数控车工培训计划

第一篇：数控车工培训计划

合肥腾飞职业技术学校

数控车工培训计划

一、培训目的及任务：

通过本级别专业理论知识学习和操作技能训练，培训对象能够全面地了解数控加工方面的基础知识；能够编制复杂零件的数控车床加工工艺；手工编制比较复杂的（包含曲线轮廓、螺纹、孔、配合件等）零件的数控加工程序；掌握多种数控系统的操作与零件加工；能进行零件测量与质量分析；能排除数控机床一般故障；使学生熟练掌握数控车削加工的操作技能，了解产品生产过程，学习金属材料加工的基础知识，对现代工业生产的运作方式有初步的认识。并在生产实践中，激发学员动手、动脑、勇于创新的积极性，培养学员严谨、认真、踏实、勤奋的学习精神和工作作分，为今后工作打下坚实的基础。

二、培训目标及要求：

（一）培训目标

1、掌握机械识图的基础知识；

2、熟悉公差与配合的基本知识；

3、了解金属材料的基本知识；

4、掌握机械传动的基本知识；

5、熟练掌握量具、夹具与刀具的使用；

6、了解数控技术概念和数控加工原理；

7、掌握数控编程基础及手工编程方法；

8、掌握数控车床的基本操作；

9、了解安全文明生产的基本知识。

（二）要求

1、能够读懂简单的零件图和装配图；

2、学会使用量具和夹具；

3、掌握刀具安装、调整、使用和磨刀的方法；

4、熟悉各种机械传动的工作原理及特点；

5、了解数控技术的理论知识；

6、学会数控车床的手工编程；

7、使用数控车床加工完成简单零件。

三、课程设置：

所有课程将围绕着数控车床开展教学，强调整个培训的系统性、完整性和持续性。

（一）机械识图

1、正投影的基本原理；

2、简单零件剖视（剖面）图的表达方法；

3、常用零件规定画法及代号标注方法；

4、简单装配图的识读知识；

5、公差与配合、形位公差和表面粗糙度。

（二）金属材料与热处理

1、常用金属材料的种类、牌号、力学性能、切削性能和热膨胀知识；

合肥腾飞职业技术学校

2、热处理有关知识。

（三）机械传动

1、机械传动的基本知识；

2、带传动、螺旋传动、链传动、齿轮传动的工作原理及特点。

（四）量具、夹具与刀具

1、千分尺、游标卡尺、万能角度尺、游标高度尺、百分表等量具结构及使用方法；

2、常用量具的维护及保养；

3、三爪自定心卡盘、尾座顶尖的使用、调整方法；

4、常用刀具种类、用途、牌号、性能与选择；

5、刀具的几何角度、功能及刀具材料的切削性能；

6、磨刀的工艺和方法；

7、刀具使用寿命的影响因素。

（五）数控理论知识

1、数控技术概念和数控加工原理；

2、数控装置、伺服系统和刀架系统的基本知识；

3、数控加工工艺的基本概念及制定方法；

4、车削圆柱、锥面、圆弧和螺纹等工艺特点；

5、切削用量的选择原则；

6、典型零件加工方法；

7、影响机械加工精度的有关因素；

8、数控车床的常用指令（G、M、F、S、T代码）的含义；

9、数控车床指令的结构与格式；

10、数控车床编程的基本过程。

（六）数控机床操作

1、安全操作的规程；

2、控制面板的操作；

3、编辑方式的操作；

4、图形模拟加工的操作；

5、手动方式的操作；

6、参数设置的操作；

7、对刀、回零的操作；

8、自动方式的操作；

9、加工过程特殊情况处理；

10、车阶梯轴、锥度轴、圆弧面、直螺纹及组合体的加工操作。

四、课时分配：

1、机械制图

100课时

3、数控加工工艺与编程

120课时

4、金属工艺学实习

120课时

5、数控车床操作与零件加工

140课时 总课时：

480课时

第二篇：高级数控车工培训计划

高级数控车工培训计划、大纲72

培训计划；

一、培训目标；1.1总体目标；培养具备以下条件的人员：掌握高级数控车工的相关基；依据《数控车工国家职业标准》中对高级数控车工的理；依据《数控车工国家职业标准》中对高级数控车工的操；

二、教学要求；2.1理论知识要求2.1.1专业基础知识2.1.；2.1.6数控车床日常维护与精度检验知识2.2操；2.2.5数控车床日常维护与精度经验；

三、教学计划安排；

培训计划

一、培训目标 1.1 总体目标

培养具备以下条件的人员：掌握高级数控车工的相关基础知识，能够独立完成高级数控车工要求掌握的工件加工、精度经验和误差分析等操作的技术工人。1.2 理论知识培训目标

依据《数控车工国家职业标准》中对高级数控车工的理论知识要求，通过培训，使培训对象重点掌握机械零部件的测绘方法、常用金属材料性能及热处理知识、机电控制原理、刀具知识、专

专用夹具和组合夹具知识、常用量仪的工作原理及使用方法、机械加工工艺知识、机械加工质量控制知识等。1.3 操作技能培训目标

依据《数控车工国家职业标准》中对高级数控车工的操作技能要求，通过培训使培训对象具备较强的识图能力，能够进行简单零部件的测绘，具备对复杂零件制定数控车削加工工艺的能力，能够合理使用专用夹具和组合夹具，能够合理使用各种刀具、工具、量具、卡具，能够熟练操作数控车床进行复杂零件的数控手工编程，能够利用计算机辅助制造软件进行复杂零件的造型和自动编程，能够加工细长轴零件、深孔类零件、内螺纹、多线螺纹、锥螺纹、内外径槽、端面槽、简单配合件，能够对数控车床和系统的常见故障进行分析、判断和处理，达到独立上岗操作的水平。

二、教学要求

2.1 理论知识要求 2.1.1 专业基础知识 2.1.2 加工准备知识 2.1.3 数控编程知识 2.1.4 数控车床操作知识 2.1.5 零件加工知识

2.1.6 数控车床日常维护与精度检验知识 2.2 操作技能要求 2.2.1 加工准备 2.2.2 数控编程 2.2.3 数控车床操作 2.2.4 零件加工

2.2.5 数控车床日常维护与精度经验

三、教学计划安排

总课时数：300课时。理论知识授课：84课时。理论知识复习：26课时。操作技能授课：23课时。

操作技能练习：147课时。机动课时：20课时。培训大纲

一、课程任务和说明

通过培训，使培训对象掌握高级数控车工的理论知识和操作技能。培训完毕，培训对象应能够独立完成较复杂零件的数控车削、钻削及螺纹等的加工，能够编制较复杂的数控加工程序，能够判断一般的数控车床故障，成为生产一线的骨干人才。

在教学过程中，应以理论教学为基础，注重加强技能训练，使培训对象掌握基础理论和操作技能。

二、课时分配 总课时数：300课时。

三、理论知识部分教学要求及内容 3.1 专业基础知识 3.1.1 教学要求

通过培训，使培训对象掌握零件加工与机器装配的相关知识、机电控制基础知识、数控铣削加工和磨削加工的基本知识。3.1.2教学内容

(1)零件加工与机器装配相关知识 1)机械加工精度的概念。2)加工余量、工序尺寸及工序公差的确定。3)工艺尺寸链的计算。4)机器装配的概念。5)机器装配工艺规程。

6)保证机器装配精度的工艺方法。(2)机电控制基础知识 1)简单交直流电路及其特性。

2)常用电气元件的基本原理和使用方法。3)典型伺服龟动机的工作原理与特点。

4)数控车床检测元件的基本原理和使用方法。(3)数控铣削加里基本知识(4)数控磨削加工基本知识 3.1.3教学建议

进一步充实相关专业知识，重点拓宽知识面。3.2加工准备知识 3.2.1教学要求

通过培训，使培训对象掌握读图与绘图、数控车削加工工艺的制定、专用夹具和组合夹具的使用、刀具准备等方面的相关知

识。3.2.2教学内容(1)读图与绘图 1)零件的测绘方法。2)零件图的拆画方法。

(2)数控车削加工工艺的制定 1)细长轴类零件加工工艺的特点。2)螺纹加工工艺的特点。3)薄壁零件加工工艺的特点。(3)专用夹具和组合夹具的使用 1)专用夹具的使用方法。

2)组合夹具的使用与调整方法。3)夹具定位误差的分析与计算。(4)刀具准备

1)专用刀具的结构、种类、特点。2)难加工材料切削参数的确定方法。3.2.3教学建议

应将理论教学与实践教学紧密结合，注重理论知识的综合应用。

3.3数控编程知识

3.3.1教学要求 通过培训，使培训对象掌握数控编程基础知识、计算机辅助编程知识、数控加工仿真知识。3.3.2教学内容

(1)数控编程基础知识

1)圊定循环与子程序的编程方法。2)变量编程的概念。3)变量编程的规则和方法。(2)计算机辅助编程知识

1)CAD/CAM软件的几何造型知识。2)各种刀具轨迹的生成。3)刀具参数的设置。4)加工参数的设置。

5)刀具的切入切出方式与轨迹的确定。6)不同数控系统生成G代码的方法。(3)数控加工仿真知识

1)数控加工仿真的特点和作用。2)数控加工仿真软件的使用方法。3.3.3教学建议 在教学过程中，应以变量编程和计算机辅助编程为教学重点，注重与加工工艺知识的紧密结合。

3.4零件加工知识 3.4.1教学要求

通过培训，使培训对象掌握零件基本加工要素（如轮廓、螺纹、孔、槽等）的技术特点和加工方法。3.4.2教学内容

(1)轮廓的加工方法

1)细长轴零件的加工特点和加工方法。2)薄壁零件的加工方法。3)偏心工件的装卡与调整。(2)特殊螺纹的加工方法 1)变节距螺纹的加工方法。2)锥螺纹的加工方法。3)T形螺纹的加工方法。(3)深孔的加工方法(4)套件的加工方法(5)零件精度检验方法 3.4.3教学建议

本部分内容是为操作技能的实训作理论铺垫，可以将课堂教学与现场教学相结合，并以加工要素为模块组织教学，以提高教学效果。

3.5数控车床日常维护与精度检验知识

3.5.1教学要求 通过培训，使培训对象掌握数控车床日常维护管理的基本知识，常见机械故障诊断方法，几何精度、切削精度检验的内容和方法。

3.5.2教学内容

(1)数控车床日常维护管理基本知识。(2)数控车床常见机械故障诊断方法。

(3)数控车床几何精度、切削精度检验的内容和方法。3.5.3教掌建议

可将理论教学与现场操作实训相结合进行教学。

四、操作技能部分教学要求及内容 4.1加工准备

4.1.1教学要求 通过培训，使培训对象能够进行零件的测绘和零件图的拆画，能够制定复杂零件加工工艺，能够进行偏心、薄壁等工件的装夹与调整。4.1.2教学内容(l)读图与绘图 1)零件的测绘。2)零件图的拆画。(2)加工工艺的制定

1)细长轴类零件加工工艺的制定。2)薄壁零件加工工艺的制定。3)偏心工件偏心距的计算、调整。(3)专用夹具和组合夹具的使用 1)专用夹具的使用。

2)组合夹具的使用与调整。3)夹具定位误差的分析与计算。(4)刀具准备

1)专用刀具的选择。

2)难加工材料切削参数的确定。4.1.3教学建议 用项目教学法组织教学，培养培训对象的综合能力。4.2数控编程 4.2.1教学要求

通过培训，使培训对象能够利用固定循环和子程序功能编制典型零件的加工程序，能够利用宏指令编制非圆曲线的加工程序，能够利用自动编程软件编制车削加工程序。4.2.2教学内容(1)数控编程基础

1)固定循环和子程序的编程。2)非圆曲线加工程序的编制。(2)计算机辅助编程

1)利用CAD/CAM软件进行典型零件的造型。2)生成零件加工刀具轨迹。

3)进行刀具参数、加工参数的设置。4)进行后置处理，生成加工代码。(3)应用仿真软件进行数控加工仿真 4.2.3教学建议

在教学过程中，应以非圆曲线加工程序编制和自动编程；4.3零件加工；4.3.1教学要求；通过培训，使培训对象能够进行细长轴、薄壁、偏心工；4.3.2教学内容；(1)细长轴类零件的加工；(2)薄壁零件的加工；(3)偏心工件的加工；(4)特殊螺纹的加工；(5)深孔的加工；(6)套件的加工；(7)零件精度检验；4.3.3教学建议；本部分的实践教学可采取项目教学法，也

在教学过程中，应以非圆曲线加工程序编制和自动编程软件应用为教学重点，注重与加工工艺知识的紧密结合。

4.3零件加工 4.3.1教学要求

通过培训，使培训对象能够进行细长轴、薄壁、偏心工件、特殊螺纹、深孔、套件等类零件的加工，并能够进行零件精度检验，达到标准规定的技术要求。

4.3.2教学内容

(1)细长轴类零件的加工。(2)薄壁零件的加工。(3)偏心工件的加工。(4)特殊螺纹的加工。(5)深孔的加工。(6)套件的加工。(7)零件精度检验。4.3.3教学建议

本部分的实践教学可采取项目教学法，也可结合生产实际进行在岗培训，提高培训对象的综合素质。4.4数控车床日常维护与精度检验 4.4.1教学要求

通过培训，使培训对象养成对数控车床进行日常维护的良好习惯，能够正确进行数控车床几何精度和动态精度的检验。

4.4.2教学内容(1)数控车床日常维护。

(2)数控车床报警信息的识读与处理。(3)数控车床几何精度和动态精度检验。4.4.3教学建议

理论联系实际，与数控车床操作实践紧密结合。

第三篇：车工培训计划

中铁山桥集团高级技工学校

短期培训教学计划 培训时间：六个月

编制单位：中铁山桥集团高级技工学校审批单位：车工专业

车工专业培训班教学计划

（培训时间：六个月）

一、培训目的：

通过培训使学员全面掌握车工专业技术理论知识和操作技能，适应现代企业生产的需求，并为参加职业技能鉴定作好准备。

二、课程设置与要求：

1.机械制图：

使学员掌握投影的基本原理，能够绘制和看懂一般零件图和装配图，掌握轴类零件、箱体零件等常见零件识图的多项投影关系，能够按图纸要求进行加工。

2.金属材料与热处理：

使学员熟练掌握常用金属材料的牌号、成份、性能及应用范围；理解金属材料的内部结构；理解金属材料热处理的一般原理；掌握热处理的代号、方法及其应用。

3.车工工艺

使学员了解车床的结构特点，能读懂轴、套和圆锥、螺纹及圆弧等简单零件的机械加工工艺过程；能制定简单零件的车削加工顺序（工步）；能合理选择切削用量；能够使用车床通用夹具和组合夹具将工件正确定位与加紧。能合理选用车床常用刀具及刀具的刃磨。能够对车床进行简单的维护保养。

4.实习

能车削3个以上台阶的普通台阶轴，能进行滚花加工及抛光加工；能车削套类零件；能车削普通螺纹、英制螺纹及管螺纹；能车削具有内、外圆锥面工件的锥面及球类工件、曲线手柄等简单成形面，并进行相应的计

算和调整；能使用游标卡尺、千分尺、内径百分表测量直径及长度，能用塞规及卡规量孔径及外径；能用角度样板、万能角度尺测量锥度；能用曲线样板或普通量具检验成形面；能用螺纹千分尺测量三角螺纹的中径；能用三针测量螺纹中径；能用螺纹环规及塞规对螺纹进行综合检验。

三、课时数安排：

1.理论与实习教学比例：1：2

2.理论教学课时数：140学时

3.实习教学课时数：280学时

四、使用教材

《机械制图》（中国劳动社会保障出版社）

《金属材料与热处理》（中国劳动社会保障出版社）《车工艺与技能训练》（中国劳动社会保障出版社）

五、任课教师：

梁磊、赵亮、杜金山、安广春、周靖明、张少帅、陈文斌

中铁山桥集团高级技工学校培训科

2010.1.6

第四篇：数控车工工作总结

数控车工工作总结

数控车工工作总结1

我们数控车间根据形势的发展，在维修工作中制订了相应的机械维修保养方案，在保证机械维修质量的情况下，突出以节约为主，大大降低了维修支出。而我在公路标牌的制作生产中，一方面积极拓展市场，另一方面大力降低维修成本。取得了较好的经济效益。这与各级领导的正确领导和各科室、施工项目部的大力协助是密不可分的，也是维修科各位同志共同努力的结果，下面将我的工作情况总结如下：

1、思想工作不放松，安全工作时时抓

我们平时注重学习党的各项方针政策，加强时事政治的学习。理论联系实际，消化吸收后并运用到工作中去，使本科室职工时时刻刻增强危机感，责任感。正确认识对待经济低潮和交通改革带来的困难，认为前途是光明的。在工作中时刻提高安全意识，把安全放在第一位，没有安全就没有效益，就没有和谐社会和和谐家庭。经常性的召开安全生产会议，灌输安全思想，定期检查工作设备和维修操作流程，把不安全的因数消灭在萌芽中。

2、保证维修质量，提高服务意识

在维修资金比较困难的情况下，保证维修质量不降低，做到把有限的的资金用到刀刃上，结合工作小时及进行的性能鉴定，制订出一套详细的维修计划，经报领导批准后，对每一台机械进行维修保养，尽可能的恢复机械的各项性能，确保各工地对机械的使用需求。同时加强服务意识，对于各工地机械出现的故障，我们克服维修人员少、技术力量薄弱的困难，及时调度维修工进行维修。做到小故障不过夜，重要机械出现的故障加班加点的进行维修，如无特殊情况，当天就可维修好。

3、科学化管理，数据化决策

为了提高机械的使用率，提高维修效益，进一步完善了技术档案，详细记录了机械的运行、维修保养等各项数据，可以时刻跟踪每一台机械的机械性能情况，对于合理使用调配提供技术支持。完善了机械的.单车核算，在月底将每台机械维修的具体项目及数据作出详细记录，增强了爱车敬业的积极性，为领导的决策提供科学的依据。一改以往经验化决策的习惯，用科学的数据来进行维修决策。

4、端正工作态度，提高技术水平

定期不定期的对维修人员进行思想教育，端正其工作态度，提高工作的积极性。为提高机械的维修保养水平，经常性对修理人员进行技术培训，结合使用情况，学习各项新技术，重点学习了柴油机的共轨和单体泵技术。

5、建造新的车间，改善维修条件

由于我处生产场地转移到养护中心，根据领导指示，配合施工单位对拆下旧车间的进行了利用改造，重新设计了图纸，把原车间有三间改造成五间，加大了采光面积，加宽了车间门，加长了行车轨道，改进了维修地沟，墙板全部采用了保温材料等，大大改善了维修条件。完成了新车间的建设。

以上是我近期主要完成的工作，但成绩与缺点并存，还有许多不足之处，希望领导和同志们批评指正。

数控车工工作总结2

为深刻汲取甘肃省庆阳市正宁县特大校车交通事故教训，进一步做好中小学、幼儿园交通安全隐患排查整治工作，坚决杜绝各类伤亡事故的发生，县教育局、公安局组成校车安全检查组，对全县校车开展了安全大检查、大整治行动。

对民办幼儿园车辆接送学生过程中存在的安全隐患现象，采取了一系列措施强化治理。

检查组先后到童心幼儿园、舂蕾幼儿园等校园，实地查看校车车况，查阅校车管理制度等资料，核实校车、驾驶员相关证件及实载人数。

是召开专题会。教育局召开了各乡镇中心学校、县直中小学校长、幼儿园园长参加的学生乘车专题安全会；通报近期甘肃省正宁县幼儿园校车发生的交通事故，明确学校校车接送幼儿安全的`有关规定、学校在学生乘车安全方面的责任和要求；明确家长在学生乘车安全中的监护和教育职责。 同时要求校车管理要制度化、常态化、规范化。学校（幼儿园）要进一步强化“安全第一”的意识，增强责任感和使命感，确保校车安全、规范运行，保障幼儿生命安全 ；督促童心

幼儿园、舂蕾幼儿园要加强对驾驶员、校车管理，严格遵守交通规章，严禁疲劳驾驶、酒后驾驶，做到文明、安全行车，时刻绷紧安全这根弦；希望家长充分理解、积极配合幼儿园，自觉不坐超载超员车辆、不坐无牌无照车辆、不坐报废、带病车辆，同时切实负起校车监管责任，发现违章立即举报，确保幼儿乘车安全、家庭幸福、社会和谐。

三、是加强幼儿乘车安全教育。各校（幼儿园）在加强对学生进行交通安全教育的基础上，结合近期甘肃省正宁县校车事故案例对学生进行交通安全知识专题讲座，教育学生不乘坐超载超员车辆、不坐无牌无照车辆、不坐报废、带病车辆，提高家长的安全监护和教育责任。

是协调相关部门进行了综合整治。教育局先后3次到童心幼儿园、舂蕾幼儿园，整治学生乘车中出现的安全隐患。协助公安部门现场处罚停运不合格校车3辆。

、是畅通信息渠道。公开举报电话，做到有报必查，对于教育部门难以治理到位的提交到公安、交通等相关职能部门协助整治。

是疏导组合。在严厉整治非法接送学生车辆的同时，提倡民办幼儿园购置合格校车，申请合法营运手续，加强安全管理，全力提高安全系数。

数控车工工作总结3

专业部：

实训部科组：

机械科任：

本学期我除了担任的《数控车床初级技能选修》的教学工作外，还参加了高二级学生的数控车间实习指导教学工作。其中，主要负责机电091和机电092班的车间实训工作。现在，学生的车间实训已经圆满结束了。这短短的一个学期的实训，使我真正体会到做一位老师的乐趣，体会到了一个作为老师的责任。同时，一体化教学模式，大大提高了我们的车间实习教学效果。

在领导的高度重视、实习单位的积极支持和实习师生的共同努力，高二级机电专业的实习实训进行得很顺利，取得了良好的成绩，使学生学习了数控车编程理论，大大提高了实际操作能力，增强学生的安全文明生产的意识。

对本次实习情况及效果总结如下：

一、实习目的：

1、为了完成理论与实际操作的结合、提高学生与社会的沟通能力，进一步提高学生的思想觉悟、实践能力，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便把学生培养成为社会所需要的高素质的技能型人才。实习实训重在运用教学成果，检验学习效果，激发学生学习兴趣，促进学生理论与实践的结合，加快学生理论知识转化为扎实操作技能。

2、培养学生的实际操作能力，而这种实际操作能力的培养单靠课堂教学是远远不够的，必须从课堂走向实操。让学生通过亲身实践，了解实际的机械加工和工艺过程，熟悉工厂管理的基本环节，实际体会一个机械工人的基本素质要求，以培养自己的适应能力、组织能力、协调能力和分析解决实际问题的工作能力。

二、实习效果

1、实习期间我们的实习指导工作是以“安全第一”为思想教育指导，严格要求我们的学生要注意安全问题，要严格遵守车间市场的规章制度。实习期间，我们没有学生出现过受伤或者其他大安全事故。

2、通过直接参与加工的运作过程，学到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，使理论与实践知识都有所提高，到达实训基地。首先是让学生

了解数控车（GSK980T数控系统）的基本操作方法及编程，接着是数控车床的实际操作，有了仿真软件的基础，操作机床变的简单易懂，几天的时间，学生便可独力操作，随着操作的渐渐熟练。我们为加强学生的实际生产加工能力，把学生安排到车间实习生产中来，让学生跟进车间的生产线加工，大大的提高了学生的动手能力，效果明显。本次实习在学生们无限的.创意中圆满地完成了本次教学的实践任务。这次的实训，提高了学生的实际工作能力，为高考和将来的工作取得了一些宝贵的实践经验。

3、本次实训最大的成功是每个学生都做了自己的作品，都由自己独立设计、独立编程、独立加工，完成的，每一个作品都对他们有着纪念意义。这样大大的提高了学生的积极性，让他们觉得有事情可做，又可以学到知识技能。

4、学生的实习总结，每天每周我们都进行大小总结。通过学生的总结，了解了学生对本次实训的态度，可以看出学生都很珍惜这次的机会，并收获了许多书本上没有的知识，非常感谢各校领导对本次实习的支持。

数控车工工作总结4

作为车间数控技术人员的我，在车间领导和同志们关心和支持下，通过努力工作，为企业做出了应有贡献。在过去一年中，我在工作和生活中高标准应求自己，做了很多工作，现将一年来工作做以下个人总结：

一、过去一年的工作中，在很多前辈的关心帮助下，不管是技术方面还是质检与管理，使我工作上有了很大的进步，当然成绩已经成为过去，在以后的工作中我会加倍努力，争取做的更好；技术含量较高，这就要求我对待工作不能人浮于事，做老好人，而要以踏实、严谨的态度对待工作，不懂的东西要善于学习，已懂的.东西更要精益求精，因为技术在不断进步更新，只有通过不断地学习，辅以求精务实，脚踏实地的作风，方能胜任自己的工作岗位。一切工作过程中，技术和质检工作贯穿始终，在工作经验的积累中，逐步培养自己的预见性。

二、在平时工作中，首先做好日常工作，我与车间其他技术员既有分工又有合作，坚持经常和其他技术员进行工作交流，充分发扬民主，杜绝独断专行，统一思想统一步骤，从而圆满完成车间各项生产任务。

三、每月将车间生产情况进行一次总结，及时将总结上交到技术处；将车间主材消耗进行总结，及时上交计划处。做好统计技术分析工作，将车间生产中出现异常情况，进行分析采取纠正措施，写出纠正措施报告。

总之，在今后的工作与学习当中，我将不断的总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，努力提高自身素质与业务水平，以适应时代和公司的发展，与公司共同进步、共同成长。

数控车工工作总结5

在学校领导的高度重视下，我们数控车工实训取得了良好的成绩，使学生学习了数控车编程理论，同时大大提高了实际操作能力，增强学生的安全文明生产的意识和企业意识。

本学期我担任了学生的数控车间实习实训指导教学工作。开学完成了实习实训教学计划，根据教学计划开展实习实训。其中主要分别带有10数控大专、10数控中专、11数控大专等班级，长达三个月的数控车床实训。针对学校教学安排，拟定教学计划，根据学生实际情况进行实训指导。至今，学生的车间实训已经圆满结束了。这短短的一个学期的实训，使我真正体会到做一位老师的乐趣，体会到了一个作为老师的责任和义务。同时，科室实施学生停课实训的方法，大大提高了我们的车间实习教学效果。对本次实训情况及效果总结如下：

一、实训目的：

1、为了完成理论与实际操作的结合、提高学生与社会的沟通能力，进一步提高学生的思想觉悟、实践能力，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便把学生培养成为社会所需要的高素质的技能型人才。实习实训重在运用教学成果，检验学习效果，激发学生学习

兴趣，根据学生自身情况，促进学生理论与实践的结合，加快学生理论知识转化为扎实操作技能。

2、培养学生的实际操作能力，而这种实际操作能力的培养单靠课堂教学是远远不够的，必须从课堂走向实作车间，因为学生面临的是社会就业。让学生通过亲身实践，了解实际的机械加工原理和工艺过程，熟悉工厂管理的基本环节，达到加工要求，进行实件加工。用实践去体会一个从事机械加工工人的基本素质和要求，以培养自己的适应能力、组织能力、协调能力和分析解决实际问题的工作能力。

二、实训效果

1、实训期间我们的实训指导工作是以“安全第一”为思想教育指导，严格要求我们的学生要注意安全问题，要严格遵守车间市场的规章制度。采取课前讲安全、课中复强调。实习期间，没有学生出现过受伤或者其他重大安全事故。

2、通过直接参与加工的运作过程，学到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，达到理论联系实际，使理论与实践知识都有所提高，到达了实训基本目的。首先是让学生了解、复习理论知识。熟悉数控车（GSK980TDb数控系统、HNC21T数控系统）的基本操作方法及编程，接着是数控车床的实际操作，有了理论学习的基础，操作机床变的简单易懂，保证在一周的时间，学生便可独力完成部分简单的实践操作，随着操作技能的提升，从难到易进行实体加工。把握校企合作的'契机，推荐部分学生在校园企业中进行产品生产，增强学生企业意识。本期实训在领导的大力支持下、学生们的共同努力下圆满地完成了教学实践任务，学生基本达到中级工以上水品。这次的实训，提高了学生的实际工作能力，为今后学习以及将来的工作奠定了一定的基础，同时取得了一些宝贵的实践操作经验。

3、本次实训最大的成功是每个学生都能独立的完成课件安排，还能独立的设计、编程、制造工艺品类零件加工。每一个作品都对他们有着实训的纪念意义。激发今后学习的积极性。

4、学生的实习实训总结，每天每周我们都进行大小总结。课堂教学、课后交流。通过学生的总结，了解了学生对本次实训的态度，可以看出学生都很珍惜这次的实作机会，并收获了许多书本上没有的知识。

三、展望未来

这学期的工作取得的成绩是显而易见的，圆满完成教学上的安排，这些都是学校领导对本期实训工作的大力支持和同学们的积极配合，才能取得这么耀眼的成绩。成绩只能是过去、经验，将在下期的工作中不断创新，力争更上一层楼。

数控车工工作总结6

本学期我除了主要的《数控车床编程与操作》的理论教学工作外，还参加了高二级学生的车间实习指导工作。其中，主要负责第十二到十六周高二（16）班的车间实训工作。现在，学生的车间实训已经圆满结束了。这短短的一个学期的实训，使我真正体会到做一位老师的乐趣，体会到了一个作为老师的责任。同时，也使我的教学理论成为教学实践，使虚拟的数控变为真正的数字控制。由于领导的高度重视、实习单位的积极支持和实习师生的共同努力，高二级模具、数控专业的'实习实训进行得很顺利，取得了很好的成绩，使用学生接触了设备，煅炼了操作能力，本学期的实习全面落实了实习计划，使得实习在紧张而有序氛围中圆满完成，实习实训质量得到了保障。

对本次实习情况及效果总结如下：

一、实习目的：

1、为了完成理论与实际操作的结合、提高学生与社会的沟通能力，进一步提高学生的思想觉悟、实践能力，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便把学生培养成为社会所需要的高素质的技能型人才。实习实训重在运用教学成果，检验学习效果，激发学生学习兴趣，促进学生理论与实践的结合，加快学生理论知识转化为扎实操作技能。

2、培养学生的实际操作能力，而这种实际操作能力的培养单靠课堂教学是远远不够的，必须从课堂走向实操。让学生通过亲身实践，了解实际的机械加工和工艺过程，熟悉工厂管理的基本环节，实际体会一个机械工人的基本素质要求，以培养自己的适应能力、组织能力、协调能力和分析解决实际问题的工作能力。

二、实习效果

1、实习期间我们的实习指导工作是以“安全第一”为思想教育指导，严格要求我们的学生要注意安全问题，要严格遵守车间市场的规章制度。实习期间，我们没有学生出现过受伤或者其他大安全事故。

2、通过直接参与加工的运作过程，学到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，使理论与实践知识都有所提高，到达实训基地。首先是让学生了解数控车（GSK980T数控系统）的基本操作方法及编程，接着是数控车床的实际操作，有了仿真软件的基础，操作机床变的简单易懂，几天的时间，学生便可

独力操作，随着操作的渐渐熟练。我们为加强学生的实际生产加工能力，把学生安排到车间实习生产中来，让学生跟进车间的生产线加工，大大的提高了学生的动手能力，效果明显。本次实习在学生们无限的创意中圆满地完成了本次教学的实践任务。这次的实训，提高了学生的实际工作能力，为高考和将来的工作取得了一些宝贵的实践经验。

3、本次实训最大的成功是每个学生都做了自己的作品，都由自己独立设计、独立编程、独立加工，完成的，每一个作品都对他们有着纪念意义。这样大大的提高了学生的积极性，让他们觉得有事情可做，又可以学到知识技能。

4、学生的实习总结，每天每周我们都进行大小总结。通过学生的总结，了解了学生对本次实训的态度，可以看出学生都很珍惜这次的机会，并收获了许多书本上没有的知识，非常感谢各校领导对本次实习的支持。

机械部

杨家敏20xx-1-12

数控车工工作总结7

数控车工的工作是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了;接下来的工种是铸造，铸造成型，可以说完全是对小时侯玩泥沙的回味。不过这次除了那份冲动的心外，更需要的要算是细心加耐心了;车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作能力。

身为大学生的我们，不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的，但我们一直没有把这句话当真，也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光，与指导教师认真、耐心的操作，构成了车间中常见的风景。

久在课堂中的我感受到了动手能力重要性，只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学知识体系的同时，熟练掌握实际能力，包括机械的'操作和经验的不断积累，才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。我国现行的教育体制，使得通过高考而进入大学的大学生的动手实践能力比较薄弱。

因此，处于学校和社会过渡阶段的大学就承担了培养学生实践能力的任务。基于此，同学们必须给予这门课以足够的重视，充分的利用这一个月的时间，好好的提高一下自己的动手能力。

这里是另外一种学习课堂。通过动手操作，对掌握的理论知识进行补充与质疑。这与传统的课堂教育正好相反。这两种学习方法相辅相成，互相补充，能填补其中的空白，弥补其中一种的一些盲点。

在数控车间做车工，整体感觉实际生产方式还是相对落后，书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作，实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征，科技含量较低，但还是有一些基本知识能够在实践中得到了应用。

第五篇：数控车工考评员培训总结

《数控车工》考评员培训总结

2013年10月25日至27日这三天，我有幸参加了由广东省职业技能鉴定中心组织的2013年国家考评员清远地区的考评员培训班。培训期间，省鉴定中心专业为我们进行了“国家技能鉴定概述”以及“考评人员管理与考核”等相关知识的培训。

本次考评员培训的主要内容：考评员的职责、职业技能鉴定的工作规程，方式、方法、技术等级标准（技师任职条件）、评分标准、工作守则以及本工种（专业）的新技术、新工艺、新设备、新材料等方面的知识。第一天我们集中学习了公共知识后，参加考评员培训班的教师分为数控车工、数控铣工、维修电工以及旅游管理等几大组，继续学习分工种的考评相关知识。通过三天的学习使我对职业技能鉴定工作有了更进一步的认识和理解，推行职业资格证书制度，是建立技能人才的成长通道，推动劳动者提高自身素质的需要；是引导职业教育的方向的需要；是促进培育和发展统一、开放、竞争、有序的劳动力市场的需要。学习结束后有许多新的感谢与体会，现将学习情况总结如下：

一、了解职业技能鉴定工作的新发展

1、目前，全国已有8000万人次取得了不同等级的职业资格证书；“十一五”期间要为6000万人次参加职业技能鉴定提供服务，为社会培训和就业提供对接服务；

2、国家正进一步健全技能人才评估体系，强化质量管理措施，推动职业技能鉴定工作再上新台阶；

3、建立有初级、中级、高级、技师、高级技师五个等级构成的国家职业技能资格体系。

二、系统学习了技能鉴定工作体系

1、了解了职业技能鉴定的基本属性、技能鉴定的发展与职业分类、职业技能命题与国家题库，职业资格证书制度等内容；

2、了解了“双证书” 和国外有关职业资格证书和就业准入制度政策法规与经验做法的相关知识；

3、重点学习了职业技能鉴定命题与国家题库、考评人员的管理体制与考务

管理等内容；

4、重点学习了《广东省职业技能鉴定考评人员行为守则》粤人社职鉴【2012】97号文，强化了考评人员的意识和明确了责任。

5、职业技能鉴定考评员资格证书，有效期一般为3年，期满后，继续担任考评员者，需重新审核

三、学习了《数控车工》职业技能鉴定的考评相关知识

1、学习了数控车工国家职业标准

2、学习了数控车工职业技能鉴定的考评技术与方法

3、了解了数控车工职业技能鉴定的命题技术标准及题库的开发与建设情况。

4、进行了数控车工工种考评人员的相关考核。

总之，三天的学习让我进一步感受了职业技能鉴定工作的重要性，体会到技能鉴定工作领域的改革和变化。考评人员作为职业技能鉴定工作的“执法官”，考评员必须秉公办事，遵守考评纪律，不弄虚作假，不徇私舞弊，不以权谋私，并主动接受监督，确保考评工作顺利进行。