2013年度车队队长年总结

第一篇：2013年度车队队长年总结

2013年度车队队长年总结

时光荏苒，岁月如水，转眼2013年就匆匆的走过去了，迎来了充满梦想和希望的2014年，在这一年中，我在 ****烧饼这个民营企业中工作，思想或学习有所提高，面对生活、人生有了进一步的感悟，回想点点滴滴，2013值得记忆。

2013年7月，我被 ****烧饼任命为车队队长，这个小小的弼马温，看起来不大起眼，但干起来还是很辛苦的，一份耕耘一份收获，通过我的努力和车队队员的不断沟通，我们车队也走向了一个比较完善，系统化的轨道中，使我们顺利完成了上司交给我们的任务，达到了安全，快速“百日无事故、无违章”初始化的标准，这些跟我们各位队员充分努力分不开的，我在这里感谢我们团队的每一个人，感谢你们付出，感谢你们对我工作的支持和理解，感谢你们的积极配合，和在工作中不是为之包涵。由于工作经验不足，我也没有充分的数据来验证我们的结果，望以后的工作中领导给予帮助和引导，下面我用不完全的数据和事例对我们今年的工作做一概述。

2013年我们所居车队主要任务是永登县农村义务教育学生营养餐计划配送工作，配送范围及全县十八个乡镇，配送学校为209所，大多数学校所处山区，路途遥远，地避路险，给我们配送雪上加霜，刮大风、下大雨、迎风雪、冒严寒，有时恶劣的天气给我们带来不便，但我们的队员明知前路艰险，越是艰险越向前，克服了重重困难，把营养餐配送推向高潮，赢得了全县广大师生的称赞，也为我们 ****赢得了口碑，大爱无疆。2013年6月，甘肃定西岷县、障县发生了6.2级地震，我们 ****伸出了援助之手，我们车队不辱使命，奔赴灾区前线，把 ****家人们真诚的爱心传递到灾区人民的心中，让我们的玫瑰千层饼传送 ****家人对灾区人民千丝万缕的爱，让甘肃人民进一步了解了懂得感恩的 ****人，充分的证实了我们经营的不仅仅是烧饼，我们传承的是爱和责任，让企业就地生根，遍地开花。7月我们车队再次出征，西进塞外文化名城酒泉，以“甘肃著名商标”为 ****烧饼，在酒泉中国美食节上一展风采，在甘肃增添的名片上又添上了一抹闪光的花环，我们车队一如既往，载着我们 ****人的希望，载着 ****每一个员工的汗水，载着健康，也载着 ****人的梦想，我们的工作任重而道远。以人为本，为创高效率而努力，2013年车队全部车辆安全行驶12万多公里，为了提高效率，进行了系统化的路线调整，使车辆耗油率比原计划降低了10%，为公司节约能源损耗创造了有利条件，在驾驶员素质考核方面一系列规章制度《驾驶员公约》，是驾驶员的个人素质进一步得到了提升，为我们配送顺利展开起到了良好的辅助作用。根据食品卫生法要求，对车辆卫生加大力度的管理，使我们的车队出现了积极主动，保持车辆卫生清洁的好现象。在维修保养方面，为各个车辆设立了车辆档案，对车辆定期保养，维修状态及年审做了系统化的记录，做到有根有据，对及早排除险患，做了有利的充分准备，由于长期以来，各车辆未文字记录，出现了一些历史问题未解决，对公司的运营造成极大危害，为此我也通过一些摸底、排查进行了详细化的处理，现在我们制定了一些相关措施，人定车，车定人，人车定时的区间出车记录，基本做到了主观上清晰化，同时杜绝了一些公车私用，南辕北辙的不良行为，也进一步提高驾驶员严格要求自己，不松懈认真的工作态度，各尽职守，认真做到本职工作，身为一个管理人员，要在工作中做到令行禁止的效果，必须言行一致，做出表率，想为大家想，为团队队员排忧解难，创造条件，对每辆车的运行状态，安全性能，管理调度等情况都详细的掌握，处处细心，该保养维护的时候及时督促，对可能出现的安全隐患提前预见，实现安全行车，提高运行质量。最后存在的问题：一年来，在上级领导的帮助和队员的支持下尽管自己在履行责任方面，做了一些工作取得了些成绩，但跟领导的要求还有很大的差距，我认为主要有三点

1、自己的工作主动性任然不够，有负于领导的期望；

2、对司机的思想态度掌握不够及时，工作仍不到位、不彻底，3、工作中没有做到持之以恒，在较累的时候发牢骚，犯了些思想上极端的错误，自己对自己没有严格要求。

最后在充满梦想和希望的2014年我也制定了努力的方向，客观评价自己的进步与成绩，深刻剖析存在的问题和不足之处，在今后的工作中决心发扬成绩，克服不足，以对工作高度负责的态度再接再厉，不断进取，积极主动的开展工作，向以下三个方面不懈努力：

1、即着眼本公司的全局，又要精心处理工作中热点、难点问题，变压力为动力，积极主动开展工作；

2、即坚持自身素质的提高又要有力公司整体工作的不断提升，尽职尽责，扎扎实实的为公司服务；

3、树立正确的人生观、价值观，不断加强廉洁自律的意识，增强事业心，责任心，认真做好责职权范围内领导交办的工作任务，殚精竭虑，务实奉献，在工作中取得更大的贡献。敢于和不良行为作斗争，不以权谋私，用实际行动维护本公司的良好形象，比作风、比服务、比质量，形成良好的工作气氛，树立小车队的窗口形象，为 ****企业做出更大的贡献。

第二篇：小车队大队长年个人工作总结

小车队大队长2008年个人工作总结

2008年，小车服务大队在＊＊＊党委的正确领导下，深入学习贯彻＊＊＊“两会”精神，认真做好安全生产工作，取得了生产经营和支部建设的稳步发展。现将自己一年来的工作、学习情况作如下述职：

一、重视政治业务学习，培养良好工作习

惯随着＊＊＊的快速发展，作为车队队长，我深感自己文化知识的不足，为了充分将工作做好，在繁忙的工作中，坚持抽时间、挤时间学习，坚持在干中学、在学中干，在实践中提高。在学习中，我始终坚持把学习政治理论知识放在首位；其次，利用业余时间加强自己对现代化企业管理知识的学习和运用，坚持运用现代管理知识武装头脑。除加强自身学习外，我还鼓励、组织车队员工进行驾驶技能、车辆维护知识等方面的学习、交流。

通过学习，我深深体会到，作为一名基层领导，首先必须要有强烈的事业心和工作责任心。因此，工作中，我全身心的投入，认真负责，坚持以一个合格党员的标准对照自己，凡是要求别人不做的，自己首先不做，要求别人做到的，自己必须首先做到，坚持在规章制度面前，人人平等。在廉洁自律方面，坚持立

党为公，不以权谋私，时刻做到警钟长鸣。

今年以来，我始终站在车队发展的高度去思考和开展工作，尤其是在加强车队管理，做好车队安全生产、设备管理等各项工作和把握工作大局上，能够找准定位，锐意进取。这得益于车队有一个团结向上的管理集体。大家对我这个年轻“班长”很尊重，很理解，很支持。班子成员围绕车队发展大局，按照各自的分工和职责尽心尽力，尽职尽责地工作，相互配合，协同作战，使车队的管理和各项工作有了更大的进步和发展。

二、围绕各项工作目标，努力抓好经营管理

１、加强内部管理，提升工作效力。中国有句古话，叫做“无规矩无以成方圆”。因此，围绕今年公司、沙运司的一系列会议精神，我始终把建立完善车队各项规章制度，梳理各项管理流程作为管理工作的重点，要求执行制度必严肃，落实制度必到位。一方面，不折不扣地执行沙运司的各项规章制度，规范车队各项管理，确保车队稳定发展大局；另一方面，结合车队生产工作实际，重点加强对运单、油料、司助考勤、差费报销等工作的管理制度的规范和完善。目前，车队各项工作已经向着规范化、制度化管理的方向发展。

2、狠抓安全管理，确保安全生产。我能够认真落实“安全第一，预防为主”的方针，严格执行三个“禁令”，做到学习宣传要扎实、贯彻执行要务实、日常工作抓落实。一是在车队安全管理工作中，认真落实了公司、沙运司1号文件和三个“禁令”精神，使大家能够依据文件和“禁令”的要求，在思想上建立了安全防线；二是通过安全早会开展安全行车共享活动，切实提高了员工的安全行车意识。这种做法，彻底改变了以往那种时时事事都由领导强调的被动的灌输模式，大家能够结合自己对安全行车，车辆维修、保养等方面的经验，相互交流和悉心探讨，自觉地消除了许多不安全因素；三是利用车队的温馨提示牌、电脑飞信等方式，能够将环境气候的变化及时告知各位司助，为安全行车奠定基础；四是利用人体生物节律管理模式，确保安全行车。

3、夯实设备管理，奠定运行基础。设备作为车队创收增效的武器，是我们安全生产运行的基础。我坚持做到将设备管理与设备操作考核相挂钩，要求生产设备管理人员不定期的检查并完善车辆的单车技术档案，督促提醒员工按期维护车辆设备，并对车库车辆的停放，归队后车辆钥匙的存放等都做了具体安排，做到设备管理与经济挂钩，具体运行操作与效益兑现。今年以来，车队无一起人为设备管理事故，无一起人为设备责任损失。我还坚持组织每周一次的车队设备大检查工作，以便及早发现问题，解决问题，并将检查后的结果和处理决定，在下个星期一的安全

早会和星期二的车队安全生产列会上及时进行公布，被检查出的不合格车辆，将在下次检查中被再一次检查。从以上方面确保车辆的安全行驶。

4、生产与安全同时安排，加强安全检查和监控。在组织生产的过程中，我始终坚持“车辆运行，安全先行”的原则，坚持车辆归队检查、不定期的路查、夜查工作，并根据车队安全生产工作的需要，制作了《安全生产倒计时牌》、《小车服务大队驾驶员冬季安全操作规程》等各类安全生产软件，为安全生产运行进行提供了保证。与此同时，车队对于在特殊路段、气候执行任务的员工及时的进行认真的工作交待，以此确保安全生产的平稳运行。

5、提高安全服务意识，做好优质服务工作。这方面，一是根据车队实际情况制定了严格的规章制度，明确驾驶员的职责。对于服务被投诉，影响车队整体形象的驾驶员，按照规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进行；二是在每天安全早会强调安全工作的同时，讲解服务中的细节已成为不可缺少的科目。实行竞争机制，增强了驾驶员对工作岗位的危机感，

第三篇：轧钢厂班长年总结

敬爱的党组织：

2011年很快过去了，已成预备党员近3个季度了。在组织的培养教育下，我认真按照党员的标准严格要求自己，在思想政治、工作和学习上都取得了进步。，我将近期情况作以下汇报：

一、政治学习方面：

工作之余，加强党章学习。坚定共产主义信念，不断增强克服困难的信心和能力。通过学习优秀党员的模范事迹，来增强自己对党的感情，激励自己不断进步。以吃苦在前、享受在后的实际行动，来贯彻全心全意为人民服务的宗旨。谨记组织上入党是一生一次，思想上入党是一生一世。做到先在思想上入党，要注意长期进行自我检查。

二、总结2011年工作情况：

2011年在工段正确的领导和全班组同事的共同努力下，我所带领的班组取得了优异的成绩，总产量达到28.8万吨，成材率98.1%，定尺率99.2%，作业率85%以上，其他各项指标均完成分厂下达的指标。全面完成挖潜增效任务。但还有不足之处，如轧废偏多，精整热停机多影响节奏等。这些不足正是我今年工作所需改进的。

三、2012年工作情况：

2012年钢铁企业仍然不景气，面临严俊挑战。公司要求进一步挖潜创效，誓保首季开门红，全面完成生产经营任务。为完成目标我做了以下工作：

1、产量：我积极组织，通过合理安排停车检岗，换辊换槽时间，加强岗位工和操作工责任心，减少停机，以提高作业率，完成班组生产任务。

2、指标方面：通过合理控制切头，减少轧废，负差控制等使成材率完成98.1%定尺率99.2%。

3、加强班中巡检，严格控制料型减少了轧废。

4、加强安全管理，加大考核力度，在公司百日安全无事故中，班组无违章违纪行为。并提出多条安全隐患并治理。

以上为我近期思想和工作情况，请组织多提宝贵意见，使我找出不足，在以后得以改进，早日成为一名正式党员。

第四篇：车队总结

XX 日 报 车 队 总 结

光阴似箭，日月如梭。转瞬间，在认真学习和全面落实党的十七大的热潮中，二零零七年即将过去，奥运年即将到来。在这辞旧迎新之际，我们车队回顾了一年来的工作，肯定了成绩，发扬了优点，总结了经验，找出了不足。

二零零七年，我们车队在报社党委领导下，在行政处领导的具体指导下，在各部门大力支持配合下，通过车队全体职工的共同努力，出色的完成了全年的工作任务。全年我们车队出车10000台次，安全行驶 920000公里，没有出现伤亡事故。下面是我们车队的一年工作总结。

一、牢固树立安全第一的思想

安全工作是我们车队工作的重中之重，我们是警钟常鸣，常抓不懈，逢会必讲。在实际工作中我们建立完善了各项规章制度，坚决做到用制度管人。

1、年初我们就与每位驾驶员签订了责任状，建立了监督检查制度，明确了各自职责。做到了监督检查，责任到人。

2、建立了每周安全例会制度。车队队长亲自主持，小结一周的行车工作，肯定成绩，找出不足。同时传达上级的有关规定和会议精神，积极宣传相关的交通法规和新的交通信息，让驾驶员做到信息通畅，遵章守纪。

3、建立了行车检查制度。以半个月为周期，对车队所有车辆进行

刹车、灯光、转向、车况等安全检查，发现问题，及时解决，决不允许车辆带病出车，为车辆安全行驶打下了坚实的基础。

4、建立完善的车辆保养制度。为了保证车辆的完好率，修理厂的同志们牺牲了大量的休息时间，本着节约、及时、细致的原则，保质保量的完成了车辆的修理和保养工作。节约了大量的维修费用，保证了各部门的用车。

5、建立技术培训学习制度。组织驾驶人员学习有关方面的业务和技术知识，大家在一起取长补短，互相交流经验，这样不但提高了各自驾驶及车辆常见故障的维修技术，而且增强了车队凝聚力和向心力，现在一般小的毛病都能排除。

二、牢固树立做好服务的思想

1、车队的工作一切都要以满足各部门的用车需要为主。

今年，我们在正常安排车辆的同时，根据报社部门用车的实际情况，及时增加了车辆，来满足部门需求。同时，在人员不变的情况下，排好班次，增加了三台夜班值班车辆，改变了以往夜间用车不及时的情况。

2、无私奉献，确保搬迁的顺利进行

报社由于要进行搬迁，各部门用车量陡然增大。我们车队根据这个情况，及时调配好车辆，司机同志也以单位利益为重，在车队领导的带动下，主动放弃休息时间，加班加点工作。人手不够时，甚至当起了搬卸工。可为了搬迁的顺利进行，大家都任劳任怨，不计较个人得失，没有一句怨言。

二零零七年，我们虽然取得了一定成绩，但也存在一些；车队理论学习方面还有待提高；工作忙时，在规章制度监督检查方面，存在一些放松；车容方面还要进一步加强等不足之处。在二零零八年，我们车队全体职工，有信心在报社各级领导的关怀、指导下，在各部门大力支持配合下，发扬成绩，克服不足，与时俱进、无私奉献、确保行车安全、杜绝事故发生，使车队各项工作再上一层楼。

XX日报汽车队 二零零七年十二月

第五篇：车队总结

康驰公司三车队车机工作年终总结报告

尊敬的领导：

时光荏苒，转眼间一年又过去了。2009年是不平凡的一年, 对我个人来讲，这一年意义深刻。刚刚过去的一年里，在公司领导的正确领导下，在其他同志的配合下，坚持以高标准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，较出色地完成了领导交给的各项工作任务，个人工作能力得到很大的提高，同时也取得了一定的工作成绩。康驰公司第三车队在公司的领导下，于2009年8月22日在财茂服装城建立三车队维修车间以来针对安全生产隐患排查治理工作、强化安全生产主体，严密监控因临时性故障造成冒黑烟的车辆，控制车辆故障返修律，建立强效责任机制管理，有效的杜绝了生产责任事故的发生。回顾起来，主要做好了以下几方面的工作：

一、完善制度建设，夯实基础管理

维修及维修管理系统是公交企业的后勤保障，良好的车辆装备素质是创造良好的营运效益的前提。加强维修技术管理，提高车辆维修及使用水平，是提高装备素质的关键。

三车队车间刚刚组建就及时组织人员开会传达公司文件的规定和车间的各项管理制度，对车间制定的管理制度进行了认真梳理。并在此基础上协助公司完成了车间的定员、定岗工作，明确了各岗位的要求、职责，健全了管理组织体系以及各项工作的管理规章制度。通过健全全面规范的管理制度，使车间的各项工作步入正轨，车间的综合水平明显提高。

二、加强教育，提高职工综合素质

车间在全新的组织架构下开展工作，对车间的安全生产教育、各工位工作提出了更高要求。车间按照要求，制订了维修工责任状，涵盖了车间质量管理、安全生产、设备保养、消防知识、体系管理等方方面面的内容并要求每个维修工阅读后签字。并结合车间实际，按照公司各项维修计划，有组织、有步骤地开展工作。狠抓车间安全始终把安全生产工作作为重点工作。由车机队长对车间的安全工作进行管理，并完成了车间环境因素、危险源的识别工作；定期对车间安全消防设施及卫生状况进行检查，发现问题及时整改。同时，车间不断加强对设备安全操作的监督检查工作。以人为本、强化教育、增强员工的安全意识，把“提高员工的安全意识，控制员工的安全行为”作为安全管理的重点，列入了重要议事日程。发现员工有违规操作行为及时批评教育。杜绝人为因素影响安全生产。

三，积极配合完成车保部工作

在日常工作中积极配合车保部安排的年检工作，将年检车辆提前调试好技术性能，确保年检的合格率，遇有本车队有年检车辆时车机队长也到达年检现场进行协助。每次车保部下达安全检查任务时，车机队长亲自带维修工到各个站点认真检查，对存在安全隐患车辆及时进行整改，并汇总上报车保部。督促维修工在一级保养时对发动机，油箱外表，排气管的清洗工作。认真完成开空调前的，空调滤网清洗工作和对车辆水箱的清洁，做到每辆车都清洗到位，确保空调开启后发动机水温和空调的正常工作。

四、提高维修质量，降低返修率

一，无责任返修

（一），针对车辆故障返修分析由于驾驶员对车辆的性能缺少了解，在使用过程中不规范操作将汽车某部分损坏造成的返修。误认为上次故障未排除。

（二），新配件在保修期内，或修复件，因质量不佳，在使用过程中出现故障造成损坏所造成的返修为配件质量返修，此现象也是在汽车维修中经常遇到的一个重要问题，也是返修率升高的一个重要原因。当前汽车配件市场混乱的秩序、对配件真伪识别及检测方法的缺乏等原因。使得因配件质量问题而出现的返修车数占了很大的比例。以上两种情况实际是与维修工无任何责任的返修。

二、如何正确处理有责返修车

完善管理制度，提高维修质量要想正确处理返修车，必须建立健全一套行之有效的规章制度，首先确立维修班长负责检验，车机队长不定期抽查制度，作为一项放射型覆盖维修车间每个生产角落工作构架。对个别上夜班维修工为了能提早一点下班做事不认真，造成次日无法出场耽误营运的进行批评教育，思想较顽固的进行约谈。使车辆维修人员进一步树立为运营一线服务的思想，并熟练掌握车辆性能以及车辆维护知识，提高维修保养质量，确保营运一线用车。五，严密监控冒黑烟的车辆

我们康驰公司今年也加大投资力度，集中对车辆尾气进行整治。整治车辆尾气排放超标为重点，应用新技术、新工艺、新产品，对部分发动机进行三保。为了搞好车辆尾气排放达标，公司积极采用环保机油滤芯、尾气净化装置等新产品，车队紧密配合严密监控因临时性故障造成冒黑烟的车辆，做到发现一台及时解决一台，避免临时故障车辆尾气排放超标造成的污染现象反弹。强化线路驾驶员的环保意识，树立绿色环保公交形象。并对驾驶员规范操作进行宣传教育，增强驾驶员如何预防车辆早期磨损和环保意识，一级保养时对车辆进行尾气检测，抓好日常的执行工作。解决市内主要线路存在的公交车辆尾气排放的污染问题。通过上述措施，在公司和车保部的正确领导下，在车辆尾气排放超标治理工作上争取做到标本兼治，近期工作目标与远期战略目标相结合，做到坚持常抓不懈，早见效果，大见效果，使康驰公司三车队车辆尾气排放全部达标，彻底改变部分车辆尾气排放超标的被动局面，为创造海西良好的投资环境，增添一道靓丽的风景线。

六，车载设备及车容车貌

（一）为了能更好的给乘客提供出行服务，保障车载设备的正常工作和设备的卫生清洁.，如报站器，座椅等等。分车间在一级保养时对每辆车的车内设施都进行认真检查发现问题及时整改，分车间无法修复的项目将车调回紫阳车间进行修复。

（二）为了确保车容车貌美观，控制驾驶员碰刮不及时汇报或不报告逃避责任的心态。车机队长对本车队的车辆进行定期检查及时修复，对碰刮不报的驾驶员进行教育并给予全额扣款。保证了车容车貌美观同时也提高了驾驶员有碰刮及时报告的意识。

七，2010年的工作思路

（一）设备基础管理

在工作中为了更进一步加强设备基础管理，为设备管理提供科学有效的信息。请求车辆保障部定期组织人员到车间对各种机具的检测，为设备管理工作的计划制定提供科学依据，更好地指导做好设备维护保养工作。车间才能对设备基础资料管理进行了全面的梳理和完善。对影响设备精度的零部件工具，仪器仪表，量具进行了维修检测。车间的设备管理各项工作才能取得更大进步。设备管理的任务是通过多设备进行综合管理，保持设备完好，不断改善和提高企业技术装备素质，充分发挥设备效能，才能取得良好的投资效益。

（二）合理制定保养计划

车保部下发月保养计划时能否结合具体每日保养的车辆数，以免造成一天一辆，第二天又十几辆。

（三）档案资料

能否将现有的车辆一级保养表单重新设计，现有表单太过繁琐，一辆车保养要填五张表，严重耽误生产。

（四）违规操作驾驶员轮训及淘汰

为了预防车辆的早期磨损和人为因素造成尾气超标。建议车保部与安全部进行沟通，稽查人员在路面对违章检查的同时，对违规操作的驾驶员也进行登记并上报车保部。车保部根据上报名单进行轮训，考试合格后上岗。更好的提高驾驶员的驾驶技能，对驾驶技术极差的予以淘汰。

（五）创无尾气超标

三车队争取将4路作为无尾气超标线路，先树标杆线路后续将覆盖整个车队。

（六）物料的配送和配件质量

目前分车间人员紧张领配件时经常遇到总库也存在缺货，一张领料单来回折腾数十次还没领到配件，耽误生产和人力资源的浪费。请公司领导考虑配件由总库调货供应商送达分库，配件到达时由分车间技术人员进行检验，这也解决部份配件因质量问题造成返修。

（七）调动职工工作积极性

定期组织开展各类竞赛活动，比如驾驶技能和维修工故障排除等等一系列的竞赛活动，提升全体职工作为康驰员工的自豪感和责任感，调动职工工作积极性。

福州康驰新巴士有限责任公司第三车队车机

2010年1月