第一篇：人车司机教案
运输队八月份员工培训（人车司机）教案
第一讲（A）
一、时间：2011年8月10日9：00—10：00
二、地点：运输队会议室
三、讲课人：周贺
四、学习人员：四点班和零点班人车司机18人
五、培训方式：集中学习与自学相结合六、培训要求：
1、员工熟悉和掌握人车司机安全基本知识；
2、岗位行为规范化；
3、培训合格率达到100%。
七、讲课内容：
1、用人车运送人员时，应遵守下列规定：
（１）每班发车前，应检查各车的连接装置、轮轴和车闸等。（２）严禁同时运送有爆炸性的、易燃性的或腐蚀性的物品或附挂物料车。（３）列车行驶速度不得超过４m/s。（４）人员上下车地点应有照明，架空线必须安设分段开关或自动停送电开关，人员上下车时必须切断该区域架空线电源。（５）双轨巷道乘车场必须设信号区间闭锁，人员上下车时严禁其他车辆进入乘车场。
2、乘车人员必须遵守下列规定：
（１）听从司机及乘务人员的指挥，开车前必须关上车门或挂上的护链。（２）人体及所携带的工具和零件严禁露出车外。（３）列车行驶中和尚未停稳时，严禁上、下车和在车内站立。（４）严禁在机车上或任何车箱之间搭乘。（５）严禁超员乘坐。（６）车辆掉道时，必须立即向司机发出停车信号。严禁扒车、跳车和坐矿车。
3、倾斜井巷运送人员，规程中规定：人车必须有顶盖，车辆上必须装有可靠防坠器。当断绳时，防坠器能自动发生作用，也能人工操纵。
4、矿井提升系统主要包括：矿井提升机，电动机、电气控制系统，安全保护装置、提升信号系统、提升容器、提升钢丝绳、井架、天轮、井筒设备及装卸载附属设备。
5、煤矿生产的三大规程是：《煤矿安全规程》、《作业规程》、《煤矿工人技术操作规程》。
《煤矿安全规程》中煤矿生产的技术法规，是保障煤矿安全生产的具体规定。
《作业规程》是根据《煤矿安全规程》，针对某项工程编制的技术文件，是指导施工达到安全、优质的行为规范。
《煤矿工人技术操作规程》是根据《煤矿安全规程》和质量标准，为各工种编制的指导生产操作的技术文件。
6、违法违规应负的责任包括：行政责任、刑事责任和民事责任。行政处罚有警告、通报、罚款等多钟形式；刑事责任有管制、拘役、有期徒刑、无期徒刑、死刑五种。违法必究就是必须追究违法者的法律责任。
违规是指违反煤炭企业相关的管理制度和规定的行为。应给予行为人批评教育、行政处分或经济处罚和刑事处罚。
第一讲（B）
一、时间：2011年8月10日17：00—18：00
第二讲（A）
一、时间：2011年8月12日9：00—10：00
二、地点：运输队会议室
三、讲课人：周贺
四、学习人员：四点班和零点班人车司机18人
五、培训方式：集中学习与自学相结合6、讲课内容：
1、法律法规对安全培训有下列要求：煤矿矿长必须经依法培训，取得矿长资格证；特种作业人员必须经培训取得操作证；入井工人必须经培训合格取得入井人员安全资格证，新工人必须先培训，合格后上岗。
2、煤矿工人安全生产主要享有的权利有：
（1）有权对安全生产存在的问题提出批评、检举、控告。（2）有权拒绝违章指挥和强令冒险作业。
（3）有权在发现直接危及人身安全的紧急情况时，停止作业或在采取可能的应急措施后，撤离作业现场。（4）有权要求接受安全生产教育和培训。
3、煤矿工人安全生产的主要应尽的义务有：
（1）必须遵守有关安全生产的法律法规和企业规章制度。（2）必须遵守劳动纪律。
（3）及时报告和处理险情，积极参加抢救事故。（4）必须接受煤矿安全生产教育和培训。
4、入井作业人员上班前应做好的准备工作：上班前一定要休息好、吃好、做到心情愉快，精力旺盛。上班前严禁喝酒，保持头脑清醒。
5、参加好班前活动的注意事项：（1）入井作业人员认真参加班前会，明确当班生产任务，及上一班没处理完的安全隐患，当班生产过程中应注意的安全事项。对当班工作意见不统一时，要相互切磋商达成一致。要想一想自己的作业场所还存在哪些安全隐患，哪些作业环节需要引起自己的注意。
（2）参加班前安全教育时，要注意听，认真记，多掌握和了解有关规定和要求。
（3）班前活动在讨论安全方面问题时，要把自己所掌握的经验及教训告诉大家，同时也要虚心地听取大家的建议，取长补短。（4）班前如遇领导批评或同志间纠纷时，要正确对待，绝不能带着情绪去工作。
6、乘坐斜井、平巷人车入井时应遵守的规定：斜井、平巷乘坐人车时，要按顺序上下车，不准拥挤，人车停稳前不准抢上抢下。
在人车内不准打闹或嬉戏，身体要坐稳，精神要集中，要挂好车门的防护链。
车内按坐位定员，如车内已满员就不要强行挤人。较长物品、材料设备、火药雷管严禁放入车内。
人车开动时，不要往外探头或将身体其它部位露出车外。
人车运行时，不准扒车或跳车，如安全帽或工具意外掉到车下，不准跳下拾捡，必须等车停下后再去寻找。不允许蹬两车箱连接处或车头处。
7、在井下大巷行走时一定要精神集中，多注意来往车辆，要注意听声音，前后多瞭望，随时防范突发情况。行走时更不能互相打闹或讲闲话。
要走人行道一侧，不要在轨道中间行走。当遇到来往车辆通过时，要等车辆过去后再行走。以防跌倒撞车。
严禁扒、跳运行中的车辆或在停放车辆内穿行和休息。遇到交叉道口要先瞭望，再行走。
带较长工具或钎子杆等材料，要用手提着，不准用肩扛着，以防触到电机车架线上而发生危险。
凡是挂有“只准行车不准行人”的巷道，不得通过。当行走到巷道较窄地段有车辆通过时，要迅速躲到巷道较宽或躲避硐内，等车辆过去后再行走。
8、在井下的上下山巷道行走时行人要走专用上下山道，因荼需要走绞车道时，必须听从蹬钩工和红绿警示灯的指挥，要严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定。如遇上绞车道正在拉放车，要先在躲避硐内等待，等车位放完了再行走。严禁扒蹬矿车。要走巷道较宽一侧，行走时还要注意观察顶板和两帮是否有突出物或浮石，以防刮伤。
如果从巷道一帮到另一帮，这时绞车大绳正在运行，千万不能跨越，防止绞车大绳弹起崩伤。
走下山绞车道时，一定注意先把保险闸关上后再往下行走。进入车场六月，确认无放车时再继续行走。
9、“一坡三挡”是为防止跑车所设置的防跑车装置。“一挡”是指阻车器，“二挡”、“三挡”是指挡罐梯（保险门）。阻车器一般安设在上部车场变坡点平台向外3—5米轨道处；两部挡罐梯一部安设在平台（井口）变坡点下方略大于1列车长度的地点，另一部安设在坡底变坡点上方略大于1列车长度的地点。
第二讲（B）
一、时间：2011年8月12日17：00—18：00
二、地点：运输队会议室
三、讲课人：周贺
四、学习人员：八点班人车司机9人
五、培训方式：集中学习与自学相结合
六、培训要求：
1、员工熟悉煤矿入井应知应会和法律法规；
2、岗位行为规范化；
3、培训合格率达到100%。
七、讲课内容同第二讲（A）相同。
第二篇：斜井人车跟车司机安全操作规程
斜井人车跟车司机安全操作规程一、一般规定
（1）跟车司机必须经过专门培训，懂得人车的基本构造原理，并能正确处理运行中出现的一般故障。经考试合格发证后，持证上岗操作；
（2）严格执行交接班制度，接班人不来交班人不准脱离工作现场，填好交接班记录并向领导汇报；
（3）交接班应做下列工作：
①交待上班运行情况和可能发生事故的因素；
②交待上班发生事故的情况和原因；
③交待运行线路、道岔、信号等情况。
（4）斜井人车跟车司机负责每班作一次人车手动落闸试验，并协助人车专职维修工做好有关的人车检查和试验工作，和<<煤矿安全规程>>第413条的所有规定。
（5）自己使用的紧急停车信号专用发射机是否灵敏、完好。
二、运行前检查
斜井人车跟车员应做下列检查：
1、接班后检查人车的各部件、连接装置、手动落闸机构等，特别要使人车自动落闸机构闭锁应处于打开位置，制动装置应灵活好使，一切检查合格后才能运行；
2、制动座与车体之间的滑动应灵活可靠，压板与车体应有3-6mm间隙，保证制动座与车体之间的滑动自如，使之列车联动落闸后，列车向上提，制动座应能在下滑力的作用下自动回位。
3、制动座必须靠在最前面，不准打斜以保证制动行程和列车紧急制动时的平稳性。
4、检查主拉杆与主弹簧是否有折断或其它不良现象，如发现问题及时更换，并检查撞铁的螺钉是否松动。
5、前后连杆在导向箱导套内应活动灵活，闭锁装置应可靠完好。
6、缓冲木应符合规定的要求，紧固螺钉不应松动。
7、为验证制动器是否处于良好状态，每班运送人员前需在原地搬动制动手把一次，检查落闸情况，发现问题应立即排除。
8、检查乘车秩序，不得超员，人车的安全防护链必须挂好；
9、检查乘员不准有携带超长、超宽的工具，不准将腐蚀、危险性物品或其他物料带入车内；
三、运行操作
斜井人车跟车员按下列要求操作：
1、每班运送人员前，必须先放一次空车，证实巷道和轨道确无引起掉道危险时，方可运行；
2、跟车员要熟悉信号，必须随身携带专用人车信号发射机，发送信号必须准确。下班时必须将信号机交回按时充电；
3、跟车员必须坐在人车运行方向的第一节车的第一个座位上，行车时注意观察，随时做好正常停车和紧急手动落闸停车的准备；
4、遇有下列情况之一时，跟车员必须果断地搬动手闸停车：
(1)线路或巷道遇有障碍物，或有其他危险情况，已发出停车信号，提升机没有停车或来不及通知提升机司机时；
(2)提升机失控，人车下行速度超过正常速度时（即带绳跑车）。
第三篇：人车司机作业工序整治方案
人车司机作业工序整治方案
根据《强化二00九年“岗位标准化作业”》总体要求，进一步规范职工标准行为，提高全体员工安全意识、业务技能、整体素质，转变职工安全思想观念，全面提升岗位标准化作业水平。
一、本周标准化示范岗：人车司机
二、推荐人车司机标准化作业标兵：暴立红、岳军明
三、标准化示范岗工序流程：
1、应按时参加班前会，不参加班前会者不准上岗。
2、接班司机准时到达工作地点，现场交接班。
3、向上一班司机询问机车运行情况及运输线路情况。
4、司机必须严格按照《电机车司机操作规程》的要求对电机车进行检查，并重点检查电机车的连接装置、行走装置、刹车系统的安全情况。对机车的制动距离进行检查。
5、司机必须认真检查对讲机的使用情况。
6、司机开车前必须认真检查照明齐全完好及喇叭是否灵敏可靠。
7、跟车工必须认真检查各人车的连接装置、轮对、行走装置、防护链、座位的安全情况。
8、要认真检查各连接链环、销是否有裂纹、变形，伸长量超过0.2%，严重腐蚀等情况,如有发现立即更换。
9、开车前，跟车工必须由车尾到车头认真检查每一乘客的乘坐情况，是否携带有易燃、易爆或腐蚀的物品，是否携带有超长超重的物品，如有发现责令下车。若不听劝阻不得开车。需向队值班室和调度室汇报。待其下车后方可开车。
10、跟车工在最后一辆乘人车尾部必须挂红尾灯。
11、严格执行520大巷“三人连锁发车”制度
12、人车发车时必须发出开车信号，鸣笛二声，二次后方准开车。
13、列车在启动或停车时，要缓慢加、减速，非遇到紧急情况，严禁紧急停车。
14、列车运行速度严禁超过4m/s。经过弯道、道岔或巷道口时要提前减速慢行，速度降至2米/秒以下。
15、机车行驶至踞站50米前，必须提前减速至2米/秒，鸣笛三声，同时观察车站及作为情况。
16、跟车工观察车辆两侧和车辆情况。
17、司机按照运输安全员指挥位置停车，停车车头不得超出指挥棒指示位置。
18、会车或机车经过交叉口时必须连续鸣笛不少于30米。
19、严禁在乘人车场会车，严格按照车场规定位置停车等待。20、机车车场调头，电车司机必须听从运输安全员指挥，严禁人员上、下车时调头，速度控制在1.5米/秒。
21、车辆到站后，人车缓慢停车后，操作语音提示系统，运输安全员不在现场，司机要按照规定位置停车，停车后，不得进行下步作业，并向调度室、安监处进行举报。
22、跟车工必须坐在最后一辆车的最后一排座位上，严密检查列车运行情况。
四、作业安全要点：
电机车调头摘挂连接装置作业要点：
1、列车停稳后，与司机联系好，跟车工站在轨道外安全的一侧，双、脚与轨道离开200mm距离，面对车辆之间的碰头，一手脱在车上弯腰，另一手提住插销，用力将销拔出。可提示司机稍微动一下车，使插销松动后，再顺势拔出。
2、挂车前提前将人车插销拔出，放置在安全地点，一手拖住人车，一手拿销，站在200mm距离的地方，当机车司机接近人车车厢后，提示司机慢慢动车，当链环与人车连接装置孔对准后，将插销插入。若孔未对正，提示司机微动一下车，使其对正。
人 车 司 机 作 业 工 序 整 治 方 案
机运三队 2009年5月25日
第四篇：自带车司机协议书
车辆租凭协议
承租方：（以下简称甲方）出租方：(以下简称乙方)
甲、乙双方就租赁车辆事项经平等协商，达成如下协议： 第一条 协议基本内容
1.1乙方将 小轿车 车 壹 台出租给乙方使用，该车品牌及型号为
，车牌号为
，车况。
1.2驾驶员由乙方本人担任，费用由乙方承担。
1.3乙方保证车辆及驾驶员证照合法齐全。车辆行驶证号为，车主为： 拟任驾驶员驾照证号为。
1.4租赁期限自 起至 止。第二条 各自责任
2.1甲方责任
2.1.1及时结算租赁费用。2.2乙方责任
2.2.1 乙方驾驶员必须听从甲方指挥，按甲方要求在规定的时间、规定的地点出车。
2.2.2 乙方在工作期间，须遵守交通法规安全行驶，保证甲方乘坐人员安全。因乙方自身违反交通法规，导致违章或发生交通事故、并因此造成人、财、物损伤的，应由乙方承担全部责任。
2.2.3车辆保管责任由乙方承担。车辆在出租给甲方使用期间，如发生任何意外及损失（车损、盗抢、交通事故、违法违章等），责任均由乙方承担。
2.2.4乙方负责投保车辆保险及年检工作并承担相关费用。出现重大意外风险责任的，乙方应通过保险等方式理赔，甲方不承担任何
责任.2.2.5乙方在出车过程中，产生的油费依据每日出际出车里程按每公里 元结算。
2.2.6由于车辆或司机原因，导致甲方连续5天不能使用或者一个月内累计超过5天不能使用的，甲方有权解除协议。
2.2.7租用期间正常用车发生的过路（桥）费由甲方承担。第三条 结算方式
3.1 租赁费按实际出车时长计算，时间为全天的按人民币 元/天（大写金额为：）结算。时间不足全天的按人民币
元/天（大写金额为：）结算。
3.2 结算支付时间为：。第四条 协议生效与终止
5.1 本协议自双方签字（盖章）之日起生效，租赁期满且租赁费支付完毕时终止。
第五条 纠纷解决
如履行本协议发生纠纷，甲乙双方应先协商解决。协商不成，双方可选择通过向仲裁委员会申请仲裁或向人民法院起诉解决。
本协议一式3份，甲方2份，乙方1份。甲方： 乙方： 代表（签字）代表（签字）
年 月 日 年 月 日 附：
1、驾驶证复印件；
2、汽车行驶证复印件；
3、车主身份证复印件。
第五篇：泵车司机岗位职责
泵车司机岗位职责
1.负责混凝土的泵送服务，初次到达施工现场或现场发生变化时，应对所需泵送工地的现场勘查，确定安全有效的支泵地点。浇筑混凝土时，必须严格执行调度员指令，将混凝土浇筑到生产任务单指定施工部位，施工时维护施工现场整洁和签认泵送结算单据等工作。
2.泵车司机班前和施工过程中严禁饮酒。混凝土现场浇筑时，负责指挥我方人员和车辆，主动与工地负责人直接联系协调，确保混凝土按进度安全完成施工。
3.在浇筑施工过程中与当班调度保持密切联系，施工现场情况发生变化时，如工地现场道路情况、混凝土质量情况、施工进度等，要及时通报调度员，以便站内掌握现场情况好及时调整。
4.对混凝土泵送过程中的质量控制负责，强化质量意识，保护所泵送的混凝土质量不受外界影响。把好混凝土质量的最后一关，如发现混凝土质量问题，应停止泵送，并通知调度和质检人员。
5.学习、掌握泵车操作和维护保养技能，依据混凝土泵送方量对更换泵管、例行保养等提出计划。
6.依据车辆管理规定，负责对泵车进行保养，并保管好随车配备的设施和工具，不损坏、不丢失，如有损坏或丢失由泵车司机负责。
7.每次施工完成后及时刷泵，清理料斗及拌轴、管道等部位，保持车辆整洁。离场前如实填写工作日记及运行记录、泵送报单等工作。
8.回站后做好收车检查和例行保养。检查和保养项目包括检查和补充润滑油及润滑脂，加满燃油，锁好油箱盖。检查轮胎、泵管、料斗、输送阀、搅拌轴、搅叶等易损部位零件。并检查各油泵、阀体是否有渗漏现象，如有异常及时报修。维修时保养时必须在场配合维修工进行检查和维修。
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