机运系统2017年工作总结及2018年工作安排

第一篇：机运系统2017年工作总结及2018年工作安排

机电运输系统2017年工作总结

及2018年工作安排

2017年，机运系统在公司领导的正确指导下，通过严把机电设备安装工程的技术质量关和强化机电设备检修力度，狠抓各项工作落实，确保了全矿机电设备安全运转，保质保量完成了项目部各项安装工程任务，为了保证矿井2018年生产衔接安排顺利完成，现将2017年工作总结及2018年工作思路安排总结如下：

一、2017年1月-10月主要工作回顾：(一)、供电系统调整方面：

1、新建6KV变电所：矿井地面新建变电所一座，供电设计为6KV双回线路，两趟电源分别来自供电分公司北村6KV配电室Ⅰ段母线6525#盘及Ⅱ段母线6504#盘,供电线路为LGJ-3×240-1.9KM，7月17日变电所设备安装调试完毕两趟回路送电成功，7月20日低压送电成功，变电所正式投运后，对矿井地面供电系统进行调整。

2、三贯眼配电点安装：从技改新建6KV变电所不同母线段各出一趟3×95mm²电缆沿主斜井敷设至三贯眼配电点，配电点安装高开八台、动变八台，三贯眼配电点安装完毕送电运行正常后，对井下供电系统进行了调整，确保供电能力满足要求。

(二)、机电设备安装方面：

1、临时风机更换安装：总回风巷与副斜井贯通后，原有FBDZNo.14B主通风机（最大风量1700m³/min）不能满足风量需求，从千万吨调拨回两台BDK60-6-No.19-02临时主通风机（最大风量5120 m3/min），并联系厂家组织配套操作台到矿，6月13号两台主通风机安装完毕，调试运行正常，风量满足生产要求。

2、综掘机安装方面：为了满足矿井生产需求，分别从什林煤业和庞庞塔调拨1台EBZ-200综掘机和EBZ-260综掘机，8月5日两台综掘机依次大修完毕调运到矿并入井安装。随着掘进队伍增加，10月29日和11月9日分别调拨一台EBZ-200A综掘机及EBZ-260综掘机到矿，待井下具备安装条件后，组织入井安装。

3、主斜井强力皮带安装：根据**煤业90万吨初步设计要求，主斜井安装2×500KW强力皮带一部，目前强力皮带机头部分、涨紧部分、中间部分H架及机尾部分安装完毕，皮带接头硫化17个，下一步安装托辊、U型架并展放皮带，计划11月底强力皮带机安装完毕。

4、主斜井安装工程：根据设计要求，主斜井安装电缆六趟、管路五趟、安装照明1200米。截止10月底照明安装完毕、电缆安装四趟（3×95mm²两趟电缆、3×185mm²两趟电缆）、管路安装四趟（φ159mm洒水管路一趟、φ219mm压风管路一趟、φ325mm排水管路两趟），剩余两趟电缆（3×240mm²电缆两趟）和一趟管路（φ325mm管路一趟）计划12月底完成安装。

5、架空乘人装置安装：为了满足矿井人员出入井要求，根据**煤业90万吨初步设计要求，主斜井安装RJKZ75架空人车一部，坡度为-18°，长度1000米，截止10月份月底，架空人车已安装并调试完毕，待主斜井强力皮带安装完毕并正式投运，调整矿井主运输系统后，架空人车正式投用。

(三)、提升运输系统方面：

1、主、副斜井绞车检修：矿井复工复建后，主、副斜井绞车不能运转，经过与平煤外包队协商，主副斜井绞车以租赁方式移交矿方，后联系绞车厂家到矿，对两台绞车进行了全方面完好检修，检修完成后绞车运行正常，并更换主钢丝绳。为了运输安全，在副斜井巷道内，新增加三道自动拦车网，并安装有视频监控系统，提高运输系统的安全可靠性。

2、井下运输系统调整：总回风巷与副斜井贯通后，为了完善井下运输系统，在总回绕巷联巷安装简易皮带一部、转载刮板机一部，连通主副斜井与总回皮带运输系统。

3、煤库改造：随着技改工程不断推进，由于现有煤库经常堵库、溜煤嘴吐渣困难等原因，造成运输系统环节薄弱，影响安全生产进度，矿领导协商后决定，在轨道运输大巷运输综掘机停产期间，对煤库进行改造：重新制作安装溜煤嘴、煤库内安装漏斗，改造完毕后，解决了煤库堵库问题。

4、主立井信号系统完善：根据煤矿安全规程规定要求，联系技术厂家到矿，完善了立井信号、安全门、摇台闭锁装置，保证罐笼到位并发出停车信号后安全门才能打开，安全门未关闭，发不出开车信号，确保立井运输作业安全。

(四)、其他方面工作：

1、整章建制方面：根据矿井实际情况，结合丰裕煤业机电运输系统有关规定，对机电运输系统现有的十九项管理制度进行重新修改，保证操作性和适用性。

2、四贯眼水泵安装：为确保矿井排水系统能力满足需求，根据生产衔接安排及设计，四贯眼水仓安装MD155-67×6型水泵三台，φ159mm管路敷设两趟。

3、地面两台锅炉及冬季采暖改造：根据环保相关文件要求，我矿地面两台2.0T燃煤锅炉禁止使用，为了满足职工洗浴要求以及确

保冬季供暖正常，结合矿井供暖改造方案，经过联系技术厂家到矿进行技术指导，在地面锅炉房安装9台空气能热泵提供澡堂洗浴、地面锅炉房房顶安装7台空气能热泵为矿井供暖，下一步食堂及上办公楼各安装空气能热泵两台，做为冬季采暖设备。

4、综掘机维护工培训：为了确保矿井两台综掘机正常运转以及提高综掘机维护工综合业务能力水平，联系综掘机厂家到矿，对两台综掘机进行全面性诊断，提出并解决综掘机存在问题，完善综掘机维护保养管理制度，并对机管组、综掘机维护工进行针对性培训。

5、机电维护工培训：为了提高各区队机电维护工技术水平，根据机电工作会议精神，由机电科组织，机修厂负责，各区队机电维护工参加，组织为期两个月的机电维护工培训学习。

6、春秋季检修工作：为了有效预防季节性供电事故的发生，确保我矿供电系统运行的可靠性、灵敏性、安全性，根据集团公司下发春季、秋季检修工作要求，矿井制定并完成了2017年春检、秋检工作。

二、2017年11月-12月计划安排：

1、地面转载皮带安装：根据生产衔接安排，为确保矿井运输系统满足生产需求，从井口房往煤场安装一米转载皮带机两部，土建工程结束前组织两部皮带到矿，土建工程施工完毕后，开始皮带机安装工作，确保11月底两部皮带安装调试完毕。

2、井口房配电室：目前井口房配电室设备已组织到位并开始安装，计划从技改配电点敷设一趟临时电缆供强力皮带一驱电源，作为展放皮带驱动，待地面皮带走廊施工完毕，在皮带走廊内敷设两趟3×120mm²电缆作为井口房配电室双回路电源线。

3、主运输系统调整：主斜井强力皮带机正式投运后，对矿井主运输系统进行调整，主斜井提升绞车停用、立井提升绞车停止上下人员，主斜井架空人车正式投入，负责运输人员。

三、2018年工作思路：(一)、安全供电方面：

1、加强供电管理：重点抓供电系统合理、设施设备完好、保护灵敏可靠，供电设计及时准确和三大保护的齐全完善，坚决消灭机电失爆，严格现场检查，保证供电安全。

2、完善停送电流程：规范停送电流程，明确停送电工作票的办理人、工作票签发人、负责人、许可人，确保停送电作业安全。

(二)、运输管理方面：

1、立井提升绞车及副斜井提升运输系统定期检查、检修、测试，确保各种保护齐全、有效，杜绝甩掉保护运行。

2、抓好轨道运输及挡车设施的管理、使用、维修，确保挡车设施的可靠性和安全性。

(三)、设备检修方面：

1、抓好机电核心设备的检修工作，严格按制度执行，不定期对各队组的定检质量进行抽查，抽查结果在每周五的安办会上通报，确保大型设备台台完好，日常定检进场进行。

2、完善机电设备检修制度、机电设备管理制度及各工种操作规程和设备管理台账，要将日常检修和预防性检修相结合，做好设备的日常检修工作，要保证足够的检修时间，提高设备完好率、降低事故率，确保设备运行良好。

3、抓机电质量标准化基础工作：以机电质量标准化考核为手段，层层落实责任，扎实推进安全质量标准化达标工作，全面提高机电质量标准化管理水平。

(四)、事故教训反思方面：认真吸取近年来煤矿事故教训，每周组织对矿井安全供电、运输管理及各单位的检修质量进行专项检查，将检查隐患上会通报，并派专人监督、整改。

四、2018年工作安排：

1、副斜井单轨吊安装工程：主斜井强力皮带机安装完毕后，组织开始副斜井单轨吊安装工程，安装工期为2017年12月15至2018年3月15日。

2、强力皮带延伸：随着巷道延伸，为了满足运输要求，2018年计划延伸强力皮带700米。

3、集中变电所及水泵房安装工程：根据技改工程生产衔接安排及集中变电所、水泵房的建设工程，计划在2018年7月底完成中央变电所及水泵房的安装工作；

4、首采工作面安装工程：根据生产衔接安排，提前组织设备到矿，确保2018年年底完成回采面安装工作。

5、根据衔接调整和工程推进，组织好设备的招标和到货，并组织好安装，保证各项工程进展顺利。

**煤业项目部（机电）2017年11月10日

机电运输系统2017年工作总结

及2018年工作安排

生产技术部（机电）

2017年11月10日

第二篇：姚桥煤矿机运系统2014年工作总结和2015年工作安排(综)

姚桥矿机电运输工作 2014年总结和2015年工作打算

目录 1、2014年工作总结 2、2015年工作规划 3、2014提姚桥矿机运重点工作完成情况(表格)4、2015年姚桥矿机运重点工作计划(表格)姚桥矿机运系统2014年工作总结及和2015

年工作安排打算

第一部分 2014年工作总结

一、2014年机运系统工作思路

2014年，在公司机电部坚持领导下，我矿机运系统凝心聚力，紧紧围绕443万吨产量和工作目标计划，以大型工程重点检修为主线，以简化优化主提、供电系统为重点，以机电运输系统专项提升活动为抓手，以技术审查和对标解剖为基础，发挥技术前瞻和引导作用，固化已有的成功经验和做法，通过深化达标创建和固本强基活动，努力提升安全管理预控能力，进一步提升了机运系统服务水平和安全保障能力。

二、具体做了以下几个方面的工作： 1．创新机运管理体系建设

坚持“管理、装备、培训”并重原则，以专项规划为引领、以强化装备管理为手段，以专业化职能管理和专家型队伍建设为目标方向，进一步夯实制度建设，提高自我运行机制建设。

机运系统管理是综合性的人与物的管理，是建立高产高效和安全保障型矿井的重要条件和发展方向。矿井深化和完善了机电矿长领导下的专家型管理队伍建设和专业职能推进建设两项强本固基工作。

在职能管理机构设臵上，充分实施简化、优化、强化职能监管的工作思路，进一步发挥装备管理的快速决策和资源共享，整合了机电管理四个职能管理机构，一是把机电装备和综机管理专业合二为一，负责全矿主要装备计划和管理工作；二是把轨道运输和煤流主运专业进行职能重组，负责全矿运输系统职能计划和日常监查管理。同时，为确保效能发挥，建立起每月两次专业例会制度，采取一事一议的模式，重点解决装备管理和日常监查方面存在的突出问题。提供技术平台，使专业技术人员努力向专家型队伍转变，提高效能支撑。

通过强化了的职能部制和垂直管理方法的应用，完善了专业科室职能负责管理机构建设，落实机电、皮带、轨道运输、综机专业化管理基础工作，充分发挥职能机构在计划、组织、管控、领导和服务生产过程中的基础保障作用，进一步固了化装备保安的措施。2．以“机系统专项整治活动” 落实为主线，梳理环节，明确目标，认真对标，找到问题点，在真抓实干上下功夫，着力解决瓶劲问题。

为认真贯彻落实公司在机电运输系统进行专项整治的文件精神，切实抓好我矿提升、供电、运输系统的安全管理工作，结合我矿机运系统的实际情况，反思不足，查找短板。机运系统成立以机电矿长为组长的领导小组，明确活动目标，强化时间节点，突出工作重点，层层分解整治目标，形成工作评价。通过整治，优化各个系统的结构和工艺流程；强化职工的安全意识；关口前移，完善和规范基础技术管理；重心下移，严格制度化、规范了管理流程控制。

3．固化大型固定设备和供变电系统强制性检修机制。

加强技术支撑、管理支撑在检修中的作用，进一步夯实设备点检制度，整个机电系统主要固定装备实现了持表检查，闭环确认，形成长效机制和落实习惯，全面提升了系统保障能力建设。

4．以项目管理、目标管理为推进方向，落实重点工程跟进。强化新副井-400以上罐道及套架梁和西风井井筒梯子间、管路更换工程质量过程控制，落实老主井下口梯子间和西风井防爆抽出式对旋轴流通风机改造工程，完成主提升钢丝绳、尾绳、提升容器的更换工作，完成了8519顺槽卡轨车系统安装调试，扎实落实完成2014年机运重点工程项目计划。

5．超前防范，开展好危险源辨识和风险预控和安全管理评价工作。

狠抓基础管理、技术支撑、操作规范、习惯性违规作业、变化管理等方面存在的薄弱环节，牢固树立“人”的不安全行为是可以“主动“控制的因素，“物”的安全状态是可以“努力”来解决的因素的工作理念，通过“严、实、细、狠”抓管理、提标准、做细节，从而从根本上落实机运系统安全风险预警防控机制，预防事故，化解风险，提升了系统的管控责任。

6．严格技术体系建设，做到标准前移，重心下移。

严谨细致做好技术审批制度的落实和把关工作，突显技术支撑，充分发挥技术前瞻和引导作用，完善和落实主要大型固定工程施工指导书编制和内审工作，编制了皮带综合保护安装和试验企业标准，搭建了可以看得见的成长平台，使项目负责人和技术管理人员通过对平台的学习和思考能迅速成长，增强两级管理人员理论结合实际和持续改进的学习能力，提高现场适用性和指导性，缩短了工作磨合期。

7．强化“三基”，推新推优及技术攻关成果丰富

2014年，以高产高效和安保型矿井为出发点，机电系统深入贯彻落实“装备先行”工作理念，努力提高装备的自动化和高可靠性，加强装备科技含量，在推新推优、系统优化、技术攻关及降本增效方面的具体成果说明如下：

① 基于热备用的煤矿主通风机不停风倒机系统

煤矿安全规程强调了通风机备用的重要性，在实际使用中为冷备用方式，传统的倒机方式将有段时间的停风时间，容易造成通风机倒机过程中瓦斯超限。我矿西风井新建对旋式主扇风机房采用了一套主通风机不停风倒机系统，系统通过检测及控制系统，逻辑控制快速开启或闭合自密型新式风门，实现通风机的快速切换，使倒机过程中对通风系统的影响由传统方式下的“系统停风”缩短为“风量波动”，将原主扇通风机倒机时间由现在的五分钟以上甚至十分钟，缩短到三分钟左右甚至更短，使得主扇通风机倒机这个安全的薄弱环节得到了改善，对矿井的安全生产有着巨大的意义。② 姚桥煤矿西风井防爆抽出式对旋轴流通风机

西风井扇风机房建于1980年，原整套通风设施运转超过服务年限，且随着矿井向西部、深部的开拓延伸，通风线路长度不断加长，通风阻力越来越大，通风能力难以满足以后二十年的生产用风需求。经多方调研，西风井选用FBCDZ系列煤矿地面用防爆抽出式对旋轴流通风机，双风机一用一备，2014年完成了相关改造任务，其气动性能优异、效率高等，有效保证矿井的通风安全。并且在公司内部，第一次将高压变频器运用到主扇风机的日常运行中，变频器投入运行以来，运行稳定，满载时网侧电流谐波总容量小于3%，风机电机低频运行，不仅节约了电能，降低损耗，减少了维护费用，还降低了风机的运行噪声，经济及社会效益显著。③ 主扇风机高压开关柜操作机构改造

我矿东一风井、东二风井扇风机启动柜目前使用的是带失压脱扣器机械式分合闸的真空断路器。由于该断路器机械结构复杂，可靠性不高，容易出现不能正常分合闸的现象，特别是2014年8月，东一风井主扇风机电机因高压开关柜的不同步故障，电机过热损坏。借鉴前期对主排水泵房主电机高压启动柜的改造经验，在不改变开关柜柜体的前提下，由开关厂家将开关柜手车改造为永磁式。与传统的操动机构相比较，永磁操动机构无机械脱、锁扣装臵，结构紧凑可动部件少，比传统的弹簧机构减少了70％，工作时运动部件只有一个，故障率低，免维护，10万次机械寿命，最高可达12万次。永磁操动机构的运动特性与真空灭弧室的熄弧特性的高度吻合，使其断路器电寿命有大幅度增加。通过改造大幅度提升主扇风机启动柜的性能，确保主扇风机的安全可靠运行。④ 老主井装载防存煤自动控制系统：

2014年年初开始，井下煤质湿粘，使得老主井装载峒室定量斗出现存煤情况，通过在两个定量斗内装设水管，向定量斗壁洒水，形成水膜，有效解决了定量斗存煤情况，并通过PLC控制电动阀，实现了洒水装臵的自动开启关闭，系统设计科学，经济及安全效益显著。

⑤ 新副井速度反馈系统改造

姚桥矿2#副井原来使用ZYS-3A国产永磁直流测速发电机，安装于车房滚筒南、北两侧各一个。由于副井提升任务较重，走勾频繁，测速机长期维持高速运转状态，每年大约需更换4~8个测速机，备件成本消耗较大，而且会引起测速反馈系统故障会造成副井绞车提升速度不稳定。经研究，选用性能更加稳定、质量更可靠的德国产测速机与编码器一体式设备代替原来使用的两台测速发电机，改造后测速反馈环节大大简化了，从而减少了故障的发生点，增加了系统的稳定性。每年节约副井更换国产测速发电机大约6只，按照每只3000元计算，每年可为矿节约备件成本投入1.8万元。⑥ 主、副井提升机保护优化完善

2014年6月，徐庄矿副井出现一次东罐在下放的启动阶段，速度突然反向并且加速造成东罐过卷的事故，通过对事故的分析，对我矿提升机主控及传动的速度保护进行了一系列优化。一是传动上，将提升机的加、减速时间由2秒增大为4秒，以达到防治速度骤变的目的；二是将主控的速度保护响应时间做了系列调整。优化后的速度保护反应更为灵敏，能在提升机速度发生骤变时及时动作，促使提升机及时制动，防治提升事故的发生。

⑦ 高压开关GSB-3型综合保护器保护升级改造

老式高压开关综合保护（GSB-3）的诸多不足，比如：通讯功能与系统不兼容，无故障显示功能，操作、整定、维护较为麻烦。目前我们在用的新式高压开关综合保护（GZB-ARM-9112）均克服了以上缺点并且运行稳定可靠。年初井下有老式开关30余台，如果全部更换开关费用太高。通过自主改造升级，避免了因保护升级而更换新式开关，大大降低了开关成本支出。改造后的高压开关和新式高压开关性能完全一致。通过自主改造15台综合保护器比更换开关节约22.5万元。

⑧ 开发利用矿井水资源

西风井井底-181矿井水流量约在50m3/h左右，是矿井开拓巷道时的地下水，在没有利用前是顺水沟流入-400中央泵房再排至地面，2013年开始，西风井井底-181矿井水就被用于我矿新老井井下防尘供水，2014年，在原有利用基础上，将其引入-400米以下的高压供水系统，缓解了原有高压供水不足问题。特别是东一风井的蓄水池基本不再使用，而且鉴于矿井水的高效率应用，-400中央泵房的年排水量下降了近一半。矿井水的利用可在保证井下供水系统满足生产需求的前提下，降低了地面供水压力，减少了供排水人力成本、电力成本、设备成本等，具有较好的减员提效、节能增效的效果，对煤矿安全高效生产提供了有力的保障,且为未来西十采取的拓展提供了有力的保障。

8．关口前移，源头把关、建立费用预警机制，严控成本管理。2014年，机运系统以“严实细狠抓管理，斤斤计较求效益”的成本意识，按照事先算赢的总体要求，抓实机运系统主要成本控制和分析，加大对人工费用、材料费用、配件费用、电力费用、修旧利废五项费用的跟踪管控。主要做法：

① 严格机电设备管理。通过开展“降低事故率，提高开机率”活动，加强设备预防性检修，落实设备点检制度，严格落实固定设备检查检修周期表制度，严格周计划落实的跟进管理；煤流系统科学调度，强化各工种岗位操作规范，最大程度发挥提升运输保证能力。1-2月份，机电科万吨事故率控制在0.167小时/万吨以下，其中1月份、6月份和7月份事故率为零。主井每天的运转时间保持在20小时以上。皮带科生产事故影响率为0.02小时/万吨，比去年同期下降了0.11小时/万吨，降幅85%。

② 加强电力成本控制。1)加强用电现场管理。对地面供电三相不平衡，及时调整。设备的选用合理配备，避免“大马拉小车”现象的发生，井下皮带机、绞车、猴车、代步机、刮板机等设备严格控制设备空载、空转，以便减少耗电量，发现设备空载运行或试车3次以上的考核责任单位100元/次。

2)加强提升运输管理。对副井绞车实行定额提升，严格控制上下人时间、人数，老副井不少于10人/罐，新副井不少于15人/罐，违反规定的考核责任单位100元/次。副井上下物料时，运输科须进行良好配重，严禁单钩提升；主井提煤时，机电科须严格把关，严禁单钩提升，违反规定的考核责任单位500元/次。

3)加强监督考核。机电科牵头，信息科技环保科、经营管理科、保卫科等单位配合组织对全矿各单位每月不少于2次用电检查，特殊时期可不定期组织对全矿用电情况进行抽查。

③ 加强系统建设，优化机运系统方案设计和可行性研究。

1)制定采区两道卡轨车运输系统优化方案并科学论证。拟将24kg/m轨道更换为I140异形轨，使用原无极绳绞车牵引新型梭车（具有制动功能）、制动车或具有制动功能的人车，实现运人和运料，有效防止翻车掉道事故的发生，提高运输效率，减少用人。

2)进一步优化副井提升操车系统气动化方案研究。拟将原来的液压驱动改为气动控制，这样，既简化了操车设备整体结构，减少了维护量，更避免了油脂、备品备件的更换浪费，从而提高了生产效率，降低了生产成本。

3)优化架空人车运人系统自动化集成方案。拟对在用的6部猴车进行无人值守系统方案优化，完善猴车沿线急停、沿途站点上人刷新等设施，方便职工乘坐，同时，每部猴车可精简人员3名，从而优化人员，实现减人提效。在无人值守系统完善的基础上，进行猴车集中控制管理，通过井下以太网将猴车实时运行状态传输到地面监控室，地面可以实现开停、车，故障复位、查询，人员乘坐监控等功能，从而提高猴车运行效率及安全可靠性。④ 加大修旧利废力度，扩大修理范围。

严格控制外委修理费用支出。对于计划内项目在实施前要履行审批手续，可以缓干或不干的项目一律暂停，计划外项目只要不影响矿井安全生产的一律不予审批。机电科检修班坚持能自修的不外委，主动将无极绳绞车主机及泵站、低压630开关、高压接线盒、滚轮罐耳、离心式水泵、装载气缸七类设备的修理纳入自修范围，减少外委修理量，降低修理费用。1-12月份，修理各种设备累计510台，设备原值约3354万元，假如外委维修约需670万元。⑤ 合理优化人力资源

1)用女职工将男绞车司机臵换下来，充实到井下。目前，机电科主副井绞车司机共55人，其中，女绞车司机共40名，占绞车司机总数的73%，通过用女职工将男绞车司机臵换为井下信号工、班组机电修等岗位，女绞车司机的比例越来越高，在一定程度上缓解了机电科的人员紧张问题。

2)固化机电大班人员小班化成功经验。为最大程度的提高工效，减轻人员紧张的压力，皮带科早班实行了大班管理小班化，将检修、清理和运行三种岗位职能合并，利用皮带集控系统和无线通讯系统，在中夜班实行了巡岗制度，即一个人多个岗位，采用班中巡回检查与地面集控配合，维持井下皮带系统的安全可靠运行。同时，运输科部分机电大班人员也逐步实现小班化管理，提高了岗位资源配臵效率。

3)灵活人员调度，科学协调组织。一条轨道人员兼顾两条轨道工作量，干完这条轨道再把人员调到另外一条轨道。每次工作面拆除安装，在确保不能影响其他采掘单位运输生产任务的前提下，还要保证安装拆除任务，生产班人员几条轨道拉不开时，矿上临时抽调外包工协调人员补充进来，解决应急。如果遇上机电钉道大型工程改造安装时，矿上临时抽调掘进队或外包工给予支援。月底年底大的检修用人多时，新老井错开不能同时干。

4)采取激励政策，解决人员紧张的问题。鼓励新老井生产班人员多加班，优化早中夜班加班费，提高出勤率。鼓励生产班和机电大班人员一专多能，生产班人员要必须有“三证”，即：信号把钩工证、电车操作证、大绞车司机证；机电大班人员至少有“两证”即：检修电车的不但要有本工种资格证，还要有电车司机操作证，检修轨道绞车的不但要有本工种资格证，还要有轨道信号把钩证，以提高人力资源最优配臵。

5)西风井35kV变电所与扇风机司机拟合并值守。变配电工考取主扇风机司机操作证，使扇风机司机进行自然减员，人员退休后不再补充，35kV变配电工逐步肩负扇风机司机职责，两个岗位合二为一，有效减少了岗位用人。

6)新井压风机房逐步实现无人值守。将多台并网运行的压风机集中控制，使系统在保证供气质量的前提下，最大限度的节能与运行时间的均等，空压机集中控制系统安全可靠，技术先进，实现了无人值守，为矿井减人增效提供有力支持。

7)矿灯房通过自助服务自然减员不补充人员。

8)三水平泵房逐步实现有人巡视、无人值守。我矿-400水平中央泵房、-650水平中央泵房、-850水平中央泵房均实施了主排水泵自动化系统的改造，井下操作完全实现一键起机、一键停机，地面也具备了远程操作功能。

三、2014年主要亮点做法 1．固化定期检修经验 运转车间井筒设施的周检制度，一般情况下周二检查副井井筒设施，周四检查主井井筒设施。定期周检，确保井筒设施的完好性，确保提升系统安全可靠运行。2．坚持动态中检修

机电科针对主井提升机的检修，要求检修人员从副井下井，巡检泵房排水泵运行情况、锅底撒煤情况、水仓口进水口篦子杂物清理、装载定量斗气缸气源放水，并在8点40之前到达装载硐室，在动态中检查给煤机、定量斗等设备的运行情况。

皮带科强化检修，增强皮带系统保障能力。进入2014年，皮带科不断强化井下皮带煤流系统检修工作，积极主动对系统中存在的隐患和薄弱点进行预防性检修，做到设备隐患早发现、早排除。不断提高井下主运输系统运行的安全性、可靠性和稳定性。全年皮带系统共运送原煤480万吨，系统设备事故率仅为0.02小时/万吨，为姚桥矿全年生产任务的完成提供了有力支持。

3．设备大修技术创新，成功完成2＃副井滚筒主轴的修复

2013年12月21日，姚桥煤矿按照检修计划，对2#副井电机及主轴轴承进行更换施工任务，在拆除主轴轴承后发现主轴严重磨损，轴颈表面形成沟槽，已经不能满足安全运行使用要求。公司机电管理部组织召开了主轴修复协调会，制定了解决方案。由徐州科思特有限公司对主轴的两端轴颈进行修复，修复后φ850侧主轴通过特制仿真旋转车床加工、φ500端主轴通过车削加工，截止元月19日完成了所有的施工项目及试运行工作，共历时29天，避免了主轴的拆除工作带来的风险，免除了主轴的更换工作带来的巨大资金成本。4．创新技术培训模式，努力提高两级管理人员的业务保安素质 组织机电科、综机科、皮带科、采煤队工程技术人员，针对矿井供变电和工作面开关车主要电控装备系统，系统采用DirectX架构作为开发平台，应用三维仿真多媒体动画技术，结合4flash效果综合应用，通过软件二次开发，将文字、图像、动画、视频、音乐、音效等数字资源通过编程方法整合在一个交互式的整体中，开发了姚桥煤矿机电员工智能培训课件系统。系统对装备进行了三维数字化建模，开发虚拟组装模块，实现对设备的仿真拆解和进行虚拟装配，实现了全设备三维仿真模型，实现了设备的虚拟维修、各类设备常见故障点的演示及处理方式的虚拟实训。

四、2014年完成的主要工作

（一）专项工程和重点检修方面 机电系统： 1.完成2#副井绞车主电机更换及主轴轴承更换工作。2.完成西风井井筒梯子间、管路更换安装工作。3.完成西风井新扇风机房试运转、切转工作。4.完成1#主井下口梯子间更新改造。5.完成1#副井下井口梯子间更新改造工作。6.完成1#主井提升钢丝绳更换。7.完成新主井下天轮修复工作。8.完成2#副井西尾绳更换、2#副井-400以上罐道及套架梁更换、2#副井北罐笼更换工作。

9.完成2#主井尾绳、新主井下天轮更换天轮衬垫更换工作。主运系统：

1．东三2#皮带7345安装机电液一体化漏煤嘴。

2．东七下运、东三2#、中央2#皮带共更换2180米供风供水管路。

3．东六2#、翻矸笼皮带胶带翻面再利用共2350米。4．新东四1#、650西大巷皮带共更换400米胶带。5．西九皮带更换上下托辊架（含托辊）1200米。6．翻滚笼皮带机张紧装臵改造。轨道运输系统：

1．东六液压绞车电控系统更新改造。

2．新东四轨道下车场安装简易气动调车机。3．中央轨道绞车液压系统改造。4．东七可摘挂猴车无人值守。

5．709、7717、8505、7002、7521、7707和7011七个工作面安装与拆除轨道运输。

6．650吊装硐室铺设铺设30Kg/m轨道600米。7．2#副井上、下口安全门更新。8．8519安装卡轨车。

（二）质量标准化推进方面

1．高标准建设东六部变电所标准化。

东六中部变电所作为东六上采区负荷中心，其标准化状况较差，通过1个月的标准化整改，对变电所电缆沟、开关台、防火门、地坪、电缆标准化以及照明、排板等全面进行了朴素标准化整改； 2．按照年初标准化项目规划，截止8月底，完成了-400西大巷电缆标准化吊挂2000余米，电缆吊挂各项指标均符合质量标准化要求，提高了供电系统可靠性；

3．为了进一步推进井下标准化工作，统一井下供电系统图绘制标准和供电设备标识，对井下变电所、采掘区队配电点供电系统图纸和设备标识进行了统一整治，做到了井下各类供电设备、电缆标识统一，并制定了井下采掘区队供电系统图绘制管理办法。

第二部分 2015年工作规划

一、机运系统工作宗旨

安全经济运行、优质保障生产

二、机运工作重点

“一七七三”工作理念。

一个基础：机电运输综合管理基础。

七个方面：安全质量标准化、技术体系建设和管理、综合技术培训、技术优化和改造、风险预控和安全主体责任落实、人力资源和成本优化。

七个关键环节：主提升运输、主通风安全、架空人车运输、窄轨轨道运输、大角度高强度皮带运输、电气防爆、矿井供变电优化和局部通风。

三项目标：培养好习惯、建设好队伍、再创新水平

三、机运工作落实的主要途径

以项目管理和目标管理为方向，抓住生产力当中最核心、最活跃的“人”这个生产要素，严格按PDCA对标要求，持续提升经营管控水平。

十六字方针：循规蹈矩、精细管理、过程控制、超前防范 四个坚持：坚持机电运输“一六七三”工作理念

坚持危险源辨识和风险预控管理

坚持开展机电装备和创水平对标活动

坚持推进机电装备自动化、信息化“两化融合” 八个提高：提高机电安全防灾抗灾能力

提高机电安全生产保障能力

提高机电运输装备先进水平

提高机电安全经济运行水平

提高矿井机械化、信息化、综合自动化水平

提高机电运输职工队伍综合素质

提高系统标准化层次，落实前瞻和引领作用

提高人力资源优化和再配臵水平

四、重点抓好以下几项工作： 机电系统：

1.新副井提升绳更换

2.新井压风机房远程监控系统完善 3.新主井提升绳更换 4.老副井提升绳更换

5.新主井-400以下罐道及下口套架梁更换 6.新主井绞车滚筒衬垫更换

7.老副井东罐笼更换、新副井南罐笼更换 8.老副井滚筒衬垫更换

9.新副井北罐笼调绳器更换 皮带系统: 1.西九皮带更换胶带2200米对老井翻罐笼皮带机驱动装臵改造；

2.东三2#皮带更换胶带1300米 3.东七皮带更换胶带1900米 4.新井石门更换胶带530米

5.老井东大巷2#皮带更换胶带2800米 6.老井石门更换胶带570米 轨运系统： 1.8519工作面卡轨车安装调试 2.东六二轨道变频绞车安装 3.矿车定位与物流管理系统安装与应用 4.西六猴车更换钢丝绳

姚桥矿 2015-2-4

第三篇：机运系统7月份工作总结

机运系统七月份工作总结

及八月份工作安排

进入下半年以来，机电运输系统全体干部职工在认真总结上半年各项工作的基础上，落实矿下半年各项工作安排，圆满的完成了七月份既定目标，实现了矿井安全生产。具体工作总结如下： 一、七月份重点工作完成情况

1、继续完善六大避险系统建设，进一步加大环节系统及装备升级改造，尚家沟风井地面压风站安装工程预计８月10日可完成并具备试机条件，组织了4000米219压风管路到货，确定了施工队伍8月份开始安装井下压风管路；进一步理顺井下供电系统，高标准安装投用了十一采区配电室，完成了十一采区供电系统的全部调整；完成了1050外围供电系统的调整。

2、根据矿调研工作的安排，机运系统组织于7月上旬开始深入基层队组（运输队、维运队、掘四队）针对500大巷运输系统、供电环节系统改造、新装备新技术应用、无轨防爆胶轮车使用、维护、保养，机分厂自制件加工不及时等内容进行了具体调研，查摆不足，采取措施，结合去干河矿学习胶轮车的先进管理经验，出台了《胶轮车运输作业规程及日常使用维护保养管理办法》，对《500大巷运输作业规程》重新修订完善、对500大巷主要站台、弯道减速鸣笛做了详细规定，配套制作安装了巷道警示警标。

3、对矿井系统重大安全隐患彻底整治，一是继续加强防治水重大隐患治理，完善了十一采区排水系统和十二采区临排系统，对两个

采区掘进工作面排水设计根据具体情况进行了重新修订，保证了探放水正常进行，二是抓好矿井的雨季三防工作，组织了一次地面防雷电及井下防排水安全检查，对重大安全隐患进行了整改，对管辖范围内私拉乱接进行了彻底清理，出台了《关于严厉打击盗电行为的联合公告》，对地面安全供电管理区域重新进行了责任化分，进一步明确了各单位管理职责。

4、积极组织2011年安全费用（设备类）计划的完成，345电牵引采煤机、单轨无极车绞车、蓄电池电机车、两部架空人车等大型设备7月底已全部完成，组织了机电装备及机电自主管理设备到货工作，在十一采区材料巷坡头40KW绞车上部车场安装投用了三套风控道岔和一套气动抱轨式阻车器，在强力皮带机减速机上安装了油污染过滤设备，同时根据我矿下半年生产计划调整，及时将下半年生产所需设备打报告上报集团公司审批，目前下半年所需的防排水设备已全部列入集团公司下半年安全费用补充计划中。

5、与机分厂配合，积极准备2-1054、11-210工作面安装所需设备，确保了原煤生产衔接。

6、按照矿对机电运输系统内部经营管理考核方案，对上半年机电运输部控制的各项费用消耗进行了认真分析，并采取措施确保下半年各项成本指标的顺利完成。

二、工作不足之处：

七月份机电事故增多，尤其是环节系统及核心设备上，反映出部分队干不重视机电管理，不抓包机制及设备定检制的落实，环节系统

备用设备不到位；500大巷系统达标治理进展缓慢，力度不大，质量标准化水平不高，现场没有大的变化。三、八月份重点工作安排：

1、做好2-1054、11-210工作面安装设备检修、准备工作，机分厂要根据机电科设备检修计划逐台进行检修，调度室组织验收后下井安装，供应科根据安装预算组织配件、材料及时到位。

2、全面完成500大巷信、集、闭系统的安装工作。二采区、扩区站台完成所有风动道岔改造，大巷完成4寸风管路安装，各站台、主要道岔口警示排版、反光警示牌全部高标准悬挂。

3、进一步理顺两个采区运输、供电、排水系统。组织对十二采区供电系统进行调整，十二采区供电排水专线，从赤峪工区铺设到位；尚家沟配电室投用电容自动补偿装置，月底再敷设一趟240mm2电缆，回撤1035排水系统。十一采区安装一部架空人车, 轨道巷安装中转起吊装置，配套正式使用防爆胶轮车，保证设备、材料运输；十一采区皮带巷延长重型皮带400m，拆除二部皮带。

4、积极开展机电质量标准化达标治理，全面完成十二采区轨道巷及皮带巷的治理达标；对上皮队转载皮带机头、人车机头的高标准达标治理和安装。

5、做好中央水仓的清仓工作，保证设备正常运行，配件到位，搅拌机到位，保证8月份中央水仓全部清理完毕。

6、协调、督促云厦工程队高标准安装219压风管路4000m。

7、组织十二采区单轨无极绳绞车到货，保证下一步运输系统及

时调整。

8、与局相关单位积极协调，将下半年所需设备全部列入局安全费用补充计划中。

9、组织环节运输系统上设备的备用到位。

机电运输系统

七月份工作总结及八月份工作安排

二○一一年七月三十日

第四篇：机运队部分检修工作安排

机运队部分检修工作安排规定

凡是安排检查电机、减速机、偶合器、各滚筒，具体是指

1、检查电机固定情况，检查电机轴承润滑情况（无注油孔可不检查，但需在检修记录上写明）；运行班填写设备运行情况记录，故障时填写处理措施。

2、观察减速机油位，一轴轴承润滑情况，在机架上固定情况，有无渗漏现 象；生产班填写减速器运行情况，故障时处理措施。

3、观察液力偶合器水位，对轮皮垫磨损情况，有无渗漏现象，护罩紧固情 况；生产班填写偶合器运行情况，故障时处理措施。

4、各滚筒的润滑情况和固定情况，与机架是否垂直；生产班填写运行情况，观察运转过程中是否出现异常声音，异常震动，打滑现象、运装是否平稳、不晃动，故障时填写故障处理措施。

5、皮带接口检查是否牢固，平滑，皮带破口检查；生产班填写运行情况，是否有明显打颤现象，是否有跑偏现象，故障时处理措施。

6、皮带架变形、弯曲，支撑部位是否美观牢固，没有出现下陷现象。

7、皮带涨紧装置检查内容：涨紧滚筒固定牢靠，涨紧钢丝绳没有断丝现象且固定牢固。

8、皮带保护测试（具体再定）

注：如已注油的情况，写明注油部位，润滑脂大约用量；如观察发现不需 注油的部位写明根据观查大约需几天后注油。

6月4日

1、主皮带制动装置和涨紧装置检查和润滑

2、给煤机减速器检查

6月5日1、40溜绞车涨紧装置和制动装置检查

2、刮煤机绞车涨紧装置和制动装置检查

6月6日

1、检查40溜半滚筒固定和润滑情况，检查40溜链条、检查40溜七星轮润滑和固定情况

2、旋转刮煤机传动部固定、润滑情况

3、猴车传动部固定和润滑情况

4、主皮带制动装置固定和润滑情况；主皮带液压站液位是否正常；偶合器润滑和固定情况

6月7日1、15202各滚筒轴承润滑；

2、15204各滚筒轴承润滑

3、猴车制动装置

6月9号

1、南翼皮带偶合器（液位，固定情况），减速机（轴承润滑，外表是否渗油，油位）

2、151偶合器，减速机，各滚筒润滑

6月10日1、15202减速器一轴轴承润滑，固定情况，各滚筒轴承润滑，偶合器水位 2、15204各滚筒轴承润滑，减速机一轴轴承润滑，偶合器水位

3、猴车减速机润滑，液压制动装置检查(填表时写清具体内容)

6月11日

1、井底煤仓绞车张紧装置，液压制动装置润滑方面（填表时写明具体润滑部位）

2、给煤机润滑（填表时写明具体部位）

3、检查猴车尾轮张紧装置

4、入仓皮带减速机一轴轴承润滑，各滚筒轴承润滑，查看偶合器液位 6月12日1、40溜减速机一轴加油，偶合器排查对轮销2、151一部偶合器固定情况

3、入仓皮带偶合器液位和固定情况，减速机一轴润滑，传动、换向、涨紧、卸载滚筒轴承润滑。

4、旋转刮煤机绞车减速器轴承润滑

5、主皮带检查硫化破口并硫化（特别是露出钢丝绳部分，优先处理）、传动、换向、涨紧、卸载滚筒轴承润滑、减速机一轴润滑。

6月13日

1、给煤机电机轴承润滑（需拆卸注油的可不做，在检修记录上写明）

2、主皮带电机轴承润滑（需拆卸注油的可不做，在检修记录上写明）；查看偶合器液位（如需润滑的写明润滑部位）

3、南翼80皮带偶合器液位和固定情况，减速机一轴润滑，传动、换向、涨紧、卸载滚筒轴承润滑。（因15202更换传动滚筒，没有进行排查）

6月14日

1、南翼80皮带偶合器液位和固定情况，减速机一轴润滑，传动、换向、涨紧、卸载滚筒轴承润滑。

2、主皮带硫化破口，露钢丝绳的部位先硫化完。

6月18日

1、重点排查南翼80皮带北端减速机，电机轴承润滑（如无注油孔可不做，在记录上写明）。

2、15204皮带减速机观察油位、一轴轴承润滑，传动、卸载、涨紧、改向滚筒轴承润滑，电机轴承润滑（如无注油孔可不做，在记录上写明）。

3、40溜半滚筒轴承润滑，机尾滚筒润滑，减速机观察油位、一轴轴承润滑，电机轴承润滑（如无注油孔可不做，在记录上写明）。

4、主皮带减速器一轴润滑，观察油位

5、观察15204偶合器是否渗水

6月19日无

6月20日1、15202皮带机偶合器检查：需要写明偶合器类型（是干式、液力还是联轴器）写明具体检查内容，护罩固定情况，护罩内部有无杂物；

电机检查：轴承润滑（如无注油孔可不做，在记录上写明），检查固定情、接地情况、是否有渗漏现象，在运行中是否有异常声音、异常升温、异常震动。

减速器检查：检查一轴润滑情况，观察减速箱油位，检查减速器固定情况，检查是否有渗漏现象，运转中是否有异常声音、异常升温、异常震动。

各滚筒的检查：检查轴承润滑现象。

2、40溜检查内容

电机检查：电机检查：轴承润滑（如无注油孔可不做，在记录上写明），检

查固定情、接地情况、是否有渗漏现象，在运行中是否有异常声音、异常升温、异常震动。

减速器检查：检查一轴润滑情况，观察减速箱油位，检查减速器固定情况，检查是否有渗漏现象，运转中是否有异常声音、异常升温、异常震动。

滚筒检查：半滚筒轴承润滑、固定情况；机尾滚筒轴承润滑、固定情况。

3、猴车检查

电机检查: 电机检查：电机检查：轴承润滑（如无注油孔可不做，在记录上写明），检查固定情、接地情况、是否有渗漏现象，在运行中是否有异常声音、异常升温、异常震动。

减速器检查：检查一轴润滑情况，观察减速箱油位，检查减速器固定情况，检查是否有渗漏现象，运转中是否有异常声音、异常升温、异常震动。

主动轮、尾轮检查：轴承润滑情况，固定情况，机头处拖压绳轮润滑（不做需写明原因）。

4、破碎机检查：

电机检查: 电机检查：电机检查：轴承润滑（如无注油孔可不做，在记录上写明），检查固定情、接地情况、是否有渗漏现象，在运行中是否有异常声音、异常升温、异常震动。

减速器检查：检查一轴润滑情况，观察减速箱油位，检查减速器固定情况，检查是否有渗漏现象，运转中是否有异常声音、异常升温、异常震动。

偶合器检查：需要写明偶合器类型（是干式、液力还是联轴器）写明具体检查内容，护罩固定情况，护罩内部有无杂物；

上所述检修内容如没做的需在检修记录中写明原因。

6月21日

做完6月20日未检查内容，未做且没有说明原因的，给予提醒，下次开始考核。

6月22日

1、排查15204皮带减速器、偶合器、各滚筒润滑情况。

2、40溜半滚筒和机尾滚筒的润滑。

6月23日-6月24日队部安排完成1、主皮带电机注油，液力偶合器查看油位（完）。

2、主皮带各滚筒轴承注油。（完）（只写明卸载滚筒和换向滚筒）

3、15204偶合器排查，减速机和滚筒润滑情况。

4、南翼皮带、入仓皮带排查偶合器。（完）

5、旋转刮煤机排查减速器、偶合器（不是绞车上的）。（完）

6、给煤机润滑减速器和曲柄轴承。（完）

6月25-6-26日队部安排完成1、151二部皮带偶合器排查、4轴处链轮、减速器一轴润滑（不是单独注油的可不看）、减速器有无渗漏、减速器固定、电机轴承润滑（无注油孔可不润滑）

2、旋转刮煤机绞车排查：偶合器，减速器，制动装置，涨紧装置3、151一部皮带排查偶合器、减速器一轴润滑（不是单独注油的可不看）、减速器有无渗漏、减速器固定、电机轴承润滑（无注油孔可不润滑）、各滚筒润滑

6月27日部分检修工作

1、检查151运输二部皮带电机、减速器底座（发现问题及时处理，未处理

要求说明原因）。

2、40溜检查偶合器，减速器、机尾滚筒、半滚筒

3、检查猴车制动装置

7月1日部分检修工作安排1、40溜减速器检查润滑.2、旋转刮煤机润滑部位（不含绞车）.3、猴车减速器、制动装置润滑部位

7月4日部分检修工作安排

1、主皮带电机轴承润滑、液力偶合器检查润滑、减速器检查润滑

2、检查40溜半滚筒，并润滑，检查机尾滚筒，并润滑；检查链轮和分链器。

3、给煤机减速机油位、一轴轴承润滑；曲柄轴承润滑。

4、旋转刮煤机绞车张紧装置检查及润滑

5、卸煤机绞车张紧装置检查及润滑

7月5日部分检修工作安排

1、旋转刮煤机绞车减速器油位检查，制动装置检查及润滑

2、卸煤机绞车减速器油位检查，制动装置检查及润滑

3、观察刮煤机减速器

4、猴车主动轮，尾轮润滑、固定情况，张紧装置情况

5、主皮带各滚筒润滑情况，制动装置情况

6、南翼皮带各滚筒润滑情况

7月6日部分检修工作安排1、40溜减速器、联轴器检查

2、南翼1m皮带减速器，偶合器检查

3、南翼80皮带偶合器，减速器检查4、15204皮带滚筒润滑5、15202南端减速器检查，各滚筒润滑6、151二部皮带偶合器检查

7月8日部分检修工作安排1、15202联轴器检查，液力偶合器检查2、15204偶合器，减速器检查

3、南翼皮带减速器检查

4、南翼1m皮带滚筒润滑

5、主皮带偶合器，减速器检查

6、猴车液压制动装置

7、旋转刮煤机液力偶合器检查

7月9日部分检修工作安排

1、北翼回风根据实际情况检修声音异常的减速器，如果没法解决，更换升井检修。

2、检查南翼新更换减速，查找原因。

3、猴车液压泵站检查，主绳轮皮垫情况。

4、40溜偶合器排查

5、旋转刮煤机绞车绳轮润滑。

7月13-7月14日部分检修工作安排1、40溜减速器、机尾滚筒、半滚筒固定润滑情况

2、主皮带驱动电机轴承润滑，各滚筒润滑

3、检查猴车制动装置

4、给煤机减速器一轴润滑，曲柄轴承润滑

5、旋转刮煤机减速器检查

6、破碎机减速器固定和润滑检查7、151一运皮带减速器、各滚筒润滑及固定情况

8、北翼回风皮带各滚筒轴承润滑

7月17日部分检修工作安排1、40溜联轴器检查

2、排查猴车联轴器，减速器油位和固定情况

3、主皮带电机、减速器、偶合器固定、液位、润滑情况

7月19日部分检修工作安排

1、北翼回风减速器、偶合器、滚筒排查润滑2、15202减速器、滚筒、偶合器排查润滑

7月20日部分检修工作安排

1、破碎机减速器检查

2、卸煤机绞车涨紧装置、制动装置、减速器检查

3、旋转刮煤机涨紧装置、制动装置

4、旋转刮煤机偶合器、刮板焊口

7月23日部分检修工作安排1、151一运排查减速器油位2、15204各滚筒润滑

3、排查南翼皮带减速器，偶合器

4、排查破碎机

7月24日部分检修工作安排

1、入仓皮带减速器、偶合器排查，各滚筒润滑

2、主皮带电机、减速器、偶合器固定、液位、润滑情况3、40溜减速器、机尾滚筒、半滚筒固定润滑情况

4、检查猴车制动装置、涨紧装置情况。

7月25日部分检修工作安排

1、主皮带制动装置抱闸电机、闸皮的检查；各滚筒的润滑。

2、排查猴车液压泵站液位及有无渗漏，排查主绳轮和尾轮固定情况和润滑情况。

3、排查40溜分链器。

4、给煤机曲柄润滑，减速器液位和1轴轴承润滑。

第五篇：机运队6月安全工作总结及7月份安全工作安排

机运队6月安全工作总结及7月份安全工作安排

一、6月份存在问题：

1、机运队发生一起主皮带机尾堆煤磨带事故，给机运队安全工作造成负面影响，主要原因是区队领导对思想认识不够，对主皮带前几次事故的教训已经淡忘，好了伤疤忘了疼，犯了只安排不落实的大忌，从干部到工人没有养成良好的工作作风，态度不端正，没有认识到最大的风险源已经降临在我们面前，安全第一的思想只是喊在嘴上，没有落实到行动上，对待安全工作没有保持如坐针毡、如临深渊、如履薄冰的警惕性。

2、井下880组合开关定检不到位造成控制变压器烧坏，主要原因是对880电器设备的危险源辨识不到位，危险评估只停留在纸上没有落实到行动上，没有吸取上次880移变烧坏事故的教训，每天安全隐患排查不细，不够认真，对电器设备内部存在的隐患排查不到位，存在麻痹大意思想。

3、在人员不安全行为方面存在安全帽带不挤牢，处理问题不用专用工具等现象，对人员不安全行为存在看惯了、听惯了的麻木思想，没有抓好班前危险源辨识、班中危险源管控、班后危险源评估工作。

4、在环境管理方面没有认识到，好的工作环境是保证安全的基础，对死角死面存在的安全隐患排查的不到位，存在着得过且过不负责任的工作作风，本安体系的推进和实施在实现环境本质安全方面差距还很大。

5、机运队干部、班组长对岗位工的现场管理有所放松，班评估只停留在纸上没有落实到现场，安全管理说的多做的少，对检查的安全隐患整改滞后，把关不严存在老好人思想。

二、7月份安全工作安排：

（一）七月份安全重点工作

1、从人、机、环、管四个方面抓好日常管理工作，做好公司开现场会的准备工作。

2、利用班前会对“百日安全生产无事故”活动中存在的不足，找差距、制定整改方案。

3、为1154工作面安装，做好1045绞车的安装及1045车场、小上山的轨道调整工作。

4、总结上半年供电方面存在的安全隐患，特别是移变的安全管理方面作为重点分析对象，通过危险源辨识找出本质问题对症下药做到精细化管理。

5、选煤车间冬季保暖问题、基础下沉问题矿尽快解决。

6、下运带做好更换胶带的准备工作。

7、880皮带机头到850给煤机安装扩播电话，解决仓满、空仓能直接联系防止砸坏给煤机。

8、行人上山猴车报过载问题需要厂家来人解决。

9、井下水泵房3#吸水井井榜跨落需要矿解决。

10、对底盘挂地辊的矿车进行处理。

（二）本质安全管理体系建设实施工作

1、做好班组岗位风险班评估和重大安全隐患的整改和管控工作，对人员不安全行为及三违作为重点工作来抓。

2、对新来员工进行岗位危险源辨识培训，做好新员工传、帮、带工作，使新上岗员工真正掌握本岗位的危险源辨识和操作技术规范，让每位员工明白煤矿是高危行业，安全生产对每位员工的重要性。

3、通过本安学习使干部员工牢固树立“安全责任，重在落实”的思想，通过不断的提升自身能力，养成良好的工作作风。

机运队

2011年7月2日