第一篇：杭州科目三江涵路智能考和人工考要点
智能考
模拟夜间道路行驶灯光：必须在电脑指令说完后的五秒内做出动作，否则扣100分。
1.夜间道路行驶，在没有路灯、道路照明不良情况下: 开启大灯；
注：此时也可以一起开启远光灯，如果不开的话，接下来电脑也会提醒 开启远光灯。以上均可。
2.请将前灯光变换成远光灯
：如果此时是近光灯，那就变换成远光灯；
3.夜间同方向近距离跟车行驶 ：开启近光灯
4.请将前照灯变化成远光灯 ：开启远光灯
5.遇窄桥、路人、会车 : 开启近光灯；
6.与对方会车，距对方来车将近150米 ：开启近光灯；
7.遇窄桥、拱桥、坡路或没有信号灯的路口时 ：拨回两下近远光灯交替；
8.遇交通事故、车辆故障无法移动影响交通时 ：开启示廓灯和双跳灯； 9.雾天行驶
：拔出雾灯和开启双跳。
模拟灯光考试结束，关闭所有灯光，起步，开始道路考试。
考模拟灯光的时候有好几套组合，电脑随机选一套，下面是其中的几种组合。
A、1、夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶。旋转左侧灯光按钮至大灯，并把方向盘侧面的灯光控制器向下拨一格，即打开远光灯。
2、请将前照灯变换成远光。保持不动。
3、在刚才同样条件下紧跟前车行驶。拔杆子向上（近光灯）。
4、请将前照灯变换成远光灯。拔杆子向下（远光灯）。
5、夜间在窄路、窄桥与机动车会车。拔杆子向上（近光灯）。
6、雾天行驶。打开防雾灯（在大灯位置处拔两下拔出），再加双跳灯。最后关闭所有灯光。
B、1、夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶。旋转左侧灯光按钮至大灯，并把方向盘侧面的灯光控制器向下拨一格，即打开远光灯。
2、请将前照灯变换成远光。保持不动。
3、在刚才同样条件下紧跟前车行驶。拔杆子向上（近光）。
4、夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口。将杆子向上连续拨动两次，即远近灯光的交替。
5、雾天行驶。打开防雾灯（在大灯位置处拔两下拔出），再加双跳灯 最后关闭所有灯光。
C、1、夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶。旋转左侧灯光按钮至大灯，并把方向盘侧面的灯光控制器向下拨一格，即打开远光灯。
2、在刚才同样条件下紧跟前车行驶。拔杆子向上（近光）。
3、请将前照灯变换成远光。拔杆子向下（远光）。
4、夜间在窄路、窄桥与机动车会车。拔杆子向上（近光）。
5、雾天行驶。打开防雾灯（在大灯位置处拔两下拔出），再加双跳灯。最后关闭所有灯光。
D、1、夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶。旋转左侧灯光按钮至大灯，并把方向盘侧面的灯光控制器向下拨一格，即打开远光灯。
2、在刚才同样条件下紧跟前车行驶。拔杆子向上（近光）。
3、请将前照灯变换成远光。拔杆子向下（远光）。
4、与对方会车、将近150米。拔杆子向上（近光）。
5、车辆出现故障、烦碍交通又难以移动。换小灯（即示宽灯），再加双跳灯。最后关闭所有灯光。
灯光题主要差别在 第3题：
1。如果先要求打1次远光，那后面一定是打近光，关键字 “会车”；
2。如没有要求打远光，那就要 远近交替 了，关键字 “夜间通过”。切记。难点解密之1： 灯光考试
在第2题中，有些考题会省略开始的“请将前照灯换成远光”，直接说“在刚才同样条件下。。”，在教练 给我联系时遇到这样的题我还以为是录音搞漏了，结果在实际考试时我前面的考生的灯光题就是这样的。如果遇到这样的情况，就跳过“维持远光灯不变”这个过程，直接要打近光灯了。
提问：
1、拨远光的是不是打转向灯的同一个手柄啊？
对 向下按即可为远光
向下按不是左转向灯吗？
应该是“内外中上下”，由中向内拨一下----远近光自动交替 由中向外拨一下---变成远光灯；由中向上拨一下-----右转向灯；由中向下拨一下----左转向灯。
在中间的话 是近光灯。将拨杆向外嗯一下 就变成远光灯了，之后再向你的方向（即向里）回拨一下 就又回到了中间的位置，即此刻从远光灯变换为了近光灯。如果接着再向你的方向（即向里）拨一下，你会发现拨完之后，拨杆会自动返回到中间的位置，这个时候的灯光就自动完成了一次远近光交替闪烁。一句话只要在中间的位置 就是近光灯！向外拨一下则变换为远光灯，不过拨杆不会自动恢复到中间位置，即你不回拨的话，灯光就一直是远光灯。向里拨一下的话，拨杆自动返回中间位置，远光灯闪了一下又变换为近光灯，是自动的！
上车准备
1、环视车辆、确保安全。
2、调整驾驶座。身体坐正，双手向前伸直，以手腕刚好能放在方向盘上为准。左脚搁在离合器上，右脚搁在刹车上，小腿和大腿成90度。左脚可以轻松把离合器踩到底。身体离方向盘20—25厘米。
3、调整头枕、靠背及视线角度。调整头枕以能够托住颈部为宜，调整靠背时保持恰当的倾斜度，调整驾驶座以目光平视时视线能够落在前挡风玻璃的中线上为最佳。
4、调整与方向盘之间的位置关系。手握方向盘的高度低于肩部10厘米左右，同时方向盘下沿与司机身体之间应保持10到12厘米的距离。
5、系上安全带。系安全带时，要注意将安全带置于肩、颈部中央，以正好压住自己的右锁骨为最适宜。
考试要点：
下车时从车右侧门下车，从车前绕过再上车，寄安全带，调整座椅前后距离，高度，靠背，重点是把灯光摆成近光位置（近光后电脑第二个指令就总是会提示你换成远光），然后跟安全员说可以考试。上车准备的时候一定要检查一下灯光，有个考生因为前照灯没关，按了两次开始，直接挂掉。
1、灯光模拟：第一个都是打开大灯，第二个叫你换成远光，然后近光，之后会随机进行变动，电脑总共好像是有10个灯光方案，如果最后一个是雾灯提示时一般边上安全员会提醒，电脑报得不是太清楚。技巧：开大灯，远光，近光，这都一样，当听到跟车，交会时，近光，当听到通过时，远近光交替。听到车辆发生故障这句，不要急于去变换车灯，下面还有一句话，全部讲完才可以动手。
2、起步---1档：起步转向灯先打出，方向盘不动，观察左倒车镜，等三秒，慢松离合，感觉车子稍有抖动时放下手刹起步。车子抖动之后松手刹，离合器先不动，车子走一小段距离之后慢慢抬起即可，不会熄火的，然后再慢慢加油。进入车道关左跳灯。技巧：把车稳在半联动，不要快松离合，平稳起步。考试不要急，没有人催你
3、加档---1档起步后，给油2档，如前面没车，然后给油3档。速度保持30码左右即可；整个考试过程中1档行驶距离不得超过50米，2档不得超过150米，3档不限制。加档后，应离合完全松开再踩油门，空踩油门扣100分。千万不要一下猛踩油门，否则扣分，1档加至2档转数应该在两千以下。
4、路口转弯和直行---： 方法
1、所有的路口转弯均用2档通过，可以不加油，看到路口时可以抬起油门，三档划至路口，在箭头处点下刹车，然后踩下离合换二档。转弯之后立刻加油少许加至3档行驶；方法
2、所有的路口转弯前如是绿灯，都用3档，松油门，利用发动机制动，我们教练说如换成2档，新手速度控制不好，容易被电脑扣分。而且过弯时加减档操作复杂，新手弄不好会熄火，所以原是3档时则直接3档过弯，不给油即可(注意不能速度过低容易扣分），过弯后稍给油维持25码左右速度。如路口转变前是红灯，则刹车停车，1档起步，稍给油换2 档，再打方向盘转弯，绝对来得及。技巧：如前面有车或者快变灯时，即可刹车，重新起步，整个考试过程中，除了加速时，如果有踩刹车动作，则直接停车，这是对新手的简化，提高了考试通过率。
路口直行：如果提示是直行路口的话速度不要太快就可以三档直接通过.如果有红绿灯：红绿灯等待的话，不需要挂空挡的，直接挂一档，离合和刹车踩到底即可。不用拉手刹。
5、掉头---1档：掉头必须一档.掉头时先打左灯，踩刹车停车，换1档，摇头，然后掉头。1档半联动掉头。中途没有情况，不要踩离合，不要踩油门。
6、灯光－－所有打灯等3秒后才可动方向盘，一定要等足3秒，判断方法为闪光灯闪4下，否则考试不合格，此为电脑评判。还有注意一点为打灯后不可行驶超过100米不灭灯，此项注意，一般如变道时，变后灯没灭，你又忘关，安全员会小声提醒。
7、直线－－考直线时两眼目视前方一定不要看近处可以距离近的物体，否则车辆跑偏。技巧：保持25码左右速度，两手放松握方向盘，两眼平视左右车行道分隔线中心远处，平稳开过。听到直线行驶指令后，一定不能动方向盘，动了则挂，只可微调。直线的时候，千万不要有意去调方向盘，如果往右偏了，左手压紧点，3秒后回正，如果往左偏了，右手压紧点，3秒后回正。直线的速度要 保持在25-30码的样子，速度长期处于20码以下，会被K掉。如果直线走不直，可以抬头看路口的路牌，诀窍：进入直行道时抬头可以看到远处（大约正前方100米）有块指路牌，上面是“2个朝上的箭头”，进入直行车道调整完方向，你要抬头使自己的头顶与“左边”那个箭头对齐在一条线上，这样跑完时汽车就不会跑偏。江涵路中段的“直线行驶”段通常很拥堵，如果你进入这个路段刚好运气不堵车，车速跑到3档，开始发现跑偏了，方向盘可以做1-2毫米（不能更大）幅度的方向摆动了微调，100多米的直行跑下了也刚好能调整到位。
8、跟车－－过直线和加速时不可跟车跟太紧，过直线和加速时跟车是兵家大忌，如发现前方有车，则踩刹车停车，等前车走稍远后，再起步。大家是考试不是在路上开，你让前车走远点再开，别人催你也不用急，又不是赶着投胎。^_^
9、加速4档：到达加速路段，安全员小声提醒后，加大油门使得速度尽快到达35码，然后立刻加档至4档或5档，加油保持速度40码以上5秒即可，然后松开油门即可。如果这时候距离下一个路口较远可以减档至3档；如果较近的话踩下刹车减速。听到提示左转马上打左转向灯；当车子快到十字路口的尖头标记时踩下离合换为2档，匀速通过转弯即可。要点：换挡要准确，不可过激，以免挂错档！注意：考试车的“5号车”和“6号车”是要求 5档的，如果你临时被抽到这2个车号，注意加速要加到45左右，从4档马上再换到5档，5档到了就不要踩油门了，松开油门（注意是松开以后开始计算）维持速度5秒（我一般数到7-8）以上才有效，很多人速度达到40以上但脚一直搁在油门上，电脑一直不认可这个项目通过，结果一直在兜圈浪费时间。
10、安全意识：听到公共，学校等甩头，小路口记住甩头，变道时看后视镜，过十字路口时左右看看。（轻踩刹车，把车速降到30码之下并左右摇头即可）。否则会导致扣100分。我们教练说第一遍可能教官较松，压线啊，这些如果没注意可能不挂你，如果你第二遍补考时，没安全意识可能马上被咔嚓掉。
11、靠边停车；（先打又转向灯，观察右倒车镜，确认安全，3秒之后靠边停车）右转向打出3秒后，动方向盘，靠边停车。手刹，空档。有个小细节注意一下。空档，手刹之后，不要马上松离合和刹车及解安全带，等安全员按了考试结束，成绩合格之后，再放。这时候，如果空档有问题，熄火了，也算在考试内容里面。
如考试当中遇熄火，应先踩离合脚刹、挂空挡、拉手刹、再点火；然后再放脚刹、松离合手刹起步，熄火一次扣10分，点火后不及时松钥匙扣10分。记住要拉手刹哦，不然会被扣分的。
如何知道当前档位：各位学友，考试的时候是绝对不允许扭头观察档位的哦，那么如何知道当前档位呢，方法就是你可以用右手去摸一下档位即可。摸一下它的大概方向，基本上也就知道目前是几档了。
现场教练送我一句话“跑得越快，死得越早”，说以速度不要太快，多数路段最好是挂3档（这以上没有车距限制），跑25公里的时速（我们教练也这样说）。如果感觉有情况又不知错在哪里（比如安全员咳嗽了一声，但决 不可能告诉你是什么问题），我总结出你应该马上做以下事：左右扭头看两侧的后视镜，能够停车的马上停车，考虑下有什么情况,再挂1档开始起步,这样做解决了这些问题：可能你正好过路口、学校等需要左右观望，那么 你在第1时间补做了这个动作了（摄像头在看你这个动作的，没做就挂掉）；有可能你1，2档超距了，那么一个 停车让你重新开始计算距离（如果堵车速度上不去，可以在1档2档之间来回切换，参考路灯杆之间的距离为50米），避免当场超距挂掉。
考试线路介绍：
1号线 2号线
3号线 4号线
5号线：
图中写着“珊瑚沙”（江涵路被文景路和枫桦路包围的部分）是直线行驶，所以，1~4号线中，4号线是没有直线行驶的，最简单，其次是2号线，笔直对着的就可以了，最难的是3号线，右转小转弯，只有很短的距离让你对直。5号线的直线行驶在江涵路的底下部分，也比较好对的，难度跟2号差不多。
上图是1号线和2号线的行驶要点
难点解密之1：江涵路向文景路右转
在打好右转灯开始向文景路右转后，前方的车常常突然停下来，这时的刹车你一定要先踩死刹车再踩死离合器，因为这里有一个10度左右的上坡，又容易被忽略，容易溜坡和熄火。在这里遇到堵车，就要在右转条件下按“上坡定点停车和起步”来操作，注意半联动起步。如果运气好不堵车，加点油门冲上去就可以。
文景路是40码加速区，但也不是每辆车都在这里加速，有些车在别的地方加速过了，到这里只是30码左右不紧 不慢地通过，所以你一定要等待与前车拉开约150米（文景路段全长300米）左右再加速冲4档（或5档），这也是为什么在路口老遇到前车刹车等待的原因。
难点解密之2：江涵路珊瑚沙路口掉头后加速
有些教练要求在这里掉头后做加速的，这段的加速需注意做完后及时减速，看见路的西侧有个小路口和一个 厕所就要马上减速，接着会看到右边有个“老年活动中心”什么的，这时就到学校区了，学校区必须30以下两边 观望的，这边的“学校指示牌”被树遮住（遮住指数大约90%），几乎完全看不到，等语音提示时，2秒内是不容 易反应过来的，关键：预知学校点，及时减速，我一般不在这段做加速。
还有，江涵路直行区的西边正在建造几幢方头方脑的高楼，联想：房子很“直“”---“直线行驶”，比照 房子的位置，你就很清楚自己正在那段路上行驶了。
如果抽到智能夜考，不要慌，练车时会发现，其实夜考还好，不堵车，能加的起速度，而且看后视镜的时候也容易，只要看到光就知道有车了。
夜考一般太阳落山后开始（5点以后吧），一定要穿夜光背心。夜考路段部分亮路灯、部分无路灯，但记住：全程近光灯。
看到屏幕上出现自己名字后就上车。一车4人，一起出发。
轮到自己考试时，检查4扇车门是否都已关上，检查当前车辆灯光状况。如果近光灯已经开启，无需再操作一遍。注意：遇到路口、人行横道（包括直行、左转、掉头、右转）、公交车站、学校区域：听到指令后，远近灯光交替2次（往回拨2次）、（左转、右转、掉头的话需打跳灯）、左右观察、踩刹车减速。
特别注意9号车，挂3档低于20码，电脑直接判“档位与速度不相符合”，所以抽到9号车，眼睛要稍微盯牢一下码数表。
靠边停车：听到指令后，右跳灯，通过右视镜观察后方有无车辆。无车，3秒后靠边停车。拉手刹、挂空档、关右跳灯。打开警告灯（也叫警示灯、双闪灯），关闭前照灯。
人工考
例1：从右后门下车，绕过车头，走到驾驶室，开门前看看后方，然后开门坐进去。关好车门。问候考官，双手递上自己的证件，调整后视镜，座椅，靠背，安全带。试一下座位好不好挂档位。告诉考官我已准备好。报告考官，仪表一切正常。
接下来就是灯光考试，灯光项目：
会车一定是近光，通过一定是远近交替，故障是双跳加示宽灯（小灯，即最左边灯的二档，三档是大灯），雾天是雾灯加双跳。跟车行驶是近光。夜间是大灯。灯光考完后将所有灯光关闭后报告可以开始考试。
我考试的时候考官一上车就来了个雾天行驶，我只打了雾灯加双跳，然后他问我就这两个灯吗？我马上反应过来还要打大灯。⊙﹏⊙b汗
1、起步：打左转向灯，档位推到一档，踩脚刹，松手刹，(手刹有好几档，所有松的时候手刹一定要放到底)观察左后视镜，向左打半圈方向，确认安全后左脚抬离合 器至半联动，稍作停顿，然后松离合，踩油门，迅速加到二档，踩油门，换三档，加油。根据路况，如前方无车辆，行人干扰，应加大油门力度，迅速加档。若前方 有行人，实际不成熟不要急于加速加档。不能将跟车距离拉大。注意保持一定的跟车距离。起步进入车道方向回正后及时关闭转向灯。
2、遇斑马线，路口，或前车缓慢行进，路边车辆起步及其他干扰，须及时察觉，要有危机感，根据距离，车速，松油门或踩刹车及时减速，当危机过去后应及时减档，加速。速度太低车开始抖动了要踩离合器。
3、掉头，当听到指令后：
若是在有绿化带的地方掉头，先打左转向灯，并观察左后视镜，踩刹车减速，速度到20以下后踩离合器，换一档，半联动起向前滑行，两边看，确认安全后且肩膀过台阶2米以后向左打一圈四分之圈，车正以后加油，加二档。
如 果是无绿化带的地方掉头要先打右转向灯，观察右后视镜，踩刹车，减速，踩死离合器，换一档，慢慢滑行到前方将车摆正（要滑行到虚线可掉头处），然后打左转 向灯，观察左后视镜及前方，确认安全后迅速半联动行驶且将方向打死，掉头时注意两边看注意安全，车正以后加油，加二档。
如果是小路上去掉头，若路边有车停放肯定掉不过来，开到没车的地方去掉头。先打右转向灯，观察右后视镜，踩刹车，减速，踩死离合器，换一档，慢慢滑行到前 方将车摆正（要滑行到虚线可掉头处，此时要将车尽量往右靠，差不多跟靠边停车一样了），然后打左转向灯，观察左后视镜及前方，确认安全后迅速半联动行驶且 将方向打死，掉头时注意两边看注意安全，车正以后加油，加二档。
若此时让靠边停车，则向右打转向灯，观察右后视镜，同时赶紧踩刹车减速，速度低于20以后离合器跟到底，确认安全后向右打方向，加大刹车力度，使中标顺路 边线5公分左右滑行几米后刹停（我看的时候车中标在白线和路边线的中间的样子，前提是好好坐在那里看，不要刻意伸长脖子）。靠边停车以后空挡，手刹和灯光 关掉。
4、转弯。当考官发出转弯指令后第一时间打转向灯，并估计到达路口的距离，采用适当的刹车力度减速，观察后视镜，确认安全后变换车道（虚线的地方变），速度降 到20左右可以换二档，两边观察，二档抬起来时要慢抬稳一下，如果是绿灯可以过，保持二档，左右观察，也要看前方车辆是否直行，转弯车辆要让直行车辆。如 果转弯过程发生拥挤，那就踩停一档重新起步。注意转弯时一般是二档转弯，并且注意千万不能压实线。尤其是掉头以后左转道小路上时，那边很容易压黄实线。车 子转弯后方向正了就加速加档。如果红灯过不了了就在斑马线前停止，重新一档起步，起步稳一下离合器再加油门，换二档转弯。
5、通常选择中间车道，如果不行选择就近车道，在转完以后打相应转向灯，观察，变到中间车道。
6、不能连续变换两次车道，如果一定要这样，就先打一个转向灯，踩刹车速度降下来，观察，安全以后变第一个车道，再打转向灯，观察，安全以后再变第二次车道。（转弯，靠边停车时可能会）
7、遇到路口，斑马线，公交车站，学校等减速减档，25码左右通过即可。左右摇头看，右脚必须放刹车上哪怕不踩也得移到刹车上。过路口后再加油门，迅速加档。
8、如果红灯的地方遇到很多车子，那就一档慢慢挪，但是要注意每次踩停后最好挂回空挡再挂一档起步，与前车保持车距后再过红绿灯，便于后面快速加速加档。
9、加档后应离合完全松开再踩油门，空踩油门扣100分，另外一档和二档的离合要稳一下才能松开。
10、右脚如果没在油门上就应该放在刹车上。
11、转向灯注意如果不用了可以关掉，如果跳掉了要补上。
12、二档转弯的时候离合器可以半联动，或者不踩。但不能把离合器踩死。空挡滑行很危险。
13、一档和二档都要稳一下再拿开，否则容易熄火。但也不能太慢，速度慢下来了才抬光，车子会窜动。另外换挡的时候脚一定要从油门拿开以后再换挡，别放在油门上。
14、一般来说有两种情况，一种是灯没有箭头的，另一种是灯有箭头的。没有箭头的情况下，红灯的时候，可以右转。
有箭头的情况下，以箭头的红、绿情况而定，哪个方向的箭头绿，相应方向的车就可以走。反之就不能走。考试的地方有几个路中间不是路口有红绿灯的（无绿化带掉头回来以后）如果全不亮表示是红灯，需要等候。有一个路口，就是平时经常右转的路口，只有一个大圆灯，红灯不能左转，但可以右转。还有几个路口是箭头灯，相应方向的绿灯亮了才能走，没亮不能走。
15、靠边停车千万别停在路灯，厂区大门口，消防栓，路口，公交自行车租用点的岗亭旁边，这样右边车门无法开门。前方有障碍物，超过障碍物停车！消防栓30米内，不能停车，离消防栓远一点。
16、人工考的时候一定要听考官指令，只要没有说话，就是直行。
17、减速减档：档位要与速度相匹配，二档：15码，三档25码，四档35码。加档不可越级，降速减挡可以根据不同的速度换入相应的档位，即可以越级减档。
18、在平时的时候一定要养成习惯，不要老是先动左脚，离合器只在低速和换档时用到，应该多练刹车，速度降下来以后再减档。靠边的时候刹车更要好好运用，可以先用力刹一下车然后半刹，这样速度慢慢减下来你也可以有充足的时间慢慢将车靠边然后适当调正车位，一气呵成。
19、路考要多看后视镜,特别是打出方向灯以后头转弯看后视镜。路口的减速标志要留意看,减速时要有明显的感觉,然后退至3档,看路口两侧.过路口后就马上加档, 20、人行横道掉头：将车辆行驶过人行横道，但不能开到路口中间，然后再反向穿回一次人行横道。
例2：
先问考官好，答准备好，就开始灯光了。
1、灯光要熟记，不然挂了太可惜了。
灯光一问：打开防雾灯，如何操作？考官给的正确操作是：打开雾灯+示廓灯。再问：雾天行驶要再加什么灯？注意，考官问的是再加什么灯？考官给的正确答案：双跳灯。即：雾灯+示廓灯+双跳灯。
灯光二问：夜间通过交叉路口。正确答案：远近交替三次以上。最后要停在近光灯上通过路口，考官会问你：确认最后什么灯通过路口。答,这里是要口述告知考官，是近光灯，当然你大灯要打到近光。其他的什么没问到我，就算问道了也很简单。
2、起步，打左转向灯，观察后视镜，前后左右都观察一通，起步，起步方法略，这个教练都教过的，我说注意事项。起步后考官没说话就直行，选择直行车道，尽快一档加到五档，通过路口要减速，左右观察情况，摇头。最高三档通过路口。
3、考官让你干嘛你就干嘛，就算前面是红灯，考官让你走，你就得走，如果拿捏不准可以问一下考官，前方红灯，也要过去么？
4、变道，如果所行车道前方有车，边上车道很空，直接打灯变过去，不要等考官说话，否则他会说你不懂得变通，不知道处理道路上突发情况。
5、路口要选择正确的车道，考官没说话就是直行，选择直行车道前进，千万别走错道和闯红灯，有几个学员就是闯红灯挂掉了，如何定义闯红灯？红灯的时候考官没说让你走，你走了就是闯红灯，考官让你走那就不是闯红灯。明白否！
6、注意路上的标识标牌，注意小路口，过没有标线、标识的路口一定要减速，慢慢的左右观察好了再通过。
7、掉头拐弯，一档二档都可以的，考官让你快点你就二档给油走起，过来之后直接提速，考官没说话就直接三四五加到五档，别走错道，别压线。
8、靠边停车，考官说靠边停车的时候，记住先轻点刹车，这个表示你已经开始执行他的口令了，同时右转向灯打起，注意观察右后方情况，灯亮三秒后没情况赶紧靠 边，注意停的时候要选个好点的，消防栓公交站不要停，有花有树木有电线杆的地方也不要停，不然考官要下车，车门打不开，咋办！
9、关于直线行驶。有学员说直线行驶开不直，总晃。目视道路前方，方向盘稍微修正，速度越慢越是开不直。
10、加速的时候刚好是弯道，很大的一个弧度，加还是不加？考官没说话你就加呗，路是弧形的，又不是急弯怕啥。油门压下去走起。这种弧形道路只要方向盘超微有个一点的转度就好了，还是那句话，目视道路前方，手随心动！
11、换挡，不要跳跃的换挡，一二三四五 10吗一档。起步之后稍微给油到了10吗就可以换二档了，然后20吗换三档，30吗换四档，四十码换五档。如果一不小心速度没到换高了档位也没关系，再挂 回来呀。我考试的时候35码挂了五档，车有点抖，直接拉回四档一脚油下去又换到五档，也就三五秒的时间，记住不能看档位！最后照样满分通过。
12、如果考官故意刁难你让你走小路你要小心了，千万不要开错道，如果是小路，到路口的时候通常右边是直行到，左边是拐弯及掉头的，看清楚路标和路上的箭头！
第二篇：杭州驾考科目二心得
6月30号顺利考出科目二，有惊无险满分通过，为此来19楼分享下心得体会！
本人4月份开始学车，其实说实话学的也蛮勤快的！只要不出差，我每天早上都会去练车场地上练个2把去上班，练习的主要是一个车速跟掌控修方向的能力。因为我们教练有3部车，随时去随时练车（当然除了下雨天不练）
练了前前后后有2个月时间了，自己练的也烦了，一开始练倒库的时候看的是肩膀线，练了一段时间教练说看车窗点位，在练了一段时间看不准了，加上自己近视，教练说要不看地上的停车线吧，说实话停车线点位比较准（停车线点位就是左边倒后镜下面压到停车线往右一圈半打死往后倒，中间在回方向，修方向）。我们教练对我们非常严格，但是人不凶非常好，说把我们所有点位都教会到时候什么都不怕了。6月份上旬跟教练提了下说我什么时候考试，教练说想考的话给你安排到6月份底吧，其实我但是还挺紧张的，就问教练我这水平能去考吧！我们教练信心十足，“当然了，你这技术随便考考！”其实说实话我自己心里还没底呢！死就死吧迟早都要考的是不是？
于是慢慢的熬到快要考试的时候，26—28号教练带我们去驾校的场地上练习3天，主要是学习坡道、S、直角，因为倒库和侧方家里已经学的差不多了，可是天公不作美，那几天刚好大雨啊，练习真的辛苦啊，每人走2遍流程，驾校的坡道比考试的还要陡，这3天我们在驾校的食堂吃的，教练可为我省了，我们6个人只点了4个蔬菜，每人分摊才20都不到。我为教练这种朴素的精神感到敬佩，真的！别人都说驾校的教练吃拿卡要的，但是我们教练一点都挂不上边，他的学生无一不说他好的！我们吃饭的时候看到别的教练点的都是鱼啊肉的，我们教练真的替我们着想。我们3天都练到下午4点前后才回家的，别的教练好像28号就去中村驾校去熟悉场地了，他们要住2个晚上呢，我问教练我们为什么不去，他说去那么早有什么用，还要消费住宿的，你们的技术只要联系一天就够了！
我听到这句话时信心大增，并且对教练的敬佩之情油然而生！真的不是盖的！29号早上我们从家里出差，教练一路接过来，带上我们5个师兄师姐们一起向中村出发了，大约50分钟车程我们都来到考场了，我们下车到来到一号大厅旁边的公告栏看了自己倒桩的库位，然后教练带一个师姐去大厅付钱买那10分钟的练习时间，我们5个人，50分钟！下面就是大厅外面的告示
考场外的车子已经很多了
接着去A2区练习9选4了，因为我们被抽到A区，A区有A1A2，我们上午练习A2，教练开车带我们进A2后就开始练习了，去的时候差不多8点半，车子已经有好几十部了，排队等待练习！首先坡道起步 等待排队的车子，幸好天气不热。曲线行驶 侧方停车，侧方排队的人非常多，因为侧方比较费时间，没人估计要耽误好几分钟。
直角转弯
以上就是上午练习的项目，每人也就能练2趟，人太对了，中午的时候我们就在对面的小快餐店吃了点快餐，15块钱一位，1荤2素。比较差没办法啊！讲究吃一顿吧，我们给教练付钱，教练死活说自己付！不要我们给。我把教练拉住，让我一师兄抢先把钱付了，这才罢休！当然你也可以去下面服务大厅边上食堂去吃好些是十块钱，但是至少要走十几分钟路！
这就是我们吃饭的快餐店 有2个都一样的，个人感觉右边的比左边的干净点。左快餐店
右快餐店
下午我们在大厅休息了一会准备去倒库的场地练习10分钟了。
倒库的场地有十几个库位，我们分在7号库，感觉还可以进去什么线都能找到。没人练习3把就结束了，因为后面的人都是排队等着练习的。听教练说这10分钟练习就没了，想花钱都买不到了！所以提醒后面的学车的朋友一定要把握好，非常重要，因为你第二天考倒库就是在这个地方这个车子这个点位，什么都不变，唯一的可能就是点位可能被盖住，但是你可以找别的点位啊，教练会教的。不过还要我考的那天什么都没动！7号库 库位，跟家里练的一样的大小，还有进门处有好多线 地上的停车线，我们就是已这个点来打方向的
肩膀线
考试车，就是这辆不变的 反倒库的肩膀线，红色那块
50分钟很快就过去了，练完了我们就去A1区块了，A1小，跟A2比起来A1还要挤，A1的坡比A2稍微陡一点，车子也超多啊，我们从4点练到8点，每人2把都没弄完，教练就叫我们走了，太迟了都看不见了。肚子也饿的咕咕叫！
后面教练带我们去一个非常便宜的饭店，教练说点5菜就好了，这会我们不同意了，拉住教练说不用你点了我们自己点，我们点了酸菜鱼，回锅肉什么的，点个7个菜吃的比较丰盛外加四瓶啤酒2瓶加多宝一瓶旺仔，才138块钱，饭店老板也很客气送我们一碟花生米，吃饱找宾馆休息去了。
第三篇：河北省驾考(科目三)智能考试操作要领
学员科目三智能考试操作要领（补充版 本）
一、车辆01状态:考试车处于静止状态，（熄火、空挡、关灯、车门关闭，驾驶室一侧 车门玻璃放下）。
二、上车准备:学员到驾驶室门外将身份证 交与安全员进行身份验证，安全员验证后下 达“上车准备”指令（按车载按钮，下同），车载语音发出“XXX上车准备考试”的语音提示。学员绕车一周检查后上车。学员绕车检查过程中，车载语音发出“正经过车头”“正经过车尾”提示。（学员尽可能在车头和车尾红外处停顿一下，距离车身进些，防止扫不到信号就开车门，扣100分，造成一次不及格。学员也可以问一下可以上车吗？然后再上车。）
三、起步:学员上车后，进行调整座椅、调整并观察内外后视镜、系好安全带，此时车载语音提示“请立即起步按语音提示完成考试”，学员按动作要领起步行进一段距离后，车载语音提示“起步完成，请按规定考试路线行驶”。（注意:
1、打火时必须在空挡位，否则扣10分；打着火后要及时松开钥匙开关，否则扣10分。
2、白天考试打着火后先打转向，鸣喇叭，看左后视镜后再挂档，松手刹，不看后视镜扣100分。起步扣分最多的情况就是不鸣喇叭，不松手刹两种情况）。
四、直线行驶：起步后，如果车辆在右侧车道行驶，安全员根据道路情况下达“变更车道”指令。如果车辆在中间车道，安全员下达“直线行驶”指令。直线行驶要求：①方向控制平稳，保持车辆直线行驶；②遇前车制动时采取减速措施；③通过后视镜观察后方交通情况，间隔不超过20秒；④了解车辆行驶速度，根据道路情况适时增减档位，条件允许情况下最低要加到四档，时速不超过60KM/每小时；⑤发现路面障碍，及时采取减速措施。直线行驶距离150米后，车载语音播报“直线行驶完成”。（直线行驶要求通过转动方向盘保持车辆直线行驶，不是说方向盘不动就是直线行驶，因为GPS以车道分界线为参照坐标，车辆行驶偏离坐标大于6公分就判定不能保持直线行驶，扣100分）。
五、变更车道:安全员下达“变更车道”指令，学员根据道路情况变更车道。变更车道要求:①打开转向灯3秒后方可转动方向盘。变更车道前，通过内、外后视镜观察后方che道路交通情况；②变更车道时，合理判断车辆安全距离，不妨碍其他车辆正常行驶；③万不可连续变更二条以上车道（否则扣100分）。（变更车道时先打开转向灯，同时看内外镜子，心里默数1-2-3，时间可以稍稍拖长些，然后再转动方向盘，不打转向扣20分，打转向没超过3秒钟就转动方向盘扣10分，不看镜子后台评判扣100分）
六、通过路口:安全员下达“通过路口”指令，学员根据道路情况通过路口。通过路口要求:①通过路口前减速慢行（必须点一下刹车，否则扣100分）；②直线通过路口时，观察左、右方交通情况；③转弯通过路口时，观察侧前方交通情况，通过内外后视镜，观察侧后方交通情况；④路口交通堵塞时，不将车驶入路口；⑤按规定避让行人和优先通过车辆；⑥左转通过路口时，靠路口中心点左侧拐弯。
七、通过人行横道线、学校区域和公共汽车站:安全员下达或车载语音提示通过人行横道线、学校区域、公共汽车。要求:①观察左、右交通情况；②按规定减速慢行（必须点一下刹车，否则扣100分）；③遇行人通过人行横道时停车慢行。
八、会车:会车指令由安全员下达。学员听到语音“会车”指令时按会车操作要领操作。①没有中心隔离设施或者中心线时，减速（必须点一脚刹车，否则扣100分）靠右行驶，并与其他车辆、行人或非机动车保持安全距离；②会车困难时让行；③横向安全距离判断准确，无需紧急转向避让来车。
九、超车:超车由安全员根据道路交通情况适时下达。①超车前通过内、外后视镜后方和左侧交通情况；②超车时机选择合理，不影响其他车辆正常行驶；③超车时与被超越车辆保持安全距离④超车后没有急转向驶回本车道，不妨碍被超车辆正常行驶；⑤不从右侧超车；⑥后车发出超车信号时，具备让车条件时减速靠右让行。（超车实际是两次变更车道过程，掌握好变道要领的同时，还要注意车速和安全距离）
十、调头:要求:①正确观察交通情况，选择合理调头时机；②调头地点选择合适；③调头时不妨碍其他车辆正常行驶和行人正常通行。（1、当听到调头口令时，先点一下刹车减速，否则扣100分。
2、条件允许先打开转向灯变更到最左边车道。
3、调头过程中应一直打开左转向灯。
4、左转通过路口时，靠路口中心点左侧转弯。否则扣100分。
5、调头时千万不准压双黄线，否则扣100分。
6、有好多学员听到调头口令后打左转向灯向右转动方向盘，这是错误的。）
十一、夜间行驶:要求①正确开启灯光；（夜间考试起步时除了白天的要领外还应当打开近光灯，关闭双闪，后才能起步，不开灯光、使用远光灯起步均扣100分）；③通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，交替使用远、近光灯示意（否则扣100分）；④会车时按规定使用灯光（如果使用的是远光，在距来车150米处换近光）；⑤在路口转弯时，使用近光灯；⑥超车时远、近光交替，提醒被超越车辆；⑦对低能见度道路情况判断准确；⑧在有路灯、照明良好的道路行驶时，使用近光灯。（有的学员在使用灯光时不注意，造成灯光关闭，近光变成了远光等情况要注意）
十二、靠边停车:要求:①（必须先打开右转向灯，否则扣20分），再通过内外后视镜观察后方和右侧交通情况；②停车后，车身不超过道路右侧边缘线或者人行横道线边缘（行驶和停车后，都不能压上道路右侧边缘线，否则扣100分）；③停车后，在车内开门前侧头观察侧后方和左侧交通情况；④停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘不大于30cm；⑤停车后，拉紧驻车制动器（不拉紧手刹扣20分）；⑥下车后关闭车门（否则扣10分）；⑦下车前将发动机熄火（否则扣5分）；⑧拉紧驻车制动器后放松行车制动踏板（否则扣10分）；⑨夜间路边临时停车并关闭前照灯，打开警示灯。（先打开双闪，后关闭大灯，否则扣10分；不关大灯，不开双闪扣5分）。⑩、听到靠边停车口令后行驶距离不能超过150米，否则判为不按指令行驶，扣100分。
11、停车后听到电脑语音提示“考试完毕，请下车”后才能熄火，否则电脑判定“因操作不当熄火一次，扣10分”。
说明:
1、所有科目全部由安全员按车载电脑按钮发出，车载语音自动提示。学员要认真听语音提示，按语音提示、操作要领操作。
2、是开转向灯必须3秒后方可转动方向盘。（不打转向扣20分，少于3秒即转向扣10分）
3、听到通过路口、人行横道、公交车站、学校、会车、调头等口令时必须减速，此时踩一脚刹车即可完成。
4、行车中压双黄线或道路边缘线扣100分。特别是在调头和靠边停车时容易出现这种情况。
5、所有指令都应在短时间内完成，否则会判定为不按指令行驶，扣100分，考试过程中注意听考试指令。
6、车辆行驶过程中尽可能在车道行驶，不要左右偏离压上车道分界线，一旦压上系统就认为你是在变更车道，判定不开转向灯，扣20分。
7、如果在中间车道行驶，当听到变更车道的口令后，尽可能向右变更车道，尽量少向左变更车道，这样有利于下一项目的完成，遇前方是道口需调头除外。
8、记住闪两下
9、注意白色虚实线
10、减速闪两下
11、超车距离不得大于150米
12、记得开灯
第四篇：2013科目二新交规驾考-电子路经验总结
电子路考试必看
上车后做好,四个准备工作：
A调好座位,B系安全带,C左倒车镜,Ｄ打左方向灯
侧方位停车:用半联动,车速要慢,看车头右三分之一处,沿右边线前行,看车引擎盖到,停车线,停车,向右打死,方向,挂倒档,看倒车镜,左前门把手前端,到车库左边缘线,方向回正,等倒车镜下边缘,三分之一处,到车库左边线,向左打死,方向,看左车头到,左边线,停车,出库。坡道:身体座正,用半联动,车速要慢,看雨刮器高点对准线,45度左右对杆停车,拉手刹,起步一定要用,半联动,再松手刹,下坡要减速,轻踩刹车(注:坡道起步时间不得超过30秒)。曲线:用半联动,车速要慢,车头左点,对曲线二分之一,看左车头碰右线,向左打一圈半,方向,看左车头沿右线走,等左车头碰左线,向右打二圈半方向,看右车头沿左线走,(注:看左头沿右线,右头沿左线,微调方向)。
直角:用半联动,车速要慢,看车头左点,对直角,二分之一处,（注:以平时电子教练教的位置）对准左横杆角,向左打死,方向,看车头八分正,回正方向,直行。
考试注意:调整心态,控制情绪,不要紧张。
第五篇：广州驾考科目三华观路考试心得
广州驾考科目三华观路考试心得（包括教练没教的TIPS)
2014年6月23日早上终于通过了折磨人的科目三电子考，其中有运气成分（抽到了相对较易的华观路考场），也有自己努力练习的因素（三天没日没夜的训练）。趁现在记忆还比较清晰，把考试心得写下来，希望对各位准备考科目三的学员有所帮助。
华观路考场起步点在岑村车管所内，进大门后往右拐，一直往前走就会见到考试车和工作人员，找工作人员报到后就可以在等候区等你的考试车。（考前1天就会知道考试车号），等工作人员叫到你的车号就可以参加考试。
一、上车准备
绕车一周，身体贴近车辆30厘米范围内，经过车右侧时注意前后轮和右实线的距离，一般一个脚掌的长度就是30厘米左右，也可以拿你的脚大概量度一下。如太宽或太窄，等下起步时就要相应调整。打开车门前也要做做样子观察车后的情况。
二、起步
坐上车关好车门后，要先调整好座位，内外后视镜，检查档位及手刹位，发动机有没启动，系好安全带。把证件给坐在旁边的考官检查。电子考官播考试开始后，开启左转灯，鸣喇叭，挂档，送手刹，观察三镜，起步。TIPS1：因为是第一次接触考试车，在车启动前可以踩定刹车，左脚慢放一点点离合再踩下感受离合的敏感程度，车没动就不算开始，等你感觉到比较熟悉离合的松紧了才慢放离合和脚刹起步（反正我是试了3次）。TIPS2：坐上车后观察车头盖上“考试车”三字的笔画和右实线的位置关系，作为等下微调方向的参考。TIPS3：第一次车动后，离合要慢慢松,松得有一定的高度，电子考官才会感应到车已往前运动，才会提示进行下一步的操作，如松得太少电子考官是感应不到的，但也注意踩脚刹控制车的速度，因为起步点是下坡路。
三、靠边停车
电子考官发指令“靠边停车”，开启右转灯3秒，观察三镜后，调整方向盘，确认车轮离右实线距离OK后平稳停车，拉手刹空挡，关转向灯。车轮离右实线距离不能超过30厘米，等电子考官发“继续完成考试”指令后再重复做起步动作。TIPS1：电子考官发靠边停车指令后，车子要在15米内停下。
四、左转弯，右转弯
左转弯右转弯内都是在车管所内进行，提前开转向灯3秒，观察三镜后转向，档位挂在2档，控好速度。右转弯后就进入社会车道。TIPS1：进入社会车道前要观察左面及后方来车情况，如暂时不能通过可以停车等待，可以叫你们的教练截一下社会车辆。TIPS2：进入社会车道后尽量选择右起第2车道
五、通过公交车站
轻踩刹车减速，头往两边看，维持约3秒后就可以加速前行。
六、变更车道
提前开转向灯，3秒，看三镜，情况允许后变道。
七、直行通过路口
轻踩刹车减速，头往两边看，缓慢通过路口，注意交通灯情况，路上行人车辆情况。TIPS1：通过路口后想办法进入最左边车道可规避下个“超车”的考点。
八、超车
提前开左转灯3秒，看三镜，情况允许后进入左边车道超车，超车完成后电脑会提示返回原车道。TIPS1：如路况不允许超车，只需开转向灯扭头看镜。
九、调头
提前开左转灯，减速挂2档进入环岛，不停看三镜。可走最里面或中间车道。离开环岛进入考试路面前，开启右转灯，观察三镜。TIPS在环岛时，转向灯要一直开启，如中途关了2秒内要及时补灯，个人建议用左手指靠住转向灯开关，不让中途关闭。
十、进入学校区域
轻踩刹车减速，头往两边看，维持约3秒后就可以加速前行。
十一、通过人行横道
轻踩刹车减速，头往两边看，维持约3秒后就可以加速前行。
十二、加减档操作
电子考官会根据当下的车速和转速情况，下达加减档指令，学员按指令操作。TIPS1：维持在速度30KM/h，档位在3档，电子考官就会按“减到2档，加到3档”下指令，相对较易。TIPS2：完成加减档后走最左车道，避开路上的坑洼。
十三、会车
轻踩刹车减速，头往两边看，维持约3秒后就可以加速前行。
十四、直线行驶
开始时维持车速在30KM/h，收到直线行驶指令后，轻点油门，速度控制在40 KM/h以下，双手稳住方向盘不能左右摇摆
十五、结束
通过结束线后考试就完成了，按坐在旁边的考官的指令减速靠边停车。停好车后要等考官的指令才能松开安全带。
其他注意点“
考试用传祺车，目前很多驾校都还是用老捷达来练。传祺车档位，离合，车重，位置感都和捷达车有所不同。建议有条件的学员尽量争取传祺车练练手。如所在驾校没有传祺车，可联系社会上有传祺车的教练陪练（100-200块/小时）。一来熟悉车辆，二来增强信心。
车速不要快，全程控制在20-35KM/h就可以，加油时转速不要超过2000转
车速和档位要配合，2档速度一般在15-25KM/h，3档速度在25-40 KM/h，如不匹配会被扣分。
4有良好的心理状态，现在坐在副驾的所谓“考官”多数是引车员，他们不能对考生的操作进行评判，只是预防路上有紧急情况。当然也有交警做考官的。据观察，交警和引车员的比例为2:8，如果是引车员，考生心理会轻松很多。如果是交警也不要紧张，只要操作得当，交警也不会故意刁难你。约考时尽量选在周一，因为周五车管所就会分配好考试路段，周六日可去练一下。
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