东博首发：宁波汽车驾驶学习实用教程

第一篇：东博首发：宁波汽车驾驶学习实用教程

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前言：我的学车经历

本人于去年10月报名学车，还是通过内部介绍的教练，学校在体育馆那边，结果读完书后催了n次，可以考试了又没考成，等了2个月了还没参加理论考试。期间还跟着去学了两个下午的倒桩，教练教得也不用心，经常离开自干自的事情。问到学校，结果是材料都没有送到学校，期间还丢了一次材料。最后两个月后理论考出后，转校。同事说得是，弄到这个地步，再学下去也没意思了。宁可损失一些也不要受那份气了。

后转到住处附近的古林学车，教练还跟我同年同月大的，当过兵，蛮负责的。第一个晚上从下班教到12点都没吃饭。古林学了几次倒桩，还上路开了几次熟悉感觉，接着去城西的训练场学习了两趟，快年终了上考场北仑堰山学习了两趟。

考试时间安排在1月25日，也就是大年三十。总共8个人，4个初靠科目二，1个补考，3个科目三路考，考试前天到堰山，下午训练了倒桩，晚上大吃大喝了一顿（当年夜饭了），第二天考试。上午倒装，5人顺利通过，紧接着马上8个项目考试，抽到直角转弯和穿龙门，结果场科目二第二个项目，5人弹掉3个，包括本人，操作失误，上坡起步变道时，二档挂一档没挂上，挂到空档了，结果车子后溜，还熄火，挂了。直接损失300元补考费。其他时间，费用加起来又五百多了。

主要经验：

1、学车看教练，而非学校。找一个好的教练是关键。熟人介绍的不一定好。教练教得用不用心，好不好，奢不奢才是重点。

2、学车不单单是价格问题，更重要的是时间和精力问题。就近学车才能更省时省力。

3、驾考是一个不规范的市场。理论考试之后，就不存在规范了。无论是教练的素质、驾驶教学的课程、驾驶教授的方法、学习的花费等都存在很多的杂乱，或者说潜规则。

4、最后一个重要的经验就是“师傅领进门，修行在个人”，会开车不是教练教出来的，或者说单单靠教练期间的学习是不足以让你会开车的。还是要靠你独立自主的实际学习提高。

费用清单：截止2月5日：合计约4660元。

第一个驾校 学习费2500元，初缴纳1000（含读书费260元），体检费照片费约60元，理论考试费360元；打的公交等路费约50元；

第二个驾校 转校学习费2200元，考试场地费100元（预缴），城西场地训练费45元，吃饭费115元，打的等路费15元

堰山学习（场地费+餐费）第一次120元，第二次90元，第三次120元，打的等路费：55元补考费：300元。

新年开学大概是要等到3月中旬了，等补考顺利通过的话费用也要快五千了！

[驾驶学习实用教程]：

个人认为驾驶学习最好有一本简明实用的教程。驾驶学习中最好先学习驾驶方法，严格教学，明确方法要诀，再实际操作，并理论与实际相互结合，逐步验证提高。

不过到目前为止，尚未发现实用的针对地方考场的教案。网上的学习资料不多也不够实用，书店的教材有是有但太复杂。作为一个补考且尚未通过考试的学员，仅仅以个人实际的学车经历，与大家分享经验和教训。所述文字为原创撰写，针对宁波北仑堰山考场实际，所述如有失误请大家指正。

科目二 第一部分 倒桩

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一、右侧倒库 方向盘口诀：右2，左1，左1（2-1-1）

准备：一踩离合，二挂一档，三开右转向灯，慢抬离合启动

1、从右起点直线倒车，当右窗视线两个基准柱重合时，方向盘先右打死（2圈）；

2、左手握门扶手，右手握方向盘，头伸出左窗向车后看，当车身左后侧刚好看到2号杆（中杆）时，方向盘向左回正1圈；

3、当车身与车库平行时，再方向盘向左回正1圈，使车身回正倒车入库。通过观察左后视镜判断车位距离，控制脚刹停车。

修正：

（1）步骤2时，若1圈回正后倒车，车身左后侧与2号杆（中杆）距离过小（说明方向打晚了），等车子与车库平行时再连续回正两圈倒车入库。

（2）步骤2时，若1圈回正后倒车，车身左后侧与2号杆（中杆）距离过大（说明方向打早了），则方向盘向左回正1圈后再向左回正些，稍后再向右打些，再接着第3步骤。

二、移库

一进： 方向盘口诀：右2，左4，右2（2-4-2）

（1）方向盘向右打死（2圈），慢抬离合控制慢速前进；

（2）当左径线对准2号杆（中杆）时，方向盘慢慢向左打死（向左4圈）；（3）当车身与车库平行时，再向右打2圈回正，注意观察车头距离，刹车控制。

一退： 方向盘口诀：右2，左4，右2（2-4-2）

（1）挂倒档，先向盘右打死（2圈），慢抬离合控制慢速倒车；

（2）当左径线对准3号杆（左杆）时，方向盘慢慢向左打死（向左4圈），注意后两圈不能过慢，当车身左后侧进入右库时就马上再打后两圈。

（3）从左后视镜车尾距离，当车身与车库平行时方向盘向右打2圈，回正方向盘。

此时，若车身已经移入右库，则稍向前开再向后倒修正意思一下即可左穿库出去。若车身一半尚未移入右库，则： 二进：1-2-1

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http://royalsoft.ys168.com（1）挂一档，方向盘向右打1圈，当车头左角对准2号杆（中杆）时，方向盘向左打2圈；（2）当车身与车库平行时，再向右打1圈回正，注意观察车头距离，刹车控制。

二退：

此时车身已经基本入库，倒车先稍向右修正，再向左回正方向盘即可。控制车尾距离停车。若车身大部分已经移入右库，则：

同上二进，但方向盘可以打小些。右90度，左180度，右90度即可。

注意：移库时，头不能伸出窗外看，要通过后视镜及杆子、地线参照定位。

三、穿左斜库

注意：先抬离合启动，再方向盘向左转1圈半。

1、当车头左座角对准3号杆（左杆）时，回正方向盘，穿库而出；

2、当车头左座角对准地线时，方向盘向左打死（2圈），车身快正方时向盘回1圈，车身正时再回正1圈，刹车停车。

四、左侧倒库

准备：一踩离合，二挂一档，三开左转向灯，慢抬离合启动

1、从左起点直线倒车，当左窗视线两个基准柱重合时，方向盘向左打死（2圈）；

2、左手握门扶手，右手握方向盘，头伸出左窗向车后看，当车身左后侧与2号杆（中杆）距离约30公分时，方向盘向右打1圈；

3、当车身与车库平行时，再方向盘向右打1圈回正方向盘，使车身平行倒车入库。车头入库后即可停车。

五、右侧出库

然后，前进右转出库。开右转向灯，当车头对准地线时，向右打死，车身快回正时方向盘向左打1圈，车身回正直时，向左在打1圈回正方向盘，刹车停车。

科目二 第二部分 场地八个项目

上车准备：

左门上车，调整座位，系好安全带，起步：

一踩离合，二挂一档，三开左转向灯，四松手刹，五抬离合同时配合踩油门。起步后加油门，提速后，换二档上坡。

注意：实际有点上坡，宜慢抬离合抖动后再松手刹，防止车子后溜。

部件操作要点：

（一）平稳起步踩离合器要点：一抬离合至半联动，二停离合踏板，同时踩油门，三慢抬离合同时加油门。离合与油门相互配合。

（二）换挡位要点：换档在速度改变之后。先提速，再加档。先减速，再减档。

一、侧方停车：

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找好目标停车库：打右转向灯，变更车道，从车库门下侧进入右车道，到车库门上侧对准蓝色直地线停车。右倒车入库：方向盘口诀：右2，左2，左2（2-2-2）一开右转向灯，二挂倒档，三抬离合直线倒车。

（1）观察车右后角，当车右侧后两窗中缝刚好挡住库外侧左杆时，方向盘向右打死（2圈）；

（2）观察车左后视镜，当刚好看到车左后侧对准库内后侧杆时，方向盘向左打2圈回正，在打1圈后同时离合器踩到底。（3）观察车右侧玻璃窗，当小音箱对准库外左杆时，方向盘向左打死（2圈），同时稍抬一点离合器踏板，保持车的倒车动力；

（4）当车头左座角对准库外侧左杆时，刹车停车。

左前进出库：方向盘口诀：左保持，右2，右1

挂一档，开左转向灯，抬离合半联动前进，当有车头后视镜快过库外侧左杆时，方向盘向右打2圈回正。然后向右打1圈左右开到左车道。同时注意加油门提速。

注意：若出库时候已经有车子再外等候进入，注意车距，出库时在车头后视镜不会碰到对方车位左角时，方向盘才向右打2圈回正，开到左车道。

二、定点停车：

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要诀：找好目标停车点。打右转向灯，变更车道，二档换一档后注意及时半联动，保持上坡前进动力。车头左径线对左侧地上蓝线，控制半联动速度前进。观察车头右地面镜，当镜中保险杠白线前端对准地上黄线时踩刹车停车，同时拉起手刹停车。

(上坡起步：)

一打左转向灯，二抬离合踏板至半联动同时踩油门踏板，发动机声响至抖动，三抬脚刹松手刹。

四、加油门，慢抬离合器踏板，左转变更车道，同时提速。提速后换二档配合油门冲上坡。

三、绕S形弯道：左1.5，右1.5，右1.5，左1.5，再左1.5出弯道

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http://royalsoft.ys168.com 上坡后，右侧变更车道（不用打转向灯），进入右侧车道后踩刹车踩离合控制车速至慢速后，换挂一档。离合半联动控制速车前进，同时车身左右对正S形弯道入口。

1、当车头左座角对准右侧路灯弧线时，方向盘向左打一圈半，前进；

2、当车头左座角对准左侧路灯弧线时，方向盘向右打一圈半回正；

3、当车头右座角对准左侧路灯弧线时，方向盘向右打一圈半；

4、当车头左径线对准地上白圈时，方向盘向左打一圈半回正，前进；

5、当车头对准地上白色横线时，方向盘向左打一圈半，向左开出弯道。

四、压大饼：

开出弯道，当车身与道路平行时，方向盘向左打一圈半回正；当车头对准地上白色横线时，方向盘向右打一圈，车头左径线去对准大饼左侧蓝线，笔直前进，开始压大饼：

1、当车头对准地上红点白圈时，方向盘向左打死（2圈）；

2、当车头左径线快对准地上侧边绿直线时，方向盘向右回正（2圈）；

3、当车头对准地道路左侧路灯上蓝点时，方向盘向右打死（2圈）；

4、当车头右径线对准道路右侧路灯线时，方向盘向左回正（2圈）；

5、当车头对准地上红点白圈时，方向盘向左打死（2圈）；

6、当车头左径线快对准地上侧边绿直线时，方向盘向右回2圈；

7、当车头对准地道路左侧路灯上蓝点时，方向盘向右打死（2圈）；

8、当车头中央标志对准地上圈穿线时，方向盘向左回正（2圈）；

9、直行前进，当车头对准地上蓝色箭头时，方向盘向左打1圈左右，修正车身去对准直角转弯的蓝色地上基准线。

五、直角转弯：

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压大饼开出后，开左转向灯，同时去以车头左径线去对准地上左侧蓝色。当车头对准柱子上的红色表现时，方向盘向左打死（2圈），车身快回正时方向盘左回1圈，车身回正后方向盘再左回1圈回正。回正后，踩离合到底，踩刹车控制车速下破，修正车身，对线，上单边桥。

六、过单边桥：

过指教转弯回正后，踩离合到底，踩刹车控制车速下破，修正车身，以车头左径线对准左侧单边桥内测线，刹车控制慢速上单边桥。方向盘宜稍往左修正，防止轮胎内侧下滑。

1、对左径线，如上所述；

2、上左边桥后对地上左侧蓝直线，当车头与横白色平行时，方向盘向右打一圈；

3、当车头左径线对准右单边桥内侧线时，方向盘向左打死（2圈）；

4、当车头左径线对准左侧红色直线时，方向盘向右回1圈，上右单边桥。方向盘宜稍往右修正，防止轮胎内侧下滑。

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http://royalsoft.ys168.com 过右侧单边桥后，离合器和油门配合，提速至三挡。下坡靠惯性提速，提速后加档至四档。

七、过凹凸路：

快到100米路牌处时，踩刹车踩离合降速至慢速后，换档至一档，慢抬离合，离脚。慢速过凹凸路。

八、过限宽门：

当后轮过凹路后，紧跟油门，提速加档至三档，修正车身，对准限宽门（左座角对门左杆）

1、车头（一半）一过1号门，马上左转110度（十点方向），对准2号门后马上回正；

2、车头（一半）一过2号门，马上右转180度（右半圈），对准3号门后马上回正。

过限宽门后，油门适当跟上稍提速，绕左转弯道（不用开转向灯）； 手势和方向盘角度：

1、路稍右转，右手把方向盘12点处控制转向，方向盘向右修一点，后直行回正。

2、路左转弯，左手把方向盘12点处控制转向，方向盘向左修半圈到大半圈左右，根据左转行进弧度变化，调节方向盘角度。

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左转弯终点停车：

绕左转弯道后，在人行道划线处稍减速度，换三档为二档，同时开左转向灯，控制油门和车速，直行至左转弯。右侧车道停车，宜在直行至车身一般过左侧车道分割线顶端时打方向盘1圈左右。

终点停车：转弯后，先马上开右转向灯（右侧停车），合适位置后，踩刹车，拉手刹，挂空挡，抬离合脚刹，回转向灯。

【本教程Word文件下载地址】

其他学习参考资料：【北京驾考学习视频】

评论(6)| 阅读(3115)| 发表于 20:43 | 最后修改于 2009-02-14 20:58

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第二篇：学习汽车驾驶享受国家补贴

学习汽车驾驶享受国家补贴”

----申请汽车驾驶员培训补贴公告

一，补贴对象

凡符合以下条件之一的学员，均可申请职业技能培训国家补贴：

1，登记失业人员（提供《就业失业登记证》原件及复印件）：2，农村转移就业劳动者（广西农村户口，提供身份证和户口簿复印件）：

3，毕业的高校毕业生（最后一年在读生或应届已毕业生），高校毕业生是指在广西读书的高校毕业生，以及区外广西籍的高校毕业生（提供《毕业证》或学校的有关证明）：

4，城乡未继续升学的应届 初 高中毕业生（广西籍）：

以上人员，还需提供一寸彩色相片5张，驾驶证复印件以及定点培训机构开具的培训发票。

二，申请程序

1，选择本公司报名汽车驾驶员培训：

2，个人先行付费，考取汽车驾驶证：

3，提交申请材料，6个月内获得补贴。

三，补贴金额

1200----1500元一人

四，补贴开始时间

2011年11月8日之后报名并取得驾驶证的学员，可申请享受补贴。

联系电话：***qq 271162175(孙同学)

钦州市职业技能定点机构钦州市龙湾机动车驾驶员培训有限公司

二0一一年十一月二十二日

第三篇：学习汽车驾驶的心得体会

驾驶之心得体会。

学开车有一段时间了，虽然开得不是太好，但还是有一些体会的。

打方向盘：

打方向盘很重要，在打动方向盘的时候手指都应握住方向盘的外缘，不管是左转还是右转，稳住方向的方法则是大拇指在上，其他四指在下。在汽车直线行驶时，并不是不动方向盘，应在方向盘允许的自由度数里合理修正，一般都为小角度修正，特别是在换档的时候，应稍往左打一些。轮胎回正的方法：一般都是靠车感，对于初学者可以采用数数的方法，打了几圈就回几圈。三把方向：三把方向就是只变更车道，这是一把方向；后是将车在新车道中走直，这是一把方向；再是回正，这又是一把方向，三把方向在实际运用中十分有用。

在车运行后，一般是以左手为主打方向的，因为右手要不停地更换档位。

打方向盘的大小程度是由车的运行速度，驾驶者的手力大小，车的方向盘的轻重来决定的。特别要注意的就是速度也快越要打方向盘小些。

离合和油门的使用：

离合是快踩慢放，油门是慢踩快放。其中要注意的就是要平稳，不管是快还是慢都要平稳。例如：起步时，离合慢放是指抬到半连动之后的过程，前面的可以快速提起，这样就可以快速使汽车起步。再例：在换档的时候，在换档之前要使得油门在该档位下该速度下平稳加一段时间后再换档，换档时要把油门全部丢放，丢放后右角不需要挪开，只需翘放在油门踏板之上，这样可以在换档后比较快的平稳加油，使得速度和档位相符合，这样就可以很好地让离合和油门配合好。说到离合和油门的配合，主要要注意及时平稳加油，换档后，当离合在半连动位置时，可以平稳地加一些油，离合在半连动的后面的过程要慢提，其中要注意的是在汽车高速运行的时候，在踩下离合后，抬离合可以稍提快些。

离合和刹车的几个特殊用法：

在遇到信号灯为红灯时，在白线前停车后，将变速杠拨至空挡位置，不用拉手刹，同时放离合把左脚放在靠近离合的适合位置，右脚点刹，只要防止车身滑行就可以。

遇到起伏路时，应先点刹，稳步减速至适当速度，踩在离合，稳步通过起伏路，在过起伏路的时候不要踩刹车，若车因速度过慢而不前行，就要慢抬离合至半连动使车有足够动力。

点刹：

点刹用得比较频繁，也很使用，一般用于减速，特别注意的就是点刹要平稳，不需要踩得很猛，轻轻点就可以，也不要点了又放再去点，这样车不颤动，同时也要分清你到底是减速还是刹车还是要降档，这样就可以使离合同时配合上。

滑行：

滑行一般用于减速，滑行就是什么都不踩，让已经跑起来的车自由滑行减速至路况所适合的速度。一般用于前方遇到信号灯的情况，可以滑行至适当位置再根据信号灯来选择停车或是降档再前行。滑行的时间长短的选择要根据车的速度和离信号灯前的白线停车处的距离来定的。

拐弯：

在一般的市区的道路上，拐弯一般选择三档拐弯。在这再小一些的应用二档拐弯。其中主要是要用好点刹减速，还有就是及时换与弯道大小符合的档位，滑行在其中可以应用。

由于毕竟是初学，加上领悟力不高，出错处请各位高手指正，谢谢！

第四篇：汽车驾驶图解教程19-档位操作及运用

汽车驾驶图解教程19-档位操作及运用

加减档（配档）基本原则：

档速与档位相适当：从最低档速到最高档速都是本档的适应范围，尽可能避免长时间使用最低或最高档速；

换档（加、减档）：原则上只要达到档速范围，就能换档，档位的取舍要考虑车速、动力性和经济性；

拖档：低于最低档速一般称为拖档，拖档会使车辆行驶无力、前后窜动，严重时会造成发动机熄火；

升档：当车速达到高一档的速度时，就应该实施升档，一般来说，高速车在档升档时机为发动机转速3500—4500转/分；

退档：当车速接近档位最低车速时，就应该实施退档，高速车退档时机应该掌握在本档速度中—中偏低的范围内，最晚不能低于本档的最低车速；退档时机的选择应根据路面和动力需求来掌握；

不同路况下档位的运用：

提速加档：在未进入正常行驶速度前，应该尽量在本档将车速提高（发动机转速中偏高所对应的车速），以便加档后车辆行驶有足够的动力性；这一点在实施上坡加档时尤为重要；保持档位动力性：上坡行驶和一般路面调整速度行驶时，档速应保持中速（发动机中速运转状态），使车辆行驶时有足够的冲力和速度可调节性能；

正常行驶：正常行驶时，速度不需要太大的调整，档速选择中偏低，以利于行驶的经济性；下坡配档：

一般的非危险性下坡，档位可适当挂高，下坡阻力小，加速性能好，加档操作可提前进行，挂高档可以节省燃料；

下长坡配档：下长坡时，为了避免长时间使用刹车，造成刹车减效和失效，应该挂相应的低档，利用发动机来牵制车速；配档的原则掌握在不需要长期使用刹车减速为度；

换档操作：踩下离合踏板——迅速松开油门——将档换到所需的档位——根据档速配合适当的油门（或不配油门）、同时迅速将离合抬到接触点半接触状态——吻全平稳后轻轻放开离合踏板。

第五篇：图解从零开始学习汽车驾驶技术

分享知识光荣，浪费智力可耻！

基本动作

练习目标：建立上下车的安全意识，掌握正确的驾驶姿势。安全确认内容：确认汽车前后没有人和障碍物。

上车、下车方法 1.安全确认

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确认车的前后无人或无障碍物等。

2.上车

首先打开车门，按右脚、腰部、上身、左脚的顺序上车。

3.关门

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把车门拉到离关闭位置10厘米左右，再用力。一定要确定车门是否关严。

4.锁门

将车门关好后，务必要从里面锁好车门。不同车型锁车门的方法也各不相同。

贴心提醒：养成上车后锁好车门的习惯，防止临时停车时车内财物被盗，同时保证行驶时乘员的安全。

下车

1.安全确认

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从室内后视镜和外后视镜观察左右和后面有无车辆和行人。2.开门

打开车门锁，将车门首先打开一点，再次观察，确认安全后，再开车门。3.下车

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用手拉着车门，不要得过大，然后快速下车。4.关门

先关到离关闭位置10厘米左右，再用力将门关严。5.锁门

用钥匙锁门。或者按下锁按钮，推门把手将门锁上。或者用遥控装置锁门。

各车型锁车方法不尽相同，锁上后要确认锁好，才能离开。

正确的驾驶姿势

好的驾驶姿势就是能够方便操作各种装置，并且保持身体处于放松、自然的状态。不好的姿势会使操作转向盘和踩踏板困难，影响安全。

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座位和后视镜的调整 1.座位的调整

用一只手握住转向盘，另一只手控制座位调节柄，调整到使脚能将离合器踏板和制动踏板轻松踩到底。

将座位调整到最适合自己的位置。2.内后视镜的调整

1）内后视镜的调整

保持正确姿势，面向正前方，手握后视镜边缘调整，调整到只要转动眼睛就可看到汽车后面的全部情况即可。

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2）外后视镜的调整

外后视镜应调整到能看见车体部约占镜子横向1/4，车外物体占3/4；使地平线处于正中稍偏下的位置，以便能够观察路面上尽可能远的物体。安全带的系法和摘法 1.系法

把安全带慢慢拉出，不要使其拧劲，将安全带扣到能听到“咔”的一声为止。若系得不正确，一旦发生交通事故就不能充分发挥其作用。

2.摘法

用左手拿安全带，用右手按下安全带扣将其摘下。左手慢慢将其送回。

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摘安全带时，不要将摘下的安全带马上撒手，以防安全带金属扣弹回，打碎玻璃或伤到人。所以，必须手拿安全带将其慢慢送回。

总结

那么，现在让我们来复习一下。1.锁好车门

不只是要锁好驾驶席车门，还应确认其他车门是否锁好。2.调整座椅

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调整到能将各个踏板（尤其是离合器）踩到底，并能方便操作各种装置的位置为止。

3.后视镜的调整

以正确地驾驶姿势，将内后视镜调整到透过汽车后窗能很容易看到汽车后面的情况。用外后视镜看到车体占1/4，看到车体以外部分占3/4.4.系好安全带

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将安全带系好，直到听见“咔”一声为止。

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新手学开车

（一）练习目标：充分理解控制装置的作用，以保证正确使用。

一、各操作装置的名称

应该准确地记住各主要装置名称及其正确操作方法。

各种控制装置名称的通俗叫法对应如下：

转向盘-方向盘

点火开关-钥匙门

制动踏板-刹车跳板、脚刹车

加速踏板-油门踏板、油门

驻车制动器-手动手、手刹

变速器换挡杆-挡把

二、转向盘的转动方法

1.首先确定手握转向盘的位置

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a.选择适合自己的身材、容易操作的位置(在时钟上10点10分至9点15分之间)。

b.依靠手腕、肩部、手指的力量，轻揉协调地操控转向盘。

c.用食指到小手拇指四个手指握住转向盘，再加上拇指轻轻握住转向盘。

2.掌握转动转向盘的要领

向右转动转向盘的手法

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1)从右手开始，左手为主用力开始转。

2)以左手为主继续转动

3)左手转动转向。

4)右手转动转向盘。

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3.转向盘回位要领

采用与转动转向盘相反的要领，手往相反方向转动。利用复原力，自动回位。

三、各踏板踏法与回位法 1.加速踏板踏法与回位法

1）加速踏板的合适踏位

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将右脚脚跟置于地面，近似于正对踏板。

2)加速踏板踏法要领

以脚跟为支点，脚稍向右倾，用脚掌轻轻踩踏。

3)加速踏板回位要领

脚跟不动，将脚尖抬起。

一开始不熟练时，踩空和踩急都是很危险的。边听发动机声音边动脚掌，渐渐就会掌握。

2.制动踏板(欲称刹车踏板)的踏法

1)选择使合适的踏位

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将右脚踏在制动踏板中央，以脚趾跟部的脚掌踩踏。

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2)踩踏制动踏板的要领

踩踏制动踏板时不能看踏板，必须是条件反射式、迅速地，这是非常重要的。应将脚置于正确位置反复练习。

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原则上必须要右脚踩踏板。即使是自动档汽车，为了防止出错也要用右脚踩踏板。

3.离合器踏板踏法与回位法

1)选择合适的踩踏位置

将左脚置于离合器上，用左脚趾根部的脚掌踩踏。

2)离合器踏板踏法与回位要领

踩离合器踏板时应该一次到位。回位时自然地将膝盖部上抬。

离合器的作用

离合器用于起动、变速和停车过程中动力的分离和接合。

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踩踏离合器踏板时，离合器两部分分离，发动机的动力不传递给驱动轮；离合器踏板回应，两部分接合，发动机的动力才能传递，汽车得以行驶。

半离合操作

指动力不完全传递状态。经过半离合状态，才可以平稳起步。

四、换档杆的操作方法

1.换档杆的作用

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换档杆通过改变不同比例的变速器齿轮的合分，使汽车加速、减速或停车。

2.变速杆的操作方法

变速杆操作动作只有两个。换档时必须将离合器踩到底。

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3、总结

操作变速杆时应注意以下几点：

1)将离合器一下踩到底。

2)手劲不要过大。

3)不必特意向身边推拉。

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4)停车时，如果挂一档或倒档困难，可以踩离合器挂空档，再挂其他档。

五、驻车制动器的使用方法

用于停车或在陡坡路段起步。

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不同车型驻车制动器也不尽相同，有手动驻车制动器和脚驻车制动器两种。

六、发动机的点火、熄火方法

1.发动机点火开关的作用

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2.发动机的起动

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3.发动机的熄火方法

1)发动机的熄火

将钥匙转动到ACC位置时发动机就熄火。

汽车长时间停止时，应将发动机熄火，否则不仅浪费燃油，而且还损害发动机。

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2)拔钥匙的方法

转动钥匙LOCK位置时拔出。

3)钥匙转动困难时

一边轻轻转动转向盘，一边转动钥匙。

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对于自动挡汽车，变速杆不在P位置时钥匙拔不出来。

七、其他装置及操作方法

操作前听教练指导并认真阅读说明书。停车时，试着打开开关、按下按钮，看看操作是否正确。

*转向灯

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向上扳动表示向右，向下扳动表示向左。在转弯、更换车道以及停车时，要提前打转向灯，给他人提示。

*前照灯(俗称大灯)开关

前照灯是夜间行驶必须使用的，所以应该熟悉其使用方法。

*前照灯切换开关

向上向下扳动前照灯切换开关，是为了引起对面来车的注意。有的前照灯切换开关是前后扳动的。

*刮水器开关

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下雨天行驶时使用，档位见图。

向转向盘方向扳动开关(或按下开关的按钮)清洁液喷出，可将弄脏的汽车窗擦洗干净。空刮会伤害玻璃，所以在刮洗时一定要喷出清洁液。

*危险警示灯(俗称“双闪& 开关

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按下时前后的两侧转向灯会同时闪烁。停车时或在交通混乱时，用于警告后车。也叫做异常显示灯。

*喇叭按钮

为了警告或提示对方危险，必要时适当地使用喇叭。

八、仪表的读法

首先应该知道仪表的名称并了解其性能。行驶中需要经常看仪表，以确定汽车行驶状态是否正常。行驶中如果警告灯亮，应该停车进行检查。

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新手学开车

（二）练习项目：起步停车 1.起步的方法和要领

起步时，关键是加速踏板(油门踏板)的踩踏板方法和离合器的回位方法。

*加速踏板的踩踏方法

加速踏板的踩踏量过小，离合器抬得过急，容易引起发动机熄火。相反，加速踏板的踩踏量踩得过大、离合器连接过急，容易引起汽车窜行。这些都必须引起注意。

*半离合器的感觉方法

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发动机声音变大、车体开始抖动，判断汽车已经开始起步。掌握离合器半联动位置，可以防止汽车起动时窜行。

起步的顺序

一边将离合器抬起，一边轻轻地踩踏加速踏板。请记住正确的顺序。

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2.停车方法

停车时，应早一点收起加速踏板。制动踏板的踩踏方法是：开时轻轻踩踏，慢慢加力，在停止之前逐渐减轻踩踏。

逐渐练习，掌握消除停车时冲击波动的方法。1）停车的顺序

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2.停车

要记住停车的正确操作顺序。停车时如果驻车制动器（手刹）制动力小，有时车会溜车。因此，驻车制动时一定要用力拉驻车制动杆直到听到“咯咯”声音为止。

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新手学开车

（三）练习目标：能够实现加速减速，保持一定的速度平稳行驶。1.速度的改变及保持速度的方法和要领

起步时，关键是加速踏板(油门踏板)的踩踏板方法和离合器的回位方法。

*加速踏板的踩踏方法

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加速踏板的踩踏量过小，离合器抬得过急，容易引起发动机熄火。相反，加速踏板的踩踏量踩得过大、离合器连接过急，容易引起汽车窜行。这些都必须引起注意。

*半离合器的感觉方法

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发动机声音变大、车体开始抖动，判断汽车已经开始起步。掌握离合器半联动位置，可以防止汽车起动时窜行。2.加速、减速变换的方法

由于行驶条件的改变，汽车不得不换挡。速度与动力的关系如下：

一挡：速度不高，而动力最大；

四挡：速度高，而动力小。1）加速变化

慢加速

慢慢踩踏加速踏板，逐级加挡，速度会逐渐提高。

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快加速

用车踩踏加速踏板，快速由低挡换入高挡。

注意：加挡时，必须从低挡级加挡，不能跳跃。

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通过改变挡位可以提高速度，在普通道路可实现平稳加速，而在高速公路上就能在比较短时间内加到较高的速度。一般来说，对于初学者过早地挂入高速挡，有时会引起汽车窜行。最好当车速提起来时，再挂入高档。

离合器踏板的抬起方法和要领。

从动力比较大的低速档转换到速度比较高的高速档，就要使离合器快速平稳的接合，速度也会得到迅速提高。

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*从一档-二档

离合器踏板慢慢抬起 *从二档-三档

离合器踏板较快速抬起

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*从三档-四档

离合器踏板应该更快地抬起

2.减速变换

从高档将速度降到20km/h以下，即使踩加速踏板速度也提高不上去，需要换入低速档。

减速换挡通常采用一档一档降低，有时也采用跳跃换档。3.减速变档的顺序

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行驶中的汽车以高速档行驶时，如果发动机发出异常声音，汽车同时抖动，这表明用高档行驶动力不足。这时，必须换低档行驶以提高输出动力。

另外，当汽车爬坡和转弯行驶时，都必须降低速度，所以降

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低档位是必要的。降档时应注意以下三个问题：

①空转

离合器不到位或尚未到位会引起空转。空转不仅引起噪声，而且对汽车发动机也有一定的损伤。

②剧烈抖动

汽车降档过快，会引起剧烈抖动。

③发动机熄火

加速踏板踩得过轻、离合器抬起过急，可能引起发动机熄火。

从汽车的二档换一档时，有时将离合器控制在半离合状态也是必要的。

4.不同路况的速度变化

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汽车行驶到弯道之前，请同时使用发动机制动（抬起加速踏板）和脚制动器制动。

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新手学开车

（四）练习目标：适应直线行驶、平缓曲线行驶；选择合理的行驶位置和行驶路线。

1.观察点以及视野的选择

选择正确的观察点及视野，对于收集行驶所必要的信息，为驾驶员提前确定汽车的行驶方向和行驶位置都非常重要。

2.行驶路线的选择方法与修正方法

能够适应直线行驶和改变行驶方向的曲线行驶(能够掌握转向盘的转动要领和角度)。

1）直线行驶

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①尽量目视远方。

②驾驶时如果低头，只能看见前方很小的范围，所以应该将头微抬驾驶。

③如果感觉偏离了行驶路线，应该尽早调整转向盘进行修正。

④选择正确的行驶位置。行驶时应该在车道正中央行驶。

*往远处看容易发现行驶偏差。

*早发现偏差非常重要。

*只看近处，不容易发现行驶偏差，只有当产生较大偏差时才能发现。

行驶在直线路段，试着找靠右侧、左侧、中间行驶的感觉，以便选择合适的行驶位置。2.弯道的行驶

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