煤炭行业现状及发展前景

第一篇：煤炭行业现状及发展前景

平顶山市煤炭行业发展状况调查

姓名：陈璐 班级：会计一班 学号：100801011017

一、煤炭行业发展现状

1.国内煤炭行业发展现状

从国内看，国民经济继续保持平稳较快发展，工业化和城镇化进程加快，煤炭消费量还将持续增加。考虑到调整能源结构、保护环境、控制PM2.5 污染等因素的影响，煤炭在一次能源结构中的比重将明显下降。合理控制煤炭消费总量，限制粗放型经济对煤炭的不合理需求，降低煤炭消费增速，也是煤炭工业可持续发展的客观需要，2015 年消费总量宜控制在39 亿吨左右。瓦斯、水害、地温、地压等自然灾害日趋严重，煤矿安全生产和生态环境保护要求更加严格，生产成本不断增加。东中部煤矿转产和资源型城市转型难度大，西部生态环境脆弱，实现安全发展、节约发展、清洁发展任务艰巨。

2.平顶山市煤炭资源及其开发利用状况

(1).煤炭资源分布状况

平顶山市位于河南省的中南部, 辖二市、四县、四区。平顶山矿区的煤炭资源包括平顶山煤田、韩梁煤田、临汝煤田、禹州煤田的黄道矿和登封煤田的暴雨山矿区, 含煤面积1374km2, 总储8.39Gt(总吨位), 其中国家统配煤矿平煤集团开发区域的储量, 占全市总储量的86.53%。

(2).煤炭资源开发利用现状

平顶山矿区煤炭品种齐全, 煤质好, 开采技术条件优越, 又临近南方缺煤省份, 区位优势明显。多年来,平顶山市原煤产量一直在河南省保持第一位。平顶山市开采的原煤除部分销往外地外, 主要用于发电、炼焦、建材、工业锅炉、取暖和民用

2010年1—12月我国原煤产量

比增长12.7%。其中6月份当月完成3.15亿吨，同比增长10.5%。2011年上半年全国煤炭销量完成17.1亿吨，同比增长13.8%。其中6月份当月完成3.08亿吨，同比增长13.6%。煤炭运量快速增加。上半年全国铁路煤炭发送量完成11.1亿吨，同比增长13.2%。其中6月份当月完成1.81亿吨，同比增长8.3%。

二、对于煤炭行业发展分析

与发达国家相比，我国煤炭行业技术水平整体呈现参差不齐、相对较低的特点，中小型煤炭企业技术水平较低，但行业内的部分大型企业已经具备国际先进技术水平。我国煤炭资源开采条件在世界主要产煤国家中属于中等偏下，而机械化程度也相对较低。根据煤炭“十一五”规划，大型煤矿采掘机械化程度达到95%以上，中型煤矿仅达到80%以上，小型煤矿机械化、半机械化程度达到40%，而美国、澳大利亚等主要产煤国采煤机械化程度则高达100%。我国尽管经过近20 年的发展已实现了国产采煤装备的大型化、系统化、现代化，主要煤矿区已基本实现了综合机械化高效、安全生产，但从实践看，国产综采装备在整体可靠性、自动化程度上还存在一定差距。目前我国大部分煤矿采用传统的辅助运输方式，与安全高产高效矿井综采综掘的现代化系统很不匹配，存在用人多、效率低、事故率高、设备周转慢等问题，已成为制约我国煤炭生产发展的薄弱环节，亟待解决。

近年来，世界煤炭行业技术水平发生了很大变化，主要表现在以下几个方面：一是以高分辨率三维地震勘探技术为核心的精细物勘探技术，结合其他的高精度、数字勘探技术的应用推广，极大地提高了井田精细化勘探程度，为大型矿井设计提供了技术保障；二是煤矿综采成套装备水平得到提升，大功率电牵引采煤机，具有电液控制功能的大采高强力液压支架，大运力重型刮板运输机及转载机的应用使得矿井的建设高产、高效；三是洁净煤技术水平不断提升，煤炭资源的综合加工利用技术加快发展。煤炭的洗选加工是洁净煤技术的源头，重介选煤技术取得积极进展和广泛推广，实现了传统洗煤工艺的升级和改造。同时，浮选技术也日趋完善，有效地提高了精煤回收率和浮选效果。

煤炭行业景气指数高位运行

构成煤炭行业景气指数的5个指标（经季节调整剔除季节因素和随机因素）中，有2个指标处于上升态势，分别是：煤炭行业从业人员年平均数发展速度、煤炭行业产品出厂价格指数；有3个指标表现出小幅下滑，分别是：煤炭行业产量发展速度、煤炭行业税金总额发展速度、煤炭行业利润总额发展速度。2011年2季度，煤炭行业预警指数的10个构成指标中，有5个指标处于“绿灯区”，分别是：煤炭开采和洗选业产品出厂价格指数、销存比、煤炭行业应收账款周转率、煤炭行业税金总额发展速度、煤炭行业销售收入发展速度；3个指标处于“红灯区”，分别是：煤炭行业产量发展速度、煤炭行业从业人员年平均数发展速度和出口额发展速度；1个指标处于“浅蓝灯区”为：煤炭行业固定资产投资发展速度。1个指标处于 “黄灯区”，为：煤炭行业利润总额发展速度。总体看来，煤炭行业当前依旧处于偏热状态。

近期国内动力煤价格继续高位运行，显示了国内钢材建材等行业需求保持回升态势，综合来看高耗能行业恢复生产热情，对能耗需求是不会降低的。今年炼焦煤价格具有上涨动力。不过政府对煤炭市场的调控将继续抑制动力煤价格的上涨空间，但旺季需求将在一定程度上支撑煤价维持高位。春节前运力将继续向电煤倾斜，炼焦煤和无烟煤供应继续受到制约，而节能减排力度放松和钢厂冬储增加部分需求，在国外煤价支撑下，炼焦煤价格具有较强上涨动力。

近期国内动力煤价格继续高位运行，显示了国内钢材建材等行业需求保持回升态势，综合来看高耗能行业恢复生产热情，对能耗需求是不会降低的。今年炼焦煤价格具有上涨动力。不过政府对煤炭市场的调控将继续抑制动力煤价格的上涨空间，但旺季需求将在一定程度上支撑煤价维持高位。春节前运力将继续向电煤倾斜，炼焦煤和无烟煤供应继续受到制约，而节能减排力度放松和钢厂冬储增加部分需求，在国外煤价支撑下，炼焦煤价格具有较强上涨动力。

煤炭工业的十二五布局将与十一五有较大变化。十二五期间全国煤炭生产开发布局将变为：控制东部、稳定中部，开发西部。在建设方面，东部将接续建设，中部适度建设，西部重点建设。到十二五末，东部的煤炭产量控制在5亿吨以内，中部煤炭产产量占35%左右，西部煤炭产量增量占65%。届时，北煤南运、西煤东调的规模将进一步扩大。而十一五期间，产业布局则以区域生产为主。根据煤炭资源、区位、市场等情况划分煤炭调入区、煤炭调出区和煤炭自给区三个区域。其中调入区为京津冀、东北、华东、中南四个规划区，调出区为晋陕蒙宁规划区，自给区为西南、新甘青两个规划区。除了产业布局上的变化，大集团发展、企业兼并重组及小煤矿关停仍为重点。按照十一五的规划，通过煤电、煤化、煤路等多元化发展，将形成6～8个亿吨级和8～10个5000万吨级大型煤炭企业集团，煤炭产量占全国的50%以上。然而十一五期间该目标实施较为艰难，这一目标将成为十二五的目标，并将大集团煤炭产量占全国的50%以上调整为大集团煤炭产量占全国的65%以上。不仅如此，十二五规划还将煤矿企业的数量目标控制为4000家，而这也是十一五规划中未曾提出的。这也就是说，十二五将对煤炭企业的总量进行更为具体和准确的控制与定位。小煤矿方面，十二五将继续延续十一五的的关停方针。具体的，山西、内蒙古、宁夏、甘肃和新疆六省将以整合改造为重点，将30万吨/年一下的小煤矿退出生产领域；云南和贵州采取上大压小、整合改造和关闭淘汰相结合的方式减少小煤矿数量。特别的，辽宁、吉林、黑龙江、河北、河南和安徽六省由于靠近煤炭主产区，小煤矿十二五期间或大幅减少；而江苏、福建、江西、湖北、湖南、广西、四川、重庆8省区市的小煤矿也将逐步关闭和淘汰。根据规划的目标，到2015年，30万吨以下的小煤矿产量将减少为5亿吨，占全国煤炭总产量的13%。届时，煤炭总产量将达36～38亿吨，大型煤矿占25亿吨，将从十一五期间56%提高到66%，大型煤矿进一步成为产煤主导。

三、对平顶山煤炭行业的发展建议

1.搞好煤炭资源规划, 规范资源开发行为

制定煤炭资源的开发利用规划, 必须遵循合理布局、综合勘查、合理开发、综合利用开发与保护并重、开源与节流并举的原则。根据发展趋势,提出近期勘查、开发、利用与保护的战略目标和远景目标。在制订规划和计划时, 应以市场为导向,优化产业结构与产品结构, 就清洁生产工艺选择,洁净煤技术利用, 矿井水、煤研石、粉煤灰、煤层气等废物资源化以及复垦土地的综合利用等方面全面规划, 合理布局。形成一批环境效益好、技术含量高、高附加值的产业群, 实现社会效益、经济效益与环境效益的统一。

2.充分利用自身的区位优势积极发展第三产业

新华区、湛河区与城市中心紧密相连，发展第三产业有着得天独厚的优势。然而，这一区位优势目前没有真正形成经济优势，第三产业从业人员还相当有限。所以，必须变区位优势为经济强势，大力发展具有特色的第三产业，要突出中心

城区的商业特色，围绕中心城市建设，依托和发挥传统商品集散地的优势，重点培育一批有较强辐射力的专业市场和商业经营网点，逐步形成以市带县、以城促乡的市场网络，创办一批名牌店、特色店，不断提高商业竞争能力；要突出街道社区的便民特色，着力培育娱乐一条街、小吃一条街、夜市一条街、科技一条街等，突出经营特色，扩大知名度及影响力。同时，要拓展新领域，扶持新行业，跳出“商贸型”经营圈子，树立第三产业必须向多领域发展的观念，积极招商引资，大力发展非公有制经济，不断提高第三产业的科技含量，推动其由劳动密集型向知识技术密集型转化；要重点发展以服务业为主的第三产业，千方百计推进服务业的市场化、产业化和社会化进程，完善多层次、宽领域的服务业体系，使之逐步成为扩大就业的渠道、促进消费的主体、经济增长的载体和中心城市的重要支撑产业。今后一个时期，要加快发展会计、审计、律师等中介服务业，发展与科技进步相关的咨询、信息和技术服务业等；抓住城市住房制度改革和干部职工医疗制度改革的机遇，促进房地产开发业及医疗卫生保健、物业管理、家政服务等社会服务业的发展；切实把科技、教育、文化、体育当做一种产业来抓，推动城乡第三产业向多样化、多领域发展。

第二篇：2014煤炭行业难言复苏 未来煤炭行业发展前景分析

2014煤炭行业难言复苏 未来煤炭行业发展前景分析

回望2013年中国煤炭行业，煤化工无疑是绕不过去的重要名词。争议颇大的煤化工，在2013年迎来了“开闸放水”至关重要的一年。但也是在这一年，结束“黄金十年”的中国煤炭行业，煤价一路下跌、企业面临巨大经营危机。

作为全球能源消耗第一大国，2012年煤炭占中国一次能源消费总量比约为66%，预计2013年我国全年原煤产量约为37亿吨左右。

新型煤化工是煤炭行业未来发展的重要方向，也是煤炭企业转型升级的关键所在，“上马煤制气、煤制油、煤制烯烃等项目乃大势所趋”。

2012年我国煤炭生产总量约为36亿吨，但实际生产能力高达40多亿吨，明显处于买方市场。而经济的滑坡导致各行业对煤炭的需求也相对减少，与往年年底煤电油等能源供应紧张的情况相比，今年供应明显宽松。

受到中国经济发展以及环境保护、雾霾治理等因素影响，当前中国电力发电的煤炭需求基本保持平衡，整体需求不会超过38亿吨，而且进口煤还会继续增长。

根据前瞻产业研究院发布的《2014-2018年中国煤炭物流业市场前瞻与投资战略规划分析报告》分析：从整个供需平衡来说，煤炭需求不会出现大幅度增长，但需求结构会发生变化，经济增速的平稳也使得煤炭需求会稳定在一定的水平。

根据煤炭资源、区域水资源和生态环境容量，适度发展现代煤化工产业，支持大型企业瞄准现代煤化工发展前沿，鼓励企业通过自主研发、引进消化再创新，发展现代化煤化工技术和工艺，建设科技含量高、市场前景好、具有规模效益的现代煤化工和循环经济骨干项目，推进煤炭产业和产品结构调整与优化。

第三篇：浅谈皖北农业经济现状及发展前景

浅谈皖北农业经济现状及发展前景

摘要：

皖北地区农业在中部地区乃至全国都占有重要地位。长期以来，该地区的农业经济建设没有得到重视，农业经营观念落后，技术水平低下，经济发展较慢。成为中部地区的一个经济盆地，限制着皖北经济的腾飞。随着国家中部崛起的战略的实施及安徽整体经济发展的需要，皖北农业经济的发展得到广泛关注，一些相关的农业经济扶持政策及优惠措施也开始实施。本文将对皖北经济现状及相关政策进行阐述，讨论问题并提出对策，最后做出发展展望。关键词：皖北；农业经济；发展

正文：

皖北地区即安徽省淮河以北的县市以及跨淮的县市，包括淮北、亳州、宿州、蚌埠、阜阳、淮南六市以及沿淮部分凤阳县、寿县、霍邱县。其是中原黄淮海经济区的重要组成部分，国土面积约占安徽省的三分之一，总人口约占安徽省的一半。在安徽省占有较大部分的自然资源，然而其农业经济却相对落后。该区属于黄淮海平原，历史上曾是中原经济区和江淮经济区的重要组成部分，由于受到中国传统经济结构的影响，农业一直是该区经济的支柱产业。不仅近代以前如此，就是现当代依然不能改变这种经济结构。当前的产业结构不仅与在全国就已经落后的安徽全省的平均水平有较大差距，更与党的十六大提出的奋斗目标相差甚远。大力着手解决“三农”问题，全面建设小康社会是目前经济工作的重要内容。下面我对皖北地区农业经济落后的现状及制约因素略作探讨，并提出一些我的见解。一 皖北地区农业经济现状及制约因素

1.农业在三产中比例较大，农用资金缺乏，农民收入低 皖北地区耕地面积约占全省50%，人均耕地面积为全省的1.16倍。农作物播种面积及农业总产值在全省均占有较高的比例，农业人口比例更是高达82.7%，农民人均纯收入较低。我的家乡亳州更是在皖北六市的平均线以下，与皖中南地区的农民人均纯收入相比，差距就更大了。在农业人口占绝大多数，人均收入低得状况下，很显然处在贫困落后的状态。2.农业产业结构不合理 从农林牧渔的角度来看，皖北地区的种植业偏高是制约该区经济发展的重要障碍。种植业的总产值占农业总产值得比例较高，而粮食作物在种植业中的比例又过高，经济作物种植不足，可以说皖北的农业经营主要靠得就是以粮食为主的种植业。这种模式过于单一，导致其受自然因素的制约较多，存在相当程度的靠天收得现象。

3、自然灾害频发 皖北地区旱涝灾害最为突出，一方面是气候因素，夏雨多而集中，冬天较为干燥，一方面是水利设施不完善。每年此地区都会或大或小的发生涝灾或旱灾。给农业生产带来巨大的损失。其土壤特质加剧了自然灾害带来的损失。

4、农村劳动力外向型转移较严重 农村劳动力从农业向非农产业转移，应该是调整经济结构，发展第二、三产业，实施城镇化建设的一个重要手段。转移可分为抛荒型农业劳动力转移和真正的农业剩余劳动力转移，后一种是应该提倡的。从转移的流向又可分为就地转移和外向型转移，皖北大量的农民实行的就是外向型转移，虽然农民的收入得到提高，但对农业经济确实一个冲击。不能促进农业结构的完善也不能有效保持地方产业经济长期持续的增长。

5、科技应用落后，农村人才缺乏 以生物技术和信息技术为主要内容的新的农业科技若较好地应用到农业，将使农业在其内涵、结构、体系等方面发生巨大变化。如细胞工程、胚胎移植、分子标记、转基因技术、杂种优势利用等技术应用于农业，将使农业产值大幅度提高。皖北地区对以上新技术虽有应用，但规模及范围均有限。新科技的应用推广需要高水平的人才，但是此地单位人口中受教育的比例却远远低于全省，且存在严重的人才流失的现象。所以要确立科技致富的思想，提高农民的文化水平。

6、地区统筹需要及发展定位滞后 在东部优先发展，享受大量优惠政策的同时，也需要大量的劳动力发展的保证，而与之毗邻人口稠密的皖北地区就成为优质劳动力的供给之地。此地区又作为国家重要的粮食生产基地，在确保全国粮食安全的问题上有重要意义，要求此地区要注重种植业。两方面因素致使政府在此地的政策投入有限，没能充分的调动皖北地区的农业经济的发展潜力。

二、相应的对策

1、调整农业结构 调整农业结构是农业发展的一个永恒的主题，正对农产品商品率低、农业市场化程度低的问题，要着眼市场，立足市场，围绕市场，进行农业结构的主动性调整。农业结构的调整可通过两个途径：一是引进优质高产品种，生产优质农产品；二是拓宽农产品出路，丰富农业产值结构。皖北各市政府也在此方面不断的做出努力，如在提高农产品品质上面宣城市大力推广良种并取得不错效益。亳州市在农业生产上建立质量管理和环境管理体系，推广农业成产标准化，加快无公害产品基地建设。在拓宽农产品出路方面，宣城市在建设“龙头企业+行业协会+农民专业合作社+农户”四位一体的产业组织体系。其他各市也提出了类似的计划以增加农民的组织化程度促进农业的规模化生产和产业化经营。于此同时，加大资金投入和金融支持力度。充分挖掘皖北地区农业经济增长潜力，在经济得到发展的同时，其作为安徽乃至长三角地区的“大粮仓”、“大肉铺”、“大菜园”，地位将会更加凸显。

2、加大农业基础设施建设 针对皖北地区旱涝频发着重建设配套的水利设施，同时对砂浆黑土进行治理。改善土壤结构增加土壤容重，提高土壤有机质含量。通过这些措施的实施从而保证农产品的生产。

3、加大科技投入提高农民文化水平如建立乡村图书室，抓好新型农民培训，完善农技推广体系的建设，充实农技推广内容。这些工作可为现代农业建设打下坚实的基础。校地合作也发挥了重大作用，安徽农业大学与皖北各省市开展合作，将研究与当地农业经济发展建设紧密结合起来，如与亳州联合开展了粮食丰产工程、黄牛振兴计划、现代中药产业基地建设等项目。并在合作项目中推广使用生产技术，并帮助当地制定科学的技术规程。于此同时，当地政府也应注重人才的引进，建立起有效的技术推广体系。只有农民文化素质的普遍提高，才能有效的将科技转化为生产力，才能让皖北农业上一个新的台阶。

4、扭转劳动力的外向型转移 随着安徽省经济的强劲增长，皖北地区落后的农业经济越来越成为其经济腾飞的限制，形势要求省政府投入更多的精力去发展皖北经济，而皖北经济问题的核心就是如何解决好农业经济问题。适逢此时，东部劳动密集型产业向技术密集型产业更新，劳动密集型产业向内转移，皖北地区就是一个最佳的承接地区，这就为皖北地区农业经济的转型及发展提供了机遇。中部崛起战略则为这次承接转移的成功提供了政策支持。皖北各市也积极为承接产业转移做准备，同时加大与当地农业相关的企业的招商力度，借机整合完善农业产业链。随着城市的发展，外向型的劳动力转移现象将得到扭转，劳动力就地转移及完善的城市带动功能将为皖北地区的农业经济的持续发展注入强劲的动力。政策支持 安徽省政府向皖北实施政策倾斜帮助其发展，这样的工作已经逐步展开，如省农委出台意见，明确今年将在粮食生产、特色产业、农业机械化、现代农业示范区和新农村建设等多个方面给予皖北地区资金和政策倾斜，加快推进皖北三市七县现代农业发展。给皖北的省级农业龙头企业提供财政贴息资金支持，促进农业产业化的形成。而且政府也采取了一些帮扶政策，如把亳州市作为省农机专业合作社发展的帮扶联系市，推进当地的农业机械化建设。在出台个项扶持政策的同时也要加强政策的落施力度。确保有实际长久的效果。

小结：皖北地区在认识到自身问题的同时，也要充分利用自身的优势。把握发展机遇，各层政府充分发挥主导作用，积极谋发展。相信皖北会在中部崛起的大潮农业经济结构会不断完善，最终实现皖北的崛起。

参考文献：《关于加快皖北和沿淮海部分实现发展的若干政策意见》

第四篇：汽车行业现状及发展前景调研

汽车行业现状及发展前景调研

杭州汽车消费者满意度调查

一、主题简介

随着人们生活水平的提高，人们的生活以越来越离不开汽车，汽车行业是一个日益壮大的行业，随着汽车工业技术的不断革新，汽车行业在新时代的脚步下飞速发展，如今，汽车在现代都市中扮演越来越重要的角色，怎样在一个消费者需求日益增加，行业竞争也越来越激烈的市场中求得一席之地，应该从多方面来考虑。

在欧美等西方发达国家中，汽车消费已经相当成熟。虽然汽车品牌众多，但是价格却都是普通工薪阶级能接受的，中国的汽车市场正处于发育期，各个方面的服务都还不完善，但是我们正在努力朝着更好的方向发展，相信欧美的今天就是我们的明天。

二、调研时间

2012年7月3日至7月15日

三、调研情况 1.调研背景

在新的世纪新纪元中，随着人们生活水平的不断提高，生活追求也有所改变。而如今，随着日益加快的生活节奏，方便的交通成了人们生活当中不可缺少的一部分，方便快捷的家庭小轿车更是越来越多的走进了千家万户。进入21 世纪以来，中国汽车行业虽然仍存在产业结构不合理、自主开发能力薄弱等问题，但整个行业高速发展，产业集中度不断提高，产品技术水平明显提升，已经成为世界汽车生产及消费大国。汽车消费市场无疑是一个很有潜力的市场，消费者对于汽车行业各方面服务的满意度是汽车行业对技术或者服务进行改进的一个重要参考指标，我们小组就对杭州各个区域的汽车消

费满意度进行了详细的调查。2.调研目的

提升满意度的根本目的在于降低客户流失率，提升忠诚度，最终增加企业利润。随着中国汽车市场的持续发展，客户满意度水平与其他指标一起成为衡量企业竞争力的重要方面。但是，客户服务由授权经销商完成，厂商一方面需要了解经销商提供服务的状况，另一方面针对薄弱点提供反馈，并指导其改进，最后再对改进状况做评估和跟踪。对消费者进行汽车行业市场消费者满意度调查，方便汽车行业中的佼佼者对汽车各方面存在的问题进行改进，更好的开发市场，确立产品的改进方向，拓展本品牌的市场发展空间，为更好的满足大多数消费者的需求。3.调研方法

a)对杭州各个区域的汽车品牌4S店进行走访，对4S店员工进行采访，以及做问卷调查。

b)对各个大型超市的车库进行汽车拥有者的满意度调查 c)对上下班公交站台的想要买车的人群进行问卷调查

收集以上的问卷调查，统计出结果，并对目前汽车消费市场存在的不满意现象进行归类，总结问题所在。4.现状与问题

杭州的汽车消费者人群中，男性消费者占的比重较大，约占总人群的57.1%，消费者的年龄层次中，15~30岁的消费人群占总人数的40.6%，为第一大消费人群，而30~45岁的消费人群占总人数的35.4%，为第二大消费人群总的来看，汽车对年轻一代的需求量更大。对职业而言，各个方面职业的人群对汽车的需要程度几乎相同，各个人群都在35%上下。杭州各个区域的汽车消费者更喜欢进口的汽车，约占总人数的57.1%，其原因有更看重品牌，更看重质量以及售后服务等等，而对价格的区间没有太大的限制。对工薪一族的普通打工者来说，他们更愿意按揭分期付款，这样可以减轻他们一次性全额付款的压力。调查的人群中，54.9%的消费者对汽车行业目前的各方面服务感到比较满意，感到不是很满意的人群也占了32.6%，感到非常满意以及非常不满意的人群各为6.9%和6.2%。网上也有消保委汽车专业办则对日常受理和处理的消费者投诉，进行梳理、汇总和分析，从投诉量和企业处理消费者投诉的解决率、成功率、投诉处理时限等方面进行调查。满

意度调查总体评分为100分，问卷调查情况占总体评分的35%；专家调查占总体评分的35%；消费者投诉处理情况占总体评分的30%。

根据问卷调查，我们可以看出，女性消费者将在未来占有越来越大的比例，女性消费者更注重外观，她们喜欢颜色亮丽外观独特能凸显个性的时尚汽车，对性能方面的要求不是很高，但是她们大多数对高价格的接受能力比较弱，相比男性而言，女性消费者更注重售后服务以及售后保养。男性消费人群有向进军豪车方面的趋势，相比之前的消费人群，如今越来越多的男性消费者不把价格放在考虑的范围之内。

相比欧洲发达国家而言，我国缺乏一套完善的鼓励汽车的消费政策，尤其是我们国家采取了名族企业保护政策，对进口车辆的税收征收过高，进口汽车进入中国的门槛过高，导致价格过高。另一方面，中国对国内汽车行业生产质量以及售后服务方面要求不严格，这就导致了国内品牌滞销等问题，消费者宁愿花更多的钱买个安心也不愿意买国内一些低质量的车。5.解决方法

随着经济的发展，生活水平的提高，快节奏的杭州都市生活，人民对汽车需求越来越多。（1）产品设计

中国消费者对产品的独特看法和需求越来越受到各汽车厂商的重视，面向中国消费者开发设计汽车已经成为现实。时尚、动感成为主流设计元素

女性消费者将在未来占有越来越大的比例，女性相信第一感觉，整体造型小巧玲珑、外表靓丽、车身轻盈、活泼俏丽、颜色鲜艳的乖巧小车，通常都会是女性的最爱。

汽车消费的个性化需求开始显现

随着汽车普及率的提高，个性化无疑是汽车消费的趋势。消费者对个性化的追求不仅体现在产品设计方面，也体现在契合消费者的个性化心理需求方面，彰显个性的品牌主张也能满足消费者对个性化的需要。比如一些跨界车、敞篷车和跑车不再是高档车的专属，中低端消费也有了更多的个性化选择。节能环保新产品的需求

高油价时代加速新能源车破茧而出。混合动力将成为其中最先市场化的车型油耗

指标也将成为消费者选择混合动力的重要标准而在混合动力车市场化的初期，环保概念也是消费者选择的重要理由。（2）价格策略

消费者来说，肯定希望能买到高质低价的产品，同时还希望拥有良好的售后服务，以便获得较低的维修成本，所以在参考品牌综合实力的基础上，价格越低越好；对于汽车厂家而言，既希望定个高价赚取最大的利润，同时又不得不考虑到竞争对手和消费者的接受程度，还要考虑到上市场后降价促销，所以在定价格面前也是花费心思。（3）地方政策

杭州或出台机动车总量控制方案。杭州市制订了节能减排计划，并研究并出台机动车总量的控制方案，以控制机动车保有量的增长速度。据了解，杭州要实施严格的机动车污染物排放标准，同时提高新车准入门槛，控制重型载货汽车的增长率。确保“黄标车”全部淘汰，加大对淘汰车辆的补贴力度，推进强制报废和淘汰车辆注销工作。同时，今年，杭州可能进一步扩大市区禁行限行的区域范围。从2011年10月8日早上7点开始，每个工作日（周一至周五）7：00—8:30；17:00—18:30早晚高峰时段限行。

四、总结

读于我国汽车消费行业来说，每个人都会有自己的看法，我也参照了网坛上一些消费者的意见，其中有以为消费者是这样说的：“那些品牌车的制造商资本玩的再好，产品不过硬，客户使用一次就足够，再怎么忽悠都不会回头，也许合资品牌凭借外国月亮就是圆还能挽回一些，但国人对待国货的苛刻心里则是另一番景象，玩什么都先把技术垒踏实了，切记，别人的施舍是换不来技术滴，技术不是万能的，但没有技术是万万不能滴，不换脑袋就换人可以很轻松实现，但是技术不是靠换人就可以解决的，目前除了合资车大举进攻6万以下市场外，还在技术层面上加以控制，目前所有与汽车相关的生产设备、加工设备都是外国进口，你玩的再好，累死累活，最后还不得乖乖掏大把银子去购买他们的设备，也许您所处的行业决定了您的眼界，但从宏观角度看汽车企业，我们要补的课实在是太多太多了，不要真的天真的以为资本可以解决一切的一切，持之以恒的精神失去了，到头来一切都会是浮云。”看来消费者还是都很看重车的质量的，品牌汽车的

口碑很重要，它不像其他的小商品，消费者谈论得不多，对于这种要用很多年的大件商品，大家肯定是打听好了再买得，商家不能抱着忽悠一个是一个的思想，要把便民的政策落实到实处，真正的做好好的汽车，这才是一个长远之计。现在的商家也可以参照欧洲先进的技术，对自身的不足之处进行改良，从制造、检验到后期的销售以及服务，都要落实到实处，这样，一定能在现今的基础上有所提高的。

第五篇：中国通信业现状及发展前景

题目比较大，我们在做的时候，主要谈论几个方面的问题。

一、宏观环境未来通信行业发展有什么影响。在“十二五”期间宏观环境有什么样的变化。行业发展前景是上么样的状况。

二、行业发展环境与发展前景。

三、未来发展重点。

宏观环境从供给和需求两块来看，首先看需求，一块是经济发展，整个未来经济发展的趋势是什么样的？另外还一就社会需求或是什么样的动向。首先经济发展这一块，这是FM预测的一个结果，“十二五”期间GDP增长率基本维持9%以上。去年金融危机的时候，国家对GDP的增长也有一个预测，预测是大少在8%以上，预测整个GDP的增长率应该是维持一个比较高的水平。可以看到我们也做过一个测算，电信

跟是跟市场高度相关的，“十二五”期间国民经济的发展为通信行业的发展提供比较良好的驱动力。客户和用户是不一样的，潜在的客户叫做客户，把上么样的人作为客户作为用户？我们引进联合国对于劳动力人口的定义，把16岁到64岁的人口作为劳动力人口，这一部分是具有劳动能力也是最具有消费力的。中国“十二五”三种客户规模不断的增长，其中包括个人客户、家庭客户、政企客户。个人客户中，我们看到“十二五”期间人口继续维持增长的态势，增速明显放缓。这个数字还在增长，而且可以看到，右边五黄色的部分人口结构不断调整，随着城镇化水平的不断提高，中国城镇化用户数的占比明显提高，“十

二五”期间会占到5%-3.8%的水平，客户规模增加了，消费能力也是在提高的。

家庭客户，特别是随着家庭小型化进程的不断推进，我们会看“十二五”期间，家庭客户的数量在大幅的增加，增速也是不断的提升，明年的增速还会进一步的提升。从右边的结构上可以看到，从政的家庭客户进一步快速增长，跟个人客户是相匹配的。这说明家庭客户不但规模增加了，消费能力也在增加。政企客户，在“十二五”期间增速也是非常明显，明显高于“十一五”。增速来源，主要是来源于个体工商户，根据我们统计局的定义，他是七个人以下的小企业，叫做个体工商户。这种企业一般即是老板又是员工。由于“十一五”期间对于个体工商户政策的分开，个体工商户将成为劳动人群的主莅。客户规模的增加，随着消费能力的增加，消费能力的增加消费需且也是不断的升级，早期满足的是人机接入的需求。09年末，普及率达到86%，我们也将近100%的水平。所以说，消费者人均需求已经饱和了，主要转向人均

带宽上。

2010年的人均带宽和2015年的带宽相比，差不多增加5倍多左右。从全球来看，整个人均带宽也是不断的提升，中国电信明确提出，达到城市规模的人均20万以上。消费对人的需求是不断的升级。技术进步，通过OECD的一组数据可以看到，每一次技术的进步，可以看到对国家GDP的贡献，都会有贡献。从90年代初开始开始到05年期间，特别是2G和3G逐步普及，每一次技术进步都把GDP推高0.5个百分点。我们可以预计“十二五”期间，整个技术会有更多新的通信技术出来，包括LT、下一代互联网，节能减排、移动宽带等等。随着信息通信网络加快向移动化、宽带化、泛在化的严谨，会有一个比较好的带动作用。从清国外的情况，下一代基础设施已经引领社会主义先进发展的领域。中国随着国内3G宽带网逐

步的建设和到位，中国运营和相关产业正在面临新一轮的增长入侵。

“十二五”的规划报告中，还有自主创新的相关报告的研究，我们会发现，国家转变经济增长方式的思路对于中国经济社会的发展提出更高的要求。对中企业也提出更广泛的意义，包括向农村和土地的发展希望整个电信产业有一个最优的秩序，有效的结合。近期国务院通过发展战略培育等新兴体。从刚才宏观环

境来看，应该说对电信行业是一个非常利益豪华的环节，还是比较乐观的。

对于未来电信行业的发展，应该说是形成非常大的挑战。电信运营业发展趋于饱和，而且出现新的转型、发展方式除外摸索的一个过程中，电信业面临的全球增长，也会增加10%，国内也会放缓。金融危机之前，我们看到了增长率维持5%-6%左右。09年渡过金融危机之后，出现微型的反弹，反弹还会继续持续。从总体上来讲，不能改变电信运营业收入确实趋缓的态势。“十二五”期间从收入和运营都会逐步下滑。尽管需求的总量在趋缓，但我们看到结构上仍然不断的调整，上级给运营商提出了很高的要求。这种结构的变化，大家比较清楚，实际上是数据业务这一块的占比会逐步的增加。数据业务、分化业务，包括宽带介入收入，所有的都加在一起，可能会达到70%左右。抛除宽带收入如果只算增值业务或者其他小业

务只是占10%左右。从收入占比来看，“十二五”期间移动化和宽带和的特征会越来越突出。

互联网挑战来自两个方面，一个是对网络基础设施层面的挑战，另外一个是对业务的严重分流。基础设施的挑战，从04年到09年期间，以国内每兆对应的宽带接入收入来比，09年到02年，整个国际出口周刊增加了10倍还要多，运营商获得的收入还不及原来的一半，差不多只有1/3。所以整个互联网对他的冲击是非常大的，这个冲击不仅仅是在于这个。从全球传说的需求来看，原来都是通过中国通信来传播，现在一半的网络都是由互联网提供的。即使这一半的收入也下降了2/3，而且还要不断的竞争需求，互联网浏量的挑战是非常大的。业务层面，网络电话的冲击有多严重？我们看一看，08年的时候只有50%的国际通话都是通过IP化提供的，而且数字不断的增加。移动很多的电话内置（斯盖批），对国内的挑战非常大。网络电话增势强劲，传统电信运营模式被动摇。互联网不单单是对网络这一块，对业务这一块也是一个非常大的惨食。宽带接入市场目前是由电信和移动把持，整个宽带市场接入普及率还是宽带接入收入占

比不到10%，整个市场还是中国移动最大。

企业能力，我们有几个方面，一个是我们国家的基础设施水平仍然有待于提高。基础设施水平主要体现两个方面，一块是数量方面，一块是质量方面。数量上可以看，基础设施的普及水平还存在很大的不足。把我们国家和全球平均的水平，我们把我们国家的固定移动和宽带接入普及率和全国的水平做一个对比，我们会发现中国宽带技术接入跟全球基本持批，固定电话是高于全球，移动电话还是低于全球的平均水平。

主要是因为我们国家整个量比较大，所以平均下来会比较低。

和OECD国家相比，差距是比较大的。同样我们国家从各区域来看，网络基础设施名明显存在二元化特征。这是普及率的情况，再看一下贷款的情况，贷款的水平。这里边表示2009年8月，美国通信业协会做了一个调查，中国宽带的速率是全球第71位，位居前两位的韩国和日本分别是我们国家的11倍和8.8

倍。

第二块的创新能力也有待于企业进一步的增强。对于国内、国外其他发达国家的研发金费和国外相比，中国研发金费的比例低，我们一般不讲经费，讲研发投入，一般占比会高一些。包括做一些移动基地的投入会高一些，即使高一些，也就是2%左右。非话业务，很大程度上依托与企业的研发水平，我们把08年和09年两个进行对比，我们对比的企业主要包括国家的三家企业。我们会发现，一年过去之后，09年的时候只有中国电信拉近了了距离，因为他做了希望，移动收入规模比较小造成的。其他两家企业拉打了非话业务收入占比的差距。也就是说，人家是不断的往前改，相对来讲中国移动和中国联通等其他两家

企业相比还是有一些滞后的。

企业能力还有一块是利润水平，国内利润水平持续下缓，首先是用户的低值化造成的，还有是创新造

成的，还有是行业内部的竞争加剧。

目前上市企业中国、联通和中国电信基本上都是在40%以下，中国移动在50%边缘，国际指明社会比较知名的比较，基本上徘徊在30%-40%之间。电信利润水平会进一步的下滑，中国移动还有很大的下滑空

间，未来应该说企业的利润水平也会再受到挑战。

从我们对前面的环境和发展趋势总结一下，“十二五”期间宏观环境为电信业的发展提供了比较好的动力之时，也对产业创新提供了更好的要求。行业内部来看，电信业自身发展趋缓，面临三个升级，竞争格局失衡，基础设施亟待加强，互联网技术挤压和创新不足等诸多问题。加强基础设施建设，满足不断升级的消费需求，优化竞争格局是“十二五”发展的关键。

未来作为整个行业的主体，运营企业和设备制造企业，他们未来的发展重点是什么。一个是网络建设方面，他们的重点是什么；还有一块是业务创新方面，还有一个是市场方面。未来网络建设发展重点就是要宽带基础设施建设，国外很多发达国家都已经制定了自己的宽带发展战略，我们宽带基础设施，不管想建还是不想建肯定是要建，特别是面临三网融合等方方面面的挑战。“十一五”期间电信的投入基本上是在1.5万亿的规模，预计“十二五”期间投入会达到2万亿的规模。从结构上来看，“十一五”期间40%的投入是投入到宽带上，我们在“十二五”期间80%的投入会投到宽带上。这80%的投入主要是两个方面，一个是移动宽带，一个是固定宽带。在移动宽带方面，前期大量的投入到3G上，“十二五”开年，也就是2011年会进一步投入到3G建设中，把3G的收尾工作和剩下的资金都投入进去。接下来到“十二五”期末期间，各运营商对4G的建设态度不一样了。2010年中国移动已经利用了TD-LTE构建了一个商用网，接下来会构建

LTE的商用网络。对于TLE的早期建设会推迟到2012年开始建。“十二五”期末，全国的LTE网络建设会

基本建成。固定互联网，加快光纤宽带接入网的建设。

下面有一个市场预测，预计“十二五”期末全国地区都可以实现光纤的覆盖。刚才说到投资，运营商投资这一块，设备投资怎么分解？刚才提到整个电信运营商出现微型访谈，实际上到2010年之后，整个设备的制造也会有一些，但是在2011年，对于设备制造这一块，应该说不太乐观。可能会进一步的下滑，为什么？前一阵子已经大量投入到3G，而2G投入也基本上停止了。所以说2010年的投入会进一步的下滑，但是2012年应该走出U型增长曲线的底度。

从国内的投资结构上来看，我们预计，未来宽带和数据管理领域和增值业务领域，这应该是投资的重点。一直以来，从国际社会上也是这样，移动基础设施，这一块基本是投资的大头，基本上占50%左右，中国也是这样。因为3G投入建设已经趋于尾声，2010年移动设施这一块的规模会减少，尤其是LTE的成本要比3G的成本低，因为很多是软件的升级。所以移动这一块，他的投入会占到30%多左右，而宽带和

数据网会加大，原来是10%多，之后会涨到16%以上。

增值业务系统，这也体现了运营商转型的一个态度，刚才提到的基础设施、网络这一块。接下来谈一谈业务，电信运营业持续的转型，目前来看有两大热点，刚才唐总也谈了很多，从热点来看，他的热点是物联网，从网络结点来看是云计算。对于电信运营企业来讲很重要的一块是找准定位，90%以上都是把物联网作为当地的发展重点，运营企业到底做什么你是要搞清楚的。我们把他分成坐标系，物联网整个发展过程中，他的优势是集中在跟通信相关的，具有网络规模的部分，同时专业性不是很强的领域。大家都在提工业和信息的结合，真正做起来会很难，为什么？他们俩说的语言不一样，通信是在说数据，工业做实体经济，这中间如何对接？对接是非常困扰行业，不光是运营业，制造业等等也都是如此。不管怎么样，首先要做自己熟悉的东西。目前来，电信运营商最熟悉的是公共安全和智能家居。接下来会介入一些领域，包括物流、电力、石油石化、安防等监测。

再有一块是云计算，早期是由Google、亚马逊等提出来，他们在这领域已经做了很多的工作。云计算受到运营商的关注，总体来看，云计算是一个很好的契合点，我们一直提信息化与工业化的融合。怎么融合？提到一个对接的问题。我们会发现越来越多的企业，他的需求运营商满足不了，设备商也满足不了，软件商可能会满足一部分，方方面面都是一个共同合作的意愿来满足建立自己的合作需求。越来越大的企业，有的时候会倾向于自己抓信息化的建设，自己会有一个信息化的部门，会和软件商谈、会和运营商谈，和方方面面的托管去管，真正成解决方案的自己来做。

这个时候，他可能需要一个通道。往前走会发现，这些事情还是摆不平，有一些计费、客户关系管理，还是做不了。这个时候就需要一个智能通道，需要和运营商达成紧密的合作，如果把解决方案分到两块，一块内网、一块外网，是给企业自己来做，对于他们来说是进相对比较紧密的一个合作。他们之间实际上还是存在一定的分工，运营商提供一定的通信服务能力，而互联网可能在软件，或者说在管理平台方面，他有他的优势。这个时候我们发现，运营商、软件企业和大众型的客户，他们之间会形成一个比较紧密的联盟。云计算在一定程度上，解决了这样一个问题。运营商可以做三个方面的工作，一方面是做纯管，可能有50%的市场份额已经被刮风掉了，剩下50%这是一个可以做的方向。还有一个是他可以亲自做一些服务，做因为音乐、移动、阅读，这方面他有他的优势，会发现很多产业化方面是非常强的。再有就是云计

算，云计算分这样三个层次。

第一是IaaS，以基础设施作为一个服务，大的主机拓展，这都是运营商天然的优势，可以提供的。运营商把自己专业的服务通信能力，适当的推出去。给大用户提供这样一个平台服务的能力，这个平台能力是运营商独有的，也有网络互通问题。这个问题解决的话，PaaS这一块也可为的。最顶层的ICIS直接进入，但可以通过合作进入。

有一些设备制造企业也开始做云计算，有一些起来已经开始做，而且在国外已经做的非常好。他做云计算，他的最大竞争对手就是运营商。特别是我们国家已经开始提供云计算的企业，类似于互联网解决方案的企业。他在很大程度上替代了运营商，在国内怎么跟运营商进行重新的角色定位和分配的问题。最后一块是市场，有农村市场，有国际市场。商务陈总也提到了，我们知道有50%的移动新增用户是来自农村，有30%以上，1/3的宽带用户是来自农村，差不多40%的新能源用户也是来自于农村，这是一个新兴市场。随着网络经济的不断推动，越来越多的农民可以做淘宝，做网络的销售等等。网络经济的拉动，使得用户

消费能力会得到进一步的刺激。

“十二五”期间，有一个口号家家能上网，信息无障碍”。能做到这一点，我相信农村市场会有进做大的可能，如果实际上真正要做到这一点，我们也会发现，他会对我们的网络承载能力提相当大的挑战。国际市场，国资委一直给运营商提压力，就是要走出去。我们的研究认为，国际市场对于通信运营商而言，是定位的补充、战略的补充，他的主要目的是提高用户的忠诚度。国际市场是两个，一个是到国外进公司，中国的企业还没有这方面的努力，还很或缺。整个漫游的资费非常不透明，导致国际业务在相当一段时间内整个未来得发展前进也是比较模糊的。我们认为国际市场对“十二五”主要是定位战略补充，只要给用户提供国际业务就可以了。但国际市场对于经营设备制造企业而言，也是很重要的一快。电信运营市场需要饱和，传达到电信设备这一块，电信设备企业也要转型，转型体现两方面。一块是地域转型，一块是产品转型，要做云计算、做有差异性的服务，会往价格高的方向走。我们知道中国的企业原来是大力发展中国家的增长，从07年的数据同样可以看出很多的问题，华为基本上排在第二水平，竖的轴线。今年在七八月份的时候，诺基亚收购了摩托，整个通信制造产业不断对抗华为崛起的新业务，应该还是会受到

很大的挑战，及时不行的话，也要做。我们国家的设备制造企业在发达国家已经占了一席之地。未来的发展重点。一个是加强宽带基础设施建设，宽带和数据网领域和增值业务系统领域是投资的重

点。推进企业持续转型，物联网和云计算将成为未来得主要方向。谢谢！