画上句点诗歌

第一篇：画上句点诗歌

落叶划过窗前 优美弧线

唤醒了思念

昔日温馨画面 一如昨天

我独自怀念

奈何那是的甜 变成永远

再也看不见

独自看着空间 你的留言

模糊了视线

感觉得到你感情没变

感觉得到你怀念从前

可两个平行空间 又如何再相连

你说下辈子见 不再欺骗

爱我到永远

我怕来世路边 和你擦肩

找不回原先

收到你的请柬 婚礼庆典

邀我去祝愿

你说我们一起给回忆结局

去画上句点

第二篇：浅蓝色的句点情感美文

夏，当夜色渲染整个空间的时候，一个人呆在房间中沉默着，感受着这片刻的宁静。浅浅的回忆，随着灵魂浮浮沉沉。

思绪缠绕，难以入睡。走出房间靠在石台旁。抬起头，仰望着天空。远方的皎月散下不耀眼却明亮的光芒。微风拂过，闭上眼睛，感受这云淡风轻的芬芳。蒲公英的花朵随着风在月光下飘零。时间创下的伤口在心底慢慢化作一个原点，散发着微小的光芒。

街道上已经没了吵杂的声音，人们也已经睡下了。一直追寻的那个答案也许不是那么重要了。一切因缘而起，就让一切因缘而灭吧。重新拾起童年的记忆，那时躺在长凳上，望着满天星空，不知不觉就进入了梦乡。门前的梧桐花落了满地。一切都好像过了很久很久，又好像只有短暂的几分钟。经历的那些是对还是错，谁又分得清。也许只是单纯到复杂又回到回不去的单纯的轮回吧。

时间的脚步声，依旧那么的清晰。眼泪在夜色下闪烁着浅蓝色的光芒，抬头看了看已经模糊了的夜空，在心底划上一个浅蓝色的句点。

第三篇：读后感：激情的语言,深刻的句点

激情的语言，深刻的句点

——读《打造高绩效团队》有感

读你的封面力量无限，读你的感觉像讲演，清冷的季节，激情的语言，宝贵的经验，深刻的句点。读你千遍，也不会厌倦„„我是一个喜欢读书的人，喜欢在喧嚣繁复之后，喝着清香的菊花茶，听着轻柔舒缓的曲子，捧一卷好书细细读来。呼吸着缕缕书香，在孤独寂寞的时候，在失落无助的时候，在挫败迷茫的时候，走进心底那缕缕书香，品味书里的丰富，聆听智者的指引。

遇见你，只是被你的外表所吸引。端庄的黄，深沉的黑，一个激情无限的讲演者，七个刚劲有力的字迹“打造高绩效团队”。轻轻地翻开书页，嗅着里面的墨香，想像着里面丰富的世界。合上书，再次细细地看着，忽然有些失落。“打造高绩效团队”？这好像并不是一本适合我看的书，我只是一个还在试用期的普通小职员。我开始嘲讽自己的无聊，也顺手把你扔进了抽屉。

认识你，已经忘了是从哪个夜晚开始。进入清冷的季节，下班时间未到，窗外却早已是灯火阑珊。夜色下车子飞速疾驶，开得很匆忙。已经下班了，同事们却仍然在忙碌着，都在寻找着属于自己的东西，追求着自己梦想。在这充实的气氛下，我也不想离开。随手打开抽屉，看到你，淡淡的墨香随晚风轻轻吹进心里，忽然很想认识你。慢慢走近你，一页一页地读着你，一点一点地认识你，才发现原来你是如此贴近我的心。

了解你，才发现你属于所有的人。书页上清晰地印刻着成功者的路程，作者轻轻将一种心态、一种方法、一种精神，穿越成败的烟尘后，合订为精装的书本，传读你我。从成败的经验里，翻开的书页中漫生着明亮的灯光，指引着你我如何向前。读你，一页又一页；读每一页，一遍又一遍。越读越明白团队的含义和重要；越读越明白自己在公司里要做些什么；越读越明白自己在公司里的价值和意义；越读越明白自己的工作之路要怎样继续下去。越读越喜欢你……

虽然我还没有把你读完，但你已经给了我很多。你让我知道了我所在的这个群体是一个高效的团队，我要做一个高效的成员；你让我明白了同事之间冲突和争论的内在意义，我要大胆说出自己的想法；你让我深切地体会到了成员自主协作的意义，我要和大家团结协作；也让我深刻认识到团队思考的重要，我要不断思考，用心做事；更让我明白了我和公司的紧密联系，我要充分发挥自己的所长，为团队贡献力量、增添光彩！

喜欢你，外表虽不厚重，内容却丰富；言语虽不优美，收获却深刻。未来的日子，我要一直读你，读你的外表，读你的内在。

《打造高绩效团队》，你激情的语言，深刻的句点，是一些精致而又成功的灵魂。读你，在这个清冷的季节，我的内心使终如火，读你千遍，也不会厌倦„„

第四篇：为初中生活画上逗号

还记得在365天前的那个夏天，我们告别了童年，告别朝夕相处六年的小学同学，开启了一段新的征途。

刚步入初中时的场景还历历在目，一切仿佛都是昨日光景。那时的我怀着激动又忐忑的心情跨入了初中的大门。伫立在我们班门口的竟然有一位老师，她身着工装，在班门口迎接新同学。更让人惊喜的是，她给每位新同学一个大大的拥抱，让人顿感温暖。我忐忑不安的心静了下来，感到踏实而温暖。接下来的场景就更令我激动而震惊，来到座位上，桌面上静静地摆放着一信、一本、一笔，原来这是老班给予我们的见面礼。这种别开生面的见面场景，着实令新同学感到老班的良苦用心，就这样同学们很快融入了这个新的大家庭——东方少年班。

很快，我结交了自己的好友，与他们一起学习，一起嬉笑，一起锻炼……我们累并快乐着，我们一起品味繁忙的初中生活中的一丝丝的甜。

随之到来的月考，却让我苦不堪言。可能是刚步入新环境，适应环境的能力不强，我考得一塌糊涂。心中无比郁闷、难过，心头阴云笼罩。这时，老班把我叫到教室外，走廊上，老班对我说：“从哪里跌倒，就从哪里爬起来！人可以被打倒，但不能被打败！”短短的话语驱散了我心头的阴霾，给了我振作起来的勇气。

初中的生活节奏是很快的，初中的课程也是有趣的，我最爱的是余老师的作文点评课。语文课常常能将我们一整天的笑点承包下来。而且我们余老师说话还有一个绝招，似乎自带倍速器，在时间极为紧迫之时，她能以二倍速读完作文。节省下来的宝贵时间，余老师让我们尽量多读书，阅览室里我感受到了忙里偷闲的感觉，体会到了读书的快乐。

七年级只是初中生活的一个阶段，时间不等人，仿佛只是一眨眼，初中阶段的三圈，我们已经跑完了一圈。这个火热的夏天结束，我们将开启八年级的生活。我要策马扬鞭，在汗水中不断前行。

现在，我要给初中生活画上一个逗号。将来，我要为青春画上一个完美的句号！

第五篇：2012年春运平稳安全画上句号

2012年春运平稳安全画上句号

繁忙、辎重而又紧张的春运，眼看就要落幕了。还有三天，2012年春运即将告罄。回顾今年铁路春运历程，经过前期扎扎实实的“服务旅客争先创优”，在春运期间相继推出网络售票、电话订票和窗口调整、预售期调整等等及时有力的便民利民惠民措施，虽然伴随一些波折，最终还是顺利完成春运工作，让旅客满意，让社会认可。

实名制和网络售票逼使“黄牛党”改行。今年春运铁路实行“购票实名制、网络订票、电话订票”等诸多措施便民利民，虽然还没有彻底解决一票难求问题，但还是极大的改善了大家的出行条件。特别是实名制购票，让“黄牛党”们生存的空间越来越小，据北京地区调查90%以上的“黄牛党”转行做其他工作，这极大的释放了票额空间，最大的受益人还是广大旅客。

“以人为本”是服务社会的根本，“让人民满意”是铁路的服务宗旨。一切落脚点均站在以人民为服务对象，以人民的评价为标尺，一切服务从旅客出发。

2012年春运总体来说，平稳安全度过，期间涌现数不胜数的好人好事，感人事迹，层出不穷。今年春运，在最后一天，将画上圆满的句号。

春运中，默默无味的铁路人

转眼间，2012年的春运大戏即将落幕。或许，你还在牢骚着春运的“一票难求”；或许，你还在抱怨着旅途的艰辛疲惫；或许，你还在诧异时间飞逝如水，还没有把家的感觉细细品味。可是，你知道吗，这看似短短的40天，对铁路工人来讲，却显得那样的漫长。

当你坐上返乡的列车，当你举起团圆的酒杯，当你沉浸在欢聚的时光，你是否曾想过铁路工人的春节在哪里？

为了让更多的人平安回家过年，40天里，全国铁路职工始终奋战在春运一线。面对“一票难求”的抱怨，铁路部门想方设法改变售票模式,提高售票效率;面对运力紧张的挑战，铁路部门大力挖掘车辆潜力，充分利用客运专线、高速铁路增加客运能力，加强图定列车车底套用，提高车辆运用效率，在客流饱满方向开行直达临客，压缩运行时间，加快车底周转，并且扩大旅客列车编组，缓解干线通过压力。列车开行了，车上的服务人员和检修人员的服务就要跟上，人员不够，铁路干部职工只能取消休假，顶上一线，加班加点来保障行车需要。

车站里，为了让每一位旅客走得了、走得好，在保证正常秩序的同时，还提供便民设施、亲情服务、志愿帮扶……人员不够机关干部和后勤人员上。沉重的工作压力和超负荷劳动强度，让他们常常疲惫不堪，他们用舍小家为大家的奉献换来了老百姓的团圆年。他们可能没有什么惊天动地的创世之举，可能只是一辈子默默奉献在一线的小人物，可就是他们让你出行的路变得倍感踏实和温馨

今年春运是史上最轻松的一年

“春运”被誉为人类历史上规模最大的、周期性的人类大迁徙。

购票实名制和网络订票一经推出在网络上引起轩然大波，各种声音不断。笔者任何一种新生事物、一种制度出台都是需要通过社会公众的体验、实践、意见反馈和通过自身不断的修改才能完善的。往年买票需要提前几个小时去车站排队，现在买票只要半个小时；实名制购票是公平的体现，凭借身份证购票上车，一证一票。对于旅客来说这不就是最大的实惠么。

春运难，难于上青天，这难伴随着中国春运的诞生，难的不仅仅是广大旅客，难得还有铁路的职工，真心希望随着经济和科技的发展大家可以轻轻松松买票，快快乐乐回家.我 对 实 名 制 的 看 法

我对实名制的看法

一、实名制的优点。

1、由于在解决买票难方面做到了相对公平，一些传说中的特权阶层和违法倒票收入群体将很难再有生存空间，可能说从根本上解决了购票过程中的不公平现象。

2、由于实名制的实行，促成了网络售票、电话售票服务的推行，与现有车站、代售点等铁路售票形式的结合，使得购买火车票一夜之间变得不再困难。社会公众对铁路部门的不理解会大幅减少，进而增加政府部门的公信力。

二、实名制的缺点。

1、由于实行实名制所需大量设备、人力，铁路部门成本会大幅增加。

2、因购票和乘车繁锁，短途旅客减少，铁路部门收入更加入不敷出（因铁路承担一部分社会职能，普通列车的车票收入和成本倒挂）。三、一些建议。

1、“千呼万唤始出来”，希望铁路部门实名制能一直坚持下去。

2、具体制度需要人去执行，希望铁路员工能增加责任心，更好地去遵守制度。

3、建议社会更多地去关注铁路从业人员的生存质量，让他们的付出得到回报，在舆论压力下得到更多地理解。（将 志 愿 进 行 到 底

2012 1 30 正月初七 年后春运志愿第一天 小雪

16: 40，闹钟准时响了，“讨厌....“我像小懒猫一样，向外伸 一下手，呀，外面好冷!赶快拉上被子，让我再睡上一小会儿心里默默祈祷。10 分钟以后，闹铃再次响起，万个不情愿，但不得不起，再不起真的要迟到了！

刚走出住的地方，就感到一股湿湿潮潮的空气迎面扑来，下雪了，怪不得天那么冷！我哈着气暖着手等来K16路。天没有 大亮，窗外朦胧胧一片，高 大写字楼上闪烁着点点灯火，倍增了清晨的凄冷。是呀！在家，这麽早，谁不贪恋暖烘烘的被窝啊？天这莫冷，再加上雪，路更滑了，不知道 泰山站 今天会怎么样。。。。我一路想着，车站缓缓到了。

7：45签完到，穿上蓝色的马甲，领上工具，我们便正式开始工作了。我和小米负责第一候车室和进站口，卫生，秩序 并力所能及满足旅客的需要。今天是返程高峰第二天，客流量特别大，第一候车厅里的人 从检票口排到大厅的入口。下雪，人又这麽多，地特别脏。小米拖地，我扫垃圾，我 们热火朝天的开始行动。烟头，食品包装袋，橘子皮。。各种垃圾好好好多，我都不知道 倒了几次垃圾 后，我们 终于打扫完卫生。值班站站长看到我们站着擦汗，关心地说，到休息室休息一会儿，喝喝水，人多，别累着。我们笑着回应着。真不知道这里的工作人员是怎莫做到的，我们才工作一会儿，就累得这样，每天 七八千的客流量，同样一句话可能重复上万次，同样一动作要做上千次，高强度的工作，还要做好应对突发情况的准备，神经高度紧张，太不容易了。我跟小米开玩笑，要是我整天这麽工作，春节还不能回家，有笑容肯定是僵硬的。小米打趣说，不苦瓜脸就算好的啦！

”Excuse me,could you hlep me?...“原来是外籍旅客要问k8281列车在几楼候车。第一次碰到这种情况还有点小激动，“one，this' s way”我不 假思索地回应，早忘了英语课上的语法。没想到 英语这样被自己第一次用于实践。“Thank you”l山姆大叔笑着跟我说，我忙笑着回应，跟他再见。送人玫瑰手留余香，也许就是说我现在的心情吧！我被山姆大叔的 笑感染了，一天都特别有精神,早起的的不愉快，干活的累都不知所踪。能帮到别人，运用自己所知，哪怕是一点小小的帮助，都特别有成就感。因为可以看到自己的位置，自己的作用，我觉得这样的日子才是有意义的。这样的生活才能给自己的寒假才能画上最美的句号。将志愿进行到底！

感受开放的2012年春运

说到春运，无论是开火车的还是坐火车的，无论是赶春运回家的还是服务春运的，共同的感受就是“揪心”，埋怨铁路一票难求，埋怨车厢拥堵不堪，盼望的是人性的春运，舒适的春运。但今年当各大媒体将镜头聚焦铁路春运时，感受到的是开放的春运，温馨的春运。

购票，让你感受便捷。你可以坐在办公桌前用电脑，你可以躺在床上iPad，也可在在茶社闲聊中用智能手机，轻松点击鼠标或手指划过屏幕，以往需要赶早排队的火车票就轻松搞定，颠覆传统的铁路网络售票让你感受到了什么是便捷，什么是给力。

服务，让你感受舒服。进站不再是拥堵的长龙，候车不再是为一个座位争执，车厢不再是吹散不去的方便面味道，一切让你感受到的是常态化的铁路运输，“春运”给回家的人不在是恐惧和煎熬。

铁路，在公众的意识里更多的是公益性，淡化的是铁路的企业属性，对铁路更多的是提服务要求，淡化的是服务背后的理解和包容。今年的春运让我们感受到了铁路作为一个企业的开放，服务再也不是冷冷的被动服务，“让人民满意”、“待旅客如亲人”，铁路人不断眼睛向内，不断改变着自己的不足，以不断完善和人性化的服务在践行着“人民铁路为人民”的宗旨。

开放的春运背后，依然是默默无闻、坚守在寒风冷雨中每一名铁路职工，为了南来北往的旅客能够早些回家团圆，他们早已习惯了坚守，习惯了连续作战，他们的家人也早已习惯了无法团聚的新春佳节。

为铁路人的奉献喝彩！

人在家中坐，可买全国票

人在家中坐，可买全国票

万众瞩目的龙年春运即将落下帷幕，在过去的一个多月的时间里，春运客流秩序平稳、大局平安，往年火车站拥挤不堪的候车场面不见了，往年购票大厅排队数百米远买票的旅客不见了。所有这些，都归功于铁路部门今年推出的网络购票、电话购票、增设代售网点新举措。

“一票难求”一直是多年来困扰铁路、旅客的一个难题。多年来，旅客排队买票成了负担，特别是节假日，由于票少客多，经常出现辛辛苦苦排了好长时间终于排到时又遇到无票现象，引发旅客的怨声载道。为方便旅客，铁路部门也曾千方百计努力着，比如增加代售点、旅客超过多少人时就要增开售票窗口等等，但因为旅客购票时少时多，没有规律性，买票排长队现象还是时有发生，一直无法得到完全根除。

今年，旅客列车都实行了网售购票和电话订票。一方面，网络售票颠覆了传统，转变了的思维，让旅客和火车搭上了网络时代。过去，一想买火车票，人们就会想到火车站或代售点，这不仅要花费一定的时间和精力，同时还要花掉一定的出门交通费,十分不便。如今，在家里只要敲打几个键盘，鼠标轻点，不用交现金就能够买到自己想要的火车票。这一变化，免去了旅客一定要到车站候车、窗口排队的苦恼。另一方面，网络售票拓宽了购票的广阔天地。过去，买火车票只有到代售点或火车站，由于受线路和种种因素的影响，火车站和代售点设置是有限的，代售点往往只能建到一些县城里，数量也非常有限，造成买火车票的履盖面不够广，一些远离铁路的旅客买票依然不便。如今，能够通过网上银行购卖了，而且银行网点履盖面比较广，旅客不用出门就能实现“人在家中坐，可买全国票”的目标，购票的渠道天宽地广，火车站人山人海的现象也就自然消失了。

网络售票，虽然没能增加一张火车票，但它让排队购票的旅客艰辛不再，解决了出行之旅的第一步难题。

“春运”铁路谁都没惹！！

时至今日，全国春运工作已接近尾声，在这短短40天里，近30多亿人类“大迁徙”中，铁路部门采取增开旅客列车、网上购票、电话订票等方式，平安的运送旅客约2.35亿人次左右。虽说如此，但铁路做得再好，每年春运下来总会遭自社会各个阶层的骂声。“春运”铁路到底惹谁了？

其实，说白了，铁路谁都没惹。只是需民众们更多的理解与支持但为什么每年春运结束后，还是会有那么多的骂声与约而至呢！笔者认为，不外乎以下几个方面的原由：

其一、是全社会对铁路春运存在认识偏差。相比30多亿人的“大迁徙”，铁路每年春运2.35亿人次可以说是杯水车薪。但在地域经济偏差不这么明显，除了为数不多的在外地工作的“天之骄子”春节回家省亲的若干年前。虽然，那时民航、公路都不及现在发达，但铁路也还是能勉为其难的唱得起这台“独角戏”。但若干年后的今天，相比起每年春运都在刷新着“人类史上最大规模的短期迁徙”的纪录。铁路那不及十分之一的运力，早就担当不起春运的主角。但每年民众还是沿袭对铁路春运的传统认识。

周立波不是都这样说吗？——“春节运动会（简称春运），是中华人民共和国铁道部主办的包含多种比赛项目的全国性运动会，每年春节期间举行一次。比赛项目分网上抢票、电话订票、排队买票三大项……”可见，在广大的民众心中，至今仍将春运与铁路划上“＝”，所以参与或没参与这场“运动会”只要对春运有不如意，就算不向铁路泼脏水，也会泼点口水。

其二、众多民众对能乘火车出行的期望值居高不下。从春节出行的性价比来说，火车无疑是最好的出乘选择。相比公路交通不但安全系数高得多，长途旅程花的时间也短，与飞机相比，国内中小城市未能普及，火车出乘当然便利得多。当然，使社会广大民众青睐火车的最主要原因还是列车上的活动空间大，且低廉的价格（连续多年未上调票价）。可是，拿30多亿与2.35亿做个比，铁路春运的运力真的捉襟见肘，所以，“一票难求”的现象持续存在。那么，总会有部分人不能如愿以偿，别人不会管你运力不运力。火车，你就代飞机、汽车受着吧，谁让你不能开到高速公路上去，谁让你不会飞上天，我们都是想坐火车的。

说白了，“春运”其实铁路谁都没惹。但你还是要等着挨骂吧，你增开临客又怎么样，你“待旅客如亲人”又如何。2.35亿人说你好，还要27.65亿没坐上火车的呢！只是，苦了那些年年在挨骂，年年春运默默坚守在各自岗位上、舍小家顾大家，用奉献铺就坦途，用微笑温暖旅客的铁路人，因为不管你支不支持，他们服务的热情就那里，只增不减；不管你理不理解，他们的责任就在那里，不离不弃。其实“春运”铁路真的谁都没惹。[