加气站行业的现状及发展前景介绍

第一篇：加气站行业的现状及发展前景介绍

加气站行业的现状及发展前景介绍

1.产业现状 ：目前，天然气汽车越来越受到市场的关注。近两年，我国液化天然气（LNG）汽车在以年均20%以上的速度增长，高压天然气（CNG）汽车销量年均增长速度为30%以上，但是天然气汽车的市场占有率仅有5%，数量明显不足。由此可见，目前我国天然气汽车发展空间巨大。当前，我国天然气车辆分为CNG和LNG车辆，CNG车辆占燃气车辆总量的95%以上，其中CNG车辆主要包括出租车、公交车及其他车辆。其中出租车和公交车占总量的75%以上。LNG车辆主要包括客运车辆、长途货运车辆。其中货运车辆约占80%，客运车辆约占20%。预测2015年我国天然气汽车保有量将会达到415.6万辆。届时我国加气站总数量需达到7540座才能满足需求。为了满足日益增长用气需求，各地LNG加气站密集开建。目前LNG加气站项目在多个城市市区和郊区落地，在高速公路服务区也开始密集上马。各地LNG加气站的建设高峰，对天然气供应商带来利好，同时带动储罐、管道、LNG客车等相关产业链的发展。近年来，各地出现了LNG客车采购高峰，出租车、私家车也纷纷油改气，这些需求方面的因素是导致LNG加气站密集开建的重要原因。而随着LNG加气站数量的日益增多，加气站间的竞争也日渐激烈

2.市场容量：据中国产业调研网发布的《2015年版中国加气站行业发展现状调研及投资前景分析报告》显示，截止2014年年底我国天然气汽车保有量已达459.5万辆（其中LNG汽车保有量为18.4万辆），加气站近7000座（其中LNG加注站2500座左右）。而各地加气站项目的密集上马，不仅为经营、销售天然气的企业新增了利润增长点，而且还会带动系列相关产业的发展。在2015年以前，国内天然气价格会大幅上涨，但预计在2015年以后将呈稳定趋势，这将为天然气汽车产业发展创造了良好的市场环境。《重点区域大气污染防治“十二五”规划》提出，到2015年，重点区域二氧化硫、氮氧化物、工业烟粉尘排放量分别下降12%、13%、10%；《大气污染防治行动计划》也提出具体指标，到2017年，全国地级及以上城市可吸入颗粒物浓度比2012年下降10%以上。目前，北京、上海、广州等城市每年新增或更新的公交车中新能源和清洁燃料车的比例达到60%以上。到2015年，交通运输业的天然气消费将占到天然气消费结构中的13%。LNG重卡销量在全国重卡销售总量中的占比将从目前的6%上升到2015年的14%左右；LNG公交车发展速度则更快，其销量在全国公交车销售总量中的占比将从目前的10%上升到2015年的30%。预测到2015年我国天然气汽车保有量有望达到415.6万辆，用气327.91 亿立方米；2020年保有量将升至807.8万辆，用气637.35 亿立方米。

市场格局

中石油计划到“十二五”末，在河南省实现全省“三横三竖”高速公路网规划建设LNG加气站126座，并规划在“五纵三横”国、省道上规划建设LNG加气站122座；山东省也拟实现建设LNG加气站720座的目标。中石化的加油站相对密集，因而在LNG加气站板块发展方面执行“油气混合站”策略，目标是在全国布局LNG加气站5000座以上，可谓圈地扩张胃口最大。目前，中海油建成投产的液化天然气加气站已达70多座，中海油新建1000座，LNG汽车保有量有望达到112.5万辆，年用气量为1125万吨左右，折约153.06亿立方米，相当于2012年国内天然气消费量1446亿立方米的11%左右。布局主要以长江三角洲、珠江三角洲、环渤海湾地区为核心。未来计划除优化LNG终端加注网络外，中海油加气站还将向内陆地区辐射。

3.前景预测 ：根据规划，到2020年，全国天然气汽车（LNG汽车与CNG汽车）产量可达到120万辆/年的规模，其中客车和载货汽车达到20万台（LNG汽车约占50%），乘用车100万台（LNG汽车约占20%）。届时将可形成车用LNG气瓶总量45万只以上、CNG气瓶总量200万只以上的产能，燃气关键零部件总产能达到170万套/年以上的规模。目前我国天然气加气站数量扩张需要有以下两大条件作为支撑：首先，地方政府应给予相关政策鼓励；其次，应当具备充足的天然气气源资源。我国各省区市政府已经针对“十二五”期间天然气加气站发展出台相关规划，我国天然气加气站数量仍将以较为可观的增幅攀升。到2020年，全国要建成约12000座车用天然气加气站（其中，CNG加气站10000座，LNG加气站2000座）。城市出租车、公交汽车使用压缩天然气已在国内外大中城市早有普及。随着县级城市出租车、公交车的配套和私家车的巨增，汽车油改气的欲望值愈来愈高，正日益显示出天然气汽车加气站内在强大的发展潜力和空间。

第二篇：2016年加气站行业现状及发展趋势分析（模版）

中国加气站行业调查分析及发展趋势预测报告（2016-2020年）

目前，天然气汽 车越来越受到市场的关注。近两年，我国液化天然气（LNG）汽车在以年均20%以上的速度增长，高压天然气（CNG）汽车销量年均增长速度为30%以上，但是天然气汽车的市场占有率仅有5%，数量明显不足。由此可见，目前我国天然气汽车发展空间巨大。当前，我国天然气车辆分为CNG和LNG车辆，CNG车 辆占燃气车辆总量的95%以上，其中CNG车辆主要包括出租车、公交车及其他车辆。其中出租车和公交车占总量的75%以上。LNG车辆主要包括客运车辆、长途货运车辆。其中货运车辆约占80%，客运车辆约占20%.预测2015年我国天然气汽车保有量将会达到415.6万辆。届时我国加气站总数量需达到 7540座才能满足需求。为了满足日益增长用气需求，各地LNG加气站密集开建。目前LNG加气站项目在多个城市市区和郊区落地，在高速公路服务区也开始 密集上马。各地LNG加气站的建设高峰，对天然气供应商带来利好，同时带动储罐、管道、LNG客车等相关产业链的发展。近年来，各地出现了LNG客车采购 高峰，出租车、私家车也纷纷油改气，这些需求方面的因素是导致LNG加气站密集开建的重要原因。而随着LNG加气站数量的日益增多，加气站之间的竞争也日 渐激烈。

据中国产业调研网发布的中国加气站行业调查分析及发展趋势预测报告（2016-2020年）显示，截止2014年年底我国天然气汽

车保有量已达459.5万辆（其中LNG汽车保有量为18.4万辆），加气站近7000座（其中 LNG加注站2500座左右）。而各地加气站项目的密集上马，不仅为经营、销售天然气的企业新增了利润增长点，而且还会带动系列相关产业的发展。在 2015年以前，国内天然气价格会大幅上涨，但预计在2015年以后将呈稳定趋势，这将为天然气汽车产业发展创造了良好的市场环境。《重点区域大气污染防 治“十二五”规划》提出，到2015年，重点区域二氧化硫、氮氧化物、工业烟粉尘排放量分别下降12%、13%、10%;《大气污染防治行动计划》也提出 具体指标，到2017年，全国地级及以上城市可吸入颗粒物浓度比2012年下降10%以上。目前，北京、上海、广州等城市每年新增或更新的公交车中新能源 和清洁燃料车的比例达到60%以上。到2015年，交通运输业的天然气消费将占到天然气消费结构中的13%.LNG重卡销量在全国重卡销售总量中的占比将 从目前的6%上升到2015年的14%左右；LNG公交车发展速度则更快，其销量在全国公交车销售总量中的占比将从目前的10%上升到2015年的 30%.预测到2015年我国天然气汽车保有量有望达到415.6万辆，用气327.91 亿立方米；2020年保有量将升至807.8万辆，用气637.35 亿立方米。

中石油计划到“十二五”末，在河南省实现全省“三横三竖” 高速公路网规划建设LNG加气站126座，并规划在“五纵三横”国、省道上规划建设LNG加气站122座；山东省也拟实现建设LNG加气站720座的目 标。中石化的加油站相对密集，因而在LNG加气站板

块发展方面执行“油气混合站”策略，目标是在全国布局LNG加气站5000座以上，可谓圈地扩张胃口最 大。目前，中海油建成投产的液化天然气加气站已达70多座，中海油新建1000座，LNG汽车保有量有望达到112.5万辆，年用气量为1125万吨左右，折约153.06亿立方米，相当于2012年国内天然气消费量1446亿立方米的 11%左右。布局主要以长江三角洲、珠江三角洲、环渤海湾地区为核心。未来计划除优化LNG终端加注网络外，中海油加气站还将向内陆地区辐射。

根据规划，到2020年，全国天然气汽车（LNG汽车与CNG汽车）产量可达到120万辆/年的规模，其中客车和载货汽车达到20万台（LNG汽车约占 50%），乘用车100万台（LNG汽车约占20%）。届时将可形成车用LNG气瓶总量45万只以上、CNG气瓶总量200万只以上的产能，燃气关键零部 件总产能达到170万套/年以上的规模。目前我国天然气加气站数量扩张需要有以下两大条件作为支撑：首先，地方政府应给予相关政策鼓励；其次，应当具备充 足的天然气气源资源。我国各省区市政府已经针对“十二五”期间天然气加气站发展出台相关规划，我国天然气加气站数量仍将以较为可观的增幅攀升。到2020 年，全国要建成约12000座车用天然气加气站（其中，CNG加气站10000座，LNG加气站2000座）。城市出租车、公交汽车使用压缩天然气已在国 内外大中城市早有普及。随着县级城市出租车、公交车的配套和私家车的巨增，汽车油改气的欲望值愈来愈高，正日益显示出天然气汽车加气站内在强大的发展潜力 和空间。

我国加气站数量呈急速增长趋势，出租车、私家车纷纷加入“油改气”大军，加气站在各地密集开建。但加气站在规范化管理、市场化营销等方面仍处于摸索阶段，还有很大的提升空间。

营销模式：经营者应采取精细化营销方式。一是突出天然气取代燃油、液化气之后的质量优势和成本优势；二是将服务承诺转化为具体形式；三是创新付款方式，如分期付款、以用量部分抵消改装费用、介绍新顾客抵消部分改装费用等；四是进行个人促销，例如对司机改装天然气之后赠送车辆保险，吸引客户选择使用天然 气。

经营模式：一是增强主动服务意识，健全加气站规范化管理制度。二是在未来市场中进行定位，确定发展模式，建设标准站、母子站、LNG站 等。三是不断进行技术创新，提高加气机性能，实现安全充装；推广使用双界面卡，实现加油加气一卡通。另外橇装式LNG/CNG加气站能减少对气源和管网的 依赖，适用范围广。

发展模式：一些有远见的能源企业已经开始行动，建设加油加气两用站，增加汽车维修、洗车业务，以吸引顾客，实现资源共 享。有的企业着力推广橇装式加气站，使加气更安全、快捷、方便；有的企业着力推广“四位一体”的新型站，顾客可在新型站加注成品油、购买非油品、加注天然 气、完成电动车充换电池等。

第三篇：浅论通信行业现状及发展前景

浅论通信行业现状及发展前景

摘要：人们从最开始的语言逐渐发展到文字图像、以至于现在的网络。通信行业表现出了强大的发展势头。在全社会数字化的浪潮下，中国的电信行业将处于一个新的发展起点，不再局限于独立的通信产业在全社会数字化的浪潮下，中国的电信行业将处于一个新的发展起点，不再局限于独立的通信产业，多媒体的广泛推广、互联网的应用极大地推动了通信工程专业的发展，几乎可以从所有的行业中会看到通信的影子。随着通信技术的发展日趋成熟，通信产业也日趋蓬勃，本文将就现今通信普遍服务的发展水平，通信未来可能面对的形势以及发展前景发表个人的想法和一点建议。

关键词：通信行业构成；当前市场状况；发展规划畅想

首先介绍下通信行业的主要构

成：

通信业由通信服务业和通信制造业组成。

通信服务业包括提供信息内容服务的信息提供业和提供通信网络服务的运营业。

通信制造业按制造产品的不同，分为通信设备制造和通信产品制造。其中，通信设备有交换设备、接入设备、传输设备、移动通信设备、数据通信设备、微波通信设备、卫星通信设备七大类；通信产品主要有固定通信终端和移动通信终端。

在第38届世界电信日暨首届世界信息社会日纪念大会上中华人民共和国信息产业部副部长奚国华指出：“我国将于2007年对外开放电信市场，国外电信运营商将被允许参与国内电信市场的竞争，包括国外资本和国内资本，也就是说谁把握了市场的经济脉搏，谁就抢先一步抢占市场份额；

谁在前面第一时间抓到更多的客户，谁就向成功走近一步。”在我国现今我国固定电话用户总数已从上个世纪八十年代的第十七位上升到了世界第二位，平均增长率高达近百分之三十。在移动电话用户增长方面，移动电话是我国通信业发展最迅猛的领域，我国移动通信仅用十余年的时间就达到了固定电话用一百多年才形成的用户规模。另外在数据用户方面，随着互联网的兴起，数据通信逐步从最初低速、单一的业务发展成高速、多样化的业务，已成为我国通信业又一个高速增长的业务。

在运营商投资方面，近几年我国通信业运营商固定资产投资基本上保持增长的态势。2000年这一比例达到6.8%，提高了一个百分点，表明通信业高速发展建立在高投资的基础上。2002年中国

电信又面临着重大重组，投资增长速度可能还会受到影响，行业发展速度也将延缓，但重组完成后将会再次加速，以弥补时间的损失。

近年来我国电信业锐意改革，产业逐渐转型，在国家和信息产业部一系列政策和措施的规范和引导下，目前初步形成了中国电信、中国移动、中国联通、中国吉通、中国网通、中国铁通及中国卫星通信等七大运营商竞争的局面，而且竞争已基本覆盖了所有的基础电信业务和电信增值业务领域。

通信行业面临的挑战和问题也有很多，首先是城乡、区域发展差距，截止到2003年年底，在2.63亿固定电话用户中，城镇固定电话用户数占总用户数的65.05%；农村电话用户数占总用户数的34.95%；城镇用户比例持

续增加，而农村用户比例却有所下降。

全国东中西部地区区域发展差距也比较显著，中西部地区通信发展仍落后于东部地区。另外通信行业的竞争也日趋激烈，在移动市场上，移动运营商价格战不断升级，各种形式的价格竞争层出不穷；移动通信市场的竞争环境将更加复杂。其次，随着通信技术的发展，电信业务的多样化，固定业务市场上同样呈现激烈的竞争局面。竞争的加剧，使得运营商都以利润和效益为中心，难以顾及贫困落后的西部、农村地区。

从竞争这一方面来看，种种现象显示，我国通信制造业的市场竞争将日益激烈，国内业面临着前所未有的生存和发展压力。竞争将淘汰落后、不思进取的企业。能正对压力，主动转变，积极提

高企业管理水平和技术水平，把握市场的企业将脱颖而出。现阶段发展较好的运营商中中国电信和中国移动分别在固定电话和移动通信两大基本电信业务中占据主导地位。在移动通信市场上主要是中国联通和中国移动竞争。在固定电话业务上，则主要是中国联通、中国铁通和中国电信竞争。中国网通和中国吉通主要是在IP电话业务上介入电信市场。其中，中国联通在移动电话市场中占有比固定电话更多的份额。随着我国电信市场将逐步开放，所有运营商将面临开放的竞争环境。为了适应开放的电信市场竞争环境，我国通信业也应加快改革的步伐。同时一个良好的宏观经济环境，是行业持续稳定快速发展的基础。

通信运营业的飞速发展为我国通信制造业带来了巨大的市场需

求，也推动着制造业的技术进步，为制造业的发展形成了良好的产业基础。自二十世纪八十年代以来，通信制造业步入了高速发展的时期。

一方面专业技术进步显著，通信运营业实施了跨越式的发展，如交换设备跨越纵横、空分程控交换，直接进入数字程控交换，传输跨越同轴电缆，采用光纤、卫星传输。通信制造业在市场压力促进下，技术水平迅速提高。另一方面，民族企业发展壮大，一些勇于进取、积极创新的民族企业在激烈的市场竞争中脱颖而出，迅速发展壮大，成为产业的中坚力量。

在当今日益激烈的通讯市场竞争环境中，向客户提供优质服务已经成为各个通信运营商发展客户、确立竞争优势的重要手段。未来通信行业的中心应当是最

优满足客户需求的多种媒体渠道的一种模式。可以简单的理解为我们如何建立一种运作模式，在这种模式下，我们能够充分利用各种媒体接触方式的特性，为客户提供最优的服务。而最优服务主要体现在：方面、快捷、低成本、符合客户特性、随时随地、稳定可靠。如：如何充分利用客户的渠道偏好，为不同的客户提供不同的服务方式；如何在客户

参考文献：

【1】吉亚通信网《通信行业发展

趋势》

【2】夜海流香《中国通信产业现 状》

【3】中国百科网《通信行业现状》 【4】百度文库《我国通信行业发展状况分析》

【5】百度文库《通信行业现状》

处于不同场合时，客户可以通过不同的方式得到服务，在方便上网时可以通过互联网得到服务，在电话方便时可以通过电话得到服务，在不便讲话时可以通过短信得到服务等。因此，在这种运作模式中，我们要考虑客户偏好、产品特性、客户所处的状态和服务渠道的匹配程度，从而为客户提高最优的服务。

【6】中国产业数据网《2012年通信行业发展情况展望》

第四篇：LNG加气站介绍

LNG加气站介绍

目 录

一、圣汇气体化工装备公司简介

二、LNG加气站分类

三、LNG加气站工艺流程

四、LNG加气站工艺设备

五、LNG加气站仪电控制系统

六、撬装式LNG加气站

七、固定式LNG汽车加气站

八、圣汇公司LNG加气站业绩

九、选择圣汇的理由

一、圣汇公司简介

圣汇公司始建于1984年，2006年4月与挪威斯考根海运集团合资组建 了张家港圣汇气体化工装备有限公司。圣汇公司目前下设四大分部。第一分部为非标容器部；第二分部为 低温容器部；第三分部为球罐部；第四分部为船用设备部。公司注册资金2.616亿元人民币，现有员工850余名。具有国家质量监督检验检疫总局颁发的A1、A2、A3、C2级锅炉压力 容器制造许可证和A2、A3级特种设备设计许可证，获取了美国机械工程师协会颁发的ASME授权证书及“U”钢印、同时具有进出口企业资格证书、企业资信等级AAA证书、计量保证确认书、ISO9001：2000等证书，并获 得了挪威DNV、法国BV、日本NK、德国GL等船级社认可证书。圣汇公司主要从事压力容器（用于化工、石油、天然气、冶金、电 站设备和船用等领域）和其成套设备的生产、安装和调试；从事化工、冶金、石油、天然气、电站和船用设备的生产、安装。圣汇总部 圣汇南沙分厂

圣汇公司组织机构图 股东会 董事会 总经理 监事会 副总经理 副总经理 副总经理 副总经理 总工程师 财务总监 经营部 生产部 采购部 质控部 行政部 研发部 设计部 工艺部 财务部 非标压力容器 低温储运设备 球罐压制和安装 大型液罐和港机设备 新疆工厂 安装公司

二、LNG加气站分类 加气站分类 LNG加气站 加气站 固定式LNG加气站 撬装式LNG加气站 移动式LNG加气站

三、LNG加气站流程 加气站流程 基本流程 一泵双机流程

四、LNG加气站工艺设备 加气站工艺设备 LNG储罐 LNG低温泵 LNG售气机 增压器、调压器 管路、阀门

储罐选择 项目 容积（m3）容积（m3）数量 压力等级（MPa)压力等级（MPa)绝热方式 形式 储罐充装率 特别要求 LNG撬装站 20、30、50 1 LNG常规站 50、70、80、100 1/2/3 1.0（0.8）、1.2 高真空多层 卧式 高真空多层或真空 粉末 立式/卧式 95% 热虹吸罐 LNG移动站 20、30 1 1.2 高真空多层 卧式 低温泵和泵池

◆ 高真空多层缠绕绝热;◆ 独特的隔热结构,确保最小冷量损失;◆ 真空管道一体化设计,简洁实用.低温泵撬 增压调压气化器 LNG泵池 泵仪表柜 LNG加气机 加气机 名 称 工作介质 充液速度 最大工作压力 进液流量计类型 精度 读数最小分度值 计量单位 加气枪接口 售气软管 卸压软管 50 GPM 长度4m 长度4m Kg、L或Nm3 L/min MPa 单 位 技术参数 LNG 60～200 1.6 1“低温质量流量计 ±1% 0.01 Kg、Nm3、L J.C Carter加气接头 1”不锈钢柔性软管 1/2"不锈钢柔性软管 LNG加气机的布置 加气机的布置 双售气机方式 单售气机方式 低温阀门

■ 选用国产优质低温阀门 ■ 选用进口根部阀门 ■ 选用进口气动球阀 ■ 选用进口知名品牌电磁阀 ■ 主要管路采用真空管道

■ 非真空管路采取PPR保冷 非真空管路采取PPR保冷 PPR 所有管路焊接100 100％ ■ 所有管路焊接100％拍片 ■ 低温管道采取冷缩补偿措施 低温管道

五、LNG加气站控制系统 加气站控制系统 仪电组合柜 控制监控画面 一次仪表 控制撬的设计 仪表风系统

六、LNG撬装式加气站 撬装式加气站

撬装LNG加气站布置 加气站布置 撬装 纵列式布置 加气岛式布置 仪表和雨棚 可以采用不锈钢 和夹胶玻璃雨棚 不锈钢面板 和进口压力表

七、固定式LNG加气站 固定式 加气站 中型LNG加气站 加气站 中型 围堰和踏步设计 固定站标准布局

八、圣汇LNG加气站业绩 圣汇 加气站业绩 2006年开始LNG加气站的开发 2006年开始出国内第一座LNG撬装站 2007年建成国内第一座LNG撬装站并投入使用 截止2009年6月在国内已建成6座LNGA加气站 圣汇公司LNG加气站全部一次投产成功

海口LNG撬装站 撬装站 海口 气站类型 地址 业主 建设时间 加气能力 服务对象 撬装式 海口市 海燃嘉润 2007年3月 8000m3/d 公交车、卡车 30m3储罐 进口低温泵 主要配置 一台售气机 PLC控制 进口控制阀 其它特征 运行状况 油气混合站 良好

杭州公交LNG撬装站 撬装站 杭州公交 气站类型 地址 业主 建设时间 加气能力 服务对象 撬装式 杭州市 上海通达 2007年9月 8000m3/d 公交车 30m3储罐 进口低温泵 主要配置 一台售气机 PLC控制 进口控制阀 其它特征 运行状况 独立撬装站 良好

盐田3 盐田 ＃LNG撬装站 撬装站 气站类型 地址 业主 建设时间 加气能力 服务对象 撬装式 深圳盐田港 中海油深燃 2008年10月 8000m3/d 集装箱运输车 30m3储罐 进口低温泵 一台售气机 PLC控制 进口控制阀 主要配置 其它特征 运行状况 油气混合站 良好

盐田2 盐田 ＃LNG撬装站 撬装站 气站类型 地址 业主 建设时间 加气能力 服务对象 撬装式 深圳盐田港 中海油深燃 2009年5月 8000m3/d 集装箱运输车 30m3储罐 进口低温泵 主要配置 一台售气机 PLC控制 进口控制阀 其它特征 运行状况 油气混合站 良好

海口LNG固定站 固定站 海口 气站类型 地址 业主 建设时间 加气能力 服务对象 固定式 海口市 海燃嘉润 2009年4月 12000m3/d 公交车 80m3储罐 国产低温泵 主要配置 2台售气机 PLC控制 进口控制阀 其它特征 运行状况 独立加气站 试运行

三亚LNG撬装站 撬装站 三亚 气站类型 地址 业主 建设时间 加气能力 服务对象 撬装式 三亚市 海燃嘉润 2009年6月 10000m3/d 公交车 50m3储罐 国产低温泵 主要配置 2台售气机 PLC控制 进口控制阀 其它特征 运行状况 独立撬装站 良好

九、选择圣汇的理由 技术成熟、先进，性能最佳 国内业绩最多，经验丰富 规格型号多，方案灵活，选择余地大 服务热情、周到，无后顾之忧 合资企业、品质保障、信誉良好.

第五篇：中国家居饰品行业现状及发展前景

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中国家居饰品行业现状及发展前景家居饰品是指装修完毕后，利用那些易更换、易变动位置的饰物与家居，如窗帘、沙发套、靠垫、工艺台布及装饰工艺品、装饰画、装饰铁艺等，对室内的二度陈设与布置。还有布艺、挂钟、植物等等，家居饰品，作为可移动的装修，更能体现主人的品位，是营造家居氛围的点睛之笔。它打破了传统的装修行业界限，将工艺品、纺织品、收藏品、灯具、花艺、植物等进行重新组合，形成一个新的理念。家居饰品可根据居室空间的大小形状、主人的生活习惯、兴趣爱好和各自的经济情况，从整体上综合策划装饰装修设计方案，体现出主人的个性品位。

中国家居饰品行业的历史在2000年以前，市场上还没有形成真正意义上的家居饰品行业。当时的家居饰品主要是伴随着家具行业、礼品业、鲜花、床上用品的分散式销售。中小城市的饰品消费由于受收入水平等方面的限制，家居饰品还只是较普通的配饰，产品的档次相对来讲偏低，人们对家居饰品的关注度不高，较少有规模的家居饰品专卖店。在15年前，人们比较重视居室的整体装修，也就是现在所说的“重装修 ”，人们在地板、家具、浴缸等大件上投入重金，这些才是居室最重要的摆设，往往忽略了小饰品的搭配，即使有，也只是类似于花瓶之类的简单装饰。所以，那个时候，很少有企业专门的去经营家居饰品，更谈不上家居饰品行业之说。中国家居饰品行业现状 家居饰品，作为家居装饰的必须点缀，在现代人们的生活习惯中越来越被重视。然而目前家居饰品行业的发展却不容乐观。目前我国的家居饰品业态呈现两极分化的局面，或是产品精良、设计新颖，但价格高昂，如特力屋等；或是走大众化路线，价格低廉但风格杂乱，品质难保障的普通饰品。我国家居饰品生产聚集地可分为三类，一类是以广东为主的珠三角生产基地，产品一般都是以来样加工为主，有出口也有专门为家具的生产厂家的产品量身设计；第二类主要集中在福建、浙江等地，这部分厂家的产品绝大部分出口；还有一类是以工艺品形式出现的小规模零散厂家，多带有地域特色、民族特色。家居饰品行业瓶颈由于我国的经济发展水平及人群消费观念，国内的家居饰品行业起步较晚，在2000年后才出现了一些小型的家居饰品专营店。国内市场发展缓慢，全年销量虽然可达到2000亿元，但这更多地要归功于出口因素，国内尤其是中小城市中的产品一般都是较普通的饰品，产品的档次偏低，较少有规模的家居饰品专卖店。中国的许多优势将不复存在，尤其是近两年来国外金融危机的洗礼，很多企业正在抓紧做内销转型，但是做国内市场，得开拓渠道，创立品牌，调整产品结构其中遇到的问题太多太多。此外，由于国内市场需求不高，消费者还未养成对

于家居装饰的消费习惯，其对国内市场的引导仍是一条漫长之路；针对家具企业做专门的装饰设计也是家饰企业业务的一部分，但这部分毕竟还是少数；国内的家居装饰企业也会依托于设计师的推荐，但是现在一部分设计师存在着收取高额回扣的现象，导致原本性价比较高的饰品“被暴利”，而厂家所赚取的利润却很低廉。

中国家居饰品行业的前景家居饰品行业虽然存在一些问题，但国内专业人士对于我国的家居饰品行业仍充满信心，家居饰品发展潜力较大。国内家饰市场的需求空间在强劲的消费拉动下变得空前宽广，国际的大型家居卖场入住国内加速，一些国外的大型跨国公司看好中国家居的巨大市场，如英国的百安居，瑞典的宜家，台湾的特力屋等品牌都在上海、北京等地设立大型卖场，并在继续扩大着国内的业务，它们都设有专门的家饰专区。国美电器原总经理陈晓就是看中家居饰品在中国的前景在上海开店：名巢靓家从事高档进口品牌家饰产品专业的卖场，这些都是家居饰品行业向前发展的良好历程。行业发展趋势

趋势一：实用化。家居饰品除了美观和别致，还增加了趣味性之外，更强调了实用性，美观独特的外形依旧存在，但是，美而且有用、美而且有趣，成了附加的必备前提。

趋势二：环保化。在绿色环保备受追捧的今天，人们越来越呼唤纯天然的绿色家饰，自然清新的装修风格已成为时尚，这也使得当今的家居饰品趋向清新、自然、古朴，甚至原始的野味。如铁艺品、木艺品、草编制品所使用的材料，一般都是木材、柳条、芦苇和竹子，可以说是绿色环保的佳品，环保的饰物成了消费者更高的追求。

趋势三：品牌化。走进各大商场的家居饰品销售部，在老面孔之外你会看到更多的时尚品牌推出各自的家居饰品。也就是说，很多人已经开始习惯购买各类时尚品牌。很多时尚品牌也开始出现时尚家居饰品。国内的家居饰品卖场在做大、做专后要注重培育品牌，只有这样才能与国际家居饰品品牌相抗衡，从而赢得更多的市场。

全国家居装饰装修的总产值大约有8000亿元，而家居饰品的年消费能力可达到2000-3000亿元，而且正以每年20%-30%的速度增长，随着人们生活水平的不断提高，个性化家居饰品的市场将越来越大家居饰品行业将蓄势待发.中小城市的饰品消费由于受收入水平等方面的限制，家居饰品还只是较普通的配饰，产品的档次相对来讲偏低，人们对家居饰品的关注度不高，较少有规模的家居饰品专卖店。2000年之后，家居饰品行业逐步形成自己的市场 在物质生活高度发展，精神生活愈加讲究的年代，生活体验式营销、整体家居模式的推崇让饰品从一个跑龙套的角色变成了举足

轻重的配角，甚至可以谈得上是二号主角。家居饰品大受欢迎，不仅与市民生活质量的提高有着密切关系，也受到装修设计界近年来所提倡的“轻装修、重装饰 ”的影响。很多市民在家庭装修时扭转了以前传统的观念，不再追求过于复杂的装修，而是更注重后期的软性装饰，包括无框画、摆设、布艺、灯饰、室内色彩搭配等，既能彰显个性，又能够轻易地通过改动来增加 家居 “品位”。家居饰品打破了传统的装修行业界限，将工艺品、纺织品、收藏品、灯具、花艺、植物等进行重新组合，形成一个新的理念。家居饰品的种类也从以前的单一型转变为现在多样化，从材质上分，有布艺、玻璃、陶瓷、树脂、铁艺等；从用途上分，有壁画、烛台、灯饰、玩偶等。家居饰品还做到了功能性与装饰性的统一，是为了给生活带来更大的便利，观赏性与实用性的统一，为了让我们的生活更舒适。

家居饰品行业现在正处于发展中的初级阶段，市场流通还着受传统营销方式束缚，产品价格相对还是高的，行业市场中的各大体系还不是很完善。2007年，首届中国家饰行业总裁论坛在北京举行，来自全国各地的饰品、家具、卖场三大领域的精英齐聚一堂，围绕家居饰品的终端渠道建设展开探讨，提出了强化卖场终端、与品牌家具配套、扎堆购物中心三大对策，这无疑对家居饰品行业起了很大的推动作用。

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