道桥行业职业素养教育的实施道桥专业论文

第一篇：道桥行业职业素养教育的实施道桥专业论文

目前，我国正加快交通设施建设，工程任务重，时间紧张，道桥建设者一般工作在野外，工作环境艰苦，同时由于工程要求质量高，这些都需要道桥建设者具备较高的职业素质，包括必备的职业技能、职业精神和职业道德，要具有高度责任心、工作态度、工作效率，熟知施工岗位要求，具备良好的沟通协调能力和吃苦耐劳、敢于奉献的精神。

随着公路及城市道路建设的迅猛发展，将需求大量从事工程测量、施工管理、工程监理、工程试验、工程核算、工程管理等生产一线工作的高素质技能型人才。高职院校道路桥梁工程技术专业为道桥建设培养人才的目标就是具有高度职业素养，熟练掌握道桥工程技术理论知识，能够完成道桥工程的各类工作，具备从事一线道桥建设与管理所需要的高级技术人才。

虽然现在的施工机械自动化程度很高，但是，道桥工程的施工地点一般都在野外，工作条件很艰苦。建设者一方面要克服工程方面地上、地下的复杂施工环境，一方面要克服艰苦的生活环境，夏天蚊虫叮咬、冬天寒风刺骨，相对于其它行业，道桥施工是恨艰苦的，同时要随着工程的进展不断专场，因此，要立志干好道桥专业就要有足够的心理准备，要有强大的心理素质去战胜艰苦的工作环境。

道桥行业对学生职业素质培养的要求

在职业素养教育中，要把道路桥梁施工现场各个工作岗位需要的技能设为在校技能训练项目，并对施工人员必须掌握的基本技能，如工程测量技能、道路建筑材料实验检测技术、CAD制图软件操作技能等作为重点技能进行强化训练。“在职业道德培养上，要从道桥建设行业介绍入手，让学生了解该行业在国民经济发展中的重要作用，感到投身道桥建设行业、实现自我价值是值得自豪的。在职业精神培养上，要把对本人负责、对家庭负责、对工程负责、对社会负责的理念深深地植入学生心中。”

高职院校道桥专业学生职业素养教育的实施

学生职业素质教育的实施主要体现在职业道德培养、职业精神培养和学习兴趣培养三个方面。道桥专业教师要按照道路桥梁工程各施工岗位的技能要求及教学安排设计主要的施工技能训练项目，带领并指导学生完成训练项目。必须进行的技能训练项目有：道路桥梁施工中的测量技术、道路桥梁建筑材料实验操作、CAD制图软件操作和道桥工程施工概预算软件操作等。

高职院校道桥专业学生职业素养评价体系的原则

1全过程评价：从学生入学到毕业，每年或者每个学期，对学生的职业素养都要做准确客观的评价，从专业技能、基本素养等各个方面全面、动态的评价。

2核心重点评价：学生职业素养评价一般有很多项目，教师在平时讲课过程中，一定要突出几个核心重点来随时评价，比如说职业技能方面，包括专业课的理解能力，知识掌握情况，实习表现。基本素养方面，包括品德、团队精神、适应能力等核心方面进行动态评价。

3评价具有可实施性：教师在制定评价体系时，一定要注意评价体系要具有可实施性，教师能针对性的对每一个学生打分，同时又能真实客观的反应学生职业素养的真实状况。

4评价具有反馈性“：制定评价体系要具有反馈性，每个学期或者每年评价完，能向学生及时的反馈相关信息，学生能够准确地明白自己欠缺的地方，以便及时改正，达到评价的目的。”

高职院校道桥专业学生职业素养评价体系评价方法

1测评点的全方位性：评价要包括学生在校的所有日常行为，包括宿舍、教室、食堂、校园活动四个评价点测评；课堂表现环节，包括所有基础课程、专业课程、职业素养相关课程三个方面测评；实习训练环节，包括课程实训、工地实习、校园劳动、军训、校园活动、社会实践等六个方面测评。

2测评的全过程性：学生的每个方面的职业素养评价，都需要从开始到结束全过程的评价，例如：这个学期的工地实习培训，从学生到工地、参与到工地的施工全过程、工地生活适应能力、与人沟通能力、团队协作能力、紧急事务处理能力等各个详细方面都要评价。只有这样详尽的评价，才能真实地反应学生的综合职业素养能力，才能使学生及时纠正自己的行为，达到“以评促养”的效果。

3测评的可操作性和真实性。每个测评点设优、良、中、及格、差五个核心指标，其目的在于抓住问题的实质，便于测评主体对测评对象进行评价打分，把学生真实的一面测评出来。

4测评主体的多元性。对学生职业素养评价不能仅是教师一个主体，而应包括班长、生活委员、宿舍长、基础课教师、专业课教师、职业基本素养课教师、实习指导教师、实习指导师傅、顶岗实习单位领导、班主任、军训教官、劳动管理员等多个评价主体，只有这样才能全面反映学生在校期间的职业素养表现。

结语

综上所述，高职院校道桥专业的教育重点应放在对学生职业素养的培养方面，制定详尽的评价体系，全面提高高职院校道桥专业学生的职业素养，使学生充分认识到，根据道桥专业的实际工作需要，努力地学习专业技术技能，同时培养学生优秀的职业基本素质，紧跟时代的步伐，成为具有新时代精神的中国交通建设者。

第二篇：大学生职业生涯规划-道桥专业

大学生职业生涯规划（道桥专业）

一、前言

近年来随着大学校园的扩招，大学生就业压力越来越重，其中不少毕业生就业前迷茫，就业后频繁跳槽，就业权益受侵害事件也时有发生，所以就业前做一份合理的职业生涯规划书是重要的，更是必要的。

职业是参与社会分工，利用专门的知识和技能，创造物质财富，精神财富，获得合理报酬，满足物质生活，精神生活的工作。

“生”是指活着的意思，“涯”泛指边际。“生涯”是指人的一生，或指个人一生的发展过程，也指一个人一生中所扮演的角色与职位。由此看来，为了我们的一生我们应该有一个明确的规划。

我是一名极其热爱生活，富于追逐梦想的大学生，对未来充满了无限的憧憬，然而面对现实却有太多的茫然，尤其是当今社会的竞争是科技的竞争，更是人才的竞争，竞争就像前进道路上的陷阱，如果我们不做好充分的准备，必将被其所连累，还有被推毁的危险，所以提前规划自己的生涯是比较明智的。

如果我们不能依靠自己的能力来改变我们的命运，那么我们的人生将是失败的，想想看，我们的一生毕竟是有限的，又有多少事是值得回忆和纪念的呢？我们未来的生活就像一座沉睡了已久的宝藏等待着我们去挖掘，其实规划就是我们进军宝藏的最佳手段，能够达到事半功倍的效果。

朋友们，人没有点滴量的积累，难成大功业；没有勤勤恳恳的刻苦钻研，难有震撼人心的成功喜悦。我们不能等花已凋谢才来珍惜，也不能等机会远去才来痛心，更不能等已经失败才来懊悔。所以提前为自己的将来做好规划，给自己一个明确的定位，为职业生涯做一个系统而全面的梳理，把命运牢牢地控制在自己手中将是我们人生中一个无悔的创举！

努力就有收获，付出就有回报。

激情成就未来，规划实现梦想。

二、确定志向

职业理想：作为学道桥的，最大的志向就是走向企业的队伍当中去。结合自身独有的特点，理想是进入道桥行业，从低层做起，最终实现自己的管理梦。

人生理想：最大程度的实现自我价值，最终成为在社会上具有一定影响力的高素质复合性人才。

三、自我剖析

1）兴趣爱好:

看书，喜欢看小说、散文，尤其爱看杂志类的书籍，听音乐，交友，聊天，还有上网，喜欢社交、娱乐

2）人格描述:

· 看问题有很强的批判性，通常持怀疑态度，需要时常的换位 1

思考，更广泛的收集信息，并理智的评估自己的行为带来的可能后果。· 谨慎而传统，重视稳定性、合理性；天生独立，需要把大量的精力倾注到工作中，并希望其它人也是如此，善于聆听并喜欢将事情清晰而条理的安排好。

· 是一个认真而严谨的人，勤奋而负有责任感，认准的事情很少会改变或气馁，做事深思熟虑，信守承诺并值得信赖。

3）自我职业能力的判断

个人优势剖析：自己能很顺利的完成自己的任务；能一丝不苟、认真专注地对待具体问题、事实和细节；非常强的责任意识；对待事物有稳定平和的心态；在交流方面有一定的优势；有一定的组织能力；对新鲜事物喜欢去探索；动作协调能力和空间判断能力比较强。个人劣势剖析：主观性弱，惰性较大；对事物总持怀疑的态度。

四、社会环境剖析

中国政治稳定，经济持续发展。越来越多地方被开发，2008的奥运选择了北京，2010的世博会花落上海，一时之间，以此为中心的公共建设项目和相关商业项目纷纷上马，巨型体育场馆、奥运村、购物中心、会展中心、豪华公寓、政府大楼拔地而起，一条条宽阔的马路铺设成功,一架架立交桥建设成功,中国的建筑设计因此而成为全世界瞩目的焦点！

追溯到人类诞生时,桥梁与人类是共同发展的,桥梁的历史就是人类存在的历史,在远古,原始人在追逐猎物时,经过小河流,原始人就会用树干搭在两岸,好过河,这就是桥梁的由来,所以说桥梁的历史就是人类的发展史

九十年代以来，中国桥梁的成就才使我们重新无愧于祖先地站到了世界前列，这是中国桥梁建设的伟大复兴时代.。改革开放以来的20多年中，中国的桥梁建造技术取得了举世瞩目的成就，前十年为此做了经济上、技术上和人才上的准备，九十年代迎来了跨越式的发展。展望未来，随着中国经济的发展，一批更大的越江跨海工程的建设，中国桥梁将会创造更辉煌的成就。中华民族的伟大复兴，必将造就一代巨人去引领世界桥梁的未来。

中国乃至世界,道路与桥梁的发展前途是无法预测的,是无法估量的!没有尽头,只要社会在发展,道路与桥梁就会继续建设下去另据美国捷得建筑师事务所统计，2003年中国建筑市场的设计费用超过90亿美元，预计到2020年中国建筑市场上设计费总额可达千亿美元之巨。这的确是一块散发着诱人香气的巨型蛋糕！中国正在为所有的优秀建筑设计师实现宏大理想提供千载难逢的机会!因此道路桥梁建设学专业的就业前景还是相当不错的。

五、职业目标选择

根据我的个人兴趣爱好、性格和适合我的岗位性质，我初步定下适合我的职业有这些：道路与桥梁建设和房屋建设两个方向发展。

围绕这两个方向本人初步规划如下

1、充分利用身边的有利条件在实习中认真和目经理和同事学习全面提高个人综合素质使自己能够达到独立负责某个项目的水平。

2、在以后的工作岗位上经过不断的努

力工作和学习希望能够达到高级技术人员、甚至是项目经理再理想一点的目标是成为一个建筑方面的工程师或进入设计院。

3、如果今后条件充许的话且自己独立创业也在考虑范围之内。需要完成的主要内容有工程图样的设计要从认识到熟练抓住生活中的点点滴滴严格的要求自己。例如CAD制图、室内设计、路线设计等等并找准自己的方向弄精、弄强。提高自己的工作经验和知识水平在这途中要管好自己同时把握好身边的每一个机会去发展自己实现自己的人生目标。

六、行业发展前景--机遇挑战并存

我国建筑业正面临着这样的机遇和挑战。现在政策导向非常明显，那就是让大企业做大做强，让中型企业做专做深，让小企业有序的逐步退出建筑市场，从而限制恶性无序竞争。基本建筑物，具有品牌、产品资源优势的传统建筑企业和具有研发创新优势的现代建筑领军企业将最先受益。大型建筑企业有在产品价格上和结构上有竞争优势，中小企业根本无法与之形成竞争抗衡。未来几年建筑行业竞争必将转化为包括政策运用、制度创新、融资平台以及基地、研发、生产、商业、营销、品牌等各方面的综合能力较量，建筑行业将迎来全面的竞争和比拼，那些创新能力不足、整合资源能力不够的中小企业将会退出市场，首先为这次新建筑“买单”。有报告称，对国内中建筑行业发展前景持谨慎乐观态度。

七、综合评估

经过一番自我解析，我感觉自己更加有信心拥有美好的未来，我有踏实稳重的优点，又有交际缺乏的劣势，但我会加强现有优势，戒骄戒躁，勤奋学习，刻苦钻研。

八、结束语

通过规划，我对自己有了更为准确的认识和定位，我将会根据自己今后的实际情况不断的调整自我，向着自己的目标不断努力。我始终认为没有最好，只有更好，我相信自己的实力和能力，虽然我的实力还不怎么强，但我毕竟还年轻，还有机会去学习，虽然我的能力目前还很有限，但我还有更大的潜力可挖，我相信我的将来会很美好，当然，这必须通过我不懈的努力才能实现。今后我将会面对更多的压力和挑战，但对于这一切，我无所畏惧。即使在失落的日子里，我也不会沮丧和消沉，因为沮丧和消沉只会空耗我宝贵的青春和生命。所以我会沿着自己的规划之路奋勇拼搏，努力奋进，用自己的作为向社会证明自己，为将来美好的生活描绘一幅美好的蓝图。

姓名：张晓文学号：121120143 学校：嘉应学院 院系：土木工程专业：道桥设计

第三篇：监理员—道桥

北京市监理员考试大纲

专业科目

（四）专业工程基础理论及监理实务操作（道路与桥梁工程）

一、基础理论知识 ㈠道路工程 了解：

1.沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）的性质及特点； 2.软土地基处理的原则和要求。掌握：

1.路基标高、压实度、松铺厚度的概念； 2.路基填料的选择与填筑方式；

3.沥青路面透层、粘层、封层的作用及适用条件； 4.沥青混凝土道路的分类、结构组成及其适用条件。㈡桥梁工程 了解：

1.混凝土外加剂的主要种类及其作用； 2.预应力结构的基本原理；

3.桥梁的组成、分类和适用条件； 4.桥梁基础的构造特点和受力特点。掌握：

1.混凝土强度形成的机理与主要影响因素；

2.桥梁后张预应力的基本原理及预施应力体系； 3.桥梁荷载组合规定；

4.桥梁布置和结构的相关术语。

二、监理实务操作 参考书目：

《工程建设标准强制性条文（城市建设部分）》中华人民共和国2002年版； 《市政基础设施工程资料管理规程》DBJ01-71-2003；

《市政基础设施工程质量检验与验收统一标准》DBJ01-90-2004； 《北京市市政工程施工安全操作规程》DBJ01-56-2001； 《北京市城市道路工程施工技术规程》DBJ01-45-2000； 《北京市城市桥梁工程施工技术规程》DBJ01-46-2000； 《城镇道路工程施工质量检验标准》DBJ01-11-2004； 《桥梁工程施工质量检验标准》DBJ01-12-2004.㈠《工程建设标准强制性条文（城市建设部分）》 掌握：

1.第六篇“城市道路” 2“工程质量验收” 中：全部内容；

2.第七篇“城市桥梁” 2“工程施工及验收”中：2.3工程质量验收。㈡《市政基础设施工程资料管理规程》 掌握：

1.本专业各分项工程物资进场资料要求；

2.本专业各分项工程施工质量验收纪录隐、预检、安装检查内容和填表要求； 3.施工试验记录和相应的填表要求。㈢《市政基础设施工程质量检验与验收统一标准》

掌握：

市政基础设施中道路与桥梁工程施工质量检验项目划分、质量检验、质量验收的规定。㈣《城镇道路工程施工质量检验标准》 了解：

1.无机结合料稳定土的无侧限抗压强度试验；

2.水泥或石灰稳定土中水泥或石灰剂量的测定方法。掌握：

1.单位、分部、分项工程的划分；

2.分项工程验收标准，正确运用主控项目和一般项目标准； 3.压实度试验方法；

4.贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法。㈤《北京市市政工程施工安全操作规程》 掌握：

有关安全生产操作的一般规定。

㈥《北京市城市道路工程施工技术规程》 《城镇道路工程施工质量检验标准》 了解：

1.道路施工测量的内容及要求； 2.填方基底处理方法；

3.路基土石方施工的基本程序；

4.土方路基的标准实验项目及质量检测项目； 5.水泥砂砾、石灰粉煤灰混合料基层施工要求； 6.石灰粉煤灰混合料基层试验要求和取样方法；

7.水泥混凝土路面施工前对下承层的检测内容及要求；

8.热拌沥青混凝土混合料路面施工对混合料的控制温度、试验项目和施工配套机械设施； 9.排水、防护支挡工程的种类及其适用条件； 10.现浇重力式钢筋混凝土挡土墙施工工艺。掌握：

1.平面控制测量的一般规定； 2.高程控制测量的主要规定； 3.路基用土的分类与识别方法；

4.现场质量检验评定标准和方法；

5.石灰土及石灰粉煤灰混合料等基层的碾压要求； 6.石灰粉煤灰砂砾基层质量规定（允许偏差）； 7.水泥混凝土路面施工质量标准； 8.沥青混凝土面层摊铺碾压的要求；

9.石灰粉煤灰混合料的配合比试验要求；

10.喷洒透层油、粘层和封层的施工工艺和质量要求； 11.混凝土路缘石的检查标准；

12.人行道砖及广场砖铺装质量规定（允许偏差）； 13.浆砌块石、预制砌块等挡土墙材料的要求。㈦《北京市城市桥梁工程施工技术规程》 《桥梁工程施工质量检验标准》 了解：

1.桥梁工程材料及混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土等各种混合料的质量要求； 2.大、中桥台和基础位置的定位测量方法； 3.桥梁基础埋置深度的要求；

4.混凝土钻孔灌注桩的施工工艺；

5.桥梁支座中板式、盆式和球型等支座的规格、种类及安装要求。掌握：

1.钢筋接头试验取样方法；

2.预拌混凝土质量标准和验收方法； 3.混凝土强度试件制作方法和取样规定； 4.冬施期间混凝土浇筑、养护温度的控制要求； 5.无支护开挖基坑边坡放坡和安全开挖要求；

6.灌注桩清孔工艺和清孔质量标准，导管严密性试验方法； 7.沉井下沉的质量标准；

8.混凝土重力式墩台质量标准和验收方法； 9.伸缩装置的安装质量标准和验收方法。

第四篇：道桥施工组织设计

施工组织设计

项目名称：杭瑞高速公路贵州境遵义至毕节段

第十四合同段

一、总体介绍

本合同段（K1687+118-K1692+100）所在地区地震基本烈度为6度，按7度设防，地震动峰值加速度0.05g。本桥上采用7×25m预应力钢筋混凝土梁，先筒支后连续钢构，下部构建采用双柱式墩。肋板式桥台与U台，基础采用钻孔灌注桩和扩大基础。本桥的设计荷载为公路—Ⅰ级。

本桥平面位于R=850m的右偏圆曲线内，本桥纵面上位于i=1%直坡上。本桥在0#、7#台处设置D80型伸缩缝，台后设置6m长搭板。本桥左半桥1—6号桥墩均采用墩梁固结。

二、基础施工——钻孔灌注桩施工

桩穿地层自上而下主要为粉质粘土、中风化石灰岩等。施工顺序

场地平整或筑岛→埋设护筒→钻机就位→钻孔及清孔→安装钢筋笼→灌注砼→检测桩基。施工

（1）测量：根据各桥位设计庄号和桥位轴线，测出每根桩位置并设好护桩。

（2）护筒埋设：采用钢质护筒，护筒长2-30m，筒径比桩径大30cm。人工开挖埋设护筒，粘土分层回填夯实。

（3）钻机选择：根据桩位基本位于岩石的特点，选用CGF-

12、CGF-

15、CGF-20冲击返循环钻机成孔。

（4）钻孔：精确放样，钻机就位，制备泥浆。钻进过程中，保持泥浆相对密度、粘度，护筒内水头稳定，护筒内外水头差保持在2.0m左右。经常检查钻孔垂直度，发现问题及时纠正。

（5）清孔：成孔后，提出钻头，以相对密度较低的泥浆置换出密度较高的泥浆，清孔后的泥浆密度以孔中部和孔低部提出的泥浆密度在1.03-1.1，粘度为17-20Pa.S，含砂率＜2%，孔低沉淀厚度满足设计要求。

（6）安装钢筋笼：钢筋笼分节制作，吊车现场吊装。施工时，钢筋笼设加强筋，每隔2-3m设定位筋，保证搬运、吊放不变形和钢筋位置正确；钢筋笼吊放前先放入护壁筋，保证钢筋保护层厚度；在孔口固定钢筋笼上端，防止砼浇注时钢筋笼上浮。

（7）安装导管：采用ø30cm钢制导管。吊放前要试拼，并经试压确保不漏。

（8）灌注砼：灌注首批砼时，导管下口距孔低20-25cm，保证导管埋入砼中不少于1m。浇注过程中，要随时测量砼顶面高程，导管埋深控制在2-6m。最后灌注时，导管要有一定高度，以增加砼的压力，提高砼密实度。浇注高程要比设计桩顶超浇1.0m左右。为避免对已浇灌注桩的振动，采用隔孔施工的方式。

三、下部构造施工

1墩柱施工

钢筋骨架在加工场制作，运到现场后，用吊机辅助架立，钢筋底部采用单面或双面焊接。立柱模板采用4m、6m长定型钢模，同时配1m或2m的短节。模板支立后要用缆风绳固定。砼由拌和站集中拌制，运输车运至现场，采用吊机配合吊斗浇注，机械振捣，浇注时，在墩顶安设活动导管，以保证砼下落高度符合规范要求。养护：墩柱浇注完成后用塑料布裹封，以防止水分蒸发。帽梁梁施工

（1）立柱盖梁采用无支架法施工，在立柱上安装环行钢箍，内侧垫橡胶软垫。为防止向下滑动，钢箍下设20*20cm方木支撑。钢箍上搭设型钢纵梁，在型钢纵梁上铺设钢板底模，侧模采用大型钢模板。台身盖梁直接在台身上扎筋立模。钢筋在加工厂制作，现场成型，吊机就位，并准确安装预埋件。

（2）砼在拌和站集中拌制，搅拌运输车运输，吊机配吊斗浇注，机械振捣。砼浇注顺序为先跨中，再两端，后柱顶。

四、上部构件的施工

预制预应力砼T梁施工

1设置制梁台座

根据梁体外型尺寸设置制梁台座，台座采用20cm厚C25钢筋砼浇筑而成，沿梁长方向设置预拱度，确保桥梁施加预应力后其上拱度满足设计要求，便于桥面工程施工。

2底模检查及清理

钢筋砼制梁台座每次使用前进行全面检查，并形成检查记录，各部位尺寸及变形量等符合设计及质量控制要求后投入使用，否则进行维修。全部检查合格的制梁台座使用前清理干净并均匀抹脱模剂。

3钢筋绑扎

钢筋在加工场地集中加工成型，纵向长钢筋采用机械对焊，人工绑扎成型。各种预埋件加工完成后由质量检查员全面检查，分别作好合格及不合格标记，合格的投入使用，不合格的进行返工或重作。预埋件安装时固定架保持位置正确、焊接稳固。

4张拉系统安装加固

预应力孔道采用波纹管成孔，根据图纸所示位置、坐标、采用定位钢筋网及U型钢筋卡对波纹管进行固定，并对波纹管接缝及损伤部分进行妥善密封处理，锚垫板的位置、角度保持准确并固定有效。

5模板支立加固

模板采用大块定型钢模板，用桁车吊装，模板间镶嵌密封条并用螺栓连接、钢模型采用拉杆固定。模板安装过程中及时调整并控制梁体各部尺寸确保符合设计及规范要求，加固完成后由质量检查员对其各部尺寸、中心偏位进行检查校对，认真填写模型安装检查记录。

6砼浇筑

砼采用搅拌站集中拌制，砼搅拌运输车运输，龙门吊配料斗入模，模板上安装附着式振捣器振捣。砼水平斜向分层、水平分段、一次连续浇筑完成，砼顶面收平拉毛，并作好梁体砼养护。

7模板拆除

砼试件检测结果满足拆模要求后，进行拆模作业，施工中避免损伤梁体表面及菱角，拆模后，采用洒水方式进行养护。

8预应力张拉

预制梁砼强度及弹性模量达到设计要求后，向梁体预留管道穿入预应力钢束，之后，采用钢绞线抗拉极限强度80%的预应力对钢绞线进行预拉。预拉时，速度适当，拉力达到规定值后持荷5分钟放松。同时对张拉设备进行检验，无误后进行预应力张拉。张拉时两端同时对称进行，钢束应力以控制应力为主，伸长值为校核，初始应力在控制应力的10%，并精确作好钢束两端标记记号。然后分级加载至控制张拉力，测量钢束伸长值和理论计算值比较，误差应在6%范围以内，否则应及时查明原因进行处理。伸长值和控制应力校核无误后持核五分钟，再次检查符合要求后进行锚固，并进行锚固回缩测量，用于确认计算控制应力时考虑的预应力回缩损失值大小，最终确保在梁体内建立的有效预应力符合设计要求。张拉过程中各个阶段作好详细记录。

9孔道压浆及封锚

预应力钢束张拉完毕静停24小时后对钢束及锚具进行检查比较，钢束无回缩及锚具无变形，确认没有异常后进行钢束切割，切割时采取降温保护措施，避免影响已经建立的有效预应力。切割完成后48小时内尽快进行孔道压浆。压浆完成1天后对梁端接茬面砼凿毛、清理，进行封端砼浇注，并作好养护。

五、附属工程 1 护拦

护拦采用定型钢模板进行施工，砼采用拌和站集中拌和，汽车运输，分段浇注，机械振捣。2 桥面铺装施工

（1）清理桥面并用高压水泵对桥面清洗。

（2）钢筋网的安装布设，注意钢筋间距和绑扎是否牢固。

（3）桥面砼采用拌和站集中拌和，砼搅拌输送车运输，平板震动器配合振捣梁振捣。

3伸缩缝施工

在桥面砼铺装完成后进行，先按设计要求从路面中切出伸缩缝应占体积，再精确定位伸缩缝，并焊接预埋钢筋，最后浇注锚固砼。

4桥头搭板施工

桥头搭板须在台背回填完成后进行。模板采用万能钢模，人工现场绑扎钢筋网片，砼搅拌输送车运输，平板震动器配合振捣梁振捣。

第五篇：道桥专业实习总结

路桥工程学院 实习总结

指导教师 XXX

学生姓名 XXX

专业名称 XXX

班级名称 高铁1404班

2017年X月

顶岗实习总结

实习是大学生活的

成很大的经济损失。老板也会批评责备甚至处罚，因此认认真真地做每一件事情就显得尤其重要。为了不使自己的努力前功尽弃，我们在刚开始工作的时候一定要慎之又慎，对自己的工作要十分重视，工作结束后一定要检验自己的工作结果，以确保自己所做的万无一失，时常应该反省自己最近一段时间的工作情况。在你对工作开始了解并熟练后，也不能骄傲，不能对自己有所懈怠，还是要对自己的工作认真对待，以免造成失误。

总之这次实习除了学到了很多课本上没有的专业知识以外，更多的让我懂得了为人处事的道理，磨练了我们的意志，也让我们看清了自身的不足之处，这将对我一生有更深的影响。

XX 2017年X月XX号