押运安全意识心得体会

第一篇：押运安全意识心得体会

统一思想，查找不足，开创押运新局面。以下是小编为大家整理分享的押运安全意识心得体会，欢迎阅读参考。

押运安全意识心得体会

岁月如梭，光阴似箭，转眼间一年又过去了。20xx年是不平凡的一年，也是中心改革的重要一年，新的改革浪潮，新的押运业务，各位领导的扎实能干为我们带来了一流的管理和一些新的押运业务领导一流的经营模式，它标志着我们押运中心事业以现实了跨越式的发展的新时期，这无不凝结着每位领导的英明决策和正确指导，让每位员工都以稳健的步伐迈向崭新的一年。

对我个人来讲，这一年意义深刻！刚刚过去的一年里，我们在中队领导和中心领导的正确领导下，在其他同志的配合下，坚持以高标准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，较出色地完成可领导交给的各项工作任务，个人工作能力得到很大的提高，同时也取得了一定的工作成绩。

回顾起来，主要做好了以下几个方面的工作：

1、以高度的责任感主动做好本职工作一年来，我在做好本职工作的基础上，坚持高标准，严要求，努力掌握金融押运方面的知识，取得了较大的进步。作为押运中心的一名运钞车驾驶员，时刻牢记自己肩负的重任，以保护国家财产为己任，在运钞途中经历保持高度集中，并严格按照操作规程和运钞条例、道路交通规则操作，做到万无一失。认真做好车辆保养，做好三勤勤检查、勤保养、勤维护，发现为题及时处理，确保车辆安全运行。除了执行押运任务外，还要做到确保业务用车随叫随到，真正做到一名合格的运钞车驾驶员。在平时的工作中我能够认真的学习政治理论，和交通法律知识，使自己的思想观念紧跟时代的步伐。其次，在工作之余逐渐养成了读书，看电视《车迷频道》的习惯，了解押运单位英雄人物的先进事迹。另一方面，认真学习业务技能，不断提高的业务水平，提高劳动效率，减少差错事故的发生，增强自我控制能力，堵塞漏洞，防患于未然。

2、以军事化标准严格要求自我一个单位，一个集体，没有一套适合的管理模式作保障，是很难把工作搞好和落实好的，更谈不上什么发展，在这方面首先严格要求自己。在工作中，不仅要掌握押运工作要领，熟练相关知识从以往的守押案例中吸取教训，从实际工作中摸索经验。从中锻炼了我独立处理问题的能力，培养了勤学苦练，追求真理的工作态度。在以后的工作中，我将进一步学习研究业务知识，在工作中学习，在工作中创新。

3、统一思想，查找不足，开创押运新局面。首先结合当前实际情况，详细分析了目前押运中心的现况和存在的社会环境，认真学习上级的政策和各项规章制度，从而统一了思想认识改进了工作作风。押运工作是长期的，艰难的任务，使中心面向社会的窗口，押运服务质量的好坏不仅关系到中心在各家金融单位的形象，而且直接影响到整个押运业对外的声誉，为此，作为一名运钞车驾驶员，从严按章办事至关重要。在长期的押运工作当中逐渐形成了爱岗敬业、做好本职工作，关心集体、维护集体荣誉，切实树立起押运中心押神员工新形象。

4、以严谨负责的态度积极做好其他工作。作为一名司机，我在做好本职工作的同时，还服从领导的安排，尽我所能的完成好领导交办的或其他临时性的工作任务，根据领导的交代将各项工作部署及时分解，明确工作目的和具体任务，并及时向领导反馈办理结果;全力做好中队日常工作。中队事情繁杂，人少事多，但却丝毫不能马虎，比如说在陈队和李队长交代的修车任务，不管是我的车还是其他驾驶员的车，都开到修理厂，认认真真修理好车辆的毛病，还有在其他车辆在押运途中遇到无法正常执行押运任务叫我执行时，我本人随叫随到，毫无怨言的去执行;还有就是收发文件等，这些工作看起来时小事，可耽误了就是大事。一年来，我在工作中兢兢业业，克已奉公，勇于开拓，努力进取，已身作则，按章办事，积极完成领导下达的各项工作任务，我的工作得到了中队领导及中心领导的肯定。在新的一年里，我将立足本职，开拓创新，迎接挑战，努力吧各项工作做的更好，为我中心押运事业的发展尽自己最大的努力！

5、认清自我，找出差距。在这一年的工作中，虽然我有不少的成绩和进步，但出项的问

题也不容忽视。如：自身有待进一步提高，对交通法律法规知识，不能活学活用，服务意识有待提高，驾驶水平的提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点。全面提搞自身综合素质，业务水平、服务质量，为我押运中心的发展做出自己应有的贡献。

第二篇：安全意识心得体会

安全意识心得体会

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一、消防防火类

1、基本要求:小学生不得玩火。一是不得带火柴或打火机等火种;二是不得随意点火，禁止在易燃易爆物品处用火;三是不得在公共场所燃放鞭炮，更不允许将点燃的鞭炮乱扔。在火灾现场，小学生等未成年人要坚持先逃生的原则。

2、火灾的处理办法

家中起火，不要慌张，应根据火情及时采取相应措施：如果炒菜时油锅起火，迅速将锅盖紧紧盖上，使锅里的油火因缺氧而熄灭，不可用水扑救。

房间内起火时，不能轻易打开门窗，以免空气对流，形成大面积火灾。

纸张、木头或布起火时，可用水来扑救，而电器、汽油、酒精、食用油着火时，则用土、沙泥、干粉灭火器等灭火。

若火势已大，必须立即报火警。被火围困时，应视不同情况，采取不同方法脱离险境。如俯下身体，用湿布捂鼻。

3、发生火灾应如何报警?

如果发现火灾发生，最重要的是报警，这样才能及时扑救，控制火势，减轻火灾造成损失。火警电话的号码是 119。这个号码应当牢记，在全国任何地区，向公安消防部门报告火警的电话号码都是一样的。格根据这个号码，每年的11月9日，被确定为消防安全日。不能随意拨打火警电话，假报火警是扰乱社会公共秩序的违法行为。在没有电话的情况下，应大声呼喊或采取其他方法引起邻居、行人注意，协助灭火或报警。

4、遭遇火灾如何正确脱险?

遭遇火灾，应采取正确有效的方法自救逃生，减少人身伤亡损失：

1)一旦身受火灾危胁，千万不要惊慌失措，要冷静地确定自己所处位置，根据周围的烟、火光、温度等分析判断火势，不要盲目采取行动。

2)身处平房的，如果门的周围火势不大，应迅速离开火常反之，则必须另行选择出口脱身(如从窗口跳出)，或者采取保护措施(如用水淋湿衣服、用温湿的棉被包住头部和上身等)以后再离开火常

3)身处楼房的，发现火情不要盲目打开门窗，否则有可能引火入室。

4)身处楼房的，不要盲目乱跑、更不要跳-楼逃生，这样会造成不应有的伤亡。可以躲到居室里或者阳台上。紧闭门窗，隔断火路，等待救援。有条件的，可以不断向门窗上浇水降温，以延缓火势蔓延。

5)在失火的楼房内，逃生不可使用电梯，应通过防火通 道走楼梯脱险。因为失火后电梯竖井往往成为烟火的通道。并且电梯随时可能发生故障。

因火势太猛，必须从楼房内逃生的，可以从二层处跳下，但要选择不坚硬的地面，同时应从楼上先扔下被褥等增加地面的缓冲，然后再顺窗滑下，要尽量缩小下落高度，做到双脚先落地。

7)在有把握的情况下、可以将绳索(也可用床单等撕开连接起来)一头系在窗框上，然后顺绳索滑落到地面。

8)逃生时。尽量采取保护措施，如用湿毛巾捂住口鼻、用湿衣物包裹身体。

二、交通安全类

我国《交通法》规定，我国在道路行驶的机动车，必须遵守右侧通行的原则，机动车司机和前排座位乘客必须系安全带。

1、行走时怎样注意交通安全?

同学们上学和放学的时候，正是一天中道路交通最拥挤的时候，人多车辆多，必须十分注意交通安全。

1)在道路上行走，要走人行道;没有人行道的道路，要*路边行走。

2)集体外出时，最好有组织、有秩序地列队行走;结伴外出时，不要相互追逐、打闹、嬉戏;行走时要专心，注意周围情况，不要东张西望、边走边看书报或做其他事情。

3)在没有交通民-警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。

4)小学生在放学排路队时要头戴小黄帽，在雾、雨、雪天，最好穿着色彩鲜艳的衣服，以便于机动车司机尽早发现目标，提前采取安全措施。

2、横穿马路应该注意什么?

横穿马路，可能遇到的危险因素会大大增加，应特别注意安全。

1)穿越马路，要听从交通民-警的指挥;要遵守交通规则，做到 “ 绿灯行，红灯停 ”。

2)穿越马路，要走人行横道线;在有过街天桥和过街地道的路段，应自觉走过街天桥和地下通道。

3)穿越马路时，要走直线，不可迂回穿行;在没有人行横道的路段，应先看左边，再看右边，在确认没有机动车通过时才可以穿越马路。

4)不要翻越道路中央的安全护栏和隔离墩，更不能在马路上滑滑板。

5)不要突然横穿马路，特别是马路对面有熟人、朋友呼唤，或者自己要乘坐的公共汽车已经进站，千万不能贸然行事，以免发生意外。

3、怎样认识交通信号灯?

交通信号灯分为两种，一种是用于指挥车辆的红、黄、绿三色信号灯，设置在交*路口显眼的地方，叫做车辆交通指挥灯;另一种是用于指挥行人横过马路的红、绿两色信号灯，设置在人行横道的两端，叫做人行横道灯。我国交通法规也对交通指挥信号灯做出了规定：

1)绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行。

2)黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行。

3)红灯亮时，不准车辆、行人通行。

4)绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行。

5)黄灯闪烁时，车辆、行人在确保安全的原则下可以通行。

4、骑自行车安全知识

我国被称为“自行车王国”，是世界上拥有自行车最多的国家。但是，自行车结构简单、一碰就倒、稳定性差，因此它是交通工具中的弱者。在交通伤亡事故中，非机动车(主要是自行车)受伤人数居第一，伤亡人数居第二。在我国，少年儿童年满 12周岁，方能在道路上起自行车，并要遵守交通规则在慢车道上骑车。

5、乘坐公共汽车应该注意什么?

1)乘坐公共汽(电)车，要排队候车，按先后顺序上车，不要拥挤。上下车均应等车停稳以后，先下后上，不要争抢。

第三篇：安全意识心得体会

树立安全意识心得体会

红 岩 完 小

五 乙 班

刘 树 英

2010年9月15日

班主任责任安全意识心得体会

通过“班主任责任安全意识”的十条内容，收益颇多，启发很大，特别是第二条做好学生心理疏导工作和第八条加强思想品德教育、安全教育工作，是结合学院实际事例来说明，让我对安全教育工作有了更为深刻的体会和认识，我想就此次培训结合实际情况谈点感悟心得体会。

一、立足实际，心灵沟通---责任心、爱心、耐心、信心

班主任和生活指导老师一样是连接学校与学生之间的桥梁，是学生的组织者和管理者，同时也是学生的贴心人，但做好学生的心里疏导工作，我认为责任心、爱心、耐心、信心是做好生活老师（班主任）工作的基本要求和必要条件，经常深入学生，全面了解学生，及时掌握学生的思想动态，本着“一切为了学生，为了一切学生”的态度，努力做到严慈结合，以理服人，以情感人；用心去沟通，让学生觉得你跟他们是朋友，很愿意和他们在一起的，这样就可以达到沟通的目的，也可以通过日常的交流会、辩论会、座谈会等多种途径，让生活老师了解学生、熟悉学生，学生也了解熟悉生活老师，二者之间就能相互尊重、相互信任。思想上进行针对性的教育和引导，帮助同学们树立各种正确的观念，生活老师要有为全体学生负责的思想，要有为学生前途负责的思想，关心爱护全体学生，平等公正对待学生。学生也一样平等公正对待你，努力做好学生的正面疏导工作，本着学生利益无小事的原则，采取各种得力措施关心、关怀学生，从为学生解决实际困难入手，抓实、抓好稳定工作，并及时做好信息收集和反馈。这样能不断地探索和总结工作规律与特点，丰富自己的工作经验，我相信生活老师工作将会画上完美的句号。

二、加强安全教育，树立安全意识---四讲氛围、六防教育、三不放过

全面提高班主任和生活老师的安全责任意识，积极主动的向学生宣传院校所潜在的诸多安全隐患以及各类重特大安全事故教训。在宿舍醒目的地方张贴悬挂安全教育图片、标语，在楼梯、阳台、走廊、厕所等容易发生安全问题的地方设置警示标志或标语。要利用板报、壁报、专栏、征文、演讲等活动宣传安全知识，在生活园区形成“人人讲安全，处处讲安全、时时讲安全、事事讲安全”的浓厚安全育人氛围。开展“六防”教育，即防盗、防火、防震、防溺水、防触电、防交通事故教育活动。每敏感时段前夕，我们可以举行各种宣传教育活动，如知识竞赛、演讲赛、征文比赛、安全教育讲座等。假期中我们也不放松学生的安全教育，同时班主任和生活老师要多积极积极开展心理健康教育，防止有心理障碍学生造成的偏激行为。要针对学生生理、年龄特点，认真研究学生心理，帮助他们调整心态，化解矛盾，防止偏激行为发生。坚持“三不放过”，即问题原因不查清不放过、问题责任不明确不放过、问题处理无结果不放过。不管什么事情我们都要防范于未然，学生的工作就是细致的工作，对安全工作就要小题大做、捕风捉影，通过这些丰富多采的安全教育活动，可以大大提高广大学生的安全意识、安全防范能力和自我保护能力。

作为一名生活指导老师，通过此次责任安全意识的学习，感触颇深，我会在今后的工作中把学习来的好做法，践行在自己的实际工作中，努力做好思想政治教育工作和安全教育工作，为构建平安和谐校园而努力篇二：安全意识大讨论安全意识心得体会

☆安全意识大讨论心得体会

灌输安全理念 增强安全意识

*** 福煤集团企业文化蕴蓄着丰富的思想内涵、时代特征和现实意义。其中安全理念是“生命至上，安全为天”，用“事事讲标准，处处有人管，项项抓落实”的管理准则来定其谋、行其事，真是恰如其分，相当协调。如果坚持以优秀的企业文化为先导，引发并衍生切合实际的安全管理理念，指导和服务煤矿生产，是十分有必要的。

多年来，龙潭煤矿为实现矿井安全生产，花了不少心思、做了大量的工作，创新安全管理模式，建立了一套较为系统、规范、科学的安全管理机制，形成了“事事有人管，事事有落实，事事有考核”的管理格局。坚持实行领导24小时值班、管理人员现场跟班、井口信息中心跟踪、安全责任区包点包片制度，等等，取得较好成效，并被煤电公司作为制度性加以推广。但在夯实安全基础、巩固安全成果方面，更应该以“培植企业安全文化，发挥群团组织职能，扩大齐抓共管范围”作为落脚点，把职工的安全理念提升到一定的高度、把职工的安全意识提到一定的高度，才能真正做到以人为本、长治久安。为此，我矿向来注重安全文化建设，特别是近年来，还把完善各项切实可行、可操作性强的安全管理规章制度作为切入点，提出了“技术服务于安全、质量服务于安全、管理服务于安全”的安全管理理念，对矿井安全生产具有很好的指导作用，进一步提升了安全管理水平。然而有了安全管理理念，还必须适时地更新，根据形势的发展岗位的调整等因素，逐步地完善，注入新意。通过调研和实践发现，我们矿的“三个服务于安全”对职工影响还不是很广，至少说还没有达到根深蒂

固的效果，更应该将其细化量化为岗位标准，充实其内容，精细其管理，使之易于接受、自觉遵循并转化为实际行动。

首先，要强化安全理念的灌输教育。要广泛宣传和大力引导广大职工，矢志同心地想安全、抓安全、保安全，要以全矿干部职工共有的价值观、共同的追求作为矿井安全工作的基础和原动力。以提升全员安全思想境界为着眼点，踏踏实实地培育、积累和创建共同的安全管理理念，将之拓展为福煤集团企业文化一样的厚实且易于理解、易于操作，并把安全教育活动融入到对安全理念的灌输教育中，使职工群众在接受理念的同时，从思想产生对安全管理工作产生协调力、导向力和凝聚力。

其次，要营造浓厚的安全文化氛围。要注重日常的安全宣教工作，开展各种富有声色的安全文化活动，使广大干部职工的安全意识在潜移默化中得以强化、提升。要强化建家工作，形成具有本单位特色的区队文化，从而指导和统一职工安全思想意识。此外，还通过开展井口安全宣誓、安全法律法规宣讲、安全政策法规知识竞赛等小型多样的活动，摆出阵势，为安全文化和安全理念营造气氛。

最后，要提升为职工的行为规范。空有概念和口号是不行的，要取得实实在在的成效，必须把理念变成可操作性的东西，提升为广大职工的行为规范或准则。福煤集团企业文化的“六字规范”，也可以引伸和化解到安全工作中，结合实际加以提炼出安全的“行为规范”，系统地建立行之有效的安全管理规章制度，做到有法可依、有章可循，确保广大职工时刻遵章守纪、按章作业。篇三：安全生产工作心得体会

安全生产工作心得体会

乐至寿城水岸项目部 赵毅

近日，通过参加公司内部安全方面的培训和学习，结合在实习期间对施工现场安全方面的了解，就此谈一下自己心得体会。

安全生产是一种责任，在做到对自身安全负责的情况下、要对家人负责，为他人的安全负责，为公司负责，为社会负责，切实做到“不伤害别人，不伤害自己，不被他人伤害”。

安全生产是社会发展永恒的主题，同时也是一个企业发展的主题。安全是企业发展的前提和根本，一个企业要想发展和在社会立足，获得更广阔的市场，就必须切实抓好安全生产工作，全面落实安全生产责任制，制止施工现场各种违章指挥和违章操作，把安全隐患落到实处。“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”这是我们应该恪守的信念。要确保安全，首先必须强化施工现场每个人的安全意识，做好每个工种进场前的安全教育、安全技术交底和安全知识的考核，使他们在安全意识和思想方面得到转变。

近几年，集团公司、公司对安全工作越来越重视，要求也越来越严，可以说，在当前形势下，安全是政治、是大局、是稳定、是和谐，更是一种不可推卸的责任，因此，作为基层管理人员要充分认识到这一点，不断提高对安全工作的认识，增强抓好安全工作的紧迫感和责任意识。深刻理解“安全是否决性指标，经营是计划性指标，节能降耗是约束性指标”，从发展惠及员工、维护员工切身利益的角度出发，切实抓好安全工作。

搞好安全生产工作非一日可成，这就需要我们必须认真贯彻执行国家和地方政府有关安全生产方针、政策、法律法规，以及上级有关安全生产管理制度，把安全生产工作列入施工管理的重要议事日程，及时研究解决或审批有关安全生产中的重大问题，并按规定提取安全经费，保障安全设施的及时到位，切实解决安全技术问题。在日常工作当中，始终坚持“安全第一，预防为主，防治结合“的方针，把安全生产摆在第一位，不断健全安全生产保证体系和安全生产监督体系，做到组织落实、措施落实、检查落实、考核落实。

就我自己所在的岗位而言，我清楚的知道自己岗位面临着：酸液腐蚀，高空坠落，高空落物，电压伤人，高、低压伤人，重物砸伤，环境污染等一系列的安全工作风险。而面对这些安全风险，要想做好安全工作，就必须严格遵守公司各项安全工作规章制度和管理规定，提高自己安全工作的思想意识，把每一项工作从细微做起，要做到防微杜渐，让一切隐患消失在萌芽状态，坚决杜绝麻痹大意的思想，确实把每一项安全方针落实到实处，不走形式，不走过场，对工作切实做到用心，专心，细心，确保自身安全的情况下为他人的安全着想。

安全生产无小事，我们要牢固树立“安全第一，预防为主”的思想。提高安全意识、规范不安全行为、杜绝各种习惯性违章，消除不安全隐患，为各项施工工序的顺利进行打下坚实的基础。篇四：加强安全防范意识的心得体会

加强安全防范意识的心得体会

新年将至，为了增强全员的安全防范意识，现将防抢劫的基本常识**给大家，希望从中得到启发和教育。同时，向战斗在生产一线的加油员同志们问声好，你们辛苦了！祝你们身心健康、万事如意！

年终岁尾，流动人口增加，是抢劫案件的高发期，因此特别提醒大家，提高防范意识，做到防患与未然。随着社会治安形势的变化，加油站遭遇抢劫的事件不断发生，重则伤人害命，轻责财物受损。所以，在加油站工作，无论你是哪一个岗位，对此类突发事件都要提高警惕，懂得安全常识，遇到抢劫时做到处事不惊，力保人身安全及财产损失降到最低。

抢劫，是指以非法占有为目的，以暴力胁迫或者其他方法施行将公物或他人财务据为己有的一种犯罪行为。这类犯罪行为很多都会转化为凶杀、伤害、强奸等恶性案件，比盗窃犯罪更具有社会危害性，应引起高度重视。

一、案发时要应尽可能的保持冷静和警惕。发生抢劫时，心理默念“不要慌、不要慌”，尽可能不要看歹徒的脸，并缩小身体与歹徒正对的面积，把手放在其视野范围内切忌乱动。如果条件允许，要及时拨打 110 报警，如果有联网报警装置的，应及时按下报警装置，只要具备反抗能力或时机有利，就应积极反抗并发动群众和犯罪分子作斗争，使犯罪分子丧失继续作案的能力。

二、不论什么样的犯罪分子，当他实施犯罪行为时，他的心理是高度紧张、害怕的。篇五：安全意识心得体会

安全意识心得体会

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一、消防防火类

1、基本要求:小学生不得玩火。一是不得带火柴或打火机等火种;二是不得随意点火，禁止在易燃易爆物品处用火;三是不得在公共场所燃放鞭炮，更不允许将点燃的鞭炮乱扔。在火灾现场，小学生等未成年人要坚持先逃生的原则。

2、火灾的处理办法

家中起火，不要慌张，应根据火情及时采取相应措施：如果炒菜时油锅起火，迅速将锅盖紧紧盖上，使锅里的油火因缺氧而熄灭，不可用水扑救。

房间内起火时，不能轻易打开门窗，以免空气对流，形成大面积火灾。

纸张、木头或布起火时，可用水来扑救，而电器、汽油、酒精、食用油着火时，则用土、沙泥、干粉灭火器等灭火。

若火势已大，必须立即报火警。被火围困时，应视不同情况，采取不同方法脱离险境。如俯下身体，用湿布捂鼻。

3、发生火灾应如何报警? 如果发现火灾发生，最重要的是报警，这样才能及时扑救，控制火势，减轻火灾造成损失。火警电话的号码是 119。这个号码应当牢记，在全国任何地区，向公安消防部门报告火警的电话号码都是一样的。格根据这个号码，每年的11月9日，被确定为消防安全日。不能随意拨打火警电话，假报火警是扰乱社会公共秩序的违法行为。在没有电话的情况下，应大声呼喊或采取其他方法引起邻居、行人注意，协助灭火或报警。

4、遭遇火灾如何正确脱险? 遭遇火灾，应采取正确有效的方法自救逃生，减少人身伤亡损失：

1)一旦身受火灾危胁，千万不要惊慌失措，要冷静地确定自己所处位置，根据周围的烟、火光、温度等分析判断火势，不要盲目采取行动。

2)身处平房的，如果门的周围火势不大，应迅速离开火常反之，则必须另行选择出口脱身(如从窗口跳出)，或者采取保护措施(如用水淋湿衣服、用温湿的棉被包住头部和上身等)以后再离开火常

3)身处楼房的，发现火情不要盲目打开门窗，否则有可能引火入室。

4)身处楼房的，不要盲目乱跑、更不要跳-楼逃生，这样会造成不应有的伤亡。可以躲到居室里或者阳台上。紧闭门窗，隔断火路，等待救援。有条件的，可以不断向门窗上浇水降温，以延缓火势蔓延。

5)在失火的楼房内，逃生不可使用电梯，应通过防火通 道走楼梯脱险。因为失火后电梯竖井往往成为烟火的通道。并且电梯随时可能发生故障。

因火势太猛，必须从楼房内逃生的，可以从二层处跳下，但要选择不坚硬的地面，同时应从楼上先扔下被褥等增加地面的缓冲，然后再顺窗滑下，要尽量缩小下落高度，做到双脚先落地。

7)在有把握的情况下、可以将绳索(也可用床单等撕开连接起来)一头系在窗框上，然后顺绳索滑落到地面。

8)逃生时。尽量采取保护措施，如用湿毛巾捂住口鼻、用湿衣物包裹身体。

二、交通安全类

我国《交通法》规定，我国在道路行驶的机动车，必须遵守右侧通行的原则，机动车司机和前排座位乘客必须系安全带。

1、行走时怎样注意交通安全? 同学们上学和放学的时候，正是一天中道路交通最拥挤的时候，人多车辆多，必须

十分注意交通安全。

1)在道路上行走，要走人行道;没有人行道的道路，要*路边行走。

2)集体外出时，最好有组织、有秩序地列队行走;结伴外出时，不要相互追逐、打闹、嬉戏;行走时要专心，注意周围情况，不要东张西望、边走边看书报或做其他事情。3)在没有交通民-警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。

4)小学生在放学排路队时要头戴小黄帽，在雾、雨、雪天，最好穿着色彩鲜艳的衣服，以便于机动车司机尽早发现目标，提前采取安全措施。

2、横穿马路应该注意什么? 横穿马路，可能遇到的危险因素会大大增加，应特别注意安全。

1)穿越马路，要听从交通民-警的指挥;要遵守交通规则，做到 绿灯行，红灯停。

2)穿越马路，要走人行横道线;在有过街天桥和过街地道的路段，应自觉走过街天桥和地下通道。

3)穿越马路时，要走直线，不可迂回穿行;在没有人行横道的路段，应先看左边，再看右边，在确认没有机动车通过时才可以穿越马路。

4)不要翻越道路中央的安全护栏和隔离墩，更不能在马路上滑滑板。

5)不要突然横穿马路，特别是马路对面有熟人、朋友呼唤，或者自己要乘坐的公共汽车已经进站，千万不能贸然行事，以免发生意外。

3、怎样认识交通信号灯? 交通信号灯分为两种，一种是用于指挥车辆的红、黄、绿三色信号灯，设置在交*路口显眼的地方，叫做车辆交通指挥灯;另一种是用于指挥行人横过马路的红、绿两色信号灯，设置在人行横道的两端，叫做人行横道灯。我国交通法规也对交通指挥信号灯做出了规定：

1)绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行。

2)黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行。

3)红灯亮时，不准车辆、行人通行。

4)绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行。

5)黄灯闪烁时，车辆、行人在确保安全的原则下可以通行。

4、骑自行车安全知识

我国被称为自行车王国，是世界上拥有自行车最多的国家。但是，自行车结构简单、一碰就倒、稳定性差，因此它是交通工具中的弱者。在交通伤亡事故中，非机动车(主要是自行车)受伤人数居第一，伤亡人数居第二。在我国，少年儿童年满 12周岁，方能在道路上起自行车，并要遵守交通规则在慢车道上骑车。

5、乘坐公共汽车应该注意什么? 1)乘坐公共汽(电)车，要排队候车，按先后顺序上车，不要拥挤。上下车均应等车停稳以后，先下后上，不要争抢。

第四篇：安全意识心得体会

树立安全意识心得体会

红岩完小

五乙班

刘树英

2010年9月15日

班主任责任安全意识心得体会

通过“班主任责任安全意识”的十条内容，收益颇多，启发很大，特别是第二条做好学生心理疏导工作和第八条加强思想品德教育、安全教育工作，是结合学院实际事例来说明，让我对安全教育工作有了更为深刻的体会和认识，我想就此次培训结合实际情况谈点感悟心得体会。

一、立足实际，心灵沟通---责任心、爱心、耐心、信心

班主任和生活指导老师一样是连接学校与学生之间的桥梁，是学生的组织者和管理者，同时也是学生的贴心人，但做好学生的心里疏导工作，我认为责任心、爱心、耐心、信心是做好生活老师（班主任）工作的基本要求和必要条件，经常深入学生，全面了解学生，及时掌握学生的思想动态，本着“一切为了学生，为了一切学生”的态度，努力做到严慈结合，以理服人，以情感人；用心去沟通，让学生觉得你跟他们是朋友，很愿意和他们在一起的，这样就可以达到沟通的目的，也可以通过日常的交流会、辩论会、座谈会等多种途径，让生活老师了解学生、熟悉学生，学生也了解熟悉生活老师，二者之间就能相互尊重、相互信任。思想上进行针对性的教育和引导，帮助同学们树立各种正确的观念，生活老师要有为全体学生负责的思想，要有为学生前途负责的思想，关心爱护全体学生，平等公正对待学生。学生也一样平等公正对待你，努力做好学生的正面疏导工作，本着学生利益无小事的原则，采取各种得力措施关心、关怀学生，从为学生解决实际困难入手，抓实、抓好稳定工作，并及时做好信息收集和反馈。这样能不断地探索和总结工作规律与特点，丰富自己的工作经验，我相信生活老师工作将会画上完美的句号。

二、加强安全教育，树立安全意识---四讲氛围、六防教育、三不放过

全面提高班主任和生活老师的安全责任意识，积极主动的向学生宣传院校所潜在的诸多安全隐患以及各类重特大安全事故教训。在宿舍醒目的地方张贴悬挂安全教育图片、标语，在楼梯、阳台、走廊、厕所等容易发生安全问题的地方设置警示标志或标语。要利用板报、壁报、专栏、征文、演讲等活动宣传安全知识，在生活园区形成“人人讲安全，处处讲安全、时时讲安全、事事讲安全”的浓厚安全育人氛围。开展“六防”教育，即防盗、防火、防震、防溺水、防触电、防交通事故教育活动。每敏感时段前夕，我们可以举行各种宣传教育活动，如知识竞赛、演讲赛、征文比赛、安全教育讲座等。假期中我们也不放松学生的安全教育，同时班主任和生活老师要多积极积极开展心理健康教育，防止有心理障碍学生造成的偏激行为。要针对学生生理、年龄特点，认真研究学生心理，帮助他们调整心态，化解矛盾，防止偏激行为发生。坚持“三不放过”，即问题原因不查清不放过、问题责任不明确不放过、问题处理无结果不放过。不管什么事情我们都要防范于未然，学生的工作就是细致的工作，对安全工作就要小题大做、捕风捉影，通过这些丰富多采的安全教育活动，可以大大提高广大学生的安全意识、安全防范能力和自我保护能力。

作为一名生活指导老师，通过此次责任安全意识的学习，感触颇深，我会在今后的工作中把学习来的好做法，践行在自己的实际工作中，努力做好思想政治教育工作和安全教育工作，为构建平安和谐校园而努力

第五篇：押运安全心得体会

[押运安全心得体会]细节决定押运安全心得体会

细节决定押运安全心得体会

大家应该知道,西方曾流传一首民谣：丢失一个钉子，坏了一只蹄铁；坏了一只蹄铁，折了一匹战马；折了一匹战马，伤了一位骑士；伤了一位骑士，输了一场战斗；输了一场战斗，亡了一个帝国，押运安全心得体会。从“丢失一个钉子”到“亡了一个帝国”，充分说明天下大事，必作于细；天下难事，必成于易，对于我们抓好押运安全工作的细节管理带来诸多启示。押运安全工作是一项长期、复杂的系统工程，建设好这样一项工程，必须突出抓好各个细节的管理。从某种意义上说，细节决定成败，细节决定押运安全。

一、居安思危，克服认识误区美国安全工程师海因里希在其著名的“海因里希300：29：1”法则中提出：当一个企业有300个隐患或违章，必然要发生29起轻伤或故障，在这29起轻伤事故或故障当中，有一起重伤、死亡或重大事故。要预防重大伤害事故，必须预防轻伤害事故；预防轻伤害事故，必须预防一般事故；预防一般事故，必须消除日常不安全行为和不安全状态；而能否消除日常不安全行为和不安全状态，则取决于日常管理是否到位，也就是我们常说的细节管理，这是作为预防重大事故的最重要的基础工作。深化对安全工作细节重要性的认识，尤其要提高对细节的本质理解，真正认识到细节是押运安全工作中最基础的工程。安全工作，牵一发而动全身，任何细小环节问题都有可能是大隐患、大问题，只有抓好细小环节管理，才能保证大管理、大安全、大发展。结合当前押运工作考核细则的实施，我们应当将细节管理纳入大队日常管理中来，如在发现问题整顿方面是否具有深严细实的工作作风等，要求各车长严格制度、严细过程、细心查找、细化环节，确保细节管理得到落实，有效杜绝不安全行为和不安全状态的出现，避免各类违规事故的出现，维护押运工作安全稳定。

二、防患未然，克服心理误区通过学习和反思，发现许多违规事帮都是因为“一念之差”而造成的，也就是忽视了细节管理，最终因小失大，给大队和责任人造成危害。因此，加强对细节管理的心理干预，教育队员克服错误的心理因素影响，是遏止各类事故苗头和减少事故发生概率的有效手段。以下几种不利心理因素是当前押运安全工作中比较常见的，有效克服这几种心理因素的影响，能有效减少或者避免安全事故的发生。一是克服侥幸心理。教育队员正确面对日常工作或者生活中出现的“小问题”，克服“可能没事”、“下不为例”或者“偶尔出现一次违规行为也不会造成事故”的侥幸心理，增强队员对安全工作的敏感性，心得体会《押运安全心得体会》。二是克服取巧心理。针对个别车长及管理人员“细节该省则省”、贪图方便嫌麻烦的“取巧心理”表现，强调严格遵守押运流程和公司大队制定的相关制度，增强履行职责的自觉性。三是克服逞能心理。有些车长及管理人员工作多年，经验相对丰富，但也容易出现自恃高人一等的心态，或者碍于情面或表现欲望，认为“小事一桩”，不顾原则逞能蛮干。必须克服这种自以为是的“逞能心理”，方能有效避免可能出现的违规现象和安全事故。四是克服从众心理。以“大家以前都是这样干的，也没有出现过问题”为借口，即看见别人能违章违纪没出事，自己常常也跟着别人违章违纪，最终酿成事故。这类情况多出现在行车安全、持枪动作及着装仪表等方面。