车辆段东源港列检安全月活动总结

第一篇：车辆段东源港列检安全月活动总结

车辆段东源港列检安全月活动总结 自安全生产月活动开展以来，车辆段东原港列检紧紧围绕“科学发展，安全发展”主题，以确保安全运输生产为前提，以“五大抓手”为方法；通过全体班组职工的努力下保证了人身安全，未发生行车及人身事故，为“安全生产月”活动有序开展提供强有力的保障。具体工作如下;一是以安全宣传教育，现场安全隐患排查为主要活动形式，增强大家对安全工作“以人为本，安全生产”的责任意识，防范生产安全事故。

二是在保证职工自身安全、保证行车安全的前提下，坚持杜绝职工双违及大的漏检漏修发生。

三是加大对小故障的检查及处理，如：闸瓦脱壳、闸瓦钎穿飘、拉风杆变形、小车门搭扣变形等故障处理。

四是积极完成班组检车、调车、监装监卸等任务，落实各项安全管理规章制度，坚持标准作业，确保运输安全持续稳定。

五是按规定佩戴劳动防护用品、作业前要预想人身安全、作业中严格执行联防互保，时刻卡控现场检车、调车作业中的人身安全，认真落实列队出所，队队归所制度。六是强化作业中“听、看、摸、捻”的车轴故障检查作业标准，要求大家，通过“听”声音，辨别隐蔽的车辆轴承“病患”，“看”轴承外观，消除走行部故障，“摸”轴承温度，排除轴承“高烧病情”，“捻”轴承甩出的油脂，辨别消除车轴内部故障。

“安全生产月”活动中，该班组安全检修车辆125列5810辆，安全调车125列5810辆，检车维修过翻车机的路用车11列529辆，处理重点故障109件，防止事故89件。

东原港列检 2018、6、30

第二篇：车辆段列检值班员岗位描述

车辆段列检值班员岗位描述

尊敬的各位领导：大家好，我叫***，是蒲白铁路运输公司车辆段列检查值班员。首先欢迎各位领导莅临我的岗位检查指导工作，下面我把我的岗位职责、安全要求、作业标准及常见问题处理等作以描述。

一、岗位职责及要求

1、岗位职责

我的岗位职责是：仔细了解当班作业计划，准确清楚地记录有关内容并向当班班长传达，做好对列尾装置的发放、保养和保管工作，做好列尾主机电池及检车灯的充电工作，保证列尾主机和检车灯的正常使用；对到达列车接到的列尾进行回收，对始发列车需用的列尾进行发放，并认真填写检车作业日志，及时了解专线区间的行车情况。

2、要求

⑴、经上岗培训合格，持证上岗。

⑵、具有铁路运输二年以上工作经历，身体健康无疾病。⑶、遵章守纪、爱岗敬业、服从指挥、团结协作。

二、设备设施及原理

1、列尾装置的主要功能 ⑴ 监报尾部风压。

⑵ 检测折角塞门非正常关闭报警。⑶ 列车无线遥控排风停车。⑷ 列尾尾部标志功能。

2、列尾装置的作用

列尾装置是货物列车取消守车和运转车长后司机确认列车完整、主管贯通，防止关闭折角塞门开车的重要设备；也是司机发现折角塞门被非正常关闭后，能继续控制列车，避免事故或减少事故损失的唯一手段。

三、作业流程

班前礼仪→安全确认→现场接班→检查列尾及检车灯是否完好→接受信号楼（调度室）检车通知→下发作业通知单→做好各项记录→交 班

四、作业标准

执行本岗位作业标准。

五、危险预知预想及常见问题处理

1、危险预知预想

⑴、充电机电源应有可靠的接地线，接地线应与充电机电源接头的接地线相连，防止充电器意外漏电事故。

⑵、充电过程中、查看蓄电池时，脸部要与其保持一定距离，以防被溅出的电解液灼伤眼睛和脸部。

⑶、充电时不要接近明火，接线头要在切断开关后再拔掉。⑷、在充电机带电时，切勿打开充电器机盖，以防触电。⑸、充电时应盖好充电器防护网盖，防止电池意外炸裂。

⑹、列检值班员严格执行操作规程，坚守工作岗位，做好检车灯的充电、维护、修理等工作，做好列尾主机电池的充电维护工作，确保设备完好，数量齐全。保证生产需要。

2、常见问题处理

⑴、设备充电达不到要求时，应及时向值班领导汇报解决，确保正常检车作业。

⑵、列尾主机破损及故障时，能修复处理的按规程操作，不能处理的应及时向值班领导汇报。

⑶、当发现登记的破损车车号及破损情况与实际不符时，要及时与蒲城口货运沟通，从车辆源头查起，再积极联系列检人员，重新检查，直到确认无误。

⑷、当发现某部列尾主机长时未归而无法按规定效验时，应设法合理调整，调回该主机完成效验。

⑸、当发现罕井、蒲城两作业点列尾主机数量配置不均衡时，应及时与当班列检人员联系加送，确保运行车列对列尾主机的正常使用。

六、工作失误可能造成的后果

⑴、如果在工作中没有及时传达任务，检车员就不能及时到达指定股道对编组车辆进行技术检查，增加了车辆停留时间。

⑵、如果没有及时对主机电池进行安全确认，主机在运用过程中容易发生故障，影响车辆安全运行。

七、事故案例

案例一：列车后部车辆存在抱闸现象

1、事故经过

2007年11月6日9：44分，87142次货物列车（编组50辆）由上海局蚌埠东站开出后被发现列车后部车辆存在抱闸现象，经前方站停车检查确认，机后44－45位间车辆折角塞门关闭且制动软管未连接，构成关闭折角塞门发出列车责任一般C类事故。

2、事故原因

列检作业人员严重违反技术作业过程，未按规定进行列车制动性能试验，是造成该起事故的主要原因。

3、防范措施

车辆部门要加强车辆的检查，要按规定进行列车制动性能试验，发现有异常情况，要及时检查处理，对因车辆部门漏检造成事故的，要追究车辆部门有关人员责任。

案例二：12.23检车严重违章

1、违章经过

2012年12.23日11:07分，当班列检对列车后部的重车进行正常检车，对前部21辆车，行车未按规定程序进行检查，跟班段干部牛树在现场也未进行制止纠正，导致两辆破损车随列车排走，最终运行至西韩线合阳车站扣修。

2、违章原因

长期忽视放行车辆的技术状态检查，当班列检没有严格执行检车作业标准，简化检车作业程序，对前部放行车辆仅初略检查，两辆破损车漏检，编入列车排走。

3、防范措施

段干加强现场跟班；保证制度执行力；强化职工安全业务培训，提高大家防范事故的意识。

案例三：济南机务段机车脱轨事故

1、事故经过

2004年7月25日22时18分，济南西机务段机车牵引货物列车运行至京沪 线上行线禹城站内14号道岔处，机后48位车辆脱轨。

2、事故原因

青岛北车辆段段修作业未严格执行规章和标准，对车轮辐板孔裂纹在段修中没

有及时消除。车辆段列检作业人员未能执行作业标准，车轮踏面擦伤没有被及时发现。

3、防范措施

列检作业人员检车时严格执行车辆检车作业标准，做到严查细检。案例四：列车拉杆脱落险性事故

1、事故经过

2007年2日22:48分，25401次货物列车运行至成都局管内成昆线汉源站时，因机后27位车辆1位下拉杆脱落，构成货物列车险性事故。

2、事故原因

车辆制动梁支柱圆销开口销丢失，列检作业时漏检，导致制动梁下拉杆在运行中脱落侵限。

3、防范措施

列检员进行检车作业时，严格执行初、复检制度，防止发生漏检。我的岗位描述完毕，请各位领导多提宝贵意见，谢谢大家！

第三篇：车辆段东原港列检11月份百日安全活动小结

车辆段东原港列检11月份百日安全活动小结

进入11月份以来，为保证冬季列车安全运行,东原港列检加大了自备车安全质量进行全面排查、检修。

一是卡控配件检修质量。对每一辆摇枕、侧架、钩体等大部件进行精检修细修，彻底消除摇枕、钩耳和钩腔内部裂纹；卡控车轮辐板孔防止裂纹漏检漏修；同时做好对心盘凸台根部、螺栓孔等受力部位的检修，确保车辆安全运输。

二是紧盯车辆技检作业。结合货车“十防”控制重点，严格落实“七字检查法”等工作方法，加强对轮对、滚动轴承、下交叉支撑装置等关键部位检查、检修，同时加大后半夜、交接班、饭前饭后、列车密集到发等关键时段的检查力度，做好联控、互控。

三是健全故障应急预案。在加强防寒越冬安全知识教育和人身安全注意事项，制定详细的车辆故应急处理预案，及时处理现场车辆故障，确保处理抢修故障“安全、快速、准确、及时”，保证货车列车运输畅通。

11月份完成生产任务：检车121列5073辆，调车120列5027辆，防止重点故障152件。

李 静

2017.11.30

第四篇：车辆段安全管理制度

合肥车辆段食品安全管理制度

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合肥车辆段食品安全管理制度

2015年11月

合肥车辆段食堂

合肥车辆段食品安全管理制度

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目 录

1、从业人员健康检查和培训管理制度

2、食品安全自查制度

3、食品安全管理员制度

4、加工经营场所清洁制度

5.设施设备清洁、消毒和维修保养制度

6、食品、食品添加剂进货查验和记录制度

7、七个关健环节管理制度

8、餐厨废弃物处置管理制度

9、食品安全突发事件应急处理制度

10、投诉受理制度

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一、从业人员健康检查和培训管理制度

1、从业人员应当取得有效健康证明后，方可上岗工作。

2、从业人员应当接受相关单位组织的培训，并取得卫生知识培训合格证明。

3、健康证明的有效期为1年，到期前应及时进行健康检查，重新取得有效的健康证明。

4、必要时，从业人员应当接受特定的健康检查。

5、健康证明不得转借、出让、涂改。

6、从业人员不得隐瞒自己的身体状况，凡出现不宜从事食品经营的情况应主动汇报。

7、凡患有痢疾、伤寒、病毒性肝炎等消化道传染病以及其他有碍食品安全疾病的，不得从事接触直接入口食品的工作。

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二、食品安全自查制度

1、配备专职或者兼职食品安全管理人员，负责日常食品安全检查。

2、食品安全管理人员应定期检查各部门、各岗位的卫生状况和岗位责任制的执行情况，并作好登记。

3、定期组织食品安全检查，单位负责人每月组织考核食品安全管理人员工作。

4、发现问题，应有人跟踪整改。

5、检查内容应包括食品储存、销售过程；陈列的各种防护设施设备，冷藏、冷冻设施卫生和周围环境卫生。

6、对损坏的卫生设施、设备、工具应及时维修并做好记录，确保正常运转。

7、各类检查记录应当完整、齐全，并存档。

三、食品安全管理员制度

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1、负责对本单位食品采购、运输、储存、加工、销售等环节的食品进行卫生监督检查，督促做好食品索证、进货查验、台帐记录工作、并做好书面记录。

2、负责对从业人员健康状况、持证上岗进行监督检查。

3、负责对环境卫生、个人卫生、食品用工具及设备、食品容器及包装材料、卫生设施、工艺流程情况和餐饮服务过程监督检查。

4、负责对洗涤剂、消毒剂、杀虫剂、灭鼠剂等采购的索证验货、储存保管、标示、记录、使用情况监督检查。

5、负责对餐具、饮具、食品用工具及盛放直接入口食品的容器清洗、消毒和保洁情况监督检查。

6、组织实施自查自纠活动，定期检查食品安全管理制度执行情况并记录存档。

7、积极参加卫生和食品安全监督部门组织的会议、培训，并落实相关工作。

8、学习掌握相关法律法规，负责对本单位人员的食品安全知识的培训与考核（建立记录登记本），使食品从业人员养成良好的卫生习惯，自觉落实各项管理制度。

9、负责保存食品安全档案，收集保存卫生法律法规、食品安全制度、食品安全宣传材料，卫生监督部门下达的监督意见书等。

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四、加工经营场所清洁制度

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1、厨房内外环境整洁，上、下水道通畅，地面无积水。废弃物盛放容器应密闭，外观清洁；设置能盛装一个餐次垃圾的密闭容器，并做到班产班清;地面、排水沟、墙壁、天花板、门窗等应保持清洁和良好状况;排烟、排气设施无油垢沉积、不滴油。

2、应定期进行除虫灭害工作，防止害虫孳生。除虫灭害工作不能在食品加工操作时进行，实施时对各种食品（包括原料）应有保护措施。

3、使用杀虫剂进行除虫灭害，应由专人按照规定的使用方法进行；使用时不得污染食品、食品接触面及包装材料，使用后应将所有设备、工具及容器彻底清洗。

4、发现老鼠、蟑螂及其他有害害虫应即时杀灭。发现鼠洞、蟑螂滋生穴应即时投药、清理，并用硬质材料进行封堵。操作间及库房门应设立高50cm、表面光滑,门框及底部严密的防鼠板。

5、三防设施有效：纱门、纱窗或门帘、防鼠板、防鼠隔栅等设施能有效起到防蝇、防尘、防鼠作用。

6、废弃油脂应由专业公司回收，并与该公司签订写有“废弃油脂不能用于食品加工”的合同。

五、设施设备清洁、消毒和维修保养制度

1.工作台,调料台,水池,工具及加工设备每次使用后清洗,保持整洁.合肥车辆段食堂 合肥车辆段食品安全管理制度

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直接接触食品的工具,容器须清洗,消毒.2.冷藏,冷冻设施内外清洁,定期除霜,无异味.3、餐具、用具消毒应指定专人负责，定期进行消毒，做好记录。

4、严格执行餐具、用具“一洗、二刷、三冲、四消毒、五保洁”的程序进行洗涤消毒。

5、餐具、用具清洗消用毒用水池应专用，分设洗涤池、消毒池和清洁池，并有明显标识。

6、化学消毒剂应符合国家消毒产品卫生标准和要求，餐具消毒时消毒液浓度不得低于250mg/L,餐具全部浸泡时间不低于5分钟。接触直接入口食品的餐用具用蒸汽进行消毒，蒸汽消毒保持100℃，不少于 10分钟。

7、待清洗餐具、用具应用不渗漏的容器盛装，不得随意放置。

8、消毒后餐具专柜保存，与未消毒餐具分开放置，保洁柜应有明显标识，定期清洗保持洁净。

9、餐具消毒记录应存档备查。

10.对各类机械设施设备定期检查和维护，并做好记录。确保正常运转和使用。

六、食品、食品添加剂进货查验和记录制度

1、使用的食品、食品添加剂应符合食品、食品添加剂使用卫生标

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准和卫生管理办法的有关规定；不符合卫生标准和卫生管理办法要求的食品、食品添加剂不得使用。

2、购买食品、食品添加剂应索取许可证复印件和产品检验合格证明，进口食品、食品添加剂需索取口岸食品卫生监督机构出具的卫生证明，并有记录存档。

3、食品、食品添加剂的使用必须符合卫生标准或卫生部公告名单规定的品种及其使用范围、使用量．不得凭经验随意扩大使用范围和使用量。

4、盛放食品、食品添加剂要有专用容器和明显标识。

5、不得使用未经批准、受污染或变质以及超过保质期限的食品、食品添加剂。

6、不得为掩盖食品腐烂或以掺杂、掺假、伪造为目的而使用食品添加剂。

7、实行食品、食品添加剂使用责任追究制。七、七个关健环节管理制度

（一）采购索证验收管理制度

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1、食品采购、验收工作应有专人负责，并做到认真学习有关法律、制度与规定，熟悉和掌握食品原料采购索证制度的要求。

2、采购食品、原料前做到计划进货，以保证食品、原料的新鲜与卫生质量。

3、采购食品、原料、半成品应向有食品许可证的供货单位进行定点采购，签订食品质量安全承诺书，并索取每批次食品的卫生检查合格证。

4、采购食品、原料时应向供方提出质量要求，并查看食品质量，包括感官检查等。

5、采购大米、面粉、食用油、肉类、饮料、乳制品、调味品等，要向供货方索取检验、检疫报告单（证明），索取的各种证件应妥善保存备查。

6、购买定型包装食品要查看食品包装标识是否齐全，是否有生产厂家、生产地点、生产日期、批号、保质期等，标识不全的不得采购。

7、腐败变质、发霉、生虫、虫蛀、有毒有害、掺杂掺假、质量不新鲜的食品或原料不得采购，非定点屠宰的生畜类产品不得采购。

8、采购食品、原料时应防止运输过程中的污染，供货方送货的要严格进行检查，如受到污染，应拒绝接受送来的食品或原料。

9、每次采购食品或原料均应向供货方索要发票或收据，并在确认

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食品无异常后，保存发票或收据，以备查验。

10、验收食品、原料时应做好食品种类、数量、质量等方面的登记，建立登记账册。

12、检查新购食品、原料有无合格或检疫证明。

13、卫生检验合格证、化验单如为复印件，应加盖单位印章。

14、建立索证台账，对索取的证明要分类并按时间顺序存档管理。

15、台帐记录应妥善保存以备查验。

（二）仓库贮存管理制度

1、建立仓库专人验收登记制度，做到勤进勤出，先进先出，定期清仓检查，防止食品过期，变质、霉变，生虫，及时清理不符食品安全要求的食品。

2、原料应整理分类，依次存放，主食、副食分库房存放，食品与非食品不得混放，食品仓库内不得存放有毒有害物品，不得存放个人物品和杂物。要保证每一种原料都有其固定位置，以便于原料安全与管理、使用。

3、塑料桶或罐装原料应带盖密封，以利于清洁卫生与挪动、搬运。玻璃器皿盛装的原料应避免阳光直接照射。

4、库房应定期检查其温度与湿度，防止库内温度和湿度超过规定

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范围。原料存放应远离自来水管道、热水管道和蒸汽管道，以防受潮或被淋湿而发生霉变。

5、入库原料需注明进货日期，以利于按照“先进先出”的原则进行发放，定期检查原料保质期，保证原料质量。

6、原料应存放在货架上，保证原料至少距离地面10cm，距离墙壁30cm，以便于空气流通和清扫，并随时保持货架和地面的干净，防止污染。

7、库房应定期进行清扫、消毒，防止和杜绝虫害、鼠害。

8、外单位及员工的私人物品一律不得存放在库房内。

9、所有有毒及易污染的物品，包括杀虫剂、去污剂、肥皂以及清扫用具，不得存放在食品库房内。

（三）冷藏库贮存管理制度

1、食品原料进冷藏库（冰箱）之前应仔细检查，做好食品数量、质量合格证明或检疫证明的检查验收工作。腐烂变质、发霉生虫、有毒有害、掺杂掺假、质量不新鲜的食品，无卫生许可证的生产经营者提供的食品、未索证的食品不得验收入库。

2、做好食品数量、质量入库登记，坚持“先存放，先取用”的原则，交替存货和取用。

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3、所有的冻藏食品及原料应注明入库（冰箱）日期，根据入库食品原料的不同种类、性质，固定位置、分类存放、堆放有序，原料与原料之间应有足够的空隙，不能紧靠库壁，以使空气畅通。

4、肉类、水产类分柜存放，生食品、熟食品、半成品分柜存放，杜绝生熟混放。用于保存食品的冷藏设备，应有明显标识并有温度显示装置。

5、对经过初加工的原料进行冷藏，应用保鲜纸包裹并装入合适、干净的器皿，以防止发生干缩、变色、污染等现象。

6、冷藏时应拆除鱼、肉、禽类等原料的原包装，以防止污染或导致病菌的进入。

7、熟食品冷藏应待其冷却后进行，并加盖存放，加盖后应注意便于识别。

8、冷藏设备的底部及靠近冷却管道的地方一般温度较低，尽可能存放肉类、禽类、水产类原料。

9、经常检查，保持冷冻库达到规定的温度，如发现有温度偏差，应及时报告厨师长与维修组联系解决。当制冷管外结冰达0.5cm时，应考虑进行解冻，以保证制冷系统的正常运转。

10、指定专人定期对冷冻库进行清洁整理，每周一检查原料的质量，每周对冷库进行清理，保持其清洁卫生。

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11、食品原料出库时应检查食品质量，不得使用过期变质食品。

12、工作人员应穿戴整洁的工作衣帽，保持个人卫生。

（四）食品粗加工管理制度

1、所有原辅料在使用前应经过检验、检查，不合格者不得使用。

2、采购的蔬菜、肉食等食品须及时分类上架，不得堆放在地上。择洗、切配等过程须在专用加工场地进行，且必须离地加工。

3、分设肉类、水产类、蔬菜、原料加工洗涤区或池，并要有明显标志。食品原料的加工和存放要在相应场所进行，不得混放和交叉使用。

4、择洗、切配、解冻、加工工艺流程应合理，工序应严格按照操作规程和卫生要求进行操作，确保食品不受污染。

5、加工肉类、水产类、蔬菜的操作台、用具和容器，应分开使用，并有明显标志。盛装海水产品的容器应专用。

6、肉类、水产品类食品原料的加工应在专用加工洗涤区或池进行。肉类清洗后无血、毛、污，鱼类清洗后无鳞、鳃、内脏，活禽宰杀放血完全，去净羽毛、内脏。

7、蔬菜类食品原料应根据“一择二洗三切”的顺序操作，按规格要求修削整齐，彻底浸泡清洗干净，分别装入不同的盛器滤水，并做到无泥沙、无杂草、无烂叶，去除皮、筋等不能食用的部分。

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8、加工后食品原料应放人清洁的容器内（肉禽、鱼类应使用不透水容器），不落地，有保洁、保鲜设施。

9、加工用具做到刀不锈、板不霉、整齐有序，保持室内清洁卫生。加工结束及时清洁地面，水池、加工台。工具、用具容器清洗干净，定位存放；切菜机、绞肉机等机械设备使用后应拆开清洗干净。

10、包装食品使用符合卫生要求，包装人员在包装前要清洗消毒。

11、工作人员穿戴整洁的工作衣帽，保持个人卫生，并及时清除垃圾，垃圾桶每日清洗，保持内外清洁卫生。

12、加工场所防鼠、防尘、防蝇设施齐全并正常使用。

（五）烹调加工管理制度

1．加工前检查食品原料质量，不选用、不切配、不下锅、不蒸煮、不烘烤、不烹调腐败、变质、有毒有害食品。

2、对需要烹调加工的原料，应及时、准确、迅速的加工，不得有意推脱或置之不理。

3．熟制加工的食品要烧熟煮透，其中心温度不低于70℃。油炸食品要防止外焦里生，加工后直接入口的熟食品应盛放在已经过消毒的容器或餐具内，不得使用未经消毒的餐具或容器。

4、烹调后至食用前需要较长时间(超过两小时)存放的食品应当在高

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于60℃或低于10℃的条件下存放，需要冷藏的熟制品应在放凉后再冷藏。

5、隔餐隔夜熟食及外购熟食，必须经充分再加热后方可食用。

6、剩余食品及原料按照原料、半成品、成品的卫生要求存放，不可混放和交叉叠放。

7、刀、砧板、盆、抹布、碗用后清洗消毒；不用勺品味；食品容器不落地存放；

8、灶台、抹布要随时清洗，保持清洁。不用抹布揩碗盘，滴在盘边的汤汁用消毒布揩擦。

9、严格按照《食品生产经营单位废弃食用油脂管理规定)要求，收集处理废弃油脂，应具备能盛放一个餐次的密闭垃圾容器，并做到班产班清。及时清洗抽油烟机罩。

10、工作结束后，调料加盖，工具、用具应洗刷干净，定位存放；灶上、灶下地面应清洗冲刷干净，不留残渣、油污，不留卫生死角，及时清除垃圾。

（六）面食制作管理制度

1、加工前应检查各种食品原料，如米、面、黄油、果酱、果料、豆馅以及做馅用的肉、蛋、水产品、蔬菜等，如发现生虫、霉变、有异

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味、污秽不洁等不符合要求的情况，不能使用。

2、做馅用的肉、蛋、水产品、蔬菜等原料要按照粗加工的要求加工。蔬菜要彻底浸泡清洗，易造成农药残留的蔬菜(如韭菜)浸泡时间应在30分钟以上，然后冲洗干净。

3、各种工具、用具、容器、工作台要按食品不同分开使用，用后及时清洗干净，定位存放，菜板、菜墩洗净后立放。

4、面点、糕点存放在专库或专柜内，做到通风、干燥、防尘、防蝇、防鼠、防毒，含水分较多的带馅糕点存放在冰箱内，做到原料、半成品、成品分开保存，并在应食用前加热蒸煮透彻，如有异味不得食用。

5、各种食品加工设备，如绞肉机、豆浆机、和面机、馒头机等用后要及时清洗干净，定期消毒。各种用品如盖布、笼布、抹布等要洗净、晾干备用。

6、制作蛋类制品，需选清洁新鲜的鸡蛋，散黄变质的蛋不得使用。

7、制作面点原料应以销定量，制作时使用色素、香精等食品添加剂，严格执行国家《食品添加剂使用用卫生标准》，不得超标使用。

8、加工结束后应及时清理面点加工场所，做到地面无污物、残渣，面板清洁；各种容器、用具、刀具等清洗后定位存放。

（七）配餐管理制度

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1、配餐工作人员应注意个人卫生，严格洗手消毒，穿戴整洁的工作衣帽，佩戴口罩。

2、认真检查食品质量，发现提供的食品可疑或者感官性状异常，应立即撤换并做出相应处理。

3、销售食品必须无毒无害，禁止出售变质、生虫、掺假、掺杂、超过保存期和其他不符合食品安全标准和规定的食品。

4、传递食品应使用专用工具，并标识明晰，专用工具消毒后方可使用，并定位存放。

5、出售直接入口的散装食品应有防蝇、防尘设施；并使用无毒、清洁的包装材料。

6、配餐前应开启紫外线灯进行消毒30分钟，然后对配餐台进行消毒。

7、工作结束后，清理配餐间卫生，应确保配餐台无油渍、污溃、残渍，地面清洁、卫生。

8、销售饭菜的窗口应能够开合，禁止开放式窗口。

八、餐厨废弃物处置管理制度

1、餐饮单位要自觉遵守《食品安全法》及有关法律法规，认真履

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行食品安全直接责任人职责，严格执行餐厨废弃物处置管理规定。

2、应按要求将餐厨废弃物进行无害化处理。严禁将餐厨废弃物直接排入下水道、倒入公共厕所和其他生活垃圾收集设施。

3、餐厨废弃物实行分类管理，分别处理。

4、按要求与回收方签订回收协议书。

5、餐厨废弃物处置应安排专人负责，建立完整处置台账，详细记录餐厨废弃物的种类、数量、去向、用途等情况，并接受监督检查。

九、食品安全突发事件应急处理制度

1、及时救治病人：发生食品安全突发事件应及时送病人至卫生医

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疗机构救治。

2、及时逐级报告：一旦发生食品安全突发事件，立即报告。报告内容有：发生中毒的单位、地址、时间、中毒人数及死亡人数，主要临床表现，可能引起中毒的食物等。若怀疑投毒则要向公安部门报告。

3、保护现场、保留样品：发生食品安全突发事件后在向有关部门报告的同时应保护好现场和可疑食物，食品用工具、容器、餐具等，保留病人的排泄物（呕吐物、大便），以便卫生部门采样检验。

4、配合相关部门调查，如实反映情况。

5、对食品安全突发事件的处理：在查明情况之前对可疑食物应立即停止食用。在卫生部门已查明情况，确定了中毒原因，方可对引起食品安全突发事件的食物及时进行处理，并按要求进行消毒。

十、投诉受理制度

1、设立专门投诉的部门和人员，并公布投诉电话。

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2、认真记录投诉者姓名、联系方式、投诉的详细内容（时间、地点、原因等）。

3、核实投诉内容的真实性，确定自身是否有过错。

4、依据相关规定尽量满足投诉者的合理要求。

5、遇涉及食品安全问题的投诉，及时报告铁路卫生监督机构。

6、若投诉问题通过协商无法解决，则采取法律途径加以解决。

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第五篇：列检安全生产个人心得体会

精选范文:列检安全生产个人心得体会(共2篇)安全生产是铁路运输永恒的主题，近年来铁路跨越式发展步子越来越快，越来越大，对我们车辆职工也提出了越来越高的要求。几年来，自己坚持主动认清形势，增强责任意识，总结吸取经验，提高自身素质，为确保运输安全，最后一道防线牢不可破而努力，下面就谈几点个人的体会。

一、认清形势，转变观念，铁路跨越式发展进程加快，车辆新技术、新工艺的采用，新规章的出台，以及五次大提速，尤其是去年，我们经历了撤消分局，路局直管及两次生产力而已调整，动作之快，步伐之大，大家都有体会，但我想无论怎样改革，怎样变化，车辆职工保安全生产的责任只能是越来越重，各级领导的要求也是越来越高，保证开行每一趟列车的安全，永远是检车员的天职，只有主动认清形势，与时俱进，跟上铁路改革发展的步伐，才能使自己变不适应为适应，变被动为主动，只有带头一种我们这一代能赶上铁路跨越式发展的光荣感和使命感、自豪感来面对形势和任务，才能真正做到珍惜岗位，爱岗敬业，因此我在行动上，自己遵章守纪，精检细修，自觉从严，主动“三控”把确保运输安全生产做为自己的神圣职责。在去年一年中发现种类重点故障30余件，较突出的10余件，为安全运输提供了有力保障。

二、端正态度，落实责任制，列检作业讲究的就是一个自觉，自觉遵守两纪，自觉执行作业过程，自觉做好三控，只有在平时看每一趟车，每一车车，都坚持自觉两字，才称得上是一个好检车员，才对得起各级领导的关心和期望，才是对运输负责，对安全负责，每月开支不因违章违纪违标而减少收入，这也就是对家庭负责，对老婆孩子负责。如果自己不自觉靠工长管、靠领导盯，有人检查，就多看一眼，没人检查就敷衍应付，那就不是负责的态度，说起来，自己也会脸红，所以我在平时作业，不管是白班、夜班，坚持作业标准，执行作业过程，不走过场，不摆样子，精检细修，发现故障，在去年连续发现交叉杆及交叉夹板折断，特别是通过外观检查发现的滚动轴承保持架破损故障，防止了切轴事故的发生，及钩舌裂，外圈缺损等较大故障。我感到这样做就是端正了工作态度，就是把自己的责任落实到实处。

三、学习先进，总结经验，向先进职工学习，是使自己不断进步，提高技艺的捷径，我坚持学习他人防止事故的好经验，好做法，并运用到自己的实际工资之中，比如：学习本车间防止事故能手的经验和小招法，以及专程到唐北车间学习防止故障的经验介绍，实物展览，尤其轴承故障和制动梁故障，吸取经验，不断提高自身技术。

四、努力学习，提高素质。提高本人技术素质，掌握检好车，修好车的真本领，才是确保安全的保证，尤其是提速车改造，新技术、新配件大量应用的今天，刻苦学习技术业务，更为重要，充分利用业余时间学技练功，新型车车的单车检查及k2型车辆制动梁的更换，并重点掌握新型车的故障规律及应急处理方法，做到技术熟练，同时在班中休息时间及下班家中休息时间学习理念知识，使自己真正的增强了技术业务素质，为安全做好坚实的基础。以上是自己工作中的体会，虽然取得了一定成绩，但是对照实际工作标准，差距还很大，但在以后的工作中，自己一定继续努力进取，取长补短，与时俱进，始终站在时代的前列，用强烈的紧迫感、责任感，全身心的投入到工作中去，珍惜岗位，发扬爱岗敬业的精神，保安全、保生产，为铁路发展做贡献。[列检安全生产个人心得体会(共2篇)]篇一：安全生产工作心得体会 安全体会心得

安全生产，不仅仅关系你自己，更多的是关系到你我他。警笛嘶鸣，揪人心弦；痛定思痛，痛何如哉。安全之重，重乎于泰山；事故之猛，猛乎于虎。安全生产不仅是对自己负责、对家人负责，更是对员工负责、对企业负责、对社会负责。

安全就是效益。企业的效益来自安全，企业的生存和发展离不开安全。企业生产的顺利开展，企业的长足发展，都需要员工的安全。任何一个环节出了差错都会对生产造成影响，导致经济效益下滑，只有员工通过安全教育，不断强化安全意识，才能为安全生产奠定坚实的思想基础。只有生产实现了安全，企业的效益和发展才会有保障，整个企业才能良好运行。

钢铁企业作为高危行业，锻造车间更是危如累卵。作为一名设备管理人员，如何才能使设备安全运行，承托生命之重？对一个个鲜活的生命,如何回答那个永恒的疑问：to be or not,is a question？我们的安全工作任重而道远。因此，从自身角度就要牢固树立“安全生产，安全发展”的指导思想和“以人为本，安全

扎扎实实地开展安全工作，将各项安全环保工作举措落到实处，务求实效，不断夯实基层的安全管理管理，全面提高基层现场的事故整体预防能力，为锻钢分厂实现持续健康发展奠定坚实的基础。

二、提高思想认识。古人云：“明者见于未萌，智者避危于无形，祸固多藏于隐微，而发于人之所忽者也。要搞好安全生产工作，思想认识是关键，始终坚持把安全生产摆在

悟的高度来认识。不论是一线员工还是管理人员，都应对岗位和部门可能涉及到的危险因素有充分的了解。不论[列检安全生产个人心得体会(共2篇)]是高危险岗位人员还是其他人员，都应该定期接受相关安全教育培训。同时还要培养各级员工事事从严、事事过细的工作作风，敢于叫真章，善于抓细节，强化危机意识和风险意识，增强员工识险避险和事故应急处置能力，树立安全工作“没有问题就是最大的问题”和“没有最好只有更好”的理念，时刻保持对各类风险和隐患保持高度警觉，筑起坚固的防范之墙，遏制事故的发生。

四、“思危”莫“居安”。相信人们对“居安思危”这一成语并不陌生，大意是说“处在安定环境时，还要时刻去思考那些可能出现的困难或危险”。在安全工作中，经常能听到 “居安思危”，似乎不无道理，但从现代企业管理的要求来看，用“居安思危”来要求安全工作，个人认为已不合时宜，或多或少地带有一定的被动性或消极性。因为现代企业管理已把安全生产提升到了一个超前预控、科学管理的高标准之上，成为企业永恒的主题。从这个意义上讲，安全工作只能“思危”，莫可“居安”。剖析锻钢分厂近几次典型事故案例，大多都是在“居安”的感觉中发生的。因为“居安”是习惯性行为的温床，会存在一定的侥幸心理。少一些“居安”的思想，就会多一些“思危”的理念。安全生产要“警钟长鸣、常抓不懈”、安全管理“如履薄冰、如临深渊”谓之于此。安全工作的关键就在于防患于未然，能“见于未萌、避危于无形”。只有全员从“居安”的传统思想危险点中走出来，始终以“思危”的超前意识与预防的措施相结合，才能“避危于无形”。

五、安全工作要做到“三个抓”，不为隐患留空隙 ：

交底外，还要经常组织进行检查，发现隐患及时整改；

那“理”就是做人的工作，做人的思想工作，这比简单地给一个处分，给一定经济处罚要复杂得多，这就需要我们注入极大的耐心，花费更多的功夫，应该说这也是管理者应该投入主要精力的所在。在安全生产这个问题上，“严管”并不是我们的目的，而是要把与此相关的一切工作纳入规范和制度的轨道，从而达到事先预防和控制的目的。要做到这一点，仅有行政手段是不够的，这不仅是作为安全管理对象的人的思想情感纷繁多样，还因为安全管理的内容本身也复杂多变，所以我们在强调安全管理从严的时候，决不能因此而导致工作方法的简单化。

俗话说：“安全是根绳，牵着千万人；安全是根线，连着亲人念。”当你出门上班的时候，一双期盼的眼睛默默地为你祈祷：“一定要注意安全！”当你下班的回家的时，一桌可口的饭菜期待着你平安归来。安全生产是我们每一个人的共同心愿。安全就是幸福，只有拥有生命的安全，才能获得人生的幸福;安全为了自己，安全为了家人，安 全为了企业，安全为了社会，安全为了你、我、他。也许你觉得这是再普通不过的事，可是，如果亲人们看不到你回家的身影，听不到你熟悉的声音，一切幸福和承诺都将在刹那间嘎然而止„„„.安全生产工作只有起点，没有终点。因此，安全生产工作必须全员参与，做到“人人、事事、时时、处处”抓安全生产工作，努力增强全员的安全环保意识，提高全员的安全环保素质，实现“要我安全”到“我要安全，我会安全”的思想转变，从而有力促进公司安全环保形势持续稳定发展。

篇二：安全生产管理个人心得体会

安全生产管理个人心得体会

如何牢固确立“安全责任重于泰山”的思想，以科学发展观统领企业的安全工作，笔者认为，必须上下同心，讲究科学，与时俱进，以人为本，切实贯彻落实《安全生产法》，真正做到把搞好企业的安全生产变为全体员工的自觉行为和自我责任。下面笔者结合安全生产管理的实践,谈一些个人的肤浅体会。

一、抓安全生产的指导思想必须从严

安全生产严是爱，松是害，这个道理似乎人人都明白，但要真正做到，又似乎说起来容易做起来难。近几年来，发生在我们身边的事故及其血的教训告诉我们一个道理，就是安全生产管理必须从严。曾不止一次地听到有违章肇事职工对所受处罚不满，也不止一次听到安管干部抱怨对有些违章现象难以按章处罚。这就带来一个问题，操作规程每一条、每一款都是血的教训换来的，规章制度是大家举手通过后定下来的，为什么到执行时会出现埋怨情绪，为什么在生产现场“三违”现象还是经常发生。一个很重要的原因，就是我们对安全生产重视程度和认识程度远远不够，我们强调的是抓安全生产的指导思想必须从严，而不单单是出了事故处罚从严。

我们单位是一个以港口装卸、仓储为主的物流企业，员工从事的大都是苦、脏、累工作，在生产一线，完成进出货物的物流量目前主要依靠劳务工来完成，而劳务工由于他们接受安全生产教育的机会较少，许多人安全生产意识比较淡薄，作业过程中“三违”现象经常出现，管严了工效不高或者干脆走人不愿干；如果睁一眼、闭一眼那是对员工、对企业、对社会不负责任，也许今天不出事，很有可能在明天、后天就要出事。“一滴水掉在油瓶里”这样的教训实在是太多，我们不能非得从自己身上得到教训不可，这样的代价太大。因此，抓安全生产的指导思想必须从严，必须包括教育从严、管理从严、检查从严、整改隐患从严、最后才是处罚从严。一个企业，如果对待安全生产能够从法律的高度来要求自己、约束自己，在必要的物质基础上满足对安全生产的技术保障，加上平时能够一以贯之地保持严格的管理和严肃认真的态度，这样坚持数年，在全体员工中真正树立起“安全

点奖金处罚一下就了结。把规章制度当作一柄尚方宝剑，遇到违章或[列检安全生产个人心得体会(共2篇)]者肇事的，管理者只要把剑毫不留情地砍下去就算是严格、认真了。而事实上，制度只能是一种约束，员工和管理者都受到它的约束，但作为管理者应该明白自己的职责不仅是“管”，还必须“理”。“理”就是以规章制度为依据，把企业内部上下、左右、纵横等各方面协调起来，理顺关系，使企业这个机器围绕一个目标运转。说“管”是行政手段，那“理”就是做人的工作，做人的思想工作，这比简单地给一个处分，给一定经济处罚要复杂得多，这就需要我们注入极大的耐心，花费更多的功夫，应该说这也是我们管理者应该投入主要精力的所在。在安全生产这个问题上，“严管”并不是我们的目的，而是要把与此相关的一切工作纳入规范和制度的轨道，从而达到事先预防和控制的目的。要做到这一点，仅有行政手段是不够的，这不仅是作为安全管理对象的人的思想情感纷繁多样，还因为安全管理的内容本身也复杂多变，这一点在我们港口物流企业尤为明显，所以我们在强调安全管理从严的时候，决不能因此而导致工作方法的简单化。

三、要以科学的发展观统领安全工作

随着企业改革转制和市场经济的深化发展，公司的管理机制、用工渠道、分配办法及其与社会的交往方式随时随地都在发生变化。就拿我们企业来说，原来是国有企业，现在改制为民营企业；原来全是固定用工，现在增加了劳合工和劳务派遣工；原来职工吃的是大锅饭，现在实行固定工资加计件；原来我们港口经营是以装卸运输为主，而现在港口已调整为仓储、物流为主，成了货物交易的市场，经销商在港口安营扎寨，现场交易、看货、提货的人员不断增加，不同单位的运输车辆、人员川流不息。体制变了，内外环境变了，经营方式变了，而传统的管理模式却改变不大。企业重视了对职工的安全教育，忽视了对驻场客户的宣传教育；重视了抓作业人员的安全规章制度的执行，忽视了对场内其它人员的安全教育；重视了作业现场的安全检查，忽视了对潜在安全隐患的全面检查和防控„„一句话，在安全生产管理上不能与时俱进，安全管理观念、方式和手段明显滞后。在实践中，我们的体会是，管生产必须管安全毫无疑义，但管安全必须了解生产、了解现场环境变化。如在生产进度中，哪些环节是安全生产的危险源，哪些环节是安全生产的重点预控目标，以及作业现场的环境变化对作业人员、机械设备会产生怎样的影响，应该有怎样的防范措施、保障制度等等，管理者必须要了解清楚，明确职责。再具体点说，如我们在卸船作业中，尤其是高温季节的中午时段，就是作业的危险时段，需要我们及时到现场采取防暑措施，只有做到了有针对性的防范，才能达到安全生产的可控性。

在这里我们提出要用科学发展观统领安全工作，不仅因为其重要性，还由于安全生产管理的复杂性。一个企业的安全生产状况，是该企业人员素质、管理水平、设备能力、企业文化和社会环境等各种因素的综合反映。企业在安全生产管理中，不仅要对一些有形的安全隐患进行有效控制，还必须掌握并且预控人的生理、心理变化对安全生产的负面影响；时节气温对安全生产的负面影响；雷、雨、雾、台、汛等自然现象对安全生产的负面影响；机械电器故障对安全生产的负面影响等等，这些方面都是安全生产的无形隐患。要防范这些无形隐患不仅需要一定的物质基础，还需要各方面的知识，虽然有些无形隐患有时是很难掌控的，但我们必须去学习、去摸索、去了解，只要我们把问题想在前、防在前、做在前，比不想、不防、不控肯定要好，这也是用科学发展观统领安全工作必须达到的基本要求。

为了使我们在安全生产管理上所作的努力取得最佳效果，达到有效地防患于未然，最终实现安全生产管理的既定目标，还有一个重要方面，就是要发动群众，群策群防，全员参与。有必要对《安全生产法》进行再学习、再宣传、再教育，采取切实有效的办法和措施，帮助和引导大家形成共识，实现思想上再统一、认识上再提高、防控责任上再明确。安全管理是一项长期的、复杂的系统工程,需要不断探索、巩固和创新,努力走出一条适应本单位安全管理、操作性强的管理路子，时刻保持良好的、稳定的安全生产局面,做到筑牢防线、长抓不懈、警钟长鸣,为建设和谐企业、和谐社会做出新的贡献。