油料管理员工作总结5篇

第一篇：油料管理员工作总结

油料管理员工作总结

提高思想认识，增加节能观念，建立健全管理规章制度，是抓好油料管理工作的根基。

石油是有限的，而我们车辆运输是需要石油的，且用量较高，占我们车辆运输成本的30%左右，这不得不使我们把节能降耗管理的首要位置上，不得不提高思想认识，要降耗增收。

抓好节能降耗这项基础工作，立足于实际工作的基础，注重建立健全规章制度和长效管理机制，做到制度健全、管理到位、责任落实、赏罚分明。我们清理，修改了我分公司的油料管理规章制度，在传承了过去一些好的方式方法的基础上，又补充完善了油料奖罚措施，对节油者给予奖励，对超耗者给予处罚，建立健全油料管理的激励机制，在给降低油耗的同时也给带来经济效益，对车辆技术、安全方面有所保证，从实际出发，科学制定符合本公司生产运输要求的油料考核定额标准，是抓好节能降耗的基石。在建立健全管理制度后，没有一个考评标准是不行的。以我们加强油料管理，采取一系列措施以来，通过学习同行业单位管理方法及自己不断摸索经验，使我在油料管理工作方面，初显成效。

总之节油降耗是一项长期而艰巨的任务，是永无止境的。我们应该盖于在管理工作中总结经验，吸取错误，摸索出一套行之有效的管理方法，大力倡导节约能效。少用一升油，让我们的家园多一份绿色。

第二篇：油料管理员岗位职责及制度

油料管理员岗位职责

一、严格执行项目油料管理办法，做好油品计量、计算和记录等工作。

二、按计量操作规程进行测量、计算，做好数据记录，及时真实填制相关账、表、单。

三、协助主管人员和项目主管经理做好机组油料收、发监管工作。

四、做好每月机组油料统计和上报工作，同时做好单机汇总考核，对节超情况进行分析、总结和通报。

五、根据机组施工计划，制定“油品需求计划”，项目经理签字确认后报公司质安环保部。

六、做好车辆设备油料消耗台账的统计工作。

油料管理制度

车辆加油管理

1、车辆用油料一律使用加油卡加油（一车一卡），每次加油由项目部带车人员与驾驶员共同完成，严禁驾驶员独自加油，加油后，应必须向加油站索要当次加油小票（由计算机打印），保证小票加油日期、数量与实际相符。然后将每次加油时车辆行驶里程写在小票上，带车人在小票上签字，加油情况进行登记作为月底汇总、核对、单机考核的依据。

2、驾驶员应妥善保管加油卡，如有丢失应在第一时间报告项目部油料管理员办理挂失。因延迟报告造成油料丢失的，经济损失由丢失者承担。

3、加油卡已设置密码，驾驶员严禁私自变更密码，驾驶员发生调整，在交接卡时应一并提交密码，接收人做好相关记录。

4、驾驶员加油后应及时归还加油卡，禁止私自携带油卡外出。特殊情况经项目领导同意方可携带油卡外出。其它特殊用油，必须提出申请经主管领导签字同意后方可加油。

5、车辆加油明细的核对工作每月至少进行一次，如发现与实际加油数量与对账单不符，应及时与加油站进行核实。

6、车辆因工作需要在指定范围以外加油站加油时，须经项目部主管领导批准方可加注并开据合格加油发票，发票须经生产经理、工程部、物资部同时签字方可报销。

7、按合同规定需项目部供给油料的外雇车辆及设备用油，纳入自有设备、车辆进行管理。

8、对于私自倒卖或给本项目以外的车辆设备加油的，经发现项目部将进行严肃处理。

设备加油管理

1、施工设备加油，所用计量器具必须经过有资质的计量技术机构检验合格，并在有效期内。

2、机组设备车辆加油必须提前一天上报需求计划至项目部油料管理员处，项目部根据需求计划合理安排供油方加油，因未及时提供需求计划造成供油延误的，责任由相关机组负责。

3、油罐车每到一个现场加油，现场负责人都要对送至现场的油料进行检查核对后验收，填写《施工项目现场油料交接（验收）记录》，供油方、机组油料管理员、施工现场负责人三方共同签字。该记录一式两份，项目部和机组油料管理员各持一份，每月项目部定期进行核对。

4、现场施工设备加油，机组油料管理人员要填写《施工设备车辆加油记录》，设备操作手和现场负责人要共同签字，作为油料发放和设备单机油料消耗考核的依据。机组油料管理人员按月定期将该记录上交项目部油料管理人员，项目部油料管理员要及时将记录录入计算机形成电子文档方便审查核对。

5、机组油料管理员需做好设备单机（月）消耗报表的统计，每月月底由机组油料管理人员上报项目部。（纸板、电子版各一份）

6、施工项目现场油料交接（验收）记录作为项目部与供油方结算的依据，必须真实可靠，不得弄虚作假，各级油料管理员须对施工项目现场油料交接（验收）记录妥善保管，不得遗失损坏。

7、机组车辆禁止使用器具备油，如有特殊情况必须使用时应通知项目部主管领导，经批准同意后方可使用。

8、油料管理员和机组现场负责人双方不定期使用量筒对供油方加油设备进行测量查看是否有偏差，并做好书面记录。

9、项目部不定期对油料交接验收记录和车辆设备加油记录进行抽查，记录不全和没有记录的，项目部将对机组长和其他相关责任人进行处罚。

10、私自为他人提供油料、偷用倒卖油料和肆意浪费油料的一经发现，对当事人和责任单位（项目部或机组）负责人将按照《工程建设公司能源管理实施细则》中相关内容进行处罚。情节严重的交由有关部门或司法机关处理。油料消耗考核管理

1、项目部将建立油料消耗统计考核制度，实行单机消耗考核与单位工程量燃油消耗双重考核制度。

2、单机考核采取定人定机方式考核，不能准确提供定人定机表的，责任人将定为机组长。

3、项目部月初、月末对机组车辆、设备里程和运行时间读数表进行登记，同时统计当月每台车辆设备油料使用数量，进行分析。

4、项目部采用“浮动定额”对单机进行考核，“浮动定额”是以同一车型百公里或每小时消耗燃油数量为考核基数。单机百公里或每小时实际油耗在“浮动定额”±1%范围内不作处罚。超出此范围的，操作手和机组“单位油量处罚金额”按每升5元计算。

5、操作手个人每月处罚上限500元，超出部分由机组承担。

6、项目部根据公司下发的单机燃油消耗定额与车辆设备实际消耗相结合，制定此项工程车辆设备单机燃油消耗定额。

7、对于连续3个月考核不达标车辆设备，项目部将组织人员针对设备状况进行分析，需报修的及时送修。属于人为原因项目部将对相关人员进行通报批评，并报所属分公司。

8、机组要保证车辆设备读数表完好无损，上报数据必须准确。如发现机组人为故意损坏读数表虚报里程和运行时间的情况，一经发现将严肃处理。

9、单位工程量考核采取定量的方式考核。

10、项目部采用“浮动定额”对单位工程焊接燃油消耗进行考核，“浮动定额”是以平原段、山区段每道焊口消耗燃油数量为考核基数。平原段、山区段每道焊口消耗在“浮动定额”±1%范围内不作处罚。超出此范围的，机组“单位油量处罚金额”按每升5元/升计算。

11、因特殊情况造成燃油使用超标的，机组可以进行书面申诉，所述合理的，项目部根据实际情况酌情进行处理。

12、因管理原因造成燃油使用超标，项目部将对相关管理人员进行经济处罚。

13、项目部结合以往工程和本工程平原段、山区段施工车辆设备燃油实际消耗情况，制定此项工程平原段、山区段每道焊口燃油消耗定额。

14、对于连续3个月考核不达标的机组，项目部相关部门组织机组相关人员进行分析，查找原因。属于人为原因项目部将对相关人员进行通报批评，并报所属分公司。

附件1：施工机组油料需求计划申请表 附件2：月度单机油耗汇总表 附件3：设备（车辆）油料消耗定额

附件4：鞍大管道工程施工机组月度油料消耗考核表

第三篇：油料管理办法范文

油料安全管理办法

一、工地用汽油、柴油、润滑油、润滑脂等管理：

1、油料仓库应以防火材料建造，如砖、石、石棉瓦等。

2、油料仓库安全防范措施：

库区严格管理火种、火源、电源，严禁私设电炉;库房外必须设立明显标识“严禁烟火”字样。

库区内不准带入火柴、打火机等火种，禁止吸烟；

库区内应使用防爆灯具（配备两只以上，不得使用一般电灯照明），更不允许使用明火照明；

建立健全消防组织，配备相应的灭火器材；加强油料仓库防火安全教育，认真贯彻“预防为主，防消结合”的方针，自觉遵守各项安全管理制度，实行谁主管，谁负责的原则；

油料仓库作业人员应会使用消防器材，离开仓库时要进行防火防盗安全检查，注意关灯和锁闭门窗，上班时要先检查门窗和存料是否有异状。

3、油料（油脂）的验收：油料验收时由物资部及物资验收小组参与，燃油的外观验收应检查车辆是否改装暗格，罐口是否有封条，罐内液面位置，数量验收以过磅数量为准，过磅后严禁放水卸重；润滑油（脂）的验收还应检查包装是否良好，有无渗漏，对实物应作直观目测。各种润滑脂应纯净，不得混入杂质和污物。

4、油料（油脂）的保管：各种油料应远离热源，避免日光直晒，容器必须封闭，防止雨水和杂质侵入。润滑油（脂）按品种、牌号、分别存放在库房内，不得混淆，润滑脂不可用木制容器盛装，对空罐、空桶要远离储油地点。

5、严格遵守操作规程，正确使用加油装置，杜绝在装卸和加油过程中出现跑、冒、滴、漏现象。

6、油料发放实行单机、单车分类登记；

1）、加油前，司机与油库管理人员先核对车辆运转时间表或行驶里程表，并填写在油料发放表上；

2）、加油时，油量计量装置必须由油库人员操作，司机监督，不允许司机擅自进行操作计量装置； 3）、填写发油记录时，必须准确填写日期、数量，并由司机与油库管理人员共同签认，月底作为油料核算的依据。

4）、为便于管理，在库房加油的所有车辆都必须装有计时表或里程表，对无表的车辆原则上不加油，机办室要加强监督，要求所有车辆保证计时表或里程表准确有效。

5）、油料管理人员每月26日将油料发放表交由材料库计算汇总后，经油库管理人员复核、材料主任审核签字后,于每月30日前报机电室、合同部、财务部，并由机电室进行单机单车核算，进行燃油考核。

6）、次月5日前机办室单机单车油料核算资料应反馈至物资部，作为同类设备的油料控制值供物资部参考.二、处罚办法

1、违反安全管理规定的处以罚款500元；

2、因油料管理人员加油时不按规定格式填写而导致管理混乱但未造成损失者，对油料管理人员处以100元罚款；对不负责任的乱签字人员发现一起处以100元的罚款，并调离工作岗位停工学习。

3、在油料的使用、管理等过程中，若有串骗等行为人员，一经查出，处以罚款1000元并赔偿相应损失，并按偷盗、贪污罪报纪检处理；

4、机械驾驶（操作）人员有倒卖油料行为的，处以罚款1000元并赔偿相应损失，并按偷盗、贪污罪报纪检处理；

第四篇：关于加强油料生产

关于加强油料生产、巩固油料大县地位的

意 见

油料是我县的优势产业、主导产业和希望产业。近年来，由于农民打工经济持续增长，相比较而言，油料生产，特别是油菜生产效益偏低，农民种植积极性下降，我县油料种植面积呈现下滑态势。加强油料生产、巩固油料大县地位，是我县当前乃至今后一个时期的主要任务。为做强做大油料特色经济，使油料成为我县农业结构调整的第一主线，农民增收的第一渠道和农村经济发展的第一产业，现结合我县油料生产实际，切实抓好油料生产，增加农民收入，促进经济发展，提出如下意见：

一、发展油料生产的重要意义

红安是全国和湖北省产油百强县之一，1997年红安进入全国油料百强县之列，位居第97位，2001年居92位，2003年列第76位，是湖北省油料十强县，2003年居第4位。然而，由于多方原因，目前红安油料大县的地位受到了严重影响，2011年省统计局发布的数据，我县油料面积54.15万亩，其中油菜25.99万亩，花生28.16万亩。但省农业厅基点调查数据显示，2011年我县油料面积30万亩左右，其中，油菜面积5万亩左右，花生面积25万亩。省农业厅的数据表明，红安已与油料大县名称不符，更不符合油料大县奖励资金的标准，省农业厅已责成红安县农业局务必高度重视，并作出整改。因此，加强油料生产、巩固油料大县地位，争取更多的国家政策资金，已成为当务之急。随着形势发展和国家政策调整，我县发展油料生产面临新的发展机遇和明显优势。一是资源丰富，我县有较大的适宜种植花生的丘陵缓坡地，以及利用冬闲田种植油菜也有悠久的传统。二是市场看好，根据有关资料分析和预测，目前国际食用油供应偏紧，价格走势上扬，且市场风险较小，为发展油料提供了良好机遇。三是有良好发展条件，红安气候温和，土壤肥沃，适宜种植花生、油菜等油料作物，且农民掌握了种植技术，有发展油料生产的基础。四是有优惠政策，国务院出台了促进油料生产发展新的惠农政策,国家农业部也启动了“振兴油料生产计划”，油料生产必将有新的发展和突破。因此，我们要充分认识抓好油料生产的重要性，切实增强发展油料生产的信心和决心，采取综合有效的政策措施，充分调动农民的生产积极性，促进我县油料生产的恢复和发展。

二、指导思想和目标任务

1、指导思想

根据实际和市场需求，我县油料生产应以“扩大规模、主攻单产、改善品质、培植龙头、叫响品牌、打造油料强县”为指导思想，实施“布局区域化，基地规模化、生产标准化、加工精细化和销售统一化”战略，努力将我县油料产业化经营提高到一个新水平。

2、工作目标

“十二五”期间，全县油料种植面积达70多万亩，总产量近17万吨，其中花生40万亩，产量12万吨；油菜30万亩，产量4.5万吨；芝麻1万亩，产量0.2万吨，油料总产值8亿元，占全县农业总产值的40%。订单农业面积发展到80%以上，优良品种应用率95%以上。培育省级优质油龙头企业1-2个，市级龙头企业3-5个，年加工油脂能力20万吨以上，原料加工转化率由目前的30%提高到60%。大力开展优质油深加工产品的系列开发，包括副产品油脚和饼粕的综合利用。创建1-2个在全国有影响的知名油脂品牌。通过发展优质花生、油菜产业化经营，带动农户10万户，亩均增收100元，全县农民从油料产业化经营中增加收入7000万元。

三、主要措施

1、加强组织领导，引导产业发展。

我县油料已成为农民收入的主要来源，但由于产业整体层次较低，龙头企业较少，产业链条不长，经济效益不高。建议抽调专人，在县农业部门设立油料产业办公室，编制我县油料产业的中、长期规划，因势利导，在油料生产、技术推广、加工、流通和消费等各个方面给予必要的指导帮助，从人力、物力、财力上 给予必要的投入，促进油料产业的发展壮大和上档升级，突出产业支柱地位，使其发展成为我县广大新农村的经济增长点。

2、抓好基地建设，夯实产业基础。

规模种植是产业化的基础，要结合我县正在实施的全国花生高产创建示范项目，实施油料板块化推进。在基地建设方面，应在产品质量和效益上下功夫，一是推广优良品种。花生良种逐步实行3年一轮换原则，尽快实现花生食用型与脂用型分离。同时迅速做好特质花生，如黑花生、红花生的生产起步工作，力求2—3年内达到万亩以上生产规模，率先进入市场。油菜良种实行品种定向，全县定向3-5个品种，并重点做好统一供种工作。油料品种应逐步实现一乡（镇）一品；二是要实行区域化种植。巩固南“油”北“花”的种植格局，花生重点抓好七里、华河、杏花、城关等县北花生生产龙头乡镇，加快县中、南部花生生产的发展。油菜重点抓好八里、永河、太平、觅儿、高桥等生产大镇的基地建设，全县合力建造油料大基地；三是实行标准化生产。实施标准化生产，是现代农业的基本特征之一。制订和完善油料作物生产技术标准，建立标准化生产流程，逐步实现油料基地的标准化生产，使质量升级上档；四是推广高效模式。在模式上坚持效益中心，突出高产、高效。主要模式为：水田地膜花生配晚杂（常）或秋杂、旱地地膜花生、水田油菜配花生。其中以地膜花生为重点，计划近5年内地膜花生面积达20万亩，占花生总面积的50—60%。

3、盘活龙头企业，带动产业规模。

一是扶持龙头加工企业。红安油料骨干加工企业，效益不佳，固然有多方面的客观因素，但盘活还是有希望。要加大招商引资力度，对龙头企业建设要不拘一格，择优扶持，加快企业的改制，实行强强联合，真正让龙头昂首，实现企业与农民“双赢”；二是组建专业合作组织。要在全县油料大村率先成立油料专业合作社，进一步提高农民进入市场的组织化程度，加快建立一支适应市场和我县花生产业发展需要的农民经纪人队伍，架起农民通向市场的桥梁，促进油料产业的良性循环发展；三是发展订单油料生产。要依靠一批带动能力强、规模大的龙头企业，发展订单种植，建立龙头企业、专业合作和农户“三位一体”的产业化经营运行机制，形成经济利益共同体，提高种植效益，促进农民增收。

4、实施奖励政策，推动产业进程。

鄂政办发„2010‟105号文件要求各油菜主产区县（市、区）要安排专项资金支持双低油菜生产；双低油菜标准化示范县（市、区）要从中央下拨的油料大县奖励资金中，安排30%以上资金支持双低油菜统一供种和技术示范，推动双低油菜产业发展。我县去年奖励资金为1407万元，建议拿出500万元奖励资金用于发展油料生产。一是油料示范基地建设。重点包括推广优良花生品种，油菜统一供种，标准化生产，机械化示范，共安排资金380万元。二是培训指导经费。安排资金35万元。县农业部门重点培训乡镇农技人员和油菜种植户，安排培训经费15万元，宣传费7万元，资料费8万元。三是龙头企业扶持发展资金，安排资金45万元。凡是获得驰名商标、著名商标、知名商标的一次性奖励5万元、3万元、1万元，新被国家认定为地理标志产品、有机食品、绿色食品、无公害农产品的，县财政分别给予1-3万元的奖励。四是合作组织培育补助。安排资金10万元。重点扶持由龙头企业牵头成立的油料专业合作组织，要求发展会员100人以上，有专门活动场所，组织运行良好，业绩突出的，给予扶持。五是种植大户奖励。安排资金30万元。将花生产业列为新农村建设产业发展目标考评内容。年终考评时，对发展成效突出，排位前三名的乡、镇（场、处），给予全县通报表彰和奖励。对全县油菜、花生种植面积分别在10亩以上的前15户油料种植大户进行奖励，每户奖励3000元。并开展高产竞赛。从中选出种田能手、高产状元，予以表彰奖励。

5、做好三篇文章，促进产业升级。

一是做好宣传文章。红安是两位国家主席和两百多位将军的故里，应以名人文化效应，带动红安油料产品宣传，组织商贸活动，在适当时候，举办“红安花生节”，以节会活市，让红安油料走向全国，走出国门；二是做精品名牌文章。我县花生品牌的知名度还不高，其产品宣传和市场营销策略远不如河南汝阳的“大地”花生奶、山东莱阳的“鲁花”牌花生油、以及本省花生产量并不占优势的大悟“齐天”牌系列花生产品。因此。要力争在2年之内推出1-2个主打品牌，以品牌叫响市场，抢占市场；三是做好信息化建设的文章。由政府牵头，重点组建红安花生信息网，建立集信息采集、分析、预测、发布于一体的权威的信息体系。

2012年4月10日

第五篇：油料管理制度

油料管理制度

一、油料员要加强业务学习，明确各种油料性能、标号和分类，不得混用或错用，如混用、错用造成事故由油料员负责。

二、各种油料进出必须手续齐全，账目相符，按规定加油，计量准确，车组领取后签名或盖章，私人不经领导批准不得加油。

三、必须做到缓冲卸油、浮子取油、三级过滤、二级沉淀，付油有搅拌器，柴油有加注器，机油有加温沉淀装置。

四、油库民用工业须安全可靠，门窗牢固，防火设备齐全。

五、在油料30米内不准吸烟，车辆加油时要熄火进行加油，加完油后，离开油库50米处，熄火保养。

六、常年保持油库内外的卫生，安全防火。

七、坚持常年回收油料（机油、柴油、齿油）。