第一篇：郑州市区机动车12个检测站位置
郑州市区12个检测站位置
1.郑州市公安局机动车检测中心
大学路郑州市公安局车辆管理所院内
2.郑州汇洲机动车检测有限公司
郑上路与扬州路交叉口西100米路南
3.郑州市道路交通安全协会
东西大街与紫荆山交叉口东南角
4.郑州市成功汽车检测有限公司
郑州市花园路贾鲁河南岸向西600米
5.郑州星达检测站
丰庆路与三全路交叉口向北1公里东
6.郑州裕海机动车检测有限公司
第九大街与航海东路交叉口向东200米路北
7.河南昱辰交通安全有限公司
郑汴路白沙镇前程村
8.河南省世贸二手车交易市场
新郑市龙湖镇107国道西侧小刘桥
9.郑州豫台汽车安检有限公司
中原路与西绕城路交叉口南300米路东
10.郑州成名汽车检测有限公司
北四环与花园路交叉口向东4公里路南
11.大正机动车安全检测有限公司
惠济区天河路与绿源路交叉口
12.郑州107机动车检测有限公司
郑开大道与新107辅道交叉口向北4.5公里
第二篇：镇江市市区机动车停车场管理办法
镇江市市区机动车停车场管理办法
第一章总则
第一条为加强镇江市市区机动车停车场的规划、建设和管理，满足停车需求，规范停车秩序，保障道路交通畅通和安全，促进经济社会协调发展，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国城乡规划法》、《城市道路管理条例》及《江苏省道路交通安全条例》等法律法规规定，结合本市实际，制定本办法。
第二条本办法所称机动车停车场，是指供机动车停放的室内或室外场所，包括公共停车场、专用停车场和城市道路临时停车泊位等。
本办法所称公共停车场，是指根据停车场专项规划单独建设或为公共建筑配套建设的，以及通过临时占地等方式设置的为社会车辆停放提供服务的场所。
本办法所称专用停车场，是指单位和住宅区内按照规定配套建设主要供本单位或本住宅区车辆停放的场所。
本办法所称城市道路临时停车泊位，是指利用城市道路(包括车行道、人行道，下同)临时设置的供机动车停放的泊位。
第三条 镇江市市区范围内停车场的规划、建设、使用、经营及相关管理活动，适用本办法。但是公共交通、道路客运及货运停车场的规划、建设、使用和管理除外。
第四条 镇江市城市管理部门(以下简称市城管部门)是市区机动车停车场管理的行政主管部门，负责政府投资建设的公共停车场和城市道路临时停车泊位的管理;负责对政府融资建设的以及社会经营性停车场的监督管理;参与市区停车场建设的规划、工程验收等工作。机动车停车场日常监督管理的具体工作由镇江市公共停车管理处负责。
市规划、公安、住建、财政、国土、工商、物价、交通、民防、税务等部门，按照各自职责，协同做好机动车停车场规划、建设和管理的相关工作。
第五条 停车场的规划、建设和管理应当遵循科学规划、配套建设、依法管理、规范使用、服务群众的原则，保障道路交通安全、有序、畅通。
第六条 政府鼓励多元化建设和开办停车场，积极倡导建设立体式停车场和利用地下空间建设停车场，鼓励专用停车场向社会开放，实行有偿使用。积极推广运用智能化、信息化手段管理机动车停车场和道路停车泊位。
第二章 停车场规划与建设
第七条 市规划部门应当根据城市总体规划、城市道路交通专项规划和城市建设发展的需要，会同市城管、公安、住建等部门，编制停车场专项规划和建设项目停车设施配建标准，报市人民政府批准后实施。可以制定高于国家和省规定的停车场配建标准，并根据经济社会和交通发展的需要及时调整提高。因发展需要对停车场专项规划进行调整时，应由市规划部门会同前款规定的相关部门进行调整，并报市人民政府备案;重大变更须经市人民政府审查同意后实施。
第八条 停车场专项规划确定的停车场用地，应按照国土管理的法律法规规定办理相关手续。未经法定程序调整，不得改变用途。
第九条 新建、改建、扩建文化、体育场(馆)等大、中型公共建筑以及商业街区、居住区、旅游区，应当按照标准配建停车场，配建停车场应当与主体工程同步设计、同步施工、同步验收，同步交付使用。
机关、团体、企业事业单位应该按照规划和标准建设停车场或者配置专门的场地，供本单位及其职工的车辆和外来办事车辆停放，不得在单位外占用车行道、人行道停放车辆。
第十条 政府投资或融资建设的公共停车场应当纳入城市建设计划，经市人民政府批准后组织实施。鼓励单位和个人投资建设独立停车场，有关部门应当在土地供应、收费减免、贷款贴息等方面给予优惠支持。
第十一条 政府储备或待建土地在建设开发项目未落实前，应当积极服从临时停车场设置调剂需要。凡建设开发需要用地的，临时停车场应当按要求组织撤场，退还用地。
利用政府储备或待建土地设立临时性停车场的，须办理临时占用土地相关手续。临时性停车场的使用期限一般为两年。条件允许，需延长期限的，应当在原批准期限届满前2个月内，按有关规定办理土地使用延期批准手续。
第十二条 市有关部门在组织实施建设项目立项审批、招投标工作中，应当对照省建设项目停车设施配建标准严格审查把关。
市规划部门在对建设项目实施规划许可时，应当对配建的停车场有关事项一并进行审查。
第十三条 配套建设的停车场与建设项目同时验收，未完成停车场工程的建设项目不得进行竣工验收。公共停车场建设工程竣工后，建设单位应当及时组织市规划、城管、公安等部门进行验收。未经验收或者验收不合格的，不得投入使用。
第三章 公共停车场管理
第十四条 政府投资建设的公共停车场经验收合格后，应当及时移交市公共停车管理处统一管理。应当采取公开招标等方式，选择专业停车场管理单位进行经营管理。
属政府融资建设的，可由建设主体自主经营管理，也可以委托专业停车场管理单位进行经营管理。
单位和个人投资的公共停车场，产权人可以自行经营管理，也可以委托专业停车场管理单位经营管理。
第十五条 利用民用建筑依法配套建设的或者由人防部门投资建设的人防工程用于机动车停车场的，其建设和管理依照人民防空的有关法律、法规执行，并纳入市公共停车管理处统一监督管理。第十六条 公共停车场的经营者应当履行下列职责：
(一)制定完善的经营管理、车辆停放、安全保卫、消防、设施维护保养等管理制度;(二)在停车场出入口的显著位置设置统一的公共停车场标志、价格部门监制的明码标价公示牌，监督电话。
(三)保持停车场内交通标志和标线的清晰、准确、醒目、完好。(四)做好停车场防火、防盗、安全保卫等工作。按照规范配置照明、消防等设备，确保其正常运行。
(五)配备停车收费人员和具备相应知识、技能的管理人员，并进行职业道德教育和服务技能培训，佩戴统一标志上岗、负责进出车辆的查验登记，引导车辆进出和停放，维护停车秩序，确保规范经营、诚信经营。
(六)定期清点停放车辆，发现长期停放或可疑车辆，及时向公安机关报告。
(七)非专业停车场，不得接纳装载易燃、易爆、有毒、有害等危险化学品的车辆停放。
(八)停车信息接入城市公共停车信息系统，并按照规定设置停车场电子显示屏;(九)正确使用收费系统，按照规定标准进行收费，并出具合法有效的收费票据;(十)遵守国家和省、市其他相关停车管理服务规定。第十七条 机动车驾驶人驾车进入公共停车场，应当遵守停车场的管理规定，在划定的停车泊位或者准许停放的地点按照规定停放。
机动车驾驶人驾车进入公共停车场，应当领取停放凭证并妥善保管，爱护和正确使用收费设备，按照规定交纳停车费。
第十八条 车辆有下列情形之一的，不得进入公共停车场：(一)装载各类有毒化学制品、工业原料的;(二)装载石油、天然气等易燃、易爆危险品的;(三)装载其他对人体有害、严重污染环境的危险品的。
第四章 专用停车场管理
第十九条 专用停车场由其所属单位负责经营管理和维护，并应建立健全经营管理制度和服务规范，接受市城管部门的指导、监督和检查。
第二十条 专用停车场应当配置必要的通风、照明、排水、消防、防盗等设施，并保持其正常运行。
专用停车场应当配备相应的管理人员，指挥车辆有序进出和停放，维护停车秩序，做好停车场防火、防盗等安全防范工作。
第二十一条 机关、医院等行政事业单位办公场所以及社会公益性场所的停车场，在满足本单位停车需求的前提下，应当允许在工作时间前来办理事务的车辆在一定的时间内免费停放。第二十二条 封闭式、可封闭住宅小区停车场(泊位)的管理，按照《中华人民共和国物权法》、《江苏省物业管理条例》等法律法规规定执行。开放式住宅小区可按照本办法有关规定执行。
住宅小区的停车车位不得占用住宅区绿化用地、消防通道，不得影响道路交通安全、畅通，不得妨碍居民正常出行和日常生活。
第二十三条 鼓励专用停车场在满足本单位停车需要的前提下，向社会提供免费或者经营性停车服务;向社会提供经营性停车服务的，按照本办法公共停车场管理的有关规定执行。
第五章 道路停车泊位管理
第二十四条 因特殊情况需临时占用城市道路以及市区道路红线与临街建筑物之间的缓冲带设置停车泊位的，由市城管部门会同公安机关交通管理部门统一设置、统一施划，由市城管部门统一管理。
禁止任何单位和个人擅自占用城市道路设置临时停车泊位。停车泊位与停车需求矛盾突出的住宅小区，其周边道路具备夜间等时段性停车条件的，物业管理单位可以向市公共停车管理处提出道路停车方案，经市城管部门、公安机关交通管理部门同意后，可设置时段性道路临时停车泊位。
临街公共服务企事业单位确需设置临时停车泊位且有条件的，应向市城管部门提出设置申请，经同意后，可设置时段性临时停车泊位，向在工作时间内前来办理事务的社会车辆提供免费停车服务。设置单位应当加强管理。第二十五条 施划道路临时停车泊位应当符合下列要求：(一)保障道路交通安全、有序和畅通;(二)根据实际需要和道路条件，合理设置大、小型车辆的临时停车泊位;(三)按照国家标准和临时停车泊位施划规范划设泊位标志、标线和起止点标识;(四)应当集约利用道路资源。
第二十六条 下列区域或者路段不得设置道路停车泊位：(一)城市快速路、居民休闲活动广场内;(二)消防通道、无障碍通道和大型公共建筑附近的疏散通道、人行横道线内;(三)各类停车泊位不能保证车辆通行和行人过街安全视距的。(四)道路各管网窨井盖周边一点五米、消防栓周边三十米范围内;(五)其他不得设置道路停车泊位的区域或者路段。
第二十七条 市城管部门会同公安机关交通管理部门应当对道路停车泊位的设置路段和设置方案每年至少评估一次，并根据道路交通状况、周边停车场增设情况及时予以调整，并向社会公布。
因紧急情况或者举办大型活动，公安机关交通管理部门可以会同道路权属部门在道路范围内设立临时停车区，或者暂停道路临时停车泊位的使用。第二十八条 有下列情形之一的，市城管部门和公安机关交通管理部门应当对道路停车泊位及时予以撤销：
(一)城市道路交通状况发生变化，已影响车辆、行人正常通行的;(二)城市道路周边的公共停车场已能满足停车需求的;(三)因城市基础设施建设或者其他公共项目建设需要的;(四)其他需要撤销的情形。
道路停车泊位撤销后，市公共停车管理处应当及时消除泊位标线并恢复道路通行。
第二十九条 设置道路停车泊位的方案草案应当向社会公示，征求公众的意见;公示期不得少于10日。
第三十条 任何单位和个人，不得有影响道路临时停车泊位正常使用的下列行为：
(一)擅自占用道路临时停车泊位，在停车泊位内设置相关停车障碍或者阻挠、妨碍道路临时停车泊位的使用;(二)在道路临时停车泊位上停放运载易燃、易爆、剧毒、放射性或者其他危险物品的车辆;(三)破坏道路停车设备、设施或在道路停车设施、设备上涂抹、刻划或者张贴悬挂广告、招牌、标语等物品;(四)在划有停车泊位的路段，不在停车泊位内停放;(五)车身右侧距道路边缘超过30厘米;(六)不按照规定缴纳停车费用;(七)使用伪造、变造的缴费停车卡逃避缴费;(八)法律、法规规定的其他行为。
第六章 其他相关管理
第三十一条 经营性停车场，应当按照规定办理工商和税务登记，并在领取营业执照之日起十五日内向市公共停车管理处备案。
办理备案手续时，应当提交下列材料：(一)营业执照、税务登记证及其复印件;(二)土地使用权属证明或者相关土地使用权、停车场权属的有效证明;(三)验收合格证明;(四)停车场平面示意图和方位图;(五)符合规定的停车设施、设备清单;(六)经营、服务、安全管理制度和突发事件应急预案;(七)停车计费和信息系统设置证明、管理运行方案;(八)法律、法规和规章规定的其他材料。
第三十二条 任何单位和个人不得将经批准建成的公共停车场、专用停车场挪作他用或者停止使用。不得改变规划确定的公共停车位、专用停车位的数量。确需改变应当符合下列条件：
(一)调整方案报市规划部门审核，认为符合城乡规划要求的;(二)调整方案经过交通影响分析和专家论证，具有必要性、合理性;(三)经市公共停车管理处组织向社会公示，必要时组织听证，认为符合改变条件的;(四)因改变停车场使用性质对相关权利人合法权益造成损害给予补偿的。
工商部门对符合上述条件的停车场经营者变更登记事项的，应准予变更。停车场经营者变更登记事项后十五日内向市公共停车管理处备案。
第三十三条 机动车停车服务收费根据不同性质、不同类型，分别实行政府定价、政府指导价和市场调节价等价格管理形式，实施阶梯式收费。停车服务收费管理的具体办法由市价格部门制定。
第三十四条 经营性停车场一律使用税务部门监制的收费票据。市公共停车管理处受市地税局的委托，负责税务收费票据的统一发放管理和税款的代征代缴工作。
道路临时停车泊位统一使用财政部门监制的收费票据。由市公共停车管理处统一领取、发放和代缴。
市公共停车管理处应当对收费票据使用管理情况实施监督检查。第三十五条 市城管部门应当会同公安机关交通管理部门等相关部门加强公共停车信息系统的建设，应用智能化、信息化手段实施城市停车信息管理，并将停车动态信息纳入城市公共停车信息系统，通过公共信息平台对公众实时提供停车场位置、停车泊位剩余数量等信息服务。第三十六条 本市举行重大活动或节假日期间，公共停车场不能满足社会停车需求时，专用停车场的所有人或者其委托的管理人，应当按照公安交通管理部门的要求，在满足自身停车需求的条件下向公众开放。应急情况下，公安交通管理部门可以指定单位院落、操场等场所用于临时停车。
第七章 监督检查和法律责任
第三十七条 市城管部门及其他相关行政管理部门应当建立健全停车场管理的监督机制，依法加强监督检查。公众对违反本办法的行为可以向市城管等有关行政管理部门投诉。有关行政管理部门应当依照职责及时调查处理，并予以答复。
第三十八条 未按规定配建停车场的，由规划部门责令其补建，并由镇江市城市管理行政执法局依法予以行政处罚。
停用停车场或者改变停车场用途的，由公安机关交通管理部门从使用或者改变之日起按每日每平方米五元处以罚款，责令限期恢复。
擅自设置或者停用、撤除道路临时停车泊位，或者设置影响机动车在泊位内停车障碍的，由公安机关交通管理部门处以五百元罚款。
第三十九条 违反法律、法规关于机动车停放或者临时停车规定，妨碍其他车辆、行人通行，驾驶人不在现场的，由公安机关交通管理部门处以五十元罚款。违反法律、法规关于机动车停放或者临时停车规定，妨碍其他车辆、行人通行，驾驶人拒绝立即驶离的，由公安机关交通管理部门处以二百元罚款。
第四十条 其他违反本办法规定的，由各相关行政管理部门按有关法律法规的规定给予行政处罚。
第四十一条 对阻碍国家机关工作人员依法执行职务的，由公安机关依法给予治安处罚;构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第四十二条 负有机动车停车场管理职责的工作人员违反本办法规定，玩忽职守、滥用职权、徇私舞弊或者不履行本办法规定职责的，由其所在单位或者有关部门对主管人员和直接责任人员依法给予行政处分;构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第八章 附则
第四十三条 各辖市机动车停车场的管理可以参照本办法执行。第四十四条 本办法自2013年6月1日起施行。有效期五年。
第三篇：机动车检测中心(含燃气)
1.6.1汽车综合检测的市场越来越大
近年来，随着各种车辆的日益增多，交通事故不断发生，据有关部门统计，我国拥有全边界1.9%的汽车，事故却占了全球的15%，每年在交通事故中死亡的人数超过10万，交通意外死亡数全球最高，交通事故的不断发生，给人民的生命财产安全和社会治安稳定造成了极大的威胁，并成为一个不忽视的社会问题，分析其主要原因除了道路环境外，最主要的原因与机动车存在安全性能隐患及驾驶员的素质和驾驶技能有极大的关系。
随着汽车制造业和交通运输业的迅速发展，汽车已成为现今社会不可缺少的交通运输工具，其保有量越来越大。如何用现代、科学、快速、定量和准确的手段，检测并诊断汽车的技术状况，使汽车更好地发挥其动力性、经济性、排气净化性、安全性、可靠性和舒适性等使用性能，是人类一直追求的目标。汽车综合检测站在这种情况下应运而生，并逐渐发展、壮大、成熟。它不仅可代表政府车管机关或行业对汽车技术状况进行检测和监督，而且已成为汽车制造企业、汽车运输企业、汽车维修企业中不可缺少的重要组成部分。
汽车检测是利用现代技术，使用不解体的方法，让车辆快速通过检测设备仪器即完成检测、诊断工作，车辆检测过程是一个快速运转的流水线作业过程。车辆安全性能检测是保证车辆正常、安全行驶的必要保障，通过定期的对车辆进行安全性能技术检测，对未达到安全性能的车辆部件进行维修或更换，直至达标，经公安机关车辆管理部门批准后方可通过审核，消除车辆的安全隐患，保证车辆的安全运行。
随着我国汽车保有量的快速增加及我县的实际情况，市场对汽车培训与综合性能检测的需求也急剧扩大，交通部门已明确要求，从2011年起，各区县必须建立一条汽车综合性能检测线，有条件的开展汽车驾驶培训及考试业务，以适应当地及周边地区机动车为断增加、车辆定期检测的需要，此项目的实施符合国家产业政策。
1.6.2新能源的使用，1111市天然气汽车检测相对空白
随着社会经济的发展，石油资源供应的日益紧张，及汽车燃油排放对城市空气的污染日益严重，运用替代能源调整车用能源结构，改善人居环境。受到了各国政府的高度重视，近年来全球CNG的生产和贸易日趋活跃，正成为世界油气工业新的热点。为保证能源供应多元化和改善能源消费结构，一些能源消费大国越来越重视CNG的引进，国际大石油公司也纷纷将其新的利润增长点转向CNG业务，CNG将成为石油之后下一个全球争夺的热门能源商品。
使用CNG将优化我国的能源结构，有效解决能源供应安全、生态环境保护的双重问题，将对实现经济和社会的可持续发展发挥重要作用。截至目前位臵，CNG(LNG)新能源汽车燃料的应用在我国各大、中型城市因进行开展，并取得了较好的效果和广泛的认可。
基于国际及国内大的方向及形势，介于1111地区现有机动车（可改装）市场情况，内蒙古勇仲天然气汽车改装有限责任公司L/CNG天然气加注站及改装厂建设项目，项目的建设将在转化能源利用结构的同时，良好的促进清洁能源的利用及发展。
1.7.1是完善交通运输工具检测系统，促进道路运输行业管理的有效措施
近年来，随着1111市经济的快速发展，运输市场份额逐渐扩大，相应的交通运输管理工作逐渐加强，特别是对运输车辆的安全技术管理要求越来越高。目前，汽车综合性能检测技术已由国家立项，该技术是应用检测线的检测系统对在用汽车的维修质量和车辆技术等级(动力性、经济性、可靠性、安全性、废气、噪音等)实施检测鉴定与监控，以保证维修质量和车辆技术状况良好。从国外看，美国、西德等国家几乎发展到每千台就拥有一条性能检测线（含检测车）。国内几乎80%以上的中等城市的运管部门都配备了检测线（检测车）。由于场地和资金的原因，致使1111市在交通运输工具检测系统这块还属空白，严重制约了交通运输行业的健康发展。因此，为贯彻执行《中华人民共和国道路运输条例》，交通部《道路货物运输及站场管理规定》、《危险货物运输管理规定》、《道路旅客运输及客运站管理规定》及《机动车维修管理规定》的文件精神，落实国家交通运输部明确各地要建立安全技术检验站，负责本地的运输车辆安全技术检验工作的要求，进一步完善交通运输工具检测系统，促进道路运输行业管理。
1.7.2是推动本地汽车业发展，促进交通运输服务业健康发展的有力措施
汽车产业在我国属幼稚产业，是国家重点扶持和培育对象，发展空间广阔。特别是近几年来，随着汽车使用环境的逐渐优化，汽车消费政策的日益改善，中国内地人均收入水平的不断增长，城镇居民家庭汽车普及率将大幅度提高，小车进入家庭步伐不断快。2006年，我国成为仅次于美国的全球第二大新车市场。业内人士认为，目前我国汽车保有量每千人不到30辆，与世界平均每千人120辆相差甚远，我国汽车市场发展潜力巨大，特别是私人汽车消费，在未来20年将持续高速增长。
汽车行业的大发展必然产生与其相适应的检测服务业跟进，以提升城市功能和改善交通条件，提高机动车辆营运安全，有效遏制、防止和减少交通安全事故发生，项目建设很有必要。
综上所述，该项目不仅符合国家及地方的发展规划，也符合行业的发展规划，有利于促进当地经济的繁荣，缓解就业压力，并促进企业自身的发展。因此，项目的建设将产生较大的经济效益和社会效益，是必要且可行的。
1.7.3世界天然气汽车的普及情况
天然气汽车以低排放、抑制温室效应和摆脱对石油的依赖这三大特性，正在世界范围内得到普及和推广。截止到目前，仅亚太地区就拥有495万辆天然气汽车。其中，位居第一位的巴基斯坦保有量为200万辆;中国第四位，保有量约40万辆。近二十多年来，世界天然气需求持续稳定增长，平均增长率保持在2%。预计到2020年，天然气在世界能源组成中的比重将会增加到30%。到21世纪中后期，天然气在世界能源结构中的比重将超过石油，成为世界第一大能源，天然气汽车也必将取缔石油汽车等
3.2.5通讯
电信、网通、移动、联通、铁通等通讯部门均已落户，现拥有5万门程控交换机，可提供国内、国际电话服务、移动通讯服务及电报、传真、信息数据传输业务。
3.2.6电力
1111市电力资源丰富，装机容量已达80WKW发电厂就座落在科尔沁区，明年将达到140WKW一五”期末将达到200WKW。这里用电将长期供大于求，可享受边疆少数民族地区优惠电价，平均工业基础电价为0.375元/KW。这里有充足的土地资源和廉价的劳动力资源，有几亿元的国有闲臵资产，是有识之士投资兴业的潜在资源，是投入少，产出多的理想之地。1111开发区电力资源丰富，供电设施齐全，拥有通东与通西两大供电局保证供电。
3.2.7给排水
由市政给排水管网保证供应及排污。3.2.8供热
由市政供热系统保证供热。3.2.9施工条件
多年的城市建设，1111市各级建设管理单位，工程施工、工程监理等企业造就了大批的各方面的人才，在工程施工、管理上积累了大量的经验。工程施工、工程监理等企业设备齐全，机械配套合理。已具备了完成各项建设任务的条件。
本项目位于1111市市区，项目施工期间的水、电及其他条件均能满足需求。
3.2.8其他条件
由于本项目建设场址没有经过水源保护区、风景名胜、自然保护区、森林公园、国家重点保护文物、历史文化保护地、水土流失重点预防保护区、基本农田保护区等国家或地方法律确定的或是县以上人民政府划定的需特殊保护的环境敏感区，没有经过水土流失重点治理及重点监督区、天然湿地、珍稀动植物栖息地、天然林、红森林等生态敏感与脆弱地区，没有经过文教区、疗养地、医院等区域及具有历史、科学、民族、文化意义的保护地等社会关注区及环境质量已达不到环境功能区划要求的地区。
3.2.9防洪、防潮、排涝设施条件
项目区地势较高，排泄洪水能力较强，对本项目的建设没有影响。5.2.3车辆检测流程说明
1.车辆登录
车辆登录是将检测车辆的有关信息按照要求正确无误地输入机动车安检系统中的一种行为。
登录时由送检人员提供机动车行驶证，机动车定期检验委托检测申请 登记交款 外检、动态 检测 尾气检测 车速表检测侧滑检测灯光/声级检测 称重制动检测地沟检测编制报告 审核/批准 发出报告登录表、机动车交通事故责任强制保险单（副本）。如果是旅游客车、公路营运载客汽车、大型非营运载客汽车和危险化学运输车的，还需要提交当天行驶记录仪的《状态曲线图》。经登录员初审符合要求时，将机动车的有关信息输入机动车安检系统中。
机动车登录时需输入的信息有：号牌编号、车主（单位）名称、号牌种类、车辆类型、前照灯制、厂牌型号、燃料类别、检验类别、驱动形式、检验项目、驻车轴、发动机号、VIN（或车架）号、出厂日期、初次登录日期、登录日期、检验日期以及登录员的姓名。
2.外观检查
外观检测区。外观检查是检验人员依据《机动车运行安全技术条件》GB7178—2004《机动车安全检验项目和方法》GA468—2004规定的项目和检验方法对机动车辆外观进行查验的行为。
初次参加年检的车辆需提供发动机号、车架号拓印、经外观检验员查验合格，粘贴在机动车“两号”拓印表上，在签证时一并交给大厅窗口，随《检测报告》一并存档。
在外观检查中，检验人员对不符合技术的不合格项在工位机中输相对应的编码并发送车辆，如全部符合要求的输入合格编码。
3.线上检测
由引车员根据检测车辆排队的先后次序在选择窗口发送上线，引车员根据点阵屏提示，分别对被检车辆的车速度、尾气排放、制动性能、地沟检查、前照灯、喇叭声级、侧滑项目进行检测，自动判定检验结果。
4.路试和动态检验
在线上检测结束后，引车员驾驶被检车辆在路试车道上进行底盘动态检验。后将车停放在规定的停车场地，再输入底盘动态检验结果。
5.签证、申领标志
检验结束后，送检人员可以去签证大厅窗口领取《检验告知书》或《检测报告》。
被检测车辆不合格，在领取《检验告知书》后，若有不合格的项目，车主自行修理调整，或开车回修理厂进行整修，在完全修复后再来检测站登录，重复检验程序。直到合格才能去办理签证手续。
初检、复检合格车辆在领取《检测报告》后，在大厅窗口办理违法查询，开具检测费和车船使用税收据。大厅窗口缴费。大厅窗口签证、申领检验合格标志。
经系统查询，如果有违法未处理的车辆要先处理违法行为，待系统确认已处理完毕后，方可来检测站大厅窗口办理签证手续、申领检验合格标志
第四篇：机动车尾气检测试题
四川润泰机动车尾气检测有限公司
理论考核试题
一、填空题（每空2分，共50分）
1、排气污染物指排气管排放的气体污染物。通常指： 一氧化碳、碳氢化合物和一氧化氮。
2、第一类轻型汽车指设计乘员数不超过6人（包括司机），且最大总质量≤ 2500 kg 的M1 类车。
3、基准质量（RM）指整车整备质量加 100 kg 质量。
4、轻型汽车的高怠速转速规定为2500±100r/min，重型车的高怠速转速规定为 1800 ±100r/min.5、发动机从怠速状态加速至 70 %额定转速，运转30s 后降至高怠速状态。将取样探头插入排气管中，深度不少于 400 mm，并固定在排气管上。维持15s 后，由具有平均值功能的仪器读取30s 内的平均值，或者人工读取30s 内的最高值和最低值，其平均值即为高怠速污染物测量结果。
6、简易瞬态工况法测量方法排气取样系统取样探头长度至少应为 750mm，可插入车辆排气管深度至少应为400mm。
7、点燃式发动机汽车简易瞬态工况污染物排放试验设备包括一个至少能模拟加速惯量和匀速负荷的底盘测功机、一个五气分析仪 和一个体流量 分析仪组成的采样分析系统。它可以实时地分析车辆在负荷工况下排气污染物的排放质量。2.轻型汽车指最大总质量不超过 3500kg 的 M1 类、M2 类和 N1类车辆。3.进行双怠速检测时应在发动机上安装转速计、点火正时仪、冷却液和润滑油测温计等测量仪器。测量时，发动机冷却液和润滑油温度应不低于 80 ℃，或者达到汽车使用说明书规定的热车状态。
4.气体流量分析仪由气室、涡漩流量传感器、氧气传感器、抽气机、温度和压力传感器等组成。
5.在用汽车加载减速试验测试设备主要包括 盘测功机、不透光烟度计 和 发动机转速计等，由中央控制系统集中控制。
6、功率扫描过程中实测的最大轮边功率不得低于制造厂规定的发动机标定功率的 50 %。
7、柴油车加载减速实验检测开始后，检测员始终将油门保持在最大开度状态，直到检测系统通知松开油门为止。
8、对于单一燃料汽车，仅按燃用气体燃料进行排放检测；对于两用燃料汽车，要求对两种燃料分别进行排放检测。
9、惯量模拟误差。惯量模拟误差应不超过被试车辆所选惯性质量的±3%。
10、简易瞬态工况法试验车辆应限位良好，对前轮驱动车辆，试验前应使驻车制动起作用。
二、问答题（共50分）
１、汽油车双怠速法测量程序是什么 ？（5分）
答：（１）应保证被检车辆处于制造厂规定的正常状态，发动机进气系统应装有空气滤清器，排气系统应装有排气消声器，并不得有泄漏。
（２）测量时，发动机冷却液和润滑油温度应不低于８０℃，或者达到汽车使用说明书规定的热车状态。
（３）发动机从怠速状态加速至７０％额定转速，运转３０ｓ后降至高怠速状态。将取样探头插入排气管中，深度不少于400ｍｍ，并固定在排气管上。维持１５ｓ后，由具有平均值功能的仪器读取３０ｓ内 的平均值，或者人工读取３０ｓ内的最高值和最低值，其平均值即为高怠速污染物测量结果。对于使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转化器技术的汽车，还应同时读取过量空气系数（λ）的数值。（４）发动机从高怠速降至怠速状态１５ｓ后，由具有平均值功能的仪器读取３０ｓ内的平均值，或者人工读取３０ｓ内 的最高值和最低值，其平均值即为怠速污染物测量结果。
（５）若为多排气管时，取各排气管测量结果的算术平均值作为测量结果。（６）若车辆排气管长度小于测量深度时，应使用排气加长管。２、柴油车自由加速烟度测量程序是什么 ？（4分）
答：将脚踏开关挂在油门踏板上，由怠速工况将油门踏板（连同脚踏开关）急速踩到底，维持４ｓ后松开，仪器在１２ｓ内将自动完成取样、抽气、复位、走纸、清洗、显示和打印等动作，监测人员可在电表上读数，间隔１５ｓ后，再按照第一步方法，进行第２、第３次测量。三次测量结束后，计算其测量结果的平均值为最终测量结果。
３、汽油机车污染主要有哪几个来源？（4分）
答： 汽油机车污染主要有排气管排放，曲轴箱串气排放，燃油蒸发排放。就ＨＣ而言，排气管排放占５５％，曲轴箱串气占２５％，燃油蒸发占２０％。
４、怠速排放标准与双怠速排放标准在机动车污染控制方面有什么区别？（4分）答：（１）双怠速排放标准限值的制定体现了老车老标准、新车新标准的原则。（２）双怠速排放标准对新车出 厂时采用新标准进行产品型式认证的车辆尾气排放有很好的监控作用，怠速排放标准达不到。（３）双怠速排放标准限值比怠速法排放限值严格。
5、什么是“简易工况法”？ 为什么要实行“简易工况法”检测方法？（5分）答：“简易工况法”是指在模拟车辆加速负荷下、车速稳定过程中采样、分析汽车尾气污染物排放情况的一种机动车尾气检测分析方法。它除了 能检测ＣＯ和ＨＣ指标以外，还增加了ＮＯｘ的指标检测。这种尾气检测分析方法与怠速法相比更能反映车辆在路行驶时有负荷的排放情况，能较全面反映出汽车真实的排放状况，该方法采用了数字分析系统，减少了误差和避免了人为的影响因素，能识别排放高的车辆，所以这种方法比较客观地反映在用 机动车尾排放的实际情况，更具科学性、公正性和正确性。由于以往的普通怠速法检测是在发动机无载荷状态下进行的，普通怠速超标与否往往是由怠速螺钉的调整位置所决定，一把改锥决定排放能否达标，经常造成一种车辆工作正常的假象，致使一些污染严重的车辆也能蒙混过关。而简易工况法则是在一种模拟车辆行驶工况的情况下进行测试。可以有效的监控发动机污染物排放情况，发现燃烧控制系统或排放控制系统中的问题，及时地解决污染物排放失控的问题，从而将高污染车辆鉴别出来。
6、柴油车自由加速烟度测量前，为什么要对被测车辆空踩３ 次？（4分）答：目的是使被测柴油机处于热状态，同时清除排气系统中的积存物。因为冷态的柴油机由于汽缸壁沉积有油膜，燃烧不完全，致使排烟浓度增加。为了能较准确地反映柴油机的排烟情况，规定要使柴油机预热后再测量。
7、柴油车排放与汽油车相比两个显著特点是什么 ？（4分）
答：由于柴油车通常在高空燃比条件下工作，因而ＣＯ、ＨＣ排放量低于同等大小的汽油车；柴油车在满负荷下工作，常要使用过量的燃料，时常产生大量的黑烟。
8、我国确定在用汽车排放限值时主要遵循哪几个原则？（3分）
答：新车新标准，老车老标准；初始放松，逐步加严；控制的高排放车辆比例为１０％～２５％。
9、检测过程中发现被检车辆自然，火势由小变大，此时检测人员应如何处理？（4分）
10、在检测过程中发现车轮跑偏严重应如何处理？（4分）
11、加载减速法测试过程中如发现油温或水温不在规定限值内（小于或大于）应如何处理？（4）
12、谈谈你对公司机动车辆检测准备工作还存在哪些不足？如何解决？（5分）
第五篇：机动车检测人员试题答案
机动车检测人员试题
法律、法规部分 单选题：
1、安检机构应当严格依据国家有关法律法规规定，按照规定的检验项目以及检验标准和规程等技术规范对机动车实施检验，并对 负责。（C）
A、被检车辆 B、调修结果 C、检验结果 D、验车秩序
2、申请取得安检机构检验资格应当具备：在用计量器具经质量技术监督部门授权的计量技术机构计量检定合格，并在 有效期内；（A）
A、检定 B、标定 C、校准 D、自检
3、安检机构拥有所承担的检测车辆类型和项目所需的，能够满足机动车安全技术检验的设备及其 设备。（C）A、检定 B、标定 C、校准 D、自检
4、安检机构的 资格由安检机构所在地省级质量技术监督部门实施许可申请的受理、审查和决定。（D）A、尾气检验 B、特殊检验 C、新车检验 D、常规检验
5、安检机构应当在许可的检验资格范围内，依法接受委托，严格按照检验标准和规程等技术规范开展机动车安全技术检验，并及时向 出具检测结果，不得伪造检测数据。（C）A、主任检验员 B、法人 C、委托人 D、场长
6、对批准安检机构常规检验资格的，由 质量技术监督部门为申请人颁发安检机构资格证书和检验专用印章。（B）A、国家质检总局 B、省级 C、省级以上 D、县级
7、安检机构检验资格有效期满，继续从事机动车安全技术检验活动的，应当于期满前 内向省级质量技术监督部门重新提出申请。（D）
A、10天 B、15天 C、1个月 D、3个月
8、安检机构未按照规定提交工作报告，未按照规定参加比对试验，拒不接受监督检查和管理的，由县级以上质量技术监督部门予以警告，并处以 以下罚款；（D）A、5千元 B、1万元 C、2万元 D、3万元
9、安检机构在机动车安全技术检验活动中发现普遍性质量安全问题的，应当在 内向质量技术监督部门等有关部门报告。（C）
A、1个工作日 B、3个 工作日 C、5个 工作日 D、7个 工作日
10、安检机构未取得检验资格证书擅自开展机动车技术检验业务的，由县级以上质量技术监督部门依法予以取缔，罚款；（B）A、处以1万元以上2万元以下 B、处以2万元以上3万元以下 C、处以3万元以上4万元以下 D、处以4万元以上
11、安检机构聘用未经考核或者考核不合格的人员从事机动车安全技术检验工作的，由县级以上质量技术监督部门予以警告，并处安检机构 款。（A）
A、5千元以上1万元以下 B、2万元以下
C、3万元以下 D、处以4万元以下
12、安检机构在用计量器具未经，超过检定周期未检定，或者经检定不合格继续使用，由县级以上质量技术监督部门依据计量法有关规定予以处罚。（B）
A、计量 认证 B、计量检定 C、计量 审核 D、计量标定
13、安检机构不按照 开展机动车安全技术检验，出具虚假检测结果，伪造检测数据的，由县级以上质量技术监督部门依照《中华人民共和国产品质量法》有关规定予以处罚。（D）A、检验流程 B、岗位职责
C、验车手续 D、检验标准和规程
14、从事机动车安全技术检验工作的人员在检验活动中接受贿赂，以职谋私的，由 质量技术监督部门撤销其合格考核；情节严重的，移送有关部门追究责任。（A）A、省级以上 B、市级 C、县级 D、行业协会
15、若同一辆机动车的原始检验记录和检验报告中的检验数据不一致，应组织技术人员进行分析，若为人为因素造成的，应追究
的责任。（A）
A、有关人员 B、主任检验员 C、技术人员 D、质量负责人
16、比对试验是指各检验机构对同一样本的某一项或几个项目进行检验，出据的检验数据与标准数据相比较的偏差值，偏差值越大其检验的准确性就越差，以此对一个检验机构的 进行测试。（C）A、验车数量 B、人员操作 C、检验能力
D、质量管理
17、机动车安全技术检验设备是对机动车的安全性、动力性进行检验、对其运行技术状况作出准确的定量测试和科学判断的专用
。（D）
A、工具 B、计量工具 C、器具 D、计量器具。
18、道路交通安全法及其实施条例、计量法及其实施细则，《机动车安全技术检验机构管理规定》明确规定了机动车安全技术检验机构的权利、义务及。（B）
A、停车场地 B、法律责任 C、验车流程 D、收费标准 已领有牌证的机动车，须按_____进行检验。（C）
A、月份 B、年份 C、规定的期限 D、1年1次 从2003年9月1日起，机动车检验有效期一律按______对应的月份签注。（A）A、初次注册登记日期 B、牌照最后一位数字 C、买车日期 D、年检日期
9座以上非营运载客汽车自使用第11年起，每年应检验____。（B）A、1次 B、2次 C、4次 D、8次 9座以上非营运载客汽车延长使用年限为_____。（C）
A、5年 B、8年 C、10年 D、无期限 载货汽车（除微型载货汽车外）使用年限为_____。（B）A、8年 B、10年 C、15年 D、无期限
吊车、消防车、钻探车等从事专门作业的车辆在达到报废年限后，延长的使用年限为＿＿年。（D）A、5年 B、8年 C、10年 D、根据实际使用和检验情况延长使用年限 吊车、消防车、钻探车等从事专门作业的车辆在延长使用期间检验次数为＿。（A）A、1次 B、2次 C、3次 D、4次 排气量小于1升的出租乘用车使用年限为______。（B）
A、5年 B、6年 C、8年 D、10年 出租汽车（除排气量小于1升的出租乘用车）使用年限为_____。（C）A、5年 B、6年 C、8年 D、10年 可延长使用年限的是_____的出租汽车。（C）
A、轻型 B、1升以上 C、19座以上 D、旅行 可延长使用年限的出租汽车，延长使用年限最大不超过____。（B）A、2年 B、4年 C、5年 D、10年 以下哪一种车型使用年限不是10年。（B）
A、9座以上非营运客车 B、9座（含）以下非营运小客车 C、旅游载客汽车 D、大型载货汽车
9座以下非营运载客汽车可延长使用年限，在延长使用年限内，每年应定期检验_____次。（D）A、8 B、6 C、4 D、2 旅游载客汽车使用年限为_____。（B）
A、8年 B、10年 C、15年 D、无期限 旅游载客汽车在延长使用期限中，每年应检验_____次。（B）A、1 B、2 C、4 D、8 旅游载客汽车延长使用年限为_____。（D）
A、2年 B、5年 C、8年 D、10年 GB7258—2004的全称为______。（B）A、《机动车运行安全技术要求》 B、《机动车运行安全技术条件》 C、《机动车安全技术条件》 D、《机动车安全技术要求》
新车办理注册登记和转入登记时，_______检验有效期应签注到两年后的注册登记日的对应月份。（C）A、轻型货车 B、载客汽车C、微型非营运载客汽车 D、微型载客汽车
新注册登记的出租汽车，检验有效期应签注到_______后的注册登记日期对应月份。（B）A、半年 B、一年 C、两年 D、三个月
当行驶证上车辆类型与计算机档案不符时，车辆类型以________为准。（B）A、行驶证上车辆类型 B、计算机查询 C、检验民警确认的类型 D、总检确认的类型
39、以下那种车不属于小型、微型载客汽车。（D）
A、乘用车 B、微型普通客车 C、微型乘用车 D、载货车 40、以下那种车不属于小型、微型载客汽车。（B）
A、小型越野客车 B、大型客车 C、微型乘用车 D、乘用车
41、以下那种车不属于小型、微型非营运载客汽车。（B）A、非营运的小型越野客车 B、出租车
C、非营运的微型乘用车 D、非营运的乘用车
42、出租车（5年之内）的检验周期为______。（A）A、1年 B、2年 C、6个月 D、3个月 多选题：
1、机动车安全技术检验，是指根据道路交通安全法及其实施条例规定，按照 等要求，对上路行驶的机动车进行检验检测的活动。（ACD）A、国家机动车安全技术标准 B、规定 C、技术规范 D、规程
2、申请取得安检机构检验资格应当具备相应的 和检验制动器的驻车坡道。（AB）A、停车场地 B、行车跑道 C、场内通道 D、办公设施
3、申请取得安检机构检验资格应当具备：检验厂房，检测线布置合理，便于流水作业。（ABCD）A、宽敞、明亮、防雨 B、通风设备完好 C、照明设备完好 D、消防安全设备齐全
4、国家质检总局和省级质量技术监督部门在受理申请后，应当按照职责分工及时组织有关人员对申请人进行审查，审查包括。（BD）
A、验车数量 B、资料审查 C、设备维修 情况 D、实地考察
5、安检机构应当建立健全。（BC）
A、文件资料 B、各项规章制度 C、技术检验档案 D、验车手续
6、安检机构未按照规定，拒不接受监督检查和管理的，由县级以上质量技术监督部门予以警告，情节严重的，由发证部门撤销安检机构资格。（AD）
A、提交工作报告 B、建立健全规章制度 C、完成设备校准 D、参加比对试验
7、安检机构聘用 的人员从事机动车安全技术检验工作的，由县级以上质量技术监督部门予以警告，情节严重的，由发证部门撤销安检机构检验资格。（CD）
A、未经培训 B、考核合格 C、未经考核 D、考核不合格
8、工作报告内容应当包括法人注册等有关基本情况，还应当包 括（ABCD）
A、检验人员考核情况 B、检验业务开展情况以及收费情况； C、其他遵纪守法情况 D、在用设备的使用和计量器具检定情况
9、监督检查可以采取以下哪种方式进行（ABCD）A、联网监察 B、查阅原始检验记录、调取检验报告
C、检验能力比对试验 D、审核工作报告和调查处理投诉案件
10、机动车安全技术检验委托人可以就安检机构行为规范以及检测活动中存在的问题，接受投诉的质量技术监督部门应当负责处理。（A D）
A、向安检机构查询 B、向行业协会投诉
C、公安交通管理部门 D、向质量技术监督部门投诉
11、安检机构应当保持与质量技术监督部门和有关部门电子监管信息系统联网通畅，提供机动车安全技术检验信息。（ABC）A、准确 B、及时 C、可靠
12、质量技术监督部门可通过走访、电话、征求意见、座谈会的方式，对安检机构的 便民措施等诸方面广泛地听取意见和要求，并及时汇总整理形成书面材料。凡提出不足之处，均实行限期整改并跟踪检查。（ABCD）A、检验流程 B、检验质量 C、服务态度 D、收费标准
13、质量技术监督部门可通过
的方式保持与当地公安交通管理部门、被检车辆所有人或使用人以及社会各界人士的沟通和联系，征询、听取他们对安全技术检验工作的建议和评价。（ABCD）A、走访 B、征求意见 C、电话 D、座谈会
14、领有牌证的机动车改变_____必须经车管所审核批准。（A、B、C）
A、车身颜色 B、发动机 C、更换车身或着车架的 D、防爆膜 E、小型、微型载客汽车加装前后防撞装置。
15、定期检验通知中对有被盗抢记录的车辆是怎样规定的。（B、C、D、E）A、拘留车主 B、立即扣留车辆
C、逐级上报并移交有关部门处理 D、滞留司机
E、移交嫌疑车辆到调查岗
16、机动车安全技术检验机构不按照机动车国家安全技术标准进行检验，出具虚假检验结果的单位或个人将承担（A、B、C）A、罚款
B、撤销资格
C、构成犯罪的依法追究刑事责任
17、在发动机运转及停车时，及所有连接部位均不应有明显渗漏现象。（A、B、C、D、E）A、水箱 B、水泵 C、缸体 D、暖风装置 E、缸盖 判断题：
1、对提供机动车行驶证和机动车第三者责任强制保险单的，机动车安全技术检验机构应当予以检验，任何单位可以附加其它条件。（×）
2、机动车安全技术检验机构对机动车检验收取费用，应当严格执行质监局价格主管部门核定的收费标准。（×）
3、质量技术监督部门负责对机动车安全技术检验机构实行资格管理和计量认证管理。（√）
4、质量技术监督部门负责对机动车安全技术检验设备进行检定。（√）
5、质量技术监督部门负责对执行国家机动车安全技术检验标准的情况进行监督。（√）
6、各省级质量技术监督部门负责组织本行政区域内安检机构的监督管理工作。（√）
7、市县级质量技术监督部门在各自的职责范围内，负责本行政区域内安检机构的监督管理工作。（√）
8、取得特殊检验资格的安检机构可以承担申请机动车注册登记时的初次检验和定期检验；（×）
9、取得常规检验资格的安检机构可以承担肇事、改装和报废等机动车的特殊检验。（×）
10、申请取得安检机构检验资格应当具备：经省级以上质量技术监督部门计量认证，取得计量认证证书，并在认证合格有效期内。（√）
11、机动车安全技术检验机构是指是中华人民共和国境内，依法接受委托，从事机动车安全技术检验，并向社会出具公正数据的执法机构。（×）
12、国家对安检机构实施检验资格委托制度。（×）
13、安检机构检验资格证书有效期为1年。（×）
14、安检机构应当接受质量技术监督部门的监督检查和管理，每年12月底之前向质量技术监督部门提交工作报告。（√）
15、安检机构应当加强机动车安全技术检验人员培训和内部管理，不断提高检验服务水平。（√）
16、安检机构应当确保在用设备正常完好，按照质量技术监督部门的要求定期参加检验能力对比试验。（√）
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