第一篇：车工实习指导书
篇一：车工实习指导书
普 通 车 床、铣床 操 作
实
训
指
导
书
运城职业技术学院 机电工程系 实训教研室 主编：师耀堂
金工数控实训中心学生实习守则
1.实训前，认真预习实训教材和实训指导书，明确实训目的、实训原理、实训内容和基本操作要求.2.进行实训时，严格遵守操作规程，正确使用工具、夹具、量具及设备。3.根据实习实训要求,实事求是地记录实训的有关数据。4.实训中应严格遵守纪律、认真操作,不擅自离开实习实训场地,不喧闹,合理安排时间，按时完成实训任务。
5.听从教师指导,遵守实训中心安全守则，如发生意外事故应立即报告指导教师。
6.自觉执行“6s”管理体系，合理摆放工、夹、量、刀具，并按照设备保养要求对设备进行维护保养。
7.严格控制实训材料用量,爱护实训设备、设施、器材，不得将仪器设备、材料、工具带出实训场地。
8.实训前认真学习安全操作规程，实训过程中严格按照操作规程要求进行工作。9.按要求认真做好实训记录和实训报告,并按时交教师批阅。
10.讲究精神文明,注意仪表端庄,严禁穿背心、拖鞋、裤衩进入实训中心。不准在车间、教室内吃、喝、抽烟、打闹等。
11.对损坏仪器设备、器材者,按规定赔偿, 并给予批评教育。发生重大事故 ,按规定进行严肃处理.12.实训结束，按操作程序关闭仪器、设备。整理好工具，清理环境卫生，关门、关窗、关水、关电、关气。经指导教师检查后,方可离开。车工实习安全操作规程
1．穿好工作服，扎紧袖口，女同学戴好工作帽，不得穿拖鞋与高跟鞋。2． 听从指挥，按操作规程在指定机床上实习，未经设备负责人允许，不能任意开动机床。不得乱动其它机床与电气设备（开关、电闸）。禁止从事一切未经指导教师同意的工作。3．车工实习严禁戴手套，不准触摸正在旋转中的工件，装夹或卸下工件后必须及时取下卡盘扳手。装卸及测量工件时必须挂空挡或关闭电源开关。
4.开车前，必须重新检查各手柄是否在正常位置，卡盘扳手是否取下。变速、换刀、测量 时必须停车将刀架移动到安全位置后进行，变速时必须等停车后待惯性消失再扳动换档手柄，工、量、夹具不得乱放。
5．换档手柄变换的方法是左推右拉，如推（或拉）不动时，不可用力猛撞。可用手转动一 下卡盘，使齿与齿槽对准即可搭上。
6．需要用砂布打磨工件表面时，应把刀具移到安全位置，并注意不要让手和衣服接触工件表面。磨内孔时，不得用手指持砂布，应使用木棍，同时车速不宜太快。7．因车削时，切屑有甩出现象，操作者应戴护目镜，以防切屑灼伤眼睛。清除切削时产生的带状切屑、螺旋状长切屑要用毛刷和专用工具，不得用手直接抓取，防止铁屑划伤。使用锉刀时，右手在前，左手在后。
8．用顶尖装夹工件时，使用前应将顶尖、中心孔擦干净，尾座顶尖要顶牢。9．装夹工件和车刀必须装牢靠，防止飞出伤人。装刀时刀头伸出部分不要超出刀体高度的 1.5倍，刀具下垫片的形状尺寸应与刀体形状、尺寸相一致，垫片应尽可能少而平。10．机床运转时，不得说笑打闹，不准远离机床，以免发生意外。实习过程中如发现电机声 音异常，应立即停车，关闭电源，报告指导教师。
11．每天按操作规程注油，擦拭机床。每天下班前15分钟，要清理工作场所。实习完毕后，上交实习工件，清扫铁屑，搞好环境卫生。项目一 轴类零件车削加工 项目综述：
车削加工是金属切削加工中最基本的加工方法，也是外圆表面最经济有效的加工方法。轴类零件的车削加工项目涵盖了，车削加工基本知识，车床操作，刀具刃磨，车外圆、端面、台阶，切断与车槽等教学内容。让学生通过完成以下任务：任务1：车工入门指导；任务2：擀面杖车削加工；任务3：手锤柄制作等三个典型工作任务，掌握轴类零件的车削加工的知识和技能。学习目标：
通过本项目的学习，掌握车床的传动原理和工作原理；掌握钻中心孔的技巧；掌握车床的操作方法，掌握车端面、外圆、台阶，切断与车槽的操作要领。能力目标：
1、能独立操作车床采用一夹一顶的装夹方式完成简单轴类零件的加工。
2、具备轴类工件车削加工工艺的实施能力。
3、能合理选择使用游标卡尺、游标深度尺对工件尺寸进行测量。任务一 车工入门指导 任务描述：
熟练操作cde6140h车床，完成车床的启动、停止；大、中、小滑板的操作；机床转速调整；工件的装夹；刀具装夹等工作任务。任务分析：
车削加工离不开车床，熟练掌握车床是完成车削加工的首要任务，只有合理的装夹工件和刀具，调整切削用量才能确保车削工作的顺利开展。因此，只有完成好本任务才能进行车削加工。
相关知识：
一、车工基本概念及其加工范围
车工是在车床上利用工件的旋转运动和刀具的移动来改变毛坯形状和尺寸，将其加工成所需零件的一种切削加工方法。其中工件的旋转为主运动，刀具的移动为进给运动（图1－1）。图1-1 车削运动车床主要用于加工回转体表面（图1－2），加工的尺寸公差等级为it11～it6，表面粗糙度ra值为12．5～0．8μm。车床种类很多，其中卧式车床应用最为广泛。
图1-2 普通车床所能加工的典型表面
a）车外园 b）车端面 c）车锥面 d）切槽、切断 e）切内槽 f）钻中心孔 g）钻孔 h）镗孔 i）铰孔 j）车成形面 k）车外螺纹 l）滚花
二、卧式车床型号及结构组成 ⅰ、机床的型号
主参数代号（最大车削直径的1/10，即320mm）机床型别代号（普通车床型）机床组别代号（普通车床组）机床类别代号（车床类）
主参数的1/10，即车床主轴轴线到导轨面的尺寸为160mm，（其车削工件最大直径为320mm）。组别（普通车床）类别（车床类）ⅱ、卧式车床的结构
1．卧式车床的型号篇二：车工实习指导书 车工实习指导书
模块一：车削基础知识 安全、文明生产规范 学习目标：
懂得成为合格的技术人才必须首先做到安全、文明生产，避免造成人身、设备事故。
1、安全、文明生产的重要性
2、安全生产规范
3、文明生产规范 学习重点：
1、学生进车间前，必须做好‘两穿两戴’，进车间后严格做到令行禁止。
2、只要进入车间就要精神高度集中，要消除麻痹思想，防范为主，杜绝事故。
3、严格规范操作程序。重点提示：
通过本单元的学习，重点掌握：
1、操作者在工作前的准备与工作中应遵守的安全生产规范。
2、操作者在工作前、工作中和工作后应做到的文明生产规范。思考题：
1、车削加工工作时的穿戴有什么要求？
2、车削加工时，为防止工件、刀具飞出伤人，我们应该怎么样做？ 评分标准认识车床 学习目标：
了解车床的主要结构、作用及润滑系统和润滑方式，能熟练地操纵车床，按规范对车床设备进行润滑保养。学习重点：
轴类、盘类工件的加工是学习和掌握的重点 重点提示： 1.2.3.知识学习
1、三爪自定心卡盘的结构
2、三爪自定心卡爪的装拆
3、车床的润油方式 训练题目：车床操纵及日常维护
1、实施的条件 设备：卧式车床 辅具：润滑油、油枪、棉纱。
1、车床基本操作训练 车床的启动操作 主轴箱的变速操作 注意事项：
1、初练习操作者必须在断电情况下手动十分熟练后，才能进行启动车床练习。
2、操作者在练习时必须精神高度集中，遇到问题时要沉着冷静。
3、启动车床前，必须检查车床各变速手柄是否处于空挡位置，操纵手柄是否处于停止位置，在确定无误后，方可合上电源总开关。注意事项： 变速前必须先停止车床 溜板部分的手动操作
车床各部分结构及作用 车床各部分传动关系 车床清洁、维护、保养要求溜板部分的机动操作 注意事项：
1、当床鞍和中滑板快速移动时，应在离卡盘和尾座足够远的地方松开快速按钮，停止快速进给，以免床鞍撞击主轴箱或尾座和因中滑板悬伸太长而使燕尾导轨受损。
2、左手操纵中滑板手柄，右手操纵开合螺母手柄，两手配合动作练习每次车完螺纹时的横向退刀。特别提示：
操作者必须选择正确的操作位置，谨防发生事故和处理事故；操作者必须使操作环境整洁，杜绝人身、设备事故的发生。三爪自定心卡盘卡爪的识别与装拆
1、卡爪的识别
2、卡爪的安装
3、卡爪的装拆 车床的润油方式
1、浇油润滑
2、溅油润滑
3、油绳导油润滑
4、弹子油杯注油润滑
5、黄油杯注油润滑
6、油泵输油润滑 训练题目
1、实施条件：设备:车床；工具、油枪：机油、棉纱。
2、车床的润滑要求
3、润滑操作 操作要点
1、每天工作后，切断电源，对车床各表面、罩壳、导轨面、丝杠、光杠、各操纵手柄和各操纵杆进行擦拭，做到无油污、无铁屑，车床外表清洁。
2、每周要求保养床身导轨面和中、小滑板导轨面，进行转动部位的清洁、润滑。要求注油孔畅通、游标清晰，清洗油绳和护床油毛毡，保持车床外表清洁和工作场地整洁。
3、换油时，应先将废油放尽，然后用煤油把箱体内部清洗干净，再注入新机油，住有时应用滤网过滤，且油面不低于油标的中线。学习提示
通过本单元的学习，应重点掌握的内容有：
1、常用车床的结构及各部分的作用。
2、常用车床上各手柄的位置、作用及调整。
3、常用车床的传动链及完成工作任务的调整方法。
4、三爪自定心卡盘的结构，并会正确安装3个卡爪。
5、操纵车床的方法及姿势。
6、车床各部分的润滑方式。
教师可在机床上给学生详细讲解并操作演示，增强其感性认识。篇三：车工实习指导书
车工实习指导书
肖国华易建华 编著 张命军周永新 主审
车床实习安全教育
一、实习教学要求
1.理解车工技能训练的性质和任务。2.文明生产的内容及车工安全操作规程。3.掌握技能训练的特点和训练方法。
4.认识到实习安全在教学中的地位和意义。
二、目标和任务
1.教学宗旨：安全第一，预防为主。常抓学生实习管理，注重技能训练质量。
2.教学方法：理论联系实际，用理论指导技能训练，通过技能训练来加深、巩固及发展工艺理论知识。
3.教学目标：确保无设备和人身事故的发生，保证教学质量，圆满完成各班级的车床实习教学任务。
三、教师工作要求
1.加强安全教育，确保无安全责任事故
每天早上在实训车间门口集中集合点名后，由实习指导教师讲解当天有关实习内容，实习中应注意的问题及有关实习安全事项。2.加强纪律管理，保证教学秩序和环境（1）上课时间采用封闭管理。
（2）严格遵守上、下班作息时间，禁止迟到、早退、中途溜号等现象的发生。（3）严格执行对违犯纪律学生的成绩扣分管理制度。
3.加强巡视指导，保证教学质量，杜绝不规范操作，防止设备和人身事故的发生
四、实习安全教育内容
（一）：课堂纪律管理及制度
根据我校的实习环境和实习教学特点，在纪律方面主要强调以下几点： 1．严格按照安全操作规程操作，严格遵守《实训安全守则》。2.上课时间主要在本实习场地上活动或设备上操作及观摩，严禁擅自到非本班实习场地活动、打闹或操纵非本班实习设备。
3.严禁擅自允许他班实习学生操纵你所在的设备，否则，由此造成的一切设备或人身事故责任自负。
4.自觉履行准假制度。
凡需请病、事假，均持假条先由班主任签字，再交实习教师确认后有效。
5.上课时间实行封闭管理，中途统一休息，不允许上课时间在车间外活动，或到操场打球等非实习场地活动，由此造成的安全事故责任自负。
6.严禁在实习场地疯狂、打闹、吸烟、打架闹事。7.爱护公共财物，损坏设备工、量具和不锈钢护栏等要照价赔偿。
8．不服从教师管理，一意孤行，造成的一切后果责任自负。9．对于故意扰乱课堂纪律不听劝告及严重违犯操作规程不听指导者，为保证正常的实习教学安全和教学质量，教师可随时停止其实习，并报科室备案。待确实认识到错误性质，能保证改正后恢复实习。
10．车床实习学生课堂纪律管理细则：
违纪 迟到 早退 中途溜号（以
随时抽查为准）事假 病假 旷课 不保养设备 值日不打扫卫生 违犯文明生产 代车工件 不交作业 打架斗殴 不服从管理，直接顶撞实习指导教师
扣分-2分/次-10分/次-5分/次-30分/次，情节严重的停止实习
（二）：车工安全操作规程 1．安全生产
操作时，为确保安全，必须遵守有关规章制度，并严格遵守下列安全技术规定：
（1）工作时应穿工作服，袖口要扎紧。女工要戴工作帽，把头发或辫子全部塞入帽内。在车床上工作时，不允许戴手套。夏天不许穿短裤、背心和拖鞋进入实习场地。
（3）车床开动时不能测量工件，装夹工具，手和身体不能靠近正在旋转的工件或车床部件。(4)工件和刀具必须装夹牢固，以防飞出发生事故。(5)工件装夹后，卡盘扳手必须随手取下。
(6)不允许用手去刹转动的卡盘。不得随意装拆车床电器设备。(7)清除切屑时应该用专用的钩子，不能用手直接清除。2.车工实习安全操作要点
结合我校学生特点、实习环境、设备状况等，总结多年来安全管理经验，希望同学们在实习操作中更应注意做到以下几点。
(1)工作时不能随意离开机床，让车床空转。
(2)操作时，头不可离开工件太近，以防铁屑伤眼。(3)工件装夹后，卡盘扳手应随手取下。(4)工件和刀具必须装夹牢固。
(5)上下(装卸)工件时，主轴手柄挂空档位置。
(6)他人操作时，严禁触摸机床旋转部位。如主轴、光、丝杠、皮带、皮带轮等。严禁将异物伸入主轴孔内。
(7)合车床开关时，应先观察有无他人正在卡盘装卸工件或操作，确定无人后再合闸刀。(8)严禁直接用手去刹转动着的卡盘，严禁用手去拿或用量具去勾铁屑。(9)严禁多人操作一台机床，操作中注意力要集中。(10)发现设备出现异常响声、味道等，应立即停止机床运转(按下操纵杆)、断电等果断措施，及时向指导教师报告。不允许擅自拆卸电器设备或没有老师在场指导的情况下自行维修。(11)在车床上工作时，不允许戴手套。夏天不许穿短裤、背心的拖鞋进入实习场地。(12)在砂轮上刃磨刀具时，严禁猛烈撞击或用力过猛，防止砂轮磨伤手指。同时要防止砂轮伤眼，防止布手套或衣袖等卷入砂轮中发生危险。
（三）：车工文明生产
(1)每班工作前先低速开车空转1～2分钟，使润滑油散布到各润滑处。(2)先停车后变速。
(3)不许在车床的任何部位敲击或校直工件，也不许在车床上放置重物。
(4)下班前，应清除车床上的铁屑，擦净后按规定在加油部位加上润滑油，并将床鞍摇至床尾一端，各转动手柄放到空档位置，关闭电源。清扫场地。
（四）：实习学生学习(背诵)《安全责任书》并签字
总之，只要我们在实习中遵守各项规章制度，提高执行劳动纪律的自觉性。在操作过程中严格遵守操作规程，认真训练。安全实习的目标是完全能够实现的。这样我们不仅可以真正的学到一技之长，也培养了自己的良好职业道德，为以后顺利走向社会成功发展打下基础。
五、说明
实习安全教育在各班级开始实习前的当天上午在教室集中讲授，计划课时为4学时(半天)。
课题一：
熟悉机床及操纵练习
一、实习教学要求
1.了解车床型号的含义及车床各部件的作用。2.掌握车床各操纵手柄的作用及操纵方法。3.掌握卡爪与卡盘的装卸方法。
4.熟悉车床的润滑部位、润滑方式、润滑方法。5.了解车床维护及保养方面的有关知识。
二、技能训练内容 1.车床的手动操纵
(1)观察车床外形，说出车床各部分的名称及作用。
(2)主轴变速箱手柄位置的操纵练习------------根据标牌，变换手柄得到相应的车床主轴转速。
(3)进给箱手柄位置的操纵练习----------------根据标牌数据，变换手柄位置得到相应的进给量。
(4)溜板箱手柄位置的操纵练习----------------车刀作纵向进给、横向进给时手柄位置。(5)手动纵向进给、横向进给练习--------------双手摇车床大、中滑板手柄作纵向或横向进给的进、退动作。
(6)小滑板直线运动练习----------------------小滑板绕心轴转动纵向进给。(7)尾座移动及尾座套筒移动练习。2.车床的机动操纵
(1)用操纵杆控制进行正车、停车、反车练习。(2)主轴由低速向高速逐级进行变速练习。(3)机动纵进给、横进给练习。3.卡爪与卡盘的装卸操作(1)安装卡爪的操作步骤。
a.先确定三个卡爪的顺序编号。卡爪上一般都编有号码1、2、3(如果没有，判断方法是：三个卡爪对齐，看卡爪上的平面螺纹第一牙离卡爪夹紧工件的那个面的距离，距离最短是1，最远的是3，距离距两者之间的是2)。
b.卡盘扳手插入卡盘小锥齿轮的方孔中旋转，带动大锥齿轮的平面螺纹转动。当平面螺纹最外圈的末端显露在卡盘壳体的横槽时，将1号卡爪插入横槽内并用力向下推压，直到感觉到卡爪与平面螺纹相接触时，顺时针转动卡盘扳手并目测卡爪是否作向心移动，如卡爪未动应卸下重装。
c.1号卡爪装入开始移动时就立即从2号槽观察平面螺纹外圈末端是否己露出，再用同样的方法装2号和3号卡爪。d.三个卡爪全部装入后，要继续转动扳手，如三个卡爪能同时到终点合在一起说明安装正确。反之就说明安装时平面螺纹多转了一圈，使其中一卡爪超前或落后，应卸下重新安装。(2)卡盘的装卸
卡盘与主轴的连接方式有两种：螺纹连接型和法兰连接型，操作前应先看清自用车床的卡盘连接方式，然后再采用相应的方法进行装卸。a.螺纹连接型卡盘的装卸
卸下卡盘：将卡盘上的连接盘上的保险装置卸下，在导轨面上放一硬木块，然后将主轴转速调到最低速度，用专用板手反向转动即可卸下卡盘。
安装卡盘：首先将连接部分全部擦净，并加少量润滑油，然后将主轴转速调到最低速度。把卡盘旋入主轴螺纹，用专用板手转动或用卡盘扳手转动卡盘至止旋紧为止即可。b.法兰连接型卡盘的装卸
卸下卡盘：用扳手依次松开各螺纹，将卡盘从主轴上卸下即可。
安装卡盘：把主轴外圆、端面和卡盘的定位孔、定位面均擦干净。双手将卡盘提起，并使卡盘上的螺纹栓对准主轴上的螺栓孔，当卡盘装上后再用扳手拧紧螺母即好。4.熟悉车床的传动系统 5.车床的维护与保养
(1)车床的所有润滑部位都要油眼畅通、油窗清晰，并有足够的润滑油。(2)每班工作后都要把车床擦干净，使车床外表面清洁，场地整齐。(3)凡能调整的相对润滑部位，都要调整得松紧适当。
三、操作注意事项
1.起动车床前各手柄必须放在低速的位置上。2.主轴变速时一定要停车，正反转变换不能太快。
3.机动进给练习时，若让丝杠旋转，在合上开合螺母前，注意将床鞍摇到离主轴卡盘的位置远一些，并注意在纵向进给的过程中随时打反车，使前进的床鞍改变为后退，或即时提起开合螺母，防止刀架的纵向进给运动撞上卡盘。
4.装卸卡爪时，主轴手柄必须挂空挡位置，防止主轴的旋转发生危险。5.安装卡盘时必须切断电源，以确保安全。
四、计划课时
本课题训练时间为8学时。
五、说明
由于设备有限，每小组的同学可能都在5人左右，为有效利用学时，在本课题训练时，会同时安排进行下一课题：《车刀的刃磨》。以可以缓解机床和砂轮机不足的矛盾，使每一个同学都有事做，更好的保证实习教学的质量。课题二： 车刀的刃磨
一、实习教学要求
1.了解车刀的材料、种类和用途。
2.了解砂轮的种类及车刀刃磨时砂轮的选择。
3.了解车刀切削部分的组成(面、刃、尖)及车刀几何角度的定义。4.掌握车刀刃磨的姿势及刃磨方法。
二、技能训练内容
1.用棒料练习90°外圆车刀、切断刀的刃磨。
在棒料的两端分别磨出90外圆车刀和切断刀的刀头形状，刀头部分的长度大约在20mm左右(角度要求等见下图3-1)。通过这个练习可以使我们对车刀的面、刃、尖及车刀角度的定义有个初步的认识和理解，掌握基本的车刀刃磨方法。
图2—1车刀的刃磨练习2.硬质合金车刀的刃磨
练习刃磨90°外圆车刀、45°车刀、切断刀、镗孔刀等四把常用的硬质合金车刀。硬质合金车刀的刃磨步骤：
(1)用氧化铝砂轮粗磨刀杆上的主、副后刀面。刀杆上的后角要磨得比刀片后角大3°～5°。(2)粗磨硬质合金刀片的主、副后刀面。刃磨时采用粗粒度(粒度36～60)的绿色碳化硅砂轮，注意不可磨去太多，一般主、副切削刃刚好磨出即可。
(3)精磨前刀面、主后刀面、副后刀面。精磨采用粒度细的碳化硅砂轮，刃磨出所要求的各刀面的几何角度(具体角度见下图3-2).图2—2 硬质合金车刀的刃磨练习
(4)刃磨过渡刃。过渡刃有直线形和圆弧形两种。(图3—3所示。)a.直线过渡刃的刃磨方法是：保持车刀的后角不变，主切削刃与砂轮成45°角，然后车刀轻轻推向砂轮，使刀尖处磨去0.5～1mm即可。b.圆弧过渡刃的刃磨方法是：主切削刃与砂轮约成15°角，当刀尖与砂轮接触产生火花时，轻微地来回旋转车刀，并逐渐地加大旋转角度，直到形成刀尖圆弧与主、副后刀面平滑连接。过渡刃圆弧大小一般在0.5～1.5mm左右。图2--3 车刀的过渡刃
三、相关工艺知识
1.车刀材料 常用的车刀材料一般有高速钢和硬质合金两类。篇四：车工实训指导书 microsoft word 文档
车工实训指导书
主编：秦天虎 参编：蒙光伟、王秋艳 宁夏理工学院 实训中心 前言
宁夏理工学院是一所培养应用型专业技术人才的高等院校，针对社会对机械类高技能人才紧缺情况，我院机械工程系机械、实训中心以企业用人标准为依据、以学生就业为导向，参照高等教育出版社出版的教育部高职高专规划教材“金工实习”第二版，根据各位实训教师在工厂的长期实践经验，共同编写了车工实训指导书。
编写实习指导书的目的是帮助学生在金工实习时，正确掌握车工操作技能，了解零件的加工工艺过程，指导实际操作；帮助学生提高感性认识，为后续学习打下良好的基础。
本书内容：车工9 个课题，以车工所必备的技能为主要内容，以车工操作步骤方法为重点，突出车工职业能力，图文并茂，简明扼要，内容循序渐进、由浅入深。车工 共9 个课题，按专业需要选修。
由于编写时间仓促，难免存在不足之处，我们将在实践中不断补充完善。
编 者 2010年7月 目录
课题一 车床及操作*********222222222222 课题二 课题三 课题四 课题五 课题六 课题七 课题八 课题九
车刀的基础知识*********222222 外圆加工*********22222222222222 车锥体************ 车螺纹************ 车特形面和滚花*********222222 圆柱孔的加工*********222222222 偏心工件的加工*********222222 机械加工工艺知识简介********* 课题一 车床及操作
一、实训内容：
(一)车床的型号，规格，加工特点，加工范围(二)车床的组成，各主要部件的作用，操作方法(三)车床的润滑
二、实训目的：
了解c6140a 车床各组成部分的作用及转动过程，掌握操作要领
三、实习要求：
(一)了解c6140a车床各主要部件，各手柄的作用和操作方法(二)通过练习能独立操作车床(三)了解并遵守车床操作安全规则
四、重点与难点
(一)了解车床各组成部分及用途(二)刻度盘的应用及换算(三)手动控制溜板箱及横向滑板手柄方向的熟练程度
五、车床及其操作
车削加工是利用工件的旋转运动，刀具的直线运动或者工件直线运动，刀具旋转运动来加工工件的。在车床上可以加工内外圆柱面，内外圆锥面，内外螺纹，成形面，端面，沟槽，滚花以及绕弹簧等，如果在车床上装上其他附件成夹具，还可进行磨削，镗削，研磨，抛光以及车削各种复杂形状零件的外圆，内孔等。
例如：c6140a c—类代号，车床类机床 61—组系代号，卧式
40—主要参数，机床可加工件最大回转直径的1/10 a—重大改进顺序号，第一次重大改进 卧式车床的组成部分主要有：主轴箱，进给箱，溜板箱，光杆，丝杆，方刀架，尾座，床身及床腿等。
卧式车床的传动系统图： 主轴箱------主轴------工件旋转运动
| | 刀具纵向移动 带传动挂轮机构 溜板箱------刀具横向移动 | | | 刀具车螺纹运动 电动机 进给箱------光杆或丝杆 切削用量：
在切削加工过程中的切削速度，进给量，背吃刀量，总称为切削用量，车削时的切削用量合理的选择对提高生产率和切削质量有着密切关系 切削速度 切削刃选定点相对于工件的主运动的瞬时速度 vc? n?d1000(m/min)2 进给量 刀具在进给运动方向上相对工件的移量，用工件每转的位移量来表达和度量 3 背吃刀量 在通过切削刃基点并垂直于工件平面的方向上测量的吃刀量，即工件待加工表面与已加工表面间的垂直距离 ap? d?d2（mm）
六、车床安全操作
(一)正确变换主轴转速(二)正确变换进给量
(三)熟练掌握纵向和横向手柄的转动方向(四)熟练掌握纵向和横向机动进给(五)尾座的操作(六)刻度盘的应用(七)速开车练习，首先应检查各手柄是否处于正确位置，确认其正确无后再进行主轴启动和机动纵向，横向，进给练习
七、车床的润滑
要使车床正常运转并减少磨损，必须对车床上所有的摩擦部分进行润滑，车床的常用润滑方式有以下几种：
(一)浇注润滑(二)渐进润滑(三)油绳润滑
(四)弹子油杯润滑(五)黄油杯润滑(六)油泵循环润滑
第二篇：车工实习指导书
普 通 车 床、铣床 操 作
实
训
指
导
书
运城职业技术学院
机电工程系 实训教研室
主编：师耀堂
金工数控实训中心学生实习守则
1.实训前，认真预习实训教材和实训指导书，明确实训目的、实训原理、实训内容和基本操作要求.2.进行实训时，严格遵守操作规程，正确使用工具、夹具、量具及设备。
3.根据实习实训要求,实事求是地记录实训的有关数据。
4.实训中应严格遵守纪律、认真操作,不擅自离开实习实训场地,不喧闹,合理安排时间，按时完成实训任务。
5.听从教师指导,遵守实训中心安全守则，如发生意外事故应立即报告指导教师。
6.自觉执行“6s”管理体系，合理摆放工、夹、量、刀具，并按照设备保养要求对设备进行维护保养。
7.严格控制实训材料用量,爱护实训设备、设施、器材，不得将仪器设备、材料、工具带出实训场地。
8.实训前认真学习安全操作规程，实训过程中严格按照操作规程要求进行工作。
9.按要求认真做好实训记录和实训报告,并按时交教师批阅。10.讲究精神文明,注意仪表端庄,严禁穿背心、拖鞋、裤衩进入实训中心。不准在车间、教室内吃、喝、抽烟、打闹等。
11.对损坏仪器设备、器材者,按规定赔偿, 并给予批评教育。发生重大事故 ,按规定进行严肃处理.12.实训结束，按操作程序关闭仪器、设备。整理好工具，清理环境卫生，关门、关窗、关水、关电、关气。经指导教师检查后,方可离开。
车工实习安全操作规程
1．穿好工作服，扎紧袖口，女同学戴好工作帽，不得穿拖鞋与高跟鞋。2． 听从指挥，按操作规程在指定机床上实习，未经设备负责人允许，不能任意开动机床。不得乱动其它机床与电气设备（开关、电闸）。禁止从事一切未经指导教师同意的工作。
3．车工实习严禁戴手套，不准触摸正在旋转中的工件，装夹或卸下工件后必须及时取下卡盘扳手。装卸及测量工件时必须挂空挡或关闭电源开关。4.开车前，必须重新检查各手柄是否在正常位置，卡盘扳手是否取下。变速、换刀、测量 时必须停车将刀架移动到安全位置后进行，变速时必须等停车后待惯性消失再扳动换档手柄，工、量、夹具不得乱放。5．换档手柄变换的方法是左推右拉，如推（或拉）不动时，不可用力猛撞。可用手转动一 下卡盘，使齿与齿槽对准即可搭上。
6．需要用砂布打磨工件表面时，应把刀具移到安全位置，并注意不要让手和衣服接触工件表面。磨内孔时，不得用手指持砂布，应使用木棍，同时车速不宜太快。
7．因车削时，切屑有甩出现象，操作者应戴护目镜，以防切屑灼伤眼睛。清除切削时产生的带状切屑、螺旋状长切屑要用毛刷和专用工具，不得用手直接抓取，防止铁屑划伤。使用锉刀时，右手在前，左手在后。
8．用顶尖装夹工件时，使用前应将顶尖、中心孔擦干净，尾座顶尖要顶牢。
9．装夹工件和车刀必须装牢靠，防止飞出伤人。装刀时刀头伸出部分不要超出刀体高度的 1.5倍，刀具下垫片的形状尺寸应与刀体形状、尺寸相一致，垫片应尽可能少而平。
10．机床运转时，不得说笑打闹，不准远离机床，以免发生意外。实习过程中如发现电机声 音异常，应立即停车，关闭电源，报告指导教师。
11．每天按操作规程注油，擦拭机床。每天下班前15分钟，要清理工作场所。实习完毕后，上交实习工件，清扫铁屑，搞好环境卫生。
项目一 轴类零件车削加工
项目综述：
车削加工是金属切削加工中最基本的加工方法，也是外圆表面最经济有效的加工方法。轴类零件的车削加工项目涵盖了，车削加工基本知识，车床操作，刀具刃磨，车外圆、端面、台阶，切断与车槽等教学内容。让学生通过完成以下任务：任务1：车工入门指导；任务2：擀面杖车削加工；任务3：手锤柄制作等三个典型工作任务，掌握轴类零件的车削加工的知识和技能。学习目标：
通过本项目的学习，掌握车床的传动原理和工作原理；掌握钻中心孔的技巧；掌握车床的操作方法，掌握车端面、外圆、台阶，切断与车槽的操作要领。能力目标：
1、能独立操作车床采用一夹一顶的装夹方式完成简单轴类零件的加工。
2、具备轴类工件车削加工工艺的实施能力。
3、能合理选择使用游标卡尺、游标深度尺对工件尺寸进行测量。
任务一 车工入门指导
任务描述：
熟练操作CDE6140H车床，完成车床的启动、停止；大、中、小滑板的操作；机床转速调整；工件的装夹；刀具装夹等工作任务。任务分析：
车削加工离不开车床，熟练掌握车床是完成车削加工的首要任务，只有合理的装夹工件和刀具，调整切削用量才能确保车削工作的顺利开展。因此，只有完成好本任务才能进行车削加工。相关知识：
一、车工基本概念及其加工范围
车工是在车床上利用工件的旋转运动和刀具的移动来改变毛坯形状和尺寸，将其加工成所需零件的一种切削加工方法。其中工件的旋转为主运动，刀具的移动为进给运动（图1－1）。
图1-1 车削运动车床主要用于加工回转体表面（图1－2），加工的尺寸公差等级为IT11～IT6，表面粗糙度Ra值为12．5～0．8μm。车床种类很多，其中卧式车 床应用最为广泛。
图1-2 普通车床所能加工的典型表面
a）车外园 b）车端面 C）车锥面 d）切槽、切断 e）切内槽 f）钻中心孔
g）钻孔 h）镗孔 i）铰孔 j）车成形面 k）车外螺纹 l）滚花
二、卧式车床型号及结构组成 Ⅰ、机床的型号
C 6 1 32 主参数代号（最大车削直径的1/10，即320mm）机床型别代号（普通车床型）机床组别代号（普通车床组）机床类别代号（车床类）
C 6 16 主参数的1/10，即车床主轴轴线到导轨面的尺寸为160mm，（其车削工件最大直径为320mm）。组别（普通车床）类别（车床类）
Ⅱ、卧式车床的结构 1．卧式车床的型号 卧式车床用C61×××来表示，其中C为机床分类号，表示车床类机床；61为组系代号，表示卧式。其它表示车床的有关参数和改进号。
2．卧式车床各部分的名称和用途
C6132普通车床的外形如图1-3所示。
图1-3 C6132普通车床
1-床头箱；2-进给箱；3-变速箱；4-前床脚；5-溜板箱；6-刀架；7-尾架；8-丝杠；9-光杠；10-床身；11-后床脚；12-中刀架；13-方刀架；14-转盘；15-小刀架；16-大刀架
1.主轴箱 又称床头箱，内装主轴和变速机构。变速是通过改变设在床头箱外面的手柄位置，可使主轴获得12种不同的转速（45～1980 r/min）。主轴是空心结构，能通过长棒料，棒料能通过主轴孔的最大直径是29mm。主轴的右端有外螺纹，用以连接卡盘、拨盘等附件。主轴右端的内表面是莫氏5号的锥孔，可插入锥套和顶尖，当采用顶尖并与尾架中的顶尖同时使用安装轴类工件时，其两顶尖之间的最大距离为750mm。床头箱的另一重要作用是将运动传给进给箱，并可改变进给方向。
2.进给箱 又称走刀箱，它是进给运动的变速机构。它固定在床头箱下部的床身前侧面。变换进给箱外面的手柄位置，可将床头箱内主轴传递下来的运动，转为进给箱输出的光杆或丝杆获得不同的转速，以改变进给量的大小或车削不同螺距的螺纹。其纵向进给量为0.06～0.83mm/r；横向进给量为0.04～0.78mm/r；可车削17种公制螺纹（螺距为0.5～9mm）和32种英制螺纹（每英寸2～38牙）。3.变速箱 安装在车床前床脚的内腔中，并由电动机通过联轴器直接驱动变速箱中齿轮传动轴。变速箱外设有两个长的手柄，是分别移动传动轴上的双联滑移齿轮和三联滑移齿轮，可共获6种转速，通过皮带传动至床头箱。
4.溜板箱 又称拖板箱，溜板箱是进给运动的操纵机构。它使光杠或丝杠的旋转运动，通过齿轮和齿条或丝杠和开合螺母，推动车刀作进给运动。溜板箱上有三层滑板，当接通光杠时，可使床鞍带动中滑板、小滑板及刀架沿床身导轨作纵向移动；中滑板可带动小滑板及刀架沿床鞍上的导轨作横向移动。故刀架可作纵向或横向直线进给运动。当接通丝杠并闭合开合螺母时可车削螺纹。溜板箱内设有互锁机构，使光杠、丝杠两者不能同时使用。
5.刀架 它是用来装夹车刀，并可作纵向、横向及斜向运动。刀架是多层结构，它由下列组成。（见图1-4）⑴床鞍 它与溜板箱牢固相连，可沿床身导轨作纵向移动。⑵中滑板 它装置在床鞍顶面的横向导轨上，可作横向移动。
⑶转盘 它固定在中滑板上，松开紧固螺母后，可转动转盘，使它和床身导轨成一个所需要的角度，而后再拧紧螺母，以加工圆锥面等。
⑷小滑板 它装在转盘上面的燕尾槽内，可作短距离的进给移动。⑸方刀架 它固定在小滑板上，可同时装夹四把车刀。松开锁紧手柄，即可转动方刀架，把所需要的车刀更换到工作位置上。
6.尾座 它用于安装后顶尖，以支持较长工件进行加工，或安装钻头、铰刀等刀具进行孔加工。偏移尾架可以车出长工件的锥体。尾架的结构由下列部分组成。（见图1-5）
⑴套筒 其左端有锥孔，用以安装顶尖或锥柄刀具。套筒在尾架体内的轴向位置可用手轮调节，并可用锁紧手柄固定。将套筒退至极右位置时，即可卸出顶尖或刀具。
⑵尾座体 它与底座相连，当松开固定螺钉，拧动螺杆可使尾架体在底板上作微量横向移动，以便使前后顶尖对准中心或偏移一定距离车削长锥面。
⑶底座 它直接安装于床身导轨上，用以支承尾座体。
7.光杠与丝杠 将进给箱的运动传至溜板箱。光杠用于一般车削，丝杠用于车螺纹。
8.床身 它是车床的基础件，用来连接各主要部件并保证各部件在运动时有正确的相对位置。在床身上有供溜板箱和尾座移动用的导轨。
9操纵杆 操纵杆是车床的控制机构，在操纵杆左端和拖板箱右侧各装有一个手柄，操作工人可以很方便地操纵手柄以控制车床主轴正转、反转或停车。10操纵杆 操纵杆是车床的控制机构，在操纵杆左端和拖板箱右侧各装有一个手柄，操作工人可以很方便地操纵手柄以控制车床主轴正转、反转或停车。
图1-4 刀架
图1-5 尾座
1顶尖 2套筒锁紧手柄 3顶尖套筒 4丝杆 5螺母 6尾座锁紧手柄 7手轮 8尾座体 9底座
三、卧式车床的传动系统
电动机输出的动力，经变速箱通过带传 动传给主轴，更换变速箱和主轴箱外的手柄位置，得到不同的齿轮组啮合，从而得到不同的主轴转速。主轴通过卡盘带动工件作旋转运动。同时，主轴的旋转运动通 过换向机构、交换齿轮、进给箱、光杠（或丝杠）传给溜板箱，使溜板箱带动刀架沿床身作直线进给运动。
四、卧式车床的各种手柄和基本操作 1．卧式车床的调整及手柄的使用
C6132车床的调整主要是通过变换各自相应的手柄位置进行的，详见图1-6。
图1-6 C6132车床的调整手柄 1、2、6—主运动变速手柄 3、4—进给运动变速手柄 5—刀架左右移动的换向手柄 7—刀架横向手动手柄 8—方刀架锁紧手柄 9—小刀架移动手柄 10—尾座套筒锁紧手柄 11—尾座锁紧手柄 12—尾座套筒移动手轮 13—主轴正反转及停止手柄 14—“开合螺母”开合手柄 15—刀架横向自动手柄 16—刀架纵向自动手柄 17—刀架纵向手动手轮 18—光杠、丝杠更换使用的离合器
五、车刀的安装 车刀必须正确牢固地安装在刀架上，如图2－3所示。安装车刀应注意下列几点：
1）刀头不宜伸出太长，否则切削时容易产生振动，影响工件加工精度和表面粗糙度。一般刀头伸出长度不超过刀杆厚度的两倍,能看见刀尖车削即可。
2）刀尖应与车床主轴中心线等高。车刀装得太高，后角减小，则车刀的主后面会与工件产生强烈的磨擦；如果装得太低,前角减少，切削不顺利，会使刀尖崩碎。刀尖的高低，可根据尾架顶尖高低来调整。车刀的安装如图2-3a）所示。
图2－3 车刀的安装 六、三爪自定心卡盘安装工件
1．用三爪自定心卡盘安装工件
图2-4 三爪自定心卡盘结构和工件安装
三爪自定心卡盘的结构如图2-4a所示，当用卡盘扳手转动小锥齿轮时，大锥齿轮也随之转动，在大锥齿轮背面平面螺纹的作用下，使三个爪同时向心移动或 退出，以夹紧或松开工件。它的特点是对中性好，自动定心精度可达到0.05~0.15㎜。可以装夹直径较小的工件，如图2-4b所示。当装夹直径较大的 外圆工件时可用三个反爪进行，如图2-4c所示。但三爪自定心卡盘由于夹紧力不大，所以一般只适宜于重量较轻的工件，当重量较重的工件进行装夹时，宜用 四爪单动卡盘或其它专用夹具。2．用一夹一顶安装工件
对于一般较短的回转体类工件，较适用于用三爪自定心卡盘装夹，但对于较长的回转体类工件，用此方法则刚性较差。所以，对一般较长的工件，尤其是较重要的工件，不能直接用三爪自定心卡盘装夹，而要用一端夹住，另一端用后顶尖顶住的装夹方法。
任务实施：
一、卧式车床的基本操作
（1）停车练习(主轴正反转及停止手柄13在停止位置）
1）正确变换主轴转速。变动变速箱和主轴箱外面的变速手柄1、2或6，可得到各种相对应的主轴转速。当手柄拨动不顺利时，可用手稍转动卡盘即可。2）正确变换进给量。按所选的进给量查看进给箱上的标牌，再按标牌上进给变换手柄位置来变换手柄3和4的位置，即得到所选定的进给量。
3）熟悉掌握纵向和横向手动进给手柄的转动方向。左手握纵向进给手动手轮17，右手握横向进给手动手柄7。分别顺时针和逆时针旋转手轮，操纵刀架和溜板箱的移动方向。
4）熟悉掌握纵向或横向机动进给的操作。光杠或丝杠接通手柄18位于光杠接通位置上，将纵向机动进给手柄16提起即可纵向进给，如将横向机动进给手柄15向上提起即可横向机动进给。分别向下扳动则可停止纵、横机动进给。5）尾座的操作。尾座靠手动移动，其固定靠紧固螺栓螺母。转动尾座移动套筒手轮12，可使套筒在尾架内移动，转动尾座锁紧手柄11，可将套筒固定在尾座内。
（2）低速开车练习练习前应先检查各手柄位置是否处于正确的位置，无误后进行开车练习。
1）主轴启动 —— 电动机启动——操纵主轴转动——停止主轴转动——关闭电动机
2）机动进给——电动机启动——操纵主轴转动—— 手动纵横进给——机动纵横进给——手动退回——机动横向进给——手动退回——停止主轴转动——关闭电动机
特别注意：
1）机床未完全停止严禁变换主轴转速，否则发生严重的主轴箱内齿轮打齿现象甚至发生机床事故。开车前要检查各手柄是否处于正确位置。
2）纵向和横向手柄进退方向不能摇错，尤其是快速进退刀时要千万注意，否则会发生工件报废和安全事故。
3）横向进给手动手柄每转一格时，刀具横向吃刀为0.05mm，其圆柱体直径方向切削量为0.1mm。
二、刀具安装： 根据刀具安装要求完成以下刀具的安装任务：
（1）90°车刀安装。（2）45°车刀安装。（3）切断刀安装
三、工件装夹：
（1）三爪自定心卡盘装夹￠50X50工件。（2）一夹一顶方式装夹￠34 X200工件。
任务2：擀面杖车削加工
任务描述：
操作CDE6140A车床完成￠28 X200光轴的加工任务，每人1件。任务分析：
（1）零件图样：（2）任务分析：
该零件采用￠34木棒为材料，需要通过外圆车削的方式，加工成￠28mm，长度200mm，两头有圆角需要加工。同时工件表面需要进行抛光。相关知识：
一、车外圆 1．调整车床
车床的调整包括主轴转速和车刀的进给量。
主轴的转速是根据切削速度计算选取的。而切削速度的选择则和工件材料、刀具材料以及工件加工精度有关。用高速钢车刀车削时，V=0.3～1m/s，用硬质合金刀时，V=1～3m/s。车硬度高钢比车硬度低钢的转速低一些。
例如用硬质合金车刀加工直径D＝200毫米的铸铁带轮，选取的切削速度V＝0．9米／秒，计算主轴的转速为：
（转／分）
进给量是根据工件加工要求确定。粗车时，一般取 0.2～0.3毫米／转；精车时，随所需要的表面粗糙度而定。例如表面粗糙度为Ra3.2时，选用0.1～0.2毫米／转；Ra1.6时，选用 0.06～0.12毫米／转，等等。进给量的调整可对照车床进给量表扳动手柄位置，具体方法与调整主轴转速相似。
2．粗车和精车 粗车的目的是尽快地切去多余的金属层，使工件接近于最后的形状和尺寸。粗车后应留下0．5～1毫米的加工余量。
精车是切去余下少量的金属层以获得零件所求的精度和表面粗糙度，因此背吃刀量较小，约0.1～0.2毫米，切削速度则可用较高或较低速，初学者可用较低速。为了提高工件表面粗糙度，用于精车的车刀的前、后刀面应采用油石加机油磨光，有时刀尖磨成一个小圆弧。
为了保证加工的尺寸精度，应采用试切法车削。试切法的步骤如图2－5所示。
图2－5试切步骤
3.车外圆时的质量分析
1）尺寸不正确：原因时车削时粗心大意，看错尺寸；刻度盘计算错误或操作失误；测量时不仔细，不准确而造成的。
2）表面粗糙度不和要求：原因是车刀刃磨角度不对；刀具安装不正确或刀具磨损，以及切削用量选择不当；车床各部分间隙过大而造成的。
3）外径有锥度：原因是吃刀深度过大，刀具磨损；刀具或拖板松动；用小拖板车削时转盘下基准线不对准“0”线；两顶尖车削时床尾“0”线不在轴心线上；精车时加工余量不足造成的。
二、车端面
端面的车削方法：车端面时，刀具的主刀刃要与端面有一定的夹角。工件伸出卡盘外部分应尽可能短些，车削时用中拖板横向走刀，走刀次数根据加工余量而定，可采用自外向中心走刀，也可以采用自圆中心向外走刀的方法。
常用端面车削时的几种情况如图2-6所示。
图2-6 车端面的常用车刀
车端面时应注意以下几点：
1）车刀的刀尖应对准工件中心，以免车出的端面中心留有凸台。
2）偏刀车端面，当背吃刀量较大时，容易扎刀。背吃刀量ap的选择：粗车时ap=0.2mm～1mm，精车时ap＝0．05 mm～0.2mm。
3）端面的直径从外到中心是变化的，切削速度也在改变，在计算切削速度时必须按端面的最大直径计算。
4）车直径较大的端面，若出现凹心或凸肚时，应检查车刀和方刀架，以及大拖板是否锁紧。
车端面的质量分析：
1）端面不平，产生凸凹现象或端面中心留“小头”；原因时车刀刃磨或安装不正确，刀尖没有对准工件中心，迟到深度过大，车床有间隙拖板移动造成。2）表面粗糙度差。原因是车刀不锋利，手动走刀摇动不均匀或太快，自动走刀切削用量选择不当
三、车台阶
车削台阶的方法与车削外圆基本相同，但在车削时应兼顾外圆直径和台阶长度两个方向的尺寸要求，还必须保证台阶平面与工件轴线的垂直度要求。台阶长度尺寸的控制方法：
1)台阶长度尺寸要求较低时可直接用大拖板刻度盘控制。
2）台阶长度可用钢直尺或样板确定位置，如图2-7a、2-7b所示。车削时先用刀尖车出比台阶长度略短的刻痕作为加工界限，台阶的准确长度可用游标卡尺或深度游标卡尺测量。
图2-7 台阶长度尺寸的控制方法
3）台阶长度尺寸要求较高且长度较短时，可用小滑板刻度盘控制其长度。
任务实施：
（1）分组轮流操作CDE6140A车床，完成擀面杖的加工任务。（2）严格按照工艺规程进行加工（工艺规程附后）。
任务2：手锤柄制作
任务描述：
操作CDE6140A车床完成￠16 X200手锤柄的车削加工任务，每人1件。任务分析：
（1）零件图样：（2）任务分析：
手锤柄采用45钢材料为毛坯，主要由三个台阶，一个沟槽，一处螺纹，两个倒角组成。轴线尺寸分别为200、80、20、5；径向尺寸分别为：￠
16、￠
12、￠
8、￠10；倒角两处1X45°，其余为0.3X45°；螺纹为M10。相关知识：
一、滚花
花纹有直纹和网纹两种，滚花刀也分直纹滚花刀（图2－8a）和网纹滚花刀（图 2－8b、c）。滚花是用滚花刀来挤压工件，使其表面产生塑性变形而形成花纹。滚花的径向挤压力很大，因此加工时，工件的转速要低些。需要充分供给冷却 润滑液，以免研坏滚花刀和防止细屑滞塞在滚花刀内而产生乱纹。
图 2－8滚花刀
二、切槽、切断
Ⅰ、切槽
在工件表面上车沟槽的方法叫切槽，形状有外槽、内槽和端面槽。如图2-9。
图2-9 常用切槽的方法 图2-10 高速钢切槽刀 1．切槽刀的选择
常选用高速钢切槽刀切槽，切槽刀的几何形状和角度如图2-10所示。2．切槽的方法
车削精度不高的和宽度较窄的矩形沟槽，可以用刀宽等于槽宽的切槽刀，采用直进法一次车出。精度要求较高的，一般分二次车成。
车削较宽的沟槽，可用多次直进法切削（见图2－11），并在槽的两侧留一定的精车余量，然后根据槽深、槽宽精车至尺寸。
图2-11切宽槽
Ⅱ、切断
切断要用切断刀。切断刀的形状与切槽刀相似，但因刀头窄而长，很容易折断。常用的切断方法有直进法和左右借刀法两种，如图2－11所示。直进法常用于切断铸铁等脆性材料；左右借刀法常用于切断钢等塑性材料。
切断时应注意以下几点： 1)切断一般在卡盘上进行，如图2－12所示。工件的切断处应距卡盘近些，避免在顶尖安装的工件上切断。
图2－12 在卡盘上切断 图2－13 切断刀刀尖必须与工件中心等高 2)切断刀刀尖必须与工件中心等高，否则切断处将剩有凸台，且刀头也容易损坏（图2－13）。
3）切断刀伸出刀架的长度不要过长，进给要缓慢均匀。将切断时，必须放慢进给速度，以免刀头折断。
4)两顶尖工件切断时，不能直接切到中心，以防车刀折断，工件飞出
任务实施：
（1）分组轮流操作CDE6140A车床，完成手锤柄的车削加工任务。（2）严格按照工艺规程进行加工（工艺规程附后）。
项目二 四方螺纹轴套加工
项目综述：
四方螺纹轴套加工项目将车削加工技能和铣削加工基本技能进行了合理的整合，该项目不仅强化了项目一轴类零件车削加工的技能，同时涵盖了车削加工内圆柱面、车圆锥、车三角形螺纹等课题内容。让学生通过完成以下任务：任务1：螺纹轴套车削；任务2：四方铣削；等两个典型工作任务，掌握轴套类零件的车削、铣削加工的知识和技能。学习目标：
通过本项目的学习，掌握铣床的传动原理和工作原理；掌握钻孔、车孔的方法；锥度的车削加工方法；三角形螺纹的加工方法及铣削加工平面的方法。能力目标：
1、能独立操作车床完成螺纹轴套类零件的加工。
2、能操作铣床完成平面的铣削加工。
3、能合理选择并使用量具对工件进行检测。
任务1：螺纹轴套车削
任务描述：
操作CDE6140A车床完成螺纹轴套的车削加工任务，每人1件。任务分析：
（1）零件图样：（2）任务分析：
螺纹轴套采用45钢材料为毛坯，主要由四方，圆柱面，圆锥面，台阶孔，沟槽，三角形螺纹，倒角等组成，共有5个轴线尺寸,分别为：80、55、45、30、25。5个径向尺寸,分别为￠
48、￠
34、￠
32、￠
26、￠25及34X34四方。相关知识：
一、车圆锥面
将工件车削成圆锥表面的方法称为车圆锥。常用车削锥面的方法有宽刀法、转动小刀架法、靠模法、尾座偏移法等几种。这里介绍转动小刀架法、尾座偏移法。
Ⅰ、转动小刀架法
当加工锥面不长的工件时，可用转动小刀架法车削。车削时，将小滑板下面的转盘上螺母松开，把转盘转至所需要的圆锥半角α/2的刻线上，与基准零线对齐，然后固定转盘上的螺母，如果锥角不是整数，可在锥附近估计一个值，试车后逐步找正，如图2-14所示。
图2-14转动小滑板车圆锥 图2-15 偏移位座法车削圆锥 Ⅱ、尾座偏移法
当车削锥度小，锥形部分较长的圆锥面时，可以用偏移尾座的方法,此方法可以自动走刀，缺点是不能车削整圆锥和内锥体，以及锥度较大的工件。将尾座上滑板横 向偏移一个距离S，使偏位后两顶尖连线与原来两顶尖中心线相交一个α/2角度，尾座的偏向取决于工件大小头在两顶尖间的加工位置。尾座的偏移量与工件的总 长有关，如图2-15所示，尾座偏移量可用下列公式计算：
式中 S——尾座偏移量；
L——工件锥体部分长度；
L0——工件总长度；
D、d——锥体大头直径和锥体小头直径。
床尾的偏移方向，由工件的锥体方向决定。当工件的小端靠近床尾处，床尾应向里移动，反之，床尾应向外移动。
车圆锥体的质量分析：
1.锥度不准确，原因时计算上的误差；小拖板转动角度和床尾偏移量偏移不精确；或者是车刀、拖板、床尾没有固定好，在车削中移动而造成。甚至因为工件的表面粗糙度太差，量规或工件上有毛刺或没有擦干净，而造成检验和测量的误差。
2.圆锥母线不直，圆锥母线不直是指锥面不是直线，锥面上产生凹凸现象或是中间低、两头高。主要原因是车刀安装没有对准中心。
3.表面粗糙度不合要求，造成表面粗糙度差的原因是切削用量选择不当，车刀磨损或刃磨角度不对。没有 进行表面抛光或者抛光余量不够。用小拖板车削锥面时，手动走刀不均匀，另外机床的间隙大，工件刚性差也是会影响工件的表面粗糙度。
二、车螺纹
将工件表面车削成螺纹的方法称为车螺纹。螺纹按牙型分有三角螺纹、梯形螺纹、方牙螺纹等（图3－1）。其中普通公制三角螺纹应用最广。
图3－1螺纹的种类 Ⅰ、普通三角螺纹的基本牙型
普通三角螺纹的基本牙型如图3-2所示，各基本尺寸的名称如下：
图3-2 普通三角螺纹基本牙型
D—内螺纹大径（公称直径）；d—外螺纹大径（公称直径）；D2 —内螺纹中径；d2—外螺纹中径；D1 —内螺纹小径；d1—外螺纹小径；P—螺距；H—原始三角形高度
决定螺纹的基本要素有三个：
螺距 P 它是沿轴线方向上相邻两牙间对应点的距离。牙型角α螺纹轴向剖面内螺纹两侧面的夹角。
螺纹中径D2(d2)它是平螺纹理论高度H的一个假想圆柱体的直径。在中径处的螺纹牙厚和槽宽相等。只有内外螺纹中径都一致时，两者才能很好地配合。
Ⅱ、车削外螺纹的方法与步骤
（1）准备工作
1）安装螺纹车刀时，车刀的刀尖角等于螺纹牙型角α=60o，其前角γo=0o才能保证工件螺纹的牙型角，否则牙型角将产生误差。只有粗加工时或螺纹精度要求不高时，其前角可取 γo=5o～20o。安装螺纹车刀时刀尖对准工件中心，并用样板对刀，以保证刀尖角的角平分线与工件的轴线相垂直，车出的牙型角才不会偏斜。如图3-3所示。
图3-3 螺纹车刀几何角度与用样板对刀 2）按螺纹规格车螺纹外圆，并按所需长度刻出螺纹长度终止线。先将螺纹外径车至尺寸，然后用刀尖在工件上的螺纹终止处刻一条微可见线，以它作为车螺纹的退刀标记。
3）根据工件的螺距P，查机床上的标牌，然后调整进给箱上手柄位置及配换挂轮箱齿轮的齿数以获得所需要的工件螺距。
4）确定主轴转速。初学者应将车床主轴转速调到最低速。（2）车螺纹的方法和步骤
1）确定车螺纹切削深度的起始位置，将中滑板刻度调到零位，开车，使刀尖轻微接触工件表面，然后迅速将中滑板刻度调至零位，以便于进刀记数。2）试切第一条螺旋线并检查螺距。将床鞍摇至离工件端面8~10牙处，横向进刀0.05左右。开车，合上开合螺母，在工件表面车出一条螺旋线，至螺纹终止线处退出车刀，开反车把车刀退到工件右端；停车，用钢尺检查螺距是否正确。如图6-45a所示。
3）用刻度盘调整背吃刀量，开车切削，如图3-4d。螺纹的总背吃刀量ap与螺距的关系按经验公式ap≈0.65P，次的背吃刀量约0.1左右。
4）车刀将至终点时，应做好退刀停车准备，先快速退出车刀，然后开反车退出刀架。如图3-4e。
5）再次横向进刀，继续切削至车出正确的牙型如图3-4。
图 3－4 螺纹切削方法与步骤 Ⅲ、螺纹车削注意事项
1)注意和消除拖板的“空行程”
2）避免“乱扣”。当第 一条螺旋线车好以后，第二次进刀后车削，刀尖不在原来的螺旋线(螺旋桩)中，而是偏左或偏右，甚至车在牙顶中间，将螺纹车乱这个现象就叫做“乱扣”预防乱 扣的方法是采用倒顺(正反)车法车削。
3)对刀：对刀前先要安装好螺纹车刀，然后按下开合螺母，开正车(注意应该是空走刀)停车，移动中、小拖板使刀尖准确落入原来的螺旋糟中(不能移动大拖板)，同时根据所在螺旋槽中的位置重新做中拖板进刀的记号，再将车刀退出，·开倒车，将车退至螺纹头部，再进刀。对刀时一定要注意是正车对刀。
4)借刀：借刀就是螺纹车削定深度后，将小拖板向前或向后移动一点距离再进行车削，借刀时注意小拖板移动距离不能过大，以免将牙槽车宽造成“乱扣”.5)安全注意事项：
(1)车螺纹前先检查好所有手柄是否处于车螺纹位置，防止盲目开车。(2)车螺纹寸要思想集中，动作迅速，反应灵敏；
(3)用高速钢车刀车螺纹时，车头转速不能太快，以免刀具磨损；(4)要防止车刀或者是刀架、拖板与卡盘、床尾相撞；
(5)旋螺母时，车刀退离工件，防止车刀将手划破，不要开车旋紧或者退出螺母.三、孔加工 车床上可以用钻头、镗刀、扩孔钻头、铰刀进行钻孔、镗孔、扩孔和铰孔。下面介绍钻孔和镗孔的方法。
Ⅰ、钻孔
利用钻头将工件钻出孔的方法称为钻孔。钻孔的公差等级为IT10以下，表面粗糙度为Ra12.5μm，多用于粗加工孔。在车床上钻孔如图4-1所示，工件 装夹在卡盘上，钻头安装在尾架套筒锥孔内。钻孔前先车平端面并车出一个中心坑或先用中心钻钻中心孔作为引导。钻孔时，摇动尾架手轮使钻头缓慢进给，注意经 常退出钻头排屑。钻孔进给不能过猛，以免折断钻头。钻钢料时应加切削液。
图4-1 车床上钻孔
钻孔注意事项：
1）起钻使进给量要小，待钻头头部全部进入工件后，才能正常钻削。2）钻钢件时，应加冷切液，防止因钻头发热而退火。3）钻小孔或钻较深孔时，由于铁屑不易排出，必须经常退出排屑，否则会因铁屑堵塞而使钻头“咬死”或折断。
4）钻小孔时，车头转速应选择快些，钻头的直径越大，钻速应相应更慢。5）当钻头将要钻通工件时，由于钻头横刃首先钻出，因此轴向阻力大减，这时进给速度必须减慢，否则钻头容易被工件卡死，造成锥柄在床尾套筒内打滑而损坏锥柄和锥孔。
Ⅱ、镗孔
在车床上对工件的孔进行车削的方法叫镗孔（又叫车孔），镗孔可以作粗加工，也可以作精加工。镗 孔分为镗通孔和镗不通孔，如图4-2所示。镗通孔基本上与车外圆相同，只是进刀和退刀方向相反。粗镗和精镗内孔时也要进行试切和试测，其方法与车外圆相 同。注意通孔镗刀的主偏角为45o~75o，不通孔车刀主偏角为大于90o。
图4-2车孔
Ⅲ、车内孔时的质量分析 1.尺寸精度达不到要求
1）孔径大于要求尺寸：原因是镗孔刀安装不正确，刀尖不锋利，小拖板下面转盘基准线未对准“0”线，孔偏斜、跳动，测量不及时
2）孔径小于要求尺寸;原因是刀杆细造成“让刀”现象，塞规磨损或选择不当，绞刀磨损以及车削温度过高。
2.几何精度达不到要求
1）内孔成多边形：原因是车床齿轮咬合过紧，接触不良，车床各部间隙过大造成的，薄壁工件装夹变形也是会使内孔呈多边形。
2）内孔有锥度在：原因是主轴中心线与导轨不平行，使用小拖板时基准线不对，切削量过大或刀杆太细造成“让刀”现象。
3）表面粗糙度达不到要求：原因是刀刃不锋利，角度不正确，切削用量选择不当，冷却液不充分。任务实施：
（1）分组轮流操作CDE6140A车床，完成四方轴套的车削加工任务。（2）严格按照工艺规程进行加工（工艺规程附后）。
第三篇：车工实习实训指导书
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
车工技能训练
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
实习实训指导书
铜山中等专业学校
前 言
《车工技能训练》是机械加工技术专业重要的一门专业课，以项目教学的方式，合理安排知识点和技能点，任务驱动，推行模块练习，为社会和企业培养技能人才。
《车工技能训练》既是一门理论性很强的学科，也是一门实践性极强的课程，要学好这门课程，除了搞好课堂教学外，实训教学十分重要，它是学生形成技能的核心过程。
本实习实训指导，共开设七个项目，它们是：入门知识、车削轴类工件、车削套类工件、车削圆锥面、成形面加工和表面修饰、螺纹的车削、中级工强化训练。
本指导书适用于机械加工技术、机电、数控加工专业的学生。
实训报告的基本内容和要求
学生在做每个实习时都必须详细、如实地做好原始记录，实验完毕后根据记录写成书面报告。实训报告应包括下列各项内容：
1、实训题目与实训日期。
2、实训目的：简要叙述本实训所要练习掌握的知识、技能。
3、操作步骤：简要叙述本次实训的操作过程。
4、结果：详细记载所得的数据或现象，并根据要求加以整理。
5、结论与讨论：分组讨论实习过程，总结操作中成功的经验和不当的原因。
目 录
项目一 入门知识…………………………………………………1 项目二 车削轴类工件……………………………………………2 项目三 车削套类工件……………………………………………3 项目四 项目五 项目六 项目七 车削圆锥面………………………………………………4 成形面加工和表面修饰…………………………………5 螺纹的车削………………………………………………6 中级工强化训练…………………………………………7 项目一
入门知识
一、实习目的
1、掌握安全文明生产的重要性和具体的注意事项
2、明确车工实习的要求
3、了解车床的结构，手动操纵技能和车床润滑、保养技能
二、实习材料及用具
1、材料 CA6140车床
2、用具 车刀 棒料 车床附件
三、实验步骤 ㈠ 安全文明生产
1、观看教学演示
2、按照文明生产要求操作练习
（二）了解车床 结构，操作练习
1、观看车床，明确各部分结构的位置及作用
了解床身、主轴箱、挂轮箱、刀架、操纵杆、尾座、溜板箱等的位置及作用。
2、操作各部分结构，熟悉操作方法
对车床各部分进行手动和机动操作的练习
（三）车床的润滑和保养训练
1、车床的润滑：
观察油标孔、油绳、方油孔等观察、加油部位.对车床床身及导轨进行润滑。对丝杠、光杠轴承座方油孔，挂轮箱中间齿轮进行润滑。
2、一级保养的练习
对主轴箱、交换齿轮箱、滑板和刀架、尾座、润滑系统、电器、床身及外表进行一级保养练习
四、作业
1、如何做到安全文明生产？
2、车床有哪些结构，作用如何？ 3、车床如何进行润滑和保养？
项目二
车削轴类工件
一、实习目的
1、掌握轴类工件的技术要求
2、了解轴类工件的加工工艺
3、熟练掌握轴类工件的加工技术
二、实习材料及用具
1、材料 CA6140车床
2、用具 车刀 棒料 游标卡尺 千分尺 中心钻 顶尖
三、实验步骤
（一）、工件图纸
（二）、加工步骤
1、检查坯料，毛坯伸出三爪自定心卡盘长度约40mm，找正后加紧。车端面、钻中心孔，粗车外圆￠36×100mm.2工件掉头夹持￠36外圆处，找正后加紧，车端面并保证总长230mm，钻中心孔。
3、车￠29处外圆至￠29.8,长29.5
4、车￠33处外圆至￠33.8
5、修研两端中心孔
6、两顶尖安装，精车左端外圆至￠3500.05，表面粗糙度Ra3.2。倒角1×45°
7、精车右端各处尺寸
①、车外圆 ￠2900.05长30，表面粗糙度Ra3.2。倒角1×45°
0.5②、车外圆￠330，表面粗糙度3.2 0.05保证长度12008、车两处3×1直沟槽
9、检查两端外圆同轴度及各处尺寸合乎图样要求后，卸下工件
四、作业
1、讨论车削轴类工件的方法，写出实习总结
项目三 套类工件车削
一、实习目的
1、掌握套类工件的技术要求
2、了解套类工件的加工工艺
3、熟练掌握套类工件的加工技术
二、实习材料及用具
1、材料 CA6140车床
2、用具 车刀 棒料 游标卡尺 千分尺 中心钻 顶尖 内径量表 麻花钻
三、实验步骤
（一）、工件图纸p40
（二）、加工步骤
1、装夹找正，粗、精车端面，精车外圆，钻中心孔，钻孔22，精车外圆至尺寸，镗孔25，倒角
2、掉头装夹，车端面至总长尺寸，倒角
3、检测
4、重新装夹找正，粗、精镗30至尺寸
5、孔口倒角
6、检测
四、作业
1、讨论车削套类工件的方法，写出实习总结
项目四 车削圆锥面
一、实习目的
1、了解圆锥体的相关知识，2、掌握圆锥体的加工方法和测量方法
二、实习材料及用具
1、材料 CA6140车床
2、用具 车刀 棒料 中心钻 游标卡尺 万能角度尺 圆锥套规
三、实验步骤
（一）外圆锥面
1、工件图样
2、加工步骤
⑴车端面，粗车外圆至￠44 ⑵掉头车端面保证总长，车外圆￠43，￠32 ⑶掉头车圆锥及￠30外圆，切槽，注意调整，使锥度符合要求
（二）内圆锥面
1、工件图样
2、加工步骤
⑴车端面，车外圆至￠42 ⑵钻孔，粗车内孔
⑶切断，掉头车端面保证总长
⑷精车内孔，车内圆锥
四、作业
1、常用车圆锥的方法有哪些？
2、车圆锥时应注意哪些问题？
项目五 车削成形面和表面修饰
一、实习目的
1、了解车削成形面和表面修饰的作用和方法
2、掌握车削时的注意事项
二、实习材料及用具
1、材料 CA6140车床
2、用具 车刀 棒料 滚花刀 成形刀 锉刀 纱布 量具
3、轴类工件图纸
三、实验步骤p146
（一）滚花
1、工件图样
2、加工步骤
⑴用三爪自定心卡盘夹持工件毛坯外圆，校正并夹紧
⑵车端面 ⑶粗车车端面至￠31.2mm，长30mm ⑷调头夹持￠31.2mm外圆，长20mm，找正并夹紧 ⑸车端面保持总长70.5mm ⑹车外圆至￠39.8mm ⑺滚压网纹m0.3,倒角C1
⑻调头夹持滚花表面，找正并夹紧，车端面保证总长70mm
C1(2处)⑼精车外圆￠3000.084mm，长30mm至要求；倒角
（二）车成形面
1、工件图样
2、加工步骤p151
⑴夹持棒料外圆，伸出长度不少于60 mm, 校正并夹紧
⑵车端面
⑶车外圆至￠37mm, 长44mm ⑷车槽￠20mm,宽10mm，并保证L长度大于33 mm ⑸用圆头车刀粗车、精球面至长mm尺寸 ⑹清角,修整.⑺检查
⑻以后各次操作练习,加工方法同上.四、作业
1、滚花有哪些注意的问题?
2、表面修饰应注意哪些问题?
项目六 车削螺纹
一、实习目的
1、掌握螺纹的尺寸计算方法，与车削方法
2、掌握螺纹中径的测量方法
3、掌握不同螺距螺纹的车削方法
二、实习材料及用具
1、材料 CA6140车床
2、用具 车刀 棒料 游标卡尺 千分尺 顶尖 中心钻 麻花钻 车刀样板 螺纹量规 螺纹套规 量针 公法线千分尺
3、轴类工件图纸
三、实验步骤
（一）外三角形螺纹
1、工件图样58
2、加工步骤
⑴装夹零件，伸出50mm左右，校正夹紧，车外圆，余量0.2mm～ 0.5mm，保证长度35mm ⑵切槽B×L，倒角
⑶调整车床，车螺纹(二)内三角形螺纹59
1、工件图样
2、加工步骤
⑴将零件校正、夹紧，钻孔，镗孔（孔径+0.15～+0.2）保证长度
⑵车内沟槽，倒角 ⑶调整车床，车螺纹
（三）梯形螺纹
1、工件图样68
2、加工步骤
⑴检查毛坯尺寸 ⑵夹一端外圆，伸长60mm左右，找正、夹紧；粗、精车端面；粗、精车￠32外圆至尺寸要求，长50 ⑶车槽6×3.5mm ⑷￠32倒斜角15；粗车32×6-7e ⑸精车326-7e至要求 ⑹倒角2，去毛刺
⑺第二次练习同上步骤
四、作业
1、讨论车削螺纹的方法，总结训练中的成绩和不足，写出实习小结
项目七 中级工技能训练
一、实习目的
1、练习各项技能的综合应用能力
2、锻炼编制加工工艺的能力
3、提高技术熟练程度，为中级工考级做好基础
二、实习材料及用具
1、材料 CA6140车床
2、用具 车刀 棒料 游标卡尺 千分尺 顶尖 中心钻 麻花钻 车刀样板 螺纹量规 量针 公法线千分尺 万能角度尺
三、实习步骤
1、工件图样79
2、自编合理的加工工艺
3、按照编排的工艺加工工件
四、作业
1、写出实习报告
五、根据练习情况，合理安排中级工练习项目
第四篇：车工实训指导书
车工实训指导书
一、实训课题
中级车工训练
二、实训时间安排
时间内容
第1天安全知识，刃磨外圆刀、端面刀、镗孔刀第2、3、4天车削综合件
第5天刃磨外三角螺纹刀
第6、7天车削外三角螺纹
第8天刃磨内三角螺纹刀
第9、10天车削内三角螺纹
第11天车削外锥
第12、13天车削内锥
第14、15、16、17天综合练习
第18天准备车刀
第19、20天工考
三、实训目标
1．知识目标
（1）掌握中级车工的基础知识、注意事项和基本操作方法
（2）掌握车工安全常识
2．能力目标
（1）能正确使用常用工具，正确使用车床
（2）掌握各项操作
3．情感目标
（1）培养学生的学习兴趣，提高学生的动手操作能力
（2）使学生养成在学习中相互配合，团结协作的习惯。
（3）加强安全教育，使学生养成良好的安全操作习惯。
四、学生技能训练知识准备
1．车工基础的理论知识
2．常用工具的正确使用
五、实训场地、设施要求
1．车工实训室
2．普通车床
六、实训所需材料清单
1．刀具（外圆刀、端面刀、镗孔刀、外三角螺纹刀、内三角螺纹刀）
2．材料直径45钢材
3.普通车床、砂轮机
七．职业技能训练的反馈矫正措施
在学生做的过程中，教师进行巡回指导，发现问题及时指出并加于纠正。
八．实训报告、体会的书写要求
1.条理清楚、文理通顺、语句符合技术规范、字迹工整、图表清楚。
2.在实训过程中，应将碰到的问题、出现的错误、解决的方法等内容书写下来。附报告纸
江苏省启东职业教育中心校
学生项目测试报告纸
项目编号
《》测试报告
班级：
项目测试人：同组测试人：
指导老师：
时间：年月日
项目名称：编号：
模块名称： 编号：
项目测试成绩：
专业知识：实践操作能力：
5S管理：创新意识：安全文明生产：
测试目标：
测试仪器及材料：
理论知识：
实习过程（包括电路图、表格）：项目结论：
实习体会：
第五篇：车工实训指导书汇总
重庆文理学院
（Chongqing University of Arts and Sciences）
车工实训指导书
机械系
谭修彦
二0一0年九月
适用专业：机类各专业
一、目的与要求 基本知识
1、掌握车削加工的基本方法，了解车床、车刀、量具和主要附件的结构与使用方法；
2、掌握车削加工的基本操作技能，加工一般轴类零件，了解轴类零件的加工特点；
3、熟悉并严格遵守车工安全操作规程。基本技能
1、操作卧式车床加工轴类零件（外圆、端面、槽、锥度、螺纹和成形面等）；
2、能正确使用刀具、夹具和量具。
二、教学设备
C6132普通车床、C616普通车床、CA6140普通车床
三、时间及进行方式 实习时间：3天（30学时）
理论教学（2学时）、示范操作（2学时）、操作训练（26学时）
一、教学内容、方法及步骤
单元
1、考勤、分组、车工概述、安全（1学时）
一、自我介绍、点名考勤、小组划分、设备分配等
二、车工概述（录像）
三、车工安全技术
1、车床开动前，按照安全操作的要求，正确穿戴好劳动保护用品，认真仔细检查机床各部件和护装置是否完好，安全可靠，加油润滑机床，并作低速空载运转2-3分钟，检查机床运转是否正常；
2、装卸卡盘和大工件时，要检查周围有无障碍物，垫好木版，以保护床面，并要卡住、顶牢、架好。车偏重物时，要按轻重搞好平衡，工件及工具的装夹要
牢固，以防工件或工具从夹具中飞出，卡盘板手和刀台板手要及时取下；
3、机床运转时，严禁戴手套操作；严禁用手触摸机床的旋转部分；严禁在车床运转中，隔着车床传送物件；装卸工件、安装刀具、清洗上油以及打扫切屑，均应停车进行，清除铁屑应用刷子或钩子，禁止用手拉；
4、机床运转时，不准测量工件，不准用手去煞住转动的卡盘；严禁戴手套用砂皮操作，不准使用无柄锉刀，不得用正、反车电闸作刹车；
5、高速切削时，没有装设防护不准切削，工件、工具的固定要牢固；切削铜料时，要有断屑装置，并须使用活动顶尖，当切屑飞溅严重时，应在机床周围安装挡板使之与操作区隔离；
6、机床运转时，操作者不能离开机床，发现机床运转不正常时，应立即停车，请机修工检查修理。当突然停电时，要立即关闭机床或其他启动装置，并将刀具退出工作部位；
7、工作时必须侧身站在操作位置，禁止身体正面对着转动的卡盘；
8、工作结束时，应切断机床电源或总电源，将刀具或工件从工作部位退出，清理、摆放好所使用的工、夹、量具，并润滑、擦净机床，做到油漆见本色，金属见光亮；
9、穿戴的劳保衣服要做到“三紧”——领口紧、袖口紧、下摆紧，戴好防护眼镜。
单元
2、车床结构与车削（1学时）
一、普通车床的组成、结构、传动系统、各手柄的作用及操作
C6132型机床能承担各种车削工作，如车削内外圆柱面、圆锥面及其它旋转面。车削端面及各种螺纹—公制、英制、模数和径节螺纹。还能钻孔、铰孔以及拉油槽等。
在本机床上加工工件尺寸公差等级一般为IT7~ IT9级，被加工零件表面粗糙度Ra=1.6~3.2μm。
C 6 1 3 2主参数代号（床身上最大回转直径320mm）C 6 1 3 2 A 改进序号:第一次改进
主参数:主轴最大回转直径320mm的1/10
型别代号:卧式车床型 组别代号:卧式车床组
类别代号:车床类,汉语拼音的首字母,“车”
普通车床的组成：主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床脚等部分 车床的组成
普通卧式车床有各种型号，其结构大致相似。图示为C6132 型卧式普通车床的外形，主要组成部分如下：
Ⅲ543Ⅱ2678Ⅳ910Ⅴ1112ⅥⅦⅧⅨ1Ⅰ1817161514Ⅹ13
Ⅰ—变速箱 Ⅱ—进给箱 Ⅲ—主轴箱 Ⅳ—刀架 Ⅴ—尾座 Ⅵ—丝杠 Ⅶ—光杠 Ⅷ—床身 Ⅸ—床腿 Ⅹ—溜板箱 1、2、6—主运动变速手柄 3、4—进给运动变速手柄 5—刀架纵向移动变速手柄 7—刀架横向运动手柄
8—方刀架锁紧手柄 9—小滑板移动手柄 10—尾座套筒锁紧手柄 11—尾座锁紧手柄 12—尾座套筒移动手轮 13—主轴正反转及停止手柄 14—开合螺母开合手柄 15—横向进给自动手柄 16—纵向进给自动手柄 17—纵向进给手动手轮
18—光杠、丝杠更换使用的离合器
C6132 型卧式车床外形
1、床身
连接机床各主要部件，并保证各部件间有正确的相对位置。床身上的导轨，用以引导刀架和尾座相对于主轴的移动。
2、变速箱
主轴的变速主要通过变速箱完成。变速箱内有变速齿轮，通过改变变速箱上手柄的位置可以改变主轴的转速，变速箱远离主轴可减少由变速箱的振动和发热对主轴产生的影响。
3、主轴箱
内装主轴和主轴的变速机构，可使主轴获得多种转速。主轴是由前后轴承支承，并为空心结构，以便穿过长棒料，能进行装夹。主轴前端的内锥面用来安装顶尖，外锥面可安装卡盘等车床附件。
4、进给箱
进给箱是传递进给运动并改变进给速度的变速机构。传入进给箱的运动，通过进给箱的变速齿轮可使光杠和丝杠获得不同的转速，以得到加工所需的进给量或螺距。
5、溜板箱
溜板箱是进给运动的操纵机构。溜板箱与床鞍连接在一起，将光杠的旋转转动变为车刀的横向或纵向移动，用以车削端面或外圆，将丝杠的旋转运动变为车刀的纵向移动，用以车削螺纹。溜板箱内设有互锁机构，使光杠、丝杠两者不能同时使用。
6、刀架
C6132 车床刀架如图所示。刀架用来装夹车刀并使其作纵向、横向和斜向运动。它是多层结构，其中方刀架2 可同时安装4 把车刀，以供车削时选用。小滑板(小刀架)4 受其行程的限制，一般作手动短行程的纵向或斜向进给运动，车削圆柱面或圆锥面。转盘3用螺栓与中滑板(中刀架)1 紧固在一起，松开螺母6，转盘3 可在水平面内旋转任意角度。中板1 沿床鞍7 上面的导轨作手动或自动横向进给运动。床鞍(大刀架)7 与溜板箱连接，带动车刀沿床身导轨作手动或自动纵向移动。
1—中滑板 2—方刀架 3—转盘 4—小滑板 5—小滑板手柄
6—螺母 7—床鞍 8—中滑板手柄 9—床鞍手轮
车床刀架结构
7、尾座
1—顶尖 2—套筒锁紧手柄 3—顶尖套筒 4—丝杆 5—螺母 6—尾座锁紧手柄 7—手轮 8—尾座体 9—底座
尾座
图所示为车床尾座。尾座套筒内装入顶尖用来支承长轴类零件的另一端，也可装上钻头、铰刀等刀具，进行钻孔、铰孔等工作。当尾座在床身导轨上移到某一所需位置后，便可通过压板和固定螺钉将其固定在床身上。松开尾座底板的紧固螺母，拧动两个调节螺钉，可调整尾座的横向位置，以便顶尖中心对准主轴中心，或偏离一定距离车削长圆锥面。松开套筒锁紧手柄，转动手轮带动丝杠，能使螺母及与它相连的套筒相对尾座体移动一定距离。如将套筒退缩到最后位置，即可自行卸出带锥度的顶尖或钻头等工具。
二、车端面和车外圆
1、刀具
车刀的组成及几何角度，车刀由刀杆和刀头组成。刀杆用来将刀夹固定在刀架上：刀头是切削部分，用来切削金属。
切削部分由“一尖”、“两刃”、“三面 ” 组成。前刀面刀尖刀尖、主切削刃、副切削刃、前刀面、主后刀面。
2、刀具选择与安装 车刀的安装
(1)刀头前刀面朝上。
副切削刃副后刀面主切削刃主后刀面(2)保证刀头部分刃磨的几何角度安装时的正确(即工作角度与标注角度一致)。
(3)刀尖必须装得与车床主轴中心等高(可选择不同厚度的刀垫垫在刀杆下面达到要求)，刀垫放置平整，不要过宽或过长。
(4)车刀伸出刀架部分的长度一般应小于刀杆厚度的二倍。
(5)夹持车刀的紧固螺栓至少要拧紧两个，拧紧后扳手必须及时取下，以防发生安全事故。端面车刀的选择
车削端面和台阶，通常使用90º偏刀和45º弯头刀，安装时应特别强调刀尖要严格对准工件中心，否则会使工件端面中心留有凸台，甚至出现刀尖崩刃。此外，用 90º偏刀时车刀主切削刃和工件轴线的交角安装后要不小于90º，否则车出的台阶与工件轴线不垂直。
用弯头刀车端面，可采用较大背吃刀量，切削顺利，表面光滑，大小平面均可车削，应用较多；用90º右偏刀从外向中心进给车端面，适合车削尺寸较小的端面或一般的台阶面；用90º右偏刀从中心向外进给车端面，适直车削中心带孔的端面或一般的台阶端面；用左偏刀车端面，刀头强度较好，适宣车削较大端面，尤其是铸、锻件的大端面。
车端面
注意以下几点：
(1)车刀的刀尖应对准工件的回转中心否则会在端面中心留下凸台。(2)工件中心处的线速度较低，为获得整个端面上较好的表面质量，车端面的转速比车外圆的转速高一些。
(3)直径较大的端面车削时应将床鞍锁紧在床身上，以防有床鞍让刀引起的端面外凸或内凹。此时用小滑板调整背吃刀量
(4)保持车刀锋利。中、小拖板的镶条不应太松，车刀刀架应压紧，防止让刀而产生凸面。
(5)精度要求高的端面，亦应分粗、精加工。车台阶
相邻两圆柱体直径差值小于2mm的低台阶可采用90º偏刀一次进给车出。直径差大于2mm的高台阶宜用两把车刀分几次车削，先用一把主偏角小于90º的车刀粗车，用几次进给来完成。台阶长度的控制，一般用车刀刻线痕来确定。具体有三种方法：一种是用刀尖对准台阶端面时，记住该处大拖板的刻度值(或将刻度调到“0”，再转动大拖板手柄将车刀移到所需长度处，开车用车刀划线痕。另外两种方法是用钢尺或深度卡尺量出待车台阶长度，再将车刀尖移至该处，撤走钢尺或深度卡尺，开车用刀尖划痕。
切断
把坯料分成几段或将加工完毕的工件从坯料上分离下来的车削方法称为切断。
切槽和切断
（1）切槽 ：切槽使用切槽刀，利用切槽刀的两个刀尖车削左、右两个端面。（2）切断 ：切断使用切断刀，切断刀形状与切槽刀相似，但因刀头窄而长，很容易折断。切断时，刀头伸进工件散热条件差，排屑困难易引起振动，如不注意，刀头就会折断。
切断方法
切断方法有直进法和左右借刀法两种：直进法常用于切剧脆性材料，以及小直径棒料，左右借刀法常切削钢等塑性材料以及大直径棒
操作时注意事项：
(1)工件和车刀一定要装夹牢固，刀架要以防松动。工件切断处应距卡盘近些，避免在远处切断。
(2)切断刀主刀刃必须严格对准工件的回心线。(3)切断刀杆不宜太长，以免引起振动。车锥体
常用的方法有小拖板偏移法、宽刀法和靠摸法，同学们实习采用小拖板偏移法，它的优点：能加工任意角度、内外锥体
缺点：受移动量的限制，不能加工太长工件。操作时注意事项：
加工时小拖板需来回移动。不能朝一个方向移动 打中心孔
利用车床尾坐安装钻夹头，在工件的中心打上孔，以便安装较长工件的加工。
操作时注意事项：
1在进行中心孔加工时注意大拖板不能靠近卡盘，需留上一定的安全位置。以80MM为宜。
2在转动尾坐手柄时需慢速前进。以免损坏中心钻。螺纹
在车床上用刀具加工三角螺纹常采用直进法、左右偏移法和斜进法； 对螺纹刀的要求是：
a)b)c)车刀的左右切削刃必须是直线；
车刀的进给后角受螺旋升角的影响，应磨得大些；
高速工具钢螺纹车刀一般应磨有5—15度的纵向前角。
操作时注意事项： 1.车削螺纹时精力集中； 2.调慢车床转速 3.正确使用正反车。
工件的安装
在车床上装夹工件的基本要求是定位准确，夹紧可靠，能承受合理的切削力，操作方便顺利加工，达到预期的加工效果。在车床上装夹工件的办法很多，可根据工件毛坯形状和加工要求进行选择。
单元
3、现场操作（1.5学时）
一、设备认识
以C6132为例，讲解设备各部分的组成及作用。
二、各操作手柄用途与使用
讲解设备各手柄操作及作用，3个刻度盘的使用。
三、操作及安全 安全注意事项
1、开车时严禁变换车床转速；
2、停车时注意停车手柄位置，注意不要反向停车；
3、加工锥体工件时，注意小拖板不能朝一个方向移动，应该来回移动；
4、加工钻中心孔时，注意大拖板的位置。不能靠近卡盘。要有一定的安全位置；
5、转换车刀时必须停车转换，不能开车转换车刀。并把拖板远离卡盘；
6、工作时学生不能离开车床，不能因为加工长工件而离开，特别是使用自动走刀时；
7、每天做好个人和集体指定的清洁卫生；注意作息时间；管理好自己工具柜，工、量具分抽屉摆放并按要求交接。
四、操作示范（以工件为例——销轴，指导老师演示）
2×45°1.628±0.10 销轴
加工步骤:
1、装夹毛坯，外伸长度40mm；
2、用偏刀车削端面；
3、用偏刀车削外圆至尺寸∮12±0.06（粗加工时，背吃刀量控制在2mm）；
4、用切刀在28mm处切槽，深度2—3mm；
5、用尖刀倒角2×450；
6、用切刀在28±0.2mm处切断。
五、设备整理
1、手柄复位；
2、关闭电源；
3、清洁设备和环境；
4、润滑设备、整理工具和量具等
5、老师检查验收。
单元
4、操作训练——学生独立操作（26学时）
一、空车操作练习
1、停车手柄操作练习
2、开车手柄操作练习
3、车刀安装
二、工件操作练习销轴练习见上图，要求：
1、严格按图纸要求的尺寸加工；
2、练习两件以上，交一件合格品给老师检验、评分。
φ12±0.06
三、技能训练
3×30°3×45°R1+0.100φ230-0.184φ12-0.2601033 螺钉坯
螺钉坯技能训练：
1、分析图纸；
2、材料、工具、量具准备；
3、加工方案拟定；
4、技能训练；
5、训练两件以上，交一件合格品给老师检验、评分。螺钉坯加工步骤:
1、装夹毛坯，外伸长度55mm；
2、用偏刀车削端面；
3、用偏刀车削外圆至尺寸∮23-0.1×43mm（粗加工时，背吃刀量控制在2mm）；
4、用偏刀车削外圆至尺寸∮12-0.1×33mm；
5、用切刀在43处切槽，深度3—4mm；
6、用尖刀倒角3×45°、3×30°；
7、用切刀在43±0.2 mm处切断。
多台阶技能训练：
6.32451.62451.6其余22-0.02120-0.02118-0.10051.62-中心孔A2.5GB145-591.6200.16031.5200.16031.5200.16032800.270技术要求01.未注倒角为0.5×4502.非机类专业M14处加工为∮14-0.02台阶轴
1、分析图纸；
2、材料、工具、量具准备；
3、加工方案拟定；
4、技能训练。台阶轴加工步骤:
1、装夹毛坯，外伸长度15mm；
2、用偏刀车削平面，用尾座打中心孔；
3、装夹毛坯，外伸长度90mm并用顶尖支撑；
4、用偏刀车削各外圆尺寸（可以从大端尺寸开始加工）并确定各长度尺寸；
5、把尾坐拖离工件，转动小拖板5度车削锥体；
6、用切刀在80mm处切槽深度为3mm；
7、用尖刀倒各所标之角；
8、用切刀切出各所标之槽；
9、尾坐顶上工件，用偏刀车削φ14×20处至φ13.8mm
10、用螺纹车刀车削螺纹至各螺纹要求尺寸。
M14000
单元
五、总结和考评(0.5学时)
一、学生填写实习报告
1、完成《报告》中的作业；
2、完成《报告》中的工艺报告和小结；
3、对指导老师进行评议。
二、老师对学生进行总结考评
1、学生《报告》全批全改；
2、按《工件评分标准》检验工件；
3、安全、出勤、文明、劳动态度等评定；
3、成绩汇总、登录。
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