整。

六、乙方接到甲方煤炭调运通知后，必须确保甲方煤炭运输车辆充足，因乙方责任导致甲方无法正常运输，甲方有权一次性扣完乙方所缴纳的保证金，并向乙方索要经济赔偿。

七、甲方保证不对非确定车辆发煤，正常运输时期，确因运输繁忙，车辆数量不足需增加车辆，有乙方提供名单并向煤矿缴纳保证金后，方可参与运输。

八、乙方车辆因买卖或报废等原因，自动退出新铁煤矿煤炭运输的，由交款人凭甲方出据的保证金收据到甲方退回保证金余款。

九、甲方运费的结算，因2013年煤炭市场行情的因素，2013年6月20日以后的运费在年底放假时付清。

十、甲乙双方信守协议，按规定运行，若一方违约处违约金20万元（大写贰拾万元），并追究相应的法律责任。

十一、本协议未尽事宜，由甲乙双方共同协商解决，达成的补充协议与本协议同等有效。

十二、本协议自签字之日起生效。

十三、本协议一式二份，甲乙双方各持一份。

甲方：巫山县景泰矿业有限公司新铁煤矿代表人： 乙方代表人：

二0一三年九月二十四日

附件：

（一）（二）乙方提供的车辆驾驶员或车主本人签字的名单。甲方提供的乙方车辆缴纳的保证金收据复印件。

第五篇：煤炭运输2011工作总结

2011工作总结

2011年，是****公司业务腾飞的一年。一年来在总公司的正确领导和亲切关怀下，分公司紧紧围绕“依托煤业，服务煤业，依靠用户，服务用户”的服务宗旨，着力打造广通运输的品牌形象，业务服务范围逐步扩大，业务规模逐步扩张，经营效益明显增长。

截止10月底，累计承运煤炭运量269万吨，其中，自运162万吨，占总运量的60%，委托承运107万吨，占总运量的40%。主营业务收入19604.91万元，占总公司下达力争计划目标2.2亿元89%。其中自运收入10050.78万元，占总收入的51.3%，较上年增长8.3%。委托承运收入9554.13万元，占总收入的48.7%。总计上缴国家利税652万元，实现利润968.9万元，超额完成全年经营力争利润目标。回顾2011年的工作，我们主要做了以下几个方面的工作：

一、以提升经营效益为中心，强化内部各项管理。强化公司内部管理是实现公司稳定经营的基础。一年来根据工作过程中出现的实际情况，分公司积极进行商讨研究，提出切实有效的解决办法。主要表现在以下几个方面：

1、制定各种规章制度，进一步规范各项工作的程序化。

今年以来，修订了停车场停车管理办法；修订了关于煤炭运输过程中出现掺杂使假等违纪违规问题的处罚规定；关于运输安全管理（暂行）办法；大唐电厂运输车辆管理规定；车辆排序管理办法；业务数据统计报送管理（暂行）办法；整顿治理假牌套牌车管理办法；关于彬长矿区煤炭“统一运输、统一管理”工作的实施意见；制定了不同时期的运输安全预案等一系列有助于提高运输能力的管理办法，从制度上保证了运输安全。

2、制定各部门岗位职责，细化岗位分工，明确职责权限，进一步提升专业化运输体系，达到业务精细化、规范化，从整体上提高业务素质。

3、加强各方面协调与交流。各方面的协调与交流是公司品牌效应扩大化的关键因素。今年以来，分公司分别承接***领导现场观摩会议；迎接***市财政局、地税局等单位的参观学习；参加****政府举办的“爱心托起梦想”资助贫困大学生等活动，极大推动了对广通公司的品牌宣传，为公司全面深入***煤炭运输市场做了铺垫。

二、合理整合运力资源，不断扩充运输能力。

今年来我们根据大佛寺煤矿产量及销售情况，一是充分运用价格杠杆，适时合理的调整运价，科学控制和调配运输车辆。二是扩大承运范围，吸引更多承运车辆参与运营。截止10月底，分公司参与承运车辆总数达到750辆，其中已办理IC卡车辆300辆（半挂234辆，自卸66辆），并且全

部装有GPS监控设备。未办卡参与承运的车辆450余辆（半挂350辆，自卸100辆）。目前，后备运输车辆信息档案收集工作已经完成。随着承运车辆不断增加，极大地提高了我们的运输能力，为下一步运营业务的逐步发展奠定了坚实的基础。

三、加强企业文化建设

分公司把日常工作与建立企业文化体系有机的联系起来，从转变思想观念入手，以各种业务活动为抓手，把“创建学习型企业、和谐型企业、效能型企业”做为一种思想理念，贯穿在企业的日常工作中。在反思、总结现实工作，结合实际，立足本岗逐步提高服务能力的基础上，不断利用各种业余时间来加强职工思想政治教育。为此，分公司进行了各种有针对性的思想教育活动。

首先，分公司高度重视公司总部组织的各项活动，安排职工积极参加，并选派优秀选手参加公司总决赛，都取得了优异的成绩。

其次，坚持每周两次的例会学习，并形成长期机制。利用每周一、四早晨半小时，全体职工进行现场交流活动。以多种形式做好爱企敬业教育，不断向职工灌输“奉献企业”的理念，进行廉洁思想教育培训，并要求写出培训后心得体会来总结培训结果。

第三，组织各种主题鲜明的活动，达到凝聚人心，创造公司的和谐氛围。节日期间，组织职工座谈，带领职工外出参观，进行各种体育活动等等，通过组织活动，增加了职工

之间的互相团结，互相配合，形成融洽的工作关系。

第四，掌握职工的思想动态，关心职工疾苦，积极帮助职工解决生活中的实际问题，让职工切实的感觉到集体的温暖，体会到企业对职工的人文关怀。

第五，鼓励职工继续深造，积极考取各类职业资格证书。切实把建设学习型公司理念落到实处，时时敦促职工加强学习，力争为职工提供良好的学习环境。

分公司通过各种喜闻乐见的活动，来加强职工工作积极性，通过这些活动，既达到了加强职工爱岗敬业的目的，同时也增强了职工的归属感，把自身发展同企业发展形成一体，使职工从思想上认同公司文化，更好地为公司发展添砖加瓦。

回顾2011年的工作，我们虽然取得了一定的成绩，但还是存在一定的不足，一是员工培训有待深入；二是宣传工作没有形成规范的机制。三是创新意识上有待加强；四是自运份额有待扩大。对于这些问题，我们将高度重视，在今后的工作中加以改进。

明年工作计划

2012年，我们工作的总体思路是：巩固已有成果，开创新的服务领域，逐步扩大自运范围，深化内部管理，加强队伍建设，提高经营效益，实现业务新跨越。

（一）、继续优化人力资源，强化内部管理机制。

1、整合人力资源，建立完善现代化企业要求的管理机构。结合分公司工作实际，建立完善综合考评量化标准，提

高整体工作效率。

2、打破岗位界限，充实业务一线力量，实现全员既是业务员又是管理员。同时，加强单项管理职能，实行管理“问责制”，做到责任清晰明确，坚持向管理要效益。

3、提升管理质量标准，继续完善工作流程，拓展职工综合素质培训领域，逐步提高公司整体素质。

4、创造条件，建设学习型、和谐型公司。

从各方面为职工创造良好的工作学习环境，培育职工牢牢树立“企兴我荣，企衰我耻”的荣辱观和忧患意识。不断探索推行各种形式的企业文化建设，培养和锻炼一批高素质的职工队伍，适应企业不断发展的客观要求。

（二）、千方百计保证运输顺畅。

1、加强网络信息建设。积极探索网络信息化运用过程中的发展空间，及时反馈信息化运行情况。

2、完善突发事件预警机制。补充制定各项应急预案，保证运力充足，运输顺畅，坚决做到“不憋仓”，维持“产、销、运”平衡状态。

3、科学调配，保证运输任务顺利完成。根据目前分公司与各矿分布的实际情况，还有胡家河业务部的成立，将进一步充实运输车辆，保持高效运营。

过去的一年，是广大****员工一步一个脚印，辛苦耕耘的一年，回望过去，总结成果，我们为现在的取得的成就由衷的感到高兴。但是千里之行始于足下，在成就面前，我们毫不骄傲，在面对艰难的时候，我们毫不懈怠。新生的广

通运输有着强健的生命力来迎接各种困难与挑战。新的一年里，彬县分公司全体职工将在总公司的正确领导下，团结一心，克服困难，*****的未来会更加辉煌灿烂。

二〇一一年十一月