汽车发动机维护与保养教案

第一篇：汽车发动机维护与保养教案

【汽修教研】

《汽车发动机维护与保养》

教 案

2014年3月

科

目：《汽车维护与保养》第三部分 授

课

人：唐云

授课班级：汽修2012级1班 授 课 时间：2014年3月

学习情景三：发动机系统的维护与保养

任务一：润滑系统的维护与保养

一、教学目标：1、2、3、学生认识汽车润滑系统的组成 学生掌握更换汽车机油的方法 学生掌握更换汽车机油的注意事项

二、教学方法：学生动手操作为主体的理实一体化教学

三、教学设备：

桑塔纳2000；更换机油专用设备及相应用工具

四、双边活动：

教师：讲解润滑系统保养要领，开展润滑系统保养过程演示； 学生：更换机油与机油滤芯

五、教学内容：

1、实车认识发动机润滑系统主要部件，了解其装拆方法

2、检查机油油面高度的方法

3、更换机油的方法

4、更换机油的注意事项

六、教学形式

1、教师讲解与演示并培养6个学生辅导员

2、学生辅导员操作操演示（其余学生围坐车前观看屏幕展示的操作）

3、学生分组操作（其余学生围坐车前观看屏幕展示的操作）

4、每组操作完成后，推荐一名同学作操作总结，辅导员再对本小组操作情况作总结，并对两个同学评出操作等级。

总结方法：想做什么；做了什么；遇到什么问题；如何解决问题；

七、课时安排

1、学生分组：学生辅导员一组6人，其余按2人每组分组，共15组。

2、教师讲解演示1课时，学生辅导演示1课时，其余分组操作10课时。

八、课后总结：

学生经实际动手操作，掌握了汽车润滑系统的保养方法，但由于可供操作实训车辆太少（仅一辆），因此实训所需课时数较多。

任务二：冷却系统的维护与保养

一、教学目标：

1、学生汽车冷却系统的组成

2、学生掌握维护冷却系统的方法

3、学生掌握更换冷却液的注意事项

二、教学方法：学生动手操作为主的理实一体化教学

三、教学设备：

桑塔纳2000及相应用工具

四、双边活动：

教师：讲解冷系统的组成与维护方法；演示添加与更换冷却液的方法；更换老化水管的方法；清洗水箱的方法；检查温度传感器的方法。

学生：实际操作添加与更换冷却液的方法；更换老化水管的方法；清洗水箱的方法；检查温度传感器的方法。

五、教学内容：

1、实车认识发动冷却系统主要部件，掌握其装拆方法

2、检查冷却液液位高度的方法

3、添加与更换冷却液的方法

4、更换水管的方法

5、清洗水箱的方法

6、检查温度传感器的方法

7、维护冷却系统的注意事项

六、教学形式

1、教师讲解与演示并培养6个学生辅导员

2、学生辅导员操作操演示（其余学生围坐车前观看屏幕展示的操作）

3、学生分组操作（其余学生围坐车前观看屏幕展示的操作）

4、每组操作完成后，推荐一名同学作操作总结，辅导员再对本小组操作情况作总结，并对两个同学评出操作等级。

总结方法：想做什么；做了什么；遇到什么问题；如何解决问题；

七、课时安排

1、学生分组：学生辅导员一组6人，其余按2人每组分组，共15组。

2、教师讲解演示1课时，学生辅导演示1课时，其余分组操作10课时。

八、课后总结：

学生经实际动手操作，掌握了汽车润滑系统的保养方法，但由于可供操作实训车辆太少（仅一辆），因此实训所需课时数较多。

任务三：进排气系统的维护与保养

二、教学目标：

1、学生认识汽车进排气系统的组成

2、学生掌握维护进排气系统的方法

3、学生掌握维护进排气系统的注意事项

二、教学方法：学生动手操作为主的理实一体化教学

三、教学设备：

桑塔纳2000；压缩空气及相应用工具

四、双边活动：

教师：讲解进排气系统统的组成（进排气原理；PCV系统原理；EGR系统原理；真空助力原理；碳罐回路原理）；讲解以上各回路的维护方法；演示清洁空滤，进气道的方法；清洗节气门的方法；清洗水箱的方法；检查温度传感器的方法。

学生：实际操作训练：维护进排气系统。

五、教学内容：

1、理论教学：进气道的组成与进气道相关管道的作用

2、认识进气道的组成

3、空滤的清洁方法

4、节气门的清洁方法

5、排气管的检查

6、进气道上传感器的清洁与检查

7、进排气系统维护的注意事项

六、教学形式

1、教师讲解与演示并培养6个学生辅导员

2、学生辅导员操作操演示（其余学生围坐车前观看屏幕展示的操作）

3、学生分组操作（其余学生围坐车前观看屏幕展示的操作）

4、每组操作完成后，推荐一名同学作操作总结，辅导员再对本小组操作情况作总结，并对两个同学评出操作等级。

总结方法：想做什么；做了什么；遇到什么问题；如何解决问题；

七、课时安排

1、学生分组：学生辅导员一组6人，其余按3人每组分组，共10组。

2、教师讲解演示1课时，学生辅导员训练1课时，其余分组操作10课时。

八、课后总结：

学生经实际动手操作，掌握了汽车进排气系统的保养方法，但由于可供操作实训车辆太少（仅一辆），因此实训所需课时数较多。

任务四：点火系统的维护与保养

三、教学目标：

1、学生认识汽车点火系统的组成

2、学生掌握维护点火系统的方法

3、学生掌握维护点火系统的注意事项

二、教学方法：学生动手操作为主的理实一体化教学

三、教学设备：

桑塔纳2000及相应用工具

四、双边活动：

教师：讲解点火系统统的组成与维护方法 学生：实际操作训练：维护点火系统。

五、教学内容：

1、理论教学：点火系统的组成与工作原理

2、认识点火系统的组成

3、火花塞的清洁与更换方法

4、小电喷分电器的清洁与维护

5、小电喷点火提前角的调节

6、维护点火系统的注意事项

六、教学形式

1、教师讲解与演示并培养6个学生辅导员

2、学生辅导员操作操演示（其余学生围坐车前观看屏幕展示的操作）

3、学生分组操作（其余学生围坐车前观看屏幕展示的操作）

4、每组操作完成后，推荐一名同学作操作总结，辅导员再对本小组操作情况作总结，并对两个同学评出操作等级。

总结方法：想做什么；做了什么；遇到什么问题；如何解决问题；

七、课时安排

1、学生分组：学生辅导员一组6人，其余按3人每组分组，共10组。

2、教师讲解演示1课时，学生辅导员训练1课时，其余分组操作10课时。

八、课后总结： 学生经实际动手操作，掌握了汽车点火系统的保养方法，但由于可供操作实训车辆不足，因此实训所需课时数较多。

第二篇：毕业论文：汽车发动机的维护与保养

宁夏广播电视大学汽车运用与维修毕业论文

汽车发动机的维护与保养

学生姓名

祁懂 学 号 1215091010 工作单位 中卫精艺汽修 所在分校 中 卫 电 大 指导教师 刘海东

宁夏广播电视大学制

2014年5月

写作提纲

一.发动机基本构造 二.关于发动机故障及维护

1、发动机故障八大主要因素

2、发动机故障诊断方法

3、发动机简单维护

内容提要

汽车的修理和维护是大家头痛的问题。如果平时不知好好保养爱车，或者驾车习惯不好，一旦车子得进厂大修特修，不但得付出一笔可观的费用，时间的浪费和精神上的折磨，更是难以数计。

讲解汽车发动机维修 基础知识。

【关键词】发动机诊断 检修

汽车发动机的维护与保养

一.发动机基本构造

发动机是将某一种型式的能量转换为机械能的机器，其作用是将液体或气体燃烧的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。

（一）汽车发动机

汽油机通常由曲柄连杆、配气两大机构和燃料供给、润滑、冷却、点火、起动五大系统组成。

1．曲柄连杆机构

曲柄连杆机构是由气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲轴和飞轮等组成。这是发动机产生动力，并将活塞的直线往复运动转变为曲轴旋转运动而对外输出动力。

2．配气机构

配气机构是由进气门、排气门、气门弹簧、挺杆,凸轮轴和正时齿轮等组成。其作用是将新鲜气体及时充入气缸，并将燃烧产生的废气及时排出气缸。

3．燃料供给系

由于使用的燃料不同，可分为汽油机燃料供给系和柴油机燃料供给系。

汽油燃料供给系又分化油器式和燃油直接喷射式两种，通常所用 的化油器式燃料供给系由燃油箱、汽油泵、汽油滤清器、化油器、空气滤清器、进排气歧管和排气消声器等组成，其作用是向气缸内供给已配好的可燃混合气，并控制进入气缸内可燃混合气数量，以调节发动机输出的功率和转速，最后，将燃烧后废气排出气缸。

4．冷却系

机动车一般采用水冷却式。水冷式由水泵、散热器、风扇、节温器和水套（在机体内）等组成，其作用是利用冷却水的循环将高温零件的热量通过散热器散发到大气中，从而维持发动机电动正常工作的温度

5．润滑系

润滑系由机油泵、滤清器、油道、油底壳等组成。其作用是将润滑油分送至各个相对运动零件的摩擦面，以减小摩擦力，减缓机件磨损，并清洗、冷却摩擦表面。

6．点火系

汽油机点火系由电源（蓄电池和发电机）、点火线圈、分电器和火花塞等组成，其作用是按规定时刻及时点燃气缸内被压缩的可燃混合气。

7．起动系

起动系由起动机和起动继电器等组成，用以使静止的发动机起动并转入自行运转状态。

（二）发动机工作原理

发动机将热能转变为机械能的过程，是经过进气、压缩、作功和

排气四个连续的过程来实现的，每进行一次这样的过程就叫一个工作循环。凡是曲轴旋转两圈，活塞往复四个行程完成一个工作循环的，称为四冲程发动机。

1.四冲程汽油机的工作原理：

(1)进气行程。曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，此时，进气门开启，排气门关闭。活塞移动过程中，气缸内容积逐渐增大，形成真空度，于是可燃混合气通过进气门被吸入气缸，直至活塞到达下止点，进气门关闭时结束。

(2)压缩行程。进气行程结束时，活塞在曲轴的带动下，从下止点向上止点运动，气缸内容积逐渐减小。此时进、排气门均关闭，可燃混合气被压缩，至活塞到达上止点时压缩结束。压缩过程中，气体压力和温度同时升高，并使混合气进一步均匀混合，压缩终了时，气缸内的压力约为0.6MPa～1.2MPa，温度约为600K～800K。

(3)作功行程。在压缩行程末，火花塞产生电火花点燃混合气，并迅速燃烧，使气体的温度、压力迅速升高，从而推动活塞从上止点向下止点运动，通过连杆使曲轴旋转作功，至活塞到达下止点时作功结束。

作功开始时气缸内气体压力、温度急剧上升，瞬间压力可达3MPa～5MPa，瞬时温度可达2200K～2800K。

(4)排气行程。在作功行程接近终了时，排气门打开，进气门关闭，曲轴通过连杆推动活塞从下止点向上止点运动。废气在自身剩余压力和在活塞推动下，被排出气缸，至活塞到达上止点时，排气门关

闭，排气结束。因排气系统存在排气阻力，排气冲程终了时，气缸内压力略高于大气压力，约为0.105MPa～0.115MPa，温度约为900K～1200K。

二、关于发动机故障及维护

（一）发动机出现故障的八大主要因素

每个人都有一颗心脏，如果心脏停止跳动，生命也将随之消逝。汽车也不例外，发动机就是汽车的心脏，保养的好与坏直接影响着汽车的性能和它的使用寿命。为了让我们的爱车远离“心脏病”，就要像爱护自己的心脏一样爱护汽车的发动机。下面所介绍的导致车辆患“心脏病”的八大原因，或许会给让你有所受益。

1、不按期保养

通常人们总是喜欢在改装上投入很多钱，但却容易忽视按期给发动机做保养。据有经验的汽修师傅说：“在他们所经手维修的汽车中，车辆因发动机保养不良造成的故障占总故障50%之高。”可见发动机保养对延长车辆使用寿命能起到至关重要的作用。当然也会给你减少不必要的损失，要不怎么会有“以养代修”这个名词。

2、机油变质及机油滤芯不畅

不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。车辆行驶一定里程之后，性能就会恶化，可能会给发动机带来种种的问题。为了避免这些故障的发生，应该结合使用条件定期给汽车换油，并使油量适中，一般以机油标尺上下限之间为好。

机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存

在滤清器中。如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加聚。因此机油滤芯的定期更换同样重要。

3、空气滤芯堵塞

发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气道两部分组成。根据不同的使用情况，要定期清洁空气滤芯，可使用的方法有高压空气由里向外吹，把滤芯中的灰尘吹出。由于空气滤芯为纸质，所以吹的时候要注意空气的压力不能过高，以免损坏滤芯。空气滤芯在一般在清洗3次后就应更换新的，清洗周期可以由日常驾驶区域的空气质量而定。

4、进气管道过脏

如果车辆经常行驶于灰尘较多、空气质量较差的路况区域，就应该注意清洗进气管道，保证进气的畅通。进气管道对于发动机的正常工作非常重要，如果进气管道过脏，会导致充气效率的下降，从而使发动机不能在正常的输出功率范围内运转，加剧发动机的磨损和老化。

5、曲轴箱油泥过多

发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱中，使其与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中悬浮，当量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，从而加剧发动机的磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积炭粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞

环卡死而拉缸。

6、燃油系统保养不善

燃油系统的保养包括更换汽油滤芯、清洗化油器或燃油喷嘴以及供油管路。燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积炭，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油的流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆震、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用燃油系统清洗剂清洗燃油系统，能够始终使发动机保持最佳状态。

7、水箱生锈、结垢

发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热的作用，导致发动机过热，甚至造成发动机的损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱中的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用水箱强力高效清洗剂清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且可延长水箱和发动机的整体寿命。

8、冷却系统状况不良

人们对汽车发动机的养护，尤为重视的是润滑系统，很少重视冷却系统。殊不知汽车发动机最常见的故障，如活塞拉缸、爆震、缸体冲床内漏、产生的严重噪声、加速动力下降等等，都是由于汽车发动机的工作温度异常，压力过大，冷却系统状况不良而造成。冷却系统状况不良将直接导致发动机不能在正常的温度下工作，随之而来就会产生上述严重的故障现象。

（二）发动机故障诊断方法

1、故障诊断定义：

故障诊断是指在不解体(或仅拆除个别小件)的条件下,确定发动机技术状况,查明故障 部位及原因

2、故障诊断方法：

诊断故障时应遵循“先易后难、先简后繁、先外后内、分段查找、逐步缩小范围”的原则, 通常采用人工直观法、仪器设备法、故障树分析法对故障予以分析诊断。

3、人工直观法

人工直观法就是通过问、看、嗅、摸、试、听等直接感观,或借助简单工具,以确定机器技术状况和故障的方法。

(1)问

即向驾驶员询问查核故障前后的诸如车辆行驶里程、使用年限、维护修理、故障预兆、故障发生过程等有关情况.(2)看

即观察有故障疑点的机构、总成和零件的状况,如各仪表指示数值、机体裂痕和变形、消声 器排放废气的颜色、滴漏的油迹和水迹,再结合其他有关情况分析、判断发动机的工作情况。

(3)嗅

即根据发动机运行中散发出的异常气味判断故障部位,如有生汽油昧,表明有漏油或燃烧不良。

(4)摸

即用手触试可能产生故障部位的温度、振动情况等,从而判断出诸如配合的松紧度、轴承间隙的大小、零件配重的平衡、柴油管路的脉动以及油、水温度等。

(5)试

就是通过各种试验方法,使故障现象充分地显现出来,如按喇叭、打开点火开关或灯开关、火花塞“断火”、拉阻风门、使发动机转速迅速升高或降低等,必要时还可换装好的总成或 零件进行对比试验.(6)听

就是根据发动机在不同工作情况、不同部位发出的声响及声响的规律,判断哪些是正常的,哪些是异常的。如汽缸内有无爆震声、化油器有无“回火”、排气消声器有无放炮声或 “突、突”声等。

以上方法,并非每一种故障诊断都必须遵循该程序,不同的故障应视其具体情况灵活运用。

（三）发动机的简单维护

1、先检查汽车的防冻液的液面是否合适，正确的液面位置应该在不低于最底线不超过最高线中间偏上是最合适的液面位置！

2、车辆的电瓶汽车的电瓶检查分3小步，第1步先检查电瓶的电解液是否不足（除免维护电瓶）第2步检查电瓶的“正极”和（负极）的庄头是否松动，第3步清除电瓶两极庄头上的氧化物!

3、检查和更换机油，这一步工作先要拔出机油尺检查机油的液面，然后观察机油的颜色，如果要是像麻酱色像水一样没有粘稠度了就必须更换了。

4、空气滤芯器的检查或更换，这一项工作非常简单，只要把滤芯器拆下检查，如果不是特脏就可以不更换用高压气枪吹净即可！

5、检查清洗散热器和进气道，这一项工作是春天过后必须检查的，因为已进入春天就会有很多柳絮毛之类的杂物粘到散热器上这对汽车进入夏天后发动机散热造成影响必须到维修站用高压气枪吹净！

6、检查汽车发动机舱内裸露的橡胶皮管（包括：水管，油管，气管）是否有老化皲裂！

7、检查汽车发动机舱内裸露的电线，是否有开胶！

8、检查汽车发动机舱内的零件螺丝是否有松动的，如果有立即拧紧！

9、检查汽车发动机舱内的各处皮带强度是否够

汽车在现在的生活中是不可多得的交通工具，所以对于汽车的保养是要非常值得注意的，一般汽车每行驶5000公里到10000公里或以上都需要去维修店进行不同的保养，所说的汽车保养，主要是从保持汽车良好的技术状态，延长汽车的使用寿命方面进行的工作。其实它的内容更广，包括汽车美容护理等知识，概括起来讲，主要做好以下三个方面：车体保养、车内保养、车体翻新。

参考文献：

1、王喜贵.汽车检测与诊断技术.北京机械工业出版社2013.5

2、马登文.汽车构造与原理.上册.电器.北京机械出版社.3、马财.汽车构造.北京机械工业出版社2013.6

第三篇：汽车发动机维护保养实习报告

汽车发动机维护保养实习报告

2010年4月，我在上海西南进修学院进行维修实习活动。在这一段时间里，我对汽车发动机维修保养、故障的诊断有了一定的了解和深刻体会。

一、汽车保养

汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：

1、清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

2、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。

3、机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐„„若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。(自估平均时速：公里/小时)x(100小时/矿物油-200小时/合成油)=换油公里数。

二、汽车换机油的五个步骤：

1、正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。

2、选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。

3、换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。

4、更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发现有变形、破损等要及时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防 止在安装时造成损坏。

5、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发

动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。

汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件是否正常。查看发动机机油液位，发动机冷冻液液位，自动变速器润滑油液位，(手动变速器润滑油，由于结构不同不需查看)刹车油油位，动力转向润滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压，很多车主看到车轮很扁，以为气压不足，而给汽车车胎打气，直至不扁。实际上这是错的。太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速公路行驶时，容易发生爆胎，十分危险。轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。

汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或×××万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备很多优点被普遍使用。

此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液(气)阀的损坏。

以上是我通过学习实践得出心得体会，如有不正确之处，还希望指导老师给予批评指正，谢谢！

09秋汽技（1）班钱程

2010年10月15日

第四篇：汽车维护与保养课程标准

汽车制造与维修专业

《汽车维护与保养》课程标准

【课程名称】

汽车维护与保养

【适用专业】

中等职业学校汽车制造与维修专业

【总

学

时】

120学时

【课程性质】

本课程是汽车制造与维修专业技能模块中一门必修课程。通过本课程的学习，掌握汽车的基本组成、总体构造、各总成的连接关系及动力传递；各总成的拆卸、装配、调整的方法和步骤；能完成汽车一级维护、二级维护、汽车美容、汽车整车拆装等作业内容；具备从事汽车维护、整车拆装等工作岗位的职业基本技能。

【岗位任务及课程目标】

1、岗位任务分析

根据汽车机电维修有关职业能力的要求，本门课程主要承担汽车拆装与维护基本知识与技能的学习，并达到获取“中级汽车维修证”考证的基本要求，使学生毕业后能熟练从事汽车维修方面有关机电维修工作岗位工作。

2、职业知识目标

（1）

掌握汽车维护保养的内容、方法、技术要求。

（2）

熟悉汽车的总体构造、各总成的连接关系及动力传递。

（3）

掌握各总成的拆卸、装配、调整的方法和步骤。

3、职业技能目标

（1）

能正确使用汽车维修设备、常用工具、专用工具、检测仪器、仪表。

（2）

具备对汽车进行一级保养、二级保养的作业技能。

（3）

掌握汽车整车拆装、调整操作技能。

4、职业素质目标

（1）

培养爱岗敬业、诚实守信、服务于民的良好职业道德。

（2）

强化安全意识、质量意识、养成规范化操作的职业习惯。

【课程逻辑结构图】

汽车维护与保养

一级维护作业

二级维护作业

汽车拆装

汽车美容防护作业

检查紧固作业

汽车二级维护作业前的检测

润滑和补给作业

发动机的维护作业

底盘的维护作业

电气部分的维护

汽车美容

汽车防护

汽车的拆卸

汽车总装配

【课程内容和要求】

模块

项目序号

项目名称

工作

任务

教学要求

课时分配

教学课时

机动及

考核课时

一．汽车一级维护作业

项目一：润滑和补给作业

1．更换发动机机油和机油滤清器；

2.检查、补充冷却液；

3.检查、更换变速器、驱动桥、转向器的润滑油；

4．更换制动液

1、掌握汽车各总成的润滑和补给作业方法及要求；

2、会正确检查油量及判别油质好坏；

3、掌握更换机油滤清器的步骤及要求；

4、会正确选用机油、制动液、齿轮油。

项目二：检查、紧固作业

1．汽车各总成的检查、清洁；

2.汽车各总成紧固、调整作业

1、了解一级维护作业的主要内容；

2、掌握一级维护竣工检验技术要求；

3、掌握汽车各总成的检查、清洁和简单调整作业的方法及要求

项目三：汽车二级维护作业前的检测

1．检测点火系性能；

2.检测发动机性能。

1．了解二级维护作业前检测的工作程序，熟悉作业内容；

2．掌握检测方法、标准及要求，并能够根据检测结果判断车辆二级维护作业的深度。

二．汽车二级维护作业

项目一：发动机的维护作业

1.发动机上部、下部拆装、检查、清洁、紧固

1．了解发动机二级维护的主要内容；

2.曲轴轴向间隙检查、调整

3.气门间隙调整

2．掌握发动机上部、下部及外围附件的拆装、清洁、调整、紧固方法；

3．掌握曲轴轴承间隙、轴向间隙的技术要求；

4．掌握气门间隙调整方法，会气门调整；

5．掌握润滑系维护要求和方法。

项目二：底盘的维护作业

完成对离合器、变速器、转向器、转向传动机构、车轮、制动系统、轮胎等的二级维护作业

1．了解底盘二级维护作业的主要内容；

2．了解汽车行驶、制动、转向动力传递；

3．掌握离合器、变速器、转向器、转向传动机构、车轮、制动系统、轮胎拆装、检查、调整的方法和要求。

项目三：电气部分的维护

1．完成蓄电池、发电机、起动机、灯光、仪表、线路的维护作业；

2．点火正时的调整。

1．了解汽车电气二级维护作业的主要内容；

2．掌握发电机、起动机、蓄电池、全车线路等的维护要求和方法；

3．掌握点火正时的调整方法和要求。

三．汽车美容防护

项目一：汽车美容

汽车清洁、抛光作业

1．熟悉汽车清洁步骤；

2．熟悉汽车抛光步骤；

3．掌握汽车清洁技术规范；

4．掌握汽车抛光处理技术规范。

项目二：汽车防护

1.汽车防爆太阳膜粘贴；

2．汽车防盗器安装；

3．倒车雷达安装。

1．了解汽车防爆太阳膜的作用、种类及选择；

2．掌握防爆太阳膜粘贴流程及施工技术要求；

3．了解汽车防盗器的工作原理；

4．会汽车防盗器的安装；

5．了解防撞雷达的工作原理、组成；

6．掌握防撞雷达的安装技术。

四．汽车拆装作业

项目一：汽车的拆卸

1.发动机附变速器总成的整体吊拆；

2．传动机构的拆卸；

3．空调系统拆卸；

4．车内座椅拆卸；

5汽车电器及线束拆卸。

1．了解汽车的基本组成、总体构造和技术特性；

2．了解各大部件总成之间的相互连接关系及动力传递；

3．进一步巩固汽车电器、底盘发动机、空调的构造知识；

4．掌握各汽车总成的拆卸方法和步骤，16

项目二：汽车总装配

1.发动机、变速器、传动机构、空调系统、座椅、汽车电器等总成的装配；

2．整车检测及调整。

1．掌握汽车总装配的顺序、方法、技术要求；

2．掌握汽车各总成的调整方法及技术要求；

3．掌握汽车总装后的检测试验项目及技术要求；

4．掌握汽车总装竣工验收规范。

合计课时数

120

【教学评价】

1、改革考核手段和方法，采用过程考核和综合考核相结合的考核方法，过程考核由项目负责教师在项目教学中进行，综合考核在课程结束后统一组织考核。考核配分如下：

考核配分比率

过程考核（40%）

结果性测试（60%）

其中技能测试占60%

其中知识测试占40%

2、过程考核根据学生回答问题、学生作业、平时测验、技能竞赛、出勤等，综合评价学生成绩。

3、应注重学生动手能力和实践中分析问题、解决问题能力的考核，对在学习和应用上有创新的学生应特别给予鼓励，全面综合评价学生能力。

模块

项目

考核点

成绩比例(%)

1．汽车一级维护作业

项目一：润滑和补给作业

各总成的润滑和补给作业方法、要求；油量检查、油质好坏判别；机油、制动液、齿轮油的选用；更换机油滤清器的步骤、要求；

7%

项目二：检查、紧固作业

三元催化净化器结构、原理、技术要求；空气滤芯清洁、更换；V带张紧度调整；火花塞的拆装、清洁、检查；清洗、更换汽油滤清器；点火系的检查、调整；传动轴、万向节的检查、紧固；轮胎气压检查、检漏、加气；蓄电池、灯光、信号、线束的维护；空调系统检漏、抽真空、加冷冻油、加制冷剂；检查紧固车架、车厢及附件支架各部的螺栓。

7%

项目三：汽车二级维护作业前的检测

检测项目：点火系参数、发动机动力性、起动系参数、汽缸压力、曲轴箱窜气量、汽缸漏气量、进气歧管真空度、配气相位、前轮定位

检查项目：发动机油、水密封；曲轴前后油封漏油；散热器、水泵水封、垫、水道侧盖漏水；曲轴轴向间隙；转向系的转向盘自由转动量，转向器工作状况及油封密封状态；传动系的离合器工作状况；行驶系及车架的轮胎偏磨；仪表信号、机油压力、水温、发电机充电指示。

7%

２．汽车二级维护作业

项目一：发动机的维护作业

发动机二级维护的主要内容；发动机上部、下部及外围附件的拆装、清洁、调整、紧固方法、技术要求；曲轴轴承间隙、轴向间隙的技术要求；气门间隙调整方法；润滑系维护要求和方法；汽缸盖螺栓校紧次序和扭矩。

8%

项目二：底盘的维护作业

底盘二级维护作业的主要内容；汽车行驶、制动、转向动力传递；离合器、变速器、转向器、转向传动机构、车轮、制动系统、轮胎拆装、检查、调整的方法和要求。

8%

项目三：电气部分的维护

汽车电气二级维护作业的主要内容；发电机、起动机、蓄电池、点火系、全车线路等的维护要求和方法；点火正时的调整方法和要求；灯光测试及调整。

8%

３．汽车美容防护

项目一：汽车美容

汽车内饰清洁、消毒、杀菌；汽车外部清洁步骤、方法；汽车抛光步骤；汽车抛光处理技术规范；上腊操技术要求

7%

项目一：汽车防护

汽车防爆太阳膜的作用、种类及选择；防爆太阳膜粘贴流程及施工技术要求；汽车防盗器的工作原理，汽车防盗器的安装；防撞雷达的工作原理、组成，防撞雷达的安装技术。

8%

４．汽车拆装作业

项目一：汽车的拆卸

汽车的基本组成、总体构造和技术特性；各大部件总成之间的相互连接关系及动力传递；汽车电器、底盘、发动机、空调的构造知识；汽车总成的拆卸方法和步骤，20%

项目二：汽车总装配

汽车总装配的顺序、方法、技术要求；汽车各总成的调整方法及技术要求；汽车总装后的检测试验项目及技术要求；汽车总装竣工验收规范。

20%

总

分

100分

注：每个项目考核中知识占40%，技能占60%。

【教学说明及实施建议】

1、教学条件要求

（1）教材、教辅素材：教材内容应以工作项目为主线，结合职业资格考证，内容编写应图文并茂，最好有立体结构图，以提高学生的学习兴趣。为较好的完成实训教学内容，编写好工作页。

（2）校内实训场地：实训场地为一体化教室，建议配备好8个实训工位，保证实训过程中每四个同学有一个实训工位。

（3）硬件与软件：教学场地配备多媒体设备，教学过程中必须制作好多体媒体课件。

2、教学方法建议

（1）

本课程标准对汽车运用与维修专业具有通用性，教师在教学中要注意结合本专业实际，精选内容，因材施教。

（2）

建议本课程在教学过程中采用理论与实践一体化项目教学。

第五篇：汽车维护保养教学大纲

《汽车维护与保养》教学大纲

一、课程性质与任务

《汽车维护与保养》 是汽车检测与维修技术专业学生专业技能培养的一门核 心课程，本课程构建于《机械制图》《汽车构造》等相关课程的基础之上。通过、此课程的学习，学生学生能独立完成汽车维护和保养工作，保持车辆正常行驶性，以满足客户需求。

二、课程的目的和要求 课程的目的和要求

通过本课程的学习，学生应能够了解汽车各部分的结构特点、作用原理、熟 悉拆装要领。初步具有汽车全面的维护与保养能力，具备正确使用汽车维护作业 中常用设备、工具、量具、仪器仪表的能力。

1、知识目标、（1）掌握汽车日常维护和新车交付的基础知识。（2）掌握维护常用工具的正确使用方法。（3）系统学习新车维护作业中的安全规范。

2、能力目标、（1）具备查询车俩信息，初步判断车辆技术状况的能力。（2）根据车俩状况制定维护工作计划的能力。（3）具备车俩整车全面维护的能力。（4）具备车俩维护质量检查能力，并在汽车移交过程中向客户介绍已完成 的工作。

3、素质目标、（1）具备与客户沟通和协商的能力。（2）具有团队精神和协作精神。（3）具有良好的心理素质和客服困难的能力。（4）具有较强的质量意识、安全意识、环保意识、客户意识和法律意识。（5）具有较强的事业心，高度的责任感，能按时高效完成工作任务。（6）具有诚信、敬业、、刻苦耐劳、科学、严谨的工作态度。

三、课程要求： 课程要求： 项目一 新车的检验与维护

知识要求： 知识要求： 1.熟悉新车检验的过程及注意问题。2.了解交车检验单的填写。3.了解磨合期的作用及检查的重要性。4.熟悉磨合期的检查内容。5.了解季节性维护的内容和要点。实训要求： 实训要求： 1.新车检验过程的观察学习，并试填写交车检验单。2.磨合期维护。3.夏季维护。项目二汽车维护常用工具的使用

1.熟悉汽车维护工、量具的规格和构造。2.掌握常用工、量具的正确使用方法、安全操作规范。3.熟悉汽车维护常用工、量具的维护和保养方法。4.熟悉汽车维护作业的举升设备的结构和工作原理。5.掌握汽车维护作业的举升设备的操作方法和安全使用规范。实训要求： 实训要求： 1.举升机的使用。项目三进排气系统的维护

1.掌握空气滤清器的更换方法和注意事项。

2.掌握进气管、节气门、怠速调节器、三元催化器、排气管和消声器的检查 项目和方法。3.掌握更换燃油滤清器的方法和注意事项

4.掌握燃油管路、燃油箱、线束及插接器连接状况、相关传感器和执行器的 检查项目和方法。5.掌握火花塞的检查和更换。6.掌握点火线路的检查与维护。7.掌握发动机润滑油的更换和机油滤清器的更换。8.掌握冷却液的检查与更换。9.了解散热器的结构形式和工作条件。实训要求： 实训要求： 1.更换空气滤清器，检查气路相关设备。2.更换燃油滤清器，检查油路。3.机油滤清器和发动机润滑油的更换。4.更换火花塞，进行点火线路的检查。5.检查更换冷却液，了解散热器的结构形式和工作条件。项目四汽车底盘的维护

1.了解离合器、变速器、自动变速器、轮胎、悬架、车桥、车架、转向盘、行车制动的作用及检查的重要性。2.熟悉离合器、变速器、自动变速器、悬架、车桥、车架、转向盘的检查内 容。3.掌握离合器、变速器、自动变速器、轮胎、悬架、车桥、车架、转向传动 机构的检查和调整的操作技能。4.掌握更换变速器油、自动变速器油、制动液的方法。5.掌握四轮定位角度的正确调整方法。6.熟悉四轮定位仪的使用方法。7.熟悉轮胎的换位方法。8.掌握制动踏板、驻车制动器、制动管路、制动盘和制动片的检查内容和方 法。实训要求： 实训要求： 1.离合器、制动器的检查与调整。2.油液的检查与更换。3.四轮定位与调整。4.悬架系统与转向系统的检查与调整。项目五汽车电器的维护

1.熟悉蓄电池的构造、照明系统、刮水器和喷水器的检查内容。2.掌握蓄电池的电压检测、照明系统检查、组合仪表检查、空调检查维护的 操作技能。3.了解照明系统、组合仪表及各指示灯、空调系统、刮水器和喷水器的作用 及检查的重要性。4.掌握检查和调整刮水器和喷水器和其他电器的技能操作。

实训要求：.汽车电器设备的认识与检查。项目六汽车测车身的维护

了解汽车清洗的作用、种类与时机。2.掌握汽车清洗的工艺流程和操作方法。3.熟悉车身外部和内部结构。4.掌握车身外观的检查内容及方法。5.掌握座椅和安全带的调整和控制方法及检查内容。实训要求： 1.清洗车辆，打蜡或封釉。2.熟悉车辆外部结构和吧、内部功能的使用。四．教学建议：

本大纲编制坚持以能力为本位，以岗位为目标，注重能力培养。教学过程以 “够用、适用、实用”为原则，将基础知识和技能培养有机地结合起来，培养学 生的综合能力和创新能力。在教学过程中，应强调理论联系段，大纲规定的实验实习内容和课时应予以保证。在执行本大纲时，应从专业培养目标，则重有关内容。所选汽车机型，以国 产通用机型、河南省主打车型为主，力争讲懂讲透一~二种典型。技能强化训练单独安排。技能强化训练应严格按劳动部门规定的汽车中级等 级标准进行。汽车驾驶训练，学院仅进行一般技术培训，需要报考机动车驾驶证 的学生，可利用寒、署假在机动车驾驶培训中心进行。五．成绩考核

成绩考核是教学过程的重要环节。考核原则应当有利于实施素质教育，有利 于学生的主动发展，根据不同内容，采取适当的评价方式，充分发挥成绩考核在 教学中的正面导向作用。