第一篇：广东电网公司2010年考试真题,附答案
中国南方电网公司
广东电网公司2010年大学毕业生专业知识考试卷
专业类别：电力工程类【I】（A卷）
一、单项选择题
1.下电路图中，电阻R1=1Ω，R2=2Ω，R3=10Ω，Us1=3V，Us2=2V，则电阻R1两端的电压U1的值为（）。
2．下图中，一端口的输入电阻Ri的值为（A）。
3．在感性负载的两端并联电容可以（B）
(A)提高负载的功率因数
（B）提高线路的功率因数(C)减小负载电流
(D)减小负载的有功功率
电气（1）班 1
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4．简单系统静态稳定判据为（A）
5．如图所示单管共射放大电路，已知Rb=510kΩ，RC=3kΩ，RL=3kΩ，β=100，rbe=1kΩ，静态时UBEQ=0.7V，UCEQ=6V，IBQ=20μA，输入电压为20mV。电路的输出电阻R0=（B）
6．单相桥式整流电路中，二极管中的电流平均值为(B)
7．三极管的主要参数中交流电流放大系数为（B）(A)β=Ic / Ib
(B)β=ΔIc /ΔIb(C)β=ΔIc / ΔIBE
(D)β=ΔIc / ΔICE 8．在变压器中性点装设消弧线圈的目的是（C）
(A)提高电网电压水平
(B)限制变压器故障电流(C)补偿电网接地的电容电流
(D)吸收无功 9．变电站的母线上装设避雷器是为了（C）
(A)防止直雷击
(B)防止反击过电压(C)防止雷电行波
(D)防止雷电流
电气（1）班 2
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10．电容分压器的主电容为C1，分压电容为C2，则电容分压器的分压比K=U1/U2=（A）
11．两个同变比、同容量的TA二次线圈串联后接一个负载阻抗ZL（如图）情况下每个TA的二次负载是（A）
12．在下图的系统图中K点发生单相接地短路，全系统中正序电压正确的分布图是（B）。【各元件阻抗均匀分布】
13．发生两相短路时，短路电流中含有（A）分量。(A)正序和负序
(B)正序和零序(C)负序和零序
(D)正序、负序和零序
电气（1）班
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14．电力系统发生震荡时，震荡中心电压的波动情况是（A）。(A)幅度最大
(B)幅度最小
(C)幅度不变
(D)幅度不定
15．利用避雷器保护变压器时，一定要使避雷器的伏秒特性曲线（A）变压器伏秒特性曲线。(A)低于
(B)高于
(C)等于
(D)高于或等于
16．选择制造电缆的绝缘材料时，希望材料的相对介电系数（）；选择电容器的绝缘时，希望材料的相对介电系数（）。
(A)大、小
(B)小、大
(C)大、大
(D)小、小 17．电力系统有功负荷最优分配的原则是（D）。(A)等面积原则
(B)等力矩原则(C)等负荷原则
(D)等耗量微增率原则
18．下列仪器或测量系统中，不能用来测量冲击电压的是（B）(A)测量球隙
(B)静电电压表(C)分压器—峰值电压表
(D)分压器—示波器
19．在正常运行情况下，中性点不接地系统的中性点位移电压不得超过（C）。(A)5%
(B)10%
(C)15%
(D)20% 20．高频阻波器的作用是（C）。(A)限制短路电流(B)补偿线路电容电流
(C)阻止高频电流向变电站母线分流
(D)阻碍过电压行波沿线路侵入变电站、降低入侵波陡度 21．下列保护中，属于220kv线路后备保护的是（C）。(A)方向高频保护
(B)高频闭锁保护(C)距离保护
(D)单相重合闸
22．变压器充电时产生的励磁涌流，可能会造成（A）误动。(A)差动保护
(B)重瓦斯保护(C)轻瓦斯保护
(D)零序电流保护 23．变压器油在变压器内主要起(B)作用。
(A)绝缘
(B)冷却和绝缘
(C)消弧
(D)润滑 24．变压器三相负载不对称时将出现（C）电流。
(A)正序、负序、零序
(B)正序
(C)负序
(D)零序
电气（1）班
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25．最小负荷时将中枢点的电压调低（100%UN），最大负荷时将中枢点的电压调高（105%UN），这种中枢点调压方式为（C）。
(A)顺调压
(B)恒调压
(C)逆调压
(D)常调压 26．当系统频率下降时，负荷吸取的有功功率（A）。(A)随之下降
(B)随之上升
(C)不变
(D)不定 27．电力系统发生震荡时，各点电压和电流（A）。(A)均作往复性摆动
(B)均会发生突变(C)在震荡的频率高时会发生突变
(D)不变 28．电晕放电是一种（A）
(A)自持放电
(B)非自持放电
(C)电弧放电
(D)均匀场中放电 29．输电线路的波阻抗的大小与线路的长度（C）
(A)成正比
(B)成反比
(C)无关
(D)不确定
30．沿脏污表面的闪络不仅取决于是否能产生局部电弧，还要看流过脏污表面的泄露电流是否足以维持一定程度的（B），以保证局部电弧能继续燃烧和扩展。(A)碰撞游离
(B)热游离
(C)光游离
(D)滑闪放电 31．投入无功补偿设备调整系统电压时，对系统来说（B）。(A)调整电压的作用不明显
(B)既补偿了系统的无功容量，又提高了系统的电压(C)不起无功功率补偿作用
(D)没有调整电压作用
32．标志断路器开合短路故障能力的数据是（A）。(A)额定短路开合电流的峰值
(B)最大单相短路电流(C)额定短路开合电流的有效值
(D)最大运行负荷电流
答案（B）
34．在换路后的瞬间，已充电的电容相当于（C）
(A)开路
(B)短路
(C)理想的电压源
(D)理想的电流源
电气（1）班 5
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35．当流过电感线圈的电流瞬时值为最大值时，线圈两端的瞬时电压值为（A）。(A)零
(B)最大值
(C)有效值
(D)不一定
答案（B）
37．在RLC串联电路中，如果调大电容，则（A）(A)电路的感性增强
(B)电路的容性增强(C)电路的性质不变
(D)上述情况都有可能
38．中性点不接地系统发生单相接地故障时，接地故障电流比负荷电流相比往往（B）(A)大得多
(B)小得多(C)看故障点接地电阻大小
(D)无法确定
39．在以下（B）情况中，单相接地电流大于三相短路电流。(A)故障点零序综合阻抗Zk0等于正序综合阻抗Zk1(B)故障点零序综合阻抗Zk0小于正序综合阻抗Zk1(C)故障点零序综合阻抗Zk0大于正序综合阻抗Zk1
(D)故障点零序综合阻抗Zk0无穷大。
40．发生误操作隔离开关时应采取（D）的处理措施。(A)立即拉开
(B)立即合上
(C)停止操作(D)误合时不许再拉开，误拉时在弧光未断开前再合上
41．下图中，各电阻符号如图所示，则下面表达式正确的是（c）。
电气（1）班
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42．下图电路中，戴维宁等效电路的UOC为（D）（不全）
(A)30V
(B)20V
(C)25V
(D)35V 43．图中耦合电感的两个互感电压U1m和U2m应为（D）
44．如图所示电路中，负载阻抗ZL获得最大功率时ZL的值和所获得的最大功率Pm分别是（C）
电气（1）班 7
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45．图中，is=2A，VCCS的控制系数g=2s，则图中u的值为（D）
46．图中为静态工作点稳定电路，已知VCC=12V，Rb1=20kΩ，Rb2=10kΩ，RC=3kΩ，Re=2kΩ，RL=3kΩ，β=50.估算静态工作点Q为（A）
47．某输电线路，当发生BC两相短路时（如不计负荷电流），故障处的边界条件是（C）。
48．设对短路点的正、负、零序综合电抗为X1Σ、X2Σ、X0Σ，且X1Σ=X2Σ，则单相接地短路零序电流比两相接地短路零序电流大的条件是（B）。
(A)X1Σ < X0Σ
(B)X1Σ > X0Σ
(C)X1Σ = X0Σ
(D)与X1Σ X0Σ 无关
49．35kV母线上接有S=50MVA，cosΦ=0.8的感性负载，以及容量为20Mvar的补偿电容，则母线等值负荷的功率因数为（B）。
(A)1
(B)0.97
(C)0.90
(D)0.80 50．当变比不同的两台变压器并列运行时，会产生环流并在两台变压器内产生电压降，使得两台变压器输出电压（B）。
(A)上升
(B)降低
(C)变比大的升，变比小的降
(D)变比小的升，变比大的降
电气（1）班
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二、判断题。
51．在不对称情况下，三相四线制可以用二瓦计法测量三相功率。（错）需三个功率表 52．串联谐振时的特性阻抗是由电源频率决定的。（正确）
53．周期性非正弦量的有效值等于它的各次谐波的有效值平方和的算术平方根。（正确）54．在工程上常常把电感线圈的感抗与电阻的比值定义为这个线圈的品质因数Q（正确）55．谐振时电路吸收的无功功率等于零。（正确）
56．u=141sin（314t-150°）V的初相角为150°0。（错误）
57．当一个线性电阻原件的端电压无论为何值时，流过它的电流恒为零，就把它称为“开路”，相当于R=∞或G=0。（正确）
58．线性电路中，当受控源增大或减小K倍时，响应也将增大或缩小K倍。（错误）59．在电路中，理想运算放大器对于公共端，倒向端的电压与非倒向端的电压相等。（正确）60．我国电力系统中性点接地方式有三种，分别是直接接地方式、经消弧线圈接地方式和经大电抗器接地方式。（错误）
61．同步发电机和调相机并入电网有准同期并列和自同期并列两种基本方法。（正确）62．在负序网络或零序网络中，只在故障点有电动势作用于网络，所以故障点有时称为负序或零序电流的发生点。（正确）
63．电网无功调整应以分层、分区和就地平衡原则，避免经长距离线路或多级变压器输送无功功率。（正确）
64．平行线路中，一条检修停运，并在两侧挂有接地线，如果运行线路发生了接地故障出现零序电流，会在停运检修的线路上产生零序感应电流；反过来又会在运行线路上产生感应电动势，使运行线路零序电流减少。（正确）
65．电流互感器在运行中二次回路不允许开路，否则易引起高电压，危及人身与设备安全。（正确）
66．YN，yn变压器一次星形侧流过零序电流，二次侧一定有零序电流流通。（错误）67．塔用于支承导线、避雷线、及其附件，并使导线具备足够的空气间隙和安全距离（正确）68．雷击引起的线路故障多为永久性接地故障，因此必须采取必要措施加以预防。（错误）69．电流互感器铭牌上所标额定电压是指一次绕组的额定电压。（正确）
70．当系统的有功功率和无功功率都不足时，因而频率和电压都偏低，应该首先解决有功功率平衡问题。（正确）
电气（1）班 9
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三、多项选择题
71．如下图所示在单侧电源线路MN上发生A相金属性接地短路，短路点到M、N母线的正序阻抗分别为ZMKI和ZNKI。设短路前空载，N侧没有电源且变压器中性点直接接地。关于N侧三相电流INA、INB、INC幅值、相位关系正确的说法有（）。
72．属于提高电力系统动态稳定的措施有（ＡＢＣＦ）。
(A)快速切除短路故障
(B)采用自动重合闸装置(C)发电机采用电气制动和机械制动
(D)变压器中性点直接接地(E)设置开关站和采用并联电容补偿
(F)采用联锁自动机和解列
提高动态稳定的措施有：1）快速切除短路故障；2）采用自动重合闸装置；3）发电机采用电气制动和机械制动；4）变压器中性点经小电阻接地；5）设置开关站和采用串联电容补偿；6）采用联锁自动机和解列；7）改变运行方式；8）故障时分离系统；9）快速控制调速汽门。
电气（1）班 10
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73．超高压输电线路主要采用（ＡＢＣＤＥ）措施限制操作过电压。(A)断路器加分、合闸电阻
(B)装并联电抗器，并联电抗器分为饱和型和可控性两种(C)并联电抗器中性点加装小电抗器，破坏谐振条件(D)线路中增设开关站，将线路长度减短(E)改变系统运行接线(F)串联电容器
超高压输电线路采用哪些措施限制操作过电压：（1）限制操作过电压的措施，不外乎都是从发生操作过电压的原因因素两方面着手，大体有开关加分、合闸电阻。（2）装并联电抗器，并联电抗器用饱和型和可控型的。
（3）并联电抗器中性点加装小电抗器，破坏谐振条件，让其不致发生（4）线路中增设开关站，将线路长度减短（5）改变系统运行结线方式
74．下列哪些说法是正确的？（A D）。
(A)震荡时系统各点电压和电流的幅值随功角的变化一直在做往复性的摆动，但变化速度相对较慢
(B)震荡时阻抗继电器的测量阻抗随功角的变化，幅值在变化，但是相位基本不变，而短路稳态时阻抗继电器测量阻抗在幅值和相位上基本不变
(C)震荡时只会出现正序分量电流、电压，不会出现负序分量电流、电压，而发生接地短路时只会出现零序分量电压、电流不会出现正序和负序分量电压电流
(D)短路时，在短路初瞬电压、电流是突变的，变化量较大，但短路稳态时电压、电流的幅值基本不变
75．电网运行中，出现零序电压或零序电流的短路故障有（AB）。(A)单相接地短路
(B)两相接地短路(C)两相短路
(D)三相短路 76．电介质在电场作用下，主要有（ABCD）等物理现象。(A)极化
(B)电导(C)介质损耗
(D)击穿
电气（1）班
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77．当系统无功不足而电压降低时，调压手段宜采用（BCＤ）。(A)调整主变压器分接头
(B)投入补偿电容器(C)增加系统无功出力
(D)投入电抗器 78．关于氧化锌避雷器，下列描述正确的是（ＡD）。(A)具有优异的非线性伏安特性(B)不能承受多重雷击(C)通流容量较小
(D)工频续流为微安级，可认为没有工频续流(E)不太适合保护GIS等设备
79．属于变压器有功损耗的部分有（AD）。
(A)铁损
(B)空载损耗
(C)短路损耗
(D)铜损
(E)空载电压损耗 80．提高电力系统静态稳定的措施是（AC）。(A)减少系统各元件的感抗(B)采用自动重合闸装置(C)采用自动调节励磁装置(D)采用按频率减负荷装置(E)设置开关站和采用并联电容补偿
(F)增大电力系统的有功功率和无功功率的备用容量
电力系统的静态稳定性是电力系统正常运行时的稳定性，提高电力系统静态稳定的主要措施有:(1)、减少系统各元件的电抗:减小发电机和变压器的电抗，减少线路电抗(采用分裂导线);(2)、提高系统电压水平;(3)、改善电力系统的结构;(4)、采用串联电容器补偿;(5)、采用自动调节装置;(6)、采用直流输电。
电气（1）班 12
第二篇：广东电网2010真题附答案及解析（范文）
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广东电网公司2010年大学毕业生专业知识考试卷
专业类别：电力工程类【I】（A卷）
一、单项选择题
1.下电路图中，电阻R1=1Ω，R2=2Ω，R3=10Ω，Us1=3V，Us2=2V，则电阻R1两端的电压U1的值为（0.8125）。
2．下图中，一端口的输入电阻Ri的值为（A）。
3．在感性负载的两端并联电容可以（B）
(A)提高负载的功率因数
（B）提高线路的功率因数
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(C)减小负载电流
(D)减小负载的有功功率 4．简单系统静态稳定判据为（A）
5．如图所示单管共射放大电路，已知Rb=510kΩ，RC=3kΩ，RL=3kΩ，β=100，rbe=1kΩ，静态时UBEQ=0.7V，UCEQ=6V，IBQ=20μA，输入电压为20mV。电路的输出电阻R0=（C）B
6．单相桥式整流电路中，二极管中的电流平均值为(B)
7．三极管的主要参数中交流电流放大系数为（B）(A)β=Ic / Ib
(B)β=ΔIc /ΔIb(C)β=ΔIc / ΔIBE
(D)β=ΔIc / ΔICE 8．在变压器中性点装设消弧线圈的目的是（C）
(A)提高电网电压水平
(B)限制变压器故障电流(C)补偿电网接地的电容电流
(D)吸收无功
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9．变电站的母线上装设避雷器是为了（C）
(A)防止直雷击
(B)防止反击过电压(C)防止雷电行波
(D)防止雷电流
10．电容分压器的主电容为C1，分压电容为C2，则电容分压器的分压比K=U1/U2=（A）
11．两个同变比、同容量的TA二次线圈串联后接一个负载阻抗ZL（如图）情况下每个TA的二次负载是（A）
12．在下图的系统图中K点发生单相接地短路，全系统中正序电压正确的分布图是（B）。【各元件阻抗均匀分布】
电气（1）班 3
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13．发生两相短路时，短路电流中含有（A）分量。(A)正序和负序
(B)正序和零序(C)负序和零序
(D)正序、负序和零序 14．电力系统发生震荡时，震荡中心电压的波动情况是（A）。(A)幅度最大
(B)幅度最小
(C)幅度不变
(D)幅度不定 15．利用避雷器保护变压器时，一定要使避雷器的伏秒特性曲线（A）变压器伏秒特性曲线。
(A)低于
(B)高于
(C)等于
(D)高于或等于 16．选择制造电缆的绝缘材料时，希望材料的相对介电系数（）；选择电容器的绝缘时，希望材料的相对介电系数（B）。(A)大、小
(B)小、大
(C)大、大
(D)小、小 17．电力系统有功负荷最优分配的原则是（D）。(A)等面积原则
(B)等力矩原则(C)等负荷原则
(D)等耗量微增率原则
18．下列仪器或测量系统中，不能用来测量冲击电压的是（B）(A)测量球隙
(B)静电电压表
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(C)分压器—峰值电压表
(D)分压器—示波器
19．在正常运行情况下，中性点不接地系统的中性点位移电压不得超过（C）。
(A)5%
(B)10%
(C)15%
(D)20% 20．高频阻波器的作用是（C）。(A)限制短路电流(B)补偿线路电容电流
(C)阻止高频电流向变电站母线分流
(D)阻碍过电压行波沿线路侵入变电站、降低入侵波陡度 21．下列保护中，属于220kv线路后备保护的是（C）。(A)方向高频保护
(B)高频闭锁保护(C)距离保护
(D)单相重合闸
22．变压器充电时产生的励磁涌流，可能会造成（D）A误动。(A)差动保护
(B)重瓦斯保护(C)轻瓦斯保护
(D)零序电流保护 23．变压器油在变压器内主要起(B)作用。
(A)绝缘
(B)冷却和绝缘
(C)消弧
(D)润滑 24．变压器三相负载不对称时将出现（C）电流。
(A)正序、负序、零序
(B)正序
(C)负序
(D)零序 25．最小负荷时将中枢点的电压调低（100%UN），最大负荷时将中枢点的电压调高（105%UN），这种中枢点调压方式为（C）。(A)顺调压
(B)恒调压
(C)逆调压
(D)常调压
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26．当系统频率下降时，负荷吸取的有功功率（A）。(A)随之下降
(B)随之上升
(C)不变
(D)不定 27．电力系统发生震荡时，各点电压和电流（A）。(A)均作往复性摆动
(B)均会发生突变(C)在震荡的频率高时会发生突变
(D)不变 28．电晕放电是一种（A）
(A)自持放电
(B)非自持放电
(C)电弧放电
(D)均匀场中放电
29．输电线路的波阻抗的大小与线路的长度（C）
(A)成正比
(B)成反比
(C)无关
(D)不确定 30．沿脏污表面的闪络不仅取决于是否能产生局部电弧，还要看流过脏污表面的泄露电流是否足以维持一定程度的（B），以保证局部电弧能继续燃烧和扩展。
(A)碰撞游离
(B)热游离
(C)光游离
(D)滑闪放电 31．投入无功补偿设备调整系统电压时，对系统来说（B）。(A)调整电压的作用不明显
(B)既补偿了系统的无功容量，又提高了系统的电压(C)不起无功功率补偿作用
(D)没有调整电压作用
32．标志断路器开合短路故障能力的数据是（C）A。(A)额定短路开合电流的峰值
(B)最大单相短路电流(C)额定短路开合电流的有效值
(D)最大运行负荷电流
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答案（C）B
34．在换路后的瞬间，已充电的电容相当于（C）
(A)开路
(B)短路
(C)理想的电压源
(D)理想的电流源
35．当流过电感线圈的电流瞬时值为最大值时，线圈两端的瞬时电压值为（A）。
(A)零
(B)最大值
(C)有效值
(D)不一定
（A）B
37．在RLC串联电路中，如果调大电容，则（B）A(A)电路的感性增强
(B)电路的容性增强(C)电路的性质不变
(D)上述情况都有可能 38．中性点不接地系统发生单相接地故障时，接地故障电流比负荷电流相比往往（B）
(A)大得多
(B)小得多(C)看故障点接地电阻大小
(D)无法确定
39．在以下（B）情况中，单相接地电流大于三相短路电流。(A)故障点零序综合阻抗Zk0等于正序综合阻抗Zk1(B)故障点零序综合阻抗Zk0小于正序综合阻抗Zk1(C)故障点零序综合阻抗Zk0大于正序综合阻抗Zk1
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(D)故障点零序综合阻抗Zk0无穷大。
40．发生误操作隔离开关时应采取（C）的处理措施。
(A)立即拉开
(B)立即合上
(C)误合时不许再拉开，误拉时在弧光未断开前再合上(D)停止操作
41．下图中，各电阻符号如图所示，则下面表达式正确的是（c）。
42．下图电路中，戴维宁等效电路的UOC为（D）（不全）
ic=0.75i1(A)30V
(B)20V
(C)25V
(D)35V 43．图中耦合电感的两个互感电压U1m和U2m应为（D）
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44．如图所示电路中，负载阻抗ZL获得最大功率时ZL的值和所获得的最大功率Pm分别是（A）C
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45．图中，is=2A，VCCS的控制系数g=2s，则图中u的值为（D）
46．图中为静态工作点稳定电路，已知VCC=12V，Rb1=20kΩ，Rb2=10kΩ，RC=3kΩ，Re=2kΩ，RL=3kΩ，β=50.估算静态工作点Q为（A）
47．某输电线路，当发生BC两相短路时（如不计负荷电流），故障处的边界条件是（C）。
48．设对短路点的正、负、零序综合电抗为X1Σ、X2Σ、X0Σ，且X1Σ=X2Σ，则单相接地短路零序电流比两相接地短路零序电流大的条件是（D）B。
(A)X1Σ < X0Σ
(B)X1Σ > X0Σ
(C)X1Σ = X0Σ
(D)与X1Σ X0Σ 无关
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49．35kV母线上接有S=50MVA，cosΦ=0.8的感性负载，以及容量为20Mvar的补偿电容，则母线等值负荷的功率因数为（B）。(A)1
(B)0.97
(C)0.90
(D)0.80 50．当变比不同的两台变压器并列运行时，会产生环流并在两台变压器内产生电压降，使得两台变压器输出电压（C）。(A)上升
(B)降低
(C)变比大的升，变比小的降
(D)变比小的升，变比大的降
二、判断题。
51．在不对称情况下，三相四线制可以用二瓦计法测量三相功率。（正确）需三个功率表 错
52．串联谐振时的特性阻抗是由电源频率决定的。（正确）53．周期性非正弦量的有效值等于它的各次谐波的有效值平方和的算术平方根。（正确）
54．在工程上常常把电感线圈的感抗与电阻的比值定义为这个线圈的品质因数Q（正确）
55．谐振时电路吸收的无功功率等于零。（正确）
56．u=141sin（314t-150°）V的初相角为150°0。（错误）57．当一个线性电阻原件的端电压无论为何值时，流过它的电流恒为零，就把它称为“开路”，相当于R=∞或G=0。（正确）
58．线性电路中，当受控源增大或减小K倍时，响应也将增大或缩小K倍。（正确）错误
59．在电路中，理想运算放大器对于公共端，倒向端的电压与非倒向
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端的电压相等。（正确）
60．我国电力系统中性点接地方式有三种，分别是直接接地方式、经消弧线圈接地方式和经大电抗器接地方式。（错误）
61．同步发电机和调相机并入电网有准同期并列和自同期并列两种基本方法。（正确）
62．在负序网络或零序网络中，只在故障点有电动势作用于网络，所以故障点有时称为负序或零序电流的发生点。（正确）
63．电网无功调整应以分层、分区和就地平衡原则，避免经长距离线路或多级变压器输送无功功率。（正确）
64．平行线路中，一条检修停运，并在两侧挂有接地线，如果运行线路发生了接地故障出现零序电流，会在停运检修的线路上产生零序感应电流；反过来又会在运行线路上产生感应电动势，使运行线路零序电流减少。（正确）
65．电流互感器在运行中二次回路不允许开路，否则易引起高电压，危及人身与设备安全。（正确）
66．YN，yn变压器一次星形侧流过零序电流，二次侧一定有零序电流流通。（正确）错误
67．塔用于支承导线、避雷线、及其附件，并使导线具备足够的空气间隙和安全距离（正确）
68．雷击引起的线路故障多为永久性接地故障，因此必须采取必要措施加以预防。（正确）错误
69．电流互感器铭牌上所标额定电压是指一次绕组的额定电压。（正
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确）
70．当系统的有功功率和无功功率都不足时，因而频率和电压都偏低，应该首先解决有功功率平衡问题。（正确）
三、多项选择题
71．如下图所示在单侧电源线路MN上发生A相金属性接地短路，短路点到M、N母线的正序阻抗分别为ZMKI和ZNKI。设短路前空载，N侧没有电源且变压器中性点直接接地。关于N侧三相电流INA、INB、INC幅值、相位关系正确的说法有（）。
72．属于提高电力系统动态稳定的措施有（CEF）ＡＢＣＦ。(A)快速切除短路故障
(B)采用自动重合闸装置(C)发电机采用电气制动和机械制动
(D)变压器中性点直接接地
(E)设置开关站和采用并联电容补偿
(F)采用联锁自动机和解列 提高动态稳定的措施有：1）快速切除短路故障；2）采用自动重合闸
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装置；3）发电机采用电气制动和机械制动；4）变压器中性点经小电阻接地；5）设置开关站和采用串联电容补偿；6）采用联锁自动机和解列；7）改变运行方式；8）故障时分离系统；9）快速控制调速汽门。
73．超高压输电线路主要采用（ＡＢＣ）ＡＢＣＤＥ 措施限制操作过电压。
(A)断路器加分、合闸电阻
(B)装并联电抗器，并联电抗器分为饱和型和可控性两种(C)并联电抗器中性点加装小电抗器，破坏谐振条件(D)线路中增设开关站，将线路长度减短(E)改变系统运行接线(F)串联电容器
超高压输电线路采用哪些措施限制操作过电压：（1）限制操作过电压的措施，不外乎都是从发生操作过电压的原因因素两方面着手，大体有开关加分、合闸电阻。
（2）装并联电抗器，并联电抗器用饱和型和可控型的。
（3）并联电抗器中性点加装小电抗器，破坏谐振条件，让其不致发生
（4）线路中增设开关站，将线路长度减短（5）改变系统运行结线方式
74．下列哪些说法是正确的？（A BD）AD。
(A)震荡时系统各点电压和电流的幅值随功角的变化一直在做往复
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性的摆动，但变化速度相对较慢
(B)震荡时阻抗继电器的测量阻抗随功角的变化，幅值在变化，但是相位基本不变，而短路稳态时阻抗继电器测量阻抗在幅值和相位上基本不变
(C)震荡时只会出现正序分量电流、电压，不会出现负序分量电流、电压，而发生接地短路时只会出现零序分量电压、电流不会出现正序和负序分量电压电流
(D)短路时，在短路初瞬电压、电流是突变的，变化量较大，但短路稳态时电压、电流的幅值基本不变
75．电网运行中，出现零序电压或零序电流的短路故障有（AB）。(A)单相接地短路
(B)两相接地短路(C)两相短路
(D)三相短路
76．电介质在电场作用下，主要有（ABD）ABCD等物理现象。(A)极化
(B)电导(C)介质损耗
(D)击穿
77．当系统无功不足而电压降低时，调压手段宜采用（ABC）BCD。(A)调整主变压器分接头
(B)投入补偿电容器(C)增加系统无功出力
(D)投入电抗器 78．关于氧化锌避雷器，下列描述正确的是（ＡD）。(A)具有优异的非线性伏安特性(B)不能承受多重雷击(C)通流容量较小
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(D)工频续流为微安级，可认为没有工频续流(E)不太适合保护GIS等设备
79．属于变压器有功损耗的部分有（CD）AD。
(A)铁损
(B)空载损耗
(C)短路损耗
(D)铜损
(E)空载电压损耗
80．提高电力系统静态稳定的措施是（AC）。(A)减少系统各元件的感抗(B)采用自动重合闸装置(C)采用自动调节励磁装置(D)采用按频率减负荷装置(E)设置开关站和采用并联电容补偿
(F)增大电力系统的有功功率和无功功率的备用容量
电力系统的静态稳定性是电力系统正常运行时的稳定性，提高电力系统静态稳定的主要措施有:(1)、减少系统各元件的电抗:减小发电机和变压器的电抗，减少线路电抗(采用分裂导线);(2)、提高系统电压水平;(3)、改善电力系统的结构;(4)、采用串联电容器补偿;(5)、采用自动调节装置;(6)、采用直流输电。
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第三篇：2009年广东电网笔试题(内附答案)
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一、单项选择题
1.下电路图中，电阻R1=1Ω，R2=2Ω，R3=10Ω，Us1=3V，Us2=2V，则电阻R1两端的电压U1的值为（）。
2．下图中，一端口的输入电阻Ri的值为（A）。
3．在感性负载的两端并联电容可以（B）
(A)提高负载的功率因数
（B）提高线路的功率因数(C)减小负载电流
(D)减小负载的有功功率 4．简单系统静态稳定判据为（A）
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5．如图所示单管共射放大电路，已知Rb=510kΩ，RC=3kΩ，RL=3kΩ，β=100，rbe=1kΩ，静态时UBEQ=0.7V，UCEQ=6V，IBQ=20μA，输入电压为20mV。电路的输出电阻R0=（B）
6．单相桥式整流电路中，二极管中的电流平均值为(B)
7．三极管的主要参数中交流电流放大系数为（B）(A)β=Ic / Ib
(B)β=ΔIc /ΔIb(C)β=ΔIc / ΔIBE
(D)β=ΔIc / ΔICE 8．在变压器中性点装设消弧线圈的目的是（C）
(A)提高电网电压水平
(B)限制变压器故障电流(C)补偿电网接地的电容电流
(D)吸收无功 9．变电站的母线上装设避雷器是为了（C）
(A)防止直雷击
(B)防止反击过电压(C)防止雷电行波
(D)防止雷电流
10．电容分压器的主电容为C1，分压电容为C2，则电容分压器的分压比K=U1/U2=（A）
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11．两个同变比、同容量的TA二次线圈串联后接一个负载阻抗ZL（如图）情况下每个TA的二次负载是（A）
12．在下图的系统图中K点发生单相接地短路，全系统中正序电压正确的分布图是（B）。【各元件阻抗均匀分布】
13．发生两相短路时，短路电流中含有（A）分量。(A)正序和负序
(B)正序和零序(C)负序和零序
(D)正序、负序和零序 14．电力系统发生震荡时，震荡中心电压的波动情况是（A）。(A)幅度最大
(B)幅度最小
(C)幅度不变
(D)幅度不定
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15．利用避雷器保护变压器时，一定要使避雷器的伏秒特性曲线（A）变压器伏秒特性曲线。
(A)低于
(B)高于
(C)等于
(D)高于或等于
16．选择制造电缆的绝缘材料时，希望材料的相对介电系数（C）；选择电容器的绝缘时，希望材料的相对介电系数（）。
(A)大、小
(B)小、大
(C)大、大
(D)小、小 17．电力系统有功负荷最优分配的原则是（D）。(A)等面积原则
(B)等力矩原则(C)等负荷原则
(D)等耗量微增率原则
18．下列仪器或测量系统中，不能用来测量冲击电压的是（B）(A)测量球隙
(B)静电电压表(C)分压器—峰值电压表
(D)分压器—示波器
19．在正常运行情况下，中性点不接地系统的中性点位移电压不得超过（C）。(A)5%
(B)10%
(C)15%
(D)20% 20．高频阻波器的作用是（C）。(A)限制短路电流(B)补偿线路电容电流
(C)阻止高频电流向变电站母线分流
(D)阻碍过电压行波沿线路侵入变电站、降低入侵波陡度 21．下列保护中，属于220kv线路后备保护的是（C）。(A)方向高频保护
(B)高频闭锁保护(C)距离保护
(D)单相重合闸
22．变压器充电时产生的励磁涌流，可能会造成（A）误动。(A)差动保护
(B)重瓦斯保护(C)轻瓦斯保护
(D)零序电流保护 23．变压器油在变压器内主要起(B)作用。
(A)绝缘
(B)冷却和绝缘
(C)消弧
(D)润滑 24．变压器三相负载不对称时将出现（C）电流。
(A)正序、负序、零序
(B)正序
(C)负序
(D)零序
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25．最小负荷时将中枢点的电压调低（100%UN），最大负荷时将中枢点的电压调高（105%UN），这种中枢点调压方式为（C）。
(A)顺调压
(B)恒调压
(C)逆调压
(D)常调压 26．当系统频率下降时，负荷吸取的有功功率（A）。(A)随之下降
(B)随之上升
(C)不变
(D)不定 27．电力系统发生震荡时，各点电压和电流（A）。(A)均作往复性摆动
(B)均会发生突变(C)在震荡的频率高时会发生突变
(D)不变 28．电晕放电是一种（A）
(A)自持放电
(B)非自持放电
(C)电弧放电
(D)均匀场中放电 29．输电线路的波阻抗的大小与线路的长度（C）
(A)成正比
(B)成反比
(C)无关
(D)不确定
30．沿脏污表面的闪络不仅取决于是否能产生局部电弧，还要看流过脏污表面的泄露电流是否足以维持一定程度的（B），以保证局部电弧能继续燃烧和扩展。(A)碰撞游离
(B)热游离
(C)光游离
(D)滑闪放电 31．投入无功补偿设备调整系统电压时，对系统来说（B）。(A)调整电压的作用不明显
(B)既补偿了系统的无功容量，又提高了系统的电压(C)不起无功功率补偿作用
(D)没有调整电压作用
32．标志断路器开合短路故障能力的数据是（A）。(A)额定短路开合电流的峰值
(B)最大单相短路电流(C)额定短路开合电流的有效值
(D)最大运行负荷电流
答案B 34．在换路后的瞬间，已充电的电容相当于（C）
(A)开路
(B)短路
(C)理想的电压源
(D)理想的电流源
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35．当流过电感线圈的电流瞬时值为最大值时，线圈两端的瞬时电压值为（A）。(A)零
(B)最大值
(C)有效值
(D)不一定
答案B 37．在RLC串联电路中，如果调大电容，则（A）(A)电路的感性增强
(B)电路的容性增强(C)电路的性质不变
(D)上述情况都有可能
38．中性点不接地系统发生单相接地故障时，接地故障电流比负荷电流相比往往(B)(A)大得多
(B)小得多(C)看故障点接地电阻大小
(D)无法确定
39．在以下（B）情况中，单相接地电流大于三项短路电流。(A)故障点零序综合阻抗Zk0等于正序综合阻抗Zk1(B)故障点零序综合阻抗Zk0小于正序综合阻抗Zk1(C)故障点零序综合阻抗Zk0大于正序综合阻抗Zk1
(D)故障点零序综合阻抗Zk0无穷大。
40．发生误操作隔离开关时应采取（D）的处理措施。(A)立即拉开
(B)立即合上
(C)停止操作(D)误合时不许再拉开，误拉时在弧光未断开前再合上
41．下图中，各电阻符号如图所示，则下面表达式正确的是（C）。
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42．下图电路中，戴维宁等效电路的UOC为（）
(A)30V
(B)20V
(C)25V
(D)35V 43．图中耦合电感的两个互感电压U1m和U2m应为（D）
44．如图所示电路中，负载阻抗ZL获得最大功率时ZL的值和所获得的最大功率Pm分别是（C）
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45．图中，is=2A，VCCS的控制系数g=2s，则图中u的值为（D）
46．图中为静态工作点稳定电路，已知VCC=12V，Rb1=20kΩ，Rb2=10kΩ，RC=3kΩ，Re=2kΩ，RL=3kΩ，β=50.估算静态工作点Q为（A）
47．某输电线路，当发生BC两相短路时（如不计负荷电流），故障处的边界条件是（C）。
48．设对短路点的正、负、零序综合电抗为X1Σ、X2Σ、X0Σ，且X1Σ=X2Σ，则单相接地短路零序电流比两相接地短路零序电流大的条件是（）。
(A)X1Σ < X0Σ
(B)X1Σ > X0Σ
(C)X1Σ = X0Σ
(D)与X1Σ X0Σ 无关 49．35kV母线上接有S=50MVA，cosΦ=0.8的感性负载，以及容量为20Mvar的补偿电容，则母线等值负荷的功率因数为（B）。(A)1
(B)0.97
(C)0.90
(D)0.80 50．当变比不同的两台变压器并列运行时，会产生环流并在两台变压器内产生电压降，使得两台变压器输出电压（B）。(A)上升
(B)降低
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(C)变比大的升，变比小的降
(D)变比小的升，变比大的降
二、判断题。
51．在不对称情况下，三相四线制可以用二瓦计法测量三相功率。（错）52．串联谐振时的特性阻抗是由电源频率决定的。（）
53．周期性非正弦量的有效值等于它的各次谐波的有效值平方和的算术平方根。54．在工程上常常把电感线圈的感抗与电阻的比值定义为这个线圈的品质因数Q 55．谐振时电路吸收的无功功率等于零。（）
56．u=141sin（314t-150°）V的初相角为150°。（错）
57．当一个线性电阻原件的端电压无论为何值时，流过它的电流恒为零，就把它称为“开路”，相当于R=∞或G=0。（）
58．线性电路中，当受控源增大或减小K倍时，响应也将增大或缩小K倍。（错）59．在电路中，理想运算放大器对于公共端，倒向端的电压与非倒向端的电压相等。
（）
60．我国电力系统中性点接地方式有三种，分别是直接接地方式、经消弧线圈接地方式和经大电抗器接地方式。（错）
61．同步发电机和调相机并入电网有准同期并列和自同期并列两种基本方法。（）
62．在负序网络或零序网络中，只在故障点有电动势作用于网络，所以故障点有时称为负序或零序电流的发生点。（）
63．电网无功调整应以分层、分区和就地平衡原则，避免经长距离线路或多级变压器输送无功功率。（）
64．平行线路中，一条检修停运，并在两侧挂有接地线，如果运行线路发生了接地故障出现零序电流，会在停运检修的线路上产生零序感应电流；反过来又会在运行线路上产生感应电动势，使运行线路零序电流减少。（）
65．电流互感器在运行中二次回路不允许开路，否则易引起高电压，危及人身与设备安全。（）
66．YN，yn变压器一次星形侧流过零序电流，二次侧一定有零序电流流通。（错）67．塔用于支承导线、避雷线、及其附件，并使导线具备足够的空气间隙和安全距离。（）
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68．雷击引起的线路故障多为永久性接地故障，因此必须采取必要措施加以预防。（错）
69．电流互感器铭牌上所标额定电压是指一次绕组的额定电压。（）70．当系统的有功功率和无功功率都不足时，因而频率和电压都偏低，应该首先解决有功功率平衡问题。（）
三、多项选择题
71．如下图所示在单侧电源线路MN上发生A相金属性接地短路，短路点到M、N母线的正序阻抗分别为ZMKI和ZNKI。设短路前空载，N侧没有电源且变压器中性点直接接地。关于N侧三相电流INA、INB、INC幅值、相位关系正确的说法有（）。
72．属于提高电力系统动态稳定的措施有（ABCF）。
(A)快速切除短路故障
(B)采用自动重合闸装置(C)发电机采用电气制动和机械制动
(D)变压器中性点直接接地(E)设置开关站和采用并联电容补偿
(F)采用联锁自动机和解列 73．超高压输电线路主要采用（ABCDE）措施限制操作过电压。(A)断路器加分、合闸电阻
(B)装并联电抗器，并联电抗器分为饱和型和可控性两种(C)并联电抗器中性点加装小电抗器，破坏谐振条件
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(D)线路中增设开关站，将线路长度减短(E)改变系统运行接线(F)串联电容器
74．下列哪些说法是正确的？
（AD）。
(A)震荡时系统各点电压和电流的幅值随功角的变化一直在做往复性的摆动，但变化速度相对较慢
(B)震荡时阻抗继电器的测量阻抗随功角的变化，幅值在变化，但是相位基本不变，而短路稳态时阻抗继电器测量阻抗在幅值和相位上基本不变
(C)震荡时只会出现正序分量电流、电压，不会出现负序分量电流、电压，而发生接地短路时只会出现零序分量电压、电流不会出现正序和负序分量电压电流(D)短路时，在短路初瞬电压、电流是突变的，变化量较大，但短路稳态时电压、电流的幅值基本不变
75．电网运行中，出现零序电压或零序电流的短路故障有（AB）。(A)单相接地短路
(B)两相接地短路(C)两相短路
(D)三相短路
76．电介质在电场作用下，主要有（ABCD）等物理现象。(A)极化
(B)电导(C)介质损耗
(D)击穿
77．当系统无功不足而电压降低时，调压手段宜采用（BCD）。(A)调整主变压器分接头
(B)投入补偿电容器(C)增加系统无功出力
(D)投入电抗器 78．关于氧化锌避雷器，下列描述正确的是（AD）。(A)具有优异的非线性伏安特性(B)不能承受多重雷击(C)通流容量较小
(D)工频续流为微安级，可认为没有工频续流(E)不太适合保护GIS等设备
79．属于变压器有功损耗的部分有（AD）。
(A)铁损
(B)空载损耗
(C)短路损耗
(D)铜损
(E)空载电压损耗
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80．提高电力系统静态稳定的措施是（AC）。(A)减少系统各元件的感抗(B)采用自动重合闸装置(C)采用自动调节励磁装置(D)采用按频率减负荷装置(E)设置开关站和采用并联电容补偿
(F)增大电力系统的有功功率和无功功率的备用容量
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第四篇：2009年广东公务员考试申论真题及答案
2009年广东公务员考试《申论》真题及参考答案。
满分：100分 时限：120分钟
一、注意事项
1.本次申论考试分题本和答题纸两部分，题本提供有关资料及问题，答题纸供你作答时使用。
2.考生姓名、准考证号务必填写在答题纸密封线指定位置，答题纸上不准做与答题无关的标记符号。注意：所有作答都必须填写在答题纸指定位置上，否则无效。
3.用蓝色、黑色墨水笔(签字笔)或圆珠笔作答。要求书写清楚，卷面整洁。
4.本次申论试题共有3个问题。总时限为120分钟。
二、给定资料
材料1：
为应对当前经济形势，国家在2008年11月出台了规模高达4万亿元的经济刺激计划。如此庞大的款项，大部分用于固定资产投资和基础设施建设方 面。这必将掀起新一轮的建设高潮。
我国城市轨道交通建设已进入快速发展时期。有统计表明，2008年11月在建、拟建以及筹建城轨的城市达40余座，筹备建设城轨的城市规划线路 也超过了1700公里，加上目前在建的线路。我国城轨线路将达到3400公里。据悉.在北京、上海、广州、深圳等15个城市规划的60多条线路中，地铁占 72%，轻轨占10%。由于我国地铁发展历史较短，经验不足，在建设中存在着一些不容忽视的问题和不安全隐患。
材料2：
地陷，指地面由于地下物质移动而发生的渐进下陷或急剧下沉，是地面沉降的一种。近年来，这一特殊地质现象频现广州、上海、深圳、杭州、武汉、天 津等数十个城市。中国地质调查局最新数据显示，我国已有50多个城市不同程度地出现地陷灾害，沉降面积达到9.4万平方千米，发生岩溶塌陷1400多起。
应当引起警惕的是，地陷并非仅属天灾，而是与现代人类活动密切相关。随着我国城市日趋膨胀、建设日臻高峰，发生地陷的可能性加大。过度抽取地下 水、铺设地下管道、修建地铁、建设高楼等现代化建设工程一旦缺乏规划与防护，极可能引起更多的地陷发生。美国安全工程师海因里奇的研究值得我们深思.他认 为安全事故存在着“88：10：2”的规律，即100起事故中，有88起纯属人为因素所致，10起属人和物的不安全状态造成，只有2起是所谓的“天灾”所 致。地质专家们也一致认为.众多城市发生地陷的主要原因还是人为因素。
材料3：
2008年11月15日下午3点20分，H市地铁1号线湘湖站工段施工工地突发地面塌陷.瞬间出现了一个长达100米、宽约50米的深坑，现场 路基下陷6米。来自工地东侧河沟以及断裂的地下自来水管、排污管的污水淤泥倾泄而下。最终造成21人死亡。专家痛惜地指出：“这是中国地铁修建史上最大的 事故。”
针对此次事故，有专家认为H市整体上属于冲击型平原，地质条件极其复杂，且当地地下水非常丰富，水位偏高.土质以沙层粉土为主。这种土遇水后本 来就像牙膏一样容易坍塌，如果从地面向下挖19米深，两侧的维护墙会承受很大的压力，所以这种流沙地质容易导致基坑坍塌。
然而，现代工程技术已经完全能够解决在流沙土质条件下的施工问题。11月18日有地铁专家提出了H市在建地铁施工本应遵循的原则：一是基坑的开 掘必须分层、分段，且开挖时间不宜过长，每次分层开挖控制在3米，分段开挖保证在15—20米：二是基坑必须先支撑后开挖，并把握好支撑的细节。基坑的变 形须在受控的状态：三是注意在雨天环境下基坑的及时排水.完工后要立即加固混凝土，确保基坑不变形。
据调查，在湘湖站的施工设计中，工程被分成了38段施工段，每段由7.8米到8.9米不等。负责保管图纸的工作人员认为，如此松软的土质，挖得 太深太快，正是事故发生的原因之一。他说，塌陷事故中死人最多的地段约有30米左右，由于施工仓促，工地没来得及打地板，上有马路，东有小河，底板又没 做，焊接的钢支撑只能支撑上面的力量。根本挡不住两边挤过来的压力。另一位曾参与外地地铁施工的工作人员回忆说，“事故段工程的坍塌是从最南端开始，南端 还没有做完底板工程。所以率先崩溃，我们钢筋班的绞丝工当时在北边。那边刚好已做好了底板，抵挡住淤泥在地下冲击过来的压力，才能够逃生。”他还表示，以 前在上海施工时，土挖进去一点。马上就有一个支撑撑上去，每隔3米就有一个，以防止上面的泥土掉下来，接着才会继续挖土。
有一份内部文件显示，由H市地铁集团有限责任公司委托上海中鑫建设咨询有限公司代为招标的“H市地铁1号线湘湖站一滨康路站(19号盾构)”工 程，原计划完工时间为2009年12月，而国家发改委关于批复同意开工建设的文件中，H地铁1号线的计划完工时间为2011年。一位业内人士评价说.这也 是出于施工方的利益考虑。中标额是固定的，而临时招聘的民工却以工作日计酬，在此情况下。工期越短。对业主方和施工方都越有利。但也有专家认为，这种节约 时间成本的做法，必然需要其他成本补位。
材料4：
在H市地铁1号线地陷事故中受伤的村民傅某说：“一个礼拜前，这条路就有很多裂缝，宽两三厘米，这些裂缝延伸到100米开外，从机动车道到人行 道，无一例外。”多位钢筋班的民工证实，到工地工作不久，施工方就发现路面下沉。怀疑是渗水所致，并多次采取浇灌混凝土、架钢筋等措施来补救。后来还把部 分沥青路面敲了。改成了2厘米厚的混凝土。11月16日晚，国家安监总局副局长
赵铁锤赶到施救现场查看情况.询问地铁施工相关负责人是否在事故发生之前发 现过事故隐患，该负责人表示确实存在隐患。赵铁锤随即追问，为什么不事先采取措施解除隐患?该负责人表示，已经向上级部门汇报过，需要等待上级批示。他反 复辩解说，要按照程序，等待相关单位研究后，再进一步采取措施。在场的几位领导当即表示，出现这么重大的安全隐患，施工单位应该及时采取措施补救.根本不 应等待审批。
多名民工证实.如此大的施工场地，只有一架由钢管焊成的一米宽移动梯可供上下。事发后，大家各自奔命。却发现有的方向根本没有安全通道，很多人 被闷在里面.根本没办法出来。
现场施工方负责人也承认，事故发生前施工现场地面出现的小幅沉降，并没有引起他们的足够重视。施工过程中，尽管他们也请专家来监测过几次，但专 家来的次数不够密集.无法确定下一步采取的措施。他一再强调，事故原因主要是事发地段土质比较复杂，也承认在施工管理上存在问题。这位负责人称，集团的大 部分员工都是经过培训的，不过由于地铁赶工期，对于一部分新来的员工培训有所缺失。事发工地二十多位钢筋班和木工班的民工证实，他们能记住的施工方培训内 容，只有“施工方要求民工戴安全帽”这句话。
在全国工程建筑市场盛行最低标中标的情况下，以低价夺标后的资质企业，为节约成本，转包已成惯例。“这样的惯例在大型工程中早已是公开的秘密，地铁施工自然也不能例外。”一位业内人士分析说。转包的一般做法是，公司成立项目部，由少数资深工程师带领年轻技术人员进行现场指导，在工程中标后将中标 工程分割成若干段，用不同方式分包给借用正规公司牌照的大包工头，而大包工头则将自己的劳务二次发包给若干个小包工头，小包工头们则在开工前临时雇用毫无 经验的农民工。
近年来，轨道交通建设如火如荼，轨道施工人才奇缺，以某建筑工程公司为例.该公司官方网站公开的数字显示，公司共有员工2348人，其中工程技 术人员381人，高级工程师24人，工程师153人，高级技师、技师55人;而其承建的项目，除在杭州外，还有深圳地铁1号线、5号线，上海A15公路 14标段，北京地铁亦庄线，武广路新广州站，洛湛铁路，海南东环铁路，宜万铁路等项目，合同价值超过330多亿元。两相比较.技术人才显然远远不够。在 11月16日召开的会议上，施工方承认成立了H市地铁项目部，其中140人是有正式身份的管理和技术人员。而其余一线作业的330多名劳务用工，都属临时 招聘。但该公司官方数字显示，H市地铁项目部人数不过33人，其中35岁以下的青年人有25人，占总人数的760A。用这样的技术力量去管理临时招聘的 农民，质量可想而知。
H市地铁1号线的建设，一开始就提倡在商业开发上吸收香港地铁物业的理念，推行“地铁+物业”模式。这样的模式一提出，房地产商欢欣鼓舞，由于 僧多粥少，商业竞争在地铁路线的抉择中变得越来越激烈，有专家认为，地铁线路应该越直越好，尽量取直，最安全、快捷的路线才是合理的路线。但出于对地铁经 济的憧憬，H市地铁一开始，就被各方的商业利益所影响。H市地铁路线在商业利益的博弈中不断被修改。
材料5：
H市地铁施工工地发生塌陷事故后.围绕事故责任的归属问题，施工方中×集团和业主方H市地铁集团各执一词，互不相让，这场争论发生在施工方中× 集团副总工程师、中国工程院院士王××和业主方H市地铁集团之间。11月17日，施工方地铁一号线湘湖线项目部首次向媒体通报时，采用了王院士的观点，将 事故原因归结为特殊土质造成的，并认为这属于突变情况，之前没有预料到。
塌陷后第二天，住房和城乡建设部副部长齐骥、国家安全生产监督管理总局副局长赵铁锤先后赶到事故现场，而国务院总理温家宝和两位副总理李克强、张德江的分别批示，更是让大家感到此事的重量。11月16日.在召开的地铁工地塌陷事故第一个专题会议上，H市委领导对外宣布，“在信息发布上，必须承诺 公开、透明、实事求是，不瞒报、不漏报失踪、伤亡人数„„市委、市政府绝不允许出现瞒报、漏报或‘私下处理’等现象”。
施工方认为，地铁设计存在严重缺陷，施工单位按图施工，无明显失误。而H市地铁集团认为，设计尤其适用于地质条件恶劣的地区。王院士随后接受中 央电视台电话采访时，称“拍脑袋”、“图便宜”、“赶工期”、“领导意见替代科学决策”等因素是导致H市地铁工地事故的原因所在。王院士解释说。江南的地 质比较差，按照地铁施工惯例，设计的时候一般要求是封闭的，像H市地铁这种开放式明挖的办法，最容易造成群死群伤。一旦发生地陷，就像多米诺骨牌一样，一 塌就一大片。更可怕的是，在湘湖站附近还有湖、河流和主干道，完全不具备开放施工的条件。从这次塌陷的工地设计图分析，仅有0.8米的防水墙，在本该放横 撑的地方只加了块钢板，显然没考虑到开放施工和通行等问题。如果设计时考虑这些问题的话，就必须要设计挡土墙.挡土墙起码得1.5米到2米厚，同时还须每 隔三匹米打一个桩。先做桩，桩上再做挡土墙.而且连续墙后面要有水平的腰梁，每隔3米还要有很多横撑，连续墙6米一个接头。设计上的先天不足、长期下雨、再加上下水管渗漏.造成了一个滑动面。这个滑动面在四车道的压力下，往塌陷处挤压，由于设计的是防水墙而非挡土墙，最后才发生了管涌现象。王院士总结说，如果没水，下雨小点，还能碰大运。但现在有动荷载的情况下，迟早会出问题。
业主方对上述说法予以坚决反驳。在一份公开的材料中，业主方反驳说，相关方案均通过国内知名专家的现场踏勘和深入论证.决不是“随便”的方案。业主方称，采用连续墙作为围护结构的明挖法，其最大的特点是围护结构施工容易、工艺成熟、支护刚度大.尤其适用于地质环境条件恶劣的地区。并举例说，类似 的办法在上海、广州建设地铁时也取得过成功。明挖法对环境的适应性是较强的。可有效避免城市中心区域的“大拆大建”。
11月19日，王院士再度面对公众，他为了表示自己的客观，分析了施工方存在的问题。“业主方有些技术方面不懂，也不能怨他们。作为施工方，在 没把严重性说清楚的情况下仍坚持是不对的，且施工方的施工流程也有问题，开挖一段15米左右，就要马上做底板。可惜的是为了赶工期，底板没及时做。但即使 设计方有问题，只要有经验，也能避免。”王院士举例说，他在南京曾有过成功的经验.当时是在开挖的时候，一次只做10米，并不断加固底板，最终令工
程得以 顺利完成。另外，地铁施工特别要注意人少上，要机械化挖土，并随时注意观测，而这次出现事故的施工工地开挖得面积大、人也多，开挖六十多米，七十多人在下 面，这样的情况，最终死了21人，已算不幸中的万幸。
争吵进一步升级。H市地铁集团承认.选择明挖法是因为其造价相对经济，采用暗挖法的成本造价要贵30%，且工期也要慢近一半。王院士认为，除了 经济原因。赶工期也是悲剧发生的罪魁之一。
“又想赶工期，又想成长低，就是因为你考虑省钱，这样要防止事故也难。”王院士称。不合理工期、不合理造价的问题在全国很普遍，业内所有的人都 知道，业主总是不断压价，而且选最低标。他举例说，像盾构区间的成本，现在3万元每米都有点不够，但H市一些地方甚至不到3万元每米，而在广州4.5万元 就比较合理。地铁每公里最少也要在5亿元以上，其中机电设备，不能超过2亿元.土建不能少于3亿元。这个价钱还是10年前的，现在物价上涨，价钱还要更 高。
王院士认为，施工单位有时也很无奈.他们不单是责任人，有时也是受害者。依照惯例，整个施工应以施工单位为主体，施工单位所提的方案和建议应在 建设方主持下由施工方、监理方参加，并补充完善.最后必须由施工单位认可。因为施工单位懂行且长期在现场，最了解情况。但此次H市的做法，恰恰与之相反，是“外行领导内行”。
据施工方中×集团介绍，本来合同是3年建成，后来改为2年。结果由于拆迁遇到麻烦，进场施工时间又拖了半年，实际就是一年半。在此情况下，施工 方只能加快进度。而低价的结果，找农民工或者包出去，都成了“正常”的选择。
H市地铁集团针锋相对，否认了相关指责。他们认为自己的工期安排科学合理，地铁1号线工期为5年，计划用3年时间洞通，两年时间轨通、电通、车 通。虽然湘湖车站的长度较一般地铁车站长，但只要施工组织合理.24个月左右完成施工是完全可以实现的。而对于造价，H市地铁集团则澄清说。地铁1号线是 一条既有地下，又有高架和地面线.且以明挖为主的线路，22公里中，有6.2公里的高架线和0.5公里的地面线，而高架线的造价一般每公里仅2亿～2.5 亿元。因此，杭州地铁2号线每公里约4.6亿元的造价是比较适宜的，国家发改委组织的可行性研究评估及初步设计审查也肯定了这一经济指标，而且工程费用是 由施工单位自主报价，不存在压低费用问题。
材料6：
2009年1月4日上午10时许，位于广州市海珠区东晓南路瑞宝村的位于地铁二、八号线东晓南路隧道上方的一栋六层居民楼突然下陷并发生倾斜。事发后，该楼及相邻两栋楼房的123名居民被紧急疏散，事件并未造成人员伤亡。因怀疑事故由地铁施工引起，地铁工地随即停工。相关部门对出事楼房进行监 测，地铁公司的监测人员表示将持续24小时不问断观测，每隔两小时出一份观测结果，直到楼体稳定。从5日早晨8时至12时，其观测结果显示，楼体的最大沉 降为1mm左右，监测人员表示，沉降1mm应该是正常范围。
10年前，广州地陷还算一个大新闻，但如今人们对此已司空见惯。尤其是2008年以来广州地陷事故频发。从荔湾区桥中的多次塌陷，到金沙洲、夏 茅、嘉和、再到东晓南路，人们的记忆中与地陷有关的地名越来越多，而几乎每一次都与地下施工有关。
2008年，由于荔湾区桥中地区接连出现地陷房塌事故，广州市地质调查院的监测人员至今仍在该地区搜集相关数据。监测专家陈××带着观测人员在 这带寻找地标。一个点一个点作记号。“测控坐标都是很精确的，只有精确才能避危险，”陈××介绍说，“我们每次开工之前都有周详的选点勘测，虽然不可能密 密麻麻地设置到每一个点，但这绝对是我们工作的重点。”
为了做好安全生产工作，广州地铁设立了安全监察部，有专职安全生产管理人员近120人，其中有近五十名安全巡查员，负责对全市所有在建地铁线路 施工点每天逐个进行安全检查，发现问题及时督促施工单位整改。从2008年10月开始，广州地铁还开展了夜间安全生产巡查。由于广州地质条件比较复 杂，2008年初，广州地铁成立了地质灾害防控小组.由专家对安全生产及地质灾害进行把关。
据了解，广州地铁在国内地铁界首次提出地质灾害防治课题并抽调专家成立了专门的组织。广州地铁总公司还专门请了第三方监测单位。对每个在建项目 进行监测，核查各承建商所报的资料是否准确可靠。
材料7：
根据广州市地质调查院最新统计，2008年广州市共发生地质灾害27宗，其中地面塌陷11起。地质灾害数量明显超过往年，造成的损失也比往年大 幅提高。
对此，广州地铁总公司副总经理陈××介绍说，从广州市城市轨道交通线网规划历程来看，962年广州的第一份地质勘探报告指出，广州地质条件表现 为地形地貌起伏多变，地层岩性复杂多样的独特特征，三大地质难题广州全部都有：一是广州发育了多条断裂，地铁线路经过的断裂有十多条。断裂带最大的问题是 岩体破碎，相对周边完整的基岩属于软弱夹层。在隧道施工时容易造成涌水、突水等工程事故;二是花岗岩、混合花岗岩残积层多。当遇水浸泡时，该土层会迅速软 化以及崩解、流淌，会造成涌水等事故;三是广州市西北部存在大量的石灰岩和溶洞。这些地方涌水量很大，险情发生时止水、堵水等都极难进行。与北京、上海、西安等地层相对单一的城市比较起来，广州在地铁建设过程中，设计、施工难度更高。
1965年广州成立地下电车工程建设指挥部。筹资1300万元上项目，这在当时是个巨大的工程。当时规划的地铁是南北走向，把中心区域连接起 来.运用的是传统的矿山法。但由于当时的经济和技术条件限制，只挖了3米宽.2.85米高，8公里长的一条隧道就报废了，广州修建地铁的想法只能搁浅。
进行地质调查是修建地铁前的首要任务，针对广州地铁岩土工程的勘察工作覆盖了广州各区，至今已积累上万个钻孔资料。广州地铁总公司副总经理陈 ××
表示，“从一号线到在建线路.我们首先要做的就是对地铁线路的合理埋深研究与工法研究。这些工作主要是看是否有稳定的地层。在这一方面，我们需要花费 一年多时间，只有地质报告通过了。我们才能开展下面的施工方案。”
在这一历程中，广州地铁始终没能找到适合本地地貌的典型通用工法。上世纪90年代初，盾构法兴起，广州地铁开始在一号线建设中尝试使用盾构法，效果不错。据悉，1999年以后，广州地铁二号线、三号线、四号线大量采用盾构技术修建地铁隧道。如今，在广州已开通的地铁线路中，使用盾构法修建的隧道 约75.3单线公里。
一号线经过的多是老城区。房屋密集，且大量陈旧的房屋就在地铁沿线上，为此，广州地铁建立了房屋、高架桥的评估检测体系。“当时对许多沿线建筑 都进行了全过程的检测，在施工前就开始进行鉴定，施工工程中，一旦发现开裂或是下沉我们都会及时应对，停工对他们进行保护。这已经成为一条政策运用到后来 的所有线路的施工中。”陈××也表示，对于施工过程中的动态检测还在不断完善中。对于目前施工中时有发生的开裂等问题，他坦诚地说：“这的确时有发生，我 们必须承认。出现这一问题，一是客观上广州的地质条件非常复杂，面临的风险也更大;二是各种施工工法技术的应用上还需进一步提高，但是，我们会千方百计的 保证市民人身财产的安全，并做好周边建筑物的保护工作，这是我们修建地铁的大前提。” 材料8：
日本是亚洲第一个建设地铁的国家，从地铁建设的第一步就把安全放到了重要的位置，并把安全意识贯彻到整个建设过程当中，比如地铁的建设必须要考 虑避开地震带、容易发生塌方事故的土层以及排水系统等。有资料显示，东京的地铁建设必须进行慎密细致的调研，首先要在选址和建设地点方面征求设计建筑工 程、环境保护、危机管理等领域专家的意见。日本用法律来规定地铁建设可能带来的一系列安全问题。《劳动安全卫生法》规定，建立劳动安全体制，任命或指定劳 动安全卫生负责人，监督和指导企业的安全工作.地铁建设也不例外。日本的监察机构十分重视安全的前期管理和过程管理。对地铁施工人员的培训几乎是由全社会 来承担，而不仅是地铁公司一家的事，社会的培训使工人绷紧了安全生产这根弦，且不会为了赶工期而忽视安全生产，2001年六月出台的《地下深层空间使用 法》规定，对地下建筑物在承载能力方面的技术标准作了规定。
布鲁塞尔市地铁建设所用资金相当一部分是来自国家与城市的财政支出、在保证设备、车辆、运营环境安全的前提下，尽量压缩地铁建造成本。布鲁塞尔 跨区运输公司副总工程师帕斯卡说地铁建设将高效、舒适、环保，与城市规划、建设的协调发展结合起来是布鲁塞尔市发展地铁及其他公共交通始终遵循的原则。
三、作答要求
1、请用不超过250字的篇幅，概括出H市政府应从材料3和材料4(仅限材料3和材料4)所涉事故中吸取的教训。(本题25分)
要求：概括准确，条例清楚，语言流畅。
2、请以事故调查组成员身份，就材料5中施工方和业主方对事故责任认定的争论，给H市政府写一份简报，篇幅不超过350字。(本题25分)
要求：概括准确，条例清楚，语言流畅。
3、请根据所给全部材料(仅限所给材料，以“地铁建设中如何避免地陷”为题，撰写一篇800字左右的策论文章。(本题50分)
要求：结构完整，措施全面，操作性强，条理清晰，行文流畅。参考答案
1、从表面看，事故发生的原因是施工单位没有遵守操作规则、忽略员工培训、发现事故隐患不及时报告和处理所致;但从深层分析，这些问题的产生，与政府部门没有严格实行对施工单位的监管有密切关系。并且，H市地铁1号线工程从规划到施工都存在大量问题，之所以有问题不解决、违反规则不纠正，根本原 因在于当地政府急于求成，盲目求“快”，要求快速推进施工进度，不顾安全隐患，没有遵循依法科学安全施工的要求和规律。因此，政府应该吸取的最主要教训是 纠正错误的政绩观，树立正确的政绩观，坚持科学、安全发展的理念，认真履行政府对公共工程的监管职责。
2、H市地铁发生塌陷后，施工方中×集团和业主方H市地铁集团就责任认定问题各执一词，施工方认为事故主要是由于地铁设计存在严重缺陷引起的，施工单位按图施工，无明显失误;业主方认为地铁设计方案不存在问题，事故只能是由于施工环节的问题引起的。但两方观点均有偏颇，专家认为：施工方的施工流 程存在缺陷是造成事故的一个原因，而业主方不懂技术、外行领导内行，赶工期不顾技术要求也是原因之一，施工方与业主方都要负相应的责任。
经过多方调查，调查组认为造成事故既有施工方未按科学流程和标准施工的责任，又有业主方违反工程建设规律、“外行领导内行”、盲目赶工期、压报 价、工期安排不合理不科学的责任。在以后的工程建设中，必须避免盲目加快施工的做法，严格实施监理方、施工方共同参与的方案设计和施工程序等，确保施工安 全，防止此类事故再次发生。
3、参考范文
地铁建设中如何避免地陷
目前，我国多个城市地铁建设中多次出现不同程度的地陷问题.严重危害人民生命安全，造成巨大经济损失，影响社会主义和谐社会的构建。如何有效避 免地铁建设中的地陷问题，已经成了摆在我们面前的一个严峻的课题。
地铁建设中可能造成地陷的原因是多方面的，综合分析，主要有以下几点：一是施工前没有对复杂的地质环境作出精确的判断与掌握。二是缺乏安全监督 管理。三是安全事故法律法规的欠缺。四是施工员工技术水平低。五是利益驱使，施工方赶工期，仓促完工。
针对以上原因，我国政府高度重视，采取了一定措施，取得了良好的成效。但我们清楚地认识到工作中还存在许多不足。进一步有效避免地铁建设中发生 地陷问题还需从以下几方面进行加强努力：
第一，在城市建设中贯彻落实科学发展观，牢固树立安全第一、民生第一、为人民谋利益办实事的政绩观。不搞政绩工程、面子工程，坚持按科学规律和 民生需求办事，认真落实政府职责，做好地铁方案的规划设计工作.确保工程安全可靠，符合改善民生的要求。
第二，要把安全发展的理念放到重要位置，把安全生产的要求贯彻到地铁建设的全过程。针对地陷事故易发频发问题.健全预警机制，严格遵守操作规 程.发现隐患及时处理，做好应对工作，确保施工安全。
第三，坚持依法规范和监督管理地铁建设。认真贯彻执行《安全生产法》等有关规定.落实政府部门的监管责任，及时开展安全生产监控检查，监督和指 导企业做好安全生产工作，纠正处理地铁建设中存在的问题。消除安全隐患。同时，要切实按照法律法规和制度规定，实行施工方、监理方共同参与的工程建设体 制，确保地铁工程的每一个环节科学合理、安全可靠，真正做到对公共利益负责、对群众生命安全负责。
我们有理由相信，只要我们高度重视地铁安全建设，采取切实有效的措施，地铁建设一定能够避免地陷问题，为我国经济增长，为民众高效便捷出行发挥 应有的作用。
第五篇：2014年广东公务员考试申论真题及答案(县级以上)
2014年广东公务员考试申论真题
问题一：简要概括我国能源利用现状。
要求：概括全面、准确，条理清晰。篇幅不超过100字。
问题二：分析说明循环经济的好处有哪些。
要求：分析全面、透彻，条理清淅，表达准确。篇幅不超过200字。
问题三：假如你是G市交委工作人员，请就进一步完善本市公共自行车服务提出建议。
要求：所提建议合理、有针对性，条理清晰，表达准确。篇幅不超过200字。
问题四：请结合全部给定材料，以“绿色发展”为题目，撰写一篇议论文。
要求：
1.文章主题应与所给材料联系紧密，思想性强;
2.论点鲜明，论据确凿，论证严密、合乎逻辑;
3.结构完整，条理清晰，行文流畅;
4.篇幅在800—1000字。
给定材料
引言 党的十八大报告指出：建设生态文明，是关系人民福祉、关乎民族未来的长远大计。面对资源约束趋紧、环境污染严重、生态系统退化的严峻形势，必须树立尊重自然、顺应自然、保护自然的生态文明理念，把生态文明建设放在突出地位，融入经济建设、政治建设、文化建设、社会建设各方面和全过程，努力建设美丽中国，实现中华民族永续发展。
3月6日，总书记在参加十二届全国人大二次会议广东代表团的会议时强调，广东要着力推动产业优化升级，充分发挥创新驱动作用，走绿色发展之路，努力实现凤凰涅槃。
材料1
改革开放30多年来，我国经济快速增长，从我国经济发展的轨迹可以看出，无论是经济发展对能源的依赖，还是能源对经济发展的约束都越来越明显。
截至2011年，我国煤炭剩余探明可采储量1145亿吨，约占世界的11.5%，居世界第4位;石油剩余探明可采储量24.3亿吨，居世界第14位;天然气剩余探明可采储量2.9万亿立方米，居世界第14位，但我国人均能源资源远低于世界平均水平，煤炭、石油、天然气的人均占有有量仅分别为世界平均水平的67%、5.4%和7.7%。
未来，我国靠高耗能支撑快速发展的路子已经走不下去了，经济发展面临的最大课题，就是必须走绿色发展之种，真正构建生态文明的现代产业体系，实现资源的永续利用。
材料2
主体功能区规划就是要根据不同区域的资源环境承载能力、现有开发强度和发展潜力，统筹谋划人口分布、经济布局、国土利用和城市化格局，确定不同区域的主体功能。
根据国家战略和广东实际，历时六年编制的《广东省主体功能区规划》将全省17.98万平方公里的陆地面积划分为“优化开发、重点开发、生态发展(即限制开发)和禁止开发”四类区域，具体为：
◆优化开发区域——包括属于国家级优化开发区域的珠三角核心区，含广州、深圳、珠海、佛山、东莞、中山6个地级以上市的全部县(市、区)，以及惠州市、江门市、肇庆市的城区。
◆重点开发区域——包括属于国家重点开发区域的海峡的西岸经济区粤东部分(即汕头、潮州、揭阳、汕尾四市)和北部湾地区湛江部分(即湛江市以及属于省级重点开发区域的粤西沿海片区、珠三角外围片区粤西沿海片区、珠三角外围片区和粤北山区)片区三个区域，共40个县(市、区)。
材料3
今年全国“两会”上，雾霾天气牵出的环保议题备受关注，除引出重拳出击防止污染的思考外，能源消耗方式也引发人们的反思。
作为佛山的绿色屏障，三水一直通过新能源的示范应用为佛山乃至全省探索绿色发展新路。自2009年引入首家太阳能企业开始，三水已形成一条从晶硅生产到工程安装比较完善的产业链，并深耕终端应用领域撬动新能源的规模化推广。
去年，三水入选全国首批分布式光伏示范区，预计三年内完成130兆瓦的装机容量，位列全国第六，目前，已建成13.6兆瓦，其中三水最大的光伏发电站年发电量约800万度，节省电费达80万元。
材料4
循环经济是把清洁生产和废弃物的综合利用融为一体，是以资源的高效利用和循环利用为目标，以物质闭路循环和能量梯次使用为特征，按照自然生态系统物质循环和能量流动方式运行的一种经济模式。以下是化溪县发展循环经济的两个典型案例。
案例一：
“一家造纸厂污染一条河”，这是人们对造纸企业的固有印象。而相对于木浆造纸，传统草浆造纸高污染和高耗水的程度更是令人咋舌。“不要用草类制浆，用商品木浆和废纸制浆”几乎成了森林资源匮乏地区造纸企业的普遍选择。然而，林全纸业却“偏执地”发展秸秆造纸。
林全纸业的考虑是，我国是农业大国，适合制浆造纸的稻草、棉杆、玉米秸秆的年产丰富，化溪县在此方面具有很大的资源优势，在提倡资源节约和环境保护的大环境下，草浆造纸逐步取代木浆造纸才是趋势。
在不断加大治理污染的过程中，林大纸业还研发了非木纤维“置换蒸煮”制浆新工艺、秸秆清洁制浆技术和环保型秸秆本色浆制品技术等，在改善纸浆质量使之优于阔叶木浆且大幅降低制浆成本的同时，还大大降低了吨浆，吨纸的水耗、能耗，降低了制浆废水中化学需氧量的负荷。
通过主动技术创新，林全纸业已经从污染严重的造纸企业成长为符合生态文明要求的以造纸业为主的大型集团。
材料5
“踩着丰富的矿产，呼吸着最新鲜的空气。”这句话令很多韶关人引以为豪，昭示着这座城市拥有丰富的矿产资源和优良的生态资源。
韶关是华南重工业基地和广东战略后方，也是广东省的生态屏障，生态资源最为富集，全市森林覆盖率72.5%，居全省之首。然而2010年以来，韶关市84.5%的国土相继被划入国家和省级重点生态功能区，同时，韶关被列入国条院公布的第三批25个资源枯竭型城市名单、在传统的资源型工业发展受到极大限制的情况下，转型和升级，形成生态文明的产业结构已经是韶关市发展经济的必然要求。
如何变生态优势为发展优势，实现从“卖资源”到“卖风景”的绿色转型?韶关市委、市政府近年来确立了旅游业作为全市新的经济增长点和第三产业龙头的地位。
2010年，丹霞山正式入选世界自然遗产名录，成为广东省唯一的世界自然遗产。景区周边几乎家家户户都盖起了楼房，吃上了“旅游饭”。2012年，韶关市接待游客2117.86万人次，旅游总收入达到155.88亿元，同比分别增长15.02%和20.28%，在整体经济增长放缓的情况下，韶关市的旅游业保持了良好的发展势头。
材料6
G市推出的公共自行车服务已经运营3年，为了给市民提供更好的服务，市交委(交通主管部门)主持召开了一次意见征集座谈会，邀请了部分市民和公共自行车管理服务公司的工作人员前来参加，以下是部分发言记录：
主持人(市交委陈处长)：为了方便市民绿色出行，我市利用国有资产成立了市公共自行车管理服务公司，采取政府主导、企业经营的模式，由他们具体负责公共自行车站点的建设管理、维护和自行车租凭服务。现在，这项服务已经推出3年，既取得了一定的成绩，也发现了不少问题。今天，我们邀请大家在百忙中参加这个座谈会，就是想听听大家的心声，为我们改进工作提供帮助。
曾女士：我不习惯骑车，主要是由于很多街道都没有设非机动车道。骑自行车需要在马路上和机动车抢道，感觉实在是不安全。
李经理(公共自行车管理服务公司)：据我们统计，租车一小时免费期内还车的占租车人群的90%以上。这说明大多数人都是快借快还，免费用车，自行车的利用率还是挺高的。可车用得多损耗也大，今天锁坏了，明天显示屏黑了，修修补补是笔不小的开支，再加上其他运营成本，政府补贴资金和收上来的那点儿租车钱根本就不够!
材料7：
“生态消费就是节约用电，用峰谷电呀!”一位头发花白的老大妈一边填写问卷一边认真地对调查员解释到，这是某市消保委进行的关于“某市生态消费现状调查”中的一幕。
生态消费是一种绿色消费模式，它是指既符合物质生产的发展水平，又符合生态生产的发展水平，既能满足人的消费需求，又不对生态环境造成危害的消费行为。
通过此次调查，我们还不难认识到，生态消费既是人们共享生态文明建设成果的过程，也是持续推进生态文明建设的不竭动力。只有人们掌握了生态消费的知识，形成了生态消费的理念和意识，并最终改变既有消费模式，我们的生态文明建设才能真正让我们的家园天蓝、地绿、水净，实现美丽中国的美好梦想!
2014年广东公务员考试申论真题解析
问题一：请根据材料1，简要概括我国能源利用现状。(本题10分)
要求：概括全面、准确，条理清晰。篇幅不超过100字。
【解题思路】
阅读题干可知本题的作答范围为“材料1”，作答任务是“简要概括我国能源利用现状”，作答要求“概括全面、准确，条理清晰”，作答字数“不超过100字”。因此考生需注意在限定的材料范围内寻找我国能源利用现状的相关表述，并对此作简明扼要、条理清晰的概括陈述。
【参考答案】
一是能源资源禀赋差。人均占有量低;二是能源消费增长快。消费量高，利用率低;三是能源对外依存度高。尤以石油、天然气为重;四是环境压力大。能源利用带来大量污染物;五是传统模式难以为继。资源保护需绿色发展。
问题二：请根据材料4，分析说明发展循环经济的好处有哪些。(本题20分)
要求：分析全面、透彻，条理清晰，表达准确。篇幅不超过200字。
【解题思路】
本题是一道综合分析题，让考生根据材料4，分析说明发展循环经济的好处。具体要求分析全面、透彻，因此考生应透过材料字面的意思，挖掘内在含义，从具体的事例升华到一般、抽象的分析上。条理清楚，说明作答要讲究逻辑、条理性，可采用“总结观点—具体阐述”即“总—分”方式作答。做到表达准确，字数在200字以内。
【参考答案】
发展循环经济能综合利用资源，变废为宝，实现环境和经济“双赢”。
具体来说，一是资源高效化。企业新开发大量资源代替惯用原料，利用技术生产能源，有效拓宽原料来源和降低能耗。二是废物资源化。处理工业废水和收购废旧能源，将其循环转化再利用于生产中，可节约成本、扩大规模、保护环境。三是生产协同化。相关企业集群协同生产，使互相之间经济要素和资源的配置效率提高，形成产业链，达到效益最大化。
问题三：假如你是G市交委工作人员，参加了材料6所说的座谈会。请根据会议发言情况，就进一步完善本市公共自行车服务提出建议。(本题20分)
要求：所提建议合理、有针对性，条理清晰，表达准确。篇幅不超过200字。
【解题思路】
阅读题目可知作答任务是提出一份建议，作答身份是“G市交委工作人员”，建议的内容是“进一步完善本市公共自行车服务”。题干给出了明确的作答范围——材料6，考生可以从硬件、软件两方面来对措施分类，以满足“条理清晰”的要求。注意字数不能超过200字。
【参考答案】
进一步完善本市公共自行车服务可以从硬件、软件两方面着手。
硬件设施：一是增设非机动车道，保障骑车人的安全;二是合理设置租赁点，在居民区、办公区增设和扩大租赁点。
软件支持：一是缓解财政压力，一方面加大资金补贴的力度，另一方面通过拉取广告赞助等方式打开营利渠道;二是做好运营维护工作，及时修车、打气;三是建立诚信惩处机制，杜绝借车不还的现象;四是加强宣传教育，提升群众素质，要求确保锁好车之后才离开。
问题四：请结合全部给定材料，以“绿色发展”为题目，撰写一篇议论文。(本题50分)
要求：
1.文章主题应与所给材料联系紧密，思想性强;
2.论点鲜明，论据确凿，论证严密、合乎逻辑;
3.结构完整，条例清晰，行文流畅;
4.篇幅在800~1000字。
【写作思路】
本题为命题作文，所以考生可以直接按照已给出的题目作答，这样无形中简化了考试的难度，而且给出的题目是“绿色发展”，考生也能比较容易的按照给出的题目确定文章的主旨，即围绕“绿色发展”来展开。所以考生在审题的环节就可以确定文章的标题和总论点了。结合标题“绿色发展”和材料里的内容我们能够明确文章是要写与环保、可持续发展相关的内容，这些内容相信考生并不陌生，对于问题的分析和对策的提出即使不看材料考生也能够提出一些观点和看法。但是题目要求文章要紧密联系所给材料，故考生的总论点和分论点必须能从材料中提炼出来。在仔细研读给定资料后，材料2讲的是规划主题功能区的有关内容，我们可以提炼出分论点：“规划主体功能区，开发与环保新途径”。材料3讲了光伏产业的发展问题，我们可以提炼出分论点：“创新绿色科技，发展与环保新突破”。材料4讲的循环经济的有关内容，我们可以提炼出分论点：“发展循环经济，经济与环保新模式”。材料
6、材料7讲的是环保生活的有关内容，我们可以提炼出分论点：“培养环保意识，生活与环保新理念”。其中循环经济和新技术的开发这两个分论点我们按照“宏观—微观”的逻辑进行了位置上的调换，这样更符合一般的思维顺序。这样文章的总论点和分论点就都从材料中提炼出来了。考生还需注意语言的流畅性，防止大段抄袭材料的语言，字数也要严格控制在800~1000之间。
【参考例文】
绿色发展
雨果说过：“大自然既是善良的慈母，也是冷酷的屠夫。”这句话在警示我们，人类的发展要遵循自然的客观规律，走绿色发展的道路。然而最近几年雾霾频袭、沙尘肆虐、癌症村激增、绿色的大地不在，而“墨绿色”的河水却成为了常态。人们在坐享人类文明、科技进步成果的同时，也在饱受违背自然的发展恶果。
绿色发展能够合理发展区域经济，避免一刀切式的掠夺性开发;绿色发展能够促进循环经济，形成经济环保新模式;绿色发展能够有效缓解能源紧张问题，新能源的运用还能防止环境进一步恶化;绿色发展能够改变公众观念，提高生活品质，并汇众力量从点滴实现绿色发展。因此，要实现人与自然的和谐相处，就要尊重自然、走绿色发展之路。
规划主体功能区，开发与环保新途径。主体功能区的合理规划有利于各个区域的合理开发，充分发挥各个区域最大潜力的同时又能够注重重点区域的环境保护。按照不同区域环境承载力的不同，合理安排开发强度、合理判断发展潜力，并且按照优化开发、重点开发、生态发展和禁止开发的区域划分来制定不同的发展策略，从总体上统筹规划，为开发与环保开辟新途径，实现各个区域间优势互补、齐头并进的良好局面。
发展循环经济，经济与环保新模式。发展循环经济是绿色发展的新模式，也是最有效的发展策略。在发展循环经济的过程中将清洁生产和废弃物的综合利用融为一体，既可以高效利用资源、变废为宝，又可以减少污染物的排放，尊重自然生态的运动规律来发展经济，实现了经济发展与环境保护的完美契合。
创新绿色科技，发展与环保新突破。我国传统的能源开发主要是以煤和石油为主，然后随着非可再生资源的不断开发，能源危机的警报也一再拉响，不仅限制了经济的发展，而且传统能源对环境的负面影响也越来越显现。所以，要大力推广绿色科技，发展新能源的开发与利用。以光伏产业为例，推动绿色产业发展，从而实现发展与环保的新突破。
培养环保意识，生活与环保新理念。加大环保工作的宣传力度，培育公众环保意识。政府应该联合新闻媒体，通过电视、网络、报纸等形式向民众宣传环保和消费理念，逐步培育民众的环保意识以及实现合理消费，避免环境污染、生态失衡等恶性化趋势的蔓延。同时，政府也应为居民环保生活提供便利服务，切实实现全民环保新生活。
环境的治理与保护工作是一个发展过程，这中间需要政府、企业、个人等社会各方力量共同努力才有可能实现。让绿色发展成为社会发展的新主题，让每个人都共同努力，献出自己的一份力。
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