暖冬少了点什么杂文随笔

第一篇：暖冬少了点什么杂文随笔

十二月，寒。我成天趴在桌上，埋着头，笔杆舞动，活动的只是手，全身都冷着。

十二月的某一天，母亲提着个大红的塑料袋，喊着我，走进我的房间。塑料袋很大，看起来装了不少东西。

母亲进来，没有坐下，开始掏塑料袋里的东西。是两双鞋，很大的毛窝，只两双就塞满了一个巨大的塑料袋。

母亲开口：“这是你外婆做给你还有你妹妹的，一人一双。这毛窝才是真的毛窝，那么大。”然后母亲拿出较大的那一双，很惋惜地说：“怎么做那么大呢，这样就不保暖了啊。”说罢就脱鞋，自己试了一下。

母亲的脚比我大，而鞋，比母亲的脚大，大了一圈。

“唉！”母亲叹了一口气，“你外婆看你现在长那么高，以为你脚很大，给你这双鞋做那么大，哪保得了暖呢。而且去年送来的鞋，还有两双没穿呢。”我拿过鞋，仔细地看。针脚细密，甚至要比往年更好。

我见过外婆做女工。外婆老了，带着老花镜，把手臂伸得直直的，布料搁得远远的。穿针引线是真的不行，如果我在身边，我就肩负起了穿针的责任。可外婆给我做鞋时，我不在。那外婆是怎么穿针的呢，我不知道。

可能我在外婆的心里，只是“这孩子长那么高”的概念吧。想来，有多久没看到外婆了？半个月，一个月，还是两个月？不记得了。外婆家其实离我们家很近，不过十分钟的路程，而我却把外婆和那片树林一起，扔在了记忆深处。

外婆家后面的树林里，也应该落满了洁白的雪吧，那些树儿们，也应该穿戴整齐地，准备嫁给冬天了吧？这漫天的雪啊，像极了老人的白发；雪落在地面上，简直就是外婆的发色。

后来，那片树林，被砍了一半多，建了一排排整齐的房舍，我看着有点不舒服。剩下的那一小半，现在我也不知道怎么样了。

总感觉好像少了点什么。

第二篇：暖冬杂文随笔

01

今天去逛饰品店，无意间听到两个女孩的对话，暂且用A、B来替代她们吧。

A：“我之后想考研，然后想出国去到处看看。”

B：“啊？先不说出国吧，考研很难的，你成绩本来也不是很好，现在突然想考，考中的机率我看也不大。而且你这个人啊，我最了解了，做什么不是三分钟热度？现在也就只是说说而已了，还是别想了吧。再说，现在国外那么乱，你自己每个月工资也不多，还是安安分分先待在这儿吧。”

只见那个想考研的女孩沮丧地低下了头。

听到这里，我脑海里自然的就冒出一句话：你一定要远离那些“了解”你的人。嗯，忘了谁告诉过我，读书这种事，从来都没有最直接的益处，每一个句子、词语，都是在你慢慢咀嚼的时候，融进你的骨血之中的，它们会在某年某月的某个特定的时刻出现，让你完完整整地想起它们。今天这句话，我算是领悟到了。

其实，不管是谁，都有资格有梦想，作为朋友，是以应该给出中肯的建议，而并非冷嘲热讽。就算那是事实，我想，也不能就那样堂而皇之地讲出来，这个世上，是有“善意谎言”一说的。我们应当尊重别人的决定，适当的给予建议，提出支持。我一直觉得，作出决定，本身就很不容易。每一个做决定的人，都是花了很大的力气。

不贬低别人所珍视的任何东西，是一种素养。

0

2我上高二了，下学年了。时间的齿轮仍旧不紧不慢地转动着，时间的快慢从来都是由人的内心感受所决定的。此刻，我感受到时间像流水一样向前奔流，我拿他一点办法也没有。

常常失眠，整夜睡不着，常常是十二点上床，到半夜两点时大脑就异常活跃，周身一片寂静，时不时可以听到不远处小巷弄里传来一两声若有若无的狗吠声，把漆黑的夜衬得更加寂静了。我时常感到莫名的恐慌，然后开始胡思乱想，越想越可怕，终于拗不过我那颗不想浪费此刻如此活跃思维的心，然后起床看书，常常是从凌晨三点开始，期间我会把窗帘拉开，以便早晨的第一束阳光可以毫无阻碍的透进我的房间。我本心里，还是渴望并且向往着光的。时间继续马不停蹄的流失着，然后我拖着颓败的身躯，一步一步向床的方向挪去。仿佛一种慢性自杀。看七堇年的书，读郭敬明的散文，里面也提到高考，也提到这种近乎疯狂绝望的日子，读到后来，才会发现，在漫漫人生里，高考只是一个说大也大、说小也小的转折点，拼尽全力，定能成功“渡劫”，成为最先走到独木桥另一端的强者！《百年孤独》里写道：“过去都是假的，回忆是一条没有尽头的路，以往的春天都不复存在。”我想，不管如何，所有的一切，最后都会成为这长长人生里的一节，像梦一样，不过是心湖上一抹模糊的倒影，微微泛着波澜。既然如此，“那为何不多拼一下，为何让自己有后悔的余地”，我心里默默告诉着自己。

我心甘情愿地接受所有苦难，一步一步计算着事成之后的美好结果，再回过头来看那些“苦”，便会觉得毫无所谓。

0

3最近很喜欢喝酸奶。饭可以不吃，酸奶必须每天喝。我渐渐的发现心理暗示真的很重要。就比如我告诉自己酸奶很好，对身体好，还美容养颜，干净而澄澈，给人一种很清白的印象。像是年少时女孩子们暗恋着的那个干净阳光的男孩，他一笑，就好像在冬夜里感受到了春天的光，温暖明媚。心防一发不可收拾的决堤崩溃。如此一想，身心俱欢。

0

4我在日记上不厌其烦地写下“一定要努力，一定不能平庸”这样的话，但生活过到深处，似乎只剩下了平庸，凉白开般，苍白单调。

我不知道我是否真的喜欢这种平淡而干净的生活，但不喜欢又怎样，生活应该就是这样了吧，一个无奈接着下一个遗憾。由衷的佩服那些清楚明白的知道自己想要什么，会为自己想要的而奋不顾身的去努力、去争取的人。这样的人，内心里，是火热的，热血涌动，充满生机。他们，真实而清醒地活着。这样的人，最终都会抵达幸福吧。

《愿风裁尘》里作者写：“我明白你对这个世界的巨大失望，因为，我也一样。”所有的大道理，其实都不及一句“我懂得你的感受”来的让人感动，渐渐让人放下防备，诉说内心深处的委屈、苦痛。人是群居动物，说不孤独都是假的，只不过是习惯了罢了。有时候习惯其实挺可怕的。

看书时看到那些温暖的句子，还是会忍不住心里一甜，忍不住用手机拍下来，忍不住摘抄下来，然后等待下一个悲伤迷茫的日子，坐在窗前轻轻翻阅，轻轻告诉自己：别怕，别急，慢慢来。

不善言辞，很多时候，悲伤的话总是说不出口。这个时代，“矫情” “造作”限制了我们的表达能力。

05

我一直都希望我爱的人可以活得丰盛。有些人，赤脚走进我的生命，洋溢着一张幸福的脸，笑起来像漫天樱花纷飞，又像一颗颗星辰，虽然渺小，但却努力地发着光芒。她/他们此刻，都应当是是幸福的吧。我只希望生活可以善待她/他们，别让她/他迷路。

第三篇：少叙述杂文随笔

如果仔细看，今天的三篇文章其实内在是有联系，当然最重要的一个联系是，或许这三篇文章都会让同样一群人感到“不舒服”。

还是和写作文有关，曾经不止一次被老师批评过，我在原本应该拿高分的作文里面写了太多“叙述性”的片段，而真正能够拿高分的作文往往都是大量的“展示性”的文字。那个时候并不理解这句话的真正含义，大概觉得老师的要求就是我应该多用形容词、比喻句、拟人、甚至是胡乱写的一个驴头不对马嘴的修饰（因为老师把它理解成“通感”），所以尝试下来才发现了写作文的真谛，原来是在于“胡扯”。

工作之后涉及到文案的工作，又老师把学生时代写作文的“坏毛病”拿了出来，所以总是不止一次地被领导骂写得狗不如，但是让人觉得好奇的是，这群人对我写的东西和当年老师评价的时候用了一样的话一样的要求——“少点叙述，多点展示”，几经折腾，好不容易理解了这句话的我又他妈更糊涂了，到底他妈的什么是叙述，什么他妈的又是展示。

不曾想，有一天我也成了领导，总觉得有了可以“报复”当年自己的机会，在看到员工提交上来的文案的时候，也难免会有“领导”的感觉，但是心中又有写抵触，因为自己到现在都还没有理解所谓的“叙述”和“展示”的区别，就如同很多人每年都会在网上掀起“甜豆浆”和“咸豆浆”的论战一样，但是最终该喝什么又不是别人说了算——因为毕竟法律还没有禁止说人们不能喝“咸豆浆”。（扯句题外话，如今的舆论再这样下去，就会开始限制各种不能发言的东西，我倒觉得我们有可能会重回维多利亚时期）

所以到最后我还是没有信心给下属说“少点叙述，多点展示”的屁话，只能如实地回答“我确实没有从你的文字里面感受到画面感”——这句漂亮话我相信很多人都听到过甚至也说过，但是想了想，也确实只能用这句话来表达我真正想要说的意思。但是也是因为说出了这句话，我也恍然大悟“少点叙述，多点展示”的真正含义，人们口中努力想要区分开的“叙述”和“展示”，事实上每个人都没有一个确切的标准。除开那些把这句屁话当成是“领导就应该说的话”的领导们，剩下的人对于这句话的追求最终都回归到了一个切实的东西——共鸣感，或者说是画面感。如果一句话让我有了画面感，那么我可以大胆的说这是充满“展示性”的描述，因为文字这种仅仅是靠字词句构成的东西，给了我超越文字本身的形态、色彩甚至是味道和情感；但是如果这句话平平无奇，没办法让人产生共鸣，那么这句话就是“叙述性”的，一笔带过即可。

当然人们总是喜欢追求“展示性”的句子，甚至有些痴迷、癫狂、或者说把它当成了宝典般的比对，要看一个人写的东西到底好不好，就一定要确认自己有没有被打动有没有被灌入幻觉。“时间刚过十一点”如果不能表现成“此时的时间就如同两枚挥崭着的刽子手手中的巨刃，我躲过了刚好举过正上方正在离我而去的长刃，但是却没能躲过短的仿佛是慢动作挥向我的短刃，只是我万万没有想到的是，我竟然死在了两把巨刃之下，或许这应该说是庆幸，在最后那一刻，我被两把巨剑狠狠地撕破，接着它奏响十二声沉重的丧歌。”就一定不是好“展示”——

天啊，我他妈只是想表达时间刚过十一点啊！

隐藏结局①：“少叙述”还可以翻译成另一个词——“少批跨”。

隐藏结局②：“少批跨，少挨打”。

第四篇：夜深忽梦少年事杂文随笔

五点半做了个梦醒了过来

现在被宿舍外的鸟叫声吵得睡不着

它们起得可真早

梦见何同学了

我都快要忘了有这个人了

大学四年过去了居然梦见了这个至少五年没见的人

但是真的挺开心的梦里的你还是你

是初中时候明眸皓齿的样子

虽然明眸皓齿也遮掩不了你的小色胚德行

而且你的腿还是有点瘸

不知道现在好了吗

梦里的我已经是现在的模样了

我记得十二三岁的你

反倒记不起十二三岁的自己

那时候的喜欢真是纯粹啊

现在想来你是知道的无论出于尴尬还是别的什么原因而不戳穿

都很谢谢你

夜深忽梦少年事 唯梦闲人不梦君

这样的悲凉我不知道

但是我梦见你了

所以我希望我的记忆就永远停留在你最好的年纪

最好

一直一直都不要有你的消息

第五篇：毛建国：唐骏“迟来的道歉”少了点味道

毛建国：唐骏“迟来的道歉”少了点味道

2010年7月，“打工皇帝”唐骏因“学历门”事件而一下子陷入舆论风暴中。此后，他一直只有解释没有道歉。6月19日，唐骏在演讲中，正式为“学历门”道歉并告诉在场听众，“不要学我。”（《潇湘晨报》6月20日）

与其说公众不满于“学历门”，倒不如说愤怒于唐骏一次次没有诚意的掩饰。唐骏在美国呆过那么多年，应该知道当年克林顿与白宫实习生的绯闻，之所以酿成危机，正是因为公众不能接受一个不肯认错、掩饰错误甚至骗人的总统。

谁都知道，学历不等于能力。唐骏被称为“打工皇帝”，肯定有其过人之处。但对于一个公共人物来说，可以不要学历，可以不要能力，却不能不要诚信。诚信是道底线，是社会的基础秩序，这些年来相继爆发的食品问题、贪污腐败、工程事故等，一大原因就是没有诚信。一个不肯认错、不肯道歉的青年领袖，会有什么样的诚信形象，会给社会传递什么样的信号？

相对于大众，精英们在很多方面占有优势，精英们本来更应维护诚信这一社会基础秩序。可现在，一些精英却连对自己有利的诚信形象都不顾，这只能说明他们已经习惯了专横和霸道。社会学家孙立平先生曾说过，在多年利益分化的基础上，“精英和大众之间的裂痕在进一步加深。在网络上，人们可以看到对精英的奚落和羞辱越来越多，而精英本身也变得越来越专横和霸道。”

“人非圣贤，孰能无过”。在一个正常的社会中，错了那就说声“对不起”，就道个歉，特别是精英们，更应在道德上对自己有更高要求。

唐骏说过，如果所有人都被你欺骗到了，就是一种能力，就是成功的标志。他之所以迟迟不道歉，恐怕就是认准了这个社会除了“成功”别无崇拜，即使不道歉，他也能保持自身的成功形象，也能保证自身利益不受影响。可是，唐骏显然低估了公众的力量，低估了公众对于重构社会诚信底线的愿望。

唐骏这一“迟来的道歉”，更像是公众逼来的。而就道歉的内容来看，过分强调“自己太高调了，得罪了很多人”，还是有些犹抱琵琶的意味，终究是少了一些主动和坦诚。李妍：唐骏的道歉能否复制

6月19日晚，在“学历门”中沉默了近两年的唐骏宣布：“今天正式在公众场合为‘学历门’道歉。”他让在场听众“不要学我”。2010年7月，唐骏被指“美国加州理工大学计算机科学博士”学位系造假，之后方舟子又称他就读的美国西太平洋大学是一家卖文凭的野鸡大学。（6月20日《潇湘晨报》）

两年前，一场偶然爆出的“学历门”事件，将依靠贩卖“成功学”行走江湖的“打工皇帝”唐骏，搅入了喧嚣的舆论漩涡。在这场分辨真假的战役中，唐骏且战且退，一方面极力为丑闻消毒，矢口否认学历造假，一方面又对公众大玩诡辩之术，公关舆论中不乏“学历不能代表能力”之类的辩解之音。这些毫无诚意、漏洞百出的自我辩护，不仅让人难见真诚，反而留下了一路说不清道不明的造假痕迹，以及徒剩羞辱的野鸡文凭。

唐骏说：“我的成功不可复制。”但他的复制却可以成功。或正因为此，靠复制“成功”发家的唐骏，便只能在造假的路上一路“死扛”。如今，“死扛”的唐骏终于“返璞归真”，为“学历门”道歉。

迟来的道歉总好过没有道歉。或许，它只是两年后公关市场的一种权宜之计，又或者只是一种抽象的公众态度试探，当然也可能是发自内心的真诚致歉之举。但老老实实地在公众场合道歉，总好过一味“装死”，以为“时间可以埋没一切”。至少，唐骏道歉，让人看到耻感尚存，“能骗到所有人”的能力，未必就能在谎言后，永远所向披靡。

不过，如果说道歉是一张有关诚信的试纸，那么唐骏道歉能否被人接受，恐怕就不仅在于他的态度真诚与否，还在于他背后的纠错是否真实。无诚意的道歉，尽管看起来态度诚恳老实，但实际不过是一种表面敷衍的卸责之术。还有一种道歉，态度不可谓不诚恳，言辞不可谓不恳切，但道歉之后，纠错责任便烟消云散，用道义上的态度代替背后真正应该纠错的责任。这种道歉，也无法让人感受到致歉者的诚意。

诚实的道歉，道歉不能遮蔽背后的纠错责任，才能够被人接受。具体到唐骏道歉这件事来说，能够认识错误并诚恳道歉，当然是好事。但头顶“成功学”光环四处游走的唐骏，倘若不能真正去除成功光环背后浮华的骗术，以真诚示人；倘若不能纠正那些整日使用、历久弥新的谎言，反而继续用“骗到所有人就是成功”之类的成功学说，为公众洗脑，那么即便道歉，恐怕也难以获得赞赏的掌声。

不得不说的是，在唐骏的造假路上，他从来都“不是一个人在战斗”。尽管唐骏被打回原形，并最终致歉，但从西太平洋大学显赫的校友录可知，造假之势却不会因为这声道歉而“孤掌难鸣”：依然有那么多人揣着明白装糊涂，或对造假强词以辩，或对骗术一言不发。但潮水退去，人们总会知道，究竟是谁在裸泳。

如今，在造假潮水中抽身上岸的唐骏，总算以一句道歉，收获不少掌声。不妨建议唐骏以此写一本《我的道歉可以复制》，告诉那些执迷不悟、依然在潮水下裸泳的人，只要真诚回头，即便身败名裂，也能咸鱼翻身。

李龙：备降航班频遭拒，乘客生命当儿戏？

不能任由处于危险境地的飞机“流浪”在天上，这是航空安全之底线，也是尊重生命的体现。

一架上海飞海口的航班，由于暴雨无法降落，申请备降其他机场，却连续遭到两个机场的拒绝。当最终备降深圳机场时，已经逼近了飞行的最低油量。据民航业内人士透露，最近全国各地陆续出现了几起类似事件，极端案例是一天之内同一家公司有两架航班遭遇备降后低油量。

这是发生在今年2月的事，直到现在才被披露，个中原因不知为何？而且两个机场为什么拒绝备降，也没有说清楚，是机场容量有限还是故意推诿，由于缺乏相关部门的明确说法，公众自是“一头雾水”。但业内人士又透露，民航局对拒绝备降航班的机场已进行了“严厉批评”。既然给予其“严厉批评”，为何不将个中缘由向外界公布？是过程太复杂，无法调查清楚，还是本着“遮丑”的下意识或“护短”，就不得而知了。

更令人震惊的是，机场拒绝备降航班并不是孤例，而是“频频上演”，甚至出现一天之内同一家航空公司有两架航班遭遇备降后低油量的极端情况，难道机场同该航空公司有怨恨？可是即便如此，也不能将怨气发泄在无辜的乘客身上呀！而且拒绝备降之事屡屡发生，公众有理由发出质问：是什么导致了机场敢拒绝备降航班的“救命”申请？备降机场是保证飞行安全的最后一环，一旦被拒绝，就大大增加了飞行风险，这么简单的航空常识，难道机场不知道？

本着乘客生命安全第一的原则，任何以“机场容量有限”为由拒绝备降申请，都说不过去，除非在同一时间段收到太多的备降航班申请。至于“备降航班一般是长时间延误的航班，旅客情绪较为激动，容易发生和航空公司的冲突，机场设施也容易被破坏”，机场感觉比较棘手，所以才不愿接受备降航班，这不仅是机场把过错推给旅客，有为自己开脱责任的嫌疑；而且还犯了主观推断被延误的旅客一定就是“刁民”的逻辑过错。

追问机场拒绝备降航班的背后原因，在推卸责任之外，还有一个“利”字在作祟。民航局规定，对备降航班，除了规定的收费项目，机场不得额外收费。利润不多，机场便借口业务繁忙，对备降航班说“不”。然而，在机场管理者眼中，乘客的生命安全竟然比不上些许备降费吗？民用机场是公共设施，其本质应是为旅客提供服务的准公共产品，不能钻到“钱”眼里，而忽视公共属性。

从吉祥航空的“拒让门”，到机场的拒绝备降申请，警示航空安全必须重视。令人不解的是，对于两机场拒绝备降申请的过错，民航局只是给予了“严厉批评”。真是不敢想象，倘若第3个机场——深圳机场也和前面两个机场一样，再次拒绝备降申请，后果又会怎样？对于这种拿乘客生命安全当儿戏的重大过错，岂能仅仅“严厉批评”就了事？难道我们非要等到出了安全事故后，才想起要严惩机场吗？

民航系统近日开展了针对航班备降保障的专项整治，强调航班一旦出现低油量或机场旅客疾病等突发状况，只要机组提出备降申请，被机组选中的机场必须无条件接受；如因备降保障不力造成的安全运行征候，将对责任方进行严厉处罚„„不知道“严厉批评”算不算严厉处罚。倘若不拿出重惩的力度，强调“机场无条件接受”的约束力必然打折。时下，机场越建越多，越建越密，不能任由处于危险境地的飞机“流浪”在天上，这是航空安全之需，也是尊重生命的体现。

新京报：确保飞机备降的底线不容逾越

避免机场拒绝航班备降，要防止不当的“制度激励”。但人命关天，哪怕是制度不尽完善，保证紧急情况下的航班备降，也应是各机场不容逾越的底线。

据《新闻晨报》报道，今年2月，上海飞海口的一架客机，由于暴雨无法降落，机组连续申请备降到三亚和广州，均遭机场拒绝。无奈之下，机组只能申请飞往深圳机场备降。飞机落地时，剩余的油量已经逼近飞行的最低油量。为避免类似安全隐患，民航系统近日开展专项整治，民航局强调，航班一旦出现低油量或机场旅客疾病等突发状况，只要机组提出备降申请，被机组选中的机场必须无条件接受。机场不得对备降航班收取额外费用。

相信听到飞机无法备降的消息，人们可能会不寒而栗：要是申请的第三个备降机场再拒绝怎么办？

这样让人忧心的事，竟还不是偶然事件。报道揭示，“此后，国内又连续发生了多起类似事件，某航空公司曾在同一天内发生两起因天气原因备降遭拒，造成接近低油量落地的事件”。虽然航班备降接连被拒而导致安全事故是小概率事件，但如果类似事情不能在制度上彻底杜绝的话，一旦发生意外，后果不堪设想。

是什么原因导致机场拒绝备降？新闻揭示，除了客观原因外，机场害怕备降航班给自己带来工作上的麻烦和高昂的支出。这种以经济利益为出发点而无视危急航班降落的情况，让人想起2011年某公司机长拒绝为遇险呼叫的外航飞机紧急避让。当时有业内人士指出，一些航空公司对飞行员进行节油考核和奖励等，这些不当的激励制度扭曲了机长的行为。

国内机场屡屡违背“生命至上”的常识，背后或许也有不当激励的制度阴影。新华社今年的一篇报道中就提到，地方政府对机场考核盈利指标，并没有具体的手段来推动平台搭建。而民用机场管理条例明确了机场是公共服务基础设施的属性，但至今，如何落实机场的公共服务职责，仍无下文。如果纯粹以经济视角考量，接受备降有风险而无额外收益，机场当然会拒绝。

现在，民航局再度明确，民用机场是公共设施，对拒绝保障备降航班的机场，将依法进行处罚。不过，2004年的体制改革，民航从一家分成三家：航空公司归国资委系统管理，机场归地方政府管理，民航公安由公安部门管理。所以，机场的“公共属性”如何体现，恐怕还需要各种制度的跟进。

但不管怎样，人命关天，人的生命必须置于绝对优先的位置，哪怕是制度不尽完善，保证紧急情况下的航班备降，也应是各机场不容逾越的底线。

而这样关乎生命安全的事情，还必须有信息公开制度保障。只有信息及时、全面地向社会公开，才能接受社会的监督而不易留下管理的黑幕。像今年2月发生的拒绝备降事件，时隔4个月后才有媒体披露，其他同类事件，几乎未见报道。信息不公开，难以彻底杜绝捂盖子的做法，不利于制度的完善和监督，不利于保障航空安全。

张正英：对拒绝客机备降的机场应绳之以法

今年2月，上海飞海口的一架客机由于暴雨无法降落，申请备降其他机场，却连续遭到两个机场拒绝。因此，民航总局要求在全国范围内加强对航班备降机场的整治工作。有关人士称：备降航班一般是长时间延误的航班、旅客情绪较为激动，容易发生和航空公司的冲突，机场设施也容易被破坏，所以个别机场感觉比较棘手。此外，经济考虑也是原因之一。(6月20日《新闻晨报》）

全世界几乎没有一个机场敢拒绝处于危境中的航空器迫降，而在我们身边，居然已经发生过多次了。不能不说，我看到这样的报道后，心里会产生一种袭于胸口的恐惧感。载满近百名乘客的飞机遭遇暴雨袭击，需要紧急迫降，然而一个机场拒绝，第二个机场还拒绝„„最后，“这架飞机在深圳落地时，只剩下2.6吨油。”剩余油量已逼近飞行的最低油量。若再飞下去，安全隐患大大增加。

这是怎样一种冷对乘客生命才会产生的牛气冲天的违法违规行为哟！机场拒绝迫降的理由更是荒唐得让人吃惊，诸如什么“旅客情绪激动论”都能抛出来。恕我情绪激动后套用崔永元痛斥湖南省教育厅的话：水至清则无鱼，人至贱则不要脸。在这几个拒绝备降的机场看来，备降航班一般是长时间延误的航班、旅客情绪较为激动，易发生与航空公司的冲突，若让他们迫降，那机场设施易受损，所以感觉比较棘手，所以就“多一事不如少一事”，将悬于空中的近百条生命继续置于危境，反正不是我们的飞机遭遇险境，反正最终不是我的事故主要责任。

在这种责任与生命意识极端淡薄的情形下，或者在局部和自身利益不受损的短视思维一路导引下，将乘客生命当儿戏，频频上演“一拒了之”的可怕闹剧。而且以一副义正辞严的表情把机场拒绝备降的原因归罪于旅客。这实际上是机场保护自身利益的一种借口，是一种

极不负责的行为。我们知道，航班的延误原因是多方面的，旅客乘坐飞机是为了快捷、舒适、优质服务，相信没有一个旅客是为了生气、找茬、闹事而去乘机的。若潜意识里总是把群众视为“刁民”，这才是真正的麻烦制造者。

其实，我国《民用航空法》明确规定，民用机场是公共设施，主降机场不能接收飞机着陆时，备降机场作为保障航班安全飞行的最后一环，必须配合备降工作。如此为了自己轻松而拒绝迫降，明显违法违规，实际上是涉嫌拒绝航空器紧急避险罪。我注意到，在这几起非常恶劣的公共运输安全事件面前，作为主管单位民航局似乎仍然按着较为固化的思维在不紧不慢地处理。这样，容易使处罚走样，变成了爱护性的批评教育，只是以行政命令的方式要求机场整改。显然，这种处罚力度偏弱，不但起不到严厉惩戒、以儆效尤的作用，相反还会产生一种负面效应。