长春垸、保民、甘苦港沅江简介

第一篇：长春垸、保民、甘苦港沅江简介

长春垸沅江部分简介

长春垸沅江部分地处湘北偏中，位于资江分河甘溪港河与沅水尾闾、南洞庭湖之间，属滨湖冲积平原区，区内地形复杂，湖汊、矮丘、冲积平原交错相连，地面高程变幅较大，集雨面积23.2万亩。辖2个乡、镇，2个街道办事处，46个村，19个街道居委会。垸内人口14.67万个，耕地面积4.86万亩，是我市政治、经济和文化的中心。

长春垸一线防洪大堤长31.398公里，堤顶高程39.00—39.50米，堤面宽10米，内外坡比1:2.5-1:3，堤身相对高度9-10米，主要渍堤20.0公里，重点间堤13.2公里。大堤上有进、排水建筑物13处、15孔。建有电力排灌68处，装机84台，容量5209千瓦，其中一线大堤有5处11台2395千瓦。防汛特征水位东线以沅江站为基准警戒水位为33.50米，保证水位35.28米；西线胭包山警戒水位为34.00米，保证水位35.72米。1996年由于人力不可抗拒的高洪水位，长春垸漫溃。汛期过后，沅江市委、市政府举全市之力，堵口复堤，加固培修了一线防洪大堤，成功抗御了1998年以来多次洪水的侵袭。目前主要存在3个问题：一是东西两线特当风浪冲刷，垮坡严重，东线1200米、西线1100米急需护坡护脚；二是全线堤身浸漏，需灌浆处险；三是防汛通道未硬化。

长春垸东线三眼塘镇堤段长6449米，桩号46+095-52+544，高程38.50—38.80米，1996年最高水位为37.30米，历年来已护坡4010米，今年护坡245米，飞凤咀及七鸭子段3800米迎流当冲，脚虚坡陡，需抛石固脚。

保民垸基本情况简介

保民垸兴建于1956年，是沅江市八大堤垸之一，是蓄洪垸，建垸40多年来先后七次溃垸，该垸总人口3840人，总集雨面积1.05万亩，其中耕地面积4800亩，有一线防洪大堤9185米，堤面面宽4~6米，高程37.00~37.50米，拥有电力外排机埠2处、5台机组、装机容量635千瓦，内灌机埠5处、5台机组、装机容量108千瓦，有砂石库围3个、储备量4500吨，防汛仓库1个、储备木材30立方米。拥有安全台2个、总面积12万平方米。其中安全2台于2000年吹填，面积8万平方米。安全1台正在吹填施工之中，总投入资金970万元，面积4万平方米、总土方40万立方米，现已完成吹填土方24万立方米，占工程总量的60%。该垸度汛存在的主要问题是：堤身土质差，为沙基沙质堤，高洪水位时浸漏严重；堤防未达标；北线、东线冲刷严重，且未护坡。该堤垸警戒水位为33.50米，保证水位为35.28米。

甘溪港河简介

甘溪港河是资江尾闾的一条支流。它南从三眼塘镇七鸭子入沅江市境，北至县城东侧入南洞庭湖，流经我市12.84公里。1983年，沅江市区兴建防洪保安工程时，将沈家湾至市区的6.6公里最窄最险的旧河道堵塞，新改河道5079米，通过机械疏挖，河面宽达110-300米，河底高程24.0-24.6米，较好地改善了这段河道。

甘溪港河由于河道窄小，汛期水流急，来往船只较多，不少堤段严重当冲垮坡，汛期高洪水位时经常出现外崩、内禁脚沙眼群等险情，严重影响长春垸的安全度汛。

第二篇：长春简介

长 春 简 介

长春地处中国东北松辽平原腹地，是吉林省省会，东北地区重要的经济、政治、文化中心城市，是国务院批准的全国十五个副省级城市之一。长春是东北地区的天然地理中心，东北亚几何中心，东北亚十字经济走廊核心，是中国建成区面积和建成区人口第九大城市，中国最大的汽车工业城市。2010年户籍总人口790.08万人，实际居住人口超过一千万，市区人口近350万人。幅员面积20604平方公里，市区面积4906平方公里，其中中心城区建成区面积350平方公里，辖朝阳、南关、宽城、二道、绿园、双阳6个区，榆树、德惠、九台3个县级市以及农安县，居住着汉、满、回、朝、蒙古等46个民族。长春是一座繁荣、和谐、开放、美丽的国际化都市，市区内居住着大约30万来自世界各地的外籍友人，素有“汽车城”、“电影城”、“科教文化城”、“森林城”、“食品城”、“雕塑城”、“会展之都”和“北方粮仓”的美誉。

丰富的城市资源。长春自然资源丰富，煤炭、石油、天然气和油页岩等矿产储量较大。长春四季分明，环境怡人，夏季气候凉爽，是避暑度假的理想之地；冬季千里冰封，尽显北国秀色，是赏雪玩雪的好去处。每年一度的冰雪旅游节已经成为爱雪人的节日，瓦萨国际滑雪节自2003年落户长 春，目前已经成功举办了八届，参赛人数由最初的10个国家和地区的750人，发展到27个国家和地区的两万多人；长春是一座人居环境、生态环境比较好的绿色人居城市。作为全国绿化模范城市和全国环保模范城市，长春拥有亚洲最大的人工森林公园——净月潭国家森林公园，市区绿化率达到41.5%，每年空气优良级天数达到340天以上；长春产业基础雄厚，已发展成为以汽车等交通设备制造为主的现代制造业中心、现代农产品加工基地、国家光电子产业基地、国家生物医药产业基地；长春科教优势突出，拥有27所高等院校、103所科研院所、38个国家重点实验室和40万知识分子；长春发展环境优良，基础设施完备，人文环境良好，是全国唯一一个连续四届16年蝉联“全国社会治安综合治理优秀城市”的副省级城市，历经18年持之以恒的不懈努力，2008年终于迈入国家卫生城市的光荣行列，并被权威媒体评为全国十大最具幸福感城市之一。

全面的开放格局。长春现有三个国家级开发区、13个省级开发区、8个省级工业集中区，近年来这些开发区和工业集中区发展迅猛，带动全市经济特别是外向型经济的整体水平明显提高。目前在长春国内500强和世界500强企业达69户。与60多个国家和地区建立了经济合作关系，在南非、俄罗斯等20多个国家和地区兴办了海外企业或办事机构，与日本的仙台、英国的伯明翰等14个国家15个城市结为友好城市。长春市每年都举办系列大型会展活动，电影节、汽 博会、农博会、国际雕塑展等已成为国内外知名的品牌展会。与大连合作建设的大连保税区长春内陆港已经在2008年底建成投入使用，兴隆综合保税区已获国家批准，随着长春空港开发区以及快速发展中的二道物流园区、铁北综合物流园区相继建成，集成构筑大口岸、大通关、大流通、大辐射的国际物流发展支撑体系正在加速形成。长春已成为中国内陆最具发展活力、最适宜投资兴业的开放城市之一。

良好的发展态势。国家实施东北老工业基地振兴战略以来，给东北发展带来了难得的历史机遇，东北已经成为继沿海开放、浦东开发、西部开发之后的新亮点。长春作为东北中心城市之一，面临着新的发展机遇，呈现良好发展态势。一是汽车产业快速扩张。长春拥有一汽集团、一汽大众、一汽丰田等著名整车生产企业，是中国最大的汽车研发生产基地，是国家批准的12个汽车及零部件出口基地之一，是全国13个国家节能与新能源汽车试点城市之一。目前，长春正在大力实施汽车产业“五个一”工程，即未来5年内新增100万辆整车产能、新增100万台发动机和100万台变速器产能、新增10万辆专用车产能、新增零部件业产值1000亿元。到2012年，汽车产能将达到200万辆，整车产值新增2000亿元左右，汽车产业总产值达到5000亿元左右。为降低物流成本，长春的整车企业将大幅度缩小零部件采购半径，提高本地的配套率。庞大的整车生产规模和缩小采购半径的客观要求，为国内外汽车零部件企业进入长春提供了难 得的发展机遇。为了给投资者提供优良的配套条件和足够的发展空间，2005年9月，长春市政府与一汽集团携手，成立了长春汽车产业开发区（现更名为西新经济技术开发区），为入区企业提供国家级开发区和汽车零部件加工出口基地的政策支持，使其优先获得一汽集团、一汽大众、一汽丰田的配套份额。二是农业产业化不断推进。长春是中国重要的商品粮基地，盛产玉米、水稻、高粱等农作物，全国超过50亿斤的10个产粮大县中长春有3个。目前，按照温总理政府工作报告中关于推进新增千亿斤粮食生产能力建设的要求，在吉林省实施百亿斤粮食增产工程的盘子中，长春的重点是抓好30亿斤粮食增产工程。依托丰富的粮食资源，长春启动了一批农业产业化大项目。2010年全市农产品加工完成工业产值739.9亿元，农产品加工企业超过2000户，已具备一定的国际竞争力，形成了大成、皓月、华正、德大等一批全国著名的龙头企业。预计到2012年，全市农产品加工业产值将实现1350亿元，真正成为长春第二大支柱产业，把长春建设成为全国一流的农产品加工业基地。三是轨道客车产业市场空间不断扩大。围绕建设世界一流的铁路客车和城市轨道车辆研发、生产与出口基地的目标，长春市政府与北车集团合作，共同投资96亿元，规划建设了占地6.5平方公里的轨道交通装备制造产业园。目前，高速动车组制造中心、零部件制造中心、研发检测中心、维修中心等“四大中心”建设正在紧锣密鼓地进行，年底可全部建成投入使 用。2012年，长春轨道客车将形成2000辆高速动车组和城轨车的产能，轨道客车产业产值将达到500亿元以上，长春也将成为全国最大的轨道客车产业基地。四是高新技术产业不断发展。长春是我国光学科技的发源地，是国家级光电子产业基地，拥有丰富的人才储备和雄厚的研发力量，比较优势明显。全市光电子企业已经达到594户，规模以上企业120户，产业集聚效应开始显现。未来几年我们将以长春国家光电子产业基地和国家汽车电子产业园建设为核心，延伸光显示和汽车电子两大产业链，突出光电子器件与材料、光电仪器与设备和软件三大领域，重点发展光显示及上下游、光电子器件与材料、光电仪器仪表与设备、汽车电子、软件和国防光电子等行业产品。到2012年全市光电信息产业产值达到300亿元，培育发展光电企业突破1000户。长春也是我国生物制药的发源地之一，是国家级生物产业基地，疫苗、基因药物研制生产处于国内领先水平。目前全市已初步形成了一个以生物科研为依托，以生物医药为特色，以生物制造为支撑，生物农业、生物能源、生物材料等其他生物产业门类协调发展的新兴产业格局。围绕这两个领域，长春正在国家的支持下，加大两个国家级产业基地的建设力度。入驻基地发展的企业，将在技术成果转让、融资、税收等方面享受国家的一系列优惠政策。五是重大基础设施快速推进。未来几年，长春将打造绿色宜居城市十大工程。一是总投资129亿元的地铁一号线工程，今年开工建设，2015年投入使 用；二是总投资29.9亿元的轻轨三期工程，3.3公里地下段施工任务正在进行；三是总投资20.2亿元的西客站综合交通换乘中心建设，2011年底主体工程完工；四是总投资18.78亿元的长春站综合交通换乘中心建设工程；五是总投资300亿元的伊通河城区段百里综合整治工程；六是总投资30亿元、总面积9.7平方公里的长东北生态湿地公园建设工程；七是总投资14.27亿元、总长4.52公里的机场大道工程；八是总投资50亿元、总长106公里的莲花山道路体系工程；九是总投资24.1亿元的一汽物流通道工程；十是总投资100亿元、全线总长64.8公里的两横两纵“井”字型城市快速路体系工程。如此大规模的重大基础设施建设，亟需国内外投资者的积极参与。

广阔的发展前景。几年来，长春主要经济指标一直保持着较快的增长速度，增幅在全国15个副省级城市中位居前列。一汽丰越20万辆整车、中航科技园、兵装新能源产业园、大成100万吨化工醇、轨道客车产业园等重大项目相继开工，东北中小企业信用再担保股份有限公司总部、韩亚银行、民生银行等金融机构陆续进驻长春。经过多年的积累，长春正处于能量的集中爆发期，长春发展的基础不断夯实，发展后劲不断增强。2010年，全市地区生产总值完成3329亿元，同比增长15.3%；全口径财政收入完成563.4亿元，增长25%；规上工业产值完成5750.8亿元，增长28.3%；固定资产投资完成3001.5亿元，增长31%。其中，全口径财 政收入、规上工业产值、固定资产投资三项指标三年增长了一倍以上。未来几年，长春将紧紧围绕科学发展、加快发展、率先发展主题和加快转变经济发展方式主线，坚定不移地推动工业化、城镇化、农业现代化统筹发展，坚定不移地落实投资拉动、项目带动、创新驱动战略，坚定不移地走工业和服务业双拉动增长路径，坚定不移地加快开发区、城区、县域“三大板块”协调发展，坚定不移地推进富民工程和社会事业发展，大力加强精神文明和民主法制建设，全面加强和改进党的建设，努力让城乡居民生活得更加美好，真正使我市成为全省科学发展的领头羊、民生改善的排头兵、社会和谐的首善区。附：关于长春

关于长春

中国汽车工业最强——长春（中国汽车之都）中国光电科技最强——长春（光学之都）东北电影文化最强——长春（电影之都）

长春是中国第一个全由外国专家规划设计的城市。长春是中国唯一的仿照外国首都建造的城市(巴黎,堪培拉)长春是亚洲第一个全面普及抽水马桶的城市(20世纪30年代)长春是亚洲第一个全面普及管道煤气的城市(20世纪30年代)长春是亚洲第一个实现主干道电线入地的城市(20世纪30年代)长春是中国第一个规划地铁的城市（1938年）长春是亚洲近代唯一一个一度比东京先进的城市。长春是中国四大园林城市之一（长春,南京,杭州,昆明）。长春是亚洲绿化第一的城市（包括净月新区森林覆盖率接近80%）。

长春是中国大学在校生在城市人口中比例最高的城市（100万/480万）。

长春有目前中国规模最大,学科最全的大学——吉林大学，吉林大学也是由中国共产党创办的第一所综合大学。

长春是中国汽车工业的摇篮。新中国第一辆汽车在长春诞生。新中国第一辆轿车在长春诞生。第一汽车是中国最大的汽车制造商。长春是新中国电影工业的摇篮。新中国第一部电影在长春诞生。

长春拥有中国唯一的世界级电影主题公园——长影世纪城。长春是中国轨道车辆的摇篮。新中国第一辆轨道客车在长春诞生。新中国第一辆有轨电车在长春诞生。中国第一列地铁列车在长春诞生。中国第一辆磁悬浮列车在长春诞生。

长春客车厂是世界规模最大轨道车辆制造商（产品有北京地铁,北京轻轨,武汉轻轨,重庆单轨轻轨,广州地铁,平壤地铁,德黑兰地铁等,以及中国绝大多数铁路客车）。

长春是中国光学事业的摇篮。中国第一台激光器在长春诞生。中国第一台电子显微镜在长春诞生。

长春光机所是中国最早和最负盛名的光学研究机构。长春是中国基因生化事业的摇篮。

长春生物制品研究所是中国最早和最大的疫苗研究生产单位。

中国第一支基因工程乙肝疫苗在长春诞生。中国第一支基因工程干扰素在长春诞生。中国第一批单克隆抗体在长春诞生。中国的爱滋病疫苗也在长春研制。

长春为中国的航天事业做出了贡献。神舟六号的有效载荷（主要部件）以及玻璃窗由中科院长春光机所研制。

神舟六号的耐火材料由中科院长春应用化学研究所研制。长春是中国航天员的摇篮，杨立伟,费俊龙,聂海胜等中国所有航天员均毕业于长春的中国人民解放军空军航空大学。这里还将走出中国第一位女航天员。

长春还是中国第一个森林城市，街道两旁绿树成荫,城南就是亚洲最大的人工森林,面积478.7平方公里的净月潭国家森林公园。

长春是中国粮食第一大市，全国十大产粮县,长春占了三个。商品粮产量和人均拥有量中国第一。

长春皓月集团是世界最大的牛肉加工和出口企业,年加工能力居世界第一位。

长春的吉林德大是世界农牧企业、全国工业企业、全国外商投资企业和全国工业企业进出口4个500强，也是亚洲最大的肉鸡屠宰加工企业。

长春大成集团是世界最大的玉米深加工企业，加工能力已经超过美国，居世界第一位。

长春的人民大街是亚洲正南正北方向上最长的街道，可与北京正东正西长安街相媲美。

第三篇：长春理工大学简介

长春理工大学（原长春光学精密机械学院）是一所以光电技术为特色，光、机、电、算、材相结合为优势，工、理、文、经、管、法协调发展的吉林省省属重点大学。

学校1958年由中国科学院创办，著名科学家，中国科学院院士、中国工程院院士王大珩教授为主要创始人、第一任院长，现任名誉校长。学校先后隶属于中国科学院、国防科委、五机部、机械委、机电部、中国兵器工业总公司；1999年，被划转为以吉林省管理为主，并与国防科工委共建；2002年，更名为长春理工大学； 2004年，被确定为吉林省重点大学。现为吉林盛国家国防科技工业局、长春市共建院校。学校位于吉林省长春市，现拥有4个校区，占地面积76.9万平方米，建筑面积68.34万平方米，固定资产总值12亿元；拥有中外文图书271.69万册，教学、科研仪器设备总值1.7亿元。

学校现有本专研在校生20911人，其中，博士研究生290人，硕士研究生3462人，本科生16093人，专科生972人，留学生94人；教职工1998人，其中专任教师1213人，双聘院士4人，博士生导师75人，教授（研究员）142人，副教授（副研究员，高级工程师等）509人，有35人享受国务院颁发的政府特殊津贴；建有1个国防科技创新团队，1个吉林省优秀教学团队。

学校拥有19个教学机构，设有1个高功率半导体激光国防科技重点实验室、1个空地激光通信技术国防重点学科实验室、1个光电测控与光信息传输技术教育部直属重点实验室、2个吉林省重点实验室（光电功能材料实验室和精密与特种加工实验室）、4个省部级工程研究中心（教育部光电功能材料工程研究中心、吉林省光电测控仪器工程技术研究中心、吉林省激光加工高等学校工程研究中心、吉林省空间光电技术工程研究中心）、2个省部级研究中心（中国兵器试验场光测仪器检定站、中国兵器装备研究院光电中心）、3个省市级科技创新中心（吉林省网络数据库应用软件科技创新中心、长春市数字化制造科技创新中心、长春市激光加工科技创新中心），还设有为教学、科研服务的图书馆、档案馆、校园网络信息中心、现代教育技术中心等。

学校是国家首批批准的学士、硕士授权单位，第6批博士授权单位。现有3个博士学位授权一级学科（光学工程、机械工程、仪器科学与技术），11个博士学位授权学科；11个硕士学位授权一级学科，45个硕士学位授权学科；有4个博士后科研流动站（光学工程、物理学、机械工程、电子科学与技术），1

个国家重点学科（光学工程），3个国防科工委重点学科（光学工程、物理电子学、光学），12个吉林省重点学科。有9个工程硕士授权领域和10个高校教师在职攻读硕士学位授权学科，并具有硕士研究生单独招生考试权和优秀应届本科毕业生免试攻读硕士学位推荐权。设有本科专业49个，其中国家级特色专业建设点5个（光信息科学与技术、光电子技术科学、测控技术与仪器、光电信息工程、机械设计制造及其自动化）、吉林省特色专业建设点8个（光信息科学与技术、光电子技术科学、测控技术与仪器、光电信息工程、机械设计制造及其自动化、计算机科学与技术、通信工程、无机非金属材料工程），国防科工委重点建设专业1个（信息对抗技术），覆盖工、理、文、经、管、法6大学科门类。

学校坚持以培养创新应用型人才为目标，对理工科学生，实行创新精神较强和工程应用能力较强的培养模式；对文科学生，实行创新精神较强和社会应用能力较强的培养模式，人才培养质量稳步提高。设有国家人才培养模式创新实验区——王大珩科技学院、电工电子国家级实验教学示范中心、吉林省重点建设机械工程实验教学中心及吉林省电子技术、机械工程大学生创新实践基地，还设有国家级（联合）和吉林省大学生文化素质教育基地。学校先后获35项吉林省优秀教学成果奖，建有国家级精品课3门，吉林省精品课12门，吉林省优秀课程38门。近五年在全国大学生单科竞赛中获国家级奖励200余项，本科生考取研究生比例逐年递增，部分专业考研率达到40%。2005年在教育部本科教学工作水平评估中获得优秀。学校面向全国31个省市区招生，其中已有26个省市区将学校纳入第一批次招生，生源质量稳步提高。建校以来为国家培养了5万多名高素质人才，毕业生受到用人单位的普遍欢迎，近年来本科生和研究生一次就业率一直名列吉林省省属高校前茅，2000年被教育部授予“全国普通高等学校毕业生就业工作先进单位”。

以光电技术为主，光机电一体化是学校科研工作的鲜明特色和优势。学校在激光技术、光电仪器、检测技术、先进制造技术、光电医疗仪器、先进材料技术、现代光学、CAD及应用电子技术等方面科研实力雄厚，在法学、汉语言文学等人文社会科学研究领域屡获佳绩。近年来，学校先后承担国家、部委和省级科研项目近九百项，其中包括“863”、“973”、“国家自然科学基金”等一批高水平项目，180多项科研成果获国家、省部级奖励，2007年科研经费达到 9850万元。

学校产业工作发展迅速，长春理工大学科技园不断壮大，2007年正式挂牌并被批准为省级科技园，推动了以其为龙头的吉林省大学科技园建设。科技成果转化成效显著，研制开发的激光治疗仪导光臂、YAG

激光美容机、二维及三维医用内窥镜、机械密封技术及设备、光电检测系列产品、半导体激光器等高科技产品，均处于国内领先水平，获得了较好的经济效益。

学校的国际交流与合作日益扩大。先后派出300多名教师前往美国、英国、日本、德国、俄罗斯等20多个国家攻读学位、进修学习或参加国际学术会议。可承担中国政府奖学金来华留学生培养项目，并设有吉林省对外汉语教学培训中心，目前有14个国家的留学生在我校进行学历学习或语言进修。学校同俄罗斯圣彼得堡技术大学、伏尔加格勒国立科技大学、布里亚特国立大学、韩国东新大学、日本东海大学、美国史蒂文斯工程学院、挪威布德大学等20多个国家的90多所大学或科研院所建立了友好合作关系，在俄罗斯建有1所孔子学院。

学校的发展目标是：建成一所以工为主、理工结合、文理交融、军民兼顾，光电技术特色鲜明，重点学科优势突出，工、理、文、经、管、法协调发展的多科性、开放式、高水平教学研究型大学，实现“省内领先、国内先进、国际知名”的奋斗目标。

第四篇：周口港简介

河南周口港

周口港是河南省第一个实现通江达海的内河港口。该港位于周口市周口大道与滨河路交叉口东800米沙颍河南岸，占地174亩，设计年吞吐量80万吨，建有煤炭、件杂货泊位各2个、大件泊位1个，件杂低泊位2个；安装有2台5吨固定起重机、1台16吨固定吊、1台起吊能力达500吨的桅杆吊；建有仓库1080平方米，办公楼900平方米，堆场硬化5000平方米。港口建有进港公路专用线，并计划建设进港铁路专用线与漯阜铁路连接，实现公、铁、水多式联运。

周口港是河南省沙颍河复航工程的重点工程，于2004年8月开工建设，2005年12月建成，2006年4月投入使用。港口依托的沙颍河航道为四级航道，水深4.5米以上。500-2000吨的单船、万吨以上拖队可顺利通过周口港实现通江达海。船舶从周口港启航，经项城、沈丘进入安徽界首，经过耿楼枢纽、阜阳船闸、颍上船闸（或在阜阳境内进入茨淮新河，至怀远），进入淮河，经过蚌埠、五河，进入洪泽湖，与京杭大运河连接，进入华东航道网。待安徽江淮运河通航后，可直接经安徽寿县、肥西、巢湖，在芜湖附近进入长江。

2009年沙颍河周口以下常年通航，周口港生产经营形势日益繁荣。先后完成了河南首次通过水路实施跨国境运输大宗内贸货物、驻马店燃气电厂燃机本体和定子、河南省首台500千伏三相一体变压器、南阳1000千伏特高压变压器等20余件次超大超宽超重电力设备运输，为河南省重点项目落地实施做出了重要贡献。目前，沙颍河腹地丰富的煤炭矿产、农副产品，先后通过周口港运往华东地区，下游的建材（砂石料）通过水路陆

续运抵周口，港口已经形成以煤炭、建材、粮食为主要周转物资，以大件运输、化工等为补充的经营格局。近三年来，港口吞吐量连年翻升，2010年货物吞吐量为2万吨，2011年增至16万吨，2012年增至26万吨，2013年上半年已完成37万吨。

“十二五”中后期和“十三五”期间，周口港将按照2013年9月交通运输部和河南省人民政府签署的“共同推进河南省综合交通运输体系建设加快物流业发展”《会议纪要》，按照河南省人民政府批复的周口建设豫鲁苏皖接合部综合交通枢纽和区域商贸物流中心的思路，努力把周口港建成区域性重要港口，加强与郑州集装箱中心站、郑州航空港和周口港口物流产业集聚区的对接，推进公铁、空陆、铁水多式联运发展。

单位名称：河南周口港 归属单位：周口市交通运输局 经营单位：周口港务有限责任公司

地 址：周口市周口大道路与滨河路交叉口东800米 负 责 人：宋恒心 周口港务有限责任公司经理 联系电话：0394-8581611 ***

第五篇：厦港街道简介：

厦港街道简介：

福建省厦门市思明区厦港街道

思明区厦港街道位于我国东南沿海的花园城市厦门岛西南部，东依千年古刹南普陀和百年名校厦门大学，南止演武大桥，西望海上花园鼓浪屿，北靠万石植物园 五老峰，辖区面积1.76平方公里，常住人口3.6万人，流动人口近1万人，下辖7个社区居委会，辖区内有厦门理工学院、国家海洋三所等高等院校、科研单 位、还有党政机关、驻军及企事业单位共100多个，是思明区政府办公所在地。近年来街道先后被授予国家级、省级以上光荣称号40项。

1950年成立厦港街公所，1955年改街道，1958年改街道公社，1968年更名为前卫公社，1979年复置厦港街道。辖鸿山、大生里、永福、顶沃、巡司顶、不见天、新村、下沃、大桥头、沙坡尾、大学路、厦港、民族、碧山、寿彭、南义和、园山、福海、蜂巢山19个居委会.［代 码］350203001：～001鸿山社区 ～004蜂巢山社区 ～006福海社区 ～011下澳社区 ～015巡司顶社区 ～018沙坡尾社区 ～020南华社区

多年来，该街道牢固树立“围绕经济抓党建，抓好党建促全面”的发展理念，聚精会神搞建设，一心一意谋发展，把握住厦 门市大力实现建设海湾型城市、思明区建设全国强区的机遇，借建设成功大道的契机，大力推进旧城改造，积极发展文化休闲旅游及商贸、现代服务业，着力实施 “科技兴街、培育名牌”的发展战略。2007年1-8月，完成国内生产总值10.73亿元，同比增长62.74%，财政总收入完成2.2亿元，比增 81.09%，实现了经济建设的跨越式发展；街道“十代三帮”社区服务活动响誉央视夕阳红栏目，2005年起开展的“爱心联动在厦港”系列活动成为我街道 服务群众的一个品牌，被授予“全国和谐社区建设自主创新奖”；近年来开展的“七进社区”、“五百”活动（串百家门，知百家情，管百家事，解百家难，暖百家 心）、创“平安厦港”、双拥共建、群众性精神文明创建活动，使街道社区成为温馨和谐的大花园。按照“十一五”规划，厦港街道将努力把厦港片区打造成以居 住、办公、文化交流、休闲购物及旅游为主要功能的可持续发展社区、文化创意产业基地的现代化滨水区，为厦门人民提供一个如诗如画的“精神港湾”和“文化家 园”。

辖鸿山、蜂巢山、福海、下澳、巡司顶、沙坡尾、南华7个社区。