汽车驾驶的安全重要性及防止事故发生的措施5篇

第一篇：汽车驾驶的安全重要性及防止事故发生的措施

汽车驾驶的安全重要性及防止事故发生的措施

【摘 要】 安全对于每一个人来说，并不是一个陌生的词，但它的重要性在每个人的眼中理解程度并不是一样的，大到国家，小到个人，安全是极其重要的，国家需要安全才能繁荣稳定，个人需要安全才能家庭幸福，汽车需要安全才能顺利驾驶。

【关键词】 安全 汽车 驾驶 措施安全的重要性以及安全驾驶的意义

“安全第一，预防为主”是党和国家的一贯方针，而做为一名汽车驾驶员，更应该重中之重的牢记安全驾驶。安全是相对的，危险是永存的，但事故是可以预防的。坚持安全第一，预防为主的方针，用我们对工作的耐心、细心和诚心，做好日常每一项安全工作。安全生产、安全驾驶不仅关系到企业的生存与发展，更关系到每一个家庭的幸福和社会的稳定。所以我们每一个企业，每一个公民都应该时刻把安全放在心间，必须牢固树立“安全第一，预防为主”的责任意识，前车之覆，后车之鉴，一个个血的教训无不给我们敲响了警钟，“麻痹大意”是事故的根源。安全驾驶，就是保护人们的生命和财产，安全保障社会的稳定和发展。唯有把安全生产放在第一位，才能保证企业的稳定发展，人民的安居乐业！影响安全驾驶的因素

2.1 车辆激增。中国汽车工业协会最新统计数据显示，今年前9个月，国内汽车产销超过1300万辆，已接近2009年全年水平。该协会预计今年中国汽车销售将达1700万辆，这意味着中国新车销量已达到美国的历史最高水平。中国即将成为名副其实的世界汽车第一大国。

2.2 道路拥堵。随着经济建设快速发展，城区道路交通正在发生着日新月异的变化，人民群众生活水平不断提高，机动车购买力也逐渐增强，但是由于历史问题和道路基础设施建设的相对滞后等原因严重阻碍了城市交通的发展，目前城区道路负荷过重、部分路段交通拥堵，秩序混乱，严重制约了各大城市发展进程。如何深化城市畅通工程、有效缓解城市交通拥堵现状是当前交通管理部门亟待解决的问题。

2.3 驾驶培训效果与现实驾驶差距。汽车不断增多预示着学习驾校的人也必然增多。学车是个熟能生巧的过程，必须有足够的实际驾驶时间来提高技能。然而据我了解，驾校的服务质量和教学质量并没有跟上汽车的发展。因为学车者本身还担任了工作，很多前来学车的学员都希望以最短的时间学会开车，而有些驾校也会缩短学时。有些学员重实际而轻理论，认为只要会开车就够了，等真正上路了才发现对交法了解得不够，对道路状况也不够熟悉，从而导致惨剧的发生。交通事故的严重后果

从统计资料看，世界上每年大约因道路交通事故造成50万人死亡，1000万人受伤，造成的经济损失相当于国民经济生产总值的1%～2%。我国的情况更是不容乐观，每年死亡9万人左右，平均每天死亡250多人，相当于每天坠毁一架大型客机，损失之大，不言而喻。交通事故对生命与财产的吞噬，已经给肇事者自身、受害人家庭和社会带来了巨大危害。

3.1 交通事故对肇事者自身的危害。社会自然人在日常的生活和工作中，有着不可推卸的责任和义务。作为车辆驾驶人来说，既要对自己的家庭承担相应的责任，同时在职业或驾车过程中，也面临行政责任、民事责任和刑事责任的承担。

3.2 交通事故对受害人家庭的危害。从开头的数字，我们不难看出交通事故对数以万计的家庭所带来的危害。具体可理解为：①对致伤人员家庭的危害，②对致残人员家庭的危害，③对死亡人员家庭的危害。交通事故的防止措施

4.1 提高认识，树立安全意识，最主要的一点就是严格执行安全操作规程，执行安全规程不打折扣、不变样，有人没人管在都一个样，有没有监控都一样，坚决杜绝习惯性三违。

4.2 总结经验、教训，人的因素最重要。毛主席说过，战争胜利最根本的因素在人，不在武器。开车也是一样，一定要从自身找原因。车很重要。尽量开安全性、操控性好的车。出门前如果觉得状态不好，感觉不得劲，一定要自己调整一下。如果一定要上高速，上高速前将方向打到底，将两前轮最大角度扭到头，仔细察看一下你的两前轮内侧，检查有否划伤和起包。

4.3 学习交通法规。

4.4 确保车况良好。驾车出游，中途坏车是我们不愿意见到的现象，出车前检查车况，对油、水的缺漏现象进行补充，是每天出行前必要的工作。早上出车前，看看车子停放的地面有无油渍或水渍，以此判断是否漏油或漏水；检查发动机润滑油，即平常所说的机油是否正常，只要拉出油尺擦净后插回原处再拉出就可知道润滑油是否足够，油面位置应该在上下限之间；如果用的是需要维护的蓄电池，还要检查蓄电池电解液是否足够。液面至极板之间通常留出10～15毫米的距离。同时还要检查蓄电池电极头有无松动或氧化；检查冷却液是否足够，膨胀箱上面有上下限显示，同时检查各水管接口处有无渗漏；检查各个轮胎、备胎的气压是否正常；看一看发动机各部位有无松动、脱落现象，听一听有无异响，闻一闻发动机运转时有无异常气味；检查各个仪表和灯光是否正常显示，雨刷器有无停滞、跳动和异响，各个开关使用是否正常。慢速行驶，检查转向系统、制动系统工作是否正常。

第二篇：防止发电机发生非同期并网事故措施

防止发电机发生非同期并网事故措施

认真贯彻执行国家电力《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》,确保电力安全生产,避免发生发电机非同期并网恶性事故,特制定以下安全、技术措施:

1发电机必须达到以下同期条件，方可进行并列操作：

1.1待并发电机的频率与系统频率相同。

1.2待并发电机端电压与系统电压相同。

1.3待并发电机的相位与系统相位一致。

1.4待并发电机的相序与系统相序一致。

2下列情况下，不允许将发电机并列：

2.1同步表旋转过快、跳跃或停在零位不动时。

2.2汽轮机转速不稳定。

2.3合闸时开关拒动。

2.4同步表与同期检查继电器动作不一致。

2.5同期回路有工作，但未核对过相位。

2.6发电机三相电压严重不平衡。

3发电机同期并列正常采用自动准同期并列方式，并列操作由单元长担任监护，主值进行操作(或并列操作由值长担任监护，单元长进行操作)。如需要采用手动准同期并列时，应汇报值长、分场，经总工批准后方可进行。

3.1准同期并列前必须检查自动准同期装置各部良好。

3.2准同期并列时应遵守以下事项：

3.2.1同期闭锁解除压板必须在断开位置。

3.2.2同步表运行时间不得超过15min。

3.2.3同步表指针在均匀旋转一周后，投入自动准同期装置。

3.3发电机准同期并列时，禁止检修人员在同期回路进行工作。

3.4发电机准同期并列后，应立即将自动准同期装置复位。

4对于新投产机组、大修机组及同期回路（包括电压电流回路、控制直流回路、同步表、自动准同期装置等）进行过改动或设备更换的机组，在第一次并网前应做好以下工作：

4.1对同期回路、设备进行全面、细致的检查；

4.2必须进行假同期试验。

4.3核实发电机电压相序与系统相序一致。

5自动准同期装置、同步表、同期继电器应由检修人员定期进行校验。

6发电机断路器操作控制二次回路电缆绝缘应保持合格状态。

7发电机解列后，应按规定断开断路器操作控制电源，拉开发电机出线刀闸，防止断路器误合，造成发电机非同期并网事故。

8发电机准同期并列前，如断路器操作控制二次回路发生直流接地，必须消除缺陷后，方可将发电机准同期并列，以避免二次回路两点接地造成发电机非同期并网事故。

第三篇：电力系统防止三类事故发生的有效措施

电力系统防止三类事故发生的有效措施

通过对近年来人身伤亡事故的分析，针对最频发的触电、高处坠落和车辆伤害三类事故，总结出几条防止这三类事故的重点措施。每一条，都带有血和泪的惨痛教训。防止触电措施

1.1 发电厂、变电站电气设备进行部分停电检修或新设备安装时，工作许可人应在工作地点四周设置网状围栏，将停电设备与带电设备隔开。围栏上每侧应至少悬挂一个面向工作人员的“止步，高压危险!”标示牌。防止走错工作地点，误登带电设备。

1.2 工作票签发人必须熟悉设备情况。工作地点邻近若有带电设备，必须在工作票上填写清楚，并对工作负责人交待清楚，提出具体的安全措施要求。

1.3 在办理工作许可手续之前，任何工作人员不准进入工作现场，不得进入遮栏内或触及设备。在办理许可 手续后，工作负责人必须始终在现场认真履行监护职责。当工作地点分散，监护有困难时，要增设专责监护人，及时制止违章作业行为。

1.4 工作班到工作现场后，应由工作负责人(监护人)向工作人员宣讲工作票内容，使参加工作的每个成员都知道 工作时间、工作地点、工作内容、停电范围、邻近带电部位、现场安全措施、注意事项、分工和责任后，方可开始工作。迟到人员开始工作前，工作负责人应重新详细交待以上各项内容。

1.5 在电气设备上进行检修，工作人员在攀登设备构架前，首先应认真核对设备名称、编号、位置，检查 现场安全措施无误后方可开始。因故离开工作现场返回工作地点时，必须重新核对设备名称、编号、位置，确认无误后方准继续工作，以防走错间隔，误入其他带电间隔。

1.6 在带电杆塔上做刷油漆、除鸟窝、除风筝、紧杆塔螺丝、检查架空地线、查看金具、检查瓷瓶等工作，必须填用工作票。作业人员活动范围及其所携带的工具、材料等与带电导线最小距离应不小于《安规》中所规定的安全距离。不能通过作业人员低头、弯腰、蹲姿、坐姿等方式来满足安全距离。如工作需要又不能保证安全距离时，应按带电作业进行，工作人员应具备带电作业资格。当地电位带电作业时的安全距离还不能保证时，应将带电设备停电，验明无电压，装设接地线后，方可进行工作。

1.7 油漆工、土建工等非电气人员进入生产现场必须经过安全教育培训，在线路杆塔和变电站、升压站构架上进行不停电工作时，必须填用第二种工作票，且工作范围严禁小于设备不停电时的安全距离，其具体要求应详细填入工作票内，发电厂、变电站、线路工区应指派具有监护资格的人员在现场进行监护，并明确工作票由监护人收执。工作前，监护人应向工作班全体人员详细交待现场安全措施、带电部位和其他安全注意事项。

1.8 严禁在带电的10～35 kV线路杆塔横担上和一侧停电、一侧带电的隔离刀闸上进行油漆、防腐等工作，以防在工作过程中不能确定安全距离而触电。

1.9 当与电气设 备的安全距离不符合《安规》要求时，必须装设遮拦或网门并锁好，悬挂“止步，高压危险!”标示牌。工作人员在工作中严禁移动、拆除、跨越遮栏。

1.10 在电气设备上进行高压试验，应在试验现场装设遮栏，向外悬挂“止步，高压危险!”标示牌，并派人看守。非试验人员不得靠近，试验人员也应离开被试设备。加压过程中应集中精力，不得触及试验的高压引线。试验时不得进行其它检修、维护等工作。当被试设备两端不在同一地点时，两端都要派人看守。

1.11 对由于高压试验而拆开的设备引线，必须用结实的绳子绑牢，防止引线摇晃触及邻近带电设备而造成触电。

1.12 在发电厂厂用电室和变电站高压室内进行停电清扫母线工作时，应先将备用电源、联络线电源、多回路电源等一侧带电的或有可能来电的间隔停电。如特殊情况不能停电，则必须将一侧带电的间隔上锁并悬挂“止步，高压危险!”标示牌，将停电的母线三相短路接地后方允许工作。

1.13 在电气设备上进行的工作，必须按工作票上所列工作项目进行。严禁在工作中擅自扩大工作任务，超范围工作。如确实需要利用停电机会一并处理设备缺陷，增加工作项目和内容，必须由工作负责人征得工作许可人同意，并在工作票上填写新增工作任务后，方准进行新增项目的工作。若工作需要变更或增设安全措施，则必须将原工作票作废，填用新的工作票，并重新履行工作许可手续。

1.14 工作人员工作完毕撤离工作现场后，如又发现问题需要处理时，必须请示工作负责人。当工作负责人尚未向工作许可人办理工作终结手续，安全措施尚未变动，尚未到计划完工时间时，经工作负责人同意后可进行处理。如已办终结手续，应重新办理工作许可后方可进行。

1.15 严禁采用口头打招呼或口头转告等方式代替工作票及其工作许可手续。

1.16 变电值班人员必须在检修人员全部撤离工作现场，办理工作结束手续后，方能向调度值班员汇报，申请拆除接地线。地线拆除后，检修人员、运行人员不得再接触电气设备进行工作，以防突然来电，造成伤亡事故。

1.17 变电运行人员在电气设备停电后进行清扫等维护工作时，必须填用《变电站运行人员参与设备维护工作单》，并确认设备已停电，做好防止高处坠落的安全措施，至少有2人一起工作，与带电设备保持足够的安全距离。

1.18 在变电站及发电厂的户外开关站、户内高压室、厂用电室等高压带电场所进行部分停电的工作，需使用移动式梯子时，不应使用金属材料(如铝合金)制成的梯子，宜使用木质或绝缘性能好的梯子。

1.19 在电容器组上或进入其围栏内工作前，必须先断开电容器电源，验明确无电压，将电容器逐个多次放电后接地，方可开始工作。

1.20 在与运行的架空线路有较长路段平行敷设的停电架空线路上进行检修工作时，必须先在工作地段加装接地线后，方可工作。挂接地线时，应先接接地端，后接导体端。以防感应电压伤害。

1.21 在平行线路或同杆架设多回路线中部分线路停电的工作，登杆前应认真核对线路名称、杆塔编号、标志、色标，发给工作人员相对应线路的识别标记，明确哪一条线路是停电线路，验明线路确无电压，挂上接地线后方可登杆塔工作。

1.22 攀登杆塔和在杆塔上作业时，每基杆塔都应设专人进行全过程监护。对有触电危险或施工复杂、容易发生事故的部位，还应设专责监护人，专责监护人不得兼任其他工作。

1.23 各供电企业应制订双电源管理制度。双电源用户必须要装设双投开关或双投刀闸。所有低压用户，均应视为反送电的电源，工作前必须采取防止反送电的安全措施。

1.24 在配电变压器台架上进行检修工作，必须先拉开低压侧刀闸，后拉开高压隔离刀闸或跌落式保险，然后在停电的高压引线上和配变低压侧刀闸的线路侧三相短路接地。防止用户乱接线或使用没有双投刀闸闭锁上网的小型自备发电机从低压侧反送电，危及配网作业人身安全。

1.25 配电线路分支 线停电检修，由工作负责人到现场组织工作班人员进行的倒闸操作(如停送电、验电、装拆接地线及挂标示牌等)，必须填写操作票，并在监护人监护下进行。操作跌落式开关及刀闸时，必须使用试验合格的绝缘杆并戴绝缘手套，严禁用手直接摘、挂跌落式开关的绝缘管。

1.26 在电力线路上进行检修工作时，必须先将检修线路停电，经验明确无电压，在工作地段两端及有可能倒送电到停电线路的分支线上挂接地线。

1.27 配电线路施工，必须考虑其上方交叉线路是否需要停电。应把动态的导线大幅弹起考虑在内，不能只作静态的测量。如果动态不可靠，则必须将上方线路停电，以防发生群伤亡事故。

1.28 配电线路施工，必须防止与其下方交叉的380 /220 V线路作拉锯式磨刮后，配电线路带电而导致群伤亡事故。

1.29 基建施工中需要运行线路停电，必须由运行线路的管理部门负责向调度办理停电、工作间断、恢复送电等手续。运行线路管理部门必须到现场核实情况后，向调度申请或报告，以防工作人员触电。

1.30 农网改造工程竣工后，必须认真检查旧线路是否已经拆离，防止新旧线路混接造成人身触电伤亡事故。

1.31 锯电缆前，必须先核对电缆的名称、编号、位置是否相符，确证与电缆图纸相一致，并证实电缆确无电压，用接地的带木柄的铁钎钉入电缆芯后方可工作。打铁钎时，应做好安全防护措施。

1.32 在带电设备周围严禁使用钢卷尺、皮卷尺、线尺对导电体进行测量工作。

1.33 容易发生触电事故的场所，如生产现场的检修电源、绝缘等级为Ⅰ类的移动式电气设备及手持式电动工具的电源等，应安装漏电保安器。

1.34 手持式或移动式电动工具的临时电源，应使用装设有漏电保安器的放线盘。手持式或移动式电动工具的绝缘，宜采用等级为Ⅱ类的双重绝缘。

1.35 生产现场各种用电设备和电动工具、机械，特别是检修现场临时使用的砂轮机、电钻、电风扇等，其电机或金属外壳、金属底座必须有可靠的接地。

1.36 采用接零保护的单相220 V电气设备，应设单独的保护零线，不允许利用设备自身的工作零线兼作接零保护。

1.37 380 /220 V动力、照明配电箱中提供给设备保护接地用的连接点必须可靠接地，禁止处于无接地的悬浮状态，以防引发人身触电事故。

1.38 生产现场使用的电焊机，其高、低压侧接线柱必须装设护罩，以防误触碰。不停电更换焊条，必须戴焊工手套进行。

1.39 在潮湿或水面上等恶劣环境下进行电焊时，焊工必须站在干燥的木板上或穿橡胶绝缘鞋，采取防止触电措施后方可开始工作。防止高处坠落措施

2.1 进入生产现场，必须戴安全帽，并要扎紧系好下颚带。没有下颚带的安全帽不允许使用。

2.2 上杆前应先检查登杆工具，如脚扣、升降板、安全带、梯子等是否牢固、可靠、完整，以防登高过程中下坠时失去保护。

2.3 凡高处作业(2 m及以上)须使用安全带并戴安全帽。系安全带后须检查扣环是否扣牢扣好。

2.4 安全带应高挂低用，注意防止摆动碰撞，当使用3 m以上长绳时，应加装缓冲器。

2.5 在杆塔或变电设备的构架等高处作业，必须使用带有后背绳的双保险安全带，安全带应系在电杆及牢固的构架上，防止安全带从杆顶脱出。在杆塔、构架上作业转移位置时，不得失去后背绳的保护。

2.6 在变电站、升压站设备上进行检修、装设接地线、清扫等工作，上下构架应使用工作梯，并有人扶持。禁止依靠不受力、不牢固的瓷柱等设备作为梯子支持物，防止瓷柱断裂及梯倒伤人。

2.7 脚扣、升降板、梯子等登高工具应按规定每半年试验一次，外表检查每月进行一次，并做好试验、检查记录。凡试验、检查不合格的登高工具，应立即报废，严禁留作备用或降低要求使用。

2.8 安全带应作定期试验。外表检查每月一次。静负荷试验按2205N(225 kg)拉力拉5 min，每半年一次。试验后检查是否 有变形、破裂等情况，并做好试验、检查记录。不合格的安全带应及时淘汰。安全带使用期限按《国标》规定为3至5年，发现异常应提前报废。

2.9 高处作业应先搭建合格的脚手架或采取其他防止坠落措施。在脚手架工作面的外侧和斜道两边、斜道转弯处，应设置1.05 m高的栏杆，其下部内侧加设0.18 m高的防护板，以防坠物伤人。

2.10 脚手架踏板厚度不能小于5 cm并满铺在脚手架上，不应有空隙和探头板，跳板中部应设有支持物，两头要绑扎。脚手架相互间连接要牢固，脚手架板跨度间应无接头。

2.11 非专业工种人员不得搭拆脚手架。工作负责人应对所搭的脚手架进行检验合格并出具证明后，方准使用。

2.12 检修工作负责人应每日检查所使用的脚手架和脚手板状况，如发现缺陷须立即修好。长期停用的脚手架，在恢复使用前应经检查鉴定合格后方可使用。

2.13 脚手架应与带电设备保持足够的安全距离，传递绳应使用干燥的麻绳或尼龙绳，禁止使用金属线，以防触电和感电下坠。

2.14 在高处上下层同时作业时，中间应搭设严密牢固的防护隔离设施，以防落物伤人。传递工具应使用工具袋。高处作业下方应设置围栏或遮栏，并悬挂警告牌，不准其他人员通行和逗留。

2.15 生产场所的井、沟、坑、孔、洞，必须覆以与地面齐平的坚固盖板。施工中的预留孔和检修中需打开的孔洞，应加装可靠的临时盖板，未加盖板前必须设置临时围栏，悬挂标示牌等。临时打的孔洞，施工结束后必须恢复原状。防止工作人员误踏孔洞，发生坠落事故。

2.16 生产厂房内外工作场所的照明应充足。特别危险的地方、设备检修和临时施工区域尤应加强照明，以防碰撞摔跌。

2.17 电梯安装过程中，电梯口应用坚实的竹、木或围栏与正常的通道相隔离，并悬挂警告牌，防止误打开电梯间大门，踏空坠落。

2.18 生产厂房装设的电梯、起重设备使用前应经国家有关部门检验合格并取得准用证。电梯、起重设备应制订安全使用规定和定期检验、维护、保养制度，并设专责人负责维护管理。

2.19 在施工中安装平台时，应同时安装好防护栏杆。在固定平台安装梯子时，必须同时安装好防护栏杆。楼梯踏板应选用花纹板。直钢梯高度超过3 m时，应装设护笼，以防上下梯子时坠落。

2.20 锅炉安装过程中，必须分层悬挂安全网，无法安装安全网处，必须拉设安全防护绳，施工人员必须系好安全带。要特别做好设置安全设施人员的安全保护措施。随着钢构架不断往上安装，必须同时完善每层梯子、平台、步道、栏杆等设施。

2.21 进入锅炉内检查或检修水冷壁、过热器、再热器、省煤器等，应首先查看上部受热面是否有掉焦可能，并采取安全措施后，方可开始工作。防止焦渣遇冷脱落下坠伤人。

2.22 对设备和建筑物的拆除工程，必须事先制订保证人身安全的组织措施和技术措施。施工中要统一指挥，专人监护。防止车辆伤害措施

3.1 发电厂、电力局及变电站内道路上应在显眼、清晰的位置按规定设置限速交通标志。应在职工上下班时间、就餐时间人流密集的出入口和路段，职工人数较多的生产车间、办公楼与主干道衔接处标划出人行横道线(斑马线)，必要时设置减速栏，实行强制性减速。

3.2 严禁酒后驾驶、无证驾驶、超速行驶和驾驶无牌照机动车辆。

3.3 机动车行驶至有人看守路口、交叉路口、装卸作业、人行稠密地段、下坡道、设有警告标志处或转弯、调头时，货运汽车载运易燃、易爆等危险货物时，时速不得超过15 km/h。

3.4 在积水路段、无人看守路口，恶劣天气能见度在30 m以内时，机动车时速不得超过10 km/h。

3.5 机动车在进出厂房、仓库大门、停车场、加油站、危险地段、生产现场、倒车时，时速不得超过5 km/h。

3.6 机动车在保证安全的情况下，在没有限速标志的厂站内行驶时，车速不得超过20 km/h。

3.7 遇有执行特殊任务和特殊情况。如长途运输、大雨、大雾、雷电、山路、窄路、险路等，单位调度员、安全员应交待各种行车安全注意事项，出车前驾驶员应对车辆进行安全性能方面的检查，并作详细记录。

3.8 雨中行车时，禁止滑行并尽量避免猛打方向盘和紧急制动，应使用刮水器。大雨或久雨后，应注意道路变化，尽量在路中行驶，会车减速或暂停时不要太靠路边土路。雨雾较大、视线不清时，应选择安全地点暂停，开小灯和尾灯，放置警告牌。

3.9 下坡行驶时，驾驶员要思想集中，判断准确，认真操作并随时做好停车准备，时刻注意制动器是否有效。根据坡度情况选择适当档位，万一脚制动器失效，应马上越级换入低速档，利用发动机制动作用和手动制动器控制车速。

3.10 超车时，应按规定进行。超车后在不影响被超车辆行驶的情况下，再驶入正常行驶路线。不准强行超车，不得超车后在高速行驶的情况下猛打方向盘以防车辆失控碰撞他车或路边行人、树木等。

3.11 长途运输时，必须安排2名专职司机驾驶。

3.12 行驶中不准驾驶员一边开车一边打手机或一边查看传呼机信息。必要时，应选择安全地点靠右暂停，电话联系结束后，再集中精力驾驶。

3.13 变电站和发电厂升压站内通往户外设备区域的通道上，应设置移动式栏杆，上面可标注“未经许可，禁止车辆进入”、“生产重地，高压危险”等警告语或“○”交通标志。任何车辆进入高压设备场地内，包括检修车、工程车、大小货车、电试车、起重车以及外来车辆等，均应征得站长、值班长许可，并做好相应的安全措施。要防止安全距离不够，带电设备对车辆高点放电。

3.14 生产现场内部使用的特殊车辆，如微型工具车、机械运输车、吊车、电瓶车、翻斗车、铲车等机械车辆，应按国家规定进行年检，由国家有关部门核发特殊机动车辆牌照。

3.15 厂局内机动车辆驾驶人员属特种作业人员，必须持证上岗。由国家有关部门考核、发证和每2年复审一次。驾驶员应按准驾车类驾驶，其它车种不得混开，并在企业范围指定区域内行驶。

3.16 翻斗车、铲车、自卸车、吊重汽车等除驾驶室外，一律不准载人(包括操作室)。

3.17 生产现场使用的铲车、翻斗车、电瓶车等，因工作需要装运重量轻而体积大的特殊物件遮挡驾驶员正常视线时，应预先制订保证安全的特殊运输方案和措施，如设专人指挥，采用慢速(时速不大于5 km)倒车行驶等。

第四篇：农机事故分析及防止措施

农机事故分析及防止措施

摘 要：根据前几年了解的实际发生的活生生的农机事故情况，揭示了农机安全监管状况存在的严重问题，客观的分析各种事故的具体原因，提出改变现状的具体措施，最大目的是要提醒更多驾驶员要重视农机各种田间作业，确保农机安全生产，提高经济效益。

关键词：农机事故 ；原因分析；措施

中图分类号：F322 文献标识码：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2017.12.072

近二三年内，农机事故时有发生，不仅严重影响正常农机生产作业，更给人民生命财产造成一定损失，应引起各级政府特别是农机监管部门的足够重视。事故案例

1.1 联合收割机伤人

（1）2015年10月24日16时30分，榆树市泗河镇韩家村村民李某某驾驶小型自走式联合收割机收割自家玉米。在收割作业过程中玉米秸秆卡住滚轮，在收割机未熄火的情况下，李某某的妻子戴着手套去拽夹在滚轮里的玉米秸秆，手套和手一起被卷入滚轮，情况万分危急。经消防救援人员用工具切开机器，救出李某某妻子，立即送往医院救治。经全力救治，伤者胳膊基本保住，但花费医疗费22万余元。

（2）2015年10月21日晚，榆树市闵家镇康家村农民王某某驾驶小型悬挂式联合收割机，在自家地里收割玉米。作业中由于玉米秸秆堵塞造成收割机停机，在未熄火的情况下，王某某用手拽玉米秸秆，收割机突然转动，王某某手和胳膊都被卷进收割机里，经消防救援人员对收割机进行破拆，王某某的手和胳膊才被取出，经救治留下终身残疾。

（3）2015年10月19日中午，桦甸市红石镇小红石村，一农户正在用收割机收割玉米，突然机器不动了，他发现一段玉米秸秆卡入摘穗装置齿轮轴内，便伸手拽了一下秸秆，不料机器突然快速运转，还没等男子将手抽回，便随着玉米秆一同卷进了机器，造成手臂严重伤残。

（4）2015年10月23日上午，蛟河市新农街八虎村附近的玉米地里，一农户正用玉米收割机收割玉米，因收割机被玉米秸秆卡住，一男子试图伸手检查时右手被卷进收割机内，致男子手臂严重受伤。

1.2 拖拉机载人伤人

2015年5月，在辽源市某农村，有15名妇女坐在同一台拖拉机牵引的挂车，在向另一地块转移时，行驶途中发生了翻车，造成车上一名人员肋骨骨折，另有一名人员盆骨骨折、腿骨骨折，多人不同程度受伤。在数月治疗过程中花费医疗费用达6万多元。

1.3 收割机秋季作业造成火灾

在某市某地农村，有3起玉米收割机在作业过程中突然起火，当消防人员?s到现场时，收割机已经烧成一堆废铁。经济损失总计达60多万元。

1.4 旋耕机作业伤人

（1）2015年春季，榆树市弓棚镇三态村四组村民马某某驾驶自家小四轮拖拉机（无牌无证）在地里灭茬作业。作业中由于秸秆叶子较多，缠住灭茬机，他停车后用脚踹机器，不慎腿被灭茬机卷住，现场人员无法施救，立即拨打119急救电话，消防救援人员切割灭茬机救出伤者，经检查，伤者小腿下半部被灭茬机绞得骨肉分离，最终小腿被截肢。

（2）2015年4月20日，德惠市朝阳乡学安村四社，车主于某某驾驶东方红-554型拖拉机（无牌无证）挂接复式作业机受雇于农民梁某某，为梁某某家农田进行旋耕作业。作业过程中，梁某某站在旋耕机上查看肥料箱情况时，腿被旋耕机绞入造成腿部严重受伤，后经治疗，小腿被截肢。事故原因分析

2.1 玉米收割机伤人

四起玉米收割机伤人事故的共同特点都是由于在排除故障时操作不当而引起的。究其原因，事故的驾驶操作人员都没有考取联合收割机驾驶证，没有经过正规的安全驾驶操作知识的培训，缺乏联合收割机安全操作常识，这是造成事故的根本原因。按照联合收割机安全操作规程的要求，联合收割机在排除故障时必须要停车熄火，在确保安全的前提下排除故障。

2.2 拖拉机违法载人

在有些偏远的农村，常常把拖拉机当成载客的工具而违法载人，是一个十分危险的不专业行为。这是由于技术因素所决定的。其一，因为农用拖拉机主要用于农业作业，在设计时拖拉机与其挂车是铰链连接的，当它运转时，其相对的自由度可达180°。如果其上乘坐人员极易出现危险事故；其二，当拖拉机行驶中达到一定速度遇到紧急情况时，就有可能使拖拉机翻车，造成车毁人亡，甚至是群死群伤的农机事故。另外，在法律上农用拖拉机是禁止载人的。因此，无论从技术角度还是法律角度，拖拉机载人危害巨大，同时也是违法的，应该严令禁止。

2.3 收割机秋季作业的火灾

由于秋季多为天干物燥季节，有时还伴有北风吹拂。然而，联合收割机进行农田作业时大多为了赶进度，争时间、多干活，每天长时间进行收割作业，使机体局部特别是发动机等温度较高，再加上有些驾驶操作人员安全意识淡泊，收割机上所设防火设施不全，很容易引发火灾。而一旦失火，其后果不堪设想。引发联合收割机火灾事故的原因主要有以下几种：（1）收割机排气管未安装防火罩，大油门或突然猛加油时排气管冒火星引起火灾。（2）排气管及根部没有安全可靠的防护网。联合收割机长时间大油门工作时排气管根部温度能达到800 ℃以上，极易引起火灾。（3）电路系统故障。电路系统老化严重，接触不良，绝缘层脱落产生电火花引起火灾。（4）秋收期间玉米叶较干燥，在收割机迎风面及水箱散热器上堆积了过多的玉米叶或者枯草叶等，不及时清理也容易造成火灾。（5）驾驶员或他人在田间吸烟也可引起火灾。

2.4 旋耕机伤人

旋耕机造成的两起伤人事故，其后果都是很严重的，这两起旋耕机伤人事故都给当事人留下了终身残疾。总结旋耕机伤人事故的原因，主要是驾驶（操作）人员无证驾驶，没有经过安全驾驶（操作）技术培训，不懂安全操作规程，安全意识淡薄等。安全操作规程规定：作业时旋耕机上不准站人；作业过程中发生故障时，要停车并切断动力后进行检查，排除故障时要将拖拉机熄火。另外，法律还规定：拖拉机、联合收割机驾驶（操作）人员应经过培训，经农机部门的考试合格，取得相应的驾驶（操作）证件。防止措施

农机事故事关人民生命财产安全，采取安全监管措施意义重大。如何防止农机事故，少让或避免人民生命财产遭受损失，农机安全监理部门有义不容辞的责任。对于广大驾驶（操作）人员或当事人来说，农业机械一旦发生事故，要立即停止农田作业和转移，要第一反应是抢救伤员，保护好现场，并要及时向当地县农机安全监理站报案。由农机事故处理人员到现场固定证据，对事故进行处理。以最大限度地保护当事人的合法权益。在每年秋季作业前，农机部门特别是农机安全监理人员要深入农村，逐家逐户对联合收割机、拖拉机、旋耕机等将要作业的农业机械进行大检查。一是包括对技术隐患进行安全排查，发现问题，要即知即改。二是签订落实农机田间安全生产作业责任书，确立当事人、村领导、农机安全人员都有安全责任，如出现一起事故，给予村领导、相关农机安全监管人员一定制裁，并把这一举措确定为干部业绩考核的主要指标。三是设立安全有奖，对事故要有奖罚分明机制，鼓励农机安全监管人员及村社领导共同抵御农机安全风险。四是做好农机安全生产的宣传工作，利用多媒体普及农机安全知识，时刻敲响农机安全生产的警钟。

第五篇：防止烫伤事故措施

防止烫伤事故措施

1.电工、电（气）焊人员均属于特种作业人员，必须经专业技能培训，取得《特种作业操作证》。电工作业、焊接与热切割作业、除灰（焦）人员、热力作业人员必须经专业技术培训，符合上岗要求。

2.除焦作业人员必须穿好防烫伤的隔热工作服、工作鞋，戴好防烫伤手套、防护面罩和必须的安全工具。

3.电（气）焊作业人员必须穿好焊工工作服、焊工防护鞋，戴好工作帽、焊工手套，其中电焊须戴好焊工面罩，气焊须戴好防护眼镜。

4.化学作业人员[配置化学溶液，装卸酸（碱）等]必须穿好耐酸（碱）服，戴好橡肢耐酸（碱）手套、防护眼镜（面罩）以及戴好防毒口罩。

5.捞渣机周边应装设固定的防护栏杆，挂“当心烫伤”警示牌。循环流化床锅炉的外置床事故排渣口周围必须设置固定围栏。循环流化床排渣门须使用先进、可远方操作的电动锤型阀，取消简易的插板门。

6.电（气）焊作业面应铺设防火隔离毯，作业区下方设置警戒线并设专人看护，作业现场照明充足。

7.发电厂锅炉运行时，工作需要打开的门孔应及时关闭。不得在锅炉人孔门、炉膛连接的膨胀节处长时间逗留。

8.观察炉膛燃烧情况时，必须站在看火孔的侧面；同时佩戴防护眼镜或用有色玻璃遮盖眼睛。

9.除焦时，原则应停炉进行。确需不停炉除焦（渣）时，应设置警戒区域，挂上安全警示牌，设专人监护。循环流化床除焦时，必须指定专门的现场指挥人员，开工前必须制订好除焦方案，并进行安全和技术交底，确保除焦人员安全。除焦人员严禁站在楼梯、管子或栏杆等上面。