油品码头建设单位工作报告

第一篇：油品码头建设单位工作报告

*************化工码头及引堤工程

**********有限公司

建设单位工作报告

工程名称：****************化工码头及引堤工程

建设单位：„„„„有限公司

20**年1月

*************化工码头及引堤工程

**********有限公司

建设单位工作报告

在江苏省交通运输厅、„„„„„„„„„„„„等相关职能部门领导的大力支持和帮助指导下，我公司严格按国家交通部等相关部门规定完成****„„油品化工码头工程的岸线、航道、海事、环保等各项行政报批工作。于2009年6月18日经交通部批复同意使用港口岸线，2009年8月经江苏省发展和改革委员会核准同意该项目建设。

与此同时，我公司委托„„„„勘察设计院有限公司进行初步设计及施工图设计，委托„„„„„„设计院有限公司分别对初步设计、施工图设计进行双院制审查。江苏省交通运输厅对该工程初步设计给予了批复，**„„„„对该工程施工图给予了批复。随即我们向江苏省交通运输厅港口局上报申请开工备案材料，得到省厅的同意后，立即向江苏省交通厅工程质量监督局提出质量监督申请，并收到江苏省交通运输厅工程质量监督局同意受理的质量监督通知书。

该工程水工部分于20„„年*月开工建设，主体工程于2011年5月底完成。引堤配套工程于2010年3月开工建设，主体工程于2011年10月完工，具备交工验收条件。

现将本工程建设单位管理情况报告如下：

一、工程概况

„„工程位于„„„„工程南侧约390米处，王港河口北侧。建设规模为50000吨级、5000吨级液体化工泊位和50000吨级植物油泊位各1个及相关配套设施。码头采用开敞式布置，泊位占用岸线长度为792米，主要由靠船作业平台、系缆墩、钢联桥、接岸引桥和引堤组成，靠船作业平台4座，平面尺度分别为78×22米、50×22米、60×30米、50×22米，码头通过引桥及引堤与后方陆域连接，引桥、引堤平面尺度分别为2895×10米、993×10米。

本工程参建单位: 建设单位—— 勘察单位—— *************化工码头及引堤工程

**********有限公司

设计单位—— 监理单位—— 施工单位——

质量监督单位——江苏省交通运输厅工程质量监督局

二、工程管理机构设置

1997年10月，经大丰市人民政府批准，成立了大丰市大丰港开发建设有限公司，内设机构为筹资融资部、工程管理部、规划发展部、办公室，负责大丰港工程的筹资融资、工程管理、规划发展及相关工作。2011年6月变更为江苏大丰海港控股集团有限公司，主管部门为大丰市港口管理局。在大丰市委、市政府的正确领导下，各有关机构紧密合作，全力筹措工程建设资金，协调解决工程建设中出现的问题和困难，确保了大丰港工程建设有序顺利地进行。

三、工程招投标情况

根据《中华人民共和国招投标法》、《交通部水运工程施工招标投标管理办法》的要求，我们在交通厅招标办监督下，委托江苏交通工程投资咨询有限公司对码头水工、监理进行公开招投标，经专家组评审，最终确定中交第三航务工程局有限公司为码头水工项目施工单位，上海海科工程咨询监理所为水工项目监理单位。南京水利建筑工程有限公司为引堤项目施工单位，江苏河海工程建设监理公司为引堤项目监理单位。

四、质量管理

在承建单位进场时，我们会同监理部门认真审核施工单位的资质和机械设备的完好状态证书，检查特殊施工人员的上岗证和操作证，认真开好技术交底会，对施工中出现的技术与问题会同监理、设计院共同提出解决方案和处理办法。

对施工阶段的质量控制分别进行事前控制，事中控制和事后控制，对施工单位质量控制和自检系统进行监督，督促其建立完善的质保体系，监督和协助施工单位以工程质量控制为核心，对关键控制点进行预控，严格工序间的交接检查。在施工过程中工程管理人员与监 *************化工码头及引堤工程

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理认真做好旁站工作与现场隐蔽工程验收工作，坚持跟班检查以保证工程质量达到相关规范要求。对钢筋、水泥和各种材料都进行抽查，待检测合格后方允许使用，监理人员坚持做好抽样、送样工作，确保工程质量从源头抓起。同时，监理人员也按要求进行平行检测，检测材料包括钢筋、水泥、钢筋焊接、砼及其他原材料等。

五、进度控制

大丰港油品化工码头工程于2009年5月开工建设，油品化工码头引堤于2010年3月开工。根据工程合同工期要求，我们会同监理对承建单位的施工组织设计进行审核，发挥对施工单位的检查、监督职能，督促施工单位采取有效措施纠正进度偏差，及时调整计划明确目标，协调好外界与施工、施工与施工的关系，预防与排除对施工进度的干扰，实现进度的预控。

在施工过程中，由总监牵头组织，确定每月召开监理例会，建设、施工方有关负责人与会，对工程相关事项进行协调，为正常有序地施工创造良好的环境，针对施工中发现的问题和出现的困难，召开专题例会，协调解决相关问题，及时协调化解矛盾，确保了施工有序进行。在进度控制方面重点对码头沉桩、构件预制和现浇、构件安装等工程进行重点监控，对引堤块石护坡、龙口合拢等分项工程进行了重点跟踪监控，取得了良好的效果。

六、投资控制

根据施工单位每月上报的工程量，监理单位按照投标文件中的工程量清单项目，对照设计图纸逐项审核实际完成的工程量，如实申报合同完成的工程量，严格审批合同外增补，修改及变更的项目，业主根据监理审核上报的工程量，按合同约定支付工程款。我们把设计变更和修改引起的工程量变化的审核放在投资控制的首要位置，由监理工程师对设计变更和修改做好记录，严格要求施工单位按其执行，在签认了对设计变更及修改的工程量之后，监理工程师逐项与原施工图进行对比，核定好增加或减少的工程量最后提交业主审批。

在工程施工中，我们对新工艺、新材料的使用从工程实用性和经 *************化工码头及引堤工程

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济合理性等诸多方面综合考虑，控制好新工艺，新材料的经济指标，有效控制了投资成本。

七、安全和文明管理

在本工程实施过程中，我公司始终把安全施工、文明施工放在工程建设的首要位置，时刻坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针。

1、为确保安全管理目标的实现，公司成立安全生产领导小组，设立了安全管理网络，安全责任到人。

2、公司进一步建立健全安全生产管理制度，增订了施工现场安全管理制度、施工现场临时电源管理制度、施工现场安全保卫管理规定等，并将制度传达到各参建单位。工程之初，我公司与施工单位签定经济合同的同时签定安全协议，进一步明确双方各自的安全责任，对施工单位的安全文明施工措施提出原则要求并明确违规罚则；施工人员进场前进行安全技术交底。

3、工程招投标时，公司招投标工作人员首先对投标单位的资质进行审查，选择有相应资质的单位进行勘察、设计、施工、监理、检测等工作，施工单位还必须持有有效的安全生产许可证，委托监理对施工单位从业人员持证情况进行审查。

4、每周组织工程例会，会议强调安全注意事项。施工过程中随时检查督促，并组织监理、施工单位开展安全文明施工例行检查活动，经常组织施工、监理单位有关安全管理人员巡视现场，系统检查。对存在的违规现象或安全隐患，及时督促施工单位整改。

5、施工合同款中含有安全、文明施工经费，我公司督促施工单位进行专款专用、监理严格审查，确保安全生产经费用在实处。

6、为将本工程创建为平安工地，我们紧紧围绕交通部“平安工地”建设活动目标开展各项工作，组建了创建“平安工地”建设活动领导小组，制定了该工程“平安工地”创建活动工作计划，并对开展创建平安工地活动作了自评和总结。进一步建立健全各项安全管理制度，重大事故应急救援预案并进行落水、火灾等事故演练，切实做到 *************化工码头及引堤工程

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施工现场安全防护标准化。

7、防汛期间，我公司成立了阶段性的防洪、防汛、防台领导小组。

在各参建单位的共同努力下，该工程施工过程中未发生任何安全事故，较好地实现了码头工程建设安全目标。

八、管理措施及经验等

1、加强现场施工管理。业主、监理、现场施工负责人参与现场质量检查，加大力度和深度，勤跑现场，严格执行分项分部验收制度，实施施工质量和工艺质量监控，对发现的问题认真分析原因并采取有效预防措施，做到闭环管理。

2、加强施工措施及技术方案的管理。在灌筑大体积混凝土墩台时，请相关专业的专家到现场商讨专项施工方案、施工工艺。

3、每周召开工程例会，结合质量工作进行总结，提出存在问题，分析质量现状和产生原因，提出相应的防控措施。

4、高度重视设计质量的控制。除按交通部要求进行初步设计审查、施工图设计审查外，对设计变更及材料代用等方面事项进行多方确认，并完善签证手续，确保严谨性。认真执行图纸会审、设计交底等各项管理制度。对施工过程中暴露的问题，请设计人员亲临现场及时提出设计变更方案，建设、监理、施工各单位相关人员签字确认，确保设计的准确执行与工程质量。

本工程能顺利建成，得到了省、市及有关部门的关心支持，在„„勘察设计院、盐城市水利勘测设计院精心设计，省交通厅工程质量监督局严格监督，上海海科工程监理所、江苏河海工程建设监理有限公司严格监理，中交第三航务工程局、南京水利工程建筑工程有限公司科学施工下，通过各参建单位的共同努力，工程基本具备了交工验收的条件，取得了预期成果。在此，我们向为工程建设付出艰辛劳动的各参建单位和给予帮助、支持的各级领导表示衷心感谢。

第二篇：建设单位码头工程总结报告

2000吨级码头工程

建

设

管

理

总

结

2012年七月

码头工程总结报告

一、工程概况

我方根据xxxxx，关于XXXXXXXX2000吨级码头工程的项目核准的批复进行建设。

本工程位于XXXXXXXX，码头设前沿泊位一个，泊位长度100.0m，由85.0m码头平台及东南侧系缆墩两部分组成。码头平台宽15.0m，西北端设16T固定吊一座及4.0×4.0m的料斗一座，东南端设水泥吸泵系统，后沿设一42.0m长，14.0m宽的平台，用于布置3个1600T水泥筒仓。由于东南侧规划建造码头，为避免影响，将系缆墩前沿置于码头平台后沿3.0m处，系缆墩与码头平台间采用钢过桥连接。

码头采用栈桥与后方陆域连接。栈桥长156.7m，宽10.0m，其中2.0m为输送带区，8.0m为双向行车道。栈桥接岸处加宽，加宽部分作为配电用房和管理用房使用。平台顶面标高4.4米，采用黄海高程系，本工程采用高桩梁板式结构。

二、建设管理实施情况 建设单位：XXXX 监督部门：XXXX 设计单位：XXX 监理单位：XXXX 施工单位：XXX

本工程完成有关前期工作后，我公司经过慎重考察，选择本市有相关工程经验的施工单位进行工程报价，最终选择XXX公司作为本项目的施工承包单位。最终承包合同价格为XXX元，质量目标合格。工程于2011年11月 7 日开工，于2012年6月 20 日完工。

1、建设单位项目管理组织机构

公司根据合同要求，严格履行建设职能。在项目部设置业主办公室，并派专人长驻工地现场，对工程实施全面管理。包括协调设计、施工、监理各方面工作；现场施工管理。抓工程质量、进度；以及审核工程进度款；处理日常工程事务，提供技术支持；监督和督促施工单位及监理单位的工作质量等。确保工程高质高效地按合同工期完成。

2、合同执行情况

我公司与施工单位在签订施工合同后。在施工工程中，坚持以合同为依据，围绕合同规定的总目标，严格执行合同条款，力求做到管理规范化、标准化。对工程进度、工程质量、工程费用做到严格的控制与把关，狠抓施工安全不放松。做到合同执行有章可循，有据可依。保证了合同的执行，做到科学、公正和实事求是。

3、加强质量管理

建设单位驻项目部人员始终将工程质量作为头等大事来抓，建立一系列完善的质量控制体系。代表公司做好一切相关工作。组织一月一次的工程例会，及时总结当月施工工程中出现的问题，并及时进行分析拟出整改措施。

具体的质量控制有：

（1）、加强施工单位、监理单位的质量意识教育。从上到下形成质量意识。要求施工单位建立较完善的企业自检制度。

（2）、严格控制进场原材料质量，对于钢筋等主要材料进场时必须要提交出厂合格证、质保单等，对不合格的材料严禁使用，并立即清场。原材料做到分区堆放。

（3）、对每一道施工工序进行严格的监控，并及时做好隐蔽工程的验收工作，要求施工单位一定按照设计要求和规范规定施工。（4）、加大对试块的监督检查力度，砼试块还要按照规定要求委托市交通工程质量监督站检测中心进行平行检测。

（5）、规范原始资料。资料实行严格的监督检查制度，注重资料的收集整理，按规定及时进行资料填写与签认。

4、加强工程进度管理

在公司领导的要求下，在保证质量的同时，加强进度管理。施工前会同监理共同审核施工组织设计，开工前检查人员、施工机械、原材料等的到位情况。在例会上核实该月的进度总结，如有滞后要及时调整下月的进度计划，确保工程按合同及时完成。

5、加强工程费用管理

严格按照投资总额对工程费用进行控制。施工过程中严格审核工程量清单，并在上报之前核准每个月计量支付。如有工程变更，及时对费用做出相应调整。严格按照合同规定的程序及时支付工程进度款。

（1）、按照合同规定的程序和时间期限，在监理提交中期支付证书后，均及时支付工程款项。

（2）、保留金及其他应扣款项，根据监理中期支付证书，按照合同文件的规定及时扣除了所有应扣款项。

6、施工安全与廉洁建设

公司要求项目部加强对施工人员的安全教育，海上作业人员配戴好救护器材，做好文明施工、安全施工，防止一切安全事故发生。经项目部与施工单位共同努力，整个工程建设没有发生安全事故。工程开工前公司与建设各方签订廉洁合同，项目部建立了完善的廉洁建设措施，组织管理人员进行反腐廉政教育，加强管理人员的思想学习。并与各方建立顺畅的协作关系，为工程顺利进行提供了保障。

三、工程体会

工程的顺利完成首先要感谢上级领导的大力支持，以及施工、设计、监理各方的默契合作和相互协调。使得我们的工作能在有关部门领导的指导下越做越好。

XXXXX有限公司 2012年7月19日

第三篇：建设单位码头工程总结报告

===========码头工程

建

设

工

作

报

告

===========有限公司

二零一三年四月

建设工作总结报告

一、工程概况

======码头工程位于=========，项目建设规模为建设300吨泊位二个。码头长度36m，码头作业平台宽15m，通过两座引桥与陆域相连，上游引桥长度约47.5m，宽7m；下游引桥长度约===m，宽7m。码头面高程m，港池底高程=m，护岸长度=m。本工程采用高桩梁板式结构。

========码头工程为于阜阳港颍东汤沟码头位于=======码头距===200m。项目建设规模为建设300吨泊位三个。本项目码头长度25m，码头作业平台宽20.5m。码头面高程27.5m，港池底高程===0m，护岸长====m。本工程采用高桩梁板式结构。

二、建设管理实施情况

建设单位：=========有限公司设计单位： ======= 监理单位：======= 施工单位： ======== 质量监督单位：========

本工程于 =====开工，于=======完成合同约定的全部内容。

1、建设单位项目管理组织机构

公司根据合同要求，严格履行建设职能。在项目部设置业主办公室，并派专人长驻工地现场，对工程实施全面管理。包括协调设计、施工、监理各方面工作；现场施工管理。抓工程质量、进度；以及审核工程进度款；处理日常工程事务，提供技术支持；监督和督促施工单位及监理单位的工作质量等。确保工程高质高效地按合同工期完成。

2、合同执行情况

我公司与施工单位在签订施工合同后。在施工过程中，坚持以合同为依据，围绕合同规定的总目标，严格执行合同条款，力求做到管理规范化、标准化。对工程进度、工程质量、工程费用做到严格的控制与把关，狠抓施工安全。做到合同执行有章可循，有据可依。保证了合同的执行，做到科学、公正和实事求是。

3、加强质量管理

建设单位驻项目部人员始终将工程质量作为头等大事来抓，建立一系列完善的质量控制体系。代表公司做好一切相关工作。组织一月一次的工程例会，及时总结当月施工工程中出现的问题，并及时进行分析拟出整改措施。具体的质量控制有：

（1）、加强施工单位、监理单位的质量意识教育。从上到下形成质量意识。要求施工单位建立较完善的企业自检制度。

（2）、严格控制进场原材料质量，对于钢筋等主要材料进场时必须要提交出厂合格证、质保单等，对不合格的材料严禁使用，并立即清场。原材料做到分区堆放。

（3）、对每一道施工工序进行严格的监控，并及时做好隐蔽工程的验收工作，要求施工单位一定按照设计要求和规范规定施工。

（4）、加大对试块的监督检查力度，砼试块按照规定要求委托市交通工程质量监督站检测中心进行平行检测。

（5）、规范原始资料。资料实行严格的监督检查制度，注重资料的收集整理，按规定及时进行资料填写与签认。

4、加强工程进度管理

在公司领导的要求下，在保证质量的同时，加强进度管理。施工前会同监理共同审核施工组织设计，开工前检查人员、施工机械、原材料等的到位情况。在例会上核实该月的进度总结，如有滞后要及时调整下月的进度计划，确保工程按合同及时完成。

5、加强工程费用管理

严格按照投资总额对工程费用进行控制。施工过程中严格审核工程量清单，并在上报之前核准每个月计量支付。如有工程变更，及时对费用做出相应调整。严格按照合同规定的程序及时支付工程进度款。

（1）、按照合同规定的程序和时间期限，在监理提交中期支付证书后，均及时支付工程款项。

（2）、保留金及其他应扣款项，根据监理中期支付证书，按照合同文件的规定及时扣除了所有应扣款项。

6、施工安全

公司要求项目部加强对施工人员的安全教育，做好文明施工、安全施工，防止一切安全事故发生。经项目部与施工单位共同努力，整个工程建设没有发生安全事故。

三、对工程设计、监理、施工单位的评价

1、设计单位能够认真负责地签发设计修改变更，技术洽商通知；参加有关工程质量问题的处理情况；完成合同所约定的其它内容，良好的履行了设计单位的职责。

2、监理单位项目管理机构的人员资格、配备及到位符合要求；监理规划、监

理实施细则按规定编制、审批；对材料、构配件、设备投入使用或安装前进行审查；实施见证取样制度；对重点部位、关键工序实施旁站监理，确保质量；签发质量问题通知单，并复查质量问题整改结果；组织工序、部位的质量验收，参与单位工程质量的验收；收集整理完成的监理资料，审查、监督施工单位的资料报验；完成合同所约定的其它内容，履约情况良好。

3、施工单位项目经理部管理人员的资格、配备到位，主要专业工种操作上岗资格、配备及到位符合要求；施工组织设计或施工方案有审批并执行；施工现场配置施工操作技术规程及国家有关规范、标准；按工程技术标准及施工图文件实施；工序、部位、单位工程质量的检验评定符合要求；及时整改质量问题和质量事故的处理；收集、整理完整的质保资料；完成合同所约定的其它内容，较好的履行了自己的责任和义务。

四、结束语

经过对本工程全面检查，验收，我们确认该工程具备交工验收条件，工程质量符合验收合格标准，我们建设单位同意对该工程进行验收。最后，感谢上级领导的大力支持，以及施工、设计、监理各方的相互协调。使得我们的工作能在有关部门领导的指导下越做越好。

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2013年4月

第四篇：5万砘油品码头码头安全总结

中国核工业

中国核工业

中国核工业

第五篇：港口码头行业工作报告

港口码头行业市场分析及发展预测报告

1、全国港口码头行业情况

港口码头整体情况：港口码头是水上运输的基础设施，是水陆联运的枢纽和对外贸易的门户。港口码头能力的大小、管理水平的高低，是国家经济整体发展水平的体现。如今，我国港口码头专业化泊位比重超过50%。基本建立了包括主要港口、地区性重要港口和其他一般港口三个层次的港口体系，在长江三角洲、珠江三角洲、环渤海湾、东南沿海、西南沿海五大区域形成了规模庞大并相对集中的港口群及码头泊位。在长江、珠江、黑龙江、淮河水系和京杭运河形成了绵延的沿岸港口带。以集装箱、煤炭、矿石、油品、粮食五大货种和客运为重点，构架了水路客货港口运输装卸系统。内河主要港口码头面貌也有较大改观。三峡库区码头淹没复建工程全部完成，在长江、西江干线和长三角、珠三角地区建成了一批集装箱、大宗散货和汽车滚装等专业化泊位，港口机械化和专业化水平不断提高。

从2012年我国主要港口码头运行数据来看，每年我国主要港口货物吞吐量程增长30%态势；加上中委、中科项目的启动，未来新建的港口码头肯定逐步增加，以满足石油的运输，这为我们的产品进行行业性销售提供了广阔的市场机会。

二、全国港口码头的布局

主要港口码头：上海、广州（黄埔、南沙）、深圳盐田、宁波（舟山）、青岛、天津、大连等，这些港口都在改造、扩容，已建港口码头不断升级和扩容，特别是天津港及南沙港，投机极大！新建码头不

断涌现，这为我们提供了良好的市场环境。

三、广东省港口码头发展情况：

本人入职以来一直以广东区域内的项目为主，对本地区的港口码头项目相对比较熟悉，就项目而然，接触的项目很多，而且项目很优质如湛江宝满港、霞山港；东莞虎门港、麻涌海昌码头、深赤湾码头等、惠州荃湾煤码头等，不管从投资额度还是设备容量等都是优质的大型项目。

四、主要设计院的分布情况：

港口码头设计相对比较集中，主要是国内或当地知名的行业设计院在做，如中国港湾建设（集团）设计院（北京）、中交一航院（天津）及分院、中交二航院（武汉）及分院、中交三航院（上海）及分院、中交四航院（广州）及分院、广东省航盛工程设计院等，上述设计院占据很大的比重，这为跟进项目和维护关系提供很大的便利条件，避免了人力、物力的浪费。

五、市场容量评估：

以有项目合作基础的中交四航院为例，每年该院设计的港口码头项目总额为200亿，电气部分按3%计算，其中无功补偿及谐波治理方面按3%计算，哪每年的市场份额为

200*3%*3%=0.18亿（以设计预算最低标准计算）

单以中交集团属下的港口码头五大设计院计算就是0.18*5=0.4亿，港口码头每年按27%新增容量的市场递增(引权威报告)、其他中小型航运码头设计院及建筑设计院的分流市场，再加上对外援建港口码头

项目等，据专家的市场调研预测每年该行业的电能质量治理市场份额至少达到5亿以上，面对这样的市场蛋糕，我们不但要做，而且要做大、做强，直到做到行业的领跑者！

六、市场计划

1、先从设计院做起，抓住信息源头，搞好主要的设计院关系，完

成上图、提供设计方案等，从以有合作关系的设计院入手，利用行业院之间的互动关系，扩大市场信息，渗入其他港口码头等行业院，以重点行业院为主、兼顾其他中小设计院。

2、公关业主，寻找有行业背景的销售顾问、合作伙伴，尝试接触

中交集团决策层，做好上层关系，从上往下走，实现项目的可控性；地方性的港务公司如广州港务局、深圳港务局、东莞港务局等单位积极维护，以点带面，全面开花，丰富市场！外地港务公司从设计院了解信息，逐步攻克，达到以项目养项目的目的。

3、维护好有合作基础的总包单位及盘柜厂家如中交集团下属安装

公司、地方有行业背景的电气公司如武汉盛隆电气集团等。

4、发展区域合作，外地项目可与当地经销商及强势的合作伙伴进

行合作，监控项目的可控性同时节约项目成本。

5、涉外援建项目，与招商国际类的代业主公司套上关系，达成长

期合作模式，以点带面，全面开花，丰富市场！

七、预期目标

按目前的市场需求，在2014年在港口码头行业完成公司500万业

绩问题不大，今后逐步上升到每年1000-1500万的目标完全可实现！另以港口码头行业为主的同时，兼顾广东地区的石化行业、电信行业等。

陈臻岸

2013-9-3