04.郑州路政大队春运期间保通应急预案

第一篇：04.郑州路政大队春运期间保通应急预案

郑州路政大队春运期间

保通应急预案

根据公司关于加强春运期间道路安全畅通工作的通知精神，我大队本着“预防为主、安全第一”的原则，坚持统一调度、快速反应、确保安全、保障畅通的原则，从组织上、人员上、物资上、措施上狠抓预案的落实，努力确保在出现影响高速公路安全畅通等紧急情况时，能反应迅速、处臵妥当、保障有力，为司乘提供一个安全、舒适、畅通的出行环境；具体措施如下：

一、成立领导小组。

组 长：王 义 王海民 副组长：张 璨 张言旭

成 员：王二勋 李 会 施松波 职逍甫

二、指导思想。

本着始终坚持“服务过往司乘，确保安全畅通，搞好规范管理”这一基本原则，以预防为根本、日常排查为重点、制度为保证，大力加强安全教育和安全责任心，不断增强安全意识，要求全体队员时刻把安全放在首要位臵，坚决防止不安全因素的发生，使我大队的各项工作在一个安全的环境下正常运行。

三、预案措施

大队为了确保道路的安全、畅通，从组织上、人员上、物资上、措施上狠抓预案的落实，确保在出现影响高速公路安全畅通等紧急情况时，能反应快速、处臵妥当、保障有力。

1、一般交通事故的处臵。路政队员在接警后，必须在最快时间内赶至现场，了解情况立即向大队值班领导、监控中心、交警部门通报情况，立即设臵安全标志和提示标志，确保车辆的安全区域，并及时抢救伤员和拔打120急救电话，如果现场出现被困在车内的司乘，应立即联系抢险队或拔打119前来救援，协助交警进行现场交通疏导、疏散，对现场损坏路产情况及时勘查现场，并做好相应执法文书记录和现场取证工作。处理完毕后要及时通知养护部门清理现场障碍物，迅速恢复交通秩序，并向大队值班领导、监控中心汇报事故处理情况。

2、客车因车辆故障或发生交通事故导致乘客滞留时。路政队员赶至现场后，首先应设臵安全区，同时将乘客疏散至安全地带，然后协助司机联系客运部门调配车辆输运旅客，如等待时间较长时，要耐心做好滞留司乘人员的宣传解释工作，并为滞留人员提供食品、饮用水等服务，保障每一位司乘不饿着、不渴着。

3、货车因车辆故障或发生交通事故时。路政队员赶至现场后，首先应设臵安全区，同时帮助司机排除车辆故障，无法排除车辆故障或因交通事故造成车辆正常行驶，一边做好现场保通工作，一边联系抢险队调配大型吊车或拖车将车

辆拖离高速公路。

4、路政大队与高速交警大队密切协调，加强联合巡逻力度，保证每天巡逻4次以上，遇恶劣天气和突发事件实行24小时不间断巡逻。特别是凌晨的路况巡查，一旦发现突发团雾、大雾等恶劣天气，必须立即上报监控中心，并采取相应的措施，防止发生重大、恶性交通事故。

雨雪等恶劣天气情况下交通不畅的处理。在出现雨雪等恶劣天气时，应及时出动巡逻车进行巡逻，并将情况及时向大队值班领导、监控中心、交警部门通报，并利用可变情报板、喊话器等提醒司乘人员注意车速、减速慢行和前方情况，必要时采取标志牌限速提示，协助交警部门控制车流、车速，确保安全畅通。

5、加强超限运输治理。春节期间要进一步加强对超限运输车辆的整治，强化宣传，联和收费站严把进口关，严格执法，消除超限运输造成的安全隐患，最大限度地保障春运期间道路的安全畅通。

6，科学引导疏通各收费站和引线春节期间密集车流。在密集车流地段专门安排路政人员，确保过往车辆分类分车道有序通行。并积极联系地方交警部门、密切协作，全力保障引线道路安全畅通。

7，为预防和减少高速公路交通事故、交通堵塞的发生，路政大队积极联合地方路政部门和交警部门，进一步加强客

车超员、上下人的治理，并禁止没有有效证件的易燃易爆危险品运输车辆行驶高速公路。

四、工作要求

1、加强宣传教育优势，强化安全意识。设臵安全春运宣传版，发放安全宣传卡片，加大对过往司乘人员交通安全法规知识宣传力度，在队员中开展安全意识教育，树立“安全就是第一”、“责任重于泰山”的思想，使队员自觉遵守各项安全规章制度。

2、加强领导，确保春运畅通，加强对春运工作的领导，组织和协调春运工作，坚持文明优质服务，增大巡逻密度，确保高速公路安全畅通，及春运车辆的安全，组织抢险救援队，增强事故防范和控制能力；并要积极协助高速交警管理客车超员、上下客等违法行为。

3、完善制度措施，加强监督检查，狠抓落实到位，根据情况变化对以有的安全防范措施进行调整，同时加大安全生产力度，把制度落实到实处形成人人抓安全的良好局面。做好春运期间安全物资准备工作，切实做好融雪剂，铁锹，扫帚，标志牌、防火等春运防物质准备工作，确保春运安全提供可靠的保障。加强协调，积极营造良好的春运安全工作环境，加强与当地公安，消防及其他社会力量的联系配合，为春运工作的开展创造有利环境。

4、严格执行春运期间值班制度，春运期间，实际24小时值班，值班人员要坚守岗位，不得脱岗。及时掌握安全动态，迅速妥善处理事故苗头，遇有重大情况，要立即按规定向上级报告。并要进一步落实安全责任制和责任追究制，对发生重特大事故以及发生事故后处臵不力和报告不及时，将严格按照责任追究制的规定，严肃追究相关人员的责任。

5、做好巡逻车的维修保养，保证车辆处于良好的工作状态，随车配备工具箱、拖车绳、医药箱等，及时救助被困司乘。

6、坚持文明执法，热情服务，春节期间，要强化文明服务意识，创新服务举措，营造和谐温馨的通行环境，为人民群众的安全便捷出行服务，树立中原高速良好形象。

郑州路政大队

二〇一三年一月十日

第二篇：路政大队2012年春运预案

路政大队2012年春运安全保畅工作预案

一、预案目的：

确保2012年春运期间云梧高速公路路政大队辖区范围道路的安全、畅通，为过往司乘人员提供安全、便捷的优质服务。

二、适用范围：

本预案适用于2012年春运期间云梧高速公路路政大队全体路政人员管理工作的开展。

三、工作重点：

加强节日期间对辖区路面的巡查力度，及时消除道路安全隐患，必要时配合各收费站站进行各收费广场的车流指挥、疏导工作，保障节日期间辖区路段及出入口的安全畅通。

四、工作领导小组：

为确保本预案的有效实施，各项工作及时有序开展，在预案实施期间，成立安全生产及工作领导小组，小组成员如下：

组长： 赵鹤

副组长： 艾青陈文杰

组员： 路政大队全体成员

五、预案实施时间：本预案从2012年1月8日零时起开始实施，至2012年2月17日结束。

六、相关工作：

1、全面排查各种安全隐患。中队在春运前必须对辖区内路面、桥梁、涵洞、隧道、服务区交安设施、标志标牌等进行全面、彻底的 1

安全检查，组织养护部门完成对沿线桥涵的清理，督促养护部门对未修复的铁丝网（隔离栅）、缺损的交安设施、标志标牌完成修复安装，彻底排除存在的问题，坚决杜绝将安全隐患带入春运工作。

2、辖区施工作业管理。根据公司要求，通知各施工单位春运期间一律不得施工，1月8日前停止所有施工作业，并要认真做好施工点撤场、清场工作，中队将对各施工单位落实情况进行监督检查，春运期间停止办理所有路面施工审批。

3、做好节日路政安全宣传工作。按公司要求做好春运期间的交通安全宣传工作，积极做好辖区沿线群众的路政宣传教育，营造良好的安全氛围。

4、春运黄金周期间人员值班安排及备勤。各中队确定春运期间人员值班安排表，严格按照值班制度执行，春运期间中队必须保证有值班领导。为提高整体作战能力，除正常轮休人员填写外出登记表后可以离开驻地外，其他人员进入备勤状态，必须留在驻地24小时待命，待命期间必须严格安排好作息时间，做好处理突发事件的准备。如有特殊情况需要外出的，应提前向值班领导请示同意后方可离队，并在规定的时间内归队。

5、全体队员春运期间必须保证手机24小时正常开机。

6、中队必须在春运前完成对巡逻车辆等装备和设施的检修，保证其处于良好的工作状态。巡逻车必须保证配置不少于30个交通锥，结合近期雨季气候特点，增加配备“雨雾天气车辆慢行”等内容的标志牌；活动护栏钥匙、药箱、灭火器、铁铲、公文包内办案设备和

文书配置齐全，随车手电筒、对讲机、数码相机必须保证电源充足，巡查人员出巡前必须认真检查清楚，符合配置要求方可出巡。巡逻车交班时应检查清楚无故障后方可交给下一班，如有故障必须及时报修，保证车辆的正常使用。

7、在节日期间，外业人员要严格控制好巡逻车速，在确保自身安全的前提下实施巡查和排除障碍任务，遇车流量增大时，对巡逻时间进行合理安排，必要时取中间站设立临时值勤点，以便于及时出动。

8、春运期间，遇辖区出现长时间堵塞无法疏导车辆时，启动间接性截流方案，将过往车辆引导至服务区，保障行车安全；遇到大雨、大雾天气，必须加强巡逻，及时清理路障，记录路面积水和大雾路段情况，在能见度较低路段摆放“大雾慢行”等标志，并将情况及时上报监控中心，让各收费站摆放警示标志牌，并在可变信息标志上显示相应提示信息，提示过往司乘人员注意安全。如遇边坡塌方泥土导致影响路面安全的，应立刻摆放交通锥、标志牌，并通知养护及时清理。

9、春运期间遇各类突发事故时，各外业班组应严格落实公司路政执法服务规范中突发事故现场安全操作的要求，防止发生二次事故，保障道路交通安全。

七、根据公司路政执法服务规范要求，与各相关部门建立春运交通安全保畅工作联动机制。

1、与高速交警部门的联动。春运前与高速交警部门加强联系、协商，对节日期间路面巡查工作，双方联合采取人员、时间交叉等多形式进行全天候巡逻，保障春运期间的路面见警率，并互换值班表，对巡查中发现的问题及时互通信息，以便及时解决，在遇到轻微事故无人员伤亡时，启动与交警签订的《简易处理事故程序》，保障道路畅通，更好地维护春运期间的交通秩序。

2、与拯救部门的联动。要求拯救队在沿线葵洞服务区、石牙山隧道、逍遥口停车区、建城服务区、鹅公髻隧道和平台收费站等进行定点布控，便于快速处理交通事故及在车流量高峰期控制车流，减少因事故导致二次事故的发生。

3、与养护部门的联动。与养护部门互换春运期间的值班表，及时互通信息。要求养护部门相应制定春运应急预案措施，发生事故后接到通知必须于一个小时内赶到现场清障，并严格落实养护安全操作规程要求，防止二次事故的发生。

4、节前节后工作准备。①、隧道交通监控加强留意梧州方向隧道内、外的异常情况，发现情况后应立即上报相关部门。②、在节前高峰期，组建3组备勤人员，1组协助当班人员对路面进行巡逻；1组在梧州方向长隧道备勤车辆一台，协助巡逻班组快速处理路面突发事件；1组在办公室待命，在车流高峰期协助收费站维持广场秩序和处理其它突发事件。③、加强梧州方向各服务区的站场管理，要求在入口处设置保安24小时把守，确保将进入服务区的车辆正确引导到停车区，避免造成服务区的堵塞，同时保证互通的畅通，确保执勤车辆和救援车辆能够顺利通行。④、在沿线各收费站和服务区出入口处各放置交通锥15个，当路面发生突发事件时，可以用于路面截流和分流。

八、其他事项：

1、当班队员在巡逻过程中要密切关注道路通行情况，如有异常情况必须及时向监控中心及值班领导汇报；

2、当班队员在巡逻过程中如发现可变情报板显示信息及交通信号灯与路面交通实际情况不符时应及时通知监控中心，以便进行更改；

3、路政相关业务按日常规范要求执行；

4、完成公司交付的其他任务。

路政大队

2012年1月3日

第三篇：路政大队春运工作总结

路政大队春运工作总结

自1月30日进入春运以来路政六大队严格落实《鄂西管理处2010年春运方案》的文件精神，将春运保安全保畅通工作作为第一要务，全队人员奋战20日确保了高速公路的安全畅通。

一、成立小组，确保春运工作的顺利开展

路政六大队于1月28日积极召开以“春运保安保畅”为主题的工作会议，会上制定了详细的春运工作计划并成立了以大队负责人张云毅为组长的春运保畅小组。明确分工，责任到人。为春运工作得以顺利开展打下了坚实基础。

二、积极宣传，增强人民群众交通安全意识

从1月29日起，路政六大队就通过悬挂横幅、联合管理所在费亭发放宣传资料、在管段沿线走访等多种途径展开了春运安全知识的宣传工作，营造了良好的春运氛围。截至2月19日共发放宣传资料800余份，悬挂横幅10余幅，针对沿线行人上路的重点区域采取宣传到户的方式共500余人次，通过宣传增强了司乘人员和沿线群众的安全意识。

三、加强巡逻，注意及时排查安全隐患

积极组织学习，通过学习端正了大队全体人员的工作态度，强化了安全意识，并牢固树立“安全是最大的效益，事故是最大的浪费”的春运工作理念。以增加巡查次数、延长巡查时间、增加徒步巡查次数为要求加大巡查力度，做到了巡查无盲区。至2月20日共出动70余次巡逻车辆，及时发现并排除安全隐患20余次，处理交通事故20次，清理路面垃圾400余次，劝离违章停靠车辆100余台次，劝行人下道200余人次，摆放标志标牌100余次，有效制止违章上下乘客20余次，春运期间无责任安全事故的发生。

四、除雪保畅，积极营造良好的行车环境

严格以管理处除雪保畅24字方针为工作指导。针对春节期间气温骤降的特殊情况，积极与养护等部门协作。截至20日共进行融雪剂撒播作业40余次共用50余吨融雪剂，人工铲雪5次。为恶劣天气下高速公路能安全畅通提供了有力的保障。

五、路警联动，为春运提供强有力的保障

工作中加强与高速巡警二十三大队的联系，建立了共同的通信网络、立体的防控体系和互动的联防机制，实现了资源共享，实行了统一指挥，统一调度，实现了及时、快速的联动，增强了协作能力，期间为大型车辆开道3次，有力的保障了春运工作有序的展开。

六、热情服务，彰显和谐路政形象

路政六大队以建立一支“服务保障型”路政队伍为工作要求，在工作中做到有车必停，有难必帮。热情、主动为过往司乘人员服好务，截至2月20日共提供优质服务10人次，对接受施救服务的司乘回访7人次，满意度100%。真正做到了为民、便民、利民。赢得了社会的一致好评，塑造了以人为本、执法为民的“和谐路政”形象。

春运工作才刚刚过半，将面临更大的挑战和困难。在管理处及支队的正确领导和大力支持下，路政六大队将积极总结前段春运工作经验，充分发扬湖北交通人特别能吃苦、特别能战斗、特别能拼搏、特别能奉献的精神，以“和谐有序、安全为先、科学调度、优质便捷”为工作指导，做好春运保安保畅工作，打好“固本超越年”的第一仗。

第四篇：路政大队突发事件应急预案

崇州市交通局路政管理大队 安全生产突发事件（故）应急预案

为加强公路路政工作突发事件，特别是安全事故应急处置工作，维护正常工作生产秩序，预防和减少安全事故，制定本方案：

一、指导思想

根据《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》及相关法律、法规的规定，本着对国家、人民群众、路政执法人员高度负责的精神，为最大限度的减少安全事故对我大队职工生命、财产的威胁和危害，采取各种有效手段和措施，维护正常的公路路政工作秩序，减少事故、维护稳定。

二、适用范围

凡是崇州市路政大队所管辖的公路路段上发生的公路较大损坏、出现路障、交通堵塞及路政执法人员因公受伤和发生其他安全生产事故时，由大队应急处置领导小组启动次预案。

三、为加强路政突发事件（故）得应急处置工作的领导，统一指挥、协调部署，路政大队成立路政安全生产突发事件（故）应急处置领导小组。组

长：刘

刚 副组长：谢

兵

成员：柯 凤、王志毅、何学东、何登勇、柯 楠、尹 毅、刘 剑

刘 尧、刘

刚、陈

宏

四、职责分解

为保证对突发事件（故）做到指挥得当，任务明确，分工负责、责任到人，将工作任务分解到七个组即：调度组、现场疏导组、调查处理组、通讯联络组，凡是路政工作中出现安全生产事故，公路较大损坏、出现路障、交通堵塞及路政执法人员因公受伤等险情，启动此方案。(一）协调组

由路政安全生产突发事件（故）应急处置领导小组人员构成，负责突发安全生产及路政险情处置工作的指挥、人员部署协调各组工作，督导检查各项工作措施的落实、确保指挥得当、协调有力。

二、现场处理组

由路政大队主管副大队长负责，组织突发事件需要应急处置的路政执法人员，负责现场及附近路段的现场布控

第五篇：大队保畅应急预案

大队保畅应急预案

为贯彻落实“奋战六十天，安全迎国庆”的宗旨，为完成在恶劣天气条件、旅游高峰车流量饱和、突发事件引起断行、断交情况的应急处理工作，确保高速公路的畅通、安全。特制定本应急预案。

一、建立组织机构

为加强乐亭路政大队辖段的领导，特成立领导小组。

组长：谷世广

成员：刘绮，曹宇，路靖，魏国强

领导小组负责恶劣天气条件、旅游高峰车流量饱和、突发事件引 起断行、断交情况下高速公路应急的协调、调度和监督工期。应急工期应坚持统一领导、分级负责、反应快速、调度及时的原则。

二、建立应急处置机制

建立日常值班制度，大队执行路政巡查24小时值班制度，路政 查值班电话3956631保证24小时有人接听，执行应急状态信息汇报制度，外业中队长在现场和处理完毕后向大队长及信息指挥中心反馈应急情况下的路况状态。预案启动后，当班应急领导小组成员的手机必须保证24小时开机。

三、路政巡查人员在发生因恶劣天气条件（雨、雪、大雾）、旅游高峰车流量饱和、突发事件引起高速公路断行、断交状态下，路政大队巡查人员应启动本预案，并遵守如下规定：

1、路政人员在30分钟内赶赴事故现场后，应迅速按要求摆放安

全标志，开启路政车辆的示警装置。配合交警做好现场秩序的维护控制好事故现场安全区,防止引起发二次“事故”。

2、现场救援中发现有人员受伤的，应视情况通知当地急救部门，并会同交警等进行紧急救治。现场救护结束后，路政人员要协同高速交警首先保障道路的通畅。同时，对事故现场的路产损坏情况进行勘查、取证，为路产索赔做好准备。

3、事故发生后，路政人员迅速通知相关收费站，对进入高速公路的车辆进行安全提示。通知指挥中心在可变情报板上发布相应的路况信息，通知服务区做好车辆滞留的应急工作。

4、如事故重大，人员设备不足时，应根据现场情况立即向上级报告，请求人员设备的支援。

5、如事故现场处置时间较长或发生严重堵车情况，应立即通知关闭有关收费站，进行分流。紧急情况下开启中央活动开口等交通管制措施，采取一切有效措施，保障车辆尽快通行。

6、如发现事故现场有大量抛洒、泄露物体时，应尽快通知养护部门到达现场，必要时可请求消防部门及有关专业技术部门的支援。

7、事故车辆被拖离后，养护人员要及时清理事故现场。

8、事故处理完毕，交警通知解除交通管制后，路政人员应及时报告上级领导和有关部门。

（二）雨、雪、雾等恶劣天气的应急措施

1、路政大队要及时了解天气预报，掌握气候变化情况。根据预报中可能发生的气候变化，要提前上路巡查，并将路况信息通知信息

指挥中心向社会告知。

雾天的应急救援措施

2、遇到雾天，巡查人员要加大巡查密度，并将起雾的具体区间、能见度、车流量以及雾区内的其它情况，报告大队长及有关部门。

3、雾天巡逻中，巡逻车要开启警示灯、警报，仔细观察雾情及道路状况，及时报指挥中心。

4、如车流量较大或雾区为连续下坡路段、能见度小于50米等非常情况时，要协调交警实施交通管制。对积压在收费站外的车辆要及时疏导，防止拥堵。

（三）降雪天气的应急救援措施

1、遇降雪天气，巡查人员要加大巡查密度，随时向大队长报告降雪情况和路面积雪情况。

2、值班人员24小时值班，认真做好信息传递和解答司乘人员询问等工作。

3、巡查人员要在最快的时间内将降雪情况通报养护、收费等有关部门，分别采取必要的应急措施。

4、巡逻车要进行不间断巡逻，加强行车疏导，控制行车速度，拉开行车间距，并在转弯、坡道处临时摆放限速、禁止超车等提示标志，以防止事故发生。

5、当班中队要针对降雪天气的情况变化，及时上路察看路况并向有关领导汇报，如路面、桥面因积雪或傍晚天气变冷，道路结冰，要及时通知养护部门采取有效措施，避免因措施不当而引发行车事

故。

6、因雪大封闭高速公路后，对于已驶入高速公路的车辆，路政人员要配合高速交警组织分流，应重点保障车流较大的收费站没有或尽量减少压车现象。

7、恢复通车后，路政车要及时上路巡查，快速疏导车辆，避免交通拥挤。发现事故或故障车辆要采取有效措施，配合交警清理，迅速恢复通行。

（四）雨天的应急救援措施

1、降雨天气，巡查人员随时报告降雨情况，加大巡逻密度，通过可变情况报滚动板或各个收费站，提示司机“减速慢行”。

2、夏季出现大到暴雨，要密切关注天气变化情况。巡查车辆重点做好沿线桥梁、涵洞、护坡等处的巡查，一旦出现险情，立即上报，并采取果断措施，现场组织交通，防止引发重大事故。

3、秋末冬初出现降雨，特别是傍晚气温下降，路面易出现结冻等情况，巡察车要对重点路段实行重点观察，通知养护部门及时采取防滑措施，配合交警实施交通管制。同时利用可变情报板等方式进行提示，确保安全行驶。

（五）“黄金周”、重大节日和其他特殊情况下的应急措施

1、加大巡查密度，实行重点区域重点排查，及时发现和处理各种异常情况。

2、在车流量较大时节，要采取有效措施防止车辆在隧道、涵洞、特大桥等重点部位滞留、堵塞。

3、如发现公路及设施被破坏等突发事件，要立即通知大队长迅速赶赴现场，同时向当地公安部门、高速交警报案，并做好现场保护等工作。

4、如造成车辆通行受阻，甚至道路中断等严重情况，协助高速交警对已驶入高速公路的车辆采取出口分流等措施进行安全控制。

（六）重大自然灾害应急措施

1、自然灾害发生后路政大队长要快速赶赴现场，会同养护、交警部门确定现场安全控制区，设立明显的安全标志，同时开启警灯、警报示警。

2、在距离灾害现场最近的活动护栏处采取临时并道或逆行、调头的办法，快速疏散滞留和阻塞在安全控制区内的车辆

3、与其他专业技术人员协商确定其他的安全控制措施。

4、制定两名以上的路政人员配合有关技术人员进行灾害现场的勘察，关将勘察结果及时逐级上报。

5、配合有关部门排除灾害造成的险情，并在灾害现场安排路政队员负责安全警戒。

6、如发现塌方、滑坡等灾害，现场指挥人员应根据现场情况选择合适的行车路线。并指定具体的巡查车和路政人员，负责运输通道的“开辟”工作，保证抢险车辆的正常通行。

7、在灾害险情排除，现场清理完毕，路政人员要快速解除警戒，撤除安全标志，保证车辆正常通行。

（七）危险物品运输车辆事故应急救援措施

1、发现运输易燃易爆、有毒有害物品的车辆发生事故后，路政人员应立即通知公安、消防、环保、医务等相关部门，并对事故现场进行安全控制。安全控制范围应不小于150米。

2、选择安全线路，协助各方力量将安全控制区内的人员，向安全区域进行疏散。

3、在发生严重堵塞的情况下，要协同交警现场指挥和疏导，为消防车、救援车等开辟通道。

4、如发生液体泄露，应立即组织人员进行封堵，引导泄露物从路面排水系统流出路外，减少对路面的损坏，并注意防火防毒等宣传。

5、如发行有毒气体泄漏，应在公安消防和医务人员的组织引导下疏散现场人员及车辆，最大限度地减少对路面的损坏和人员的伤亡。

6、现场处置完毕后，必须经公安消防等技术人员的确认和认可，方可发布通行信息。

（八）道路养施工紧急处置措施

1、对养护施工现场要进行严格管理，规范摆放标志，现场设有安全员。路政巡逻要做到每个施工点必查，做到随时发现问题随时进行整改。

2、如由于施工现场引发的交通事故、交通堵塞，路政人员要迅速到达现场指挥，并及时通知交警和向上级汇报，迅速采取分流封闭相关匝道站、开启中央活动出口等措施，尽快疏通。

3、要提倡夜间施工避开交通量高峰期施工等措施，以保畅为主。

加强与养护、收费、交警等部门的协调，保证施工期间安全畅通。

三、责任与追究

全体队员对应急保畅工作应给予高度的重视，正确处理各种突发事件，确保各项措施落实到实处，将突发事件造成的损失及人员伤亡降低到最低限度。对发生下列情形之一的，将给予行政纪律处分。情节严重的，将按有关法律法规规定，追究其刑事责任；

1、对应急保畅工作不重视，组织不力，造成重要环节脱节，致使产生不良后果的；

2、应急情况处理不果断，造成5公里以上堵车，乘客反映不良的；

3、没有按要求时限到达现场，指挥不力，造成3人以上伤亡的；

4、5、信息发布不及时，贻误战机，致使事态扩大发展的； 反映情况不实，弄虚作假，处置不当，被媒体曝光，造成负面影响的；

6、队员之间相互扯皮，配合不积极，拖延时间，造成不顾重后果的。

沿海高速公路乐亭路政大队