车辆段安全培训感想（大全）

第一篇：车辆段安全培训感想（大全）

土桥车辆段安全培训感想

7月24日，公司组织全体我们集中到土桥车辆段，观看了《安全生产》安全展。安全展鲜活的事例，悲惨场面，为我们上了一堂真实生动地安全警示教育课。

观看安全展后，我感触良多，安全对于企业来说是最大的效益，对于个人来说，安全就如健康平安一样，是人生最大的财富。其实，人对于自然界来说是非常渺小的，人的生命也很脆弱，所以珍爱生命，关注安全是我们时时刻刻要铭记于心的一项重要事情。工作中，我们要按章操作，多想几个“万一”，并养成严谨认真，一丝不苟的工作习惯；平日里、生活中，也要时时警示自己规避不安全的隐患，上下班遵守交通安全规则，做到“宁等三分，不抢一秒”，出门上班人走要关闭电源、燃气具开关等，并教育家人注意安全。也许我们的一个提醒，就会给自己和他人带来一辈子的幸福。

在我看来，除了这些，安全还是一种责任，为了自己家庭幸福的责任，在我们身边，每发生的一起人身事故都可能增加一个或几个不幸的家庭，所以我们不能忽视这样的重要前提：一名员工虽然只是企业或社会的一分子，但对于一个家庭来说，可能就是上有老、下有小的“顶梁柱”，一个员工的不幸就是家庭整体的不幸，所受到的伤害都会影响到全家的幸福和美满。“高高兴兴上班，平平安安回家”，不仅是企业的要求，更是家人的期盼，没有什么比人身的平安再幸福的了。要使企业和家庭成员能够放心、安心、舒心，员工首先要真正认识自我安全保护的价值，注意养成良好的职业安全习惯；企业在抓安全教育管理时，也要从传统的说教方式中走出来，改变安全教育的方法，体现有人情味的关爱精神。

“安全我一个，幸福全家人”。我们要通过开展以人为本的“爱心活动”和“平安工程”，真正建立起“人人想要安全、人人有能力安全、人人做到安全”的企业安全文化体系，扎扎实实地营造出和谐、稳定的安全工作氛围。

安全展里，血的教育又一次警示我们，在工作、生活中，一定要时刻注意安全，并要把“不怕一万、就怕万一”的安全思想意识融入到人性化、亲情化的安全宣传教育中，珍爱生命，关注安全。让我们的生活变得更加美好，更加和谐。

第二篇：车辆段安全管理制度

合肥车辆段食品安全管理制度

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合肥车辆段食品安全管理制度

2015年11月

合肥车辆段食堂

合肥车辆段食品安全管理制度

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目 录

1、从业人员健康检查和培训管理制度

2、食品安全自查制度

3、食品安全管理员制度

4、加工经营场所清洁制度

5.设施设备清洁、消毒和维修保养制度

6、食品、食品添加剂进货查验和记录制度

7、七个关健环节管理制度

8、餐厨废弃物处置管理制度

9、食品安全突发事件应急处理制度

10、投诉受理制度

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一、从业人员健康检查和培训管理制度

1、从业人员应当取得有效健康证明后，方可上岗工作。

2、从业人员应当接受相关单位组织的培训，并取得卫生知识培训合格证明。

3、健康证明的有效期为1年，到期前应及时进行健康检查，重新取得有效的健康证明。

4、必要时，从业人员应当接受特定的健康检查。

5、健康证明不得转借、出让、涂改。

6、从业人员不得隐瞒自己的身体状况，凡出现不宜从事食品经营的情况应主动汇报。

7、凡患有痢疾、伤寒、病毒性肝炎等消化道传染病以及其他有碍食品安全疾病的，不得从事接触直接入口食品的工作。

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二、食品安全自查制度

1、配备专职或者兼职食品安全管理人员，负责日常食品安全检查。

2、食品安全管理人员应定期检查各部门、各岗位的卫生状况和岗位责任制的执行情况，并作好登记。

3、定期组织食品安全检查，单位负责人每月组织考核食品安全管理人员工作。

4、发现问题，应有人跟踪整改。

5、检查内容应包括食品储存、销售过程；陈列的各种防护设施设备，冷藏、冷冻设施卫生和周围环境卫生。

6、对损坏的卫生设施、设备、工具应及时维修并做好记录，确保正常运转。

7、各类检查记录应当完整、齐全，并存档。

三、食品安全管理员制度

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1、负责对本单位食品采购、运输、储存、加工、销售等环节的食品进行卫生监督检查，督促做好食品索证、进货查验、台帐记录工作、并做好书面记录。

2、负责对从业人员健康状况、持证上岗进行监督检查。

3、负责对环境卫生、个人卫生、食品用工具及设备、食品容器及包装材料、卫生设施、工艺流程情况和餐饮服务过程监督检查。

4、负责对洗涤剂、消毒剂、杀虫剂、灭鼠剂等采购的索证验货、储存保管、标示、记录、使用情况监督检查。

5、负责对餐具、饮具、食品用工具及盛放直接入口食品的容器清洗、消毒和保洁情况监督检查。

6、组织实施自查自纠活动，定期检查食品安全管理制度执行情况并记录存档。

7、积极参加卫生和食品安全监督部门组织的会议、培训，并落实相关工作。

8、学习掌握相关法律法规，负责对本单位人员的食品安全知识的培训与考核（建立记录登记本），使食品从业人员养成良好的卫生习惯，自觉落实各项管理制度。

9、负责保存食品安全档案，收集保存卫生法律法规、食品安全制度、食品安全宣传材料，卫生监督部门下达的监督意见书等。

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四、加工经营场所清洁制度

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1、厨房内外环境整洁，上、下水道通畅，地面无积水。废弃物盛放容器应密闭，外观清洁；设置能盛装一个餐次垃圾的密闭容器，并做到班产班清;地面、排水沟、墙壁、天花板、门窗等应保持清洁和良好状况;排烟、排气设施无油垢沉积、不滴油。

2、应定期进行除虫灭害工作，防止害虫孳生。除虫灭害工作不能在食品加工操作时进行，实施时对各种食品（包括原料）应有保护措施。

3、使用杀虫剂进行除虫灭害，应由专人按照规定的使用方法进行；使用时不得污染食品、食品接触面及包装材料，使用后应将所有设备、工具及容器彻底清洗。

4、发现老鼠、蟑螂及其他有害害虫应即时杀灭。发现鼠洞、蟑螂滋生穴应即时投药、清理，并用硬质材料进行封堵。操作间及库房门应设立高50cm、表面光滑,门框及底部严密的防鼠板。

5、三防设施有效：纱门、纱窗或门帘、防鼠板、防鼠隔栅等设施能有效起到防蝇、防尘、防鼠作用。

6、废弃油脂应由专业公司回收，并与该公司签订写有“废弃油脂不能用于食品加工”的合同。

五、设施设备清洁、消毒和维修保养制度

1.工作台,调料台,水池,工具及加工设备每次使用后清洗,保持整洁.合肥车辆段食堂 合肥车辆段食品安全管理制度

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直接接触食品的工具,容器须清洗,消毒.2.冷藏,冷冻设施内外清洁,定期除霜,无异味.3、餐具、用具消毒应指定专人负责，定期进行消毒，做好记录。

4、严格执行餐具、用具“一洗、二刷、三冲、四消毒、五保洁”的程序进行洗涤消毒。

5、餐具、用具清洗消用毒用水池应专用，分设洗涤池、消毒池和清洁池，并有明显标识。

6、化学消毒剂应符合国家消毒产品卫生标准和要求，餐具消毒时消毒液浓度不得低于250mg/L,餐具全部浸泡时间不低于5分钟。接触直接入口食品的餐用具用蒸汽进行消毒，蒸汽消毒保持100℃，不少于 10分钟。

7、待清洗餐具、用具应用不渗漏的容器盛装，不得随意放置。

8、消毒后餐具专柜保存，与未消毒餐具分开放置，保洁柜应有明显标识，定期清洗保持洁净。

9、餐具消毒记录应存档备查。

10.对各类机械设施设备定期检查和维护，并做好记录。确保正常运转和使用。

六、食品、食品添加剂进货查验和记录制度

1、使用的食品、食品添加剂应符合食品、食品添加剂使用卫生标

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准和卫生管理办法的有关规定；不符合卫生标准和卫生管理办法要求的食品、食品添加剂不得使用。

2、购买食品、食品添加剂应索取许可证复印件和产品检验合格证明，进口食品、食品添加剂需索取口岸食品卫生监督机构出具的卫生证明，并有记录存档。

3、食品、食品添加剂的使用必须符合卫生标准或卫生部公告名单规定的品种及其使用范围、使用量．不得凭经验随意扩大使用范围和使用量。

4、盛放食品、食品添加剂要有专用容器和明显标识。

5、不得使用未经批准、受污染或变质以及超过保质期限的食品、食品添加剂。

6、不得为掩盖食品腐烂或以掺杂、掺假、伪造为目的而使用食品添加剂。

7、实行食品、食品添加剂使用责任追究制。七、七个关健环节管理制度

（一）采购索证验收管理制度

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1、食品采购、验收工作应有专人负责，并做到认真学习有关法律、制度与规定，熟悉和掌握食品原料采购索证制度的要求。

2、采购食品、原料前做到计划进货，以保证食品、原料的新鲜与卫生质量。

3、采购食品、原料、半成品应向有食品许可证的供货单位进行定点采购，签订食品质量安全承诺书，并索取每批次食品的卫生检查合格证。

4、采购食品、原料时应向供方提出质量要求，并查看食品质量，包括感官检查等。

5、采购大米、面粉、食用油、肉类、饮料、乳制品、调味品等，要向供货方索取检验、检疫报告单（证明），索取的各种证件应妥善保存备查。

6、购买定型包装食品要查看食品包装标识是否齐全，是否有生产厂家、生产地点、生产日期、批号、保质期等，标识不全的不得采购。

7、腐败变质、发霉、生虫、虫蛀、有毒有害、掺杂掺假、质量不新鲜的食品或原料不得采购，非定点屠宰的生畜类产品不得采购。

8、采购食品、原料时应防止运输过程中的污染，供货方送货的要严格进行检查，如受到污染，应拒绝接受送来的食品或原料。

9、每次采购食品或原料均应向供货方索要发票或收据，并在确认

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食品无异常后，保存发票或收据，以备查验。

10、验收食品、原料时应做好食品种类、数量、质量等方面的登记，建立登记账册。

12、检查新购食品、原料有无合格或检疫证明。

13、卫生检验合格证、化验单如为复印件，应加盖单位印章。

14、建立索证台账，对索取的证明要分类并按时间顺序存档管理。

15、台帐记录应妥善保存以备查验。

（二）仓库贮存管理制度

1、建立仓库专人验收登记制度，做到勤进勤出，先进先出，定期清仓检查，防止食品过期，变质、霉变，生虫，及时清理不符食品安全要求的食品。

2、原料应整理分类，依次存放，主食、副食分库房存放，食品与非食品不得混放，食品仓库内不得存放有毒有害物品，不得存放个人物品和杂物。要保证每一种原料都有其固定位置，以便于原料安全与管理、使用。

3、塑料桶或罐装原料应带盖密封，以利于清洁卫生与挪动、搬运。玻璃器皿盛装的原料应避免阳光直接照射。

4、库房应定期检查其温度与湿度，防止库内温度和湿度超过规定

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范围。原料存放应远离自来水管道、热水管道和蒸汽管道，以防受潮或被淋湿而发生霉变。

5、入库原料需注明进货日期，以利于按照“先进先出”的原则进行发放，定期检查原料保质期，保证原料质量。

6、原料应存放在货架上，保证原料至少距离地面10cm，距离墙壁30cm，以便于空气流通和清扫，并随时保持货架和地面的干净，防止污染。

7、库房应定期进行清扫、消毒，防止和杜绝虫害、鼠害。

8、外单位及员工的私人物品一律不得存放在库房内。

9、所有有毒及易污染的物品，包括杀虫剂、去污剂、肥皂以及清扫用具，不得存放在食品库房内。

（三）冷藏库贮存管理制度

1、食品原料进冷藏库（冰箱）之前应仔细检查，做好食品数量、质量合格证明或检疫证明的检查验收工作。腐烂变质、发霉生虫、有毒有害、掺杂掺假、质量不新鲜的食品，无卫生许可证的生产经营者提供的食品、未索证的食品不得验收入库。

2、做好食品数量、质量入库登记，坚持“先存放，先取用”的原则，交替存货和取用。

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3、所有的冻藏食品及原料应注明入库（冰箱）日期，根据入库食品原料的不同种类、性质，固定位置、分类存放、堆放有序，原料与原料之间应有足够的空隙，不能紧靠库壁，以使空气畅通。

4、肉类、水产类分柜存放，生食品、熟食品、半成品分柜存放，杜绝生熟混放。用于保存食品的冷藏设备，应有明显标识并有温度显示装置。

5、对经过初加工的原料进行冷藏，应用保鲜纸包裹并装入合适、干净的器皿，以防止发生干缩、变色、污染等现象。

6、冷藏时应拆除鱼、肉、禽类等原料的原包装，以防止污染或导致病菌的进入。

7、熟食品冷藏应待其冷却后进行，并加盖存放，加盖后应注意便于识别。

8、冷藏设备的底部及靠近冷却管道的地方一般温度较低，尽可能存放肉类、禽类、水产类原料。

9、经常检查，保持冷冻库达到规定的温度，如发现有温度偏差，应及时报告厨师长与维修组联系解决。当制冷管外结冰达0.5cm时，应考虑进行解冻，以保证制冷系统的正常运转。

10、指定专人定期对冷冻库进行清洁整理，每周一检查原料的质量，每周对冷库进行清理，保持其清洁卫生。

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11、食品原料出库时应检查食品质量，不得使用过期变质食品。

12、工作人员应穿戴整洁的工作衣帽，保持个人卫生。

（四）食品粗加工管理制度

1、所有原辅料在使用前应经过检验、检查，不合格者不得使用。

2、采购的蔬菜、肉食等食品须及时分类上架，不得堆放在地上。择洗、切配等过程须在专用加工场地进行，且必须离地加工。

3、分设肉类、水产类、蔬菜、原料加工洗涤区或池，并要有明显标志。食品原料的加工和存放要在相应场所进行，不得混放和交叉使用。

4、择洗、切配、解冻、加工工艺流程应合理，工序应严格按照操作规程和卫生要求进行操作，确保食品不受污染。

5、加工肉类、水产类、蔬菜的操作台、用具和容器，应分开使用，并有明显标志。盛装海水产品的容器应专用。

6、肉类、水产品类食品原料的加工应在专用加工洗涤区或池进行。肉类清洗后无血、毛、污，鱼类清洗后无鳞、鳃、内脏，活禽宰杀放血完全，去净羽毛、内脏。

7、蔬菜类食品原料应根据“一择二洗三切”的顺序操作，按规格要求修削整齐，彻底浸泡清洗干净，分别装入不同的盛器滤水，并做到无泥沙、无杂草、无烂叶，去除皮、筋等不能食用的部分。

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8、加工后食品原料应放人清洁的容器内（肉禽、鱼类应使用不透水容器），不落地，有保洁、保鲜设施。

9、加工用具做到刀不锈、板不霉、整齐有序，保持室内清洁卫生。加工结束及时清洁地面，水池、加工台。工具、用具容器清洗干净，定位存放；切菜机、绞肉机等机械设备使用后应拆开清洗干净。

10、包装食品使用符合卫生要求，包装人员在包装前要清洗消毒。

11、工作人员穿戴整洁的工作衣帽，保持个人卫生，并及时清除垃圾，垃圾桶每日清洗，保持内外清洁卫生。

12、加工场所防鼠、防尘、防蝇设施齐全并正常使用。

（五）烹调加工管理制度

1．加工前检查食品原料质量，不选用、不切配、不下锅、不蒸煮、不烘烤、不烹调腐败、变质、有毒有害食品。

2、对需要烹调加工的原料，应及时、准确、迅速的加工，不得有意推脱或置之不理。

3．熟制加工的食品要烧熟煮透，其中心温度不低于70℃。油炸食品要防止外焦里生，加工后直接入口的熟食品应盛放在已经过消毒的容器或餐具内，不得使用未经消毒的餐具或容器。

4、烹调后至食用前需要较长时间(超过两小时)存放的食品应当在高

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于60℃或低于10℃的条件下存放，需要冷藏的熟制品应在放凉后再冷藏。

5、隔餐隔夜熟食及外购熟食，必须经充分再加热后方可食用。

6、剩余食品及原料按照原料、半成品、成品的卫生要求存放，不可混放和交叉叠放。

7、刀、砧板、盆、抹布、碗用后清洗消毒；不用勺品味；食品容器不落地存放；

8、灶台、抹布要随时清洗，保持清洁。不用抹布揩碗盘，滴在盘边的汤汁用消毒布揩擦。

9、严格按照《食品生产经营单位废弃食用油脂管理规定)要求，收集处理废弃油脂，应具备能盛放一个餐次的密闭垃圾容器，并做到班产班清。及时清洗抽油烟机罩。

10、工作结束后，调料加盖，工具、用具应洗刷干净，定位存放；灶上、灶下地面应清洗冲刷干净，不留残渣、油污，不留卫生死角，及时清除垃圾。

（六）面食制作管理制度

1、加工前应检查各种食品原料，如米、面、黄油、果酱、果料、豆馅以及做馅用的肉、蛋、水产品、蔬菜等，如发现生虫、霉变、有异

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味、污秽不洁等不符合要求的情况，不能使用。

2、做馅用的肉、蛋、水产品、蔬菜等原料要按照粗加工的要求加工。蔬菜要彻底浸泡清洗，易造成农药残留的蔬菜(如韭菜)浸泡时间应在30分钟以上，然后冲洗干净。

3、各种工具、用具、容器、工作台要按食品不同分开使用，用后及时清洗干净，定位存放，菜板、菜墩洗净后立放。

4、面点、糕点存放在专库或专柜内，做到通风、干燥、防尘、防蝇、防鼠、防毒，含水分较多的带馅糕点存放在冰箱内，做到原料、半成品、成品分开保存，并在应食用前加热蒸煮透彻，如有异味不得食用。

5、各种食品加工设备，如绞肉机、豆浆机、和面机、馒头机等用后要及时清洗干净，定期消毒。各种用品如盖布、笼布、抹布等要洗净、晾干备用。

6、制作蛋类制品，需选清洁新鲜的鸡蛋，散黄变质的蛋不得使用。

7、制作面点原料应以销定量，制作时使用色素、香精等食品添加剂，严格执行国家《食品添加剂使用用卫生标准》，不得超标使用。

8、加工结束后应及时清理面点加工场所，做到地面无污物、残渣，面板清洁；各种容器、用具、刀具等清洗后定位存放。

（七）配餐管理制度

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1、配餐工作人员应注意个人卫生，严格洗手消毒，穿戴整洁的工作衣帽，佩戴口罩。

2、认真检查食品质量，发现提供的食品可疑或者感官性状异常，应立即撤换并做出相应处理。

3、销售食品必须无毒无害，禁止出售变质、生虫、掺假、掺杂、超过保存期和其他不符合食品安全标准和规定的食品。

4、传递食品应使用专用工具，并标识明晰，专用工具消毒后方可使用，并定位存放。

5、出售直接入口的散装食品应有防蝇、防尘设施；并使用无毒、清洁的包装材料。

6、配餐前应开启紫外线灯进行消毒30分钟，然后对配餐台进行消毒。

7、工作结束后，清理配餐间卫生，应确保配餐台无油渍、污溃、残渍，地面清洁、卫生。

8、销售饭菜的窗口应能够开合，禁止开放式窗口。

八、餐厨废弃物处置管理制度

1、餐饮单位要自觉遵守《食品安全法》及有关法律法规，认真履

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行食品安全直接责任人职责，严格执行餐厨废弃物处置管理规定。

2、应按要求将餐厨废弃物进行无害化处理。严禁将餐厨废弃物直接排入下水道、倒入公共厕所和其他生活垃圾收集设施。

3、餐厨废弃物实行分类管理，分别处理。

4、按要求与回收方签订回收协议书。

5、餐厨废弃物处置应安排专人负责，建立完整处置台账，详细记录餐厨废弃物的种类、数量、去向、用途等情况，并接受监督检查。

九、食品安全突发事件应急处理制度

1、及时救治病人：发生食品安全突发事件应及时送病人至卫生医

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疗机构救治。

2、及时逐级报告：一旦发生食品安全突发事件，立即报告。报告内容有：发生中毒的单位、地址、时间、中毒人数及死亡人数，主要临床表现，可能引起中毒的食物等。若怀疑投毒则要向公安部门报告。

3、保护现场、保留样品：发生食品安全突发事件后在向有关部门报告的同时应保护好现场和可疑食物，食品用工具、容器、餐具等，保留病人的排泄物（呕吐物、大便），以便卫生部门采样检验。

4、配合相关部门调查，如实反映情况。

5、对食品安全突发事件的处理：在查明情况之前对可疑食物应立即停止食用。在卫生部门已查明情况，确定了中毒原因，方可对引起食品安全突发事件的食物及时进行处理，并按要求进行消毒。

十、投诉受理制度

1、设立专门投诉的部门和人员，并公布投诉电话。

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2、认真记录投诉者姓名、联系方式、投诉的详细内容（时间、地点、原因等）。

3、核实投诉内容的真实性，确定自身是否有过错。

4、依据相关规定尽量满足投诉者的合理要求。

5、遇涉及食品安全问题的投诉，及时报告铁路卫生监督机构。

6、若投诉问题通过协商无法解决，则采取法律途径加以解决。

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第三篇：车辆段10年安全工作总结

车辆段2010年安全工作总结

一年来，车辆段在处党政的正确领导下，认真贯彻“安全第一、预防为主”的安全方针，强化安全现场管理，狠抓安全责任制的落实，严格安全奖罚，深入开展“三个一”等教育活动，不断推进安全文化建设，确保了安全生产，实现了行车、人身安全。截至2010年12月31日，实现行车安全5974天，人身安全6539天，“万安赛”已进入第四十九个周期，防止事故7226起，安全输送旅客672831人次；安全奖励98人次2160元，安全处罚19人次2150元。安全检车6078列221014辆，接发旅客列车：1388列9734辆，处理各类车辆故障8823件，减少甩车210辆，日供良好自备车由计划的228辆提高到238辆，多供自备车120辆。

一、加强安全宣传教育 强化安全意识。处安全1号文件下发后，段及时召开会议传达文件精神并结合段实际制定了落实安全1号文件的计划、措施，下发到车间、班组组织全段职工进行学习贯彻。

为增强职工的安全意识，车辆段始终以安全宣传教育为先导，充分利用班前、班后会、学习日、黑板报、横幅标语、宣传栏、《车辆月刊》等形势，认真对安全会议精神、安全法律法规、有关安全生产活动等进行广泛宣传，引导职工从长远的角度看问题，明确自己在矿区铁路改革发展与安全生产中的地位和历史责任，提高职工的思想认识，潜移默化的提高了职工的安全意识。利用事故案例进行警示教育，分析自查、座谈讨论、举一反

三、吸取教训。1至11月份利用《车辆月刊》刊登事故案例44起。

二、完善安全规章制度，增强保安机制。为进一步加强安全管理，车辆段对现行的安全管理制度措施进行了梳理、完善、整合，做到有章可循、有法可依，尤其对各岗位、工种的安全责任进行了重新修订，制订并落实了春运、两会及上海“世博会”期间的安保措施，确保了在此期间的安全生产。管技人员充分发挥安全监督、检查职能，加强生产现场的安全监督检查，从检修质量、作业标准的执行、生产环节、设施设备等均列入安全检查范围，进行严格检查，对《人标》、《八防》、《手指口述法》、《一般作业标准》的落实检查更是一丝不苟，对检查情况及时下发通报和整改通知书，定人、定责、定时落实整改，并指定专人跟踪验证。

三、加强自备车运用管理，确保安全运行。加强自备车管理，提高自备车运用率。在自备车运用管理中一是加强自备车抽查，落实责任、考核到位；二是加强自备车日常运用维修，严格按照定检计划，实施扣修，消灭失修车；三是坚持每季一次的自备车质量清查；四是充分利用红外线轴温探测系统，确保车辆的运行安全；五是积极与有关单位协调，制定车辆专项治理行动；六是加强对矿、厂、港的爱车宣传，确保提供足够的良好自备车。

四、推行定置管理，优化工作环境。通过学习“济北”、总结兄弟单位先进经验，制订了《车辆段定制管理办法及标准》，在全段范围内由上至下实施了“定置管理”。绘制了全段各场所的定制管理图，将卫生责任区细化到每一名职工，对材料、备品、工具实施了“四定”，即定位，定量，定码放标准（材料按规定的标准堆码），定责任人，所有材料、工器具一律入箱（柜）上架，统一了职工劳保用品的穿戴标准。并且成立了考核小组，每星期对各办公室、班组进行一次全面细致地“定置”检查，对发现的问题就地予以整改，确保整改质量，进行严格考核，逐步在全段范围内建立起了定置闭合链条。通过这些积极有效的措施，保证了定置管理工作的长久有效开展，全面提升了我段安全质量标准化水平。

五、开展安全活动，注重活动效果。按照上级要求，车辆段在职工中广泛深入地开展了“三个一”、“安全生产月”、“平安一季度”、“春运”、“安全生产专项治理行动”、“百日安全活动”、防暑降温、雨季“三防”等一系列活动，结合中煤“3.28”、“3.30”事故教训，在全段范围内开展了篦子式隐患排查，对排查出的隐患和“十种不放心的人”，制定整改方案并高质量落实，明确了整改目标、整改时限、责任主体，做到真查真改，真整真改。

六、强化安全技术培训 提高安全技术素质。按照安全技术培训计划，合理安排，严格落实。一是结合“三个一”活动，抓好日常教育；二是抓好重点岗位、关键人员的培训；三是普及安全法律法规和科普知识。组织学习《安全生产法》、《“三违”处罚办法》等；三是采取多种形式加强技能培训；五是组织职工认真学习新版《技规》、《行规》、《事规》、《客规》、《两制》及《特别约定》，并坚持考评制度，奖优罚劣.七、以生产现场为重点，加强监督检查。生产现场是安全工作的重中之重，瞬间的疏忽就有可能酿成大祸。车辆段始终把安全工作的重点放在现场，加强监督检查。

1、坚持定时检查、动态抽查相结合的检查制度，从严查处“三违” 行为，做到每月有检查、有考核、有通报、有整改。

2、段班子成员及值班人员坚持值班下现场制度，检查指导安全工作，及时妥善的解决生产中的问题。

3、坚持跟车添乘制度。在重大节日及客流高峰期，段班子及有关人员，轮流跟车添乘，协助指导抓好旅客列车的安全工作。

4、严格现场交接班制度，坚持对口交接，认真开展班前危险预知活动。

5、严格一班作业标准化程序的执行，认真开展“手指口述”作业办法，杜绝简化作业、漏检漏修现象的发生。

6、认真开展隐患排查，制定切实可行的纠正和预防措施，严格落实整改。

八、提高服务质量，创造良好的旅行环境。一是进一步提高服务质量，严格按照“承诺服务”的内容认真执行到位；二是严格对照国铁标准，规范了客运作业服务标准、作业标准化程序；三是客运班组在值乘期间严格执行标准化程序作业，严守车门制度，查堵“三品”上车，并加强车内巡视，确保了列车运行安全；四是在春运期间成立了春运领导小组进行了春运动员，段认真落实春运措施，领导及有关部门轮流跟车添乘督促、指导春运工作，广大乘务人员克服了旅客多、车厢少、客流居高不下等诸多困难，圆满完成了春运任务。

在世博会期间，车辆段按照上级的要求，结合实际，制定了严密的安保措施和防恐预案。把旅客列车作为安保的重中之重，进行监控和防范。乘务各组加强值乘中的安全检查、宣传和巡视，确保了旅客及旅客列车的安全。全年防止旅客人身伤亡事故2起。查堵危险品23起，鞭炮200余头，松香水2公斤，机油20公斤，硫酸500毫升。

八、存在的不足

1、个别职工工作责任心不强，以至于发生了“1.21”违章作业。

2、个别职工一班标准化作业和手指口述法执行还未完全到位。

2011年1月1日

第四篇：如何做好车辆段安全保卫工作

浅谈如何做好车辆段安全保卫工作

如何抓好车辆段内部治安保卫工作？

近年来，车辆段保卫工作不论是在目标、任务、工作、内容还是在面临的工作环境和类别等方面，已发生了很大的变化，只有在实践中不断地总结经验、结合实际，继续解放思想，不断创新，才能紧随形势发展的需要，才能有力地维护厂区治安稳定，为车辆段的经济发展提供强有力的安全保证，才能和车辆段的发展相适应。为了做好安全保卫工作，在实际工作中要主动适应企业发展的需要，在原有成绩的基础上，开创一个保卫工作新局面。从我的学习过程中认识到应在认真总结经验的基础上，结合自身的实际情况，从以下几方面去深入开展工作：

一、消防

1、增强领导者的消防责任意识。当前，一些单位领导对消防工作的态度是大小会议讲重要，效益时变次要，工作繁忙就不要，在消防经济投入上斤斤计较。这些现象归根到底是单位领导者消防安全意识淡薄，认识不到位，心存侥幸，思想麻痹，忽视消防安全所产生的无形效益，对消防工作没有给予足够重视，没有把消防安全与经济放在同等位置上，更没在像抓经济那样抓消防安全工作。所以必须下大力气提高领导的消防安全责任意识，使其明了所承担的消防责任和法律义务。新修订的《中华人民共和国消防法》明确规定单位的主要负责人是本单位消防安全责任人，应对本单位消防防安全工作就会上一个新的台阶。

2、提高消防管理人员管理力度，做好日常监督管理工工作全面负责。单位的主要领导充分认识到自己在消防管理上所负的法律责任，就能在思想上重视、工作上支持，单位协作。单位主要领导虽为本单位消防安全责任人对本单位消防工作负全面责任，但是由于领导者平时工作较为繁忙，具体消防管理工作仍需要单位消防安全管理人具体实施。当前，一些单位消防安全管理人因各种顾虑在消防日常管理中存在对消防隐患睁一只眼、闭一只眼，对迟迟不认真整改消防隐患的内部单位或部门拉不开面子等。所以消防安全管理人必须清楚自身所肩负的责任，提高工作责任感，加强日常消防管理工作，加大日常检查力度?，对发现的一般消防隐患做到及时消除，对整改隐患不力的单位或个人板起面子、硬起手腕，对不能立即整改的消防隐患应及时向单位领导汇报，向领导提出可行性整改措施，同时加强消防宣传力度，增强员工的消防法律知识和消防常识，创造一个群防群治消防工作环境。

3、广泛开展消防知识宣传，推动员工消防工作的主动性。用火用电的广泛性、普遍性，发生火灾的时间、地点的不确定性决定了消防工作的群众性，要做好火灾预防工作，必须要充分认识员工在单位消防工作中的作用，充分调动单位最广大的消防力量。构建全员参与的群众性消防防范体系应加强职工消防知识培训，使职工学习和掌握消防知识，自觉应用消防知识于生产、生活中，随时随地注意消防安全，积极主动地做好本岗位消防安全工作，对发现的隐患能分清类别，做到可当场改正的不推诿扯皮，不能当场改正的能立即向主管部门汇报，逐步达到人人学习消防知识、积极主动关注消防安全，时刻遵守消防法规的安全氛围。

4、加强对消防设备和器材管理。消防设施和器材是预防火灾和扑救火灾的重要设备和设施，必须按照国家消防技术规范的规定、定期对全段所有的消防设备和器材进行检验和维修，确保消防设施器材完好、有效。

5、加大值班巡查力度，建立巡查记录。在巡查厂区时，检查人员要提高警惕，把防火工作放在首位，巡视检查中仔细检查防火重点要害部位，发现火灾隐患，及时采取措施，将火灾隐患消灭在萌芽状态。

6；提高认识，切实加强对职工消防安全教育和培训工作的组织领导。全段要保证有一个良好的消防安全环境，就要经常向职工宣传消防安全知识，调动他们做好防火灭火工作的积极性。处在生产第一线的职工，如果不懂不会防火灭火方法，不但不能做好预防工作，而且发生火灾后也不能及时有效地进行扑救，往往导致小火酿成大火，不仅造成重大经济损失，也严重影响段自身的健康发展。

“预防为主，教育先行”，是对消防工作基本经验的高度概括，也肯定了消防宣传教育的重要意义。因此，全段职工消防安全教育和培训工作只能加强，不能削弱，段领导要充分认识职工的消防安全素质在促进本段发展中的作用，将职工消防安全教育和培训列入企业发展的重要议事日程，严格按照《消防法》和各项消防法律法规的规定，建立健全消防组织，层层落实消防安全责任制，制定出切实可行的消防安全教育和训练计划，坚持不懈地教育和动员广大职工群众，使他们充分认识到消防安全工作的重要意义。具备了较强的消防安全意识，才能自觉积极主动地去做好消防安全工作，千方百计地防止火灾的发生，本段的消防安全工作才会有真正的保障。

除此之外，科室应认真做好各级防火重点部位的审定工作，建立健全各种防火安全责任制和防火档案。消防专职的技术业务和素质的充实提高、安全防范意识的深化以及有关规范标准的掌握，需要有一个专业性、系统性的岗位培训过程，即干中学、学中干，善于钻研，勤于积累，只有具备应有的综合专业知识和实际工作管理经验，不断以此来武装自己，工作才能得心应手，就会正确解决易难问题，善于发现和纠正现场不安全因素，及时消除设备隐患，确保企业安全运行。

二、内保

（一）科室队伍建设

1、保卫干部要切实转变观念、主动面对工作。在实际工作中要克服种种困难，立足于自己，不等、不靠，主动面对工作。要深入工作第一线，参与现场管理，充实安全防范力量，克服被动服务的思想观念，主动去了解、掌握基层一线的工作新动态，为正确处理问题以提供帮助。

2、必须打破过往工作的模式，建立以安全保卫为核心的综合服务新机制。引入竟争机制，建立“庸者下、能者上”的优胜劣汰的上岗制度。对每一个保卫人员必须明确责任，加强考核，把岗位责任制真正地落到实处，通过健全和完善奖惩机制，充分地调动和促进每一个科员的工作积极性。

3、保卫业务管理工作推行文明化。保卫人员应使用规范的工作文明用语。处理问题应耐心细致，服务热情，树文明工作的典范，这样才赢得员工及家属的尊敬和爱戴，以便于工作的开展。

4、保卫工作要注重实效、求得上级党政领导、兄弟部门及职工家属的更多理解和支持，促进保卫工作全面发展。特别是与信访工作紧密结合，牢固树立“稳定高于一切，稳定压倒一切”的理念，抓基础，热情对待来访；抓学习，依法解决问题，抓调研，讲奉献，人性化、亲情化解决职工的合理诉求，将不稳定因素消除在萌芽状态。

5、加强保卫科与派出所之间的合作。随着铁道部撤销，货运组织改革深化进入重要时期，保卫工作由于体制发生了变化，铁路公安从国有企业脱钩、公安与内保职能有了明显的划分。直面车辆段内保工作来讲，当务之急是尽快打开治安保卫工作的新局面。这就客观要求保卫干部及时转变观念，正确对待和处理好保卫科与派出所之间的关系，树立“和则两利”的观念，真正从维护全段内保稳定这个大局出发来思考问题，加强合作，把两股力量拧成一股绳，心往一处想，劲往一处使。努力构建一加一大于二的双赢格局。逐步建立和完善平等协商机制，为双方合作共事提供平台。

6、牢固树立为经济建设主体服务的意识，进一步解放思想，从学习实践科学发展观重要思想的高度，充分认识到促进经济发展的重要意义，拓宽工作视野，依法保护本段的合法权益。全力做好企业的安全保卫工作，为加快发展企业经济创造优良环境。做到段发展到哪里，安全保卫工作就应延伸到哪里，通过有效地开展工作，使安全保卫工作与经济发展同步前进。

（二）应急分队建设

株洲车辆段于去年建立起了应急处置分队，对于这一个新加入的年轻团队；保卫科如何培养？如何把队伍利用好？这也是当前很紧迫的课题，针对实际情况，对应急处置分队建设有一下几点感想：

1.常抓不懈，思想工作经常化；思想工作弹性大，易反复，不进则退。因此要做到：1）思想工作与业务工作同步，将思想政治工作贯穿于应急处置分队队员文明值勤及管理工作的全过程，防止两者互相脱节。2）做好岗前教育。对新录入的队员，在上岗前，要先进行业务技能和政治思想培训。把思想工作做到：跨入保安的门槛上，让他们了解保安行业，热爱保安工作，并乐于奉献。

2.建章立制，思想工作规范化；队员思想工作“软”功硬练，实行制度化。一是座谈会制度。要定期或不定期的召开座谈会，以及时了解队员的思想状况，及时发现问题，并疏通化解、消除隐患；二是谈心制度。做到5 个“必谈”，即队员发生违规违纪必谈、队员思想有情绪必谈、队员升迁必谈、队员调整岗位前后必谈、队员受到警诫和纪律处分必谈；三是惩戒型制度。惩戒制度是队伍建设不可或缺的部分，也是塑造队伍形象的重要内容之一。

3.思想工作人性化；思想工作做的是人的工作。要始终坚持从严治队与从优善待保安员并重的方针，以真情关心和帮助。主要做好“四个关注”：一是关注队员的生活，力所能及地帮助队员解决生活上的后顾之忧，特别是异地队员。让队员感受到科室这个大家庭的温暖，来增强队伍的凝聚力；二是关注队员的情绪变化，及时进行沟通缓解，通过召开应急处置分队队员座谈会、谈心等方式方法，有效地帮助队员缓解心理压力，消除心理障碍，防止保安员因心理压力过大而产生违规、违纪的现象；三是关注队员的工作状况。要从任务工作的基本需要出发，努力创造并改善队的工作和生活环境。

4.齐抓共管，思想工作合力化；在队伍中形成思想政治工作齐抓共管的新格局。开展“六谈六做”活动：即谈思想，及时开展思想交流，把握每一名队员的思想脉搏，寻找思想政治教育的“共鸣点”，做队员思想上的引路人；谈学习，了解每一名队员学习爱好，培养学习兴趣，做学习上的指导人；谈工作，定期听取每一名队员对内保工作的意见、建议和批评，找出工作的“盲点”和缺陷，做广大队员工作中可信赖的人；

5.应急处置分队的培训和教育；队员新进入队伍，前期的理论技能培训是必要的。同时不忽视消防和其他应急突发事件处理的模拟演练。从实战中总结、摸索经验，真正做到有备无患。从而提高应急处置分队整体战斗力，为保卫工作工作顺利推进打下良好基础。

第五篇：车辆段工作总结

工作总结

（车辆段篇）

车辆段是车辆停放，检查，整备，运用和修理的管理中心所在地。若运行线路较长，为了有利于运营和分担车辆的检查清洗工作量，可在线路的另一端设停车场，负责部分车辆的停放，运用，检查和整备工作。当技术经济合理也可以两条或两条以上线路共设一个车辆段。城市轨道交通除车辆保养基地以外，尚有综合维修中心，材料总库和职工技术培训中心等基地.车辆段的主要业务：

1.列车在段内调车，停放，日常检查，一般故障处理和清扫洗刷。2.车辆的技术检查，月修，定修，架修和临修试车等作业。3.列车回段折返乘务司机换班。

4.内设备和机具的维修及调车机车的日常维修工作。5.紧急救援抢修队和设备。

（车场调度室分篇）

地铁给市民带来了快捷和方便的同时，更凝结着无数地铁人的辛勤汗水。其中，地铁车场调度不为人所知，却对守护乘客安全、确保列车准点起着至关重要的作用。

办公室面向一条条地铁轨道，背靠着停放地铁列车的车库。每天清晨，第一缕阳光还未曾洒向大地时，它已经提前做好发车、收车规划，让一辆辆地铁列车有秩序、准时开出车库；夜幕降临，他仍要坚守岗位，直至最后一班列车收回车库，才能结束一天的工作。这就是车场调度员普普通通的一天工作流程。

车场调度在工作当中总结出一条操作口诀：一盯，二看，三确认，四办理，五停电。“一盯就是要盯住时间，确认好接发车时间，不要误点。二看就是要看好运行计划、接发车股道、车组号，防止错接、错发列车。三确认就是要确认接发车轨道库门是否打开，轨道是否停送电，做好最后的准备。四办理就是办理接发车作业，此时注意语言规范、记录准确，做好监督防护。五停电就是在接发车完毕后，在确认段场不用电的情况下，及时申请停电。

在场调的办公室里面对着屏幕上的信号平面布置图，可以看到上面有很多线路图，看起来都让人觉得眼花缭乱，而场调的作用，就是使每列列车能够停在合适的线路上，避免发生混乱，因此场调的作用非常重要。”接发列车、工程车牵引、列车清洗、施工组织协调、突发事件的应急处置，场调就是车辆段里的指挥官。

俗话说的好：军令如山，在车辆段里，如果有列车发生故障后，转移车道等，都得向场调汇报。场调、信调不分家，如果说场调是指挥员的话，信调更像是命令的传达者--接受场调发来的指令，将车场里的车辆，从一个轨道调往另一个轨道。”

正是有了场调、信调的协调组织，才让每天的发车秩序井然，也让各类突发状况的处理变得更加得心应手。

（车场维修段分篇）

地铁风驰电掣地穿梭在城市中，为了保证地铁安全平稳运行，有一群人不管白天黑夜，认真检视着地铁列车的每一个零部件：它就是地铁核心保障部门——地铁维修部。

地铁维修部门主要负责运营车辆、工程车辆及检修设备、环控、给排水、电扶梯等系统的日常维护保养、计划性维修和故障维修以及紧急状态下的抢修及综合管理，保持运营车辆、各系统设备良好的运用状态,架构一般按车辆检修和设备检修两大部门设置。

地铁车辆检修，主要是根据车辆运用说明书的要求，对车辆的各个系统，进行日检、周检、月检、架修、大修等修程内进行检查、确认和维护，发现异常后进行相应的处置。永春段的维修班组一共8个班，4个日检班、4个长白班；3个车保班、1个特保班。车库里的22辆车的安全保障就由他们--地铁医生来实现。

8:30，新的一天工作即将开始，与往常一样，维修班组按照惯例组织早班会。早班会当然就是对一天的工作做一个系统的规划安排——作业现场的安全注意事项；当班作业内容、作业分工；隐患地点作业的注意事项和处理办法；车间安排的重点作业事项.列车每天都需要“体检”，“地铁医生”如何对车辆进行体检-列车每天完成当天的运营任务后回到车辆段，车辆检修人员会对列车进行一系列“体检”，也就是车辆检修需要对列车“望闻问切”。

“望”，就是对车辆转向架、车底吊挂设备、内装设备等部件的安装紧固情况进行目视检查，主要检查螺栓、连接器有无松动情况，检查轮部有无擦伤、检查车辆内部照明、座椅、扶手、LCD屏幕和电子地图等有无损坏。“闻”，也就是用耳朵听，主要判断客室广播喇叭有无损坏、无声现象，检查客室内装、空调系统有无异常振动、异响等。“问”，也就是和列车交流，问问“哪里不舒服”，“地铁医生”通过下载列车控制及监控系统中的数据，分析了解列车运行状态，判断列车各系统是否正在发生或曾经出现过什么故障。“切”，也就是对列车进行全面的“把脉”，主要通过一系列的试验，来验证车辆各项运营指标是否符合运营要求。重点检查列车开关门和防挤压功能、列车制动系统制动压力、牵引控制安全防护等。

除了每天上午的日检、下午的双周月检、三月检、定修；每年列车还将进行更深层次的维护，每个修程维护、检修的内容逐步深入。做为地铁的后勤保障部门，维修部承担着22辆地铁运营车辆维修与保养，日复一日相同的工作流程但却肩负着重大的责任。正像车辆维修段的口号一样：安全警钟日日鸣，平安大道天天行。

（车辆检验科分篇）

地铁车辆通过在维修的初检与维护后要通过车辆检验科的检验后才能上道行驶，车检科要对每一辆初检的地铁车辆进行2次复检；以确保车辆安全无故障: 1负责对维修人员在临休、双周检、三月检过程中实施操作规程和检修标准进行监督检查并最终验收。负责维修人员日检工作进行抽查。

3负责对驾车、保养、解编及重大部件更换后的车辆进行检验及库内试车。负责车辆架修、厂修、外委维修、改造以及重大部件检修的技术交接及验收工作。按照技术协议、合同及技术规格书对新车进行预验收工作。6 参与入库车辆备品备件及维修部件的验收工作。7 负责对车辆维修的技术文件执行情况进行监督检查。8负责车辆维修的监管并按照相关处罚标准进行处罚。9 按照要求规范填写各类检验记录，保证检验数据真实、准确。10 在任何时间发现车辆存在的重大故障及隐患及时通知领导。

车检科工作的基本流程：1每天按照抽检计划，到达现场；2明确抽检车辆，告知车场调度抽检车辆的车号、道次及其他需要告知的内容；3到达抽检车辆抽检工作开始；4抽检完毕，整理抽检记录，填写抽检检验单；5告知车场调度，抽检工作结束。

车检科做为地铁车辆在运行前的最后一关，责任重大。它关乎着地铁车辆能否安全行驶；也关乎着地铁上乘客的安全。虽然日复一日和车辆维修段一样重复着同样的工作，但它们的责任却重于泰山。

（设备技术科分篇）

地铁设备的管理是地铁正常运行的主要保证，现代化的社会中信息化设备越来越多，随着社会的进步和科学技术的发展，地铁设备也越来越先进。在维修计划、维修预算和工单管理方面，都要进行细致的分析，因为地铁在运行中速度非常快，如果任何一个设备出现故障，将会对地铁整体的运行造成很大的影响。

设备技术科就是地铁设备管理与保养的专门部门，主要负责对地铁设备管理、车辆保养与维修规程进行编写；对设备维修的技术进行支持，如有不能解决的问题，负责和驻场车辆与设备厂家进行沟通，寻找解决办法。

关于设备管理是设备维修管理体系里较为基础的工作，在对设备进行管理的时候主要就是需要对设备台账、设备名称、设备规格以及设备位置等进行明确的管理。对设备进行管理的时候还应该设定明细的设备分类表，这样有助于帮助有关部门迅速的对一些设备进行管理，可以实现全方位更快捷的管理。除此之外地铁设备管理还应该在安装日期、保修期等方面进行管理，这些细微方面的管理将会关系到地铁的正常运行，由此可见设备管理是非常重要的。

制定完善的维修计划是地铁维修的关键之处，维修计划的制定不仅仅关系到地铁维修的时间和方式，还关系到维修的方式。维修计划的制定一定要进行严格的设计，如果维修较为频繁，就会花费很多没必要的人力、物力和财力，这将会对一些需要维修的设备造成延误。如果维修次数过少，也会造成很多维修设备不能够正常的工作，所以在日常的设备维修中，制定完善的维修计划是至关重要的。

下面就是设备技术科具体工作职能--1 在车辆运营当中出现发生的问题，在维修部不能处理的时候和厂家相关人员进行对接来解决相关问题。永春段场区里办公设备、生产设备、营运车辆的维护与保养。3 负责编写和修定设备、车辆的保养规程。（根据厂家提供的技术文件）。人才培训包括对新员工和乘务人员；技术类培训包括车辆保养和维修。到车辆生产厂家（中车长春轨道客车股份有限公司）进行新车的督造。

通过将近两周的驻点工作，收获颇丰。深切的感受到了地铁人的辛劳；对待工作一丝不苟的认真态度；对待业务知识的刻苦专研精神；各个部门密切配合都为了一个目的--让长春市民能安全、准时的出行！这也是长春轨道交通人对所有长春市民的承诺。

2018年6月8日