公司船舶和设备维护保养程序[5篇模版]

第一篇：公司船舶和设备维护保养程序

船舶和设备维护保养程序 目的 本程序对船舶和设备的维护保养作了规定，并符合有关规定和规则的要求。2 适用范围

船舶及设备维护的管理。维护模式

年度—月度预防检修计划。责任 4.1 船长

对船舶和设备预防检修计划的执行情况负责。每月要对各部门上报的设备养护执行记录签字确认。负责向公司报告船舶及设备上的缺陷，并落实公司的指令，负责落实缺陷的纠正。4.2 船舶部门负责人（大副、轮机长）

大副、轮机长分别负责编制本部门的年度-月度预防检修计划。根据年度检修计划编写部门月度计划，负责执行计划，每月向船舶机务主管报送上月“月度计划执行情况表”。并及时上报有关设备的检查、测量的数据记录和报告表。负责监督和指导设备检修负责人实施设备的日常维护保养工作。负责把本部门的设备维护、保养情况及设备的技术状况向机务主管汇报。负责检查船体和船舶设备状态。船舶修理时在机务主管指导、安排下与承修厂协作解决本船重大或疑难问题。负责对厂修、自修工程质量的监督和验收。发现设备的缺陷和管理的不符合后，负责按P0901《不符合、缺陷报告和处理程序》规定执行，并负责纠正、预防措施的实施和监控。

4.3 设备主管人员

负责主管设备的维护保养，保证设备处于良好的工作状态。领导、指导养护人员对主管设备按规定正确保养、维修。对所管设备的日常维修、检修质量负责检查和验收。所有维修保养情况要记录在《检修工作记录簿》中。记录各项测量数据和报表，并按规定送部门长审核上报。负责主管的船舶及设备缺陷分析原因，并向部门长报告，按照公司指令落实纠正措施。4.4 各船舶的机务主管

审核船舶甲板、轮机年度预防检修计划及每月执行情况； 负责落实修理安排、检查修理安全和质量，管理船检证书副本。在船舶及设备维护方面，给船舶以足够的支持。对船舶及设备维护情况进行定期检查。相关的检查可分解到海务、通导及电气主管，如发现缺陷时，按P0901《不符合、缺陷报告和处理程序》规定执行，找出原因，采取纠正措施，记录并保存。检查船舶对于关键性设备和技术系统定期检查和试验的实施情况。编制单船年度修理计划报部门经理。4.5 公司机务部

制订公司年度-月度维修保养管理规章制度。根据各机务主管上报的修理计划，审核并编制船舶年度修理计划。5 实施步骤

5.1 船舶年度-月度预防检修计划执行

5.1.1 机务主管根据船舶和设备情况，考虑适用的国际公约、船旗国和港口国强制性规则、船级社规范、制造厂商的要求和说明，及公司长期以来的经验积累，制订出《船舶甲板部年度预防检修计划表》、《船舶轮机部年度预防检修计划表》，对年度预防检修计划表中的项目确定常规保养周期。

5.1.2 船舶要根据船舶设备的实际情况及设备说明书规定的养护要求，编制《甲板部年度预防检修计划表》、《轮机部年度预防检修计划表》并作好月度预防检修计划；凡没有预先编定的保养周期，可根据设备说明书或厂方提供的保养手册要求船上自己确定养护周期，编制时要充分考虑接受船级社年检和特检项目的时间安排；执行“循环检验”的船舶还必须将检验项目做合理的安排。此外凡有计划厂修和坞修的也要对修理项目的维修做全盘考虑做好安排。船舶编制完成年度预防检修计划表于每年11月前将计划上报公司机务部。

5.1.3 大副、轮机长每月根据批准的《甲板部年度预防检修计划表》、《轮机部年度预防检修计划表》，将当月的维修保养项目，填入《月度预防检修计划和执行记录表》中。并将每月的维修保养项目分解到设备主管人员；要注意必须明确指出维修保养的内容、要求及试验验收的规定。

5.1.4 考虑到船舶运行的特殊情况，当月不能按计划完成的维修保养项目要尽量安排在下月完成，如果长期不能完成的，要报机务主管安排适当时间完成，机务主管要做好备案。

5.1.5 设备主管人员对设备进行养护后，要在《轮机日志》、《电气日志》、《GMDSS电台工作日志》、《检修工作记录簿》、《消防、救生设备登记检查养护记录簿》、《蓄电池维护或更换记录》等上做好记录，并且要报告部门长设备维护工作完成的简要情况，部门长在《月度预防检修计划和执行记录表》上记录。

5.1.6 设备检修后各种测量记录要按规定填写，由部门长签字认可。

5.1.7 每月底大副、轮机长和电机员都必须将《月度预防检修计划和执行记录表》、《船舶应急设备检查执行情况表》向船长报告，经船长签字后一式两份，一份留存，一份报送机务主管。

5.1.8 机务主管对船舶的执行情况进行审阅。如发现问题，应分析其原因，提供物质支持或技术指导。

5.1.9 船舶通信、导航设备的维护参照I 1001-07《船舶通信导航设备维护保养规定》，船舶通信、导航设备的检查参照I 1002-02《关键性设备及技术系统定期检查和测试规定》。6 船舶及设备缺陷情况的处理

船员在日常的船舶及设备维修保养（包括PSC/FSC检查、离、抵港前检查等）中，发现船舶及设备的缺陷应按P 0901《不符合、缺陷报告和处理程序》要求进行处理。相关须知文件

I 1001-01《船舶厂修规定》

I 1001-02《船舶备件物料管理规定》 I 1001-03《船用油淡水补给管理规定》 I 1001-04《老旧船舶管理须知》 I 1001-05《ESP船上文件操作方案》 I 1001-06《船体日常维护保养须知》

I 1001-07《船舶通信导航设备维护保养规定》 I 1001-08《货舱舱盖维护保养规定》

I 1001-OT01《油轮专用检测仪器使用保养须知》

I 1001-OT02《惰性气体系统、洗舱设备及其他设备管理规定》 相关记录

P 1001表一《甲板部年度预防检修计划表》 P 1001表二《轮机部年度预防检修计划表》 P 1001表三《月预防检修计划和执行记录表》 P 1001表四《检修工作记录簿》 P 1001表五《主机工况报告》

P 1001表六《主机主要备件及附属设备工作时间统计表》 P 1001表七《副机工况报告》

P 1001表八《副机主要备件及附属设备工作时间统计表》 P 1001表九《船舶柴油机(主机)测量记录表》

P 1001表十《船舶柴油机（发电原动机）测量记录表》 P 1001表十一《轮机日志摘抄》 P 1001表十二《主机拐挡差报告》

P 1001表十三《电气设备绝缘测量报告》 P 1001表十四《柴油机冷却水处理记录表》 P 1001表十五《炉水水质处理记录表》 P 1001表十六《锅炉酸洗报告》 P 1001表十七《燃润料消耗月报表》

P 1001表十八《消防、救生设备登记检查养护记录簿》（印发）船舶养护中产生的各项记录由部门长及设备主管人员保存5年。发放： 各相关部室及船舶。

第二篇：设备设施维护保养程序

4.0设备设施维护保养程序

1.0目的对公司设备设施进行维护保养，为正常生产提供和维护所需要的设施，确

保产品质量符合要求。

2.0范围

a)厂区内环境设施保养

b)厂房和场地维修保养

c)工器具维修保养

d)仪器设备设施维修保养

3.0职责

a)生产车间、品管部每年12月制定下的《设备设施维护计划》，由

总经理审核批准。

b)生产车间负责对保证正常生产和确保产品质量符合要求所需的设施进

行跟进。

c)品管部负责对生产工作环境进行控制。

4.0程序

4.1生产设施的定义：公司为保证正常生产和确保产品质量符合要求所需的设施，包括：工作场所（车间、办公场所等）、设备和工器具（包括生产设备、工具、器具、卡具、量具）、软件（计算机网络）、公用设施（水、电、汽供应）、通讯设施、运输设施等。

4.2生产设施的提供

4.2.1生产车间、品管部门根据使用的要求及公司发展的需要，说明设施名称、型号

规格、用途、技术参数、单价、数量等，经总经理审核，总经理批准后，由生产车间、品管部门负责组织安排采购或自制的有关事宜，采购部门具体实施采购；

4.2.2需要自制的设施由使用部门提出，由生产品管部设计，经总经理审核，总经理

批准后，由生产品管部门要求加工制造。

4.3生产设施的验收

4.3.1采购或自制完成的设施，生产车间、品管部组织使用部门进行安装调试，确认

满足要求后，由生产品管部门和使用部门在验收单上签字验收，并记录设施名称、型号规格、技术参数、单价、数量、随机附件及资料等内容。设施验收单由生产品管部保管。低价值易耗品，如：工具、卡具、量具等由使用部门自行验收；

4.3.2验收不合格的设施，生产车间、品管部与供货商协商解决，并在设施验收单上

记录处理结果；

4.3.3生产车间、品管部对验收合格的设施进行编号，建立《设备标识卡》和设施档

案，并在《生产设备一览表》上登记；

4.3.4生产车间、品管部根据设施验收单办理入厂登记和建档手续；低值易耗品由仓

管人员凭设施验收单办理入库手续。

4.4生产设施的使用、维护和保养

4.4.1根据生产需要，生产车间、品管部组织编写设施的操作规程，发放给使用部门。

对于大型的精密设备或关键、特殊过程所用的设备必须有操作规程，相关的操作人员应由品管部门负责培训，考核合格后，持证上岗。

4.4.2生产车间、品管部共同制定《设备维护保养计划》，规定维护保养项目、频次，交给使用部门执行，各岗位负责人监督检查执行情况。生产车间、品管部每季度收集《设备维修记录表》，整理入档并作为制定检修计划的依据。

4.4.3生产车间、品管部每年12月制定下的《设备检修计划》，由总经理审核批

准后发给各部门执行。

4.4.4日常生产中车间无法排除的故障，应报生产品管部门检修。检修中的设施应挂

红色检修牌，检修好的设施应有使用部门负责人签字验收方可使用。生产品管部门应将检修发现的问题记录在相应的《设备标识卡》上。

4.4.5现场使用的设施应有编号标识，以便维护保养。

4.5生产设施的报废

4.5.1对无法修复或无使用价值的生产设施，由生产品管部门填写《设备报废单》，经

总经理批准后作报废处理，生产车间、品管部在《设备标识卡》及《生产设施一览表》中注明报废情况。

4.5.2对工具、卡具、量具等低值易耗品，由使用部门填写《设施报废单》，报生产车

间、品管部领导批准后，即可报废。

4.5.3等待报废处理的设施应挂报废牌。

4.6工作环境

4.6.1财务部应协助生产车间、品管部识别并管理为保证正常生产和确保产品质量符

合要求所需要的工作环境中人和物的因素，据生产作业需要，负责确定并提供作业场所必须的基础设施，创造良好的工作环境，包括：配置与生产加工能力相适宜的车间厂房，并根据生产需要适当装修，以利于出口食品生产加工；配置必要的通风、空气调节和消防器材，保持适宜的温度、湿度，以利于安全卫生生产； 生产车间、品管部对车间设施的配置和布局实行动态管理，要考虑人体工效学的要求，努力提高工作效率；

确保员工生产符合劳动法规的要求。

5.0相关文件

无

6.0相关记录

6.1《生产设备一览表》

6.2《设备维护保养记录》

6.3《设备标识卡》

6.4《设备设施维护保养计划》

6.5《设备设施维修记录表》

6.6《设备报废单》

第三篇：公司船舶通信导航设备维护保养规定

I 1001-07 船舶通信导航设备维护保养规定 目的

对船舶通信导航设备的维修保养，确保通信导航设备正常完好。2 适用范围

船舶通信导航设备的维修保养。3 通讯设备维修保养规定

3.1 通讯设备为：中高频组合电台（包括MF/HF DSC及NBDP）；卫通B、C、M站；VHF（DSC）；NAVTEX；EPIRB；SART；双向VHF；SVDR；应急电源及充放电装置；GMDSS设备天线；船令广播系统设备等。

3.2 通讯设备由二副负责进行维护（船舶内部有线通讯设备由电机员进行维护），并确保设备正常使用。3.3 维修保养要求

3.3.1 保持设备的清洁和环境整洁、干燥，避免设备受潮、腐蚀生锈。

3.3.2 电台执照和岸基维修协议、各种设备的船检产品证书应由船长统一保管。各种设备的使用说明书，由二副妥善保管。二副应对电台执照和岸基维修协议的更新申请并确保有效。3.3.3 二副按设备说明书要求进行维护，并将维护情况记录在《GMDSS电台工作日志》和《检修工作记录簿》。

3.3.4 开航前调试各种通讯设备，将结果记录在《GMDSS电台工作日志》中，并在航前会上报告船长。

3.3.5 按规定定期对通讯设备进行测试，并将测试结果记录在《GMDSS电台工作日志》和《检修工作记录簿》。

3.3.6 维护过程中发生误报警时，按GMDSS设备误报警处置规定执行。

3.3.7 养护中所必需的备件，由船舶二副报告船长向机务部通导主管申报，经通导主管、机务主管审核批准后，由通导主管组织供船，备件上船后二副必须验收并登记入册，做好消耗记录。

3.4 通讯设备的修理

3.4.1 通讯设备发生故障，船舶自己不能解决时，应及时向通导主管报告，请求岸基地支持。3.4.2通导主管根据实际情况提供船舶技术指导或安排修理询价，经主管领导审核后，由通导主管跟踪实施。

3.4.3 修理工程结束后，二副要对修理项目进行验收并报告船长；还要将所修理情况及时向通导主管报告，对未完成的工程及未解决的故障情况也要及时书面报告通导主管。3.4.4 修理结束后要将修理情况记录在《GMDSS电台工作日志》和《检修工作记录簿》上。

3.5 通讯设备的更换 3.5.1 更换的申请

.1 通讯设备的更换必须由二副提出书面申请，并报船长批准后上报通导主管。.2 设备更换的申请必须写明设备目前的工作状况，修理的经历并附上检修人员的鉴定书。.3 通导主管根据船舶的申请，特别要参考检修人员的鉴定书意见，提出设备更换的计划，经主管领导审核后报船东批准。3.5.2 记录及旧设备的处置

.1 设备更换后二副要将更换情况记录在《GMDSS电台工作日志》和《检修工作记录簿》上。

.2 设备更换后，二副应将替换下来的原有设备按船东要求船东处置（如EPIRB、SART），或应征得通导主管的同意可留船备用并妥善保管（其它设备）。.3 设备（中高频组合电台、C站、EPIRB、NAVTEX、双向VHF等）更换后，设备型号如更新则申请电台执照换新。4 导航设备的维修保养规定

4.1 导航设备为：雷达、电罗径、GPS、计程仪、测深仪、磁罗径及其附属设备。4.2 导航设备由二副负责进行养护（导航设备的附属强电部分的维护由电机员负责）。4.3 维修保养要求

4.3.1 导航设备要保持清洁干燥。

4.3.2 各种设备的船检产品证书和说明书由船长统一妥善保管。

4.3.3 二副要按照产品说明书的要求进行养护，并在《检修工作记录簿》中记录。4.3.4 开航前要对设备进行试验，将试验结果记录在《航海日志》和《检修工作记录簿》上，并在航前会上向船长报告。

4.3.5 按规定定期对导航设备进行试验，并将试验结果记录在《航海日志》和《检修工作记录簿》。

4.3.6 定期试验必须包括对备用设备的试验，随时能正常投入使用。4.4 导航设备的修理

4.4.1 导航设备发生故障，船上不能自行解决的，应及时向通导主管报告，请求岸基地支持。

4.4.2 修理工程结束后，二副要对修理项目进行验收并报告船长，还要将修理情况及时向通导主管报告，对未完成的工程及未解决的故障情况也要书面报告通导主管。4.4.3 导航设备修理后二副要将修理情况记录在《检修工作记录簿》中。

4.4.4 船钟、天文钟、报房时钟、六分仪、秒表、气压计、气象传真仪、气象仪、AIS、VDR等设备的修理，参照本文4.4.1款执行。4.5 导航设备的更换

二副参照本文件3.5款“通讯设备的更换”要求进行，更换情况要记录在《航海日志》上。5 相关记录

《检修工作记录簿》 《GMDSS电台工作日志》 《航海日志》 6 发放范围 相关各部室和船舶。

第四篇：船舶和设备的维护程序

船舶和设备的维护程序 Ship and Equipment Maintenance Procedure

1.目的Objective 本程序旨在防止船舶和设备得不到良好或有效的维护而丧失其安全与环境保护功能的要求，也防止公司将不合要求的船舶和设备投入海上营运，确保船舶和设备处于适航与适货状态。

This procedure aims at keeping good and effective maintenance of ships in conformity with requirement of safety and environmental protection, also aims at preventing ships not comply with requirement of seaworthy/ cargoworthiness put into operation.2.适用范围Applicability 本程序适用于船舶和设备的维护保养。

This procedure shall apply to maintenance of ship and equipments.3.职责

Responsibilities 3.1.机务部

Technical Department 3.1.1.机电主管部门,有责任使船舶和设备处于适航状态并满足主管机关、船检机构的要求以及公司方针目标的实现。

Technical Department is responsible for maintenance of ship and complies with requirement of administrations, class society and company regulations.3.1.2.负责制定船舶设备维护周期和分工明细表，并检查、督促和指导船舶制定、实施船舶及设备维护计划；

To be responsible for drawing up the ship‟s annual maintenance plan, to be responsible for supervising of the drawing and carrying out of maintenance of ships and equipments and providing enough guidance.3.1.3.负责船舶备件、物料的审批、供应、管理，审阅、处理船舶上报的各类有关船舶及设备维护方面的技术报告及报表。

To be responsible for approval, supplying, management of ship‟s spare parts and materials;to be responsible for the vetting, filing of the technical reports and relevant records reported from the ship which regarding ship and equipment maintenance.3.2.船舶

Ships 3.2.1.船长和船员是实施维护保养的主体，以保持船舶和设备符合规定的船级要求；

The master and crewmember is mainstay of ship maintenance so as to keep ship and equipment complies with requirement of class.3.2.2.负责船舶和设备维护计划的制定和实施以及确保进行规定的检查；

To be responsible for planning and carrying out ship maintenance plan, ensure inspecting according to regulations.3.2.3.负责船舶物料、备件的使用管理；

Responsible for the using of ship‟s stores, spare parts management.3.2.4.负责向机务部报告船舶和设备的缺陷并向指定人员报告船舶和设备的不符合规定情况。

Responsible for reporting defects of ship and equipments to Technical Department and reporting non-conformities situations to DP.4.工作程序

Working Procedure 4.1.制定预防维护计划 Drawing up of maintenance plan 4.1.1.机务部应根据船舶设备维护周期和分工规定的养护周期，并结合有关规范、规则要求、船检机构的要求、设备说明书、船舶现状及以往设备故障和缺陷的处理情况等，在每年十二月初编写下的维护计划，下达船舶执行。

Technical Department should draw up ship‟s Annual Maintenance Plan for next year every December according to maintenance intervals and requirements of relevant international conventions/ Flag State / class / Instructions of Manufacture and the Ship‟s current conditions/dispose situation of former equipment failure and defects etc, and sent to ship for carrying out.4.1.2.该计划应特别规定标识和保障对船舶因突发性运行故障而导致险情的设备和技术系统以及备用设备和长期搁置装置的维护与保养。

The plan should specially provide identification and ensuring of maintenance about equipments have suddenly operation troubles and result in dangerous/technique system/standby equipment/equipments lie idle for long-term.4.2.预防维护计划的实施

4.2.1.船长和船舶各部门长应根据船舶设备维护周期和分工，按维护计划中的维护项目每月组织船员开展维护检修工作,并由检修责任人将维护工作做好记录。

The master and the Department Chief should assign the tasks to the respective personnel and organize the ship‟s maintenance as per the maintenance plan and periodic table;the responsible staff should record the maintenance work.4.2.2.在实施过程中，养护人员应遵守船舶轮机设备维护的相关规定。检修责任人必须将负责的维护项目进行认真检查、验收，确保维护检修计划的有效实施。

During the period of implementation the maintenance person must comply with relevant provisions and the responsible person must exercise checking and confirmation for the maintenance items so as to ensure that the maintenance plan be completed with quality and quantity guarantee.4.2.3.船舶各部门长在每月底将养护工作的实施情况分别填写月度维修保养计划表，由船长审核签字后上报机务部主管。

Department chief is responsible for recording implementation situations and filling in < Monthly Maintenance Plan>, master should examine and signed and then submit to technical manager.4.2.4.对本月未能完成的维护项目，部门长应将其记录在各部门月度维护检修工作报表中说明原因，并列入下月维护计划。

Department chief should write the unfinished items in monthly maintenance plan of each department and explain reasons, then list them in plan of next month.4.3.船舶修理 Ship repair 4.3.1.船舶修理类别 Sort of ship repair 分为航修、计划修理（包括检修）和事故修理。Voyage repair, scheduled repair, accident repair 4.3.1.1.航修 Voyage repair 航修属临时性修理，不编计划。主要是为了解决营运中发生的局部故障，影响航行安全，而船舶又不能自修的工程。航修前由船长签署各部门编写的“航修报告”报机务部评审后通知船舶安排修理。航修可由航修厂利用船舶在港期间进行，不影响船舶营运。修理过程中，船上相关人员应按规定做好监修和验收工作。

Voyage repair is temporality repair and not included in repair plan.That aims at settling partial failure which occurred during operation and affect safety of sailing but can‟t be repaired by crewmember.Technical department would review the “voyage repair report” signed by master and inform ship about repair arrangement.Voyage repair could be arranged when ship is in port in order to avoid loss of time.Relevant person should be supervising and inspection the repair work during repairing.4.3.1.2.计划修理（分小修和检修）Scheduled Repair(minor repair and overhaul)4.3.1.2.1.小修：按规定周期有计划地结合“期间检验”或“检验”进行的厂修工程。一般每12—18个月为一个周期。

Minor repair: Repair works carried out in shipyard refer to period and combine with “period survey” or “annual survey”.One period lasts for 12 to 18 months.4.3.1.2.2.检修：按规定周期每隔2—3次小修并结合“定期检验”或“特别检验”进行的厂修工程。一般每5年为一个周期。

Overhaul: Repair works carried out in shipyard every 2-3 Minor repair and combine with “periodical survey” or “special survey” 4.3.1.2.3.事故修理:船舶发生事故后，应根据船舶损坏情况和检验部门提出的修理范围和要求进行。如果通过临时修理可以取得适航证书的可做临时性修理，以减少营运损失。如损坏严重则应根据当时当地的条件决定修理方案。事故修理如距计划修理时间较近可以考虑合并进行。重大事故的修理，公司应派机务经理进行监修。

Accident repair: repair work should be carried out according to damages of ship and requirement of relevant survey department once there was one accident.In order to reduce loss of hire temporary repair should be done if that can meet the requirement of seaworthy.Repair plan should be drawn up according to condition of then and there if there is a serious damage.If the accident repair is close to scheduled repair, combining could be considered.A superintendent is need once there was a grave accident repair.4.3.2.修船准备 Prepare work for ship repair 4.3.2.1.编制修理计划 Drawing up repair plan 4.3.2.1.1.船舶修理计划分、月度修理计划二种。由机务部经理根据有关规范、规则要求，船检证书和检验类别，设备制造厂的要求，近年来的修理记录，船舶现状及船舶关于设备的失效/损坏、故障和缺陷的反馈信息，在修理前的年底编制修理计划，报送总经理，审批下达。

There are two kinds of repair plan, annual plan and monthly plan.Manager of Technical Department should draw up ship‟s Annual Maintenance Plan for next year at the end of every year according to maintenance intervals and requirements of relevant international conventions/ ship survey certificates and sort / requirement of Manufacture /records of repair and the Ship‟s current conditions/dispose situation of former equipment failure and defects etc, and submit to general manager of approval, then make known to lower levels.4.3.2.1.2.月度修理计划根据船舶营运安排和计划以及船舶实际状况，由机务部经理按修理计划中的进厂日期应提前三个月编妥，主要项目为船名、修理类别、计划修期、修船厂名、计划进厂时间，以便于和船舶及船厂联系。

Manager of Technical Department should draw up a monthly repair plan three months earlier then the date of going into shipyard which listed in annual plan according to ship‟s operation, annual plan and ship‟s actual condition.Main items should include vessel name, sort of repair, planed period of repair, name of shipyard, planed time going into shipyard so as to keep good communication with ship and shipyard.4.3.2.2.编制修理项目工程单 Draw up EO-of repair

4.3.2.2.1.船舶各部门长应根据修理计划和月度修理计划，在厂修前（2-3）个月编写修理单，由船长审阅后报机务部经理审批。修理单可按坞修、甲板、轮机、电气四个部份编制。

Department chief on board should draw up repair list 2-3 months earlier then shop repair according to annual repair plan and monthly repair plan, then sent to manager of technical manager for approval by master.Repair list could be draw up by four sections: docking, deck, and engine, electric.4.3.2.2.2.机务部收到修理单后，机务经理应上船审查核对，并进行必要的补充和修正，最后修理单的项目由机务部负责定案，船员如有不同意见，应主动介绍情况，说明理由，通过协商，由机务部最后决定。

Once received the repair list, manager of technical department should go onboard for check and examine, make the necessary supplement and correction, the repair list should be finalized by technical department, person onboard should brief and adduce if he has different opinions, then technical department finally decided after discussion.4.3.2.2.3.事故修理由船舶编制修理项目工程单报机务部审核实施。

Refer to accident repair, ship should draw up EO-of repair and submit to technical department for approval and then implement the list.4.3.2.3.进厂准备prepared into shipyard 4.3.2.3.1.船舶进厂前应准备好修船必需备件。重大部件至少应在半年前提出申请，以便及时订货。对于需要的大量材料及特殊材料，在船厂选择定后，应提前通知船厂。

Spares should be prepared before ship enters the shipyard.Big spares should be applied for at least 6 months advanced so as to order timely.If mass materials or special materials are needed, an advanced notice should be given to the selected shipyard.4.3.2.3.2.为了便于船厂做好修船准备，应尽可能安排船厂人员上船看工程，以便争取船期，船舶进厂前，船长应组织各部门长，统一指挥修船工作，研究处理修船中的技术业务问题。

It would be better to arrange the worker of shipyard go on board to check the repair project so as to save repair time.Master should organize every department chief, command the repair work in unify and deal with technical problem during repair.4.3.2.3.3.进厂前应备妥施工可能使用的图纸资料、专用工具、清理影响施工的物品、危险品，为施工提供安全工作条件。

Information and drawing, special tools should be prepared before shop repair, obstacle and object would affect construction should be cleared and provide safe working conditions.4.3.2.3.4.船舶修理范围涉及主机、锚机、舵机等工程，如厂方要求可在修理前进行预试航。预试航由船舶、机务、修方各派员参加。

Ship repair project includes main engine, windlass, and steering engine;trial trip could be carried out if required by shipyard.Ships, technical department, shipyard should design person to attend the trial trip.4.3.2.4.增减工程 Increase and decrease of project 4.3.2.4.1.船舶进厂后，根据检查的情况允许对工程范围内的项目进行修正。但增减工程项目范围必须严格控制，在修船过程中，允许在修理合同三分之一的修期内增减项目，以免影响工程进度。

Items of repair project could be revised refer to result of checking when vessel in shipyard.The increase or decrease range should be strictly controlled, In order to avoid impact progress of works, only changes before former one-third of whole time is permitted when vessel is under repair.4.3.2.4.2.增减工程项目应由船长与机务经理决定。

Increase or decrease of project should be decided by master and manager of technical manager.4.3.2.5.监修和验收

Supervision and accepting

船舶进厂修理时，公司应派出机务经理或主管，负责与船厂联系，决定修理工程，处理修船中发生的问题。船舶应负责具体修理项目的监修和验收工作。

The company should appoint manager of technical department or person in charge to be responsible for keeping communication with shipyard, decide repair project and deal with problems during the repair.Ship to be responsible for supervising, examining and receipting the repair work.4.3.2.5.1.监修

Supervising 4.3.2.5.1.1.一般工程由轮机长和大副分别组织人员监修，重大工程应由轮机长和大副亲自监修。

Chief engineer or chief officer should supervise grave projects by themselves and appoint person to supervise general projects;4.3.2.5.1.2.监修人负责监督船厂是否按修理单指定的范围和要求施工；

Superintendent is responsible for supervise whether the shipyard construct according to requirement of repair list.4.3.2.5.1.3.工艺、材料及安装质量是否符合技术要求；

Whether technology, quality of material and installing are pass muster.4.3.2.5.1.4.施工中有无船厂责任引起的部件及设备的损坏；

Whether any damage of spare or equipment caused by responsibility of shipyard.4.3.2.5.1.5.施工中有无不安全因素，可能引起火灾及其它危险，必要时有权停止其施工，并向主管人员汇报，等待处理。

Is there any factor of unsafely which may cause a fire or other dangerous, superintendent is authorized to stop construction as necessary, and then report to people in charge for settling.4.3.2.5.1.6.做好必要的修理记录，以便对验收和审核帐单准备材料；

Make necessary repairs records so as to get prepared for accepting and checking debit note accordingly.4.3.2.5.1.7.监修人应配合船厂工作，为施工提供方便条件。

Superintendent should coordinate with the shipyard and provide convenience for repair project.4.3.2.5.2.验收

Acceptance 4.3.2.5.2.1.施工过程中，船员应切实了解工程进度和做好质量验收工作。船厂施工完毕应交船员验收，验收时应由船、厂双方代表在场，验收后由验收人签字，作为该项工程的结束。所有船检要求检验的项目，必须督促厂方按期申请交验。除船检规定要求检验项目外，为确保修船质量，船方的质量验收应做到：

Crewmember should follow up the progress of works and get prepared for acceptance.The shipyard should ask crewmember to examine and accept the project with representatives of both ship and shipyard be present when they finish repairing work, then person in charge of accept signed for acceptance and then the work over.Refer to items required by ship inspection department should be finished on time.Besides items required by ship inspect department, in order to ensure qualify of repair work, qualify acceptance should include:

4.3.2.5.2.2.一般修理项目，需船方部门负责人检查满意

General repair item should be examined and accepted by department chief.4.3.2.5.2.3.水线以下工程的施工安装、验收，大副、轮机长必须亲临现场，必要时机务经理或主管参加验收。

Project below waterline should be supervised and accepted by chief officer and/or chief engineer, manager of technical department or person in charge should attend for acceptance if necessary.4.3.2.5.2.4.对影响航行的重要机电设备，如主机、发电机、舵机、锚机等的修理，从拆下、解体、加工、安装、测试、试车等过程，船舶主管人员必须到现场共同检查，机务经理或主管须随时到现场掌握修理质量的动态。

Refer to repair of those important electromechanical equipments which affect safety of sailing, such as main engine, generator, steering engine and windlass etc, governors onboard should examine the whole process include demounting, disassembly, machining, installing, testing, and trial run, technical manager or person in charge should attend the sense and master process/qualify at any time.4.3.2.5.2.5.厂方必须准确、及时提交修理船舶质量检验书面报告，一份交机务部，一份交船。

The shipyard should submit exact Repair Quality Inspection Report to Technical Department and ship.4.3.2.5.2.6.单项工程完毕后，可进行单项验收。需要运转试验的设备，应进行运转试验。必须试航才能验收的项目，可留待试航时验收。凡不符合要求的项目，应由船厂负责解决，双方如有争议，首先进行协商，如协商不成，以船检部门的要求为准。

Single project could be examined and accepted separately once finished.Equipment should be tested run if needed.Items needed to be examined during trial trip should be waiting for trialing trip.If any undesirable item, the shipyard should be responsible for rectification, any dispute should be consulted firstly and if fails, requirement of ship inspection society should be applicable.4.3.2.5.2.7.修理完工后可根据修理范围决定是否需要试航，或在码头试车。试航时应由双方提出试航大纲，明确试航时的安全责任。试航中发现的问题，凡应厂方负责的项目应由船厂负责修理。

Whether a trial trip or test run is needed should be refer to extent of scope of repair.Compendium of trial trip should be done by both two sides and clear safety responsibility in trial trip.Problems found in trial trip should be settled by shipyard in their responsibility range.4.3.2.5.2.8.修理完毕，应组织力量，认真审核完工单。完工单是编制帐单的主要依据，要严格把关，属于质量未达到要求的应文字注明，并双方签字。

The Completion List should be checked carefully and strictly when repair is finished for that‟s main basis of preparing the debit note.Unqualified repair work should be marked out by text notation and signed by both side.4.3.2.6.船舶自修

Self-repair onboard 船舶自修分为营运期间的自修和厂修期间的自修两种。

Self-repair includes repair during operation and repair in shipyard.4.3.2.6.1.船舶营运期间，船员在完成预防检修计划的前提下，可以自修属于厂修范围的工程，一般不占用营运时间，但对运输任务繁忙、停泊时间短，或船舶定员偏少的船舶，可由公司给予一定的停航检修时间，必要时可申请船厂、航修厂协助。

When ship is under service, crew member could do some repair works in premise that they finished the prophylactic repair plan, which always don‟t occupy time of operation.But to that ship which is under busy service, short anchor time or have less person onboard, the company should give some time for repair suspend service, help of shipyard should be arranged if necessary.4.3.2.6.2.船舶厂修期间，船员应尽可能多地做一些属于厂修范围的自修工程，进厂前应在编制修船计划的同时编制自修计划，由机务部批准后执行。自修计划应与厂修相配合，按厂修预计时间，除监修及日常工作外的人员，能力统筹考虑。

Crew members should do some self-repair works as more as possible when vessel is under repairing in shipyard.A self-repair plan should be drawn up together with repair plan before ship enters shipyard and implemented when approved by Technical Department.Self-repair plan should comply with time of shop repair, and make competitive arrangement about labor power except superintendent and person in daily duty.4.3.2.6.3.自修、厂修工程应注意不要互相干扰，自修工程应与厂修同时完工，不影响开航。Self-repair and shop repair shouldn‟t in mutual interference, and should be finished at the same time so as to set sail on time.4.3.2.6.4.自修工程应严格控制质量，工程完毕后由船舶领导负责验收。对重大的自修项目，应请机务经理或主管亲自验收。

The quality of self-repair should be strictly controlled, and leader onboard should check and accept the repair work themselves.Refer to important items must be accepted by technical manager or person in charge.4.3.2.7.安全保卫

Security 4.3.2.7.1.进厂后船舶领导应及时与船厂联系，了解船厂的安全保卫制度，向船厂说明有关船舶安全保卫的要求，共同落实防火、防风、防污染等各项安全措施，并签订“安全保卫协议”。

Leader onboard should contact with shipyard timely once ship entered shipyard, inquiry security system of shipyard and state security requirement of the ship, carry out each safety measure jointly such as fire prevention, anti-pollution etc, and sign „Agreement of Security‟.4.3.2.7.2.在厂期间的抗灾施救工作应服从船厂的统一指挥，但应积极做好各项安全准备工作，一旦发生灾害性事故，全船应坚守岗位，奋力抢救，保卫船舶和人员的安全。

Disaster rescue should follows shipyard‟s unified command when vessel in shipyard, but the ship should get prepared for security, once there is a disaster accident, the whole ship should hold position, struggle for the rescue, and defend safety of vessel and crew.4.3.2.8.修船总结

summary of repair 4.3.2.8.1.修船结束后，船长应及时组织各部门人员进行总结，在一个月内向机务部写出书面修船总结报告。总结报告包括的内容：

Master should organize every department for summarizing and submit a writer report to Technical Department in one month form date of finishing.The report should include: 4.3.2.8.2.修船地点、时间、修理厂、修理类别； Place/time/shipyard/sort of repair 4.3.2.8.3.修理主要项目，修理质量，对船厂工作的评价及自修工作情况；

Main repair items, quality of repair, evaluation about work of shipyard and status of self-repair.4.3.2.8.4.修船遗留的问题及以后修理注意的事项和建议； Problem left over, items should be noticed in future and advices.4.3.2.8.5.附修理的检查测量记录及其它技术档案资料，以便机务部审阅后将其作为船舶单船技术档案归档。

Check measurement record and other relevant technical materials should be submit to Technical Department for check and approve and then filed.4.3.2.9.修船质量反馈 Repair quality feedback

4.3.2.9.1.船舶修理项目在质量保证期（固定件六个月、运动件三个月）内发生质量问题，船长应及时报告机务部。

If the repaired item has C.Quality Issues in warranty period(six months for fixed block, three months for moving part), master should report Technical Department immediately.4.3.2.9.2.机务部应与承修船厂或航修厂进行交涉，综合分析、处理。

Technical Department should negotiate with the shipyard, analysis by synthesis and deal with the problem.4.4.物料、备件

Ship stores, Spare parts 船舶检修和修理所需备件与物料的供应，按《船舶备件、物料管理须知》执行。

Supplying of ship stores and spare parts for overhaul and repair should be implemented according to < Ship spare parts & material management Instruction>.4.5.船舶和设备的检查 Check of ship and equipment 4.5.1.船上检查

Check on board 4.5.1.1.船长应检查、督促船舶各部门按检修计划对船舶和设备实施有效的维护。Master should exercise checking and supervising every department onboard implementing of repair schedule on board so as to ensure the ship and equipments maintained effectively.4.5.1.2.船舶开航前检查按相关的规定执行。

Examination should be carried out according to relevant previsions.4.5.1.3.船舶安全自查按《船舶安全检查制度》的规定执行。

Self inspection of ship safety should be implemented according to < Ship Safety Inspection System>.4.5.2.公司检查 Company inspection 公司相关职能部门对船舶的检查按《船舶安全检查制度》的规定执行。

Inspection of company‟s relevant function department should refer to < Ship Safety Inspection System >.4.6.报告和实施纠正措施 Reporting and implementing corrective action 4.6.1.船舶在维护和在检查中发现的设备故障或缺陷，如船上有能力自行修理解决，应迅速予以纠正，并将纠正情况记录在船舶和设备维护报告表报机务部。

Refer to equipment failure and defect found in maintenance and check, corrective action should be carried out immediately if that can be repaired by crew member, and make relevant records in the Ship/Equipment Maintenance Report and report the same to the Technical Department.船上纠正能力以外的设备缺陷及故障，船长应及时填写表格《船舶设备修理申

请表>报机务部。在航或外港的船舶可采用其它方式（电子邮件、传真、电话、等）上报。报告的主要内容为：日期、船位、设备名称、情况简述（包括可能的简图及原因）、已采取的措施、需要的备件或措施等。机务经理或主管应及时对报告进行评审和向船舶反馈处理意见。

For those deficiencies /breakdown of which can not be rectified by crew member, the master should write < Ship‟s Equipment Repair Requisition> and submit it to Technical Department.Ships underway or in foreign port could report through other way（email，fax, telephone, etc）.Report should include: date, ship's position, name of equipment, Description of situation(Including possible diagram and reasons), actions taken, spare parts or measure needed.The Technical Department should make verification for the deficiencies reported and feedback disposal opinion to ship.4.6.2.如机务部认为发现的故障及缺陷影响船舶安全航行和环境保护，按船舶维护程序的有关规定立即安排修理并通知船方，机务经理或主管须对船舶和设备的修复情况进行信息跟踪，以确保船舶安全。

If the Technical Department thinks the breakdown or defect would affect safety of ship and environment, they should arrange a repair immediately according to relevant provisions and inform the ship, technical manager of governor should follow the process of repair so as to ensure safety of ship.4.6.3.如机务部认为发现的故障及缺陷不影响船舶安全航行和环境保护，机务经理或主管应将处理意见反馈给船方，并做好登记，在下修理时予以解决。

If the Technical Department think the breakdown or defect won‟t affect safety of ship and environment, technical manager or governor should feedback disposal opinion to ship and make record, then repair it in next annual repair.4.6.4.如果是人员管理、操作不当或SMS文件的缺陷引起的船舶和设备导致的缺陷或故障，应按《不符合规定情况、事故和险情的报告和分析、纠正程序》中的规定执行。

If the equipment failure or defect was caused by personnel management, misoperation or defect of SMS files, that should be settled according to < ReportingAnalysis and Rectification Procedure for Non-Conformities, Accidents and Miss Risk Occurrences>.5.记录 Records 5.1.船舶设备的预防维护周期检查维护清单

Ship Equipment Periodic Preventive Maintenance List 5.2 月度维修/保养报告表 Repair/Maintenance Monthly Report 5.3.船舶设备修理申请表

Ship‟s Equipment Repair Requisition 6.相关文件

Relevant Documents 6.1.不符合规定情况、事故和险情的报告、分析和纠正程序

ReportingAnalysis and Rectification Procedure for Non-Conformities, Accidents and Miss Risk Occurrences 6.2.船舶关键设备和技术系统保障程序

Preventive Procedure for Shipboard Critical Equipments and Technical Systems 6.3.船舶设备维护周期和分工须知

Ship equipment maintenance periodic and assignment Instruction

第五篇：设备维护保养管理制度

设备管理、维护保养制度和考核办法

为加强设备管理，保证安全生产和设备正常运行，保证产品质量，提高生产率，增加经济效益，依据成功企业管理经验和公司实际，制定本制度。

一、用范围

本制度适用于生产设备、动力设备的管理

二、职责：

1、生产部负责生产设备、动力设备的管理，包括：更新、检修、建档、验收等工作。

2、生产使用部门负责设备的正确使用和日常维护保养。

三、工作程序

1、新增设备

（1）生产部根据公司生产发展的需要，提出设备更新申请，并注明新增设备名称、型号、参数、数量，经总经理批准后，进行购置。

（2）新购设备到厂后由生产部和使用部门共同按装箱单核对无误后，组织使用部门安装、调试，并在《设备验收单》上签字，以示设备验收合格。

（3）生产部应对公司生产设备进行编号、建立设备台账。

2、设备的使用、维护保养及考核。

（1）生产部负责编写安全操作规程，指定专人进行维护保养，并由生产车间、工段作好设备的交接班记录。

（2）车间员工要严格按照设备使用的基本要求做好维护保养，要求使用部门落实到人，每周末由生产部、工段长组成设备保养检查小组进行检查，公布检查结果，实行奖惩。

（3）生产部门要教育员工增强爱护设备的意识，提高操作技能，遵守安全操作规程，努力延长设备的使用寿命。

（4）操作工在开机前对设备各部分进行检查，按规定加润滑油，要严格按操作规程操作，发现异常立即处理，下班前要打扫、擦试好设备和工作地的卫生，关闭电源。

（5）操作工人要在周末或节假日前对设备进行彻底清扫。（6）公司的关键设备实行挂牌管理，指定专人负责，对末按规定进行维护保养的单位和个人给于批评教育，并责令整改，对情节严重的进行处罚。

（7）每半年进行一次彻底清洗，按说明书要求拆卸指定部件，对各部位调整更换损件，经保养后的设备必须达到内外清洁、精度达标、操作灵活、运转正常。

3、设备检修

（1）生产部每年的元月份应编制本的《设备检修计划》，设备检修计划以设备检修工为主，使用部门协助执行。

（2）设备在正常使用中发生故障，使用部门应立即停机，通知设备修理工进行检修并排除故障，经检修重新使用前，应由使用该设备的操作工试车，确认设备运转正常，再进行操作。

（3）完好设备要有明显标识。

4、设备事故的处理

（1）设备因使用不当造成零部件损坏，损失在500元以上的为设备事故。（2）设备发生事故要停止工作保护现场，由生产部同使用部门及设备修理工进行原因分析，采取相应措施，妥善处理，并将分析原因处理结果书面报告公司总经理。

5、设备管理部门考核指标：（1）设备完好率95%以上；（2）设备利用率82%以上；（3）设备故障停机率2%以下；（4）设备故障安全率1%以下；

设备使用基本要求 一、三好

1、管好

（1）操作者应对设备负保养责任，不经领导或有关部门同意，不准别人乱动；（2）操作者对设备及附件、仪表、冷却、安全防护装置应保持完整无损；（3）设备开动后，不准擅离工作岗位，有事必须停车、停电，不准别人代替、代管；

（4）设备发生事故后应立即停车，保持现场，不隐瞒事故情节，及时报告。

2、用好

（1）严格执行操作规程，禁止超压、超负荷使用设备。特殊情况必须经生产技术部门同意；

（2）操作者不准脚踏床面，不准用脚踢操纵手柄和电器开关，设备上不准放置工具、工件等。

3、修好

（1）操作者应使设备外观和传动部分保持新安装或大修后的良好状态；（2）操作者应经常保持设备性能良好，达到出厂标准或满足工艺要求；（3）操作者应保持设备没有较大的缺陷，仪器、仪表和润滑冷却系统灵敏可靠。二、四会

1、会使用

（1）操作者应严格遵守操作规程，变速或调换挂轮，刀具时必须停车；（2）要熟悉设备的结构、性能、传动原理和加工范围（最小、最大）并能正确选择切削用量或刀具间隙；

2、会保养

（1）操作者应经常保持设备的内外部清洁，做到班前检查、润滑，班中、班后及时清扫干净，擦拭保养；

（2）操作者应保持设备工作面和滑动面无油垢、无碰伤、无锈蚀、无漏水、漏电、漏气等；

（3）操作者应该按设备说明书或操作规程加油润滑，做到定质、定量、定时定点，保证油路畅通。

3、会检查

（1）开动设备前，必须检查设备各操作系统、档铁、限位等是否灵活可靠，各运转滑动部位是否良好，一切正常后再开车；

（2）接班时，如发现上班造成事故或故障，要及时报告有关部门，做出鉴定，修好设备后再开车；

（3）操作者发现各部位螺丝、斜铁、离合器、限位、皮带等松动应会排除；（4）发现加工工件非因设备问题造成大小头、高低不平等现象，一般故障应会排除。

4、会排出故障

（1）操作者发现电器断路，如保险丝烧断，电线接地接触不良，应可以协同电工排除；

（2）操作者发现油路系统发生故障，应会排除。已保设备正常运行；（3）操作者发现各部位螺丝、斜铁、离合器、限位、皮带等松动应会排除。（4）发现加工工件非因设备问题造成大小头、高低不平等现象，一般故障应会排除。三、四项要求

1、整齐

工具、工件摆放整齐，安全保护装置安全，线路管路整齐。

2、清洁

设备内外清洁、各滑动面、丝杠、齿轮齿条、工作台面等无油垢、无碰伤、各部分不漏水、漏气、漏油，垃圾清扫干净。

3、润滑

按时加油、换油，油质符合要求。油壶、油枪、油杯齐全，油线、油标清洁，油路畅通。

4、安全

实行定人，定机交接班制度。熟悉设备结构、性能和遵守操作规程。合理使用、精心保养、油路畅通。四、五项纪律

1、凭上岗证使用设备，遵守安全操作规程；

2、经常保持清洁，并按规定加油润滑；

3、遵守交接班制度；

4、管理好工具工装附件，不得丢失；

5、发现故障，立即停车，自己不能处理的故障应及时报告有关单位检查处理。五、三清

1、设备清洁

2、操作间清洁

3、现场清洁 六、四无

1、无油垢

2、无杂物

3、无明火

4、无磕碰划伤 七、五不漏

1、不漏油

2、不漏水

3、不漏电

4、不漏气

5、不漏胶

八、润滑五定

1、定点：按规定的油眼、注油口加油

2、定时：按规定的时间加油

3、定质：按规定的牌号加油

4、定量：按规定的数量加油

5、定人：每台设备润滑部位都有专人负责

九、设备一、二级保养要点

1、一级保养

亦称日常保养，每天由操作者进行。（1）主要内容（目的）：保证设备清洁整齐、润滑良好、安全可靠、运行正常；（2）基本内容：严格按操作规程执行，合理使用设备；

（3）班前：开机前按要求检查设备，定点、定量、定质加注润滑油；（4）班中：定时检查设备主要部位，发现问题及时处理；（5）班后：擦拭设备，整理生产现场，做好交班；（6）周末：全面进行清洗、保养设备（7）保养周期：每班一次

（8）保养工时：每班10-----15分钟

周末30--------45分钟

2、二级保养

以操作者为主、必要时配合

（1）目的：保持设备润滑良好，减少设备磨损，排除设备缺陷，消除事故隐患，达到脱黄袍、清内脏、漆见本色、铁见光、油路通、油窗亮，操作灵活、运转正常。使设备保持良好状态；

（2）基本内容：对设备的外观、内脏进行彻底的擦拭检查，疏通油路、清理油杯、油线。清洗油箱换油，修磨摩擦面。调整配合间隙，消除紧固件松动，检查电器设备线路；

（3）保养周期：1200小时左右（两班的设备，每季度进行一次）；（4）保养工时：0.5F（F为复杂系数）

设备安全操作规程

一、车床安全操作规程

1、上班前要穿好工作服，留长发的女职工要戴好工作帽；

2、工作前首先检查各手柄位置是否正确，加润滑油；

3、工作前设备要低速运转5分钟，查有无其他异常现象；

4、下班前将各手柄和托扳放到安全位置，打扫设备和工作地卫生，关闭电源；

5、操作人员必须持证上岗。

二、氩孤焊机安全操作规程

1、氩孤焊机操作人员必须持证上岗；

2、操作前必须检查设备是否工作正常；

3、检查氩气瓶是否漏气，压力表工作是否正常；

4、检查循环水是否畅通；

5、必须按规定穿好工作服，戴防护罩；

6、下班前打扫好工作地卫生；

三、钻、铣、镗床安全操作规程

1、上班前操作工人要穿好工作服，留长发的女职工要戴好工作帽；

2、检查各手柄位置是否正确；

3、检查升降轴手柄是否有效；

4、工作前要加润滑油；

5、下班前打扫好设备、工作地卫生，关闭电源。

四、电阻焊机安全操作规程

1、上班前操作人员要穿好工作服；

2、工作前检查焊机是否工作正常，是否有漏电现象；

3、检查焊头是否符合要求，要修锉焊头必须断电；

4、下班前打扫好设备，工作地卫生，关闭电源。

五、烘箱安全操作规程

1、上班前操作人员要穿好工作服；

2、工作前检查电表、温控仪工作是否正常；

3、烘箱工作期间，要经常查看工作情况，以免发生意外；

4、温控仪自动跳闸后，要关闭电源，纸质产品生产，产品末出取时，操作人员不得离开工作地；

5、下班前要打扫好烘箱，工作地卫生；

六、波纹机安全操作规程

1、上班前操作者要穿好工作服；

2、操作前必须先加润滑油，并检查设备运转是否正常；

3、非波纹机操作人员不得乱动设备；

4、保持波纹机台面、周围清洁卫生，不得有灰尘；

5、操作时不能戴手套，注意安全；

6、下班前要打扫好设备、工作地卫生，关闭电源。

七、剪板机安全操作规程

1、上班前要穿好工作服；

2、操作前转动、滑动部位要中润滑油，并查看设备运转是否正常；

3、剪板开关操纵杆只能一人操作；

4、操作时双手离脚必须有适当距离；

5、工作完毕，边角料要放指定位置；

6、下班前打扫好设备、工作地卫生，关闭电源；

八、插齿、滚齿机安全操作规程

1、上班前要穿好工作服，留长发的女职工，要戴好工作帽；

2、上班前首先检查设备各手柄位置是否适当，加润滑油；

3、工作前设备要慢速运转5分钟；

4、操作时不准戴手套；

5、下班前打扫好设备和工作地卫生，关闭电源。

九、扣压机操作规程

1、将调节器设备成快换数值1。80；

2、选择需要的模具，打开快换工具的开关，将模具吸附水平插入机器，快速前推。模具安装完毕后，断开快换工具电源；

3、插入软管，采用手动压管模式，按住绿色按钮进行扣压，扣压至绿灯亮；

4、工作完毕，断开电源，保养设备，清理作业现场。

十、软管切割机操作规程

1、工作前必须穿工作服，戴保护手套和防护眼镜；

2、设备移动的部件要干净，并定期上油，确保设备处于完好状态；

3、工作前要检查切管盘的运转方向是否正确；

4、机器运转时不准接触工作能的机器部件；

5、一切检查完毕后将软管插入固定支架下，并用踏板施工压。

6、工作完毕后，切断电源，保养设备，清理作业现场。

十一、电动软管剥胶机操作规程

1、工作人员要穿工作服，戴保护手套和防护眼镜；

2、根据胶管的内径选择合适的外剥芯轴，并将其插入芯轴孔，拧紧螺母；

3、将胶管插入芯轴中，松开两边固定螺丝，转动手轮，使双边刀头刚好顶住胶管，再锁紧螺丝；

4、合上安全罩，接通电源，按下启动按钮，尝试电机的反正转，外剥胶管时，必须逆时针旋转；

5、双手握紧胶管，注意剥胶的长度，然后踩下脚踏开关，缓慢拔出胶管；

6、工作完毕后，切断电源，保养设备，清理作业现场。

十二、接头预装操作规程

1、启动空压机，并调节设定预装接头机供气压力；

2、放入装直头的推进块；

3、旋转手轮调节左夹紧块以使管子处于推进器的中心位置；

4、向左板动右上方手柄夹紧胶管；

5、踏下脚板，推进器向前顶进若一次没到位可重复顶。接头到位后，向右板动右上方手柄松开胶管，操作结束。

6、工作完毕后，切断电源，保养设备，清理作业现场。

十三、静压爆破测试台操作规程

1、严禁打开试压舱盖进行试压；

2、遇有非正常卸压、泄漏及其它异常情况，要先打开卸荷阀卸压，并关闭气源；

3、测试压力，一般不超过液压高压表量程的四分之三；

4、卸荷时不准由高压突然卸到零压力；

5、流体介质要选用10#机油或防腐乳化液；

6、使用前先将流体介质注入油箱至油标80%的位置，然后接通气源，进行试压；

7、工作完毕后，切断电源，保养设备，清理作业现场。

十四、升降机安全规程

1、坚决杜绝人员乘坐；

2、各班使用时，由班长或班长指定人员操作，班长对设备及操作安全负责；仓库使用时由市场营销部指定人员操作；

3、升降机工作期间，任何人不得进入轨道间，也不准伸头进入轨道间上下张望；

4、升降机不使用时，要将吊栏降到底层，锁闭轨道间；平时非使用楼层也要锁闭轨道间；

5、升降机技术保养每月一次，由生产部负责。

十五、台钻操作规程

1、经常检查台钻电机缘和接地，作业中发现异音、异味和电机发热，应立即停钻检查，排除异常。

2、开动台钻应先空车试转，正常后应拧紧钻头，装牢钻卡方可操作。

3、工件要稳固平放，禁止用力猛压钻杆或用套管在钻柄上加力；如两人操作应相互照顾，配合协调。

4、严禁操作人员面部靠近钻杆，严禁用手擦拭和嘴吹清除铁屑，操作时不准戴手套，防止意外发生。

5、作业中遇停电、故障或作业完毕，应及时切断电源，将操作手柄归零并卸下钻头，清扫作业场地。

十六、砂轮机操作规程

1、砂轮机的起动与停止应用砂轮正面的转换开关控制，启动后待转速稳定时方可作业。

2、在砂轮机上作业，操作人员必须站在砂轮机的正面进行操作配带防护眼镜。

3、作业时必须逐渐施加压力，禁止作业件与砂轮猛撞，避免砂轮承受不住冲击力发生爆炸。

4、使用中的砂轮机，应保持两块砂轮的磨损量大致相同。作业面直径最大不得超过20%。

5、砂轮机停止或断续工作持续时间为10分钟，使用中出现异常，应立即停机，通知维修人员检修。

6、完成作业应及时切断电源，清扫作业面卫生。