第一篇:变频器的优缺点及一些建议
变频器优缺点及一些建议
--秦小伟
变频器是将电网电压提供的恒压恒频转换成电压和频率都可以通过控制改变的转换器,使电动机可以在变频电压的驱动下发挥更好的工作性能。
变频器主要由整流(交流变直流)、滤波、再次整流(直流变交流)制动单元、驱动单元、检测单元微处理单元等组成的。
由于电机在工频(50Hz)电源供电时起动和加速冲击很大,而当使用变频器供电时,这些冲击就要弱一些。工频直接起动会产生一个大的起动起动电流。而当使用变频器时,变频器把工频电源(50Hz)变换成各种频率的交流电源,变频器的输出电压和频率是逐渐加到电机上的,所以电机起动电流和冲击要小些,以实现电机的变速运行的设备。其中控制电路完成对主电路的控制,整流电路将交流电变换成直流电,直流中间电路对整流电路的输出进行平滑滤波,逆变电路将直流电再逆变成交流电。
变频器按不同的类别主要有以下几点分类:
1、按变换的环节分类:
(1)交-直-交变频器,则是先把工频交流通过整流器变成直流,然后再把直流变换成频率电压可调的交流,又称间接式变频器,是广泛应用的通用型变频器。(2)可分为交-交变频器,即将工频交流直接变换成频率电压可调的交流,又称直接式变频器
2、按主电路工作方法分类:电压型变频器、电流型变频器
3、按照用途分类:可以分为通用变频器、高性能专用变频器、高频变频器、单相变频器和三相变频器等。此外,变频器还可以按输出电压调节方式分类,按控制方式分类,按主开关元器件分类,按输入电压高低分类。
4、按电压等级分类:
⑴、高压变频器:3KV、6KV、10KV ⑵、中压变频器:660V、1140V ⑶、低压变频器:220V、380V
5、按电压性质分类:
⑴、交流变频器:AC-DC-AC(交-直-交)、AC-AC(交-交)⑵、直流变频器:DC-AC(直-交)我厂使用的变频器有以下几种:
1、高压变频器:西门子罗宾康完美无谐波高压变频器(新主井6#)和合康亿盛HIVERT系列高压变频器(1407、1408)
2、低压变频器:西门子SINAMICS V50 55KW—500KW变频器(850、851)和西门子MICROMASTER 440 0.12KW—250KW变频器(排矸系统、准备楼除尘风机等)
变频调速已被公认为是最理想、最有发展前途的调速方式之一,采用通用变频器构成变频调速传动系统的主要目的,一是为了满足提高劳动生产率、改善产品质量、提高设备自动化程度等要求;二是为了节约能源、降低生产成本。在我厂现使用的几种变频器的运行过程中,我归纳有以下几点优点:
1、变频器可最大限度地限制电动机的起动电流,减少电网压降,可实现恒转矩及变转矩起动。即变频器可实现软启动。工频状况下电动机直接启动时,电流是电机额定电流的4—7倍,若多台大功率的电机同时启动,将对电网造成很大冲击。采用变频器后,电动机只需在额定电流下就可启动,电流平滑无冲击,减少了启动电流对电机和电网的冲击,延长了电机的使用寿命。
2、变频器可实现全范围调速,其节能效果较大。采用变频调速后,风机、泵类负载的节能效果最明显,节电率据有关资料查询可达到20%~60%,这是因为风机水泵的耗用功率与转速的三次方成比例,当用户需要的平均流量较小时,风机、水泵的转速较低,其节能效果也是十分可观的。而传统的挡板和阀门进行流量调节时,耗用功率变化不大。由于这类负载很多,约占交流电动机总容量的20%~30%,它们的节能就具有非常重要的意义。
3、变频器可以最大限度的减少无功功率。无功功率不但增加线损和设备的发热,更主要的是因无功功率因素的降低导致电网有功功率的降低。而使用变频器调节后由于变频器内滤波电容的使用,使得功率因素接近为1,增大了电网的有功功率。从而节省了无功功率消耗的能量。
4、变频器通过PID、PLC进行闭环调节,这种调节可以是连续的,也可以是跳跃的。并能实现自动控制和手动控制两者之间的方便切换,实现对电机转速的自动调节。
5、变频器采用过流、过压、瞬时断电、短路、欠压、缺相等多种保护,并且保留原有的工频回路与变频回路互锁控制,并加以完善,作为变频故障应急措施,在变频器发生故障后可以尽快恢复生产。
其缺点主要表现在对使用环境的要求较为严格,其使用的环境要求粉尘、温度和湿度必须符合变频器运行条件,环境温度要求在0-40℃范围内,最好能够控制在25℃左右,湿度不超过95%,且无凝结或水雾,所在配电室尽量不用湿布拖地,以使室内能够保持长期干燥的状态。
其次,变频器的造价较高,且变频器的技术要求高,保密性强,所以在变频器内部发生故障后必须联系厂家提供技术支持,一般都得将损坏元件或整机发回厂家,由厂家进行维修。
变频器在多个行业的众多电气驱动设备上均有应用,在矿业中,其大部分应用在泥浆泵、传送带、提升机、切削机、掘削机、起重机、鼓风机、泵、压缩机等设备的驱动上。针对我厂的实际情况,我认为,我厂110KW以上的电动机驱动均应使用变频。现在我厂110KW以上的电动都是用的是软启动器启动,软启动器主要解决电动机启动时对电网的冲击和启动后旁路接触器工作的问题,对电机有较好的保护作用,在轻载情况下可以实现一定程度的节能(约5%),但是不可以在运行过程中随负载的变化而调节功率的输出,所以其节能效果远远不如变频器。
第二篇:变频器常见故障及解决方案
·
变频器故障判断及处理
1.1
逆变功率模块的损坏
1.1.1
判断
逆变功率模块主要有IGBT、IPM
等,检查外观是否已炸开,端子与相连印制板是否有烧蚀痕迹。用万用表查C-E、G-C、G-E
是否已通,或用万用表测P
对U、V、W
和N
对U、V、W
电阻是否有不一致,以及各驱动功率器件控制极对U、V、W、P、N的电阻是否有不一致,以此判断是哪一功率器件损坏。
1.1.2
损坏的原因查找
(1)器件本身质量不好。
(2)外部负载有严重过电流、不平衡,电动机某相绕阻对地短路,有一相绕阻内部短路,负载机械卡住,相间击穿,输出电线有短路或对地短路。
(3)负载上接了电容,或因布线不当对地电容太大,使功率管有冲击电流。
(4)用户电网电压太高,或有较强的瞬间过电压,造成过电压损坏。
(5)机内功率开关管的过电压吸收电路有损坏,造成不能有效吸收过电压而使IGBT损坏,如图1所示。
(6)滤波电容因日久老化,容量减少或内部电感变大,对母线的过压吸收能力下降,造成母线上过电压太高而损坏IGBT。正常运行时母线上的过电压是逆变开关器件脉冲关断时,母线回路的电感储能转变而来的。
(7)IGBT或IPM功率器件的前级光电隔离器件因击穿导致功率器件也击穿,或因在印制板隔离器件部位有尘埃、潮湿造成打火击穿,导致IGBT、IPM损坏。
(8)不适当的操作,或产品设计软件中有缺陷,在干扰和开机、关机等不稳定情况下引起上下两功率开关器件瞬间同时导通。
(9)雷击、房屋漏水入侵,异物进入、检查人员误碰等意外。
(10)经维修更换了滤波电容器,因该电容质量不好,或接到电容的线比原来长了,使电感量增加,造成母线过电压幅度明显升高。
(11)前级整流桥损坏,由于主电源前级进入了交流电,造成IGBT、IPM损坏。
(12)修理更换功率模块,因没有静电防护措施,在焊接操作时损坏了IGBT。或因修理中散热、紧固、绝缘等处理不好,导致短时使用而损坏。
(13)并联使用IGBT,在更换时没有考虑型号、批号的一致性,导致各并联元件电流不均而损坏。
(14)变频器内部保护电路(过电压、过电流保护)的某元件损坏,失去保护功能。
(15)变频器内部某组电源,特别是IGBT驱动级+、-电源损坏,改变了输出值或两组电源间绝缘被击穿。
1.1.3
更换
只有查到损坏的根本原因,并首先消除再次损坏的可能,才能更换逆变模块,否则换上去的新模块会再损坏。
(1)IGBT
同绝缘栅场效应管一样要避免静电损坏。在装配焊接中防止损坏的根本措施是,把要修理的机器、IGBT
模块、电烙铁、人、操作工作台垫板等全部用导线连接起来,使得在同一电场电位下进行操作,全部连接的公共点如能接地就更好。特别是电烙铁头上不能带有市电高电位,示波器电源要用隔离良好的变压器隔离。IGBT模块在未使用前要保持控制极G
与发射极E
接通,不得随意去掉该器件出厂前的防静电保护G-E
连通措施。
(2)功率模块与散热器之间涂导热硅脂,保证涂层厚度0.1耀0.25
mm,接触面80%以上,紧固力矩按紧固螺钉大小施加(M4
kg·cm,M5
kg·cm,M6
kg·cm),以确保模块散热良好。
(3)机器拆开时,要对被拆件、线头、零件做好笔记。再装配时处理好原装配上的各类技术措施,不得简化、省略。例如,输入的双绞线、各电极连接的电阻阻值、绝缘件、吸收板或吸收电容都要维持原样;要对作了修焊的驱动印制板进行清洁和防止爬电的涂漆处理,以及保证绝缘可靠,更不要少装和错装零部件。
(4)并联模块要求型号、编号一致,在编号无法一致时,要确保被并联的全部模块性能相同。
(5)对因炸机造成铜件的缺损,要把毛刺修圆砂光,避免因过电压发生尖端放电而再次损坏。
1.1.4
更换模块后的通电
经常会更换模块后,一通电又烧毁了。为防止此类事故,一般在变频器的直流主回路里串入一电阻,电阻阻值为1耀2
k赘,功率50
W以上,由于电阻的限流作用,即使故障开机也不会损坏模块。空载时流过电阻的电流小,压降也小,可做空载检查。
一般只要空载运行正常,去掉电阻大都会正常。
1.2
整流桥的损坏
1.2.1
判断
用万用表电阻挡即可判断,对并联的整流桥要松开连接件,找到坏的那一个。
1.2.2
损坏原因查找
(1)器件本身质量不好。
(2)后级电路、逆变功率开关器件损坏,导致整流桥流过短路电流而损坏。
(3)电网电压太高,电网遇雷击和过电压浪涌。电网内阻小,过电压保护的压敏电阻已经烧毁不起作用,导致全部过压加到整流桥上。
(4)变频器与电网的电源变压器太近,中间的线路阻抗很小,变频器没有安装直流电抗器和输入侧交流电抗器,使整流桥处于电容滤波的高幅度尖脉冲电流的冲击状态下,致使整流桥过早损坏。
(5)输入缺相,使整流桥负担加重而损坏。
1.2.3
更换
(1)找到引起整流桥损坏的根本原因,并消除,防止换上新整流桥又发生损坏。
(2)更换新整流桥,对焊接的整流桥需确保焊接可靠。确保与周边元件的电气安全间距,用螺钉联接的要拧紧,防止接触电阻大而发热。与散热器有传导导热的,要求涂好硅脂降低热阻。
(3)对并联整流桥要用同一型号、同一厂家的产品以避免电流不均匀而损坏。
1.3
滤波电解电容器损坏
1.3.1
判断
出现外观炸开、铝壳鼓包、塑料外套管裂开,流出了电解液、保险阀开启或被压出,小型电容器顶部分瓣开裂,接线柱严重锈蚀,盖板变形、脱落,说明电解电容器已损坏。用万用表测量开路或短路,容量明显减小,漏电严重(用万用表测最终稳定后的阻值较小)。
1.3.2
找出电容损坏原因
(1)器件本身质量不好(漏电流大、损耗大、耐压不足、含有氯离子等杂质、结构不好、寿命短)。
(2)滤波前的整流桥损坏,有交流电直接进入了电容。
(3)分压电阻损坏,分压不均造成某电容首先击穿,随后发生相关其他电容也击穿。
(4)电容安装不良,如外包绝缘损坏,外壳连到了不应有的电位上,电气连接处和焊接处不良,造成接触不良发热而损坏。
(5)散热环境不好,使电容温升太高,日久而损坏。
1.3.3
电容的更换
(1)更换滤波电解电容器最好选择与原来相同的型号,在一时不能获得相同的型号时,必须注意以下几点:耐压、漏电流、容量、外形尺寸、极性、安装方式应相同,并选用能承受较大纹波电流,长寿命的品种。
(2)更换拆装过程中注意电气连接(螺钉联接和焊接)牢固可靠,正、负极不得接错,固定用卡箍要能牢固固定,并不得损坏电容器外绝缘包皮,分压电阻照原样接好,并测量一下电阻值,应使分压均匀。
(3)已放置一年以上的电解电容器,应测量漏电流值,不得太大,装上前先行加直流电老化,直流电先加低一些,当漏电流减小时,再升高电压,最后在额定电压时,漏电流值不得超过标准值。
(4)因电容器的尺寸不合适,而修理替换的电容器只能装在其他位置时,必须注意从逆变模块到电容的母线不能比原来的母线长,两根+、-母线包围的面积必须尽量小,最好用双绞线方式。这是因为电容连接母线延长或+、-母线包围面积大会造成母线电感增加,引起功率模块上的脉冲过电压上升,造成损坏功率模块或过电压吸收器件损坏。在不得已的情况下,另将高频高压的浪涌吸收电容器用短线加装到逆变模块上,帮助吸收母线的过电压,弥补因电容器连接母线延长带来的危害。
1.4
风机的损坏
1.4.1
风机的损坏判断
(1)测量风机电源电压是否正常,如风机电源不正常,首先要修好风机电源。
(2)确认风机电源正常后风机如不转或慢转,则风机已损坏,需更换。
1.4.2
损坏原因查找
(1)风机本身质量不好,线包烧毁、局部短路,直至风机的电子线路损坏,或风机引线断路、机械卡死、含油轴承干涸、塑料老化变形卡死。
(2)环境不良,有水汽、结露、腐蚀性气体、脏物堵塞、温度太高使塑料变形。
1.4.3
风机的更换
(1)更换新风机最好选择原型号或比原型号性能优越的风机,同样尺寸的风机包含很多种风量和风压品种。
(2)风机的拆卸有很多情况要牵动变频器内部机芯,在拆卸时要做好记录和标识,防止装回原样时发生错误。有的设计已充分考虑到更换方便性,此时要看清楚,不要盲目大拆、大动。
(3)风机在安装螺钉时,力矩要合适,不要因过紧而使塑料件变形和断裂,也不能太松而因振动松脱。风机的风叶不得碰风罩,更不得装反风机。
(4)选用风机时注意风机轴承是滚珠轴承的为好,含油轴承的机械寿命短。就单纯轴承寿命而言,使用滚珠轴承时风机寿命会高5耀10
倍。
(5)风机装在出风口承受高温气流,其风叶应用金属或耐温塑料制成,不得使用劣质塑料,以免变形。
(6)电源连接要正确良好,转子风叶不得与导线相摩擦,装好后要通电试一下。
(7)清理风道和散热片的堵塞物很重要,不少变频器因风道堵塞而发生过热保护或损坏。
1.5
开关电源的损坏
1.5.1
开关电源损坏的判断
(1)有输入电压,而无开关电源输出电压,或输出电压明显不对。
(2)开关电源的开关管、变压器印制板周边元件,特别是过电压吸收元件有外观上可见的烧黄、烧焦,用万用表测开关管等元件已损坏。
(3)开关变压器漆包线长期在高温下使用,出现发黄、焦臭、变压器绕阻间有击穿、变压器绕阻特别是高压线包有断线、骨架有变形和跳弧痕迹。
1.5.2
查找开关电源损坏原因
(1)开关电源变压器本身漏感太大。运行时一次绕阻的漏感造成大能量的过电压,该能量被吸收的元件(阻容元件、稳压管、瞬时电压抑制二极管)吸收时发生严重过载,时间一长吸收的元件就损坏了。
以上原因又会使开关电源效率下降、开关管和开关变压器发热严重,而且开关管上出现高的反峰电压,促使开关管损坏及变压器损坏,特别在密闭机箱里的变压器、开关管、吸收用电阻、稳压管或瞬时电压抑制二极管的温度会很高。
(2)变压器导线因氧化、助焊剂腐蚀而断裂。
(3)元器件本身寿命问题,特别是开关管和或开关集成电路因电流电压负担大,更易损坏。
(4)环境恶劣,由灰尘、水汽等造成绝缘损坏。
1.5.3
开关电源的修理
(1)开关电源因局部高温已使印制板深度发黄碳化或印制线损坏时,印制板的绝缘和覆铜箔、导线已不能使用时,只能整体更换该印制板。
(2)查出损坏的元件后更换新元件,元件型号应与原型号一致,在不能一致时,要确认元件的功率、开关频率、耐压以及尺寸上能否安装,并要与周边元件保持绝缘间距。
(3)认为已修好后,应通电检查。通电时不应使整个变频器通电而只对有开关变压器的那一部分,即在开关变压器的电源侧通电,检查工作是否正常、二次电压是否正确,改变电源侧的电压在+15%耀-20豫变动范围内,输出电压应基本不变。
1.6
接触器的损坏
1.6.1
接触器损坏判断
(1)对于发生逆变桥模块炸毁、滤波电解电容器发生爆炸等变频器后级发生严重过电流短路的,都要检查是否影响了接触器。常见的损坏有触头烧蚀、烧结,以及接触器塑料件烧变形。
(2)少数接触器会发生控制线包断线和完全不动作。
·
1.6.2
损坏原因
(1)后级有短路,过电流故障造成触头烧蚀。
(2)线包质量不好,发生线包烧毁、烧断线而不能吸合。
(3)对有电子线路的接触器,会因电子线路损坏而不能动作,因此最好不用此类接触器。
(4)因炸机火焰损坏。
1.6.3
更换
(1)选同型号、同尺寸、线包电压相同的产品更换,如型号不同,则性能、尺寸、电压应相同。
(2)如果有旧的接触器,可以更换内部零件而修好,但必须严格按原有内部装配正确装配好。
(3)对烧蚀不严重的触头,可以用细砂布仔细砂光继续使用。
(4)因触头要流过大电流,对螺钉联接的铜条和导线必须切切实实拧紧以减少发热。
1.7
印制电路板的损坏
1.7.1
印制电路板的损坏判断
(1)排除了主回路器件的故障后,如还不能使变频器正常工作,最为简单有效的判断是拆下印制板看一下正、反面有无明显的元件变色、印制线变色、局部烧毁。
(2)一般变频器上的印制板主要有驱动板、主控板、显示板,根据变频器故障表现特征,使用换板方式判断哪块板有毛病。对其他印制板,如吸收板、GE
板、风机电源板等,因电路简单可用万用表迅速查出故障。
(3)印制板在有电路图时按图检查各电源电压,用示波器检查各点波形,先从后级,逐渐往前级检查;在没有电路图时,采用比较法,对有几路相同的部分进行比较,将故障板与好板对照查出不同点,再作分析即可找到损坏的器件。
1.7.2
印制板损坏原因
(1)元器件本身质量和寿命造成损坏,特别是功率较大的器件,损坏的概率更大。
(2)元器件因过热或过电压损坏,变压器断线,电解电容器干枯、漏电,电阻长期高温而变值。
(3)因环境温度、湿度、水露、灰尘引起印制板腐蚀击穿绝缘漏电等损坏。
(4)因模块损坏导致驱动印制板上的元件和印制线损坏。
(5)因接插件接触不良、单片机、存储器受干扰晶振失效。
(6)原有程序因用户自行调乱,不能工作。
1.7.3
印制板的维修
(1)对印制板维修需有电路图、电源、万用表、示波器、全套焊接拆装工具,以及日积月累的经验,才会比较迅速地找到损坏之处。
(2)印制板表面有防护漆等涂层,检测时要仔细用针状测笔接触到被测金属,防止误判。由于元件过热和过电压容易造成元件损坏,所以对于下列部位要求高度注意,首先检查;
开关电源的开关管、开关变压器、过电压吸收元件、功率器件、脉冲变压器、高压隔离用的光耦合器、过电压吸收或缓冲吸收板及所属元件、充电电阻、场效应管或IGBT管、稳压管或稳压集成电路。
(3)印制板的更换会因版本不同而带来麻烦,因此若确定要换板,就要看版号标识是否一致,如不一致而发生了障碍,就要向制造商了解清楚。
(4)单片机编号不一样内部的程序就不一样,在使用中某些项目可能会表现不一样,因此,使用中如确认程序有问题,就应向制造商询问。
(5)由于干扰会导致变频器工作不正常或发生保护。此时,应采取抗干扰措施,除了变频器整体上考虑抗干扰外(如加装输入/输出交流电抗器、无线电干扰抑制电抗器,输出线加磁环等),还可以在印制板的电源端加装由磁环和同相串绕的几匝导线构成的所谓共模抑制电抗器,对印制板上下位置作静电隔离屏蔽,以及对外部控制线用屏蔽线或用双绞线等措施。
(6)印制板维修后要通电检查,此时不要直接给变频器的主回路通电,而要使用辅助电源对印制板加电,并用万用表检查各电压,用示波器观察波形,确认完全无误后才可接到主回路一起调试。
1.8
变频器内部打火或燃烧
1.8.1
过电压吸收不良造成打火
变频器的逆变器在快速切换电流时,发现某主器件被损坏,一般是由于切换电路上往往有电感存在,电感上储存的磁场能量将迅速转变为电场能量,即
特别当被切换电流i
大,而电路分布电容C小的时刻,在电流切换器的端子上将出现极高的过电压u,这个电压有时高到几百伏、几千伏、甚至几万伏。
因此,在变频器的功率开关器件(如IGBT)的C、E端、开关电源管的D端、电源进线端等部位都设置了过电压吸收电路或器件来作保护。但这些保护器件失效,或具有相同作用的其他器件性能变坏(如承担部分过电压吸收的滤波电容干枯)时,都有可能出现过电压,发生打火、击穿或被保护的开关器件自身损坏。
常见过电压吸收电路如图2
所示。电源进线端的过电压吸收电路如图3
所示。
当这些吸收元件损坏及安装它的印制板损坏时,就会产生过电压、跳火、烧蚀及主器件立即损坏。
更换这些元件时要求意识到型号的重要性,如二极管一定要用快恢复或超快恢复二极管,连接的接线要简短,以减少分布电感量的危害。
1.8.2
主器件损坏造成打火
有些变频器损坏的现象使人感到纳闷,母线间的某个间距并不小,但有尖端放电可能的区域,出现打火电蚀的痕迹。仔细检查发现有某主器件被损坏,究竟是不是间距不够造成的后果呢?不是的,这是因主回路有一定的电感,当主器件因故障的短路大电流突然烧毁时,就会造成母线间过电压(见图4)。逆变桥开关器件IGBT短路会造成正负母线间打火;整流桥短路或逆变IGBT
短路有可能造成进线处打火或进线保护用压敏电阻损坏,因进线也有电感,也会造成过电压。
逆变桥开关器件IGBT
或整流桥烧毁造成自身炸裂,严重时殃及周围器件,如烧毁驱动电路板。
·
1.8.3
压敏电阻问题
压敏电阻本来是用于进线侧吸收进线过电压的保护器件,但当进线侧电压持续较高,压敏电阻性能有变化时,有可能使压敏电阻爆炸烧毁,同样有可能殃及周围器件和导线绝缘。
1.8.4
电解电容器漏液、爆炸、燃烧
电解电容质量不好的表现有:漏液、漏电流大、损耗大、发热、鼓包、炸裂、由炸裂引起燃烧、容量下降,内阻及电感增加。对于滤波用电解电容器因电压高、容量大,所储存的能量大,容易造成漏液、爆炸、燃烧。电解液是可燃物,可造成燃烧事故。因此要用质量好的电解电容器,并在到达寿命前更换新的。
1.9
常见运行中的故障
1.9.1
过电流跳闸
起动时,一升速就跳闸,说明过电流十分严重,应查看有否负载短路、接地、工作机械卡堵、传动损坏、电动机起动转矩过小、以及根本起不动、变频器逆变桥已损坏。
运行中跳闸引起的原因有升速设定时间过短、降速时间设定过短、转矩补偿(V/f
比)设定太大,造成低速过电流、热继电器调整不当,动作电流设定太小也可引起过电流动作。
1.9.2
过电压和欠电压跳闸
(1)过电压:电源电压过高、降速时间设定过短、降速过程中制动单元没有工作或制动单元放电太慢,即制动电阻太大。变频器内部过电压保护电路有故障会引起过电压。
(2)欠电压:电源电压过低、电源缺相、整流桥有一相故障,变频器内部欠电压保护电路故障也会引起欠电压。
1.9.3
电动机不转
电动机、导线、变频器有损坏,线未接好,功能设置,如上限频率、下限频率、最高频率设定时没有注意,相互矛盾着。使用外控给定时,没有选项预置,以及其他不合理设置。
1.9.4
发生失速
变频器在减速或停止过程中,由于设置的减速时间过短或制动能力不够,导致变频器内部母线电压升高发生保护(也称过电压失速),造成变频器失去对电动机的速度控制。此时,应设置较长的减速时间,保持变压器内母线电压不至于升得太高,实现正常减速控制。
变频器在增速过程中,设置的加速时间过短或负载太重,电网电压太低,导致变频器过电流而发生保护(也称过电流失速),变频器失去对电动机的速度控制。此时,应设置较长的增速时间,维持不会过电流,实现正常增速控制。
1.9.5
变频器主器件自保护(FL保护)
该保护是变频器主器件工作不正常而发生的自我保护,很多原因都会导致FL保护。FL发生时,很多是变频器逆变器部分已经流过了不适当的大电流。这一电流在很短的时间内被检测出来,并在没有使功率器件损坏前发出保护控制信号,停止功率器件继续被驱动板激励而继续发生大电流,从而保护了功率器件。也有功率器件已坏,不适当地通过了大电流,被检测后就停止了驱动板对功率器件的激励。也有因过热使热敏元件动作,发生FL保护。
FL发生的现象一般有:一通电就FL保护、运行一段时间发生FL保护、不定期出现EL保护。
FL发生时要检查以下是否已损坏及作出处理。
(1)模块(开关功率器件)已损坏。
(2)驱动集成电路(驱动片)、驱动光耦合器已损坏。
(3)由功率开关器件IGBT集电极到驱动光耦合器的传递电压信号的高速二极管损坏。
(4)因逆变模块过热造成热断电器动作。这类故障一般冷却后可复位,即FL在冷却时不发生,可再运行。对此要改善冷却通风,找到加热根源。
(5)外部干扰和内部干扰造成变频器控制部位、芯片发生误动作。对此要采取内部抗干扰措施,如加磁环、屏蔽线,更改外部布线、对干扰源隔离、加电抗器等。
1.10
康沃变频器常见故障及处理方法
1.10.1
故障P.OFF
康沃变频器上电显示P.OFF,延时1耀2
s后显示0,表示变频器处于待机状态。在应用中若出现变频器上电后一直显示P.OFF
而不跳0
现象,主要原因有输入电压过低、输入电源缺相及变频器电压检测电路故障。处理时应先测量电源三相输入电压,R、S、T端子正常电压为三相380
V,如果输入电压低于320
V或输入电源缺少,则应排除外部电源故障。如果输入电源正常可判断为变频器内部电压检测电路或缺相保护故障。对于康沃G1/P1
系列90
kW及以上机型变频器,故障原因主要为内部缺相检测电路异常。缺相检测电路由两个单相380
V/18.5
V变压器及整流电路构成,故障原因大多为检测变压器故障,处理时可测量变压器的输出电压是否正常。
1.10.2
故障ER08
康沃变频器出现ER08
故障代码表示变频器处于欠电压故障状态。主要原因有输入电源过低或缺相、变频器内部电压检测电路异常、变频器主电路异常。通用变频器电压输入范围在320~460
V。
在实际应用中变频器满载运行时,当输入电压低于340
V时可能会出现欠电压保护,这时应提高电网输入电压或变频器降额使用;若输入电压正常,变频器在运行中出现ER08
故障,则可判断为变频器内部故障。若变频器主回路正常,出现ER08
报警的原因大多为电压检测电路故障。一般变频器的电压检测电路为开关电源的一组输出,经过取样、比较电路后给CPU
处理器,当超过设定值时,CPU根据比较信号输出故障封锁信号,封锁IGBT,同时显示故障代码。
1.10.3
故障ER02/ER05
故障代码ER02/ER05
表示变频器在减速中出现过电流或过电压故障,主要原因为减速时间过短、负载回馈能量过大未能及时被释放。若电动机驱动惯性较大的负载时,当变频器频率(即电动机的同步转速)下降时,电动机的实际转速可能大于同步转速,这时电动机处于发电状态,此部分能量将通过变频器的逆变电路返回到直流回路,从而使变频器出现过压或过流保护。现场处理时在不影响生产工艺的情况下可延长变频器的减速时间,若负载惯性较大,又要求在一定时间内停机时,则要加装外部制动电阻和制动单元,康沃G2/P2
系列变频器22
kW
以下的机型均内置制动单元,只需加外部制动电阻即可,电阻选配可根据产品说明中标准选用;对于功率22
kW以上的机型则要求外加制动单元和制动电阻。
ER02/ER05故障一般只在变频器减速停机过程中才会出现,如果变频器在其他运行状态下出现该故障,则可能是变频器内部的开关电源部分,如电压检测电路或电流检测电路异常而引起的。
1.10.4
故障ER17
代码ER17
表示电流检测故障。通用变频器电流检测一般采用电流传感器,如图5
所示,通过检测变频器两相输出电流来实现变频器运行电流的检测、显示及保护功能。输出电流经电流传感器(图中的H1、H2)输出线性电压信号,经放大比较电路输送给CPU
处理器,CPU
处理器根据不同信号判断变频器是否处于过电流状态,如果输出电流超过保护值,则故障封锁保护电路动作,封锁IGBT脉冲信号,实现保护功能。
康沃变频器出现ER17
故障的主要原因为电流传感器故障或电流检测放大比较电路异常,前者可通过更换传感器解决,后者大多为相关电流检测IC
电路或IC
芯片工作电源异常,可通过更换相关IC或维修相关电源解决。
1.10.5
故障ER15
代码ER15
表示逆变模块IPM、IGBT故障,主要原因为输出对地短路、变频器至电动机的电缆线过长(超过50
m)、逆变模块或其保护电路故障。现场处理时先拆去电动机接线,测量变频器逆变模块,观察输出是否存在短路,同时检查电动机是否对地短路及电动机接线是否超过允许范围,如上述均正常,则可能为变频器内部IGBT
模块驱动或保护电路异常。一般IGBT过电流保护是通过检测IGBT导通时的管压降动作的,如图6所示。
当IGBT正常导通时其饱和压降很低,当IGBT过电流时管压降VCE会随着短路电流的增加而增大,增大到一定值时,检测二极管VDB将反向导通,此时反向电流信号经IGBT驱动保护电路送给CPU
处理器,CPU
封锁IGBT
输出,以达到保护作用。如果检测二极管VDB损坏,则康沃变频器会出现ER15
故障,现场处理时可更换检测二极管以排除故障。
1.10.6
故障ER11
康沃变频器出现ER11
故障表示变频器过热,可能的原因主要有:风道阻塞、环境温度过高、散热风扇损坏不转及温度检测电路异常。现场处理时先判断变频器是否确实存在温度过高情况,如果温度过高可先按以上原因排除故障;若变频器温度正常情况下出现ER11
报警,则故障原因为温度检测电路故障。康沃22
kW以下机型采用的七单元逆变模块,内部集成有温度元件,如果模块内此部分电路也会出现ER11
报警,另处当温度检测运算电路异常时也会出现同样故障现象。
2 变频器驱动电路常见问题及解决方案
近10
多年来,随着电力电子技术、微电子技术及现代控制理论向交流电气传动领域的渗入,变频交流调速已逐渐取代了过去的转差率调速、变极调速、直流调速等调速技术。几乎可以说,有交流电动机的地方就有变频器的使用。其最主要的特点是具有高效率的驱动性能及良好的控制特性。
现在通用型的变频器一般包括以下几个部分:整流桥、逆变桥、中间直流电路、预充电电路、控制电路、驱动电路等。一台变频器的好坏,驱动电路起着至关重要的作用,现就来谈谈驱动电路常见的问题以及解决的办法。
随着技术的不断发展,驱动电路本身也经历了从插脚式元件的驱动电路到光耦驱动电路,再到厚膜驱动电路,以及比较新的集成驱动电路。目前后三种驱动电路在维修中还是经常能遇到的。
下面介绍几种驱动电路的维修方法。
2.1
驱动电路损坏的原因及检查
造成驱动损坏的原因是各种各样的,一般来说,出现的问题也无非是U、V、W三相无输出或输出不平衡,或输出平衡但是在低频时抖动,还有启动报警等。当一台变频器大电容后的快速熔断器断开,或者是IGBT
逆变模块损坏的情况下,驱动电路基本都不可能完好无损,切不可换上好的快速熔断器或IGBT逆变模块,这样很容易造成刚换上的新器件再次损坏。这时应该着重检查驱动电路上是否有打火的印记。可以先将IGBT逆变模块的驱动脚连线拔掉,用万用表电阻挡测量六路驱动是否阻值都相同(但是极个别的变频器驱动电路不是六路阻值都相同的,如三菱、富士等变频器)。如果六路阻值都基本相同也不能完全证明驱动电路是完好的,接着需要使用电子示波器测量六路驱动电路上电压是否相同,当给定一个起动信号时六路驱动电路的波形是否一致。如果没有电子示波器,也可以尝试使用数字式电子万用表来测量驱动电路六路的直流电压。一般来说,未起动时的每路驱动电路上的直流电压约为10
V,起动后的直流电压为2耀3
V,如果测量结果一切正常的话,基本可以判断此变频器的驱动电路是好的。接着就将IGBT逆变模块连接到驱动电路上,但是记住在没有100%把握的情况下,最稳妥的方法还是将IGBT逆变模块的P从直流母线上断开,中间串联一组灯泡或一个功率大一点的电阻,这样能在电路出现大电流的情况下,保护IGBT逆变模块不被大电容的放电电流烧坏。下面介绍几个在维修变频器时和驱动电路有关的实例。
2.2
安川616G5,3.7
kW的变频器
安川616G5,3.7
kW的变频器,故障现象为三相输出正常,但在低速时电动机抖动,无法进行正常运行。首先估计多数为变频器驱动电路损坏,正确的解决办法应该是确定故障现象后将变频器打开,将IGBT
逆变模块从印制电路上卸下,使用电子示波器观察六路驱动电路打开时的波形是否一致,找出不一致的那一路驱动电路,更换该驱动电路上的光耦合器,一般为PC923
或PC怨圆怨。若变频器使用年数超过3
年,推荐将驱动电路的电解电容器全部更换,然后再用示波器观察,待六路波形一致后,装上IGBT逆变模块,进行负载实验,抖动现象消除。
2.3
富士G9变频器
富士G9变频器,故障现象为上电无显示。估计可能是变频器开关电源损坏,打开变频器检查开关电源线路,但是经检查,开关电源器件线路都无损坏,直流电压也无显示,这时要估计到可能是驱动问题。将驱动电路的所有电容拆下,发现有个别电容漏液,更换新的电解电容器,再次上电后正常工作。
2.4
台达变频器
台达变频器,故障现象是变频器输出端打火,拆开检查后发现IGBT逆变模块击穿,驱动电路印制电路板严重损坏。正确的解决办法是先将损坏IGBT逆变模块拆下,拆的时候主要应尽量保护好印制电路板不受人为二次损坏,将驱动电路上损坏的电子元器件逐一更换,将印制电路板上开路的线路用导线连起来(这里要注意要将烧毁的部分刮干净,以防再次打火)。在六路驱动电路阻值相同、电压相同的情况下使用示波器测量波形,但变频器一开就报OCC
故障(台达变频器无IGBT逆变模块,开机会报警)使用灯泡将模块的P1
和印制板连起来,其他的用导线连,再次起动还报OCC,确定为驱动电路还有问题;逐一更换光耦合器,后发现该驱动电路的光耦合器带检测功能,其中一路光耦合器检测功能损坏,更换新的后,起动正常。
第三篇:论现行劳务制度的优缺点及改进建议
简论现行电力工程劳务制度的优缺点及改进建议
报告摘要:现行劳务制度在电 力工程项目中,能节省施工单位的人力成本和管理层次,但因劳务工对劳务企业并无归属感,流动性大,素质高低不齐,容易对项目构成安全隐患和质量问题。建议对劳务人员实行终身评级制度,建立档案,与收入挂钩。
关键词:劳务电力施工安全
正文:
根据中国住建部文件,施工单位分为总承包企业、专业承包企业和劳务承包企业,不同性质的企业有不同的劳动力管理特点。从来源上分类,人力资源可分为自有(聘用)职工和劳务分包(或劳务合作单位)两种形式。
电力施工企业自有或聘用的员工一般为管理人员¸专业技术人员和熟练的施工技术工人。这类人员一般与电力企业签有定期合同或长期合同,属于电力施工企业的中坚力量,也是企业资质的主要构成因素。这类人员相对固定,电力施工企业可以根据自身发展情况和施工项目的多少决定自有人数多少。
但随着社会经济发展,依托供电部门逐渐扩大的电力施工企业中标项目也相应增多,单凭施工企业自有人员无法完成众多项目,这时候施工企业往往出于节约管理成本的考虑,不会增加自有人员数目来应对增加的项目,而是考虑组建一些“招之即来,呼之即去”的劳务队伍。而且随着安装和管理技术的发展,专业分工更加细化,社会协
作也更加普遍。电力施工企业不可能在所有领域都具备专业人才,也不会因个别项目增加那些特殊人才,如变电站的通信工程技术人员就普遍缺乏,这样不可避免会采取专业劳务分包进行临时的劳动力补充。
现行劳务制度在电力施工行业的优点在于:就施工项目来说,当任务需要时,施工项目部可与劳务公司签订劳务合同,任务完成后,即可解除合同,劳动力回归劳务市场,施工企业不承担个人的五险一金,只考虑以项目为单位的意外险种,采用这种劳务分包形式确实有利于施工企业减少成本,规避风险。也使劳动力的使用可以根据工程的不同类型来组织,使得社会对劳动力的使用更加灵活,利用更加充分,提高了劳动生产率。如果电力施工企业长期固定与成建制安装队伍建立劳务合作关系,还可以凭借这种自成组织,工种配套较全,有一定管理及协调能力的队伍,减少施工项目部的配置人员,不需要每个项目都承担劳务人员的培训费用,为项目顺利完成增加砝码。
不过因为劳务工本质属于临时工的特性,劳务制度的弊端也是显而易见。电力工程特点是负责一次安装的施工班组劳动强度高,配合性较强,而二次设备调试则要求技术性高,而且也因为设备带电的缘故,对工作在带电区域的施工人员安全要求极高。所以电力工程整体对劳务合作队伍的要求很高,不能随便从外面的流动劳务人员中挑选。南方电监局就硬性规定进电网作业人员必须持有进网作业许可证书,且必须经过三级安全培训考试合格才能进场施工。而社会上的劳务分包队伍一般是农民工构成,大部分人员技术水平较低,安全意识薄弱,流动性很大,不符合电力工程施工要求。在变电站施工还好监
控管理,线路工程因为工作地点分布广,无法处处管控,所以是人身伤亡事故高发的工程。为什么如此,我们的经验知道,施工企业往往会根据劳务队伍的报价和劳务队伍的过往施工表现来决定选谁做这个劳务工程,甚至有些施工企业的个别领导还会因为利益问题选择心仪的队伍,这样在劳务合作队伍的选择上就存在许多不可估因素,有时候往往是报价低,回扣大的两种队伍挤掉施工质量好的队伍.而这种劳务队伍,因为报价低或者回扣大,会在工人的工资里和工时上作文章,导致工人工作高强度,收入偏低,而且私人老板与劳务工一般不签订合同,无“五险一金”,导致劳务人员普遍对施工队无归属感,觉得不合理就会走人,这样没有责任心的施工队伍,会对工程的施工安全构成隐患,工程质量和施工进度也无法保障.而作为劳务制度的重要环节劳务公司,对劳务人员根本没有尽到它应起的培训作用,纯粹是施工企业定好劳务队伍,劳务队伍和劳务公司签订劳务合同,时间匆忙,收足管理费就放任不理.形式主义违背了住建部建立劳务制度的初衷。
事例:2010年某220kV变电站,土建工程采用专业分包的模式分给某土建施工老板,该老板初次涉足变电站施工,根据工程价钱和工期要求组织了相应的施工人员,除主要管理人员和技术人员较为固定外,其余均为临时民工。而作为施工总承包单位的现场项目管理人员,因考虑到该施工老板与公司领导的关系,故对该老板聘用的劳务人员审核睁眼闭眼,而监理人员长期住在项目部,吃住都是土建施工队的,所以审查也是流于形式。因施工人员达不到技术要求,而且施工机械普遍缺乏,工程进度一直滞后。同期当年某电网公司管
辖区,发生多起人身伤亡事故,某电网公司接连发布停工整顿通知,该工地也相应整改停工,而因为该老板聘请的劳务工的计费工资属于计时性质,工地长期停工,意味着无事可做,工钱变少,对没有合同约束的劳务工人,马上辞职不做。等停工期一过,地方供电局的新增容量计划又迫在眉睫,但年关将至,找劳务人员不容易,土建老板最后只求数量不求质量找来劳务人员,而项目部和监理人员在追进度的前提下,也忽略了必须的要求,结果某天,没有经过任何电气安全培训的劳务临时人员,在进行钢筋切割时,因设备老化,钢筋切割机漏电,一名劳务工触电,和其一起工作的人员也缺乏必须的触电急救知识,错过急救宝贵时间,导致该名劳务工触电死亡。该土建老板除了赔偿死亡人员家属,勒令停工,并被逐出电力市场。相关领导也受到处分。事件暴露出现行劳务制度的几个问题:1¸土建老板依靠关系取得该土建劳务工程,而该老板对变电工程毫无经验,施工企业在选择外包劳务队伍时没有严格刷选。2¸土建老板出于经济考虑,聘请不熟悉相关电建业务的施工人员,导致施工进度滞后,并影响后期因停工赶工的进度。3¸项目管理人员和监理人员没有起到对劳务人员进行审核,没有进行相应的培训。没有对劳务人员把关,4劳务人员因没有合同约束,对施工队并无归属感,说走就走,施工队伍不稳定,影响施工进度和施工质量。5¸劳务市场不稳定,施工老板聘请的临时劳务工根本就是乌合之众,对电力建设的安全隐患绝然不知,对触电急救知识也毫无了解。综上所述,劳务工的混乱,迟早导致安全事故发生,虽然能使施工企业节省开支,但一旦出了人身伤亡事故,光是赔偿的费用肯定超支,甚至对施工企业会造成亏本。
我们常说:"以人为本",人的重要性不言而喻.而电力工程构成五要素"人机料法环"中,人是最关键的一环。项目成功与否,很大程度不取决于项目管理人员,施工人员才是决定因素。如何提高劳务施工人员的素质,体现劳务人员的价值,根除上诉事故发生的可能性,我有以下建议:1¸除电力施工企业自有人员外,所有劳务人员必须与劳务公司签订合同,在劳务公司挂号入档,施工企业不能使用不明来历的劳务工。2¸规范劳务公司,要求其严格遵守国家相关合同法规,劳务公司负责对劳务工分类进行技能培训,提高劳务工的素质,对劳务工建立技能等级考核制度,3¸施工企业和劳务公司共同对劳务工进行考核评比,通过培训考试和施工过程的表现,给劳务工进行评级,此评级与劳务工终身相伴,并把收入直接与劳务工级别和表现挂钩.激励劳务工积极向上4.施工企业的领导必须树立安全第一,安全就是效益的意识。对劳务队伍进行刷选时,必须综合考虑报价,劳务工的评级情况,避免劣品淘汰良品.在根源上杜绝发生安全事故的隐患。
参考文献:西南安装高级技工学校出版的注册建造师继续教育选修课学习资料综合科目项目人力资源管理
第四篇:关于纵向管理本科生党支部的优缺点及建议
关于纵向管理本科生党支部的优缺点和建议
优点: 1.有利于保持支部的连续性和稳定性。
在专业上纵向设置党支部与在年级上横向设置党支部相比,最大的优点在于可以保持支部的连续性。纵向设置党支部时,一个支部由大一到大四的四个年级的党员组成,熟悉党务工作的高年级党员可以带低年级党员熟悉了解工作,这样保证了支部在工作上的稳定,同时也一定程度上提高了支部成员的工作能力,可以为支部培养下一届工作班子。2.更加便于管理。
由于低年级党员人数少而高年级党员人数多,因此在年级上横向设置党支部会造成高年级党支部的工作过于繁重。纵向设置党支部可以均衡各支部党员的人数,更加便于管理。
3.有利于培养支部成员的集体荣誉感和归属感。
集体荣誉感和归属感是凝聚一个组织的源泉和动力。结合我在支部、校青协和院团委的工作经历,我发现,组织内的成员越快拥有集体荣誉感和归属感,组织的工作进行地就越顺利。纵向设置党支部,由于支部高年级成员帮带低年级成员的现象,可以迅速培养低年级成员对党支部和上级党组织的归属感。
4.有利于支部间的良性竞争。
学院纵向设置了四个本科生党支部,由于四个支部在结构上完全相同,都是由大一到大四年级组成,这样使得四个支部在有意无意地进行着竞争和比较,促进了支部的发展。
问题及建议:
我认为纵向设置党支部是目前管理党支部较好的方法,关于纵向管理党支部的缺点,我可能认识不深。这里对参与党务工作后我看到的问题及建议进行阐述: 1.工作管理上的问题。
相比于横向设置党支部,纵向显然是更加便于管理的。但是在纵向设置党支部的管理上仍然存在问题:党支部支委成员对管理高年级的支部成员有些力不从心。例如,党支书读大二,那么支部内大
三、大四的少数党员由于年级差异上的心理优势可能对支书的工作并不十分配合。
建议:支部书记的人选优先考虑有能力的高年级党员,而同时为了培养下届工作班子,两个委员考虑低一年级党员。
2.党支部、党小组与团支书工作的配合问题。
党支部的下一级组织是党小组,党小组组长直接管理和培养广大积极分
1党小组成立时间子。然而在我看来,目前党小组形同虚设。这可能是由于○2同学们对组织结构认识不清○3包括党小组组长在内的党员责任意识不不长○强。目前支部内实际工作流程仍然是由党支部向各班团支书传达,然后由团支书传达给班内积极分子。在当前这种情况下,我承认上级党组织的消息由团支书传达比由党小组组长传达更有效,而且客观上,类似思想汇报等纸质类材料的上交这一类具体工作,团支书实施起来要比党小组组长方便得多。但是长期来看,我认为这样的做法由于跨过了党小组,因此不利于党小组的建设,甚至对党小组的建设和发展有相当的负面影响。
建议:我考虑党小组是不是可以建立在班级上,党小组组长仍然由党员担任,班级团支书负责协助党小组组长完成工作。党小组组长组织本小组的入党积极分子建立微信群组用来传达消息和通知,团支书也加入该群负责工作的具体实施。这样虽然仍然由团支书实施具体工作,但实际是属于党小组的工作,在党小组成员中,尤其是入党积极分子中建立对党小组的认知。发挥了党小组作用的同时也可适当减轻党支部的工作压力。
3.支部成员之间的了解不够充分,尤其体现在不同年级之间的支部成员中。
4.不同年级的支部成员空闲时间、忙碌程度、所处学习阶段差距较大,集会、培训时统一时间有难度。
第五篇:变频器优点
变频调速已被公认为是最理想、最有发展前途的调速方式之一,采用通用变频器构成变频调速传动系统的主要目的,一是为了满足提高劳动生产率、改善产品质量、提高设备自动化程度、提高生活质量及改善生活环境等要求;二是为了节约能源、降低生产成本。用户根据自己的实际工艺要求和运用场合选择不同类型的变频器。
正确选择通用型变频器对于传动控制系统能够的正常运行是非常关键的,首先要明确使用通用变频器的目的,按照生产机械的类型、调速范围、速度响应和控制精度、起动转矩等要求,充分了解变频器所驱动的负载特性,决定采用什么功能的通用变频器构成控制系统,然后决定选用哪种控制方式最合适。所选用的通用变频器应是既要满足生产工艺的要求,又要在技术经济指标上合理。若对通用变频器选型、系统设计及使用不当,往往会使同用变频器不能正常运行、达不到预期目标,甚至引发设备故障,造成不必要的损失。另外,为了确保通用变频器长期可靠的运行,变频器地线的连接也是非常重要的。
1、变频器的功能和用途
变频器和交流电机构成的可调速传动称为变频器传动,其功能用途如下。其中可能互为关联,实际上无明确分类,见下表,仅供参考。
2、使用变频器的优点
(1)变频调速的节能
由于采用变频调速后,风机、泵类负载的节能效果最明显,节电率可达到20%~60%,这是因为风机水泵的耗用功率与转速的三次方成比例,当用户需要的平均流量较小时,风机、水泵的转速较低,其节能效果也是十分可观的。而传统的挡板和法门进行流量调节时,耗用功率变化不大。由于这类负载很多,约占交流电动机总容量的20%~30%,它们的节能就具有非常重要的意义。
对于一些在低速运行的恒转矩负载,如传送带等,变频调速也可节能。除此之外,原有调速方式耗能较大者(如绕线转子电动机等),原有调速方式比较庞杂,效率较低者(如龙门刨床等),采用了变频调速后,节能效果也很明显。
(2)变频调速在电动机运行方面的优势
变频调速很容易实现电动机的正、反转。只需要改变变频器内部逆变管的开关顺序,即可实现输出换相,也不存在因换相不当而烧毁电动机的问题。
变频调速系统起动大都是从低速开始,频率较低。加、减速时间可以任意设定,故加、减速时间比较平缓,起动电流较小,可以进行较高频率的起停。
变频调速系统制动时,变频器可以利用自己的制动回路,将机械负载的能量消耗在制动电阻上,也可回馈给供电电网,但回馈给电网需增加专用附件,投资较大。除此之外,变频器还具有直流制动功能,需要制动时,变频器给电动机加上一个直流电压,进行制动,则无需另加制动控制电路。
(3)以提高工艺水平和产品质量为目的的应用
变频调速除了在风机、泵类负载上的应用以外,还可以广泛应用于传送、卷绕、起重、挤压、机床等各种机械设备控制领域。它可以提高奇特的产成品率,延长设备的正常工作周期和使用寿命,使操作和控制系统得以简化,有的甚至可以改变原有的工艺规范,从而提高了整个设备控制水平。