2014下半年全市营运驾驶员继续教育培训试题(四)(带答案)

第一篇：2014下半年全市营运驾驶员继续教育培训试题(四)(带答案)

2014下半年全市营运驾驶员继续教育培训试题

（四）一、判断题：（每题1分，共40分）

1、空气阻力受车辆形状、汽车迎风面积和速度影响。车辆的迎风面积越大，空气阻力越大。同样，车速越高，空气阻力也越大，其燃料消耗也会剧增。因此有效减少空气阻力是节省燃料的一个重要途径。（ⅴ）

2、频繁变换档位或档位使用不当，会使车辆燃料消耗减少。（ⅹ）

3、行驶结束停车时，应做到几次停车到位。（ⅹ）

4、北方冬季气温低，车辆需要较长时间预热，燃料消耗较低。（ⅹ）

5、行车速度与燃料消耗有直接关系，过低或过高的车速都易使车辆燃料消耗过多。（ⅴ）

6、如果必须在软、滑路面上停车，应在车轮下垫上硬物，既可以防止车轮下陷，又防止再起步时打滑空转，浪费燃料。（ⅴ）

7、道路运输节能的实现，与车辆本身的结构及技术状况有关，与驾驶员的操作无关。（ⅹ）

8、长时间怠速运转，将使车辆燃料消耗增加，同时还会加大发动机的磨损。（ⅴ）

9、发动机、底盘的技术状况对车辆的燃料消耗不会有影响。（ⅹ）

10、在车速一定的情况下，选择不同的挡位，节约燃料的效果是相同的。（ⅹ）

11、为了减少燃料消耗，夏季使用空调前，首先应打开车窗通风，使车内的温度降下。（ⅴ）

12、通过维护和调整发动机技术状况，可提高发动机机械效率，降低燃料消耗。（ⅴ）

13、车辆走走停停，频繁起步，也会导致燃料消耗增加。（ⅴ）

14、前束失调后，会使汽车行驶时前轮发生摇摆，滚动中带有滑移，增加了滚动阻力，加剧轮胎磨损，减少燃料消耗。（ⅹ）

15、客车严重超员，车辆燃料经济性急剧恶化，燃料消耗显著增加。（ⅴ）

16、同一车型承担运输类型不同，燃料经济性相同。（ⅹ）

17、在运输途中，应适当使用空调。（ⅴ）

18、轮胎气压过高，胎面会膨胀，行驶中花纹中间的高压力下接触地面，造成这部分不正常磨损，燃料消耗下降。（ⅹ）

19、在城市道路、居民区行车或通过十字路口时，应尽量减少停车的次数，可以利用低速滑行的方法来等待时间。（ⅴ）

20、掌握节能驾驶操作不是一日之功，驾驶员应结合驾驶实际，进行长期的分析、总结，才能最终养成良好的节能驾驶操作习惯。（ⅴ）

21、制动器的间隙可大可小。（ⅹ）

22、通过车辆行驶记录分析，在环路上行驶的平均燃料消耗要增加20%-30%。在这样的情况下，选择路况较好的路线，即可多绕10%-20%的路程，综合来看还是经济的。（ⅹ）

23、燃料的质量不会影响车辆燃料消耗情况。（ⅹ）

24、档位的合理选择和档位的及时变换对节约染料无重要影响。（ⅹ）

25、起步换挡在松抬加速踏板的同时踏下离合器踏板，但不要踩到底，刚感到动力被切断时立即脱档，离合器踏板不需要完全松开，在离合器摩擦片处于联动状态时换入高一档位，然后松开离合器踏板，同时踩下加速踏板。（ⅴ）

26、驾驶员可以采取汽车发动机排气制动或带挡滑行实现有预见性的减速，可以熄火滑行和空挡滑行。（ⅹ）

27、在道路运输生产过程中，应用节能减排技术，采用节能驾驶操作方法，既有利于保护环境，又有利于增加企业经济效益，也是驾驶员履行社会责任的重要体现。（ⅴ）

28、发动机怠速运转时，要消耗燃料。因此，除交叉路口短时间停车等待外，要尽量减少发动机怠速空转的时间，及时关闭发动机。（ⅴ）

29、制动减速时，应轻踩制动踏板进行缓慢减速，实现平稳驾驶。（ⅴ）30、汽车在每个档位，都有几个对应的燃料消耗量最低的车速，即通常所说的该挡位的经济车速。（ⅹ）

31、重复加速操作行驶，燃料消耗量不会明显提高。（ⅹ）

32、在行车过程中，尽量减少制动减速，因为任何不必要的踩踏制动踏板都是对燃料的浪费。（ⅴ）

33、一般情况下，在预定车速下，高挡位比低挡位节约燃料。因为高挡位对应的发动机转速更低，对应的发动机比油耗下降。（ⅴ）

34、使用劣质燃油，比如汽油辛烷值不达标，杂质含量较高，不仅会恶化车辆技术状况，导致车辆燃料消耗增加，严重情况下还会损坏发动机。（ⅴ）

35、新车在磨合期的使用情况不会影响车辆燃料消耗。（ⅹ）

36、在车辆行驶过程中，转向对燃料消耗也有一定影响。这是因为转向盘操作不稳或来回变换车道，汽车曲线行驶，滚动阻力增大，行驶里程增加，燃料消耗也会增加。（ⅴ）

37、经常在市区道路、低等级道路行驶的车辆，道路拥堵，要消耗较少燃料。（ⅹ）

38、频繁加速和制动，无论车辆是低速行驶还是高速行驶，都可使车辆燃料消耗增加5%~30%。（ⅴ）

39、车辆在行驶时开空调，比不使用空调燃料消耗增加10%~20%。（ⅹ）

40、在车辆安全形势的前提下，应减少停车，尽量使车辆保持一定的运动惯性。（ⅴ）

二、单选题（每题2分，共20分）

1、急加速和平稳加速燃料消耗会相差（D）左右，所以加速时应平稳，不要采取猛踩加速踏板，急加速的方式。

A、11%

B、12%

C、13%

D、14%

2、增压发动机车辆停车后不应立即熄火，应保持发动机怠速运转（C）以上，待发动机充分冷却后再熄火。

A、1min

B、2min

C、3min

D、4min

3、多耗1L柴油，则会增加二氧化碳(造成室温气体的主要元凶)排放量（D）。

A、2.60kg

B、2.61kg

C、2.62kg

D、2.63kg

4、发动机最佳的工作温度应保持在（A）。

A、80℃-95℃

B、70℃-95℃

C、85℃-95℃

D、80℃-90℃

5、频繁加速和制动，无论车辆是低速行驶还是高速行驶，都可使车辆燃料消耗增加（C）。

A、5%~10%

B、5%~20%

C、5%~30%

D、5%~40%

6、操作技术不同的驾驶员，燃料消耗可能相差（D）

A、10%

B、20%

C、25%

D、30%

7、一般而言，汽油发动机转速处于（D）时最为经济。

A、1500~2200r/min

B、1600~2200r/min C、1700~2200r/min

D、1800~2200r/min

8、车辆在行驶时开空调，比不使用空调燃料消耗增加（C）。

A、5%~15%

B、5%~20%

C、5%~25%

D、5%~30%

9、在道路条件好、车流量小的道路上，尽量选择（C）行驶。

A、加速

B、减速

C、匀速

D、变速

10、与外国相比，我国平均油耗要高（A）。

A、10%~25%

B、10%~20%

C、10%~15% D、15%~25%

三、多选题（每题3分，共30分）

1、车辆维护情况的好坏决定着车辆的技术状况，维护不当，比如（ABC）等，也会导致燃料消耗增加。A、前轮定位不准

B、空气滤清器太脏

C、机油变质

D、散热器良好

2、驾驶员节能驾驶操作规范主要包括两部分（AB）。

A、出车前准备

B、驾驶操作

C、行车中

D、收车后

3、选择底盘稍高、经济车速较低的车辆进行（AD）等，燃料的经济性较好。

A、农村客运

B、城市客运

C、短途客运

D、山区道路客运

4、车辆燃料消耗受（ACD）等环境条件影响较大，同一车辆在不同地域、不同天气、不同道路环境行驶时的燃料消耗相差较大。

A、道路

B、速度

C、气候

D、气象

5、发动机(ABCD)点火、电控等系统出现故障，会导致发动机技术状况变差，热效率降低，燃料消耗增加。

A、燃料供给

B、冷却

C、润滑

D、进排气

6、驾驶员为了做到节能驾驶，需要做到（ABC）几点。

A、有目的地选择车道，并有意识地保持车道稳定。

B、必须转向时，要先判断转向，准确控制方向，操作准确到位。

C、转弯操作前，要主动降低车速，并打开转向灯，必要时，鸣喇叭示意。D、盲目地选择车道，并有意识地保持车道稳定。

7、车辆节能有很多方法、途径。（ABCD）等都能有效降低燃料消耗，节约成本，保护环境。

A、合理选择运行材料

B、对车辆技术状况进行及时

C、正确维护，货物合理装卸

D、注重车辆节能新技术在实际工作中的应用

8、新车在磨合期使用不当，如（ABC）等，会导致机械系统不能达到最佳状态，增加燃料消耗。

A、负荷过重

B、超载

C、转速太高

D、转速太低

9、轻质零件包括（BCD）等。

A、轻质润滑油

B、真空胎

C、少片变截面钢板弹簧

D、铝合金车轮

10、选择（A BC）车辆从事长途运输，燃料消耗要低。

A、经济车速高

B、底盘低

C车身流线型好的D、底盘高

四、问答题（10分）

对于节能驾驶，您觉得哪些方面效果最明显？冬季在北方山区道路上行驶时，在保证安全的前提下，可以采用哪些方法实现节能驾驶？

答：发动机启动、预热；起步加速；换档变速；加速和减速；转向控制等。冬季在北方山区道路上行驶时，在保证安全的前提下，可以采用低温启动前预热，在寒冷地区，可以关闭暖风散热器并打开独立加热器使发动机温度提高。一般中型以上的汽车变速器以3、4挡为宜。

第二篇：全市营运驾驶员继续教育培训试题1

全市营运驾驶员继续教育培训试题

（一）一、判断题（每题1分，共20分）

1、按照防御性驾驶技术要求，驾驶机动车进入复杂路段，要有更强的安全意识，保持360°环视能力，遇到前车正在左转弯、掉头、超车时，不得超车。（正确）

2、按照防御性驾驶技术要求，为引人注意，夜间在窄路、窄桥与非机动车会车时可以使用远光灯。（错误）

3、按照防御性驾驶技术要求，机动车驾驶人车内开车门时，应认真观察前后情况，在不得妨碍其他车辆和行人通行情况下，用右手缓慢打开车门。（正确）

4、雨天对安全行车的主要影响是路面湿滑，视线受阻，防御性驾驶技术要求，机动车驾驶人要环回视野，眼睛要不断观察周围情况，要留有余地，保持与前车足够的行车距离。（正确）

5、驾驶车辆汇入车流时，按照防御性驾驶技术要求，要环回视野、留有余地，应提前开启转向灯，保持直线行驶，通过后视镜观察左右情况，确认安全后汇入合流。（正确）

6、行人参与道路交通的主要特点是行走随意性大，方向多变，按照防御性驾驶技术要求，驾驶人途经复杂路段，应要有更强的安全意识，保持360°环视能力，观察相关与不相关的物件，多与行人进行眼神交流，随机应变。（正确）

7、驾驶车辆在道路上行驶时，车速应当按照规定的速度安全行驶，防御性驾驶技术要求放眼远方，即要驾驶人将视线提前量提高到15秒的行驶路程。（正确）

8、在道路上跟车行驶时，跟车距离不是主要的，只要按照防御性驾驶技术要求，保持与前车相等的速度，即可防止发生追尾事故。（错误）

9、在道路上超车时，按照防御性驾驶技术要求，只要留有余地，应尽量加大横向距离，必要时可越实线超车（错误）

10、按照防御性驾驶技术要求，只要驾驶人不断环回视野，在观察后方无来车的情况下，不开转向灯就变更车道也是可以的。（错误）

11、同一车型承担运输类型不同，燃料经济性也不相同。（ⅴ）

12、加装导流装置的货物运输车辆从事长途运输，燃料消耗也较低。（ⅴ）

13、在道路运输生产过程中，应用节能减排技术，采用节能驾驶操作方法，既有利于保护环境，又有利于增加企业经济效益，也是驾驶员履行社会责任的重要体现。（ⅴ）

14、车辆在行驶时开空调，比不使用空调燃料消耗增加5%~25%。（ⅴ）

15、频繁加速和制动，无论车辆是低速行驶还是高速行驶，都可使车辆燃料消耗增加5%~30%。（ⅴ）

16、燃料的质量不会影响车辆燃料消耗情况。（ⅹ）

17、新车在磨合期的使用情况不会影响车辆燃料消耗。（ⅹ）

18、应经常检查曲轴箱通风情况，保证曲轴箱内压力正常，并随时将曲轴箱内的废气排出，以免气缸串气，稀释润滑油，增加燃料消耗。（ⅴ）

19、轮胎气压过高，胎面会膨胀，行驶中花纹中间的高压力下接触地面，造成这部分不正常磨损，燃料消耗上升。（ⅴ）

20、装卸货物时，应事先安排好停靠地点，避免多次进退调头。（ⅴ）

二、单选题（每题1分，共30分）

1、驾驶人在行车中经过积水路面时，按照防御性驾驶技术要求，应注意观察，留有余地，（A）。

A.特别注意减速慢行B.迅速加速通过C.保持正常车速通过D.低档加速通过

2、车辆在拥挤路段低速行驶时，遇其他车辆强行“加塞”，按照防御性驾驶技术要求，应顾全大局，（C），确保行车安全。

A.鸣喇叭警告，不得进入B.加速行驶，紧跟前车，不让其进入 C.主动礼让，任何时候都保持适当的跟车距离 D.挤靠“加塞”车辆，逼其离开

3、发现前方道路堵塞，按照防御性驾驶技术要求，正确的做法是顾全大局，使你的车保持在便于观察的位置，要留有余地，保持出现紧急状况时自己及周边车辆的出路，（D）。A.继续穿插绕行 B.选择空当逐车超越

C.鸣喇叭示意前方车辆快速行驶 D.按顺序停车等候

4、当驾驶车辆行经两侧有行人且有积水的路面时，按照防御性驾驶技术要求，要引人注意，鸣喇叭示意行人有车辆通过注意避让，要留有余地，预测行人可能做的行动，（C）。A.加速通过B.正常行驶C.减速慢行D.连续鸣喇叭

5、当驾驶车辆行经两侧有非机动车行驶且有积水的路面时，按照防御性驾驶技术要求，要引人注意，鸣喇叭示意非机动车驾驶人，后方有机动车通过，注意避让，同时要留有余地，预测非机动车驾驶人可能做出的行动，（A）。

A.减速慢行B.正常行驶C.加速通过D.连续鸣喇叭

6、车辆行经山区道路进入弯道前，按照防御性驾驶技术要求，要留有余地、引人注意，在对面没有来车的情况下，也（A）。

A.应“减速、鸣号、靠右行” B.可靠弯道外侧行驶 C.可短时间借用对方的车道D.可加速沿弯道切线方向通过

7、驾驶车辆驶出环岛前，按照防御性驾驶技术要求，要放眼远方，提前观察出口方向路况，要引人注意，开启（C），提醒跟进后车留有安全车距。

A.左转向灯B.危险报警闪光灯C.右转向灯D.远光灯

8、驾驶车辆进入环岛时，按照防御性驾驶技术要求，要放眼远方，提前观察前方环岛路况，（D），要留有余地，进入环岛前，提前减速。

A.应开启右转向灯B.应开启危险报警闪光灯 C.应开启左转向灯D.不用开启转向灯

9、行车中超越右侧停放的车辆时，为预防其突然起步或开启车门，按照防御性驾驶技术要求，要留有余地，应（A），留出足够空间，防止碰撞。

A.预留出横向安全距离，减速行驶B.保持正常速度行驶 C.长鸣喇叭D.加速通过

10、行车中，遇非机动车抢行时，按照防御性驾驶技术要求，要顾全大局，应（C），同时要引人注意，通过点刹方式，警示跟进后车，注意保持安全车距。

A.鸣喇叭警告 B.加速通过C.主动减速让行D.临近时突然加速

11、要得到你的“逃生空间”需要：（D）A 保持4秒的跟车距离 B 不要并架齐躯 C 避免行驶在车阵中 D 以上答案都选

12、除了提供刹车距离和决策的时间外，4秒的跟车距离还可以提供（D）。A 车辆加速的距离（若必要的话）B 当遇到意外时，可提供紧急转弯的空间 C 确保他人不会夹塞到比你的车前面 D 拓宽视野并增加改正错误决定的时间

13、跟在一辆大卡车后面距离太近，会直接影响：（D）A 外层空间 B 中层空间 C 内层空间 D 上述三个空间均有影响

14、被定义为“预警空间”的视觉是：（A）

A 中心视觉 B 边缘视觉 C 清晰的视觉 D 变明物体特性的视觉

正确答案：

15、三层空间驾驶法要求驾驶员扫视后车镜的频率是：（B）A 2秒 B 5-8秒 C 10-15秒

D 不论何时，一旦你的边缘视觉探测到运动物体时

16、与外国相比，我国平均油耗要高（A）。

A、10%~25% B、10%~20% C、10%~15% D、15%~25%

17、、多耗1L柴油，则会增加二氧化碳(造成室温气体的主要元凶)排放量（D）。A、2.60kg B、2.61kg C、2.62kg D、2.63kg18、、7、车辆在行驶时开空调，比不使用空调燃料消耗增加（C）。A、5%~15% B、5%~20% C、5%~25% D、5%~30%

19、频繁加速和制动，无论车辆是低速行驶还是高速行驶，都可使车辆燃料消耗增加（C）。

A、5%~10% B、5%~20% C、5%~30% D、5%~40% 20、14、汽油挥发性很强，在-30°的低温下也能汽化。挥发性过强的汽油容易在汽油泵、输油管部位产生气阻。因此，要根据车辆使用说明书中发动机的（D），或车辆生产厂家推荐的汽油牌号选用汽油。

A、气温 B、转速 C、进气压力 D、压缩比

21、柴油的标号依据风险率为10%的最低气温来确定，一般选用柴油的凝点（标号）要低于当地最低气温（D）。

A、1℃~6℃。B、2℃~6℃。C、3℃~6℃。D、4℃~6℃。

22、车辆应根据经常行驶的环境温度、发动机类型（柴油机还是汽油机），选择相应（A）级别及性能、质量级别的润滑油。

A、粘度 B、压力 C、速度 D、气温

23、根据经验法则，应用高强度钢板的车辆重量可以减轻（D）。A、10%-30% B、15%-30% C、20%-30% D、25%-30%

24、操作技术不同的驾驶员，燃料消耗可能相差（D）A、10% B、20% C、25% D、30% 25、29、急加速和平稳加速燃料消耗会相差（D）左右，所以加速时应平稳，不要采取猛踩加速踏板，急加速的方式。A、11% B、12% C、13% D、14%

26、、一般而言，汽油发动机转速处于（D）时最为经济。A、1500~2200r/min B、1600~2200r/min C、1700~2200r/min D、1800~2200r/min

27、柴油发动机的转速处于（D）时最为经济。

A、1100~1800/min B、1200~1800/min C、1300~1800/min D、1400~1800/min

28、在道路条件好、车流量小的道路上，尽量选择（C）行驶。A、加速 B、减速 C、匀速 D、变速

29、发动机最佳的工作温度应保持在（A）。

A、80℃-95℃ B、70℃-95℃ C、85℃-95℃ D、80℃-90℃ 30、非增压发动机车辆一般停车超过（A），就应将发动机熄火。A、1min B、2min C、3min D、4min

三、多选题（每题2分，共30分）

1、李某驾驶一辆大客车，乘载21人（核载35人），行驶途中察觉制动装置有异常但未处理，行至双岛海湾大桥时时速为50公里（该路段限速40公里），因制动失灵坠入海中，造成13人死亡、8人受伤。李某的主要违法行为是什么？（AD）

A、超速行驶；B、疲劳驾驶；C、客车超员；D、驾驶故障机动车；

2、机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪且能见度在100米至200米之间时，应该怎么做？（ABC）

A、开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯；B、车速不超过60km/h；

C、与同车道前车保持100米以上的距离；D、从最近的出口尽快驶离高速公路；

3、机动车因故障必须在高速公路上停车时，要采取的正确做法是什么？（ACD）、在车后150米处设置故障警告标志；B、在车后100米处设置故障警告标志； C、夜间要开启示廓灯和后位灯；D、要开启危险报警闪光灯；

4、下坡路行驶，制动突然失效后，可采用的减速方法是什么？（ABD）A、利用道路边专设避险车道停车；B、用车身靠向路旁的岩石或树木碰擦； C、首先拉紧驻车制动；D、抢挂低速档；

5、唐某驾驶一辆大客车，乘载74人（核载30人），以每小时38公里的速度，行至一连续下陡坡转弯路段时，机动车翻入路侧溪水内，造成17人死亡、57人受伤。唐某的主要违法行为是什么？（BD）

A、酒后驾驶；B、客车超员；C、疲劳驾驶；D、超速行驶；

6、某日3时40分，孙某驾驶大客车（乘载54人、核载55人）行至随岳高速公路229公里加300米处，在停车下客过程中，被后方驶来李某驾驶的重型半挂机动车追尾，造成26人死亡，29人受伤。事后查明，李某从昨日18时许出发，途中一直未休息。双方驾驶人的主要违法行为是什么？（AD）

A、孙某违法停车下客；B、孙某客车超员；C、李某超速；D、李某疲劳驾驶；

7、邹某驾驶大型卧铺客车（核载35人，实载47人），行至京港澳高速公路938公里时，因乘车人携带的大量危险化学品在车厢内突然发生爆燃，造成41人死亡，6人受伤。此事故中的主要违法行为是什么？（AB）A、客车超员；B、携带危险物品；C、超速行驶；D、不按规定停车；

8、周某夜间驾驶大货车在没有路灯的城市道路上以90公里/小时的速度行驶，一直开启远光灯，在通过一窄路时，因加速抢道，导致对面驶来的一辆小客车撞上右侧护栏。周某的主要违法行为是什么？（ABD）

A、超速行驶；B、不按规定会车；C、疲劳驾驶；D、不按规定使用灯光；

9、影响道路运输节能的主要因素包括（ABCD）车辆技术和维修状况等。A、车型选择 B、车辆运行环境条件 C、驾驶员的驾驶习惯 D、燃料和新车磨合情况

10、选择（A BC）车辆从事长途运输，燃料消耗要低。

A、经济车速高 B、底盘低 C车身流线型好的 D、底盘高

11、选择底盘稍高、经济车速较低的车辆进行（AD）等，燃料的经济性较好。A、农村客运 B、城市客运 C、短途客运 D、山区道路客运

12、车辆燃料消耗受（ACD）等环境条件影响较大，同一车辆在不同地域、不同天气、不同道路环境行驶时的燃料消耗相差较大。

A、道路 B、速度 C、气候 D、气象

13、新车在磨合期使用不当，如（ABC）等，会导致机械系统不能达到最佳状态，增加燃料消耗。

A、负荷过重 B、超载 C、转速太高 D、转速太低

14、发动机(ABCD)点火、电控等系统出现故障，会导致发动机技术状况变差，热效率降低，燃料消耗增加。A、燃料供给 B、冷却 C、润滑 D、进排气

15、汽车底盘的技术状况不良，如（ABCD）等，会影响汽车的行驶阻力和自身的传动效率，增加燃料消耗。

A、行驶系车轮定位不准 B、轮胎气压偏低 C、离合器发热 D、变速器异响

四、问答题（每题10分，共20分）

1、什么是防御性驾驶？请解释八大防御性驾驶技巧。

答： 防御性驾驶是指在任何情况下，包括其他交通参与者发生了任何违规行为的情况下，都能及时采取必要、合理、有效的措施防止事故的发生，从而保证生命安全、节省时间、避免损失的驾驶方法。

（1）.放眼远方（2）.洞悉四周（3）.视线灵活（4）.留有余地（5）.引人注意（6）.众醉独醒（7）.轻车熟路（8）.有备无患

2、对于节能驾驶，您觉得哪些方面效果最明显？冬季在北方山区道路上行驶时，在保证安全的前提下，可以采用哪些方法实现节能驾驶？

答：发动机启动、预热；起步加速；换档变速；加速和减速；转向控制等。冬季在北方山区道路上行驶时，在保证安全的前提下，可以采用低温启动前预热，在寒冷地区，可以关闭暖风散热器并打开独立加热器使发动机温度提高。一般中型以上的汽车变速器以3、4挡为宜。

第三篇：2014驾驶员继续教育师资培训试题与答案

道路客货运输驾驶员继续教育试题与答案

一、判断题

1.GB7258《机动车运行安全技术条件》是推荐性标准。

错 2.GB7258《机动车运行安全技术条件》是强制性标准。

对 3.道路运输工作强度大，对驾驶员的身体素质有较高要求。

对 4.道路运输过程中危险因素随时存在，要求驾驶员具有较高的主动应对能力 对 5.性格与安全行车有着密切的关系，理智、原则性强、行为谨慎的驾驶员往往遵纪守法，谨慎驾驶；情绪化、性情急躁、粗心大意的驾驶员发生事故的概率较高。

对 6.驾驶习惯不同于一般的驾驶行为，它是固化的行为模式，是重要的心里特征，养成良好的驾驶习惯是保证道路运输安全、避免事故的有效措施。

对 7.驾驶员出车前、行驶中，要对车辆卫星定位系统工作状况进行检查，保证设备运行正常，收车后只要记得关闭系统就行，不必进行检查。

错 8.9.企业监控平台的疲劳驾驶报警是指当驾驶员连续驾驶时间超过规定时间范围时报警，并提供疲劳驾驶报警的记录和处理。

对 10.驾驶员在行车过程中出现心脏病、脑淤血、耳病、头痛头晕、急性肠胃炎等疾病，失去对车辆的操控能力，易引发事故。

对 11.驾驶员违规驾驶是指驾驶员违反《道路交通安全法》及相关法律法规规定选择有潜在风险的驾驶行为，主要特征为一般违规和攻击性、报复性违规。对 12.长时间直线行驶很容易造成视觉及身体疲劳。感到疲劳时，驾驶员应尽快将车辆停靠在安全地段或服务区，放松、活动一下身体或眺望远方舒缓疲劳

对 13.观察足够远就是让眼睛一直注视远方。

错 14.货车起步时，会因为捆绑不牢靠，货箱门未关严锁紧等导致货物撒落，严重时出现伤及周围人员等危险情况。

对 15.跟车时，应根据限速规定、周边的交通情况及道路条件等，合理控制车速，保持安全跟车距离。

对 16.长时间直行时，双手应轻松地握稳转向盘，不能同时离开转向盘，不可将一只手伸出窗外或将胳膊支撑在窗边，更不能接打电话、看手机短信、吸烟等

对

17.装有发动机排气制动器或缓速器的车辆突然制动失效时，可以利用上述辅助制动装置减速。

对

18.车辆突然制动失效时，不可以利用坡道或天然障碍物辅助停车。

错

19.因货物本身的自然性质或者合理损耗造成货物损毁的，承运人不承担损害赔偿责任。对

20.两个以上承运人以同一运输方式联运的，与托运人订立合同的承运人应当对全程运输承担责任。

对

21.车辆燃料消耗受道路、气候、气象等环境条件影响较大。

对

22.北方冬季气温低，车辆需要较长时间预热，燃料消耗较高。

对 23.为了赶时间，驾驶员抢黄灯通过路口，属于指向他人的攻击性、报复性违规。

错

24.损失发生在某一运输区段的，只该区段的承运人承担责任。

错

25.企业监控平台的业务功能主要包括偏离路线报警、线路关键点监控、区域报警、分段限速控制等。对

26.道路运输车辆卫星定位系统有政府平台、企业平台、车载终端、供应商终端等组成。通过系统各组成部分之间的互联互通，实现业务管理及数据交换和共享。对

27.车辆起火要冷静，失火部位要分清；灭火器材正确用，上风占位遏火情。对 28.跟车时，选择合适的跟车距离。长度为12m的车辆时速低于64km时，需要3s的跟车距离。车辆长度每增加5m，跟车距离至少增加1s。车速更高时，跟车距离应该在此基础上额外增加1s.错

二、单选题

29.在道路运输相关法律法规框架内，下列选项中——的等级最低。A.《中华人民共和国道路交通安全法》B.《中华人民共和国道路运输条例》C.《××省道路运输管理条例》D.《道路运输从业人员管理规定》

【C】

30.下列选项中（）不属于强制性标准。A.GB 7258《机动车运行安全技术条件》B.GB 18565《营运车辆综合性能要求和检验方法》C.GB 19522《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阀指与检验》D.JT/T 198《营运车辆技术等级划分和评定要求》

【D】

31.道路运输相关法律法规文件从道路运输综合管理、旅客运输、货物运输、车辆管理、驾驶员管理及（）六大方面对从业行为进行规范。A.运输企业管理

B.运输行业管理 C.交通事故处理 D.运输行政管理

【C】

32.不善于思考，言行举止易受情绪左右，这是（）性格。A.理智型 B.情绪型 C.意志型 D.平衡型

【B】

33.行动目的明确 主动积极 这是（）性格 A.理智型 B.情绪型 C.意志型 D.平衡型【C】

34.车辆卫星定位系统由（）等组成。A.政府平台、企业平台、车载终端、车载视频网络 B.商业平台、企业平台、车载终端、计算机网络 C.政府平台、企业平台、车载终端、计算机网络 D.政府平台、商业平台、车载终端、车载视频网络

【C】

35.车辆在行驶过程中，正确使用车辆卫星定位装置的操作是（）。A.不注意收听车辆卫星定位系统语音提示信息 B 用车载电话聊天 C 驾驶员边驾驶边打电话 D 副驾驶接打车载电话

【D】

36.（）提供政府平台或企业平台所需要的信息，完成卫星定位系统对车辆的监控。A 车辆卫星定位装置

B 计算机网络 C 车载视频 D 行驶记录仪

【A】

37.道路运输过程中，经常导致事故的危险源主要集中在（）上。A 行车环境不安全因素 B 道路的不安全因素 C 驾驶员的违法行为 D 运输企业安全管理不善

【C】 38.道路运输过程中存在多种多样的危险源，主要包括（）大类。A 3 B 4 C 5 D 6

【C】

39.驾驶员在行车过程中应格外注意（）的交通情况，通常可以观察其他车辆的行驶情况进行预测。A 后方

B 前方

C 视觉盲区

D 右侧

【C】

40.驾驶员分析判断的内容包括（）。A 获得的瞬时信息是否有限时风险，需要立即采取措施

B 瞬时信息的发展趋势和动向是否会带来风险 C 获得的信息是否与实际情况相符 D 以上都对

【D】

41.驾驶员在驾驶过程中要获得信息，一般可通过（）方式。A 观察 B 预测 C 听 D 以上都对

【D】

42.驾驶员的（）是整个驾驶行为的基础，对驾驶员后期活动起着不同程度的指导作用。A 观察与感知活动 B 分析和判断 C 决策 D 采取正确操作

【A】

43.驾驶员在运输过程中要做很多决策，具有普遍指导意义的是（）。A 速度决策 B 安全间距决策 C 避让决策 D 以上都对

【D】

44.因车辆侧滑常造成（）交通事故。A 碰撞 B 翻车 C 掉沟 D 以上三者都有可能 【D】

45.车辆突然转向失控时，驾驶员应（）A 迅速跳车 B 紧急制动 C 将发动机熄火 D 减速行驶最后停车

【D】

46.货运商务洽谈中的兼顾原则要求谈判人员（）A 态度要客观 B 对谈判方案预先反复审核 C 发挥自己的主观能动性 D 也要替洽谈对手着想

【D】

47.重型、中型载货汽车、半挂车和载运集装箱的车辆以外的其他载货机动车的载货高度从地面起不超过（）米。A 2.2 B 2.5 C 2.8 D 3

【B】

48.关于车辆的燃料消耗说法不正确的是（）。A拥堵道路行车燃油消耗较多 B山区道路行驶燃料消耗会增加 C长时间使用空调燃油消耗增加 D气温变化不会影响燃油消耗【D】 49.下列说法不正确的是（）。A 燃料的质量影响车辆燃料消耗情况 B 新车在磨合期超载会增加燃料消耗 C 新车在磨合期转速太高不会增加燃料消耗 D 新车在磨合期的使用情况影响车辆的燃料消耗

【C】

50.下列选项不属于企业监控平台的业务功能的是（）。A 偏离路线报警 B 区域报警 C 休眠 D 驾驶员身份识别

【C】

51.驾驶员的（）过程直接决定着驾驶操作的正确与否。A 观察与感知 B 分析判断 C 决策 D 以上都不对

【C】

52.发动机熄火时，操作不正确的是（）。A 重新启动 B 重新启动后立即继续行驶 C 重新启动后靠边停车检查 D 无法重新启动要靠边停车检修

【B】

53.关于货物运输过程中因运输阻滞而发生的货物装卸、接送和保管费用的说法错误的（）。A 接运时货物装卸、接送费用由托运人负担 B 接运时承运人收取已完成运输里程的费用 C 回运时承运人收取回程收费 D 货物在受阻处存放，保管费由托运方负担

【C】

54.频繁加速和制动，无论车辆是低速行驶还是高速行驶，都可使车辆燃料消耗增加（）％－３０％。

Ａ 5 B 10 C 15 D 20

【A】

55.下列说法不正确的是（）。A 发动机技术状况会影响车辆的燃料消耗 B 底盘技术状况不会影响车辆的燃料消耗 C 轮胎气压偏低会增加燃料消耗 D 离合器发热会增加燃料消耗

【B】

56.下列（）不属于安全告知的内容。A 客运公司名称 B 客车号牌 C 驾驶员及乘务员姓名 D 客车到达时间

【D】

57.（）是由调度人员签发的行车命令。A 《安检合格通知书》 B 《客运行车路单》 C 《营运客车应班登记表》 D 《营运客车安全例检项目登记表》

【B】

58.重型 中型载货汽车 半挂车载货高度从地面起不超过（）米A 4 B 4.1 C 4.2 D 4.3 【A】

59.客货运驾驶员24h内驾驶时间不得超过（）小时。A 6 B 7 C 8 D 9

【C】

60.汽油选用不正确的是。A 发动机压缩比8.0以下选用90#无铅汽油 B 发动机压缩比8.0~8.5选用93#无铅汽油 C 发动机压缩比8.5~9.5选用93#、95#无铅汽油 D 发动机压缩比9.5~10.5选用93#、95#无铅汽油

【D】

61.下列做法不符合货物装载原则的是。A 运输粮食时采取防潮措施 B 运输陶瓷时小心轻放 C 将金属与酸类货物混装 D 运输鲜鱼时采取防腐措施

【C】

62.关于驾驶员的驾驶习惯与车辆燃料消耗的说法不正确的是。A 频繁加速和制动使燃料消耗增多 B 长时间怠速运转不会影响燃料消耗 C 频繁变换档位燃料消耗显著增加 D 频繁起步燃料消耗增加

【B】

63.车辆在行驶时开空调 比不使用空调燃料消耗增加5%~---% A 10 B 15 C 20 D 25

【D】

64.因车辆侧滑常造成交通事故。A 碰撞 B 翻车 C 掉沟 D 以上三者

【D】

65.关于车辆的燃料消耗与车型的关系说法错误的是。A 同一车型承担的运输类型不同燃料经济性也不相同 B 加装导流装置的车辆燃料消耗较低 C 牵引车与挂车的匹配与燃料消耗无关 D 选择地盘稍高、经济车速较低的车辆进行农村客运，燃料消耗较低

【C】

二、多选题

66.驾驶员可以通过哪些方式做到文明节能驾驶？A 不频繁加减速，不猛踩加速踏板 B养成良好的驾驶习惯 C 尽量少用空调，天气好、车速低的时候可以打开车窗通风 D 面对堵车，行人或前方车辆行驶缓慢时，尽量不按喇叭

全对 67.（半）挂车基于ABS系统上的其他新技术有（abcd）。A ASR驱动防滑 B ESC电子稳定

C RSC防侧滑稳定控制 D TPM轮胎压力监控 68.车辆本身特点的不安全因素包括（abd）。A 车体庞大、满载总质量较大 B 车辆存在视觉盲区 D 内外轮差大

69.车辆技术状况不良主要的表现有（abcd）。A 制动劣化或失效 B 转向不良或失效 C 照明、信号装置故障 D 侧向稳定性差 70.安全行车的要点包括（abcd）。A 按限速要求行驶 B 集中注意力 C 系好安全 D 视线受阻，提前减速

71.驾驶员车速慢给行车带来的负面影响是（abc）。A 阻碍后车通行 B 造成交通拥堵或追尾事故 C 长时间占用对向车道或左侧车道，很容易引发交通事故 D 驾驶员反应速度变慢

72.当车辆发生侧滑时，驾驶员应（abd）。A 松抬加速踏板 B 向侧滑的一方轻转转向盘 C 紧急制动 D 摆正车身 73.车辆前轮爆胎时，驾驶员应（bcd）。A 紧急制动 B 用力控制转向盘 C 松抬加速踏板 D 采取断续制动

74.道路运输驾驶员肩负着哪些社会责任（abcd）．Ａ 保障乘客生命财产安全 Ｂ 避免其他交通参与者生命财产损失 Ｃ 为顾客提供优质服务 D 节能减排、保护环境

75.驾驶操作的准确与否主要取决于（abc）。A 驾驶技术的娴熟程度 B 驾驶员生理因素 C 驾驶员心理因素 D 以上都不对 76.车辆爆胎时，驾驶员应当（abc）。A 握稳转向盘，尽量控制车辆方向 Ｂ 不可紧急制动 Ｃ 松抬加速踏板，采取断续制动 Ｄ 急转转向盘

77.日常维护包括的内容是（abcd）A 一级保养维护 B 对车辆外观、发动机外表进行清洁，保持车容整洁 C 对车辆润滑油、燃油、冷却液、各种工作介质、轮胎气压进行检视补给 D 对汽车制动、转向、传动、悬架、灯光、喇叭、安全装置的功能及发动机运转状况进行检视、校紧，确保行车安全 78.下列关于根源危险源的说法，正确的是（abcd）A 高速行驶的汽车具有较大的动能是根源危险源 B 危险爆炸品蕴含极大能量，是根源危险源 C 行驶车辆的转向失控是根源危险源 D 根源危险源是事故发生的根本原因 79.道路运输驾驶员的职业特点包括（abcd）。A 流动分散作业，工作强度大 B 环境复杂多变，意外因素多

C 危险因素随时存在 D 服务对象层次多样 80.下列关于状态危险源的说法，正确的是（abcd）。A 驾驶员操作不当是状态危险源 B 汽车转向失效是状态危险源 C 泥石流、地震蕴含能连，是状态危险源 D 不遵守交通规则闯红灯的自行车是根源危险源 81.关于车辆一级维护的叙述，说法正确的是（abd）。A 除日常维护作业外，主要以清洁、润滑、紧固为主 B 检查有关制动、操纵等安全部件 C 由道路运输企业负责 D 维护周期按使用说明书和行业要求进行

82.客车起步时，会出现的危险情形包括（abcd）A 车门未关闭，将乘客甩出车外 B 行李舱门未关彦锁紧，行李舱门伤及周围人员，或者行李掉落 C 乘客在车内未坐稳摔倒 D 车内行李架物品掉落

83.为应对紧急情况和减少突发事件损失，道路运输车辆上配备的相关设备品有（ABCD）。A 警告标志 B 安全锤 C 车载灭火器 D 三角木（掩木）84.其他交通参与者的不安全行为包括（ABC）。A 行人违反通行规则 B 儿童嬉戏打闹，闯入道路 C 行人边走边交谈、打手机 D 驾驶员在行车中打电话 85.下列内容，属于货运牵引车、半挂车连接步骤的是（abcd）。A 检查连接装置是否可靠、有无受损 B 调整支腿，使半挂车牵引滑板与牵引座高度相适应 C 把牵引车和半挂车上的两个气管头同色相连 D 从半挂车的电缆连接插座上拔下电缆插头并放置到牵引车上

86.驾驶员操作错误危险源的具体表现为（abc）。A 车辆侧滑时紧急制动 B 变更车道没有观察后视镜 C 在湿滑的路面上紧急制动 D 转弯时注意盲区，注意内外轮差

87.重型、中型载货汽车、半挂车和载运集装箱的车辆以外的其他载货机动车的载货高度从地面起不超过（B）米。A 2.2 B 2.5 C 2.8 D 3 88.下列客车出站的说法不正确的是（D）A 客车证件不齐全不出站 B 超载客车不出站 C 安全例检不合格客车不出站 D 出站登记表未经审核签字可以出站

89.关于旅客运输服务规范的说法不正确的是（D）。A 运输旅客过程中，保证行车安全 B 车辆发生故障时，及时与乘客沟通，确保旅客安全 C 在法规允许的范围内，尽可能为乘客提供方便时 D 为特殊乘客提供方便时，可以不考虑其他旅客的方便

90.下列说法不正确的是（b）。

A 发动机技术状况会影响车辆的燃料消耗

B 底盘技术状况不会影响车辆的燃料消耗

C 轮胎气压偏低会增加燃料消耗 D 离合器发热会增加燃料消耗

第四篇：2014驾驶员继续教育师资培训试题与答案

道路客货运输驾驶员继续教育试题与答案

一、判断题

1.GB7258《机动车运行安全技术条件》是推荐性标准。错

2.GB7258《机动车运行安全技术条件》是强制性标准。对

3.道路运输工作强度大，对驾驶员的身体素质有较高要求。对

4.道路运输过程中危险因素随时存在，要求驾驶员具有较高的主动应对能力 对

5.性格与安全行车有着密切的关系，理智、原则性强、行为谨慎的驾驶员往往

遵纪守法，谨慎驾驶；情绪化、性情急躁、粗心大意的驾驶员发生事故的概

率较高。对

6.驾驶习惯不同于一般的驾驶行为，它是固化的行为模式，是重要的心里特征，养成良好的驾驶习惯是保证道路运输安全、避免事故的有效措施。对

7.驾驶员出车前、行驶中，要对车辆卫星定位系统工作状况进行检查，保证设

备运行正常，收车后只要记得关闭系统就行，不必进行检查。错

8.9.企业监控平台的疲劳驾驶报警是指当驾驶员连续驾驶时间超过规定时间范围

时报警，并提供疲劳驾驶报警的记录和处理。对

10.驾驶员在行车过程中出现心脏病、脑淤血、耳病、头痛头晕、急性肠胃炎等

疾病，失去对车辆的操控能力，易引发事故。对

11.驾驶员违规驾驶是指驾驶员违反《道路交通安全法》及相关法律法规规定选

择有潜在风险的驾驶行为，主要特征为一般违规和攻击性、报复性违规。对

12.长时间直线行驶很容易造成视觉及身体疲劳。感到疲劳时，驾驶员应尽快将

车辆停靠在安全地段或服务区，放松、活动一下身体或眺望远方舒缓疲劳对

13.观察足够远就是让眼睛一直注视远方。错

14.货车起步时，会因为捆绑不牢靠，货箱门未关严锁紧等导致货物撒落，严重

时出现伤及周围人员等危险情况。对

15.跟车时，应根据限速规定、周边的交通情况及道路条件等，合理控制车速，保持安全跟车距离。对

16.长时间直行时，双手应轻松地握稳转向盘，不能同时离开转向盘，不可将一

只手伸出窗外或将胳膊支撑在窗边，更不能接打电话、看手机短信、吸烟等

对

17.装有发动机排气制动器或缓速器的车辆突然制动失效时，可以利用上述辅助

制动装置减速。对

18.车辆突然制动失效时，不可以利用坡道或天然障碍物辅助停车。错

19.因货物本身的自然性质或者合理损耗造成货物损毁的，承运人不承担损害赔

偿责任。对

20.两个以上承运人以同一运输方式联运的，与托运人订立合同的承运人应当对

全程运输承担责任。对

21.车辆燃料消耗受道路、气候、气象等环境条件影响较大。对

22.北方冬季气温低，车辆需要较长时间预热，燃料消耗较高。对

23.为了赶时间，驾驶员抢黄灯通过路口，属于指向他人的攻击性、报复性违规。

错

24.损失发生在某一运输区段的，只该区段的承运人承担责任。错

25.企业监控平台的业务功能主要包括偏离路线报警、线路关键点监控、区域报

警、分段限速控制等。对

26.道路运输车辆卫星定位系统有政府平台、企业平台、车载终端、供应商终端

等组成。通过系统各组成部分之间的互联互通，实现业务管理及数据交换和

共享。对

27.车辆起火要冷静，失火部位要分清；灭火器材正确用，上风占位遏火情。对

28.跟车时，选择合适的跟车距离。长度为12m的车辆时速低于64km时，需要

3s的跟车距离。车辆长度每增加5m，跟车距离至少增加1s。车速更高时，跟车距离应该在此基础上额外增加1s.错

二、单选题

29.在道路运输相关法律法规框架内，下列选项中——的等级最低。A.《中华人

民共和国道路交通安全法》B.《中华人民共和国道路运输条例》C.《××省

道路运输管理条例》D.《道路运输从业人员管理规定》

【C】

30.下列选项中（）不属于强制性标准。A.GB 7258《机动车运行安全技术条件》

B.GB 18565《营运车辆综合性能要求和检验方法》C.GB 19522《车辆驾驶人

员血液、呼气酒精含量阀指与检验》D.JT/T 198《营运车辆技术等级划分和评

定要求》【D】

31.道路运输相关法律法规文件从道路运输综合管理、旅客运输、货物运输、车

辆管理、驾驶员管理及（）六大方面对从业行为进行规范。A.运输企业管理

B.运输行业管理 C.交通事故处理 D.运输行政管理

【C】

32.不善于思考，言行举止易受情绪左右，这是（）性格。A.理智型 B.情绪型

C.意志型 D.平衡型

【B】

33.行动目的明确 主动积极 这是（）性格 A.理智型 B.情绪型 C.意志型 D.平衡型【C】

34.车辆卫星定位系统由（）等组成。A.政府平台、企业平台、车载终端、车载

视频网络 B.商业平台、企业平台、车载终端、计算机网络 C.政府平台、企业平台、车载终端、计算机网络 D.政府平台、商业平台、车载终端、车

载视频网络【C】

35.车辆在行驶过程中，正确使用车辆卫星定位装置的操作是（）。A.不注意收

听车辆卫星定位系统语音提示信息 B 用车载电话聊天 C 驾驶员边驾驶边

打电话 D 副驾驶接打车载电话

【D】

36.（）提供政府平台或企业平台所需要的信息，完成卫星定位系统对车辆的监

控。A 车辆卫星定位装置B 计算机网络 C 车载视频 D 行驶记录仪

【A】

37.道路运输过程中，经常导致事故的危险源主要集中在（）上。A 行车环境不

安全因素 B 道路的不安全因素 C 驾驶员的违法行为 D 运输企业安全管理

不善【C】

38.道路运输过程中存在多种多样的危险源，主要包括（）大类。A 3 B 4 C 5 D 6

【C】

39.驾驶员在行车过程中应格外注意（）的交通情况，通常可以观察其他车辆的行驶情况进行预测。A 后方B 前方C 视觉盲区D 右侧

【C】

40.驾驶员分析判断的内容包括（）。A 获得的瞬时信息是否有限时风险，需要

立即采取措施B 瞬时信息的发展趋势和动向是否会带来风险 C 获得的信

息是否与实际情况相符 D 以上都对

【D】

41.驾驶员在驾驶过程中要获得信息，一般可通过（）方式。A 观察 B 预测 C 听

D 以上都对

【D】

42.驾驶员的（）是整个驾驶行为的基础，对驾驶员后期活动起着不同程度的指

导作用。A 观察与感知活动 B 分析和判断 C 决策 D 采取正确操作

【A】

43.驾驶员在运输过程中要做很多决策，具有普遍指导意义的是（）。A 速度决

策 B 安全间距决策 C 避让决策 D 以上都对

【D】

44.因车辆侧滑常造成（）交通事故。A 碰撞 B 翻车 C 掉沟 D 以上三者都有

可能 【D】

45.车辆突然转向失控时，驾驶员应（）A 迅速跳车 B 紧急制动 C 将发动机熄

火 D 减速行驶最后停车

【D】

46.货运商务洽谈中的兼顾原则要求谈判人员（）A 态度要客观 B 对谈判方案

预先反复审核 C 发挥自己的主观能动性 D 也要替洽谈对手着想

【D】

47.重型、中型载货汽车、半挂车和载运集装箱的车辆以外的其他载货机动车的载货高度从地面起不超过（）米。A 2.2B 2.5C 2.8D 3

【B】

48.关于车辆的燃料消耗说法不正确的是（）。A拥堵道路行车燃油消耗较多 B

山区道路行驶燃料消耗会增加 C长时间使用空调燃油消耗增加 D气温变化

不会影响燃油消耗【D】

49.下列说法不正确的是（）。A 燃料的质量影响车辆燃料消耗情况 B 新车在磨

合期超载会增加燃料消耗 C 新车在磨合期转速太高不会增加燃料消耗 D

新车在磨合期的使用情况影响车辆的燃料消耗

【C】

50.下列选项不属于企业监控平台的业务功能的是（）。A 偏离路线报警 B 区域

报警 C 休眠 D 驾驶员身份识别

【C】

51.驾驶员的（）过程直接决定着驾驶操作的正确与否。A 观察与感知 B 分析

判断 C 决策 D 以上都不对

【C】

52.发动机熄火时，操作不正确的是（）。A 重新启动 B 重新启动后立即继续行

驶 C 重新启动后靠边停车检查 D 无法重新启动要靠边停车检修

【B】

53.关于货物运输过程中因运输阻滞而发生的货物装卸、接送和保管费用的说法

错误的（）。A 接运时货物装卸、接送费用由托运人负担 B 接运时承运人收

取已完成运输里程的费用 C 回运时承运人收取回程收费 D 货物在受阻处

存放，保管费由托运方负担【C】

54.频繁加速和制动，无论车辆是低速行驶还是高速行驶，都可使车辆燃料消耗

增加（）％－３０％。Ａ 5B 10C 15D 20

【A】

55.下列说法不正确的是（）。A 发动机技术状况会影响车辆的燃料消耗 B 底盘

技术状况不会影响车辆的燃料消耗 C 轮胎气压偏低会增加燃料消耗 D 离

合器发热会增加燃料消耗

【B】

56.下列（）不属于安全告知的内容。A 客运公司名称 B 客车号牌 C 驾驶员及

乘务员姓名 D 客车到达时间

【D】

57.（）是由调度人员签发的行车命令。A 《安检合格通知书》 B 《客运行车

路单》 C 《营运客车应班登记表》 D 《营运客车安全例检项目登记表》

【B】

58.重型 中型载货汽车 半挂车载货高度从地面起不超过（）米A 4 B 4.1 C 4.2 D

4.3【A】

59.客货运驾驶员24h内驾驶时间不得超过（）小时。A 6 B 7 C 8 D 9

【C】

60.汽油选用不正确的是。A 发动机压缩比8.0以下选用90#无铅汽油 B 发动机

压缩比8.0~8.5选用93#无铅汽油 C 发动机压缩比8.5~9.5选用93#、95#无

铅汽油 D 发动机压缩比9.5~10.5选用93#、95#无铅汽油

【D】

61.下列做法不符合货物装载原则的是。A 运输粮食时采取防潮措施 B 运输陶

瓷时小心轻放 C 将金属与酸类货物混装 D 运输鲜鱼时采取防腐措施

【C】

62.关于驾驶员的驾驶习惯与车辆燃料消耗的说法不正确的是。A 频繁加速和制

动使燃料消耗增多 B 长时间怠速运转不会影响燃料消耗 C 频繁变换档位

燃料消耗显著增加 D 频繁起步燃料消耗增加

【B】

63.车辆在行驶时开空调 比不使用空调燃料消耗增加5%~---% A 10 B 15 C 20 D

25【D】

64.因车辆侧滑常造成交通事故。A 碰撞 B 翻车 C 掉沟 D 以上三者

【D】

65.关于车辆的燃料消耗与车型的关系说法错误的是。A 同一车型承担的运输类

型不同燃料经济性也不相同 B 加装导流装置的车辆燃料消耗较低 C 牵引

车与挂车的匹配与燃料消耗无关 D 选择地盘稍高、经济车速较低的车辆进

行农村客运，燃料消耗较低【C】

二、多选题

66.驾驶员可以通过哪些方式做到文明节能驾驶？A 不频繁加减速，不猛踩加速

踏板 B养成良好的驾驶习惯 C 尽量少用空调，天气好、车速低的时候可以

打开车窗通风 D 面对堵车，行人或前方车辆行驶缓慢时，尽量不按喇叭全对

67.（半）挂车基于ABS系统上的其他新技术有（abcd）。A ASR驱动防滑 B ESC

电子稳定C RSC防侧滑稳定控制 D TPM轮胎压力监控

68.车辆本身特点的不安全因素包括（abd）。A 车体庞大、满载总质量较大 B 车

辆存在视觉盲区 D 内外轮差大

69.车辆技术状况不良主要的表现有（abcd）。A 制动劣化或失效 B 转向不良或

失效 C 照明、信号装置故障 D 侧向稳定性差

70.安全行车的要点包括（abcd）。A 按限速要求行驶 B 集中注意力 C 系好安

全 D 视线受阻，提前减速

71.驾驶员车速慢给行车带来的负面影响是（abc）。A 阻碍后车通行 B 造成交

通拥堵或追尾事故 C 长时间占用对向车道或左侧车道，很容易引发交通事

故 D 驾驶员反应速度变慢

72.当车辆发生侧滑时，驾驶员应（abd）。A 松抬加速踏板 B 向侧滑的一方轻

转转向盘 C 紧急制动 D 摆正车身

73.车辆前轮爆胎时，驾驶员应（bcd）。A 紧急制动 B 用力控制转向盘 C 松抬

加速踏板 D 采取断续制动

74.道路运输驾驶员肩负着哪些社会责任（abcd）．Ａ 保障乘客生命财产安全

Ｂ 避免其他交通参与者生命财产损失 Ｃ 为顾客提供优质服务 D 节能

减排、保护环境

75.驾驶操作的准确与否主要取决于（abc）。A 驾驶技术的娴熟程度 B 驾驶员

生理因素 C 驾驶员心理因素 D 以上都不对

76.车辆爆胎时，驾驶员应当（abc）。A 握稳转向盘，尽量控制车辆方向 Ｂ

不可紧急制动 Ｃ 松抬加速踏板，采取断续制动 Ｄ 急转转向盘

77.日常维护包括的内容是（abcd）A 一级保养维护 B 对车辆外观、发动机外

表进行清洁，保持车容整洁 C 对车辆润滑油、燃油、冷却液、各种工作介

质、轮胎气压进行检视补给 D 对汽车制动、转向、传动、悬架、灯光、喇

叭、安全装置的功能及发动机运转状况进行检视、校紧，确保行车安全

78.下列关于根源危险源的说法，正确的是（abcd）A 高速行驶的汽车具有较大的动能是根源危险源 B 危险爆炸品蕴含极大能量，是根源危险源 C 行驶车

辆的转向失控是根源危险源 D 根源危险源是事故发生的根本原因

79.道路运输驾驶员的职业特点包括（abcd）。A 流动分散作业，工作强度大 B 环

境复杂多变，意外因素多C 危险因素随时存在 D 服务对象层次多样

80.下列关于状态危险源的说法，正确的是（abcd）。A 驾驶员操作不当是状态危

险源 B 汽车转向失效是状态危险源 C 泥石流、地震蕴含能连，是状态危险

源 D 不遵守交通规则闯红灯的自行车是根源危险源

81.关于车辆一级维护的叙述，说法正确的是（abd）。A 除日常维护作业外，主

要以清洁、润滑、紧固为主 B 检查有关制动、操纵等安全部件 C 由道路运

输企业负责 D 维护周期按使用说明书和行业要求进行

82.客车起步时，会出现的危险情形包括（abcd）A 车门未关闭，将乘客甩出车

外 B 行李舱门未关彦锁紧，行李舱门伤及周围人员，或者行李掉落 C 乘客

在车内未坐稳摔倒 D 车内行李架物品掉落

83.为应对紧急情况和减少突发事件损失，道路运输车辆上配备的相关设备品有

（ABCD）。A 警告标志 B 安全锤 C 车载灭火器 D 三角木（掩木）

84.其他交通参与者的不安全行为包括（ABC）。A 行人违反通行规则 B 儿童嬉戏打闹，闯入道路 C 行人边走边交谈、打手机 D 驾驶员在行车中打电话

85.下列内容，属于货运牵引车、半挂车连接步骤的是（abcd）。A 检查连接装置是否可靠、有无受损 B 调整支腿，使半挂车牵引滑板与牵引座高度相适应 C 把牵引车和半挂车上的两个气管头同色相连 D 从半挂车的电缆连接插座上拔下电缆插头并放置到牵引车上

86.驾驶员操作错误危险源的具体表现为（abc）。A 车辆侧滑时紧急制动 B 变更车道没有观察后视镜 C 在湿滑的路面上紧急制动 D 转弯时注意盲区，注意内外轮差

87.重型、中型载货汽车、半挂车和载运集装箱的车辆以外的其他载货机动车的载货高度从地面起不超过（B）米。A 2.2B 2.5C 2.8D 3

88.下列客车出站的说法不正确的是（D）A 客车证件不齐全不出站 B 超载客车不出站 C 安全例检不合格客车不出站 D 出站登记表未经审核签字可以出站

89.关于旅客运输服务规范的说法不正确的是（D）。A 运输旅客过程中，保证行车安全 B 车辆发生故障时，及时与乘客沟通，确保旅客安全 C 在法规允许的范围内，尽可能为乘客提供方便时 D 为特殊乘客提供方便时，可以不考虑其他旅客的方便

90.下列说法不正确的是（b）。

A 发动机技术状况会影响车辆的燃料消耗

B 底盘技术状况不会影响车辆的燃料消耗

C 轮胎气压偏低会增加燃料消耗 D 离合器发热会增加燃料消耗

第五篇：客运驾驶员冬季安全培训试题(带答案)

冬季安全培训试题

姓名：

分数：

冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识，加强冬季驾驶的知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防事故，掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法。切忌在冬季仍以其他季节的驾驶习惯行车。

一、填空题：（共60分）

1、车辆要做好车辆换季保养。对车辆

制动

、转向

、行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行

全面检查

保养，为车辆装备必要的防冻

装置，按规定添加机油、齿轮油。

2、冬季汽车在行驶过程中由于车内外温差会令车窗

凝结雾气

，用暖风除雾的同时将前车门窗

打开

一点，其效果十分迅速有效。还应注意后窗除雾，以观察车后情况并增强倒车过程的安全性。

3、雾天行车，应及时打开

防雾灯

和

近光灯

，降低速度，严格遵守

靠右侧

通行、各行其道的原则，车辆之间及

行人

之间都要保持充分的安全距离

，尤其是通过村庄、路口

、车站及行驶于

山路转弯 处时，应仔细观察周围情况，适时

鸣喇叭

，以引起行人和车辆注意，做好避让停车的准备，以免发生碰撞和刮擦。

浓雾

能见度非常低时，应及时靠边选择

安全地点

停车，并打开

小灯、尾灯或

示宽宽灯，待浓雾散后再继续行驶。

4、冬天雪后

路滑

，驾车时注意车速平稳，操作均匀，避免采用诸如猛加速、急刹车

、突然转向等驾驶方式。

5、雪地坡道行车难度较大，上下坡都要

低档位

平稳通过，路途

不宜

换挡。上坡要防止

熄火

，下坡绝对禁止

空挡滑行。

6、冬季驾车转弯时要特别注意避开弯道的积雪冰面

、在冰面路上时尽量采取转大弯，走缓弯的办法，不可急转方向，更不可在弯道中

制动

或挂空挡。

7、车子上路前一定要试踩几次

制动

，以免结冰导致

制动

失效，同时在冰雪路上尽量不要踩制动，而运用

减档

让发动机制动。

8、冬季停车要注意选择地点，尽量避开

坑洼潮湿

处，以免积水结冰冻住车轮。

9、根据《中华人民共和国道路交通法》第92条第1款，对公路客车超员违法行为处以200——

2000 元罚款，记6——

分的处罚。

10、禁止通行

标志，注意行人

标志。

二、发挥题：（共40分）

问：冬季雨、雪、雾天增多，作为一名职业驾驶员应如何做好冬季安全行车？

答：

1、冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低,环境复杂,对行车安全 有较大影响。驾驶员必须高度重视行车安全。

2、燃油不易蒸发汽化，混合气形成条件差，发动机不易起动，车辆要提前10分钟开启，3、发动机和传动系各部润滑油和润滑脂粘度增大甚至凝固，车辆起步和加速困难，操纵机件沉重。

4、金属、塑料、橡胶等材料，在低温下具有变脆的特性，因而机件和轮胎都容易损坏。

5、驾驶员的手脚容易冻僵，冬季着装又比较厚，使操作的灵活性受到影响。

冬季安全培训试题

冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识，加强冬季驾驶的知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防事故，掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法。切忌在冬季仍以其他季节的驾驶习惯行车。

一、填空题：（共60分）

1、车辆要做好车辆换季保养。对车辆制动、转向、行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，为车辆装备必要的防冻装置，按规定添加机油、齿轮油。

2、冬季汽车在行驶过程中由于车内外温差会令车窗凝结雾气，用暖风除雾的同时将前车门窗打开一点，其效果十分迅速有效。还应注意后窗除雾，以观察车后情况并增强倒车过程的安全性。

3、雾天行车，应及时打开防雾灯和近光灯，降低速度，严格遵守靠右侧通行、各行其道的原则，车辆之间及行人之间都要保持充分的安全距离，尤其是通过村庄、路口、车站及行驶于山路转弯处时，应仔细观察周围情况，适时鸣喇叭，以引起行人和车辆注意，做好避让停车的准备，以免发生碰撞和刮擦。浓雾能见度非常低时，应及时靠边选择安全地点停车，并打开小灯、尾灯或示宽灯，待浓雾散后再继续行驶。

4、冬天雪后路滑，驾车时注意车速平稳，操作均匀，避免采用诸如猛加速、急刹车、突然转向等驾驶方式。

5、雪地坡道行车难度较大，上下坡都要低挡位平稳通过，路途不宜换挡。上坡要防止熄火，下坡绝对禁止空挡滑行。

6、冬季驾车转弯时要特别注意避开弯道的积雪冰面、在冰面路上时尽量采取转大弯，走缓弯的办法，不可急转方向，更不可在弯道中制动或挂空挡。

7、车子上路前一定要试踩几次制动，以免结冰导致 制动 失效，同时在冰雪路上尽量不要踩制动，而运用减挡让发动机制动。

8、冬季停车要注意选择地点，尽量避开坑洼潮湿处，以免积水结冰冻住车轮。

9、根据《中华人民共和国道路交通法》第92条第1款，对公路客车超员违法行为处以200——2000元罚款，记6——12分的处罚。

10、禁止通行标志，注意行人标志。