武大园三号路安全细则

第一篇：武大园三号路安全细则

武 汉 东 湖 新 技 术 开 发 区 武大园三号路延长线道排工程

安 全 监 理 细 则

编制：________________ 审批：________________

武汉华立建设监理有限公司

一、工程概况

二、安全生产监理工作特点和监理重点

三、安全生产监理的目标

四、安全生产监理的依据

五、安全生产监理计划及工作内容

六、安全监理措施

一、工程概况

武大园三号路位于武大科技园范围内，是汤逊湖大学园区内一条城市支路，全长约1.1km，道路红线宽20m。道路起点与火炬西路相交，止点与光谷大道相交。武大园三号路延长线工程包括其延长线（主线）及A线工程。主线起点位于维奥路道口，止点为光谷大道，全长约890m。A线起点位于天虹路道口，止点为滨湖大道，A线不含天虹路道口全长约360m，道路红线宽20m。

武大园三号路延长线工程建设，设计施工单位分别是武汉光谷建设投资有限公司，武汉市市政建设科研有限公司，湖北益通建设有限责任公司，工程合同价1420万元，工期六个月。

（一）、工程地质概况

在本次勘察深度范围内，根据地质岩性和工程地质特性，在钻

1-1耕植土；○1-2杂探深度范围内场区地层自上而下可分为6层：○

mll1-3淤泥（Q）2粉质粘土（Q4）3粉质粘土4填土；○；○；○（Q4al+pl）,○

5含碎石粉质粘土6-1粘土粉质粘土（Q4al+pl），○（Q3al+pl）；○（Q3 al+pl），al+pl6-2粘土（Q3○）。

拟建场区地下水类型为上层滞水，赋存于上部填土层中，补给来源主要为大气降水及地表排水入渗补给。场区附近无污染源，根据场区水质分析资料，该地下水对砼无腐蚀性，对钢结构具有弱腐蚀性。

1大层及第○2层上，工程地质情况本工程道路路基主要落在第○不良。

（二）、工程现场情况

道路沿线多为荒地及鱼塘，杂草丛生，主线设计止点附近拟新建排水箱涵从路下横穿；场地自然标高在16.00～22.00m之间。道路南侧正在建设人工湖。

武大园三号路延长线工程沿线无现状排水管网，武大园三号路西段已建成。

（三）、道路工程概况

1、平面设计

主线起点与上期三号路工程衔接，桩号为0+060（相当于上期工程桩号0+255.40）,设计止点与光谷大道相交，桩号0+946，全长约886m，道路呈西东走向。

主线桩号0+085处与现状维奥路相交，桩号0+542.93处与规划天虹路相交，该道口属本工程范围，天虹路道口北侧设计边界，相当于天虹路桩号0+920。

主线桩号0+896.97道路下方规划新建排水箱涵，但箱涵顶面距道路面层较近，故设计拟在桩号0+875～0+918路段采用20cm厚C30水泥砼搭板（双层钢筋网）全路幅宽度补强。

A线设计起点位于天虹路道口（不含道口范围），桩号为0+743.28，设计止点与滨湖大道相交，桩号为A线1+103.07全长约360m，道路呈北南走向。

设计在主线0+550～0+930路段南侧及A线0+743.28～1+040东侧，人行道外侧设置栏杆。

道路最大平曲线半径为300m，最小平曲线半径为250m。

2、纵横断面

道路设计最大纵坡为2.56%，最小纵坡为0.3%。

道路标准横断面（主线及A线）：规划路幅为20m，断面型式为一块板。断面布置为：2×5.5m宽车行道+2×4.5m宽人行道（含树穴）。车行道路拱采用直线接圆曲线形式，直线横坡为1.5%。人行道采用单面坡，设计横坡为2％。

3、路基

土基压实度采用重型击实标准：填方路段路槽下0～80厘米的压实度为90%，80厘米以下为87%，挖方路槽下0～30厘米为90%，管道沟槽回填土的要求与以上相同，土基顶面回弹弯沉值不大于300（1/100mm，不同）。

4、路面结构 1）新建车行道结构

4cm厚AC-13C型细粒式改性沥青砼+6cm厚AC-20C型中粒式沥青砼+45cm厚水泥稳定碎石（重量比5∶95）。

2）涵顶路面加强结构

4cm厚AC-BF型细粒式改性沥青砼+6cm厚AC+20C型中粒式沥青砼+20cm厚C30水泥砼面层（双层钢筋网）+单面烧毛土工布贴缝（宽度1m）+C20砼填补间隙至箱涵顶面。

3）新建人行道结构

6cm厚预制C30彩色砼步砖+2cm厚1∶3水泥砂浆座浆层+15cm厚水泥稳定碎石（5∶95）基层。道路两侧人行道上要求设置盲道，在道口和单位出入口处以及路段上设置人行横道线处设置斜坡度。

水泥稳定碎石7天饱水抗压强度不低于3.0MPa，压实度应达到97%以上（重型击实标准）。基层顶面弯沉要求小于60，沥青砼顶面弯沉要求小于40。

（四）、排水工程概况

排水体制采用雨污分流制。雨、污水管分别位于道路中线南北两侧，距离中心线均为1.75米。

本工程d2000雨水管道采用钢筋砼企口管，碎石砂垫层，C20砼基础，砼管枕，Q型橡胶圈接口。其它排水管道均采用HDPE塑料排水管。砂石基础及偎管，橡胶圈接口，管材环刚度要求不小于8KN/㎡。

雨水管管径有500mm、600mm、800mm、1000mm、2000mm五种管径，污水管有400mm、500mm两种管径。

二、安全生产工作特点和监理重点

1、安全生产工作特点： 1）工期短，任务重

本工程全部工期只有6个月，而要完成约1.5km的雨水管道施工，约1.5km污水管道施工，约1.3km道路工程施工。不论是监理单位，还是施工单位，都应该树立安全第一的思想，精心组织，合理调配劳动力、机械设备，在保证施工安全，保证工程质量的前提下，争取加快进度，不能盲目抢进度。

2）本工程征地拆迁均在农村范围，涉及郑桥村和大舒村两个行政村，协调好与村民的关系，避免发生纠纷，是保证工程顺利进展的一个重要条件。

3）本工程与已有道路相交道口下管线复杂，必须调整清楚，并务必与相关单位联系，妥善保护和处理。4）本工程回填土方量大，施工车辆安全尤其是车辆进出光谷大道的安全，应引起足够的重视。

5）本工程机械设备，沟槽支护及用电安全应作为安全管理的重点。

2、安全生产监理的重点

1）审查施工单位施工组织设计，是否符合强制性标准，对施工单位报送的施工组织设计中的安全技术措施和施工现场临时用电方案加以重点审查，对有一定规模和危险性较大的分部分项工程应编制专项施工方案，并附有安全验算结果，对深基坑工程等还应组织专家论证，审查。

2）督促、检查施工单位有关管理人员，在分项工程开工前对作业班组安全交底，并做好安全记录。同时督促检查施工单位安全员到岗到位，开好安全例会和落实每日安全检查。

3）重点控制的部位：

①施工机械操作人员及施工面的安全； ②排水管道沟槽土方开挖时，基坑支护和排水 ③施工用电线路架设和机械电器安装、用电安全； ④特种岗位人员的持证上岗； ⑤民工宿舍的用电和防火安全； ⑥消防设施的配置；

7地下管线的保护； ○8井口、洞口的防护，硬质围档的设置。○

三、安全生产的目标

严格执行有关国家、省、市关于安全生产方面的有关规定，控制安全事故的发生。经常巡视工地，做到勤检查，多提醒。反对冒险施工，对不安全的行为及时制止，建立安全生产记录，确保达到安全施工达标现场的目标。

四、安全生产监理依据

1、设计的施工总说明。

2、中芯一路委托监理合同有关安全方面条款。

3、经过审定的施工组织设计中安全技术措施及专项安全施工组织设计。

4、《建筑施工安全检查评分标准》JGJ59-99及其它建筑施工安全技术规范和标准。

5、企业或项目的安全生产规章制度。

6、安全生产责任制。

7、关于加强施工现场安全生产管理的若干规定。

8、施工现场防火规定。

9、施工图纸的有关安全方面的要求。

10、经审批的本工程《监理规划》。

11、武汉市建委有关安全施工方面的规定。

12、《建设工程安全生产管理条例》，国务院令第393号。

13、《中华人民共和国安全生产法》2002年6月29日。

14、《湖北省建设工程安全生产管理办法》省政府令第227号2002年4月8日。

15、《武汉市建筑安全生产监督管理办法》市政府第123号令，2000年11月18日。

五、安全监理计划及工作内容

1、工程开工前，督促施工单位建立安全保证体系并进行验收。包括安全管理机构、安全制度、专职安全人员到位、特殊工种人员持证上岗等内容。

2、工程开工前，督促施工单位编制施工安全方案，并审核之。其中重点审核机械、电器作业的安全保障措施。

3、督促施工单位对进入施工现场的施工人员进行三级安全教育，组织不定期施工现场的安全生产检查，对发现不安全因素，现场及时整改、解决。

4、督促施工单位按审核后的安全施工方案进行施工。

5、督促施工单位按《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）、省政府2002年第227号令、武汉市市政安全监督站《武汉市市政工程安全生产标准化现场管理规定》及建设单位对本项目的安全要求进行施工。

6、按业主要求成立项目安全工作小组，项目监理部遵照业主要求，监督落实各项安全措施。安全工作小组组长：董德义 组员：吴德运

丁兵

7、现场如发生安全事故，应及时赶至事发现场，敦促施工单位采取应急措施，使损伤程度减至最小，同时还敦促施工单位保护事故现场，并将有关情况向上级汇报，协助有关部门处理安全事故。

8、每天检查现场安全情况，每月通过监理月报形式，将安全工作的动态及合理化建议向建设单位报告。

六、安全监理措施

1、贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产工作方针，做到勤讲、勤查。

2、审查承包人各类安全生产管理文件，安全资质证明文件以及施工组织设计中的安全生产保证体系和措施。

3、审查承包人特种作业人员持证情况，未经安全教育、技术培训或没有特种作业资格证者，不得擅自上岗。

4、定期检查施工现场使用的安全防护用品、电气产品、安全设施、架设机具、机械设备、支护设施、硬质围栏以及供电设施，不符合安全标准的或达不到安全性能的不得投入使用。

5、随时检查承包人和作业人员在施工过程中的违规操作，对违反安全生产操作规程的行为，督促予以制止或者纠正。

6、定期对承包人安全生产体系进行检查，督促承包人落实安全责任制。

7、监督承包人执行安全操作规程，保证施工安全用电，做到“一机一闸一保护”，配电箱有专人负责保管。

8、审查承包人施工组织设计中总平面布置图的合理性，确保安全生产、文明施工。

9、承包人必须了解地下敷设的管线，提出具体安全措施报监理审批后，方可施工开挖。

10、检查承包人安全文明的标志，夜间除有警示灯外，施工时必须有充足的照明设备，并要有专职安全人员值班巡视。

11、督促承包人检查施工现场各种井盖是否完好无损，如有缺损应及时补漏，未补缺前应用护栏围护。

12、对危险性较大的分项工程如沟槽深基坑的开挖应编制专项方案报审，必要时，需召开专家会论证。

13、夏季施工督促承包人落实防暑降温措施，冬雨季施工督促承包人落实冬雨季施工措施。

第二篇：南理工校园原创专辑《三号路》

谁没乘过五路车,谁又未曾夜漫过三号路?对于南理工的学子来说,五路车、三号路早已成为心中挥之不去的情结！去年发行的南理工校园原创专辑《三号路》，汇聚了南理工近十年来优秀校园歌手的原创精华,更是把同学们和校友们对母校的情结，以数据的形式永久地刻在了这张光盘中！很多毕业的朋友可能还不曾听过其中的经典，那么今天老傅就带着大家来欣赏这张专辑，再到“三号路上走九遍”！

1.杨丽娟《五路车》 词曲：刘霖 演唱：杨丽娟

作者刘霖我们待会再跟大家介绍。我们先来认识一下演唱者——杨丽娟:记得以前在学校的时候，经常能在学校看到一位漂亮清纯、明媚阳光的女孩，背着一把吉他走在校园里——她，就是杨丽娟。南理工理学院研究生二年级学生，是至今为止唯一在学术交流中心举办过个人演唱会的本校生。“五路车载不走我的思念，三号路人群却依然。。以后也许会多年不见。。到那时我还是会说，其实你一直在我心里面。”《五路车》是这张专辑的主打歌曲，同时也可以说是南理工最为经典，南理工学子们最为熟悉的校园歌曲了。(说到个人演唱会,那么这边还有一个人一定要提一提了：之前还有一位学长叫李康,应该是01年级机械学院的,也是位歌神级的人物,模仿是其强项！由于时期算比较早,可能很多同学不太熟悉。他是首位在南理工举办个人演唱会的学生，当时在艺文馆，举办前中后都非常轰动，在当时也是一位风靡全校的校园红人）。

杨丽娟《五路车》下载地址: http:// 牟泓宇 《多想睁开眼睛就能看到你的微笑》

下载地址: http://data2008a.5sing.com/m/yc/2008/11/14/1837277-20081114092156.mp3

牟泓宇 《Do you mind》

下载地址: http://play82.tom.com/uploadfile/song/200604/09/1144594905_73189.mp3 牟泓宇 《Don't Let Me Down》

下载地址: http://play82.tom.com/uploadfile/song/200605/11/1147317630_73237.mp3

牟泓宇 翻唱《春泥》

下载地址: http://music10.163888.net/393331201/20050526/20044/100574/2005122205655.mp3

（不断更新中。。）

第三篇：和路瑶 三号学生申请书

三 好 学 生 申 请 书

申请人：和路瑶 年9月24日201

1三好学生申请书

尊敬的各位领导、老师：

您们好！我是来自医学院预防医学系09级的和路瑶。时光荏苒,转眼间我已经是大三的学生了。回顾过去的两年大学生活,感触颇深,从大一的幼稚到现在的成熟,从当时的迷茫到如今的自信，自己迈出每一步都坚实而有力。既为自己在学业上取得的成绩感到高兴,也为自己能从工作和实践中得到锻炼感到欣慰,在两年的大学学习生活中,我严格要求自己,积极进取,在老师和同学的鼓舞帮助下,我在学习、思想、工作等各个方面均取得了较为优异的成绩,收获颇多。在此,我申请“校三好学生”称号,并感谢老师们两年老来给予我的培养和关怀。“三好学生”顾名思义，就是德、智、体、美、劳等各方面都全面发展的学生。从进入大学以来，我就一直以此作为我的目标，并在日常的学习生活工作思想中特别注重锻炼各方面的能力，争取全面的发展自己，做一个全面的人才。

在学习上，自从满怀希望和憧憬来到大学校园的那一刻起，我就积极要求上进，锐意进取永不自满，从未放松对专业知识的学习，不断地巩固已学的知识，做到温固而知新。因为在这个充满竞争的社会里，只有不断的充实自己，才能使自己融入这个社会，适应这个社会。作为一名学生，我深知学业的重要性，在学习上从未放松过。由于我懂得“勤能补拙”的道理，学习上依旧保持着高中时的刻苦努力、勤奋

好学；坚持做好课前预习、课上认真听讲、课后复习三个环节；面对困难不低头。除了学习课堂知识外，我还积极的参加各种培训班，努力提高自己科学内涵。在课余时间，重点学习了英语与计算机其他软件方面的知识，为今后的择业求职作好准备。在过去的这两年中，我自认为是踏踏实实的走过了，努力地学习了各门文化知识，学习成绩名列前茅。大一第一学期顺利过了计算机一级，第二学期的考试中我获得三等奖学金并顺利通过英语四级，大二上学期获得三等奖学金并在学院的机能实验大赛中获得的优异成绩，下学期获得一等奖学金并顺利通过计算机二级。在专业课的学习中，更让我对自己的学业有了更大的信心。我热爱自己的专业，以自己的专业知识为主，同时不放松对基础知识的学习，只有把基础打好了，才能在上面盖高楼大厦。大学的学习是宽松的，需要自己要求自己，我没有因为缺少了老师的监督而放松自己，而是自己给自己定下了明确的学习目标，上课认真听讲，课后认真做好预习和复习工作，在完成作业的同时，做适量的课外习题，把知识更好的融会贯通，彻底把学到的东西掌握好，把书本上的知识化为自己的知识。相信功夫不负有心人，我一定会实现自己的目标。虽然这已经成为历史了，但我会继续保持高昂的学习劲头，在今后的学习生活中越战越勇，不辜负老师们与父母的期望。

在思想上,我不断进步,始终高标准,严格要求自己。坚持四项根本原则,拥护改革开放，热爱社会主义祖国,拥护中国共产党的领导,认真学习马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论及“三个代表”的重要思想，正确贯彻执行党的路线、方针、政策和上级的决定，能处理

好个人与国家、集体的关系。在刚入大学的军训上，我努力做到最好，再多的苦我也要挺过，凭着自己的那一份坚持与努力，终于进去分列式方阵，代表学院参加比赛。我严格要求自己，在班级中起到很好的模范带头作用，并荣获了“优秀团员”的称号。大一时我成为了“入党积极分子”并在学院团课、党课学习中学习了团党的知识且顺利毕业。在学习期间，我努力学习党章、党史，不断加深对党的认识，并确立了加入中国共产党的决心。我在努力提升自己的思想，不断向党组织靠拢。严格要求自己，不断的提高自己的道德修养，不断地开拓自己的眼界，让自己在各方面都能有所提高，使自己成为有理想，有道德，有文化的合格大学生。

在生活上，“严于律己，乐于助人”是我的做人原则。我性格开朗，乐观向上，善于沟通，关心集体，关心他人。在班里，积极团结同学，互相帮助，相互学习，相互鼓励，相互交流；在宿舍，和舍友和睦相处，互相扶持。在我们共同的努力下，我们宿舍被评为五星级宿舍，并向着特色宿舍努力争取；在学校，乐于交友，认识许多朋友，使得生活更加愉快。我懂得用宽广的胸怀去包容万事万物，乐于帮助身边的人，得到了同学们的支持和拥护，群众基础较为扎实。积极向上的生活态度和广泛的兴趣爱好，因为经常参与一些社会活动，使得在人际交往和团队合作精神与社交能力上有很大的提高，注重团队合作精神和集体观念。并且我一直勤俭节约，从不铺张浪费。同时用我的热情帮助身边的每一个需要帮助的同学,并为学校大家庭做些自己力所能及的事情。同时，虚心向老师学习做人、做事的道理，让生活

充满阳光。

在工作上，我参加并组织策划了多有意义的活动。刚上大学，我加入了青年志愿者服务队，因为学生会这个部门的特殊性，我参加了很多活动，系里大大小小的活动均会涉及到青年志愿者，我也为自己是一名青年志愿者而感到骄傲。也跟着服务队去学校外帮助过很多需要帮助的人，我们去小学校文艺汇演，去社区为老人检查身体等，虽然那时候感到很累，但是，每次活动结束后那份满足却是极其让我欣慰的，看着老人小朋友脸上的笑容，即使再多的苦累也不值一提了。也正是青年志愿者的工作范围广，使我结识了学校更多的同学与老师，也让我对学生会别的部门有了很多的了解与认识。大二，我加入了我们系纪检部，把好我们的考勤关。在工作中，认真完成自己的本职工作，坚持每天查课、查早读并上报老师。

利用节假日与寒暑假我还积极参加了社会实践活动,不但提高了自己的能力,而且还有一定的收入,节省了家里的开支。更重要的是,这一切使我对大学、对生活、对社会有了更进一步的了解，相信对未来日子会有很大帮助。

我很高兴自己以前的大学生活没有虚度,每一个点点滴滴无不记录着自己的成长，“已往不可谏，未来犹可追，理想其未远，振翼而腾飞”，收拾好行囊，迈开坚定的步伐。虽然路途坎坷，但我已做好了迎接挑战的准备。“自强不息，奋斗不止”，我将以更大努力不断实现更高，更远的目标，展示当代大学生的风采！我肯定自己,我挑战自己,我超越自己,所以我相信自己！

故此我申请“校三好学生”称号,不仅是我的理想与信念,也是我对自己的肯定和挑战,希望老师能给我这次机会,我相信今后我会做得会更好，不辜负大家的期望。

此致

敬礼

预防医学系09级和路瑶2011年9月24日申请人

第四篇：三号路北侧监理小结

市政道路与津山铁路立交工程军粮城示范镇三号路（北侧）

下沉式地道工程U型槽施工监理小结

一、工程概况：

军粮城三号路工程位于天津市东丽区，为军粮城示范镇南北向交通的主要干道。军粮城三号路与与津山线铁路相交时采用下沉地道的结构形式，军粮城三号路与津山铁路斜交，角度约为91.68°。

下沉式路地道结构修筑范围起点桩号为K1+294.108，地道结构修筑的终点桩号为K1+771.925，全长477.809米。下沉津山铁路框构箱体修筑的起点桩号为K1+597.567，箱体修筑的终点桩号为K1+619.567。

军粮城示范镇三号路与津山铁路、七大街相交时采用下沉地道的结构形式，箱体两侧接U型槽，U型槽总长度为433.451米，我方施工U型槽范围在U15~U18，其中U15长19米，U16长22米，U17长24米，U18长20米。

1、主要工作量

抗拔桩114根；碎石垫层948.6立方米；混凝土垫层356立方米；防水层2258.32平方米；混凝土防水保护层147立方米；U型槽主体钢筋施工700.9吨； C35混凝土4594.8立方米。

2、工程重点和难点

基坑开挖为本工程的重点和难点，基坑开挖应遵循“先深后浅、分层开挖”的原则，应减少暴露时间。挖土时应坚持随挖随运到卸土地点。基坑开挖过程中，机械挖土至坑底时应留有20cm厚土层，由人工挖土修整基坑，基坑开挖后，及时排除地表水及坑底积水，施工时需要测定场地标高，核实各部位基坑开挖深度，新建地道距离津山铁路北侧考虑到基坑开挖可能对正在施工的津秦客运专线、京津城际延伸线的造成重大影响，开挖深度大于4m支护形式为单排灌注桩单道支撑，在此范围内设置双排水泥搅拌桩做止水帷幕，开挖深度小于4m，采用分级放坡的基坑开挖方式。

二、监理工作：

1、监理工作组织

（1）根据工程情况，由监理部第一监理组负责监理三号路全部施工监理工作，进驻施工现场有监理工程师1名、监理员2名。昼夜轮值，确保施工期间施工现场时刻有监理人员在场监理，遇到施工期间与津山线近线路施工情况监理部另行委派安全监理人员进行安全旁站监理。

（2）此次军粮城示范镇三号路下沉式地道施工时间，由

****年**月**日开始至

****年**月**日结束，共计

天。在此期间内，监理人员对每天的施工进度做到了及时填记监理日志，及时对进场原材料做到检验并全部对合格原材料及时签认进场、及时做平行检测和见证实验，按监理细则要求对施工重大难点、主要工程进行旁站监理。

2、监理工作重点

根据上级的指示及监理工作要求，我们制定了《三号路U型槽施工监理细则》，在细则中确定了监理工作重点：（1）大型机械作业：认真检查大型机械的各种证件、资质等进出场登记；施工重坚持检查，发现问题及时进行整改等等，均保证大型机械作业的安全。

（2）钢筋笼制作当中的钢筋焊接、绑扎我们也及时进行了检查监控，发现问题及时进行处理，绝不让一件不合格钢筋笼进孔。

（3）根据规定我们支持了对支护桩、抗拔桩的旁站：一是对全部支护桩进行20%的旁站工22次；二十对支护桩114根全部进行了旁站，共114次。

（4）基坑开挖工作是此次监理工作的重点，基坑开挖是本工程的重点和难点，我们要求施工单位：基坑开挖应遵循“先深后浅、分层开挖”的原则，应减少暴露时间。挖土时应坚持随挖随运到卸土地点。基坑开挖过程中，机械挖土至坑底时应留有20cm厚土层，由人工挖土修整基坑，基坑开挖后，及时排除地表水及坑底积水，施工时需要测定场地标高，核实各部位基坑开挖深度，新建地道距离津山铁路北侧考虑到基坑开挖可能对正在施工的津秦客运专线、京津城际延伸线的造成重大影响，开挖深度大于4m支护形式为单排灌注桩单道支撑，在此范围内设置双排水泥搅拌桩做止水帷幕，开挖深度小于4m，采用分级放坡的基坑开挖方式。施工单位坚持做到了以上几点，我们监理人员也坚持按照要求对基坑开挖进行了重点盯控，确保了基坑开挖的安全。

（5）主体工程的监理旁站共进行15次。在旁站中，对连续浇注的分项工作持续监理，在人员安排上调度本监理部其他施工点上的监理员协调到位最长连续进行30小时，确保监理人员有充足精力进行旁站监理，持续对商品混凝土进行塌落度入模温度进行检查，对抗压试件做监理见证。

（6）各施工环节我们坚持了，各个主体浇筑混凝土前钢筋绑扎、焊机和模板的验收工作。对检查出的问题及时提出，并坚持复验合格后才能进行混凝土的浇筑工作。

（7）做好防水施工的监理检查及旁站，首先对进场卷材防水材料进行进场检验见证，旁站时核实所有卷材是否为检验的品牌及厚度。同时，在监理中检查施工过程中各环节是否符合施工规范要求，如在施工中发现立墙防水界面剂，涂刷不均匀，厚度及配料不符合施工要求现象，及时进行纠正，确保施工质量。

（8）对于钢筋原材及搭接焊等需要进行平行检验的我们也及时进行的检验。旁站混凝土浇筑时，提前到搅拌站进行检查：搅拌站资质、石渣、水泥等原材料的检查，确保的混凝土质量，坚持做到塌落度检验和见证做抗压试块和抗渗试块。

（9）对于危险源等涉及到安全的监理我们也做到了及时检查，发现问题及时督促改正，从而确保三号路U型槽工程，安全质量良好地完成。

三、监理工作努力方向

本三号路U型槽监理工作重我们还有一定差距：

对于存在的问题我们一定会在今后的监理工作中改正，认真执行监理工作的职责，把住各个环节，坚持安全第一，“百年大计、质量第一”真正使我们监理的工程达到安全质量双丰收。

北京铁建监理有限公司桥涵监理部一组

2012年10月31日

市政道路与津山铁路立交工程

军粮城示范镇三号路下沉式地道施工

监 理 小 结

北京铁建监理有限公司桥涵监理部

2012年10月31日

第五篇：三号路鱼塘处理方案

三号路红线内鱼塘处理方案 编制依据

1.1 合同文件与相关资料

1.1.1 《北京未来科技城市政工程未来城北区三号路排水工程——施工准备图》；

1.1.2北京市建平工程勘察有限责任公司提供的《市政道路工程勘察报告》； 1.1.3项目经理部对施工现场调研结果。1.2 相关规范、规程和标准

1.2.1《北京市给排水管道工程施工技术规程》DBJ01-47-2000 1.2.2《排水管（渠）工程质量检验标准》DBJ01-90-2004 1.2.3《建筑施工安全检查标准》JGJ59－99 1.3 其它相关文件

1.3.1 北京市建设工程施工现场消防安全管理规定 1.3.2 北京市建设工程施工现场管理办法

1.3.3 北京市政委、建委发布的有关工程建设等规章制度 1.3.4市政工程有关技术规程、规范 2 工程概况及特点 2.1工程概况

北区三号路道路桩号为0+300～0+307处有现况鱼塘，现况鱼塘的一部分道路红线内，需要进行处理后做道路结构。现况鱼塘内水深为1.2米～1.5米，鱼塘深为2.5米 ～3米，鱼塘护坡顶高于现况地面1.2米。鱼塘内现正在使用中，内有养殖的鱼苗，鱼塘水面高程高于设计路面0.11米。经我方现场实际勘查后，采取打双排工字钢，中间堆砂袋灌浆做围堰，做完围堰将水抽出，淤泥进行处理后，进行填筑处理。

2.2工程特点

1、现况鱼塘水面标高高于设计路面高程，鱼塘处理后必须保证水不会影响道路结构；

2、鱼塘现在正在使用中，搭设围堰过程不能污染鱼塘，使鱼塘正常使用，鱼塘内的鱼苗正常生长；

3、搭设的围堰应足够牢固，在抽水过程中，能够挡住鱼塘内水产生的压力；

4、鱼塘处理完成后能够保证足够的承载力来做道路结构。

3、施工方案

第一步，将施工范围内的鱼苗赶至施工范围外

施工期间为了不惊扰更多的鱼苗，将施工范围内的鱼苗赶至施工范围外，采用渔网自鱼塘红线内边缘一侧拉至施工范围以外2米处，将施工范围内的鱼苗赶出并将鱼苗挡至施工范围外2米以外，渔网底部用重物垂下使渔网不被水的浮力漂起。

第二步，打工字钢桩

打两排工字钢桩，采用10#工字钢，长4米，第一排工字钢外边缘为道路红线外0.5米，第二排工字钢桩与第一排工字钢桩之间净空为1.2米；两排工字钢桩打入鱼塘底部以下1.5米，水中1.5米，水面以上1米，每排工字钢桩之间间距为0.5米，每排工字钢桩在水面以上用Φ20钢筋焊接成为一个整体，两排工字钢桩之间每隔4根桩焊接一道，使两排工字钢桩成为一个整体。

第三步，工字钢桩之间填砂袋

为了不污染鱼塘内的水，围堰采用两排工字钢桩之间填筑砂袋的做法，为了使砂袋不从桩缝隙中滑落，在工字钢桩内侧竖向插入1.2m*2.4m的竹编板，边填砂袋边插竹编板，防止竹编板浮起；填筑砂袋高度至水面以上1米处，在两排工字桩之间分层码放砂袋形成砂袋墙，砂袋采用编织袋内装砂，用绳捆绑袋口的做法。

第四步，砂袋墙之间打孔注水泥浆

为了使此堤坝为永久性使用，并且使砂袋墙形成整体，在砂袋墙之间打孔注水泥浆，每个围堰横断面一排打两个孔，每排孔之间间距0.5米，在孔内注入水泥浆使围堰砂袋墙更加牢固，待五天后水泥浆达到一定强度后方可进行下一道工序。

第五步，抽水

将围堰内红线范围内的水抽出，用两台水泵将鱼塘围堰内的水抽至三号路南段临时路排水沟内，最终流入现况明渠内。

第六步，渗水处理

抽完水后，围堰另一侧的水压较大，会有水渗入围堰内，采用水玻璃进行处理渗水。处理完渗水后在内侧工字钢桩上焊接钢筋网片，进行喷射混凝土，喷完混凝土用防水砂浆抹面。

第七步，对围堰内的鱼塘进行填筑处理

进行渗水处理完成后，将鱼塘底部的淤泥清除1米深，采用300挖掘机进行挖出并装车运走，清理完鱼塘底部后，填筑0.5米厚抛石，抛石上面填筑级配砂砾至土路床高程。

4、安全措施

（1）下水施工时，提前测试池塘深度，深度在安全深度范围内方可下水作业。

（2）进行焊接工作时，必须有专业人员进行焊接工作，并且持证上岗。（3）机械施工区域禁止无关人员进人场地内。挖掘机工作回转半径内不得站人或进行其他作业。挖掘机、装载机卸土,应待整机停稳后进行, 不得将铲斗从运输汽车驾驶室顶部越过；装土时人都不得停留在装土车上。（4）挖掘机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥； 所有车辆必须严格按规定的开行路线行驶,防止撞车。

（5）挖掘机行走和自卸汽车卸土时, 必须注意上空电线,不得在架空输电线路下工作;如在架空输电线一侧工作时,垂直与水平距离分别不得小于 15m(110~22OKV 时)。（6）沟槽四周用栏杆围住，并用密目网封闭，1米以内不得堆土堆料。夜间设红色警示标志。

附：鱼塘围堰示意图