汽车技术示范特色专业及实训基地建设[五篇范例]

第一篇：汽车技术示范特色专业及实训基地建设

汽车技术示范特色专业及实训基地建设

总结报告

广西交通高级技工学校

2018年05月

汽车技术示范专业及实训基地项目建设总结报告

广西交通高级技工学校“2014年度广西中等职业学校示范特色专业及实训基地项目”是“汽车技术示范专业及实训基地”，项目建设目标是玉柴发动机综合实训基地、上汽通用五菱钣金喷涂实训中心、汽车电气专项实训中心等三个建设项目，目前项目建设工作已完成，现将建设情况总结如下。

一、项目完成情况及总体质量

(一)教学改革完成情况

在学校企业全程参与的校企合作人才培养模式的统领下，依托广西汽车产业的优质资源，发挥我校中职示范校汽车专业委员会主任委员的作用，加深与玉柴机器设备有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司的合作，通过人才培养模式、教学模式、教学内容、师资建设、评价模式的改革，针对教学模式、教学内容建设实训基地，不断提升专业服务当地汽车行业的能力。

1.人才培养模式改革和课程体系建设

(1)引企入校，实施“名企引领、订单驱动”的人才培养模式

通过对40多家行业、企业的调研；在行业专家的指导下，完善相关调研报告，撰写形成汽车技术专业建设人才培养方案，构建了“名企引领、订单驱动”的人才培养模式,并通过了中国汽车工程学会的专家论证。通过一年时间的试运行，学生就业对口率提高到92.3%，企业用人满意率提高到97.5%。

(2)对接产业，构建“项目精益化”的课程体系

专业从2013年起，在课程体系建设专家指导小组，制定了课程开发工作计划，组织教师深入企业调研。结合人才培养方案的调研成果，论证评估原有的90个工作项目与企业实际工作项目的统一性及完整性，增加新工艺、新技术项目15项，构建完善工作“项目精益化”的课程体系。通过一年多的运行，学生工作能力明显提高，在过去的两年时间里，我专业学生获得全国技能比赛一等奖6个、二等奖2个、三等奖4个，广西区级技能比赛一等奖13个、二等奖9个、三等奖6个；毕业生就业率

达99.6%，企业认可度明显提升。

(3)校企共育，完善“对接岗位”的核心课程建设

依据专业新构建的课程体系，在专业委员会的指导下，专业修改了7个核心课程的教学标准，本校教师独立开发的教材《汽车检测与维修》系列从书（共7本），由人民交通出版社面向全国正式发行，并配套建设完成了教学用的PPT及相关工作页。教材配合我校汽车技术专业特点，大胆改革，以学生成长领域定标准，得到了中国汽车工程学会教育专家的高度认可。教材目前发行量已达10000册，并被国内交通行业职业学校广泛应用。新教材投入教学后，学生的学习积极性得到了很大提高。同时，新教材更适合我校教学环境特点，实现了教学设备及场地利用率的最优化。

(4)产教相融，实施“项目引领”的教学模式改革

本专业全面启动以项目教学、行动导向、现代学徒制等教学模式改革。我校根据人力及社会保障部的要求对汽车技术专业进行一体化课程与教学改革，成果突出。2013年12月，我校汽车技术专业实训基地经广西人社厅认定，成为广西技工院校一体化教学师资培训定点培训基地。两年间，通过承办全区技工院校汽车技术专业一体化课程的构建与实施高级研修班，学校对教学改革取得的初步成果进行了总结和推广。我校申报的广西区交通运输厅科研课题《汽车检测与维修专业一体化教学模式开发研究》，获得了交通厅2014年度科研立项（桂交科教发[2014]48号文），研究经费20万。从2014年起，本专业依托新建成的2000多平米的汽车4S实景中心，进行“现代学徒制”的新型教学模式试点。两年来，承接校内外车辆检修共计1000多车次，极大地提高学生的动手能力，扩大了学校的知名度。

(5)多元并举，推进“五位一体”的质量评价体系

本专业成立教育教学评价机制建设小组，对学生、行业、企业和社会进行长期跟踪调查。通过引入企业评价标准，校企共同制定培养方案，建立以能力为核心“五位一体”的人才评价模式。即按照企业用人标准，构建职业资格准入由政府主管部门考核、岗位实践能力由行业企业和社会研究机构认证、专业理论水平由学校综合考评、毕业生综合素质由用人单位评价、短期培训质量由培训学员监督的评价模式。

2.师资队伍建设(1)专业带头人培养

专业依据《专业带头人培养方案》等方案制度，成功地培养了刘汉森、张亮前两位专业带头人。专业带头人承担主持立项和结题的区级以上科研项目6项。在两位教师带领下，何弘亮、高德宝两位老师获得了“2013北京汽车杯全国汽车职业院校课程设计大赛”全国一等奖；李宣葙等三位老师分获得2013年全国汽车职业教育教师教学能力大赛的一、二、三等奖及团体一等奖。

(2)骨干教师培养

依据学校《骨干教师培养方案》等规定，专业成功培养了韦双等6名骨干教师。两年里，共完成了8个校内教学科研课题，参与了3个区级教学科研课题；6名骨干教师共获得全国技能比赛一等奖7个、二等奖4个、三等奖3个；共发表教学论文13篇；主参编教材12本。

(3)双师型教师培养

专业依据学校《“双师型”教师队伍建设方案和培养计划》，派送黄忠前等8人次到杭州等地参加“双师认证”培训，刘小强等6位教师到企业挂职学习。10名教师获得了高级工及以上的职业资格证书，教师队伍的双师型比达到96.3%。王尧飞等3位教师通过北京现代公司培训和考试，获得北京现代培训资质认证的核心教师证书。

(4)教学团队建设

本专业教学团队以教研小组为单位（共7个小组），通过外引内培养等多种方式，有计划分批次地对我专业教师进行培训，稳步提高我专业教师的教学能力。两年间，教师共发表教学论文17篇、编写教材12本，在2014年全国交通运输教育系统院校师生技能竞赛汽车维修专业决赛中，梁海明、韦礼胜等四位老师获得了一等奖2个，二等奖2个，三等奖2个；梁海明教师被交通运输部授予“全国交通技术能手”称号。获奖的等级、个数均位列全部参赛队的榜首。

(5)兼职教师队伍建设

专业依据兼职（企业兼职）教师聘用、考核、评价管理等制度，长期聘请中国汽车维修行业朱军、广西企业管理祝长其等知名专家，有针对性地对教师进行培训。在专业团队的帮助下，建立以企业高级技术人员为主体动态的兼职教师师资库，实现了企业技术骨干任学校教学指导教师的长效机制。他们全程参与指导了我专业12本教材的编写，对新增教学基地及教学实训室的建设，提出了切合企业实际的方案。我校

常年聘请20多名兼职实习教师对企业实习学生进行指导，生产性实训教学量占到教学学时量的65%。

3.校企合作和社会服务

(1)深度合作，建立“校企行三方联动”的合作机制

在专业建设指导委员的指导下，建立学校与北京现代汽车有限公司等企业及中国汽车工程学会汽车运用与服务分会三方联动合作运行机制，在行业、企业的帮助下，完善了人才培养模式，形成了校企互动、双赢的紧密型校企合作的长效运行机制。构建了四级管理架构，试行校企“双主体”育人模式，初步建立精细化管理体系，实现顶岗实习与就业试用期合二为一，提前让学生进入就业状态。

(2)落实载体，推进“综合技能型”人才的培养(1)依靠订单培养，实现校企共赢

我专业努力做实原有北京现代订单班、德国博世订单班等合作订单班。学生日常分工参考企业岗位设置，通过模拟企业运作模式，让学生在真实的工作氛围和真实的工作任务中学会各种技能和培养必备的职业素养。

(2)通过内外兼修，落实合作载体

2013年5月，我校李春技能大师工作室通过人力资源与社会保障厅批准并挂牌成立。

2013年7月，利用中央财政支持500万建设的汽车技术专业高技能人才培训基地，构建完成了广西第一家汽车不解体检测工作站，顺利完成德国进口的马哈底盘测功机安装、调试、运行。该设备为国内唯一该型号的四驱底盘测功机，达到世界最高水平，可以为汽车故障诊断和多种节能项目提供强大的科研技术支持。

2014年，学校利用广西特色示范项目和广西财政支持资金完成了实景4S维修基地的建设，并开始承接社会车辆进行维修，实现学生学习岗位与企业实景的高度统一。

(3)校企共育，实现“共享共促”的新成效

我校成功召开了2014年北京现代班专场招聘会，全区各地的8家北京现代4S店参加了招聘会，全部北京现代班毕业生当天完成了分配工作，供不应求。为此，2014年，北京现代公司向我校无偿赠送价值 的汽车设备；2015年，奖励一辆“索那塔9”

轿车。

2014年，新成立的李春大师工作室的教师团队为南宁汽车维修企业解决疑难项目22例，形成了校企专业人才资源共享共促的新局面。依托李春大师工作室内的汽车不解体检测工作站为工作平台，获得丰富的经验，我校的教学成果《汽车不解体检测诊断绿色维修技术应用研究》，获得2014（第八届）广西中等职业教育教学成果奖二等奖。

两年间，专业通过加强与当地企业深度合作，共建新增校内生产性实训基地2个、实训培训室5个、校外实训基地6个；我校与柳工路创教育集团合作建设了汽车柴油发动机实训中心，共接待参观兄弟院校66批次，成为广西精益化教学中心的又一新标杆。

(4)社会服务能力显著增强

完善实训基地培训能力，积极面向企业和社会开展多层次、多渠道、多形式的职业培训鉴定，近一年来共培训、鉴定2.3万人次，形成达成内强素质建设、外塑学校形象的目的，促进行业健康发展，促使学校人才培养培训能力，行业服务能力显著增强。

（二）实训基地建设完成情况 1.设备安装及运行情况

通过精心规划，投入525万元建设和完善专业实训基地。玉柴发动机综合实训基地建设项目于2014年6月项目正式实施，2014年9月18日柴油机生产装配线、单项技能实训室、装配质量综合检验室正式投入运行。上汽通用五菱钣金喷涂实训中心建设2014年6月23日项目正式实施，使钣金喷涂实训实训条件达到通用五菱汽车实习生项目钣金、喷涂技术培训要求。汽车电气专项实训中心建设在现有的“机动车检测维修专业人员培训中心”的基础上满足汽车机械系统、电气系统维修项目培训要求。

实训设备全部使用正常，实训开出率100%，实训室设备运行正常高效，保障实训教学和培训的开展。

2.设备配置的合理性及购置的经济合理性

实训基地包括柴油机生产装配线、单项技能实训室、装配质量综合检验室、钣喷实训室、电气维修实训室五个主要实训室，保障发动机拆装检修的教学、钣金项目的

教学、喷漆项目的教学、汽车机械系统项目教学、电气系统维修项目教学五大模块教学的开展，实训基地功能完善，设备配置先进合理，物尽其用，且有良好的经济合理性。

3.实训基地管理与技术人员配备情况

实训基地建立管理制度，设专职管理员1名。实训室有专业任课老师负责管理，做到人人有事做、事事有人管，不断提高设备设施利用率。

二、项目资金管理情况

（一）资金落实情况

项目建设资金省级财政投入500万元，行业投入100万元，共600万元，其中硬件投入525万元，软环境建设投入75万元。

项目建设所需专项资金，其中省级财政投入500万元，根据桂财教函„2013‟532号《关于追加2013年中央财政职业教育“以奖代补”专项资金的函》，项目获得财政资金500万元支持，2013年12月底资金全部到位。行业投入100万元资金于 2013年12月已到位。

（二）资金支出情况

1、预算执行与批复的相符性

设备购置资金投入预算525万元，实际开支520.68万元，占总支出99.2%；教学改革资金投入75万元，实际开支28.8501万元，占总支出5.8%。预算执行与批复的基本相符。

(1)玉柴发动机综合实训基地建设资金使用情况

玉柴发动机综合实训基地建设资金计划设备投入220万元，软件建设投入40万元，共计260万元。建设柴油机生产装配线、精益装配室、单项技能实训室、装配质量综合检验室。本项目于2014年6月9日完成政府公开招投标工作，硬件B标实际中标价格为217.6万元，软环境C标实际中标价格38.8万元，项目合计投入256.4万元。目前已验收并全部支付。

(2)上汽通用五菱钣金喷涂实训中心建设资金使用情况

上汽通用五菱中心建设资金计划设备投入205万元，本项目于2014年6月9日完成政府公开招投标工作，实际中标A标价格为172万元，于目前已验收并全部支付。

(3)汽车电气专项实训中心建设资金使用情况 汽车电气专项实训中心建设资金计划设备投入100万元，现有的“机动车检测维修专业人员培训中心”满足汽车机械系统、电气系统维修项目培训要求。本项目于2014年6月9日完成政府公开招投标工作，实际中标D标价格为83.8万元实际中标，E标价格为8.48万元，共计92.28万元，已验收并全部支付。

2、实际支出调整的合理性

设备采购实际支出比预算少，节省约4.32万元，偏差0.8%，产生偏差的主要原因是：设备采购通过政府采购公开招标，供应商投标竞价节省了开支，虽按照政府采购法的规定签订补充协议，依法遵照条例追加采购设备，未超出预算，也很难正好符合预算。教学改革资金投入预算和支出也有少量差异，但控制在合理范围内，600万元预算使用率100%。

3、实际支出与财务管理制度和专项资金管理办法的相符性

本项目执行广西交通技师学院《广西职业教育示范特色专业及实训基地项目建设经费管理办法》，专款专用，每使用一笔资金都要提出专项资金使用申请，资金使用进度合理、支出规范，充分发挥了专项资金的使用效益，达到预期效果。

三、项目组织管理水平

（一）管理机构的健全性

学院高度重视本项目建设，成立组织机构，机构合理健全，以院长为责任人牵头，主管教学副院长为组织者，教学系部为责任主体，专业教师为主要成员的项目建设机构开展建设，成立了项目建设指导委员会、建设小组、监督小组，分工落实到人，落实项目考核机制。

（二）管理制度的健全性和操作性

学院制订了《广西职业教育示范特色专业及实训基地项目建设实施管理办法》、《广西职业教育示范特色专业及实训基地项目建设经费管理办法》、《广西交通技师学院广西职业教育示范特色专业及实训基地项目建设考核奖惩规定》等专项制度，管理制度健全。

项目建设期间，严格执行与建设项目实施、检查、考核等相关制度，规范专业建设项目管理，确保在经费使用、招投标、物资采购等重点环节过程监管，根据项目进

度及建设情况进行考核及奖惩，包括信息反馈和绩效考核评价等，确保建设项目和资金的有序进行。

（三）组织实施的情况及项目管理水平

建设期间，在专业建设指导委员会的指导下，项目组严格执行项目建设方案和建设任务书，按照“分级管理、责任到人、过程监督、专家考核”的原则实施科学管理，确保各项工作建设可操作、可测量、可验收，组织邀请上级部门、专家、监督小组、审计等人员指导和监督工作，接受定期、不定期、中期、建设终期前的检查、评估和验收，及时发现和解决存在的问题，保证建设进度和实现预期的建设目标。

四、项目效益

（一）实施技能型紧缺人才培养情况

我国高速公路、高铁、城市轨道交通的飞快发展，一线交通客运服务人才紧缺，推动我院公路运输管理专业群快速发展，招生人数逐年增加，至2017年底专业群人数达520多人，人才培养质量显著提高，为交通运输业的发展提供人才支撑。专业群主动加强与高职、本科衔接，与广西广播电视大学（国家开放大学）、广西交职院等高校签订合作培训协议，建设学生成长“立交桥”，提升学历和能力，为学生的成长与就业提供了更大保障。

（二）职业培训情况

（三）实训设备利用率

实训室配备合理，实训设备采购根据教学内容和课程体系编制，使专业实训项目开出率100%，设备利用率95%以上，实训设备完好率100%。

（四）对学校专业建设的作用

通过示范专业及实训基地的建设，我校机电安装、工程机械等非重点专业在示范专业的带动下，实现了教学设置规范化、教学过程标准化、教学环境配套化的巨大进步，非重点专业的招生人数提高了15%。

（五）科技创新情况及效果

（六）示范辐射作用

学校作为广西汽车维修专业共建共享项目主任委员单位，本着“名校引领，多校参与，成果共享”的建设原则，通过组织校际交流研讨等多种形式对同行学校起到很

好的“传、帮、带”作用；两年间，我校接待了区内一半以上的中职示范校到我校参观交流。依托完善的实训基础，学校承办了汽车维修类2014年全区学生中职大赛及2015年区技工院校教师大赛。作为广西技工院校的会长单位，我校成功地举办三期全区“一体化教师高级研修班”，实现了对广西部分中职教师“有土栽培”式的对口培养，提升了本地区教学管理水平及师资队伍水平。

我校本着边建设、边总结、边推广的理念，把近年建设的经验与外省同类院校进行交流指导。两年间，我校共接待区外参观的学校66批次。另外，我专业教师还主动地走出去交流指导。2014年11月，我专业汽车系主任樊海林在全国一体化教学提升研修班上，作了题为《汽车专业建设与教学改革分享》的专题讲座；2014年12月，我专业项目负责人周茂杰作为上海景格汽车科技有限公司专业培训师，赴云南昆明盘龙职校为云南省汽车类中职院校培训班的老师们做了题为《创新型实训室教学模式探究》的专题讲座。这些交流指导工作，有效地实现了我校的建设经验向全国同行业学校进行推广，极大地提高我校在同类院校的知名度及引领地位。

五、建设、管理和功能发挥的其它典型经验

项目建设组织机构和制度建设是基础，分工合理责任到位是关键，建设实施小组人人积极参与是保证，监督小组过程监控督导是保障，学校、教师、学生三方共赢得到发展是目标，服务经济社会发展是终极。

2018年5月9日

（一）对区域经济社会发展的贡献

培养人才方面：2014年，我校汽车技术专业在校生人数3396人，为社会输送毕业学生1001人，就业率99.6%，初次就业收入平均月薪为1800元，为广西区域经济的整体脱贫做出了应有的贡献。

服务企业方面：本专业在示范校建设期间建成的李春大师工作室，主要针对汽车不解体诊断项目研究。在过去的两年中，成功地为企业解决了汽车技术疑难项目22个，维修车辆1000多车次，对当地汽车维修行业形成切实有效地帮助。

服务社会方面:本专业积极承担了行业的相关培训工作，学校为广西职业技术学

院等学校进行创业培训1738人次；两年间共完成了交通行业的从业资格等内容的培训42824人天，培训总收入468万元。

（二）对其他地区和学校进行示范、带动和辐射的成效

五、建设成果及典型案例

（一）建设成果概述

经过两年的建设，取得了如下建设性成果：一是，构建“对接名企、订单驱动”人才培养模式，提高了人才培养质量；二是，顺应时代发展，新增教学项目15项，完善了课程体系建设；三是，开发完成系列教材（共七本），并面向全国发行；四是，专业信息化教学资源库建设已经完成，运行效果良好；五是，构建“带头人领头、骨干教师支撑、双师型为主体”的师资队伍；六是，探索校企“双主体”育人模式，构建良好实训基础。

（二）典型案例简述

标准化配置 精益化管理 铸养成教育——玉柴发动机装配流水线综合实训基地建设,该项目成功地还原企业真实生产场景，推行精益化管理，培养学生标准化、程序化、规范化的工艺操作习惯，对提升学生职业素养有极大地促进作用。

六、存在问题及改进措施

（一）存在问题

本专业中德诺浩国际合作项目办学起步较晚，学校在国际合作班的管理与运作方式上，有待进一步探索。

（二）改进措施

专业应充分发挥学校办学特色和品牌优势，探索国际合作开发课程、教材等，开拓国际视野，增强办学影响力和合作吸引力。

第二篇：汽车技术与营销专业综合实训报告

湖南现代物流职业技术学院

汽车技术与营销专业综合实训报告

系（部）：物流工程系

班级：汽车0901

姓名：张裕

实训单位：物流学院

指导教师：陈柱峰

2011 年 下学期

一、实训目的1．通过本次实训，让我们更加深刻的掌握了汽车发动机、底盘、驾驶舱等设备的基本故障检查及排除能力。

2.通过本次实训，巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，提高动手能力，提高综合能力。

3.通过本次实训，强化汽车销售流程环节，更好的掌握了电话与展厅接待、车辆展示与介绍、签约与新车交付、试乘试驾、交车服务等项目。

二、实训准备（设备及器材）

1.实训前准备各项实训要用的资料

2.准备好老师要求准备的资料

三、实训要求

1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用

2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装

3.学会汽车的主要零部件的检查测量

4.掌握汽车的基本构造与基本工作原理

四、实训内容(步骤及程序)

1、节气门的工作原理

2、发动机舱目视检查

3、驾驶舱设备的操作与调整

4、汽车底盘目视检查

5、电话与展厅接待

6、需求分析与洽谈

7、售后服务流程

8、轮胎的识别和功能

9、工单制作与服务接待

10、交车服务

五、实训结果(结果分析)

三周的汽车综合训已结束了，通过这段时间的实训使我对这个汽车维修有

了更深刻的了解，去学习汽车维修方面的知识，使我得以更好的理解汽车维修这方面的知识，同时也提高了自身的动手能力。

通过汽车维修实训，我收获了很多东西，了解了汽车的基本维修知识，增强了汽车专业知识，并且再次提高了团队精神，同时也增强了面对事情的应变能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。对于汽车售后服务流程，我们遵循着各工位的流程，班上分成五个小组，每个小组介绍一辆车。在正式的汽车维修工作之前，老师首先给我们讲解各个汽车工具的使用，完毕后，开始进行下一个工位，这个工位主要内容是（发动机机油（加注），发动机冷却液，散热气盖，传动皮带，火花塞，蓄电池，制冻液，制动管路，离合器液，空气滤清器，碳罐，前减速器主支撑，喷洗液，轮毂螺母重新上紧，VVT系统，发动机冷却液，空调，动力转向液，发动机机油，节气门，燃油滤清器）各个部件的检查。最后完成了这次维修实训的所以内容。老师到后来还给我们讲解了拆装轮胎的方法与轮胎的打气方法，我们也有人尝试了拆装。有时候有些东西并不能通过看书来搞明白，通过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多，以后在工作中要学习的东西还有很多，在学习的过程当中必须要注意方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。

这个实训周的内容不单止这些，还有另一个任务，就是PPT的工作，这任务就是通过这次工位的实训的了解与老师的要求总结起来的工作，说起来简单，但做起来，却不是想象中的简单。我们经过分工合作，有的负责查找资料，有的负责归纳并做PPT，有的负责演讲，这些工作都是需要相互配合的，否则就会缺起这个或者缺少那个的，很容易弄到资料不齐全，PPT不完美。但最终我们还是完成了我们的PPT，而且我们所做的这个PPT是不错的，至少我是这样认为的。借此机会提高了我们的团队精神，真正体验到了团队合作的重要性。不过，答辩时，问题出现了，老师问的问题，我们很多不清楚，感到很惭愧。不过，老师却没有责怪的意思，并且还悉心的解答问题，使我们对所答不上的问题，与不懂的问题得以得到答案，所以我觉得这次答辩的课堂，受益匪浅。学到了很多东西的同时也暴露了一些问题。在开始来实训楼的时候什么都比较新奇，因而还是比较有干劲的，到最后感觉枯燥了，于是就不是很积极。自己也应该反省一下，以后的工作不可能什么时候都是新的内容，如何在保持自己工作的积极性就显的十分重要，必须向那些一直积极工作的同事学习。要感谢学校提供这么好的实训机会，也要感谢陈柱峰老师，使我通过这次维修实训学到了很多的东西，为以后的工作储备的一些相关的知识，此外在检查的过程当中，还知道了在工作过程中应该注意的问题。维修实训虽然只是我们学习的一部分，在以后的工作与学习生活之中还有更多的东西要去学习，但我们从中学习到的知识和正确的工作方法却

可以带到以后的工作中去，只要我们坚持不断的学习，坚持正确的工作方法，不管以后在工作中遇到什么样的难题最终都会一一而解的。

六、实训心得：

通过这次综合实训，让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待，都必须付出汗水和努力。当然这次实训也达到了我预先的目的，让我对发动机及变速器等汽车大型组件有了一个很深的认识，以前只有在课本上的感观性的认识，这次则是实践中的深入性的认识。通过这次实习使我们学到很多书本上学不到的东西，多多少少的使我们加深了对课本知识的了解。这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的使用和了解。提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机不是一个人就能随便能够拆卸得下来的，这就需要我们的配合与相互间的学习，通过这次实习我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。

另外，实训还锻炼了我的性格，让我变得更细心、更自信、更有毅力和耐力，这些都是我的收获，也将是我的财富。实训过程中，老师为我们付了很多。在此，由衷的感谢他们！

七、指导教师评语：

实训成绩：

指导教师(签字)：年月日

第三篇：实训基地建设规划

实习实训基地建设规划

（2010年—2015年）

加强实习实训基地建设是学校彰显办学特色,提高教育教学质量，实现培养技能专门人才的必备条件。为强化学生实践能力与操作技能的培养与训练，实现学生课堂与实习实训地点的一体化，根据学校发展规划目标要求，特制定本规划。

一、指导思想

认真贯彻落实安徽省建设职教大省的目标，坚持以服务为宗旨，以就业为导向，以专业性实训基地建设为基础，以生产性实训基地建设为突破，以资源共享、辐射周边、自主发展的校内外实训基地建设为重点，坚持产学研结合，进一步提高实践教学水平，建成一批设备条件先进、管理科学规范，集教学、培训、生产、科研等多项功能为一体，特色鲜明的实习实训基地。

二、建设原则

按照“科学规划、统筹安排、突出重点、合作共建、资源共享、分步实施”的基本原则进行建设。在建设过程中，应坚持如下原则：

（一）导向性原则

实训基地建设要发挥导向作用，要考虑把优质教育资源与行业企业生产有效结合起来，以项目建设的形式完善学校重点专业实训基地建设，通过真实或仿真的职业环境，按照与职业岗位群对接的要求，开展各种职业技能和职业素质训练。做到先进性、真实（仿真）性、实用性、开放性、生产性相结合。

（二）共享性原则

实训基地建设目标定位要准确，要综合利用现有资源，最大限度地实现资源共享、辐射周边，充分体现开放性及社会服务功能，使之成为技能型紧缺人才的培养训练基地、农村劳动力转移培训的课堂、校企合作的载体、产学结合的平台。

（三）效益性原则

实训基地建设应与学校人才培养规模和市场对技能型专门人才需求状况相匹配，要注重社会效益和经济效益的统一。要创新管理理念，注重开辟新思路、实行新机制、采用新模式，提高实训基地的投资效益，走自主发展、自我完善、自我管理的道路。

（四）持续性原则

实训基地要通过多种途径，提高软、硬件建设水平，增强实践教学和社会服务能力。特别是重点特色专业实训基地，必须高度重视其持续运行能力，要坚持依靠专业办产业，1办好产业促专业的原则进行建设，在保证完成实践教学的前提下，创新实训基地管理体制和运行机制，实行专业化生产经营，企业化服务管理，形成管理、运行、发展的长效机制，使其成为集教学、培训、生产、科研为一体的多功能教育实体，确保基地的可持续发展。

（五）动态发展原则

结合专业和师资队伍建设，学校对运行规范、效益良好、示范作用显著、发展前景广阔的实训基地重点发展，支持其进一步提高水平和扩大规模。重点建设专业性、生产性实习实训基地，力争发展为区域性基地。积极创建、申报省级、国家级示范基地，适时淘汰不适合市场需求、共享和辐射作用不显著、无可持续发展能力的基地，实现实训基地的动态发展。

三、建设目标

（一）校内实习实训基地、实训实验室建设

结合专业建设发展规划目标，学校计划投资560万元，重点建设资源共享、辐射周边、自主发展的机械制造技术和计算机两个校内实训基地；新建机械基础实验室、数控维修实训室、电子测量实训室、电气自动化实训室、气压与液压实训室。补充完善

“十一五”期间，学校实习实训基地及实验实训室建设规划为：

（二）校外实训基地建设

加大校企合作力度，与周边区域行业企业紧密合作，充分发挥行业企业的资源优势，重点建设一批生产性、区域性、综合性校外实训基地、顶岗实习基地和就业基地，为培养学生实践操作技能和实习就业搭建平台。

（三）增强基地社会服务功能

大力推进产学结合，努力提高实训基地服务企业、服务地方经济建设的能力和水平。2010—2015年，根据地域经济发展人才的需求，充分发挥实训基地资源优势，计划每年培养预备技能人才600名以上；五年内举办各类技术培训服务20期（次），重点包括机械制造技术、计算机基础技术、总培训人（次）达到5000以上；职业技能鉴定再增加10个鉴定工种，获证书比例达到98%以上，从而使实训基地的社会服务功能不断增强。

四、运行机制

1、管理机构

在学校“实训基地规划建设实施领导小组”的指导和监督下，校内实训基地必须建立专门的管理机构，机构管理人员应由思想品质好、专业理论水平高、专业技能强、具有一定组织能力和企业管理经验的人员组成，要严格按照国家有关部门法规、条例，建立既符合学校专业实践教学又适应对外生产经营服务的现代企业管理体系。校外实训基地实行以行业企业管理为主，校企共建的办法进行管理。

2、培训模式

实训基地首先要明确人才培养目标，加大课程体系和教学内容、教学方法手段改革，全面开展学生实训教学，突出实践能力和职业能力的培养。

实训基地要开展各类专业技术技能培训。充分利用基地资源优势，承担社会各种技术（岗位）培训、下岗职工再就业培训、农村劳动力转移等培训工作。

3、师资队伍

为使实训基地正常运转、发挥作用，必须建立一支高素质的教学团队，团队成员重点突出“双师”素质结构。增加专业教师、实习指导教师中具有企业工作经历的教师比例，聘请行业企业的专业人才和能工巧匠到基地担任兼职教师，逐步形成一支实践技能教学主要由具有相应高技能水平的兼职教师完成的双师素质师资队伍。

4、产学结合在实训基地建设过程中，要主动适应地方经济社会发展的需要，结合学校专业特色，与行业企业密切合作，积极开展应用研究、技术开发、学生生产（顶岗）实训（实习）等产学结合活动，使学校在为企业提供技术开发与服务的同时，企业也充分参与学校的改革建设与发展，达到创新人才培养模式的目的。

5、市场化运作

实训基地运行管理实行“双轨制”，特别是生产性实习实训基地，除按学校教育教学管理机制运行外，还应按照适应市场经济规律的现代企业管理机制运行。以基地建设项目开发和服务行业企业为依托，实行企业化管理和市场化经营，通过对外承包、股份制合作等多种方式，建立产权明晰、责权明确、管理科学、市场运作、自主经营、自我发展的运行机制，实现实训基地人、财、物充分结合和有效利用，实现社会效益与经济效益双赢，最大限度地发挥实训基地的示范作用与辐射功能。

6、资源共享

实训基地建设要认真借鉴国内外先进经验，走开放式建设的道路。要大力引进优质教育资源，打破行业界限和产权归属，开展多种形式的合作，积极开展与行业企业、兄弟学校之间的合作与交流，重点加强和促进与地方行业大中型企业的合作与发展，实现实训基地师资、设备场地、材料、技能训练、管理机制、技术成果等全方位的资源共享和互惠互利，促进基地建设的健康发展。

7、考核评估

实训基地实行检查、评估制度。在校长直接领导下，由相关行业人士和学校相关部门组成小组，对基地的管理、教学、培训、生产、科研等各方面进行考核与评估，并对在基地建设等项工作中有突出贡献的集体和个人进行表彰奖励。

五、保障措施

（一）思想保障

全校上下要充分认识实训基地建设对促进学校教育教学改革与发展的重要意义，高度重视实习实训基地的建设工作；要转变思想观念，坚持科学的发展观，切实加强基地建设工作的领导、协调和配合；要加强对基地建设规划、实施方案的宣传，争取广大师生对基地建设工作的理解和支持，达到统一思想，团结一致，集中力量，保证建设的目的。

（二）组织保障

为了确保实训基地建设的顺利实施，学校对基地实行校、处两级管理体制。学小组织小领导、行业企业专家、相关部门成立专门的“实训基地规划建设实施领导小组”，结合合肥及周边区域经济发展实际，开展行业企业人力资源需求的调研，统筹规划，充分论证，科学制定学校各专业实习实训基地建设规划和分实施方案，并对基地的规划、建设、运行进行指导、管理和监督；相关专业成立专门的工作机构，具体负责基地的日常运行管理，保证规划的实施。

（三）制度保障

制定校、处两级规划实施领导小组工作职责，明确职责范围，根据集体领导和分工负责相结合的原则，健全和完善实训基地各项管理制度，建立规划实施责任制和责任追究制，明确责任分工，追究失职责任。通过一整套规范的制度和科学的运行管理，使实习实训基地建设工作顺利实施，确保人才培养目标的实现。

（四）资金保障

规划期间，学校每年安排专项资金，用于实训基地的基础设施、设备、教学、师资、生产等方面建设，向重点建设的基地倾斜，并确保专项资金用于实训基地建设。同时，根据学校发展实际，积极与行业企业合作，吸引企业投资，联合开发，共同建设，建立多渠道、多形式的筹资模式，实现实训基地建设投入的多元化和可持续发展。

第四篇：加强实训基地内涵建设

加强实训基地内涵建设

建立实训基地运行、管理机制。逐步开放实验实训基地，将实验实训基地建设成为开放式的、共享型的职业技能培训基地。为人才培养提供教学服务，为企业提供应用技术研究服务，为地方提供职业技能鉴定服务，为社会提供职业技能培训和短期培训，进一步拓展服务领域，扩大对外服务的范围和能力。校内实验设备按学校的统一管理办法进行设备管理。校企双方签订共建协议，共同制定建设规划，共同开发实验项目，积极营造企业化的职业氛围，实现校企合作可持续发展、联系紧密；建立健全保障实践教学的各项规章制度。

制定实验、实训标准。凡教学中涉及的实验、实训，都应有相对应的实验、实训标准和明确的技能培养目标；开发相关职业技能课程的实验指导手册，为开放性实验、实训教学建立软件平台，为学生自主操作提供指导，确保工学结合的实习实训规范化、制度化、标准化。

营造职业氛围、进行职业熏陶。在各实训中心挂上实验实训内容、操作过程指导、仪器设备介绍、实验实训考核评价体系、教学过程以及学生成果等一系列与实验实训相关的图牌，营造职业氛围，对学生进行职业熏陶。

第五篇：中央财政实训基地建设

实训基地建设

时间：2010-11-09 16:01:36

职业教育实训基地建设的内涵就是为社会培养培训高素质、技能型紧缺人才,突出培养学生的职业能力,而学生职业能力的培养需要实训基地的建设来加强。实训基地有两种:校外实训基地和校内实训基地。校外的实训基地要选一些和专业联系紧密的企业,通过校企合作来达到校外实习和技能鉴定的目的;而校内实训基地主要是依托一些专业实训室,通过工学结合来达到教学实训和对外服务实习的目的。职业教育的特点要求我们要突出培养学生的职业能力,学生的职业能力包括两个方面:专业技能和职业素质。其中专业技能又包括单项技能和综合技能,专业技能就是学生的就业竞争能力(包括知识技能、操作技能、技术技能);职业素质包括五个方面:表达沟通能力、自主学习能力、较高的职业道德修养、突破创新能力、团队协作能力,职业素质就是学生的可持续发展能力。

中央财政用于支持职业教育实训基地建设的专项资金主要采取以奖代补的方式下达，主要用于职业教育实训基地购置设备。中央财政专项资金支持的职业教育实训基地建设将采取两种模式：第一种是区域综合性实训基地（建设型大模式）。按照国家五大经济带分布，与国家西部地区大开发、振兴东北老工业基地、中部崛起等发展战略的要求相配合，通过几年的逐步投入，在职业院校相对集中的中心城市，建设若干投资额度需求较大、设备配备较全的区域综合性实训基地。第二种是专业性实训基地（建设型小模式）。选择在当地某一专业领域能起骨干示范和辐射作用的职业院校，通过一次性投资，支持建设一批以服务本校为主，又能与周边职业院校共享的专业性实训基地。

近年来，我省职业教育在中央财政的有力支持下，在发展中坚持以服务为宗旨、以就业为导向的办学指导思想，不断推进教育教学、教材建设、课程设置、培养模式和内部管理制度等各项改革，积极探索产教结合、产学合作、实训基地运行的有效机制，切实加强实训基地建设，努力提高学生的实践动手能力和综合职业能力，增强实训基地培养技能型人才服务的能力，使职业教育实训基地正在成为我省职业教育改革与发展中的一个重要亮点。