关于我市集装箱运输车辆超限问题的(路政)

第一篇：关于我市集装箱运输车辆超限问题的(路政)

关于我市集装箱运输车辆超限问题的

情况反映

大连公路路政管理局领导：

中华人民共和国《公路安全保护条例》将于2011年7月1日起施行，超限、超载的货车将面临新的处罚标准，长期以来使用国家标准车辆、运输国际标准集装箱存在的超限问题，让经营者感到更加困惑和焦虑，现将这一问题向贵处反映如下：

一、超限运输车辆行驶公路相关管理规定

《公路安全保护条例》第三十五条规定：车辆载运不可解体物品，车货总体的外廓尺寸或者总质量超过公路、公路桥梁、公路隧道的限载、限高、限宽、限长标准，确需在公路、公路桥梁、公路隧道行驶的，从事运输的单位和个人应当向公路管理机构申请公路超限运输许可。

根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》第三条第一款的规定，车货总高度从地面算起4米以上(集装箱车货总高度从地面算起4.2米以上)、车货总长18米以上，属超限运输，应该申请办理《超限运输车辆通行证》（以下简称《通行证》），按规定时间、路线通行。

二、运输国际标准集装箱存在的超高问题

按目前国际标准，集装箱箱体外部高度尺寸分为三种（2438毫米、2591毫米、2896毫米），高度为2896毫米的箱体在集装箱行业称为“高箱”。目前国产的牵引车鞍座高度在1320至1450毫米之间，这样运输“高箱”时，车、箱高度合计都会大于4200毫米，如果没有办理《通行证》，就会被认定为“超高”并被处罚。

随着国际贸易的不断增加和国内干线集装箱运输业务的开展，“高箱”所占比例越来越高。以大连为例，其中“高箱”占20%以上。大量的“高箱”运输都要求办理《通行证》，程序难于操作，如果不办理，又违反《公路安全保护条例》，受到相关处罚。

三、运输国际标准集装箱存在的超长问题

目前，国产牵引车长度在5.2米至6.3米之间，而运输53呎集装箱的半挂车长度在16.3米至16.465米之间。组合成牵引列车后，全车长度在20.6米至21.7米之间，超过了18米的限定标准。53呎集装箱属于国际通用的箱型，7月1日后，运输此类集装箱的车辆如何通行，成为行业普遍关注的问题。

四、我们的建议

集装箱运输是大连市港口集疏运体系重要组成部分，为了加快大连港口建设，实现辽宁沿海经济带开发的国家战略，2010年以来辽宁省交通厅对大连的集装箱运输车辆先后出台了取消挂车综合检测、延长牵引车强制维护周期、减免高速公路通行费等优惠政策。

随着我国物流业的快速发展，先进的集装箱运输生产方式得到越来越广泛的采用。为了节能减排，提高能效，集装箱大型化是集装箱运输行业发展的必然趋势。

为了更好的促进集装箱运输业快速发展，本会恳请贵局对上述集装箱运输车辆通行问题给予关注，并协调相关部门帮助集装箱运输行业解决这一问题。

大连市道路运输协会集装箱运输分会 2011年6月22日

第二篇：淇滨区车辆超限运输宣传材料

淇滨区交通路政管理所车辆超限运输

宣传资料

一、什么是超限运输？

超限运输是指货运车辆的车货总质量、轴载质量及外廓尺寸，超过国家规定的标准或者交通标志标明的限载、限高、限宽限长标准，在公路上行驶的一种违法运输行为。

二、车辆超限超载的的社会危害是什么？

车辆超限的危害：一是容易造成车辆钢板断裂、轮胎爆裂、方向失控，诱发大量道路交通安全事故；二是超过了公路及其桥涵荷载标准，严重损坏公路基础设施；三是导致公路运输市场的恶性竞争；四是造成车辆“大吨小标”泛滥。

四、公路管理法律法规对车辆超限运输管理有何规定？

《公路法》第50条规定：超过公路、公路桥梁、公路隧道或者汽车渡船的限载、限高、限宽、限长标准的车辆，不得在有限定标准的公路、公路桥梁上或者公路隧道内行驶，不得使用汽车渡船。

依据《公路法》第76条规定：车辆超限使用汽车渡船或者在公路上擅自超限行驶的，由交通主管部门责令停止违法行为，可以处3万元以下的罚款。为了有效制止车辆超限超载行为，河南省人民政府制定了《河南省治理货物运输超限超载办法》规定，专门明确了交通、公安、工业和信息化、发展改革、工商行政管理、质量技术监督、安全监管、监察等部门的治限治超职责，加大了源头治限治超工作力度，如发生超限超载运输行为将实行责任倒查，严格落实责任追究制度。

五、货运车辆超限超载认定标准有哪些？

（一）交通部《超限运输车辆行驶公路管理规定》规定的认定标准：

1、外型：车货总高度从地面算起4米以上（集装箱车货总高度从地面算起4.2米以上）；车货总长18米以上；车货总宽度2.5米以上。

2、总质量：单车、半挂列车、全挂列车车货总质量40吨以上；集装箱半挂列车车货总质量46吨以上。

3、轴载质量：（1）单轴（每侧单轮胎）载质量６吨（2）单轴（每侧双轮胎）载质量１０吨（3）双联轴（每侧单轮胎）载质量１０吨（4）双联轴（每侧各一单轮胎、双轮胎）载质量１４吨（5）双联轴（每侧双轮胎）载质量１８吨（6）三联轴（每侧单轮胎）载质量１２吨（7）三联轴（每侧双轮胎）载质量２２吨。

（二）交通部、公安部、国家发改委治超认定标准：

1、二轴车辆，其车货总重超过20吨；

2、三轴车辆，其车货总重超过30吨；

3、四轴车辆，其车货总重超过40吨；

4、五轴车辆，其车货总重超过50吨；

5、六轴及六轴以上车辆，其车货总重超过55吨。

六、两种超限车辆认定标准如何执行？

（一）车辆核定载质量在5吨（不含）以下的，执行交通部《超限运输车辆行驶公路管理规定》的认定标准。

（二）车辆核定载质量在5吨（含）以上的，执行交通部、公安部、国家发改委《关于进一步加强车辆超限超载治理工作的通知》（交公路发„2004‟455号）的认定标准。

七、货运车辆确需超限运输行驶公路的怎么办？

货运车辆运载不可解体的物品造成外廓尺寸超限、车货总质量超

限、轴载质量超限的，承运人应当到交通路政部门办理《超限运输车辆行驶公路通行证》（以下简称《通行证》）。

八、办理《通行证》的程序及应当提供的资料？

承运人除提交书面申请外，还应提供下列资料和证件：

(一)货物名称、重量、外廓尺寸及必要的总体轮廓图；

（二）运输车辆的厂牌型号、自载质量、轴载质量、轴距、轮数、轮胎单位压力、载货时总的外廓尺寸等有关资料；

（三）货物运输时的起讫点、拟经过的路线和运输时间；

（四）车辆行驶证。

九、对超限车辆的通行管理有何规定？

（一）承运人必须持有有效《通行证》，悬挂明显标志，按交通路政部门核定的时间、路线和时速行驶公路。不得涂改、伪造、租借、转让《通行证》，车辆型号及运载物品必须与签发的《通行证》所要求的规格保持一致。

（二）承运人应接受交通路政执法人员依法实施的监督检查，并为其提供方便。

（三）凡租借、转让超限运输车辆《通行证》的，由公路管理机构没收超限运输车辆通行证，并可处1000元以上５千元以下的罚款；伪造、变造超限运输车辆通行证的，由公路管理机构没收伪造、变造的超限运输车辆通行证，并处3万元以下的罚款；对公路造成损害的，还应按公路赔（补）偿标准给予赔（补）偿。

第三篇：治理超限超载运输车辆

为了有效治理超限超载运输车辆，尽可能延长榆神高速公路的使用寿命，维护公路产权，店塔收费站采取多种措施，加强超限运输车辆治理。

主管领导罗霄负总责，分管领导邹旭东亲自抓，把治理车辆违法超限超载工作作为贯彻实施条例、确保公路安全畅通的重要任务，并作为该站近期的重点工作，并在我站对过往货运车辆以及各类违法超限行为实行抽样稽查。在这次活动中实行出入口统一规划治理对超限车辆故意跳磅的违法行为作为重点整治。

2011年11月 日点 分 一辆车牌为的五货六轴荷载为吨的半挂车辆，在经过我站道的时候蓄意跳磅，行为态度极其恶劣，当班收费班长立即通知治超检测站人员，对该车进行严格排查后发现该车安装有助于跳磅的“千斤顶”。治超检测人员对该车司机进行了一系列的说服教育，并按照治理车辆违法超限超载工作作为贯彻实施条例，对该车装有的千斤顶进行硬性当场拆除。

此举打击了超限超载运输车辆的嚣张气焰，并对维护公路产权，加强超限超载运输车辆的治理做出了贡献。

第四篇：我市形成超限运输长效管理机制

我市形成超限运输长效管理机制

记者日前从市公路部门获悉，截至目前，我市今年已查处超限运输违法车辆近3000辆，卸载2.1万吨，恶意超限车辆行驶公路现象明显减少，公路超限率控制在2.86％，治超工作成效明显。

今年以来，市公路部门按照“堵疏结合、标本兼治、综合治理”的治超工作思路，狠抓源头监管和路面查处，研究推进超限运输长效管理机制。充分利用市治超办工作平台，加强督查检查，积极推动地方政府组织多部门开展综合整治，形成治超工作齐抓共管的工作格局。要求相关部门对货场、码头等重点货运源头开展治理，整合力量，形成高压态势，强行入轨，规范经营行为。在源头管控的基础上，全市公路部门注重增加检查巡查频率，加大重点区域治超力度，每个月都组织4次以上全市范围集中治超行动。

据了解，今年我市已开展了市县路政联动、路政与运政联动、路政与交巡警联动、普通公路路政和高速公路路政联动、县区路政大队之间异地执法联动等集中治超行动60多次。此外，还组织开展“保春运、保畅通”治超行动、治超“春雷行动”、华东片区第一、第二次集中治超行动、治超“夏季攻势”等一系列专项行动。每次行动前抓好组织，行动中加强督查，行动后及时通报，确保取得实效。

第五篇：山东超员和超限运输车辆管理办法[范文模版]

山东省超员和超限运输车辆管理办法

作者： 日期：2015-01-20 10:00:56

第一条 为制止超员和超限车辆违法行驶，保护人身和财产安全，保障公路完好畅通，根据有关法律、法规，结合本省实际，制定本办法。

第二条 在本省行政区域内从事道路旅客和货物运输活动的单位和个人（以下称运输经营者），应当遵守本办法。

第三条 本办法所称超员运输车辆是指实际载客人数超过核定载客定额的车辆。

本办法所称超限运输车辆是指在公路上行驶并有下列情形之一的车辆：

（一）车货总高度从地面算起4米以上（集装箱车货总高度从地 面算起4．2米以上）；

（二）车货总长度18米以上；

（三）车货总宽度2．5米以上；

（四）单车、半挂列车、全挂列车车货总质量40000千克以上；集装箱半挂列车车货总质量46000千克以上；

（五）车辆轴载质量在下列规定值以上：单轴（每侧单轮胎）载质量6000千克，单轴（每侧双轮胎）载质量10000千克，双联轴（每侧单轮胎）载质量10000千克，双联轴（每侧各一单轮胎、双轮胎）载质量14000千克，双联轴（每侧双轮胎）载质量18000千克，三联轴（每侧单轮胎）载质量12000千克，三联轴（每侧双轮胎）载质量22000千克。

国家对车辆外廓尺寸、车货总质量、轴载质量限值标准另有规定的，从其规定。

第四条 公安和交通部门应当依据职责分工，负责超员和超限运输车辆的管理工作。

经贸、财政、物价和工商行政管理等部门应当按照各自职责，做好超员和超限运输车辆行驶公路的相关管理工作。

第五条 客运站应当按照旅客运输车辆的载客定额发售车票和检票。

客运班车不得在客运站（点）以外上下旅客，并不得超定额载客。禁止在高速公路及其服务区上下旅客。

第六条 公安和交通部门应当加强对超员运输车辆的检查，并对超过载客定额20％以上的车辆进行旅客分流。旅客分流所需费用由负有责任的客运站或者运输经营者承担。

第七条 交通部门应当在高速公路收费站、主要国道以及省道收费站和交通稽查站设置检测设备和卸货场地，实施超限运输车辆检查。对超限运输车辆，除运输不可解体等物品外，必须卸货或者分载，所需费用由运输经营者承担。

装载不可解体等物品必须进行超限运输的车辆，其承运人应当按照国家规定向交通部门提出书面申请，经批准并采取加固桥梁等防护措施后方可上路行驶。

第八条 对装载不可解体货物、无法卸载且轴载质量不超过限定标准以及擅自行驶的超限运输车辆，实行按吨公里计重累进加价收费制度。具体收费标准由省物价部门会同省财政、交通部门制定。第九条 有限定荷载要求的二级以下公路和桥梁，车货总质量或者轴载质量超过其限定标准的货物运输车辆不得行驶。

第十条 任何单位和个人不得违法拼装、改造运输车辆。

有关部门不得为违法拼装、改装的运输车辆发放车辆号牌、行驶证、道路运输证或者通过定期审验，并依法取缔违法拼装、改装运输车辆的市场和企业。

第十一条 从事营业性旅客运输的驾驶员，必须具备2年以上安全驾驶经历，并取得营业性道路运输驾驶从业资格。

单程400公里以上、高速公路单程600公里以上的旅客运输车辆，必须配备2名以上驾驶员。

第十二条 交通部门应当按照国家标准设置公路标志、标线，加强公路养护管理，保障车辆通行安全。

进行公路养护、维修作业时，应当实行交通安全控制，按规定提前设置警示标志，并指示绕行路线。

第十三条 公安部门应当依法查处超员超载以及无证驾驶、不按限速规定行驶、长时间占用超车道和违章停车等交通安全违法行为。

第十四条 运输车辆超员或者超限运输的，由交通部门或者公安部门按照各自职责对运输经营者依法实施处罚；造成公路损坏的，由运输经营者依法承担赔偿责任。对超员20％以上的旅客运输车辆，由交通部门予以通报批评，并按照下列规定进行处理：

（一）超员20％至50％的，停止营运1个月：

（二）超员50％至80％的，停止营运3个月；

（三）超员80％至100％的，停止营运6个月；

（四）超员100％以上的，停止营运1年。

运输经营者不具备旅客运输条件的，由交通部门依法取消其营运资格。

第十五条 超员和超限运输车辆发生安全责任事故的，由公安部门依法对驾驶员实施处罚，并由交通部门按照下列规定对运输经营者进行处理：

（一）造成1人以上3人以下死亡的，降低1个资质等级管理1年；

（二）造成3人以上10人以下死亡的，降低1个资质等级管理2年；

（三）造成10人以上死亡的，降低2个资质等级管理2年。

对发生安全责任事故造成人员死亡的车辆驾驶员，由交通部门取消其营业性道路运输驾驶从业资格。

第十六条 运输经营者在1个营运内有下列情形之一的，由交通部门核减其营运线路经营期限，并在1年内停止办理其新增运输线路和运输车辆的申请：

（一）发生1次以上特大安全责任事故的；

（二）发生2次以上重大安全责任事故的；

（三）所属运输车辆发生恶性超员事件的。

第十七条 客运站违反本办法规定造成出站旅客运输车辆超员的，除承担分流费用外，由交通部门根据情节轻重予以通报批评或者降低站级类别。

第十八条 拒绝、阻碍执法人员检查处理超员和超限运输车辆，违反治安管理规定的，由公安部门依照《中华人民共和国治安管理处罚条例》的规定予以处罚；构成犯罪的，依法追究其刑事责任。第十九条 公安、交通部门和其他有关部门有下列情形之一的，对负有直接责任的主管人员和其他直接责任人员依法给予行政处分；构成犯罪的，依法追究其刑事责任。

（一）发现超员、超限运输车辆未按本办法规定进行处理导致重大以上安全责任事故发生的；

（二）为违法拼装、改装的运输车辆违规发放车辆号牌、行驶证、道路运输证或者通过定期审验的；

（三）未依法履行其他法定职责造成严重后果的。

第二十条 本办法自公布之日起施行。