交通运输本科论文（范文模版）

第一篇：交通运输本科论文（范文模版）

纵观中国运输现状，各种运输方式发展势头迅猛，公路运输在中国仍发挥着不可磨灭的作用，我们看看下面的交通运输本科论文吧！

交通运输本科论文

【摘要】在中国东部铁路和水运都较发达的地区，公路起着辅助运输作用，承担短途运输；在西南和西北地区则担负着干线运输的任务。公路运输随着治超的深入以及降低大吨位车辆路桥通行费等政策措施的落实，运价水平回落，货运量将保持较快的增长，运输市场将出现供大于求的局面。

【关键词】公路运输；运输特点；运输前景

我国公路在客运量、货运量、客运周转量等方面均遥遥领先于其他运输方式的总和。

一、公路运输的地位和作用

公路运输在整个交通运输业中处于基础地位并发挥以下作用：

（1）公路运输机动灵活、快速直达，是最便捷也是唯一（管道运输除外）具有送达功能的运输方式。

（2）其它运输方式组织运输生产，需要公路运输提供集疏运输的条件。

（3）公路运输覆盖面广。

（4）随着公路等级的逐步提高，公路客货运量在综合运输体系中所占的比重不断提高。

（5）半个世纪以来，公路运输是世界各国各种运输方式中发展最快的一种，现已成为许多国家最主要的运输方式。例如：我国汽车保有量逐年增加。

二、公路运输的特点

1.机动灵活，适应性强：由于公路运输网一般比铁路、水路网的密度要大十几倍，分布面也广，因此公路运输车辆可以“无处不到、无时不有”。公路运输在时间方面的机动性也比较大，车辆可随时调度、装运，各环节之间的衔接时间较短。尤其是公路运输对客、货运量的多少具有很强的适应性，汽车的载重吨位有小（0.25t～1t左右）有大（200t～300t左右），既可以单个车辆独立运输，也可以由若干车辆组成车队同时运输，这一点对抢险、救灾工作和军事运输具有特别重要的意义。

2.可实现“门到门”直达运输：由于汽车体积较小，中途一般也不需要换装，除了可沿分布较广的路网运行外，还可离开路网深入到工厂企业、农村田间、城市居民住宅等地，即可以把旅客和货物从始发地门口直接运送到目的地门口，实现“门到门”直达运输。这是其它运输方式无法与公路运输比拟的特点之一。

3.在中、短途运输中，运送速度较快：在中、短途运输中，由于公路运输可以实现“门到门”直达运输，中途不需要倒运、转乘就可以直接将客货运达目的地，因此，与其它运输方式相比，其客、货在途时间较短，运送速度较快。

4.原始投资少，资金周转快：公路运输与铁、水、航运输方式相比，所需固定设施简单，车辆购置费用一般也比较低，因此，投资兴办容易，投资回收期短。据有关资料表明，在正常经营情况下，公路运输的投资每年可周转1～3次，而铁路运输则需要3～4年才能周转一次。

5.掌握车辆驾驶技术较易：与火车司机或飞机驾驶员的培训要求来说，汽车驾驶技术比较容易掌握，对驾驶员的各方面素质要求相对也比较低。

6.运量较小，运输成本较高：目前，世界上最大的汽车是美国通用汽车公司生产的矿用自卸车，长20多米，自重610t，载重350t左右，但仍比火车、轮船少得多；由于汽车载重量小，行驶阻力比铁路大9～14倍，所消耗的燃料又是价格较高的液体汽油或柴油，因此，除了航空运输，就是汽车运输成本最高了。

7.运行持续性较差：据有关统计资料表明，在各种现代运输方式中，公路的平均运距是最短的，运行持续性较差。如我国1998年公路平均运距客运为55km，货运为57km，铁路客运为395km，货运为764km。

8.安全性较低，污染环境较大：据历史记载，自汽车诞生以来，已经吞吃掉3000多万人的生命，特别是20世纪90年代开始，死于汽车交通事故的人数急剧增加，平均每年达50多万。这个数字超过了艾滋病、战争和结核病人每年的死亡人数。汽车所排出的尾气和引起的噪声也严重地威胁着人类的健康，是大城市环境污染的最大污染源之一。

三、公路运输的现状

我国传统的公路运输业经过几十年的发展，已经初具规模。在总体规模、运力、运量和服务质量等方面都达到一定的水准。在计划经济时代，传统的公路运输业比较能适应社会经济对公路运输业的要求，对过去我国国民经济的发展做出过重要贡献。但是，随着我国改革开放的逐渐深入和社会主义市场经济体制的不断建立，脱胎于计划经济时代的传统公路运输企业已经越来越不能适应新形势下社会经济发展的需要，其内在的弊端也逐渐显现出来。目前我国传统的公路运输业主要面临以下几个方面的问题：

1.在行业管理上，由于公路运输行业的市场准入门槛很低，因此公路运输行业出现了运输企业“规模小、数量多、管理混乱”的状况。这种各自为战、过度竞争的情况，使得公路运输企业通常达不到经济运营规模，形不成规模优势，这严重影响了公路运输的健康发展。

2.在经营管理理念上，传统的公路运输企业中有很大一部分还没有针对新的经济环境及时改变经营观点、转变经营方式。企业所追求的仍然是吨公里、实载率等传统指标的完成情况，仅为客户提供低层次、低水平的运输服务。在市场恶性竞争、无序经营盛行的情况下，公路运输企业的经营步履艰难。

3.在企业管理手段上，传统公路运输企业目前还停留在纸面操作的阶段，大部分的运输企业尚未应用先进的计算机管理系统，因此，所提供运输服务在及时性、准确性、可靠性及多样性等方面都处在较低水平。

四、公路运输发展趋势

1.随着高速公路及汽车专用公路建成使用，加大开展公路快速客、货运业务是趋势。

2.随着公路网的完善，按规模化要求建立集约化经营的运输企业在这过程中，行政区域的界限将趋于淡化。

3.公路运输将纳入物流服务业发展系统中，将进一步加强专业化原则上的合作，包括不同运输方式之间的合作与服务对象的合作。

4.在运输管理方面将采用车辆运行动态监控系统以及车辆运行自动记录仪。

5.运输组织方式按生产水平分层发展。在公路通行条件好、客货流量大的公路上按现代企业制度的要求建立规模化、集约化经营的运输企业。

6.逐步加强运输规划，是公路建设及运输站场设施的配置与客货流规律更好地协调起来。

【参考文献】

[1]王俊.公路交通运输浅析.2012，（07）.[2]王瑜.交通运输业技能发展及创新轨迹.2012，（08）.[3]曹红阳.交通运输评估与对策.2011，（02）.

第二篇：交通运输论文

浅析中国铁路的发展方向

摘要：铁路是我国国民经济的基础设施，也是承担运输任务的主干部门。我国虽然有上百年的历史，但发展曲折，物质和技术基础薄弱，如何在未来时期内明确发展战略，进而探索出一条符合国情和路情的发展道路，成为一个理论意义和实践意义都十分重大的课题。本文通过对中国铁路现行发展状况及其存在的主要问题的分析，提出铁路的高速化、国际化和铁路运输网络的全局化思想，确定铁路以后的发展方向。

关键词：提高速度、交通网络、国际接轨、发展方向

一、我国铁路发展现状及其存在的主要问题

随着改革开放的深化以及经济产业结构的调整，交通运输企业焕发出前所未有的活力，各种运输方式发展迅猛。铁路作为国民经济的大动脉，也是最大众化的交通运输工具，具有运能高、运距远、成本低、占地少、全天候、安全好、能源省、污染小等特点与优势，在国民经济中占有举足轻重的位置。

尽管如此，我国铁路仍然面临有许多不可忽略的现实问题：

1、列车速度慢。发达国家铁路运行速度已经达200～300公里，2000年世界高速铁路总长达6，858公里。经过四次大提速，我国主要干线特快列车的最高时速达到了140～160公里，但是目前旅客列车技术速度只有71.4公里，旅行速度只有62公里；货物列车技术速度和旅行速度更低，分别只有41.7公里和32.4公里。

2、我国铁路季节性运能紧张。我国铁路运输效率世界第一，是靠牺牲货运保客运、牺牲短途保中长途、牺牲服务质量换取运输能力等非正常措施取得的。铁路客运面临的最大难题是季节性运能紧张。在春运、暑运、“五一”、“十一”等客流集中的120多天里，全路日发送旅客最高达470万人，直通旅客量更高达170万人以上，是平时客流的2～3倍。2010年春运，全国铁路共发送旅客1.36亿人次，比上年同期增长5%，再创历史新高。

3、我国的铁路路网分布不均衡，路网密度小，而与之配套的铁路机构庞大、人员冗余多、管理效率低、运输主业负担沉重。我国铁路网主要分布在东北、华中和华北地区，而我国的西北、西南等西部经济欠发达地区铁路总量偏少，在一定程度上限制了这些地区的经济发展，成为地区经济发展的“瓶颈”。

4、我国铁路与发达国家相比，存在着很大的差距。首先，我国每万平方公里的国土上铁路不到75公里。其次，发达国家的铁路运行时速已经达到200至300公里，而我国目前平均旅客列车技术速度只有每小时100至120公里。最后，客货分线运输是发达国家铁路发展的共同特征，我国铁路均为客货混跑模式，互相干扰。互相制约，根本无法满足客货运输的数量和质量要求。

二、我国铁路发展问题解决方法

1、提高速度。提高运行速度是交通运输发展过程中的永恒话题。任何一种运载工具都在特定的介质中运行。随着科学技术的进步，能够克服介质阻力而不断提高前进速度。但是，如果与提速带来的效益相比没有明显的优势，那么这种提速也就没有生命力。所以，无论哪一种运输方式都有一个经济提速的空间。

2、提高载重。如果说客运最关注速度的话，那么货运先要考虑的就是载重。客运高速化和货运重载化共同构成了现代交通运输的主体。

重载货运是综合运用一系列高新技术的结果。超强材料和结构的采用、超常功率的牵引和制动、大宗货物的集散和管理等，都是各种运输方式实现重载化亟待解决的问题。

3、改善铁路运输网。由于我国地形和环境等因素使得我国铁路发展在某些地方受到各种各样的限制，使得一些偏远地区交通不发达，出行都不方便。为此，我们可以在掌握自身铁路技术的基础上，运用一些辅助措施使得铁路遍及全国各地，行程一个基本上覆盖全国的全局铁路运输网。

4、积极推进铁路行业技术引进开发，尽量做到与国际接轨，缩小与发达国家的差距。科学技术是第一生产力，现代产业进步的最终驱动力是科学技术，包括与之相适宜的管理技术，员工和资金都因科学技术的光明前景而重新优化组合，以实现更高水平的产业生产力。这种技术效应是不可阻挡也无法回避的时代潮流，可谓顺之者盛，逆之者衰。我国铁路系统经过近年来的技术引进和自主开发，铁路技术的开发应用呈现出加速追赶的趋势。当前的工作重点是高速铁路系统技术开发及建设；铁路行车安全技术保障系统开发；重型优质钢轨及新型轨枕制造；编组站自动化、装卸作业机械化及货场设备制造；铁路客货运信息系统开发等。

三、结论

铁路的发展问题既是一个严肃的实践问题，又是一个重大的理论课题。如何正确的找准中国铁路的发展方向，如何改善中国铁路现行状况，有待于我们社会科学不断的发展和进步。通过中国铁路建设与发展的历史回顾和中外铁路行业的对比分析，很容易发现我国铁路所存在的运能短缺的问题。我国铁路的发展如何在技术飞速进步、行业竞争激烈的时代条件下确定自己的发展战略以及如何实现自己的发展战略才是问题的关键。中国铁路的发展必须借鉴国内外成功的经验，积极创新，尽量做到铁路网络全局化、高速化只有这样，才能保持我国综合国力的竞争优势，并沿着现行的发展方向不断前进。

参考文献：

1、沈志云，交通运输工程学，人民交通出版社，2004，42、张春，范多俊，我国铁路运输业目前存在的问题及对策的探讨，甘肃科技，20103、王政，我国铁路的发展，北京人民日报，20034、王晓东，中国铁路咨询网，2004

第三篇：交通运输论文

对我国交通运输现状的热点分析

蒋一春

摘要：交通运输在社会发展中发挥着基础性、关键性、重要性的作用。从我国交通运输业的发展现状来看，需要从基础设施、服务质量、交通制度等方面加强创新力度，促进我国交通运输业的快速、高效、安全的发展。通过对我国交通运输形式、交通运输分配、交通运输的可靠性的研究、分析使我国交通运输业得到更好的发展。

【关键词】交通运输业、运输形式、运输安全

随着近些年来我国国民经济的快速发展，我国的交通运输业已经初步形成一套较完善的交通运输网络。但是，考虑到我国交通运输的供需现状，参考国外发达国家的交通运输发展状况，不难看出我国现有公路、水路、铁路等5种运输方式组成的整个综合交通运输体系依然处于低水平、不全面、不平衡的状态，交通紧张的缓解是初步的、不稳定的。无论是基础设施、运输装备的数量和质量，还是运输效率、服务和管理水平，都任然落后于社会经济发展和人民生活质量不断提高的要求。因此我国还需要持续大力发展综合交通运输网络。

我国的各种交通运输体系的发展现状及问题

一、基础设施逐年增长

根据国家统计局发布的数据，2010年底，全国铁路营业里程达到9.10万公里，居世界第二，比2005年底增加了1.56万公里，增长了20.7%。截至2010年底我国电气化铁路里程达到4.2万公里，跃居世界第二。2010年，全国铁路客运量达16.76亿人，比2005年增长45.1%

5年来，我国铁路建设加速实现了客货分线运输，使铁路货运能力大幅提升。我国企业系统掌握了大功率电力、内燃机车和重载货车的核心技术，形成了具有自主知识产权的大功率机车系列产品。

2010年底，我国高铁投入运营里程达8358公里，高速铁路运营里程高居世界第一。目前，我国高速铁路在建规模超过1万公里。到2012年新建高速铁路总规模将达到1.3万公里，我国已成为世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的国家。

截至“十一五”末，我国高速公路里程达到7.41万公里，居世界第二位，比“十五”末增加了3.31万公里，增长80.7%，年均增长12.6%。

此外，“十一五”期间，我国港口的基础设施规模明显扩大、生产能力显著增强，港口布局日趋合理。我国民航基础设施5年来投资2500亿元，相当于前25年民航建设资金的总和。2010年底，我国运输机场达到175个，初步形成了规模适当、功能完善的机场体系。这些机场覆盖了全国91%的经济总量、76%的人口和70%的县级行政单元。

由以上数据可以清楚地看出我国交通运输基础设施的建设总体呈上升的趋势，表明我国对交通运输基础设施投入了大量资源。

二、运输能力不断提升

从下表可以看出随着我国社会经济的发展，我国的各种交通运输方式的客运量都在不断得增长，其中2007-2008年增长最快。

可以清楚地看出我国交通的客运情况还是以公路和铁路为主，以航空和海运为辅的一种格局。所以在未来我国应该在航空和海运方面投入资金和精力，努力挖掘航空和海运的运输潜力，同时也应该持续、稳固的发展原有的公路、铁路运输使我国的交通运输往多远化、综合化发展。

总的客运量以16%左右的增长速度增长。铁路客运量以8%左右的增长速度增长。公路客运量以20%左右的增长速度增长，增长较不稳定。

水运客运量增长幅度不大，基本呈稳定状态。民航客运量以15%左右的速度稳步增长。

随着中国经济的快速发展，中国已经成为世界上最重要的海运大国之一。全球目前有19%的大宗海运货物运往中国，有20%的集装箱运输来自中国；而新增的大宗货物海洋运输之中，有60%至70%是运往中国的。这强有力的说明我国已经具有相当可观的水路运输能力。

三、我国交通运输设施总量庞大，人均不足。

我国是一个幅员辽阔，地广人多的国家，地理环境复杂，所以铁路运输在国民经济中起主导地位。下面就以铁路运输方面的数据来概括阐述我国运输设施总量庞大而人均不足的特点。

截止2009年年底，我国铁路营业里程达到8.6万KM，跃居世界第二，仅次于美国。但我国铁路路网密度小，运输能力差。

按国土面积平均的路网密度：

中国每万平方公里只有 81.2公里，德国为 1009.2 公里；英国为 699.1 公里；法国为 538.3 公里日本为 533.62 公里；印度为 191.73 公里

按国土面积平均的路网密度，中国在世界上排名 60 位之后。

按人口计算，铁路路网密度（公里/每万人)

中国为0.56 公里，加拿大为 16.18 公里；俄罗斯为 5.9 公里美国 5.55 公里；法国 5 公里；德国 4.4 公里；英国 2.85 公里；日本 1.59 公里；印度 0.63 公里。

中国仅为加拿大的 3.5%、美国的 10%，人均才 6 厘米，不及半根铅笔长，世界排名百位之后

铁路网人均密度在世界上排名第116位,在134个有铁路的国家中排名116位，也就是倒数19位。具体来说，人均占有量仅为

5.7cm≈6cm。是美国的1/10，是瑞典的1/3。

从上述数据可以很清晰地看出我国铁路运输总量庞大而人均不足的这一典型特征。其实这个特征在我国的交通运输中普遍存在。随着国民经济的快速发展，只有先努力发展交通运输业，使各种交通运输业都趋于完善，才能使国民经济更快、更高效的发展。

四、交通运输设施分布不均匀

以上两幅图分别为我国高速公路网和铁路网布局图，图中清楚地显示出目前我国交通运输网典型的分布特征：东多西少，北稀南密。

东、中、西部公路交通发展差距过大。

西部地区与东部地区相比，二级以上公路比重差距较大，高级、次高级路面里程比重低21个百分点，县乡公路无路面里程和等外公路里程比重分别是东部地区的2倍和3倍。

西部地区集中了全国不通公路的乡镇、行政村数量的85%和50%。

东、中、西部铁路发展差距也很大。

我国的大部分铁路轨道都集中在东部和中部，西部地区幅员辽阔，但铁路分布很少。西藏，新疆尤为突出。而新疆和西藏占据着我国30%左右的面积，但铁路里程却少得可怜。所以要加大对西部地区的交通运输设施的大规模建设，让我国的交通运输设施分布趋于平衡，分布均匀，这样才能更好的促进地域交流、经济发展。使我国的交通运输体系更加完善。

五、交通运输体系逐步市场化效率和服务质量不断提高，交通运输业更加专业化

随着我国交通管理体制改革的不断深化和对运输市场管制的进一步开放化，交通运输市场化的脚步不断加快，人民生活水平的不断提高，交通运输业吸引了众多外商和民间资本。

同时由于治理整顿，水运及公路运输市场行为和秩序进一步规范，运输机制已初步建立将或已用于指导市场；航空公司体制改革带动了民营资本的迅速融入，形成多个市场主体平等参与的格局，推动了运输业的不断创新发展，有效发挥了市场配置资源的作用。在市场化的影响下，随着基础设施、技术装备水平和管理水平等的不断提高。运输效率和服务质量有了较大提高。以铁路先后6次提速和公路便捷、高效为目标的货物运输服务体系已基本形成，货物运输代理、物流服务、和信息服务等方便快捷的运输服务方式发展迅速，货物运输的及时性和延展性在一定意义上实现了质的飞跃。

随着交通需求量的不断增加，运输方式也向着更高效、更快速的方向发展。这就需要运输工具和运输方式向着专业化发展。我国运输产业逐步实现了客货专业化，民军专业化，货货专业化的几个过程。出现专门运输货物的货轮、货机、货车、和专门运输旅客的客轮、客机、客车。近期表现为专用载货工具的发展，出现了专门运输某一类货物的运输工具，如集装箱船、集装箱拖车、集装箱平车、液化气船、罐车、散货船等专业货物运输工具。

由混运到分运是以运输方式为主体的运输对象专门化，目前还没有引起我国有关部门的关注，但已经出现了十分明显的迹象。比较典型的是海运，它几乎在全世界放弃了客运，而专门从事货运。铁路的发展已经到了客货越来越不兼容的年代。从世界范围看，经济发展到较高水平之后，铁路货运与铁路客运的兼容性越来越差，一般的趋势是国土辽阔的大陆性国家铁路以货运为己任，在将来我国也应该大力发展铁路货运而放弃铁路客运。国土较小的国家则以铁路客运为己任。

六、交通运输的安全性

最近在甘肃省庆阳市发生了一起特大交通事故。由于幼儿园校车与一辆货运卡车相撞导致21人死亡43人受伤，其中19名死者是幼儿。此次交通事故引发了全社会对交通运输安全性的思考。

上表是国家统计局2007年统计的我国与一些发达国家及香港地区的公路交通事故发生数、受伤人数还有死亡人数的调查。根据上表可以看出我国与韩国、日本、澳大利亚还有香港地区这些发达地区相比无论交通事故发生数还是受伤死亡人数都远远大于这些发达地区。而与美国相比虽然事故发生数和受伤人数较之小，但事故死亡人数还是远大于美国事故死亡人数。由此可以分析出我国交通运输的安全性较之发达国家很差！公路交通中事故发生率最高，据统计，2001年—2002年由于交通事故引起的死亡率已超过了10万人/年。是法国的10倍；是日本的11倍。

追究交通事故发生的原因。

1.民众交通安全意识差，缺乏保护意识。在我国对于普通民众在交通安全方面的宣传，教育极为少见。行车安全等知识严重缺乏，导致一大批民众“大胆”开车，不系安全带行车，在路上横冲直撞。这是导致交通事故的一个重大原因。

2.交通运输设备落后，缺乏应有的功能。在我国存在很多“危车”，在农村尤为严重。

无论公共交通还是个人交通都存在许多已经报废的“危车”行驶的现象。

3.交通运输设备的短缺也是造成交通事故高发的一个重要因素。由于交通运输工具短

缺，造成许多车辆严重超载。使车辆难以负荷而造成交通事故

七、公共交通的建设

我国是一个人口众多的国家，只有大力发展公共交通才是未来交通运输的希望。随着人们生活水平的提高，越来越多的民用车出现在道路上，造成了严重的交通堵塞。北京，上海等发达城市的交通问题日益严重。为了解决这个问题，有关部门提出了大力发展公共交通的倡议，着也符合我国的基本国情。最近几年，我国修建了大量的公共交通设备。各式各样的公交系统，轨道交通，地下交通。最有代表性的就是地铁的广泛使用，地铁具有高效、快速、安全、运量大等优点。在人口多，面积大的城市是一种难得的交通运输方式，已经成为许多市民的第一出行交通选择。

公共交通将成为未来我国城市交通运输的中坚力量。

第四篇：交通运输论文

随着科技的不断发展，我国的科技发展也进入到新的阶段。而作为民众自古以来的刚性需求，衣食住行一直都是备受关注的四大行业。而其中交通的重要性更加体现。以下是交通运输论文，欢迎阅读。

前言

交通运输管是我国经济发展的重要命脉，如果管理不善，势必会给我国的社会发展带来不利的影响。交通运输管理涉及许多方面的因素，如车辆、环境、人等，如何对这些因素进行协调，以保证我国交通运输的平稳进行具有重要的现实意义。而将信息技术运用到其中，能够为交通运输管理提供快捷的服务，能够提高交通运输管理的服务。下文就其在交通运输工程中的应用进行简要的分析。在交通运输工程中，运用信息技术的主要意义

1.1 推动了物流行业的进一步发展

随着我国社会经济的高速发展，我国的物流行业也取得了较大的发展。对于物流企业而言，物流管理链的控制是其中的核心业务，物流管理链包括以下诸多环节[1]，①产品交易、②运输、③储存等，而信息技术的应用能够对物流的管理形成有效的支撑，能够促使整个物流的流程的可控性得到进一步的增强。近些年来，随着信息技术以及互联网技术的发展，网络物流平台应运而生，并随着电子商务的不断发展而取得了快速的发展，推动了现代物流行业的发展。

1.2 促使物流的管理变得更加的科学合理

物流企业要想取得进一步发展，要想实现利润的最大化，就需要将各生产要素之间的关系进行有效的协调，要对流程进行优化，从而使各方面要素的利用最大化。这样一来，就能够有效地降低企业的运行成本，而要想实现这一点，则需要科学的物流管理方法。在物流企业发展过程中，通过构建一个科学的信息技术管理系统，能够将物业流通环节的各项信息进行及时准确的反映。如，通过信息技术的运用，能够对物流运输车辆进行实时追踪，能够对货物进行追踪，这样可以确保物流信息的实时性、准确性。此外，信息技术还可以为广大客户提供查询服务，让他们在相应的网页或者软件上去查询自己的货物状态。如此，就能够促使物流企业的服务水平有了极大的提升，能够有效防止货物丢失，对提升物流管理的水平有着较大的意义。信息技术的主要应用

2.1 广泛应用于交通监管方面

随着我国社会经济的不断发展，使各城市的交通管理承受着巨大的压力，此外，人们的经济水平有了较大的提升，每年的购车数量也逐年增加，但是道路的建设速度却没有跟上车辆的增加速度，这就导致我国一些城市的交通负荷远超正常水平，这就使得车辆拥堵的现象变得较为常见，增加了交通事故的发生概率。由于监管不力，就促使交通部门的交通违规现象查处难度不断提升，这也就造成了一些车辆驾驶人员的侥幸心理。在这种背景环境下，在监管工作中，通过引入信息化技术能够实现对车辆的自动化管理，在这之中最为常见的就是交通信号灯的使用，这样就能够实现对车辆的自动化指挥，能够对整个交通网络的全局掌控。通过对各路段车流量信息的实时采集，并对这些信息进行合理的运用，可以对信号灯的时间进行合理的调控，这样可以实现对车辆的有效控制，保证交通的通畅[2]。

除此之外，在交通违规行为上，信息技术也取得了较为广泛的运用，通过在一些车流密集的路段，或者在十字路口处设置监控摄像头，能够将路况信息传送给指挥室，通过这些数据信息，交通管理部门可以作出准确的决策，对车流量进行合理的引导。另外，通过信息技术的应用，能够对车辆驾驶员起到威慑和警示的作用。

2.2 广泛应用于车辆管理方面

车辆管理的内容包含以下方面，①车辆收费、②车辆调度、③车辆导航等。在车辆收费中，传统的收费票款工作效率较低，延误时间较长。而通过运用信息技术，能够极大提升收费的效率。随着信息技术在车辆收费系统中的应用，使得收费自动化得以实现，现如今许多收费站的ETC通道就是运用了这一技术，极大地保证了车辆通行的顺畅。而在车辆导航中，信息技术的运用有效的解决了车辆驾驶员对路况不熟悉的难题，能够保证车辆的行使顺畅[3]。

2.3 广泛应用于交通事故现场还原

随着车辆数量的不断增多，每年的交通事故发生量也逐年递增，而在交通事故的處理中，信息技术的运用能够提升交警处理交通事故的处理效率，能够确保处理的结果更加精准。在交通事故处理过程中，传统的方法是通过人力测量以及推算来进行处理，这就需要耗费大量的人力与实践，而且结果还不是非常的准确。而随着信息技术的快速发展，通过摄像侦查技术以及图像处理技术的应用，能够让交警及时还原交通事故现场，使交警通过计算机来对车辆轮胎的轨迹进行分析，通过模拟试验的方式来还原事故现场的目的。现如今，许多车辆上到装有行车记录仪，将自己的车辆行驶过程进行记录，一旦发生交通事故现象，交警就可以通过这些记录来评定双方的责任，从而使交通事故的处理变得更加令人信服。结束语

综上，随着信息技术在我国社会各领域之中的运用，推动我国各行各业的发展。在我国交通运输工程中，通过将信息技术运用其中，推动了物流行业的进一步发展；促使物流的管理变得更加的科学合理。在实际应用过程中，信息技术被广泛应用于交通监管方面，有助于实现对车辆的自动指挥；被广泛应用于车辆管理方面，在车辆收费方面极大地提升了收费站的工作效率，而车辆导航的应用则极大地方便了车辆驾驶员的出行；此外，信息技术还被广泛运用于交通事故现场还原方面，可以帮助交警准确地还原交通事故现场，提高事故的处理效率。

参考文献

[1] 任荣兵.试析信息技术在交通运输管理中的运用[J].现代经济信息，2013，（24）：128，153.[2] 张颂.浅谈信息技术在交通运输管理中的应用[J].中国新技术新产品，2015，（01）：15.[3] 于淼.信息技术应用在交通运输工程中的研究[J].中国高新区，2017，（06）：126.

第五篇：交通运输本科毕业论文选题

毕业论文（设计）

题 目

学 院 学 院 专 业 学生姓名 学 号 年级 级 指导教师

毕业

教务处制表

毕业

毕业

二〇一五年 十二月一 日

毕业

交通运输毕业论文选题(1449个)

一、论文说明

本写作团队致力于毕业论文写作与辅导服务，精通前沿理论研究、仿真编程、数据图表制作，专业本科论文300起，具体可以联系

二、论文参考题目

浅谈交通运输体系中如何推进交通运输科学发展 交通运输部推进交通运输安全体系建设

德清县交通运输局 大力推进现代综合交通运输体系建设 加快建设综合交通运输体系 推进交通运输科学发展

全国交通运输工作会议提出 为全面建成小康社会提供可靠的交通运输服务保障

加快转变交通运输发展方式开创“十二五”交通运输科学发展新局面 交通运输部:加快转变发展方式推进绿色交通运输体系建设 以交通运输管理为重点 促进交通运输与区域经济的协调发展 交通运输道路修建概述

浅谈交通运输行业网络信息化安全

公路建设在交通运输中的优势及其施工问题 浅谈绿色交通理念下的交通运输规划 资源空间配置与农村交通运输发展研究解析 浅议“营改增”对交通运输企业的影响 浅析我国交通运输管理模式的现状及发展前景

交通运输部副部长何建中要求连云港：强化安全建设 保障中韩客货班轮运输

2014年我国交通运输经济运行总体平稳 浅谈交通运输与区域经济发展

“营改增”对交通运输行业的影响研究 浅谈区域经济发展受到公路交通运输的影响 交通运输与区域经济关系的研究 交通运输网上信访系统研究

在当前形势下浅析交通运输行业基层单位“三公经费”的管理 交通运输节能问题的初步探讨 降低公路交通运输成本的策略研究 交通运输部

浅谈智能交通运输系统

交通运输一体化中铁路运输发展对策的探讨 交通运输预测方法分析

城市化进程中的交通运输发展战略 交通运输管理问题及对策探析 探究交通运输管理的改进与机构设置 交通运输管理对物流发展的综合影响 交通运输节能减排专项资金的配置及建议 浅议加强交通运输管理的相关措施 浅析交通运输管理的重要性

浅谈思想政治工作与交通运输行业管理 深化改革提升城市交通运输服务水平交通运输网络的完善研究

全国危险货物交通运输与包装研讨会在天津召开 交通运输管理优化的路径探析 道路交通运输安全运行管理策略研究 交通运输安全管理促进社会和谐发展的思考 针对我国交通运输经济发展现状的对策研究 产业结构与交通运输的关联分析 1~5月广东省交通运输生产建设稳步增长 重视基于交通运输资源的运输经济分析 交通运输管理优化的路径探析

交通运输部再发自贸区海运新政部分业务享超国民待遇 交通运输部主导制定首个船舶安检国际技术标准 小议提高交通运输部门反腐倡廉水平我国交通运输事业财务管理研究综述

廊坊交警二大队联合辖区交通运输部门举办夏季高温天气安全客运教育培训 产业结构与交通运输结构相关性分析

如何改善农村交通运输系统能促进农村经济发展 农村交通运输体系存在的问题 蓬莱市综合交通运输体系发展浅析

新型城镇化建设背景下的重庆交通运输发展举措 交通运输：关注航空、铁路投资机会

基于经济发展要求和交通运输需求增长解析高速公路发展 交通运输企业政工队伍建设探析 交通运输部门内部会计控制 交通运输科技信息平台 交通运输产业的管理体制 交通运输的可持续发展

产业结构对交通运输结构影响分析 交通运输发展的经济观 地区经济下的交通运输发展 交通运输对城市经济发展的影响 城市化进程中的交通运输发展 交通运输行政管理体制改革

关于构建交通运输经济预警系统的探讨 我国交通运输经济存在的问题与对策 打造“严”“实”兼修的交通运输干部队伍 交通运输物流管理组织构架的建立 交通运输科技循环经济发展模式 交通运输与区域经济发展的适应性 交通运输与经济社会协调发展 交通运输行政管理问题 交通运输与经济发展的关联性 交通运输虚拟组织的可行性分析 加强交通运输统计问题的思考 交通运输行业统计改革 提高交通运输单位会计工作效率

市场经济条件下的铁路交通运输经济管理 交通运输促进经济增长的机制 于建立综合交通运输管理体制的分析 交通运输行业2014成绩单公布 交通运输行业资产管理模式创新研究 系统思想在交通运输领域的应用 交通运输系统可持续发展的评价研究 U 交通运输

交通运输职教集团办学模式政策保障研究

浅析我国综合交通运输管理体制存在问题与对策研究 现代物流业与交通运输经济协调发展分析 浅析交通运输对区域经济发展的影响 我国公路交通运输经济发展研究

交通运输部：正抓紧修改出租车行业改革意见 构建中国交通运输检察体制研究

产业结构变化对交通运输结构影响的研究

浅析我国综合交通运输管理体制存在问题与对策研究

交通运输部与国家安全监管总局联合下发《关于开展水上非法运输专项整治活动的通知》

成人高校交通运输管理专业人才培养模式探讨 公路交通运输经济面临的问题及对策 完善综合交通运输管理体制的思考 GIS在美国交通运输规划中的应用

基于GIS技术的交通运输安全信息系统的设计与实现 综合交通运输管理体制改革策略初探 关于交通运输中的市场经济管理

“营改增”对交通运输企业的影响及对策分析 区域交通运输系统与经济协调发展研究 交通运输部：拟新改建农村公路20万公里 浅析交通运输行业继续教育培训平台搭建 浅析交通运输对地区经济发展的提升作用 公路交通运输管理中技术目标建设研究 探究新时代市场经济条件下的交通运输经济管理 U交通运输

浅谈公路交通运输对经济发展的关联性 云南交通运输行政执法资格管理迈向信息化 浅谈甘肃省交通运输厅资金监管系统的应用 信息化建设发展历程中交通运输管理创新 浅析营改增对陆路交通运输的影响 降低公路交通运输成本的策略研究 浅谈智能化道路交通运输管理的模式 城市化进程中的交通运输发展战略 加快交通运输综合物流管理组织建设

新形势下加强高速公路交通运输行政执法队伍建设素质建设的几点思考 交通运输企业“营改增”分析

构建融轨道交通运输行业文化的高职校园文化原则与机制研究 区域公共交通运输信息平台构建研究

适应新形势的交通运输虚拟仿真实验平台建设 成渝西昆钻石经济圈发展与交通运输专业人才培养 论推动交通运输管理工作的进步与发展

校企合作共同推进城市轨道交通运输与管理专业人才的培养 交通运输管理人员摆正工作态度的新思考 盐城市2014年交通运输经济运行情况分析 浅析交通运输企业预算管理

交通运输经济发展管理的内在意义与关键

以省级示范性专业建设为契机提高交通运输专业人才培养质量 浅析交通运输产业的管理体制

浅谈交通运输单位如何有效实施内部控制 浅谈交通运输改革思想政治工作新方法 浙江交通运输与区域经济发展研究 对我国交通运输管理体制改革探析 交通运输经济面临的挑战及对策 信息技术在交通运输管理中的运用 交通运输企业发展问题及对策分析 现代信息技术对交通运输管理的影响探究 关于城市轨道交通运输安全管理探讨

区域发展需求驱动的交通运输工程专业学位研究生培养模式探索 交通运输与国民经济发展的适应性分析 公路交通运输发展对经济的影响

浅析交通运输经济发展中存在的问题及对策

全面加强“四个体系”建设加快推进交通运输治理体系和治理能力现代化 U交通运输

交通运输部:发布关于《内河运输船舶标准化管理规定》的解读 交通运输部海事局调整下放13项海事执法事权

《交通运输部关于加快现代航运服务业发展的意见》出台 交通运输管理单位人力资源管理现状及对策分析 省级交通运输投资计划管理系统的设计 交通运输救捞系统打捞单位发展问题的相关思考 论新时代市场经济条件下的交通运输经济管理 城市轨道交通运输与管理专业岗位能力培养研究 “逐步完善的交通运输网”导学案（人教版）交通运输与区域经济问题的研究 市场经济条件下的交通运输经济管理 探析交通运输管理系统中智能技术的应用 我国交通运输管理优化的路径探析 探析交通运输管理系统中智能技术的应用 探讨公路交通运输对区域经济发展的影响 唐代前后期交通运输效能对比分析 浅谈交通运输规划与管理

交通运输行业资产管理突出问题及完善对策 地方高校交通运输专业特色发展的探索与实践 交通运输部门反腐倡廉的措施分析 交通运输供求均衡理论分析

加强交通运输部门公务员职业道德教育之管窥 全面提升交通运输管理水平

我国交通运输行业节能减排的现状和发展 试论当前交通运输经济的发展现状及发展策略 “营改增”背景下交通运输企业税收筹划 交通运输促进经济增长机制探析 构建交通运输安全生产六大体系

交通运输部 公安部 国家安监总局印发2015年“道路运输平安年”活动的通知

浅谈如何加强交通运输企业文化建设 试论如何加强交通运输管理工作

交通运输方式协调发展的评判原则与量化分析研究 新时期交通运输管理工作问题研究 U 交通运输 多品种流交通运输网络的受限性分析 打好全面深化交通运输改革关键仗

关于推动交通运输系统作风建设的几点思考 交通运输与能源消耗关系综述

新形势下交通运输经济面临的困境及改善措施探析 交通运输从业人员信用监管平台设计 迪普科技助力青岛交通运输委全市网络建设 交通运输工程规划与土木工程管理

刍议交通运输管理措施的重要作用 试论如何加强交通运输管理 提高道路交通运输档案利用的思考

现行“营改增”对交通运输行业税负的影响 用法治思维推动和保障交通运输平稳健康发展 交通运输行业单位内部控制和评价指标体系研究 浅谈全面提升交通运输管理水平的重要意义 交通运输部部长：专车方案尽快出台 交通运输与区域协调发展的探究

关于构建我国低碳交通运输体系可行性分析 广东省交通运输与经济发展关系实证分析 基于交通运输的雾霾形成机理及对策研究 加快应急交通运输信息中心建设的探讨 交通运输与社会经济发展之间关系研究 交通运输管理的价值及策略解析

交通运输部与浙江联合审议宁波—舟山港总体规划 交通运输管理问题研究

试析交通运输管理中存在问题及对策 交通运输可持续发展的研究

关于提高交通运输单位会计工作效率分析 加强交通运输管理的措施探讨 交通运输行业资产管理问题研究

《交通运输部关于加快现代航运服务业发展的意见》出台 在新常态下推进交通运输科学发展

交通运输专业卓越工程人才培养模式探索与实践

春节期间交通运输部路网中心加强对全国公路网进行监测和预警 关于如何加强交通运输行业财务管理的思考 浅谈交通运输管理中信息技术的应用 交通运输能耗与碳排放测算评价方法及应用 浅谈交通运输行政执法文书的规范

影响交通运输行业信息披露质量的因素研究 交通运输企业管理中的信息化建设初探 浅谈信息技术在交通运输管理中的应用 雾霾天气对交通运输影响的分析

《公路水路交通运输主要技术政策》颁布 交通运输专业生产实习的调查分析与实践探索 丝绸之路经济带交通运输峰会举行 浅谈优化铁路交通运输经济管理

影响交通运输管理的主要原因及强化对策 交通运输经济面临的挑战及对策

试分析当前交通运输管理体制的改革要点 交通运输对绿色物流的影响作用研究 推动铁路交通运输创新改革的措施分析 关于优化铁路交通运输管理模式的研究 解析道路交通运输档案的利用

浅谈营改增对交通运输行业财务的影响及应对策略 交通运输行业职业教育培训管理方法途径 浅析交通运输经济管理的重要性 交通运输企业财务管控现状及改进对策 交通运输管理统计工作中的计算机技术分析 交通运输管理计算机信息网络系统的开发

稳步推进城乡客运发展加快城乡交通运输服务均等化进程 我国交通运输管理优化的路径探析 浅谈交通运输建设对区域经济发展的作用 重庆市综合交通运输体系评价研究 基于低碳经济视域下的交通运输发展模式 我国交通运输经济发展现状及发展对策 浅论促进地区经济下的交通运输发展途径 中国交通运输中长期发展战略研讨会举办 交通运输部携手浪潮集团启动现代物流大数据研究 交通运输部颁布新规：加强出租汽车经营服务管理 探析如何加强交通运输管理

山西交通技师学院：举行全国交通运输教育系统院校筑路机械专业师生技能竞赛

江苏省交通运输服务业发展策略研究 交通运输

循环经济视阈下交通运输管理的优化策略探究 论低碳经济视阈下交通运输发展之路 交通运输与经济发展的关联性探究

浅析新形势下交通运输行业教育培训的载体及模式 浅谈用新的思想观念做好交通运输管理工作 浅谈综合物流管理组织在交通运输中的建设研究 关于交通运输行业核心价值观的思考与分析 交通运输部信息化工作领导小组会议召开 刍议交通运输部门内部会计控制的强化对策 交通运输对人类活动的影响 综合交通运输通道布局规划 浅议交通运输发展趋势 新时期重庆交通运输管理干部教育培训的对策研究 交通运输企业如何应对“营改增”之痛 青海省产业结构对交通运输结构的影响分析

以标煤消费为例对交通运输领域能源消费节能的对策研究 交通运输部60项措施促进海运发展提质增效 浅谈交通运输体系中如何推进交通运输科学发展 交通运输部推进交通运输安全体系建设

德清县交通运输局 大力推进现代综合交通运输体系建设 加快建设综合交通运输体系 推进交通运输科学发展

全国交通运输工作会议提出 为全面建成小康社会提供可靠的交通运输服务保障

加快转变交通运输发展方式开创“十二五”交通运输科学发展新局面 交通运输部:加快转变发展方式推进绿色交通运输体系建设 以交通运输管理为重点 促进交通运输与区域经济的协调发展 交通运输道路修建概述

浅谈交通运输行业网络信息化安全

公路建设在交通运输中的优势及其施工问题 浅谈绿色交通理念下的交通运输规划 资源空间配置与农村交通运输发展研究解析 浅议“营改增”对交通运输企业的影响 浅析我国交通运输管理模式的现状及发展前景

交通运输部副部长何建中要求连云港：强化安全建设 保障中韩客货班轮运输

2014年我国交通运输经济运行总体平稳 浅谈交通运输与区域经济发展

“营改增”对交通运输行业的影响研究 浅谈区域经济发展受到公路交通运输的影响 交通运输与区域经济关系的研究 交通运输网上信访系统研究 在当前形势下浅析交通运输行业基层单位“三公经费”的管理 交通运输节能问题的初步探讨 降低公路交通运输成本的策略研究 交通运输部

浅谈智能交通运输系统

交通运输一体化中铁路运输发展对策的探讨 交通运输预测方法分析

城市化进程中的交通运输发展战略 交通运输管理问题及对策探析 探究交通运输管理的改进与机构设置 交通运输管理对物流发展的综合影响 交通运输节能减排专项资金的配置及建议 浅议加强交通运输管理的相关措施 浅析交通运输管理的重要性

浅谈思想政治工作与交通运输行业管理 深化改革提升城市交通运输服务水平交通运输网络的完善研究

全国危险货物交通运输与包装研讨会在天津召开 交通运输部加强道路水路应急 交通运输部试点监测车船能耗

交通运输系统工程的教学内容与教学模式的研究 交通运输与经济社会协调发展评价研究综述 U交通运输

我国交通运输与低碳经济发展现状及战略构想

“交通运输企业安全生产标准化云服务平台”通过科技成果鉴定等5则 我国综合交通运输管理体制的思考分析 铁路智能交通运输系统浅析

从“交通运输工程国际学术会议”看中国铁路发展 我国交通运输上市公司债务融资的财务治理效应研究 新形势下铁路改革对交通运输市场的影响 试论现代军事物流对军事交通运输的影响与促进 信息化如何带动交通运输规划及发展

交通运输中机电工程的应用及相关问题检测和预防 小议公路交通运输对城市经济发展的影响 金融租赁在交通运输行业应用

基于低碳经济视域下的交通运输发展模式研究

基于节能增效理念的国有交通运输企业机务技术管理方法探讨 低碳经济下的公路交通运输信息平台的建设研究 “营改增”对交通运输企业的影响及应对措施 新形势下加强交通运输企业思想政治工作研究 区域交通运输协同执法信息平台建设研究 公路交通运输对经济发展重要性试析 敦煌市交通运输情况调研报告

交通运输领域应用物联网技术的现状与发展 谈交通运输经济现状及发展战略探讨 市场经济条件下的铁路交通运输经济管理 轨道交通运输乘务运作管理分析 建设完善综合的交通运输体系 铁路交通运输如何提高车次利用率

做好交通运输事业单位领导干部经济责任审计工作的几点思考 试论如何强化交通运输经济管理

交通运输文书档案的软件应用及信息化建设 新时期交通运输经济面临的挑战及对策研究 公路交通运输引发环境污染事件的成因研究 交通运输对发展高速公路客运的思考 城市一体化客运轨道交通运输体系构建

以土耳其交通运输决策为例的综合运输决策支持系统 U交通运输 河北省公共交通运输管理问题与对策探究 交通运输对六安市经济发展的影响研究 公路交通运输企业加强内部控制建设研究 现代信息技术对交通运输管理的影响探究 关于深圳构建国际化交通运输体系的一点思考 交通运输在国民经济发展中重要性的探究 依靠科技创新 提升交通运输安全风险防控能力 交通运输科技循环经济发展模式探讨 未来中国交通运输部门的运输产品发展研究

交通运输类高职院校学生职业核心能力重要性指标研究 试析电子信息安全保障与交通运输的关系 城市低碳交通运输体系建设存在的问题及对策研究 浅析交通运输企业强化成本核算管理的途径 地理信息系统智能交通运输体系中的应用研究 交通运输改革必须牵住“牛鼻子” 探索公共交通运输管理

论公共产品理论,外部性理论和自然垄断理论在欧盟交通运输政策中的体现 交通运输管理问题及对策探析

我国道路交通运输行业管理存在的问题及对策 长大隧道施工通风技术和交通运输组织 关于交通运输企业运营成本控制的思考 贵州省交通运输数据中心与数据管控体系研究 交通运输档案信息化建设分析探讨 交通运输铁路特色专业建设研究与实践

交通运输中机电工程的应用及相关问题监测和预防 关于智能交通运输系统的研究 谈谈计算机网络在交通运输中的作用 城市化进程中的交通运输发展战略

论新时代市场经济条件下的交通运输经济管理 交通运输类人才培养模式探索与实践 交通运输部召开水路运输管理座谈会

浅议如何创新交通运输行业思想政治工作机制 试论公路交通运输经济的发展趋势 我国交通运输经济发展现状及发展对策 浅论RFID应用于交通运输行业的可行性 交通信息化与发展智能交通运输系统问题 浅谈我国西部地区农村交通运输经济的发展 浅谈交通运输管理措施的重要性 略论现代公路交通运输的管理 关于交通运输管理措施的重要性分析

新建地方本科院校交通运输专业工程实践能力的培养 浅析交通运输局系统职务犯罪的特点、原因及对策 深入落实中央八项规定精神 推进交通运输系统作风建设 公路交通运输对区域经济发展的影响 浅析当代公路交通运输经济发展形势 基于Agent的交通运输仿真模拟研究综述 营改增对交通运输企业税负的影响 交通运输部副部长王昌顺视察广东海事局 交通运输部研究拟再取消和下放一批行政审批事项 中国交通运输体制改革思考与建议 基层交通运输内部审计的现状与思考

基于城市交通运输发展水平等级差异变动特征分析 交通运输经济发展现状与对策 “营改增”对交通运输企业的影响 简析现代公路交通运输管理 低碳经济条件下的交通运输发展战略 城镇化进程中的交通运输问题研究

交通运输行业内营业税改成增值税的重要性 论党组织在交通运输国企管理中的政治核心作用 铁路交通运输行业在国民经济中的地位与作用 交通运输经济发展现状与对策 浅议满洲里市交通运输的完善

浅谈新形势下如何把握青年的时代特征做好交通运输企业的共青团工作 交通运输与经济发展的关系研究

信息技术与交通运输专业教学改革深度融合探讨 交通运输专业课程中的数学思考 公路交通运输对区域经济发展的作用

关于公路交通运输对区域经济发展的影响分析 对交通运输系校内实训基地建设的思考 交通运输方式和布局

公众参与政府交通运输管理问题探讨

营改增对交通运输物流企业税收筹划的影响分析 交通运输企业财务管理浅析 如何提高交通运输企业核心竞争力 我国交通运输行政管理职能转变研究

交通运输部颁布打车新政：打车软件统一纳入管理 初探智能交通系统在交通运输管理中的应用 交通运输经济管理的重要性评析 析当代公路交通运输管理 强化交通运输管理工作的建议浅谈 交通运输行业信息资源规划设计研究 小议低碳经济下的交通运输管理措施 提高交通运输档案利用率措施分析 如何加强交通运输领域反腐倡廉制度建设

放大用足天津海港空港比较优势 支撑带动京津冀交通运输协同发展 交通运输部着力建设国际一流的现代化专业救助打捞体系 RFID技术在交通运输行业的广泛应用及未来发展方向 论市场经济条件下的交通运输经济管理 交通运输在区域经济发展中的研究 道路交通运输管理的内涵综述

多媒体时代如何做好交通运输行业新闻宣传工作 浅谈交通运输管理中信息技术的运用 强化交通运输管理工作的建议

油田企业交通运输安全管理的强化措施探讨 完善我国交通运输统计工作的思考 交通运输专业运筹学课程的教学改革研究 交通运输企业人力资源管理中存在的问题及对策 交通运输部出台沿海码头靠泊新规

野营改增”对交通运输企业税收筹划的影响研究 交通运输部认定9家以高校为主体的协同创新平台 基于问题导向学习的交通运输类课程教学方法研究 交通运输部：智慧交通纳入国家顶层设计 新形势下加强交通运输企业思想政治工作研究 交通运输领域应用物联网技术的现状与发展 关于确保公路建设和交通运输安全的若干建议分析

基于大学生创新性实验计划的交通运输类创新型人才培养课程改革探究 交通运输企业有效控制运营成本的意义与方法 对交通运输经济预警系统的探讨 中外交通运输统计差异比较 城市道路交通运输发展和优化管理 国有道路交通运输企业绩效管理分析

浅议交通运输企业营改增前后会计核算的变化 公路交通运输对GDP的影响评估 交通运输对区域经济发展作用与调控 交通运输工程学科硕士生课程教学方法探讨 信息技术在交通运输管理中的运用 做好交通运输动员的几点思考

新时期交通运输经济面临的挑战及对策研究 交通运输和现代物流的结合发展探讨

刍议油田交通运输面临的主要问题与油田交通安全运行管理 交通运输企业转变经济发展方式探讨

中原经济区建设中公路交通运输对区域经济发展的影响分析 铁路客运在交通运输市场中的优劣势及其发展策略 发挥交通运输优势促进城乡物流业快速发展 现代物流状态下的交通运输企业发展模式探讨

“交通运输布局及其对区域发展的影响”教学设计（湘教版）“交通运输方式和布局变化的影响”教学活动建议（人教版）

“交通运输方式和布局变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响”分析 基于区域经济发展的交通运输规划研究 浅谈交通运输对经济发展的重要性 浅析交通运输管理的重要性 浅谈我国交通运输的发展及趋势

论述大型活动期间的交通运输管制与活动后的区别 浅议我国交通运输的发展

交通运输对发展高速公路客运的思考 交通运输存在的问题以及治理的策略 交通运输管理对物流发展的综合影响 低碳城市建设中的绿色交通运输体系研究 交通运输系统与重点培养要求

政策：交通运输部支持国有港口企业改革 1~2月交通运输行业水运经济运行基本平稳 交通运输部出台《沿海码头靠泊能力管理规定》 城市交通运输发展对经济的作用分析 低碳经济下公共交通运输管理研究

《关于在职业院校交通运输类专业推行“双证书”制度的实施意见》 综合交通运输建设规模与经济增长的关系研究 基于系统学的军事交通运输管理浅析 经济社会发展与综合交通运输变动规律研究 文化氛围在提高交通运输管理服务能力中的作用 完善交通运输行业环境监测工作的必要性 宁波市交通运输企业发展现状

交通运输在社会经济发展方面的重要性 加强道路安全管理为交通运输事业发展提供保障 实现交通运输经济管理的重要性 分析公路交通运输经济的发展趋势

现阶段交通运输在市场经济条件下的现状与影响 交通运输企业应对营改增的财务措施

道路交通运输安全管理存在的问题及对策探讨 交通运输与管理

浅析“营改增”对交通运输企业财务的影响 广西交通运输与邮政开展网络资源合作 交通运输部提出加快“四个交通”发展

基于长江经济带的综合交通运输体系建设需加快推进 以合理选择各种交通运输方式为例简述发散性思维的培养 绿色循环低碳交通运输概念辨析 浅谈交通运输专业教学方法改革

试论“十二五”公路交通运输经济发展研究 新时期交通运输发展的思考

交通运输改革要突出公共服务与社会管理职责 营改增对交通运输企业成本管理影响探析 我国交通运输管理信息化建设问题

加快“四个交通”发展 推动山东交通运输转型升级 全面开启江苏交通运输现代化建设新征程 交通运输部调整水上交通安全监管重点船舶和区域 交通运输统计能力建设现状与建议

试论在公路交通运输管理中如何利用有效的管理方法和措施 交通运输对经济进步影响

交通运输与现代物流的结合发展模式分析 营改增对公共交通运输行业的影响探析 交通运输在现代物流发展中的地位和作用 区域综合交通运输发展分析

广西交通运输学校智慧型校园构建研究 试论城市交通运输发展在经济发展中的重要性 交通运输专业英语任务驱动教学法的课堂设计与实践 GIS在交通运输规划中的应用探讨 浅谈交通运输管理中信息技术的应用 探析交通运输管理系统中智能技术的应用 关于交通运输专业毕业论文指导方法探讨 解密高考中的《交通运输方式及布局》

从船舶精通急救看交通运输系列人员急救知识普及的重要性 浅谈信息技术对交通运输管理的影响 浅谈城市轨道交通运输规划设计

浅析交通运输与区域经济发展之间的关系 校企联合交通运输类专业学位硕士培养模式探索 影响交通运输管理因素及强化措施分析 《交通运输工程》教学模式研究

试析当前交通运输经济发展现状及解决措施 交通运输部公路科学研究院采用Marc 交通运输专业课程体系改革探究 成都市综合交通运输发展存在问题探究 交通运输“选点”的区位分析与评价

互动教学模式在《交通运输技术经济学》教学中的应用 全国交通运输节能减排工作明确今年八重点 浅谈营改增对交通运输行业的影响

试论城市交通运输发展在经济发展中的重要性 生态文明下交通运输管理研究 我国交通运输管理优化的路径探析 信息化视阈下交通运输管理模式探究 交通运输部拟减少37项行政审批 加强和改进交通运输厅机关作风建设初探 道路交通运输对区域经济发展的作用 11月交通运输行业水运经济平稳增长 交通运输部：整治城市轨道交通安全隐患 交通运输专业课程体系改革探究

高速铁路应与其他交通运输方式协调发展 交通运输难点释疑

关于交通运输投资政策和集资措施的思考 交通运输部与海军签署战略合作框架协议

连云港港口股份等四家企业荣获全国交通运输企业文化建设优秀单位称号 交通运输单位提高财务管理水平的措施分析 试论公路交通运输经济的发展趋势 公路交通运输对区域经济发展的作用

浅谈交通运输事业单位财务管理及会计核算存在的问题及对策 浅析公路交通运输在区域经济发展中的作用 营改增对交通运输企业税收的影响

交通运输事业单位的财务管理水平提高策略探究 改革创新是江苏交通运输现代化的必由之路 分析交通运输企业财务风险形成原因及防范策略 加强交通运输事业单位部门预算与财务管理的策略探讨 秦皇岛市交通运输问题及对策分析

浅议交通运输系统廉政文化建设之科学构建 浅析转型期的交通运输经济及影响 交通信息化与发展智能交通运输系统问题

西南交通大学交通运输类“茅以升班”的现状与建议 交通运输部真转真改抓落实

测试卷18 交通运输布局及其影响

（二）测试卷17 交通运输布局及其影响

（一）循环经济视阈下交通运输管理的优化策略探究 论低碳经济视阈下交通运输发展之路 交通运输与经济发展的关联性探究

适应新型城镇化战略交通运输发展对策分析 试析信息技术在交通运输管理中的运用 交通运输促进物流业发展

10月交通运输经济运行保持平稳态势 我省交通运输行业安全大检查成效显著 浅析交通运输经济管理的重要性

交通运输经济发展管理的内在意义与关键

交通运输部关于推进水运行业应用液化天然气的指导意见 关于交通运输的可持续发展的思考

依托行业 加强合作 加快发展现代交通运输高等教育 公路交通运输领域的节能减排方法

营改增后影响交通运输企业利润的四个因素 交通运输企业会计内部控制问题与对策探讨 浅谈交通运输行业财务管理的几点认识 探析交通运输行业人才培训评估的困境与对策 浅析交通运输与经济协调发展

交通运输在现代物流发展中的地位和作用 浅谈交通运输企业的创新管理

2013景宁交通运输杯“中国畲乡·幸福之路”摄影大展 交通运输部门固定资产管理浅谈

粤港澳综合交通运输体系的完善对跨境水上高速客运业务的影响探析 交通运输部关于加强全国海事系统“革命化、正规化、现代化”建设的意见（选摘）

试论公路交通运输经济的发展趋势 公路交通运输对区域经济发展的贡献分析 物联网技术在铁路交通运输中的应用分析 多措并举 推进农村交通运输新发展 谈“营改增”对交通运输企业的影响及对策 交通运输虚拟组织的可行性分析

交通运输部关于国际集装箱班轮运价精细化报备实施办法的公告 浅谈我国交通运输事业单位的财务管理

试论城市轨道交通运输中车站设施的进站服务问题 交通运输类专业实践教学体系的研究与实践 生产企业对交通运输的影响

新时期交通运输系统人事劳资管理初探 公路交通运输对区域经济发展的重要作用 交通运输突发性环境污染事故应急监测

应用型交通运输类专业实施卓越工程师计划的课程体系重构研究 广西北部湾经济区物流交通运输建设研究 交通运输破题

浅议阿富汗战争对加强我军军事交通运输一体化保障体系建设的几点启示 交通运输部出台行业转型升级指导意见 交通运输和通信技术亟待发力 期待综合交通运输体系给力 交通运输部完善无船承运管理制度 公路水路交通运输发展报告首次发布

关于科技创新推动交通运输转型升级的指导意见 浅谈和谐文化建设中的交通运输文化建设 2013年3季度交通运输发展的宏观态势 交通运输经济发展管理的建议 学分制条件下交通运输专业人才培养模式改革 浅议交通运输行政执法中的行政强制权 浅议智能交通运输系统

交通运输经济与现代物流业协同发展分析 营改增对公共交通运输行业的影响

浅析交通运输企业“营改增”后的增值税纳税筹划 “交通运输”教学解读（人教版）探析我国未来交通运输的发展及趋势 浅谈我国现代化综合交通运输管理体制建设 交通运输部推进物流业健康发展 交通运输

交通运输对区域经济发展作用研究

自主学习教学模式在交通运输类创新型人才培养中的实践 我国智能交通运输系统探索

浅析我国交通运输经济发展存在的问题和解决措施 关于如何加强交通运输单位财务管理工作的思考 浅谈交通运输行业财务会计信息化建设

部省两级交通运输经济运行监测预警与决策分析系统部署模式探讨 关于交通运输企业财务管理问题的几点研究 我国农村交通运输公共服务市场化研究 交通运输安全与法规课程考核改革探索 交通运输一体化的经济学探究

湖北省综合交通运输与经济协调性实证分析 交通运输部力推LNG动力船试点改造 浅谈我国交通运输管理体制

交通运输对中原城市群经济发展的影响 交通运输部清理规范水上涉企收费 交通运输与物流共同发展的模式探讨 费改税对交通运输企业的影响及对策 浅谈交通运输统计调查方法 交通运输部“三定”难题

浅析营业税改增值税对交通运输行业的影响 交通运输与区域经济发展之间的关系

交通运输事业单位加强会计核算与财务管理的策略思路分析

交通运输部杨传堂部长对广东海事作出重要批示 建设人民满意的中国海事 旅游交通运输中物联网技术及其应用研究 交通运输部大力推进口岸便利化

交通运输部推出“20条”力促航运业转型升级 浅谈做好交通运输“三服务”的几点思考

交通运输部关于修改《中华人民共和国国际海运条例实施细则》的决定 刍议交通运输外部成本问题

优化档案管理，促进交通运输事业发展 浅析收费公路政策对我区交通运输发展影响 对县域综合交通运输规划的探讨 我国交通运输的现状及政策建议

交通运输部政策法规司完善法规查询服务平台 交通运输信息化建设

加强政务公开 服务基层民众切实提高基层交通运输部门工作水平浅谈我国城市化发展中的交通运输经济

浅论当前形势下交通运输经济管理的必要性与措施 探讨我国当前交通运输经济的现状与未来发展方向 交通运输专业“运筹学”课程教学改革研究 道路交通运输安全运行管理策略研究

交通运输行业就业培训与再就业培训模式探讨

城市轨道交通运输与管理专业学期项目课程的设计与评价 交通运输方式负外部性比较综述 浅谈交通运输管理方面的发展

新亚欧大陆桥经济体系推动下的现代物流的交通运输企业模式 浅谈中职交通运输服务专业学生职业能力的培养 市场经济条件下的铁路交通运输经济管理 浅谈思想政治教育与交通运输业务发展的结合 谈交通运输部门档案管理中的信息化建设 现代交通运输统计调查方法探析 可持续发展政策下的交通运输发展战略 为交通运输科学发展贡献智慧

努力创新活动载体打造工会“四大抓手”交通运输部直属机关工会 交通运输促进经济发展的灰色关联分析 加强交通运输安全生产管理的对策探讨 浅谈交通运输部门干部教育培训工作

交通运输单位加强会计核算与财务管理的策略探讨 交通运输物流行业营业税改增值税对企业的影响 论新形势下现代交通运输企业财务管理

“交通运输要以改革的最大红利抓住发展的最大机遇” 资源环境税对交通运输碳排放强度调节效应的实证研究 浅谈高考考点城市交通运输

公路交通运输管理存在的问题分析及对策 浅谈国有交通运输企业管理

计算机技术在交通运输中的运用领域及其存在问题和解决方法展望 昆明计划建设低碳交通运输体系

论构建交通运输电子政务信息安全保障体系 交通运输管理创新的探讨

铁路智能交通运输系统（ITS—R）在铁路自然灾害预警系统的相关研究 低碳经济下公共交通运输管理研究

2013年上半年我国交通运输改革发展形势分析 城市化进程中的交通运输经济问题分析 交通运输卓越班计算机课程教学模式改革 江苏省交通运输及仓储业的投入产出分析 浅谈交通运输循环经济发展管理 浅析城市化进程中的交通运输问题 努力开创郑州交通运输工作新局面 关于交通运输经济管理的综合研究

云南省交通运输行业数据中心管理平台建设思路 浅析共建现代和谐交通运输梦

浅谈我国交通运输事业单位的财务管理 新形势下交通运输企业加强党风廉政建设的思考 交通运输类技工院校青年教师成长现状探究 交通运输中机电工程的应用及相关问题监测和预防 解析信息技术对交通运输管理的影响 交通运输综合行政执法存在的问题与对策 交通运输与经济发展之间的关系 新时期交通运输人才队伍建设研究 如何增强交通运输企业活力

浅谈计算机技术在现代交通运输系统的运用 交通运输物联网关键技术的研究 城市道路交通运输发展和优化管理 我国交通运输经济现状及发展战略分析 上半年交通运输运行缓中趋稳稳中有进 交通运输部11项新政促进两岸海上直航 对交通运输企业财务管控探讨 浅谈城市发展中交通运输方式的作用 交通运输网络的复杂性研究 交通运输存在的问题措施及发展趋势

辽宁沿海地区交通运输体系中的交通安全管理系统建设 北京市交通运输设备制造业关联性研究 浅谈基于GIS的交通运输规划 探讨交通运输的发展与环境保护问题 浅析交通运输与社会经济发展的关系 浅谈交通运输单位如何加强内部会计控制

交通运输事业单位加强内部控制和风险防范问题研究 辽宁沿海交通运输及安全管理现状分析 高职院校交通运输工程管理专业教学探讨 交通运输与社会经济发展之间关系研究 浅议新形势下的交通运输系统职工思想政治工作 信息化建设与交通运输管理的思考

对铁道交通运输中存在的问题及其对策的研究

增强思想政治工作生命力推动交通运输企业健康和谐发展 运筹学在交通运输管理中的体现及应用

浅谈四川交通运输信息资源交换共享平台建设和应用 浅析市场经济条件下加强交通运输经济管理的措施 2020年我国将基本建成绿色循环低碳交通运输体系 解析交通运输企业营业税改增值税后的影响 行业专著 交通运输

高速公路叫苦“节假日免费”交通运输部拟以延长收费期 深圳市交通运输委员会主任黄敏

试论我市交通运输部门档案管理的信息化建设 浅谈强化交通运输管理的措施

《交通运输专业英语》信息化教学探讨 关于交通运输企业人力资源管理的思考 如何加强交通运输部门的内部会计控制 交通运输和区域经济的相互作用分析

CDIO模式交通运输专业CAD技术的实践教学研究 交通运输管理信息化发展建设问题探讨

河北省交通运输厅公路管理局内网办公系统的设计与应用 关于交通运输管理信息化建设的若干思考 交通运输在国民经济发展中的作用 交通运输企业运营成本控制

剖析交通运输特色专业人才培养模式研究 可持续发展综合交通运输系统建设与管理初探 浅谈我国交通运输经济现状及发展战略 市场经济条件下的交通运输经济管理 交通运输行业与区域经济联动研究

面向企业需求的《交通运输企业管理》课程教学改革探讨 分析交通运输经济发展的区域因素

论如何应用协同运输管理来解决交通运输中存在的问题 浅析智能系统在我国交通运输中的应用 城市交通运输安全管理探讨

论述信息技术在交通运输工程中的应用 谈GPS系统在交通运输工程中的应用 论新时期交通运输的发展方向

机电工程的质量控制在交通运输部门的重要性 我国交通运输系统的规划探讨 推动综合交通运输体系建设

运筹学在交通运输管理中的体现及应用 轨道交通运输在城市配送系统中的应用探讨 新时期交通运输系统与经济协调发展研究 可持续发展的综合交通运输系统规划探讨 现代交通运输统计调查方法探析 交通运输：应对新挑战 打造新气象

基于创新视角的交通运输行业与区域经济联动研究 交通运输专业与交通工程专业区别何在？ 交通运输专业：发展带动就业热 交通运输工程规划的特点与步骤

“交通运输方式和布局”教学设计（人教版）

“交通运输布局及其对区域发展的影响”内容详析（湘教版）对中国公路交通运输发展的思考 浅谈我国交通运输系统规划协调与发展 交通运输系统惩治和预防腐败机制创新探讨 交通运输高层次人才发展的地位与展望 浅议交通运输专业学生创新能力培养途径 交通运输与GDP增长的关系分析

着力发展集装箱铁水联运进一步推进综合交通运输体系建设 轨道交通运输乘务运作管理分析

基于交通运输工程造价信息公开的风险管理模糊评估法研究 交通部长：真正的综合交通运输体系正走向新起点等7则 认真贯彻党的十八大精神推进交通运输安全高效协调创新发展 关于交通运输特色专业人才培养模式研究 轨道交通运输能力查定探索 交通运输管理措施的重要性

浅谈公路发展的新形势下如何加强交通运输的统计工作 GPS系统在交通运输中的应用 创新发展模式促进交通运输新跨越

探索新形势下国有道路交通运输企业党建工作面临的问题与有效对策 交通运输系统廉政风险防控机制建设 信息技术在交通运输管理中的应用

交通运输经济管理实行市场化改革的必要性研究 高速铁路与中国综合交通运输体系的优化 江苏省交通运输能源消费预测

浅谈公路交通运输对经济发展的重要性 关于完善我国交通运输行业监管体制的思考 营改增对交通运输企业的经营管理影响 我国交通运输经济发展现状及对策研究 浅谈降低公路交通运输成本的途径

浅谈如何加强交通运输工程建设领域反腐倡廉建设 交通运输促进经济增长的机制探析 全国交通运输工作会议在京召开

物流业与交通运输经济联动发展的机制分析 低碳经济下公共交通运输管理研究 关于加强交通运输统计问题的思考 交通运输对发展高速公路客运的思考 北斗系统在交通运输管理中的应用及前景 交通运输与区域经济发展

国家安全监管总局 公安部 交通运输部通报4起重大事故 关于交通运输经济的探讨

加强交通运输行业廉政风险防控信息化建设的思考 营改增对交通运输行业的影响分析

我国交通运输事业单位的财务管理策略探讨 增值税改革对交通运输行业的税负影响 交通运输专业《物流工程》课程教学改革探索 独立学院交通运输专业“3+1”人才培养模式改革研究

以实践为导向的交通运输类专业《数据库原理及应用》教学改革研究 我国交通运输经济面临的挑战及对策 市场经济条件下的铁路交通运输经济管理 浙江：打造低碳交通运输的先进省 交通运输发展的国民经济效益分析

发展综合交通运输体系构建淮河生态经济走廊 河南鑫海交通运输有限公司 蓬勃发展的曲江交通运输

浅议财务管理信息化建设在省交通运输系统的实践应用 交通运输系统廉政风险防控机制初探 加强信息化战争军事交通运输能力建设 我国交通运输经济现状及发展战略分析 如何构建和谐的交通运输经营环境 交通运输单位如何完善会计内部控制制度 营业税改增值税对交通运输企业的影响及其策略 交通运输发展战略规划

加快交通运输改善 促进县域经济发展 如何加强交通运输管理行业会计职业道德 交通运输一体化中铁路运输发展对策的探讨 “交通运输专业英语”教材建设探讨 现代交通运输统计调查方法现代研究和探析

加强高速铁路人才建设 为构建广西综合交通运输体系提供人才保障 交通运输工程专业学位研究生培养体系探索与实践 我国交通运输物流市场运行现状研究 交通运输投资政策和集资措施

转变交通运输发展方式的关键时期探索企业财务会计目标创新 交通运输企业财务风险预警研究

湖南综合交通运输体系与经济发展协调分析 交通运输行业人事档案的信息化管理 交通运输专业学生创新能力培养途径探讨 测试卷15 《交通运输布局及其影响》

（二）测试卷14 《交通运输布局及其影响》

（一）如何加强交通运输企业的内部管理工作 我国交通运输发展状况与可持续发展 对利辛县综合交通运输规划的思考和建议 如何做好交通运输安全管理工作 公路交通运输浅析

新形势下加强交通运输管理体制创新之我见 浅议我国交通运输现状及发展趋势 简述车联网在交通运输中的应用 浅析交通运输行业的内部会计控制 浅析交通运输企业内部控制 浅探交通运输系统人力资源管理信息化建设 我国交通运输发展战略的思考

美国交通运输统计管理体制和标准体系研究与借鉴 交通运输和邮电业 杨传堂出任交通运输部部长 蜀河镇的兴衰与交通运输方式的演变 交通运输经济发展管理的探讨

我国交通运输信息化进程中存在的问题和建议分析 论如何创新交通运输管理体制

交通运输部新闻发言人就当前交通热点问题答问 我国交通运输发展现状及发展趋势的综合分析 连云港市“十一五”交通运输对经济社会的影响研究

贵州省交通运输数据中心信息资源规划与数据交换共享平台的设计研究 浅析我国目前交通运输中存在的典型问题 总后军事交通运输研究所接待中心 云计算推动交通运输智能化发展 着力营造路畅人和的交通运输环境 推进社会管理创新 提高交通运输管理水平河南省交通运输综合信息服务平台架构 关于交通运输企业全面预算管理分析与创新

深化交通运输与现代物流融合 推进实体经济稳健发展 浅论新形势下公路交通运输企业财会管理 交通运输行业营业税改增值税对企业的影响 刍议交通运输企业纳税筹划

淮安综合交通运输—经济复合系统协同发展评价 交通运输发展的国民经济效益分析 交通运输企业会计管理存在的问题及对策 发展交通运输事业搞好试验检测工作 关于加强交通运输管理工作的探讨 基于郑州市交通运输现状对S314线境改工程的必要性分析 交通运输类职业院校双语教学的改革策略 交通运输和邮电业

TDM：求解交通拥堵—专访大连理工大学交通运输学院葛颖恩教授 提升统计服务能力 适应交通运输新要求 交通运输企业内部成本控制与管理研究

以“工程实际为导向”的交通运输专业课程教学方法改革与创新 交通运输行业人才开发的路径 交通运输项目的外部效果分析

交通运输行业高管薪酬的影响因素分析 应当设立“交通运输服务站”

交通运输部调研广东内河航运发展情况 交通运输部副部长翁孟勇慰问珠航局 关于交通运输管理信息化建设的思考

科学发展 成就辉煌之交通运输综合体系日趋完善 交通运输类职业院校双语教学改革与发展 交通运输和邮电业

如何做好交通运输安全管理工作

公路交通运输对经济发展的重要性的探析 交通运输技术创新体系探讨 浅谈青岛交通运输邮电业发展概况

交通运输企业固定资产如何执行内部会计控制 黑龙江省交通运输安全管理组织与生产管理的对策 如何提高交通运输单位会计工作效率

围绕提高交通运输公共服务能力 进一步深入开展工程治理工作 加强交通运输政府网站建设 提升交通公共信息服务能力 基于多元统计分析下我国城市交通运输发展思考 未来智能交通运输物流的发展方向 交通运输部南海救助局 浅谈交通运输专业英语教学的研究

广东金融高新技术服务区变电站交通运输及道路项目设计分析 我国高速公路对交通运输的影响研究 全国交通运输工作会议在京召开

加快甩挂运输发展 推动交通运输转型升级 交通运输的可持续发展

南沙新区交通运输发展的几点思考 交通运输中节能减排工作的适用分析

基于投入产出法的交通运输对国民经济贡献分析 城市化进程中的交通运输发展战略 交通运输布局对区域经济的影响

交通运输需求与国民经济发展关系的实证分析 交通运输低碳发展指标体系研究 基于宏观层面的交通运输结构研究

上海经济对交通运输及仓储业的依存度分析 交通运输行业内部审计的实践与探索 交通运输和邮电业

交通运输专业应用型人才培养模式的研究与实践 中国交通运输发展动态趋势分析 交通运输行业人才集聚研究

交通运输企业在全面预算管理执行过程中的问题分析 论城市化进程中的交通运输发展战略 浅议做好交通运输部门财务管理工作 电子商务在交通运输领域的应用 探析铁路交通运输行业改革 浅谈目前我国智能交通运输系统 浅谈目前我国智能交通运输系统

浅谈信息时代交通运输行业从业人员信息素养的培养 能源与环保 化工 交通运输 何学彦谈宏观经济走势及对交通运输的影响 交通部要求加强水上交通运输安全工作 交通运输部将推进振兴海运业发展战略 李盛霖:努力推进交通运输安全发展绿色发展 交通运输与新疆经济发展的典型相关分析

基于灰色关联分析的交通运输设备制造业上司公司绩效评价 交通运输规划与管理 交通运输和邮电业

论刑法信赖原则在我国交通运输领域中的适用 我国交通运输发展中存在的问题及其改善建议 合理构建城市道路系统有效满足城市交通运输需求 我国交通运输管理信息化建设问题探讨 浅谈交通运输投资效益的评价指标和方法 强化交通运输管理的措施

浅谈计算机网络在交通运输中的作用 交通运输行业安全管理探讨 以信息化带动交通运输规划和发展 交通运输行业预算管理

发挥交通运输优势 促进中俄睦邻友好 “两会”代表委员热议交通运输问题 “十二五”综合交通运输体系规划获通过 浅谈智能交通运输系统

我国农村公路交通运输管理发展实证研究 浅谈江苏交通运输工作中的思想政治工作创新 内蒙古交通运输厅举办离退休人员工作培训班 陈洪先：加快海铁联运发展构建一体化交通运输体系 陈洪先：加快海铁联运发展构建一体化交通运输体系 “交通运输的布局方式及其影响”教材及图像解析 关于兰考县交通运输行业发展的调查与思考 加强道路交通运输单位档案管理工作的思考 试论如何提升我国交通运输企业核心竞争力 交通运输企业人力资源管理思考

简述交通运输部门在农村公路建设中的作用 强化交通运输管理的措施

论如何加强危险货物的道路交通运输管理 浅谈交通运输专业在海洋特色院校的发展建设 交通运输与经济的发展探讨

交通运输部政策法规司柯林春副司长到上海海事大学杂志总社指导工作 交通运输和邮电业

我国交通运输企业的内部管理工作现状分析

基于运输化理论的区域交通运输与社会经济发展耦合关系研究 国务院常务会议讨论通过《“十二五”综合交通运输体系规划》 我国交通运输投资的经济贡献探究 低碳交通运输与经济可持续发展

城市轨道交通运输组织管理与相关问题探讨 新时期发展中国现代化交通运输的思考 增值税试点改革对交通运输价格影响的经济分析 交通运输部部长李盛霖前往济南公交视察工作等 关于交通运输专业教师教学方法的创新实践 加强交通运输成本管理的几点思考 构建完善的现代交通运输体系

珠中江交通运输一体化存在的问题与对策研究 高速公路客运与交通运输的发展 交通运输专业运筹学教学方法探讨 物联网在交通运输中的应用分析 交通运输和邮电业

“十二五”,交通运输“绿色”出发 促进衡水区域交通运输经济发展的思考 福建省交通运输工程学科发展研究报告 交通运输发展面临的机遇与挑战 交通运输与经济发展的关系探究 人体内的“交通运输” 交通运输发展策略探析

交通运输系统推进学习型单位创建工作的探索与思考 交通运输行业适应并服务于现代物流的探讨 探讨我国公路交通运输节能降耗经济性分析 交通运输特色专业建设途径探析

论经济类课程在交通运输大类专业人才培养中的作用 公共交通运输平台的低碳数据中心建设 交通运输助推创新型城市建设 坚持科学管理 发展交通运输

从交通运输浅析武汉与南京的经济对比 低碳经济下公共交通运输管理研究

和谐思想在交通运输系统规划中的应用探讨 试论北洋政府的交通运输政策与对外贸易 交通运输和邮电业 交通运输方式的合理选择

物流业与交通运输经济联动发展的机制分析 对交通运输企业内部会计控制的思考 浅析交通运输企业文化建设与发展

基于基尼系数的交通运输资源配置公平性探讨 交通运输行业集团化财务管理的思考 高速公路对交通运输发展的思考

交通运输专业教育教学改革的分析与探讨 为推进舟山群岛新区现代交通运输而努力奋斗 争做西部交通运输的领头羊 四川进入现代交通运输战略机遇期 浅谈交通运输企业财务管控的现状及其改进 低碳交通运输体系的构建与发展对策 交通运输行业内部审计浅析

交通运输对石油天然气开采的影响及对策 交通运输和邮电业

交通运输技术型人才向技能管理人才改革分析

以培养交通运输专业本科学生创新能力为核心的教学方法研究 现代交通运输统计存在的问题及对策研究

全球卫星定位系统GPS及其在现代交通运输中的应用 “十二五”规划下我国地区交通运输结构优化研究 张德江:共同建设亚欧绿色安全高效交通运输体系 浅谈黑龙江省综合交通运输发展战略研究的必要性 建立交通运输企业财务内部监控体系的策略分析 浅议交通运输企业财务分析

中国国际交通运输科技博览会瞩目中部

张德江:加强综合运输体系建设 实现交通运输事业科学发展 城市轨道交通运输组织管理及相关问题的研究 浅谈我国公路交通运输的现状及策略 我国的铁路交通运输经济管理模式研究 浅谈智能交通运输系统

综合运输发展背景下交通运输立法需求分析 找寻交通运输投资的“蓝海” 交通运输特色专业人才培养模式研究 李盛霖:全力确保交通运输安全生产形势稳定 交通运输部召开道路运输工作座谈会 河南:科技创新打造低碳交通运输体系

浅谈计算机技术在交通运输管理统计工作中的应用 交通运输和邮电业

关于我国交通运输的几点思考 吉林省交通运输信息化现状与展望 浅谈加强交通运输管理的几项措施 交通运输和邮电业

略述抗战大后方的交通运输事业 浅谈交通运输管理

贵州省交通运输发展与经济增长关系的计量分析 交通运输行业:政策点亮前程 谈交通运输系统特征

甘泉县交通运输事业实现新跨越

基于情景分析法的广东交通运输节能减排潜力研究 交通运输发展促进我国经济增长机制探析 交通运输管理统计工作应用的信息化 浅谈如何上好交通运输管理课 公路交通运输节能降耗经济分析

以循环经济模式指导交通运输可持续发展

高宏峰强调:充分发挥行业舆论主渠道作用 进一步提升交通运输社会影响力 基于工作过程的交通运输类专业课程体系构建 智能运输系统:未来交通运输的发展方向 交通运输企业会计管理问题的分析和探讨

增值税扩围改革对第三产业的影响一以交通运输企业为例 海格G-BOS:交通运输部节能减排示范项目榜上有名 交通运输专业工程实践能力的培养 效用理论在国内交通运输领域的应用综述 效用理论在国内交通运输领域的应用综述 浅析交通运输中的节能减排工作 军品包装与军事交通运输的关系 浅谈区域交通运输一体化保障措施 交通运输节能降耗经济分析

搞好辖区交通运输管理 建立健全交运市场秩序 交通运输系统廉政风险防控机制问题研究

铁路智能交通运输系统(ITS-R)在铁路自然灾害预警系统的研究与应用 “高速化”—铁路交通运输的技术“罂粟” 交通运输中多式联运协同优化

行动导向的交通运输经济学课程教学改革研究 高铁与已有交通运输方式对比分析 交通运输中数据通讯与计算机网络的应用 新时期交通运输行业对外宣传之我见

交通运输部部长李盛霖就公路学会赴台交流作出批示 如何有效实施交通运输节能减排问题研究 交通运输行政执法改革的研究

从计量经济学看交通运输与国民经济的关系 交通运输专业的内涵建设与实践 交通运输部清理收费公路出实招 中国电信助力交通运输信息化 交通运输行业节能减排活动丰富多彩 交通运输“十二五”规划引领行业发展未来 构建宁德港综合交通运输体系探讨

关于加强浙江省交通运输系统干部 教育培训针对性的若干思考 交通运输专业实践教学体系改革研究 我国交通运输信息化存在的问题及对策 交通运输与区域经济的发展分析 交通运输专题复习

我国交通运输企业核心竞争力提升策略研究 交通运输 估值降低引发关注

交通运输部“东海救113”轮访台交流掀热潮 全面推进西部地区公路水路交通运输科学发展 交通运输企业集团内部审计质量初探 交通运输对区域性经济的影响及对策 城市公交,交通运输的管理新课题 交通运输产业基金组织形式初探

交通运输援疆工作推进会在乌鲁木齐召开 李盛霖:不断推动交通运输节能减排向深度发展 交通运输和邮电业

发展短途海运,优化浙江综合交通运输体系 面向交通运输保障的多维导航定位系统/陈俊良 交通运输分析及预测

交通运输与区域经济相互作用探析 交通运输企业如何应对诚信危机 交通运输信息化建设的问题与对策 把脉“十二五”:让交通运输更健康发展 试述交通运输网评价体系的构建

“交通运输方式和布局”教学设计(人教版)“交通运输布局及其影响”答疑解惑

“交通运输方式和布局变化的影响”内容详析 浅析如何做好交通运输管理工作 交通运输促进经济增长的机制探析

交通运输规划与管理专业硕士研究生科研能力培养探讨 交通运输与区域经济发展

交通运输与经济增长关系理论的评述和展望 浅谈如何做好交通运输安全管理工作

浅谈计算机技术在交通运输规划与管理中的应用 交通运输与经济协调发展评价分析 交通运输专业人才培养模式的探索

浅议李鸿章在洋务运动期间对中国交通运输事业发展的作用 我国交通运输领域的节能减排

简述交通运输能耗的影响因素与节能措施

全国政协委员彭钊:为交通运输创建国家云计算信息平台 交通运输对经济中相关产业的关联带动作用 交通运输和邮电业 交通运输网的实例引申分析

交通运输专业教考分离改革的探讨与实践 论构建和谐的交通运输管理环境

我国交通运输电子政务信息安全保障体系的构建 交通运输 联盟与合作成新趋势 打造交通运输行业法律服务第一品牌 浅析现代物流状态下的交通运输企业模式 全面构建安全畅通便捷绿色交通运输体系 现代交通运输发展问题分析 综合交通运输体系给力中国经济 关于交通运输系统数据库的维护 加快完善陆岛交通运输网络

飞行模拟训练在交通运输专业师资培养中的应用 六大特点看交通运输发展

加强综合运输体系建设 实现交通运输事业科学发展 交通运输和邮电业 交通运输和邮电业

对交通运输企业内部会计控制的思考 交通运输部:交通发展必须兼顾效益与公平交通运输和邮电业

交通运输企业加强人工成本管理的战略思考 探讨交通运输经济管理的措施

“大交通”背景下交通运输类本科生培养方法初探 成都汽车物流交通运输区域规划探讨 灰色GM(1,1)模型在交通运输量预测中的应用 交通运输行业景气良好

加快发展 优质服务 为陕西新型工业化进程提供交通运输保障 交通运输统计工作的思考 舟曲:交通运输应急保障紧张有序 交通运输高速先行,邮电通信迅猛发展

总结改革发展经验,促进我国交通运输科学发展 交通运输要努力当好“先行官”

强化交通运输在现代物流业中的基础地位 浅析我国交通运输与区域经济发展 交通运输部部长李盛霖赴南京港视察调研 山西省道路交通运输存在的问题和对策探讨 交通运输企业运营成本控制与管理 交通运输和邮电业