第一篇：岑阳镇校车安全管理工作汇报8doc
岑阳镇校车安全管理工作汇报
为认真落实全县校车安全管理工作会议精神，岑阳镇近期对辖区内各幼儿园校车管理工作进行了专项检查，对接送学生上下学车辆进行了集中整治，现将有关情况汇报如下：
一、基本情况：
岑阳镇有小学校1 所，无校车，民办幼儿园6所，其中有校车 5所，现有校车 5辆，需接送幼儿 约150 名。
二、校车安全管理工作开展情况：
1、加强领导，明确安全职责
镇政府苏剑镇长于2013年2月16日，2月21日分别召开了全镇各完小校长（幼儿园园长）会议，传达了上级有关会议精神，要求各中小校幼儿园主要领导牢固树立学生交通安全“责任重于泰山”的思想，把中小学幼儿园交通安全管理工作作为当前工作的重要内容，以高度的政治责任感，抓紧抓实抓好；要安排专人负责中小学交通安全管理工作，督查落实各项安全措施。同时岑阳镇人民政府制定了《岑阳镇加强幼儿管理实施方案（试行）》，成立了以镇长苏剑任组长的幼儿园管理机构。明确职责，加强责任追究制，对工作落实不到位的，将追究学校（幼儿园）主要负责人的责任。会上镇政府与中心学校签订了学生交通安全责任书，中心学校与有校车幼儿园负责人签订了安全行车责任书。镇政府同时建立了以镇长为主要责任人，分管副镇长具体负责，各校（园）主要负责人为本单位第一责任人的责任网络，建立“谁主管，谁负责”、“谁主办，谁负责”、“谁审批、谁负责”的责任追究制，形成了完善的中小学幼儿园交通安全管理机制。
2、全面排查，严格校车整治
各中小学（幼儿园）在镇政府的统一安排下，自12月31日起对本校学生上下学交通安全情况进行了全面自查，有校车幼儿园与驾驶员签订安全行车责任书，认真登记接送学生上下学车辆基本情况和乘坐学生名单及行车路线，并将自查中发现的安全隐患及整改措施于上报镇政府。
岑阳镇政府组织岑阳中心小学、铺前中心小学和镇有关部门的人员对辖区内中小学幼儿园周边交通标志及交通安全设施进行了全面检查，对校车及接送学生上下学车辆进行了集中整治。检查中，对发现接送学生的非法营运、超载的车辆驾驶员进行批评教育，并按相关规定予以相应处罚。3月 日，镇政府配合县交警大队、县交通局、县教育局等部门联合对我镇所有校车进行了全面检查，检查内容包括车辆年审、购买保险、环保检测、年费、路桥费及校车的维护和保养。对检查过程中发现的座位安全带、安全锤及灭火器设施不齐等问题要求学校立即整改。认真做好校车的安全检查、日常维修，做到小问题不放过，检查不合格不上路。
3、扩大宣传，强化安全教育
为了提高孩子们的安全意识，我们将完小(幼儿园)安全工作纳入班级日常管理，将安全教育渗透到课堂教育教学中，为了让教师上好每一节安全课，我们还订购了相关的光碟。通过情境游戏开展了“交通安全知多少”手抄报比赛等安全教育活动，激发了孩子的学习兴趣，提高了自我保护的能力。镇、校（园）通过召开会议、广播、印发宣传单、板报等各种有效形式，加大对学生及其家长交通安全和生命至上的教育，教育家长不租用不符合安全规定的车辆接送学生，教育中小学生坚决不乘坐拼装改造、超载超速车辆上下学，教育步行上下学的学生遵守交通规则，主动安全避让行驶车辆，进一步强化广大师生和家长的交通安全意识，养成良好的交通安全习惯。
三、存在问题：
1、校车及接送学生车辆超载现象严重，有的达两倍以上，存在重大安全隐患。
2、接送学生车辆多为学生家长合租或学生自行集中乘坐，学生及家长与驾驶员未及时签订安全责任书，学校也难以管理，一旦出现安全事故，责任方难以界定。
3、多数学校（幼儿园）依路而建，校门紧邻道路，道路交通警示不明显或污损，接送学生车辆停放混乱，存在交通安全隐患。
四、后期工作：
镇政府将协同交通监管部门进一步加大对校车及接送学生上下学车辆检查力度，严厉打击非法营运、严重超载的车辆和当事人。同时，建议上级政府加大投入，尽快建立以政府投入为主，社会和学生家长合理分摊费用的学生有序安全乘车上下学的新机制。
二0一三年三月十一日
第二篇：岑阳镇校车安全管理工作汇报8doc
岑阳镇校车安全管理工作汇报
为认真落实全县校车安全管理工作会议精神，岑阳镇近期对辖区内各幼儿园校车管理工作进行了专项检查，对接送学生上下学车辆进行了集中整治，现将有关情况汇报如下：
一、基本情况：
岑阳镇有小学校1 所，无校车，民办幼儿园6所，其中有校车5所，现有校车 5辆，需接送幼儿 约150 名。
二、校车安全管理工作开展情况：
1、加强领导，明确安全职责
镇政府苏剑镇长于2013年2月16日，2月21日分别召开了全镇各完小校长（幼儿园园长）会议，传达了上级有关会议精神，要求各中小校幼儿园主要领导牢固树立学生交通安全“责任重于泰山”的思想，把中小学幼儿园交通安全管理工作作为当前工作的重要内容，以高度的政治责任感，抓紧抓实抓好；要安排专人负责中小学交通安全管理工作，督查落实各项安全措施。同时岑阳镇人民政府制定了《岑阳镇加强幼儿管理实施方案（试行）》，成立了以镇长苏剑任组长的幼儿园管理机构。明确职责，加强责任追究制，对工作落实不到位的，将追究学校（幼儿园）主要负责人的责任。会上镇政府与中心学校签订了学生交通安全责任书，中心学校与有校车幼儿园负责人签订了安全行车责任书。镇政府同时建立了以镇长为主要责任人，分管副镇长具体负责，各校（园）主要负责人为本单位第一责任人的责任网络，建立“谁主管，谁负责”、“谁主办，谁负责”、“谁审批、谁负责”的责任追究制，形成了完善的中小学幼儿园交通安全管理机制。
2、全面排查，严格校车整治
各中小学（幼儿园）在镇政府的统一安排下，自12月31日起对本校学生上下学交通安全情况进行了全面自查，有校车幼儿园与驾驶员签订安全行车责任书，认真登记接送学生上下学车辆基本情况和乘坐学生名
单及行车路线，并将自查中发现的安全隐患及整改措施于上报镇政府。
岑阳镇政府组织岑阳中心小学、铺前中心小学和镇有关部门的人员
对辖区内中小学幼儿园周边交通标志及交通安全设施进行了全面检查，对校车及接送学生上下学车辆进行了集中整治。检查中，对发现接送学生的非法营运、超载的车辆驾驶员进行批评教育，并按相关规定予以相应处罚。3月 日，镇政府配合县交警大队、县交通局、县教育局等部门联合对我镇所有校车进行了全面检查，检查内容包括车辆年审、购买保
险、环保检测、年费、路桥费及校车的维护和保养。对检查过程中发现的座位安全带、安全锤及灭火器设施不齐等问题要求学校立即整改。认真做好校车的安全检查、日常维修，做到小问题不放过，检查不合格不上路。
3、扩大宣传，强化安全教育
为了提高孩子们的安全意识，我们将完小(幼儿园)安全工作纳入班
级日常管理，将安全教育渗透到课堂教育教学中，为了让教师上好每一节安全课，我们还订购了相关的光碟。通过情境游戏开展了“交通安全
知多少”手抄报比赛等安全教育活动，激发了孩子的学习兴趣，提高了
自我保护的能力。镇、校（园）通过召开会议、广播、印发宣传单、板报等各种有效形式，加大对学生及其家长交通安全和生命至上的教育，教育家长不租用不符合安全规定的车辆接送学生，教育中小学生坚决不乘坐拼装改造、超载超速车辆上下学，教育步行上下学的学生遵守交通规则，主动安全避让行驶车辆，进一步强化广大师生和家长的交通安全意识，养成良好的交通安全习惯。
三、存在问题：
1、校车及接送学生车辆超载现象严重，有的达两倍以上，存在重大安全隐患。
2、接送学生车辆多为学生家长合租或学生自行集中乘坐，学生及家长与驾驶员未及时签订安全责任书，学校也难以管理，一旦出现安全事故，责任方难以界定。
3、多数学校（幼儿园）依路而建，校门紧邻道路，道路交通警示不明显或污损，接送学生车辆停放混乱，存在交通安全隐患。
四、后期工作：
镇政府将协同交通监管部门进一步加大对校车及接送学生上下学车辆检查力度，严厉打击非法营运、严重超载的车辆和当事人。同时，建议上级政府加大投入，尽快建立以政府投入为主，社会和学生家长合理分摊费用的学生有序安全乘车上下学的新机制。
二0一三年三月十一日
第三篇：校车安全管理工作汇报
校车安全管理工作自查汇报
我园高度重视安全工作，认真落实“生命至上，安全第一”这个工作方针，把安全放在幼儿园工作首位狠抓落实。为了进一步落实幼儿园校车安全管理工作，强化我园的安全工作，增强教师和幼儿的安全意识，确保幼儿人身安全，保证幼儿快乐健康成长，我园针对自身情况进行自查。现将自查情况汇总如下：
一、加强领导、落实责任、明确分工
我园成立了以园长为组长，副园长为副组长，司机及跟车老师为组员的校车安全工作领导小组，建立并完善了安全工作领导责任制和事故责任追究制，进一步明确了“谁主管，谁负责”的安全管理原则，落实了各部门安全工作责任制，通过与安全分管领导、司机、跟车老师层层签订安全责任状，明确各自责任形成了一级抓一级，一级对一级负责的工作格局。
二、加强培训力度，提高人员的安全意识
定期对校车驾驶人员和随车教师进行安全知识培训，如《机动车驾驶员交通事故预防要点》、《陕西省实施校车安全管理条例办法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》《富平县校车安全管理制度》等，增强他们的安全意识、责任意识和守法意识。
三、严格制度，落实管理
我园建立完善了校车安全管理制度，使他们做到有章可循，有据可依。并认真落实了管理制度，建立了每日校车接送情况登记，我园要求每日的当班领导亲自到场组织幼儿有序上下车，清点人数，确保无漏接漏送现象的发生。为了使幼儿能够快速、有序的上下车，我园根据每位幼儿的乘车站点次序，编排了乘车座位号，要求幼儿上车后对号入座。
四、加强校车检查力度，做到万无一失
校车每天出车前，值班领导都会督促司机对校车进行检查，并向园长汇报情况；校车回园后，跟车老师清点幼儿人数，司机再作全面的清理，查看有无异常，确认无误后方才关好车门、车窗离开；认真做好校车的安全检查、日常维修，做到小问题不放过，检查不合格不上路。
五、加强安全教育，做文明小乘客
为了提高孩子们的安全意识，我们各班将安全工作纳入班级日常管理，将安全教育渗透到课堂教育教学中。随车教师也时刻开展乘坐校车安全宣传教育，劝阻不安全行为；及时化解校车内幼儿之间的矛盾，教育乘车幼儿做文明小乘客。
六、存在的问题及努力的方向
1、家长的安全意识有待加强；
2、幼儿园要求家长配合接送幼儿工作有待进一步完善；三
3、继续加强各人员安全培训力度；
4、通过情境游戏对幼儿进行安全教育。
第四篇：校车安全管理工作汇报
校车安全管理工作情况汇报
教育部长袁贵仁说：“生命不保，谈何教育”。这是我们应当必须共同遵循的教育准则，一个没有安全保障的学校，绝对是一所不合格的学校；一个不具备安全意识的老师，绝对是一个不称职的老师。所以，我园始终将安全工作当作幼儿园一件头等大事来抓。为了进一步落实教育局“关于《全市校车管理专项督查工作方案》的通知”精神，针对本园实际，现将落实校车管理工作情况汇报如下。
一、加强领导、落实责任、明确分工
我园成立了以园长为组长，后勤主任为副组长，司机及跟车老师为组员的校车安全工作领导小组，建立并完善了安全工作领导责任制和事故责任追究制，进一步明确了“谁主管，谁负责”的安全管理原则，落实了各部门安全工作责任制，形成了一级抓一级，一级对一级负责的工作格局。
二、加强培训力度，提高人员的安全意识
定期对校车驾驶人员进行安全知识培训，如《机动车驾驶员交通事故预防要点》、《东莞市校车管理办法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》《幼儿园校车安全管理制度》等，增强他们的安全意识、责任意识和守法意识。
三、严格制度，落实管理
俗话说：没有规矩，不成方圆。我园建立完善了校车安全管理制度，使他们做到有章可循，有据可依。并认真落实了管理制度，建立了每日校车运营情况登记（如幼儿出勤、移交登记、每天实载人数等），校车依时年审、购买保险、环保检测及校车标志的申领。
四、增加校车相关设备，加强校车检查力度，做到万无一失
我园按照上级的指示精神，安装了GPS定位系统，配齐了座位安全带、安全锤及灭火器，还安装了“智能接卡刷卡机”，为幼儿安全乘车提供了有利的保障。校车每天出车前，行政领导都要督促司机对校车进行检查，并向当班领导汇报情况；校车回园后，跟车老师清点幼儿人数，司机再作全面的清理，查看是否有幼儿遗漏在车上，确认无误后方才关好车门、车窗离开；认真做好校车的安全检查、日常维修，做到小问题不放过，检查不合格不上路。
五、加强安全教育，做文明小乘客
为了提高孩子们的安全意识，我们各班将安全工作纳入班级日常管理，将安全教育渗透到课堂教育教学中，为了让教师上好每一节安全课，我们还订购了相关的光碟。通过情境游戏开展了“交通安全知多少”等安全教育活动，激发了孩子的学习兴趣，提高了自我保护的能力。
六、存在的问题及努力的方向
一是家长的安全意识有待加强；二是幼儿园要求家长配合接送幼儿工作有待进一步完善；三是继续加强各人员安全培训力度；四是通过情境游安全教育方法不够新颖。
以上是我园在校车管理方面的工作情况，请各位领导核实，借此机会，我们会认真听取各位领导的意见和建议，为打造我们的平安校园而不懈的努力。
谢谢！
阳海幼儿园
2011-12-19
第五篇：某县校车安全管理工作汇报
某县校车安全管理工作汇报
一、校车基本情况
我县是全市七区九县率先实行集中办学的县份，也是全市唯一成立校车公司的县份。县委、县政府高度重视学生衣食住行安全，高度重视校车安全工作，将校车安全作为每年的头等大事摆上日程加以推进。目前，全县集中办学的12所农村义务教育寄宿制学校，除了走读、由家长接送、乘坐客车火车公交车的学生外，其他学生全部使用县学运校车服务公司提供的标准校车上下学。全县有标准学生校车24台（其中51座校车15台，56座校车5台，19座校车4台），采取学校错日放假、错时放学的方式接送4313名学生上下学，其中，每周接送3566人，校车每周往返200班次；每天接送747人，校车每天往返46班次。
二、校车管理体制机制制度建设情况
根据校车条例，结合县域实际，我县实行“政府主导、公司化运营、部门监管”的校车管理体制机制。
（一）加强领导，发挥政府在校车安全管理中的主导作用
一是强化组织领导。早在2012年，我县成立了县长任组长，各乡镇、各职能部门为成员的全县校车安全管理领导小组，领导小组下设办公室在县教育局，会同公安、交通等部门做好全县校车安全管理日常工作。同年，制定印发了《富裕县校车安全管理办法（试行）》，明确了各乡镇政府、相关部门、使用校车学校的校车安全管理职责。2013年，成立了主管教育副县长为总召集人的校车安全管理联席会议制度，定期召开安监、教育、公安、交通、财政等部门及乡镇政府参加的联席会议，研究解决校车安全重大问题。
二是给予政策扶持。在用地上，给予招商引资优惠政策，县政府将污水处理厂南侧林源木业北侧占地1万㎡的土地，给校车服务公司作为公司建设用地。在财政补贴上，提供资金支持，县政府将校车空驶油料补贴纳入财政预算，每年拿出231万元，采取经费包干形式予以发放。
三是完善设施保障。全县各村屯设立了286个校车停靠站点，在村屯主要路口设立停靠站牌，设置了学生室内候车场所。2016年，县政府投入近30万元，为校车安装了“安芯”智能管理系统，实现了校车公司、交警大队、教育局、学校对校车运行实时监管。学生上下车刷卡，家长可以通过手机短信或微信及时接收校车信息，解除了家长的后顾之忧。
（二）完善制度，实行校车服务公司化运营
一是成立了校车公司。2014年，在县政府的倡导下，由有接送学生意向，具有客运资质和较高社会信誉的县禹华客运公司，组建成立了县学运校车服务有限公司。校车公司现有管理人员7人，每台校车配备1名驾驶人和1名随车照管人员，按照定线、定（地）点、定时、定座、定检、定责“六定”原则，提供优质的校车服务。
二是完善规章制度。公司制定了包括安全教育、校车安检、车辆调度、校车监控、恶劣天气预警、考核奖惩等在内的一整套规章制度。定期开展安全教育，每月对校车进行一次全面安检，校车驾驶人发车前和收车后每日两检，每台校车一本档案。公司配备专门人员负责校车运行日常监控，为每名校车驾驶人配备大功率对讲机一部，发现问题可以通过对讲机，或者校车监控平台输入文字/语音指令及时妥善处置。
三是实行绩效考核。公司制定了考核奖惩办法，与聘用人员签订用工合同和责任状，根据服务质量奖优罚劣。去年，公司就曾对一名服务态度生硬、与家长发生口角且屡教不改的照管员进行了辞退处理。
（三）健全机制，加强校车运行的日常监管
1.加强部门联动。一是信息共享机制。每学期校车办将统计后的学生交通方式、校车运行时间表报有关监管部门共享。乡镇学校校车运行方案在上报校车办的同时，报乡镇政府一份共享。二是专项督查机制。县校车办联合县安监、公安交警、交通运管部门，定期深入校车公司、学校、乡镇政府，对校车安全管理、村屯道路整治开展督查，校车道路检查每半年一次。三是道路险情报告机制。校车办公布了乡镇政府主管校车领导的电话，校车在行驶途中出现抛锚，校车驾驶人在向公司报告的同时，可以直接打电话向乡镇求助。四是突发事件应急预警机制。对道路施工、雨雪雾霾天气等，校车办及时发出预警，去年，及时向安监部门发布富甘公路辅路校车难以通行预警，使问题得到及时解决。
2.抓好校企联动。一是每学期开学前，校车办、公安交警大队联合举办校车安全管理培训，学校和公司及时沟通，做好开学前准备工作。二是学校与校车公司一起编排校车运行方案，发放《致乘车学生家长告知书》，定期开展校车安全演练。三是在做好学生交接的同时，共同抓好学生乘坐校车教育，车下的安全教育归学校，车上的归公司，照管员与学校做好对接。实际工作中，一些学校已经把驻寨校车司机当成自己的员工看待，如龙安桥学校在学校社团活动中，成立了由驻寨校车司机组成的安心团队，驻寨校车司机也很乐意帮助服务学校做一些力所能及的工作。
三、存在的主要问题和解决办法
按照教育部门校车综合治理的职责，我们联合交警、运管等部门重点检查校车运营情况6次，通过向教师问卷调查、向学校领导了解情况、各学校通过微信等手段征询学生和家长意见、安全股在各个学校周边暗访等形式进行摸排，主要有如下几方面问题：
一是个别营运出租车辆存在超员现象。
二是学校放假开学期间门口交通拥堵校车出入学校困难。
三是校车存在极少数学生不扎安全带现象。
四是恶劣天气校车运行存在安全隐患。
解决措施：
一是针对营运出租车超员现象，交警、运管部门加大检查力度，发现一起严肃处理一起，使运营车辆违法成本增大，从而杜绝超员现象的发生。
二是教育局会同交警队向县政府申请资金，在第一中学等八所学校门口道路安装违停监控设施，违规必罚；交警部门划分片区在学生上下学期间严格执法，规范车辆驾驶行为。
三是学校通过主题班会、国旗下讲话、主题黑板报等形式加强乘车安全知识的教育，同时对校车照管人员进行安全培训，加强安全意识，开车前必须检查所有学生安全带扎系情况，发现有未扎安全带的学生督促其扎安全带，待全部乘车人员扎好安全带后才可启动车辆行驶。
四是针对恶劣天气校车运行存在安全隐患，采取密切关注天气预警情况，有恶劣天气影响到校车行驶的情况，采取调整放假及开学时间的措施，避免行车安全隐患。
四、下步工作打算
一要继续加大校车服务绩效考核力度，修订完善校车运营管理考核办法，将校车服务绩效考核结果作为发放校车运营补贴资金的重要依据。
二要继续加大校车安全管理力度，我们即将出台新的校车安全管理办法，对校车安全管理联席会议制度组成人员进行调整，进一步明确责任，确保校车规范运营，让学生安心、家长放心、社会满意。
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