机运公司2013年安全工作总结及2014年安全工作安排 (4000字)

第一篇：机运公司2013年安全工作总结及2014年安全工作安排 (4000字)

机运公司2013年安全工作总结及2014年安全工作安排

2013年马上就要过去，距2014年还有一个月，在过去的2013年中我公司在首钢公司和长钢公司党政正确领导下，各相关部门的大力支持与密切配合，经过全体职工的共同努力，各项工作按指标和计划完成。全年无重大安全事故、重大设备事故和死亡事故，现将今年安全工作汇报总结如下：

一、安全指标完成情况

到2013年11月底，我公司重特大事故为零，全部责任为零，主要责任、次要责任事故发生2起，直接经济损失同比比上年有大幅度下降。

二、工作指标完成情况

1、制订完善各项管理制度。

2013年年初我们按照总公司安全生产管理制度重新制订了我公司安全生产管理职责；对过期的作业文件进行修订，建立健全安全事故救援应急预案体系，建立安全、环保奖励制度，修订完善安全体系文件30个，并经过内部审核并下发。

2、规范各类档案台账填写。

2013年我们把各运输队的安全活动记录是否齐全、符合填写要求进行严格的检查，对填写不规范单位通报批评，并要求各单位按规定填写安全会议记录、安全活动记录、班组安全日志和各类检查台帐记录，3、加强安全培训力度。

2013年我公司新增劳务工23名，全部安全培训合格后上岗，对我公司全体职工和驾驶员整体进行安全培训，对27名证件到期的特殊工种人员配合人力资源部、安全处进行培训教育，并全部进行重新审核，8名特种作业人员复审未通过，我公司对着4名特种作业人员进行待岗处理，所有特种作业人员做到持证上岗，对维修车间吊葫芦7名操作人员办理操作证全部上报取证，使特种作业更加规范完善。

4、加强安全检查力度，消除安全隐患，大力开展“反三违”活动。

为确保安全工作落到实处，结合长钢公司安全大检查要求，我公司加大安全检查和隐患排查力度，对公司查处的33项隐患和自己查处的17项隐患全部整改完毕，并将各单位车辆点检情况、设备维护保养、车容车貌检查作为检查的重点，同时每辆车每月都进行隐患排查工作，确保无带病车辆上路；定期对维修车间进行检查，对不符合安全操作规程和安全作业条件的立即提出整改意见，监督其尽快整改，在开展“反三违”活动中，我们对查处的三违现象主要以引导教育为主，改变以往以罚为主，对查出的90余人次的“三违”现象一一登记在案，在要求整改后进行经常性复查，有利的促进了当事人的责任心。同时我们把检查结果汇总上报考核小组，为经济责任制考评提供有力的支持。

5、认真开展应急演练工作

为提高职工安全防范意识，强化遇到突发事件后职工的应急处置能力，我公司在6月21日进行突发事故应急演练，演练前针对演练制定专门演练程序，对参加演练人员进行培训，演练过程组织职工进行观摩和点评，演练完后进行及时总结，并将公司应急预案进行全面修订，提升突发事故应急能力。

6、专题隐患排查和治理工作

（1）吊车钢丝绳存在隐患

在针对特种车辆、设备检查中，发现个别吊车钢丝绳发毛、断线，我们针对出现此种情况的吊车钢丝绳进行更换，并根据吊装锁具的规定，明确特种设备和吊装设备使用单位的维修车间和厂三队要建立索具、钢丝绳的检测维护规定，实行定期检测、维护和更换。

（2）油库、加油站安装视频监控

根据消防部门要求我公司在7月中旬为加油站、油库安装视频监控系统，有效提高以上部门的安全防范登记。

（3）千斤不落碰挂

针对千斤不落会碰刮空中管网线路的实际情况，我们把车辆安装千斤报警器工作作为一项重点工作，每台自卸车都安装可靠的报警装置，并将报警器的完好做为设备检查的一项重要内容，确保千斤一起报警长鸣。

（4）红渣高温危害

针对炼钢拉运钢渣冷却不足，多次烧坏车辆设备的现实，我们在和炼钢沟通后要求驾驶红坯车驾驶员对未冷却钢渣拒绝拉运，如已经装载的高温红渣要卸下拒绝装载，同时，不得超载，不得将大块放置在已经装载的钢渣上面。

7、第三阶段安全大检查我们把工作重点将放在冬季防雪、防冻；特种设施设备的完好；涉及电动工具和用电设备的安全检查上，专业管理部门每周召开设备管理会议，每月进行专项检查，对防冰雪、大雾我们在各单位下发专门的相关知识进行学习，同时在全员安全教育中再次组织全体360余名职工进行学习，确保所有驾驶人员深入了解相关知识，能够从容应对恶劣天气。

2013年我们虽做了大量的基础工作，但存在的问题也不少：

1、习惯性违章较多。由于任务繁重，驾驶员依然存在不打转向灯现象，超载、超速问题时有发生，基层监督不到位、检点不到位、教育不到位是主要原因。

2、全员安全意识不足，普遍认为经济效益第一，各单位不能正确引导，造成监督者和工作者玩猫逮老鼠的游戏，是安全工作不能确实到位 2014年安全工作工作打算：

1、进一步切合实际的去完善安全管理制度，针对我公司的作业特性，完善设备管理规 程，对各运输队所制定的应急措施进行修订，在条件允许的情况下进行应急演练，用实践去检验应急措施的制定条款是否有效、合理

2、强化安全责任制度落实和责任追究制度，对安全管理不到位、安全认识不全面、安全检查不执行的管理人员加大处罚力度，用完善的制度去管理人、加大督察和巡查，最大程度消除违章

3、加强安全投入，进一步完善职工劳动保护用品种类的审定，做到干什么工作就要配 置什么样的劳动防护用品；加大职业病危害防治工作，对涉及职业病危害的工种、场所进行作业的人员要配备专门的护具，消除职业病危害。

为做好以上工作，明年我公司将加大监督检查力度，重点把设备监督管理和基层安全 活动管理，做到降本不降安全指标、增效不减安全投入，狠抓班组安全活动和班前五分钟的安全教育，提升设备、的安全系数和安全理念，高效、安全的完成长钢公司下达的生产经营指标，做到安全、效益双丰收。

二〇一三年十一月二十一日

第二篇：机运公司2013年安全工作总结及2014年安全工作安排

机运公司2013年安全工作总结及2014年安全工作安排

2013年马上就要过去，距2014年还有一个月，在过去的2013年中我公司在首钢公司和长钢公司党政正确领导下，各相关部门的大力支持与密切配合，经过全体职工的共同努力，各项工作按指标和计划完成。全年无重大安全事故、重大设备事故和死亡事故，现将今年安全工作汇报总结如下：

一、安全指标完成情况

到2013年11月底，我公司重特大事故为零，全部责任为零，主要责任、次要责任事故发生2起，直接经济损失同比比上年有大幅度下降。

二、工作指标完成情况

1、制订完善各项管理制度。

2013年年初我们按照总公司安全生产管理制度重新制订了我公司安全生产管理职责；对过期的作业文件进行修订，建立健全安全事故救援应急预案体系，建立安全、环保奖励制度，修订完善安全体系文件30个，并经过内部审核并下发。

2、规范各类档案台账填写。

2013年我们把各运输队的安全活动记录是否齐全、符合填写要求进行严格的检查，对填写不规范单位通报批评，并要求各单位按规定填写安全会议记录、安全活动记录、班组安全日志和各类检查台帐记录，3、加强安全培训力度。

2013年我公司新增劳务工23名，全部安全培训合格后上岗，对我公司全体职工和驾驶员整体进行安全培训，对27名证件到期的特殊工种人员配合人力资源部、安全处进行培训教育，并全部进行重新审核，8名特种作业人员复审未通过，我公司对着4名特种作业人员进行待岗处理，所有特种作业人员做到持证上岗，对维修车间吊葫芦7名操作人员办理操作证全部上报取证，使特种作业更加规范完善。

4、加强安全检查力度，消除安全隐患，大力开展“反三违”活动。

为确保安全工作落到实处，结合长钢公司安全大检查要求，我公司加大安全检查和隐患排查力度，对公司查处的33项隐患和自己查处的17项隐患全部整改完毕，并将各单位车辆点检情况、设备维护保养、车容车貌检查作为检查的重点，同时每辆车每月都进行隐

患排查工作，确保无带病车辆上路；定期对维修车间进行检查，对不符合安全操作规程和安全作业条件的立即提出整改意见，监督其尽快整改，在开展“反三违”活动中，我们对查处的三违现象主要以引导教育为主，改变以往以罚为主，对查出的90余人次的“三违”现象一一登记在案，在要求整改后进行经常性复查，有利的促进了当事人的责任心。同时我们把检查结果汇总上报考核小组，为经济责任制考评提供有力的支持。

5、认真开展应急演练工作

为提高职工安全防范意识，强化遇到突发事件后职工的应急处置能力，我公司在6月21日进行突发事故应急演练，演练前针对演练制定专门演练程序，对参加演练人员进行培训，演练过程组织职工进行观摩和点评，演练完后进行及时总结，并将公司应急预案进行全面修订，提升突发事故应急能力。

6、专题隐患排查和治理工作

（1）吊车钢丝绳存在隐患

在针对特种车辆、设备检查中，发现个别吊车钢丝绳发毛、断线，我们针对出现此种情况的吊车钢丝绳进行更换，并根据吊装锁具的规定，明确特种设备和吊装设备使用单位的维修车间和厂三队要建立索具、钢丝绳的检测维护规定，实行定期检测、维护和更换。

（2）油库、加油站安装视频监控

根据消防部门要求我公司在7月中旬为加油站、油库安装视频监控系统，有效提高以上部门的安全防范登记。

（3）千斤不落碰挂

针对千斤不落会碰刮空中管网线路的实际情况，我们把车辆安装千斤报警器工作作为一项重点工作，每台自卸车都安装可靠的报警装置，并将报警器的完好做为设备检查的一项重要内容，确保千斤一起报警长鸣。

（4）红渣高温危害

针对炼钢拉运钢渣冷却不足，多次烧坏车辆设备的现实，我们在和炼钢沟通后要求驾驶红坯车驾驶员对未冷却钢渣拒绝拉运，如已经装载的高温红渣要卸下拒绝装载，同时，不得超载，不得将大块放置在已经装载的钢渣上面。

7、第三阶段安全大检查我们把工作重点将放在冬季防雪、防冻；特种设施设备的完好；涉及电动工具和用电设备的安全检查上，专业管理部门每周召开设备管理会议，每月

进行专项检查，对防冰雪、大雾我们在各单位下发专门的相关知识进行学习，同时在全员安全教育中再次组织全体360余名职工进行学习，确保所有驾驶人员深入了解相关知识，能够从容应对恶劣天气。

2013年我们虽做了大量的基础工作，但存在的问题也不少：

1、习惯性违章较多。由于任务繁重，驾驶员依然存在不打转向灯现象，超载、超速问题时有发生，基层监督不到位、检点不到位、教育不到位是主要原因。

2、全员安全意识不足，普遍认为经济效益第一，各单位不能正确引导，造成监督者和工作者玩猫逮老鼠的游戏，是安全工作不能确实到位

2014年安全工作工作打算：

1、进一步切合实际的去完善安全管理制度，针对我公司的作业特性，完善设备管理规 程，对各运输队所制定的应急措施进行修订，在条件允许的情况下进行应急演练，用实践去检验应急措施的制定条款是否有效、合理

2、强化安全责任制度落实和责任追究制度，对安全管理不到位、安全认识不全面、安全检查不执行的管理人员加大处罚力度，用完善的制度去管理人、加大督察和巡查，最大程度消除违章

3、加强安全投入，进一步完善职工劳动保护用品种类的审定，做到干什么工作就要配 置什么样的劳动防护用品；加大职业病危害防治工作，对涉及职业病危害的工种、场所进行作业的人员要配备专门的护具，消除职业病危害。

为做好以上工作，明年我公司将加大监督检查力度，重点把设备监督管理和基层安全 活动管理，做到降本不降安全指标、增效不减安全投入，狠抓班组安全活动和班前五分钟的安全教育，提升设备、的安全系数和安全理念，高效、安全的完成长钢公司下达的生产经营指标，做到安全、效益双丰收。

二〇一三年十一月二十一日

第三篇：机运队6月安全工作总结及7月份安全工作安排

机运队6月安全工作总结及7月份安全工作安排

一、6月份存在问题：

1、机运队发生一起主皮带机尾堆煤磨带事故，给机运队安全工作造成负面影响，主要原因是区队领导对思想认识不够，对主皮带前几次事故的教训已经淡忘，好了伤疤忘了疼，犯了只安排不落实的大忌，从干部到工人没有养成良好的工作作风，态度不端正，没有认识到最大的风险源已经降临在我们面前，安全第一的思想只是喊在嘴上，没有落实到行动上，对待安全工作没有保持如坐针毡、如临深渊、如履薄冰的警惕性。

2、井下880组合开关定检不到位造成控制变压器烧坏，主要原因是对880电器设备的危险源辨识不到位，危险评估只停留在纸上没有落实到行动上，没有吸取上次880移变烧坏事故的教训，每天安全隐患排查不细，不够认真，对电器设备内部存在的隐患排查不到位，存在麻痹大意思想。

3、在人员不安全行为方面存在安全帽带不挤牢，处理问题不用专用工具等现象，对人员不安全行为存在看惯了、听惯了的麻木思想，没有抓好班前危险源辨识、班中危险源管控、班后危险源评估工作。

4、在环境管理方面没有认识到，好的工作环境是保证安全的基础，对死角死面存在的安全隐患排查的不到位，存在着得过且过不负责任的工作作风，本安体系的推进和实施在实现环境本质安全方面差距还很大。

5、机运队干部、班组长对岗位工的现场管理有所放松，班评估只停留在纸上没有落实到现场，安全管理说的多做的少，对检查的安全隐患整改滞后，把关不严存在老好人思想。

二、7月份安全工作安排：

（一）七月份安全重点工作

1、从人、机、环、管四个方面抓好日常管理工作，做好公司开现场会的准备工作。

2、利用班前会对“百日安全生产无事故”活动中存在的不足，找差距、制定整改方案。

3、为1154工作面安装，做好1045绞车的安装及1045车场、小上山的轨道调整工作。

4、总结上半年供电方面存在的安全隐患，特别是移变的安全管理方面作为重点分析对象，通过危险源辨识找出本质问题对症下药做到精细化管理。

5、选煤车间冬季保暖问题、基础下沉问题矿尽快解决。

6、下运带做好更换胶带的准备工作。

7、880皮带机头到850给煤机安装扩播电话，解决仓满、空仓能直接联系防止砸坏给煤机。

8、行人上山猴车报过载问题需要厂家来人解决。

9、井下水泵房3#吸水井井榜跨落需要矿解决。

10、对底盘挂地辊的矿车进行处理。

（二）本质安全管理体系建设实施工作

1、做好班组岗位风险班评估和重大安全隐患的整改和管控工作，对人员不安全行为及三违作为重点工作来抓。

2、对新来员工进行岗位危险源辨识培训，做好新员工传、帮、带工作，使新上岗员工真正掌握本岗位的危险源辨识和操作技术规范，让每位员工明白煤矿是高危行业，安全生产对每位员工的重要性。

3、通过本安学习使干部员工牢固树立“安全责任，重在落实”的思想，通过不断的提升自身能力，养成良好的工作作风。

机运队

2011年7月2日

第四篇：机运队8月安全工作总结及9月份安全工作安排

机运队8月安全工作总结及9月份安全工作安排

一、8月份存在问题：

1、机运队8月17日，在1154上顺槽安装配电点时发生一起维修电工，因工作中联保、互保执行力度不到位造成维修电工手腕被美工刀拉伤事故，通过这起事故说明机运队干部、员工没有吸取7月7日选煤车间哪起事故教训，主要原因是区队领导对职工的安全教育不够，没有做好配电点安装危险源辨识工作，没有抓好现场人员作业行为的监管工作，从干部到工人没有养成良好的互保、联保的工作作风，在工作中存在的人的不安全行和不安全环境没有进行管控，没有认真履行管理人员的职责，对思想、安全教育、现场管理三方面整顿只是喊在嘴上，没有落实到行动上，对人的不安全行为及产生的后果没有管控到位，没有做好干部、员工的宣传、教育工作，使干部、员工防范风险的能力没有提高。2、880移变烧坏事故，没有吸取上次880移变烧坏事故的教训，虽然对880移变采用局部水冷却与自然通风冷却相结合的方法，降低移变温度，制定了相应的防范措施，但是近期由于公司检查平凡水冷却时用时停管理不到位，存在麻痹大意思想。对移变发热检查不到位，每天检查、管理的不细，不够认真，最终造成这起移变烧坏事故。

3、轨道上山拉支架把瓦斯抽放管法兰挤坏造成支架车前轮掉道，暴露出机运队在提升过程中对危险源辨识不到位，对存在的安全隐患没有排查不到位，更谈不上如何进行危险管控了，缺乏判断力和对安全隐患的分析能力，劳动组织管理跟不上现场工作安全保障的需要，加强斜坡道重点管理工作只是动在嘴上，没有落实到行动上，机运队在工作中管理失误、管理漏洞、管理缺陷任然存在，特别在开展“安全大整顿”期间发生事故是非常不应该。4、8月份机运队出现问题之多，给矿安全生产带来负面影响，暴露出机运队在人员不安全行为、现场隐患排查、危险源辨识、风险预控、消除隐患方面

存在看惯了、听惯了的麻木思想，没有抓好班前危险源辨识、班中危险源管控、班后危险源评估工作，对存在的问题没有认真去分析，对发生的事故教训没有认真去总结，抓安全工作执行落实不到位，在工作现场风险管控工作做的不扎实，工作过程中仍然存在违章蛮干、投机取巧、侥幸心理，未严格执行标准工艺，未严格执行各项安全技术措施的人和事，对死角死面存在安全隐患排查不到位，管理中存在着得过且过不负责任的思想，纵容了不安全行为人员懒惰的工作作风。

5、在机运队全体职工教育方面抓的还不够，个别人员对危险源辨识学习从思想上认识不够，在繁忙的工作中对学习有些厌倦，没有领会安全培训是员工获取安全知识的有效途径，要搞好安全工作安全培训是基础的内在含义，机运队在安全培训方面深感欠缺。班前会说的多落实的少，在点多面广的生产环境中有些看不见的不好的东西缺乏预控措施，导致8月份机运队事故不断发生。

6、作为区队的管理人员，首先对安全工作没有抓好考虑问题不周全，尤其是对不安全的人和不安全的事没有做好预控管理。对工作中发现的：违章行为、检修质量滑坡、侥幸心理滋长现象不但没有及时纠正，时事故率上升。作为主要负责人，没有意识到干部是领头羊，掌握着全队的神圣职责；干部的责任意识提高了。带来工作必将是质变，而不是量变。抓好安全工作区队领导尤其是主要领导有着不可推卸的责任。

二、9月份安全工作安排：

（一）对八月份工作存在的问题整改措施

1、认真组织机运队干部、职工开展安全大整顿活动，认真总结八月份工作存在的问题进行自我剖析，从行动上做到人人想安全、处处保安全的安全氛围。每天班前会、班后会、安全学习时间组织员工针对思想、安全培训、现场管理三个方面存在的不足，谈认识、找差距。通过思想整顿，提高员工对安全的认

识，深挖自身的不安全行为，找到思想问题的要害。通过安全教育培训提高员工安全主观意识和辨别预防风险的能力，通过八月发生在职工身边的事故引导员工进行分析、解剖，并结合自己的岗位查找问题，提高自身抗风险能力。

2、加强干部作风建设，为实现安全目标创造良好环境。作为领导干部，发挥自身作用。在工作中要：带着职工干、做给职工看；对于工作中的不安全行為做到早发现、早制止、早处理。以扎實的工作作風，不断强化措施加强管理，严格考核提高工作效率。

3、突出现场管理，强化责任落实。安全工作重点在工作现场，现场管理重在落实。八月份所发生的事故暴露出，抓好现场管理对安全工作来说是至关重要的，抓好现场风险预控管理落实工作是不可缺少的，恰恰被我们所忽视，因此在现场管理中必须以风险预控为基础，现场管理为目标做好自保、互保、联保工作。提高班组长以上管理人员安全管理能力，牢固树立“不安全不生产，生产必须安全”的理念。

4、突出重点，严格管理，坚决杜绝事故发生。针对机运队内易发生不安全行为人员和本区队的重大危险源，从本质安全的角度制定行之有效的管理措施，进行管控。对于不安全的人和不安全的事从思想、安全培训、现场管理三方面加大从严整治力度，督促员工主动开展现场危险源辨识。通过危险源管控使员工提高安全认识，在工作中加强员工自保、互保、联保意识。

（二）九月份重点工作

1、做好安装安全运输管理工作，继续把斜坡道管理作为重点工作来抓，加大对防跑车装置、挡车器、挡车栏、钢丝绳、保险丝的维护、保养；对液压绞车、30T绞车以及副井绞车加大检查力度，确保提升安全。按照斜坡道管理制度抓好轨道上山各分层栅栏门、风门上锁的管理工作，由信号工对栅栏门、风门上锁管理，跟班干部进行检查，道工每天负责对运输轨道全面进行检查、维护，保养。信号把钩工严格按操作规程作业，严格执行斜坡道管理制度，确

保各斜坡道提升安全。

2、为确保新工作面的顺利安装和运输安全，机运队领导干部实行轨道上山专职盯岗，现场交接班。

3、做好立井瓦斯抽放泵房标准化管理工作，增加管理制度，提高瓦斯泵房的标准化水平。

4、下运带做好每天的定检及更换胶带的准备工作。

5、做好矿车、平板车、花车检查、维护工作确保使用安全。

（二）本质安全管理体系建设实施工作

1、以班组岗位风险班评估为基础，工作现场隐患整改和管控为目标，在实际工作中，必须抓住人员不安全行主要因素，加强行为管理，杜绝违章蛮干。目前机运队工作现场危险源辨识是重点，通过8月份实际案例强化工作现场危险源辨识工作，对工作现场人员不安全行为及三违作为重点工作来抓，讲述案例解剖安全事故给个人给家庭所带来悲与痛。让员工们反思，从思想上得到反省，同时按安全大整顿的考核要求，对于顶风作案的人员进行处罚或停工。

2、对员工进行岗位危险源辨识培训，做好员工传、帮、带工作，使上岗员工真正掌握本岗位的危险源辨识和操作技术规范，对培训效果特别差的员工进行结对子学习，结合8月份实际案例确保培训效果，重点抓不安全型人员，让每位干部、员工都掌握工作现场危险源辨识和风险管控能力，把安全隐患排除在萌芽状态。

3、针对九月1154工作面安装，机运队提升运输必须作为重点工作来抓，每班对重点工作进行危险源辨识，结合现场实际情况做好风险评估工作，对轨道运输存在的风险进行重点管控，对不安全人员的不安全行为进行重点监控，消除不安全隐患，杜绝各类事故发生。

第五篇：机运队4月安全工作总结及5月份安全工作安排

机运队4月安全工作总结及5月份安全工作安排

一、4月份存在问题：

4月，机运队没有发生人身伤害事故，完成了1153工作面回撤工作，人员不安全行为时有发生，在5月初出现人员手被托辊挤伤现象，生产系统主要影响有：地面1#振动筛卡大块，地面3#皮带油包易熔塞冲掉，7#皮带配重处卷带，地面猴车迂回轮支架焊口开焊，井下中央变电所一段因903移变问题造成故障跳闸，880皮带1#驱动液力耦合器裂开，造成机电方面的影响生产主要原因剖析如下：

1、区队领导、班组长、岗位工对1191工作面出来的大块煤没有采取积极应对的措施，导致地面1#振动筛卡大块、生产仓满对系统造成卡阻、中断。

2、因地面7#皮带正在改造中，每天检查、管理的不细，不够认真，存在麻痹大意思想，对没有改造的设备存在的隐患排查不到位，使皮带出现卷带事故，这起事故主要责任在区队主要负责人，没有吸取上次同样事故的教训，在同样一个地方摔倒两次，这次事故是执行力和落实力缺乏的典型代表。

3、井下中央变电所一段跳闸故障暴露出维修电工，对设备隐患没有排查到，尤其对移变的使用环境没有提出相应的整改意见和制定相应的防范措施。对使用单位存在的故障隐患未能及时发现处理或者说初而不见，最终造成这起跳闸事故。对设备的隐患熟视无睹，指望使用单位自己解决，是造成这起跳闸事故的根本原因。

4、皮带液力耦合器问题一直困扰着880皮带运输，在处理问题方面管理的不够，存在着等、靠、要思想，针对实际问题没有制定出正确的解决措施，对于设备的质量问题没有采取预防措施，没有及时上报质量好的备品备件，彻底解决问题。

5、在地面选煤车间隐患排查和整改方面仍然有依靠的思想，责任主体不明确隐患整改迟迟得不到落实，7#带的卷带事故主要原因就是，作为主要负责人 1

对自己区队设备现状不了解，没有做到设备的本质安全，尤其是对7#带的消缺改造上是不到位的。日常检查的不到位，更加速了事故发生的频率。

6、作为区队主要负责人，对地面改造设备没有按照质量标准化的要求检查、维护到位，没有把本安体系管理的闭环管理模式运用到设备管理中去，安排各

项工作没有做到现场落实，没有专人负责，使本月地面影响比上月增加。

二、五月份安全工作安排：

（一）五月份安全重点工作

1、继续开展“百日安全生产无事故”活动，五月份是实施阶段，为保证活

动的有效实施开展了以下工作：

1）认真组织干部员工学习公司胡总经理的讲话，联系并结合实际解决自身的现场问题，组织员工学习运输系统的应急预案，在生产中因故障中断后，启动应急方式安全有效的恢复生产，鼓励新员工进行小改小革，调整适应他们工作岗位，调动他们工作的积极性。

2）主运系统所有滚筒按照编号包机到人，并签订了承诺书，将压力传递到

设备包机人，设备运转率与当月奖金挂钩，奖的眼红，罚的心疼。

3）对地面改造设备进行隐患排查，通过对电控的改造优化，来弥补机械部

分的不足和缺陷，最大限度减少影响保证安全生产。区队通过奖金分配，鼓励开展自己包机范围的小改小革，尤其重奖能够保证安全生产的小改小革。

4）针对地面筛选系统的管理，每天安排一名电钳工对电器保护、开关、电

缆、安全防护设施做系统检查，避免出现保护失灵、防护失效设备润滑不到位所造成的安全事故。

5）针对井下采掘工作面涌水量的增加及水仓存水量减少的情况下，必须做

到井下三台主排水泵全部完好，出现问题立即抢修好，做好每天的定检、强检工作及备品备件的准备工作。

6）轨道运输的管理做为重点工作来抓，针对副石门验收及打地坪工作，要

严把质量关，白班安排专职跟班检查，确保工程质量。同样针对轨道提升方面每班都有道工负责对运输轨道全面进行检查、维护，要严格执行斜坡道管理制度，确保提升安全。

7）抓好人员不安全行为管控，主要针对有不安全行为的人员及有不安全行为倾向的人员，做重点管控，必要时及时采取相应的管理措施，实现杜绝三位避免出现人员安全事故的目标。

8）针对地面生产系统点多面广人员安全素质差距较大，机运队干部、员工的安全监督工作必须到位，确保安全隐患检查、整改、落实到位，尤其是公司及职能科室检查到的影响安全的重点问题，对重大安全隐患由主要负责人监督整改。

9）在岗位工危险源辨识管理上，机运队又进了些新工人还需要在班前会和班后会上加强学习，做好理论结合现场工作。解决岗位危险源辨识和管控的差距。

2、安全生产工作方面主要做好以下几项工作：

1）抓好维修人员的现场管理，根据现场的实际情况快速灵活解决设备检修工作减少影响。

2）利用好每天的定检时间，对关键设备每天必须认真检查一遍，及时发现问题，对事故相对多发的设备实行区队领导带班检修制度，将责任落实到工作现场。

3）总结以前安全生产影响的教训，最终结论就是：顾此失彼、不全面。消缺改造后的设备验证效果不明确，导致超前预防失效，现场解决问题能力滞后，作为区队主要负责人针对现场的管理必须到位，思维敏捷、思考问题全面，具备现场指挥的能力，所做的所有工作都必须为安全生产负责。

3、地面主运系统改造工作，七号皮带配重张紧改为液压张紧车张紧，解决配重滑道问题。地面手选皮带的完善，保证设备与选煤工的配合，选出符合市

场需要的优质产品。2号筛分站必须要解决上煤的问题，完善生产线及2#筛分站的安全防护设施，只要在自己所管辖范围内开展的所有工作，安全管理的主体都是我机运队全体干部员工。

4、地面副井口护坡开始施工，电机车司机开车时要注意护坡变化状态防止护坡伤人及损坏设备，电机车停放及装、卸货物时不要在护坡下进行，严格按照制定的安全措施运输。

（二）本质安全管理体系建设实施工作

1、认真开展“百日安全生产无事故”活动，做好班组岗位风险班评估和重大安全隐患的管控工作。

2、针对机运队每天工作中遇到的问题，进行隐患排查整改，结合现场实际做好持续性风险评估，对皮带运输存在的风险进行重点管控，对不安全人员的不安全行为进行重点监控，消除不安全隐患，杜绝各类事故发生。

3、通过对本安体系的学习，做好新员工传、帮、带工作，使新上岗员工真正掌握本岗位的危险源辨识和操作技术规范，他们的行为真正实现干标准活、上标准岗、接标准班。

4、做为单位主要负责人除正常参加每周二、五的安全学习外，把本质管理体系带到现场，学习用体系管理现场、治理现场。

机运队

2011年5月3日