物流进出口业务风险管理与控制策略论文5篇

第一篇：物流进出口业务风险管理与控制策略论文

摘要：随着社会经济的不断发展，市场的竞争越来越激烈。随之而来的风险也越来越多，为了使自己的企业在国际贸易环境日趋复杂化的背景下立于不败之地，就要企业建立健全物流进出口业务的风险控制体系从而规避风险使企业更好的发展。本文从企业进出口业务常见的风险入手，探究了进出口业务风险管理的根本措施。

关键词：物流；进出口业务；风险管理；控制；措施

一、进出口业务常见的风险

1.经济风险

在进出口业务中，主要的经济风险是汇率风险。商品在外汇市场交换的过程中由于汇率的波动导致实际的收益与预想的收益产生偏差。而外汇市场是外汇投机的人创造机会的地方，如果外汇货币贬值，那么企业将会面临风险从而受到经济损失。其次，结算风险也是主要的经济风险之一。它一般是指与买家相关的风险，比如：卖家的企业破产导致无法进行结算或者买家故意欺诈收到货后拒绝付款。这些经济风险都严重损害了出口商的利益。

2.社会风险

进出口业务中的社会风险主要包括运输风险和政治风险，它主要是指由于个人或者企业发生的意外。运输风险主要是商品在运输的过程中受到天气灾害、路途艰难或者由于运输人员看管不善导致运输的货物丢失或者损坏。同时还可能由于搬货人员不小心造成货物损坏或者遗落。此外，社会风险中的政治风险是指进出口企业在进行国际贸易时，该国经济环境发生变化给企业造成损失的风险。同时还有许多不发达国家甚至是发达国家都存在民族主义、极端主义以及恐怖主义活动，这使得进出口业务所面临的风险大大增加。除此之外，社会风险还表现在政治**、货币政策、政府颁布的禁令等。

3.物流外包合作风险

物流外包风险主要来源于三个方面，首先是外部环境因素所导致的风险，它包括自然环境，比如大雪、洪水、地震、大雨等自然灾害。同时还有法律环境，它是指国内外的法律对于进出口业务的相关规定。此外还包括市场环境的影响，主要有市场的不稳定性、外包市场的安全性和成熟度以及各个市场的竞争。其次，风险来源就是企业内部环境因素。比如企业内部员工之间存在矛盾、员工间的沟通障碍都是导致企业内部外包合作风险的主要原因。最后，在外包过程中还有信息传递因素，它是指物流商在签完合同后进行物流服务时可能会找下一级物流商，导致商品在传递的过程中企业不能及时的接收到物流信息甚至接受的信息不够完整。这都会导致企业进出口的货物服务质量差、企业丧失业务控制能力、企业的机密外漏、商品的供应链断裂。因此企业建立健全风险控制体系十分必要。

二、进出口业务风险管理的措施

1.强化风险意识、建立风险防范体系

企业要想减少风险就要首先强化风险意识、树立防范意识。因此进出口企业首先要派专业人士进行市场调查，通过对社会人群的喜好以及出口国的习俗、法律、偏好等的调查使企业更有针对性的进行进出口业务的相关工作。企业及时准确的掌握客户资料加强了企业决策的科学化和合理化，从而减少不必要的法律风险和经济风险。其次，企业对自己不擅长的业务要主动询问专业人士不能按照自己的理解进行决策以此减少企业的失误和损失。企业要强化每位人员的风险意识提高识别和防范风险的能力。此外，企业要建立风险防范机制使企业的管理更加制度化、系统化。而企业的核心就是管理人员和工作人员，因此建立机制首先要加强企业管理人员的专业素养和综合素质建设，从而使企业的决策更加专业化减少决策失误所造成的风险。同时加强他们的综合素质建设，他们是企业的代表是员工的典范只有他们有良好的道德素养员工才会效仿他们对企业忠心。企业要健全监督体系，让每位人员能够各司其职、爱岗敬业对自己的工作负责。因此，企业要不断强化风险意识建全防范体系从而提升企业业务的水平和质量。

2.善于利用进出口信用保险业务

信用保险相对中国来说是一个比较新进的业务，它是政府为了支持出口业务防范收汇风险的一种措施。它承保的风险包括商业风险、政治风险等，从目前的国际趋势来看，进出口企业利用信用保险已经成为世界为应对金融危机的一个重要的措施。信用保险可以帮助企业进行事前风险风范，比如帮助进出口企业做客户资信调查、提示企业可能发生的保险、提供风险预警信息等，其次还有事中管理，包括及时跟踪收汇情况、追踪买卖方的动态变化评估对方的信用风险，此外，还有事后相应的补偿来减少企业的损失。因此，企业要积极主动地利用进出口信用保险业务，为企业减少损失、增加贸易的机会、开拓新兴市场、锁定出口风险从而稳定企业的经营。

3.建立外包物流合作风险防范机制和管理策略

（1）建立风险管理组织系统企业首先要加强外包合作风险管理组织建设，只有配备优秀素质的管理人员、完善的风险管理系统的企业才是其他国际企业合作的首选对象。而健全风险管理体系要从健全业务的流程、对进出口业务的相关内容作出明确的规定、规范管理人员的一言一行，健全并完善风险组织机构。除此之外企业还要充分利用现代信息技术完善信息管理系统，及时准确的收到物流信息从而减小外包物流合作的风险。（2）物流外包合作管理策略首先企业要和物流承包商树立合作实现双赢的理念，做到信息和技术的共享。同时企业要和承包商互相信任，只有互相信任才能更好地为彼此提供服务实现利益最大化。其次，企业要正确谨慎选择物流承包商。物流的质量一定程度上影响进出口企业的口碑和服务质量，因此企业要有针对性的、根据承包商的服务质量、口碑、管理以及承包商的企业文化来选择适合本企业的物流承包商。此外，在与承包商签订进出口合约时，企业应当注意在合同中增加特定条款，规范合同的相关内容尽可能的通过合同条款来约束双方的责任和义务从而降低外包物流合作的风险。

三、结束语

随着中国加入贸易国际组织，越来越多的企业开始不断的扩大自己的规模和市场，甚至许多企业开始纷纷加入国际贸易的领域。这就要求企业在涉及进出口业务时进行风险管理和控制，建立健全风险管理系统从而使企业在发展的道路上越走越远。

参考文献:

[1]李嗣俊.第三方物流公司的应收账款管理与风险控制[J].时代金融，2014，（2）：204-205.[2]李拥.广西电子口岸海运物流服务信息平台建设的风险管理研究[D].电子科技大学，2016.[3]田甜.中国进出口贸易信息系统项目风险管理研究[D].北京理工大学，2015.[4]刘晓燕.商业银行贸易融资货押授信业务风险管理研究[D].西安科技大学，2013.

第二篇：风险控制与业务发展

一、认真贯彻我行“强化风险管理，坚持稳健经营”的经营方针

银行必须以“利润”为中心和追求的最终目标，这与把规模的简单扩张以及一时的、不经将来风险冲减的“高额利润”作为追求的目标是有原则和本质区别的。银行的利润必须经过风险的调整才是实际的利润，体现了银行“既承担风险也要赚钱”的基本经营思想。不应以远期的风险换取一时的、当期的繁荣，其盈利必须能够始终覆盖所承担的风险，唯此才可以实现业务持续的发展。

二、正确估测信贷业务的成本，力争实现利润最大化。

将风险带来的未来可预计的损失量化为当期成本，直接对当期盈利进行调整，衡量经风险调整后的收益大小，并且考虑为可能的最大风险做出资本储备，进而衡量资本的使用效益，使银行的收益与所承担的风险直接挂钩，与银行最终的盈利目标相统一。

三、选择符合我行发展需求的优质客户

不知道的情况是最坏的情况，因此要选择信息透明、合作意愿好的企业提供信贷服务；抵押担保不应是贷款决策首要的考虑，因为银行不是当铺，银行一定要着眼对借款人本身的资信和企业行业情况的深入调查和分析。积极地通过“战略贷款”、“交叉营销”等手段扩大有效业务。

第三篇：进出口业务实习报告（物流实习报告）

中远天津国际货运有限公司各部门领导：

你们好，学生在天货四周的实习结束了。感谢总经理刘刚先生以及人事部廖经理和张主任对我这次实习所做的计划和安排，学生在这四周的时间里学到了很多，对远洋货运业务，国际航运常识都有了一定的了解，通过对实际工作的观摩及实践,了解了工作中的要点并有自己的心得。实习结束后，我反思这四周的实习，将学习成果及心得总结如下：

业务流程篇

四周的时间，我共去了营销中心、出口操作部、储运部、综合/进口部四个部门，在每个部门，通过阅读内部资料，以及诸位师傅们的讲解，我对天货两大主要业务——出口FOB业务以及进口FOB业务运有了充分的了解。经过我的思考以及参考相关内部资料，我对业务流程作了一下总结：

出口业务流程——宏观上看，货主有一批货物通过航运出口，需要解决三大问题：

一、货要可以运——即货主自主或我司报关行代为海关报关，同时根据目的港中转港情况或其他航运条件限制，确定是否能够承运货主的货物。

二、要把货装在船上——即要有适当的箱体盛放货物，还要有舱位

三、货要集港——即在航运前，货物要在指定的时间运送到指定的地点，统一集港。

出口业务的流程就是解决这三个问题的过程，首先，营销中心业务员通过网络，电子邮件或电话承接业务，业务员根据货主提供的信息及货主的需求并结合当前的航线、港口情况确定是否能够承接此票货物运输，同时要确定是由货主自行报关还是委托我司天远报关行为其报关，确定后，将货主所提供的信息录入IRIS2系统，生成货物委托书，并通知出口操作部相关航线操作员。出口操作业务员根据货物委托通过IRIS2为客户订舱，并生成提箱单，并将相关信息传至箱管部与储运部。客户自主决定是自己装货集港，将货物运至堆场，或是由我司储运部出口陆运科代为进行出口陆运。最后，集装箱在港口集港，装船运输。财务运作以及相关单证操作贯穿整个流程。

进口FOB货运业务——进口业务与出口业务相似，相关货运流程在时间顺序上与出口相逆，参考综合/进口部资料，流程大致为：国内收货人向国内代理发进口委托→国内代理向国外代理订舱，确认运费→国外代理向供货人联系备货情况→国外供货人确认，订舱→国外代理发布预配信息给国内代理，再由国内代理反馈给国内收货人→货物装箱、装船，国外代理签发海运提单→国外代理向国内代理发装船确认电，由国内代理向收货人发布到货通知与运费通知。其中，运价要向运费科申请，由运费科确认运价，同时舱单备案由中集总部完成。

知识篇

除以上对业务流程的学习外，我阅读了很多内部资料如船期表，中远各内部期刊。通过阅读这些材料，加深了我对国际航运这一商业领域的了解，包括中远以及全球各大船公司的业务情况；熟悉了中远承运的各大主要航线——亚太，美西，美东，欧地以及内支线，同时也记住了国内及全球各主要大型港口；记录了与航运有关的专业英语词汇及英文缩写意义；学习了IMO国际危品条例，各危品代码所代表的危险品种类以及相关中远内部文件；阅读了与货运有关的国际公约以及国内法律，积累了一些常识；知道了一份完整的进口陆运项目招标书应包括哪些内容。

实地感受篇

在第三周于塘沽储运部实习期间，我参观了中远天昌堆场以及中远协议堆场博达堆场。通过对堆场的参观，我近距离观察了各种箱型——20’,40’,20冷,40冷,OT箱,框架箱。对箱体的构造，使用有了直观的了解。同时，两次随业务员赴天昌堆场监督装货，各类大型操作车辆以及现场装箱过程都给我留下了深刻的印象。与天昌相比。博达堆场占地面积更大，并有自营仓库，完备的信息及监控系统，在博达堆场参观期间，我通过博达总经理了解了更多关于堆场的知识，如堆场操作流程，装箱成本组成，堆场经营以及发展模式等，并留意观察了堆场的布局，堆箱场地及装箱场地的位置，车辆进出方式以及一些货物的现场装箱，深刻体会到了物流系统规划在现实操作中的意义：好的物流系统不仅仅是对操作流程的优化，更重要的是对突发事件的应变能力。

工作要点篇

经过在不同部门的实习，我对这四个部门的工作内容都有了大致的了解，通过观察业务员们的工作，听他们与客户的电话，以及同事间的相互讨论。我对实际工作中应注意的问题作了一下总结：

现代物流将供应链作为重点研究对象，目标是整条供应链的效益最大化，要达到此目标最关键的一点就是要与自身的上游单位和下游单位保持密切的联系。在国际货运业务这条链中，中远是其中重要的一环，其上游单位就是货主，下游单位是各陆运单位包括车队、堆场、港务局。

天货的承诺之一是“以客户满意为目标”，客户满意是建立在客户的需求得到满足的基础上的，由于货物种类千差万别，每个货主的需求可以说都是不同的，因此要深入分析客户的需求，统一的标准化的服务有时并不是最好的，就像一个大的饭店，我们既要有满汉全席，也要有煎饼果子。目前货运行业竞争激烈，我认为我们要扩大目标客户群体，让客户第一时间想到的是中远，这也便是做好“客户满意”的最终目标。

在了解客户的基础上，同样重要的是，要让客户了解中远，在实习中，我经常发现，有的客户或者一些上游货代一味按照自己的行为习惯做事，导致货物无法按时集港或者延期赴运，甚至有时他们的商务流程是和我们的业务流程相矛盾的，不但耽误了他们自己的货物出运，也给我们的业务带来了很多麻烦。因此我认为，在处理每项业务的时候，都要尽可能的让客户了解我们的业务流程，与客户达成共识，避免给双方都带来麻烦。

与上游货主相对应的，是下游负责陆运的车队、堆场、港务局。由于天货目前没有直属的车队，堆场，大部分出口陆运与进口陆运业务需要外界车队或者协议车队完成，因此了解车队以及堆场非常重要，具体而言，对于车队，要了解车队的运价，车辆数，车种，车队的内部规定，甚至每位司机；对于堆场，要了解堆场的规模，装箱费，承载能力，业务种类，业务特色，以及堆场内部规定。同时，对于监管港口的国家部门港务局更是要保持密切的关系，要时刻了解港口的动态，做到信息共享。

除了要与供应链上下游保持密切的关系以外，在实际的工作中，快速的反应能力以及对突发事件的应变能力是非常重要的。我在营销中心亚太线实习的时候，发生这样一件事——一天下午四点左右，忽然传来消息，新加坡港由于压港严重，限定某一条船在该港的下货量，而这时，所有从新加坡港中转的货物已经订舱完毕，且超过该量，并且已经开始集港，船第二天就开了，为此要做出应急措施，是为货主换船，还是劝说一部分客户延迟，亚太线的所有业务员紧急讨论解决方案，最后使问题圆满解决，给我留下了深刻的印象。这只是一个例子，由于客户众多，且一次完整的货运业务需要不同的单位配合才能配合，很容易发生突发事件，因此应对突发事件的能力是做一名好的中远员工所必需的。在这短短的四周里，各个部门的师傅们都表现出了处乱不惊的优良素质，尤其是老师傅们，我很钦佩，这也是我们年轻人所要好好学习的。

感想篇

短短的四周就这么结束了，思绪随着对这段时间的反思而抽丝剥茧，有些东西在我脑海里逐渐深刻起来，也许我将来走向了不同的领域，也许这些学到的东西最终会被遗忘在记忆的角落，布满时间的灰烬，但是在这四周的时间里，与诸位师傅们相处的经历将永远鲜明……不由得想起在中远期刊上看到的中远座右铭“求是，创新”，正是这种企业文化，这种精神，在这四周的时间内时时刻刻的感染着我，这是天货的骄傲，更是天津人的骄傲！

最近国家发布新的政策导向，正式定位天津为北方的经济中心，就运输而言，与北京相比，我们天津具有得天独厚的海运优势，我想天货一定能够好好把握这个机会，喜闻我们天货自己的堆场就要建成并交付使用了，未来的十年内，随着天津的发展，货运量将比现在提高很多，因此我认为有一个或多个天货直属的大型、现代化、高效率、业务全面的堆场是非常必要的，这样能让天货在未来货运业更加激烈的时候拥有足够的竞争资本。同时，在资金允许的情况下，我希望天货能够有自己的车队，并与腹地各揽货网点结合，形成车队联营，降低空载率。

结语

以上是我在这四周实习里学到的主要内容，更重要的是，我在学到很多东西的同时，发现了自身的很多不足，知道了在最后一年大学的学习中应该着重锻炼自己的哪些方面。最后，再次感谢这四周实习中所有帮助我，教导我的诸位领导，师傅们！

学生： 曹平XX年8月13日

第四篇：胡文霞 《全面风险管理与内部控制》【风险管理】

全面风险管理与内部控制

课程背景：

如何保证企业经营管理合法合规？ 如何保证企业资产的安全？

如何确保企业财务报告以及相关信息的真实完整？ 如何提高企业经营的效率和效果？

如何促进企业在防范风险的前提下实现战略目标？

无论是出于经营环境的急剧变化还是企业自身的发展壮大，提高自身的风险防范与应对能力，实现企业战略目标，已经成为当今企业管理的重心之一。企业要想做到基业常青、经营业绩不断增长，健全和完善自身的风险管理及内部控制，将是企业可持续稳健发展的关键。

课程收益：

通过学习，使学员能意识到风险管理和内部控制在企业管理中的重要作用。使学员了解内部控制制度的框架，从而在实际工作中合理运用，有效规避风险，提高企业运营的安全性与效益性。具体培训收益可以主要概括为以下几点：

1.掌握先进的内部控制、风险管理等理论，了解企业内部控制规范体系 2.运用风险评估的基本方法，找到内部控制管理流程及设计的关键点 3.明确如何结合企业自身特点、建立适合企业自身情况的内部控制管理流程 4.掌握快速诊断企业内部控制缺陷的方法，评价内部控制的效果并进行改进

5.通过企业运作中的典型实例帮助学员明确主要业务活动中的控制管理流程及设计要点

课程时间：2天，6小时/天

授课对象：企业董事长、总经理、财务、需要实施风险管理及内部控制的各层级管理者 授课方式：讲师讲授、案例研讨、角色演练、小组讨论等形式的互动式，要求全员参与。

课程大纲

第一讲：读懂风险，掌握风险背后的逻辑

一、全面认识不确定性与风险 1.企业风险概述

2.企业面临的主要风险类型

二、企业风险管理 1.企业风险管理的内容 2.企业风险管理的总体目标

三、如何识别和评估企业风险 1.风险识别和评估

1）内部风险因素与外部风险因素 2）针对风险可采用哪些风险对策 3）固有风险可能性评级 4）风险影响程度评估标准 2.风险识别的主要内容 3.风险识别的程序和方法 4.风险评估的主要方法 5.风险识别、评估与应对技术

第二讲：构建企业全面风险管理体系

一、企业风险管理框架 1.风险管理概念与目的 2.风险管理基本框架 3.风险管理框架三维之关系

二、企业风险管理体系 1.企业全面风险管理体系的构成 2.企业风险管理组织框架 3.企业风险管理步骤 4.企业风险管理流程 5.企业风险管理信息系统

三、构建企业全面风险管理的关键成功要素

第三讲：对内部控制的重新认识

一、企业内部控制概述 1.什么是内部控制

2.企业为什么要进行内部控制 3.谁对内部控制具体负责 4.内部控制有哪些局限性 5.内部控制如何降低风险 6.是否所有的风险都需要控制

二、内部控制五要素 1.控制环境 2.风险评估 3.控制活动 4.信息与沟通 5.监督

三、舞弊产生的原因及预防 1.舞弊产生的原因 2.舞弊产生的预防

四、内部控制的建立和执行

1.企业是否需要专门设立一个内控部门 2.内控部门人员到底是做什么的

3.如何建立控制政策：二维图、流程图、文字描述

第四讲：怎样实施有效的控制活动

一、控制活动的方法 1.手工控制与自动控制 2.预防控制与发现性控制

二、控制活动的措施 1.不相容职务分离控制 2.授权审批控制 3.会计系统控制 4.财产保护控制 5.预算控制 6.运营分析控制 7.绩效考评控制

8.建立重大风险预警机制和突发事件应急处理机制

三、有效的控制活动的主要工具

四、怎样提供有效的控制信息 1.建立信息与沟通制度 2.信息与沟通的关键环节

3.建立健全有效的控制信息沟通渠道

五、内部控制手册的编写 1.内部控制手册的结构

2.内部控制手册编写重点与难点 3.内部控制手册编写案例分享与讨论

第五讲：内部控制体系建立

一、内部控制构建案例分析 1.构建内部控制的背景分析

2.主要实施步骤与各步骤实施要点介绍 3.主要经验与做法

二、建立内部控制系统必须考虑的重要因素

三、内部控制手册的编写 1.内部控制手册的结构

2.内部控制手册编写重点与难点 3.内部控制手册编写案例分享与讨论

第六讲：业务循环中的内部控制及风险识别

一、业务循环内部控制设计要点 1.业务循环内部控制的特点 2.内部控制的控制活动应用方法介绍

二、采购与付款循环的内部控制 1.采购循环流程分解与关键控制点识别 2.采购循环主要风险点 3.采购循环控制措施

三、销售与收款循环的内部控制 1.销售循环流程分解与关键控制点识别 2.销售循环主要风险点 3.销售循环控制措施

四、资金管理循环的内部控制

1.资金管理循环流程分解与关键控制点识别 2.资金管理循环主要风险点 3.资金管理循环控制措施

五、成本费用循环的内部控制

1.成本费用循环流程分解与关键控制点识别 2.成本费用循环主要风险点 3.成本费用循环控制措施

课程总结与回顾

1.课程主要内容总结与回顾 2.答疑解惑

第五篇：进出口业务管理规定

进出口业务管理规定

第一章 总 则

第一条 为规范上海创世佳科技股份有限公司(以下简称”公司”)进出口业务的操作，规避公司进出口业务的风险，最大限度的保护公司合法权益，结合公司实际情况，制定本规定。

第二条 公司生产和销售所需设备、原材料、元器件的进口工作和生产加工产品的出口工作，统一由公司进出口业务部门负责实施。进出口代理业务由公司进出口业务部门委托专业外贸公司完成。

第三条 公司进出口业务部门负责进出口业务的归口管理和具体操作，各事业部应从应标开始或合同谈判之前上报公司进出口业务部门统一安排。各事业部若自行其是对外签订与进出口有关的合同或履行与进出口有关业务，所造成的损失由各事业部承担，情节严重者由公司追究相关人员责任。

第四条 本规定所称的委托方是指公司各事业部、职能管理部室和子公司、办事处。专业代理公司，是指上海创世佳进出口有限公司或在公司合格供应商名录内具有资质且信誉良好的专业外贸公司。进出口合同因资金、办证、客户要求或其它原因，经公司进出口业务部门审核确需通过专业代理公司执行的，由公司进出口业务部门授权委托专业代理公司执行，并配合专业代理公司做好各项进出口流程。

第五条 公司各事业部、职能管理部室和子公司、办事处应按照本规定有关条款执行。公司控股和参股公司可根据本规定委托公司进出口业务部门执行进出口合同。

第二章 合同委托和执行

第六条 进出口合同必须在平等的条件下，由公司授权的人员签订。合同条款必须遵守国家法律、法规和监管政策，并维护公司利益。公司进出口业务部门提供进出口政策法规、贸易条款方面的咨询服务，委托方可根据需要向公司进出口业务部门咨询或由公司进出口业务部人员参与合同的谈判和签约。

第七条 从应标开始或合同谈判之前委托方应填写《进/出口业务执行委托书》，经部门领导签字同意后，向公司进出口业务部门申报。公司进出口业务部门将根据合同具体内容提出反馈意见，经双方确认后方可执行。委托方为独立法人单位的，还应签订《代理进出口协议》。

第八条 对外合同的外汇汇率风险由委托方承担，公司财务部应对汇率风险进行评估和提示并提供评审意见，公司财务部有权对规避或降低风险采取相应措施。实际购（收）汇时外汇汇率发生变化的，由公司进出口业务部门根据银行水单向委托方说明，并根据实际汇率结算，多退少补。

第九条 进出口所需的相关许可证明和报关手续由公司进出口业务部门负责办理，委托方应按要求提供详细真实的产品资料供办证和报关使用。如因海关、商检查验等需要，委托方应派相关人员协同公司进出口业务部门进行解释和说明。

第十条 进出口合同执行过程中如发生变更或违约情况，委托方应与公司进出口业务部门书面确认并决定处理方法。

第十一条 进口货物的到厂验收和出口货物的厂检由委托方自行

办理。如发现进口货物短少、损坏、与合同不符等情况需由保险公司或外方索赔的，应在有效期内立即通知公司进出口业务部门，并协同办理相应手续。出口产品因质量问题遭外商索赔，损失由委托方自行承担。索赔应按合同规定执行，不得影响正常的付汇和收汇。

第三章 进出口业务收支与核销

第十二条 公司进出口业务部门根据委托方委托与境外单位签订进口合同的约定需要出具信用证的，可以使用公司开证授信额度。授信额度的使用由公司财务部管理和协调。开证时公司进出口业务部门提前三个工作日填写相关内容的信用证申请并附进口合同，加盖公章后，经公司财务部转交银行办理。

第十三条 根据国家外汇管理局规定，进口收入需进行申报与核销。

（一）申报

1、纸质申报。由公司进出口业务部门在向境外支付之日，填写申报单,加盖公章，向银行申报。

2、网上申报。银行在网上提出申报之日起五日内，由公司进出口业务部门网上直接申报。

（二）核销

由公司进出口业务部门收集齐准备核销所需的文件资料，在十五个工作日内到外汇管理局核销该笔外汇业务，最迟不得超过付汇之日起一百八十天。需要支付预付款的合同，委托方必须配合公司进出口业务部门完成外汇管理局所要求的申报工作。

（三）委托方应配合公司进出口业务部门工作，按公司进出口业务部门的要求提供完整的核销资料。

第十四条 公司进出口业务部门根据委托方的委托与境外单位签订出口合同后，到外汇管理局购买并填写纸质出口核销单。在海关报关出口前三天，由公司进出口业务部门相关人员根据已填写的纸质出口核销单网上向海关进行核销单备案。

第十五条 货物报关出口后六十天内，公司进出口业务部门应将海关出具的货物已出口的海关报关单等凭证整理齐备，将已用于出口报关的核销单网上向外管局交单。

第十六条 公司进出口业务部门负责出口货物货款的催付，按期收汇工作。在单证整理齐备后十五天内，由公司进出口业务部门向外汇管理局申请收汇核销。公司进出口业务部门准备的资料不能满足核销要求的。委托方应尽快向委托方要求提供所需的文件资料。对于超过预计日期的收汇而不能核销及所产生的后果由委托方承担。

第四章 核 算

第十七条公司进出口业务部门进出口业务有关的收支由该部门向委托方收取，以支票等形式现金结算。采用先收后支方式。进出口合同项下涉及的货款、税金和其它费用（运保费、清关费、办证费、银行手续费等）由委托方自行承担。委托方应根据合同的付款条件和贸易条件做好进口支付和出口收汇的资金安排，收到公司进出口业务部门的付款通知书后，在规定时间内将配套资金划入公司指定账户。

第十八条 委托方应在银行信用证到期支付前五天向公司进出口

业务部门支付相应的货款。至付款日委托方资金仍未能到位的，若需公司垫付，由公司财务部按照相关规定收取利息。

第十九条 公司进出口业务部门按委托合同金额乘以相关费率收取代理手续费（其中即期证费率为0.8%；远期证费率为1.0%），单个合同项下手续费不足人民币1500元的，按1500元收取。

第二十条 委托公司进出口业务部门代理进出口业务的单位为公司内部非法人单位的，每笔业务中所发生的支付，原始单据交委托方，由委托方进行帐务处理。业务结束后，采用内部结算通知单方式结算，主要内容应包括货款、关税、增值税、运输费、报关手续费、银行手续费、杂费及代理手续费。附原始单据及复印件的内部结算通知单由公司进出口业务部门出具，一式两份，一份附有原始单据的通知单交委托方验货入账，一份交资产财务部结清款项。公司财务部负责资金结算，多退少补，退补均通过支票等形式现金结算。

第二十一条 委托公司进出口业务部门代理进出口业务的单位为法人企业的，每笔业务结束后，出具发票结算。公司进出口业务部门以开票通知向资产财务部提出开具发票申请。需要出具增值税发票的，应另加17%税金。公司财务部负责帐务处理，多退少补，退补均通过支票等形式现金结算。

第五章 附 则

第二十二条 如有未尽事宜或与国家有关规定相抵触的条款，按国家有关规定办理。

第二十三条 本规定由公司公司进出口业务部门负责解释。

第二十四条 本规定自通过之日起施行。