2014年车队总结

第一篇：2014年车队总结

2014年车队工作总结

转眼2014年即將过去了，回首这年来的工作，虽平常单调，但一路走来仍有不少心得体会，现就半年来的工作总结如下：

一、狠抓了安全教育，确保安全作业

认真执行“安全第一、预防为主”的方针，切实把安全教育放在首位，一是经常利用开车队安全例会和作业安全教育，二是要求司机合理安排好工作和休息，做到疲劳不驾车，酒后不驾车，不开英雄车，平常对车辆勤检查，勤保养维护，发现问题及时解决，做到车辆不带病上路，驾驶人员不带情绪开车，确保安全行车。三是加强对新招驾驶员的考核把关，在这年里共新招司机3人，我们对新招驾驶员逐个进行面试、面谈和技术考核，把好入队驾驶人员的技术关。一年来车队未发生任何重大车辆安全事故和作业安全事故。但还是有几起小事故。安全工作还需加强，不可懈怠。

二、高质量完成道路的清洗工作

为进一步提高城区道路机械化作业率，有效的提升城区道路的清洁程度，我们制定了详细的工作方案，由于我县的车辆和外来人员及建筑工地的增加，给我们的作业带来很多不便从2月份开始，处根据实际情况增加了洒水车1台，取消了早上8点作业时间段，全部改为凌晨3点后作业，虽然作息时间很残酷，但大家没有怨言，并以炽热的爱岗敬业精神投入在工作中，不管是刮风下雨还是严寒酷暑都能牢记自己的使命严格按照«公司城区道路机械化清洗作业方案»要求作业，严守作业制度和规定，确保清洗作业路段达到无积尘、泥沙，无漏洗痕迹，路面和交通标志能见本色的质量要求，通过清洗队全体员工日以继夜辛勤工作，城市的形象得到了进一步提升，良好的生活环境受到了广大市民的称赞。

三、清运及时做到无垃圾暴露

针对现在市民生活质量的提高，城区垃圾也在日渐增多，夜班清运不及时，我们对公司两台长安清运车下午清运做了一定的调整，“下午2点至3点半有长安3号车负责对主街的零星垃圾进行巡回清运，3点半至5点分别安排1号车和3号车把主街分为两段从农行转盘到粮站由3号车负责、粮站到交警队转盘由1号车负责,必须对各自任务区域内的果皮箱和垃圾桶里的所有垃圾清运干净.5点后夜班驾驶员收车吃饭6点半准时到岗未值夜班的驾驶员从5点到6点半负责对整段路上的零星、裸露的垃圾进行清运,6点半后收车休息.夜班驾驶员从6点半到9点对整段路进行巡回清运,9点后收车休息”.为保障市民夜间出行方便，营造一个干净整洁的新兴文。

四、及时做好清洗应急处理工作

在车队的日常工作时段以外，城区内会经常出现很多需要应急处理的清洗，如省、市各项检查，渣土车带泥上路、装修建筑垃圾乱扔乱倒等等，在无规律、出车次数多、车辆紧、任务重的情况下，我们合理调度车辆和人员，这年来加班出车次数增多，但没有因为车辆和人员的问题而影响单位的工作。

五、增加收入降低陈本

这年来车队对外作业很多,比如给建筑工地送水,为绿化公司浇花等等为公司创造了微薄的收益,各个作业车驾驶员认真思考探索相互配合,合理安排机械化作业减少油耗浪费

六、加强了全队人员的思想教育，认真遵守各项规章制度，提高了全体队员的素质。

总之半年来，经过全体队员的努力，较好的完成了各项工作任务，但也存在着不足之处，如：个别司机开车不负责、个别员工违反单位制度等，我们决心在今后的工作中克服缺点、改进不足，为进一步提升环卫整体形象，将城区环境卫生和清洁程度有效的提质推向一个新的台阶，为“创建国家卫生城市”充分发挥好应有的作用。

二零一四年十一月三十日 四川省罗强物业环卫部车队

第二篇：车队总结

XX 日 报 车 队 总 结

光阴似箭，日月如梭。转瞬间，在认真学习和全面落实党的十七大的热潮中，二零零七年即将过去，奥运年即将到来。在这辞旧迎新之际，我们车队回顾了一年来的工作，肯定了成绩，发扬了优点，总结了经验，找出了不足。

二零零七年，我们车队在报社党委领导下，在行政处领导的具体指导下，在各部门大力支持配合下，通过车队全体职工的共同努力，出色的完成了全年的工作任务。全年我们车队出车10000台次，安全行驶 920000公里，没有出现伤亡事故。下面是我们车队的一年工作总结。

一、牢固树立安全第一的思想

安全工作是我们车队工作的重中之重，我们是警钟常鸣，常抓不懈，逢会必讲。在实际工作中我们建立完善了各项规章制度，坚决做到用制度管人。

1、年初我们就与每位驾驶员签订了责任状，建立了监督检查制度，明确了各自职责。做到了监督检查，责任到人。

2、建立了每周安全例会制度。车队队长亲自主持，小结一周的行车工作，肯定成绩，找出不足。同时传达上级的有关规定和会议精神，积极宣传相关的交通法规和新的交通信息，让驾驶员做到信息通畅，遵章守纪。

3、建立了行车检查制度。以半个月为周期，对车队所有车辆进行

刹车、灯光、转向、车况等安全检查，发现问题，及时解决，决不允许车辆带病出车，为车辆安全行驶打下了坚实的基础。

4、建立完善的车辆保养制度。为了保证车辆的完好率，修理厂的同志们牺牲了大量的休息时间，本着节约、及时、细致的原则，保质保量的完成了车辆的修理和保养工作。节约了大量的维修费用，保证了各部门的用车。

5、建立技术培训学习制度。组织驾驶人员学习有关方面的业务和技术知识，大家在一起取长补短，互相交流经验，这样不但提高了各自驾驶及车辆常见故障的维修技术，而且增强了车队凝聚力和向心力，现在一般小的毛病都能排除。

二、牢固树立做好服务的思想

1、车队的工作一切都要以满足各部门的用车需要为主。

今年，我们在正常安排车辆的同时，根据报社部门用车的实际情况，及时增加了车辆，来满足部门需求。同时，在人员不变的情况下，排好班次，增加了三台夜班值班车辆，改变了以往夜间用车不及时的情况。

2、无私奉献，确保搬迁的顺利进行

报社由于要进行搬迁，各部门用车量陡然增大。我们车队根据这个情况，及时调配好车辆，司机同志也以单位利益为重，在车队领导的带动下，主动放弃休息时间，加班加点工作。人手不够时，甚至当起了搬卸工。可为了搬迁的顺利进行，大家都任劳任怨，不计较个人得失，没有一句怨言。

二零零七年，我们虽然取得了一定成绩，但也存在一些；车队理论学习方面还有待提高；工作忙时，在规章制度监督检查方面，存在一些放松；车容方面还要进一步加强等不足之处。在二零零八年，我们车队全体职工，有信心在报社各级领导的关怀、指导下，在各部门大力支持配合下，发扬成绩，克服不足，与时俱进、无私奉献、确保行车安全、杜绝事故发生，使车队各项工作再上一层楼。

XX日报汽车队 二零零七年十二月

第三篇：车队总结

康驰公司三车队车机工作年终总结报告

尊敬的领导：

时光荏苒，转眼间一年又过去了。2009年是不平凡的一年, 对我个人来讲，这一年意义深刻。刚刚过去的一年里，在公司领导的正确领导下，在其他同志的配合下，坚持以高标准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，较出色地完成了领导交给的各项工作任务，个人工作能力得到很大的提高，同时也取得了一定的工作成绩。康驰公司第三车队在公司的领导下，于2009年8月22日在财茂服装城建立三车队维修车间以来针对安全生产隐患排查治理工作、强化安全生产主体，严密监控因临时性故障造成冒黑烟的车辆，控制车辆故障返修律，建立强效责任机制管理，有效的杜绝了生产责任事故的发生。回顾起来，主要做好了以下几方面的工作：

一、完善制度建设，夯实基础管理

维修及维修管理系统是公交企业的后勤保障，良好的车辆装备素质是创造良好的营运效益的前提。加强维修技术管理，提高车辆维修及使用水平，是提高装备素质的关键。

三车队车间刚刚组建就及时组织人员开会传达公司文件的规定和车间的各项管理制度，对车间制定的管理制度进行了认真梳理。并在此基础上协助公司完成了车间的定员、定岗工作，明确了各岗位的要求、职责，健全了管理组织体系以及各项工作的管理规章制度。通过健全全面规范的管理制度，使车间的各项工作步入正轨，车间的综合水平明显提高。

二、加强教育，提高职工综合素质

车间在全新的组织架构下开展工作，对车间的安全生产教育、各工位工作提出了更高要求。车间按照要求，制订了维修工责任状，涵盖了车间质量管理、安全生产、设备保养、消防知识、体系管理等方方面面的内容并要求每个维修工阅读后签字。并结合车间实际，按照公司各项维修计划，有组织、有步骤地开展工作。狠抓车间安全始终把安全生产工作作为重点工作。由车机队长对车间的安全工作进行管理，并完成了车间环境因素、危险源的识别工作；定期对车间安全消防设施及卫生状况进行检查，发现问题及时整改。同时，车间不断加强对设备安全操作的监督检查工作。以人为本、强化教育、增强员工的安全意识，把“提高员工的安全意识，控制员工的安全行为”作为安全管理的重点，列入了重要议事日程。发现员工有违规操作行为及时批评教育。杜绝人为因素影响安全生产。

三，积极配合完成车保部工作

在日常工作中积极配合车保部安排的年检工作，将年检车辆提前调试好技术性能，确保年检的合格率，遇有本车队有年检车辆时车机队长也到达年检现场进行协助。每次车保部下达安全检查任务时，车机队长亲自带维修工到各个站点认真检查，对存在安全隐患车辆及时进行整改，并汇总上报车保部。督促维修工在一级保养时对发动机，油箱外表，排气管的清洗工作。认真完成开空调前的，空调滤网清洗工作和对车辆水箱的清洁，做到每辆车都清洗到位，确保空调开启后发动机水温和空调的正常工作。

四、提高维修质量，降低返修率

一，无责任返修

（一），针对车辆故障返修分析由于驾驶员对车辆的性能缺少了解，在使用过程中不规范操作将汽车某部分损坏造成的返修。误认为上次故障未排除。

（二），新配件在保修期内，或修复件，因质量不佳，在使用过程中出现故障造成损坏所造成的返修为配件质量返修，此现象也是在汽车维修中经常遇到的一个重要问题，也是返修率升高的一个重要原因。当前汽车配件市场混乱的秩序、对配件真伪识别及检测方法的缺乏等原因。使得因配件质量问题而出现的返修车数占了很大的比例。以上两种情况实际是与维修工无任何责任的返修。

二、如何正确处理有责返修车

完善管理制度，提高维修质量要想正确处理返修车，必须建立健全一套行之有效的规章制度，首先确立维修班长负责检验，车机队长不定期抽查制度，作为一项放射型覆盖维修车间每个生产角落工作构架。对个别上夜班维修工为了能提早一点下班做事不认真，造成次日无法出场耽误营运的进行批评教育，思想较顽固的进行约谈。使车辆维修人员进一步树立为运营一线服务的思想，并熟练掌握车辆性能以及车辆维护知识，提高维修保养质量，确保营运一线用车。五，严密监控冒黑烟的车辆

我们康驰公司今年也加大投资力度，集中对车辆尾气进行整治。整治车辆尾气排放超标为重点，应用新技术、新工艺、新产品，对部分发动机进行三保。为了搞好车辆尾气排放达标，公司积极采用环保机油滤芯、尾气净化装置等新产品，车队紧密配合严密监控因临时性故障造成冒黑烟的车辆，做到发现一台及时解决一台，避免临时故障车辆尾气排放超标造成的污染现象反弹。强化线路驾驶员的环保意识，树立绿色环保公交形象。并对驾驶员规范操作进行宣传教育，增强驾驶员如何预防车辆早期磨损和环保意识，一级保养时对车辆进行尾气检测，抓好日常的执行工作。解决市内主要线路存在的公交车辆尾气排放的污染问题。通过上述措施，在公司和车保部的正确领导下，在车辆尾气排放超标治理工作上争取做到标本兼治，近期工作目标与远期战略目标相结合，做到坚持常抓不懈，早见效果，大见效果，使康驰公司三车队车辆尾气排放全部达标，彻底改变部分车辆尾气排放超标的被动局面，为创造海西良好的投资环境，增添一道靓丽的风景线。

六，车载设备及车容车貌

（一）为了能更好的给乘客提供出行服务，保障车载设备的正常工作和设备的卫生清洁.，如报站器，座椅等等。分车间在一级保养时对每辆车的车内设施都进行认真检查发现问题及时整改，分车间无法修复的项目将车调回紫阳车间进行修复。

（二）为了确保车容车貌美观，控制驾驶员碰刮不及时汇报或不报告逃避责任的心态。车机队长对本车队的车辆进行定期检查及时修复，对碰刮不报的驾驶员进行教育并给予全额扣款。保证了车容车貌美观同时也提高了驾驶员有碰刮及时报告的意识。

七，2010年的工作思路

（一）设备基础管理

在工作中为了更进一步加强设备基础管理，为设备管理提供科学有效的信息。请求车辆保障部定期组织人员到车间对各种机具的检测，为设备管理工作的计划制定提供科学依据，更好地指导做好设备维护保养工作。车间才能对设备基础资料管理进行了全面的梳理和完善。对影响设备精度的零部件工具，仪器仪表，量具进行了维修检测。车间的设备管理各项工作才能取得更大进步。设备管理的任务是通过多设备进行综合管理，保持设备完好，不断改善和提高企业技术装备素质，充分发挥设备效能，才能取得良好的投资效益。

（二）合理制定保养计划

车保部下发月保养计划时能否结合具体每日保养的车辆数，以免造成一天一辆，第二天又十几辆。

（三）档案资料

能否将现有的车辆一级保养表单重新设计，现有表单太过繁琐，一辆车保养要填五张表，严重耽误生产。

（四）违规操作驾驶员轮训及淘汰

为了预防车辆的早期磨损和人为因素造成尾气超标。建议车保部与安全部进行沟通，稽查人员在路面对违章检查的同时，对违规操作的驾驶员也进行登记并上报车保部。车保部根据上报名单进行轮训，考试合格后上岗。更好的提高驾驶员的驾驶技能，对驾驶技术极差的予以淘汰。

（五）创无尾气超标

三车队争取将4路作为无尾气超标线路，先树标杆线路后续将覆盖整个车队。

（六）物料的配送和配件质量

目前分车间人员紧张领配件时经常遇到总库也存在缺货，一张领料单来回折腾数十次还没领到配件，耽误生产和人力资源的浪费。请公司领导考虑配件由总库调货供应商送达分库，配件到达时由分车间技术人员进行检验，这也解决部份配件因质量问题造成返修。

（七）调动职工工作积极性

定期组织开展各类竞赛活动，比如驾驶技能和维修工故障排除等等一系列的竞赛活动，提升全体职工作为康驰员工的自豪感和责任感，调动职工工作积极性。

福州康驰新巴士有限责任公司第三车队车机

2010年1月

第四篇：车队总结

2008年车队工作总结

2008年在局党委的正确领导和局属各单位各部门的大力支持下，以科学发展观为统领，认真贯彻局党委的工作部署，进一步加强基础管理，继续深化各项改革，切实提高工作效能，较好地完成了全年工作任务。现将全年工作总结如下：

一、深入开展学习实践科学发展观活动。把学习实践活动摆上重要议事日程，结合自身实际分别制定了切实可行的学习实践活动实施方案，进一步深化了对科学发展观、可持续发展治水思路、海委“4＋1”工作格局、我局工作思路以及新世纪新阶段世情、国情、党情，水情、委情、局情的认识，增强了贯彻落实科学发展观的自觉性和坚定性，二、认真做好安全生产工作，连续十三年保持安全行车无事故。认真落实安全生产目标责任，贯彻实施安全行车制度和措施，使每一名驾驶员牢固树立安全第一，预防为主的观念，认真遵守交通法规，认真做好车辆维护，保证车辆状态良好。不断提高驾驶人员的自身素质，做到三掌握即掌握车辆技术状况及性能，掌握道路情况，掌握行车及机动车的特点，做到防微杜渐，把事故消除在萌芽状态中。

三、开展警示教育，提高思想认识。为深入宣传普及交通法规知识，不断强化交通安全意识，举办了“迎奥运交通 1

安全知识讲座”、组织观看“5.18”特大交通事故录像，开展交通安全警示教育，使每名驾驶员时刻保持清醒头脑，把国家财产和人民的生命安全放在首位。积极参加了由天津市公安交通管理局河西支队举办的“迎奥运道路清整”活动，用实际行动美化津城环境，营造良好的奥运环境和氛围。

四、落实目标责任，优质、高效、节能，做好服务保障工作。今年在继续保持落实以往的目标责任即车容、车况、服务等目标外，还特别加大了节能工作力度，提高节约意识，采取单车核算的办法，核定每辆车的油耗标准，对维修车辆及费用做到心中有数。在服务保障上，认真履行岗位职责，确保单位部门用车，特别是在防汛期间，无论白天黑夜，无论双休还是节假日，全力做好车辆保障服务。

今后，我们将在局党委的正确领导下，进一步落实科学发展观，以更加优质的服务为我局的中心工作贡献力量。2

第五篇：车队总结

四车队春运工作总结

2014年春运工作已经结束，在公司经理室直接领导下，取得了一定成绩。

一、春运期间加强对驾驶员宣传教育，增强驾驶员的安全意识，加大检查力度，开展安全生产教育，要求全体驾驶员自觉遵守交通规则和安全操作规程，打理营造良好的安全氛围。

二、春运期间共发生1起碰擦事故，事故发生后第一时 间与驾驶员诫勉谈话，认真分析事故原因并做好谈话记录，告诫其不得再犯。

三、教育驾驶员要保持车厢内服务设施齐全完好、内外整洁，语言文明、热情周到，耐心解答乘客询问，做到零投诉。

四、春运期间我们车队共加班238班，完成了公司领导交给我们的各项任务，保证了各站点旅客的出行。

今后要保持优点、克服缺点，在公司经理室直接领导下，狠抓安全工作和经济效益。以挺高服务形象为主体，严以律己为规范，做到让总经理满意、让乘客满意、让社会满意的车队。

四车队

严玉彬

二〇一四年二月二十七日